环境是人类赖以生存的自然条件和社会条件的综合体。怎样写一篇完美的总结，这是许多人都关心的问题。希望大家能够通过阅读总结范文，提升自己的总结能力和写作水平。
铁路司机简历篇一
连续四年无事故发生，总行车里程26万多公里。
离职原因：
个人原因。
教育背景。
毕业院校：
湖北省平林镇新集中学。
高中。
毕业日期：
所学专业一：
无无。
所学专业二：
司机。
受教育培训经历：
学校（机构）。
专业。
获得证书。
证书编号。
湖北省平林镇新集中学。
无
驾照b照。
语言能力。
外语：
其他较差。
国语水平：
良好。
粤语水平：
一般。
工作能力及其他专长。
特长：能够驾驶各种轿车、货车；懂汽车维修。
现持有证件：身份证.b2照。
详细个人自传。
本人性格开朗。为人本分忠厚，对待工作兢兢业业，身体健康良好。我会用忠诚，敬业，服从，责任去努力工作！
个人联系方式。
通讯地址：
联系电话：
家庭电话：
手机：
qq号码：
电子邮件：
个人主页：
铁路司机简历篇二
性别：女。
民族：汉族。
出生年月：1984年6月16日。
证件号码：
婚姻状况：未婚。
身高：163cm。
体重：50kg。
户籍：广东湛江。
现所在地：广东湛江。
毕业学校：广州铁路职业技术学院。
学历：中专。
专业名称：旅游管理。
毕业年份：
工作年限：
职称：
求职意向。
职位性质：全职。
职位名称：
工作地区：湛江市；
待遇要求：可面议；需要提供住房。
到职时间：可随时到岗。
技能专长。
语言能力：
计算机能力：
教育培训。
教育经历：
时间所在学校学历。
9月—207月广州铁路职业技术学院中专。
培训经历：
时间培训机构证书。
工作经历。
所在公司：深圳市澳比斯电子有限公司。
时间范围：3月—3月。
公司性质：私营企业。
所属行业：互联网、电子商务。
担任职位：商务跟单员。
工作描述：工作描述：1、负责网络销售的推广，行业网站的注册，产品信息的发布。2、在网上挖掘新客户，并和客户进行产品知识的交流，进行价格方面的协商，老客户的.维护。3、负责接见终端客户，并进行业务的商谈。4、负责每月货物的盘点并整理账目，分析销售情况并反馈给上司。5、货物品质异常投诉的处理。6、负责催收货款。心得：使我更深入地认识社会，积累了更多的社会经验和销售经验，沟通能力不断提高和出色的人际关系使我取得了优秀的销售业绩。
离职原因：
所在公司：广州某旅行社。
时间范围：年1月—1月。
公司性质：私营企业。
所属行业：互联网、电子商务。
担任职位：组团员。
工作描述：1、针对旅游市场需求进行调查分析。2、策划设计适合客人需求的旅游路线及活动，并对其做好一系列的宣传推广工作。3、协助同事开展旅游部的旅游项目筹备工作，例如：与相关旅行社、航空公司、预订中心等进行洽谈，挑选物美价廉的达成合作协议。4、与同事完成外联工作，例如：上门拜访客人，签约等。心得：真正地懂得服务行业，宾客至上，微笑服务，真诚地对待每位客人。
离职原因：
其他信息。
自我介绍：
1、熟悉windows操作系统，coreldraw排版，photoshop，熟练使用office、excel等各种应用办公软件。
2、熟悉internet各种贸易网站的信息交际，如阿里巴巴，b2b，等。
3、书面文字表达能力强。
4、销售行销经验丰富，适合外联谈判工作。
5、专业知识强，适合旅业的发展。
6、办事周到、负责、细心，很强的策划分析、统筹、管理能力。
铁路司机简历篇三
--国籍：中国。
目前所在地：广州民族：汉族。
户口所在地：四川身材：178cm80kg。
婚姻状况：未婚年龄：27岁。
培训认证： 诚信徽章： 。
求职意向及工作经历。
人才类型：普通求职。
应聘职位：司机：司机、行政/人事类：司机、酒店/旅游后勤类：司机。
工作年限：10职称：高级。
求职类型：全职可到职-随时。
月薪要求：2000--3500希望工作地区：广东省北京上海。
公司性质：民营企业所属行业：五金矿产，金属制品。
担任职务：公司小车司机 。
工作描述：负责接送公司领导，中层以上干部的公务用车.及时做好维修保养，清洁，车辆费用，年检，以及其它的一些保密公务事宜. 。
离职原因：经济危机 地震 。
