总结是对过去的一种回望，同时也是对未来的一种期许和规划。写总结时要客观公正，不要带有主观色彩和个人情绪。推荐阅读以下总结的例子，了解总结的要点和结构。
校车安全培训讲话篇一
会上，xx校长勉励大家继续努力，重视校车安全，并要求，要高度重视省市来本校督查活动，依法依规运行校车，尽职尽责提高校车服务质量。
政教处主任结合校车安全警示片，强化随车照管人员的重要性，上车提醒并检查，确保每个学生系好安全带。提醒司机开车前检查轮胎，要提前变道打灯光，不能酒后驾车、开车勿打电话等，养成良好的开车行为习惯。
校长对随车照管员、校车司机进行职责要求培训，要求全体驾驶员增强安全意识、自觉遵守交通规则，杜绝超速超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为的发生。同时，要求随车照管员要加强对学生接送车的监督工作，对每天接送车信息及时登记，做好学生接送的安全管理工作，确保学生平安回家、平安到校。
xx校长提出“四要”：校车车况要优；校车管理台账要实；校车管理工作措施要细；校车服务质量要高。同时，政教处主任作本次会议总结，校车相关人员要牢固树立安全责任意识，始终把“注重服务、促进平稳、保证安全”作为总的工作指导思想，贯穿于校车安全管理工作之中，做到学生乘车安全，确保校车运行零事故。
会后，学校领导对校车进行了安全检查，同时与全体校车司机签订了校车安全责任书。司乘人员纷纷表示，今后将严格落实各项安全管理规定，做一名让学校放心、家长安心的校车驾驶员。
校车安全培训讲话篇二
各位领导、同志们：
今天很高兴与各级领导见面。能够与各位认识，是我们的缘分。
我们国家最近发生的几起安全生产的重大安全责任事故，xx事故和xxx事故，反映出什么问题？违反法律法规是一方面，还反映出安全管理团队建设上的问题。也就是说安全管理团队不够过硬。据专家现场分析，xx事故这个事故本可避免，只要老板配备一定数量，经过专业训练的尾矿管理人员和尾矿操作工，就能发现存在的隐患，也就能避免灾难的发生。但现实是，我们有些老板在别个地方赚了钱，看到矿山可以赚钱，就往这里投资，自己没这方面的.专业知识，请来管理的人或一知半解，或根本外行，结果就吃了大亏。好不容易争了一点钱，就打水漂了。
可以这样说，没有一支过硬的安全管理团队，就不可能打赢安全生产这场大仗。
所以借今天这次讲课，我想谈三点看法，也是不成熟的看法，供各位参考：
一是希望企业重视安全员的培养和使用；二是重视安全管理团队的建设；三是希望企业重视应急演练。
先讲一点：重视安全员的培养和使用。
我们国家每次发生重特大安全事故，都会在全国开展专项整治工作。这一做法，是几十都这样做的。那是政府部门做的事。作为我们企业要做什么？一是检查自己还有那些安全死角，二是检查制度存在问题。还有一个更重要的工作，也就是安全员培养和使用问题。这是很多企业容易忽视的问题。
我们要重视解决对安全员重使用轻培养的问题。这是我们很多企业存在的通病。
安全员过不过硬，直接关系到事业的成败。往往一件小事，由于安全员没把好关，结果醇成了大事，葬送了企业，企业都垮掉了，就会有多少人失去了工作机会，就会影响多少家庭的安宁？山西去发生一个煤矿瓦斯爆炸事故，查来查去，是安全员没到生产现场。煤矿爆炸事故条件是瓦斯的浓度，超过这个浓度，就会有爆炸的可能性，没有一个有责任心的安全员在现场监控，灾难就不可避免。
协会今为何要大张旗鼓地表彰优秀安全管理员？目的就是要让企业领导更多地关注这些默默无闻的、任劳任怨的安全管理队伍，加强这支队伍的培养和使用。
我们常常看到，有的事故原本不大，但由于安全员忽视了它，结果醇成了大事。有的事故苗头很严重，由于你的安全员过硬，及时发现，排除了，结果大事变成无事。我们要让有责任感和专业知识强的同志来挑这个大梁。
优秀的安全员要具备那些条件？
一要敢于坚持原则。也就是说，想钻孔子的人，没门；被人误解，不怕；来讲情面的，没戏。
二要有责任感。
没有责任感的人，纵使有再好的技能，你都不能委于重任。我们很多事故吃亏就吃亏在这里。
每个人都有自己的个性和特点。有的人做事细心，有的人粗心大意。有的人善于干实事，有的人喜欢夸夸其谈而不太干实事。我们的管理层就是要把这些人，根据他们的特点来安排好工作。一定要让有责任心的人，工作细心的人来负责安全管理员这个岗位。一个成功的领导者，就要做到会量才录用，人尽其才。美国通用电气公司前董事长韦尔奇说过，他的工作的主要任务就是发现每个人才的特点，而恰如其分地安排他们的工作，发挥他们的才能。
校车安全培训讲话篇三
同志们：
今天，我们在这里举行道路交通安全培训，主要是继续落实2011年公司安全工作精神，提高驾驶员安全意识，进一步遏制交通事故发生的一次交通安全教育宣传活动，意味深长，意义重大。下面，就道路交通安全提三点建议，和大家共勉：
一、提高认识，始终坚持、牢牢把握住安全这个第一要务。我单位车辆紧缺，生产任务重、区块大，但这不是忽视安全的借口。
抓安全的思想一刻也不能松懈，应严格遵守交通法规，遵守公司及我部行车的各种规定，遵守八个“严禁”，坚持安全第一预防为主的安全方针，牢固树立生命与健康重于一切的安全理念。通过学习，认识到一切事故是可以控制和避免的。在实际操作中，严格按照操作规程操作，清除一切违章行为，也就清除了一切事故隐患，确实增强安全责任心。按时休息，经常使自己保持精力充沛，不断学习，提高自己综合素质。
二、不断提高自身素质。
在这里我对驾驶员同志提出三点要求：
3、提高技术素质。在道路交通情况千变万化的今天，驾驶员如果没有一定的驾驶技能，是很难做到安全行车的。不少驾龄短的驾驶员发生事故多的一个原因，就是他们驾驶技术不高，缺乏驾驶经验，有的看不懂仪表，使用不当操作失误，遇到复杂路段驾驶技术不过关，就会造成事故。
三、加强车辆的维护和检查工作。
车辆保养同安全驾驶同等重要，车辆的良好状态是行车安全的前提条件，所以车辆保养至关重要，其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。除此之外，还要经常检查车辆，特别是出车前的安全检查，不能一带而过，要认真检查，发现问题及时解决处理，只有这样才能真正地保证车辆安全运行。
同志们，交通工作很辛苦，也很光荣。我们要团结一致，脚踏实地，以高度的责任感和使命感，完成我们的各项工作！
校车安全培训讲话篇四
各位同志，大家好！
根据公司安排，今天我们在这里举办xx年度施工安全培训班，刚才我看了一下参培人员名单，今年参加扩能改造及大中修的主要施工单位监理单位都来了，主要负责安全的相关人员基本都到齐了！表明在座的各施工单位对施工安全的重视,对我们工作的支持,给我们今天这个培训班开了个好头。下面我结合朔黄铁路今年实际情况，讲三点意见：
一是从整个神华大环境看，xx年是神华集团以国务院领导的重要批示精神为指导，全面推进以“三个一”为主线，深入开展“全国学神华、神华怎么办，找差距、抓整改、促提升”活动的开局年，是实施开展“本质安全提升年”工作的关键年。这标志着抓安全已成为今年神华集团和朔黄公司的重中之重，今天这个培训就是抓施工安全的第一步。
二是从已接近饱和的运输任务看，xx年朔黄铁路运输任务是1.87亿吨，比去年增长4.5%。公司运输收入计划124.39亿元，实现利润57亿元，平均每分钟运输收入2.2万元。换句话说，每耽误1分钟，就要减少2.2万元的收入。这么大的运量基本达到朔黄现有装备水平的饱和量。高增长运量也给安全提出了高要求，这是我们举办这次培训的现实需要。
三是从施工的任务来看，xx年是施工任务最艰巨的一年，安全生产难度进一步加大。站改“六站一场”的开通，全面完成朔黄铁路扩能改造工程，运输能力要达到3.5亿吨。大机清筛、捣固，更换钢轨，更换轨枕，加上日常设备维修，运输与施工的矛盾、运输与安全的矛盾、施工与安全的矛盾将会非常突出，提高施工现场控制能力，确保平稳度过施工安全高风险时期。这是举办这次培训的主要目的。
去年，9月21日施工安全电话会议上的贾总针对施工安全工作重点提出了“六不”（不出事、不伤亡、不延时、不违章、不蛮干、不扯皮）要求，今年我们继续将这“六不”作为我们全年施工安全的要求，下面我就结合去年的工作情况就xx年如何实现“六不”，我提三点要求。
一是汲取经验狠抓安全，确保施工行车两不误。
在xx年的各项施工中，施工单位施工组织及方案不完善，安全预想不全面，应急抢险机制不细致，落实不到位。自身对线路上施工的人员安全监管不力，安全措施落实不力。施工单位无计划超范围施工，作业人员避车不规范，下道晚等问题仍然比较突出，施工安全问题时有发生，特别是去年九月中旬连续发生3起因违章施工造成的安全事故。
（1）接触网塌网，9月15日6：20分，中铁17局在小觉站k201+500下行线一侧无计划违章爆破施工，将小觉—古月站间下行侧07#接触网支柱砸断，部分钢轨轨枕砸伤，致使接触网塌网150m，经抢修12:37分恢复，（6—11点天窗点）影响列车多列。
（2）挖断电缆，9月15日23:32分，中铁三局朔黄项目部违规施工挖断信号电缆，造成南坡底—神池南站间上行线2138#信号机灭灯，2158#信号机红灯，2178#信号机闪灯，1:22分电务检查发现k217+240处信号断缆，2:12分处理完毕，延时160分。
（3）挖断光缆，9月20日12:17分，中铁十四局违规使用挖掘机清理施工便道，将回风—东冶间24芯干线光缆挖断，造成神池南—回风间调监终端黑屏，调度指挥中心与神池南至回风间各站电话、红外线通信、远动通道中断，16:17分接续完毕，延时240分。
三起施工事故原因，一是部分施工单位安全意识淡薄，不能正确处理安全与工期关系，无计划施工，不登记、不防护，违章蛮干；二是施工管理混乱，个别施工单位以包代管或包而不管，监理单位工作失职，致使现场安全失控，事故发生后，迟报、谎报，贻误抢修时机，造成延时增长；三是设备管理单位，监控不到位，抢修组织不力，暴露出应急抢险方面诸多薄弱。大家必须对此有足够的认识。在安全上，施工单位与建设单位是一损俱损，一荣俱荣，不但你们出不起事，朔黄公司也出不起事。说到底安全发生的问题，实质是管理问题。
二是加强领导落实责任，确保安全管理到位。
工程建设中要认真落实领导负责，逐级负责，分工负责，岗位负责的基本要求，做到领导带头、靠前指挥、认真解决工程建设中遇到的各种问题。这里我要提一下，个别施工单位的现场指挥长期不在位，只忙于经营，不在位管理，今年朔黄公司要强化施工负责人职责的落实，严肃施工安全责任追究制度，做到从严考核、从严定责、从严追究，对疏于管理或管理不到位，发现一起查处一起。
去年各部门、各分公司在各项施工配合及监管中都付出了很大的辛苦，专业人员的现场盯控，施工计划审批，现场作业控制和施工完毕列车放行，可以都有效减少了施工安全事故。
但也不可回避地说，我们有一部分施工监管人员在与施工单位打交道过程中，存在“等、看、站”现象，总认为那是施工单位的事，非要分个谁是施工主体、谁是配合单位。要不就是总想刁难人家一下，耍耍威风，不能很好地与施工单位搞好配合，不仅损坏公司形象甚至造成工期延误，影响整个全年任务的'完成。今年的施工任务更加艰巨，为此，各项工程建设主管部门及配合单位要切实转变作风，深入现场，靠前指挥，加大配合力度，及时反馈或解决施工中出现的各类问题；各级安监部门要做好工程施工过程中的危险源识别和风险评估工作，为施工与运输安全提供保障；三个分公司要对施工全过程的各个环节，计划的审查、施工命令的发布、施工防护的设置与联系、施工前的准备、施工中的监控、开通前的质量回检（例如，去年东冶站开通，马上就要到开通时间了，结果东冶站西岔还有连续扣件缺失，最重要的是这个问题还是志斌经理他们走线路的时候发现的，所以开通前的质量回检一定要细致）、放行列车的联合确认、开通后的运行监视和质量验收环节（神池南-义井213供电线跨新一场g25#-g31#支柱,在跨场施工放线时保护线偏紧，存在驰度小的问题。当气温急剧下降时，造成线索拉断现象。搭接新上下行场,影响行车102分钟。类似的问题，施工单位必须高度重视，加强施工组织，增强施工力量，我们的专业人员，设备所属工队人员也要跟细致，更全面的去检查）加强监控力度。
