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年度安全行车总结篇一
20xx年，在公司及采卤厂的正确领导下，我们认真贯彻落实上级指示精神，坚持以科学发展观为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立“集思广益、民主决策，激发员工潜力;以人为本、科学管理。”的管理理念，紧紧围绕安全生产这一中心，围绕年度安全目标和安全工作总体安排，以强化现场管理和严格隐患排查治理为重要举措，狠抓安全管理和岗位责任落实，深入开展“安全专项整治”活动，从而有效地推进了安全生产工作，全年实现了安全生产无事故。
以人为本、强化教育、增强员工的安全意识，运行车间把“提高员工的安全意识，控制员工的安全行为”作为安全管理的重点，开展丰富多彩的安全教育活动，在寓教于乐中提高职工的安全意识。每月8号、18号组织车间全体员工集中学习安全事故案例，并适时参观学习，引以为戒，强化职工安全意识。同时开展防人身事故大讨论，变“要我安全”为“我要安全”。全年共组织安全学习次，召开车间安全会议次，组织参观学习次，开展安全讨论次，以上一系列举措使每位职工都能从内心深处认识到安全生产的重要性，极大的提高了整体安全意识。
车间安全生产工作台帐是车间安全生产工作的具体、真实的反映。建立车间安全生产工作台帐，内容有安全生产检查整改情况，安全生产管理制度，安全生产会议记录、教育与培训，特种作业人员培训登记，操作规程汇编，上级文件管理，工伤事故情况，消防器材登记表，设备缺陷登记表，安全检查记录，管理人员安全培训情况，安全生产。
责任书。
及紧急避险预案，安全。
及计划，车间安全生产管理网络图，安全检查事故隐患及整改情况登记表。台帐规范全面，促进了安全工作。
为把安全管理工作落到实处，运行车间与各岗位职工分别签订20xx年安全生产目标责任书，下发“安全生产管理规定”，车间还将责任书的内容逐一分解落实到各生产班组、岗位，细化各岗位操作规程，使安全生产责任制落实到生产管理的全过程。加强班组长队伍建设，把懂技术、会管理，有责任心的职工调整到班组长行列，筑牢基层安全防线。人人有安全责任、个个有安全目标，使安全工作层层有人管、事事有人抓、一级抓一级、一级对一级负责，层层抓落实，形成纵向到底、横向到边的安全管理网，生产车间由生产型向安全生产型转化。每天的班前班后会都必讲安全内容，并严格安全奖惩制度。
安全管理的重点在现场，为确保生产安全，车间规定1个小时巡检一次，遇到特殊情况加密巡查。为了确保夜班生产安全，我们坚持做到对生产车中出现的安全等其它问题，及时报告并进行解决，从而消除了生产的不安全因素。严格安全检查制度，狠抓隐患的排查与治理，采取安全自查与专项检查相结合，常规检查与突击检查相结合，检查与整改相结合，不断消除生产中人、机、环境的不安全因素。车间规定每周最少一次对本车间的安全情况进行检查，并把检查结果及时上报。全年累计隐患排查次，查出安全隐患处，整改处，整改率。通过不断找出安全管理中的薄弱环节、设备隐患和操作过程中的危险点，真正把问题解决在现场，把隐患消除在现场，较好地解决了安全中“严格不起来，落实不下去”的问题。
定期组织各岗位职工进行安全生产工艺安全操作培训，使广大职工进一步了解所在岗位的安全操作国求，熟练掌握设备及工艺安全操作流程，同时对新进及转岗职工及时进行三级教育培训，全年共对新职工培训次，对老职工培训次。通过对全体职工全面的培训，有效的增强了整体的工作技能及安全意识，对突发事件的处理能够灵活应变，对车间的安全生产起到了极大的促进作用。
在今年6月份的安全生产月活动中，车间紧紧围绕“安全责任、重在落实”的主题，积极配合公司开展了各式各样的安全主题活动，通过悬挂条幅，各主要通道及工作场所张贴宣传画和标语，并根据实际情况，组织了一次特别的安全培训。广泛利用一日一题，事故讲评，手指口述等方式增强预防事故的发生和自我保护意识。对化验室操作人员进行了专项安全培训管理，提高了其专业技能。在整个安全生产月活动中，车间全体职工的整体安全水平都有了一个大的跨越。
在今年夏季雷雨季节，车间未雨绸缪提前对全体职工进行了有关防雷知识的培训，给每个人发放雨衣、靴子等防护用具。并做好相关汛期。
应急预案。
的制定与演练，明确了每个人在突发情况下的角色定位。同时对阀门组地势较低易积水等情况，及时增设一台潜水泵，实现一开一备，有效的保证了流量计等仪表的安全使用。对于因雷电造成的电路跳闸情况，也提前做好了相关的工作流程及人员安排，确保生产有序进行和人身设备的安全。
(一)部分生产作业人员安全思想意识淡薄，安全素质较低。
(二)安全检查缺乏专业性，执行力度不够，责任追究不明确。
(三)安全知识培训有待进一步加强。
(四)安全巡查没有做到以点带面，存在死角。
(五)职业危害得不到有效控制。
(六)安全意识宣传力度不够。
综观20xx年安全工作，目标是明确的，成绩是显著的，对全年生产任务的完成起到了很大的保障作用。同时我们的工作中确实存在诸多的薄弱环节和不足之处。我们将正视存在的问题，继续探索新思路、新方法，以行动来推动安全工作的全面进步。
20xx年将过去，新的一年又将来临，回顾过去，我们深感肩上的责任重大和安全工作的重要性，安全工作责任重于泰山;安全就是和谐，是发展，是效益，安全就是幸福。安全工作没有最好，只有更好。今后，我们将更加努力做好车间安全生产工作，实现长周期安全。
今年以来,本车间在厂党政的领导和上级安全部门的正确指导下,以安全生产为中心,贯彻落实“安全第一、预防为主”的工作方针，因地制宜地开展了一系列查“三违”、查隐患、杜违章、督整改的活动,以及严格检修报告书和三级动火签字的审批手续等,主要具体做法是:。
一、“三违”是酿成事故的主要因素。因此,我们一方面严格要求员工按标准化作业,认真学习本岗位安全操作规程.给员工灌输违章就是事故的思想。另一方面加大对“三违”工作检查和考核力度.一至十二月份,我们共查处“三违”人员19人,共处罚扣奖2600元,另外,对“三违”人员进行安全教育,让他们清楚地认识到“三违”的危害性,从而杜绝事故的发生。
三、严格动火单、检修报告书的填写、审批制度。严格工艺操作，必须杜绝一切违章作业。因此,我们在检修项目和煤气区域动火时,以书面形式进行备案审批,三级动火提前四小时报车间审批,二级动火提前二天到厂安全部门电报审批,一级动火提前三天到厂安全部门申报审批。1-12月,我们共开出三级动火单50份,申报二级动火一次,检修报告书60份,。
申请书。
的把关使我们有效地确保检修和动火安全。
四、制定了消防器材的管理、考核制度。消防器材定点管理,由专人保管、维护、兑换,每天由保管人巡检且详细记录检查情况,对各保管区域消防器材摆放记录完好,符合消防规定,每季度进行奖惩兑现。
五、抓制度、严落实,生产、大修两不误。今年2#焦炉原地大修,面对人员紧、设备单线运行、现场环境异常繁杂即要保生产,又要保大修，工期质量两不误的情况下,我们克服了重重因难,保证了正常安全生产。又确保了2#焦炉大修无任何安全事故,提前一个月投产，给公司带来巨大经济效益，赢得了厂和公司领导高度好评。
今年1-12月以来虽然取得了一些成绩,员工的安全意识有所转变和提高，安全工作有了一定的进步,但我们工作中也存在一些不足和遗憾,如10月15日,本车间乙工段推焦组员工廖志清由于安全意识不强,注意力不集中.冒烟工作时未注意拦焦行驶,被拦焦车挤压右腿造成一起重伤事故;7月20日，本车间员工李某在交接班中发生地面扭伤的轻伤事故。今后我们将加强对员工的安全教育,对安全操作规程不断完善,提高员工的危害辩识能力,认真贯彻职业安全健康方针,扬长避短,在今后的工作中不出任何安全事故,确保安全工作上一个新台阶。
明年工作目标:实现安全生产五个零的目标。具体措施如下:。
及时传达上级部门关于安全生产工作的精神，认真开展安全生产专项整治，对安全生产工作的严峻性和艰巨性有更深的认识，进一步增强安全生产的使命感和紧迫感。
车间建立安全生产委员会，每月召开一次会议，专题研究安全生产的突出问题，对今后的安全生产工作提出明确的要求。车间始终保持安全管理机构稳定，并使之不断得到充实加强。在安全生产管理上，车间坚持各级齐抓共管的运行机制，坚持“安全第一，预防为主”的方针，实现目标管理，层层落实责任，要使抓好安全生产成为车间各级骨工的自觉行动。
车间明确安全生产“谁主管谁负责、谁检查谁负责、谁参与谁负责”的原则与各工段签订安全生产承包合同，认真实施隐患整改制度，对查出隐患记录在案，限期整改按时验收，杜绝不检查、不落实的现象。按照“四不放过”的原则，对发生的各类事故进行认真分析，严肃处理。
