心得体会的积累有助于我们形成自己的观点和价值观。写心得体会时可以参考一些优秀的范文，借鉴他人的经验和写作技巧。接下来，我们分享一些健康养生的心得体会，希望能对大家的身心健康有所帮助。
车辆安全行车心得体会篇一
近年来，随着私家车辆的数量不断增加，交通事故也屡屡发生，车辆安全问题成为了一个备受关注的话题。车辆安全警示对于提醒驾驶员注意安全、预防交通事故有着重要的意义。通过参与车辆安全警示活动，我深切体会到了车辆安全的重要性并得到了一些心得体会。
首先，在车辆安全警示活动中，我意识到行车安全对于每个驾驶员来说都是至关重要的。在过去的活动中，我们将车辆安全警示标识置于交通事故多发路段，提醒驾驶员小心慢行。观察路上的行车情况，我看到了许多驾驶员违反交通规则，超速行驶或疲劳驾驶等现象屡见不鲜。这些不安全的驾驶行为往往会导致交通事故的发生，造成人身伤害和财产损失。深入了解了这些情况后，我更加明白了行车安全的重要性。每一个驾驶员都应该时刻保持警觉，遵守交通规则，确保自己和他人的生命安全。
其次，在车辆安全警示活动中，我深感车辆维修保养对安全行驶的重要性。车辆的油路、制动系统、发动机等各个部分都需要定期检查和维护，以保证车辆的正常运行和安全性。然而，很多驾驶员在车辆维修保养方面存在一些误区，他们往往忽视了维修保养的必要性，导致车辆故障的发生。在我参与的活动中，我看到有些驾驶员的车辆出现了制动失灵、油耗过大等问题，这给他们行车带来了很大的危险。因此，我意识到了车辆维修保养对于安全行驶的重要性。每个驾驶员都应该定期检查车辆，及时发现并解决问题，以确保车辆在行驶过程中的安全。
此外，在车辆安全警示活动中，我明白了做好防护措施对于车辆安全的重要性。在警示活动中，我们不仅在交通事故多发路段设置了警示标识，还提醒驾驶员系好安全带、佩戴头盔等。这些安全防护措施可以有效地防止交通事故时人身伤害的发生。观察路上的驾驶员，我发现很多人并没有系好安全带或佩戴头盔，这给自己的安全留下了很大的隐患。因此，我衷心呼吁每个驾驶员都要做好防护措施，增强自身的安全意识，做到安全驾驶、文明行车。
最后，我深刻认识到车辆安全警示活动的重要性。通过这次活动，无论是参与的驾驶员，还是路过的行人，都会受到一定程度上的警示和影响。这种警示作用可以提醒每个人要养成良好的行车习惯，不仅是为了自己的安全，更是为了他人的安全。同时，车辆安全警示活动也可以增强社会的安全意识，形成全社会共同关注交通安全的良好氛围。因此，车辆安全警示活动是促进交通安全发展的重要一环。
总的来说，参与车辆安全警示活动，我深刻体会到了行车安全的重要性，增加了对车辆维修保养的认识，加强了安全防护措施的意识，并认识到了车辆安全警示活动的重要性。我相信只有每个驾驶员都时刻保持警觉，定期检查车辆，做好安全防护措施，并共同关注交通安全，才能为我们创造一个安全、文明的道路交通环境。只有这样，人们才能更加放心地上路行驶，交通事故的发生率才能得到有效地降低。让我们共同努力，为交通安全贡献自己的一份力量！
车辆安全行车心得体会篇二
引言：
车辆安全驾驶是每个驾驶者都应该重视的问题。无论是对自己还是对他人的生命负责，安全驾驶始终是第一位的。多年来，我从自己的驾驶实践中总结出了一些心得和体会，希望与大家分享。
第一段：保持良好的驾驶习惯。
保持良好的驾驶习惯是安全驾驶的基础。首先，我们应该时刻保持专注，注意观察道路情况。这样能及时发现潜在的危险，采取适当的措施避免事故的发生。其次，我们需要遵守交通规则，包括限速、让行、不占用非机动车道等等。这样能够减少交通事故的发生概率，保障自己和他人的安全。另外，保持良好的驾驶习惯还包括不闯红灯、不超速、不疲劳驾驶等等。这是每个驾驶者内化为自己驾驶方式的基本原则。
第二段：保持车辆安全状态。
作为驾驶者，我们还应该注意保持车辆的安全状态。首先，定期检查车辆的机油、刹车油、轮胎气压等等。及时更换过期的润滑油和保养零件，确保车辆在行驶过程中高效运转。其次，及时修复车辆存在的问题，如刹车失灵、方向盘抖动等，以防出现意外事故。同时，还要保持车辆的清洁与整洁，这不仅可以提高驾驶的舒适度，还能减少驾驶时的干扰和视野上的死角。
第三段：学会应对突发状况。
在驾驶过程中，时常会遇到一些突发状况，如紧急刹车、打滑等等。因此，我们要学会如何应对这些突发状况，以确保自己和他人的安全。首先，遇到紧急刹车时，应该稳住方向盘，紧握刹车，并观察后方情况，以及时采取逃生措施。其次，在打滑时，要保持镇定，不要猛踩刹车和方向盘，以免失去控制。另外，还要注意观察天气状况和路面情况，尽量避免驶入积水、雪地和泥泞路段，以免产生危险。
第四段：保持良好的心理状态。
驾驶过程中的心理状态对安全驾驶起着至关重要的作用。首先，我们要保持冷静和理性，不被外界因素所干扰。不要因为遇到堵车、驾驶压力大等情况而发生情绪失控，以免导致事故发生。其次，要保持积极乐观的心态，相信自己的驾驶技术和判断能力。这样可以增加自信心，提高应对突发状况的能力。同时，要时刻保持谦虚和提高警示意识，不要高估自己的驾驶水平，及时接受他人的批评和建议，以提高自己的驾驶技能。
结论：
作为驾驶者，我们要时刻关注车辆安全，保持良好的驾驶习惯和心理状态，以及时应对突发状况。只有这样，我们才能确保自己和他人的生命安全。因此，每个驾驶者都应该铭记车辆安全驾驶的重要性，将安全放在第一位，既要关心自己的生命安全，也要关心他人的安全。只有这样，才能让道路上的行车更加安全、顺畅。
车辆安全行车心得体会篇三
第一段：引言（150字）。
车辆安全驾驶是每位车主都应该时刻牢记的重要理念。在驾驶过程中，我们必须时刻保持警觉和谨慎，以确保自身安全以及他人的生命财产安全。在我多年的驾驶经验中，我积累了一些关于车辆安全驾驶的心得体会，希望能和大家分享。
第二段：遵守交通规则（250字）。
遵守交通规则是保证车辆安全驾驶的基础。首先，我们要时刻关注交通标志和信号灯，按照规定的速度行驶。切勿超速，因为超速是导致交通事故的最主要原因之一。另外，在转弯、变道、超车等操作中要使用转向灯，向后车发出正确的信号，以避免发生碰撞事故。此外，我们还要注意观察行人，给予他们优先通行权，绝不在人行横道上停车或超车。最重要的是，切不可酒后驾车，酒后驾车是对自己和其他交通参与者的不负责任行为。
第三段：保持良好的车况（250字）。
保持良好的车况是确保车辆安全驾驶的重要因素之一。我们应该定期进行车辆保养，包括更换机油、检查刹车、轮胎、灯光等。特别是刹车和轮胎，它们的状况直接关系到我们的驾驶安全。此外，我们还要时刻保持清洁的车窗、后视镜和灯具，以确保良好的能见度。在雨雪天气中，我们应当根据路况调整车速，保持安全距离，避免不必要的刹车和急转弯。
第四段：注意驾驶状态（250字）。
驾驶状态对车辆安全驾驶至关重要。首先，我们要保持良好的身体状况，避免疲劳驾驶。如果感到疲倦，应及时休息，以恢复精力。其次，我们要集中注意力，不要分心。切勿使用手机、调整音乐、吃东西等会分散注意力的行为。此外，我们还要保持冷静和耐心，不要因为其他驾驶员的不规范行为而产生冲动反应，避免与其他车辆发生冲突。
第五段：文明意识的重要性（300字）。
车辆安全驾驶不仅仅是个人的问题，它也体现了一个社会的文明程度。我们应当培养并积极传承文明驾驶的意识。文明驾驶是尊重他人，关爱他人的表现，它不仅仅意味着遵守交通规则，而是一种道德修养和人际关系的体现。我们要尽量避免和其他车辆发生争执，保持宽容心态和友善交流，为创建和谐的交通环境贡献自己的力量。同时，我们也要主动宣传和推动文明驾驶理念，唤起更多人对车辆安全驾驶的重视，共同营造一个更安全、更文明的道路环境。
结尾（100字）。
车辆安全驾驶需要每一位驾驶人的共同努力和责任心。在日常驾驶中，我们要遵守交通规则，保持良好的车况，注意驾驶状态，培养文明驾驶意识。只有这样，我们才能真正做到减少交通事故发生的可能性，保护自己和他人的生命和财产安全，创造一个更安全、更文明的社会。