贾总的“六不”要求，确定了施工安全目标，明确了具体要求，提出了殷切期望，我们这次安全培训也正是落实贾总讲话精神的具体体现，希望大家在培训过程中，静下心来，放下架子，俯下身子，认真听老师们讲课，认真学习施工安全有关规定，认真交流沟通施工安全的经验体会，在今后的施工中严格要求、认真践行，以实际行动在朔黄铁路各项施工中，确保施工安全，确保任务完成，实现建设和施工单位共赢，实现运输和施工双丰收！
谢谢大家！
校车安全培训讲话篇五
同志们：
在“国庆”、“中秋”到来之际，省水利厅在这里举办全省“水利工程重大质量与安全事故应急预案及安全生产法规知识培训班”，表明厅党组对水利建设安全生产工作的高度重视。全省90多个在建的大中型及重点小(一)型水利工程项目法人单位的代表和安全生产联络员参加了这次培训，这也说明全省绝大多数州、市水利部门和在建水利工程项目法人单位领导对安全生产工作是重视的。这次办班的目的就是通过培训提高大家的安全生产意识，增加安全生产法律、法规方面的知识，深入了解水利工程建设重大质量与安全事故的应急管理体系，提高应急管理能力，进一步加强水利工程建设质量与安全事故应急管理。下面我讲几点意见：
一、充分认识安全生产工作的重要性和迫切性。
安全生产关系人民群众生命财产安全，关系改革开放、经济发展和社会稳定的大局。党中央、国务院一直高度重视安全生产工作。党的xx届五中全会和中央经济工作会议，对做好安全生产工作提出了明确要求。_强调，高度重视和切实抓好安全生产工作，是坚持立党为公、执政为民的必然要求，是贯彻落实科学发展观的必然要求、是实现好、维护好、发展好最广大人民群众的根本利益的必然要求，也是构建社会主义和谐社会的必然要求。今年以来，国务院多次召开会议研究安全生产工作，针对存在的突出问题，采取了一系列政策措施。在各方面共同努力下，取得了一定成效。但是，全国当前安全生产形势依然严峻，煤矿、交通等行业重特大事故频繁发生，给人民群众生命财产造成了严重损失。去年全国发生了4起一次死亡百人以上的煤矿事故，发生了化工厂爆炸和多起重大交通事故，造成重大人员伤亡、财产损失和环境污染，特别是今年我省几起重特大交通事故，造成了重大的人员伤亡和财产损失，也造成了极不好的社会影响。当前我省水利行业安全生产形式总体不错，但仍然存在很多安全隐患，安全生产形势不容乐观。我们水利行业全体同仁，应以人民群众生命财产安全为重，从维护改革开放、经济发展和社会稳定大局的高度出发，认真抓好安全生产工作。
为搞好安全生产工作，国家相继出台了《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》、《水利工程建设安全生产管理规定》、《关于建立水利工程建设质量与安全事故月报制度的通》等一系列法律、法规和部门规章。加强对这些法律、法规和部门规章的学习是抓好安全生产工作的前提。
按照《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》文件及水利部的要求，生产经营单位必须对所有从业人员进行必要的安全生产技术培训，其主要负责人及有关生产管理人员、专职安全员、重要工种及特殊工种工作人员必须按照有关法律、法规的规定，接受规范的安全生产知识培训，经考试合格后，持证上岗。并进一步完善了注册安全工程师考试、任职、考核制度。且积极开展对水利工程项目法人、设计单位、监理单位相关人员应急预案、法律、法规和部门规章等知识的培训。
校车安全培训讲话篇六
老师们：
大家上午好！根据学校的安排，学校将在7月8日——7月12日进行全校教职工师德师风培训和学习。师德是师者的灵魂，师风是师者基本要求。我们都清楚，学校的每位教职员工都是育人工作者，都担负着教书育人、管理育人、服务育人的职责；我们也知道，学校无小事，处处是教育。学校是知识的沃土，是培养人才的摇篮。随着学校硬件环境的进一步完善和学校普转职工作的推进，教育教学质量要与之和谐共进，是我们全校教职工要共同思考的问题，也随着学校课堂教学改革的逐步深入，评价教育教学质量的标准和育人理念方法也必将发生了转变，才能适应学校发展的需要，并且学校的发展、学生的教育离不开在座的每一位教职员工全心全意的服务与奉献，所以开展师德师风集中教育活动是非常必要的。
本次师德师风培训，其主要内容是提高教职工整体素质，增强教师爱岗敬业，乐于奉献的精神，促进校风、教风、学风进一步好转，努力打造一支师德高尚，业务精湛，团结活泼，和谐稳定的教师队伍。我希望通过集中学习、交流探讨、典型引路等活动方式，给大家留下一些启迪和警示，使我们的教职员工能不断地充实和完善自己。下面，我就开展好此次活动，讲三点意见。
实事求是地讲，我们的干部、教师队伍在作风建设方面总体上是好的，但是，我们还必须认识到在奋发向上的主旋律中，还有一些不和谐内容，这些不和谐内容也极大地影响着学校和教师本身的形象，主要存在以下几个方面的问题：
局的能力弱。责任意识缺乏，缺乏担当责任的动力和激情，只要权力，不要责任，出了成绩沾沾自喜，出了问题从别人身上找原因。团结意识差，缺乏团结的胸怀和能力，心胸狭小，听不得反面意见，不会团结与自己意见不一致的人。有些干部服务意识欠缺，摆不正管理与服务的关系，对问题教师接待不热情，解释不清楚，说话不耐烦，服务意识缺位。宗旨观念差，缺乏扎实务实的作风，不关心教师工作、生活和心理感受。
2、教师岗位职责落实不到位。身为教师，主要精力没用在校风、教风、学风建设上，忽视对教师道德的要求，放松自己教学业务能力的培养提高，角色意识淡薄，忘记了教学常规、模糊了角色定位，学生反响很大。有的教师教学不钻研，不思进取，对学生中出现的的问题听之任之，对本身教学能力不足不积极学习弥补，照本宣科、方法陈旧。课改理念差，不积极思考和研究，不能针对学科特点进行有针对性的研究，当一天和尚撞天钟，导致学生厌学、厌校、厌师，承受能力差的学生甚至厌世，成为心理不健康的学生，有这些苗头的学生已经在校出现，全体教职员工不容忽视。
3、职员主人翁意识淡漠。主要表现在：不明确自身工作职责，服务意识较差，只管事不育人，只被动接受任务不主动谋划。
4、爱生观念淡薄。主要表现在：一是对学生缺乏了解、缺乏尊重，随便挖苦、讽刺学生。二是对学生缺乏关心爱护，懒于作耐心细致的思想教育工作，处事简单粗暴，不注意理解和尊重学生的人格与正当需要。三是只教书不育人，把育人视为学校领导的事，即使听到、看到学生的错误言行，也不闻不问，听之任之。四是个别教师师表意识差，自己定位不准。不注重教师表率作用，随意性大。
5、纪律意识较弱，组织观念淡薄，事业心和责任心不够强，不重视思想业务学习和提高。出勤不出力，上班时间上网聊天、玩游戏、玩手机。还有人无故迟到、早退、空岗，有事不请假，或者是随意请假，回来又不及时销假，无视纪律，随意脱岗，工作懒散，效率低下。
6、有些教师不能严格要求自己，工作标准低，得过且过，不求过得硬，只求过得去；不求有功，但求无过，这种观念是不对的，我认为无功就是过。有的教师缺乏争先创优的动力和激情，教育观念落后，教育方法简单、生硬，教育学生缺乏耐心、细心和爱心，有的甚至没有把主要精力用在教学工作上，沉溺于赌博玩牌，一心想着家庭责任，忽视了教书育人的天职，个别教师甚至把大量时间和精力花在暗地里做小生意上，谋求个人私利。
7、个别教师人格特征存在缺陷，心理脆弱。明知自己错了，还不愿听批评意见和善意的忠告，动辄思想和行为就要走极端。不顾法律和纪律的约束，无中生有、断章取义、捕风捉影、乱发议论，乱传没有事实根据的事情。有的教师不顾大局，不是讲精诚团结，而是暗地搞内耗，正气不旺。
8、爱岗敬业精神不佳。主要表现在：一是极个别教师懒于学习，不思进取，对时事不感兴趣，对开会、学习、培训不感兴趣，对学习现代教育教学理论不感兴趣，也不注重自身业务知识和教学技能水平的提高，固步自封，刚愎自用，对自己的落伍缺乏危机感和紧迫感，对学校开展的教研活动认识不够，也不积极。二是极个别人工作责任感不强，得过且过。有的只拿着一支粉笔和教材就上课，简单的教具、生活中随身可见的、可利用的教具不利用。特别是在参与班级管理上，总是做不好，怕麻烦，没有信心和爱心，更是缺乏耐心。
坦率的说，存在这些问题的是极少数人。但是，就是这些极少数人，影响着我们的整体形象，与办人民满意教育的根本宗旨相悖，与广大人民群众的愿望相悖。因此我们必须以此为突破口，坚持不懈地抓好干部教师的作风建设，提高师德修养，推动学校教育科学发展。广大干部、教师一定要把思想统一到今天的会议精神上来，扎扎实实地搞好师德师风集中教育活动，不断开创各项工作的新局面。
总结上次师德师风集中教育活动，我认为有以下几点经验，值得我们本次开展集中教育活动借鉴：
（一）、要提高认识，增强师德师风培训的责任感和紧迫感。
集中学习的机会，作为一名教育工作者，特别是一名教师，不管年龄大小，不管职位多高，不管资历多深，只要是从事教书育人的职业，都必须积极参与校本培训。自从学校转型以来，学校董事会投入大量人力，财力，物力，把我校建设成为川东北地区硬件最好的学校，如何才能不辜负他们的希望，不辜负主管部门的希望，我认为只有通过培训来提高我们的师德觉悟和业务水平，造就出一流的队伍，一流的学校。
2、开展师德师风培训是教师成长的需要。师德师培训是一项系统工程，具有艰巨性、阶段性和连续性。教师作为研究者，学习培训是其必须终生拥有的一种工作方式和生活方式。对教师而言，师德师风培训不仅是一个永恒的课题，也是自己成长的重要方式和途径。学校就是要通过一些培训活动，培养和造就一批名师，因为名师造就名校，我们只要多培养一些最受学生及家长喜爱、全社会公认的人民教师。，学校就一定得到发展。
3、开展师德师风校本培训是教师教学的需要。随着教学改革的逐步深入，老师要上好一门课，不仅需要扎实的理论知识，还要具备高水平的教学技巧，更要具有良好师德和朴实的教风。开展这一培训就是为了提高全校教职工的这些能力。
（二）、要突出主题，扎实有效地开展师德师风集中教育活动。此次师德师风集中教育活动的主题是：弘扬敬业精神，创优教师队伍。主要有集中学习、自我剖析、撰写心得、评议、总结归档几个步骤，具体工作中心学校已经制定了工作计划和安排，我们要严格按照实计划组织实施，不搞形式，走过场，确保集中教育活动质量，力争达到五个效果：一是教师们的师德师风要进一步加强。二是教育理念和技巧要进一步更新。三是专业水平要进一步提高。四是教学能力要进一步增强。五是教学行为要进一步规范。
（三）、要严肃纪律，确保师德师风集中教育活动顺利进行。
纪律是执行路线的保证，为保证本次集中教育活动顺利进行，中心学校在方案中有专门的纪律要求，我在这里强调以下几点：
1、培训期间任何教师不得以任何理由请假，每天都要准时签到并点名。
2、教师必须做好详细的培训过程记录，必须对照学习内容进行自查整改，写好自查整改材料和心得体会文章。
3、各单位必须认真对待分组评议环节的工作，扎实开展批评与自我批评，确实解决阻碍教育质量提高和学校发展的症结问题。活动结束后，各单位要上交一篇二千字左右的活动总结。
4、学习期间将手机臵于振动状态，严禁许玩弄手机和做与学习无关的事。
5、讨论、批评自我批评时要积极发言，对照所观看的影碟内容，找差距、想办法，求进步。
老师们，师德师风建设是一项长期而艰巨的任务，必须深入持久地抓实、抓好、抓出成效。让我们发扬实事求是的精神，采取得力有效的措施，为建设一支师德高尚、业务精良、充满生机活力、人民满意的教师队伍而不懈努力！
校车安全培训讲话篇七
为进一步加强校车的管理，确保师生生命财产安全，结合我市实际，现就校车安全管理工作提出几点要求：
