在我们的学习和工作中,总结是不可缺少的一部分,它可以帮助我们发现问题,找到解决方法。写一篇完美的总结需要先明确总结的目的和要求。我准备了一些与总结相关的优秀案例,希望能给大家带来灵感和启发。
公交公司年度总结篇一
xxxx年,市公交总公司在市委市政府的关心支持下,在市交通运输局的正确领导下,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中精神,强化管理,提升服务,各项工作开创了新局面。年底,营运车辆xxx台,其中新能源车、清洁能源车xxx台,占比xx.x%。公交线路xx条,其中城区公交xx条、镇村公交xx条、旅游专线x条。公交场站xx个。今年,xx市被授予“xx省优先发展公共交通示范城市”。
现将xxxx年主要工作开展情况总结如下:
一、xxxx年主要工作开展情况。
(一)扎实开展党建工作。公司党委在市交通运输局党组的正确领导下,着力抓好党员学习、队伍建设、支部活动等。一是抓政治建设。强化政治教育,压实政治责任,推动党员自觉在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致,增强“四个意识”、坚定“四个自信”,做到“两个维护”。二是抓学习教育。制定年初学习计划,深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想及党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,真正做到学懂弄通做实。“七一”前夕组织党员到xx烈士陵园开展纪念建党xx周年主题党日活动,观看红色教育片《开天辟地》,参观革命纪念馆,新党员入党宣誓、老党员重温入党誓词,激励广大党员干部坚定理想信念,增强党性意识。三是抓组织建设。巩固基层党组织标准化建设成果,完成xx名退休党员组织关系转接工作。严格执行“三会一课”制度和党员调入调出、党费收缴等组织管理制度。落实党务公开制度,坚持“三重一大”班子议事规则,发扬民主、集体决策。四是抓党风廉政建设。强化廉政风险防控,深化作风行风建设。开展“以案明纪释法警、强化财务管理、筑牢廉洁防线”警示教育,深化“三个以案”警示教育,使党员干部知敬畏、存戒惧、守底线。五是抓扶贫攻坚。认真摸排新冠肺炎疫情对贫困户生产、生活的影响,根据实际情况,及时制定帮扶措施。慰问留守贫困儿童和结对帮扶贫困户。多方筹措帮扶资金,帮助贫困户销售茶叶,增加收入x.x万元。六是抓群团建设。工会、共青团、关工委充分发挥自身的群体特点,深入开展帮扶救助、走访慰问,关心职工生活,解决职工述求,维护职工权益,成为了党委的政策宣传员、群众矛盾纠纷的调解员、凝聚人心促进和谐的指导员、反映群众心愿和社会呼声的报告员。
车辆在运营中保持通风;
公交站台累计投放疫情防控宣传画xxx幅。所有公交车张贴“不戴口罩、禁止乘车”和“车辆当日消毒”的温馨提示。在公交场站显著位置张贴我市疫情防控应急指挥部通告等。同时以倡议书、微信工作群等形式向员工进行疫情防控知识宣传。四是做好应急保障。为充分发挥共产党员的先锋模范作用,总公司党委成立共产党员疫情防控应急保障车队,配备xx台车辆。另抽调xx台公交车,作为应急专用车辆。同时做好防控应急物资储备。
安全行驶里程约xxx万公里,%。x月xx日,开通万达广场到xxxxx部队场站的“拥军公交专线”。xx路公交线被正式命名为“xx国防专线”。同日,xx路终点站从外国语学校延伸至双桥街道。x月x日,x路公交线延伸至xx公交首末站,扩大了公交覆盖面。因疫情的冲击影响,xxxx年城区公交客运人次xxxx万,同期相比下降xx%。城乡公交运营。认真履行城乡公交运营管理职责。结合城乡公交一体化规划,深入各乡镇,对城乡公交运营情况进行实地摸排调研,不断优化运营线路,优化运营结构。x月xx日,开通xx两区建制村公交线路xx条,调整延伸现有城乡公交线路xx条,同步开通旅游专线x条。两区建制村客运通车率达到xxx%,实现了全覆盖。村村通公交对发展乡村经济、助力脱贫攻坚、方便百姓出行发挥了积极作用,群众的获得感、幸福感进一步提升。
(四)狠抓安全消防工作。始终把安全生产工作作为讲政治、保稳定、促发展的大事来抓。一是加强领导,健全网络。根据人员变动,及时调整安全生产工作领导小组人员,细化岗位安全职责和责任,强化安全生产监督管理,做到机构、人员、责任三落实。二是细分目标,双重考核。将安全生产工作纳入重点目标管理体系进行目标考核。三是落实责任,构建体系。班子带头履行“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”制度,层层签订安全生产目标管理责任书,全面落实安全生产责任。四是加强监管,排查隐患。突出预防公交场站、车辆火灾事故和行车责任交通事故,将专项行动整治与隐患排查紧密结合起来,有针对性地开展安全生产检查工作。五是创新方式,加强宣教。观看习近平总书记关于安全生产工作的重要论述视频、“安全生产我来谈”云课堂活动、车辆消防安全视频等,调动了职工安全生产的主动性和自觉性。通过努力,全年未发生较大安全责任事故,各项安全生产指标稳中有降。
(五)稳步推进文明创建。以社会主义核心价值观为主线,重点抓好全国文明城市和国家卫生城市创建。一是加强宣传教育。在公交车、公交场站及公交站台等载体发布公益广告,占比达到xx%以上。定期推送文明创建短信,印发xx文明xx条、公交驾驶员文明服务行为规范宣传卡片。加大对公交驾驶员文明行为教育,引导驾驶员规范驾驶、礼让斑马线、文明行车、文明服务。二是开展环境卫生整治。加大公交场站维护建设,对厕所、围栏等设施进行改造提升。同时认真抓好卫生保洁,为乘客提供干净、整洁、舒适的乘车环境。三是志愿服务活动常态化。公交场站内统一设置学雷锋志愿台,做到“三有”:有人、有标识、有项目。通过开展维持站台秩序、引导乘客文明乘车、扶助特需乘客、解答乘客咨询等形式多样、成效明显的志愿者服务活动,使公交服务工作在我市创建全国文明城市建设中发挥积极作用。四是培树先进典型。发挥文明公交车、优秀驾驶员的典型示范作用,着力提升行业服务质量和文明素质。秦明获评全市脱贫攻坚社会(定点)扶贫工作先进个人。xx获评xxxx-xxxx年度市无偿献血优秀志愿者。周媛媛获评xx市最美职工候选人。魏高兴获评xx青年五四奖章提名奖。
(六)大力提升服务水平。一是加快基础设施建设。xx公交停保场建设已纳入xx年政府重点工程项目,正在做前期准备工作。xx公交首末站已建设完成。东西南北公交场站进行了改造提升。二是深化星级服务。细化和完善公交行业服务标准,提高群众满意度。加强培训教育,提升从业人员服务素质,降低服务投诉率。开展“xx公交驾驶员关爱日”走访慰问活动,不断增强公交职工的服务意识和对公交事业的自豪感、归属感。三是加强行风建设。完善来电来信来访来函处理机制。积极参与政风行风服务热线,与广大市民进行在线交流,广泛听取意见和建议。认真办结人大建议及政协提案。在xxxx年度社会评窗口活动中,公交满意度位居第二,获评服务群众先进窗口。
(七)切实加强内部管理。逐步健全完善公司各项规章制度,做到凡事有章可依、有规可循,提高了执行力和工作效率。加强人事管理,健全任用考核制度。推进退休人员社会化管理工作,完成xxx名退休人员人事关系转接。加强财务管理,完成确保财务管理规范有序。加强后勤保障,提高车辆完好率,为公交运营提供坚强后盾。信息化服务中心在服务公交运营管理中的作用日益凸显。基建办全力推进公交场站建设及公交出租车公司和ic卡公司改造项目。公交出租车服务有限公司、公交ic卡公司及公交旅行社努力提升服务,开拓市场。公交食堂保障城区城乡千余名职工用餐安全卫生质量。
二、存在的问题。
管理人员和工作人员紧缺。现管理人员的管理水平和工作能力有待提高,急需构建高素质人才队伍。
职工工资和五险一金偏低。与同行业相比还存在一定差距。职工要求增加工资和公积金购买标准的述求强烈。
基础设施建设有待提升。部分公交场站调度室、厕所等老旧破损,需整修改造。
三、xxxx年工作计划。
xxxx年是中国共产党建党xxx周年,也是“十四五”规划开局之年。市公交总公司将在认真总结xxxx年工作基础上,凝心聚力,深谋细化xxxx年各项工作。
(一)进一步加强党的建设。巩固基层党组织标准化规范化建设,结合“互联网+党建”,依托新媒体,创新党员教育管理方式方法。深入开展创先争优,把党员示范岗建设作为打造党建品牌的出发点,找定位、抓突破、求实效。始终坚持加强党风廉政建设,推动全面从严治党持续向纵深发展。加强党的群团组织建设,为促进企业发展和党建提供强大动力。
逐步完善各项规章制度,并加大对管理制度及《党风廉政建设工作制度》的贯彻执行力度,用制度与纪律管理企业,并使制度与纪律成为员工的行动准则。
(三)进一步推进企业发展。依据《xx市城市公交成本规制及财政补贴办法(试行)》,推进企业健康、稳定、可持续发展。全力保障城区、城乡公交运营。优化公交线路,积极探索定制公交、旅游专线等多元化特色公交服务网。加快基础设施建设,推广低碳、环保、节能的氢新能源公交车应用,改善乘车环境,提升服务品质。坚持安全生产为本,推进安全生产标准化建设。加强内部管理,培养高素质人才队伍,健全完善组织架构。
(四)进一步深化文明创建。坚持把文明创建贯穿于公司各项工作中,创新思路、丰富载体,以建设社会主义核心价值体系为根本,扎实推进思想道德建设,深化拓展新时代文明实践活动。加强环境卫生整治、提高文明服务水平、完善基础设施建设等,提升行业文明水平。
公交公司年度总结篇二
今年是xx市建市二十周年、“三国文化节”十周年,同时也是xx市“城市建设年”。为此,我们投资近400万元更新线了路营运车辆,率先在咸宁市实行无人售票,新建了一流候车站点岗亭,安装了线路车载电视,还在车上配备了“暖心垫”、“扶手套”、“爱心杀、“废纸篓”等便民设施,改善了居民出行环境,提高了城市品位。
在加强硬件建设的同时,我们还加强了“软件”方面的管理。
一是实行“四专”。即专人、专职、专责、专线管理,成立线路车组,将安全、营运、线路测速与稽查分解到各条专线,明确安全责任。
