心得体会是我们在学习和工作生活中的一种重要总结方式。写心得体会时，可以加入自己的感受和情感，让文章更贴近读者的心理。以下是小编为大家整理的一些心得体会范文，供大家参考。希望大家通过阅读这些范文，能够对写心得体会有更为深入的理解和把握。当然，每个人的体会都是独特的，所以在写作过程中，也要注意保持个人观点的独立性和独特性。希望大家在今后的学习和工作中，能够更加注重对自身经验的总结和反思，不断提高自己的能力和水平。
春运实习心得体会篇一
首先简单的自我解释一下，本人是07界退役队伍的一员，本来正在参加岗前培训，于此次春运参加实习。
几趟车下来，对客运工作也有了一定了解，我个人属于乐观开朗的一类。对我来说，列车生活最重要的4个部分，第一肯定是工作认真，不说标准多高，至少不会被人吵;第二，就是吃饭，不想对饭菜做什么讲评，粗茶淡饭贯;第三，就是睡觉，在我一个新手看来，深度昏迷简直就是可遇不可求的事;第四，就是我最喜欢的打堆堆摆龙门阵了，本来在车上就无聊得很，感觉就像坐牢一样，我对这种感觉是相当过敏得，轻则睡觉，重则失常。
对于旅客，没什么好讲评得，我基本上就认为车上拉的是肉，不是人。说，说不听。教，教不会。感觉有点类似于猴子一类的东西，还受保护。我感觉，这群上帝中，大部分人都应该拉去改造一下。
本次实习，值得庆幸得是，车班的同事人都不错，个人感觉，基本上可以说是和谐车班了。感觉不错......
纯粹发表个人感慨，说的不对的地方，海涵。
春运实习心得体会篇二
春运是每年一度的全国最大规模的人口流动现象，也是公共交通运输系统最为繁忙的时期。为了更好地服务于春运期间的旅客，我参加了一次春运实习活动。通过这次实习，我深刻地体会到了春运期间的忙碌与挑战，也收获了许多宝贵的经验与体会。
首先，春运期间的客流量是非常大的。在我实习的火车站，我看到了数以千计的旅客排队等候检票、上车。车站的工作人员们在客流高峰期都全身心地投入到工作中，他们需要高效地完成各项任务，确保旅客的安全和流程的顺畅。我也被安排在售票窗口工作，切切实实地感受到了高强度、高压力的工作环境。同时，我也更加深刻地理解到了传统的手工售票系统已经无法应对如此大量的旅客需求，需要借助现代化的电子售票系统提高效率。
其次，春运期间需要高度的责任心和耐心。作为一名实习生，工作的效率和质量都是被严格要求的。在工作中，我时刻保持着专注与细致，确保每一位旅客的信息都是准确无误的，以免出现任何不必要的麻烦和纠纷。同时，旅客在春运期间也较为紧张，往往情绪较为激动，这就需要我们具备足够的耐心和沟通能力，以便在旅客有问题或疑虑的时候能给予积极的回应和解决方案。对于某些特殊情况，如列车延误或取消，我们也需要及时通知旅客并提供必要的帮助。这些工作对于我们来说，都是一种考验和锻炼，但也是一种成长和提高。
再次，合作与团队精神是春运期间不可或缺的品质。在实习过程中，我与其他实习生和职工们一起共同努力，相互支持和帮助，使工作能更好地顺利进行。我还学会了如何协调与沟通，以及如何在团队中发挥自己的优势和特长。在高压力的环境下，良好的团队合作是保证工作顺利进行的关键，也是实现工作目标的重要因素。
此外，春运实习还加深了我对于服务意识的认识。在与旅客接触的过程中，我深感到对旅客友善、耐心和细致的服务有多么重要。春运是一个对旅客服务质量要求特别高的时期，每位旅客的需求都是不同的，所以我们要根据旅客的具体情况给予相应的帮助和指导，以满足他们的需求。同时，时刻保持微笑和礼貌，以及主动的态度，这些都是为了以最好的形象和服务态度面对每一位旅客。
总而言之，通过春运实习，我不仅从中学到了许多专业知识和技能，还收获了许多宝贵的经验和体会。春运期间的工作是繁忙而紧张的，但同时也充满了挑战和成就感。我相信这次春运实习对于我的职业发展和成长都具有重要的意义，我将时刻保持谦虚和进取的态度，不断学习和提高，为未来的工作做好充分的准备。
春运实习心得体会篇三