“安全工作无小事”，校车安全工作涉及千家万户，已经成为一个敏感的社会问题、政治问题、民生问题，是形势所迫、民生所盼、职责所在。一部校车，少则几人，多则十几、二三十人，哪怕是一次小小的校车突发事件，就有可能造成群死群伤的重大安全责任事故，不仅会对学生本人造成无法弥补的伤害，而且还会影响几个家庭的幸福，甚至发展成为影响一个学校、一个地区社会稳定的重大问题。校车安全管理工作，必须警钟长鸣，必须坚决克服麻痹思想和侥幸心理。在座的各位，务必要以如履薄冰、如芒在背的工作态势，把思想真真正正重视起来，切实增强工作的责任感和紧迫感，居安思危，防患未然，坚决做到责任到位、人员到位、措施到位。校车管理工作，任何人都马虎不得、大意不得、疏忽不得，必须抓实抓细每一个环节，确保校车绝对安全。
1.熟悉业务知识
一要做好《校车安全管理条例》和《福建省实施校车安全管理条例办法》的学习贯彻。打铁还需自身硬，要做好校车安全管理工作，就要熟悉和掌握校车管理的各项法律法规、文件规定，知道什么可以做，什么不可以做、不能做；哪些行为违反了法律法规，哪些需要承担什么法律责任。为此，各校和校车服务公司，必须专门组织开展《条例》和《办法》的学习，熟悉掌握《条例》和《办法》中对“校车使用许可”、“校车驾驶人”、“校车通行安全”、“校车乘车安全”、“法律责任”的每一项条款规定，强化对校车驾驶员、安全管理员和随车人员等的安全教育培训，敦促校车管理人、驾驶人学法、懂法并严格守法。
二要强化《刑法修正案（九）》涉及校车运行的有关法律条款的宣传。“刑（九）”对危险驾驶罪的内容做了新的增加，将驾驶机动车在道路上从事校车业务严重超过额定乘员载客和严重超过规定时速行驶行为的处罚纳入刑法制裁的范畴，上升为“拘役，并处罚金”的刑事处罚，希望每一位校车驾驶人都要高度重视“刑（九）”有关内容的学习、领会和掌握，做到入心入脑并使之成为驾驶车辆时警钟长鸣的高压线，鞭策自己自觉抵制交通违法，安全驾驶，全力确保道路交通安全。此外，“刑（九）”还规定驾驶机动车在道路上从事校车业务严重超员、严重超速的行为，机动车所有人、管理人负有直接责任的，按照危险驾驶罪定罪，处“拘役，并处罚金”的刑事处罚。你们作为机动车所有人、管理人要熟知牢记法律的规定和违法犯罪应承担的法律责任，严格约束自身行为，严格履行道路交通安全责任，严格遵守法律的规定，坚决抵制此类违法犯罪行为，共同维护道路交通安全。
2.依法严格管理
一要严格校车安全标准。选购校车时必须符合校车安全国家标准（要尽量选用知名品牌的国标专用校车），并取得机动车检验合格证明，禁止使用或租用未取得校车标牌的校车提供校车服务；校车应当配备逃生锤、干粉灭火器、急救箱等安全设施，安全设备应当放置便于取用的位置，并确保性能良好、有效适用；校车还应当配备具有行驶记录仪功能的卫星定位装置；要加强校车日常保养，坚持每半年进行一次机动车安全技术检验，不符合安全技术条件的校车，必须停运维修，消除安全隐患。
二要层层落实安全责任。要进一步对校车安全管理责任进行细化和分解，落实“校园长（公司法人）负总责、分管领导（安全管理人员）负主责、驾驶人和随车照管人负具体责任”的联管责任制，层层签订责任书。责任书的签订不能走形式、走过场，要将《条例》和《办法》涉及各层次人员的具体条款一一详细列入，确保责任分担没有“空档”和“死角”。要按照学生侯车、乘车、交接的三段管理要求，落实好安全责任制；幼儿园要与乘车学生幼儿家长签订安全接送协议，对不履行接送协议的坚决不予接送。由校车服务公司提供校车服务的，学校应当与校车服务公司签订校车安全管理责任书，明确各自的安全管理责任，落实校车运行安全管理措施；学校应当将校车安全管理责任书报市教育局学校安全工作科备案。
三要建立健全管理制度。各校和校车服务公司要加强校车安全内部管理，制订详细的校车安全防范预案和应急处置预案，把好校车出门关。要进一步健全完善校车安全管理档案及台账，坚决实行校车“六定”管理模式，即：定人（固定驾驶员、随车管理教师或人员），定车（固定班次，即每名学生乘坐的车辆必须固定），定座位（固定学生座位，就是按核定座位人数分配学生，把座位进行编号，在保证一座一人（副驾驶座除外）的情况下，明确哪一名学生坐哪一个座位），定检（定时对校车进行检测维护），定线路（固定接送线路），定时间（固定接送时间）。
四要加强人员教育管理。要严格校车驾驶人资格审查与聘用管理，按照《校车安全管理条例》规定严格校车驾驶人员准入条件，对不符合条件的，坚决不予聘用。要强化驾驶员的安全行车意识教育，对屡次因为gps超速被交警大队通报或者发生校车交通违法违规行为的，要切实采取措施，采取批评教育、处罚、停岗培训、调离岗位或解除聘用等措施。要加强校车驾驶人和随车人员的教育和管理，定期开展安全培训和应急处置演练，邀请交警、专家讲解安全行车和安全照管常识以及安全防范、应急处置和应急救援知识，打牢安全行车和安全照管的思想基础。
五要强化日常监督管理。所有校车要全部按规定安装、使用具有视频监控和行驶记录功能的卫星定位装置，接入交警、交通运输监控平台，实行动态跟踪管理。各幼儿园、校车服务公司要联系相应的gps设备厂商，建立自己的监控平台，并在校车运营时指定专人负责实时动态跟踪管理。各中心小学要进一步加强督促检查，指导、监督辖区学校建立监管平台，并对各校的动态管理情况定期不定期进行跟踪检查。要对辖区各校的校车安全管理工作开展经常性的督查检查，指导各校落实校车安全管理措施，落实安全工作责任，及时发现和查处道路交通安全隐患。
3.确保行车安全
说一千道一万，校车安全运营是关键。强化校车运营管理，必须从源头抓起，严格遵守校车通行安全规定。校车运载学生上下学，必须严格按照审批的通行线路行驶；要严格遵守校车限速规定，载有学生的校车在高速路上行驶时，最高时速不得超过80公里，在其他道路上行驶的最高时速不得超过60公里。在急弯、陡坡、窄路、以及冰雪、泥泞的道路上行驶或低能见度气象条件时，最高时速不得超过20公里；要自觉遵守校车定点停靠和额定载员规定，校车上下学生，应当在校车停靠站点停靠，或借用公共交通站点停靠，不得随意停靠上下学生。校车驾驶人不得在校车载有学生时给车辆加油，不得在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位。校车在道路上停车上下学生时，应当靠道路右侧停靠，开启危险报警闪光灯打开停车指示标志；校车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超员。校车照管人员要切实履行安全接送职责，在学生上下车时，要在车下引导、指挥，维护上下秩序。校车行驶过程中，要制止学生离开座位等危险行为。校车到校后，要核实学生下车人数，确认乘车学生全部离车后本人方可离车。
（一）要严密定责明责。各学校、各校车服务公司要切实履行主体责任，始终坚持安全第一的原则，严格遵守相关法律法规，把校车安全管理工作抓好抓实抓细，全力保障乘车学生的人身安全。各中心小学要履行好监管管理责任，切实采取措施，加强对辖区学校的校车安全管理工作，组织开展校车安全宣传教育和应急疏散演练，定期不定期对各校的校车安全进行监督检查，督促指导各校落实安全防范措施，消除安全隐患。要在充分履行主体责任和管理责任的基础上，充分发挥校车安全工作“属地管理”原则，在全面自查自纠的基础上，针对本辖区校车安全管理现状和存在的问题，主动提请乡镇（街道）协调公安交警、交通、安监等相关部门，定期不定期共同开展校车安全隐患排查整治，坚决打击校车违法违规行为，依法打击和取缔辖区各类非国标专用校车进行学生接送服务行为，全面消除交通安全隐患，确保学生上下学交通安全。
（二）要严格履责担责。定责是前提，履责是关键。各中心小学、幼儿园、校车服务公司、驾驶员、安全管理人员、随车人员等，必须以对学生、幼儿生命和人身安全负责、对自己负责的态度，认真履行岗位职责，主动作为，敢于担当，要管好“责任田”，拧成“一股绳”，心装“一杆称”，切实做到守土有责、守土负责、守土尽责，不得玩忽职守、推卸责任、营私舞弊。
（三）要严肃追责问责。对因校车安全管理不力、履职不到位导致发生校车重大安全事故的，依法依规，严肃追究相关单位、部门和个人的责任，该处分的处分，该撤职的撤职，该移送司法机关的移送司法机关，决不姑息。此外，凡因对辖区民办幼儿园校车监管不到位，造成超员运载、超速行驶等交通违法行为，受公安交通管理部门抄报多次的，市教育局将严肃追究中心小学及相关人员的责任。
同志们，校车安全管理工作，责任重大，任务艰巨，没有完成时，只有进行时。我们要以对生命极端负责的精神，进一步增强政治意识、大局意识和责任意识，从源头抓起，从机制抓起，群策群力，真抓实干，全力加强校车安全管理工作，全面杜绝校车安全管理责任事故，确保孩子们高高兴兴上学，平平安安回家。
校车安全培训讲话篇八
同志们：国家为了解决食品安全监管体制的一些弊端，积极回应老百姓对食品安全的热切期盼，进行了食品安全监管体制改革。这次改革，在食品安全监管历具有里程碑意义，食品生产、流通、餐饮等环节的监管职能进行了调整，实现了对食品安全统一集中的监督管理。我们分局就是在这种大背景下成立的。
今天，召开这次食品安全知识培训会，邀请各位与我局相关科室负责人面对面座谈，主要目的是：一是讲解有关法律法规和相关要求，二是听取大家对做好食品安全工作的意见和建议，解答大家关心和困惑的问题。希望能通过这样的活动，能增进我们之间沟通和了解，凝聚起大家共同保障食品安全的信心和力量。
下面，我讲四点意见，供大家参考。
一、适应新模式，开创监管新局面。
这次监管模式改革后，安全监管工作的模式将与以往会有很大的不同，大家可能会有感觉不适应、不习惯的地方。我希望大家抛弃过去以习惯当标准、拿传统当标准的思维，尽快适应新的监管模式，配合我们的监管工作。
二、认清形势，切实增强维护食品安全工作的责任感。
食品安全，直接关系人民群众身体健康和生命安全，直接关系人类的生存繁衍和社会的和谐稳定。食品安全问题社会关注度高，容忍点低。我想也在在座各位所普遍关心的问题，食品安全之所以受到空前广泛的关注和重视，我认为主要有以下原因：
一是食品安全是人民群众身体健康和生命安全最基本的保障。众所周知，人类繁衍、社会进步时刻离不开食品，离不开安全、卫生、营养的食品。食品安全是人类生存的基本保障之一，是人民群众最关心、最基本、最现实的利益问题，是人民群众的第一诉求。如果连吃饭这个最基本的安全问题都得不到保障，一切都是空谈。“饭”字的繁体字怎么写？是一个“食”+“反”，古人说了，“食不好，就要反”。
二是食品安全既是企业的生命线，更是企业的高压线。在座的各位应该都有切身体会，经营规模的发展壮大，消费者信心的建立，要经过多年的艰苦努力。但是，因食品安全问题毁掉一个企业，则是一朝一夕的事情。“三鹿奶粉”事件启示我们：食品安全事故可以毁掉一个企业，也可以毁掉一个行业。食品企业一旦违反国家法律，触碰到了食品安全这根“高压线”，必将受到法律的严厉惩处，从而危及企业的“生命线”。
三、敢于担当，切实负起食品安全的主体责任。
作为食品生产、经营的主体，要承担起食品安全的第一责任人重任。国务院汪洋副曾讲到“企业看好自己的门，问题就能解决一大半”。维护食品安全，你们有着义不容辞、责无旁贷的责任。必须严格执行各项法律规定和制度规范，做良心食品、安全食品，切实担负起良心道义和社会责任。
一要担负首负责任。自己的“孩子”自己抱，你们必须对自己生产、经营的食品负责，这种责任是首负责任，在食品生产、销售全过程中，哪个环节出了问题就由哪个环节的生产经营者负第一责任，出了问题要先行赔偿，要形成严格的追责体系。
二要恪守自律准则。企业要严格自律，始终保持清醒头脑，加强风险防范意识，严格规范管理，从内部、从自身做起，从小事、从点滴做出，对食品安全事故做到早防治、早发现、早处置。要自觉执行法规规定，严格作业规范，时刻保持对法律的敬畏心理，绝不生产、经营假冒伪劣等不符合食品安全标准的食品。