年度安全行车总结篇二
20xx年，在厂部及热机部领导的指导下，除灰班的安全工作得以逐步开展。回顾即将过去的一年，我班的安全工作一方面围绕安装质检进行，一方面主要是围绕#1.2炉的投产维护时进行的。
我班随时强调检修工作的安全问题，争取做到使每一位班员心中安全意识能够提升。班组开好班前班后会，指出每项工作中安全措施做得不到位的地方。班长和技术员随时到检修现场进行监督，及时纠正检修工作中的违章，并且进行必要的考核。对于新进的班员，严格进行安全培训，过关后才能进入现场。对于脱硫和除灰安装时的质检工作，一一列举出现场的危险点，学习后考试，使参与质检的人员熟悉现场的环境，避免不安全的因素产生。＃1机组投产后，为了使设备安全运行，检修中人员安全得到保障，班组及时制定了除灰班的检修规定，组织大家学习安规和厂里的安全文件。在检修工作和消缺中，严格执行工作票制度，特殊情况下的消缺也按照厂部的规定执行，杜绝违章。
班组按时开展各种形式的安全活动，认真学习厂部和部门下发的各类文件，20xx年我班组织安全学习和参与安全活动45次。学习有班组内的学习，有现场实际的安全教育，也有厂部组织的安全培训和演习。在学习中大家认真讨论，在现场活动时积极参与。通过这些活动，大家的安全意识得到提高，安全技能得到增长。
安全工作是长远的工作，我班在以后的活动中，要不断总结经验，集累经验，使班组的安全工作实现厂部和热机部的目标。这样，班组的消缺工作才能顺利完成，管辖设备也才能进入安全经济运行的轨道。
除灰班。
20xx年12月15日。
年度安全行车总结篇三
转眼20__很快过去了，从品质部一名检验员调到制造部已_年了，作为普通的生产管理者，我不断告诫自己，“学习、学习、再学习”，注意纠正自己在工作中存在的不足，服从领导的安排和指示。20__年带领___全体员工为完成公司全年的目标在奋斗着，始终坚持从我做起，把质量看成企业的生命，把员工看着企业的财富。回顾20__年，总结如下：
一、合理安排计划，确保生产任务按时完成。
今年来__生产计划一直不是很稳定，临时性的生产计划很多，特别是外化成极板，由于市场需要常常极板到货就要安排生产，原材料的检验的及时性很难保证，某些新产品文件也不是很全面，给正常下达计划带来了很大的难度。在下达计划时就要先和品质、技术、物流等部门沟通，再安排员工具体的上班时间。在几道工序间根据各自的产能和生产辅助物资的用量合理安排，每天都保证员工上班就有事做，同时保证按时完成生产任务。
二、加强质量管理，为提高产品质量从多方面采取可行、有效的措施。
从_月份开始我们对超钙极板使用了自动分检机配组，__内外化成极板的流转使用小周转箱，小机打磨所生产的极板一直受到焊接工序的好评，大机打磨也改进了打磨方式，边框采取纵向打磨。_月份成立了__小组，课题是“保持工效不变，提高极板抛光质量”，经过几个月的实施，已经取得了初步的成效。在配组工序，为了提高极板的可配率，确保极板按时流转，总是在第一时间将信息反馈到涂片工序，让其及时调整涂片重量。从_月份起__以外化板为主，重量调整相对困难，为避免极板长期积压，加快流转速度，我们及时和现场检验员沟通，反馈质量信息，确保了外化板在配组工序的顺利流转。为提高包片质量，制定了包膜工序奖惩条例，规范了包片员工的操作方法。此外还通过岗位技能大赛和知识抢答赛在工段内形成了比、学、赶、超的氛围。通过这些质量改进措施的不断推行，没有发生一起质量事故，目前产品流转速度明显加快，质量也在稳步提高。
三、加强员工队伍建设，提高员工对企业的忠诚度。
___在全公司属于特殊的工段，人员来自全国各地，平均年龄偏大，人员素质更是参差不齐，给工段管理增加了很大的难度，对此我利用班前、班后的时间与员工沟通，对员工进行了双登文化、狼性文化的宣贯，结合人性化与制度化的管理方式，坚持以人为本，处处从小事出发，通过公司举行的军事化的队列训练和二季度员工全面的培训，员工的整体素质有了很大的提高。由于公司采取小密以外化板的经营方针，分片打磨工序人员过剩，在_月底对合同到期的员工配合综合部逐一进行了跟踪处理，其中_名员工与公司终止了合同，_员工续签了20__年合同，没有发生任何纠纷和失误。
四、加强节本降耗管理。
过去在废铅粉里时常会发现边角料和极板，对公司造成了一定的损失，为了制止这种浪费现象，我们指定了责任人，制定了严厉的处罚措施，并亲自检查，现在终于得到了有效的控制。为了降低极板分片的报废率，对分片进行了定员定岗，所有分片员工都要考核上岗，不合格的员工被淘汰，对设备进行了整修，降低了分片机的靠山，规定了分片数量，同时对极板变形偏刀等影响分片效果的现象及时与上道工序沟通，全年极板报废率均低于公司制定的指标。为降低电能的耗用，合理安排打磨作业班次，保证除尘设施的利用率化。通过对原材料的控制，发现原材料有质量问题，积极与采购部门沟通，发现有因人为造成材料浪费坚决严肃处理，二工段主要原材料隔膜每月都盈余_%左右。
五、加强5s、安全和职业防护管理。
___是公司铅尘污染最严重的地方，职业防护和5s工作很难到位，针对特殊的环境，我们在制造部领导的关怀下，对除尘设施进行了跟踪，排除了安全隐患，通过对员工的培训和各项考核制度的实施，员工的防护意识从被动变成了主动，安全意识加强，进车间没有不戴口罩的现象，拉极板总是一人拖一人扶着，操作也逐渐规范化，员工的身心健康和人生安全都有了很大的保障。
20__年就要到了，对我来说又是一个新的开始，过去一年的工作虽然兢兢业业、勤勤恳恳，但总是觉得过于平常，缺少亮点，一是离公司高标准要求，自己还有差距，有待于在今后的工作中提高标准，高质量地去完成各项工作;二是在工作中缺乏超前意识和开拓创新的精神;三是还需加强业务理论知识的学习，提高个人素质，提高自己的工作能力。20__年，我将围绕公司的总体目标，发扬求真务实的精神，提高工作效率，努力解决好工作中出现的各种矛盾，在公司做一名优秀的基层管理者，在员工中做一个出色的带头人，打造出一支百战百胜的团队，为实现公司来年的目标作出应有的贡献。
年度安全行车总结篇四
遵照东电公司及市局关于安全生产工作的指示精神，我局本着“安全第一，预防为主”的基本方针，认真贯彻“安全生产法”，根据我局安全工作部署情况，全面作好xx年安全生产工作的各方面工作，以农网改造工程安全管理为龙头，以防止人身伤亡事故为重点，严抓实管，防微杜渐，充分调动起广大职工的生产积极性，牢固树立“大安全”理念。在各级领导的亲切关怀下，在全体职工通力合作下，我局职工的综合素质、安全意识得到了明显加强。xx年安全生产工作得到了明显的转变和提高，现就我局的安全生产工作总结如下：
1、未发生特大、重大责任事故;。
2、未发生农电职工，生产重伤以上责任事故;。
3、未发生负同等责任以上的交通事故;。
4、未发生误操作事故;。
5、未发生农村人身触电死亡事故;。
6、未发生送电、变电、配电事故;。
无规矩不成方圆，建立起良好的管理制度，完善管理机制，是安全工作的先决条件。安全工作要以人为本，必须遵循“管生产必须管安全”的原则，做到思想到位、措施到位、管理到位。明确责任，始终把“安全第一”的思想落实到各项工作中。为此，我局成立了以局长为主任的安全生产委员会，下设副主任及委员，定期召开安全生产例会，及时听取关于安全工作的反馈信息，进行安全分析，对我局的安全生产形势总体规划，合理安排，真正做到未雨绸缪，有备无患。
认真执行安全生产责任制，将其作为安全生产的中心环节来抓，建立三级安全监察网，使广大职工明确权、责、利的关系，分级管理，分层控制，层层传递压力，使每个人都处在安全网络管理和监督之下，力争把安全隐患消灭在萌芽中。今年，我局继续实行安全生产风险抵押金制度，全局职工包括村电工全部缴纳了安全生产风险抵押金，并制定了严格的考核制度，奖惩制度，并定期进行考评，实现风险共担，责任共负。安全生产同经济利益相挂钩，对在安全生产中表现优秀的单位和个人，及时进行表彰奖励，对违章的单位及个人一经发现，坚决处罚，决不手软。今年我局表彰安全生产成绩突出的网改施工班组21个，奖励金额达11，700.00元，处罚违章作业10人，罚款2，100.00元。表扬先进，批评后进，以点带面，使安全生产始终处在一个良性循环中。
深入落实安全生产领导包片责任制，局领导班子成员分别承包供电所、变电所及多经公司，对承包单位的安全生产及网改工程进度、质量负全责，每月不少于两次到包片单位和施工现场检查指导工作，按局统一制定的检查内容、标准进行考核，检查结果直接反馈给被检查单位，真正作到了“重心下沉、关口前移”的条线式管理。通过一年的实践来看，证明这一制度是正确可行的，在安全管理方面取得了良好的效果。