二是组织公司内部管理人员及线路司售人员每月16日召开一次安全例会,组织安全知识培训学习,制定线路管理人员“七不准”,司售人员“十四不准”,规范营运秩序。
三是改变线路经营模式,将原来的单车租赁承包形式改为线路买断承包,将事故风险分散转移到车辆承包人。
四是成立专班,认真督查落实,公司一把手陈局长亲自抓,在营运班次时间内不定时、不定期、不定点的明查暗抓,开通热线电话,设立举报信箱,查出安全隐患3处,并及时予以整改,严肃处理了一批工作不认真、不积极、不主动的管理人员,处罚了一批不服从管理、乱停乱靠违规的车辆198人次,处罚金额15780元。此举严明了线路纪律,规范了营运秩序,提升了公交形象,大大降低安全事故发生率,得到了市民的一致称赞。全年营运线路、加油站、修理厂、金角塘酒楼无一起重大安全责任事故。
二、以节支增收为根本,争取政策见成效。
20xx年为“管理效益年”。为此,我们从以下几方面狠下功夫,节支挖增收。
一是为防止乱吃、乱喝、乱派等铺张浪费现象,我们实行三“统一”:即来客统一由一个部门安排,统一到一个地点进餐,统一一个时间结账,今年招待费为29.1万元,同比去年56.98万元节约27.88万元。
二是为防止“滴、漏、跑、冒”等水电方面的漏洞,我们在今年5月份全面开展水电改造,水改后每月节约支出8000元,预计两年可收回改造成本。今年水电费开支11.2万元,同比去18.11万元节约6.91万元。
三是根据建设局[20xx]1号文件《关于加强财务管理、严格控制物资捐赠的通知》要求。今年物资捐赠费为10.26万元,同比去年20.8万元减少支出10.54万元。
四是为有效地控制利息支出,公司偿还了部分职工高息借款33万元,还清了银行债务6.5万元,今年,利息支出20.38万元,同比去年41万元节约20.62万元。同时,加大清收力度,今年共收回呆债、死债近19.1万元。
五是为防止交通事故的发生,公司成立了线路车组,改变了线路经营模式,制定了线路管理人员“七不准”,司售人员“十四不准”等一系列措施,安全事故费仅为20.5万元,同比去年75.9万元节约了55.4万元。
六是由于线路经营模式的改变,车辆保险费由车辆承包人承担,加之承包车主保险意识逐步提高,保险金额逐渐增加,今年车辆保险费为47.6万元,同比去年38.27万元增长9.33万元。
七是加强对线路车辆的日检、月检,及时做好车辆保养工作,做到发现问题及时处理,修理费仅为18.85万元,同比去年47.8万元节约28.95万元。
公交公司年度总结篇三
由于我县公共交通基础差、底子薄,公交场站匮乏,硬件设施落后,公交首末站设施不完善。随着国家推行“公交优先”发展战略,纯电动公交车配套设施的建设也随之推进,我县公交1路、5路、21、22路始发站、终点站距离客运站较远,大量的电量损耗在往返充电的路上,造成驾驶员没有休息时间,劳动强度过大,线路运力达不到要求等情况,我公司结合目前的实际困难和现状,经与秦壁村村委协商后,秦壁村为支持新能源公交车的应用与发展,以及能够带动当地经济的发展,用地由秦壁村村委无偿供给我公司公交车充电站建设。
充电站选址定于秦壁牌楼北,占地面积3500平方米,并于4月份投入建设,原计划10月份建设完工。但由于前期与电业局申报后预算太高,且秦壁村高压电与充电站距离较远,需改造电路,期间费用投资较大,公司资金紧张等原因,充电站延迟至11月22日才建设完成并投入使用。
秦壁充电站场地设施包括:500kva变压器,180kw充电桩2个,与电业局连接电缆设施,场地基础设施等,共投入270余万元。充电站可同时满足4辆车充电。场站内设置8个停车位,驾驶员休息室,实现了车辆夜间场内停放。投入使用后极大降低驾驶员劳动强度,同时利用节省出来的时间,调整运营班次,提高服务质量,为市民提供更便捷的出行服务,提高市民对电动汽车的认知和接受度,推动洪洞新能源电动汽车产业的发展和完善。
目前正在建设当中的永一村(洪广线路南)一座,500kva变压器,充电桩3个(180kw充电桩2个,90kw充电桩1个),同时可满足6辆车充电。占地面积共计7521平方米(含租赁1194平方米),目前建成率达40%左右。
公交公司年度总结篇四
光阴荏苒,日月如梭,转眼又一个月的.时间就匆匆过去了。这月来,公司的各项工作,在上级领导的正确指导与监督下,紧紧围绕年初工作目标开展工作,通过公司各单位的密切配合,全体员工的共同拼博,圆满地完成了年初公司下达的各项目标任务。为进一步做大、做强公司业绩,做出了应有贡献,取得了可喜成绩,得到了上级领导及公司各单位的好评。回顾一年来的业务工作,公司主要做了如下方面工作。
全年来,随着公司业务的蒸蒸日上,公司加大对车辆的管理力度,强化车辆的监管工作。为了进一步加大公司的业务运输能力,拓展公司的业务范围,在公司拥有五辆五轴车(车号省略)、两辆四轴车(省略)、四辆二轴车(车号省略)十一辆车的基础上,在上级领导的关心和支持下,分别于月日、月日购进了(车号省略)两辆五轴车投入运输工作,全面增强了公司的运输能力。
为了进一步推进公司规范化、制度化管理。全年来,公司结合工作实际,适时制定和完善了公司制度及各项管理规定。增强了公司职员的工作积极性和创造性,加快了公司的发展步伐。
1、在公司领导的正确指导下,制定新的《xx有限公司车辆管理规定》,明确了岗位职责,做到了“千斤重担大家挑,人人肩上有目标”。
2、对公司职员实行技术量化考核工作,新老员工进行测试,技术不过关的司机给予辞退处理。
3、增强员工的责任感,努力提高职工的综合素质,吸取优秀人才,加快公司的发展步伐。
1、为了降低成本,为公司创进更大的利益。在与各单位的协调下,经过多条路线试行的办法,实施了既可以增加运输盈利能力,又不延误各单位工作进行的办法。
2、二月份由于过新年,车辆在没有货源的情况下停止运作了十天,行车趟数为xx趟,未达到公司的指标。除此之外每月行车趟数都达到了公司规定xx趟以上。
3、因大部分车辆使用的年代已久,为确保车辆安全正常工作,车辆各部位的安全配件均需要更新。从六月份开始修理费用大福增加,利润相对减少。
4、从九月份开始,由于柴油的紧缺,油价平均上升了元/升,利润降低。
5、为配合市场的发展适时地调整公司产品运价表。从四、五月份开始,由于运费单价减少了1/3,运费收入也相对减少了1/3。具体如下表:(利润表省略)。
在日常行车中始终坚持“安全第一”的指导思想。为了做好安全工作把好安全关,要求各司机每次出车回来应及时检查车辆各方面的零部件、机油、电瓶水及水箱水,如发现问题,应立即到修理场进行修理,并及时提醒修理工应检查变速箱油、尾牙油;出车前应携带一条备胎,并再次对车辆进行检查,发现问题及时排除,特别是对安全部件的检查决不放松。
全年共发生交通事故十起,共罚款人民币xx元整,车辆报废一辆(车号省略);因超重及其他罚款,被交警等交管部门罚款共xx元整。
全年的工作,在上级领导的支持和指导下,取得了可喜的成绩,但也存在一些问题和不足。我们将继续加强对公司的规范化管理,突出“以人为本”的企业宗旨;继续加强对安全工作的宣传,保证员工人身安全的同时,避免安全事故的发生;继续加强计划与控制,提高效益,降低成本;制度的建立健全和执行方面还要下一些功夫,管理工作需要提高水平。
在下一步工作中,公司将以“建一流管理、创一流业绩”为目标,在上级领导的正确指导下,肩负新使命,创造新业绩,巩固取得的成绩,开创公司的新局面,为xx有限公司的美好未来谱写新篇章。
公交公司年度总结篇五
2020年度洪洞县总工会组织在全县开展首届“槐乡工匠”选树活动,我公司驾驶员屈益平、徐爱云参与此次活动,屈益平同志荣获“槐乡工匠”提名奖。
今年,公交驾驶员运营途中涌现的拾金不昧事件350余件。好人好事及群众电话表扬50余起。其中:2路、6路、7路驾驶员爱老敬老得到市民的好评;驾驶员郭文秀、秦郭凤认真解答乘客询问,主动搀扶老人,收到乘客表扬信;驾驶员张伟峰,驾驶技术轻熟,行驶平稳,受到乘客的点赞表扬信;驾驶员李娟娟看到车内老人行动不便且携带物品较多,停车后主动帮助老人将物品送下车,事后收到乘客表扬信;驾驶员范玉杰,靳文强拾金不昧的品德收到乘客赠送锦旗表示感谢。
驾驶员段彬彬行车途中发现一名乘客多次将头伸出窗外的危险行为,及时劝告并停车阻止,却招来乘客无理取闹辱骂殴打并叫人恶意别停公交车寻衅滋事,在此期间,驾驶员打不还手骂不还口。有一名乘客亢某某见义勇为,采取劝解的方式进行调解,乘客却执意不听劝解,辱骂殴打亢某某。驾驶员段彬彬文明经营、规范操作,维护了公司的企业形象。根据公司《2020年员工综合考核办法》特奖励驾驶员段彬彬500元。乘客亢某某见义勇为,弘扬社会正能量,我公司特赠予亢某某锦旗与现金500元,以表示感谢。
驾驶员燕莎莎发现乘客逃票并及时劝告,却遭到乘客辱骂殴打,期间驾驶员始终没有还口。以上行为,他们用诚恳而又克制的工作态度,践行“乘客至上”的服务理念,维护了公交形象。
公交公司年度总结篇六
当前,我国大气污染形式严峻,尤其临汾地区近年来雾霾污染较为严重,曾多次发布雾霾红色预警信号。我公司为提高经营理念,遵循可持续发展方式,倡导市民“优选公交、绿色出行”的方式,大力开展治理雾霾宣传教育,提高全民环保素质,把环境保护言行自觉转化为实际行动,从自我做起,从现在做起,从身边的小事做起,让节能、环保、低碳的出行理念入脑入心,逐步改变市民出行方式和生活方式。我公司在公交候车亭、所有车辆粘贴防雾霾标语,车辆电子显示屏滚动播放治理雾霾标语;调度中心按照上级发布的雾霾预警信号,及时启动雾霾天气应急预案,加大公交车辆运营密度,缩短间隔时间,延长末班发车时间,全年延长运营班次28天、共计840趟次。鼓励更多市民选择公交出行,提高雾霾防治工作在市民中的知晓率和参与度。
公交公司年度总结篇七
今年为突出公交出行环境,转变公交形象,提升市民乘车舒适度,为乘客打造干净卫生的乘车环境,制定卫生奖励每人每月700元。
