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校车安全培训心得篇一
以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实国家、省、市、县政府关于中小学校车安全管理工作的有关要求，采取积极有效的措施，会好我校的校车安全管理工作，确保学生生命安全。
二、组织领导。
(一)为确保工作的顺利进行，学校成立校车安全管理和安全教育工作领导小组，切实加强此项工作的领导。
组长：
副组长;。
成员：
三、强化管理职能，明确工作职责。
(一)认真学习《中小学生安全乘车管理细则》，全面贯彻落实校车管理细则。
(二)进一步明确岗位职责，认真履行管理职责。
四、校车运行情况分析。
(一)我们已做如下工作：
2、组建学校校车安全管理工作领导小组。
4、制定岗位责任制。
5、召开全体教师参加的校车安全管理工作会议，进一步明确管理职责。
6、召开乘车学生安全教育大会。明确乘车纪律，每车推选一名车管小组长。
7、召开车主及司机人员会议，明确安全职责和学校对他们提出的要求。
8、签订学校与车主安全责任书。
9、签订学校与乘车学生家长安全管理责任书。
10、向学生家长宣传昌图县校车管理有关政策。
(三)我校工作流程：我们的要求校车入校内，在停车场让学生上、下车，分车不超员运营，在校大门口处由校车管人员检查。
(1)早6：50—7：20校车按时把学生送入校内。届时学校有专人负责，开校门，学生下车后司机或乘务员到校车管办公室办完离校手续再离校。
(2)晚上15：20——15：40校车在校内指定停车场分车接学生出校门。到校大门口后主动接受校车管理人员的检查，确定无超员再出校门，并由司机或乘务员办好交接单，方能离开学校。
(三)学校将定期召开校车管理会议，总结经验教训，研究改进下步工作。
五、工作要求。
(一)加强学习，统一认识。本着“积极工作、相互协调、明确责任、重在落实，责任重于泰山”的工作原则，全力把校车安全管理工作做实做细，确保学生安全上下学。
(二)加强领导，明确职责。学校领导要亲自挂帅，调动一切积极因素，采取有效措施，统筹协调，组织落实，层层明确责任。
(三)加大宣传教育力度，畅通信息渠道。在全校开展安全教育活动，教育广大学生和学生家长从自身做起，提高安全意识。把安全教育融入各科教学之中去，利用校会、班队会、晨会等平台对学生进行乘车安全教育。做好对车主人员的安全教育，确保学生生命安全。
(四)加大工作力度对照《校车管理手册》，结合我校实际，统筹安排，科学管理，争取达到让学生、家长、社会满意。
六、具体工作。
1、校安办应加大人力投入，切实把校车管理工作落到实处。
2、根据上级要求，乘车学生安全教育管理工作领导小组、乘车学生家长代表委员会、乘车学生分布及行车线路示意图、学生安全教育等规章制度且在主管领导办公室上墙。
3、加强管理人员培训，尽快熟悉管理业务，把工作做实做细。
4、落实校车管理校长总负责，分管校级领导具体负责，德育处主抓的层层负责的管理责任制。
5、落实例会制度。学校要定期召开领导小组会议、家长委员会会议、车主工作会议、班主任会议、车长会议等，并做好纪实工作。
6、校长与分管校级领导、中层负责领导、班主任签订《乘车安全教育责任状》或《乘车安全教育协议书》。
7、建立乘车安全警示制度：学校和班级定期开展安全教育活动。坚持每日放学了前1分钟安全警示教育制度。
8、实行交接单制度，执行“签单制”，认真落实《中小学生乘车安全日交接工作制度》。
9、做好校车进出校门的检查工作。每天早晨，学校安排一人或几人，逐个班次的乘车情况进行验收，解决交接过程中出现的一些问题，并与司乘人员分别在交接单上签字，并将相关情况记录在交接单上，保证交接时间人数的准确。车主认真、完整、具体的填写好与学校的交接单。交接单保存规范工整，保存期为一年，存档备查。
11、实行学生乘车自治管理。班级里每个班次的学生要有一名小组长，负责本班级这一班次学生的管理。每个候车点要有一名小组长，负责行车过程中的管理工作。定期召开学生管理者会议，不断提高他们的工作水平。
12、落实领导定期跟车制度。学校领导要定期跟车考察，掌握车辆运行、学生秩序、路况等情况，有针对性的开展安全教育活动。特别是大雨大风、冰雪大雾等恶劣天气及有冰雪路面时，学校领导要跟车考察，及时处理各种险情，确保平安。
13、及时开展安全乘车总结活动。对在乘车过程中出现的各种安全隐患要及时整改和纠正，对表现突出的人和事要及时表彰。每学期都要开展评选优秀小乘客、优秀小车长、红旗校车等活动，并且将红旗校车的情况反馈给主管部门。
14、签订两个协议书。家长要与车主签订《安全乘车协议书》，学校要与每名乘车学生家长签订《乘车安全教育协议书》，并存档。
15、健全档案管理制度。乘车学生安全教育管理档案资料在德育处单列，做到资料详实准确、管理有序，要有专人负责整理并保管。
16、明确学校乘车安全重大事故处理工作预案。
18、与校车驾驶人员签订安全行车责任书，逐车逐人落实道路交通安全责任。
19、完善校车审核查验制度和通报制度。对校车进行定期和不定期检查，发现隐患及时向县校车办通报，并采取必要措施，防止事故发生。
20、落实日常管理制度。各部门负责校车管理人员每日坚持上岗，各负其责。
校车安全培训心得篇二
9月7日，常德市安乡县公安交警大队联合下渔口镇、安康乡等乡镇政府，召开了“校车驾驶员培训会”，两个乡镇的校车办主任、校车驾驶员、随车照看员等三十余人参加会议。
会上，大队出口洲中队长王蒙首先组织全体与会人员进行了集中培训，对《湖南省实施(校车安全管理条例)办法》、《关于校车交通违法行为查处的指导意见》、《安乡县校车日常管理考评奖惩办法》等相关文件进行了集中学习，对上半年的.校车安全日常监管情况进行了通报。要求全体校车驾驶员严格落实“五定”接送方案和线路运行方案，做到不超载、不超速，并按审定线路行驶，乡镇校车办对校车安全监管情况逐月进行通报。
会议最后，乡镇校车办负责人就校车工作进行了两点强调：一是培养良好的开车习惯，切实提高思想认识;二是遵法守法，依法驾驶，切实保障广大学生的出行安全。
通过此次培训教育，进一步增强了校车驾驶员的交通法律法规意识，强化了驾驶员的安全意识、责任意识，进一步提高了交通事故的防范能力。
校车安全培训心得篇三
第一段：引言（150字）。
作为一名校车安全员，我有幸参加了一次培训，学习了关于校车安全方面的知识和技能。在这次培训中，我深刻地体会到校车安全员的重要性，并且乐于担起这一责任。通过这次培训，我对校车安全的意识进一步提高，同时也明白了自己的角色和职责。
第二段：提升安全意识（250字）。
在培训的课程中，有关校车安全的案例和事故被详细介绍。这些案例让我看到了校车安全存在的严重问题，也为我树立了良好的安全意识。我现在明白了，作为校车安全员，我不仅需要确保车辆安全驾驶，还要保护乘客的安全。我会更加重视自己的职责，时刻关注校车上乘客的安全状况，并及时采取措施避免潜在的危险。
第三段：学习技能（250字）。
在培训中，我们还学习了一些相关的技能。比如，学会了如何进行紧急疏散、急救等知识和技能。这些技能对于校车安全员来说至关重要，因为在紧急情况下能够迅速而有效地应对，可以最大限度地保护乘客的安全。我会不断学习和提升这些技能，以便在需要时能够胜任自己的工作，保障校车的安全。
第四段：沟通与合作（250字）。
作为校车安全员，与校车驾驶员和家长之间的沟通是很重要的。在培训中，我们学会了如何与驾驶员进行有效的沟通，并协商解决问题。我们还了解到，与家长保持良好的沟通，及时告知校车安全状况对于校车安全也是至关重要的。我将始终保持开放的沟通心态，积极与驾驶员和家长合作，共同确保校车的安全。
第五段：总结与展望（300字）。
通过这次培训，我深刻认识到校车安全员的重要性和责任。我的安全意识得到了提升，学习了相关的技能，并且明白了与驾驶员和家长之间合作的重要性。我将积极履行自己的职责，坚守岗位，为校车安全贡献自己的力量。将来，我希望能够通过不断学习和提升，成为一名优秀的校车安全员，为学生们提供更加安全的出行环境。
总结以上所述，这次校车安全员培训让我受益匪浅。在这次培训中，我提高了校车安全意识，学习了相关的技能，了解了与驾驶员和家长之间的沟通合作。我将在今后的工作中，不断学习和提升，积极履行职责，为校车安全贡献自己的力量。通过这次培训，我相信我能成为一名优秀的校车安全员，为学生们创造更加安全的出行环境。
校车安全培训心得篇四
随着交通工具的进步，校车作为一种特殊的交通工具，已经成为现代学生上下学的重要方式。然而，校车的安全问题也备受关注。为了提高学生对校车安全的认知和应对能力，学校组织了一场校车安全培训，让学生充分了解校车安全知识，增强校车安全意识。通过这次培训，我深刻体会到了校车安全的重要性，并结合个人的体验和观察，对校车安全提出了一些建议。
首先，培训让我认识到了校车安全的责任。在培训中，我们了解到了校车安全的重要性，明白了乘坐校车的责任不能仅仅交给司机。作为乘客，我们应该做到自觉排队上车，遵守校车乘坐纪律，不随意闯入校车驾驶区域或扔东西。我深切体会到了作为乘客的责任和义务，只有每一个乘客都认真对待校车安全，才能给自己和他人带来更多的安全保障。
其次，培训让我充分了解了校车安全知识。在培训中，我们学习了校车安全灾害的应急处理方法，例如遇到火灾时如何正确逃生等。同时，学校还通过模拟实践，让我们亲身体验了火灾逃生程序，让我们了解到火灾时不能慌乱，要冷静自救，互相帮助。这次培训让我懂得了如何在紧急情况下保护自己和他人的生命安全，为今后可能遇到的意外情况做好了充分的准备和心理建设。
此外，培训还让我认识到乘车时的安全规范和预防措施的重要性。在培训中，我们了解到乘坐校车时要系好安全带，不要在校车上乱跳乱动，不得将身体伸出窗外等。这些安全规范虽然很简单，但却能够有效地避免校车事故的发生。每一个乘客都应该自觉遵守这些规定，做到不给自己和他人制造危险。
最后，培训让我对校车安全提出了一些建议。在培训中，我发现一些校车的座位状况不佳，座椅有老化的现象，没有安全带等。对此，我建议学校应该定期维护校车设施，并配备应急工具和车载医疗设施，以应对突发情况。同时，学校应对学生进行更加系统全面的安全教育，包括校车安全、交通安全、火灾安全等，以提高学生的安全意识和应急能力。
总之，校车安全是非常重要的，每一个乘客都应该对校车安全充分重视。通过校车安全培训，我了解到了校车安全的责任和义务，掌握了应对校车灾害的技能，养成了乘坐校车的规范习惯，并对校车安全提出了一些建议。希望通过我们的共同努力，能够让校车安全得到更好的保障，确保每一位学生都能够安全快乐地上下学。
校车安全培训心得篇五
近年来，由于交通事故频发，校车的安全问题备受关注。为了提高校车安全员的工作能力，我校特地组织了一次校车安全员培训。在这次培训中，我受益匪浅，深感校车安全员这个职位的重要性和责任感。以下是我在培训中的心得体会。
首先，在培训中我了解到了校车安全员的职责，明确了自己的工作要求。校车安全员负责校车的安全管理，包括检查校车的运行状况、乘客情况以及合理安排行车路线等。通过培训，我对自己的工作有了更清晰的认识，明确了自己需要着重关注的重点。只有深入了解职责，才能提高工作的效率和质量。
其次，在培训中我学到了许多与校车安全相关的技能和知识。比如，在安全员培训中，我们学习了紧急情况处理和救援知识。这些知识不仅提高了我们面对突发情况时的应变能力，也使我更加安全地执行替代安全部分的职责。此外，还学习了与交通安全相关的法律法规和道路交通规则。了解这些规定不仅有助于我们更好地指导学生遵守交通规则，也为监督校车驾驶员的行为提供了法律依据。知识是竞争的力量，只有不断学习和积累，才能更好地履行职责。
接着，在培训中我切身体会到了校车安全的现实问题和解决办法。培训中，我们校车安全员通过实地考察，了解到了目前校车安全存在的一些问题，比如超载、超速等。这些问题的存在，不仅对学生的安全构成了威胁，也是一种违法行为。针对这些问题，我们校车安全员需要采取相应的措施，如加强管理、加强巡查、加强宣传等，以确保学生安全。在这个过程中，我们还结合实际情况，提出了一些具体的解决办法，如增加校车数量、加强司机培训等，为校车安全提供更加全面的保障。
最后，在培训中我深刻感受到了校车安全员这个职位的重要性和责任感。校车安全员承担着学校学生安全的重要责任，他们的工作直接关系到每个学生的生命安全。在培训中，我们进行了一系列模拟演练和实践操作，真实地感受到了一线工作的紧张和重要性。这种责任感让我对校车安全的重要性有了更深入的认识，也让我更加坚定地决心，将来一定要做好校车安全工作，保护每一个学生的生命安全。
总之，校车安全员培训是一次非常有意义的活动。在这次培训中，我了解了校车安全员的职责，学习了相关的技能和知识，切身感受到了校车安全的现实问题和解决办法，同时也增强了我对这个职位的责任感。通过这次培训，我相信，我将能够更好地履行校车安全员的职责，保障学生的安全。同时，也希望通过我个人的努力，能够引起更多人对校车安全的关注，共同为校车安全贡献自己的力量。
校车安全培训心得篇六
校车安全是现在人们十分关注的话题之一。安全是一切工作的前提和基础。以下本站小编为你带来校车安全培训心得总结，希望对你有所帮助!