春运是中国每年规模最大的人口流动事件，人们回家团聚过年，形成了独特而庞大的运输需求。为了满足这一需求，铁路、航空和公路等交通运输部门都会进行大规模的调整和安排，而这其中又离不开大量志愿者的参与和支持。作为大学生，能够参与到春运实习中，不仅是对个人能力的锻炼，更是对社会责任的体现。我有幸在今年的春运中参与了实习，并获得了一些宝贵的心得体会。
第二段：实习中的工作内容及经历（300字）。
我被分配到了火车站的候车大厅进行志愿服务。刚开始时，我感到有些不适应，因为候车大厅的氛围紧张而嘈杂，人们的焦虑情绪也使我感到压力重重。然而，随着时间的推移，我逐渐适应了这种环境。我和同事们一起协调人流，维持秩序，提供服务。我们帮助老人、孩子和行李重的乘客，引导他们找到正确的乘车口，解答他们的问题。尽管有时候很累，但看到乘客们感激的笑容，我觉得一切都是值得的。
第三段：实习中的收获及成长（300字）。
春运实习不仅让我学会了与他人合作，在紧张且复杂的环境下工作，还让我意识到了自身的不足之处。在对待乘客时，我有时会因为紧张而显得有些生硬，我意识到这样的态度是不合适的。于是我开始主动跟乘客交流，关心他们的需求，试图用温暖的话语和微笑来缓解他们的焦虑。通过这样的努力，我看到了自身在与人交往和社交技巧方面的进步。同时，我也发现了自身身体力量和耐力的不足，因此我开始积极参与运动，并制定了合理的饮食计划，以提高自己的身体素质和抵抗力。
第四段：实习中的感悟和深刻体验（200字）。
在实习中，我不仅仅是站在服务一方，更是可以从乘客身上学到很多东西。在与乘客交流的过程中，我遇到了各种各样的人，有些人经历了苦难却依然保持乐观，有些人受到了困境却展现出坚韧的品质。他们给了我很多启示和触动，让我明白了人生不经历困难是不完整的，只有面对困难，充满勇气和希望，我们才能走出困境，找到更好的自己。
第五段：结语与对春运实习的回顾（200字）。
春运实习对我来说是一次宝贵的经历。通过实习，我不仅学到了专业知识和技能，也了解到了社会的现实和人际关系的重要性。我很庆幸能够参与到这样的活动中，并且能够为他人提供帮助。在今后的生活中，我将继续保持对他人需求的关注，并积极参与到社会实践中，为社会作出更多贡献。同时，我也希望更多的大学生能够参与到春运实习中来，通过这个平台锻炼自己，增长见识，体验社会的温暖和困难，让我们成长为更加坚韧和有责任感的年轻人。
春运实习心得体会篇四
春运是中国最大规模的人民群众返乡和旅游的年度大型运输活动。作为大学生，在实习期间能够参与春运工作是一种宝贵的机会。我今年也有幸参与了第一次春运实习，这段经历对我来说是一次难得的学习和成长的机会。
在进行春运实习之前，我开始研究有关春运的相关知识。我了解到春运期间，客流量庞大，工作压力非常大。因此，我决定提前加强体能锻炼，并试着养成良好的生活习惯。我还加入了一些相关的社团和团队，通过与他们的交流学习，提高自身综合素质。
第三段：实习过程中的困难与挑战。
春运期间，我所面临的困难和挑战远远超出了我的预期。首先，客流量之大让我有些措手不及，需要在快节奏和高强度的工作环境下完成任务。其次，长时间的连续工作和少量的休息时间让我感到精力透支，身心疲惫。不仅如此，因为工作需要与各种旅客进行交流和解决问题，我也面临着与人沟通和协调的挑战。
通过实习，我不仅学会了如何应对工作中的困难和挑战，还提升了自己的处理问题的能力。在工作期间，我学会了如何有效地与上级沟通，如何在有限的条件下完成任务。我还学到了如何倾听他人的意见和建议，以及如何与他人和睦相处。在实习期间，我也结交了很多志同道合的人，他们成为我人生中宝贵的朋友。
第五段：实习结束的感悟。
实习结束后，我深刻地意识到春运背后的辛苦和不易。春运不仅是一种物质运输，更是一种文化交流和情感传递的载体。无论是乘客还是工作人员，每个人的付出都是无私的。我衷心感谢所有的春运工作人员，正是因为他们的辛勤付出，才使得春运能够安全有序地进行。我也希望在未来的工作中，能够将自己的所学所得回报社会，为建设更美好的春运贡献一份力量。