公司性质：民营企业所属行业：五金矿产，金属制品。
担任职务：车队大型货车司机 。
工作描述：听从车队长的派遣，及时安全的运送货物到指定地点。协助修理工参与维修，（亲自动手才放心）长短途均跑，负责车辆审验，年检。安全第一，生产第二。 。
离职原因：调任 。
公司性质：民营企业所属行业：五金矿产，金属制品。
担任职务：客车司机 。
工作描述：负责公司的营运性客车运输，及时，高效，安全的'完成上级分配的任务，及时检查每天，每期，每季度的保养维修。负责车辆的年检，费用及相关事宜 。
离职原因：向往大的空间发挥自己才能 。
毕业院校：达竹矿务局二中 。
所学专业一：文科所学专业二： 。
受教育培训经历：起始年月终止年月学校（机构）专业获得证书证书编号。
语言能力。
外语：英语一般 。
国语水平：一般粤语水平：一般。
工作能力及其他专长。
1999年至今开过双桥－四桥－大货车,中高档小车,班车等等.艰难危险的路况走过太多----无尽的苦头吃过太多----28岁,a2驾照,客货从业资格证,高级技能职业等级证.身体健壮,五官端正,性格开朗,10年驾龄，行驶安全公里数达到50万公里以上，有丰富的多型车辆驾驶和维修经验，在遇到紧急关头能够灵活的随机应变处理事物.单身,爱干净，时尚，喜爱文体活动，上网，交友.爱做四川家常菜.在校时曾担任学生会体育部部长.参加全县举办的“地税杯”歌唱大奖赛获得二等奖.适应各种环境.望有诚之士能够赏识!!! 。
详细个人自传。
我的个性很开朗，适应大多人交流，老的少的都谈得来。时间观念比较强，做事认真，踏实，主动。因为家乡地震房屋倒塌，各方面过得都很不开心，所以换一个新的城市来到广州，想寻求一家真诚的单位来发挥我的才能和潜力。现在的我，抱着一颗“壮志雄心”准备在未来的单位‘尽心尽力’，稳重地做好每一件事情－－寻求交流，学习，和发展!
一切成就，均始于一个意念，认识了自我，就算是成功了一半.
铁路司机简历篇四
要求有社保工资2500左右.
详细个人自传。
有耐心且具有较强的忍耐力，热情开朗，待人友善，乐于助人，能与身边的'人建立良好的关系；处事谦虚谨慎，责任心强，适应力强。
个人联系方式。
通讯地址：
海珠区下渡路。
联系电话：
家庭电话：
手机：
qq号码：
电子邮件：
个人主页：
中专毕业生个人简历英文简历写作简历范文大学应届毕业生求职信。
毕业生求职信怎么写毕业自我鉴定怎么写？本科自我鉴定怎么写。
铁路司机简历篇五
目前所在地：广州民族：汉族。
户口所在地：广州身材：170cm65kg。
婚姻状况：已婚年龄：35岁。
培训认证：诚信徽章：
求职意向及工作经历。
人才类型：普通求职。
工作年限：14职称：无职称。
求职类型：全职可到职-随时。
月薪要求：1500--希望工作地区：广州。
个人工作经历：1993.07-.12广州市胜家(缝纫机)有限公司质检。
2006.09-.08广州市马会公司司机。
教育背景。
毕业院校：广州市五十九中。
所学专业一：司机所学专业二：
受教育培训经历：1993.6广州市五十九中高中毕业。
语言能力。
外语：英语一般。
国语水平：优秀粤语水平：精通。
工作能力及其他专长。
本人有多年大客车、大型汽车驾驶经验，懂得汽车日常护理及排除一些汽车常见故障。本人有大客车长途营运资格证，能胜任开厂车及大型上下班车工作。
详细个人自传。
备注：(买社保、每周休两天;或每周休一天)。
个人联系方式。
铁路司机简历篇六
上午主要任务是带领我们熟悉各岗位具体位置，我组分成两个小组，分别跟随带队老师分赴上下行车间。
我们首先来到到达四场，在这里我们第一次近距离接触到了钢轨，很有一种亲切的久违的感觉，我们也见到了铁路上的一些设备。沿着钢轨北上，我们看见了到达信号楼，记下路线后我们继续跟随队伍行走。在驼峰楼我们简单观察了提勾作业，比想象中的简单，但更注重工作经验。一个上午的时间我们走完了四场、五场、六场，记下了不同岗位所在位置。
下午正式开始了岗位实习，我组的第一个岗位是内勤车号。内勤车号主要工作是按站调下达的计划，把到达场送过来的货票分到不同股道上，待该方向车流达到机车牵引定数，集结出发。将货票送往出发场。