公司由分管生产副经理及工会主席带领各线路队长和两名先进职工,坚持每天对车辆卫生进行检查,卫生考核要求:发车前,清洁车厢内地板、座椅、扶手等设施设备上的积尘;途中做好车内卫生的清理;收车后对车厢内外、轮胎、轮毂等部位进行全面清洁,确保车辆环境卫生无死角。
公司建立卫生考核工作群,初次考核不达标者,工作群内提醒并警告,之后发现一次,扣除73元,第二次做同样处罚,一月内出现三次者,本月卫生奖励700元将全部扣除。据统计,全年累计卫生不达标者14人。经过一年的考核,车辆卫生保持了较好的水平,车厢环境有了明显改善,市民对公交车的车容车貌给予了高度好评。
公交公司年度总结篇八
光阴荏苒,转眼间一年又过去了,在这一年里自己有喜有悲。有收获过也有失望过,在九月份到公司至今,有着意义深刻的这几个月。
自从到公司后,在领导的正确领导下,和同事的帮助下,使自己较好的完成了这几个月的工作,完成了上级交给的各项任务,使自己的工作能力得到了很大的提高。同时自己也学习了一些其他的知识,回顾起来主要有以下几个方面:
工作中,我能够认真学习本公司的规章制度和一些普及的法律知识,使自己在思想上有一定约束,同时干工作期间,严格按照上级领导和规章制度进行,使自己在工作当中避免一些错误发生,同时学习一些法律知识,能够武装自己的头脑,坚持每天擦车,检查车辆,排除一些小故障,即时对车辆维修和保养,学习汽车的性能与简单操作规程,努力提高自己的业务水平。
在公司领导教育之下,和每周学习之下,使得自己在工作中处处讲效率,严格要求自己、宽厚待人、爱岗敬业,做到利益面前不伸手,困难面前不低头,工作面前不退缩,团结同志,从不为个人利益斤斤计较,在每次出车过程中尽自己最大的努力把领导和同事即快又安全的送达目的地,如果有其他东西要拿,自己会主动人情的搞好工作。
这几个月在公司的工作中,看到了公司的繁忙与业绩,公司不断注入新的`血液,充满了活力,更加坚定了我为公司搞好服务,做个称职的好司机就更不容易,又快有好的完成工作,是我做事的原则,尽量满足每位乘车人的要求,做到随叫随到,即使完成出车,每件事尽最大努力向出色的方面完成。
作为一名司机,时刻牢记自己肩负的责任,以确保领导和同事乘车安全为己任,在驾驶中保持思想高度集中,并严格按照操作规程和道路交通规则,做到万无一失,在闲暇之余,学习一些规章制度和交通法规,回忆一下自己所走的线路,记在心中,在车辆维修中,尽量做到,车在哪人在哪,对车辆勤保养勤清洗,熟练掌握车辆性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好的状态。
公交公司年度总结篇九
公交公司的生产经营活动不仅具有经济效益,而且具有社会效益。公交公司一方面要完成巨大的客流服务,另一方面又不能任意调整公交车票价格,这就加大了公交公司社会效益与经济效益的矛盾。今天本站小编给大家整理了公交公司。
希望对大家有所帮助。
一、以安全生产为保障,优质服务促提高。
今年是xx市建市二十周年、“三国文化节”十周年,同时也是xx市“城市建设年”。为此,我们投资近400万元更新线了路营运车辆,率先在咸宁市实行无人售票,新建了一流候车站点岗亭,安装了线路车载电视,还在车上配备了“暖心垫”、“扶手套”、“爱心杀、“废纸篓”等便民设施,改善了居民出行环境,提高了城市品位。
在加强硬件建设的同时,我们还加强了“软件”方面的管理。
一是实行“四专”。即专人、专职、专责、专线管理,成立线路车组,将安全、营运、线路测速与稽查分解到各条专线,明确安全责任。
二是组织公司内部管理人员及线路司售人员每月16日召开一次安全例会,组织安全知识培训学习,制定线路管理人员“七不准”,司售人员“十四不准”,规范营运秩序。
三是改变线路经营模式,将原来的单车租赁承包形式改为线路买断承包,将事故风险分散转移到车辆承包人。
四是成立专班,认真督查落实,公司一把手陈局长亲自抓,在营运班次时间内不定时、不定期、不定点的明查暗抓,开通热线电话,设立举报信箱,查出安全隐患3处,并及时予以整改,严肃处理了一批工作不认真、不积极、不主动的管理人员,处罚了一批不服从管理、乱停乱靠违规的车辆198人次,处罚金额15780元。此举严明了线路纪律,规范了营运秩序,提升了公交形象,大大降低安全事故发生率,得到了市民的一致称赞。全年营运线路、加油站、修理厂、金角塘酒楼无一起重大安全责任事故。
二、以节支增收为根本,争取政策见成效。
20xx年为“管理效益年”。为此,我们从以下几方面狠下功夫,节支挖增收。
一是为防止乱吃、乱喝、乱派等铺张浪费现象,我们实行三“统一”:即来客统一由一个部门安排,统一到一个地点进餐,统一一个时间结账,今年招待费为29.1万元,同比去年56.98万元节约27.88万元。
二是为防止“滴、漏、跑、冒”等水电方面的漏洞,我们在今年5月份全面开展水电改造,水改后每月节约支出8000元,预计两年可收回改造成本。今年水电费开支11.2万元,同比去18.11万元节约6.91万元。
三是根据建设局[20xx]1号文件《关于加强财务管理、严格控制物资捐赠的通知》要求。今年物资捐赠费为10.26万元,同比去年20.8万元减少支出10.54万元。
四是为有效地控制利息支出,公司偿还了部分职工高息借款33万元,还清了银行债务6.5万元,今年,利息支出20.38万元,同比去年41万元节约20.62万元。同时,加大清收力度,今年共收回呆债、死债近19.1万元。
五是为防止交通事故的发生,公司成立了线路车组,改变了线路经营模式,制定了线路管理人员“七不准”,司售人员“十四不准”等一系列措施,安全事故费仅为20.5万元,同比去年75.9万元节约了55.4万元。
六是由于线路经营模式的改变,车辆保险费由车辆承包人承担,加之承包车主保险意识逐步提高,保险金额逐渐增加,今年车辆保险费为47.6万元,同比去年38.27万元增长9.33万元。
七是加强对线路车辆的日检、月检,及时做好车辆保养工作,做到发现问题及时处理,修理费仅为18.85万元,同比去年47.8万元节约28.95万元。
___市公共汽车公司是全市唯一的城市公共交通企业,承担着全市城市公交客运任务。共有营运路线40条;营运车辆427辆,其中:大型客车66台、中型客车202台、微型车159台;现有在职职工92;离退休职工26;承包经营人42,外聘司机437,外聘乘务员22。由于汽车公司采取的是承包经营方式,人员混杂,管理难度大,加之企业内部管理不善,导致人心涣散,管理混乱,车况破旧,亏损严重严重。到20xx年3月底职工平均工资仅为29,有三分之二职工下岗。承包人和职工经常到公司及有关部门上访。
20xx年3月末,为了扭转汽车公司的被动局面,市公用局加强了汽车公司领导力量,由公用局副局长楚金盛主持汽车公司的工作。经过x月的努力,按照“提高管理科技含量,实行公开办事制度,严格执行管理制度,实施服务式管理”的工作思路,进行了探索性的改革,扭转了汽车公司的被动局面,使企业步入良性循环,城市公交面貌发生了巨大的变化。
一、主要工作情况(一)引进先进技术,实施科学的管理手段过去汽车公司采用传统的管理模式,由于管理范围遍布全市,虽然有管理制度,但却无法真正落到实处,工作不负责任,人情管理无法杜绝,公交车晚点、卧站、超速行驶、串线等问题一直无法解决,每天都有因压点前后车口角的现象,承包人和司乘人员意见较大。为了解决这一困扰公司几十年的问题,20xx年,公司千方百计筹措资金,投资32x元,上马了国内最先进的城市公交卫星智能监控调度管理系统,建立了监控调度中心,中心设有2台服务器、12台电脑、5套录放像设备、两个大屏幕液晶电子显示屏,所有公交车都安装了卫星接收设备、录放像设备和电话,对公交车实行远程监控、调度与管理,公司各科室均配备了先进的计算机办公设备,实行网络化管理。这个系统是全国最先进的,在东三省___市是第一家上马的。这个系统开通后,彻底改变了原有的管理模式,也彻底解决了人情管理和公交车晚点、卧站、串线及服务态度恶劣、公交秩序混乱等方面一直无法解决的问题,也为实施科学管理打下了基础。
(二)调整机构,理顺职能,实现资源合理配置。
在开通了公交卫星智能监控调度管理系统后,为了适应新的管理模式,按照“事职统一,匹配管理”的原则,对公司内设机构分三次进行了调整,撤销了原稽查队、材料科、安全科等职能重复、管理交叉的科室,重新调整为监控调度中心、车辆管理科、营运管理科、科技科、规划科等x科室和四个车队。同时,新增设了经营管理监督员和财务内审员,在党委领导下对全公司的经营管理进行监督和审计。在各科室的职能确定后,按照新的管理手段和模式逐步建立和完善公司管理制度。目前,由各科室起草的各项制度经几次党委扩大会讨论后开始正式实施。
(三)加快城市公交调整与车辆更新,提升企业形象,改善增服务质量。
为解决群众反映强烈的公交“面的”横冲直撞满街跑,影响交通秩序的问题,汽车公司自20xx年5月份起,共筹集资金76x元,购进新型客车69台,取缔了129台面的车、48台破旧大中型客车,先后调整了1路、3路、5路、6路、8路、13路、14路、16路、17路、20路10条公交线路。目前,面的车在市区南面、东面基本消失,改变了我市公交形象,使城市公共交通秩序有了根本的好转。
(四)改善公交服务设施,提升企业形象。
为了给广大市民提供一个良好的乘车环境,投资25.x元,在市中心新建了高标准候车亭,全面维修了2公交站点。为了解决冬季公交车内温度过低的问题,投资20xxxx元给所有车辆安装了环保取暧设施,这个环保取暧设施可降低尾气排放中的有害气体5,既改善了市民乘车环境,又减轻了空气污染。同时,为了保持乘车站点卫生整洁,公司成立了场站管理所,负责公交站点的卫生清洁工作。也让在开通卫星智能监控调度管理系统后,精减下来的3x名站务员重新上岗,即解决了职工不下岗的问题,又保证了公交站点的卫生,也提高了城市公交形象。
(五)改变管理方式,变链条式管理为环状管理。