安监科会同生技科、劳人科对局职工及新上岗人员按计划统一进行安全技术培训，各站所进行三级安全培训，全部达到考试合格，持证上岗。对我旗的大工业用户停送电联系人，专门举办了安全规程培训班，使大家充分认识到安全生产的重要性。安全监察人员还经常深入到施工现场，以提问、闭卷考试等多种形式，了解施工人员对安全知识的掌握程度，从而达到理论与实践相结合。其次，努力做好安全用电宣传工作，供电人员深入到田间地头、农户、学校广泛深入地进行安全用电宣传教育。局里拿出12万元资金用于购买安全宣传画、标示牌，在人口密集区，电力设施重点区域设置、张贴，力争做到人人懂安全，人人会安全，最大限度减少农村人身触电伤亡事故的发生。
积极组织广大职工，特别是施工人员，学习国电东北公司及市农电局下发的各种事故通报，结合我局当前安全工作的实际情况，认真进行事故分析，查原因，找隐患，特别是重点学习了通辽、克旗，宁城这几起事故通报，通报内容传达到每个人，各站所对照自身，找出问题和不足，提出解决办法，下硬指标，坚决杜绝各种事故的发生。通过学习，使大家在心里对安全工作有了更深入的认识，思想水平有了普遍提高，真正做到预防为主，警钟长鸣。
工欲善其事，必先利其器，因此，为保证安全生产及网改施工安全顺利地进行，我局投入90多万元为各施工单位配齐了合格的施工器具，投入60万元购买施工用车9台，根据“两措“计划，出资207，250.00万元购置各种安全工器具，并进行周期性预防试验，要求施工单位及各站所建立工具台账，摆放合理，建立工器具箱柜，对不合格的安全工器具坚决淘汰，实行以旧换新制，必须有记录，有档案，做到管理规范化，标准化。根据“两措”计划，又购置绝缘鞋334双，安全帽900顶(单、棉)，通过这一系列举措，为我局的安全生产提供了充分可靠的安全保障，为完成我局二期网改工程打下了坚实的物质基础。
我局的春秋检工作，本着“四查、三防、一提高”(查思想、查规章制度、查隐患和薄弱环节、查安全管理;防止人身伤害事故、防止设备重大事故、防止电气误操作事故;提高安全生产水平)的方针，分三个阶段进行，第一阶段为筹划、动员、组织、教育、培训阶段，第二阶段为检查实施阶段，第三阶段为总结、验收、评比阶段。对我局所属的9个变电所运行的设备，7条66kv送电线路，34条配电10kv线路，部分配电变压器和低压线路做了认真、细致的检查试验和消缺工作，共投入资金21万元，出动车辆150台次，人力140多人，处理缺陷率90%，重大处理率100%，一般缺陷处理率85%。整个春秋检工作，从缺陷统计，材料批复，停送电时间到总结、验收、评比，过程全部采用“表格化”形式，达到了科学化、标准化，既节省了人力物力，又缩短了停电时间，从而保证了设备健康安全运行。
年度安全行车总结篇五
20xx年，在董事会、安委会的领导下，坚持 “安全第一，预防为主”的方针，积极开展“全国安全生产月”和“反三违月”活动。一年来，14个处、分公司签订安全目标管理责任书的单位未发生因自身安全生产管理责任造成的死亡事故和重大经济损失的责任事故的好战绩。为完成全年经济工作和公司大局的稳定工作提供了一个良好的安全环境。
事故发生率0.4%;
事故死亡率0;
事故受伤率0.2%;
百万元经济损失率0.1%;
无一次死亡3人以上特大事故；
员工安全生产教育培训率100%；
员工体检率100%；
施工现场无火灾发生。
公司领导始终把安全生产工作列入重要议事日程，做到在布置、检查、总结生产经营工作的同时，布置、检查和总结安全工作。新年伊始，在公司的第一届三次职工代表大会上，公司董事长与各单位行政一把手签订了安全生产责任书。所属各单位领导也时刻牢记生产必须管安全的原则，十分重视安全生产。做到了安全工作有布置、有检查、有深度、有落实，不仅从人力、财力上加大投入，公司董事长、总经理还亲自带队深入施工工地督促检查，现场指导安全生产把安全工作落到实处。为全公司取得安全生产的好形势起到了十分重要的作用。目前公司上下把安全生产做为关系公司稳定发展的大事，已形成一把手重点抓，分管领导亲自抓，安全员具体抓，全员齐抓安全生产的良好局面。
今年，我公司成立了由公司董事长尚照民任主任的安全生产委员会，公司总经理、副总以及各单位的行政一把手担任安全委员会常任委员、委员。各基层单位、施工项目部都设立了安全生产领导小组，各施工工段都配备了专、兼职安全员。基本上形成了以专、兼职安全员为框架、纵向到底、横向到边的安全管理网络模式。特别是各单位的安全专干，转变工作作风，将安全工作融于生活经营工作之中，积极深入生产施工现场指导安全工作，把事故隐患消灭在萌芽状态，效果十分明显。
年初，公司董事长与各单位领导签订了安全生产责任书，明确了安全生产目标任务和奖惩措施。各单位还根据自己的实际情况，把安全生产责任分解落实到具体岗位，严格实行责任到位，奖罚兑现。
各单位在参照公司《安全生产管理制度》的基础上，还结合各自的情况，制定了一套切实可行的安全生产管理制度和措施，在6月份的安全生产大检查中，通过安全检查发现，公司各生产单位的安全生产制度、会议记录、检查及隐患整改资料文件都比较齐全，程序规范，从制度上为安全生产打下良好基础。
今年，我公司进一步加强了对安全生产的宣传教育和技术培训工作。一是抓好安全法律法规宣传，增强职工的法制观念和安全意识，各单位利用大小不同会议、墙报等多种形式，认真宣传《中华人民共和国安全生产法》、《消防法》、《职业病防治法》等，增强职工的安全法规意识；二是积极配合“全国安全生产月”活动，利用“职业健康安全gb-18000”认证工作，对企业进行系统科学的安全生产管理；三是加强了对特殊工种作业人员的技术培训；四是抓好民工的岗前安全培训，坚持用工原则，尽量使用安全素质好的原有的熟练民工，从人员上杜绝了违规操作。
公司和基层各单位根据省厅、省集团公司安全工作要点，结合本单位的实际情况，都开展了定期或不定期的安全检查和监察活动。今年公司对各单位进行了3次的安全大检查，由其是6月份的安全生产检查中，我们对公司所有处、分公司及项目部进行了安全生产大检查，通过听汇报、问情况、查资料、看现场，对生产、生活、机械、治安、防火、防盗等全方位进行了系统检查，并进行打分评比，在公司范围内进行排队通报。对发现出的问题，要立即纠正，当场不能解决的，限期整改,坚决杜绝危险源的存在。对各单位的检查情况建立登记制度，隐患有记录，隐患整改有备案，严肃认真，不搞花架子，达到了安全检查为安全的目的。
公司从20xx年4月8日开始运作该体系，结合本单位的实际情况，我们编制了职业健康安全管理手册和程序文件，以受控文件的形式在公司各处、项目部中应用，使公司的安全生产管理水平有质的提高。经过半年多的运作，20xx年7月份，职业安全体系顺利通过了北京华夏认证中心的体系复审认证，并且无一不合格项和观察项，为公司安全生产的健康发展奠定了良好基础。
为了确保安全生产，各单位都按责任书的要求，结合各单位实际，制订出《安全生产实施方案》。对每一安全隐患定出专用经费，并由专人负责落实，确保安全生产的每个环节能够按照规范要求落到实处。
20xx年公司安全生产虽然取得了一定的成绩，但还存在一些问题和隐患，这些都需要我们在今后的工作中不断加强宣传教育，加大监管力度，从公司利益、职工利益出发，坚持不懈的把安全生产管理工作抓好、抓实。
年度安全行车总结篇六
项目领导重视安全生产管理工作，为加强安全生产管理，项目部成立了以项目经理为组长的安全管理领导小组，设立了专职的安全总监和独立的安全管理部门——安全环保部，并且配备了专职安全员，具体负责、组织、实施、完善安全生产管理工作。项目部在成立之初便建立了职业健康安全与环境监督管理体系，安全环保部门通过日常巡查、定期不定期的专项、综合检查，实现了对工程安全情况的总体控制，确保了职业健康安全目标、环境目标的实现。
根据公司、分公司有关文件规定，项目部结合实际制定了《20xx年安全生产工作计划》，根据计划项目部不断的健全、修订各项制度及规程，目前项目部共有各项规章制度x项，各种安全操作规程x项。
为加强安全生产管理，落实安全生产责任制，项目经理与分公司总经理、项目部经理与各部室负责人、各部室负责人与本部室人员、施工队层层签订责任书，各主要施工点、各施工队都配备了兼职安全员，做到了对各个主要施工点的有效监控。同时，根据安全生产计划规定，编制安全投入计划，结合施工中危险源辨识情况，编制了各项安全生产事故预案并进行了培训演练。
1、安全会议