一是我国缺乏统一的校车管理制度。虽然国家质检总局和国家标准委已于20xx年7月1日出台了首部专门强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，却遭遇了执行难。目前，我国仍未立法强制执行专用校车的使用标准，校车种类五花八门，有学校的，有教育部门的，有企业的，也有私人的。另外，无运营资质、车质差、从业司机素质参差不齐的现象也广泛存在。国内媒体曾多次介绍美国的校车管理制度，美国校车的法律制度基础、标准、资金来源、管理机构、校车的特权甚至连司机的招录等，都有严格的规定。在美国，最安全的交通工具便是校车。加拿大、法国、德国等国家也都对校车的管理和使用有着严格的规定。我们要向先进的校车管理制度取经，制定严格的校车生产和管理标准，包括司机的配备也要制定严格的准入门槛。
二是我国对学前教育投入不足。幼儿园校车事故的频繁发生，暴露出我国对学前教育的投入严重不足。目前，我。
国学。
前教育的发展方向是“以公办为示范，以社会力量办学为主体”，公办幼儿园数量十分有限。随着生活水平的提高、独生子女的数量增多，社会对专业化学前教育的需求日益强烈，但学前教育资源严重不足。公立园量少难进，私立园价高进不去，这就为“山寨”幼儿园的产生提供了生存空间，“山寨”幼儿园大多校舍简陋，资金不足，配套设施滞后，更谈不上拥有安全规范的校车。因此，在强化包括校车管理在内的校园安全管理的同时，政府必须加大教育投入，承担起购置、运转和维修校车的责任。
三是政府监管的缺失。就在甘肃正宁事故发生一个月前，甘肃省还集中开展了校车安全隐患排查活动，对超员载运学生的情况进行整治。很显然，这项整治活动并没有取得预期的效果。近年来，校车种类杂、管理乱、惨剧多，这些现象的背后实则是政府监管的缺位。无论是教育机构还是交管部门都无法推脱监管不力之责。校车是一项公共服务，保证校车安全也是政府的职责所在，不能以校车问题“难管”为借口而行政不作为。
近段时间校车安全事故频发，20xx年12月丰县校车侧翻造成15人遇难、20xx年11月正宁校车事故造成21人遇难、20xx年9月淄博校车翻车造成20多名幼儿受伤、20xx年9月邵阳渡船下称造成12人遇难20人受伤、20xx年7月西安校车翻车造成4人受伤。人们纷纷对那些无辜的生命表示同情，对校车的现状表示不满。为了防止类似事件再次发生，政府拟出台《校车安全条例》以保证校车的安全，准备拨付财政资金对校车进行补贴。然而人们却忽视了对此背后的撤点并校的反思。
在20xx年之前，我国采取一村一小学、一乡一初中的办学方式，农村孩子完全可以就近入学，无须乘坐校车，当然也就不会有校车安全事故了。从上世纪九十年代以来，农村偏远地区学校学生人数逐年减少，综合分析有以下三方面的原因：一是由于计划生育政策和农村青年的生育意愿变化引起新生儿的出生率下降，致使农村生源减少;二是随着中国城市化进程的加快，越来越多的父母外出务工，子女随父母在城市就读;三是人们追求优质的教育资源，送子女进城上学。为了提高办学效率，政府于20xx年提出撤点并校。这个政策的初衷有两个：一是减少财政投入，提高办学效率;二是优化师资结构，提高教育质量。
那么在撤点并校之后是否达到了当初的预定目标了呢?在办学效率方面，把原来分散的学生集中到一起，可以减少教师的数量、提高校舍的利用率，便于教育主管部门管理，政府明显地节省了开支。然而从另一方面看，政府节省的开支却转嫁到了农民的身上。一个学生在交通费、住宿费、伙食费的开支上一年至少多出1500元。这给本来就不富裕的农民有增加了一些额外的负担。农村孩子之所以乘坐不安全的校车都是为了省钱。如果乘坐标准的校车、住进舒适的宿舍、吃上可口的饭菜，那么学生的生活费还会成倍上升。教育成本的上升将会引发更多贫困学生辍学。在提高教育质量方面，撤点并校可以根据每位教师各自的特长安排合适的职位，优化师资结构，使偏远农村的孩子也同样接受等同于镇上孩子的优质教育。从这个角度来说是可以提高教育质量，促进教育公平。然而从另外一个角度来看效果却大打折扣。首先农村整体的师资力量并没有发生变化，优质的教育资源只是在较小的范围内获得了平衡。只有采取提高偏远地区教师待遇的办法补充新生力量才是解决农村教育问题的根本途径;其次撤点并校后学校的规模扩大，这给学生管理工作带来一定的难度，班额的增大也不利于因材施教。从美国的教育发展历史看，他们也因为城市化进程出现许多微型学校，但他们利用生源的自然减少推行起小班化教学。这种经验值得我们借鉴;最后寄宿制的生活方式会对儿童的身心发展产生不良影响。童年期是孩子长身体的关键时期，他们需要充足的营养，然而对于农村贫困家庭子女来说，他们在学校的饮食明显不如在家庭。同时童年期也是他们心理发展的敏感期，这些留守儿童在父母外出的情况下又离开自己的祖辈，他们之中有许多人感到缺乏安全感。
“兵马未动，粮草先行”，在没有对农村孩子的交通、住宿、饮食等方面做好准备的时候，撤点并校应慎行!
有幸参加20xx年中小学幼儿园校车安全管理国家级远程专题培训!通过学习，感触颇深。
二、《校车安全管理条例》已经出台，领导也作了重要讲话，先进省市作了经验介绍，如此轰轰烈烈，但愿始终如一。不能雷声大雨点小。
三、中小学布局调整、盲目撤并学校，不能保证学生就近入学，导致了学生乘车的需要;教育均衡发展一纸空文，择校风愈演愈烈，村级学生流向乡镇，农村学生挤进县城，也导致了大量学生需要乘车。
四、巧妇难为无米之炊。即便有了校车，“村村通”道路上跑校车，又怎能保证安全呢?
五、有了条例、有了政策、有了经验，关键要当地领导重视，并结合当地实际抓好落实、开展工作。
通过12天培训学习了《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国公路法》、《行政处罚法》、《行政复议法》、《交通行政执法规范》、《交通行政执法禁令》和《交通行政执法忌语》等法规和有关路政、运政、水政行政执法的文件，使我充分认识到进行严格、公正、文明执法的是交通执法工作的准绳，也更加明确了作为一名交通行政执法人员应具备的职业道德和自身素质，为我更好的学习贯彻落实党的xx大会议精#fromend#神以及社会主义荣辱观。通过学习，我有以下三点体会：
一、公正执法是我国社会主义法制的基本要求，严格执法是对执法人员提出的基本要求。
严格执法是对执法人员提出的基本要求，也是贯彻落实有法可依、有法必依、执法必严、违法必究这一法制建设基本方针的重要内容之一。实践告诉我们，只有严格执法，才能纠正违法行为，保护公共利益和群众利益，才能体现法律的尊严。严格执法至少有两方面的意义。一方面，要求执法人员必须秉公执法，严肃执法，严格按照法律规定和程序办案，真正做到以事实为依据，以法律为准绳。例如在执法过程中至少要有两位执法人员，必须按规定着装，佩戴执法证件，仪表端庄，语言文明，而不能行为野蛮，滥用职权吃拿卡要，乱罚款，以罚代管，甚至搞所谓的“以邪治邪”，不能只教育不处罚，以教代管，该纠正的不纠正，该罚的不罚，对违法者听之任之，这也是执法不严、玩忽职守的表现。严格执法要加强队伍建设，不断提高执法人员综合素质，提高依法办案的能力和水平。要进一步制定、完善各项执法责任制，强化落实各种形式的执法监督和过错责任追究制度，加强队伍的教育和管理以及精神文明建设，树立交通执法队伍文明执法、公正执法的形象。加强执法规范建设，让依法执法、文明执法成为制度。要认真并贯彻行政复议法，保障国家法律监督制度在交通各项工作中的贯彻执行。
执法不严、执法不公，收受当事人钱物、吃喝拿要办人情案、执法行为不文明，举止粗俗、态度蛮横。这些都严重损害了执法人员在群众中的整体形象，作为执法人员并非仅仅是某个单位的一员，在群众眼里，你是执法者，是代表了最具权威的法律在行使职权，是为人民排忧解难的，是群众的保护神，因而我们的言行举止是否文明、有无严格公正、文明执法就显得尤为重要。
二、公正执法是我国社会主义法制的基本要求。
公正执法是我国社会主义法制的基本要求，公正执法就是不偏不纵，严格按照法律的规定行使法定职权，公民在法律面前人人平等，执法者不能超越法定职权执法。公正执法要求执法人员必须尽职尽责，对发生的违法行为敢于纠正并依法处罚，不搞因违法行为人的态度不好而加重处罚或态度很好而从轻处罚“态度执法”、不以违法行为人与我们有关系或亲戚或朋友因而加重或从轻处罚的“关系执法”、“人情执法”，做到见违必纠，违法必罚，罚而有据。只要违法犯罪不管你官居多高、功有多大都应依法予以追究。
三、文明执法是社会精神文明的体现。
文明执法是社会文明的一个缩影，也是社会文明进步的表现。所谓文明执法，是指执法人员以人为本，依照法律规定的职权和程序，运用法律规范办理各种案件，坚持教育与处罚相结合，坚持严格、公正、文明执法。文明执法是行政执法的属性所决定的。我们执法的对象大多是人民群众(驾驶员)，遇到的问题大量的属于人民内部矛盾，有的违法行为轻微没有造成后果的，应教育其纠正。如果言语粗鲁，行为野蛮，不但不能纠正其违法行为，而且会增加违法者的对立情绪，破坏政府形象。执法讲文明，要求有礼在先，出示证件在先，态度和蔼，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是执法人员文明素养的展示，也是行政执法不可缺少的必要程序。实践表明，大多数违章违法者是通情达理的，只要执法者晓之以理，动之以情，工作做到家，违法行为是会纠正的。因此，文明执法是行政执法工作永恒的主题，也是进一步加强行政执法队伍建设、树立交通行政执法队伍新形象的根本保证。行政处罚法第五十条、六十条和六十二条中的法律责任规定，行政执法人员违犯法律规定，徇私舞弊，造成经济损失的，应当依法赔偿，构成犯罪的追究刑事责任。这些都是对执法人员依法行政、文明执法的具体要求。
在实践体现文明执法上，还要提高人民群众的素质和法律意识。文明执法必须普遍提高人民群众素质和对交通执法工作的认识，使人民群众在行使他们的权力的同时普遍并愿意承担法定义务。要加大普法教育，单位负责宣传的部门要加大法律法规宣传教育力度，而且新闻媒体的舆论监督要实事求是，客观公正，从而使人民群众了解交通，理解交通，支持交通，明确不接受处罚或粗暴依法执法是违法行为，在外部环境优化、执法环境成熟的情况下，文明执法才能顺利进行。
总之，通过学习我的自身素质一定会得到进一步提高，一定会克服自身的不足，在工作中取得新的突破。并在今后的工作中，牢固树立全心全意为人民服务的公仆意识，立足本职、不断努力、不断进取，争取多到执法现场学习，取得业务和思想上的双提高。还有要不断提高工作创新意识，在工作中取得新的成绩。
校车安全培训心得篇七
作为一名校车安全员，我有幸参加了一次关于校车安全员培训的活动。这次培训让我深刻意识到安全员在保障校车安全上的重要角色，并提供了许多宝贵的经验和知识。在这篇文章中，我将分享我在培训中的收获和心得体会。
首先，培训中最重要的事情就是学习和了解相关的安全知识。在培训中，我们学习了校车的技术要求以及安全操作规范。了解校车的特点和安全要求对于一名安全员来说至关重要。在这个过程中，我学到了如何正确检查校车的安全装置和紧急救援设备，以及遇到紧急情况时的应急处理方式。同时，我们还学习了交通规则和相关法律法规，这有助于我们在日常工作中更好地维护校车安全。