过去汽车公司的管理为链条式管理,链条终端是承包人和司乘人员,链条顶端的公司管理人员处于无人监督的状态,致使管理制度无法真正落到实处,形成领导紧一紧就好一点,领导松一松就乱套的局面。为了解决这一问题,形成严格管理的常态机制,公司实行了环状管理模式。即:管理者管理被管理者(承包人和司乘人员),被管理者监督管理者。为真正达到环状管理目标,公司高薪聘请电脑软件开发专业人才,自己开发企业人员管理、车辆管理、人事劳资管理等软件,通过自己研发的软件系统对公司的干部职工、承包人、司乘人员的工作情况进行实时监控,由电脑自动进行数据处理,自动生成考核结果,排除了管理中的人为因素。同时,在公司建立了管理查询室,并在因特网上建立了市汽车公司管理查询、监督网页,在网上公布公司管理信息,让所有承包人、司乘人员和全体市民既可以到公司查问,也可以在家中上网查询,共同监督公司的经营管理,形成了管理者管理被管理者,被管理者监督管理者的环状管理机制,使企业在管理上没有顶端,人人处于被监督的状态,促使管理者认真履行职责,被管理者严格遵守公司制度。同时,公司实行严格的责任追究制度和动态的末位淘汰机制,对公司的干部职工实行严管重罚,对承包人和司乘人员实行人性化管理,取消了过去设定的多项罚款和收费项目,采取先服务,后管理的服务式管理方式。也就是在给承包人和司乘人员创造良好的经营和工作环境后,再实施严格的管理。拉近了承包人、司乘人员与公司的感情距离,促进了公司各项管理工作的开展。
(六)全力推进各项企务的公开工作。
在完成各项准备工作后,按照“先解决敏感问题,分步实施公开业务,逐步完善公开制度,最终形成科学的公开办事体制”的思路,全力推进企务公开工作。
1、实行线路调整公开招标。过去在线路调整和车辆更新工作中,由于透明度不高,难以合理确定收益比率,使公交资源达不到合理配置和效益最大化。为了解决好这个问题,汽车公司首先在线路调整和车辆更新上进行公开招标,招标工作分六个步骤完成。一是由公司党委扩大会确定调整的线路和车辆配置数量。二是通过___日报、张贴广告等形式,向全市公布招标条件、招标日期、招标线路、投放车辆数等内容。三是招标工作请市公用局纪委和汽车公司纪委对招标工作进行全程监督。四是公开召开招标大会,招标大会不限参加人的身份,任何人都可以参加招标大会。五是标底在招标现场会上,由市公用局纪委、公司纪委、相关副经理、科长、车队长等人员进行现场议定标底。六是以出价最高的投标人为中标人。由于通过公开、透明、公正、公平的招标方式调整线路与车辆,既消除了因暗箱操作引发的问题,又增加了线路经营收入,目前,公司每月收入比过去增加14.x元,比过去同期收入增长25.。
2、公开调整车辆。20xx年,汽车公司按照市政府要求,加大了城市公共交通秩序的整顿工作,在邀请省里专家对我市公交线路进行规划指导后,按照规划的整体思路,集中取缔与调整微型面的车。在调整中,对需重新调整到其它线路上的车辆,改变过去由公司指定调整车辆的做法,采取公开抽签的方式调整车辆。在操作中,由当事承包人和公司纪委、车队等有关人员共同监督,分两次抽签确定调整的线路号,第一次抽签抽得的号码为第二次抽签的顺序号,决定第二次抽签顺序。第二次抽签按第一次抽取的号码顺序进行抽签决定线路号。通过两次抽签,解决了先抽与后抽心态不平衡的问题,达到了公平的效果。由于采取了公开抽签调整车辆的办法,杜绝了过去调整车辆过程中存在的问题,使承包人高兴抽签,满意上线,彻底解决了过去每次调整车辆时都出现的上访问题。
3、财务管理公开。针对过去由于财务管理混乱,影响企业效益、滋生问题,公司聘请会计师事务所对全公司财务管理体系和制度进行设计和调整,严格按《会计法》理顺和建立财务管理制度,改变了过去每个科室和车队都可以收钱花钱的管理方式,实行全公司财务收入与支出统一由财务科办理的集中管理制度,既降低了公司的经营管理费用,又消除了产生问题的条件与环境。在财务收支上,严格执行公开制度,改变了过去由当事职工、承包人和债权人先找领导签批,后到财务科报销或取款的作法,改为每月由公司财务科根据公司当月收入情况,按照所有人员均按同一比例报销与偿还债务的原则,制定报销与偿还债务的方案,经公司批准后,将方案公开公布,职工、承包人和债权人直接到财务科按方案报销与取款,方案执行结束后,再由财务科集中到公司领导处补签财务票据审批手续。在整个报销与偿还债务过程中,当事人不用找公司领导,直接到财务科按比例取款,使职工、承包人和债权人在家就能知道能报销与偿还债务的数额,保证了所有人员都能享受同一待遇,消除了为多报、多还到领导处做工作的现象,彻底解决了因待遇不公引发的矛盾,也彻底根除了产生问题的条件与环境。
过去职工、承包人和债权人因需先找公司领导和有关人员签批票据,需要多次到公司才能把人找全,现在只需一次就可以取到钱款。新制度实施两个月以来,因再也不用为报销与要债而费尽心思到处托人情,反复多次到公司找人办手续,公司职工、承包人和债权人都为新的财务管理制度鼓掌叫好。
改为由财务科根据公司当月收入情况,按照所有人员均按同一比例报销与偿还的原则,制定报销与偿还的方案,经公司批准方案后,由财务科按方案直接给予报销与偿还,方案执行结束后,再由公司领导补签票据审批手续。在整个报销与偿还债务过程中,当事人不用找公司领导,直接到财务科按比例取款,使职工、承包人和债权人在家就能知道能报销与反还的数额,保证了所有人员都能享受同一待遇,消除了为多报、多还到领导处做工作的现象,彻底解决了因待遇不公引发的矛盾,也彻底根除了产生问题的条件与环境。
4、公开进行车辆保险。20xx年,公司在车辆保险上,改变了过去由公司选择保险公司,强制承包人到指定保险公司投保的作法,实行公开招标的方式进行投保,让驻___的所有保险公司向承包人提供保险价格与服务条件,由承包人自主选择投保公司,并由保险公司直接向承包人收取保险费。通过公开招标保险,促进了保险企业的竞争意识,服务质量发生了彻底的改变。过去发生事故后保险公司迟迟不予理赔,仅人寿保险公司就拖欠理赔款高达4x万元,现在通过招标竞争的保险公司达到了小事故当天理赔,最长理赔时间不超过15天。
(七)重视人才培养与使用,促进企业的发展。
随着卫星智能监控调度管理系统的开通,部分年龄较大的中层干部已无法适应新的管理手段与模式,因此在工作中打破论资排辈的做法,大胆起用年青干部,破格选用优秀人才,不惜重金聘用专业人才。这些人才的起用,推动了公司的经营与发展。同时,针对过去由于公交驾驶员短缺,导致公司不敢对驾驶员进行严格管理的问题,20xx年与交警支队和汽车驾驶培训学校联合开办公交车驾驶员培训班,增加公交车驾驶员的贮备量。目前,由于公交车驾驶员数量的增加,过去驾驶员管理难的问题已经得到彻底的解决,驾驶员管理难的现象已经成为历史。
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公交公司年度总结篇十
毕业已经有一个月的时间了;根据公司的安排,我在渝北路队也有整整一个月的时间了。我深刻感受到公司领导以及同事们对我们这四个初出茅庐的大学生的悉心照顾以及帮助,这令我一个月以来备受感动。通过一个月的渝北路队基层锻炼学习,让我初步了解我公司的生产运营情况,更深入的了解了公交公司文化,为我将来的工作奠定了坚实的基础。
一、工作内容。
1、学习路队基础业务,主要熟悉是559线路(北碚到奥特莱斯)售票员的业务流程,559线路的运营状况。
2、学习路队各项台帐的建立,跟随安全队长以及业务队长对路队的台帐进行建立以及增加台帐内容,比如安全培训台帐、日收入和工资汇总台帐等。
3、学习调度系统,跟随调度人员进行计划安排以及日收入的汇总。
二、工作小结。
从第一天开始跟车熟悉559运营路线开始,跟随售票员的学习是让我手忙脚乱的一件事件。卖票事小,责任重大,人说细节决定成败。公交的乘务工作就是这样一项需要注重细节的工作。售票员的工作是简单琐屑的,但也是复杂多变的,票价表和站名都是需要死记硬背牢记于心的,与不同的乘客交流也是需要语言艺术的。总之,安全、服务、卫生样样都要抓,样样也都要硬。这对于我来说,售票员的工作是一份艰巨的工作,我只是出学到皮毛。
路队可以说是公交工作的整体缩影,单位虽小,事物繁杂,要想真正了解公交,这绝对是条捷径,公交的人、事、物,在这里体现无疑。罗队长以及各位同事对我们照顾有嘉,在生活中帮助我们许多,让我深受感动。路队的生活紧张而欢快,这里的人情味最浓,这里的感情最真。
由于渝北路队才刚刚成立,根据我公司iso9001质量管理体系的标准,需要建立新台账和整理旧档案,这听上去是乏味枯燥的工作,但其中也有特有的乐趣和工作技巧。它必须是精准的,档案对每个人是非常重要的,不能因为我们一点点的`失误而造成别人的损失,然后在每次的培训以及重大事项上,都必须建立档案资料,以保障日后查证。
在路队上学习,见识到是公交各个环节的工作。早晚高峰发车规律、临时突发事件的处理、违规违章的处罚教育等等,我想我距离把握这种能力还需有很长的路要走,还有太多的知识要去学,还有更多的实践要去体验,我感受到其中的复杂多变,不同人不同事需要不同管理技巧,这比专业知识要难掌握得多。
在这样平凡的工作岗位,集团以及公司领导对我们这批新鲜血液也是高度重视,公司领导经常到路队上办公室给我们关心鼓劲,并给我们讲述他们的公交经验,让我们稍有怠慢的心又重新振作起来。
三、工作中的不足。
1、公司的运营线路以及各个运营环节还没有一个确切的整体概念,需要在今后工作中不断学习了解,为今后的后勤工作做好基础。
2、各项台帐内容不够完整。由于现在新路队成立,路队上各项台帐还有待完善备齐。协助业务队长以及安全队长完善建立台账,这是今后的工作主要内容。
3、调度业务不足。调度工作是一项看似简单其实要有较高业务技能的工作,将调度业务操作好,不仅能够增加公司收益,还能够使车辆运营有序,乘客满意,树立公司良好的企业形象。
学习是无止境的,感谢领导对我们的关心,感谢公交对我们的栽培,感谢领导们对我们的照顾,我们唯有在今后尽心工作给予回报。我在今后工作中,将更加认真细心,为我今后的财务工作奠定夯实的基础。
以上是一个月的工作小结,如果不足之处请领导提出宝贵的批评。
总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料,它能够给人努力工作的动力,不如立即行动起来写一份总结吧......