项目部每月召开领导小组会议、专题会议或例会，会上在对前一段安全工作总结，对下一阶段的工作进行安排，总结检查安全生产情况，研究解决安全生产存在的主要问题，布置安全生产工作，集中研究，制订安全技术方案和措施，做到有问题提前发现、提前预防、提前解决。
2、安全培训
制定安全培训计划，建立职工安全培训档案卡，定期对项目管理人员、特种作业人员、专职安全员以及一般作业人员进行安全培训，通过各项培训，提高了大家对安全的认识、增强了大家的责任心，营造了浓郁的安全文明施工氛围，从而提高全体员工的安全文明施工意识。
3、安全活动
项目部除了自主开展一系列的安全大检查、安全培训活动外，还认真贯彻落实------的各项文件精神,响应总公司、分公司号召，开展各项活动。如“安全月”的启动及签名仪式、发放安全宣传单活动、安全征文、安全演讲、危险源讲座以及 “百题问答”、安全大检查等活动，并组织班组定期召开班组安全会议，记录在案。通过各项活动的开展提高了大家对安全的认识、增强了大家的责任心，营造了浓郁的安全文明施工氛围，从而提高全体员工的安全文明施工意识。
年度安全行车总结篇七
xx年已将过去，回顾这一年来，我班组在公司，分厂及检修车间各级部门的领导下，坚持预防为主，防治结合，加强教育，群防群治的原则，安全工作年终总结。通过安全教育，现场管理来增强员工的安全意识和自我防护能力，通过齐抓共管营造全班员工关心和支持安全工作的局面。从而切实保障员工的安全和公司财产不受损失，维护了公司正常的生产秩序，真正实现了“安全第一，”达到了“工作零违章，安全零事故”的目标。
只要员工具备较强的安全意识，才能有效预防事故发生，只有全体员工自觉地参与安全管理，自觉遵守安全生产规程，自觉维护自身的生命安全，才能实现安全生产，对员工安全意识的培养，强化，是从正面培训和侧面引导两个角度进行。
首先，企业员工只有正了解所在工作环境的危险因素，才能在日常工作中有意识做到“三不伤害”。定期将危险源点，作业规程及可能出现的伤害对班组员工进行培训，在培训过程中还根据车间实际情况，考虑到每位员工（特别是刚入厂参加工作的）的实际接收和理解情况，不厌其烦地反复宣讲使人人掌握。培训形式不拘一格：安全生产月，班前班后会，周一安全日，安全例会，事故案例分析会等。
其次，安全工作中还从侧面进行引导，将安全生产与员工切身利益联系起来，将员工个人的身心健康与家庭，父母，妻儿的生活联系起来，大力宣传“一人安全，全家幸福”的观念，使员工发自内心的重视人身安全，重视安全生产，年终总结《安全工作年终总结》。实现以“要我安全”到“我要安全”的转变，从而班组员工自主地预防安全事故的发生。
，要求班组全体员工较好地掌握安全生产检修技能，加强技能培训，建立完善的培训机制，将安全培训纳入工作计划，并建立于安全生产技术相关的激励机制，鼓励员工不断提高安全检修技能水平。
针对我厂实际情况，对不同岗位（氧，氮，煤气，低温，高温，内压）所涉及的专项安全知识培训，对重大危险源组织开展事故预防及应急演练，并将以往或类似岗位发生的具体案例作为关键内容，进行经常性培训教育。班组还定期组织开展岗位劳动安全竞赛活动。来提高员工安全生产技能。由于班组的全员参与及团队的协作，致使安全工作始终处于全面受控状态。
，是各项专项管理综合作用的结果，正是由于这种因素，生产现场也是安全事故的多发现场所和主要场所。落实“安全第一，预防为主”工作方针，始终也必须归结于班组的生产现场管理。
为抓好现场安全管理，每日安排班组兼职安全员负责检查所在责任区域的不安因素，督促班组员工遵照规定规程操作，及时纠偏。对重点安全防范岗位加大巡查力度，预先将安全隐患消灭于萌芽状态。有效地预防安全事故的发生。
如安全教育，安全检查，防护装置，防护用品，安全卫生，安全警示，定制管理等。通过对各个所辖区域的检查，安全工作取得了明显的进步，全年来未出现任何重大责任事故。公司及车间安全检查中反馈的隐患也有所降低。即解决了生产现场的实际问题，更强化了班组员工的安全意识，有效地落实了“预防为主”的方针。
安全管理是一种动态管理，原有的隐患解决了，新的不安全因素会不断地产生，所以安全工作即是挑战，又意义深远。在新的一年里，机修乙班全体员工将紧握安全生产这条工作主线，兢兢业业防患未然。最终达到安全生产，确保企业的经济效益稳步增长。
年度安全行车总结篇八
杨舍中心交管所在上级的领导下，在地方政府及相关职能部门的关心支持下，全所人员以市局安全生产目标管理工作意见精神为指引，结合本辖区的实际情况，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，把安全监管纳入日常工作的主要议事日程，安全工作取得了良好成效，现将全年安全工作总结如下：
一、建立健全组织机构。杨舍中心所领导班子始终把安全生产工作摆在首要位置，突出抓好布置、落实、检查、考核等各项工作，逢会必讲，警钟长鸣，确保辖区各项工作安全且有序的开展，保证辖区内百姓的生命及财产的安全。我所特别成立了安全生产领导小组，由所长苏建忠同志担任组长，指导安全生产工作，加强对安全生产工作的领导和协调，设立了“应急抢险救灾小分队”和兼职“安全员”岗位，自上而下逐步形成了一个职能健全、指挥有效、反映快速灵活的安全生产组织体系。
二、加强日常道路安全监管。“春运”、节假日、黄金周和重要时段的期间，以农村公路桥梁安全隐患排查、施工路段安全隐患排查、危险品运输企业安全隐患排查为重点，制定了严密的安全检查方案，明确检查责任和检查方式，为强化安全综合管理、改善交通出行环境提供了保障。
三、开展“打非治违”工作。我所联合运政稽查大队、交巡警城郊中队、城管执法大队杨舍中队、东莱派出所等部门开展了为期两个月的青草巷地区车辆非法营运的专项整治，对青草巷地区周边运输车辆持证经营情况进行梳理检查，建立“整治态势常在、路面人员不断、部门互相联动、违法违规必管、不纠正不放行”的长效机制，形成了网络健全、覆盖全面的整治格局。此次专项整治活动共查获5辆“黑车”、9辆“黑摩的”、4辆三轮车违规载客。
四、强化“四项”排查工作。积极开展安全隐患的排查和治理工作，根据交管所源头安全监管的职责，协同各职能处室对危险品运输企业、黑车及重点道路、桥梁进行全面排查，强化监管职责。截至10月底，共为6家三类维修业户新办了许可证。此外，继续加强了对2个高速公路互通的黑车黑摩的以及卫生环境进行了常态管理，共出动370余人次，完成上级各种车队要求的线路沿线保洁保障任务93次，确保了高速公路出入口的洁美畅通。并与城管交警进行了12天的市政府三轮车联合整治活动。
五、加大安保工程的投入。xxxx 年我所共有东莱中路、西新线道路2处大中修项目，两项工程共计投资约743万元，改造路段工程量14720㎡，现已全部完工通车。截止10月底，已完成对振兴北路、振兴路、蒋栏线、老宅东路、老张扬公路等33条农村公路的小修保养，投入资金约268万元，维修面积达19812.14㎡。三季度好路率由年初的82%提升为83.2%(乡道81.52% 村道85.12%)。此外，为贴近道路交通管理需要，我所加大道路交通安全设施建设，在金塘路新增6个警示桩，6个分道标志和2个禁令标志，强化了交通流引导和分离，规范了道路动态和静态交通秩序。
安全工作事关千家万户的幸福，是维护社会稳定，推进学校素质教育顺利实施的重要因素，为此我校始终把安全工作列为学校的头等大事，与学校教学工作、德育工作紧密结合，坚持以防为主，积极开展各类安全教育活动，落实各项防卫措施，使创建平安校园工作得到全面、深入、有效地开展。现将一学期来的工作总结如下：
为进一步做好安全教育工作，切实加强对安全教育工作的领导，学校把安全工作列入重要议事日程，成立了以校长为组长的安全工作领导小组，形成了学校校长直接抓，分管领导具体抓，各班主任负责组织实施，全校教职员工齐心协力共抓安全的良好局面。坚持“谁主管，谁负责”和“谁主办，谁负责”的原则，分工负责，任务到人，层层建立岗位责任制和责任追究制。做到时时、处处、事事的安全工作有专人负责，以保证安全工作万无一失，杜绝安全事故。
通过全校教师例会、学校宣传栏、晨会、班会、中午广播、国旗下讲话、安全讲座、观看安全教育录相等形式在全校教职工和学生中广泛宣传《中华人民共和国安全法》、《中小学校园环境管理的暂行规定》、《未成年人保护法》、《xx市学校安全管理条例实施细则》等法律法规，让师生员工知晓和遵守安全工作的法律、法规，增强安全观念和自我防范及自我保护意识。为了使全体教师树立“人人都是安全工作者”的思想，主动把学校安全工作与各自的实际工作结合起来，增强“安全第一，预防为主”意识，在思想上建立起一道安全防护线。积极推行“一岗双责”，我校与每位教职员工都签订了《“一岗双责”责任书》，层层落实责任，将安全工作纳入对教职员工考核的重要内容。从实际情况看来，每位教职员工都能各尽其职，时刻关注安全，初步实现了齐抓共管。
