心得体会是我们在一段时间内对经历、感悟和思考加以总结的一种方式。书写心得体会时，我们应该抓住学习或工作中的重要问题和突破口进行深入剖析。5.以下是一些关于心得体会的范文，希望能够对大家的写作和思考有所帮助。
车辆安全行车心得体会篇一
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。
车辆安全行车心得体会篇二
近年来，随着私家车辆的数量不断增加，交通事故也屡屡发生，车辆安全问题成为了一个备受关注的话题。车辆安全警示对于提醒驾驶员注意安全、预防交通事故有着重要的意义。通过参与车辆安全警示活动，我深切体会到了车辆安全的重要性并得到了一些心得体会。
首先，在车辆安全警示活动中，我意识到行车安全对于每个驾驶员来说都是至关重要的。在过去的活动中，我们将车辆安全警示标识置于交通事故多发路段，提醒驾驶员小心慢行。观察路上的行车情况，我看到了许多驾驶员违反交通规则，超速行驶或疲劳驾驶等现象屡见不鲜。这些不安全的驾驶行为往往会导致交通事故的发生，造成人身伤害和财产损失。深入了解了这些情况后，我更加明白了行车安全的重要性。每一个驾驶员都应该时刻保持警觉，遵守交通规则，确保自己和他人的生命安全。
其次，在车辆安全警示活动中，我深感车辆维修保养对安全行驶的重要性。车辆的油路、制动系统、发动机等各个部分都需要定期检查和维护，以保证车辆的正常运行和安全性。然而，很多驾驶员在车辆维修保养方面存在一些误区，他们往往忽视了维修保养的必要性，导致车辆故障的发生。在我参与的活动中，我看到有些驾驶员的车辆出现了制动失灵、油耗过大等问题，这给他们行车带来了很大的危险。因此，我意识到了车辆维修保养对于安全行驶的重要性。每个驾驶员都应该定期检查车辆，及时发现并解决问题，以确保车辆在行驶过程中的安全。
此外，在车辆安全警示活动中，我明白了做好防护措施对于车辆安全的重要性。在警示活动中，我们不仅在交通事故多发路段设置了警示标识，还提醒驾驶员系好安全带、佩戴头盔等。这些安全防护措施可以有效地防止交通事故时人身伤害的发生。观察路上的驾驶员，我发现很多人并没有系好安全带或佩戴头盔，这给自己的安全留下了很大的隐患。因此，我衷心呼吁每个驾驶员都要做好防护措施，增强自身的安全意识，做到安全驾驶、文明行车。
最后，我深刻认识到车辆安全警示活动的重要性。通过这次活动，无论是参与的驾驶员，还是路过的行人，都会受到一定程度上的警示和影响。这种警示作用可以提醒每个人要养成良好的行车习惯，不仅是为了自己的安全，更是为了他人的安全。同时，车辆安全警示活动也可以增强社会的安全意识，形成全社会共同关注交通安全的良好氛围。因此，车辆安全警示活动是促进交通安全发展的重要一环。
总的来说，参与车辆安全警示活动，我深刻体会到了行车安全的重要性，增加了对车辆维修保养的认识，加强了安全防护措施的意识，并认识到了车辆安全警示活动的重要性。我相信只有每个驾驶员都时刻保持警觉，定期检查车辆，做好安全防护措施，并共同关注交通安全，才能为我们创造一个安全、文明的道路交通环境。只有这样，人们才能更加放心地上路行驶，交通事故的发生率才能得到有效地降低。让我们共同努力，为交通安全贡献自己的一份力量！
车辆安全行车心得体会篇三
第一段：引言（150字）。
车辆安全驾驶是每位车主都应该时刻牢记的重要理念。在驾驶过程中，我们必须时刻保持警觉和谨慎，以确保自身安全以及他人的生命财产安全。在我多年的驾驶经验中，我积累了一些关于车辆安全驾驶的心得体会，希望能和大家分享。
第二段：遵守交通规则（250字）。
遵守交通规则是保证车辆安全驾驶的基础。首先，我们要时刻关注交通标志和信号灯，按照规定的速度行驶。切勿超速，因为超速是导致交通事故的最主要原因之一。另外，在转弯、变道、超车等操作中要使用转向灯，向后车发出正确的信号，以避免发生碰撞事故。此外，我们还要注意观察行人，给予他们优先通行权，绝不在人行横道上停车或超车。最重要的是，切不可酒后驾车，酒后驾车是对自己和其他交通参与者的不负责任行为。
第三段：保持良好的车况（250字）。
保持良好的车况是确保车辆安全驾驶的重要因素之一。我们应该定期进行车辆保养，包括更换机油、检查刹车、轮胎、灯光等。特别是刹车和轮胎，它们的状况直接关系到我们的驾驶安全。此外，我们还要时刻保持清洁的车窗、后视镜和灯具，以确保良好的能见度。在雨雪天气中，我们应当根据路况调整车速，保持安全距离，避免不必要的刹车和急转弯。
第四段：注意驾驶状态（250字）。
驾驶状态对车辆安全驾驶至关重要。首先，我们要保持良好的身体状况，避免疲劳驾驶。如果感到疲倦，应及时休息，以恢复精力。其次，我们要集中注意力，不要分心。切勿使用手机、调整音乐、吃东西等会分散注意力的行为。此外，我们还要保持冷静和耐心，不要因为其他驾驶员的不规范行为而产生冲动反应，避免与其他车辆发生冲突。
第五段：文明意识的重要性（300字）。
车辆安全驾驶不仅仅是个人的问题，它也体现了一个社会的文明程度。我们应当培养并积极传承文明驾驶的意识。文明驾驶是尊重他人，关爱他人的表现，它不仅仅意味着遵守交通规则，而是一种道德修养和人际关系的体现。我们要尽量避免和其他车辆发生争执，保持宽容心态和友善交流，为创建和谐的交通环境贡献自己的力量。同时，我们也要主动宣传和推动文明驾驶理念，唤起更多人对车辆安全驾驶的重视，共同营造一个更安全、更文明的道路环境。
结尾（100字）。
车辆安全驾驶需要每一位驾驶人的共同努力和责任心。在日常驾驶中，我们要遵守交通规则，保持良好的车况，注意驾驶状态，培养文明驾驶意识。只有这样，我们才能真正做到减少交通事故发生的可能性，保护自己和他人的生命和财产安全，创造一个更安全、更文明的社会。
车辆安全行车心得体会篇四
如今，随着汽车产业的迅速发展，交通工具越来越普及，但同时也带来了很多安全问题。因此，为了让驾驶人员更加关注车辆安全问题，许多机构和公司都采取了视频的方式，来展示并传达详细的车辆安全信息和技巧，促进人们的安全意识。在这篇文章中，我们将谈论通过观看车辆安全视频所得到的体验和反思。
第二段：个人的观看体验。
在经历了多次驾驶的过程中，我也经常关注车辆安全问题。通过看一些有关安全视频，我在进一步加深了我对于车辆安全的理解，学到了许多新的技巧和想法。同时，我还注意到，在不同的视频中，有重复的内容，但是也有相互补充的内容，因此，在观看时，我需要针对自己的驾驶行为，选取对自己有用的视频，去回忆与了解那些自己需要关注的安全事项和技巧。
第三段：视频中的安全技巧。
在观看了多个视频后，我学到了许多有关于车辆安全的技巧。例如，英国RoyalSocietyforthePreventionofAccidents（RoSPA）的视频中，强调和准备不会发生的事情，并提供应对措施的建议，如：对于突发状况，要保持冷静、不要紧急刹车；在行驶中，认真观察前方的道路标志和交通信号；尽可能保持车距，为紧急制动提供更大的反应距离等等。另外，有些视频则是针对特定驾驶场景，如雨天行驶、夜间行驶等等，会提出更具体的注意事项。
第四段：反思与提高。
通过观看车辆安全视频，不仅仅是学到新的安全技巧，同时也得到了一次自我检查的机会。在观看完视频后，我会检查自己是否能够随时保持警觉，能够理解和运用视频中的技巧。我也会为自己日后的驾驶行为做出计划，如：加强车距、更加关注道路标志、提高在夜间行驶中依靠远光灯的技巧等等。通过本次反思，我也更加相信，严格遵守交通规则和注重车辆安全是每个司机应该肩负的责任。
第五段：总结与感悟。