这次春运实习对我来说，不仅是一次锻炼自我的机会，更是一次感悟人生的机会。通过这次实习，我学会了如何适应和应对困难，提升了自己的综合能力和素质。我相信这段宝贵的经历将对我未来的工作和生活有着重要的影响。作为一名大学生，我将始终秉持着勤奋、真诚和责任的态度，用自己的实际行动来回报社会，为实现中国梦贡献一份力量。
春运实习心得体会篇五
春运季节对于国内机场、车站以及关键路口来说，是一年之中最为繁忙的时期。而在春运期间，我有幸参加了一个为期一个月的春运实习。这次实习让我深深感受到了春运带来的压力和紧张，同时也让我学习到了许多实用的职场技能和宝贵的人生经验。下面，我将分享我的春运实习心得体会。
第二段：向组织和导师致谢。
在实习期间，我所在的企业组织了一系列有意义的活动，让我们能够全面了解春运的各个方面。这其中包括参观机场、车站并与相关工作人员交流，实地了解物流运输流程，参与抢票、协助搭客的现场工作等等。同时，作为导师，他们还让我们学习到了部分实用的技能和知识。这里，我要向组织和导师们表达我的感激之情。
在我看来，春运实习对我来说是一次很好的经验。通过这个实习，我了解到了春运的运营流程及其背后的复杂性，同时也明白了为什么每年春运都是如此紧张、繁忙和辛苦。同时，我还能够深刻地感受到为旅客提供舒适安全确保安全的重要性。
第四段：实习中遇到的困难与问题。
春运实习期间，我也遇到了一些问题和困难。比如，我并不是很了解机场、车站的运营流程，所以在开始工作的前期，我很难适应。另外，在繁忙的时期，我也会面临压力和消极的情绪。但是在导师和同事的帮助下，我很快适应了环境并逐渐克服了一些困难。
第五段：结语。
在春运实习的整个过程中，我发现自己已经变得更加成熟，更加自信，并且学到了很多有价值的技能和知识。这些经验和技能将是我未来成功的关键。最后，我要感谢企业组织和导师，是你们让这次实习变得如此有价值。我相信，这张宝贵的名片将会为我的未来职业生涯打下坚实的基础。
春运实习心得体会篇六
春运期间，作为一名大学生，我参加了一次铁路实习。在这段时间里，我学到了很多专业知识和技能，更加深入了解了铁路行业，并有了很多收获和体会。
第一段：背景介绍。
春运是铁路行业一年中最繁忙的时期，也是人们出行最为频繁的时间段。作为一名学习机械工程专业的大学生，我对铁路机车及其维修保养方面具有浓厚的兴趣。因此，我选择了在春运期间到车辆段实习，从而更深入了解铁路行业及机车维修保养专业。
第二段：参与实习的收获。
在实习期间，我有幸参与了一些具体工作，例如机车轮对组装、机车配件更换等。这些工作虽然需要技术含量和经验，但我通过参与实际操作，更深入地了解了机车的构造原理和结构特点，也学会了如何用工具更加便捷地组装和更换配件。同时，在日常工作和学习中，我还学到了一些必要的安全技能和文化知识，例如操作规程、机车事故应急处理等。这些专业知识和技能为我今后的学习和就业打下了重要的基础。
第三段：实习中遇到的问题。
在实习期间，我也遇到了一些问题。例如，机车配件的更换需要大量的力气，而我比较胆小，不敢给力。针对这些问题，我的导师耐心地给我讲解和指导，并教给我一些实用的技巧。通过他的指导，我更加熟悉了机车配件的更换技术，也增强了自己的勇气和耐力。
第四段：实习中的感悟。
在实习期间，我深深地感受到了铁路行业的特殊性和重要性。铁路交通是国民经济发展的重要组成部分，也是人民群众出行的重要方式。作为机械工程专业的学生，我更有责任和义务学好专业知识，努力为铁路行业的发展和建设做出自己的贡献。
第五段：总结。
通过此次实习，我不仅学到了专业知识和技能，更加深入了解了铁路行业，也增强了自己的责任感和使命感。今后，在学习和工作中，我将秉承实践出真知的思想，不断努力学习和提高自己，为铁路行业的发展和建设贡献自己的力量。
春运实习心得体会篇七
在春运实习工作能平稳有序地进行，以便民利民，我们也将做到服务至上，待旅客如亲人。下面是本站带来的春运实习心得，欢迎阅读。
随着期末的尾声，我们也盼来了期待已久的春运时刻，大年将至，大家带着兴奋与激动的心情踏上了开往上海南的征程，在途中我们用最真诚的心态来对待我们的工作。与此同时，我们也感觉到春运工作带给我们更多的乐趣，让我们在工作中培养自己、提高自己、升华自己!