我校安全工作坚持预防为主原则，始终如一地坚持定期和不定期的安全排查、防范制度，以确保万无一失。一是开学前一周，学校安全工作领导小组开展校园安全大检查。在检查中，明确检查范围、重点，对学校校舍、教学设备、消防设施等逐一进行全面检查，确认无安全隐患。对检查出的安全隐患，学校立即组织整改，以确保开学时正常使用。二是加强常规性的安全检查。学校对重点安全部位，强化警钟长鸣意识，做到了时时检查、处处留心，严加防范。学校建立并严格执行了每月定期检查制度，并详细记载检查情况。对检查中发现的问题或安全隐患，学校立即采取措施，切实整改。
安全工作事关千家万户的幸福，是维护社会稳定，推进学校素质教育顺利实施的重要因素，为此我校始终把安全工作列为学校的头等大事，与学校教学工作、德育工作紧密结合，坚持以防为主，积极开展各类安全教育活动，落实各项防卫措施，使创建平安校园工作得到全面、深入、有效地开展。现将一学期来的工作总结如下：
为进一步做好安全教育工作，切实加强对安全教育工作的领导，学校把安全工作列入重要议事日程，成立了以校长为组长的安全工作领导小组，形成了学校校长直接抓，分管领导具体抓，各班主任负责组织实施，全校教职员工齐心协力共抓安全的良好局面。坚持“谁主管，谁负责”和“谁主办，谁负责”的原则，分工负责，任务到人，层层建立岗位责任制和责任追究制。做到时时、处处、事事的安全工作有专人负责，以保证安全工作万无一失，杜绝安全事故。
通过全校教师例会、学校宣传栏、晨会、班会、中午广播、国旗下讲话、安全讲座、观看安全教育录相等形式在全校教职工和学生中广泛宣传《中华人民共和国安全法》、《中小学校园环境管理的暂行规定》、《未成年人保护法》、《xx市学校安全管理条例实施细则》等法律法规，让师生员工知晓和遵守安全工作的法律、法规，增强安全观念和自我防范及自我保护意识。为了使全体教师树立“人人都是安全工作者”的思想，主动把学校安全工作与各自的实际工作结合起来，增强“安全第一，预防为主”意识，在思想上建立起一道安全防护线。积极推行“一岗双责”，我校与每位教职员工都签订了《“一岗双责”责任书》，层层落实责任，将安全工作纳入对教职员工考核的重要内容。从实际情况看来，每位教职员工都能各尽其职，时刻关注安全，初步实现了齐抓共管。
我校安全工作坚持预防为主原则，始终如一地坚持定期和不定期的安全排查、防范制度，以确保万无一失。一是开学前一周，学校安全工作领导小组开展校园安全大检查。在检查中，明确检查范围、重点，对学校校舍、教学设备、消防设施等逐一进行全面检查，确认无安全隐患。对检查出的安全隐患，学校立即组织整改，以确保开学时正常使用。二是加强常规性的安全检查。学校对重点安全部位，强化警钟长鸣意识，做到了时时检查、处处留心，严加防范。学校建立并严格执行了每月定期检查制度，并详细记载检查情况。对检查中发现的问题或安全隐患，学校立即采取措施，切实整改。
在狠抓安全管理的同时，我校针对学生安全意识差的问题，将安全教育作为中心任务，注重学生安全意识的提高和良好安全行为的养成，从根本上防止人为安全事故发生。一是我校通过周一升旗仪式“国旗下讲话”、黑板报、校园宣传栏，各班利用班队会活动等，对学生进行《中小学生守则》、《中小学生日常行为规范》、《中小学生礼仪常规》、交通、消防、法制等安全知识教育外，还开展了形式多样的安全教育活动，如“消防安全疏散演练”、“安全手抄小报评比”、邀请上南派出所李勇副所长为师生作“法制知识”讲座、观看安全教育图片展等多种形式，提高学生的安全意识。
年度安全行车总结篇九
20xx年工作总结暨20xx年工作计划新化自行车运动协会于20xx年成立，现在已经近两年了，在20xx年里我们积极发展自行车运动，开展各项自行车相关的活动，宣传低碳环保，健康生活。并且我们积极响应县创建卫生县城文明城市。为我县的体育，经济，旅游事业做出我们的努力和贡献，让我们的家园更加美好！快乐！
今年以来，协会的发展势头良好。截止5月底，协会qq群成员人数达到500人，在协会正式登记注册的会员达到500余人，新化县自行车爱好车1000余人。车友们来自我市各行各业，各个单位，出于对自行车运动的爱好走到了一起。参加活动的车友多了，安全问题也就成了协会日常管理的头等大事。为此，协会建议每位参加活动的车友必须购买人身意外伤害保险，并签订活动风险责任承诺书。每次组织骑行活动，都要求遵守交通法规，落实保障安全的相关措施，规定凡参加骑行活动必须配戴头盔及相应安全护具，教育广大车友始终把安全放在第一位，由于上述措施的强化和落实，协会全年未发生重大不安全事故。并且在6月份开始，协会联系当地自行车运动俱乐部请专业的自行车机械师开展安全知识讲座和培训。
20xx年里，协会紧紧围绕开展骑行活动这个中心开展活动。除了坚持每晚7点半夜骑外，还坚持每周日和节假日组织前往周边县市的中短途骑行。车友们的车轮走过了周边的山山水水，还远赴海南、青海、洞庭湖等地。队员们在活动中相互关心，相互支持，形成了一个有组织、有领导、团结协作的群体，吸引了许多市民自愿的加入到骑行的行列。这种既环保又有利于身心健康的活动得到了社会各界的'好评，真正体现出全民参与健身，共同促进社会和谐。
我们始终重视同全国各地车友加强联系沟通，交流有关信息，并与周边地区自行车协会进行联系，积极组织参加由各地组织的自行车比赛，取得了不错的成绩：
1.20xx年5月2日在常德时举行的首届湘西南太阳山挑战赛中，协会会员付芬芳取得全省第九名的好成绩。
2.20xx年4月在娄底市举行娄底市白鹭山庄自行车山地车比赛中，刘洋波代表协会取得了全市第二名，肖芳代表协会取得全市女子组第四名，王任球代表协会获得了全市男子组五名的好成绩。
3．20xx年4月8日，新化自行车协会代表队参加cctv5播报的黄山赛，代表队王任球，王子奇均进入小组赛获得小组前20名。
立车友驿站和旅游驿站。骑车探寻新化各个地方的美景和旅游文化资源，进行推广。协会会员每天都坚持骑车到县城及各乡镇宣传自行车运动，倡导低碳生活。
一年来，经过广大车友共同努力，协会各项工作不断取得进步，车友队伍不断发展和壮大，同时我们也看到了工作中的不足之处，主要有：
（一）安全教育还须加强。安全意识在部分车友中还没有引起高度重视，有些车友对安全隐患还抱侥幸心理。
（三）缺乏必要的活动经费。一年来，协会虽然经过努力，多方筹措了一些经费，但相对于正常开展工作仍然是杯水车薪，经费缺乏成了制约协会发展的主要困难之一。
20xx年，协会将继续围绕全民健身这个宗旨，大力推广群众性自行车骑行、竞赛等活动，促进我县民间自行车运动的健康发展，为我市建设文明城市再添新功。计划于20xx年完成以下工作：
（一）做好协会会员的注册工作，争取将全县喜欢自行车运动的车友都吸收到协会中来。
（二）进一步建立健全各项规章制度，真正做到各项工作的开展有章可循。充分发挥协会理事会的作用。
（三）扩大交流，继续和全国其他县市的自行车运动组织建立友好协作关系，互通信息，交流提高。
（四）加强协会网站和qq群管理工作，使论坛真正成为宣传协会的窗口。提供更大更好的交流平台！
（五）全年举办1—2次影响较大的自行车比赛。积极的宣传自行车运动。
（六）在大熊山，紫鹊界，梅山龙宫，奉家古桃花源等旅游景区建立车友驿站。方便车友吃住和游玩。
（七）计划在新化建设一个自行车赛道和越野公园，暂定为大熊山。利用天然的土路，并进行改修和维护，建设成一个自行车爱好者的乐园！
年度安全行车总结篇十
我认真学习了党的路线、方针、政策，明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。