从到达场送过来的货票是通过空中飞传送的，内勤工作人员收到货票后会逐一核对货物信息，一旦发现错误，要及时在微机中加以改正。货票发往外勤后，工作人员还要再次进行货票和现车的核对。
4月17日：外勤车号、编尾楼。
经过一个多小时的奔走，我们来到出发六场的外勤车号。外勤车号的主要工作是：从信号楼接收编组单，从内勤接收货票，工作人员首先将编组单与货票进行核对，核对无误后交给车号员。车号员在将货票与现车进行核对，无误后交给司机发车。
下午我们来到编尾楼，编尾楼顾名思义，位于编组站尾部。从工作人员那里我们了解到，编尾楼的主要工作是在驼峰楼将车列解体溜放在不同股道后，根据内勤车号发出的信息，调用机车将车列牵出至出发场。
4月20日：出发信号楼、驼峰楼。
在出发信号楼，我们见识到了传说中的6502。在控制台上，白灯代表调车，绿灯代表车列，红色按钮代表铁鞋。调度指挥先按始端按钮，再按变通按钮，最好终端按钮，进路就自动建立起来了。
与出发信号楼不同，驼峰楼使用的是微机联锁。由于是全自动化驼峰，工作车间仅有两个调车信号员和一个助理调车信号员。从站调获得调车计划后，实时跟新系统会自动根据调车数量进行更新。它分为三栏：线路总长、余长及可停放车辆数。按每辆车14米计算，当某股道有车溜放时它会自动调班至该股道并显示以上内容，溜放完毕后，自动对数据进行处理并传至调车图上。调车员的主要工作是在调车运行图上对车辆进行操作：溜放车限速、道岔转换、锁定、限速器的运行、缓解等。
当微机联锁发生故障时，人工操作台就派上用场了，它可以对限速器和道岔进行控制，使溜放作业进入正常状态。
4月21日：通过信号楼、到达信号楼。
走进通过信号楼，感觉跟驼峰楼区别不大，使用的也是微机联锁，但是工作性质与出发信号楼更加接近，都是建立进路。主要的工作是办理与邻站发车、通车的相关作业。即接收邻站值班员的预告，为其准备接车进路。同时办理鼻塞，记录列车到达时刻。现场师傅热情的接待了我们，并我们进行了长达两个多小时的讲解。我们不仅对本岗位的工作有了了解，对于整个车站的大体作业以及将来自身的发展方向都有了重新的定位和思考。
到达信号楼的师傅，对显示屏上的每个细节都对我们进行了详细的讲解。每当有车驶入本站时，师傅都会在值班本上记录下该车的车号、到达时刻及本站的作业。显示屏上显示的是到达场各股道的使用情况。与之前看到的一样，有车占用显示红色，无车占用的是白色区段。信号员只要点击始端按钮，再点击终端按钮，进路就自动建立。
4月23日：接发外勤、提勾组。
接发外勤的工作相对简单，每天都有班计划，然后根据出发信号楼的命令，接发列车。绿旗转三圈代表同意发车，此时若出站信号机开放，道岔正确，司机就可以出站了。
提勾组办公室的设备很简单，一台传真机和两台用于联络的电话。在接收调度所下发的班计划和调车作业计划后，只需根据调车作业计划及时通知，外出进行车列解体作业即可。
4月25日：调度行配组。
每个岗位的工作都是按调度所下达的命令进行调车作业的，终于见到了调度所。
调度行配组是按方向划分或按区段划分的，如湘潭东站调、株北机车调度等。湘潭东站调的师傅对我们进行了作业大概讲解，湘潭东站总共三台调车机车，是个一级三场区段站。计划编制首先看班计划，找到需要作业的车辆，使用调车机车进行作业。确定好计划后，再根据货物清单溜放车辆。溜放完成后集结，然后发往下站。
铁路司机简历篇七
目前住地：徐州民族：汉族。
户籍地：徐州身材：170cmkg。
婚姻状况：已婚年龄：26。
求职意向及工作经历。
人才类型：普通求职。
应聘职位：仓库管理人员、司机、销售主管/销售代表/客户代表：
求职类型：全职可到职日期：随时
月薪要求：面议希望工作地区：徐州。
工作经历。
公司名称：二汽巴士公司。
起止年月：20xx-07～。
公司性质：国有企业所属行业：交通/运输/物流。
担任职务：公交司机。
工作描述：安全行使.把每个乘客安全送到目得地。
教育背景。
毕业院校：徐州市轻工技工学校。
所学专业：司机，业务，仓库管理第二专业：手表制造。
语言能力。
外语：英语一般。
国语水平：精通粤语水平：精通。
自我介绍。
本人性格积极开朗，心理素质好，责任心强。有强烈的爱岗敬业精神与进取心,希望能成为贵司一成员为公司效力，共创辉煌.