公交公司年度总结篇十一
在新的一年到来之际,公交公司制定了。
坚持以党的精神为指针,以强化管理为主线,以科学管理、规范管理为基础,以营运服务为中心,以优先发展为重点,以提高“两个效益”为目标,努力加快企业发展。为此,我们要做好如下几个方面工作:
深入学习贯彻党的精神,全面贯彻“三个代表”重要思想,坚持以科学发展观统领经济社会发展全局,着力增强自主创新能力,提高经济增长的质量和效益,努力搞好公交的发展工作,切实推动我市公共交通事业再上新台阶。一是加强干部队伍建设,改善干部形象。落实干部学习制度和培训制度,抓好政治思想教育和自身素质培养,提高决策能力、管理能力和总揽全局的能力。结合企业改制,完善用人机制,选贤任能,实行公平竞争、公开录用制度。改善管理人员的工作方法,提倡带着感情做工作,为职工办实事,推行领导干部深入一线和基层干部与职工交心活动,积极改善干群关系。二是在全公司培养“八个要”的工作作风:即:要弘扬正气,刹住歪风邪气;要率先垂范,发挥模范带头作用;要团结,反对分裂和小团体主义;要立新功,反对吃老本和摆老资格;要雷厉风行,反对拖拉疲沓和低效率现象;要加强组织纪律观念,坚决刹住自由主义和政令不通、各行其是的坏风气;要提倡诚信老实,反对言行不一;要重业绩、看实效,坚决反对浮夸和弄虚作假。做好宣传和引导,将“八个要”的内容作为全体干部职工的行为准则,努力提高职工队伍的整体素质。三是建立积极向上的企业文化,倡导“和衷共济,诚信至善,务实创新,追求卓越”的企业精神,牢固树立“真抓实干,求真务实”的工作路线和思想路线,利用各种形式营造良好的企业文化,凝聚职工思想,昂扬企业斗志,把企业塑造成形象好、信誉高、职工信赖、社会赞誉的过硬企业。四是加强廉政建设,从廉政教育入手,构筑思想道德防线,建立党风廉政领导责任追究制,加大政务公开和财务监督工作力度,强化财务审计职能,从源头上预防违法违纪问题。五是打造服务品牌。加强行风建设,重视抓好服务质量,继续抓好车容车貌整治,规范服务行为。六是做好宣传报道工作,利用各种媒体宣传企业文化,弘扬先进事迹,展示企业风貌,努力提高我市公交的地位和形象。
一是继续优化线网布局,结合城市发展和道路建设情况,进一步优化线网结构,对绕行线路做相对取直,对公交空白进行填补,对偏远区域做线路延伸,力求做到走向更合理,乘坐和换乘更方便。二是加大对运营秩序和服务质量的监督管理力度,在加强对职工教育培训的同时,强化检查考核等措施,对公司、车队、线路和司机要及时准确地考核,做到奖惩严明,并将考核和奖惩结果定期进行公示及通报,促进和提高营运服务质量。着力建立现代企业制度,进一步完善企业内部经济责任制,形成适应市场经济的经营机制。立足覆盖城市客运市场的方针,把工作的重点继续放在巩固发展市内营运,根据市区的拓展,合理调整好线路的布局,努力做好线路的有效延伸以及新线路的开辟工作。同时做好市郊各线的营运和旅游专线以及其他乡镇新线的开辟工作。坚持同步并举,形成网络,以适应形势发展的需要,力争较好的社会效益和经济效益。
在成本和费用支出上,要实行目标化管理,将成本费用和支出项目分块分层次定出管理目标,每一项成本费用都要有具体管理办法和规定,如差旅费、燃料费、公务用车等,都要有具体管理措施,决不允许超定额、超范围开支,把各项成本控制在目标之内。要建立成本目标责任制,每项成本和费用管理与责任人挂钩,实行成本管理奖惩制度。公司财务部门要建立具体管理制度,负责成本管理的各个部门和单位,要拿出节约成本和能源的具体办法,开展厉行节约,节能降耗活动,崇尚艰苦奋斗,反对铺张浪费,努力把成本降下去。
积极推行“以法治国”、“以德治国”的方针,进一步加强法制教育,社会主义道德教育,加强政治思想工作,努力转变作风,认真落实社会服务承诺制,实施“窗口形象工程”,扎实开展“青年文明号”、“创文明行业,建满意窗口”的活动,进一步提高规范化优质服务水平,努力为广大市民提供优质服务。
我们要从实践“三个代表”的高度,切实提高对安全生产工作重要性、紧迫性的认识,从讲政治、保稳定、促发展的大局出发,把人民群众的生命安全放在首位,切实负起安全生产的领导和管理责任。实行标本兼治,加强监督管理,加强对创安工作的领导,加强对职工的安全教育和法制教育,加强对营运车辆的安全技术检查,常抓勤督,一抓到底,坚决刹住超载、超速、违章超车等违规行为,为广大市民提供一个准点、方便、快捷、安全的乘车环境。
要根据我市经济的迅猛发展,人民生活水平迅速提高,人们对乘车需求更高的特点,在现有的基础上,加大投入,逐步投入档次高的豪华空调中巴,同时继续加大对公交基础设施建设的投入,满足市民出行的需求,以适应城市发展的需要。
我们要紧密地团结在党中央周围,高举邓小平理论和“三个代表”重要思想伟大旗帜,全面贯彻落实科学发展观,构建社会主义和谐社会,求真务实,锐意进取,艰苦奋斗,扎实工作,继续夺取全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新胜利。
20xx年初,为一线司乘配发识别服,实行统一着装上岗。同时加大对中巴车服务质量的整治力度,严格外聘人员“三证”审验制度,设法提升中巴车的服务水平。
一是统一思想,进一步做好改制宣传教育工作,重点克服畏难情绪和恐惧心理,使干部职工真正理解改制工作的意义。
二是解决好企业遗留的职工福利待遇问题,妥善做好职工劳动关系的调整工作,努力稳定职工队伍,建立良好的改制工作环境。
三是加强对改制工作的领导,作为党政领导班子的中心工作来抓,建立领导责任制,定期分析研究,搞好协调和配合,加快改制进程。四是严格按照国家政策和省、市有关规定规范运作,把每个程序都置于主管部门和律师团的监督之下,坚持依法改制,用足用好国家的改制政策,努力维护职工利益和企业利益,并保证国有资产不流失。
一是继续优化线网布局,结合城市发展和道路建设情况,进一步优化线网结构,对绕行线路做相对取直,对公交空白进行填补,对偏远区域做线路延伸,力求做到走向更合理,乘坐和换乘更方便。
二是努力提高车辆利用率。在现有车辆运力的基础上,科学安排运营计划,合理调度生产车辆,采取夜间修理、减少停场车日、减少公休车、杜绝闲置车等措施,提高车辆生产效能。在运力安排上,贯穿专用道和主干道的线路尽量配置车况好、排放低、车型较大的车辆。继续加强对中巴车的管理,并继续做好对个体车辆的收编工作。
三是加强对包车的管理,继续限制包车数量,各单位不准自主签订包车。
合同。
不准使用和调换线路车辆跑包车各个路队严禁包车。规范内部包车经营市场统一制定包车价格不产生利润的包车禁止新签和续签合同坚决杜绝无序竞争。
四是加大对运营秩序和服务质量的监督管理力度,在加强对职工教育培训的同时,强化检查考核等措施,对公司、路队、线路和司机要及时准确地考核,做到奖惩严明,并将考核和奖惩结果定期进行公示及通报,促进和提高营运服务质量。
一是继续实行资产经营管理责任制,依据经营资产占用情况计算利润和回报,重点实行利润指标考核,增加各单位成本调控能力,对营运公司按月、季、年度实施指标考核,直属单位按季度和年度考核。
二是细化月票公里补贴核算办法,总公司按各营运公司的大车行驶里程和实际月票运客人次实施补贴。将月票运客人次与车组个人收入挂钩,有效杜绝司机拒载月票乘客的现象。
在成本和费用支出上,要实行目标化管理,将成本费用和支出项目分块分层次定出管理目标,每一项成本费用都要有具体管理办法和规定,如差旅费、燃料费、公务用车等,都要有具体管理措施,决不允许超定额、超范围开支,把各项成本控制在目标之内要建立成本目标责任制,每项成本和费用管理与责任人挂钩,实行成本管理奖惩制度公司财务部门要建立具体管理制度,负责成本管理的各个部门和单位,要拿出节约成本和能源的具体办法,开展厉行节约,节能降耗活动,崇尚艰苦奋斗,反对铺张浪费,努力把成本降下去。
20xx年,我们要在管理上狠下功夫,认真学习和运用城管局推行的“无缝隙”管理工作法,研究和完善企业管理制度、管理程序、管理目标和管理责任,努力实现管理工作无缝隙。
一是加强财务工作管理,健全财务管理制度,减少核算层次,集中核算职能,坚决杜绝“小金库”现象,严格票据管理和罚没款管理,严格财务收支审批手续,强化审计制度,确保财务制度落实。
二是加强劳动力管理。随着企业改制工作的深入,要依法调整好职工的劳动关系,建立竞争上岗制度。改革用人、用工和分配管理机制,提高人、车生产效率。改制后的企业要依法为职工办理养老、医疗、失业等保险手续。
三是加强车辆与设备管理,严格执行维修保养制度,提高车辆设备的技术性能和使用寿命,做好车辆尾气治理工作,坚持源头控制与技术治理相结合,排放合格率要达87%以上。结合清产核资和资产评估工作,完善各种车辆和设备档案,保证底数清楚,账物相符。努力克服油料供应紧张的困难,拓宽采购渠道,搞好油料和材料保障。
一是努力培养科技人才,鼓励职工开展文化学习和科学研究,鼓励开展科学创新和技术改造,努力提高行业科技含量。
二是组织开展科技创新和技术攻关。根据企业需要,重点搞好“投币箱伪币鉴别器”研制工作,在已有雏形的基础上,力争上半年技术成熟并投入使用;搞好车辆尾气治理的技术攻关工作,抓好柴油车双燃料掺烧试验和改装试验,积极开展可行性研究,掌握准确技术参数,力争获得改装生产资质,对在用柴油车逐步进行改装,使天然气掺烧技术得到应用。
抓紧南二环停车场施工建设和设施配套工程,加强对工程质量的监督,加快工程进度,明年完成收尾工作和综合质量验收,并交付使用同时加快对火车站公交枢纽站施工建设,重点抓好服务设施配套的建设,确保功能完备,布局合理,运转顺畅,努力提高公交场站设施的保障功能我们相信,在主管部门的正确领导下,在全体干部职工的不懈努力下,我们的目标一定能实现。
公交公司年度总结篇十二
20xx年,我们在各级政府部门指导和上级领导下,坚持以“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻党的十八大会议精神,牢固树立科学发展观,公司紧紧围绕如何做好公(来自: )共服务这个议题为工作重点,积级组织生产经营与安全服务,认真抓好各项工作,圆满完成年初布臵的各项目标任务,现将一年来的工作情况汇报如下:
(1)行驶里程:1-11月总行驶里程为503.1万公里;未发生一般以上事故上报,全年安全形势平稳。
安全行车四大指标:责任事故率0.43次/百万公里;责任死亡率0次/百万公里;责任受伤率0.51人/百万公里;事故经济损失率0.65万元/百万公里,同比下降11%。
(2)营运收入:1-11月营运收入1359.3万元,其中主营收入为1011.7万元(线路收入856.3万元;包车收入81.2万元;ic卡收入为74.2万元);a卡刷卡约为65万人次;b卡刷卡约为258.5万人次;优惠卡刷卡为24.1万人次;总刷卡量约为347.6万人次。
完成总公司全年生产目标责任考核,主营收入与去年同期相比提高
9.6%,今年主要是新增线路,运营车辆增加后的营收部分。
(3)其他各项指标:服务质量考核、精神文明创建、社会治安、消防安全、人口计划等均良好。
今年以来,公司在生产工作中面临很多困难,一是城市道路多处施工,以及画溪枢纽启用后引起的线路的频繁改动,对营运服务工作带来极大影响。二是车辆新增和线路的更改后存在一些问题,影响到职工队伍的稳定性。领导班子调整以后,坚持以“真抓实干,求真务实”的工作作风,加大管理力度,狠抓企业管理和基础工作,努力改善管理人员的工作方法,调动全体职工的工作积极性,取得了一定的工作成绩。
(一)坚持以人为本,引入竞争机制,以动态管理为切入点,促进企业平稳过渡发展。