其次，培训中还进行了一系列模拟演练，让我们更好地掌握应对紧急情况的技能。在这些模拟演练中，我们学到了如何正确使用灭火器、急救包和紧急报警设备等物品。通过模拟各种场景的紧急情况，我们掌握了正确的应急处理流程和操作步骤。这对于我们在实际工作中应对意外情况时能够更加冷静、果断地处理提供了很好的指导。
同时，这次培训还加强了我们的团队协作能力。在校车安全工作中，安全员们需要密切合作，相互配合才能顺利完成任务。通过一系列团队合作训练，我们培养了沟通、协调和合作的意识和能力。我们通过分工合作、相互协助解决问题，培养了团队协作精神和意识，为校车安全提供了更加坚实的保障。
此外，培训过程中的经验交流也让我收益匪浅。我们与其他校车安全员一起参与讨论和分享，互相交流自己的心得和经验。每个人都有自己独特的见解和方式，通过交流，我们可以互相学习、互相借鉴，提高自己的工作水平。与其他安全员的交流也增强了我的自信心，让我意识到自己在校车安全工作中的价值和重要性。
最后，这次培训让我更加深刻地认识到校车安全是每个安全员的职责和使命。作为校车安全员，我们承担着保障孩子的生命安全的重任。我们的工作不仅仅是一份职责，更是一种责任和担当。我们应该时刻提醒自己，保持警觉，时刻为孩子们提供安全保障。
通过这次校车安全员培训，我收获了宝贵的经验和知识，并加深了对校车安全工作的认识和理解。我将始终保持警惕，不断学习和提升自己的技能水平，为校车安全尽一份力。我相信，在全体安全员的共同努力下，我们能够确保每一个孩子都能在安全的环境中上下学。
校车安全培训心得篇八
安全对于从事电力工作的每一个人来说都非常重要，它不仅关系到电力的安全供应，也关系到人身和设备的安全，听了质安部领导的安全讲座，感受很深，尤其是听到那一幕幕惨不忍睹的安全事故。
课程一开始，讲师就阐述了企业安全工作的重要性，表明了公司高层“以人为本，安全至上”的安全理念。讲师为我们逐项讲述了生产中各项基本工具的使用方法，着重讲述了高空作业的安全规程以及事故案例，杜绝“三违”现象，防止和避免重特大安全事故的发生，体现了科学发展观和以人为本的理念。
安全对于我们而言，它的意义在于公司生产经营的平稳运行;在于机器设备的安全运转;在于员工身心的健康安宁，在于国家财产的不受损失。只有安全，我们的企业才能保持高速、迅猛的发展态势，我们的员工才能拥有幸福安康的生活。因此，在企业一心一意谋发展，集中精力搞生产的关头，更要把安全置于一切工作的首位，夯实基础，持之以恒，才能实现安全工作长治久安的局面。
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校车安全培训心得篇九
校车安全是保障学生平安上下学的重要环节，随着校车事故的频发，加强校车安全培训变得尤为重要。近期，我参加了一次校车安全培训，通过这次培训，我深切体会到了校车安全的重要性，并获得了一些宝贵的心得体会。
首先，我认识到了校车安全问题的紧迫性。在培训中，我们详细了解了校车事故的原因和危害，同时还观看了一些真实案例。这些案例中的事故不仅给孩子们带来了身体上的伤害，更让他们的心灵受到了重创。通过这些案例的揭示，我深刻认识到校车安全问题的紧迫性，也更加意识到自己在平时的工作中应当高度重视校车的安全。
其次，我学到了如何正确应对校车事故。培训中，我们学习了一些常见的校车事故应急处理方法，比如如何疏散学生、如何与家长沟通等。这些方法既包括了对学生身体安全的保护，也涉及到了对学生心理的疏导。通过对这些方法的学习，我不仅学会了如何正确应对校车事故，更培养了自己在紧急情况下冷静、果断的能力，为保护学生安全提供了有力的保障。
再次，我认识到了校车安全工作的复杂性。在培训中，我们了解了校车管理的各个方面，包括车辆维护、驾驶员培训、安全设施等。这些方面都是确保校车安全不可或缺的环节。然而，校车安全工作的复杂性也意味着我们需要加强管理，完善制度。通过这次培训，我深刻认识到只有多方共同努力，形成合力，才能够全面保障校车安全。
此外，我了解到了校车安全不仅要依靠校方，还需要家长们的积极参与。在培训中，我们特别强调了家校合作的重要性。家长们在学生上下车时要给予关注和照料，不要随意乱停车或者非法穿越马路。而对于驾驶员和校方来说，应加强与家长的沟通，及时了解学生的情况。只有家校合力，才能够真正保证学生的安全。
最后，我要提醒大家，校车安全是一个综合性问题，在培训中，我们了解到了校车安全管理的层层要求。从校方到家长、从车辆到驾驶员，每一个环节都不能放松。要保证校车在行驶过程中的安全，我们不仅需要关注校车的性能，还要加强各个环节的协同配合。只有这样，我们才能够让孩子们在校车上得到更好的保护。
总之，通过这次校车安全培训，我认识到了校车安全问题的紧迫性，学会了正确应对校车事故的方法，也了解到校车安全工作的复杂性和家长的参与度的重要性。我相信，在各方的共同努力下，我们一定能够让校车安全工作做得更好。作为一名教师，我将时刻关注校车安全，不断提升自己的能力，为学生的平安上下学做出应有的贡献。
校车安全培训心得篇十
9月12日，常德市桃源县校车交通安全教育培训大会在县文体中心大礼堂隆重召开，来自全县各乡镇政府、中、小学校、校车公司负责人以及校车驾驶员、照管员1000余人参加了培训。县校车办、教育局、交警大队、安监局、交通运管处负责人到会。
桃源县校车办负责人首先通报了全县校车交通安全形势，指出了存在的问题，提出了工作要求。
随后，桃源县交安委副主任储冰给全体参会人员上了一堂《安全在你脚下生命在你手中》交通安全知识常识课。授课采用多媒体教学，储冰首先通报了近年来发生在全国的重大道路交通事故案例和校车交通事故案例，指出了全县校车交通安全严峻形势，分析了校车引发交通事故的原因，讲解了道路交通事故涉及的`有关法律法规、道路交通事故处理流程、校车安全管理有关注意事项以及校车的技术要求、驾驶人安全驾驶要求，同时对《校车安全管理条例》进行了解读。
会上，桃源县交通运管处副主任余超、县安监局副局长邢金球、县教育局李华星局长分别就校车交通安全工作提出了具体要求。
校车安全培训心得篇十一
安全需要伴随人类历史发展的全过程。以下本站小编为你带来校车安全。
希望对你有所帮助!
校车事故今年已经好几起了，而且事故原因几乎没有太大的分别，新闻报道的文字也近似到让人哭的地步。不用说，教育部马上又下通知，紧急排查中小学校车安全隐患。光今年就排查过不止一次，下通知也不止一次。结果怎么样呢?相似的事故还是一再发生。所以，教育部的通知只能起一个警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我们可能都清楚，每次事故都是在县与乡镇之间这样的农村地区发生。作为一个乡镇结合部工作多年的教师而言，我太了解这些上学的孩子们情况了。
事故原因我不能肯定，但学生上学的状况我多少了解一些。现在农村学校由于布局调整，特别小的学校都合并了，那些撤校的村子里的孩子们只能到外地上学。或住校或坐车上学。我所在学校有三分之一的学生是这种情况，学校没有住宿条件的，孩子们有的住在私人办的接送站，有的坐校车，一年级的孩子就离开父母开始住接送站或在学校住宿，看着真让人心疼。
那么，是不是这些孩子都是村子附近没有学校吗?也不尽然。有的是因为学校撤并没有了，有的是村里有学校或附近村子有学校，但家长认为农村的教育条件、师资都不如城里，想让孩子接受比较好的教育，于是也有择校进城读书的。教育资源的不平衡让家长做出这样的选择也是情理之中的。
那么除了住宿的学生，外出上学的孩子就得坐接送车了，也就是所谓的校车了。有的网友不理解，说是三番五次出事，孩子的家长为什么还要让孩子坐超载的车?不是农村人的命不值钱，而是他们的确穷，贫穷再加上观念的原因，导致他们对安全这一块忽略了。不坐超载车，就得多掏好多钱，不然按正常核载的车，送学生的车怎么挣钱?所以就产生了超载。这是超载的主要原因。
我们现在的交通环境实在是太乱了，尤其是小城镇的交通状况更差。人们的交通安全意识差，不遵守交通规则的现象时有发生。这是其二。
其三呢，现在的司机普遍素质差，二把刀司机太多。交通部门监管有点偏离安全为主的原则，以罚款为主，以教育为辅，以罚款代管理，这也是原因之一。
这么多的问题不解决，教育部下多少通知都是白搭。
9月13日，澧浦街道再次召开校车安全专题培训会。会议由街道分管教育的负责人胡智主持，校车服务公司、澧浦完小负责人及全办所有校车驾驶员、随车照管员参加培训。
会上，欣运校车服务公司朱经理对校车驾驶员、随车照管员进行了安全知识培训。明确要求：照管员要按照上级部门的要求，严格履行自身职责，并督促校车司机做好各项安全措施;各驾驶员要切实做好日常出车前车辆安全性能的检查，坚决杜绝“病车”、“隐患车”上路行驶;严格按照安全操作规程驾驶车辆。尤其是高温天气，驾驶员容易疲劳，是事故高发期，坚决杜绝不按规定路线行驶、超速、超员、疲劳驾驶、酒后驾驶、占道行驶、接打手机等违法行为的发生;要及时参加安全警示教育培训，严格做到学法、知法、守法，切实把学生的生命安全放在首位，时刻绷紧安全这根弦。
这次培训会议，对《校车安全管理条例》的各项规定进行了全面深入的学习和解读，有效地增强了驾驶员及随车照管人员的安全意识，对提高校车安全起到了积极的推动作用。
为进一步加强机动车驾驶人源头管理，增强广大校车驾驶人交通安全和文明驾车意识，提高驾驶人遵守道路交通法律、法规的自觉性，9月4日，新化县举行幼儿园校车驾驶员安全培训会，幼儿园园长也全部参加。
培训会上，县教育局副局长袁名光、伍后舒就相关工作进行了部署，县交警大队、县车管所分别通报了该县校车安全检查违章通报、未办理校车标牌幼儿园车辆通报及相关业务培训。县消防大队、县教育局校车办相关同志传授了安全知识，对有关政策进行了解读。西河亲亲宝贝幼儿园就校车管理、接送制度等方面做了发言;学员们观看了会务组精心选播的“校园平安课”等视频。
伍后舒要求各幼儿园将校园安全放在首位，从严管理，服从管理，形成良性竞争，制定切实可行的收费标准，确保全县幼儿园平安、幸福。
袁名光指出：安全工作是省市关注的焦点，是暗访的重点，是幼儿园生存的支点。园长是履行安全管理的主体责任，各幼儿园要高度重视安全工作，加大安全投入，要彻底查找问题，对非法面包车、不系安全带、不年检、抵制视频监控设备等问题要查找到位。对存在的问题要及时整改到位。
本次培训会，时间安排紧凑，授课内容丰富，紧贴一线实际。通过培训，增强了全县各幼儿园园长和校车司机学法、懂法、知法、守法意识，规范了各幼儿园的安全管理，提高了幼儿园的办园质量。
校车安全培训心得篇十二
孩子是祖国的未来和希望，如何让他那么健康的成长是我们教育者最应该关注的问题。
从思想素质方面，我明白了未成年人的生命安全和健康成长，涉及亿万家庭的幸福和正常教育、教学活动的开展、实施。保障他们的安全，是家庭和教育工作的首要职责，也是全社会的共同责任，是构建社会主义和谐社会的重要基础，责任重于泰山。开展安全教育有利于青少年的健康成长，也有利于社会环境的净化，中小学生安全意识薄弱，部分学生行为失范，导致安全事故和违法犯罪案件居高不下，这已经成为全社会关注的一个突出问题;明白了在未成年人中积极开展安全教育工作，对他们的健康成长，使他们成为有理想、有道德、有文化、有纪律的“四有”新人意义十分重大;明白了教育学生学习更多的安全防范知识，学会自我救助的本领是教育工作者的职责。作为教育工作者首先是培养学生做合格、守法的公民;其次是教导学生学会用法律武器保护自己和他人。