车辆安全行车心得体会篇四
有的`人片面地认为，事故不可把握，防不胜防。无数的事实证明，事故是可以预防的。
长期以来，人们对各种生产事故的预防，积累了大量的知识，比如，在对人的要求上，强调要对所有从业人员进行安全生产教育和培训，重要岗位要持证上岗；对设备使用上，强调要按规程使用，严禁违章操作，带故障操作；在环境要求上，对各种场所安全生产都有明确的要求，对各种施工建设项目也都有明确的规范等。
掌握了这些特点，就可以采取有效的措施，防范于未然。根据已知事故，举一反三，吸取教训，也是预防事故的好办法。
事故有不断重复的特点，可以根据事故重复出现的现象，摸索和掌握其发生的一般规律，掌握预防主动权。要不折不扣地按照规定办，就可以最大限度地减少事故的发生。对近年来发生的一些事故的原因分析表明，大部分是不具备安全生产条件和人为因素造成的。
预防事故就应当从基层和基础抓起，抓好关键环节的落实。特别是要抓好安全生产的教育和培训，切实提高从业人员的安全生产意识、技能和预防事故的能力，同时加强预防事故的训练。
抓安全生产需要全面打基础，实施综合治理，但这并不是说各项工作都有要平分秋色，不要重点。特别是不同阶段、不同时期，不同行业中往往会出现不同的倾向性问题，这就需要搞好专项治理。
所以我们在以后的工作中，一定要把握“安全生产预防为主”的原则来要求自己，在工作中不能抱有“麻痹大意”“怕麻烦”等不良心理，一定不能心浮气躁，埋怨这，指责那，而要在“亡羊补牢”的同时，冷静地分析形势，理清固强补弱的工作思路。在事故可能发生之前，主动做工作，把苗头消灭在萌芽状态。
车辆安全行车心得体会篇五
近年来，车辆安全问题日益凸显，成为社会关注的焦点。作为一个拥有长期驾龄的司机，我深感车辆安全管理的重要性。通过多年的驾驶经验和反思，我总结出一些心得体会，希望能为广大驾驶员提供一些参考。
首先，秉持安全第一的原则。车辆安全是一切出行的基础，而安全意识则是保障车辆安全的前提。在驾驶过程中，我们应时刻保持高度警惕，不驰于空想、不鹜于前行，始终将安全放在首位。我们应遵守交通规则，不超速、不闯红灯、不占用非机动车道，提前观察路况，合理规划行车线路，减少紧急刹车和变道的情况。只有将安全摆在首位，我们才能保障自己的安全，也能够给其他路上的行人和车辆更好的保护。
其次，定期保养车辆维护安全。车辆安全的保障离不开良好的车况。我们需要定期检查车辆的各项维修保养工作，如发动机油、刹车油、轮胎的更换和调整等。同时还需对车辆进行常规的外观检查，如灯光、转向灯、雨刮器等是否正常运作。只有当车辆的设备和机械工作正常时，驾驶员和乘客才能获得更安全的保障，避免因故障而导致的交通事故。
第三，提升驾驶技能，增强应急能力。良好的驾驶技能是车辆安全管理中不可或缺的一环。经过多年的驾驶经验，我认为掌握基本的安全驾驶技巧非常重要。如保持安全的距离，掌握合理的刹车时间和力度，提前瞻前路，提前做好预判，减少急刹车和急转弯等情况的发生。此外，我们还要定期参加一些驾驶培训课程，学习最新的交通安全知识，并通过模拟训练提升自己的应急能力。只有通过不断学习和实践，我们才能提高对危险情况的应对能力，更好地保障车辆和乘客的安全。
第四，营造良好的驾驶环境。驾驶环境直接关系到车辆安全管理的成效。我们需要始终保持车内清洁整洁，不堆放杂物，不乱扔垃圾。同时，我们还要避免在驾驶过程中过多的使用手机，不疲劳驾驶，要保持良好的驾驶状态。在车辆停放时，要选择安全的停车场所，尽量避免在夜间停放在荒僻的地方。只有打造良好的驾驶环境，我们才能更好地保障车辆和驾驶员的安全。
最后，加强安全宣传和教育。车辆安全管理不仅仅是驾驶员个人的行为，还需要整个社会的共同努力。政府和相关部门应加大对车辆安全管理的宣传和教育力度，通过举办安全知识培训、设立车辆安全宣传栏等方式，普及车辆安全知识，提升整个社会的安全意识。同时，驾驶员个体也要自觉学习车辆安全知识，增强安全意识，以切实行动推动车辆安全管理水平的提高。
综上所述，车辆安全管理是一项综合性的工作，需要驾驶员在交通法规的约束下，秉持安全第一原则，定期保养车辆，提升驾驶技能，营造良好的驾驶环境，并加强安全宣传和教育。只有通过我们每个人的共同努力，我们才能够保障自己和他人的出行安全，减少交通事故的发生。让我们手牵手，共同努力，为车辆安全再添砖加瓦！
车辆安全行车心得体会篇六
如今，随着汽车产业的迅速发展，交通工具越来越普及，但同时也带来了很多安全问题。因此，为了让驾驶人员更加关注车辆安全问题，许多机构和公司都采取了视频的方式，来展示并传达详细的车辆安全信息和技巧，促进人们的安全意识。在这篇文章中，我们将谈论通过观看车辆安全视频所得到的体验和反思。
第二段：个人的观看体验。
在经历了多次驾驶的过程中，我也经常关注车辆安全问题。通过看一些有关安全视频，我在进一步加深了我对于车辆安全的理解，学到了许多新的技巧和想法。同时，我还注意到，在不同的视频中，有重复的内容，但是也有相互补充的内容，因此，在观看时，我需要针对自己的驾驶行为，选取对自己有用的视频，去回忆与了解那些自己需要关注的安全事项和技巧。
第三段：视频中的安全技巧。
在观看了多个视频后，我学到了许多有关于车辆安全的技巧。例如，英国RoyalSocietyforthePreventionofAccidents（RoSPA）的视频中，强调和准备不会发生的事情，并提供应对措施的建议，如：对于突发状况，要保持冷静、不要紧急刹车；在行驶中，认真观察前方的道路标志和交通信号；尽可能保持车距，为紧急制动提供更大的反应距离等等。另外，有些视频则是针对特定驾驶场景，如雨天行驶、夜间行驶等等，会提出更具体的注意事项。
第四段：反思与提高。
通过观看车辆安全视频，不仅仅是学到新的安全技巧，同时也得到了一次自我检查的机会。在观看完视频后，我会检查自己是否能够随时保持警觉，能够理解和运用视频中的技巧。我也会为自己日后的驾驶行为做出计划，如：加强车距、更加关注道路标志、提高在夜间行驶中依靠远光灯的技巧等等。通过本次反思，我也更加相信，严格遵守交通规则和注重车辆安全是每个司机应该肩负的责任。
第五段：总结与感悟。
通过这次观看车辆安全视频，我有了进一步的体验和反思，认识到车辆安全是在驾车过程中不应该忽视的重要问题。此外，通过多方面地学习安全知识和技巧，我可以提高日常驾驶的安全性，减少突发事件的发生。最终，我相信每个司机，只要注重车辆安全，做好自我检查，便能够更加安全地驾驶车辆，防止潜在的安全隐患。
车辆安全行车心得体会篇七
在提高汽车安全性能的同时，我们更需要提高的是公民自身对汽车安全的认识，加强宣传，加强交通管理，提高事故处理的效率，在此分享。
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的。
座右铭。
：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。
最近一段时期，我参加驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。
安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。
通过对《汽车安全驾驶》书本的调研及教学使我进一步意识到汽车安全不仅关系到每个人，更是社会必须重视的问题。当我刚看到这课题时我一下子还真不知道给学生讲什么，因为可说的东西太多，包括的东西太多，有种无处下手的感觉。但最后我决定给学生讲讲关于道路交通事故的影响因素这一块。发生人为责任事故的原因是多方面的。