通过这次观看车辆安全视频，我有了进一步的体验和反思，认识到车辆安全是在驾车过程中不应该忽视的重要问题。此外，通过多方面地学习安全知识和技巧，我可以提高日常驾驶的安全性，减少突发事件的发生。最终，我相信每个司机，只要注重车辆安全，做好自我检查，便能够更加安全地驾驶车辆，防止潜在的安全隐患。
车辆安全行车心得体会篇五
驾驶员叔叔阿姨们，你们飞快地开着汽车在路上跑的时候，请你们想想我这个坐在篮球里的小孩。我天天在想，谁能给我像别人一样的两条腿呢？（童音自述）。
为什么如此多的人死在车轮下我又不想说“死”，他们还在我们身边。他们没有走，他们累了，休息一会。中国的经济好了，道路是越来越宽敞了，越来越好了。老百姓也有钱了，车子也越来越多了。可是相关的交通法规却还不健全，普法的力度还不够。行人，开车人的交通安全意识仍然还不够。每年有多少人死于交通事故，都是一些触目惊心的数字。20xx年全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受伤，直接财产损失18。8亿元；与20xx年相比，事故起数减少67635起，下降13。1%；死亡人数减少8339人，下降7。8%；受伤人数减少10953人，下降2。3%；直接财产损失减少5。1亿元，下降21。2%。万车死亡率为7。6，比20xx年减少2。3。就是这样的数字，每年多少个家庭处于悲痛之中。多少无辜的人死与非命。请大家在路上要小心，不管你是开车的，还是行人。人的生命只有一次。
"死亡"一个很可怕的代名词，一个鲜活的生命竟然在瞬间灰飞烟灭，真的是脆弱得比不上一颗小草，小草尚且可以“野火烧不尽，春风春又生”，可生命的夭折却是如此地迅速，只留给这个世界一缕青烟和亲人朋友的悲痛和缅怀。
曾几时何，我一直以为死亡离我很遥远。直到现在我才真正发现，生与死其实就在你我的身边。原来生命是这么不堪一击。……一次又一次的车祸，一次又一次的意外事故，都在向我们警示着生命的可贵，警示着我们的生命是如此的脆弱。脆弱到让你在不明的颤动中深感害怕，却又无法躲避。有的生命，既没有力量挣扎，也没有来得及思考，生命的轮回却就在瞬间结束了。
“生命诚可贵！”人对生的眷恋是那么强烈。只有珍爱生命时，才会在短暂的.生命中寻找并理解生命的价值。我们既然已经拥有了宝贵的生命，就应该清醒地认识到生命是不可永久延续的。在有限的生命里，我们应该知道：什么是生命的责任？不能让自己白白地来这世间一次。我们不要去找理由轻视那些低沉的灵魂，我们也不要去逃避无数次应该的责问。生命是世界上最宝贵的财富，所有的财富都可以失而复得，唯有生命只有一次。生命从它诞生的那一天起，就开始走向死亡，就开始与死亡进行着较量。
生命是如此地脆弱，脆弱得让人害怕，让人震惊，一个事故，一场风雨，一个疾病，都会令生命随风而去，可面对逝去的生命，自以为强大无比的我们，竟显得那样的束手无策，那样地孤立无援，只好心痛地任凭一个生命消失在我们无奈的视线里。面对脆弱的生命，感悟着生命的脆弱，在唏嘘叹息之余，我们该更加珍惜生命，因为生命是如此脆弱，我们要好好保护，好好珍惜，好好经营，面对坎坷的命运和遇到的困难，包括亲人的离去，我们也只能选择坚强：坚强地的活着，快乐地活着，让我们的生命绽放出一份精彩！
生命很珍贵，生命也很脆弱。生命福祸却在无数难以意料之中，在冥冥之中，祸事或许会降临到你我的身上。福祸相依，在看似幸福、平安的日子依旧存在着许多不幸。也许我们可以逃过某一次的劫难，然而不幸的事情却依旧天天发生着，不是我们不小心，而是我们身边不安全的因素实在太多了。在百般小心中，我们开始变得疲惫；在极度快乐中，兴奋的细胞已经不听指挥，灾难往往是在不经意间发生着。
生命对每个人来说都是可贵的，更是脆弱的。纵然生活中会有很多不如意，也请你务必珍惜父母带给你的生命。生命让我感受到生活的真实面目，让我触摸到生活的一切！我感谢父母的给予！生命如此可贵，如此脆弱，转瞬即逝。我们如果能让生命象流星一样流光异彩，不也是一种伟大吗？生命如此脆弱！朋友，如果你时时惋惜自己人生的短暂，那就让我们付出对天下所有生命，所有灵魂的无尚关爱，相信脆弱的生命就会变得精彩。
车辆安全行车心得体会篇六
有的`人片面地认为，事故不可把握，防不胜防。无数的事实证明，事故是可以预防的。
长期以来，人们对各种生产事故的预防，积累了大量的知识，比如，在对人的要求上，强调要对所有从业人员进行安全生产教育和培训，重要岗位要持证上岗；对设备使用上，强调要按规程使用，严禁违章操作，带故障操作；在环境要求上，对各种场所安全生产都有明确的要求，对各种施工建设项目也都有明确的规范等。
掌握了这些特点，就可以采取有效的措施，防范于未然。根据已知事故，举一反三，吸取教训，也是预防事故的好办法。
事故有不断重复的特点，可以根据事故重复出现的现象，摸索和掌握其发生的一般规律，掌握预防主动权。要不折不扣地按照规定办，就可以最大限度地减少事故的发生。对近年来发生的一些事故的原因分析表明，大部分是不具备安全生产条件和人为因素造成的。
预防事故就应当从基层和基础抓起，抓好关键环节的落实。特别是要抓好安全生产的教育和培训，切实提高从业人员的安全生产意识、技能和预防事故的能力，同时加强预防事故的训练。
抓安全生产需要全面打基础，实施综合治理，但这并不是说各项工作都有要平分秋色，不要重点。特别是不同阶段、不同时期，不同行业中往往会出现不同的倾向性问题，这就需要搞好专项治理。
所以我们在以后的工作中，一定要把握“安全生产预防为主”的原则来要求自己，在工作中不能抱有“麻痹大意”“怕麻烦”等不良心理，一定不能心浮气躁，埋怨这，指责那，而要在“亡羊补牢”的同时，冷静地分析形势，理清固强补弱的工作思路。在事故可能发生之前，主动做工作，把苗头消灭在萌芽状态。
车辆安全行车心得体会篇七
车辆安全一直是一个备受关注的话题，随着交通工具的普及，车辆安全问题也变得越来越重要。针对安全问题，很多人都选择采取了一些措施，比如学习驾驶技能、定期检修车辆等。而今天，我想和大家分享的是我观看的一些车辆安全视频的心得体会。
第二段：视频的内容。
观看这些车辆安全视频，可以说是让我受益匪浅。视频分别从车辆出行中的常见问题、交通规则、车辆维护等各个方面进行了详细解读。其中，最让我印象深刻的是视频中讲到的“三秒定律”，即车辆跟随行驶时需保持至少三秒的间距。这个原则不仅能保证车辆安全，还能使车辆出行更加流畅。
第三段：我的感受。
观看这些车辆安全视频，让我既感到惊讶又感到震撼。原来车辆安全问题还涉及如此之多的因素，而这些细节都需要我们把握和关注。在国内，很多车辆驾驶员并没有形成注意安全意识的习惯。但是车辆安全事关我们每个人的生命安全，因此我们应该重视安全问题，做好安全保障措施。
第四段：如何应对车辆安全问题。
面对车辆安全问题，我们可以从以下几个方面入手：
首先，学会驾驶技能，遵守交通规则是非常重要的。很多驾驶员在日常出行中大多都忽略这一点，从而导致了很多交通事故。其次，定期检修车辆也是不可忽视的。经常去检查汽车的各个部件、更换磨损严重的配件，可以有效提高车辆的安全性。最后，我们还可以通过不断地学习、观看车辆安全视频，增强我们的安全意识。
第五段：结束语。
总之，观看车辆安全视频的过程中，我深感车辆安全问题是一个老生常谈的话题，但是其重要性是永远不会减弱的。只有做好车辆安全保障措施，才能更好地保护我们每一个人的生命安全。希望大家都可以重视车辆安全问题，提高自身安全意识和安全技能，让我们的出行更加平安、畅快。
车辆安全行车心得体会篇八
近年来，车辆安全问题日益凸显，成为社会关注的焦点。作为一个拥有长期驾龄的司机，我深感车辆安全管理的重要性。通过多年的驾驶经验和反思，我总结出一些心得体会，希望能为广大驾驶员提供一些参考。