从业务素质方面，通过安全教育培训学习后，使我认识到：小学生年龄小，他们的安全意识普遍比较薄弱，自身安全意识不强。主要表现为：在自身物品管理上，思想麻痹，物品随意乱放。缺乏自我保护意识，对社会了解不够。小学生在校园内学习、生活、接触社会少，辨别是非能力差，容易被犯罪分子利用指示其犯罪。还有的小学生不注意用电、用火安全，不注意出行交通安全，存在侥幸心理，往往容易造成安全事故。一些小学生缺乏社会责任感，抱有“多一事不如少一事”的思想，“事不关己，高高挂起”，看到违法事件，没有关系到自己切身利益，装作视而不见等。认识不到打架斗殴、盗窃等给自身、他人、家庭、学校会带来什么样的`危害。因此，要加强安全教育，提高小学生安全的防范意识。
同时，在课堂教学中，利用所学知识，注重多样化的学习方式;加强书本知识与生活世界的相互联系，使安全教育课堂教学体现新的教学观。
总之，通过安全教育的培训学习，我的确受益非浅。
校车安全培训心得篇十三
我是神农架林区松柏中心学校的一名语文教师，兼学前班班主任工作。在我没有培训学习以前，我想：学校学生安全教育，不就是防交通事故、防火、防溺水、防盗、防煤气中毒吗?2014年8月21日至25日，我有幸参加了“湖北省中小学安全教育培训班”，通过这几天的培训学习，使我学到了很多的安全知识和预防措施。是的，“生命不保，何谈教育”。这几天，通过我看、听、思，一张张惨不忍睹的事故图片，一个个令人深省的事故案例，使我意识到学校安全教育的重要性。我校虽然这几年没有什么大的安全事故发生，但是，如果一旦放松警惕，那么就一定会有不安全事故出现。因此，我一天比一天学的有劲。
学生安全始终是摆在学校各项工作的重中之重，学校安全教育工作，安全稳定工作，是学校顺利开展教育教学工作的前提和基础。没有安全稳定的校园环境，学校的各项工作都无法进行，教育教学质量的提高将是一句空话。班级安全教育是学校安全教育的主阵地。因为学校组织的活动，主要是以班级为单位开展的。所以我们首先应该抓好班级安全教育。那么，怎样才能抓好班级安全教育呢?我个人认为应该从以下几个方面考虑：
1、班级安全教育应该由学校领导、班主任老师和任课老师，共同协助，齐抓共管。
2、学校领导在每学期的开学以及每次大型的学校集会和活动前对学生进行安全教育。
3、班主任老师利用班会课和组织班级活动时要对学生进行安全教育。
4、任课老师在不同的学科教学中也可以渗透安全教育。比如：在体育课活动、在物理实验课、在化学实验课、在生物实验课以及思想品德课上等，都可以对学生进行安全教育。
5、班级安全教育，应该针对不同的对象，选用的内容也应该有所不同。要看他们是小学生、初中生，还是高中生。不能盲目进行教育。
6、班级安全教育是多方面的：交通安全、防火安全、防溺水安全、用电安全、防自然灾害、防意外事故、防盗、网络安全、心理失衡等。不能单纯从一个方面教育。
7、班级安全教育可以采取多种不同的形式，课堂上交流、讨论，编演课本剧，让学生看安全教育片，教师示范，演练等。
8、班级安全教育应该建立预案，建立完善的制度，明确分工和责任以及善后措施。
我们学校的班级安全工作，可以说成：“用显微镜查找隐患，用放大镜看待问题。”作为班主任老师，安全工作任重而道远。作为班主任老师，在班级安全方面，要想别人没想到的，要有高度的责任感和使命感。安全工作，责任重于泰山。保护孩子的生命和安全，是我们学校老师最基本的工作，也是我们老师最高的责任。我在今后的教育教学中，会尽自己最大努力，抓好班级安全方面的工作。
校车安全培训心得篇十四
近年来，随着城市化的进程，校车安全问题备受社会关注。为了确保孩子们安全乘坐校车上下学，学校开展了校车培训活动。近期我有幸参加了一次校车培训，这次经历让我受益匪浅，有了更深入的理解和认识。在这里，我将分享一下我的心得体会。
首先，参加校车培训，我深刻意识到校车安全的重要性。在培训课堂上，我们详细了解了校车乘坐的注意事项和安全规则，了解到校车乘坐过程中的潜在危险和事故原因。尤其是一些常见的问题，比如扑面而来的车辆检查不及时和关门时下车的情况，都会对孩子们的安全构成威胁。通过参加培训，我深刻认识到作为一名校车驾驶员，要时刻保持高度的警惕，保护每一位乘客的安全。
其次，培训使我认识到校车安全是一个团队合作的过程。通过培训，我了解到学校、校车驾驶员、乘车学生及家长，都在校车安全问题中扮演着重要的角色。学校要建立完善的管理机制，加强对校车及校车驾驶员的日常管理；驾驶员要具备较高的职业素养和驾驶技能，保障学生的安全；学生和家长要遵循交通规则，不乱穿横过马路。只有形成全员参与的良好合力，才能确保校车安全问题得到有效解决。
再次，校车培训让我明白了安全意识的重要性。一方面，培训通过宣传教育，让我们深刻认识到校车安全问题的严峻性，加深了我们对安全的警觉。另一方面，培训也提前告诉我们如何应对危险事故，提供了处理突发情况的经验和方法。例如，我们学会紧急制动的正确方法和逃生的技巧，这些知识将在关键时刻派上用场，保证我们能够应对突发状况，最大程度地减少损失。
最后，校车培训使我认识到自己作为学生也有责任保障校车安全。作为乘客，我们应该遵守交通规则，如不乱跑、不乱闯马路，尽量不在校车上打闹。同时，在抵达接乘校车点之后，不要过于拥挤，以免发生压死人或挤伤的事故。在下车时，也应按照顺序，遵守有序下车，确保自己和他人的安全。只有我们每个乘客都意识到自己的责任，才能保证校车安全。
通过这次校车培训，我的安全意识得到了进一步提高，明白了校车安全不仅是一项个人行为，更是一种社会责任。我将牢记培训中学到的知识与技巧，时刻保持警惕，确保自己和他人的出行安全。同时，我还会积极宣传校车安全知识，提高广大学生的安全意识，为打造一个更加安全的校车环境贡献自己的一份力量。
在结束这次培训之际，我想对组织这次培训的学校和老师表示感谢。他们的辛勤工作和付出，使我们受益匪浅，更加意识到校车安全的重要性。我相信，在我们共同的努力下，我们一定能够打造一个更加安全的校车环境，让孩子们安全快乐地上学。
校车安全培训心得篇十五
从8月3日开始，变电检修工区全面开展了安全生产培训活动。4日晚上，工区领导方主任给我们上了生动的第一堂课，在这堂课里面，方总给我们介绍了安全生产的概念、组成要素、不安全行为产生的原因以及对策，让我们对安全生产有了一个概括的理解，对如何去安全生产有了深一层的认识，对自己的职责有了更深刻的感悟。通过这堂课，给工区一线员工敲了一记振聋发聩的警钟，也在这个炎炎酷暑，给一线职工们下了一场“及时雨”，调整了大家的状态，平静了大家的心情。下面我结合在方主任课堂上学到的东西，谈谈我自己对安全生产的一点心得和体会。
我认为要在生产中搞好安全工作必须树立下列几种正确的观点：
人本观——以人为本抓安全。
方主任在课堂上给我们讲道，不安全行为产生的条件主要有三样：机器防护缺陷因素、环境不良因素、人自身的生理、心理因素。而机器和环境都是受人控制的，可以说在安全生产中人是最重要的主体。
安全生产以人为本就是通过推进安全生产的人性化治理，把制度建设为主的治理方法与提高个人积极作用的工作方法结合起来，在工作中突出职工自身价值，引导职工树立安全新理念，养成安全生产良好习惯，创造安全生产优良环境，增强职工保安全的内动力，这是探索立体保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。
预防观——一切事故都是可以控制和避免的。
孔子说过“凡事预则立，不预则废”，安不忘危，预防为主，是我们搞好安全工作的指导思想和工作方针。
一切事故可以预防，首先是体现在树立良好的安全意识方面。人总有疏忽的时候，安全意识的建立就是尽量地减少其产生的频率。我们要把安全意识融入心灵中，严格遵守安全生产的有关规定和落实安全责任制，打牢思想基础，提高认识，狠抓落实，防微杜渐，努力做到：工作到位、安全措施到位、确保安全生产。
一切事故可以预防，还体现在安全管理机制的建立和执行方面，法律、法规及条例等制度都是用来约束人的某些具体行为的，而有关安全生产的法律、法规和规程，大部分都是用前人的鲜血写出来的经验，那是血的教训，警示人们不要重蹈覆辙。为此必须确保“安全第一，预防为主”方针的贯彻实施，监督一线生产人员必须遵章守法。
美国杜邦公司十大安全信念的第一条，也同样是“一切事故可以防治”，与我们电力的“安全第一，预防为主”的方针不谋而合。在培训课堂中，方主任特意通过工区发生在1993年姚家冲变电站和在2003年梦泽变电站的两起事故来警示大家，除了提醒大家以后不要犯同样的错误之外，更重要的是让大家认识到事故的严重性，帮助大家树立安全意识。
责任观——安全源于责任心。
方主任把不安全行为发生得的心理因素大体分为:侥幸心理、冒险心理、麻痹心理、惰性心理、逆反心理、凑兴心理、从众心理、自私心理，还有厌倦心理、好奇心理、无所谓心理等等。这上面的任何一种心理都是把个人感受置于工作责任之前的不良表现。
增强安全生产责任心，首先树立安全防范意识。其次，制定安全责任制，以增强每一位员工的责任心。第三，还要不断通过学习来提高业务技能素质。
效益观——安全是最大的节约、事故是最大的浪费。
“100-1=0”定律最初来源于一项监狱的职责纪律：不管以前干得多好，如果在众多犯人里逃掉一个，便是永远的失职。在我们看来，这个纪律似乎过于严格了。但从防止罪犯重新危害社会来说，百无一失是极为必要的。
同样的道理，电力安全涉及到各行各业，千家万户;电力安全影响到人民群众的生命和财产安全，影响到社会的安定团结，影响到地方经济发展;供电稳定性，也同样影响到我们供电企业的服务质量和企业形象。任何一起事故的发生造成的损失，大于十次同样工作安全执行所产生的效益。
亲情观——一人安全，全家幸福。
马斯洛认为，人的需要可以归纳为五大类，即生理、安全、社交、尊重和自我实现等需要。他认为人们一般至少前一层次得到部分满足后，下一层的需求才变为迫切的主导需要，他指出要有顺序地按着层次进行激励才会获得好的效果。在需要的各层次中，安全需要处于仅次于生理需要的较为基础的位置，由此可以看出安全工作的重要性。需要层次理论对企业安全生产管理工作具有一定的指导意义，在实际应用时，要注重调查分析本企业职工需要层次结构的状况，注意职工需要层次结构的变化，为安全管理提供科学的依据。
在生理需要，即人类生存的最基本、最原始的本能需要，包括摄食、喝水、睡眠、求偶等需要被满足的情况下，就产生了安全的需要，包括生命和财产的安全不受侵害，身体健康有保障，生活条件安全稳定等方面的需要。工作在生产一线的工人安全责任重大，因为我们每一个人都关系着一个家庭的幸福，我们的安全，牵系着母亲的心，牵系着儿女的心，更是维系着幸福家庭的纽带!
最后，我想提的一个建议就是，希望能举行“安全经验分享”这样的活动：“安全经验分享”是将本人亲身经历或所闻、所见的安全和健康方面的典型经验、事故事件、不安全行为、不安全状态、实用常识等总结出来，从而使教训、经验、常识得到分享和推广。通过进行安全经验分享，营造了全员参与的安全文化氛围，也使员工受到了启发。大家互相学习借鉴，提倡正确做法;纠正不安全行为，遵守安全准则，增强安全意识。同样这也不失为帮助新进员工在安全生产方面快速成长起来一个有效的手段。
以安全保稳定，用安全促发展，靠安全增效益。安全就是我们电力系统永远的主旋律!