从事仓库管理多年，熟练掌握流程，如产品的进，销，存帐，零件上架，摆放，移库，分区，等的双关知识。在电脑方面能熟练使用办公软件进，出数和录入，并持有a1a2驾照考证，自考到驾驶证十年多以来重没发生过重大交通事故。
在销售方面：人际沟通，客户开拓维护，销售技巧，企业管理都有一定知识和经验。
铁路司机简历篇八
简历编号：
更新日期：
无照片。
姓名：
国籍：
中国。
目前所在地：
广州。
民族：
汉族。
户口所在地：
梅州。
身材：
170cm?67kg。
婚姻状况：
已婚。
年龄：
32岁。
培训认证：
诚信徽章：
求职意向及工作经历。
人才类型：
普通求职?
应聘职位：
交通运输（海陆空）类：司机、
工作年限：
13。
职称：
无职称。
求职类型：
全职。
可到职日期：
随时。
1500--。
希望工作地区：
广州。
个人工作经历：
公司名称：
一家私人企业起止年月：-04～。
公司性质：
所属行业：
担任职务：
送货员、开车。
工作描述：
一直在广州，干的工作都与客服沟通有关。有做过业务、推销工作带开车，干的活都与开车有关。
离职原因：
教育背景。
毕业院校：
同福中学。
最高学历：
中专。
毕业日期：
所学专业一：
机修。
所学专业二：
受教育培训经历：
学校（机构）。
专业。
获得证书。
证书编号。
同福中学。
机修。
毕业证。
语言能力。
外语：
英语一般。
国语水平：
良好。
粤语水平：
良好。
工作能力及其他专长。
熟悉广州路线、珠三角路线，本人持b证，懂得汽车维修与保养。有5年的驾驶技能，曾在家乡跟哥学了两年修车。对业务有一定的熟悉。
详细个人自传。
个人联系方式。
通讯地址：
联系电话：
135xxxxxxxx。
家庭电话：
手机：
qq号码：
电子邮件：
个人主页：
铁路司机简历篇九
敬爱的党组织：
我志愿加入中国共产党，愿意为共产主义事业奋斗终身。我衷心地热爱党，她是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。中国共产党以实现共产主义的社会制度为最终目标，以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”为行动指南，是用先进理论武装起来的党，是全心全意为人民服务的党，是有能力领导全国人民进一步走向繁荣富强的党。她始终代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益，并通过制定正确的路线方针政策，为实现国家和人民的根本利益而不懈奋斗。
从学生年代开始，一串闪光的名字--江姐、刘胡兰、雷锋、焦裕禄、孔繁森……给了我很大的启迪和教育。我发现她们以及身边许多深受我尊敬的人都有一个共同的名字--共产党员;我发现在最危急的关头总能听到一句话--共产党员跟我上。这确立了我要成为她们中的一员的决心。我把能参加伟大的党作为最大的光荣和豪。
参加工作后，在组织和领导的关心和教育下，我对党有了进一步的认识。党是由工人阶级中的先进分子成的，是工人阶级及广大劳动群众利益的忠实代表。党自成立以来，始终把代表各族人民的利益作为自己的重要责任。在党的路线、方针和政策上，集中反映和体现了全国各族人民群众的根本利益;在工作作风和工作方法上坚持走群众路线，并将群众路线作为党的根本工作路线;在党员的行动上，要求广大党员坚持人民利益高于一切，个人利益服从人民利益。
党以马列主义、毛泽东思想及邓小平理论为指导思想。历史证明，科学社会主义理论是正确的，社会主义具有强大的生命力。社会主义的本质，是解放生产力，发展生产力，消灭剥削，消除两极分化，最终达到共同富裕。毛泽东思想是以毛泽东同志为主要代表的中国共产党人，把马列主义的基本原理同中国革命的具体实践结合起来创立的。毛泽东思想是马列主义在中国的运用和发展，是被实践证明了的关于中国革命和建设的正确的理论原则和经验总结，是中国共产党集体智慧的结晶。邓小平理论是毛泽东思想在新的历史条件下的继承和发展，是当代中国的马克思主义，是指导中国人民在改革开放中胜利实现社会主义现代化的正确理论。在社会主义改革开放和现代化建设的新时期，在跨越世纪的新征途上，一定要高举邓小平理论的伟大旗帜，用邓小平理论来指导我们的整个事业和各项工作。