三要做良心企业。“食”字拆开来的意思就是“人要有点良心”。在《左传》中有“易子相食”的典故，但在现实社会中，说的粗俗一点已经演变成了“易粪相食”。所谓“易粪相食”，就是有的食品的生产、经营者清楚自己制作、销售的食品是垃圾、有问题，因此从来不吃。我做的鸡翅有问题，我不吃鸡翅，但是我会喝牛奶；我卖的牛奶有问题，我不喝牛奶，但是我吃鸡翅。所以说，食品生产、经营者要以诚为本、以信为先，切实肩负起企业的良知和对社会的责任。
四、做好服务，共同促进食品产业健康发展。
在座的各位，既是我们监管的对象，也是我们服务的主体。作为食品药品监管部门领导，我强调两句话，就是既要讲“不行”，也要讲“怎么行”。对那些达不到安全标准的食品生产、经营行为，我们理直气壮讲“不行”，绝不能拿人民群众生命安全和身体健康作儿戏。同时，我们也要讲“怎么行”，我将在工作中指导大家查找原因，改进措施，达到安全标准。
一是优化服务流程，积极提供优质便民服务。这次机构改革，按照“精简高效”的原则，一些审批权限下放到了分局，监管职责进行了优化，其目的也是为了方便企业，进一步提高服务水平。今后，我们将进一步优化办事流程，提高工作效率，努力为大家提供优质方便的服务。一会，有关科长还将会做详细的讲解。
二是强化监管力度，实施严格的安全监管。可以明确告诉大家，食品安全监管，只有加强，没有削弱，抓好食品安全工作要坚持重典治乱，严字当头。今后，我们将进一步改进执法手段，完善制度机制，提高执法效率，加大执法监管和打击力度，保持严打高压态势，从严从快查处食品安全违法违规案件。严厉打击各类食品安全违法犯罪行为，让胆敢以身试法者付出“付不起”的代价。
同志们，保障人民群众饮食安全，为企业发展提供更好的服务，是我们食品药品监管部门应尽的职责，欢迎企业对我们的工作进行监督，共同做好食品安全工作。
谢谢大家！
校车安全培训讲话篇九
同志们：
在县委政府主要领导的关心支持下，在县应急管理局全体干部职工的辛勤筹备下，我县“x年全县安全生产知识培训班”，今天正式开班。安全生产责任重大，工作很繁琐、很辛苦，可以说是四季无休。
在此，我谨代表x向参加此次培训的同志们和长期战斗在安全生产第一线的作业人员致以诚挚的问候和崇高的敬意！今天在百忙之中将大家召集起来开展业务培训，主要目的是提高管理者的安全管理能力和水平，增强安全责任意识，强化“红线”意识和“底线”思维，始终绷紧安全生产这根弦，以如履薄冰、如临深渊的态度和一抓到底、锲而不舍的韧劲把安全生产工作抓牢抓实、抓出成效。
今天我们也邀请了各乡镇、部门分管领导和重点企业负责人参会，其目的就是希望大家进一步引起高度重视，珍惜机会，集中精力，以高度的责任意识、饱满的精神状态对待这次培训，力争在思想上、理论上、业务上都能有所收获，有所提高。在正式培训前，我想占用大家一点时间，再讲几点意见。
安全生产工作不同于一般的工作，一旦发生安全事故不仅会给从业人员自身的生命安全造成危害，而且也容易给人民群众的生命财产安全造成重大损失，影响社会安宁和稳定。今年全国各地接二连三发生多起重大和特别重大事故，带来了惨痛的人员伤亡，损失十分惨重、影响十分恶劣、教训十分深刻。
今年以来全县共发生各类非经营性生产道路交通事故x起，受伤x人，死亡x人；
发生城镇火灾事故x起，死亡x人；
发生森林草原火情x起，对人民群众的生命财产安全造成了损失。从数据来看，较去年同期有所下降，全县安全形势总体上比较平稳。但工作中依然还存在一些问题需要立行立改。
特别是冬季来临、羌历年将近，人流车流物流剧增，天气变化无常，影响安全生产的不稳定因素增多，是各类事故的易发期、多发期，也是安全生产工作重点监管时期。我们一定要高度重视，认清形势、汲取教训，要从讲政治的高度认真对待安全生产工作，牢固树立“安全生产重于泰山”的理念，增强安全忧患意识，坚决克服松懈和麻痹思想，做到警钟长鸣，常抓不懈。
因此，我们要充分认识此次培训的重大意义，把开展好安全生产工作作为对“四个意识”“两个维护”和执行能力、工作水平的一次实践检验，我们要坚持标本兼治、找准根源、精准治理、学以致用，切实消除一批重大隐患，确保安全生产工作取得实实在在的成效。县安办要严格考核制度，对迟到、早退、扰乱课堂秩序的，按照干部管理纪律进行处理。
落实责任、履职尽责是关键、是核心，希望各乡镇、各部门严格按照中央、省州和县委政府要求。一要切实抓好党政干部领导责任落实。各乡镇、各部门主要负责同志是本地区、本行业安全生产工作第一责任人，必须严格履行“党政同责、失职追责”要求，切实将安全生产抓在手上、落实到人头上，做到亲自部署、亲自安排、亲自落实，要紧盯辖区、行业安全隐患重点，以隐患整治、监测预警、避险措施落实为重点，切实保障人民群众生命财产安全。
二要切实抓好属地管理和企业主体责任的落实。各乡镇要全面加强对本辖区内各类生产经营建设单位的安全检查，指导村寨、企业落实安全生产主体责任，建立健全安全生产管理制度，积极开展隐患排查治理，努力构建“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、全社会广泛支持”的安全工作新格局。
各成员单位要严格按照“管行业必须管安全”工作要求，各思其职、各负其责，抓紧、抓牢、抓实各行业安全生产工作。
（一）全面开展隐患大排查。隐患不除，事故难免。当前正是森林草原防灭火、交通安全的关键时节，各乡镇、县级各部门、各生产经营企业要立即行动起来，按照《安全生产三年整治行动计划方案》要求，在x月底全面完成安全隐患排查行动，在排查中必须坚决做到“三个必须”：
一是排查必须彻底。隐患排查治理是防止和减少事故发生的重要措施和手段，各乡镇、各单位、企业是本辖区、本行业隐患排查、治理和防控的责任主体，务必以高度负责的态度，把隐患排查工作做深、做细，坚决不留盲区，不留死角。凡是由于排查工作不认真而疏漏重大安全隐患的，要严肃追究有关人员的责任。
二是重点必须找准。要结合我县安全生产形势，突出交通运输、火灾、地质灾害等重点领域，重点排查地质灾害隐患点，车辆超载、超速、超限，非法运营，电力线路私拉乱接，公众聚集场所电力设备老化、消防通道不畅、灭火设备设施配备不足，紧急疏散标志、通道缺乏等问题。
三是台账必须规范。严格按照安全生产隐患治理“三张清单”要求，对排查出来的各类安全隐患，各级各部门要建立统一规范的台账，做好痕迹管理，将隐患内容、责任单位、责任人员、整治要求、整治时限明确到相关领导和具体工作人员头上。
（二）加大安全生产宣教力度。各乡镇、县级各部门要认真组织开展安全知识进机关、进农村、进社区、进校园、进企业、进家庭等活动，充分利用微信公众号等各类媒体，大力开展安全教育，切实增强广大干部群众的安全意识。
（三）全面开展隐患大整治。按照《安全生产三年计划行动方案》要求，今年x-x月是集中整治阶段，希望大家，特别是“十一项专项”的牵头部门，要严格按照《方案》要求，严格落实整改责任、制定整改措施，抓紧推进整改，县安办要进一步强化督查检查，确保排查和整改实效。在隐患整治过程中要把握“三个重点”。
一是整治要彻底。对于排查出来的安全隐患，各乡镇、部门要区分性质和程度，分清轻重缓急，督促企业及有关单位制订整改措施、明确整改时限，倒排工期、挂图整改。凡能够立即整改的，要立即整改；对一时整改不了的，要列出时间表、限期进行整改，并建立预防事故的应急措施；对逾期不整改或整改不到位的，要采取措施果断处罚。
二是成果要巩固。对于以前排查整治的安全隐患，各级各部门、各生产经营单位要定期开展“回头看”，切实巩固整治效果。特别对重点领域、重点行业、重点单位、重点部位，各级各部门要落实专人，全程跟踪，紧盯不放。排查整治隐患是一个长期的持续的过程，不可能一劳永逸，各级各部门既要重视排查旧隐患，也下大力气防止新增隐患。
三是保障要到位。当前正值岁末年初，是安全生产工作的关键时期，县安办、县级各相关部门要进一步强化应急保障，进一步强化应急物资贮备，强化应急队伍建设，做好应急机具统计备案，确保关键时刻有物资、有人员、有机具。
校车安全培训讲话篇十
今天很高兴与各级领导见面。能够与各位认识，是我们的缘分。
我们国家最近发生的几起安全生产的重大安全责任事故，xx事故和xxx事故，反映出什么问题？违反法律法规是一方面，还反映出安全管理团队建设上的问题。也就是说安全管理团队不够过硬。据专家现场分析，xx事故这个事故本可避免，只要老板配备一定数量，经过专业训练的尾矿管理人员和尾矿操作工，就能发现存在的隐患，也就能避免灾难的发生。但现实是，我们有些老板在别个地方赚了钱，看到矿山可以赚钱，就往这里投资，自己没这方面的专业知识，请来管理的人或一知半解，或根本外行，结果就吃了大亏。好不容易争了一点钱，就打水漂了。
可以这样说，没有一支过硬的安全管理团队，就不可能打赢安全生产这场大仗。
所以借今天这次讲课，我想谈三点看法，也是不成熟的看法，供各位参考：
一是希望企业重视安全员的培养和使用；二是重视安全管理团队的建设；三是希望企业重视应急演练。
先讲一点：重视安全员的培养和使用。
我们国家每次发生重特大安全事故，都会在全国开展专项整治工作。这一做法，是几十都这样做的。那是政府部门做的事。作为我们企业要做什么？一是检查自己还有那些安全死角，二是检查制度存在问题。还有一个更重要的工作，也就是安全员培养和使用问题。这是很多企业容易忽视的问题。
我们要重视解决对安全员重使用轻培养的问题。这是我们很多企业存在的通病。
安全员过不过硬，直接关系到事业的成败。往往一件小事，由于安全员没把好关，结果醇成了大事，葬送了企业，企业都垮掉了，就会有多少人失去了工作机会，就会影响多少家庭的安宁？山西去发生一个煤矿瓦斯爆炸事故，查来查去，是安全员没到生产现场。煤矿爆炸事故条件是瓦斯的浓度，超过这个浓度，就会有爆炸的可能性，没有一个有责任心的安全员在现场监控，灾难就不可避免。
协会今为何要大张旗鼓地表彰优秀安全管理员？目的就是要让企业领导更多地关注这些默默无闻的、任劳任怨的安全管理队伍，加强这支队伍的培养和使用。
我们常常看到，有的事故原本不大，但由于安全员忽视了它，结果醇成了大事。有的事故苗头很严重，由于你的安全员过硬，及时发现，排除了，结果大事变成无事。我们要让有责任感和专业知识强的同志来挑这个大梁。
优秀的安全员要具备那些条件？
一要敢于坚持原则。也就是说，想钻孔子的人，没门；被人误解，不怕；来讲情面的，没戏。
二要有责任感。
没有责任感的人，纵使有再好的技能，你都不能委于重任。我们很多事故吃亏就吃亏在这里。
每个人都有自己的个性和特点。有的人做事细心，有的人粗心大意。有的人善于干实事，有的人喜欢夸夸其谈而不太干实事。我们的管理层就是要把这些人，根据他们的特点来安排好工作。一定要让有责任心的人，工作细心的人来负责安全管理员这个岗位。一个成功的领导者，就要做到会量才录用，人尽其才。美国通用电气公司前董事长韦尔奇说过，他的工作的主要任务就是发现每个人才的特点，而恰如其分地安排他们的工作，发挥他们的才能。
校车安全培训讲话篇十一
各位领导、班主任、老师们：
大家下午好!现在开会，请将手机调到震动或静音状态。按照往年惯例，我们是一个月的时间召开一次安全工作专题会议。本学期已经过半，我们这是继开学前在全体会议上进行安全培训以来，首次请大家来专题开安全工作会。为什么呢?因为咱学校自开学来一直比较稳定，这样好的局面得益于大家的辛勤劳动和辛苦付出，我们的新任班主任干劲十足，老班主任更上一层楼，大家都在努力地工作着，默默地奉献着，谢谢大家!
每年的11月至寒假前是学校安全事故高发期。为此，上周市教体局接连召开了学校安全工作提醒会(校长参加)，全市冬季学校安全工作部署会(分管校长参加)，危险化学药品管理检查总结会(分管校长和管理员参加)，并且连续下发关于学校安全工作的文件。市教体局党委书记、局长李忠新对学校安全工作和校车运营工作一周内两次作出重要批示，要求的非常严肃，语重心长的指出“抓不好学校和师生安全要付出代价乃至法律责任!请务求把责任落实到人，落实到位!任何学校、任何地方、任何人都出不起事了!切切!”