同学们毫不逊色地到了自己的岗位，有的笔直站立在车厢门口迎接旅客的到来，有的同学在车厢内准备组织旅客行李的位置，脸上都洋溢着兴奋的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局势“哇”我顿时震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通从楼梯上蜂涌而来，简直数不胜数，这是我们说的最多的话还是“往车厢里面走，别堵塞车门”还好，不算太满，还没超员呢，我们都抱着侥幸的心理。列车没有逗留太多时间，又将满载着思乡之情的旅客奔赴他们的家乡，俗话说“有钱没钱回家过年”，还是家乡情冲淡了大家无聊空洞的心。
这时的我们开始工作了，每节车厢乘务员必做的事情，就是宣传安全方面的知识，以免发生意外伤害，因为我们的目标就是确保旅客与自己的安全，在春运工作能平稳有序地进行，以便民利民，我们也将做到服务至上，待旅客如亲人。
列车缓缓地行驶，一站站驶过，一站站旅客载满车厢，由于没有及时旅客，导致都堵在了车厢门口，甚至乘务员的车门也关不了，没办法，只有从行李上爬过去了，费了很大劲，终于关上了门，结果一位女生把票给乘务员看“耶”，不对!车次搞错了，当时她也慌了就哭着说“哎呀”我坐错车了，我要下车。当时我们真的无语了，呆了一下，赶紧让她出来，结果被卡在车厢里出不来，左挤右挤，在车门口又被卡住了，只有把她和行李一起往外挤，真是惊憾呀!终于挤出去了，这时车子也动起来，真险呀!
能吃苦耐劳，精明强干，不正是我们21世纪的同学所要证明的吗?我们会一步步实现，尽管前方的路途曲折，我们同样带着微笑面对，这次春运让我们明白了作为21世纪的人我们要有所领悟，有所改观与体会，领悟人生的真正含义，改观对世界一切岗位都是平等的体会与体验，21世纪的生活，真是绚丽多彩呀!我们收获了一种精神-----不屈不挠，奋发向上。
19岁的陈锦玉是武汉铁路职业技术学院的大一学生。大一上学期快结束时，抱着好奇的想法她报名参加了学校组织的春运社会实践。
经过学校和铁路部门的层层选拔，陈锦玉和她的216名同学终于如愿以偿地被分配到武昌火车站春运实习，负责火车票的销售。
“经历一次春运的磨炼感到自己更加成熟了”，谈及20多天的春运。
时，陈锦玉说。
大年初七上午，陈锦玉像往常一样在窗口售票。两名40多岁的农民工来到售票窗口。“售票员同志，我需要两张武汉到南京的动车票。”年龄稍长的男子神情有些慌张地嚷道。
陈锦玉迅速地敲打着键盘，几秒钟之后，显示屏上显示车票已经售完。“对不起，您所要的车票已经卖完了!”锦玉礼貌地说。“同志，麻烦您再查一下!我们真的很需要这张票!”年长的男子用一种乞求的眼光看着锦玉。
“当时我回望了一下这对男子，仿佛周围的空气凝固了一样。”当陈锦玉看到这对农民工最终带着失望的表情，相互搀扶离开的时候，“我从他们的眼神中真正理解了家的含义!”
上大三的李文主要与师傅一同负责检查动车底部故障的工作。他们每天都要上夜班，原因是绝大多数的动车是在夜间进行检修。“下午6点到岗，一直工作到次日早晨8点。”长达10多个小时的工作使李文一下夜班顾不上吃早餐便直奔寝室，倒头便睡。
除夕晚上，当接到黄冈老家哥哥来的电话时，第一次在外过年的李文没想到自己会哭鼻子。“想家的感受真的没法用语言描述。”李文说。
“现在，我懂了：作为一个‘铁路人’要懂得奉献!”李文一边说着一边向笔者展示手上留下的划伤，这是他在检修车时不小心被小刀割破的。
首先简单的自我解释一下，本人是07界退役队伍的一员，本来正在参加岗前培训，于此次春运参加实习。
几趟车下来，对客运工作也有了一定了解，我个人属于乐观开朗的一类。对我来说，列车生活最重要的4个部分，第一肯定是工作认真，不说标准多高，至少不会被人吵;第二，就是吃饭，不想对饭菜做什么讲评，粗茶淡饭贯;第三，就是睡觉，在我一个新手看来，深度昏迷简直就是可遇不可求的事;第四，就是我最喜欢的打堆堆摆龙门阵了，本来在车上就无聊得很，感觉就像坐牢一样，我对这种感觉是相当过敏得，轻则睡觉，重则失常。
对于旅客，没什么好讲评得，我基本上就认为车上拉的是肉，不是人。说，说不听。教，教不会。感觉有点类似于猴子一类的东西，还受保护。我感觉，这群上帝中，大部分人都应该拉去改造一下。