其中有是因驾驶员思想麻痹、违章驾驶、操作失误等造成的;有的是行人、非机动车驾驶员不遵守“道路交通管理条例”所造成的。当然驾驶员是导致道路交通事故的主要原因，从机动车驾驶员方面分析，驾驶员的操作特性和驾驶员的心理特性对于驾驶员责任事故的发生有这样影响。通过查阅资料我们不难发现机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因，打开交通事故案例分析一下，许多事故的发生，都是因为驾驶人酒后驾车、疲劳驾驶，同时也有部分司机存在不良习惯而造成的，假如驾驶人全神贯注，保持身体素质良好，克服一些不良习惯，就会减少交通事故的发生。通过整理总结了影响驾车安全的几大因素。
一、饮酒是引发不安全事故的罪魁祸首。
据交通部事故调查统计，大约50%-60%的车祸与饮酒有关。因为酒的主要成分是酒精，酒精是一种能够刺激和麻痹神经系统、有镇静作用的物质，饮酒之后，约20%的酒精在胃内被直接吸收，其余80%进入小肠后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到达全身各部位，受影响最大的是大脑，由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力均下降，眼睛观看的视野范围缩小，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在遇到紧急情况时，刹车制动及操纵回避动作均欠准确与灵活，以致发生车祸。其次，部分服药也对大脑起麻痹作用，因此驾驶员工作时，服药前应仔细阅读药品。
说明书。
特别注意用量、禁忌症和副作用不可超剂量用药。尽量避免药物在血液浓度峰值的时间内驾驶。去医院看病时应主动告诉医生你是开车的请他在开处方时尽量避开对驾驶员可能产生不良反应的药物。
二、感觉身体疲劳不要开车。
美国一项交通安全研究显示：每晚睡眠时间为6-7小时的驾车员发生车祸的概率是每晚睡8个小时的人的两倍，睡眠时间少于5小时者，这一概率就变成4-5倍了。因此，开车前应保持充足的休息和睡眠，一旦发现疲劳，切不可勉强开车。为防止疲劳驾驶，要保持充足的睡眠，尤其是驾驶车辆长途行驶的驾驶员，在前一天晚上，不要玩得太晚。开车时间不宜太长，掌握好持续开车的时间节奏。自驾车旅游时更应该注意这一点。开车人在行车过程中，最好听一些舒缓、优美的音乐，以缓解疲劳。长途行车，一般应在行车两小时左右停下来，离开驾驶室，到车外活动几分钟，呼吸一下新鲜空气，变换体位姿势。行车中如感到疲劳犯困，应立即停车休息，活动一下身体，同时做一些眼部的保健活动。
三、患有某些慢性病的患者慎驾车。
患有高血压和冠心病的人在驾车时最容易出现的症状是眩晕，如果遇路面突发情况引起情绪激动或紧张，还极易出现脑部出血而导致肢体瘫痪，或诱发心肌梗死，导致猝死。患有糖尿病的司机大多都有眼病，如角膜病变、眼肌麻痹、青光眼、视网膜病变等，常常导致视力减退，司机可因视物不清而引发车祸。糖尿病神经病变可累及感觉神经、运动神经，表现为肢体疼痛或肢体麻木，这都会影响司机的正常操作和判断能力。早在1958年，世界卫生组织就对汽车驾驶员的健康检查提出了18项要求，其中包括视力、视野、辨色能力、听力、肢体、关节、心脏疾病、高血压病、内分泌疾病、神经系统疾病、精神障碍、胃肠病等。高血压病人服降压药以及糖尿病病人在胰岛素治疗期间均不可以驾驶汽车。
四、心理因素也同样影响驾车安全。
此时极易引起事故。好胜心理：持这种心理的驾车人多为年轻的男士，他们爱在众人面前显示自己高超的驾车技术，不管不顾其他人的感受，甚至生命安全!研究证明：反应灵敏、判断准确、操作得当和性格理智、道德观念强、自觉性强且具有果断意志品质的驾驶员具有较强的驾驶适宜性，发生交通责任事故的可能性较小。总之在提高汽车安全性能的同时，我们更需要提高的是公民自身对汽车安全的认识，加强宣传，加强交通管理，提高事故处理的效率.
车辆安全行车心得体会篇八
车辆安全管理是一个重要的领域，对于保障人们的生命财产安全十分关键。个人通过多年的车辆安全管理工作和经验总结，深刻认识到了车辆安全管理的重要性，并初步形成了一些心得体会。本文将从定期检查车辆状况、遵守交通规则、注意驾驶技巧、合理安排行车路线以及不开车时的车辆保管几个方面，分享个人在车辆安全管理方面的心得体会。
第二段：定期检查车辆状况。
定期检查车辆状况是保障行车安全的基本前提。在实际工作中，我始终坚持定期对车辆进行维护保养，如检查刹车系统、轮胎气压以及灯光是否正常等。同时，还要定期检查油水、电瓶和喷油嘴等车辆关键零部件的工作状态，确保车辆在行驶过程中能够正常运转。定期检查车辆状况可以及时发现潜在的问题并加以解决，大大降低了事故发生的可能性。
第三段：遵守交通规则。
遵守交通规则是车辆安全管理的基本要求。我秉持着“文明出行，安全第一”的原则，在日常驾驶中始终严格按照交通规则行驶。比如，我切实遵守红灯停、绿灯行的原则，禁止擅自占用人行横道；同时，我坚决抵制超速、闯红灯和疲劳驾驶等违规行为，时刻保持车辆与道路的协调与平衡，努力构建一个文明、安全的行车环境。
第四段：注意驾驶技巧。
掌握一定的驾驶技巧对于安全驾车也是至关重要的。我始终注重提升自己的驾驶技巧，如保持合理的车距、规避盲点、正确使用指示灯等。同时，我也始终保持警觉性和平和心态，在繁忙的道路中保持冷静，妥善处理各种突发状况。驾驶技巧的提升能够帮助我更好地预防事故并保障乘客的生命安全。
第五段：合理安排行车路线和车辆保管。
合理安排行车路线和车辆保管也是车辆安全管理中的重要环节。在日常工作中，我充分考虑道路拥堵状况和交通流量，合理选择行车路线，避免拥堵区域和危险路段。此外，我也注重停放车辆时的安全措施，确保车辆停放在规定区域，并加装防盗设备，避免发生车辆损失。合理安排行车路线和车辆保管可以最大程度地减少车辆的使用风险，提高行车安全性。
结尾段：总结。
通过对车辆安全管理心得的总结，我深刻认识到车辆安全管理对行车安全的重要性，并形成了一系列的行之有效的管理措施和方法。定期检查车辆状况、遵守交通规则、注意驾驶技巧、合理安排行车路线以及车辆保管是确保车辆安全的关键要素。希望我可以将这些心得体会贯彻到日常的工作中，为车辆安全管理做出更大的贡献，让行车环境更加安全、文明。
车辆安全行车心得体会篇九
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。
车辆安全行车心得体会篇十
通过对《汽车安全驾驶》书本的调研及教学使我进一步意识到汽车安全不仅关系到每个人，更是社会必须重视的问题。当我刚看到这课题时我一下子还真不知道给学生讲什么，因为可说的东西太多，包括的东西太多，有种无处下手的感觉。但最后我决定给学生讲讲关于道路交通事故的影响因素这一块。发生人为责任事故的原因是多方面的。
其中有是因驾驶员思想麻痹、违章驾驶、操作失误等造成的;有的是行人、非机动车驾驶员不遵守“道路交通管理条例”所造成的。当然驾驶员是导致道路交通事故的主要原因，从机动车驾驶员方面分析，驾驶员的操作特性和驾驶员的心理特性对于驾驶员责任事故的发生有这样影响。通过查阅资料我们不难发现机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因，打开交通事故案例分析一下，许多事故的发生，都是因为驾驶人酒后驾车、疲劳驾驶，同时也有部分司机存在不良习惯而造成的，假如驾驶人全神贯注，保持身体素质良好，克服一些不良习惯，就会减少交通事故的发生。通过整理总结了影响驾车安全的几大因素。
一、饮酒是引发不安全事故的罪魁祸首。