咱学校上周都已经通过学校网站、短信平台和qq群都进行了安排部署，但是通过近期安全检查和教职工反映的情况看，学校安全工作还存在很多问题，所以必须请大家来共同研判形势，查摆问题，布臵任务，鼓劲加油，同时与大家交流一下，听听大家的困难，统一思想，继续前进。
今天的会议共有五项议程：一是孙校长讲话;二是卫生保健室蘧玉宝老师安排学生体检工作，再次强调晨午检的要求;三是崇学主任安排定做学生装征求家长意见的工作，并对公物管理和学生就餐提出要求;四是靳主席安排安全教育和法制教育工作;五是我安排近期安全工作，时间较长，内容很多，请大家认真听、认真记。
下面进行第一项，请孙校长讲话，大家欢迎。
老师们：孙校长的讲话非常平实，非常重要。他首先从教育事业和学校全局的高度强调了安全工作的重要性，接着他对班主任和班级管理工作提出了明确要求，希望大家都认真领会，扎实落实，让班级真正做到“静、竞、敬、净、精、景、进、谨”这八个字。再次感谢孙校长。
下面进行第二项，请蘧老师安排工作。
下面进行第三项，请崇学主任安排工作。
下面进行第四项，请靳主席安排工作。
老师们：刚才几位同志做的工作安排，非常重要，非常细致，我完全同意，请大家务必高度重视，紧密配合，逐项进行整改，严格按照“一岗双责”的要求履行好自己的职责，确保师生安全。下面我着重讲三点意见：
一、通报存在的问题。
咱这是关起门来开会，对问题没有遮掩的必要，我不具体到班级，请主动对号入座。
1、实物展台在抽屉内带电多日，烧坏2台了，容易引发火灾。
2、讲台下废纸塞满主机两侧，容易引发火灾。
3、个别班级严重锤砸桌面，讲桌课桌很多坑。
4、个别学生用铁质教杆指触白板，划擦白板。
5、个别教师主机右侧通风孔紧贴办公桌边板腿，主机散热不良，导致运行慢。
6、个别班投影灯连续开机超过4小时，有的放学后未断电源。
7、个别学生用鼠标拍打桌面。
8、个别班级在校时间后门上锁，有的放学后门窗不关。
9、个别学生恶意开关教室门、防火门，用门当盾。
10、用板擦拍打讲桌、讲桌粉尘太多;(板擦吸在黑板上)。
11、铁橱丢小磁铁。
12、个别班桌凳损坏严重。
13、个别班线盒、墙面、墙角损坏。
14、中午饭后个别初中生到小学楼厕所搞碰坏。
15、中午不回家的学生随路队偷偷溜出学校。有的难为传达室，想方设法出去。
16、有同学经常踩踏花草。
17、个别大三角板被摔坏。
18、电器开关、水龙头、厕所窗把手经常被破坏。
19、拖布池人为损坏增多，便池如厕不冲、故意堵塞。
20、拿着笤帚打闹，坏得很多。
21、携带管制刀具和火机等危险物品。
22、有学生在卫生间点火。
23、课间追逐打闹、大声喧哗、胡串楼层。
24、小学生到校时间太早，有的不到7:00就来了。
25、坐校车不系安全带，在公交车上欺负女生、打闹、打架。
26、晨午检不执行，甚至连续多次不交晨午检记录。
27、安全标准化管理记录、不及时、不实、不签名，不按时交。
28、济南市安全教育平台不认真督促学生完成、“119专题教育活动”只有两个班过了90%，还有两个班还是个位数。
二、近期要马上落实的重要工作。
1、冬季传染病防控工作我再强调四点：一是认真做好晨午检，做到早发现、早隔离、早治疗。二是教室要勤通风，时刻保持卫生整洁。三是各班要认真配合学校卫生保健室做好消毒工作。四是把好病愈复学关，水痘从发病到不具传染性需要三周的时间，千万不要刚结痂就复学，以免传染给其他学生。
2、本周抽时间抓紧召开“安全教育专题班会”，对学校提出的问题进行教育、整改，特别是冬季安全教育。班会照片发给靳云副主席。
3、各班主任督促学生尽快完成济南市安全教育平台的“20x年119消防安全专题教育活动”和本学期的学习任务。
4、小学部按照政教处的要求，出一期冬季安全教育的班级展板。
5、继续教育学生坐校车系好安全带，这是市校车办一直着力抓的工作，也是学生乘车安全的必要保证，请大家务必高度重视，严令学生上车后第一项任务就是系好安全带。教育学生上学时下了校车直接入校，不得到其他地方购物或逗留。
6、中午，个别不回家的初中学生，混到放学的路队中偷偷溜走，到小吃街玩耍，存在极大安全隐患。请初中部各班主任再重点抓一下，中午放学认真核查人员。
7、下午初中部放学时，天已经快黑了，楼梯间比较暗，请初中部各班主任一定认真组织放学路队，下楼梯一律排成两路纵队，互相礼让，不得抢行，严防出现踩踏事故。
三、冬季安全特别提醒。
1、交通安全。教育学生在大雾、雨雪、冰冻天气骑车和行走时减速缓行，过马路时远离机动车辆，并密切关注路况。天冷骑车时单独戴帽，不戴连在衣服上的帽子，以免遮挡视线。文明乘坐标准校车，服从值班教师和随车照管人员的管理，上车系好安全带，自觉遵守乘车秩序，车辆未停稳不得解开安全带，严禁在车厢内嬉戏打闹。坚决不乘坐不合格车辆。
2、饮食安全。教育学生远离“三无”食品和流动摊贩，不吃腐烂变质、霉变、生虫、污秽不洁或其他伪劣食品，不喝生水，养成良好习惯。保持室内空气流通，注意个人清洁卫生，勤洗澡、勤晒被褥，防止传染病。
3、消防安全。教育学生不随意生火取暖，不随意携带火种、不到野外、林区用火。在家要保持室内通风透气，严防煤气中毒。不要燃放烟花爆竹，防止烧伤或炸伤事故发生。
4、防寒及防踩踏安全。教育学生注意关注天气变化，适时添加衣物，防止感冒和冻伤。课间活动时，不追逐打闹。下课、放学或遇到突发情况时，要快速有序的撤离危险区域，不要拥挤，以免发生踩踏事故。
校车安全培训讲话篇十二
同志们：
今天，我们在这里召开全市校车安全管理工作会议，目的就是要针对我市校车安全管理工作实际，正视现状，分析问题，研究部署下一阶段工作任务，进一步提高认识，落实责任，加强监管，规范管理，切实保障学生上下学交通安全。
3月15日我市水头镇滨海小学一部学生接送校车，与一部重型半挂牵引车相刮，造成两名学生被玻璃擦伤、驾驶员及随车人员均不同程度受伤。事故发生后，新浪网等国内各大新闻媒体都在重要版块进行报道，泉州市教育局、南安市领导也多次作出重要指示批示。校车安全管理工作何其重要，何其敏感！3月17日、20日，我市由市政府办牵头，组织教育、公安交警、交通、安监等部门，深入溪美、美林、仑苍、英都、康美、洪濑等乡镇（街道），开展校车及学生交通安全专项检查工作。通过前一阶段的检查，我们发现，当前我市校车安全管理工作还存在诸多问题和不足，形势严峻，任务艰巨。
各校车的车辆所有人、使用单位（包括各学校、各校车服务公司），你们是校车安全的第一责任人，要承担法律主体责任。当前，部分学校（幼儿园）、校车服务公司对校车的管理流于形式，没有真真正正建立起一整套健全完善的管理制度，没有实实在在对校车进行安全规范有序管理。如：部分幼儿园不知道校车gps如何使用管理，幼儿园自己没有在电脑上安装gps监控平台并指定专人负责管理；部分幼儿园和校车服务公司没有按“六定”管理模式进行管理，存在着随意变更校车驾驶员、随车人员、行驶路线等现象；校车“一车一档”没有建立、没有及时更新、没有收集完整；校车存在超速、超载、不按规定路线行驶等违法违规现象；没有定期组织对校车驾驶员、安全管理员和随车人员等进行安全教育培训，没有定期组织应急预案演练；个别学校还存在使用、租用或者由学生家长自行租用非国标校车进行学生接送服务行为等。
各中心小学负责本辖区学校（幼儿园）的校车安全管理责任，有的学校没有切实履行职责，进行实质有效的管理，工作流于形式、走过场。如：部分中心小学校长、分管副校长和具体负责人，自身对业务工作不熟悉，没有学习了解《校车安全管理条例》和《福建省实施校车安全管理条例办法》的相关规定，没有认真研究分析本辖区校车管理工作存在的具体问题；没有及时督促指导辖区学校落实校车安全工作措施及安全隐患整改工作；没有深入组织开展道路交通及校车安全宣传教育；没有定期开展自查自纠，主动提请乡镇协调相关部门共同开展校车安全隐患排查整治，打击校车违法违规行为等。
校车安全培训讲话篇十三
同志们：
今天，市政府召开全市校车安全管理工作会议，非常重要，非常及时。xx区xx乡发生的“7.10”校车道路交通事故，造成11人死亡，令人痛心，给人民生命财产造成重大损失，也给xx形象造成了很大的负面影响，我们应当吸取教训，全面反思，加强校车安全管理，确保师生安全。等会，市人民政府苏健全副市长将作重要指示，请大家认真贯彻落实。下面，我先讲三点意见。
强化措施明确责任扎扎实实地把校车安全管理各项制度、措施落到实处使全市校车安全隐患得到根本整治重特大道路交通事故得到根本遏制校车安全管理步入“政府主导、管理规范、用车安全、群众满意”的良性发展轨道坚决杜绝因管理不善、麻痹大意和侥幸心理引发的校车安全事故的发生。
为切实加强全市校车安全管理工作的组织。
领导。
进一步强化对校车安全的监管市人民政府调整了校车安全管理。
领导。
小组。各县市区要相应调整充实校车安全管理。
领导。
小组，由分管教育的副县市区长担任组长，协管教育的政府办副主任和教育、交通运输部门主要负责人及公安部门分管负责人担任副组长，相关职能部门分管负责人为成员。校车安全管理。
领导。
小组要明确相关部门的工作职责，负责组织、协调相关职能部门认真履职。
要加强校车管理机构力量，抽调各相关部门专门人员组成日常工作班子，明确各自职责，全面掌握当地学生上下学乘车情况和校车运营情况，确定校车安全管理的工作目标和任务，研究制定校车安全管理政策措施，建立健全校车安全管理各项制度，协调解决校车安全管理的有关问题，确保校车安全。
网
络，进一步强化“地方政府负总责、监管部门各负其责、校长（园长、学校和幼儿园投资方）负主体责任”的责任体制，健全市、县市区（园区）、乡镇（街道）、乡镇中心校、学校（幼儿园）五级安全工作。
网
络，完善横向到边、纵向到底的安全责任体系，建立校车安全管理工作长效机制。校车承运公司或承运人应与当地人民政府和学校（幼儿园）签订校车安全管理责任书，明确各自的安全管理责任。按照“属地管理”和“谁主管谁负责”的原则，基层监管部门、校车使用单位法人、校长（园长、学校和幼儿园投资方）、校车驾驶人、随车照管人员及家长之间应层层签订校车安全责任书，确保责任落实到位。学校（幼儿园）所在乡镇人民政府、街道办事处和中心校，要制定专人指导和帮助学校（幼儿园）维护交通安全环境，协调、配合、检查督促并落实有关工作。
各地、各部门和各学校（幼儿园）要全面落实校车安全管理工作。
领导。
责任制、责任追究制和各项保障机制，认真履行各自职责，不断提高安全管理水平，切实保障中小学幼儿园校车安全。对因工作不到位、监管不力而导致辖区发生校车安全事故的，要依法依纪严肃追究相关责任人的责任。
1、健全校车安全管理制度。各地各有关监管部门、学校（幼儿园）、校车承运公司要严格执行校车安全管理各项规定，认真落实xx市中小学幼儿园校车安全管理各项制度，这些制度包括《校长（园长）安全工作职责》《校车驾驶员职责》《随车照管人员职责》《中小学幼儿园校车安全管理制度》《校车使用许可制度》《校车安全检测工作制度》《校车驾驶员安全管理制度》《校车安全举报奖励办法》《校车安全管理工作考核细则》等，做到用制度来管校（园）、管人、管事、管车。公安交警部门要按照“一车一档”的要求，逐车逐人建立校车安全管理基础台账，严格落实“一车四人（园长、司机、交警和教育主管部门对口联系责任人）”的责任，切实加强对校车的`全方位监管。各县市区（园区）和教育、公安交警、交通运输、安监等部门要列出校车安全管理工作的制度清单，指导各中小学、幼儿园建立完善校车安全的责任制度、监管制度，确保师生乘坐校车人身安全。
小组办公室审核，由校车安全。
领导。
小组审批。对符合条件，经过批准的校车核发校车标牌，签注校车类型、号牌号码、车辆所有人、驾驶人、行驶路线、停靠站点、核载人数及有效期等。同时，要严格校车驾驶员准入审批，校车驾驶员必须遵循在年龄、驾龄、病史、行为、记分、违章和犯罪记录等方面的具体规定和要求，经公安交警部门对其资格审查合格签署校车准驾意见后，方可聘用。校车标牌实行半年一审制度，校车准驾资格实行年审制度。
3、加强校车安全教育培训。要建立健全校车安全教育和培训制度。各级教育、公安交警、交通运输部门要指导督促学校（幼儿园）和校车承运公司（承运人）定期组织校长（园长、学校和幼儿园投资方）、校车驾驶员、随车照管人员进行安全教育培训。要采取集中培训或者面对面、一对一指导等方式，组织学习道路交通安全法律法规以及安全防范、应急处置和应急救援知识，定期组织校车安全应急演练，增强校车单位负责人、校车驾驶员、随车照管人员的安全意识、责任意识和安全常识，不断提高安全保障能力。同时，坚决拒绝乘坐无牌无证、不符合安全技术标准的车辆、低速货运汽车、三轮机动车、拖拉机和摩托车，不断提高学生（幼儿）家长及其监护人的安全意识。向社会广泛宣传校车法规、制度，积极营造全社会自觉礼让校车、关爱学生的良好氛围。
4、推行校车公司化管理。按照“安全第一、统一管理、家长自愿”的要求，坚持“政府主导、市场运作、公司管理、财政补贴”的原则，鼓励国有汽车运输企业或有资质的其他企业购买或租赁符合《专用小学生校车安全技术条件》国家标准的专用校车，组建专业的学生接送服务公司，实行校车管理公司化运作。各地要从校车专项资金中划出一定比例，支持校车公司化运作，给予政策上的支持，建立财政专项经费奖补制度，列入财政预算，并采用“以奖代补”的方式，对工作业绩突出、运营情况良好的车辆给予一定的奖励。
5、实现校车管控智能化。各县市区（园区）校车安全管理。
领导。
小组要督促校车服务。
提供。
者加快校车监控系统建设，安装视频监控平台，实现学生人数上下车、车内实况、校车行驶位置、校车车况等信息监控，并实行实时监控。
年9月1日前坚决予以取缔。要突出农村地区和城乡结合部这一重点区域，严肃查处校车管理混乱、校车质量存在安全隐患、校车行驶线路未审批、校车行驶道路标识不明等问题。对排查发现的隐患和问题，必须限期整改到位。对限期整改不到位的学校（幼儿园）要严肃处理，依法取缔，对“带病”上路的校车一律责令停运并予以顶格处罚。
各位。
领导。