本次实习，值得庆幸得是，车班的同事人都不错，个人感觉，基本上可以说是和谐车班了。感觉不错。。。。
纯粹发表个人感慨，说的不对的地方，海涵。
春运实习心得体会篇八
20xx年1月30日全国铁路春运拉开了序幕，济南铁路局济南站开始迎来客流高峰，我们新入路的见习生响应西站团委的号召于2月5日到济南站做一名普通的志愿者为旅客提供一些力所能及的服务。
前几年的春运中我是一名普通的旅客而今年的春运我作为一名为旅客服务的志愿者，这种角色的转换让我产生几点不同的体会：
我由于不熟悉客运业务仅仅做一些最简单的工作，站在电梯旁为一些老弱病残的旅客提提行李，帮他们找找候车室等等，从早上8点到11点仅仅三个小时的时间腿开始发酸开始有些站不住了，况且中间还休息了十几分钟，而我发现进站口的工作人员面对源源不断的人群要不断地提醒他们拿出车票把行李放上去接受检查，还要一直站着检查车票，一个班12小时的劳动强度可想而知，为了大家能够平安的回家过年他们认真的工作，正是他们这些普通的铁路工作者把春运这支浩浩荡荡的大军平安地送达目的地。
济南站的配套设施很齐全有孕妇残疾人休息室，但是外面候车室人满为患，里面却空无一人。还有车站的问询服务工作很不到位，就二楼一个值班站长室，外面的办公桌只有牌子没有人影。再就是工作人员的服务态度问题，旅客购买到车票的那时刻起就应当享受到应有的权利，为什么从进站开始听到的是生硬的话语，问工作人员问题时总是那么小心翼翼呢。
济南站应加大宣传力度，春运是各大媒体热门话题，铁路应以开放的姿态迎接旅客，青岛站有一个阳光之窗以微笑面对旅客，济南站应该向他们一样树立一个典型特别是在问询服务工作上面，有时候仅仅是一个微笑，一句贴心的话语就能让一个人的旅程中充满阳光！
当我帮他们提起沉重的行李，牵着孩子的小手走上电梯，把大娘带到候车室的时候，耳边总能听到那一声声亲切的“谢谢”，我的心中洋溢着自豪和满足。也许我们做的只是一些小事，也未必能给春运的困难带来什么多大的帮助，但是能够陪伴那些思乡的旅客一起等待，并看着他们踏上回家的列车，心中很是温暖。
春运实习心得体会篇九
春运是指中国农历新年前后的一段时间，也是中国最重要的返乡高峰期。作为全球最大人口国家之一，中国春运不仅是一个交通现象，更是一个社会现象。作为每年一度的大型人口流动，春运不仅对国家、社会产生重要影响，也给每个个体带来很多经历和感悟。通过参与春运过程，我深感到其中的人情味和社会温暖，也对交通安全有了更加深刻的认识。
第二段：亲情牵挂的春运。
春运是中华民族传统的重要节日，返乡团圆对很多人来说是一种强烈的愿望和情感寄托。在春运期间，很多人都面临着离家困难、换乘复杂等问题。当看到身边的乘客和工作人员都在努力让人们回家时，我深切体会到了人与人之间的温暖亲情。在旅途中，我结识了很多志同道合的乘客，我们互相帮助、分享经验，建立了深厚的友谊。
第三段：交通安全意识的加强。
春运期间是交通事故频发的时间段，因此，提高交通安全意识显得尤为重要。在春运期间，乘坐公共交通工具成为广大人民群众的首选，但车厢拥挤、票贩子等问题会加大安全隐患。因此，我在春运期间格外注意安全，如合理安排出行时间、避开高峰期，遵守交通规则、不挤不抢，加强防范意识等。通过这些举措，我身边的人也受到了正能量的影响，形成了一股流动的安全文化。
第四段：服务水平提升的春运。
春运是交通行业面临的一项重大考验，也是各个运输单位展示服务水平的重要机会。在春运的过程中，我看到了各个交通运输部门的努力和改进。例如，火车站的服务设施和乘车环境得到了大幅度的提升，高铁的运行速度和安全性也大大提高。同时，春运期间也出现了很多义务服务队和志愿者，他们尽职尽责地为旅客提供帮助和服务。通过这些改进和努力，春运的服务水平与日俱增，为人民群众提供了更加便捷和舒适的旅程。
第五段：思考与反思。
通过参与春运，我深刻意识到春运对社会意义的重大将，以及其中蕴含的亲情、社会温暖、交通安全等多重元素。同时，我也反思了我自身在春运中的表现，发现了自己的不足和可以改进的地方。春运使我充满感激之情，同时也向我展示了乘坐交通工具的重要性和对服务质量的要求。希望未来能够进一步完善春运的组织和安排，为人民群众提供更加安全、便捷的返乡过程。