据交通部事故调查统计，大约50%-60%的车祸与饮酒有关。因为酒的主要成分是酒精，酒精是一种能够刺激和麻痹神经系统、有镇静作用的物质，饮酒之后，约20%的酒精在胃内被直接吸收，其余80%进入小肠后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到达全身各部位，受影响最大的是大脑，由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力均下降，眼睛观看的视野范围缩小，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在遇到紧急情况时，刹车制动及操纵回避动作均欠准确与灵活，以致发生车祸。其次，部分服药也对大脑起麻痹作用，因此驾驶员工作时，服药前应仔细阅读药品说明书，特别注意用量、禁忌症和副作用，不可超剂量用药。尽量避免药物在血液浓度峰值的时间内驾驶。去医院看病时，应主动告诉医生你是开车的，请他在开处方时尽量避开对驾驶员可能产生不良反应的药物。
二、感觉身体疲劳不要开车。
美国一项交通安全研究显示：每晚睡眠时间为6-7小时的驾车员发生车祸的概率是每晚睡8个小时的人的两倍，睡眠时间少于5小时者，这一概率就变成4-5倍了。因此，开车前应保持充足的休息和睡眠，一旦发现疲劳，切不可勉强开车。为防止疲劳驾驶，要保持充足的睡眠，尤其是驾驶车辆长途行驶的驾驶员，在前一天晚上，不要玩得太晚。开车时间不宜太长，掌握好持续开车的时间节奏。自驾车旅游时更应该注意这一点。开车人在行车过程中，最好听一些舒缓、优美的音乐，以缓解疲劳。长途行车，一般应在行车两小时左右停下来，离开驾驶室，到车外活动几分钟，呼吸一下新鲜空气，变换体位姿势。行车中如感到疲劳犯困，应立即停车休息，活动一下身体，同时做一些眼部的保健活动。
三、患有某些慢性病的患者慎驾车。
患有高血压和冠心病的人在驾车时最容易出现的症状是眩晕，如果遇路面突发情况引起情绪激动或紧张，还极易出现脑部出血而导致肢体瘫痪，或诱发心肌梗死，导致猝死。患有糖尿病的司机大多都有眼病，如角膜病变、眼肌麻痹、青光眼、视网膜病变等，常常导致视力减退，司机可因视物不清而引发车祸。糖尿病神经病变可累及感觉神经、运动神经，表现为肢体疼痛或肢体麻木，这都会影响司机的正常操作和判断能力。早在1958年，世界卫生组织就对汽车驾驶员的健康检查提出了18项要求，其中包括视力、视野、辨色能力、听力、肢体、关节、心脏疾病、高血压病、内分泌疾病、神经系统疾病、精神障碍、胃肠病等。高血压病人服降压药以及糖尿病病人在胰岛素治疗期间均不可以驾驶汽车。
四、心理因素也同样影响驾车安全。
此时极易引起事故。好胜心理：持这种心理的驾车人多为年轻的男士，他们爱在众人面前显示自己高超的驾车技术，不管不顾其他人的感受，甚至生命安全!研究证明：反应灵敏、判断准确、操作得当和性格理智、道德观念强、自觉性强且具有果断意志品质的驾驶员具有较强的驾驶适宜性，发生交通责任事故的可能性较小。总之在提高汽车安全性能的同时，我们更需要提高的是公民自身对汽车安全的认识，加强宣传，加强交通管理，提高事故处理的效率.
车辆安全行车心得体会篇十一
车辆安全一直是一个备受关注的话题，随着交通工具的普及，车辆安全问题也变得越来越重要。针对安全问题，很多人都选择采取了一些措施，比如学习驾驶技能、定期检修车辆等。而今天，我想和大家分享的是我观看的一些车辆安全视频的心得体会。
第二段：视频的内容。
观看这些车辆安全视频，可以说是让我受益匪浅。视频分别从车辆出行中的常见问题、交通规则、车辆维护等各个方面进行了详细解读。其中，最让我印象深刻的是视频中讲到的“三秒定律”，即车辆跟随行驶时需保持至少三秒的间距。这个原则不仅能保证车辆安全，还能使车辆出行更加流畅。
第三段：我的感受。
观看这些车辆安全视频，让我既感到惊讶又感到震撼。原来车辆安全问题还涉及如此之多的因素，而这些细节都需要我们把握和关注。在国内，很多车辆驾驶员并没有形成注意安全意识的习惯。但是车辆安全事关我们每个人的生命安全，因此我们应该重视安全问题，做好安全保障措施。
第四段：如何应对车辆安全问题。
面对车辆安全问题，我们可以从以下几个方面入手：
首先，学会驾驶技能，遵守交通规则是非常重要的。很多驾驶员在日常出行中大多都忽略这一点，从而导致了很多交通事故。其次，定期检修车辆也是不可忽视的。经常去检查汽车的各个部件、更换磨损严重的配件，可以有效提高车辆的安全性。最后，我们还可以通过不断地学习、观看车辆安全视频，增强我们的安全意识。
第五段：结束语。
总之，观看车辆安全视频的过程中，我深感车辆安全问题是一个老生常谈的话题，但是其重要性是永远不会减弱的。只有做好车辆安全保障措施，才能更好地保护我们每一个人的生命安全。希望大家都可以重视车辆安全问题，提高自身安全意识和安全技能，让我们的出行更加平安、畅快。
车辆安全行车心得体会篇十二
运行车辆是我们日常生活中不可或缺的一部分，无论是开车上班还是出行旅游，我们都需要运行车辆。在长时间的驾驶过程中，我逐渐积累了一些心得体会，下面将与大家分享。
第二段：谈论正确认识运行车辆的重要性。
正确认识运行车辆的重要性，是安全驾驶的前提。首先，运行车辆代表了现代交通文明的发展，它们带给人们便利和快捷；其次，运行车辆对于个人和社会的发展也有着不可忽视的作用，提高了工作效率，拓宽了交流和合作的范围；最后，正确使用运行车辆可以节约资源，保护环境，有利于可持续发展。
第三段：谈论安全驾驶技巧。
安全驾驶是运行车辆的首要任务，它关乎我们自己的生命安全，也关系到他人的生命安全。首先，遵守交通规则是安全驾驶的基本原则，包括遵守车速限制、遵循交通信号等；其次，保持良好的驾驶习惯也是必不可少的，例如保持车距、注意养成慢速行驶的习惯等；此外，及时关注路况信息，避免疲劳驾驶，也是安全驾驶的应遵循的。
第四段：谈论维护车辆的重要性。
维护车辆是保证车辆正常运行的关键，也是延长车辆寿命的重要手段。首先，定期保养是维护车辆的必需，包括更换机油、检查刹车片、轮胎磨损等；其次，定期检查车辆的安全性，例如检查制动系统、轮胎气压等；此外，保持车辆的清洁和整洁也是维护车辆的重要环节。
第五段：总结结束。
作为一个驾驶员，掌握运行车辆的正确方法和技巧，关心车辆的维护和保养，才能更好地享受驾车的乐趣，同时也更好地保护自己和他人的安全。运行车辆不仅仅是一种交通工具，更是我们生活中的一部分。我们要时刻牢记安全驾驶的重要性，并且将这种责任感传递给他人，共同建设安全和谐的交通环境。
以上是对于运行车辆心得体会的连贯五段式文章，通过正确认识运行车辆的重要性、谈论安全驾驶技巧、谈论维护车辆的重要性等三个方面，分享了对于运行车辆的心得和体会。这些体会和经验不仅仅适用于个人，也有助于提升整个社会的交通安全意识，共同营造一个安全和谐的驾车环境。
车辆安全行车心得体会篇十三
为加强集团车辆的管理，保证车辆安全行驶，现就集团车辆的安全使用，集团与驾驶员签订本责任书。
第一条：遵规守纪 规范驾驶
1、 驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》、相关交通安全管理法律、法规，及公司有关车辆管理、员工守则等规章制度。
2、 驾驶员必须严格遵守驾驶操作规程，谨慎驾驶，谨守职业道德，牢固树立安全意识。
第二条：程序规范 证件齐全
3、 驾驶员出车严格执行派车制度，严禁私自出车，严禁私自将车辆交与他人驾驶。
4、 车辆发生故障应立即维修，需送厂维修的应填写车辆维修保养申请单，并按照规定报上级批准。
5、 驾驶员对自己所驾驶车辆的各种证件的有效性，应经常检查，出车时保证证件齐全，对各项规费应按时缴纳。
第三条：安全行车 文明服务
6、 出车前驾驶员应检查车辆水、电、油及其他各项性能正常与否，并合理安排时间，及时补给。
7、 行车过程中应小心驾驶，安全行车，路线合理，节约能源。
8、 驾驶员应服从派车安排，准点出车，对乘车人员应热情、文明，车内禁止吸烟，驾驶员应礼貌宣导。
10、出车在外或车辆归来，车辆停放时应注意选取安全的或公司指定的停放地点，不能在不准停车的路段或危险地段停车，驾驶员离开车辆时，要锁好车门、车窗。下班后必须停放在公司指定的停车地点，否则视为违反公司用车规定。晚上有加班任务，时间超过晚十点，在保证车辆安全并愿意为车辆安全负责的前提下，经用车领导同意可以将车辆开回家，次日八点前开回公司指定的地点停放。