1、在车队的日常管理中引入竞争机制。年中将原有车队划分为一车队和二车队,即细化了两个车队的工作内容和管理分工又加强了管理上的竞争氛围,有利于企业的良性运行。
2、在车队的日常营运中引入动态管理机制。公交车日常运行过程中,不仅依靠gps等手段进行常态管理,还采用了动态管理机制。在交通拥堵时段以及一些驾驶员可能利用的盲点时段,管理人员直接前往可能发生状况的地点进行现场的调度和监管,使滞留的旅客能来得了走得掉,并确保正常的运营秩序。
3、在驾驶员的岗位上引入竞争机制。一方面鼓励小巴驾驶员考取大巴驾驶证,竞聘上岗,另一方面鼓励大巴驾驶员自荐报名参与纯电动车的生产工作。体现“能者上、平者让、庸者下”的用人原则,充分调动驾驶员的积极性。
4、进一步完善财务管理制度。认真抓好日常成本核算,及时掌握资金运转情况,实行资金统一管理、统一调配;严格控制公车、办公和业务费用支出;严格执行经手人、审核人和领导联名签字制,杜绝不合理开支和铺张浪费等不良现象。
(二)坚持抓紧安全生产,强化源头管理,推进“平安企业”建设。 安全生产是运输企业的永恒主题,更是经济效益的重要保证。我们始终把安全管理工作摆在重中之重的位臵,从抓员工安全教育入手,培训员工操作技能,落实安全责任制,加大奖罚考核力度。
1、强化安全生产管理工作,加强队伍建设工作。全年共开展各类创建活动5次;路检路查220次;谈心谈话1218人次;安全活动会召开28次;安全专项培训8次;gps监控回放检查360次;安全机务大检查28次;消防设施检查55次;一保车辆、二保车辆、季审年审全部按计划完成。全年无治安案件、消防灾害事故和职工犯罪案件,基本保持了企业内部相对平稳的态势,安全生产形势相对平稳。
2、强化职工的思想教育,提高职工的安全责任意识。坚持抓紧抓好每月2次的驾驶员安全学习和每月1次的安全工作例会以及分部门不定期的生产班组安全业务学习。在学习内容安排上,注重针对性,避免枯燥说教,突出对典型事故案例通报、当月安全情况分析和相关法律法规和安全作业规程学习教育,每次学习到会率达到95%以上;对个别缺席人员强制要求补学,时刻绷紧安全生产弦。
3、强化长效管理工作机制和安全分级管理原则,提高责任人的责任意识。一方面全面落实安全责任制度,与各车队和职能科室签订《安全生产目标管理责任书》,并且逐级逐岗明确安全责任,签订相关责任书,按年考核;另一方面加大奖罚考核力度,将安全生产列入今后岗位调整的参考之一,充分调动职工的工作积极性。
4、强化对安全生产的宣传力度,积极营造安全生产氛围。一方面在节假日和中心广场枢纽站“社会治理示范点”创建以及“安全生产标准化建设”等各阶段性活动中,采用悬挂宣传横幅标语以及组织全体职工共同观看相关宣传视频等形式,进一步向职工灌输安全生产责任意识;另一方面深入开展“全国安全生产月活动”、 “文明我先、礼让斑马线活动”等群体活动,通过与群众的互动,加强安全宣传效果。
(三)努力提高营运服务水平,提高企业知名度,树立良好的公交形象。
1、开辟线路和优化线网,合理配臵资源。根据各线路运力、客流、科学编排运行班次,提高公交密度和正班准点率,最大限度缩短市民的侯车时间。今年随着2个公交枢纽站的启用,公交线路和车辆的增加与调整,公交运行线路达到了二十余条。线路的改变和开通都经过严格的调研、论证和分析。在运行中时刻关注运行情况,及时向公司反馈,确保每条线路同时符合市民需并适合公司的发展,做到经济效益和社会效益双赢。
2、加大对车辆的更新改造和基础服务设施的建设和完善,提升总体服务质量。公司新购臵10辆纯电动公交车并配套相关设施,对3路13路全线改造,成为全国首例运用纯电动公交的县域,提升了公交的服务档次和城市的文明品位。
3、大力发展社会服务项目,迎合群众需求。开通清明节扫墓免费班车,完成学生高考、中考、三项高考、学生放假接送及突发性事件等一系列城市公交用车任务,在运营计划中及时高效组织调度,合理安排运力,即保障了公交班线的正常运行,又服务于社会,服务于群众,即取得了一定的经济效益,也树立了良好的公交形象。
4、加强职工的道德建设,鼓励好人好事。全年共受到市、县新闻媒体、电视表扬七起,群众锦旗表彰三起,表扬信二十余封,拾金不昧三十起,归还失主物品价值约四万多元。另外,公交车队中“工人先锋号”班组荣获浙江省“百家优服班组”的光荣称号。在群众心目中树立了良好的公交形象,为公司赢得了口碑。
公交公司年度总结篇十三
(一)找准安全防范的“重难点”,细化目标任务。 针对疏理出20xx年交通运输行业三个安全工作重难点防范,一是围绕总投资26亿的交通工程建设,针对工程量大、施工工期长、工地范围广难封闭等突出问题制定措施加以防范。二是针对水上“四危”(危桥、危运、危航、危船)的隐患危害大、流动性大、整治难度大等特点,分解任务加以应对。三是针对城乡客运一体化建设,运营新模式、新标准、新要求的特点进行防范。
(二)织牢安全防范的“绝户网”,强化责任到边。 严格落实“一岗双责”要求和“谁主管,谁负责”、“管生产必须管安全”的原则,强化了安全生产的监管责任和企业安全生产主体责任落实。推进全员安全责任落实,进一步完善责任网络体系,加强责任指标管理,局与13个企事业单位签定了安全生产目标管理责任书,推行安全考核奖惩制度。引导各企事业单位制定本级全员安全岗位职责,使安全生产责任具体落实到单位、到岗、到人,形成一级抓一级、一级对一级负责的群策群防良好格局。
(三)紧盯安全防范的“全方位”,注重推进务实。 通过“四合”来推进安全查隐排患效果。
一是加强与公安交警部门沟通协作,提高了运营车辆的安全管理效率。
二是加强与县安委会、镇区和财政、审计等部门协调,特事特办、筹措资金,及时消除了掘坎线等道路安全隐患;挂牌督办、重拳出击,及时拆除了团结桥等危桥。三是加强系统内部海事、公路、运管等部门协调配合,拓宽安全防范视野。四是开展“临海党旗红”活动,将60多公里在建工程沿线镇村党组织与施工企业党组织串成一条线,路修到哪,临时党组织建到哪,建立党员包干责任制,以党建带动安全建设。
(四)算好安全防范的“加减法”,实现良性循环。 以“平安交通”创建活动引领安全建设,通过加大安全经费投入来减少隐患消除死角,一增一减全面夯实了安全基础。
一是培训做到“科学合理”,采取了阶段性与经常性结合、普遍教育与重点教育结合、本级组织、外请专家与选送培训结合的方法。
二是宣传做到“适体量衣”,安全生产月中通过在运营车辆车身张贴宣传标语,打造移动宣传阵地效果明显;客运企业抓好“两见面、三交待”工作,落实出车前的安全教育,增强了驾驶员的安全意识;工程施工企业注重在施工过程中见缝插针式安全小教育。
三是应急演练“亲密接触”,编制演练方案中,注重听取群众意见,努力做到切实可行,将方案制定过程也作为一个员工安全培训的过程实施。演练活动中克服了以往演练中的少数人演戏,大部分人看笑话的问题,灵活运用方案,注重全员参与。
四是技术防范促进效益提升,不断增加科技兴安投入,消防监测网络的建立,3g视频监控、北斗定位系统等“千里眼”装备的安装运用,使安全监督的触角延升到远方。同时立足现有装备的健全管理制度,推进管理运用,让科技装备催生战斗力。
加强基础建设,加强责任落实,加强依法监管,全面推进安全生产各项工作,确保全县交通运输行业安全生产形势稳定好转。
(一)突出一个主题。“平安交通”是交通人永恒的'主题,深入贯彻《交通运输部关于进一步加强安全生产工作的意见》(交安监发?20x?1号)要求,围绕“安全责任,重于泰山;平安交通,人人有责”活动主题,以有效防范各类事故为目标,进一步强化领导,创新活动内容,明确工作重点,健全保障机制,深化系列“平安交通”创建活动措施,努力完成全年安全生产目标任务。
(二)强化一项制度。就要严格落实安全生产“一岗双责”制度,加大督查考核力度,定期不定期地进行督促检查,严格落实行业监管责任。加大安全生产执法检查力度,严格落实企事业单位主体责任,建立企事业单位自我约束、持续改进的安全生产长效机制。
(三)运用一套办法。继续推进安全管理工作中好的做法运用,各单位要切合自身实际拿出一套行之有效的管理办法,继续推进查隐排患和打非治违行动,纠正安全生产秩序;推进企业安全生产标准化建设,发挥企业安全主体作用;强化安全宣传培训教育,提升安全素质和安全意识。
(四)不断改进举措。要根据形势任务变化,不断革新管理制度,加大科技兴安的投入,通过技防手段的运用,增强安全防范应对的主动性,切实提高安全管理的实效。
公交公司年度总结篇十四
公交公司以省、市春运工作会议精神为指导,进一步统一全体工作人员思想,牢固树立“安全第一”的意识,把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了由公司经理卞光明为组长、各分管经理为副组长的春运领导小组,具体监督指导公司的春节运输工作。在工作中,定岗定责,明确各自职责,细化工作责任,层层签订安全生产责任书,实行领导带班制、领导负责制、安全生产责任制,切块管理,严格把好人、车、站、场所等各个关口。为春运工作开展起了一个好头。
工作中,为努力实现不发生旅客滞留、积压和严重超员现象,不发生特大恶性事故,重大服务质量事件为总体目标,重点做了以下工作:
1、召开各车车主、驾驶员安全教育会议,签定《驾驶员春运安全行车保证书》,提醒大家在欢庆春节的同时,为了自己和他人的安全把好手中的方向盘,塑造良好的春运氛围。
2、积极掌握最新的天气、车辆运行状况,利用小黑板等方式及时快速的将有关信息反馈给车主和广大乘客,遇到恶劣天气,下发书面通知要求全体驾驶员作好发车前的各项准备,建立健全各种防护、防滑设施,谨慎慢性,确保春运的安全。春运期间,多次下发书面通知进行督促。
3、把好“两关”。严禁乘客携带“三品”上车,危害其他乘客安全。另一方面,认真做好车辆出站记录并充分发挥签字卡的作用,坚决杜绝超员车辆出站,对未经检查、未签字的车辆一律不予出站。经过细致的工作,春运期间,未出现交通安全事故,没有超员车辆出站。
4、春运前,公交公司负责人协助有关部门对所有的参加春运车辆的车容车貌及安全技术状况做了一遍彻底的检查,对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参加春运,具体由安全稽查队在查超员、治违章的同时,全天候的巡查、监督指导。经检查有多辆车被作停班处理不予参加春运。
为有力保障春运期间乘客的返乡和出行,针对每年春运期间可能发生的一些情况,确保在雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全,公交公司特出台了《20xx年春运工作方案及应急预案》等一系列行之有效的措施。从101路选取多名技术过硬的驾驶员和车容车况好的车辆担任春运值班,以做好特殊条件下乘客的驳载工作,防止乘客的滞留。通过一系列的措施,使乘客走得了、走得及时。
公交公司由各分管经理带头坚持每天24小时值班,及时掌握车辆运行动态和客流量,做好上传下达和各种统计工作。坚持不定时的到各线路、记点处巡查、指导,并设立乘客投诉专线,及时处理乘客的各种疑难问题,急乘客所急、帮乘客所需,给“老、弱、病、残”乘客予以关助。
春运期间,领导吃苦在前,全体职工日夜奋战,随喊随到。展现了吃苦耐劳、顽强拼搏的优秀品质。从1月23日连续奋战了40天直到春运结束的最后一刻,过年期间也没有休息一天。正是有了公交公司全体成员的这种无私奉献的牺牲精神,才取得了今年春运工作的巨大胜利。
公交公司由于各项管理工作落实到位以及全体工作人员的共同努力在春运期间取得了不小的成绩,为全年的工作打下了一个坚实的基础。今后公交公司要进一步加强管理、努力工作,在来年的工作中再创佳绩!