在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照厂领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员，除保证生产用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在厂领导和科室长的带领下我同全体成员一起安全的完成了20xx年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的.规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和生产需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。入冬之际我厂石佛沉沙池泵房安装设备期间，我同机修车间全体同志一道早出晚归，每天在工地坚守十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与其他同志一起努力工作，在厂领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。回顾我们这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我们力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。
年度安全行车总结篇十一
近几年青岛三利集团有限公司的行车安全得到了最大限度的保证，圆满的完成公司所安排的各项工作。我们认为促成青岛三利集团有限公司安全行车的主要因素有以下几条，现在总结出来，供大家参考，希望起到抛砖引玉的作用，同时也希望能够借鉴先进单位的有效办法，共同促进我司及城阳的安全行车事业。当然作为其中的一份子也是我们公司的荣幸。
我们企业领导历来非常重视安全行车工作，在每一次例会中首先强调安全行车的重要性，同时在我们公司相关管理人员中普及交通法规，要求我们自始至终将安全行车放在第一位，这种灌输使我们自上而下的深刻认识到安全行车的重要性。我们管理部的领导也要求我们定期收集有关安全行车及维修等的相关技术资料和常识，并印发给我们的驾驶员，当然在每月的例会中我们的所有驾驶员也会对相关的安全行车及维修常识进行定期的探讨和学习，从而保证了我们的安全教育工作能够自始至终并长期有效的保持下去。
制度。
我们公司制订了详细的规章制度，在突出安全行车的基础上，制定便于车队管理的各项规章制度，也就是说，安全行车是我们制订规章制度的首要考虑因素，在其他因素同安全工作有抵触或矛盾之处，我们都优先解决安全问题，从而从根本上保证我们的车辆无论是车辆状况还是车辆调度以及驾驶员的整体管理上达到了安全行车的要求。同时，我们在制订员工绩效考核办法中，也把安全行车作为一个非常重要的考核点；安全行车在其中的所占的权重很大。因为绩效考核同驾驶员的薪酬直接联系，所以从正面上引导了公司驾驶员安全行车的积极性。
我们在绩效考核之前，对于我们全体驾驶员也将进行一次交通法规的考试，从而是我们的驾驶员能够真正的掌握交通规则。同时我们对于违反交通规则的驾驶员进行双倍处罚，即公安交通部门的处罚和同等的内部处罚。从很大程度上加强了驾驶员对于交通法规的理解。
我们青岛三利集团有限公司的驾驶员的基本素质也是保证我们公司安全行车的一个基础，我们认为人、车、道路环境是影响交通安全的三大因素，而人是交通安全的核心。因此我们的理念就是如果能够保证驾驶员的基本素质，我们就应该能够满足达到安全行车的基本要求。所以在甄选驾驶员的过程中，要求我们的驾驶员必须有a证，同时要求在5年的实际驾驶经验中无重大事故发生的记录，我们对于驾驶员的反映速度，工作态度也有比较明确的`要求，而这也是成为我们保证安全行车的一个重要的基础因素。
我们在内部有一个共识，充分的休息和合理的工作安排，是避免疲劳驾驶和安全事故的一个重要因素。因此我们在各种工作中做了很大的努力去保障我们的驾驶员有合理的工作安排，有充分的休息时间。我们设立了单独的驾驶员室，购置了足量的床铺，使全体驾驶员在完成出车任务和基本清洁工作之余，能够及时的休息，并出台了相关制度，保证驾驶员休息室的安静。
购置了vcd和电视机，并安装了有线电视，使我们的管理更加的人性化，促进了驾驶员的积极性。同时我们在安排工作中，充分考虑出车里程、驾驶时间、所驾车型、近一段工作时间的工作量等诸多因素。使我们的驾驶员做到劳逸结合，避免了疲劳驾驶和一些安全隐患。
我们公司在车辆状况上要求严格，所有带有故障隐患的车辆一律要求达到及时发现及时维修，将所有安全隐患消灭在萌芽状态。更重要的是我们公司的车辆要求在行驶到30万公里的时候，开始实施更换新车计划。这个规章制度的实施，使我们完成能够保证30几万以内的车辆的安全性能。
城阳车管所领导们制定了一整套帮助企业安全行车的计划，并积极组织实施，前后多次深入到我们企业中来，广泛的宣传交通法规和相关知识。带动了企业驾驶员们学习《新交通法》热潮。同时，车管所的领导们和帮助企业组织了两次《安全行车》的教育培训，邀请了青岛市的知名专家对我们公司的驾驶员进行广泛而有效的培训，极大的提高了我们公司驾驶员行车的安全意识，帮助驾驶员端正了行车态度，解释和澄清了一直困扰驾驶员的一些行车错误习惯和认识。效果明显，自去年到目前为止，未发生任何我们负有责任事故。
包括我们公司内部的员工对于我们安全行车的监督和及时提醒等也是我们能够把工作做好的一个重要因素。当然还有其他因素。在此不再一一赘述。
最后，因为我们工作的完成，为我公司的生产和员工的通勤提供了极大的方便。我们希望借此机会衷心感谢城阳车辆管理所急企业所急、想企业所想的为人民服务的精神和做法，并对城阳的良好投资环境充满信心。我公司愿为城阳的发展贡献自己的一份力量。
年度安全行车总结篇十二
光匆匆而，又到了的候，****有限公司在上有部的管下，在保安的支持下，在全工的共同努力下，按照院有文件精神，合地方政府有安全生的活部署，切加公司安全生宣教育工作，推安全生法律法的落，普及安全知，弘安全文化，一步造安全展的境；20xx年安全生目，合我公司，修和完善安全管理章制度、急救援案和行方案，真展安全大查，落三行，安全生取得了著成效：全年安全生事故，了全年安全生平的良好。
20xx年公司架生化，安全生工作提出了更高的要求。公司班子始把安全生工作在重要的位置，突出抓好置、落、查、考核等各工作，逢必，警。
安全生完善。加安全生工作的和，公司有“安全生委”由理，各部人，自上而下逐步形成了一能健全、指有效、反快速活的安全生系。
本著“主管、”的原，我根《安全生法》的有定，逐建立了安全生任制，把安全生的任指落，明了安全生的位，把安全工作的效果入了年效考核。
格行公司《安全生管理制度》，按照制度的具要求，深入落安全生的自查自、患排查、督整改等各措施。
1/了保安全生工作目的，我今年重加了安全查患治理工作。公司安全生委同部察室的5s巡，安全生每查，每季度行一次全面的查，在“春”、“五一”、“十一”等重要假日之前行化查；在定期查的基上，公司提高了查的率。在查程中，薄弱和可能出的，真行全面排查，重查安全制度是否落，安全措施是否到位，安全防施是否全完好，漏洞患是否正。
狠抓安全生法律法的，加安全防教育和警示教育。把新人前培、工在培入到培的日常工作中，增加、增加投入。
需要申新和的安全管理人、特持人及送出培，通一系列的培、教育和操作，全工的安全法律意、防意和患意得到明加，安全操作技能一步得到提高。
20xx年我公司按照安局的安全化核的要求完善相、制定施相定、增加相防施等，最在上安局、安的助下在20xx年取得“安全生化三”。
20xx年我司加安全生的相座活，的取相方的最新的安全生方面的，以期行更合理的管理。
20xx年，我***有限公司在守法的基上，服安局、安的助，按照安全生成化的相要求改正不足，加管理，以全年零事故目，尊重生命，尊重境，走可持的健康展道路。
年度安全行车总结篇十三
20xx年，湓城街道护路办在上级护路办的领导下，在铁路派出所的大力支持下，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实上级铁路护路联防工作精神，围绕稳定铁路政治、治安大局，积极开展各项护路工作，确保了境内铁路运输安全畅通，现把一年来的如下：
1、成立机构，建立铁路护路联防组织。今年三月份乡镇换届以后，我们及时调整了铁路护路联防领导小组及其办公成员，沿线xxxx村（居）也分别成立了铁路联防领导小组及办公室，为顺利开展我市铁路护路联防工作提供了有力的组织保证。同时，根据“就近就地”的原则，组建了3xxxx的义务护路队伍及1xxxx的义务信息员队伍，在市铁路联防领导小组统一领导下，织牢织密了以护路办成员为骨干，以铁路沿线单位和村民为依托的群防群治铁路治安防护网。
2、采取多种有效形式，广泛宣传《铁路运输安全保护条例》。针对沿线部分村（居）民文化程度低，对铁路安全知识缺乏了解的实际，护路办充分利用标语、散发宣传单、张贴宣传图片等，形式多样地宣传《铁路运输安全保护条例》及有关铁路安全常识。我们尤其重视对中小学生的宣传，不但在中小学校开设了铁路安全知识课，还经常邀请铁路民警到沿线各中小学校对学生进行爱路护路，使广大师生增强了自觉遵守铁路有关法规的责任意识。一年来，我们在沿线醒目位置共刷写标语1xxxx条，发放各种宣传资料500份，开展各种形式的'宣传活动xxxx，有效提高了广大市民爱路护路意识。