总结：
通过参与春运，我感受到了亲情的温暖、社会的关爱，并对交通安全有了更深刻的认识。同时，我也看到了春运服务水平的提升和对于服务质量的重视。春运不仅是一个交通现象，更是中华民族传统的重要节日，是一个展现社会团结和付出的机会。希望未来春运能更加完善，为广大人民群众提供更好的服务和安全保障。
春运实习心得体会篇十
截止x月××日，为其40天的春运工作落下帷幕，××客运站在春运期间站场秩序井然、无混乱和群体拥挤××现象，未发生重大交通事故和火灾事故，无群死群伤事故发生，保证旅客出行安全便捷，无群体性滞留现象，使广大旅客走的好、走的满意。春运期间共发送班次1330个，运送旅客12123人，与去年同期比为91%，圆满完成我站所定的春运工作目标。现将春运工作总结如下：
2月3日，按照××交通运输局和农场安全办《关于认真做好20××年春运工作的通知》的有关要求，客运站与农场交通科联合召开的20××年春运工作启动会，制定春运工作实施方案，对春运工作进行全面部署安排，重点落实值班和领导带班制度，及时掌握春运客流状况、公路畅通状况，及时发现并协调解决突发事件和重大问题，为圆满完成春运工作打下良好的基础。
1、认真落实安全生产职责制。为强化全员安全生产职责，把安全职责落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，客运站与从业人员层层签订职责状，与经营者、司乘人员签订春运安全生产职责状19份，与站务员、安全员等签订春运安全生产职责状5份。做到安全生产职责横向到边、纵向到底、不留死角。
2、加强司乘人员安全教育，提高安全防范意识。春运期间开展司乘人员安全教育2次，发车前安全警示教育1次，与农场交警队联合开展安全警示教育会1次，对2月24日喀什客车发生侧翻，造成22人遇难、38人受伤的重大交通事故进行了通报，教育广大司乘人员要杜绝强行超车、超速、超员行驶等违法行为，透过开展春运安全警示教育，提高了驾驶员要遵章行驶的思想意识，保证了旅客运输安全。
3、加强客运站源头安全管理。严格出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度，严格执行“三不进站、六不出站”制度，实行“谁检查、谁签字、谁负责”职责制，把安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。春运期间检查行包630个，查出危险品鞭炮1挂，对没收“鞭炮”并作妥善处理。
我站根据历年来春运客流高峰特点，对今年春运旅客运输状况进行预测，主动掌握客流变化和春运旅客出行需求，合理安排运力，保证了旅客出行需求。开展电话订票、提前预售票业务，为旅客购票带给方便。春运共加开班次5个，分流旅客166人。
春运期间容易发生暴雪等恶劣天气，造成旅客滞留和交通中断等突发状况，我站不断完善应急预案提升保障潜力，备有省高速公路路况信息平台联系电话，北开收费站联系电话，江口收费站联系电话。遇有恶劣天气时，时时关注通往外地市的营运班线的公路通畅状况，以便及时停开客运班线。对上级要求的停运通知精神，我站及时做好售出客票的退票及向旅客的宣传解释，春运大雪停运期间，我站对长途班线旅客电话退票45人。因电话通知退票及时，无旅客投诉事件发生。
为保证春运信息报送的准确，我站安排专人负责春运数据统计和动态信息的上报工作，以保证春运各类信息的准确性、及时性。春运40天××客运站及时准确的上报春运各类信息，无漏报、错报、谎报现象发生，圆满完成信息报送工作。
20××年春运工作，之所以能圆满完成，是得益于领导的高度重视，把春运工作做为全年的开局之战。各项工作早准备早打算，职工队伍有凝聚力，把各项工作完成的到位。但也存在一些问题，安全工作面临的形式依然很严峻。我站会不断提高安全管理水平，强化服务理念，拓展服务资料，为广大百姓创造一个更加安全、和谐、有序的交通运输环境。
春运实习心得体会篇十一
发生的在你身上的一切都不是偶然。你从生活里得到什么，源于你给予了什么，唯有坚持，你会获得更多！希望经过了这次的锻炼，我能把以后的社联工作做的更好。最后预祝所有的朋友们新春快乐。