首先，秉持安全第一的原则。车辆安全是一切出行的基础，而安全意识则是保障车辆安全的前提。在驾驶过程中，我们应时刻保持高度警惕，不驰于空想、不鹜于前行，始终将安全放在首位。我们应遵守交通规则，不超速、不闯红灯、不占用非机动车道，提前观察路况，合理规划行车线路，减少紧急刹车和变道的情况。只有将安全摆在首位，我们才能保障自己的安全，也能够给其他路上的行人和车辆更好的保护。
其次，定期保养车辆维护安全。车辆安全的保障离不开良好的车况。我们需要定期检查车辆的各项维修保养工作，如发动机油、刹车油、轮胎的更换和调整等。同时还需对车辆进行常规的外观检查，如灯光、转向灯、雨刮器等是否正常运作。只有当车辆的设备和机械工作正常时，驾驶员和乘客才能获得更安全的保障，避免因故障而导致的交通事故。
第三，提升驾驶技能，增强应急能力。良好的驾驶技能是车辆安全管理中不可或缺的一环。经过多年的驾驶经验，我认为掌握基本的安全驾驶技巧非常重要。如保持安全的距离，掌握合理的刹车时间和力度，提前瞻前路，提前做好预判，减少急刹车和急转弯等情况的发生。此外，我们还要定期参加一些驾驶培训课程，学习最新的交通安全知识，并通过模拟训练提升自己的应急能力。只有通过不断学习和实践，我们才能提高对危险情况的应对能力，更好地保障车辆和乘客的安全。
第四，营造良好的驾驶环境。驾驶环境直接关系到车辆安全管理的成效。我们需要始终保持车内清洁整洁，不堆放杂物，不乱扔垃圾。同时，我们还要避免在驾驶过程中过多的使用手机，不疲劳驾驶，要保持良好的驾驶状态。在车辆停放时，要选择安全的停车场所，尽量避免在夜间停放在荒僻的地方。只有打造良好的驾驶环境，我们才能更好地保障车辆和驾驶员的安全。
最后，加强安全宣传和教育。车辆安全管理不仅仅是驾驶员个人的行为，还需要整个社会的共同努力。政府和相关部门应加大对车辆安全管理的宣传和教育力度，通过举办安全知识培训、设立车辆安全宣传栏等方式，普及车辆安全知识，提升整个社会的安全意识。同时，驾驶员个体也要自觉学习车辆安全知识，增强安全意识，以切实行动推动车辆安全管理水平的提高。
综上所述，车辆安全管理是一项综合性的工作，需要驾驶员在交通法规的约束下，秉持安全第一原则，定期保养车辆，提升驾驶技能，营造良好的驾驶环境，并加强安全宣传和教育。只有通过我们每个人的共同努力，我们才能够保障自己和他人的出行安全，减少交通事故的发生。让我们手牵手，共同努力，为车辆安全再添砖加瓦！
车辆安全行车心得体会篇九
在提高汽车安全性能的同时，我们更需要提高的是公民自身对汽车安全的认识，加强宣传，加强交通管理，提高事故处理的效率，在此分享。
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的。
座右铭。
：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。
最近一段时期，我参加驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。
安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。
通过对《汽车安全驾驶》书本的调研及教学使我进一步意识到汽车安全不仅关系到每个人，更是社会必须重视的问题。当我刚看到这课题时我一下子还真不知道给学生讲什么，因为可说的东西太多，包括的东西太多，有种无处下手的感觉。但最后我决定给学生讲讲关于道路交通事故的影响因素这一块。发生人为责任事故的原因是多方面的。
其中有是因驾驶员思想麻痹、违章驾驶、操作失误等造成的;有的是行人、非机动车驾驶员不遵守“道路交通管理条例”所造成的。当然驾驶员是导致道路交通事故的主要原因，从机动车驾驶员方面分析，驾驶员的操作特性和驾驶员的心理特性对于驾驶员责任事故的发生有这样影响。通过查阅资料我们不难发现机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因，打开交通事故案例分析一下，许多事故的发生，都是因为驾驶人酒后驾车、疲劳驾驶，同时也有部分司机存在不良习惯而造成的，假如驾驶人全神贯注，保持身体素质良好，克服一些不良习惯，就会减少交通事故的发生。通过整理总结了影响驾车安全的几大因素。
一、饮酒是引发不安全事故的罪魁祸首。
据交通部事故调查统计，大约50%-60%的车祸与饮酒有关。因为酒的主要成分是酒精，酒精是一种能够刺激和麻痹神经系统、有镇静作用的物质，饮酒之后，约20%的酒精在胃内被直接吸收，其余80%进入小肠后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到达全身各部位，受影响最大的是大脑，由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力均下降，眼睛观看的视野范围缩小，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在遇到紧急情况时，刹车制动及操纵回避动作均欠准确与灵活，以致发生车祸。其次，部分服药也对大脑起麻痹作用，因此驾驶员工作时，服药前应仔细阅读药品。
说明书。
特别注意用量、禁忌症和副作用不可超剂量用药。尽量避免药物在血液浓度峰值的时间内驾驶。去医院看病时应主动告诉医生你是开车的请他在开处方时尽量避开对驾驶员可能产生不良反应的药物。
二、感觉身体疲劳不要开车。
美国一项交通安全研究显示：每晚睡眠时间为6-7小时的驾车员发生车祸的概率是每晚睡8个小时的人的两倍，睡眠时间少于5小时者，这一概率就变成4-5倍了。因此，开车前应保持充足的休息和睡眠，一旦发现疲劳，切不可勉强开车。为防止疲劳驾驶，要保持充足的睡眠，尤其是驾驶车辆长途行驶的驾驶员，在前一天晚上，不要玩得太晚。开车时间不宜太长，掌握好持续开车的时间节奏。自驾车旅游时更应该注意这一点。开车人在行车过程中，最好听一些舒缓、优美的音乐，以缓解疲劳。长途行车，一般应在行车两小时左右停下来，离开驾驶室，到车外活动几分钟，呼吸一下新鲜空气，变换体位姿势。行车中如感到疲劳犯困，应立即停车休息，活动一下身体，同时做一些眼部的保健活动。
三、患有某些慢性病的患者慎驾车。
患有高血压和冠心病的人在驾车时最容易出现的症状是眩晕，如果遇路面突发情况引起情绪激动或紧张，还极易出现脑部出血而导致肢体瘫痪，或诱发心肌梗死，导致猝死。患有糖尿病的司机大多都有眼病，如角膜病变、眼肌麻痹、青光眼、视网膜病变等，常常导致视力减退，司机可因视物不清而引发车祸。糖尿病神经病变可累及感觉神经、运动神经，表现为肢体疼痛或肢体麻木，这都会影响司机的正常操作和判断能力。早在1958年，世界卫生组织就对汽车驾驶员的健康检查提出了18项要求，其中包括视力、视野、辨色能力、听力、肢体、关节、心脏疾病、高血压病、内分泌疾病、神经系统疾病、精神障碍、胃肠病等。高血压病人服降压药以及糖尿病病人在胰岛素治疗期间均不可以驾驶汽车。
四、心理因素也同样影响驾车安全。
此时极易引起事故。好胜心理：持这种心理的驾车人多为年轻的男士，他们爱在众人面前显示自己高超的驾车技术，不管不顾其他人的感受，甚至生命安全!研究证明：反应灵敏、判断准确、操作得当和性格理智、道德观念强、自觉性强且具有果断意志品质的驾驶员具有较强的驾驶适宜性，发生交通责任事故的可能性较小。总之在提高汽车安全性能的同时，我们更需要提高的是公民自身对汽车安全的认识，加强宣传，加强交通管理，提高事故处理的效率.