以上是我的一点浅见，还请各位领导和前辈多多批评和指正。
安全培训体会。
校车安全培训心得篇十六
随着我国城市化的迅速发展，校车在学生安全出行中扮演着重要的角色。为了保障学生的安全，我校举行了一次校车培训，让我们学到了很多有关校车安全的知识和技巧。在这次培训中，我深刻感受到了校车安全的重要性，同时也明白了校车驾驶员在学生平安出行中的责任。下面，我将从认识校车、校车安全装置、校车安全意识、校车驾驶员责任以及个人的校车安全意识五个方面来分享我的培训心得体会。
首先，认识校车。在培训中，我们了解到校车是专门为学生提供交通服务的车辆。相比其他交通工具，校车有着更严格的要求和标准。校车应具有独立座位、紧急安全出口、报警装置等相关设施。同时，校车的外形和颜色也是有规定的，一般为黄色车身配红色标志。了解这些特点和规定，帮助我们更好地认识和理解校车，从而增强校车安全的意识。
其次，校车安全装置。校车上有许多专门为学生的安全而设计的装置，比如安全座椅、安全带等。安全座椅能够给学生提供更好的支撑，减轻碰撞时的冲击力。安全带能够固定学生的身体，防止在行驶中发生意外。在培训中，我们还学会了如何正确使用安全带和安全座椅，以确保学生在校车上的安全。
不仅要了解校车和校车安全装置，还要有校车安全意识。尤其是校车驾驶员，他们是学生安全出行的保障者。校车驾驶员在驾驶校车过程中，必须时刻保持高度的警惕和责任心。他们需要遵守交通规则，保持车辆的正常运行，同时还需注重学生安全，确保学生平安到达目的地。在培训中，我们通过参观校车站内外的示范点，亲身体验了校车驾驶员的工作内容和职责，从而深刻认识到了校车驾驶员的责任之重。
同时，每个人对于校车安全都有着自己的责任。我们每天都要乘坐校车上下学，所以我们个人对校车安全的重视是非常重要的。在培训中，我们学到了一些个人的校车安全意识。比如，在上下车时要排队、有序，不要争抢座位；在车辆行驶过程中要保持安静，不要大声喧哗等。这些个人的安全意识，既是对自己负责，也是对他人负责。
校车培训给我留下了深刻的印象。通过这次培训，我不仅了解了校车的特点和规定，还学会了正确使用校车安全装置，理解了校车驾驶员的责任以及个人在校车安全中的作用。相信只有每一个乘坐校车的学生都能具备正确的校车安全意识，才能保证学生的安全出行。通过这次培训，在我们的心中播下了校车安全的种子，不仅更加懂得如何正确保护自己，也更能够关心他人的安全。希望我们能够将这种安全意识贯彻到日常生活中，共同维护校车安全，让我们的校园更加安全、温馨。
校车安全培训心得篇十七
安全，一向以来，我们关注的问题，在我们的生活，无论发生什么样的安全事故都会让我们胆战心惊，想到万一发生在我们的身上会是什么情景，尤其是出现安全问题的原因多种多样，简直让人防不胜防，我们也只能加强教育。
经过这次的学习让我明白就算是摆在人面前的数据还是会有人不会引起警惕，只要没有发生在自我身上或者是发生在身边亲人的身上就万事大吉，而学生尤为明显，他们的胆子大，对很多东西没有敬畏之心，所以在很多事情敢想敢做，并且不会研究会造成什么样的后果，在这样的情景下我们只能制定一些措施，让他们了解到触碰一些危险自我会受到的惩罚。
在这次的学习中我了解到学校组织的大型集会，邀请拥有专业知识的人员来举办讲座，效果也不会太好，学生在听得过程入了耳，可是入不了心。还不图组织一些取其活动让人明白在遭遇危险时，我们能做的是什么，空谈还是比不了实际的操作方法吸引人。
举一个例子，在我们遇到发生火灾时，能够做什么，都能够说的出来，听从专业人员的指挥有序的逃离现场，还有一些紧急措施等等，可是真正做起来就有一点难度，人的行动是难以控制的，在遭遇危险人的恐慌感就不可抑制的冒出来，什么行动都会做的出来。在学习的过程中，我有幸参与一次学校的演习，不提前给予提示，各个班级的人员听从班主任的调派，可是在这样的演习过程中速度是极慢的，学生不听教师的话，一股脑的往下头的操场上头冲，如果不是还有人在楼梯间维护秩序，有很大的可能会发生踩踏事故。从这次的事情来看，学校对于安全教育上头还有很大的漏洞，尤其是在实际演习上头有很多不足之处。
在任何时候我们对于安全的警惕都不能放松，在我们的生活中只要细心一点，提前做好准备，很多时候就不会发生让人感到悲伤的事情，所以在学校中要抓紧对于安全的教育，尤其是不能就是简简单单的话语和理论的学习，还应当有实际的演习，防范于未然，让学生明白未知的危险并不可怕，我们有足够的本事去避免，遇到安全问题时要冷静应对，才会有解决问题的办法。
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校车安全培训心得篇十八
为进一步加强校车的管理，确保师生生命财产安全，结合我市实际，现就校车安全管理工作提出几点要求：
“安全工作无小事”，校车安全工作涉及千家万户，已经成为一个敏感的社会问题、政治问题、民生问题，是形势所迫、民生所盼、职责所在。一部校车，少则几人，多则十几、二三十人，哪怕是一次小小的校车突发事件，就有可能造成群死群伤的重大安全责任事故，不仅会对学生本人造成无法弥补的伤害，而且还会影响几个家庭的幸福，甚至发展成为影响一个学校、一个地区社会稳定的重大问题。校车安全管理工作，必须警钟长鸣，必须坚决克服麻痹思想和侥幸心理。在座的各位，务必要以如履薄冰、如芒在背的工作态势，把思想真真正正重视起来，切实增强工作的责任感和紧迫感，居安思危，防患未然，坚决做到责任到位、人员到位、措施到位。校车管理工作，任何人都马虎不得、大意不得、疏忽不得，必须抓实抓细每一个环节，确保校车绝对安全。
1.熟悉业务知识
一要做好《校车安全管理条例》和《福建省实施校车安全管理条例办法》的学习贯彻。打铁还需自身硬，要做好校车安全管理工作，就要熟悉和掌握校车管理的各项法律法规、文件规定，知道什么可以做，什么不可以做、不能做；哪些行为违反了法律法规，哪些需要承担什么法律责任。为此，各校和校车服务公司，必须专门组织开展《条例》和《办法》的学习，熟悉掌握《条例》和《办法》中对“校车使用许可”、“校车驾驶人”、“校车通行安全”、“校车乘车安全”、“法律责任”的每一项条款规定，强化对校车驾驶员、安全管理员和随车人员等的安全教育培训，敦促校车管理人、驾驶人学法、懂法并严格守法。
二要强化《刑法修正案（九）》涉及校车运行的有关法律条款的宣传。“刑（九）”对危险驾驶罪的内容做了新的增加，将驾驶机动车在道路上从事校车业务严重超过额定乘员载客和严重超过规定时速行驶行为的处罚纳入刑法制裁的范畴，上升为“拘役，并处罚金”的刑事处罚，希望每一位校车驾驶人都要高度重视“刑（九）”有关内容的学习、领会和掌握，做到入心入脑并使之成为驾驶车辆时警钟长鸣的高压线，鞭策自己自觉抵制交通违法，安全驾驶，全力确保道路交通安全。此外，“刑（九）”还规定驾驶机动车在道路上从事校车业务严重超员、严重超速的行为，机动车所有人、管理人负有直接责任的，按照危险驾驶罪定罪，处“拘役，并处罚金”的刑事处罚。你们作为机动车所有人、管理人要熟知牢记法律的规定和违法犯罪应承担的法律责任，严格约束自身行为，严格履行道路交通安全责任，严格遵守法律的规定，坚决抵制此类违法犯罪行为，共同维护道路交通安全。
2.依法严格管理
一要严格校车安全标准。选购校车时必须符合校车安全国家标准（要尽量选用知名品牌的国标专用校车），并取得机动车检验合格证明，禁止使用或租用未取得校车标牌的校车提供校车服务；校车应当配备逃生锤、干粉灭火器、急救箱等安全设施，安全设备应当放置便于取用的位置，并确保性能良好、有效适用；校车还应当配备具有行驶记录仪功能的卫星定位装置；要加强校车日常保养，坚持每半年进行一次机动车安全技术检验，不符合安全技术条件的校车，必须停运维修，消除安全隐患。
二要层层落实安全责任。要进一步对校车安全管理责任进行细化和分解，落实“校园长（公司法人）负总责、分管领导（安全管理人员）负主责、驾驶人和随车照管人负具体责任”的联管责任制，层层签订责任书。责任书的签订不能走形式、走过场，要将《条例》和《办法》涉及各层次人员的具体条款一一详细列入，确保责任分担没有“空档”和“死角”。要按照学生侯车、乘车、交接的三段管理要求，落实好安全责任制；幼儿园要与乘车学生幼儿家长签订安全接送协议，对不履行接送协议的坚决不予接送。由校车服务公司提供校车服务的，学校应当与校车服务公司签订校车安全管理责任书，明确各自的安全管理责任，落实校车运行安全管理措施；学校应当将校车安全管理责任书报市教育局学校安全工作科备案。
三要建立健全管理制度。各校和校车服务公司要加强校车安全内部管理，制订详细的校车安全防范预案和应急处置预案，把好校车出门关。要进一步健全完善校车安全管理档案及台账，坚决实行校车“六定”管理模式，即：定人（固定驾驶员、随车管理教师或人员），定车（固定班次，即每名学生乘坐的车辆必须固定），定座位（固定学生座位，就是按核定座位人数分配学生，把座位进行编号，在保证一座一人（副驾驶座除外）的情况下，明确哪一名学生坐哪一个座位），定检（定时对校车进行检测维护），定线路（固定接送线路），定时间（固定接送时间）。
四要加强人员教育管理。要严格校车驾驶人资格审查与聘用管理，按照《校车安全管理条例》规定严格校车驾驶人员准入条件，对不符合条件的，坚决不予聘用。要强化驾驶员的安全行车意识教育，对屡次因为gps超速被交警大队通报或者发生校车交通违法违规行为的，要切实采取措施，采取批评教育、处罚、停岗培训、调离岗位或解除聘用等措施。要加强校车驾驶人和随车人员的教育和管理，定期开展安全培训和应急处置演练，邀请交警、专家讲解安全行车和安全照管常识以及安全防范、应急处置和应急救援知识，打牢安全行车和安全照管的思想基础。
五要强化日常监督管理。所有校车要全部按规定安装、使用具有视频监控和行驶记录功能的卫星定位装置，接入交警、交通运输监控平台，实行动态跟踪管理。各幼儿园、校车服务公司要联系相应的gps设备厂商，建立自己的监控平台，并在校车运营时指定专人负责实时动态跟踪管理。各中心小学要进一步加强督促检查，指导、监督辖区学校建立监管平台，并对各校的动态管理情况定期不定期进行跟踪检查。要对辖区各校的校车安全管理工作开展经常性的督查检查，指导各校落实校车安全管理措施，落实安全工作责任，及时发现和查处道路交通安全隐患。
3.确保行车安全
说一千道一万，校车安全运营是关键。强化校车运营管理，必须从源头抓起，严格遵守校车通行安全规定。校车运载学生上下学，必须严格按照审批的通行线路行驶；要严格遵守校车限速规定，载有学生的校车在高速路上行驶时，最高时速不得超过80公里，在其他道路上行驶的最高时速不得超过60公里。在急弯、陡坡、窄路、以及冰雪、泥泞的道路上行驶或低能见度气象条件时，最高时速不得超过20公里；要自觉遵守校车定点停靠和额定载员规定，校车上下学生，应当在校车停靠站点停靠，或借用公共交通站点停靠，不得随意停靠上下学生。校车驾驶人不得在校车载有学生时给车辆加油，不得在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位。校车在道路上停车上下学生时，应当靠道路右侧停靠，开启危险报警闪光灯打开停车指示标志；校车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超员。校车照管人员要切实履行安全接送职责，在学生上下车时，要在车下引导、指挥，维护上下秩序。校车行驶过程中，要制止学生离开座位等危险行为。校车到校后，要核实学生下车人数，确认乘车学生全部离车后本人方可离车。
（一）要严密定责明责。各学校、各校车服务公司要切实履行主体责任，始终坚持安全第一的原则，严格遵守相关法律法规，把校车安全管理工作抓好抓实抓细，全力保障乘车学生的人身安全。各中心小学要履行好监管管理责任，切实采取措施，加强对辖区学校的校车安全管理工作，组织开展校车安全宣传教育和应急疏散演练，定期不定期对各校的校车安全进行监督检查，督促指导各校落实安全防范措施，消除安全隐患。要在充分履行主体责任和管理责任的基础上，充分发挥校车安全工作“属地管理”原则，在全面自查自纠的基础上，针对本辖区校车安全管理现状和存在的问题，主动提请乡镇（街道）协调公安交警、交通、安监等相关部门，定期不定期共同开展校车安全隐患排查整治，坚决打击校车违法违规行为，依法打击和取缔辖区各类非国标专用校车进行学生接送服务行为，全面消除交通安全隐患，确保学生上下学交通安全。
（二）要严格履责担责。定责是前提，履责是关键。各中心小学、幼儿园、校车服务公司、驾驶员、安全管理人员、随车人员等，必须以对学生、幼儿生命和人身安全负责、对自己负责的态度，认真履行岗位职责，主动作为，敢于担当，要管好“责任田”，拧成“一股绳”，心装“一杆称”，切实做到守土有责、守土负责、守土尽责，不得玩忽职守、推卸责任、营私舞弊。
（三）要严肃追责问责。对因校车安全管理不力、履职不到位导致发生校车重大安全事故的，依法依规，严肃追究相关单位、部门和个人的责任，该处分的处分，该撤职的撤职，该移送司法机关的移送司法机关，决不姑息。此外，凡因对辖区民办幼儿园校车监管不到位，造成超员运载、超速行驶等交通违法行为，受公安交通管理部门抄报多次的，市教育局将严肃追究中心小学及相关人员的责任。
同志们，校车安全管理工作，责任重大，任务艰巨，没有完成时，只有进行时。我们要以对生命极端负责的精神，进一步增强政治意识、大局意识和责任意识，从源头抓起，从机制抓起，群策群力，真抓实干，全力加强校车安全管理工作，全面杜绝校车安全管理责任事故，确保孩子们高高兴兴上学，平平安安回家。
校车安全培训心得篇十九
总结的开头部分一定要用最精确最减短的语言，概括全年最主要的工作情况和成绩，怎样写幼儿园各项工作总结?下面小编给大家带来幼儿园各项工作总结5篇,仅供参考,希望大家喜欢!