3、开展了多项清理整治活动。为使在铁路安全保护区内有一个良好的环境，确保铁路运输安全畅通，6月份，在铁路沿线开展了清理整治安全保护区活动。要求在铁路线路安全保护区内，任何单位和个人不得建造建筑物、构筑物；不得取土、挖砂、挖沟；不得采空作业；不得堆放、悬挂物品。为迎接铁路第六次大提速，做好前期准备工作。8月份，又开展了清理整治铁路沿线废旧金属收购站点专项行动，与废旧金属收购站点签订守法责任状。由于宣传到位，管理到位，到目前为止，辖区内未发生一起拆卸和偷盗铁路器材的案件，未出现一起废旧金属收购业主收购铁路器材的行为。
4、加强了制度规范化建设，明确了护路责任。为使护路工作得到全面落实，护路办与沿线村（居）委会签订了目标管理责任状，将铁路护路联防工作列入了年度社会治安综合治理目标管理，制定了考核细则，完善了考核制度，做到同部署、同检查、同评比、同奖惩。
5、开展多种形式的创建活动。为使铁路护路工作深入到千家万户，我们在铁路沿线开展了“爱路护路模范村（居）”和“爱路护路模范户”活动。选择了基础条件较好的武庙下居委会作为创建安全文明铁道线示范点，并制定出相应的具体实施方案。通过这些活动，积极营造一个良好的爱路护路氛围，把护路联防变成铁道沿线所有基层组织的责任和人民群众的自觉行动。
6、抓好涉铁矛盾的排查与调处。武九线贯穿辖区xxxx村（居），沿线有学校，市民和居民，流动人口多，为避免与群众在利益方面发生冲突，产生涉铁矛盾，护路办坚持每月进行一次铁路治安情况排查，了解掌握铁路治安形势和护路联防工作进展情况，及时调处矛盾纠纷或把矛盾纠纷消除在萌芽状态，需要调处的矛盾，指定专人，限期调处，今年以来，未发生一起涉铁纠纷。
7、加强对辖区内五残人员、重点人员、及武疯子的监护，与家属签定监护责任状，确保不发生危及铁路行车安全的事件。
虽然20xx年做了一些工作，也取得了一些成绩，但存在以下不足：
一是对铁路防护栅栏的保护不够，以致辖区内有时出现开口；
二是对青年的不够，有时出现青少年在铁路线玩耍的现象。以上不足之处力争在明年的工作中加改进和提高。
年度安全行车总结篇十四
我村根据街道安办（泸纳安办〔20xx〕72号文件精神，深入开展电动自行车消防安全综合治理工作，严防安全事故发生。工作开展情况，小结如下：
为有效推进治理工作的开展，我村成立了电动自行车消防安全综合治理工作领导小组，村支书陈敏良任组长、村主任江关建副组长、其余村干部及社长为成员，对此项工作齐抓共管。
一个多月来，我村采取悬挂横幅、开专题会议、张贴公告等形式，防范宣传电动自行车消防安全隐患排查治理的重要性，做到家喻户晓，自觉防范。
治理过程中，我村组织村社干部、党员多次深入到电动自行车停放点、维修点和学校、认真巡查不合格产品。检查中，我村没有发现不合格的产品出现，但是，在对11个村民住宅的地毯式巡查中，发现普遍存在以下安全隐患：
（一）存在私拉乱接、拉线充电现象。
（二）没有专用公用充电桩，没有停车棚。
针对以上情况，我村采取了以下措施：
（一）张贴综合治理公告20余份。
（二）清理私拉乱接、拉线充电5余处。
我村把电动自行车消防安全综合治理作为长期工程，紧抓在手，毫不懈怠。采取网格式管理，责任到人，明确职责，失职追责。
在今后的工作中，我村将进一步加大工作力度，加强治理和防范，防止安全事故的发生。
年度安全行车总结篇十五
今年以来车间十分重视抓好安全生产工作，成立了以分车间主任为组长，车间副主任和安全员为副组长，个工段长为成员的安全生产领导小组，全面负责对车间安全生产工作的组织领导。定期在每月1日由车间主任主持召开安全生产工作例会，随时掌握车间的安全生产状况，通报安全生产形势和公司有关会议、文件精神，安排布置下一步生产工作，及时研究解决安全生产方面的重大问题。 根据“管生产必须管安全”、 “安全生产，人人有责”的原则，制定了行管人员和各岗位、各类人员在生产中的安全职责，层层签订《安全生产合同》，并结合《安全考核细则》把安全任务和指标分解量化、责任到人。明确各自安全生产职责、处罚和奖励标准；在广大职工中积极广泛地树立了“安全生产，人人有责”的安全责任感、安全意识和自我约束能力。
二、健全安全生产规章制度，规范安全生产管理，
的安全管理工作打下了良好的基础。并且根据安全标准化验收和特种设备检验的要求，建立健全了各类安全管理台帐、资料，做好各种设备、环保设施的运转和保养记录，做到安全工作心中有数，确保 分厂的生产安全稳定进行。
三、强化安全培训教育活动，不断提高全员安全操作技能和安全意识
为全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，重点强化了对职工的安全教育的培训力度。
1、年初根据公司对安全工作的整体安排和要求,并结合分厂生产实际,制定了详细的切实有效可行的《安全培训计划》,重点针对安全法律法规及安全规章制度、安全操作规程和操作法、危险化学品的操作方法、个人防护用品及安全器材的使用方法、危险源的辨识和管理以及有关事故案例分析等方面的内容开展安全培训.
2、修订完善完善了各岗位《安全操作规程》,为提高职工安全操作技能提供理论基础.
3、在组织好职工参加公司级安全培训的基础上积极好车间和班组级二级安全教育培训,从安全法律法规、公司及车间安全管理规章制度，到分厂的工艺生产情况、危险源辨识,到岗位工艺操作技能和安全操作规程的培训，一步步确保员工受到一个系统的、有层次的、全面的安全教育。确保员工安全教育率达100%并保证了培训的效果。
4、积极开展专项培训：今年车间先后组织了全员消防知识培训、危险化学品操作培训、个人防护用品的使用方法培训、应急救援培训等专项培训，丰富了职工安全知识，提高了安全操作技能。
5、居安思危，开展“警示性”安全教育，做到安全工作警钟长鸣。车间及时对有关事故进行通报，组织职工对相关事故案例进行学习、讨论,、为广大职工敲响安全警钟，让职工在真实的事例中加深认识，使职工从教训中得到教育，不断提高职工的安全防范能力和事故应变能力。
通过一系列的培训、教育和实际操作训练，大大提高了全员的安全意识、提高了处理应
急问题的能力和技能，增强了全体职工搞好安全生产的自觉性， 提高了队伍的整体素质，从根本上解决安全生产意识、水平和责任心的问题，有效地加强管理的执行力。
四、强化安全检查力度，开展隐患排查治理，确保安全生产
为促进各项安全工作真正落实到实处，车间根据生产实际，重点围绕"人的不安全行为、物的不安全状态、管理缺陷"这三大导致事故发生的根源,认真、细致、全面的开展安全检查和隐患排查治理工作，不走过场，不留盲区、死角。开展了由车间领导亲自带队多种形式的安全检查工作，包括日常安全巡检检查、周检查，冬季“四防”、夏季“四防”、节前安全检查，对检查中发现的安全问题及时安排专人进行整改,·做到了责任、措施、资金、时限和预案“五落实”。全年共排查治理隐患60多起，通过安全检查和隐患排查治理活动的有效实施，稳步推进了车间的安全生产工作，确保了年度安全目标的实现。
五、搞好应急救援演练，营造良好的安全生产工作氛围。
为做好突发事件的响应，车间在对危险源进行辨识，风险评价的基础上针对实际情况重点完善应急预案做好应急演练。
针对设备工艺上可能发生的安全事故制订应急预案，使突发事故能够及时有效应对。 先后对《酸碱泄漏应急预案》、《车间突发事故应急预案》、《重点设备事故》、《四防应急预案》进行修订。使分厂的各项应急预案进一步完善。
同时建立应急救援队伍，配
年度安全行车总结篇十六
本月车间安全无事故，车间被上级部门查处一起生产区驾驶摩托车未戴戴安全帽的违章行为。针对此次违章，车间已按事故的“四不放过”原则进行处理。本月我车间在安全生产过程中一直遵循“先安全，后生产，不安全，不生产”的原则开展生产活动。以下是我车间在本月开展的工作：
1、 对车间全体员工进行了”白国周”班组管理的开展和对照方案进行实施，通过记录和现场巡检,初见效果。
2、 对职工组织学习《安全管理规定》的效果进行评价，找出不足之处，并安排下一步的工作打算。
3、 对车间全员进行“班前、班中、班后”安全教育，并强调当班期间要按要求穿戴好劳动保护用品,班前，班后上下班途中骑车不违章，不抢时间。
4、 车间进行了一次消防安全演习,并写出了不足之处和总结。
5、 在部的领导和指导下,完成了安全标准化的初建工作.