同志们，校车安全工作是一项艰巨复杂同时责任重大的工作，每个孩子的成长都牵动着家庭学校和全社会的关注，让我携起手来，共同努力，一起开创校车安全管理新局面，让我们的孩子多一份安全，让我们的家庭多一份欢乐，让社会多一份稳定与和谐。
校车安全培训讲话篇十四
同志们：
确保师生安全，教育部门责无旁贷。下面，我代表县教育局就加强全县中小学幼儿园校车管理讲几点意见：
学生用车是中小学幼儿园安全管理工作的重要内容，事关学生、儿童健康成长和生命安全，事关社会和谐稳定。目前，用一个来概括校车的现象，那就是“乱”。一些校车安全不达标，管理不到位，事故隐患多；一些“黑校车”没有任何审批手续，超速超载、非法营运等违规现象是家常便饭。一些农村，有的人利用农用车、拖拉机甚至报废车辆接送学生，等等。这些问题严重危及学生的生命安全。因此，我们必须站在以人为本、兴教为民的高度，充分认识加强学生用车管理工作的极端重要性。校车应当纳入政府社会公共服务体系的范畴，从根本上扩大教育服务的外延。政府积极主导，发展规范、安全的校车，是根治校车乱象的关键。
一是全面排查。县教育局将主动配合公安交警、交通运输等部门对全县所有校车和校车驾驶员进行集中排查和不定时抽查，对安全状况达不到要求的车辆将坚决停用，对驾驶员不符合从业资格、驾驶技能和驾龄的校车将坚决拒绝乘坐。与此同时，县教育局将依法加强对全县中小学幼儿园的管理，督促学校幼儿园健全学生乘车安全管理制度、教师跟车制度、学生定点定时上下车制度，确保学生安全出行。
并将结合我县实际尽快出台《关于进一步加强全县中小学幼儿园学生用车管理的办法》健全工作机制规范校车管理。同时对所有学生用车设立统一规范标识督促学校建立统一规范的学生用车管理制度和工作台账层层签订责任状逐级落实责任。对因工作不到位导致的校车管理问题将严肃追究学校、幼儿园和相关责任人的责任。
三是加强教育。县教育局将把交通安全教育全面纳入到学校、幼儿园日常教育范畴，明确教育内容和目标，进一步提高学生交通安全意识和自我保护能力，教育学生主动抵制乘坐违规车辆和超员超载等交通违法行为。此外，我们还将发挥新闻媒体的舆论导向作用，加强对学生乘车安全的正面宣传，倡导学生家长树立校车安全意识，营造全社会关心、重视、支持校车安全管理工作的良好氛围。
做好学生用车管理工作，离不开全县各部门的.齐抓共管、协同配合。希望各职能部门按照分工，积极履行各自职责，全力支持教育主管部门对学生用车的管理。希望学校幼儿园所在地乡（镇）政府能够指定专人具体指导和帮助学校幼儿园维护校园周边交通安全。
有全县人民的关心支持有各职能部门的通力合作我县中小学幼儿园校车管理一定能做得更好。
谢谢大家！
校车安全培训讲话篇十五
安全对于从事电力工作的每一个人来说都非常重要，它不仅关系到电力的安全供应，也关系到人身和设备的安全，听了质安部领导的安全讲座，感受很深，尤其是听到那一幕幕惨不忍睹的安全事故。
课程一开始，讲师就阐述了企业安全工作的重要性，表明了公司高层“以人为本，安全至上”的安全理念。讲师为我们逐项讲述了生产中各项基本工具的使用方法，着重讲述了高空作业的安全规程以及事故案例，杜绝“三违”现象，防止和避免重特大安全事故的发生，体现了科学发展观和以人为本的理念。
安全对于我们而言，它的意义在于公司生产经营的平稳运行;在于机器设备的安全运转;在于员工身心的健康安宁，在于国家财产的不受损失。只有安全，我们的企业才能保持高速、迅猛的发展态势，我们的员工才能拥有幸福安康的生活。因此，在企业一心一意谋发展，集中精力搞生产的关头，更要把安全置于一切工作的首位，夯实基础，持之以恒，才能实现安全工作长治久安的局面。
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校车安全培训讲话篇十六
大家好！下面就如何贯彻落实县委、县政府会议精神，做好当前我乡校车安全管理工作，我讲两点意见：
校车的安全，不仅仅是治安问题和内保问题，而且是涉及教育事业发展和社会稳定的一个大问题。学生的健康成长牵动着每个家庭的幸福，学校的安全、和谐维系着整个社会的安定。一个学生承载了父母乃至整个家庭最深厚的关爱和心血，如果学生在安全上出了问题，不仅会对学生本人造成无法弥补的伤害，而且还会影响几个家庭的幸福，甚至发展为影响一个学校、一个地区社会稳定的重大问题。
近年来各地学生接送车辆安全事故频发：20xx年11月16日，甘肃省庆阳市正宁县榆林子乡发生一起交通事故，该乡一幼儿园接送校车与一辆卡车相撞，造成18名幼儿、1名司机及1名陪护教师死亡，44人受伤。12月12日下午，丰县首羡乡一辆核载52人的校车接送47名首羡乡中心小学学生回家，因躲避一辆人力三轮车发生侧翻，滑入路边水沟，事故造成15名学生死亡，20xx年6月20日，湖南邵东县廉桥镇五彩风车幼儿园，一名3岁幼儿被遗忘在校车内长达7个小时，被活活闷死。12月14日，山东省高密市姜庄镇，一辆幼儿园临时校车翻入水沟，2名幼儿死亡，5名幼儿受伤……等等这些事故，个个触目惊心。
校园安全工作是教育教学的保障线。学校安全工作无论如何抓，都不为过；对安全工作的投入再多，都不为错。一次次的.校车安全事故给我们血的教训，足以引起在座的各校校长、园长和同志们的高度重视，我们要把这些血的教训时刻牢记在心。切实做好这项工作，对于保障广大学生和幼儿的生命安全，维护学校和幼儿园的正常教育教学秩序，维护社会稳定，推进和谐、平安新建建设都具有十分重要的意义。
县委、县政府高度重视中小学校车管理工作，把规范和加强中小学校车管理作为维护广大师生和人民群众切身利益的民心工程来部署，并开展了全县性的校车整治工作。
目前我乡校车安全还存在较大隐患，因此，校车整治工作刻不容缓，各校、各幼儿园责任人务必端正思想、提高认识，增强工作的责任感和紧迫感。把加强校车安全管理作为强化社会管理和公共服务职能的重要内容，作为学校安全工作的重中之重。做到领导高度重视、明确专人负责、提出单独要求、作出专门部署，从而确保任务到位、组织到位、责任到位、措施到位、惩罚到位。
1、建立组织保障机制，乡人民政府成立乡长任组长，分管负责人为副组长，相关部门负责人为成员的乡校车管理工作领导小组，下设乡校车安全管理办公室，办公地点设新建中学。
2、根据华政办函[20xx]26文件及相关会议精神，20xx年秋季开学时，各乡镇辖区内国际校车或为学生服务班线车覆盖面达50%，20xx年国际校车或为学生服务班线车覆盖面达100%。
3、原家长租用接送学生幼儿的社会车辆，凡华政办函[20xx]26方案实施前已经办理临时校车准运手续，按照规定获得使用许可的车辆，可纳入校车管理，实行所有权、管理权分开，确保车辆安全营运。此前已经办理了临时校车准运手续，但按照《条例》规定无法获得使用许可的车辆，予以清退，收回临时校车牌。
校车安全管理是一项长期而艰巨的工作，要从根本上杜绝安全事故的发生，必须加强领导，落实责任，建立健全安全工作长效管理机制，形成齐抓共管的良好局面。
各位领导，同志们，中小学、幼儿园校车安全管理工作涉及千家万户，责任重大。我们要以对广大师生和人民群众生命安全高度负责的态度，带着责任、带着任务、带着感情去抓校车安全工作，确保校车零事故发生。为我乡少年儿童创造一个安全健康的成长环境，努力办好让人民满意的教育，为建设平安、和谐新建作出新的更大的贡献。
校车安全培训讲话篇十七
以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实国家、省、市、县政府关于中小学校车安全管理工作的有关要求，采取积极有效的措施，会好我校的校车安全管理工作，确保学生生命安全。
二、组织领导。
(一)为确保工作的顺利进行，学校成立校车安全管理和安全教育工作领导小组，切实加强此项工作的领导。
组长：
副组长;。
成员：
三、强化管理职能，明确工作职责。
(一)认真学习《中小学生安全乘车管理细则》，全面贯彻落实校车管理细则。
(二)进一步明确岗位职责，认真履行管理职责。
四、校车运行情况分析。
(一)我们已做如下工作：
2、组建学校校车安全管理工作领导小组。
4、制定岗位责任制。
5、召开全体教师参加的校车安全管理工作会议，进一步明确管理职责。
6、召开乘车学生安全教育大会。明确乘车纪律，每车推选一名车管小组长。
7、召开车主及司机人员会议，明确安全职责和学校对他们提出的要求。
8、签订学校与车主安全责任书。
9、签订学校与乘车学生家长安全管理责任书。
10、向学生家长宣传昌图县校车管理有关政策。
(三)我校工作流程：我们的要求校车入校内，在停车场让学生上、下车，分车不超员运营，在校大门口处由校车管人员检查。
(1)早6：50—7：20校车按时把学生送入校内。届时学校有专人负责，开校门，学生下车后司机或乘务员到校车管办公室办完离校手续再离校。
(2)晚上15：20——15：40校车在校内指定停车场分车接学生出校门。到校大门口后主动接受校车管理人员的检查，确定无超员再出校门，并由司机或乘务员办好交接单，方能离开学校。
(三)学校将定期召开校车管理会议，总结经验教训，研究改进下步工作。
五、工作要求。
(一)加强学习，统一认识。本着“积极工作、相互协调、明确责任、重在落实，责任重于泰山”的工作原则，全力把校车安全管理工作做实做细，确保学生安全上下学。
(二)加强领导，明确职责。学校领导要亲自挂帅，调动一切积极因素，采取有效措施，统筹协调，组织落实，层层明确责任。
(三)加大宣传教育力度，畅通信息渠道。在全校开展安全教育活动，教育广大学生和学生家长从自身做起，提高安全意识。把安全教育融入各科教学之中去，利用校会、班队会、晨会等平台对学生进行乘车安全教育。做好对车主人员的安全教育，确保学生生命安全。
(四)加大工作力度对照《校车管理手册》，结合我校实际，统筹安排，科学管理，争取达到让学生、家长、社会满意。
六、具体工作。
1、校安办应加大人力投入，切实把校车管理工作落到实处。
2、根据上级要求，乘车学生安全教育管理工作领导小组、乘车学生家长代表委员会、乘车学生分布及行车线路示意图、学生安全教育等规章制度且在主管领导办公室上墙。
3、加强管理人员培训，尽快熟悉管理业务，把工作做实做细。
4、落实校车管理校长总负责，分管校级领导具体负责，德育处主抓的层层负责的管理责任制。
5、落实例会制度。学校要定期召开领导小组会议、家长委员会会议、车主工作会议、班主任会议、车长会议等，并做好纪实工作。
6、校长与分管校级领导、中层负责领导、班主任签订《乘车安全教育责任状》或《乘车安全教育协议书》。
7、建立乘车安全警示制度：学校和班级定期开展安全教育活动。坚持每日放学了前1分钟安全警示教育制度。
8、实行交接单制度，执行“签单制”，认真落实《中小学生乘车安全日交接工作制度》。
9、做好校车进出校门的检查工作。每天早晨，学校安排一人或几人，逐个班次的乘车情况进行验收，解决交接过程中出现的一些问题，并与司乘人员分别在交接单上签字，并将相关情况记录在交接单上，保证交接时间人数的准确。车主认真、完整、具体的填写好与学校的交接单。交接单保存规范工整，保存期为一年，存档备查。
11、实行学生乘车自治管理。班级里每个班次的学生要有一名小组长，负责本班级这一班次学生的管理。每个候车点要有一名小组长，负责行车过程中的管理工作。定期召开学生管理者会议，不断提高他们的工作水平。
12、落实领导定期跟车制度。学校领导要定期跟车考察，掌握车辆运行、学生秩序、路况等情况，有针对性的开展安全教育活动。特别是大雨大风、冰雪大雾等恶劣天气及有冰雪路面时，学校领导要跟车考察，及时处理各种险情，确保平安。
13、及时开展安全乘车总结活动。对在乘车过程中出现的各种安全隐患要及时整改和纠正，对表现突出的人和事要及时表彰。每学期都要开展评选优秀小乘客、优秀小车长、红旗校车等活动，并且将红旗校车的情况反馈给主管部门。
14、签订两个协议书。家长要与车主签订《安全乘车协议书》，学校要与每名乘车学生家长签订《乘车安全教育协议书》，并存档。
15、健全档案管理制度。乘车学生安全教育管理档案资料在德育处单列，做到资料详实准确、管理有序，要有专人负责整理并保管。
16、明确学校乘车安全重大事故处理工作预案。
18、与校车驾驶人员签订安全行车责任书，逐车逐人落实道路交通安全责任。
19、完善校车审核查验制度和通报制度。对校车进行定期和不定期检查，发现隐患及时向县校车办通报，并采取必要措施，防止事故发生。
20、落实日常管理制度。各部门负责校车管理人员每日坚持上岗，各负其责。
校车安全培训讲话篇十八
同志们：
为了进一步提升我公司的安全生产管理水平，高效按期顺利地完成公司今年工程施工任务。今天，我们专门从省局邀请了资深有经验的安全培训老师来我公司对大家进行安全生产的培训，在此，我们首先对xx老师的到来表示热烈的欢迎。接下来我对此次培训会讲几点意见：
我们在今年工程项目开工之前，利用双休日的时间把大家召集在一起举办此次培训会，目的就是动员公司各单位、各部室深刻认识当前安全形势，以预防为主为抓手，来大力提高我公司干部职工安全意识和安全技能，逐步培养想安全、会安全、能安全的'本质型安全人，推动企业长治久安。
近几年来，在工程建筑行业安全事故屡有发生，究其原因大都是因为违章作业、违章指挥、设计和管理不规范等人为的不安全行为造成的。这是本质安全人培养工作不到位、职工素质不过硬的问题。而安全硬件的投入只是阶段性工作，仅靠大量上装备等硬件方面的加强不能从根本上解决安全问题，安全培训才是永恒的主题，大力塑造本质安全人是无论在什么时候都需要常抓不懈的工作。在今年省厅省局的年度安全工作会议上，各位领导也着重强调：“安全生产，人命关天，要一年365天，天天抓，确保万无一失，要坚持培训经常化、自觉化，不断提高职工安全技能水平。”要从主要领导、技术人员自身做起，加强安全培训，不断提高全体干部职工的安全生产综合素质，努力把每一个职工培育成本质安全人。
最后，希望各单位要认真贯彻落实好xx年安全工作会议精神，高度重视公司组织的此次安全培训会，认真学习，并以此为契机，结合自身岗位，采取有力措施，扎实做好xx年的安全工作，大力塑造本质安全人，为公司“xx”转型跨越发展保驾护航。
谢谢大家!