一、加强硬件建设，努力实现环境设施完善化、优美化。
为了使幼儿拥有一个安全、舒适、优美、丰富的生活、活动环境，满足孩子多方面发展的需要。我园添置了大型玩具、幻灯机、电视机、vcd机等活动、教学设备。加设了种植园地、3__直跑道、玩沙池等，还在活动室设置阅读角、美工区、娃娃家、结构区，为幼儿提供了发现、学习、创作、模仿生活的机会，让孩子们在玩中学，学中玩，充分感受发现的乐趣，提高了孩子的观察力、想象力，激发了他们的求知欲。
二、优化教工队伍，提高教师的整体素质。
现代化的保教实施，严格的科学管理，都必须通过高素质的教工队伍去使用和实施，因此，建设一支热爱幼教、业务精湛、敬业爱岗、求实创新的高素质教师队伍十分重要。这一年来，我园从实际出发，认真制定了教师培训计划。
通过学习《规程》、《纲要》、《教师职业道德规范》，组织教师上研讨课、观摩活动、学习业务理论、外出参观学习，写教养笔记等来提高师德修养和业务水平。
三、提高保教质量，促进幼儿全面发展。
幼儿园保教质量是幼儿园可持续发展的生命。我们认真制定幼儿一日食谱，做好营养分析，保证幼儿吃饱吃好，我们还严格按消毒常规做好消毒工作;做好传染病的预防工作;加强晨间检查，做到一看、二问、三摸、四查;户外活动时，要求保教人员全部到位，确保幼儿的安全。
在教育活动中，我们提供丰富的材料让幼儿探索、发现、积极鼓励幼儿的求异思维，引导他们对同一问题、同一事物从多种角度，用不同的方法去思考、解决，从而培养幼儿主动学习的习惯。我们还组织丰富多彩的节日活动、表演节目、布置环境，真真切切地让每个幼儿感受到节日的快乐，这也是一种情感的教育。
我园每位保教人员都爱护、尊重、赏识每一个孩子，平等、宽容地对待每一个孩子，站在孩子的立场，积极鼓励他们，努力使他们成为自信、活泼、健康、快乐的孩子。因此，我们赢得了家长的好评。
四、注重家园合作，共创美好未来。
新纲要指出，幼儿园应与家庭、社区密切配合，综合利用各种教育资源，为幼儿的一生打好基础。这一年里，我们通过做家长访谈、家访、家长园地、家长开放日等工作，及时向家长传递信息，了解家长建议和意见，虚心听取，积极改进，以达到家园共育的目的。但是，由于一部分家长的教养观念和现代化教育还存在着较大的差异，在很大程度上影响了我园的保教质量。因此，在家长工作方面，我们还要努力做好宣传工作，以求得到更多家长的支持和认可，以形成教育的一致性，保证素质教育的有效实施。
以上是我园一年来各项工作的小结，虽然取得了一点成绩，但还存在着许多不足，我们将会继续努力，将幼儿园建设成家长放心，孩子开心，社会信赖的儿童乐园。
来到幼儿园的这些日子里，今年一年让我非常的难忘。这是我转正之后的第一年，每个教师最难熬的也不过是第一年了。在这个过程中，我们会遇到很多的问题，同时也会经历一些超乎我们预期的事情。所以这一年的我，在各种挑战中成长了不少，给自己也创造了一些成长的空间。也非常感恩幼儿园在这一路中对我的包容和支持，非常感恩，也非常的荣幸和感动，希望接下来的日子里，我能够带着这些情感继续往后走，希望能够遇见一个更加不同的明天和一个更加快乐的自己。
从我懂事开始，我就一直有一个教师梦。在我的眼睛里，教师这个职业是一直在发光的，当朋友们都在羡慕屏幕上闪闪发光的明星时，我的眼睛闪耀的都是老师们发散出的光辉。我喜欢那些能够给他人创造价值的人，即使那时候我年纪尚轻，但我很清楚自己想要追求的、向往的事情。所以我一直都非常的坚定自己的路线，最终我也来到了我们幼儿园，做了一名幼儿教师。对于我的学历来说，我可以往更高的方向走，但是对于教育来说，我想从最初的地方开始。我想从孩子们的启蒙开始，慢慢教会他们成长，探索和进步。这就是我的初心，直至今日，我还是抱着这样的一种心态在自己的工作上默默前行。
这一年教大班，对于我这样的新晋老师来说，其实算是一种体贴了。孩子们也逐渐的懂事了一些，没有那么难管了。当我在上课的时候，孩子们也能够安安静静的听课，至少不会在我讲解知识的时候发出怪声，到处吵闹。这一点让我非常的欣慰，但与此同时，我知道孩子们现在的天性应当是更加活泼一些的，所以在每节课程中我都会创造一些情境，让孩子们可以更加参与进来，放松一下，调整课堂风气和秩序。这一点在我的课堂中也是非常有作用的，它让孩子们更加喜欢我的课程了，也让孩子们能够更加接受我的教学。这对孩子们的学习来说是一件有利的事情。所以我也感到非常的满足。
这一年是我职业生活的开头，我也为自己成功的开了一个好头，希望接下里的日子里，我可以继续努力，为这份事业创造一些不同的光辉，也为接下来的职业生活留下一些前期的美好。未来是值得期待的，也是我可以不断努力的。我会继续加油，继续坚守，继续创造!
两个月前，我如愿以偿的，十分荣幸的加入到了诺贝尔摇篮这个温馨、和睦的大家庭里。近两个月的实习，让我第一次与幼儿亲密接触，这次真枪实弹的练习，让我受益匪浅，让我逐渐爱上了幼儿教师这个光荣的职业，同时也亲自尝到了在一线奋战的幼儿教师们的辛苦。
曾在学校时总会认为当一名幼儿教师肯定很好玩，很简便，但在那里我改变了这个想法，每看教师们组织完一个活动或上完一节课时，我都有最大的感触，想要当好一名幼儿教师实在太不容易了!同时这也激发了我的学习的热情，很多东西我还要向书本学习，还要向教师们学习，还要在实践中学习。
比如：我在才进班的时候，看到小朋友椅子放的不整齐，我就去帮他们摆好，他们要上厕所，当时不管在做什么活动我都会让他们去，他们不会脱衣服的时候，我会主动帮他们脱等等。我以为我是在帮忙他们，可事实并非如此。经过班级教师提示后我才认识到我的行为的后果就是他们永远都不能学会自我的事情自我做，不能养成良好的行为习惯。我认为我的出发点是在关爱他们，其实是在溺爱他们。之后我经过反省我觉得教师心中要有一把尺，这把尺其实就是教师要坚守的原则，这些原则的出发点和终点都应当要是提高幼儿的本事。
其实我很庆幸能够和实验园的孩子们和教师们一齐学习了两个月，我觉得孩子们带给我的是无尽的欢乐，而教师们带给我的指导和教诲将是我人生中最宝贵的一笔财富。有时候在我做的不够好的时候，教师们都会主动找我谈话，指出我的不足，使我能不断的改善。
在这两个月的实习生活，让我初次尝到了身为一名幼儿教师的酸甜苦辣。回顾和孩子们一齐走过的日子，不禁想起自我的学生时代，也深感如今的孩子比我们过去多了一份顽皮，一份灵活，一份大胆。孩子的本事一代比一代强，要求也越来越高。所以，要想在孩子中树立起好教师的形象，还需要走一段不寻常的摸索之路。
在以后的工作中我必须会认真总结，及时反思，多向别人学习，使自我不断提高，日渐完善，同时紧记“不论遇到什么困难，不要对自我失去信心”这个道理，逐渐走向成熟。
时间过得很快，转眼间，本学期即将结束，各项工作也接近尾声。经过这一学期的学习，本班幼儿在健康、语言、社会、科学、艺术各方面都有了很大的提高。
为了在以后的工作中更好地开展工作，使幼儿在下学期取得更好的发展，特将本学期的工作作以下总结：
一、班级概况。
本班本学期有两名插班生，都曾读过幼儿园，也具有一些基本的生活经验，所以也能较快地适应我们的教育教学活动，经过这一学期的学习，两名幼儿的各方面都有了很大的提高。
本学期幼儿的身体发育状况良好，身高、体重都有了明显的提高。幼儿的体质状况也很好，出勤率较高。幼儿都能进取的参加各项体育活动，走、跑、跳、钻、爬、平衡、攀登等基本动作发展都较为协调。在体育活动中，幼儿能基本遵守游戏规则，并且也能学习一些基本的自我保护方法，注意安全。
升入大班，本班组织幼儿与家长一齐参加我园举办的“庆元旦——亲子同乐日活动”，我班还取得了两个二等奖、一个三等奖及一个优胜奖等奖项。
二、教学教育工作。
1、在教学活动中，大班幼儿求知欲旺盛，知识面不断开阔，吸收新的知识也快。在教育教学中，采用探索在前、讲解在后的教学形式，大大激发了幼儿学习的进取性和主动性，异常是在计算方面体现较明显。
幼儿从操作实物卡片到数字小卡片，掌握了加数、减数练习，到此刻能够完全脱离实物，用心算练习10以内的加法与减法、连加连减、加减混合等计算本领，幼儿的数学思维本事得到较大程度的发展。
有时，我也让幼儿互相检查作业，这样，幼儿等于又多了一次练习的机会，进取性也调动了起来。
本学期本班还学会目测和自然测量的方法比较物体的高矮、粗细、宽窄、远近、厚薄等。重要的是幼儿学会了将这些知识运用到生活中去，能区分各种形体，学会等分，进一步理解整体与部分的包含关系，提高了幼儿对计算活动的兴趣。
2、本学期在音乐教学中，我异常注重师生之间情感的交流，努力创造一种平等、宽松、和谐的气氛，以此来激发幼儿对音乐活动的兴趣。
比如在活动中经常看着幼儿的眼睛讲话和示范。用表情、动作去调整幼儿的心理状态。例如当孩子们很兴奋时，我就说：“天黑了，小动物要睡觉了。”并带头假装睡觉。
同时，我还以各种不一样的身份与幼儿进行情感交流。在音乐活动中，我不仅仅是教师，还可能是其他主角，如兔姐姐、鸭妈妈、小鸟、风等，经过主角扮演把幼儿带入到音乐作品特定的情景中。
在学习歌曲《长大要当解放军》时，由于这首歌是坚定有力的进行曲风格。
教唱这首歌时，我请一名幼儿穿上小军装，背上小木枪，学习解放军走路的姿势出此刻活动室。
孩子们顿时嚷开了：“某某当解放军了!”“某某真神气!”
我说：“那我们一齐来做解放军吧。”
孩子们进取愉快地模仿着解放军走路、扛枪等姿势。
为了进一步引导孩子表现解放军英勇的形象，我边请幼儿观看解放军的图片，边问：“幼儿解放军是干什么的?”