第四条：车辆清洁 保持联系
11、驾驶员应爱护车辆，保持车辆内外清洁，每辆车上配有毛巾、水箱、纸巾以供驾驶员对车辆进行日常保洁，遇雨天污浊或异物沾染，驾驶员应安排合理时间送车清洗。
12、驾驶员应保持通讯的畅通，以保证公司的随时联系，如因出车无法按时返回，驾驶员应及时通知车辆管理人员。
第五条：有奖有罚 奖罚分明
13、驾驶员违反出车或借车相关规定的，一经查实，视情节轻重,予以专职驾驶员500至2000元的处罚直至辞退处理。如因违反公司用车规定而造成事故的，无论有无责任，实际造成的损失由车辆专职驾驶员自行承担责任。
退处理，一月二次以上被投诉每次按照旷工一天处理，超过三次同时取消当年工资晋级机会。
成其他损失由驾驶员本人承担，罚款或损失如由企业垫付，在责任驾驶员当月工资中扣除；一年度违章三次以上的取消工资晋级机会。
遵守制度，表现突出，可根据具体情况给予晋级等奖励。对工作怠慢，违反制度，发生事故者，视具体情况给予警告、记过、降级直至辞退处理。
公司:
签订日期: 年 月 日
本人接受以上条款，并愿意遵守公司《车辆管理制度》。
驾驶员签名：
签订日期: 年 月 日
本着对企业车辆及财产安全负责，对司机个人负责的原则，特签订责任书如下：
一、安全行车规定：
1、认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行使，文明行驶，安全行驶。
2、自觉服从调度和管理，积极参加局组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。
3、自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁），车辆应按照计划定期进行换季保养（保养更换三滤、更换三液、检查检修传动、制动、转向机构、机件润滑紧定等），以确保车辆技术状态处于良好状态。
4、严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲聊、吸烟、吃零食、接（打）手机、不准穿拖鞋驾驶车辆、严谨酒后驾车。
5、驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先。
6、严禁将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，工作时间不得驾驶外单位车辆。
7、按规定对车辆进行年检、年审。
8、做到对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。
9、禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。如有运输，应当对车辆技术状况
进行调整检查，指定特情处置预案，并将运输计划上报相关部门审批后，方可进行运输。
10、建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。
二、安全行车标准：
1、车况良好，无磕碰刮擦和丢损。
2、遵纪守法、无违章记录和违法违纪现象。
3、服从调度，无误时、误事现象。
4、文明服务，无用车投诉。
5、服从管理，无私自用车或擅自改变行车路线。
6、安全服务，无大小责任事故。
三、十坚持：
1、坚持中速行驶，不开英雄车。
2、坚持各行其道，不开霸王车。
3、坚持文明礼让，不开斗气车。
4、坚持安全第一，不开冒险车。
5、坚持预防第一，不开侥幸车。
6、坚持二严（严格遵守操作规程和交通规则），不开违章车。
7、坚持三勤（眼勤、手勤、脑勤）例保，不开带病车。
开盲目车。
9、坚持劳逸结合，不开疲劳车。
10、坚持顾客至上，不开缺德车。
签订人：
2015年5月29日 四平市君汇运输有限公司
为加强机动车辆规范化管理，明确车辆管理职责，增强驾驶员的责任心和安全意识，确保行车安全，保障工商行政管理各项工作的健康高效开展，特签定责任书如下：
一、机动车的使用、维护及管理
1、驾驶员为车辆管理的直接责任人，对安全行驶及所驾车辆的日常维护和保养负完全责任。
2、驾驶员应随时保持所驾车辆车容整洁。车内底面无破损、无污物，车辆内、外部如有破损应及时修复。车辆外部保持清洁、干净，车体脏、车容不整不准出车，严禁公务车辆在非执行公务期间在公共娱乐场所等地附近停放。
3、驾驶员要保证所驾车辆车况良好，有计划、有针对性地进行技术保养。每天出车前驾驶员认真整理车容车貌，检查车辆燃油、润滑油、冷却液、液压油等有无渗漏、是否符合规定要求，转向、制动等部位是否工作良好，确保不“带病”出车，车辆行驶中要严格按操作规程操作，并做好出行中的车辆检查，随时关注车辆运行中的车况变化，每天工作结束后，要对车辆进行回场后的保养，排除故障，清理车辆卫生，保持车体整洁，车内清洁。
4、车辆的保养应坚持“预防为主、强制维护”的原则。检查维护由驾驶员完成，主要进行车辆的外部清洁并查找隐患。对发动机及转向、制动、传动等安全行车隐患进行全面排查，紧定螺栓、润滑各活络联接部位，发现故障及时报修，避免因机械故障引发车辆事故。
5、车辆外出执行审批登记制度。因工作需要需离开市区的车辆应报请分管领导同意、局长批准，并报局办公室备案。禁止未经批准私自xx区市区范围。
6、因公外出途中车辆发生故障需要临时维修、购买零件的，应及时向办公室汇报，经同意后方能维修，出差回来后补办审批手续。凡未按要求私自维修车辆的，所发生的费用由送修人自行承担。
7、车辆在无公务任务时，一律严格按照指定停车位将车辆停放在市工商局院内，停放时整齐有序，车头方向一致。
8、座套、座垫等车辆配套设施，由办公室统一进行管理，换季时将更换下的设施清理干净后收集入库。驾驶员是车辆配套设施的直接责任人，对于使用不当造成座套、座垫等设施损坏的，由驾驶员承担更换费用。确因工作造成的损毁，由车辆使用人所在科室负责人签字后连同损毁的设施一并报局办公室，确需更换的，经局长批准后予以更换。
9、车辆的年审等工作由局办公室统筹安排，车辆更换指定驾驶员或车辆转移使用科室时，由局办公室负责监督交接，交接时应一并交接车辆违章处理情况。
二、驾驶员管理
1、驾驶员必须严格遵守国家道路交通安全法律、法规和市工商局的各项规章制度，认真学习专业知识，提高驾驶技术，增强法纪观念，确保行车安全。因违规操作驾驶车辆造成车辆损毁的，由驾驶员承担全部责任。严禁将车交给无证或非指定人员驾车。
2、驾驶员严禁酒后开车，因违章造成车辆损坏或交通事故的，由驾驶员承担全部责任。
3、驾驶员应经常对车辆进行检修、保洁和定期保养要，爱护车辆、节约燃油。因责任心不强、检查不到位、落实不到位造成事故或损失的，由驾驶员承担全部责任。
4、驾驶员辞职或被清退时，由办公室查询所驾车辆违章记录，凡有违章记录的，由车辆驾驶员自行负责处理交通违章，并在驾驶员辞职申请或清退证明中注明交通违章处理结果。
三、责任追究
1、车辆发生安全事故，除执行交-警部门处理意见外，局内将给予相应处罚。
2、驾驶员因私自使用公车发生交通事故及车辆损坏的，一切责任由驾驶员承担，并按经济损失全额赔偿。
3、工作时间之外，车辆未按指定地点存放，造成被盗、损坏，损失费用全部由驾驶员承担。
4、酒后驾车的，除严格执行公安交-警部门的行政处罚外视情节给予待岗或辞退处理。酒后或醉酒驾车造成事故的，由责任人承担全部责任、全额赔偿损失。醉酒驾车的按照司法机关处理意见执行。
5、驾驶员把车辆私自交给非指定驾驶员驾驶发生事故的，由该车驾驶员承担一切费用，并视情节给予待岗或辞退处理。
6、丢失车辆证件、牌照的，责任人承担全部证、牌补办费用。
7、驾驶员私自将油料外流的，在全局通报批评，并视情节给予待岗或辞退处理。
8、驾驶员违反交通法规的，由驾驶员自行承担罚款，如造成车辆年审延误等承担相关责任及费用。
四、其它