校车安全培训讲话篇十九
同志们：
切实加强全区中小学生及幼儿交通安全管理工作。近年来尽管我区校车管理的难度比较大但各部门都尽职尽责地做了大量工作取得了一个比较安全的交通环境得到了。
领导。
们和社会的基本肯定。但校车管理工作隐忧还不少，有些环节没出大问题是侥幸的，因此对校车的管理要继续改进和加强。下面，就此讲三点意见：
党
和人民赋予我们的一项重要政治任务。20xx年11月20日，国务院召开全国加强中小学管理工作电视电话会议，提出要以学校安全工作为重点，加强学校管理，共建和谐校园。最近教育部、公安部及市公安交通管理局均下发了加强校车管理的相关文件。我们必须认真学习领会上级一系列安全工作会议。
精神。
真正认识到加强校车安全管理是各乡镇、各部门、各学校应尽的义务和重要职责切实增强做好校车安全管理的紧迫感、责任感。
其次，抓好校车安全管理工作是构建和谐社会的务实举措。校车安全管理工作关系到全区数万名青少年学生和学龄前幼儿的生命安全，关系到成千上万个家庭的幸福，关系到社会的稳定。我们必须认真研究解决这些突出问题，制定有效对策，采取得力措施，努力把全区中小学、幼儿校车安全管理工作提高到一个新水平。
再次，抓好校车安全管理工作是教育事业可持续发展的重要保证。随着我区经济建设的发展，人民群众对优质教育的需求越来越大，校车安全管理工作在学校安全工作中的位置更加突出。我们必须从推进教育均衡化、促进教育可持续发展的高度对待校车安全管理工作，采取切实措施消除各种交通安全隐患，为教育事业的健康发展创造良好的条件。
络未能覆盖偏远村庄，农用车、三轮车、拖拉机和“三无”车等非法营运车辆成为接送学生的主要交通工具。二是接送学生车辆超载现象严重。受利益驱动，学生交通营运中的超载、超速现象比较普遍。三是少数报废车仍在营运。有些地方存在用无牌证、无营运证，甚至报废的车辆接送学生的情况。四是校车管理机制不健全，职能部门还存在管理责任不清、监管不力的问题。五是部分学校安全意识不强，存有侥幸心理，对接送学生车辆管理不严，存在漏洞。
伤害，给地方政府和学校带来无法挽回的负面影响。可以说，加强中小学及幼儿园校车安全管理工作已刻不容缓、迫在眉睫。
、落实责任、加强协作、形成合力，使安全管理工作走上规范化、长效化的轨道。区交通局要确保。
提供。
接送学生的运力，负责。
提供。
领导。
协调、检查，夯实校车安全管理的工作基础，落实校车安全管理的工作责任，建立校车安全管理的长效机制，努力构建校车安全的绿色通道。
当前，正值年关岁末，是各种事故高发的时段，校车安全管理工作不能懈怠。会后，要立即在全区范围内开展一次学生交通安全专项整治行动，由区交通安全委员会、安监局、教委、交通局、交通支队牵头，各乡镇、各学校共同参加，集中力量抓好三项工作：一是集中整治不合格营运车辆，逐一进行地毯式排查，杜绝不符合条件车辆上路运行；二是学校必须与区教委交通安全委员会签订《交通安全责任书》，还要与从事学生交通运营的客运主体签订安全协议；三是所有乘车学生建立交通往返安全信息卡，明确乘车的人员、时间、地点、安全责任等事项，设置统一格式，交管部门和教育部门都要建立相应的档案，并根据情况变化及时进行更新。
同志们，确保学生生命安全，责任重于泰山，我们要以对。
党
负责、对人民负责、对下一代负责的高度自觉性和政治使命感，全身心投入到学生交通安全管理工作中去，认真。
总结。
推广已取得的工作经验，建立一套行之有效的规章制度，积极探索新时期维护学生交通安全的新途径和新方法，统一。
思想。
协调行动让每一个孩子都能高高兴兴地上学、平平安安地回家。
校车安全培训讲话篇二十
同志们：
为了进一步提升我公司的安全生产管理水平，高效按期顺利地完成公司今年工程施工任务。今天，我们专门从省局邀请了资深有经验的安全培训老师来我公司对大家进行安全生产的培训，在此，我们首先对——老师的到来表示热烈的欢迎。接下来我对此次培训会讲几点意见：
我们在今年工程项目开工之前，利用双休日的时间把大家召集在一起举办此次培训会，目的.就是动员公司各单位、各部室深刻认识当前安全形势，以预防为主为抓手，来大力提高我公司干部职工安全意识和安全技能，逐步培养想安全、会安全、能安全的本质型安全人，推动企业长治久安。
近几年来，在工程建筑行业安全事故屡有发生，究其原因大都是因为违章作业、违章指挥、设计和管理不规范等人为的不安全行为造成的。这是本质安全人培养工作不到位、职工素质不过硬的问题。而安全硬件的投入只是阶段性工作，仅靠大量上装备等硬件方面的加强不能从根本上解决安全问题，安全培训才是永恒的主题，大力塑造本质安全人是无论在什么时候都需要常抓不懈的工作。在今年省厅省局的年度安全工作会议上，各位领导也着重强调：“安全生产，人命关天，要一年365天，天天抓，确保万无一失，要坚持培训经常化、自觉化，不断提高职工安全技能水平。”要从主要领导、技术人员自身做起，加强安全培训，不断提高全体干部职工的安全生产综合素质，努力把每一个职工培育成本质安全人。
最后，希望各单位要认真贯彻落实好20xx年安全工作会议精神，高度重视公司组织的此次安全培训会，认真学习，并以此为契机，结合自身岗位，采取有力措施，扎实做好20xx年的安全工作，大力塑造本质安全人，为公司“——”转型跨越发展保驾护航。
谢谢大家！
校车安全培训讲话篇二十一
具备服务精神,奉献精神,敬业精神,以及为人师表以身作则的精神。那我们身边有这样默默无闻工作的好老师吗？有！让我们看看下面的片段吧。
片段一：来园活动时，未进门就能听见xx老师对孩子们响亮的招呼声，“佳奇早！”“宝贝今天穿得真漂亮啊。”她的微笑、她对孩子们的话语总能给人带来好心情，也让家长感受到了她对孩子的重视和爱。——对人礼貌、热情的老师是好老师。
片段二；美术工作室里，你总能看到xx老师的身影，它会努力地引导每个孩子插上想象的翅膀，画出最美的图画。而且她会鼓励孩子们做到最好，看到孩子们的点滴进步，她会马上给予鼓励，同时也会提出更高的要求，鼓励孩子向困难挑战。跟她一起画画的孩子们是那样的快乐。——懂得赏识儿童的孩子是好老师。片段三：中午，她会坐在办公室里认真的备课做课前准备，时常看到他翻翻书橱里的资料，有时也会在网上找些资料，并认真的作好记录。这就是我们的xx老师——善于钻研的老师是好老师。
片段四：离园活动时，看见xx老师和一位老人交谈着什么。旁边喧闹的声音让我无法听清她们的谈话。却也让我清晰地看到了她们的表情。我猜测是孩子犯了什么错误，而黄老师在和她的奶奶交流。黄老师一会儿和老人微笑着交流，一会儿又轻声对孩子叮嘱着什么。最后，老人离开时我清楚地听见了一句：“谢谢老师”。——能对孩子柔声细语的教育，对家长不厌其烦的引导的老师是好老师。
片段五：晚上9点多，我的手机响起。一看，是一条短信。我很纳闷：谁会那么晚给我发短信。短信上这样写到：施老师，我把公开课的教案发在你的邮箱里了，请你帮我看一下这个老师是谁呢？是我们的xx老师，在面对公开活动的任务时，她认真、细致地投入状态让我感动。——工作中能认真、投入的老师是好老师。能和这么一群优秀的老师在一起工作，让我感动非常的幸福，我会努力向他们学习，成为一名优秀的幼儿教师。
校车安全培训讲话篇二十二
同志们：：
大家上午好!