孩子们纷纷表达自我的见解：
“解放军叔叔为了让人们过上幸福的日子，他们勇敢的消灭敌人。”
“解放军叔叔是保卫祖国的!”
为了使孩子的情感得到进一步升华，我启发幼儿边听音乐边用动作来表达音乐所包含的情感，抒发自我对解放军的热爱之情。使幼儿对音乐的审美本事、感受力、表现力，都有必须的提高。
三、安全教育工作。
安全工作是重中之重。为了避免意外的发生，在日常生活中，我会经过常识课教给幼儿一些有关防火、防震、防洪、防电、防拐骗等安全知识。
例如：在本学期我园开展防火消防演习活动中，我们在幼儿事先不知情的情景下，在园内点燃小火种，并按响警钟，试探幼儿的应变本事及幼儿的自救本事。
本以为幼儿在遇到危险的时候会表现得很慌张，但事实证明我们的担心是错误的。当警钟响起，幼儿们都能服从统一的指挥，用湿毛巾捂住口鼻，听从命令一个跟着一个靠着墙走到空旷安全的地方。
在这次活动中，幼儿不仅仅学会了正确的防火意识，更提高了幼儿在危险发生时的应急本事。另外在日常生活中，我还会时时提醒幼儿要懂得保护自我，不要做危险的事，并在发现幼儿做出危险动作的时候做到及时教育。
四、保育工作。
(一)常规教育。
我班加强了对幼儿进行个人的卫生教育。如学习正确的洗手方法，严格督促幼儿用消毒皂洗手。平时勤洗手，勤洗澡，勤剪指甲，勤换衣服，坚持清洁的个人卫生。经过长时间的练习，幼儿的洗手方法有了很大改善，并且自觉性提高。
在晨检工作中，注意幼儿当天的身体状况，对一些身体不适的幼儿及早发现、及时处理。同时我们对幼儿也进行节假日期间的安全、卫生教育。经过教育，幼儿整体的卫生习惯都有了很大的提高。
在个人卫生教育工作的同时，对幼儿其他方面的行为习惯教育也未放松。如经过本学期的督促教育，幼儿的坐姿好了很多，插嘴现象也明显减少，但仍然需要在下学期继续监督管理，加强幼儿的自控本事。
(二)保健教育。
在幼儿开展活动中，我们不忘对幼儿进行劳动教育，培养幼儿爱劳动的习惯。首先我们培养幼儿的自我服务本事，如穿衣服、系鞋带、叠被子等。经过本学期的练习，幼儿穿脱衣物的速度快了很多，大部分幼儿都学会了整理自我的床铺，有一部分幼儿也能自我系鞋带，幼儿的自理本事得到了很大的提高。
在培养幼儿自我服务本事时，我们还指导幼儿参与一些力所能及的劳动，如擦桌椅、拣垃圾。同时使幼儿明白要爱护自我所居住的环境，增强了幼儿的环保意识。
平时班级内实行值日生制度，为大家分发文具、翻椅子、擦桌子等，让每个幼儿轮流当值，使幼儿都能得到锻炼。
对于值日生的工作我们也给予充分的肯定，大大鼓励了幼儿的劳动进取性，班级内出现了人人争当值日生、当好值日生的好风气。家长也反映，幼儿回家后能主动帮忙他们做一些家务。
五、家长工作。
对于家长工作，本学期更加注重了和家长的沟通，经过家访和利用幼儿入、离园时与家长交谈及家园联系手册，及时全面地了解每位幼儿的思想变化，并给予及时的提议和意见，组织了丰富多样的家园联谊活动，让家长参与到活动中来，如“庆元旦--亲子同乐日活动”。
同时，为了让家长了解幼儿的学习情景，我们还定期将教学进度告之家长，方便家长在家中的教育。
家长在配合我们工作的同时，也给了我们许多宝贵的意见，做到家园教育的一致，更好的促进幼儿的发展。本班家长对班级工作支持度高，能进取参与园里、班级的各项活动，主动要求多派任务，乐意为班级孩子多做贡献。
有了家长们的参与，本学期的教育教学活动真正做到了家园共育。
六、不足之处及努力方向。
总结了这个学期的点点滴滴，在繁忙中我们的工作又向前进了一大步，不仅仅孩子们的各方面得到发展，我们也和孩子们一齐在提高，工作中我们取得了许多宝贵的经验。
在欣喜之余，我们也在反思不足。
如：
主题活动的开展预设教师干预的多，幼儿生成的少;。
创设幼儿参与科学小实验的机会不够;。
活动中教师的观察注重全面性、个别性、深入性不够;。
创造性游戏的开展较薄弱，幼儿的自主性差;。
个别幼儿的惰性强、依靠性强;。
个别幼儿不够大方、胆小怕事等。
在今后的工作中，我们将继续努力，不放松任何一个环节，扬长避短，将本学期做得不到位的工作加以改善，好的方面继续坚持。
相信经过我们三位教师的共同努力，本班工作将会做的越来越好，幼儿也将得到更好的发展，取得更大的提高。
一、抓住机遇，改良办园条件。
硬件是竞争的前提。在完成创苏州市基础今世化示范幼儿园的目标后，今年我们又抓住了校级新一届领导班子重建的机遇，积极向新校长争取经费。应用暑期将幼儿园底楼三套运动室进行改造装修，扩张了幼儿运动的空间;还将幼儿餐厅墙面进行重新粉刷，餐桌、餐椅也进行了重新油漆;开学后又添置一架大型玩具、一架钢琴等，办园条件获得了进一步的改良，为全面推进素质教导提供了物质根基。
二、增强步队扶植，进步教师素质。
扶植合格的教师步队，是进步幼儿园保教质量的症结。我们首先增强了师德师风扶植。本学期，我们组织教师重新学习了《中小学教师职业道德规范》、《未成年人掩护法》等，赞助教师建立正确的世界看、人生看和代价看，真正做到教书育人，为人师表。其次，我们还十分注重教师的业务素质的进步。针对我园教师步队的布局特点，本学期我们：一是通过按期组织教师学习杂志上的有关文章、看摩姐妹园教师的教授教化实践运动来更新教授教化看念，进步教导教授教化才能;二是增强了讲堂教授教化研究，进步备课质量。一开学，我们组织人人理论学习，然后针对上学期的讲堂教授教化环境，组织人人进行讨论，针对本身的备课环境进行逐步改进，行政人员做好每月备课反省和抽查工作。一学期下来，从整体上观，教师的备课在原有的根基上有了较大的提高，教师的教授教化看念也有所更新;三是开展各种运动，进步教师的教授教化技能。本学期我们开展了多次角逐运动，如：“家长园地的设计评比”、“园内说课评比”、“各班区域运动看摩评比”等。通过运动的开展，不仅教师的专业技能在原有的程度上有了进步，同时也相互学到了不少先进的措施和经验;四是抓好教研组的教研运动。督匆匆教研组长开展好二周一次的教研运动。本学期的教研课的内容选择重点放在“怎样使本身的研究主题有机的渗透在各个范畴之中”，上好半日运动(综合运动)。从选材到组织教授教化运动可以观出教师在教授教化看念上，能逐步转变传统的教授教化措施，变封闭式为开放式，变灌注贯注式为启发式，变幼儿被动仿照为主动发明，让幼儿用本身的各类感到去感知事物，发明问题。通过认真的听课、评课运动，教师也有了一些的新的教导看产生。如：对幼儿不能管得太死，应给予他们自由的空间等。
三、寻找适合课题，增强园本课题的研究。
在“十五”课题结题的根基上，我们一方面在园内注重科研成果的推广，以点带面，由课题构成员负责，督匆匆每个年级教师怎样更好地应用农村子情况进行科学运动的研究，将课题内容更深入、普遍地研究下去。另一方面做好本学期园本课题的选题等前期的筹备工作。颠末教科研组织人员配合协商，依据我园农村子孩子的特点及师资布局特点，初步肯定了以环保教导为主题的研究，初定《在垃圾分类中对幼儿进行环保教导》课题，并认真做好了课题研究的前期筹备工作。
四、增强保育工作，进步卫生保健程度。
本学期我们首先依据太仓市卫生局、教导局关于增强幼儿园卫生保健工作的要求，组织教职工认真学习“幼儿一日运动中保育工作的内容、要求”，强化了教职工的保健意识。其次落实晨检和消毒步伐，增强幼儿的体格熬炼，加强幼儿体质，做好了疾病预防工作，杜绝了感染病的蔓延;再次增强了食堂治理工作。注意食品卫生，把好质量关和入口关，改良幼儿炊事，精心编制营养均衡的食谱，包管有利于幼儿康健发展所需的营养。每周向家长颁布幼儿食谱，月底向家长颁布幼儿炊事开支环境，接收家长的督匆匆。
五、抓家园互助工作，形成素质教导的合力。
幼儿教导是一个系统工程，幼儿的素质受到家庭、幼儿园等情况的影响，只有将家庭教导、幼儿教导相互结合起来，能力有效地匆匆进幼儿的全面成长。所以本学期我的一方面通过召开家长座谈会、家长园地等形式向家长鼓吹幼儿教导和家庭教导的紧张性，进步家长的教导责任感;鼓吹科学的育儿措施和原则;赞助家长学习如何创设优越的家庭教导情况。另一方面又通过家园联系册发放、向家长开放半日运动，让家长从整体上了解本身的孩子在幼儿园的表现及幼儿园的教导内容和措施，从而办理家长的忧虑。
六、放学期的计算。
1、继承完善内容治理制度，进步保教质量。
2、增强教科研工作，进步先生的业务素质。
校车安全培训心得篇二十
对于人们来说,安全需要是重中之重。安全关系到千家万户。每个人心中都应该有安全意识。安全培训就是为了提高人们安全意识，防止安全事故的发生。下面就是本站小编给大家整理的安全培训心得，希望大家喜欢。
如果说企业的存在是为了追求效益，那么安全生产就是企业最大的效益，所以安全生产是立业之本。对于广大企业职工来说，对安全生产的重视是我们的责任和义务，保证自己在正常生产的同时不受到伤害，是对企业负责，更是对自己和家庭负责。从进入企业的第一天起我们接触的第一堂课就是安全教育，企业对员工进行公司、车间、班组三级安全教育，层层把关，可见安全生产对于企业的重要性。
安全生产是每一个企业员工的护身符。谁违反了，就等于飞蛾扑火。安全也是一把双刃剑，遵守它的规则它就会保护你，违反他的规则他就会让你付出血的代价。违章导致如此严重的后果，不能说大家没有认识。那么为什么又常有违章的事发生呢?我想有一个关键的问题长困扰着我们。那就是：我们总是相信自己所谓的经验，原谅自己的疏忽，甚至放纵自己不遵规守纪的行为，最终，一足失成千古恨!
每个人都明白安全意味着什么，安全也是最容易被人忽视的。当我们注视这设备正常运行的时候，当我们看着场地上一辆辆装卸车缓慢驶过的时候，安全二字往往会被一时的松懈刹那间离开了我们的头脑，而就是这一刹那，安全事故可能就会在这一瞬间发生。其实安全事故往往都是些完全可以避免的事件，安全事故也往往是发生在那些我们认为本不该发生的地方，事实证明侥幸和疏忽大意是造成安全事故发生的重要因素，所以工作的同时我们一定要把安全二字牢记在心，完成工作任务之前一定要确认安全与否，主观上引起重视，三思而后行，对任何存在危险的不安全因素都要小心对待，不要麻痹大意，自以为是，做到胆大心细，圆满安全的完成工作任务。
安全生产是我们工作的基石，更是我们生活的保障。许多时候，不少警句往往我们耳熟能详“安全生产预防为主，安全第一以人为本”，但我们需要的并不完全是这些，最重要的莫过于把慎密的思想落实到严谨的行为中，谨于思慎于行。
每一次血的教训，都给了我们安全的警示，每一次事故的发生，总在于疏忽与大意，每一次事故的背后，总留有许许多多的懊悔与哀伤，但我们要在哀思中反思，在反思中牢记，牢记这用生命换来的教训。只要人人心中都能牢记“安全第一，预防为主”的思想，对安全工作在思想上加以重视，在行为上提前防范，提高安全意识，增强安全责任心，绷紧“安全这根弦”，我们就会营造出安全和谐的氛-围，我们的平安之花才会盛开的更加长久鲜艳。
随着经济的日益发展，我们的城市已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，19xx年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。
红灯短暂但生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;。
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧!