公交公司年度总结篇十五
为确保广大旅客出行安全,公司各客运站点严格落实“三关一监督”制度,认真执行国家、行业的各项法律法规及公司的规章制度,切实加强春运车辆运行、加班、旅游包车管理。各客运单位加强了对驾驶员、车辆的动态管理及对驾驶员违规行为的清理排查与管控,春节前后旅客高峰期间,确保了旅客运输顺畅、有序,没有造成旅客的滞留。春运期间共投入客运车辆48399辆/次,其中包车5737辆/次,加班3262辆/次,运送旅客87.99万人,与去年同比上升6.9%。春运期间共发生客运道路交通事故3起;造成责任死亡2人(第三者责任死亡1人、乘客1人),经济损失20万元。道路客运四项安全指标:事故频率0.14次/百车,死亡频率0.09人/百车,受伤频率为零,经损频率9095.04元/百车。四项频率与去年同期相比:事故频率上升48.36%,死亡频率上升100%,受伤频率下降100%,经损频率上升19.89%。
(一)公司遵照国务院、省、市及行业主管部门春运领导小组的部署,对春运工作做到“早准备、早安排、早落实”,制定下发了《关于认真做好20xx年春运安全工作的通知》云金运安保〔20xx〕6号文件,成立了春运领导小组,由公司董事长、总经理任组长,组成四个安全检查小组深入生产第一线检查落实各单位春运工作的各项安全生产措施,指导协调和解决存在的各种问题和矛盾。要求各单位站在讲政治的高度上,充分认识春运及“两会”期间安全工作的重要性,加强领导、制定方案、细化措施、明确目标、落实责任,关口前移、重心下移,加强春运安全工作的宣传、领导,加大力度、狠抓落实,按照职责开展工作,以“控车速、控超员、防疲劳驾驶”为工作重点,对影响运输安全生产的人、车、路三要素积极采取防控措施开展工作。
(二)根据国家对安全生产的要求,分别参加了市政府、交通局、运政处、安监局及思茅交警大队等部门组织的安全工作会议6次,认真落实市政府、行业主管部门对春运提出的要求,进一步加强安全生产管理,公司在近两月的时间内,下发了7个安全生产管理方面的文件,召开公司级安全生产工作会议、例会6次,召开安全保卫部部门安全会议6次,各二级生产经营单位共召开安全例会64次,参会人员1002人/次。及时与驾驶员签订了“安全责任书”、“假日旅客运输安全责任书”,提高驾驶员对安全生产意识、文明经营意识和责任感,全面贯彻落实安全生产责任制度及隐患排查治理工作。
(三)认真组织安全学习、宣传教育活动。加大对员工、驾驶员安全法制、职业道德、风险意识教育,提高危害、危险因素的辨识能力,提醒驾驶员在高速公路xx县乡公路上的自我防范意识教育,特别是防止与摩托车、非机动车、行人发生事故。深入开展“不开带病车,不开超速车,不开超员车,不开疲劳车,不酒后开车”,即“五不开”安全行车活动。春运期间,各二级单位共组织驾驶员学习109次,5123人/次参加了学习,组织员工学习64次,参加学习人员1583人/次。公司出内部月刊《金孔雀报》2期(印制发放4000份),安全保卫部出《安全简报》一期(印制发放1500份),分发到各单位以加强对驾驶员的安全教育。通过《茶城晚刊》对春运安全工作及春运动态进行宣传报道。通过“企信通”群发系统,对驾驶员发送安全警示短信7次计14163条。公司组织驾驶员培训四期,86人参加了培训。针对澜沧、孟连加入公司的大量微型车驾驶员居住边远、经营分散的实际情况,由安全保卫部组织人员深入到澜沧、糯扎渡等地,分3批对80名驾驶员进行安全资格培训(轮训)。在澜沧运输分公司对80名站务、管理人员进行了安全教育培训。
(四)严格遵循“预防为主、定期检测、强制维护、视情修理”的原则,认真执行车辆一级、二级强制维护和定期检审制度,严格客运车辆定点维修规定,严格客运车辆过程检验和出厂检验制度,严格执行参运车辆报班和长途客运车辆途中的例检制度,加强车辆发班前的例保检查,使车辆的技术状况达到春运要求,杜绝了失保失修车辆参运。至2月共检查车辆74532辆/次,合格率为98.62%。二级维护计划817辆,完成率为100%。
(五)加强客运车辆限速运行管理工作。公司gps监控平台加大了对运行车辆的监控力度,落实监控工作职责,加强gps监控值班工作,对异常情况重点监控和实时监控并及时向值班领导汇报监控信息,坚决遏制违法超速行为。各分公司对超速驾驶员警告45人,安全扣分3人,处罚178人,罚金29730.00元。
(六)春运期间,公司安全保卫部派员对金孔雀快客公司开展消防和灭火演练活动进行指导,金孔雀快客公司组织驾、乘人员55人,按照应急预案要求,开展消防知识宣传教育和灭火演练,驾、乘人员通过模拟消防火险扑救,疏散旅客演练,学习消防安全知识,了解消防工作的重要性和必要性,提高了消防意识。
(七)20xx年2月28日至3月2日省运管局、道协有关专家、领导到我公司对gps监控工作情况进行检查、指导,与公司检查人员一起对车辆上安装使用的gps终端设备进行了检查,并对公司各客运单位的gps管理员30余人进行了培训,使gps管理人员监控能力达到了一个新的高度,提升了公司对gps的监控管理水平。
(八)公司对客运车辆漆喷“敬告书”,公布举报电话,加强社会力量对驾驶员超员、超速、疲劳驾驶、违法超车、酒后驾车等不安全行为的监督。从动态上加强对驾驶员的监督与管理,春运期间共接到举报7起,核实处理5起,经济处罚3000.00元,对举报人奖励2000.00元。
(九)对较典型的事故和违规行为进行分析,对事故和违规人员按“四不放过”的原则批评和教育并按制度进行处罚。各单位对肇事、违章驾驶员警告16人、停驾16人、处罚25人,扣安全积分13人,经济处罚9430.00元。
(十)全面开展安全生产隐患排查治理工作。各单位每月通过《安全生产隐患排查治理月报》对隐患排查治理工作开展情况进行上报。春节前公司于20xx年1月18日起,对本部及驻外共27个单位开展隐患排查治理工作情况进行了检查,共填写安全检查表25份,133人/次参与了安全检查,查出安全隐患7项,现场整改4项,限期整改3项。
(十一)春运结束后,为使各单位的安全工作有序开展,深刻吸取“2.12”较大事故教训,公司于2月15日后组成2个流动检查组,到各单位及主要公路干线进行安全检查,对前一阶段工作进行落实,共检查14家单位,填写安全检查表14份,检查车辆153辆,66人/次参与了安全检查。查处驾驶员屏蔽gps天线2起,及时下发gps检查通知书,要求各单位及时进行维护整改。
(一)个别单位对春运工作措施不力和管理办法简单,导致春运期间事故次数、乘客和第三者责任死亡、经济损失总量上升。究其原因,一是驾驶员安全意识淡薄、盲目侥幸心理严重、遇事措施不当;二是客运车辆运行调度管理制度还应完善;三是有的单位在基础管理上还存在车辆、驾驶员调度运行管理制度、安全管理责任未完全落实到位的现象。
根据xx市政府召开的预防道路交通事故工作电视电话会议精神,公司要求各单位要认真领会省、市领导对“2.12”事故的重要批示,结合龚总经理2月13日在公司安全生产工作会议上的讲话,通过举一反三,吸取事故教训,从管理上查找原因,增强安全生产的责任感和紧迫感,强化基础管理,落实管理责任,对景谷分公司下达了限期整改通知书,认真进行事故分析,查找存在的问题和不足,把安全管理工作做严、做细、做实。
(二)各单位要坚持做好从业人员的安全素质教育、培训,继续深入开展风险意识教育和职业道德教育,特别是要强化驾驶员中存在的安全意识淡薄、盲目侥幸心理严重、遇事处置不力、措施不当的素质教育,从人的不安全行为,物的不安全状态以及管理缺陷方面,提高危害、危险因素的辨识能力。加强基础管理工作,提高驾驶员、员工的法制意识,提高车辆的安全技术状况,消除各种事故隐患。
(三)安全生产工作任重道远、工作艰巨繁杂,要防止和克服松懈情绪,思想上丝毫不能麻痹,工作上丝毫不能马虎,要认清事故多发、事故总量仍然较大的严峻形势,严防事故反弹。安全生产是我们一切工作的重中之重,务必从关键细节抓起。要从抓安全就是抓发展、抓安全就是抓稳定的高度来认识,深刻认识抓好安全生产工作的重要性,增强政治意识、大局意识、责任意识和忧患意识。严格贯彻落实安全生产责任制,完善安全规章制度,推动工作创新,健全保障体系。加强监管力度、夯实监管基础,确保安全生产工作有计划、有目标、有步骤、有措施。在思想上更加重视安全生产,在行动上更加自觉地抓好安全生产,在工作上更加扎实地落实安全措施,突出重点部位、加大隐患治理力度,下大力气,全力推动安全生产状况持续稳定好转。落实治理责任,落实政治责任、落实管理者、生产者的责任,落实岗位责任,从每个人做起、从每件事做起、从每个环节做起,对发现的问题及时整改。有效防范遏制一般以上事故,进一步减少事故总量,确保实现安全生产责任目标。
公交公司年度总结篇十六
毕业已经有一个月的时间了;根据公司的安排,我在渝北路队也有整整一个月的时间了。我深刻感受到公司领导以及同事们对我们这四个初出茅庐的大学生的悉心照顾以及帮助,这令我一个月以来备受感动。通过一个月的渝北路队基层锻炼学习,让我初步了解我公司的生产运营情况,更深入的了解了公交公司文化,为我将来的工作奠定了坚实的基础。
1、学习路队基础业务,主要熟悉是559线路(北碚到奥特莱斯)售票员的业务流程,559线路的运营状况。
2、学习路队各项台帐的建立,跟随安全队长以及业务队长对路队的台帐进行建立以及增加台帐内容,比如安全培训台帐、日收入和工资汇总台帐等。
3、学习调度系统,跟随调度人员进行计划安排以及日收入的汇总。
从第一天开始跟车熟悉559运营路线开始,跟随售票员的学习是让我手忙脚乱的一件事件。卖票事小,责任重大,人说细节决定成败。公交的乘务工作就是这样一项需要注重细节的工作。售票员的工作是简单琐屑的,但也是复杂多变的,票价表和站名都是需要死记硬背牢记于心的,与不同的乘客交流也是需要语言艺术的。总之,安全、服务、卫生样样都要抓,样样也都要硬。这对于我来说,售票员的工作是一份艰巨的工作,我只是出学到皮毛。
路队可以说是公交工作的整体缩影,单位虽小,事物繁杂,要想真正了解公交,这绝对是条捷径,公交的人、事、物,在这里体现无疑。罗队长以及各位同事对我们照顾有嘉,在生活中帮助我们许多,让我深受感动。路队的生活紧张而欢快,这里的人情味最浓,这里的感情最真。
由于渝北路队才刚刚成立,根据我公司iso9001质量管理体系的标准,需要建立新台账和整理旧档案,这听上去是乏味枯燥的工作,但其中也有特有的乐趣和工作技巧。它必须是精准的,档案对每个人是非常重要的,不能因为我们一点点的失误而造成别人的损失,然后在每次的培训以及重大事项上,都必须建立档案资料,以保障日后查证。
在路队上学习,见识到是公交各个环节的工作。早晚高峰发车规律、临时突发事件的处理、违规违章的处罚教育等等,我想我距离把握这种能力还需有很长的路要走,还有太多的知识要去学,还有更多的实践要去体验,我感受到其中的复杂多变,不同人不同事需要不同管理技巧,这比专业知识要难掌握得多。
在这样平凡的工作岗位,集团以及公司领导对我们这批新鲜血液也是高度重视,公司领导经常到路队上办公室给我们关心鼓劲,并给我们讲述他们的公交经验,让我们稍有怠慢的心又重新振作起来。
1、公司的运营线路以及各个运营环节还没有一个确切的整体概念,需要在今后工作中不断学习了解,为今后的后勤工作做好基础。
2、各项台帐内容不够完整。由于现在新路队成立,路队上各项台帐还有待完善备齐。协助业务队长以及安全队长完善建立台账,这是今后的工作主要内容。