党是中国社会主义事业的领导核心。中国的革命实践证明没有中国共产党的就没有新中国，没有中国共产党的领导，中国人民就不可能摆脱受奴役的命运，成为国家的主人。在新民主主义革命中，党领导全国各族人民，在毛泽东思想指引下，经过长期的反对帝国主义、封建主义、官僚资本主义的革命斗争，取得了胜利，建立了人民民主专政的中华人民共和国。中国的建设实践证明，中国只有在中国共产党的领导下，才能走向繁荣富强。建国后，我国顺利地进行了社会主义改造，完成了从新民主主义到社会主义的过渡，确立了社会主义制度，社会主义的经济、政治和文化得到了很大的发展。尽管在前进的道路上遇到过曲折，但党用她自身的力量纠正了失误，使我国进入了一个更加伟大的历史时期。十一届三中全会以来，在邓小平理论的指导下，在中国共产党的领导下，我国取得了举世瞩目的发展，生产力迅速发展，综合国力大大增强，人民生活水平大幅提高。
中国共产党员是中国工人阶级的有共产主义觉悟的先锋战士，必须全心全意为人民服务，不惜牺牲个人的一切，为实现共产主义奋斗终身。中国共产党党员永远是劳动人民的普通一员，不得谋求任何私利和特权。在新的历史条件下，共产党员要体现时代的要求，要胸怀共产主义远大理想，带头执行党和国家现阶段的各项政策，勇于开拓，积极进取，不怕困难，不怕挫折;要诚心诚意为人民谋利益，要刻苦学习马列主义理论，增强辨别是非的能力，掌握做好本职工作的知识和本领，努力创造一流成绩;要在危急时刻挺身而出，维护国家和人民的利益，坚决同危害人民、危害社会、危害国家的行为作斗争。
此致
敬礼!
申请人：___。
铁路司机简历篇十
身高：177cm体重：75kg。
学历：高中毕业驾龄：b照3年。
工作经历：1、.2－.5月在上海金山石化安装公司担任总经理专职司机；
3、个人生活经历简单，无不良嗜好，性格是北方人的爽快，易相处；
4、现住松江区新桥镇明兴路。
感谢您在百忙之中抽空翻阅我的简历，无论结果怎样，都衷心的感谢您。联系电话：
价格：面议。
所属分类：司机。
供求意向：求职。
品牌型号：
铁路司机简历篇十一
个人相片。
姓名：
性别：
男
民族：
汉族。
1983年1月15日。
证件号码：
婚姻状况：
已婚。
身高：
175cm。
体重：
75kg。
户籍：
广东湛江。
现所在地：
广东湛江。
毕业学校：
金星中学。
学历：
初中。
专业名称：
司机。
毕业年份：
工作年限：
十年以上。
职称：
其他。
求职意向。
职位性质：
全职。
职位类别：
生产/营运。
交通运输服务-司机。
职位名称：
司机;。
工作地区：
湛江市;。
待遇要求：
2500元/月需要提供住房。
到职时间：
三天内。
技能专长。
语言能力：
普通话标准。
计算机能力：
证书初级;。
教育培训。
教育经历：
时间。
所在学校。
学历。
9月-197月。
金星中学。
初中。
培训经历：
时间。
培训机构。
证书。
深圳南山驾驶培训学校。
a2驾驶证。
所在公司：
东莞市大朗镇千丰五金配件厂。
时间范围：
公司性质：
外资企业。
所属行业：
运输、物流、快递。
担任职位：
工作描述：
24小时待命。
离职原因：
厂倒闭。
所在公司：
湛江市霞山卫洁洗条厂。
时间范围：
201月-1月。
公司性质：
私营企业。
所属行业：
运输、物流、快递。
担任职位：
工作描述：
收送货。
离职原因：
家里有事。
所在公司：
湛江市南山服装工业区明新洗水厂。
时间范围：
公司性质：
私营企业。
所属行业：
运输、物流、快递。
担任职位：
工作描述：
收送货。
离职原因：
给不起工作。
其他信息。
自我介绍：
206月至209月在深圳南山驾校教人开车!年11月至年6月在东莞市大朗镇千丰五金配件厂接送老板！2006年8月至209月在湛江市霞山卫洁洗条厂接送货！203月至年5月在湛江市南山服装工业区明新洗水厂接送货！持有资格证。拥有8年车龄..在8年里我学会了一般的机械维修。我工作认真负责。。
发展方向：
司机。
其他要求：
有社保。
联系方式。
铁路司机简历篇十二
户口所在地：广州年龄：24岁。
婚姻状况：未婚。
培训认证：诚信徽章：
求职意向及工作经历。
人才类型：普通求职。
应聘职位：交通运输(海陆空)类:司机。
工作年限：4职称：无职称。
求职类型：全职可到职-随时。
月薪要求：--3500希望工作地区：广州。