我参与了青年志愿者春运服务工作，部分了解了铁路，也了解了铁路人在春运中的压力和辛苦。在春运期间，我用微笑传递春运志愿者的热情，我用服务让广大旅客在寒冷的'冬天感受到一丝丝温暖，我无怨也无悔，因为，我用我的汗水换来了春运的平安和谐。最后，在这里祝所有的朋友新春快乐！
春运实习心得体会篇十二
在报纸上看到征集铁路春运志愿者的消息，心头一热，便报了名，全是为了那“志愿者”三个字。按照提示，登陆团市委的网站，下载表格，如实填写好，而后敲了回车键。ok！之后，才觉得忐忑。人家是团委组织的，自然是需要年轻人，俺一个上了年纪的人，会被批准么？不过也安然，批不批是组织的事情，报不报则是凭着自己的心。
如此等了一段时间，眼看临近春运，没有任何消息，便不再想。25日的下午，俺正沐浴着温暖的阳光在谷水西探访王祥河，接到被批准做铁路春运志愿者的短信，不由兴奋，晚上即在群里告诉了几位版主。各位版主赞扬有加，酒版说，想干点自己喜欢的事，也能干点自己喜欢干的事，人生如意也。
13日的上午8点多，俺出门乘坐50路公交车迎着朝阳去火车站。公交车上，许多乘客携许多行李包裹，是出行的，或者是返乡亲情团聚的，俺就想，说不定这些行李包裹都会得到俺的服务呢。想着想着，这些行李包裹顿时生动可爱起来。
穿上了红马甲，戴上了红色的志愿者帽，大家都意气风发。红马甲前面的胸标是“郑铁青年志愿者”，后面则是“美丽春运青春相伴”两行大字。呵呵，俺一把年纪了，也再重新走一回青春路。也使俺感动。有的家是孟州的，有的是汝阳的，或者周边县的，还有一个女学生是平顶山的，来洛阳住在姐家，也报名参加了志愿者。
一切都很新鲜，而一切都是貌似出力的活儿。车站的员工告诉我们，站几个小时，就很费力；面对着彷佛永远也走不完的客流，说着永远重复的一些话语。多少车次？嗯，上二楼，左拐，西候车室，右拐东候车室……包括部分旅客发不完的牢骚。一对四川来洛打工的小夫妻，行李五六大件，俩人拖拽着往电梯前挪动。我们便帮着拖起拉杆箱，小夫妻俩扛着行李紧随其后。走着，说着。他们的孩子在老家，一年未见了，早点回去，不慌不忙地准备过年。到了他们的车次站牌前，男人说，往前挪挪，再往前挪挪。女人说，快了快了，马上就该进站了。回家急切的心情可见一斑。
说实话，现在的出行的确方便多了，有多种出行的样式供你选择。就铁路本身来说，运能的利用率高了，车次的密度加大了，速度提上来了。据在铁路工作的网友梅梅说，原来她们出乘到北京有一个白天可以休息，而现在把白天安排了几个短途，四天的时间几乎全部在车上。中国人口太多了，多得几乎望不到边边。没黑没夜的人口流动，人们一伙伙地从车上下来，又一伙伙的人群往车上流去……几无停息。
又一个女子过来了，是候车大厅设置的“爱心漂流书亭”捐书的，为候车的孩子们捐献书籍。她提了两个袋子的书和儿童卡片送来了。张站长告诉我，这一段经常有人来捐书，都是为了解除候车儿童的寂寞。温暖，就是在这些不经意的小事上面流淌开去，感染我们每一个人。
呵呵！哪位朋友出门乘火车，说不定会得到俺的服务呢，一定把你当成客人来侍候。够意思吧！
春运实习心得体会篇十三
辞旧迎新，代表着一年的结束和又一年的开始。春节将至，又到了“人们回家过年”的时候。随之而来的，便是春运。每年春运期间，数以亿计的人们都要在这期间踏上旅途，回到自己的家乡。本人也有过几次跑春运的经历，在这里分享一下跑春运的心得体会。
第一段：提前准备，避免遗漏。
春运期间，车站、车票都极其紧缺。因此，我们在购票方面，要提前计划，尽量早些购买车票。同时，也需要保证个人身份证和其他相关文件的齐全和准确无误，以避免出门在外时出现身份证过期等问题。此外，也需要提前询问、确认相关站点，以便避免因为走错站点等问题导致的误车。
第二段：增强心理素质，放平心态。
一年一度的春运，会让车站、车辆极其拥挤，人们容易情绪失控。如果听到有人胡乱挤车，要尽量放平心态，理智对待。同时，在车站、车厢内也要保持良好的素质，注意与他人的相处。维护好自己和他人的秩序，将春运视为一次锻炼自己的人文素质的机会。
第三段：行李打包，轻装上路。
行李的准备也是很值得注意的事项。一般来说，只要准备足够的衣服、洗漱用品就可以了，最好不要带太多东西。妥善打包也很重要，可以减轻自己的负担，在车站和车上不会那么着急和累。此外，还需注意携带的食物，要避免带那些味道太刺激，容易引起其他乘客不适的食物。