车辆安全行车心得体会篇十
近年来，汽车的普及率越来越高，成为人们生活中不可或缺的一部分。作为一个驾驶员，我深切体会到运行车辆的重要性和技巧。在一段时间的驾车经历中，我积累了一些心得体会，下面就来分享给大家。
首先，了解车辆的结构和技术原理对于安全驾驶而言尤为重要。作为一个驾驶员，了解车辆的结构和技术原理可以帮助我们更好地掌握驾驶技巧。比如，我们要了解发动机的工作原理和机油的更换周期，以保证发动机的正常运转。我们还要了解制动系统的原理和刹车片的使用寿命，以保证刹车的灵敏和安全。只有对车辆的结构和原理有了充分的了解，我们才能更好地提升驾驶技术，确保自身和他人的安全。
其次，良好的驾驶习惯是安全驾驶的关键。良好的驾驶习惯可以减少事故的发生率，提高行车的安全性。首先，遵守交通规则是最基本的驾驶习惯。我们要严守交通信号，礼让行人和其他车辆，禁止违规超车和疲劳驾驶，确保自己和他人的安全。其次，保持专注和谨慎也是良好的驾驶习惯。我们要注意车速的控制，保持与前车的安全距离，随时观察道路状况，做好预判和反应。此外，合理的驾驶时间和休息调整也是良好的驾驶习惯。合理的驾驶时间可以避免疲劳驾驶，而适当的休息和调整可以帮助我们保持良好的精神状态，确保行车的安全。
再次，必须注意车辆的维护和保养。车辆的维护和保养不仅可以延长车辆的使用寿命，还可以提高行车的安全性和舒适性。首先，定期的保养和维修是必不可少的。我们应该按照厂家的保养手册，定期更换机油、机滤、空滤等易损件。另外，检查刹车片磨损程度，清洗发动机和制动系统的积碳，以确保车辆的正常运转。其次，定期检查轮胎的磨损和气压。过低或过高的气压都会影响行车的安全性和舒适性，因此我们应该经常检查并调整轮胎气压。另外，车身和车窗也需要定期清洗和保养，以保持良好的视野和舒适的驾驶体验。
最后，保持平和的心态和良好的心理素质。在驾驶过程中，我们会遇到各种状况和突发事件，如堵车、急刹车、紧急避让等。保持平和的心态可以帮助我们保持清醒和冷静的头脑，做出正确的判断和决策。与此同时，良好的心理素质也可以帮助我们应对紧急情况和压力，减少驾驶中的焦虑和疲劳，保障行车的安全和舒适。
总的来说，运行车辆需要积累经验，掌握技巧，保养车辆，保持良好的心理素质和驾驶习惯。只有如此，我们才能做到安全驾驶，给自己和他人带来更好的驾驶体验。作为一名驾驶员，我会不断学习和提升自己，希望能够成为一位守法守规、技术娴熟的驾驶员。
车辆安全行车心得体会篇十一
牡丹江市客运总站：
我是（始发站）至（终到站）的（车牌号）客车的经营者，对营运车辆的安全作如下的承诺：
一、严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法令、法规。服从客运总站的管理，确保安全，维护客运市场秩序，共建和谐社会。
二、不以任何形式运输“危险品”（易燃易爆、有毒和腐蚀性物品）及其它禁运物品。
三、不在任何时间和地点以任何理由超员载客经营，杜绝客、货混载。
四、不擅自改装车辆设施，不在车厢内私自加边座、活动座椅、木板及在工具箱和暖风上加座等。
五、随车携带营运车辆相关有效的证照。（驾驶证、从业资格证、安检证、营运证、机动车行驶证）。
六、按期进行车辆的安全检测、日常保养维修和二级维护等，杜绝安检超期和驾驶有安全隐患的车辆从事经营。
七、随车携带符合营运车辆标准的合格、有效的灭火器，不乱丢乱放，将灭火器摆放在车厢内易存取明显处。
八、保持进站车辆的车容车貌的`整洁，座号清楚，配有里程票价表和统一规定的线路标示牌，按规定喷印车门标志。
九、坚决执行交通部“三不进站”“五不出站”的规定。（“三不进站”是危险品不进站，无关人员不进站{发车区}，无关车辆不进站。“五不出站”是超载客车不出站，安全例检不合格客车不出站，驾驶员资格不符合要求不出站，客车证件不齐全不出站，“出站登记表”未经审核签字不出站）。遵守客运站的进站规定，按时进站、发车。不在站内卸客、卸货、乱倒垃圾、洗车、鸣笛等，车厢内严禁吸烟。
十、若未依法履行安全职责的，愿依法承担法律责任，接受主管部门按照相关的法律、法规、规章等予以的行政处罚，构成犯罪的，承担刑事责任。此承诺书有效期为一年（自20xx年1月1日起至20xx年12月31日止）。
车主单位（公司盖章）：牡丹江市客运总站。
经营者（签名或盖章）：年月日。
车辆安全行车方面的承诺书是为了更好地提升司机们安全驾驶的意识。下面就随小编一起去阅读，相信能带给大家帮助。【1】为充分发挥个人......
车辆安全行车心得体会篇十二
为充分发挥个人私有车辆的积极作用、保证自己人身和财产安全、确保本职工作和单位利益不受影响，特就个人私有车辆的使用和管理向学校作出以下庄严承诺：
一、认真遵守国家关于道路交通管理方面的法律法规和规章，自觉接受单位安全教育。因个人私有车辆的使用和管理而产生的法律责任由本人自行承担。如因违章或事故给单位造成不良影响或经济损失，个人同意接受单位的行政处分或经济处罚。
二、严格遵守学校关于不准在工作时间驾驶私人车辆和驾驶私人车辆办理公务的规定（在正常上下班时间范围且在上下班必经路线上驾驶私人车辆除外）。如有违反，个人同意接受学校的行政处分或经济处罚。
三、驾驶私人车辆上班，应将车辆停放在学校提供的停车位或准许停放车辆的其他场所。不论停放何处，停车期间车辆发生被盗或其他损失，自己承担相应后果。
四、保证不利用私人车辆在下班后从事第二职业等影响正常工作的经营性活动，否则自愿接受学校给予的任何处理意见。
五、驾驶私人车辆发生交通事故，应在发生事故后24小时内将事故情况向学校领导汇报，保证不因事故影响工作或让学校承担连带责任。
六、不以单位名义办理私人车辆注册登记、申领（变更）驾驶证件、缴纳有关税费等相关手续，如有违反，个人同意学校有关规定接受任何处理。
七、本承诺书自本人签字之日起至车辆所有权发生转移之日止有效。本人如对现有车辆进行转让并新购车辆，保证在办理相关法定登记手续后24小时内向学校领导汇报并自觉按学校的内部管理规定进行登记、接受教育。新购车辆的，本承诺书自动延续有效。
八、本承诺书一式二份，本人、工作单位各保存一份，二份具有同等法律效力。
承诺人签字：
签字时间：
车辆安全行车心得体会篇十三
本人承诺驾驶牌号为的小型客车并牵引半挂旅居车上高速公路安全行驶，如引起一切不良后果均由本人全权承担。
在高速公路行驶中车辆保证：
一、严格按规定超车或者变更车道，不随意超车、超速。
二、决不在高速公路上倒车、逆行或者穿越中央分隔带掉头、转弯。
三、遇车辆发生故障、事故停车后，按规定使用灯光装置警告标志，避免造成二次事故。
四、按规定保持行车间距。
五、按规定系好安全带。
六、在实施高速公路交通管制的地方，不违反管制措施。
七、因故障、事故在行车道上停车时驾驶员和乘车人立即转移到右侧安全地带。
八、不驾驶车辆穿插、超越警车及其护卫车队。
九、进入导向车道后，按规定方向行驶。
十、不在超车道上连续行驶。
十一、不在紧急停车带上行驶。
驾驶保证人：
签署日期：
车辆安全行车心得体会篇十四
本人承诺驾驶牌号为（）的小型客车并牵引半挂旅居车上高速公路安全行驶，如引起一切不良后果均由本人全权承担。
在高速公路行驶中车辆保证：
一、严格按规定超车或者变更车道，不随意超车、超速。
二、决不在高速公路上倒车、逆行或者穿越中央分隔带掉头、转弯。
三、遇车辆发生故障、事故停车后，按规定使用灯光装置警告标志，避免造成二次事故。
四、按规定保持行车间距。
五、按规定系好安全带。
六、在实施高速公路交通管制的地方，不违反管制措施。
七、因故障、事故在行车道上停车时驾驶员和乘车人立即转移到右侧安全地带。
八、不驾驶车辆穿插、超越警车及其护卫车队。
九、进入导向车道后，按规定方向行驶。
十、不在超车道上连续行驶。
十一、不在紧急停车带上行驶。
驾驶保证人：
签署日期：
车辆安全行车心得体会篇十五
夏季要经常对车辆技术状况进行检查，重点检查车辆安全部位，严禁驾驶病车上路行驶。驾驶人在夏季行车前，必须保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，严禁疲劳驾驶车辆。炎热天气行车要控制车速，避免过长时间高速行车，以免造成发动机或轮胎温度过高。行车中应密切注视非机动车和行人动态，要提防非机动车和行人为避热而突然横穿道路，奔向道路荫凉一侧。