司机个人简历范文司机个人简历范文个人工作经历：
公司性质：所属行业：
担任职务：司机。
工作描述：帮人运货赚外快，对广州路段熟悉。
离职原因：
公司性质：私营企业所属行业：广告，策划，营销。
担任职务：营业员。
工作描述：
离职原因：
教育背景。
毕业院校：广州市旅游商贸职业学校。
所学专业一：服务管理所学专业二：
受教育培训经历：
起始年月终止年月学校(机构)专业获得证书证书编号。
语言能力。
外语：英语一般。
国语水平：一般粤语水平：优秀。
工作能力及其他专长。
热情开朗，积极进取，严行律己，工作认真负责，踏实苦干，意志坚强，具有高度的敬业精神和团队精神。
本人具有驾驶员从业资格证(b牌)，资格证从开始，且对广州各路段熟悉。
详细个人自传。
月薪要求：2500元/月以上。
铁路司机简历篇十三
国籍：中国。
目前所在地：广州。
民族：汉族。
户口所在地：广州。
身材：175cmkg。
婚姻状况：已婚。
年龄：37岁。
求职意向及工作经历。
人才类型：普通求职。
应聘职位：司机：制冷.或司机、制冷/制冷设备：司机、其它类：其他。
工作年限：18。
职称：无职称。
求职类型：全职可到职-随时。
月薪要求：1500--xx。
希望工作地区：广州。
个人工作经历：
公司名称：广州市某贸易公司。
起止年月：xx-02～xx-05。
公司性质：
担任职务：货运司机。
工作描述：担任公司货运司机。
离职原因：
公司名称：雀巢广州市冷冻食品有限公司(即广州市五羊雪糕厂)。
起止年月：19xx-10～xx-01。
公司性质：
担任职务：冷冻机房设备的班长。
工作描述：从事制冷设备操作有18年的工作经验，能够对制冷压力容器设备操作自如，设备的日常维修，维护都能熟练完成，对制冷原理及流程都有认识。并能随时委派出车司机任务.
离职原因：
教育背景。
毕业院校：广州市第十七中学。
所学专业：制冷，司机所学。
受教育培训经历：
19xx-0919xx-09广州市第十七中学高中大货车驾驶员证。
语言能力。
外语：其他较差。
国语水平：精通。
粤语水平：精通。
工作能力及其他专长。
我在雀巢广州市冷冻食品有限公司经历了从国营老企转化为具有先进设备，及先进管理的外资企业的过程，使我获益良多。工作多年来任职冷冻机房设备的班长管理职务，年2月由于厂房由老城区去迁往经济开发区并相应裁人员而下岗。
详细个人自传。
个人特点：本人性格沉稳，诚实守信，有责任感和高度的自觉性，生活中具备吃苦耐劳的精神和团队的协作精神，适应力强。本人有大车驾驶证及懂一些汽车维修.
铁路司机简历篇十四
国籍：中国。
目前所在地：广州。
民族：汉族。
户口所在地：广州。
身材：175cmkg。
婚姻状况：已婚。
年龄：37岁。
求职意向及工作经历。
人才类型：普通求职。
应聘职位：司机：制冷.或司机、制冷/制冷设备：司机、其它类：其他。
工作年限：18。
职称：无职称。
求职类型：全职可到职-随时。
月薪要求：1500--xx。
希望工作地区：广州。
个人工作经历：
公司名称：广州市某贸易公司。
起止年月：xx-02～xx-05。
公司性质：
担任职务：货运司机。
工作描述：担任公司货运司机。
离职原因：
公司名称：雀巢广州市冷冻食品有限公司(即广州市五羊雪糕厂)。
起止年月：19xx-10～xx-01。
公司性质：
担任职务：冷冻机房设备的班长。
工作描述：从事制冷设备操作有18年的工作经验，能够对制冷压力容器设备操作自如，设备的日常维修，维护都能熟练完成，对制冷原理及流程都有认识。并能随时委派出车司机任务.
离职原因：
教育背景。
毕业院校：广州市第十七中学。
所学专业：制冷，司机所学。
受教育培训经历：
19xx-0919xx-09广州市第十七中学高中大货车驾驶员证。
语言能力。
外语：其他较差。
国语水平：精通。
粤语水平：精通。
工作能力及其他专长。
我在雀巢广州市冷冻食品有限公司经历了从国营老企转化为具有先进设备，及先进管理的外资企业的过程，使我获益良多。工作多年来任职冷冻机房设备的班长管理职务，年2月由于厂房由老城区去迁往经济开发区并相应裁人员而下岗。
详细个人自传。
个人特点：本人性格沉稳，诚实守信，有责任感和高度的自觉性，生活中具备吃苦耐劳的精神和团队的协作精神，适应力强。本人有大车驾驶证及懂一些汽车维修.