1、驾驶员上岗前由部门负责人和驾驶员须签订本责任书，执行有效期截止至下一次重新签订时为止。
2、驾驶员调整岗位必须携带本责任书办理有关手续。
3、本责任书未涵盖的内容，按单位相关规章制度执行。
4、本责任书一式三份部门室负责人和驾驶员各保存一份。
所驾车辆号牌及车型：
驾 驶 员 （签字）
部门负责人 （签字）
办公室负责人（签字）
二〇一 年 月 日
一 、总体要求
车队安全管理工作,必须坚定不移坚持“安全第一，预防为主”的方针和“以人为本、科学管理、严细创新、夯实基础、确保安全”的指导思想；落实“谁主管、谁负责”的原则；努力追求“零死亡、零事故、零损失” 的目标；不断提高管理水平。彻实抓好交通安全生产工作。
公司要求车辆责任单位的员工,认真学习党的方针政策和交通安全知识，自觉遵守各项制度，按照公司的要求，牢固树立大局意识，服务意识，创新意识，全面实现安全生产工作的新局面，安全高效的完成工作任务。现与公司车队责任人签订车辆安全生产责任书。
二、工作目标
1、每个驾驶员要经常学习国家、地方和系统内有关安全生产政策、法规、管理条例和规章制度，认真落实“安全第一，预防为主”的方针，做到心中有数，遇事不乱。
2、安全生产要警钟长鸣，常抓不懈，熟练掌握。
3、积极参加安全生产学习，学习内容要有创新，学习时间要统一规定，保证业余时间自觉学习。
绝违章指挥。
5、出车前，收车后要及时对车辆进行检查，维修保养，使之经常处于良好的状态。
6、自觉遵守劳动纪律，注意劳逸结合，避免疲劳驾驶。
7、驾驶员出车前应做好充分的准备，保证车况良好，车容整洁，证明齐全有效，派之即发。
8、服从车管人员的调度，完成领导交办的其他工作。
三、教育与培训
大力推进安全文化建设，大力营造关注安全、关爱生命的`氛围。在安全意识教育中，坚持不懈地抓了六种教育：一是坚持不懈地抓 “安全第一、预防为主”的宣传教育；二是坚持不懈地抓安全责任重于泰山的宣传教育；三是坚持不懈地抓 “典型案例、警钟长鸣”的宣传教育；四是坚持不懈地抓居安思危的宣传教育；五是坚持不懈地抓 “遵章守纪、按章操作”的宣传教育；六是坚持不懈地抓 “狠抓三违、杜绝事故”的宣传教育，进一步增强自己和员工对安全生产重要性的认识。
多方面开展宣传、教育活动，利用网络、报刊、挂图、收集一些交通事故案例进行宣传学习，从中吸取教训，对自己单位发生违章的事故按照“四不放过”的原则，认真学习，仔细分析，吸取教训，对违章事故坚决进行处理。根据实际情况，及时对道路安全风险进行评估学习，定期在安全例会上经常性的进行各种形式的安全教育，。
积极为病困员工献爱心，为他们排忧解难。对个别思想情绪不稳定的驾驶员及时谈心和沟通，进行心理舒导。
四、安全责任
根据不同季节制定安全行车措施、不同天气、不同路况、不同任务、不同人员及车型采取不同的安全防范措施，严格检查各项安全措施落实情况。查找了人员的不安全因素和物的不安全状态并制定行之有效的防范措施。检查每台车辆的消防、防冻、防滑设施是否有效上车，确保安全生产。同时，坚持长途派车单，在雨、大雾、冰雪、沙尘天气审批制度及车辆行驶途中遇大雾、冰雪、沙尘天气审批制度。对冬季交通安全意识淡薄的人员进行专业理论知识、现场安全常识和实践安全操作进行强化培训，确保安全生产工作高效运行，进一步完善交通安全管理措施。为此要求驾驶员必需做到：
1、对所驾驶的车辆和公司人员的交通安全负有直接责任。
2、违章操作酒后驾车和私自出车等引发的事故按有关规定处理。
3、正确判断分析和处理各种事故苗头，发现危急征兆应及时采取应对措施。避免事故的发生。
4、一旦发生事故，积极保护事故现场，严禁逃逸，破坏现场，否则造成责任加大，其后果自负。
5、未经领导同意，将车辆转交他人的，其后果自负。
五、连带责任
1、乘车人不得违章指挥驾驶。
2、乘车人实行最高职务负责制，同车人员当中，职务最高者对车辆行驶负责安全监督责任。
3、乘车人在车内不得做影响驾驶员安全操作的行为，否则，负有一定的责任。
4、乘车人不得引诱驾驶员喝酒，如遇喝酒者，乘车人应当即劝阻，否则责任均负。
5、车管人员违章指挥负有一定责任。
六、本责任书有效期为自2015年1月1日到2015年12月31日。
七、本责任书一式三份，双方各执一份，公司企业管理部存档一份。
安全监察节能环保部：: 车队:
签字人： 签字人： 日期： 日期：
车辆安全行车心得体会篇十四
本人承诺驾驶牌号为（）的小型客车并牵引半挂旅居车上高速公路安全行驶，如引起一切不良后果均由本人全权承担。
在高速公路行驶中车辆保证：
一、严格按规定超车或者变更车道，不随意超车、超速。
二、决不在高速公路上倒车、逆行或者穿越中央分隔带掉头、转弯。
三、遇车辆发生故障、事故停车后，按规定使用灯光装置警告标志，避免造成二次事故。
四、按规定保持行车间距。
五、按规定系好安全带。
六、在实施高速公路交通管制的地方，不违反管制措施。
七、因故障、事故在行车道上停车时驾驶员和乘车人立即转移到右侧安全地带。
八、不驾驶车辆穿插、超越警车及其护卫车队。
九、进入导向车道后，按规定方向行驶。
十、不在超车道上连续行驶。
十一、不在紧急停车带上行驶。
驾驶保证人：
签署日期：
车辆安全行车心得体会篇十五
本人承诺驾驶牌号为的小型客车并牵引半挂旅居车上高速公路安全行驶，如引起一切不良后果均由本人全权承担。
在高速公路行驶中车辆保证：
一、严格按规定超车或者变更车道，不随意超车、超速。
二、决不在高速公路上倒车、逆行或者穿越中央分隔带掉头、转弯。
三、遇车辆发生故障、事故停车后，按规定使用灯光装置警告标志，避免造成二次事故。
四、按规定保持行车间距。
五、按规定系好安全带。
六、在实施高速公路交通管制的地方，不违反管制措施。
七、因故障、事故在行车道上停车时驾驶员和乘车人立即转移到右侧安全地带。
八、不驾驶车辆穿插、超越警车及其护卫车队。
九、进入导向车道后，按规定方向行驶。
十、不在超车道上连续行驶。
十一、不在紧急停车带上行驶。
驾驶保证人：
签署日期：
车辆安全行车心得体会篇十六
近年来，汽车的普及率越来越高，成为人们生活中不可或缺的一部分。作为一个驾驶员，我深切体会到运行车辆的重要性和技巧。在一段时间的驾车经历中，我积累了一些心得体会，下面就来分享给大家。
首先，了解车辆的结构和技术原理对于安全驾驶而言尤为重要。作为一个驾驶员，了解车辆的结构和技术原理可以帮助我们更好地掌握驾驶技巧。比如，我们要了解发动机的工作原理和机油的更换周期，以保证发动机的正常运转。我们还要了解制动系统的原理和刹车片的使用寿命，以保证刹车的灵敏和安全。只有对车辆的结构和原理有了充分的了解，我们才能更好地提升驾驶技术，确保自身和他人的安全。
其次，良好的驾驶习惯是安全驾驶的关键。良好的驾驶习惯可以减少事故的发生率，提高行车的安全性。首先，遵守交通规则是最基本的驾驶习惯。我们要严守交通信号，礼让行人和其他车辆，禁止违规超车和疲劳驾驶，确保自己和他人的安全。其次，保持专注和谨慎也是良好的驾驶习惯。我们要注意车速的控制，保持与前车的安全距离，随时观察道路状况，做好预判和反应。此外，合理的驾驶时间和休息调整也是良好的驾驶习惯。合理的驾驶时间可以避免疲劳驾驶，而适当的休息和调整可以帮助我们保持良好的精神状态，确保行车的安全。
再次，必须注意车辆的维护和保养。车辆的维护和保养不仅可以延长车辆的使用寿命，还可以提高行车的安全性和舒适性。首先，定期的保养和维修是必不可少的。我们应该按照厂家的保养手册，定期更换机油、机滤、空滤等易损件。另外，检查刹车片磨损程度，清洗发动机和制动系统的积碳，以确保车辆的正常运转。其次，定期检查轮胎的磨损和气压。过低或过高的气压都会影响行车的安全性和舒适性，因此我们应该经常检查并调整轮胎气压。另外，车身和车窗也需要定期清洗和保养，以保持良好的视野和舒适的驾驶体验。