二、注意观察轮胎温度
夏季行车不宜时间过长，应每隔2个小时或行驶一段路程后，进行适当停车休息的同时检查轮胎温度；当发现轮胎因过热而气压上升时，应设法将车停到阴凉处或树荫下，让轮胎自然降温、降压，不可用放气或泼冷水方法来降低轮胎气压和温度。另外，夏季行车应尽量避免紧急制动，严禁车辆超载超限。
三、避免疲劳驾驶
在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳；往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后或午夜行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。夏季炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。
夏季，各地的降雨都比较频繁，根据国际驾驶安全调查显示，雨天
驾车交通失事率比平常高出大约五倍，在此，我们特意将老司机总结出的雨天开车的一些心得提供给大家，希望对大家有益。
行车之前必先检查雨刷：雨刷对视线的影响不可低估，尤其是夜间行车又逢雨大时。
注意一：保持车距、控制车速。车速过快是造成车辆发生交通事故的主要原因之一，尤其下雨天，道路较滑，轮胎的附着力下降。 如果车速过快，惯性力增加，遇到紧急情况制动时，制动距离比良好天气时长20—40%，制动效果明显下降，发生事故的机会增多。 注意二：见到积水处莫左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，左闪右避实际上令后面的司机不知道该怎么反应，很容易发生意外。
注意三：越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控，要先保持镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。
注意四：雨大时即使在白天也要开灯，但别轻易开雾灯，要将雨
刷调到最快。
注意五：在较窄的路面上不要超车。
每年的5-9月是主汛期，暴雨或特大暴雨的出现频率都是非常高的，雨天行车涉水的一些技巧。
(1)留意积水深度，水深且急时，必须绕道而行或等待积水深度降低后再涉水而过。
(2)了解积水里的路况，注意暗坑和较大的石块以及路基软硬度，我国公路质量普遍不高，每逢暴雨之时或过后，路肩和路基因被雨水浸泡和冲刷，可能变得松软甚至塌陷，此时一定要谨慎行车、涉水，避免翻车、陷车事故。
(3)涉水时，要注意对汽车电器和进气口的保护。
雨天行车，最重要的是遵循“慢”字！安全行车就能及时应对因湿滑路面导致的各种突发情况，有效利用车载通风、玻璃加热等装置，杜绝因车辆行驶途中，车身玻璃因温差出现雾气影响视线的情况。安全行车，减少交通事故的发生。一是行车时要与前车保持足够的跟车距离，切忌频繁超车。二是遇湿滑路面要减低车速，不急打方向盘，避免发生侧滑、甩尾等情况。三是在多行人、非机动车路段、路口，一定要减速慢行并多观察前方及周边情况，避免因突发事件而采取制动不及时。四是如遇水雾较大，能见度较低时，要开启雾灯并减速慢行。高速行驶时突遇路面水坑千万不要急刹车，避免车辆失控。五是遇到积水路面时，要注意“一看二慢三通过“原则，即观察水的深度，漫过车轴就不要行驶了，入水要使用低速挡，平稳给油，用较慢的速度匀速前进，直线匀速通过漫水区，不能左右急打方向，途中切不可换档和停车。六是雨天行车，还应避免因关闭车窗后，因车内外温差过大，玻璃内侧出现水雾，为安全行车带来隐患。七是夏季雨水多，路过下雨路面先观察土地是否松散容易发生道路坍塌，道路塌方先观察，后通过。不能通过停下车等待救援。
除此之外，节日期间，交巡警将加大对酒后驾驶、疲劳驾驶、超速、超员、超载、违反规定停车（临时停车）等严重影响道路交通安全和畅通违法行为的处罚力度，请广大驾驶员严守各项交通安全法律、法规，遵守交通标识指示、服从交巡警指挥。
夏季高温、多雨，是车辆安全事故多发的季节，在此着重谈一下夏季行车安全及道路交通事故预防的知识供大家参考。
一、 夏季安全行车的要点：
1、夏季高温天气，柏油路面经太阳曝晒容易产生“镜面效应”，使人产生错觉，就容易烦躁，就会导致开车时注意力不集中，若遇到危险情况就很难避让。这就要求驾驶员有良好的心理素质，对路面产生的“镜面效应”有良好的认识，在思想上有充分的准备。
2、在炎热的夏季里，柏油路面变软，容易粘在车轮上，刹车时，附着系数下降，降低制动性能。在行驶过程中驾驶人尤为注意。
3、夏季夜间行车，路面上乘凉的闲散人员增多，应当降低行驶速度，注意观察路面情况，并变换灯光提醒路人。
4、通过有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易刹车，以防车辆发生侧滑；要绕开堆放的农作物和器具，谨防有人在里面休息，并注意预防有人从堆放物中横穿公路。通过后还应检查车底盘是否挂有农作物，应及时清理。
5、驾驶室内严禁放置气体打火机及碳酸型饮料，防止温度过高产生爆炸，对驾乘人员造成不必要的伤害。
6、夏季行车遇到雷雨时，应降低车速，开启雨刮器；如雨过大，应当停车避雨，停车避雨时，应当选择地势较高的位置，防止水淹；还应当选择远离树木、高压电线等较高物体，防止雷击。
二、夏季车辆的保养：
1、要经常检查轮胎，发现轮胎有鼓包、裂纹等要及时修复或更换，将胎压调至规定胎压范围内的较低值，防止温度过高发生爆胎。
2、要经常检查油路、电路是否破损、松动，防止跑、冒、滴、漏情况的发生，从源头上杜绝火灾的发生。
3、要经常检查制动系统，防止制动系统失灵，制动液在高温环境下容易蒸发气化，在制动管路中形成气阻，使制动失效；要及时添加或更换制动液，彻底排净液压系统中的空气，使制动系统保持良好的工作状态。
4、要经常检查、添加冷却水，防止高温致机械事故或人员烫伤。
5、要经常检查、添加电瓶电解液，并保证电瓶通气孔通透。
三、驾驶员自身应当注意：
1、防疲劳磕睡。夏季昼长夜短，且温度高，驾驶人睡眠不足，行车中容易疲劳瞌睡。要保持充足的睡眠时间，在行车过程中如出现精神疲倦、反应迟钝现象，要立即停车，待头脑清醒后再继续开车。
2、防中暑。夏季日照强、气温高，驾驶人流汗多，精力消耗大，容易中暑。驾驶人应该吃清淡食物，适量增加盐分，备一些风油精等防暑药，避免阳光直射。
3、防暴食冷饮。夏季天热，驾驶人出汗较多，常赶到心烦口渴，往往暴食冷饮。暴食冷饮会引起胃肠血管的突然收缩，使血流减少，容易引起生理功能紊乱，造成肚痛、腹泻等消化道疾病。
三公司
一、防机体过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火（电机驱动风扇的除外），也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。
二、防燃油气阻：温度越高，燃油（特别是汽油）蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通。
三、防制动失灵：制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，行车中如发现制动踏板变“软”时，应及时排气；下长坡途中应注意停车“晾”刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。
四、防车胎爆裂：夏季机车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生爆胎事故。因此，出车前应适当降低车胎气压。若行车中胎温过高时，应及时将车停于荫凉处休息降温，切勿采用泼冷水的办法降温，否则易使胎层拉裂；也不得采用放气的方法降温降压，否则胎温胎压还会继续上升。