1、 结合车间实际情况开展安全教育，车间将组织安全系列课堂，将职工们以往的陋习改掉。
2、 继续深入开展”白国周”班组管理法的工作。
3、 在部的指导下,进一步完善安全标准化的台帐建设工作。
4、 加强与职工沟通;确保车间职工思想稳定。
二车间
20xx年x月x日
年度安全行车总结篇十七
为响应市里要求，强力遏制电动自行车火灾多发势头,龙城镇在全镇范围内集中开展电动自行车消防安全综合治理工作。现将我镇电动自行车综合治理工作开展情况总结如下：
本月制定电动自行车消防安全综合治理工作实施方案，成立龙城镇电动自行车消防安全综合治理工作领导小组。对工作目标、治理内容、组织机构、工作步骤、工作措施和工作要求做出详细规划、确保电动自行车治理工作能够取得实效。
对镇区内农机修理部和使用电动自行车的农户进行电动自行车的隐患排查工作，主要针对维修改装和使用管理方面存在的问题，同时按照我镇辖区内包片领导带队，包村干部及村两委对电动车安全隐患问题进行排查。对于电动自行车停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室半地下室等室内公共区域，占用、堵塞疏散通道、安全出口行为依法查处。对电动自行车蓄电池、充电器老化或破损，充电线路乱拉乱接，充电设施安装不规范等情况加强宣传教育。
利用各村委会广播、入户宣传等方式，对全镇居民进行宣教。主要内容为电动车停放充电引发火灾的防范常识和典型火灾案例、改装限速装置引发交通事故的警示教育，引导群众增强消防安全意识，并按正规方法、要求停放、充电和使用电动自行车。
年度安全行车总结篇十八
五棵松文化体育中心工程总承包部自2018年初进行五棵松体育馆工程施工准备以来，在上级领导的悉心指导和亲切关怀下，在各分包单位的大力支持下，坚持奉行“安全奥运、绿色奥运、人文奥运”三大理念，把文明安全施工管理作为各项工作的重中之重。经过近一年的艰苦努力，顺利完成了年初制定的各项文明安全施工目标、指标，取得了可喜的成绩。回顾这一年来的工作，我们总结了以下几方面经验和教训：
完善的管理制度是做好文明安全施工工作的前提和基础。五棵松工程总承包部根据集团各项管理制度，结合奥运场馆建设要求和五棵松体育馆工程联合总承包的特点，制定了适合联合管理和城建内部管理两套管理制度。联合总承包部管理制度包括《安全生产（环境）保证体系》文件、《安全生产管理制度》、《安全生产责任制》、《消防保卫管理制度》、《环境保护管理制度》、《文明施工管理制度》、《交通安全工作管理制度》等；城建内部管理制度包括《安全、环保管理程序》、《安全生产责任制》、《消防工作管理规定》、《治安保卫管理规定》、《交通安全管理规定》、《文明安全施工考评与奖罚制度》、《安全操作规程》和根据现场实际情况修改完善的安全防护、环境保护、场容卫生和消防保卫制度等。
应急预案分级制定，包括联合总承包、城建总包、各分包单位的应急预案。五棵松总承包部的应急预案受到了“2018”指挥部办公室安全质量部的肯定，并作为范本进行修订，作为奥运工程应急预案的统一格式。
从各项制度的运行情况看，这些制度能够满足五棵松体育馆工程文明安全管理的需要，在体育中心其他单位工程中将进一步修订，以适应多项工程同时施工的需要。
根据集团工程总承包部下达的年度文明安全施工目标、指标和对奥运工程的要求，五棵松工程总承包部制定了创建北京市文明安全样板工地的总目标，并将一目标通过合同的方式分解到各分包单位。为强化各分包单位对这一目标的意识，加强分包工程的过程管理，总承包部与各分包项目经理签订了责任书，并以项目经理交纳1万元抵押金作为分包入场的前提条件，对完成目标的分包项目经理加倍奖励，对未完成目标的项目经理加倍处罚。
总包各部门对文明安全施工管理目标同样进行了分解，其中综合办负责生活区、卫生防疫，工程部负责现场管理，其他指标由安保部承担。
从各项指标的完成情况来看，文明安全工地验收专家组对五棵松体育馆工程给予了充分肯定，样板工地的目标在望。此外，在集团工程总承包部开展的劳动竞赛中，五棵松工程总承包部夺得安全生产和文明施工单项第一名，这是总分包上下共同努力和各级领导悉心指导的结果。
（一）健全组织机构。
五棵松工程总承包部成立了以项目经理为组长的安全生产、文明施工、环境保护、消防保卫领导小组，全面领导文明安全施工管理工作。总包安保部配备三名专职安保管理人员，结构分包单位城建二公司配备了一名文明安全施工主管副经理、五名专职安保管理人员，分日班和夜班24小时不间断监控现场。其他分包单位和劳务作业队均按要求配备专职安全员，班组设兼职安全员。
（二）高标准建设硬件设施。
众所周知，奥运工程意义重大，举世瞩目，是向全世界展示国家形象的窗口。五棵松工程总承包部在工程建设过程中，严格执行各项规范和标准，坚持高起点建设现场硬件设施，使施工区、办公区和生活区规划合理，整齐统一，美观实用。
防护设施是施工作业的安全屏障。在五棵松体育馆施工现场，坚固的边坡和护栏，标准的脚手架和临边防护，让作业人员放心、踏实；清晰、醒目的安全标志，时刻提醒施工人员注意安全；从配电箱到开关电器，从线路敷设到用电机具，每个环节都体现出临时用电不“临时”这一思想。
为了给奥运工程建设创造良好有序的施工环境，总承包部在施工现场设置视频监控、周界报警和保安巡更三个部分组成的技术防范系统，全方位防范不法分子。
在生活设施的建设上，卫生间、太阳能浴室、洗衣房、医疗站、图书室、电话厅、健身娱乐设施、商业服务设施一应俱全，宿舍宽敞明亮，生活用品整齐统一，室内外整洁有序。施工人员在辛勤工作的同时，能够得到良好的休息和生活服务。
（三）深入开展安全、环保教育。
提高施工人员的素质是保证安全的根本措施。总承包部通过入场集中教育、“安全月”、“百日安全竞赛”活动教肓、“安全在我心中”主题签名活动、“11.9”消防宣传以及“曝光栏”和其它经常性安全、环保教育等形式，不断强化全体施工人员的安全、环保意识和技能。
总承包部多次组织专职安全管理人员培训教育，塔司、信号工教育，电气焊等重点防火工种教育等专题教育。对变动频繁的结构施工人员严把入场教育关，防止了未经教育培训的劳务人员进入现场作业。
（四）重大危险源专项治理。
针对脚手架搭设、群塔作业、模架施工、钢结构吊装、预应力张拉等重大危险源，总包经反复推敲，编制了周密的施工方案。在方案落实过程中，加强旁站监督，总包、分包单位专职安全员和工长全程监控，确保了施工安全。总承包部吸取“西西工程”模架坍塌重大事故的教训，按照“2018”指挥部要求迅速开展脚手架、模架专项治理，对钢管、扣件材质进行复查，对脚手架增加验收程序，确保万无一失。
（五）检查、整改重实效。
五棵松工程总承包部高度重视文明安全施工检查工作，储昭武经理亲自参加联合总承包与建设单位、监理单位组织的每周一次的文明安全施工联合检查；张浩祥副经理和康生龙副书记组织城建总包每两周一次的文明安全施工检查。领导的重视为各分包单位树立了榜样，带动了全体职工查隐患，纠违章的积极性，营造出良好的文明安全氛围。
针对检查出的隐患和违章，总包做到重大隐患整改不过夜，一般隐患不隔天，违章立即纠正，对整改不及时、整改不到位的进行严厉处罚。对反复出现的问题上曝光台进行曝光，扩大教育面。
总承包部在日常检查中实行检查标识制度，要求专职安保管理人员、机械、临电管理人员对所检查的机具、配电箱及开关、灭火器材、防护设施等进行标识，以确定合格、不合格及整改时间，使现场人员都能了解这些设备设施的安全状态，避免误操作，而且可以作为考核安保管理人员的依据。
（六）应急演练长抓不懈。
在全力预防各类事故的基础上，五棵松工程总承包部毫不放松应急准备，定期组织演练，保持应急能力。在“2018”指挥部组织的“平安奥运－消防杯”大型宣传、竞赛活动中，总承包部组织10名义务消防队员参赛，以总分第一名的成绩一举夺得唯一的奖杯，进一步印证了消防应急水平。
联合总承包这种总承包方式没有可以借鉴的成功经验，总承包部在工作中不断摸索，初步形成了一些共识。一是责任要明确，包括双方责任区划分，临时设施管理划分，协议的签订等；二是对外和对共同分包统一口径，管理内容趋同，不发生分歧；三是坚持各自单位的管理特色，扬长避短；四是相互学习借鉴先进管理理念和方法，共同提高。
在城建内部各分包单位之间，总包以城建二公司分包为蓝本统一各项标准，做到管理协调一致，显示城建集团总体实力。
在五棵松工程总承包部全体人员的共同努力下，安全、文明、和谐，已经成为五棵松文化体育中心工地的主旋律。但是，不安全、不和谐的因素仍然存在，“2018”指挥部办公室、市建委安全监督总站、市消防局、内保局、集团、工程总承包部领导多次对现场进行检查指导，对存在的问题提出了改进意见，我们在感谢上级领导宝贵意见的同时，深感责任重大，工作不能有半点松懈。总承包部认真研究各项改进意见，召开分析会，以点带面，促进现场文明安全施工管理。此外，总承包部加强自身改进的能力，通过周小结，月小结，季度，半年总结等，深入研究有效预防各类事故的技术和管理手段，使文明安全施工管理体系得到持续改进。
2018年即将过去，面对2019新一年的到来，我们有几点设想：
一是施工规模的扩大将带来更大的管理难度，安保管理团队力量需要加强；
二是对各分包单位的阶段性横向评比将促进工作开展；
三是预控的提前量要加大，避免仓促应战；
四是各安全专项方案的操作性需加强。
五是北部商业工程创建北京市文明安全工地。
年度安全行车总结篇十九
进入了20xx年后，安全行车工作处于比较平稳的状态，回顾一年来的工作。尤其是在“20xx年冬季百日安全安全行车”活动中项目部要求驾驶人员，认真学习业务知识。准时、安全地完成各项生产任务，努力做好自己的本职工作。作为驾驶员，除保证车辆正常运营之外，积极参加各项活动。加强自主管理的`意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作，能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中任劳任怨，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
xxx在结合安全性评价和年初开展的安全整顿活动中，把排查出来的问题进行了梳理，重点检查整改计划的落实情况。大家知道：路口安全今年将作为重点排查对象，严惩“十大陋习”和“十大交通违法行为”是今年重点检查的环节；作为司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运营效益，增加收入都是空谈。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，项目部要求：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。
4、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；做好出车前的各项列检工作。
总之，在本次“20xx年冬季百日安全安全行车”活动中，项目部始终以“安全第一”的思想，坚持为项目服务的作风，执行厂各项安全管理规定，严格执行“七必须、七不准”的规定，确保安全行车！
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