最后，保持平和的心态和良好的心理素质。在驾驶过程中，我们会遇到各种状况和突发事件，如堵车、急刹车、紧急避让等。保持平和的心态可以帮助我们保持清醒和冷静的头脑，做出正确的判断和决策。与此同时，良好的心理素质也可以帮助我们应对紧急情况和压力，减少驾驶中的焦虑和疲劳，保障行车的安全和舒适。
总的来说，运行车辆需要积累经验，掌握技巧，保养车辆，保持良好的心理素质和驾驶习惯。只有如此，我们才能做到安全驾驶，给自己和他人带来更好的驾驶体验。作为一名驾驶员，我会不断学习和提升自己，希望能够成为一位守法守规、技术娴熟的驾驶员。
车辆安全行车心得体会篇十七
近年来，随着冶金行业的快速发展，冶金车辆的运输量不断增加，车辆安全问题也日益凸显。作为一名冶金车辆驾驶员，我深感自己肩负着重要的责任。通过多年的工作实践和经验总结，我深刻认识到冶金车辆安全不仅关乎本身的生命安全，也关系到他人的生命财产安全。因此，我意识到车辆安全至关重要，不容忽视。在长期的驾驶实践中，我积累了一系列的冶金车辆安全心得，下面将从驾驶习惯、车辆检查、避免疲劳驾驶、处理突发情况和提高自身技术等五个方面进行探讨和总结。
驾驶习惯的养成是确保冶金车辆安全的基础。首先，要保持良好的态度和心态，不想当然地行驶，要始终保持谦虚谨慎的态度，严格遵守各项交通规则。要养成遵守交通信号的良好习惯，不抢黄灯，不闯红灯，不逆行。其次，要合理超车，遵循安全规定。在长时间行驶中，经常给自己放松和休息的时间，不流连于无关的事物。此外，对于车辆的使用要有自己的安全意识，严格按照车辆使用手册中的规定操作，不随意修改。通过养成良好的驾驶习惯，可以减少事故的发生，为自己和他人的安全保驾护航。
车辆检查是确保冶金车辆安全的重要环节。在每次上路前，我都会认真检查车辆的各项部件是否正常运转。首先，要检查制动系统是否灵敏，刹车灯是否正常。其次，要检查轮胎的气压和磨损情况，避免因轮胎问题引发事故。还要检查底盘零部件是否有松动现象，确保行驶过程中不会因松动而影响安全。此外，还要定期检查发动机和油路系统，确保车辆正常运行。只有坚持做到定期维护和检查，才能有效降低故障和事故的发生概率。
避免疲劳驾驶是确保冶金车辆安全的必要条件。长时间连续驾驶对驾驶员的体力和注意力要求较高，容易出现疲劳驾驶。为了避免疲劳驾驶导致事故的发生，我会合理安排自己的休息时间。在长途行驶中，我会每隔2小时进行短暂休息，放松身体和大脑，以保持良好的驾驶状态。在休息时间内，我会选择一个安全合适的地方停车，进行休息和伸展运动，使自己恢复精力和体力。
处理突发情况是冶金车辆安全的重要因素。在行驶过程中，难免会遇到突发情况，如天气突变、车辆故障等。这时，驾驶员要保持冷静，相应地采取正确的措施。对于突然出现的恶劣天气，应及时减速并打开雾灯，保持安全车距。对于车辆故障，要立刻将车辆移至安全区域，并及时采取修理措施，或者寻求专业人员的帮助。在处理突发情况时，要牢记安全第一，不盲目行事，以保证自己和他人的安全。
提高自身技术是确保车辆安全的根本。作为一名冶金车辆驾驶员，要持续学习和提高自身的驾驶技术。首先，要了解并熟练掌握冶金车辆的特点和性能。其次，要积极参加各类培训，提高自身的应急处理能力和交通法律法规的掌握程度。定期参加驾驶技能考试和安全知识培训，检验和补充自己的驾驶技巧。只有不断提高自身的技术水平，才能更好地应对各种路况和驾驶问题，保证车辆的安全行驶。
冶金车辆安全是一个复杂的系统工程，需要驾驶员的专业技能和责任心。我相信，在不断的努力和积累中，我们能够更好地保障冶金车辆的安全行驶，为冶金行业的稳定发展贡献自己的一份力量。
车辆安全行车心得体会篇十八
一、防机体过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火（电机驱动风扇的除外），也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。
二、防燃油气阻：温度越高，燃油（特别是汽油）蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通。
三、防制动失灵：制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，行车中如发现制动踏板变“软”时，应及时排气；下长坡途中应注意停车“晾”刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。
四、防车胎爆裂：夏季机车轮胎内的气压会随着温度的`升高而升高，容易产生爆胎事故。因此，出车前应适当降低车胎气压。若行车中胎温过高时，应及时将车停于荫凉处休息降温，切勿采用泼冷水的办法降温，否则易使胎层拉裂；也不得采用放气的方法降温降压，否则胎温胎压还会继续上升。
五、防润滑不良：温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应及时换用高牌号机油（如e―ca40），经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。
六、防高热中暑：夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，并备带人丹、十滴水等防暑药物；保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。
七、防发动机爆燃：发动机因过热而产生爆燃，会使气缸上部的磨损增强3―5倍。因此，进入夏季之前就要对燃烧室、气门头等部位的积碳进行一次彻底的清除，使之保持良好的散热和正常的压缩比。
八、防疲劳磕睡：夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前或空闲时间应注意休息，保证充足的睡眠。当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。
九、防途中遇险：在炎热的天气里，路面上的灰尘较多，附着系数下降，沥青柏油路面在太阳曝晒下变软。制动时，表面的沥青粘在车轮上被揭起，降低了制动性能。驾驶员应谨慎驾驶，降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑。
十、绝对禁止酒后开车。在闷热的夏季，一杯清凉的啤酒绝对是个享受。可是喝完酒千万别再动车，惨痛教训不胜枚举。
十一、注意不可驱赶蚊虫。开着车窗的时候，有时会飞进来一些小虫子，扑到脸上十分可恶。但绝对不能边开车边驱赶拍打，否则很容易因为注意力不集中发生交通事故。
十二、注意不可盲目涉水。雨后路上有积水，要跟着前车走，以免落入深井。如果积水较深，最好绕道行驶。必须涉水时，要等旁边没有车行驶时才能慢慢进入，以免旁边车辆驶过形成波浪淹没发动机导致熄火。汽车涉水时，要用低挡、大油门，不可以换挡或收油，以免排气管进水导致熄火。此外，盲目涉水导致车牌丢失的情况电视台已经多次暴光。
十三、注意不可以穿拖鞋驾车。穿拖鞋很凉快，样子也好看，殊不知在发生紧急情况的时候，很有可能因为鞋子不跟脚延误了刹车时机造成交通事故。
十四、注意选好墨镜。切忌选择颜色过深、边框过大的墨镜，
十五、注意不可加油过满。汽车油箱盖都有通气孔，如果汽油加得溜满，行驶中的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。
十七、保管好随车灭火机，掌握灭火机的正确使用方法。
车辆安全行车心得体会篇十九
为充分发挥个人私有车辆的积极作用、保证自己人身和财产安全、确保本职工作和单位利益不受影响，特就个人私有车辆的使用和管理向学校作出以下庄严承诺：
一、认真遵守国家关于道路交通管理方面的法律法规和规章，自觉接受单位安全教育。因个人私有车辆的使用和管理而产生的法律责任由本人自行承担。如因违章或事故给单位造成不良影响或经济损失，个人同意接受单位的行政处分或经济处罚。