五、防润滑不良：温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应及时换用高牌号机油（如e—ca40），经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。
六、防高热中暑：夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，并备带人丹、十滴水等防暑药物；保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。
七、防发动机爆燃：发动机因过热而产生爆燃，会使气缸上部的磨损增强3—5倍。因此，进入夏季之前就要对燃烧室、气门头等部位的积碳进行一次彻底的清除，使之保持良好的散热和正常的压缩比。
八、防疲劳磕睡：夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前或空闲时间应注意休息，保证充足的睡眠。当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。
九、防途中遇险：在炎热的天气里，路面上的灰尘较多，附着系数下降，沥青柏油路面在太阳曝晒下变软。制动时，表面的沥青粘在车轮上被揭起，降低了制动性能。驾驶员应谨慎驾驶，降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑。
十、绝对禁止酒后开车。在闷热的夏季，一杯清凉的啤酒绝对是个享受。可是喝完酒千万别再动车，惨痛教训不胜枚举。
十一、注意不可驱赶蚊虫。开着车窗的时候，有时会飞进来一些小虫子，扑到脸上十分可恶。但绝对不能边开车边驱赶拍打，否则很容易因为注意力不集中发生交通事故。
十二、注意不可盲目涉水。雨后路上有积水，要跟着前车走，以免落入深井。如果积水较深，最好绕道行驶。必须涉水时，要等旁边没有车行驶时才能慢慢进入，以免旁边车辆驶过形成波浪淹没发动机导致熄火。汽车涉水时，要用低挡、大油门，不可以换挡或收油，以免排气管进水导致熄火。此外，盲目涉水导致车牌丢失的情况电视台已经多次暴光。
十三、注意不可以穿拖鞋驾车。穿拖鞋很凉快，样子也好看，殊不知在发生紧急情况的时候，很有可能因为鞋子不跟脚延误了刹车时机造成交通事故。
十四、注意选好墨镜。切忌选择颜色过深、边框过大的墨镜，
十五、注意不可加油过满。汽车油箱盖都有通气孔，如果汽油加得溜满，行驶中的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。
十七、保管好随车灭火机，掌握灭火机的正确使用方法。
国内国外交通道路事故和意外引起的自然灾害接连-发生，类似7月21日的'北京暴雨，从经济损失到人员伤亡惨重，不安全因素隐患在我们的生活中太多太多，一起了解夏季行车安全常识，注重行车安全将损伤降低为最小化。北京暴雨过后安全第一，夏季行车安全常识早知道。
夏季要经常对车辆技术状况进行检查，重点检查车辆安全部位，严禁驾驶病车上路行驶。驾驶人在夏季行车前，必须保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，严禁疲劳驾驶车辆。炎热天气行车要控制车速，避免过长时间高速行车，以免造成发动机或轮胎温度过高。行车中应密切注视非机动车和行人动态，要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路，奔向道路荫凉一侧。
二、避免发动机温度过高
夏季炎热天气驾驶车辆行车中，应随时注意水温表的变化，一般不得超过95℃，尤其是车辆载重或在山区道路行车时，更要注意防止发动机过热。如果温度过高，要及时选择阴凉处停车降温，可掀起发动机盖罩通风散热；待温度降低后，检查发动机冷却系是否缺水及产生高温的原因。
冷却液因发动机过热或缺水沸腾时，不要马上关闭发动机，应停车使发动机怠速运转，待温度降低后，关闭发动机，再用棉纱或手套垫着打开散热器盖，防止冷却水沸腾烫伤驾驶人的手和脸。
三、注意观察轮胎温度
夏季行车不宜时间过长，应每隔2个小时或行驶一段路程后，进行适当停车休息的同时检查轮胎温度；当发现轮胎因过热而气压上升时，应设法将车停到阴凉处或树荫下，让轮胎自然降温、降压，不可用放气或泼冷水方法来降低轮胎气压和温度。另外，夏季行车应尽量避免紧急制动，严禁车辆超载超限。
四、避免疲劳驾驶
在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳；往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后或午夜行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。夏季炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。
五、夏季酒后驾驶危害更大
夏季天气炎热、人体温度相对较高，驾驶人饮酒之后，被吸收入血液中的酒精到达全身各部位的速度加快，受影响最大的是大脑。由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力下降，眼睛的视野范围缩小，反应迟钝，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在遇到紧急情况时，制动及操纵回避动作均欠准。严重时会使人高度兴奋，情绪失控，在驾车中出现超速行驶、强行超车、抢信号、闯红灯等违章行为，极易导致交通事故，甚至还会发生肇事逃逸。
六、拒绝超速行驶
夏季炎热天气行车，路面温度较高，渣油路面会出现泛油、溶化现象，车辆行驶阻力因而增加。车辆载重后超速行驶，轮胎和路面的急剧摩擦，会导致轮胎温度不断增高而引发爆胎事故，遇雨后极易发生侧滑。另外，由于超速行驶，会增加驾驶人的心理压力，而且速度越高，心理负担越重，越容易出现急躁情绪，甚至汗流浃背，操作错误，导致交通事故。
七、夜间行车需更谨慎
村镇或桥梁时，要减速慢行，注意道路或桥两侧散步、乘凉的人群，随时做好应急准备。
八、爆胎应急处置
行驶中，突然爆胎是夏季安全行车的一大隐患，驾驶人遇到突然爆胎时，双手应紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆直线行驶，若已有转向，也不要过度校正；应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板(禁止紧急制动)，使车辆缓慢减速，待车速降至适当时候，平稳地将车停住，尽量将车逐渐停靠于路边为妥。 发生爆胎时，千万不得在慌乱中向相反方向急转转向盘或急踏制动踏板，尽量采用“抢档”的方法，利用发动机钳制作用（俗称为发动机制动）使车辆减速；尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。
九、制动失效应急处置
夏季行车中，往往因出现制动管路气阻、破裂或制动液、气压力不足等原因，突然出现制动失灵、失效现象，对行车安全构成威胁。驾驶人发现车辆突然制动失灵、失效时，要沉着冷静，握稳转向盘，立即松抬加速踏板，实施发动机牵阻制动，尽可能利用转向避让障碍物；同时利用驻车制动器或“抢档”等方法，设法减速停车；若是液压制动车辆，可连续多次踏制动踏板，以期制动力的积聚而产生制动效果。使用驻车制动器不可将操纵杆一次拉紧，一次拉紧容易将驻车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。
十、转向失灵应急处置
速停车，尽量缩短停车距离，减轻撞击力度。采取应急措施的同时，可对道路上其他通行的车辆及行人发出示警信号，如打开危险报警灯、开大灯、鸣喇叭或打手势等。
十一、山区道路安全行车要点
夏季在山区道路行车要严格控制车速，尤其在弯道和下陡坡路段应减速行驶，充分使用发动机的制动作用控制车速，严禁空档滑行和紧急制动。下坡途中随时注意制动器的工作效能，气压制动的车辆要经常观察气压表读数，液压制动的车辆要防止“气阻”；感到踏板“软弱”或异常时，应及时停车检查。载货车辆在较长的下坡路段行驶时，应在行驶一段路程后，选择安全地点停车休息，以降低轮毂温度。