第四段：时刻关注交通信息，及时调整计划。
春运期间，车站、车辆往返的路线很容易出现变动。因此，在出门前，需要关注上下车站的位置信息以及车辆班次信息，及时调整自己的旅行计划。在车内，也可以通过车上配备的wifi等工具关注交通信息，避免被拥堵的情况困扰。
第五段：团结互助，公德心存。
春运期间，人多车多，容易出现各种问题。此时，团结互助显然是非常重要的。在处理事情时，一定要尽量不要妨碍到他人。具有公德心的态度也应该贯穿整个春运期间，这样才能让自己的春运旅途更为顺畅。
春运代表着万众归心，万物复苏。虽说春运的旅途辛苦，但我们应该尽量保持良好的心态，体会其中的乐趣。总之，在跑春运的旅途中，准备充分、心态平和、乘坐规范、互相尊重，这样才能开启一个愉快、轻松、惬意的过年之旅。
春运实习心得体会篇十四
春运工作中，客运管理处紧紧围绕优质、高效、安全、畅通的工作目标，坚持以人为本，安全第一，优质服务，快捷方便工作方针，牢固树立行业安全、文明意识，保证出租汽车以安全、优质的服务投入营运，为我市市民群众提供了方便、快捷的出租汽车服务。
加强组织领导，为把工作落实到实处，我处结合出租汽车行业实际情况，制定出租汽车行业春运工作实施方案，先后下发《关于做好我市出租汽车行业春运期间工作的通知》、《关于做好出租汽车行业节日期间安全稳定工作的通知》等文件，成立了由单位一把手为组长、各科室负责人和出租汽车企业负责人为成员的春运工作领导小组，制定了职责和纪律，使任务明确、责任明确、纪律明确，并对任务进行分解细化，责任到人，层层抓落实，人人有指标。我处于元月十五日召开出租汽车行业春运工作准备会，对春运工作进行全面部署，号召全市出租汽车企业、从业人员积极动员起来，确保安全、有序、优质、高效地完成春运工作任务，让全市人民过上一个快乐祥和的节日。
提高思想认识，客运管理处在春运工作中要求各出租汽车公司要进一步提高对安全工作重要性的认识，用更高的标准、更完善的机制严格营运管理，狠抓安全生产工作。
各出租汽车公司经理应加强对春节期间安全营运工作的领导，各经营单位要立即成立相应的春运领导机构，制定措施，由企业一把手亲自抓，全面落实安全保障各项措施，做到组织严密、责任到位，实现早安排、早部署、早落实。要求各公司要积极采取有效措施，消除安全隐患。
3、要求各公司开展安全营运大检查，严格检查重要部位、重大隐患的安全责任和措施落实情况，特别是车辆的制动、灯光等重要设施，应加大检查力度，确保其安全系统的正常运转。
4、要求各出租汽车公司要加大对驾驶员的安全教育力度，从严管理，要从源头抓好安全生产管理，把握好开局，给全年安全工作打下良好基础。
抓好规范服务、春运期间，在确保安全运送旅客的同时，出租汽车驾驶员要严格遵守相关的法律、法规，做到文明行车、规范服务。各公司要做好宣传动员工作，对驾驶员应提出明确要求：
一是车容车貌整洁，着装干净，车内物品摆放规范，车内及驾驶员个人卫生状况良好；
二是要带证营运，礼貌待客，文明服务，使用普通话，用好文明用语五句话。
三是严格打表计费，针对往年春节期间的投诉受理情况，禁止擅自定价、绕道、拒载、强迫组合乘客等违章现象，特别是春节期间擅自调价现象各出租汽车公司要高度重视，严加教育、管理，为乘客提供良好的乘车环境。目前我处稽查队共规范出租汽车400余台次，有效的规范了出租汽车行业经营秩序。
春运期间要求各出租汽车公司要认真学习和贯彻执行党和国家制定的各项方针政策，遵守国家有关法规，认真履行职责，对所属车辆和驾驶员加强管理。
要加强对驾驶员的法制教育、职业道德教育和业务培训，加强职业道德建设，开展普法教育，强化业务培训，严格执行服务规范，实行日报告和零报告制度，维护行业稳定。各出租汽车公司应根据有关行业管理规章建立和完善企业内部的服务质量标准、规范，要实行24小时值班制度，方便信息上传下达，及时掌握出租汽车驾驶员思想动态，为出租汽车驾驶员提供各项运营保障工作。目前行业情况良好，未出现不稳定因素。
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