随着六月的过去，“安全生产月”活动已经告一段落，可是安全生产却是一个永恒的主题。为提高每名员工的安全防范意识，保证安全工作落到实际，我们特别举办了今天的安全教育培训。主要目的是通过安全学习，帮助大家更全面地了解当前安全生产形势，熟悉安全生产的有关政策、法律、法规，明确当前及今后一段时间安全生产工作重点，掌握在新时期做好安全生产工作的方法，着力提高我们的安全生产管理水平，以此来推进我公司安全生产形势稳定。为保证学习效果，公司高度重视，对学习班的组织、课程设置、教师安排等具体工作做了认真充分的准备。在学习前，我讲两点意见：
一、开展这次安全生产知识培训的重要性
1、开展安全生产知识学习是贯彻国家法律法规的要求。《安全生产法》、国家安监总局《生产经营单位安全培训规定》等这些法律法规，都明确规定行政管理部门应当加强安全生产法律、法规和知识的宣传。因此，你们学习后，回去既要时刻当好企业的安全守护人，也还要认真当好职工的安全教导员，负责培训好你们单位的其他管理和作业人员。
2、这次安全学习是在国内安全生产形势下的警钟长鸣
近一个时期以来，全国多个地区接连-发生多起重特大安全生产事故，造成重大人员伤亡和财产损失，安全生产形势十分严峻。中共中央同志就做好安全生产工作作出重要批示，强调人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价，这必须作为一条不可逾越的红线﹔要求始终把人民生命安全放在首位，把安全生产责任制落到实处，切实防范重特大安全生产事故的发生。事故在给国家和人民生命财产造成重大损失的同时，也如警钟一样警示着我们，要深刻吸取血的教训。虽然事故发生的直接原因各有不同，但究其原因，都存在一个安全意识、安全素质跟不上经济高速发展需要这一基础原因。正是为了提高大家的安全意识和安全素质，所以，我公司把安全学习纳入了年度工作目标，我们在任何时候都必须牢记，公司的发展必须坚持“安全第一”这一核心理念，这是汲取若干血的教训和发展的最终目的得出的，需要我们对此警钟长鸣。
3、开展安全生产知识学习是做好公司安全生产的客观需要。
安全生产责任重于泰山，任务非常艰巨。面对当前严峻的安全生产形势，国务院决定在全国范围立即组织开展一次彻底的安全生产大检查。我们一定要认真学习贯彻的批示精神，按照国务院的部署，以更加求真务实的作风，扎扎实实地搞好安全生产大检查，深入排查整治安全生产隐患，坚决堵塞安全生产监管漏洞，强化安全生产责任制度和措施的落实，对问题实行“零容忍”，通过不懈努力加快安全生产体制机制建设，提升公司安全生产管理能力，共同推进公司“安全生产无隐患”目标的实现，确保公司的平稳发展。
为进一步加强安全生产工作，推进公司由“安全生产无事故”向“安全生产无隐患”转变，确保正常生产运营，今年以来，公司制定下发了《安全生产月活动方案》，对安全生产月专项活动进行了安排部署。今年上半年，各单位积极行动，结合各自实际认真抓好贯彻落实，深入落实企业隐患排查治理和重点部位安全隐患整改工作，掀起了安全生产管理活动的高-潮。
但是我们不能仅满足于现状，“安全”是一个年年讲，月月讲，天天讲，常讲常新，永不过时的话题。“重视安全”是一种态度、是一种责任、更是一种境界。表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还有待完善。安全工作的关键就是要防患于未然，为此我们举行了今天的安全培训。通过此次培训，深入广泛地在公司内部宣传安全知识，加大公司安全监察力度，督促落实安全措施，及时排查安全隐患，使全体员工养成遵章守纪、小心严谨的工作习惯，杜绝违规违章操作，建立安全生产长效机制。唤起每一位热爱生活、有仁爱之心的员工，担负起为家庭幸福、社会稳定、国家兴衰的这份神圣责任，使人人重视安全、时时事事做到安全。
“一时警惕，一生平安;一时松懈，一生痛苦。”希望在今后的生产中，我们所有的职工都能更加关注安全生产，更加关爱生命，用我们的实际行动为公司安全生产的稳定发展贡献一份力量，为实现公司健康稳定发展而不懈努力。
二、对参加这次安全生产培训学习的一点要求
首先，大家要以正确的态度参加培训学习。安全工作，事关人民群众的生命财产安全，事关政治稳定、社会和-谐发展的大局，也事关各级领导的身家性命。国家《安全生产法》第十七条并对其职责做了详细具体的规定。因此，大家要以正确的态度，变要我学为我要学，积极主动参加安全学习。
二是珍惜机会，保证参训学习时间。正确处理好日常工作、正常生产经营与安全学习的关系，做到两不误两保证。本次学习邀请的王卓老师是员康企业管理咨询有限公司的总经理，理论知识面非常宽广、工作经验相当丰富，他从事安全管理工作近20余年，先后对化工、电力、冶金、建材、加工、港口、化肥、烟草、科研等行业企业的法人代表、厂长、经理、中层以上干部、安全生产管理人员和各类企业员工进行安全培训200余场次，均得到较好评价。大家要珍惜来之不易的机会，保证按时听课，集中精力，认真听，认真记，虚心学。同时，要抓住本次学习机遇，将日常生产时已有的困难和疑惑带到课堂上来，向老师、同学请教，共同讨论解决。
三是严格纪律、认真做好学习记录。在坐的课堂外是领导，课堂内做学生，要以求知、求学、虚心的学生角色，认真听课，做好记录。上课不得迟到、早退，不得缺席;上课时，不得抽烟，接打电话，不随便讲话和喧哗，将手机关机或震动，尊重教员，认真听，认真记，虚心学。
四是坚持学以致用，注重学习效果。学习的目的全在于运用。大家要把学习到的知识技能，运用到生产经营安全管理上，进一步完善好各项安全制度，健全安全管理机制，规范生产操作行为，执行好保障安全的国家标准和行业标准，落实好各项安全预防措施，做好排查隐患、整治隐患、消除隐患的长效管理，增强我们的本质安全保障能力，检验培训学习的成效。
最后，预祝学习班圆满成功!下面就有请王卓老师给大家讲课，掌声欢迎!
尊敬的各位家长：
幼儿是祖国的未来，家长的希望。幼儿的安全是幼儿健康发展、成长的基础，也是全社会普遍关注的问题，你的孩子送到我们幼儿园来就读，是你们对我园的信任。我园根据国家的有关法律法规，制定了《幼儿安全管理制度》、《幼儿安全预防制度》、《幼儿卫生保健制度》等，使得你的孩子能在我园安全、健康、快乐地全面发展。今天请大家到这里来，主要是想和大家一起共同探讨一下幼儿的安全教育和管理问题，把我们看到的、想到的一些关于幼儿安全教育和管理中的问题。讲给大家，以求家园联合共同把孩子的安全管好。非常感谢大家能来参加这个家长会，这让我们再次感受到了你们对我们工作的理解和支持。
下面，我想首先重申一下我们家长要明确的安全管理职责：
１．家长要履行接送孩子入园离园的职责，接送孩子时请自觉遵守我园的作息时间和有关要求。不要来得太早，和太晚，要求排队的，请自觉排队，要求只送到大门口的，你就不要进来。我们的每项要求都是出于对孩子们安全的考虑请大家务必理解并耐心合作。
2、我们要求：必须亲自接送。家长要固定一个或几个家庭成员接送，有特殊情况别人代接的，要提前通知班主任老师并严格履行好签字手续。
3、禁止幼儿携带刀具、铁钉、火柴、烟花爆竹、玻璃等危险物品入园，在送孩子入园前，要对孩子的书包、口袋检查一遍，看幼儿身上有无不安全物器。
４．接幼儿离园，家长要提醒幼儿主动与班主任老师说“再见”． ５．孩子离开老师，家长带走后停留在幼儿园玩耍，家长有监护责任，如发生意外，其责任自负。
６．孩子有身体不适特殊情况一定要向老师交待清楚，不得隐瞒。
７．为安全起见，不要给孩子穿长带子鞋，长带子衣服，要穿
简洁易运动的服装，在园期间最好不带装饰性物品或贵重首饰，以防丢失或吞食造成意外。
8、家长应注意幼儿的饮食卫生安全，教育幼儿不带零食入园，不吃冷饮，更不能在游动摊点给幼儿买零食吃，如果幼儿在吃零食时发生了安全事故，其责任自负。
9、家长应勤给幼儿剪指甲，教育幼儿不在园内乱扔果皮、纸屑、爱护公共财产，培养幼儿爱清洁、讲卫生的良好习惯。
10、幼儿在接送路上，一定要注意交通安全，教育孩子过马路要靠右行走。
11、为减少争端和损失，本着自愿的原则，幼儿园每学期开学报名时尽可能让你孩子参加学生意外保险，家长确有特殊情况不愿入保，幼儿园不负任何责任。
12、幼儿园的小朋友玩耍的过程中，难免有这样那样的`争执矛盾，产生些小的摩擦，家长之间要相互包容。如有特殊情况要尽快找老师反映，不能擅自找孩子解决，因此造成恶果，责任自负。
13、家长要配合幼儿园做好幼儿的安全工作，加强对幼儿安全意识的培养，教育幼儿不动手打人，不做不安全的游戏。
14、家长应引导和督导其孩子每天坚持早睡早起，养成良好的生活习惯。
15、在日常生活中，教给孩子必要的安全知识。如：防火、防水、防电、走路靠右行等等。
16、送孩子入园后，请迅速离开园区，以便使您的孩子尽快适应幼儿园生活。
17、有摩托车送孩子的家长，请听从门卫的指挥，不随意进出校园、按要求停车。
18、父母是孩子的第一任老师，也是他们的模仿对象。因此，我们希望每位家长严格要求自己，给自己的孩子作榜样。另外，教育孩子要注重方式方法、做到表扬加鼓励，同时要让孩子明确自己“好”在哪里、“棒”在哪里。
19、家长通讯联系方式和家庭住址发生变化的，应及时告知本班教师。
20、孩子身体不适，在接到老师的通知后应及时来我园接孩子回家或到医院治疗，不要让孩子带病在园里上课。传染性或流行性疾病患者，痊愈后要持镇级以上的卫生院的康复证明方可返园。
对于幼儿在园安全，请家长们放心，我们幼儿园每位老师都非常尽心，幼儿在园时间每一位教职工都有安全岗位责任。在此，我向大家承诺：一定会尽最大努力确保孩子们的安全。但是幼儿不管是在什么地方，他的法定监护人仍然是家长（如幼儿与其他孩子发生矛盾出现问题，家长应承担相应责任。又如，幼儿在园损坏公物，即使不是故意的，家长也应做相应的赔偿。有的家长认为，孩子送到了幼儿园，不管发生什么事都是老师的责任，与自己无关，这种想法是不对的，老师承担的是教育和监管的责任）幼儿是活生生的人，他们无时无刻不在活动之中，因此难免会出现一些意外。这时候，我们最需要的是您的理解，有什么事可以找班主任解决。切记不能造谣生事、唆使生非，更不能只听自己的孩子说、对别人的孩子意气用事，甚至动粗。在这个方面，我相信各位家长都是高素质、而且是通情达理的人，一定能理解我们。
根据我的观察了解，我们的家长都做得相当好，和我们幼儿园配合的很密切。不过我还有几点儿小小的建议，想在此提出来，请有关家长参考：
1、少数家长送孩子太早的问题。
2、通过过道不注意安全隐患的问题。
3、送到大门口不及时离开的问题。
4、不注意环境卫生的问题。
5、让孩子吃零食的问题。
6、不按要求停放摩托车的问题。
7、捎带别人孩子，一摩多载问题。
幼儿的安全，是幼儿教育工作重中之重，是幼儿健康成长的前提，和-谐的教育教学环境，要靠家长和幼儿园共同来营造，希望家长能积极配合我们的工作。高度重视幼儿安全，自觉遵守以上条约。谢谢你的合作与支持！
同志们：
今天召开驾驶员安全培训会，特邀请永坪分局交通管理大队马主任、县交通管理大队副大队长杨宏雄、交管股股长马勇、对他们的到来表示热烈的欢迎。他们在百忙之中抽出时间来参加我们这次会议并给大家授课表示衷心的感谢。这次培训的主要目的就是要大家通过今天的培训，积极从事故中取得教训，坚决防范和遏制火灾、爆炸和各类事故的发生，确保我厂生产经营安全平稳运行。 入秋后，人们往往会感觉困乏无力，出现疲劳感，正所谓的“秋乏”；同时温度也渐渐下降，雨、雾、霜渐渐增多，这样对广大驾驶员同志不利于安全行车。在此，我提醒驾驶员朋友注意秋季行车：应保持高度的警惕，行车时必须降低车速和保持均匀的行车速度，遇有交会车辆，要提前减速。外环道路上行驶，特别在弯道处，应格外小心，驾驶方向不宜过快，同时避免急刹、防止侧滑。
一、秋季安全行车注意事项：
的下降，因此，驾驶员必须加强车辆全方位的检查、维护，确保车辆整体技术的恢复。当车辆发生侧滑的时候，应采用“点刹”的操作方法，同时将方向朝侧滑的方向转方向，使侧滑的车辆得到控制。禁止死踩制动器。
2、秋季是雾天频发季节，雾天能见度较低，驾驶员应延缓出车，要严格控制车速和安全距离，同时开启防雾灯、危险信号灯，多鸣号示警。
3、深秋的晨雾和霜露会给路面覆盖一层水膜，驾驶员要严格遵循细雨天气的行车规律，控制车速和安全距离，避免紧急方向和紧急制动，特别要避免打方向的同时采取紧急制动，谨防车辆侧滑引发的交通事故。注意事项：1）、保持足够的行驶距离。2）、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。3）、行车中不能盲目过快。4）、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。5）、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。
4、雾天严禁进入高速公路行驶，若已在高速公路途中发现雾气时应立即降低行驶速，控制在确保安全的速度范围内，谨防追尾，必要时在最近出口处驶离高速公路。
二、安全问题：
力，都属于违纪行为。
2、关于安全带，从9月份开始，前排正副坐必须系安全带，副驾驶座位不系安全带，视为驾驶员工作不到位，在检查过程中，发现此类问题，将从严从重处理。
三、特别注意事项
第一、也就是大家经常忽视的一个情况，就是酒驾，新的处罚条文是早就颁布，处罚的力度也是非常大的，我们也在每次的培训上都会讲到。想必在坐的各位也都知道，但是有时候或是出于侥幸心理，或是出于醉酒壮胆，还是会去开，虽然什么事情没发生，但是完全是出于侥幸。现在的汽车，在一般公路上行驶的时速在50、60公里左右，高的时速达到90、100公里以上，高速公路上的速度就更别提了。如果我们按每小时速度60公里计算，一分钟就是一公里，一公里等于1000米，也就是说每秒钟行驶速度为16米。大家想一想，醉酒后人的反应要比平时慢好几秒。这样一算起来后果将很难想象！
我们的驾驶人员就很难采取有效的措施，所以说在乡村道路一定不要超速行驶
第三、再说一下我们的车辆管理，我们单位的车不管是上班时间还是下班时间，都不要停在酒店宾馆，娱乐场所以及接送孩子，现网络的力量非常强大，会把一些小事情搞大，影响太大无法处理，到时领导受处分，处理当事人，你就会得不偿失了。另外厂纪委也会不定期的进行抽查，如果被抽查到的话，处罚将会相当严厉。我科室会不定期进行检查，希望大家都能遵守规章制度不要等到查处之后说情一律回绝、决不手软。
总之，我们的交通安全，不光要靠全社会的方方面面来关心、支持，还要靠我们自觉地遵守交通法规，也只有这样我们的道路交通才会有序、安全、畅通，我们的社会才会更加和-谐，大家的生活更加美满幸福！
刚才，各位领导为我们作了一堂非常生动、精彩的主题培训，他们从道路行车安全的方方面面，为我们深入浅出的剖析了安全培训的必要性和重要性，特别是他们根据入秋后人们往往会感觉困乏无力，出现疲劳感；同时温度也渐渐下降，雨、雾、霜渐渐增多，不利于广大驾驶员同志安全行车。使得我们深受启发与教育。为此，让我们再次以热烈的掌声对各位领导精彩的培训表示衷心的感谢。
讲座到此结束！
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