十二、驾驶人的饮食和休息
驾驶人在夏季应保持健康的起居，注意饮食平衡；不可暴饮、暴食，注意食物的种类合理搭配，养成定时进餐的习惯。工作之余可选择不同的方法锻炼身体，以增强身体健康；夏季驾驶车辆，要切实注意劳逸结合，尽量保持每天8小时的休息时间，每天的行车时间不要过长。行车中尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，有效的控制情绪、情感，保持心情舒畅，精力集中，观察分析情况要灵敏果断、有预见性，做到安全愉快的驾驶。驾驶车辆感到疲劳时，应选择在安全地方停车，如果在高速公路上，应在下一出口驶离高速公路或在服务区停车休息。
十三、保护乘车人安全
客运车驾驶人在夏季行车时要注意保持车厢内清洁、卫生、空气清新，配备适量的生活必需品和防暑用品，保证车上消防等各项设备、设施齐备有效，为旅客提供良好的乘车环境。
行车前协助乘务员组织旅客上车，维护好乘车秩序，提醒乘客遵守有关规定，不要将手和头部伸出窗外。待旅客上车坐稳后，确认车门关好后，认真观察两侧和后方到情况，缓慢起步。
行车中，密切关注前方尽可能远的交通状况，适时调整行驶路线和速度，提前发现各种不安全因素，从容应对各种突发的交通动态，避免制动过急或急加速，确保车辆平稳行驶。
行车过程中发生侵害旅客人身、财产安全的治安违法行为时，应当及时向公安机关报告并配合公安机关及时终止治安违法行为。
车辆抛锚或发生交通事故时，应该立即采取应急措施，保护现场，尽快让乘客下车，站在距离来往车辆较远的一边，并将车辆尽可能移至道路或远离道路的右边允许停车的合适位置。在事故发生现场，严禁让乘客或其他人员留在车内或站在车子四周，更不能再事故现场随意走动，防止同一地点发生二次事故；并迅速报警或通知有关部门、救护伤员、收集所需的资料和报告事故。
十四、避免占道行驶
驾驶车辆夏季长时间压线或占用其他车道行驶，会严重扰乱有序的交通流，车辆制动频繁，直接影响道路畅通。行驶中侵占对方车辆行驶路线，使会车横向距离变小，容易发生刮碰事故。在单向行车道长时间压线或占道行驶，会阻碍同方向车辆正常行驶，使后方车辆无法正常超越，造成道路拥堵。烈日下交通堵塞会更多地影响驾驶人的情绪，增大发生交通事故的概率。
车辆安全行车心得体会篇十六
近年来，随着冶金行业的快速发展，冶金车辆的运输量不断增加，车辆安全问题也日益凸显。作为一名冶金车辆驾驶员，我深感自己肩负着重要的责任。通过多年的工作实践和经验总结，我深刻认识到冶金车辆安全不仅关乎本身的生命安全，也关系到他人的生命财产安全。因此，我意识到车辆安全至关重要，不容忽视。在长期的驾驶实践中，我积累了一系列的冶金车辆安全心得，下面将从驾驶习惯、车辆检查、避免疲劳驾驶、处理突发情况和提高自身技术等五个方面进行探讨和总结。
驾驶习惯的养成是确保冶金车辆安全的基础。首先，要保持良好的态度和心态，不想当然地行驶，要始终保持谦虚谨慎的态度，严格遵守各项交通规则。要养成遵守交通信号的良好习惯，不抢黄灯，不闯红灯，不逆行。其次，要合理超车，遵循安全规定。在长时间行驶中，经常给自己放松和休息的时间，不流连于无关的事物。此外，对于车辆的使用要有自己的安全意识，严格按照车辆使用手册中的规定操作，不随意修改。通过养成良好的驾驶习惯，可以减少事故的发生，为自己和他人的安全保驾护航。
车辆检查是确保冶金车辆安全的重要环节。在每次上路前，我都会认真检查车辆的各项部件是否正常运转。首先，要检查制动系统是否灵敏，刹车灯是否正常。其次，要检查轮胎的气压和磨损情况，避免因轮胎问题引发事故。还要检查底盘零部件是否有松动现象，确保行驶过程中不会因松动而影响安全。此外，还要定期检查发动机和油路系统，确保车辆正常运行。只有坚持做到定期维护和检查，才能有效降低故障和事故的发生概率。
避免疲劳驾驶是确保冶金车辆安全的必要条件。长时间连续驾驶对驾驶员的体力和注意力要求较高，容易出现疲劳驾驶。为了避免疲劳驾驶导致事故的发生，我会合理安排自己的休息时间。在长途行驶中，我会每隔2小时进行短暂休息，放松身体和大脑，以保持良好的驾驶状态。在休息时间内，我会选择一个安全合适的地方停车，进行休息和伸展运动，使自己恢复精力和体力。
处理突发情况是冶金车辆安全的重要因素。在行驶过程中，难免会遇到突发情况，如天气突变、车辆故障等。这时，驾驶员要保持冷静，相应地采取正确的措施。对于突然出现的恶劣天气，应及时减速并打开雾灯，保持安全车距。对于车辆故障，要立刻将车辆移至安全区域，并及时采取修理措施，或者寻求专业人员的帮助。在处理突发情况时，要牢记安全第一，不盲目行事，以保证自己和他人的安全。
提高自身技术是确保车辆安全的根本。作为一名冶金车辆驾驶员，要持续学习和提高自身的驾驶技术。首先，要了解并熟练掌握冶金车辆的特点和性能。其次，要积极参加各类培训，提高自身的应急处理能力和交通法律法规的掌握程度。定期参加驾驶技能考试和安全知识培训，检验和补充自己的驾驶技巧。只有不断提高自身的技术水平，才能更好地应对各种路况和驾驶问题，保证车辆的安全行驶。
冶金车辆安全是一个复杂的系统工程，需要驾驶员的专业技能和责任心。我相信，在不断的努力和积累中，我们能够更好地保障冶金车辆的安全行驶，为冶金行业的稳定发展贡献自己的一份力量。
车辆安全行车心得体会篇十七
一、防机体过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火（电机驱动风扇的除外），也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。
二、防燃油气阻：温度越高，燃油（特别是汽油）蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通。
三、防制动失灵：制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，行车中如发现制动踏板变“软”时，应及时排气；下长坡途中应注意停车“晾”刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。
四、防车胎爆裂：夏季机车轮胎内的气压会随着温度的`升高而升高，容易产生爆胎事故。因此，出车前应适当降低车胎气压。若行车中胎温过高时，应及时将车停于荫凉处休息降温，切勿采用泼冷水的办法降温，否则易使胎层拉裂；也不得采用放气的方法降温降压，否则胎温胎压还会继续上升。
五、防润滑不良：温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应及时换用高牌号机油（如e―ca40），经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。
六、防高热中暑：夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，并备带人丹、十滴水等防暑药物；保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。
七、防发动机爆燃：发动机因过热而产生爆燃，会使气缸上部的磨损增强3―5倍。因此，进入夏季之前就要对燃烧室、气门头等部位的积碳进行一次彻底的清除，使之保持良好的散热和正常的压缩比。
八、防疲劳磕睡：夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前或空闲时间应注意休息，保证充足的睡眠。当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。
九、防途中遇险：在炎热的天气里，路面上的灰尘较多，附着系数下降，沥青柏油路面在太阳曝晒下变软。制动时，表面的沥青粘在车轮上被揭起，降低了制动性能。驾驶员应谨慎驾驶，降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑。