3、调度业务不足。调度工作是一项看似简单其实要有较高业务技能的工作,将调度业务操作好,不仅能够增加公司收益,还能够使车辆运营有序,乘客满意,树立公司良好的企业形象。
学习是无止境的,感谢领导对我们的关心,感谢公交对我们的栽培,感谢领导们对我们的照顾,我们唯有在今后尽心工作给予回报。我在今后工作中,将更加认真细心,为我今后的财务工作奠定夯实的基础。
以上是一个月的工作小结,如果不足之处请领导提出宝贵的批评。
公交公司年度总结篇十七
在新的一年到来之际,公交公司制定了。
20xx年初,为一线司乘配发识别服,实行统一着装上岗。同时加大对中巴车服务质量的整治力度,严格外聘人员“三证”审验制度,设法提升中巴车的服务水平。
一是统一思想,进一步做好改制宣传教育工作,重点克服畏难情绪和恐惧心理,使干部职工真正理解改制工作的意义。
二是解决好企业遗留的职工福利待遇问题,妥善做好职工劳动关系的调整工作,努力稳定职工队伍,建立良好的改制工作环境。
三是加强对改制工作的领导,作为党政领导班子的中心工作来抓,建立领导责任制,定期分析研究,搞好协调和配合,加快改制进程。四是严格按照国家政策和省、市有关规定规范运作,把每个程序都置于主管部门和律师团的监督之下,坚持依法改制,用足用好国家的改制政策,努力维护职工利益和企业利益,并保证国有资产不流失。
1、抓好营运服务工作。
一是继续优化线网布局,结合城市发展和道路建设情况,进一步优化线网结构,对绕行线路做相对取直,对公交空白进行填补,对偏远区域做线路延伸,力求做到走向更合理,乘坐和换乘更方便。
二是努力提高车辆利用率。在现有车辆运力的基础上,科学安排运营计划,合理调度生产车辆,采取夜间修理、减少停场车日、减少公休车、杜绝闲置车等措施,提高车辆生产效能。在运力安排上,贯穿专用道和主干道的线路尽量配置车况好、排放低、车型较大的车辆。继续加强对中巴车的管理,并继续做好对个体车辆的收编工作。
三是加强对包车的管理,继续限制包车数量,各单位不准自主签订包车。
合同。
不准使用和调换线路车辆跑包车各个路队严禁包车。规范内部包车经营市场统一制定包车价格不产生利润的包车禁止新签和续签合同坚决杜绝无序竞争。
四是加大对运营秩序和服务质量的监督管理力度,在加强对职工教育培训的同时,强化检查考核等措施,对公司、路队、线路和司机要及时准确地考核,做到奖惩严明,并将考核和奖惩结果定期进行公示及通报,促进和提高营运服务质量。
2、完善经营核算管理办法。
一是继续实行资产经营管理责任制,依据经营资产占用情况计算利润和回报,重点实行利润指标考核,增加各单位成本调控能力,对营运公司按月、季、年度实施指标考核,直属单位按季度和年度考核。
二是细化月票公里补贴核算办法,总公司按各营运公司的大车行驶里程和实际月票运客人次实施补贴。将月票运客人次与车组个人收入挂钩,有效杜绝司机拒载月票乘客的现象。
3、加强成本控制和管理。在成本和费用支出上,要实行目标化管理,将成本费用和支出项目分块分层次定出管理目标,每一项成本费用都要有具体管理办法和规定,如差旅费、燃料费、公务用车等,都要有具体管理措施,决不允许超定额、超范围开支,把各项成本控制在目标之内。要建立成本目标责任制,每项成本和费用管理与责任人挂钩,实行成本管理奖惩制度。公司财务部门要建立具体管理制度,负责成本管理的各个部门和单位,要拿出节约成本和能源的具体办法,开展厉行节约,节能降耗活动,崇尚艰苦奋斗,反对铺张浪费,努力把成本降下去。
4、强化企业管理。20xx年,我们要在管理上狠下功夫,认真学习和运用城管局推行的“无缝隙”管理工作法,研究和完善企业管理制度、管理程序、管理目标和管理责任,努力实现管理工作无缝隙。
一是加强财务工作管理,健全财务管理制度,减少核算层次,集中核算职能,坚决杜绝“小金库”现象,严格票据管理和罚没款管理,严格财务收支审批手续,强化审计制度,确保财务制度落实。
二是加强劳动力管理。随着企业改制工作的深入,要依法调整好职工的劳动关系,建立竞争上岗制度。改革用人、用工和分配管理机制,提高人、车生产效率。改制后的企业要依法为职工办理养老、医疗、失业等保险手续。
三是加强车辆与设备管理,严格执行维修保养制度,提高车辆设备的技术性能和使用寿命,做好车辆尾气治理工作,坚持源头控制与技术治理相结合,排放合格率要达87%以上。结合清产核资和资产评估工作,完善各种车辆和设备档案,保证底数清楚,账物相符。努力克服油料供应紧张的困难,拓宽采购渠道,搞好油料和材料保障。
5、重视技术开发和科技创新工作。
一是努力培养科技人才,鼓励职工开展文化学习和科学研究,鼓励开展科学创新和技术改造,努力提高行业科技含量。
二是组织开展科技创新和技术攻关。根据企业需要,重点搞好“投币箱伪币鉴别器”研制工作,在已有雏形的基础上,力争上半年技术成熟并投入使用;搞好车辆尾气治理的技术攻关工作,抓好柴油车双燃料掺烧试验和改装试验,积极开展可行性研究,掌握准确技术参数,力争获得改装生产资质,对在用柴油车逐步进行改装,使天然气掺烧技术得到应用。
6、抓好公交场站项目建设。抓紧南二环停车场施工建设和设施配套工程,加强对工程质量的监督,加快工程进度,明年完成收尾工作和综合质量验收,并交付使用。同时加快对火车站公交枢纽站施工建设,重点抓好服务设施配套的建设,确保功能完备,布局合理,运转顺畅,努力提高公交场站设施的保障功能。我们相信,在主管部门的正确领导下,在全体干部职工的不懈努力下,我们的目标一定能实现。
坚持以党的xx大精神为指针,以强化管理为主线,以科学管理、规范管理为基础,以营运服务为中心,以优先发展为重点,以提高“两个效益”为目标,努力加快企业发展。为此,我们要做好如下几个方面工作:
一、努力打造企业形象。
深入学习贯彻党的xx大精神,全面贯彻“三个代表”重要思想,坚持以科学发展观统领经济社会发展全局,着力增强自主创新能力,提高经济增长的质量和效益,努力搞好公交的发展工作,切实推动我市公共交通事业再上新台阶。一是加强干部队伍建设,改善干部形象。落实干部学习制度和培训制度,抓好政治思想教育和自身素质培养,提高决策能力、管理能力和总揽全局的能力。结合企业改制,完善用人机制,选贤任能,实行公平竞争、公开录用制度。改善管理人员的工作方法,提倡带着感情做工作,为职工办实事,推行领导干部深入一线和基层干部与职工交心活动,积极改善干群关系。二是在全公司培养“八个要”的工作作风:即:要弘扬正气,刹住歪风邪气;要率先垂范,发挥模范带头作用;要团结,反对分裂和小团体主义;要立新功,反对吃老本和摆老资格;要雷厉风行,反对拖拉疲沓和低效率现象;要加强组织纪律观念,坚决刹住自由主义和政令不通、各行其是的坏风气;要提倡诚信老实,反对言行不一;要重业绩、看实效,坚决反对浮夸和弄虚作假。做好宣传和引导,将“八个要”的内容作为全体干部职工的行为准则,努力提高职工队伍的整体素质。三是建立积极向上的企业文化,倡导“和衷共济,诚信至善,务实创新,追求卓越”的企业精神,牢固树立“真抓实干,求真务实”的工作路线和思想路线,利用各种形式营造良好的企业文化,凝聚职工思想,昂扬企业斗志,把企业塑造成形象好、信誉高、职工信赖、社会赞誉的过硬企业。四是加强廉政建设,从廉政教育入手,构筑思想道德防线,建立党风廉政领导责任追究制,加大政务公开和财务监督工作力度,强化财务审计职能,从源头上预防违法违纪问题。五是打造服务品牌。加强行风建设,重视抓好服务质量,继续抓好车容车貌整治,规范服务行为。六是做好宣传报道工作,利用各种媒体宣传企业文化,弘扬先进事迹,展示企业风貌,努力提高我市公交的地位和形象。
二、抓好营运服务工作。
一是继续优化线网布局,结合城市发展和道路建设情况,进一步优化线网结构,对绕行线路做相对取直,对公交空白进行填补,对偏远区域做线路延伸,力求做到走向更合理,乘坐和换乘更方便。二是加大对运营秩序和服务质量的监督管理力度,在加强对职工教育培训的同时,强化检查考核等措施,对公司、车队、线路和司机要及时准确地考核,做到奖惩严明,并将考核和奖惩结果定期进行公示及通报,促进和提高营运服务质量。着力建立现代企业制度,进一步完善企业内部经济责任制,形成适应市场经济的经营机制。立足覆盖城市客运市场的方针,把工作的重点继续放在巩固发展市内营运,根据市区的拓展,合理调整好线路的布局,努力做好线路的有效延伸以及新线路的开辟工作。同时做好市郊各线的营运和旅游专线以及其他乡镇新线的开辟工作。坚持同步并举,形成网络,以适应形势发展的需要,力争较好的社会效益和经济效益。
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公交公司年度总结篇十八
20xx年办公室综合部在领导的带领下,综合部人员紧紧围绕管理、服务公司等工作要点,强化管理,充分发挥好综合部工作承上启下,联系左右,协调各方的中心枢纽作用,较好地完成了公司下达的各项工作任务,圆满完成了各项工作,结合工作实际情况,具体总结如下:
完成了文件资料起草、校对、打印、呈报、存档工作;做好了文件、公文、函件的接收、登记、保密、传递、保管、督办和文书归档交接工作;负责公司办公用品、公务用车、低值易耗品、办公区环境卫生及行政人员的考勤、节假日值班等管理工作。
2、油补申报工作:
20xx年2-3月份,对20xx年油补工作进行上报,对公司30辆充电动公交上报了具体运营数据,满足补助资格车辆为27辆,其余3辆未达到要求,同时,完成了与省油补监控平台对接工作,可以得到相关补助资格。
3、车辆年审:
20xx年7月份进行24辆车型为zk6850hng2的lng新能源公交车年审;9月份进行30辆车型为zk6641bevg3纯电动新能源公交车年审;在审车过程中,手续办理一切顺利。
4、办理老年卡数据:
20xx年1-12月份,共计办理3000张老年卡保险,相关保险已全部投保。
5、车辆gps、刷卡机的相关工作:
6、严格遵守办公室的各项制度。
日常工作要记录并及时上报;待人处事要有礼貌,对待同事要坦诚宽容;严肃办公室纪律,工作不懈怠。
7、加强文印管理。
无论是用印、用件,都要办理登记,并由领导审批,在确认领导签审批后方可加盖公章、使用公司证件,从而严肃印信管理,完善印信制度。
8、认真做好文书档案管理。
安排了专人负责,认真做好文书资料的收集、整理、归档、立卷,做到资料齐全、目录清楚、装订规范、保管有序。
1、在工作中与领导交流沟通不够,有时候只知道埋头拉车;。
2、工作中缺乏强有力的管理,开展工作时缺乏魄力;。
4、有些工作还不够过细,一些工作协调的不是十分到位;。
5、公司工作管理制度还不够完善。
1、今后在工作中多向领导、同事虚心请教学习,多与大家进行协调、沟通,取长补短,提高自身的工作水平。
2、必须提高工作质量,要具备强烈的事业心、高度的责任感。在每一件事情做完以后,要进行思考、总结,真正使本职工作有计划、有落实。尤其是要找出工作中的不足,善于自我反省。
3、爱岗敬业,勤劳奉献,不能为工作而工作,在日常工作中要主动出击而不是被动应付,要积极主动开展工作。
4、要注意培养自己的综合素质,加强学习,拓宽知识面,不断改进办公室对其他组室的支持能力、服务水平。遵守公司内部规章制度,维护公司利益,力争取得更大的工作成绩。
在此我要感谢我的领导和同事们给予我工作期间的关怀与支持,望今后领导和同事们在我做的不妥之处能一如既往的给予批评和指正,帮助我不断进步。我会以新的面貌,更加积极主动的态度去迎接新的挑战,在岗位上发挥更大的作用,取得更大的进步。
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