二、严格遵守学校关于不准在工作时间驾驶私人车辆和驾驶私人车辆办理公务的规定（在正常上下班时间范围且在上下班必经路线上驾驶私人车辆除外）。如有违反，个人同意接受学校的行政处分或经济处罚。
三、驾驶私人车辆上班，应将车辆停放在学校提供的停车位或准许停放车辆的其他场所。不论停放何处，停车期间车辆发生被盗或其他损失，自己承担相应后果。
四、保证不利用私人车辆在下班后从事第二职业等影响正常工作的经营性活动，否则自愿接受学校给予的任何处理意见。
五、驾驶私人车辆发生交通事故，应在发生事故后24小时内将事故情况向学校领导汇报，保证不因事故影响工作或让学校承担连带责任。
六、不以单位名义办理私人车辆注册登记、申领（变更）驾驶证件、缴纳有关税费等相关手续，如有违反，个人同意学校有关规定接受任何处理。
七、本承诺书自本人签字之日起至车辆所有权发生转移之日止有效。本人如对现有车辆进行转让并新购车辆，保证在办理相关法定登记手续后24小时内向学校领导汇报并自觉按学校的内部管理规定进行登记、接受教育。新购车辆的，本承诺书自动延续有效。
八、本承诺书一式二份，本人、工作单位各保存一份，二份具有同等法律效力。
承诺人签字：
签字时间：
车辆安全行车心得体会篇二十
冶金车辆是用于运输和处理冶金行业所需原料和成品的特种车辆，如矿石运输车、炼钢车等。由于这些车辆在工作中需要经常负载大量的重物，因此安全意识和操作规范对于驾驶员和工作人员来说尤为重要。通过对冶金车辆安全问题的思考和实践，我们积累了一些心得体会。
第二段：了解车辆特性，确保安全操作。
了解不同冶金车辆的特性和操作要点是确保安全操作的基础。首先，我们要了解车辆的动力系统、制动系统和悬挂系统等重要部件的工作原理，并掌握驾驶操作和检修保养的基本技能。其次，冶金车辆的负载能力和行驶速度必须严格按照规定进行操作，避免超载和超速等不安全行为。最后，我们要学会根据不同的工作环境和道路条件进行驾驶风险评估，合理调整车辆操控方式，确保安全行驶。
第三段：加强日常检查和维护，保障车辆安全。
冶金车辆在长时间的工作过程中容易出现磨损和故障。因此，我们要严格按照维护规程进行日常检查和保养，及时发现和解决潜在问题，确保车辆的正常运行。例如，定期检查刹车片和刹车油的使用情况，及时更换磨损严重的部件；定期检查和调整轮胎气压，确保良好的抓地力和操控性能；定期更换润滑油和滤清器，保证发动机和变速器的正常工作等。只有保障车辆的正常运行，才能减少意外事故的发生。
第四段：加强安全意识培训，减少驾驶员行为中的事故发生。
驾驶员是冶金车辆安全的关键因素之一。因此，我们要加强安全意识培训，提高驾驶员的安全意识和应对突发事件的能力。首先，我们要加强对交通法规的学习，规范驾驶行为，遵守交通规则。其次，要加强对危险化学品运输安全规范的培训，掌握应急处理措施，避免意外事故的扩大。此外，要定期进行安全教育和技术培训，提高驾驶员的技能水平和应变能力。只有不断提高驾驶员的安全意识和素质，才能最大限度地减少事故的发生。
第五段：建立科学的安全管理体系，确保冶金车辆安全。
为了确保冶金车辆的安全运行，我们还需要建立科学的安全管理体系。首先，要制定并严格执行冶金车辆的安全操作规程，确保驾驶员和工作人员按照规定进行操作，避免安全隐患的产生。其次，要建立完善的事故应急预案，合理安排应急救援资源，提高事故发生时的处置能力。最后，要加强管理部门的监督和检查，对车辆的安全状况进行定期检查和评估，并及时纠正不符合安全要求的行为。只有通过不断完善安全管理体系，才能真正保障冶金车辆的安全。
总结：
冶金车辆的安全对于冶金行业的发展和工作人员的生命财产安全都具有重要意义。通过加强对车辆特性的了解、加强日常检查和维护、加强安全意识培训和建立科学的安全管理体系，我们可以有效减少事故的发生，保障车辆的安全运行。在未来的工作中，我们将进一步总结经验，不断提高安全管理水平，为冶金车辆的安全作出更大的贡献。
车辆安全行车心得体会篇二十一
炎炎夏日，人很容易疲劳，身体乏力，心情烦躁，精力无法集中， 出车前，一定要做好防暑降温准备，带上风油精、清凉油、毛巾、饮用水、遮阳镜等提神醒脑药品和防暑降温用品。保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，严禁疲劳驾驶车辆。一旦出现头晕、口苦和无力等中暑现象时，应立即停车休息，等身体恢复正常后方可继续行车。
在夏季温度极高，是车胎爆炸的高发季节，车主们应该时刻注意车胎的状况是否正常，车胎出现破损或者胎压不足的情况下要及时加气或者换气。行驶中，如发现胎温、胎压过高时，应赶紧找荫凉处进行休息，等胎压恢复正常后，继续行车。切勿采用泼冷水的办法，否则容易使胎层拉裂，也不得采用放气的方法，否则胎温胎压还会继续上升。如果途中爆胎，应冷静面对。一是利用发动机牵阻来降低车速，直至将车停住；二是避免反向推动方向盘用力过大，爆胎时推动方向盘的力量只要能消除爆胎引起的偏离度就可以了。
首先，加油不可过满。喜欢抽烟的驾驶人，点燃香烟后不可把气体打火机顺手放在仪表台上，以防里面盛装的液态气体在40°c以上高温时受热膨胀，发生爆炸或自燃引发火灾。其次，不用塑料桶盛汽油，车上消防器材保持完好等，禁止放发胶、一次性打火机、香水、高压灭火器、电池、老花镜等等物品。
出车前，要检查冷却系统工作情况，注意添加冷却液。行车中，要注意水温变化，并使其经常保持在80°c至90°c之间。一旦出现“开锅”，应立即停车，让发动机低速运转，等水温下降后再注冷却水。不要在“开锅”时加水，以防烫伤和损坏机件。
车子在夏季的烈日里暴晒许久，车内会积攒巨大的热量，上车后不要立刻开启空调，大家先把车窗打开，让车内的热气随着空气的流动释放出去。车主打开空调的吹风挡和外循环即可，等车内的热气排出后，再关掉车窗开启空调的制冷模式。当车内开着空调时，最好不要在车内抽烟；遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转；不要把温度调得太低，一般车厢内外温差在10°c以内为宜。
夏季是多雨的季节，雨天对安全行车有很大影响， 由于雨天视线不清，会对安全行车造成一定影响。雨天，尤其是下小雨的时候，雨水和地面上的尘土混合在一起，路面光滑，摩擦系数降低，也会影响行车的安全性。正常情况下，路面的摩擦系数在0.7左右，而下小雨的.时候只有0.4左右，刹车时，车辆易侧滑跑偏，发生事故。另外，下雨时骑自行车的人穿的雨衣会影响骑车人的视线，加大骑车人视线的盲区，有时会看不到从后面驶来的汽车，也可能造成交通事故。提示：雨天行车时，要降低车速，以防前面的车突然刹车而来不及采取措施；行驶中按规定车道行驶，不要来回并线；遇有情况时不要猛踩刹车，以防车辆侧滑跑偏；出车前要检查一下车辆，确保雨刷器等机件灵敏有效；雨天行车时，特别是下大雨、暴雨时，要开启前后雾灯；遇到路面有积水时，最好探明深浅后再通过。还需特别提醒的是雨天在山区公路行驶时，要时刻注意山体滑坡。
夏季天气炎热，特别是慵懒的午后以及劳累后就想要喝点冰冻的啤酒解乏。但夏季人体温度相对较高，在饮酒之后，被吸收入血液中的酒精到达全身各部位的速度会加快，受影响最大的是大脑。由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，如果酒后驾车，会导致驾驶人员思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力下降，眼睛的视野范围缩小，反应迟钝，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在遇到紧急情况时，制动及操纵回避动作均欠准。严重时会使人高度兴奋，情绪失控，在驾车中出现超速行驶、强行超车、抢信号、闯红灯等违法行为，极易导致交通事故。
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