十、绝对禁止酒后开车。在闷热的夏季，一杯清凉的啤酒绝对是个享受。可是喝完酒千万别再动车，惨痛教训不胜枚举。
十一、注意不可驱赶蚊虫。开着车窗的时候，有时会飞进来一些小虫子，扑到脸上十分可恶。但绝对不能边开车边驱赶拍打，否则很容易因为注意力不集中发生交通事故。
十二、注意不可盲目涉水。雨后路上有积水，要跟着前车走，以免落入深井。如果积水较深，最好绕道行驶。必须涉水时，要等旁边没有车行驶时才能慢慢进入，以免旁边车辆驶过形成波浪淹没发动机导致熄火。汽车涉水时，要用低挡、大油门，不可以换挡或收油，以免排气管进水导致熄火。此外，盲目涉水导致车牌丢失的情况电视台已经多次暴光。
十三、注意不可以穿拖鞋驾车。穿拖鞋很凉快，样子也好看，殊不知在发生紧急情况的时候，很有可能因为鞋子不跟脚延误了刹车时机造成交通事故。
十四、注意选好墨镜。切忌选择颜色过深、边框过大的墨镜，
十五、注意不可加油过满。汽车油箱盖都有通气孔，如果汽油加得溜满，行驶中的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。
十七、保管好随车灭火机，掌握灭火机的正确使用方法。
车辆安全行车心得体会篇十八
运行车辆是我们日常生活中不可或缺的一部分，无论是开车上班还是出行旅游，我们都需要运行车辆。在长时间的驾驶过程中，我逐渐积累了一些心得体会，下面将与大家分享。
第二段：谈论正确认识运行车辆的重要性。
正确认识运行车辆的重要性，是安全驾驶的前提。首先，运行车辆代表了现代交通文明的发展，它们带给人们便利和快捷；其次，运行车辆对于个人和社会的发展也有着不可忽视的作用，提高了工作效率，拓宽了交流和合作的范围；最后，正确使用运行车辆可以节约资源，保护环境，有利于可持续发展。
第三段：谈论安全驾驶技巧。
安全驾驶是运行车辆的首要任务，它关乎我们自己的生命安全，也关系到他人的生命安全。首先，遵守交通规则是安全驾驶的基本原则，包括遵守车速限制、遵循交通信号等；其次，保持良好的驾驶习惯也是必不可少的，例如保持车距、注意养成慢速行驶的习惯等；此外，及时关注路况信息，避免疲劳驾驶，也是安全驾驶的应遵循的。
第四段：谈论维护车辆的重要性。
维护车辆是保证车辆正常运行的关键，也是延长车辆寿命的重要手段。首先，定期保养是维护车辆的必需，包括更换机油、检查刹车片、轮胎磨损等；其次，定期检查车辆的安全性，例如检查制动系统、轮胎气压等；此外，保持车辆的清洁和整洁也是维护车辆的重要环节。
第五段：总结结束。
作为一个驾驶员，掌握运行车辆的正确方法和技巧，关心车辆的维护和保养，才能更好地享受驾车的乐趣，同时也更好地保护自己和他人的安全。运行车辆不仅仅是一种交通工具，更是我们生活中的一部分。我们要时刻牢记安全驾驶的重要性，并且将这种责任感传递给他人，共同建设安全和谐的交通环境。
以上是对于运行车辆心得体会的连贯五段式文章，通过正确认识运行车辆的重要性、谈论安全驾驶技巧、谈论维护车辆的重要性等三个方面，分享了对于运行车辆的心得和体会。这些体会和经验不仅仅适用于个人，也有助于提升整个社会的交通安全意识，共同营造一个安全和谐的驾车环境。
车辆安全行车心得体会篇十九
为认真贯彻和自觉遵守道路安全法规，杜绝重大交通事故的发生，保证安全行驶，保障国家和人民的生命财产安全，为学校创建活动提供平安有序环境，特作如下保证：
1、自觉遵守道路交通安全法规和安全管理的方针政策，自觉接受有关道路安全管理机关的监督管理和检查。
2、自觉按照道路交通安全法规的要求，具备各种车辆有效证件，配齐车辆简单维修工具，方能驾车行驶。
3、不开与自己证照不符的车辆，不把车交与未经培训合格的无证人员驾驶。
4、严格按章操作，自觉做到安全行驶，不违章超载、超速、超员，不开超时疲劳车和酒后开车。
5、随时对车辆进行检查，发现问题，及时处理和维修，不将带病车辆出行。
6、自觉遵守上述规定，如有违反，一切后果由本人自负，造成严重后果的除负担经济损失外，若触犯法律则由本人承担法律责任。
7、出现一次交通安全事件或事故的，校综合治理进行一票否决，并与本人师德师风挂钩。
车辆安全行车心得体会篇二十
炎炎夏日，人很容易疲劳，身体乏力，心情烦躁，精力无法集中， 出车前，一定要做好防暑降温准备，带上风油精、清凉油、毛巾、饮用水、遮阳镜等提神醒脑药品和防暑降温用品。保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，严禁疲劳驾驶车辆。一旦出现头晕、口苦和无力等中暑现象时，应立即停车休息，等身体恢复正常后方可继续行车。
在夏季温度极高，是车胎爆炸的高发季节，车主们应该时刻注意车胎的状况是否正常，车胎出现破损或者胎压不足的情况下要及时加气或者换气。行驶中，如发现胎温、胎压过高时，应赶紧找荫凉处进行休息，等胎压恢复正常后，继续行车。切勿采用泼冷水的办法，否则容易使胎层拉裂，也不得采用放气的方法，否则胎温胎压还会继续上升。如果途中爆胎，应冷静面对。一是利用发动机牵阻来降低车速，直至将车停住；二是避免反向推动方向盘用力过大，爆胎时推动方向盘的力量只要能消除爆胎引起的偏离度就可以了。
首先，加油不可过满。喜欢抽烟的驾驶人，点燃香烟后不可把气体打火机顺手放在仪表台上，以防里面盛装的液态气体在40°c以上高温时受热膨胀，发生爆炸或自燃引发火灾。其次，不用塑料桶盛汽油，车上消防器材保持完好等，禁止放发胶、一次性打火机、香水、高压灭火器、电池、老花镜等等物品。
出车前，要检查冷却系统工作情况，注意添加冷却液。行车中，要注意水温变化，并使其经常保持在80°c至90°c之间。一旦出现“开锅”，应立即停车，让发动机低速运转，等水温下降后再注冷却水。不要在“开锅”时加水，以防烫伤和损坏机件。
车子在夏季的烈日里暴晒许久，车内会积攒巨大的热量，上车后不要立刻开启空调，大家先把车窗打开，让车内的热气随着空气的流动释放出去。车主打开空调的吹风挡和外循环即可，等车内的热气排出后，再关掉车窗开启空调的制冷模式。当车内开着空调时，最好不要在车内抽烟；遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转；不要把温度调得太低，一般车厢内外温差在10°c以内为宜。
夏季是多雨的季节，雨天对安全行车有很大影响， 由于雨天视线不清，会对安全行车造成一定影响。雨天，尤其是下小雨的时候，雨水和地面上的尘土混合在一起，路面光滑，摩擦系数降低，也会影响行车的安全性。正常情况下，路面的摩擦系数在0.7左右，而下小雨的.时候只有0.4左右，刹车时，车辆易侧滑跑偏，发生事故。另外，下雨时骑自行车的人穿的雨衣会影响骑车人的视线，加大骑车人视线的盲区，有时会看不到从后面驶来的汽车，也可能造成交通事故。提示：雨天行车时，要降低车速，以防前面的车突然刹车而来不及采取措施；行驶中按规定车道行驶，不要来回并线；遇有情况时不要猛踩刹车，以防车辆侧滑跑偏；出车前要检查一下车辆，确保雨刷器等机件灵敏有效；雨天行车时，特别是下大雨、暴雨时，要开启前后雾灯；遇到路面有积水时，最好探明深浅后再通过。还需特别提醒的是雨天在山区公路行驶时，要时刻注意山体滑坡。
夏季天气炎热，特别是慵懒的午后以及劳累后就想要喝点冰冻的啤酒解乏。但夏季人体温度相对较高，在饮酒之后，被吸收入血液中的酒精到达全身各部位的速度会加快，受影响最大的是大脑。由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，如果酒后驾车，会导致驾驶人员思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力下降，眼睛的视野范围缩小，反应迟钝，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在遇到紧急情况时，制动及操纵回避动作均欠准。严重时会使人高度兴奋，情绪失控，在驾车中出现超速行驶、强行超车、抢信号、闯红灯等违法行为，极易导致交通事故。
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