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铁路司机简历篇十五
性别：男。
年龄：59岁民族：汉族。
工作经验：以上居住地：河南洛阳老城区。
身高：cm户口：
自我评价。
1981年郑州铁路技术学校铁道信号专业毕业;高级技师，现已退休。做人本分，厚道，谨慎，原则性强。对工作认真负责，吃苦耐劳，勇于承担。处理信号设备故障，尤其是微电子及移频自动闭塞设备方面的故障被誉为专家。擅长电子电路及信号各种电子设备的检修、调测及疑难故障处理。
求职意向。
寻求职位：工程师。
希望工作地点：浙江台州。
期望工资：10000/月到岗时间：随时到岗。
工作目标/发展方向。
电子电器研发。
工作经历。
所属行业：电子、微电子技术(国有企业)。
担任岗位：电子/电气(器)类/电子/电气(器)类。
职位名称：工程师。
离职原因：退二线。
教育经历。
技能专长。
技术职称：铁道信号高级技师。
语言能力：英语：差;。
计算机能力：初级。
其它相关技能：
铁道信号电子设备检修。
铁路司机简历篇十六
我在朔黄铁路原平分公司进行了实习。时间是2月4日至2月22日。实习期间努力将自己在学校所学到的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间不迟到、早退，认真完成领导和同事们交办的工作，得到领导和同事们的肯定，同时也发现了自己的许多不足之处。
我所实习的朔黄铁路原平分公司是朔黄铁路有限公司的一家子公司，隶属于神华集团公司，是以能源、交通为主业，即煤炭、电厂、铁路、港口、煤液化、航运为一体的企业集团。我所在的朔黄铁路原平分公司拥有员工近1400人，分布在从山西神池到河北西柏坡全长248km的铁路线上。
回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习期间我被分配在分公司办公室实习，办公室在一个机关中，是沟通上下、协调左右、联系各方，保证机关工作正常运转的枢纽。能有机会在办公室实习对我来说是一次很好学习的好机会，同时也是一场挑战。在这里通过帮助同事们工作，我学到了办公室的一些日常事务管理知识。这里经常组织一些活动，通过组织和参与对我的组织能力和处理事情的能力有了很大的提高，并有机会参加一些社交场合，对自己以后的发展也奠定了一些基础。令我触动最深的是，同神池南工务工队的兄弟们一起到线路上检查线路，神池南的气温相当低，再加上现在正是腊月，在这样的条件下，我们的铁路工人不畏严寒、毫无怨言、认真巡视线路、详实的作着记录，生怕有疏忽。“不屈不挠”这个词，我在小学就学过，这么多年来这个词也频频出现在我的文章里，但我对这个词并不了解，直到我和工人们去线路上巡查，冬天的神池南冰天雪地，走在铁路沿线上，两边是茫茫的白雪，眼前是一眼望不到边的、冰冷的铁轨，谈们裸露着双手，我这道尺测量着、记录着，我记得他们说得最多的一句话就是“苦干不能苦熬”，我才真正体会到了这个词背后隐藏着的是苦干、是实干，是一种敬业精神。这种精神会在我今后的生活历程中激励我克服一切困难。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这也许是我一个人的感觉。不过有一点是明确的，即课堂教育与社会实践的关系，以课堂为主题，通过实践将理论深化。
“千里之行，始于足下”，这近半个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助，可以避免我毕业后的眼高手低现象。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入大学面临走向社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我可以向他们学习很多知识、道理。
实习是每个大学生必须拥有的一段经历，他是我在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本就学不道的知识，也打开了视野，长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。我想，作为一名大学生来说，建立自身的十年发展计划已迫在眉睫。
最后，衷心感谢朔黄铁路原平分公司给我提供实习机会!