青少年的健康成长，关系到社会的稳定，关系到民族的兴旺和国家的前途。因此，教育和保护好下一代，具有十分重要的意义。中学阶段是一个人成长的重要时期，中学教育尤其是中学生安全教育的成败直接关系到一个人将来是否成为人才，理想抱负能否实现的问题。现在正值人口高峰期，各地中学的办学规模不断扩大，在校学生增多，校园周边环境日趋复杂，给中学生安全教育管理带来许多新的问题，中学生安全事故时有发生。抓好中学生的安全教育与管理，保障中学生的人身财产安全，促进中学生身心健康发展，是摆在我们面前的一个突出课题。
一、对中学生进行安全教育的必要性。
1、普及九年义务教育的需要和提高民族素质的需要。
义务教育法规定：“义务教育是依照法律规定，适龄少年儿童必须接受的，国家、社会、学校、家庭必须予以保证的国民教育。”凡已入学的适龄儿童、少年，必须按照当地学制的规定，学习到毕业，而不能中途辍学。只有做好学生的安全教育工作，才能使一些学生不中途辍学，保证九年义务教育制度的实施，从而提高我国的民族素质。
2、开展素质教育的需要。
社会发展到今天，从现代教育理论的角度要求我们必须由“应试教育”向“素质教育”转变，[莲~山。
课件。
]因为教育本身是为了培养学生优良的、全面的素质，而不是单纯的灌输科学文化知识。开展安全教育，可以提高中学生的素质，为中学生的健康成长和全面发展创造良好的外部环境和文化氛围。中学生一方面要自我约束，遵纪守法，另一方面，其学习和生活又要有必要的外部条件和稳定的治安秩序作保障，而中学生安全教育恰恰在这两方面得到了全面体现。
3、正确引导特殊中学生的需要。
现在的中学生，绝大多数与生俱来就有优越感，攀比之风日盛。当愿望不能实现时，少数自我约束能力差的学生便动起了歪脑筋，把手伸向了周围的同学。造成许多学生宿舍内盗窃事件时有发生，有许多学生的钱物也被抢劫。有些女生为了钱，结交社会上不三不四的人为“友”。同时，单亲家庭、再婚家庭的孩子也较以前多，其心理往往存在障碍。由于心理状态不好，导致个别学生面对缤纷的世界不能自恃，面对突发的意外事故及人身伤害等束手无策。
4、复杂的社会治安形势的需要。
随着社会改革的不断深入和教育的不断发展，在校中学生数量不断上升，校园社会化现象日益明显，校内和校外周边环境日趋复杂。学生被拦路抢劫或被他人伤害，学生宿舍内钱物丢失、女生宿舍内遭流氓滋扰、酒后滋事、斗殴事件等屡屡发生。大量事实说明，安全问题不仅是学生在校学习、生活中经常遇到的问题，也是今后走向社会要遇到的问题。中学生在校学习文化知识的同时，学习、了解、掌握一些法律知识和安全常识，不仅可以做到在校期间自己不受伤害，也不伤害他人，自己不违法违纪并能同违法违纪行为作斗争，而且还可以依靠法律法规的力量保护自己，维护自己的正当权益。
5、提高中学生安全意识的需要。
当前中学生安全意识普遍比较淡薄，自身安全意识不强，主要表现为：学校一再三令五申宣读《学生校内外安全公约》及处罚办法，给学生发放并学习《安全事故手册》，但在学校总有学生追逐打闹、滑行楼梯扶手的，有翻越校门、围墙的，有体育课上不听从老师要求的，实验课上未经老师允许，擅自触摸药品进行违章操作的，在校外有不遵守交通规则和公共秩序的，有私自闯入施工现场的，有结伙斗殴、盗窃的，有滋事寻非的，在自身财物管理上，思想麻痹，钱物随意乱放，离开宿舍不关门窗，给犯罪分子以可乘之机。另外缺乏自我保护意识，对社会了解不够，一些社会上的犯罪分子、“小混混”利用中学生在校内学习、生活，接触社会少，辨别是非能力差等，骗取中学生财物。还有的中学生不注意用电、用火安全，不注意交通安全，夏天不注意游泳安全，冬天不注意滑冰安全，平常不注意饮食安全，购买廉价过期食品和饮料，心存侥幸心理，往往容易造成安全事故。一些中学生缺乏社会责任感，看到违法违纪事件，没有关系到自身利益，装作视而不见。认识不到打架斗殴、盗窃等给自身、他人、学校会带来什么样的危害，不采取有效的制止措施。因此，要切实加强中学生的安全教育，提高中学生安全的防范意识。
二、对中学生进行安全教育的主要内容。
安全教育是学校思想政治教育的一个重要组成部分。安全教育涉及的内容非常广泛，应与学校的一切教育活动相联系，应与学校的思想政治教育、道德教育、民主法制教育、校纪校规教育、心理健康教育相结合。
1、进行遵纪守法的教育。
生上专题法制课。通过多种形式的法制教育，使学生深切感受到法就在身边。这不仅对中学生健康、安全成长有益，而且对其走向社会乃至一生都有益。
2、网络安全教育。
场就是青少年学生。一些学生迷上网络游戏后，便欺骗家长和老师，设法筹资，利用一切可利用的时间上网。莲~山课件有许许多多原先是优秀的学生，因误入黑色网吧，整日沉迷于虚幻世界之中，学习之类则抛之脑后，并且身体健康状况日下。黑色网吧不仅有学生几天几夜也打不“出关”的游戏，更有不健康、不宜中学生观看的黄色网页。针对这种情况，一是要与学生家长配合管好自己的学生，二是向有关执法部门反映，端掉这些黑色网吧，三是加强网络法律法规宣传教育，提高中学生网络安全意识，在思想上形成一道能抵御外来反动、邪恶侵蚀的“防火墙”。
3、消防安全教育。
当前中学生消防安全意识淡薄，缺乏必要的消防常识和自救逃生技能，有的学生遇到火灾发生时惊慌失措，不知道如何报警，由于没有掌握简单救火常识，往往小火酿成大灾;也有的学生在大火发生时，因缺乏自防自救的知识和能力，丧失了逃生的最佳时间，最终被火魔无情地吞噬。针对上述问题，一是组织中学生学好、用好消防法规，提高依法治火的观念。二是要大力普及消防安全知识，增强灭火技能和火灾发生时逃生、自救、互救本领。学校可采用消防知识讲座、图片展览、演示各种灭火器材的使用，常见火灾的扑救方法和不同情况下逃生自救方法，让学生熟悉防火、灭火全过程，从而使他们熟练地掌握“三知”(知防火知识，知灭火知识，知防火制度)、“四会”(会报警，会使用灭火器材，会扑灭初起火灾，会疏散自救)。
4、进行安全防范和自我保护教育。
安全是做好工作、搞好学习的基本条件，没有安全一切都无从谈起。因此，人人都应树立安全第一的思想，并懂得一些安全知识，学会一些安全防范和自我保护的技能。例如：社会交往中要防止上当受骗;遇到险情、看到犯罪行为要及时采取适当方式报警;正确处理同学、宿友之间的纠纷;夜间一人不外出;不吃霉变食物和过期食品;注意保护好自己的钱物;不能酗酒、参与赌博;不携带易燃易爆、有毒的物品;不拉帮结派，不打群架，不惹是生非，不染社会不良习气，不参与社会恶势力等非法组织;不进卡厅、歌舞厅、游戏室等娱乐场所;遵守交通规范，注意交通安全，不横穿马路，不抢道、不强行爬车、超车;既要防止性骚扰、性攻击，也要自尊、自重、自爱。当有困惑时应向老师、同学倾诉，听取别人劝说;当受到伤害时，要防身自卫和寻求法律保护等等。只有有了安全意识，自觉遵纪守法，处处注意安全防范，并学会自我保护，才能按照正常的秩序工作和学习。
5、心理安全教育。
学校对学生的教育培养全面引入竞争机制，必然对学生的思维方式和思想观念等方面产生巨大的影响，使之感到心理有压力，表现为各种心理上的不适。诸如焦虑、强迫、恐怕、抑郁、冷漠、固执、消沉、暴躁等等。中学生的心理正在发育之中，尚未成熟，其心理上的不良反应和适应障碍伴有强烈的情绪色彩和偏激的行为特征。近几年发生在学生中的打架斗殴、偷盗、染上不良习气等行为，相当一部分是由心理问题引起的。因此，学校要特别重视学生的心理安全教育，应采取普遍教育与个别教育相结合的办法、有针对性地进行人际关系的和谐教育、环境适应教育、健康人格教育、性教育、心理卫生知识教育、挫折教育以及心理疾病预防教育，优化心理素质，促成健康人格的发展和完善，从而避免各类安全问题的发生。
三、对中学生进行安全教育的途径和措施。
1、切实提高对中学生安全教育工作重要性的认识。
目前，个学校虽然重视安全教育，树立了安全重于泰山的意识，也采取了一些安全教育措施，但是安全教育工作远未达到有计划、有目标、规范化教育的层次。安全教育是维护中学生安全的一项基本教育，是中学生素质教育的一部分，是人才保障的根本教育，它始终贯穿于人才培养的全过程。发生学生安全事故，不仅仅是个别学生受到伤害的问题，还会牵动学生家长，涉及其他学生的情绪，影响学校正常的教育教学秩序，甚至还会影响到部分地区的社会稳定。因此，我们要把做好中学生安全教育工作提高到能不能营造优良育人环境|、能不能维护校园和社会的稳定、能不能实现学校的教育培养目标这一高度来认识，时刻把学生安全教育工作摆在重要位置。
2.充分调动各方面力量开展宣传教育活动，形成齐抓共管的局面。
事实证明，对学生的安全教育，仅靠保卫部门和学校是远远不够的，还要依靠学生管理工作者和学生组织及学生家长等有关部门和人员共同参与，形成齐抓共管的局面，才能收到良好的效果。特别是要发挥思想教育阵地的作用，利用学校思想政治教育的工作体系和优势。根据实际情况和需要，因人因事有针对性的进行安全教育。此外要发挥课堂教学的主渠道作用，在有关课程和教学环节中由任课老师结合课程内容适时地对学生进行安全教育和法制教育，如在化学、物理实验课中讲授有关防火防爆方面的内容等。
3.突出重点、注意提高教育实效。
加强学生的安全教育，既要全面展开，更要有重点地进行。做到点面结合，以点带面。一是教育的内容要以防人身伤害、防财务受损、防心理失常、防违法犯罪、保学业完成为重点。二是针对不同的教育对象开展不同内容的教育。如对有不良行为的“后进生”要以防违法犯罪为主要内容，帮助、引导他们健康成长，成为一个遵纪守法的好学生;对喜爱运动，行为又过于冒险的学生，要加强防运动损伤教育，教育他们做好安全防护工作;对有心理失常表现的学生要加强心理健康教育，帮助他们消除心理障碍，等等。
4.组织学生积极参与学校的安全管理工作。
让中学生参与学校的安全管理工作是提高中学生安全防范意识的有效途径。学校要十分注意激发学生的参与意识，莲~山课件提高他们的自我教育、自我管理、自我服务能力，引导他们积极主动参与校园安全管理工作。如经常召开各班学生干部会，讨论安全管理问题，查学生宿舍，召开学生宿舍办公会，听取学生意见，解决学生提出的问题;还可以利用校团委的组织活动，各个课外小组活动进行学生安全教育，提高学生的安全防范意识和自我安全管理能力。建立健全和完善从校到班、从大的团队组织到小的兴趣小组的学生自我管理组织，让学生参与学校各方的日常管理工作。建立激励机制，通过经常开展创“文明班级”、“创三好”、“模范团员”、“优秀班干部”和“出色兴趣小组”等活动，充分发挥学生在校园安全管理工作中的模范榜样作用，调动学生的积极性，增强师生的凝聚力和向心力。
5、争取相关部门协作，整治校园周边环境，优化育人环境。
学校在加大对校园安全保卫力量的投入、提高保卫人员素质和学校安全教育水平的同时，要积极争取地方政府、公安机关的支持，严厉打击危害学校及中学生安全的不法行为，切实改善校园周边治安状况，优化育人环境。对校门口的一些摊点，校园附近的一些黑色网吧，对中学生存有安全隐患的一切问题，该取缔的取缔，该打击的打击，该解决的尽快解决。对校内发生的治安事件或安全事故，要依法处理，及时通报。对违反安全规章的学生应予以批评教育，甚至必要的纪律处分，对已发现的安全隐患及时采取有效的防范措施，以此创造一个安全、文明的育人环境，为提高教育教学质量和我国教育事业的发展做出新的贡献。
综上所述，对中学生进行安全教育是一项系统工程，在外部，需要社会、学校、家庭紧密配合;在内部，需要学校的各个部门通力合作、齐抓共管，组织学生积极参与，这样才能达到对中学生进行安全教育的目的。
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