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铁路司机简历篇十七
更新日期：
无照片。
姓名：
dd先生。
国籍：
中国。
目前所在地：
广州。
民族：
汉族。
户口所在地：
清远。
身材：
162cm60kg。
婚姻状况：
已婚。
年龄：
30岁。
培训认证：
诚信徽章：
求职意向及工作经历。
人才类型：
普通求职。
应聘职位：
技工类：天车司机，龙门吊司机、交通运输（海陆空）类：司机、电工：维修电工。
工作年限：
8
职称：
初级。
求职类型：
全职。
可到职日期：
随时。
1500--。
希望工作地区：
广州。
个人工作经历：
公司名称：
广州广重起止年月：-11～-09。
公司性质：
国有企业所属行业：机械制造与设备。
担任职务：
天车司机叉车司机。
工作描述：
主要在机加工和装配工段工作，从事工件吊上机厂和零件装配。不论重精细都可以吊。
离职原因：
公司名称：
公司性质：
国有企业所属行业：机械制造与设备。
担任职务：
天车司机，叉车司机。
工作描述：
主要在铸造和码头工作，从事铁水吊运和码头货物起吊。可以做到快而准和安全。
离职原因：
企业转制。
教育背景。
毕业院校：
佛冈中学。
高中。
毕业日期：
所学专业一：
天车司机叉车司机，汽车司机。
所学专业二：
维修电工。
受教育培训经历：
学校（机构）。
专业。
获得证书。
证书编号。
佛冈交通学校。
司机。
驾驶证。
-02。
广钢技校。
特种操作证。
广重。
起重。
起重证。
市二宫。
维修电工。
电工证。
语言能力。
外语：
英语一般。
国语水平：
优秀。
粤语水平：
优秀。
工作能力及其他专长。
本人在天车工作八年，有丰富的天车叉车操作经验，能掌握天车叉车的.动作要领，做到安全快捷安全完成工作。清楚起重的十不吊。而且本人有汽车证，电工证现在还读成大，是个多才多能的有为青年。
详细个人自传。
本人工作主动，积极，可以吃苦耐劳，可以适应繁重的工作岗位，听从上司安排。而且年轻有经验，有质监局颁发的天车特种操作证。
个人联系方式。
通讯地址：
广东佛冈石角龙南(邮编:511695)。
联系电话：
0763-xxxxxxxx。
家庭电话：
手机：
135xxxxxxxxxx。
qq号码：
电子邮件：
个人主页：
铁路司机简历篇十八
在实习期间，参观了机务段运用车间的工作流程，并亲身感受了火车司机的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的司机应该具有的基本能力，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟驾驶要领，遇到特殊情况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案；并通过理论联系实际，不断的学习和总结经验，巩固了所学的知识，提高了处理实际问题的能力，为以后顺利走上工作岗位总结了经验，在正式的上岗工作中保证行车的安全正常运行。同时，也看到了自己的不足之处及反思：
第一，实习的顺利进行取决于扎实的专业知识，通过这次实习，使我意识到自己在理论知识上的不足和不深入。使我意识到要积极的思考，努力将学校所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。通过一年的实习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路客货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对铁路机务行车的日常工作和班组管理有切身的体会。
第二，在工作中也暴露出了一些列问题，如没有养成良好学习能力的意识，没有形成一套有效的学习知识的系统，以及遇到问题自己能通过相关途径自行解决的能力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。
第三，缺乏建立良好的人际关系的能力，因为良好的人际关系是我们顺利工作的保障。在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。和谐的人际关系，能为顺利工作创造了良好的人际氛围。
在实习即将结束之际，也对自己存在的问题及不足，做出了认真的反思和总结；同时，也对自己今后的正式上岗工作提出了严格的要求：
在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名年轻人更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、技能知识和社会知识，用先进的.理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。
“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。
短暂的实习期很快过去了，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续为社会创造更多的价值。在实习的过程中，我好象真正有了质的蜕变，我深深感觉了劳动的艰苦与成果，工人的朴素与伟大，尤其是铁路工人夜以继日，舍小家顾大家的高尚精神，铁路工人那种认真和严谨的正确态度，不怕脏、不怕苦的竖强身躯，为了我国的国民经济快速增长和国家的重要基础设施，为建设小康社会这一重要使命，交通运输真的是骨干。为保障国防的建设需要，铁路运输也做出了巨大的贡献。
同时，在运用工作中应重点抓好了如下工作：首先是集中精力，强化精细化操纵及安全管理各规章制度的准确运用，有了确保这些制度得以的落实的专项细化的措施，也有了责任心强技术业务过硬的素质，那么接下来就是如何通过我的工作，通过我作为优秀的乘务员把这些规章制度，把这些细化措施真正落实到机车运用现场作业的每个环节中去，要实现这个目标，少不了一个重要环节，就是强化岗位责任心，这一环节是确保安全的关键中的关键，是个核心环节。
机车运用乘务工作是一项长期的繁杂的组织运用工作，需要付出艰辛的努力，要不断强化对线路坡道以及机车运用理论实际与运用的工作，要抓责任心，抓业务，抓技术，以有效地遏制习惯性违章，最终实现运输安全运营。在今后的工作中，应严格遵守《技规》《操规》《行规》等各项规章制度，对于作业中存在的问题，一一分析并制定安全措施。加强互控和自控，对于出现违反规章制度的现象，应时地给予纠正加以改进。把安全工作牢牢地控制，使整个运输工作安全，平稳，有序，努力的做一名合格的铁路技术人才，为我国铁路运输行业奋斗终身！树立安全第一的思想，让铁路运输工作更上一层楼！
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