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汽修专业教学总结篇一
今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。
在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。
感谢学校，感谢修理厂，是他们给了我这次实习的机会，让我喜欢上了汽车维修这门行业。
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汽修专业教学总结篇二
实作是学校开展职业教育教学活动的核心，对学校教育教学质量有着举足轻重的地位。本学期，我们汽修专业在校教务处、实训室的领导带动下，坚持教育、教学理论的学习，积极参加和开展教研活动，完善及改进教学方法和手段，为提高我校汽修专业的理论与实践教学质量做出了一定的贡献。
1、开学初完成两项计划的制定工作，分别为日常教学计划、实训教学计划。
2、为完善汽修实验室，学校几位老师配合实训室多次到永联汽修厂考察整车及相关零配件的购买事宜。至学期末，相关采购工作完成大半，剩余工作还需学校相关部门及教师去完成。
3、6月中旬，学校老师组织学生去永联汽修厂进行教研活动，组织参观了他们的实验实训设备，听了师傅们的介绍，另外还与他们进行了课程设置、实训安排等方面的经验交流。
4、用企业开设多门实训课，有《发动机拆装》、《汽车底盘拆装》等，学校聘请了汽修厂的师傅进行实训课教学工作。通过多种实训操作，提高了学生的实践动手能力，取得了很好的效果。
为了使教学工作常规化和规范化，几年来，学校大力进行实训室建设，重点在汽修、师资培养方面。
每学期初，根据上级部门的教研计划并结合本专业的`教学内容，有针对性地制定本组教研活动计划，在学期末对教学活动认真总结。本组教师积极参加校各级部门组织的教研活动，学校特别注重师资培训，努力提高教师整体实力，面对汽车行业的新形势，汽修专业学生的新特点，参加培训等多种学习形式努力提高自身素质，强化专业理论和实践技能。
近几年，随着汽车专业办学规模的不断扩大，传统的理论教学和实践教学模式很难适应专业教学的发展，因此，学校组织专业教师，广泛调研，不断探索新的理论和实践教学模式。经过几年的研究，已取得了不错的成绩。
目前，汽修专业理论课教学已经采用模块化的教学模式，实施“项目教学法”；实训教学推行具有我校特色的“小班化、模块式”实训教学模式。根据课程内容，结合汽修企业实际，10-20人一小班一模块，每学期精心设计多个实训模块（有汽修、电工、电焊、、钳工、空调制冷等），基本涵盖了目前汽修企业对汽修人才的技能要求。
当然，本学校规模较小，还存在很多不足之处，今后还需要向其它学校学习、取经。对于实验室的建设，更需要本组几位老师去努力。相信在学校领导的关心下，汽修专业一定会取得很大的成绩。
永胜县职业高级中学。
20xx年x月x日。
汽修专业教学总结篇三
一、专业、学制、人数、入学时间与毕业时间：
2009年秋季期，我校在全区范围内共招汽车运用与维修专业学生共109人，学制三年。期间，退学34人，现有3个教学班，共75人，于2012年7月毕业。
二、培养目标：
本专业主要面向汽车维修业及汽车相关行业企事业单位，培养生产、服务第一线从事汽车制造装配、维修、检测、养护、美容装璜和汽车整车及零配件销售等工作，具有较强实际操作能力的高素质劳动者和技能型专门人才。
本专业所培养的人才知识、技能和态度：
1．具有良好的社会公德和职业道德，有较强社会主义民主和法制观念；
3．具有本专业必需的汽车机械基础、汽车电工和电子、汽车识图等基本知识；
5．了解汽车维修及汽车行业企业的生产过程，具有初步的企业生产经验；
三、教学科目、教材使用和课时安排：
我们按区教育厅批准下发的职业中专教学计划和大纲要求，开齐科目，开足课时，并根据市场经济发展的新要求，增加一些新内容或新科目。本专业开设下列课程：
1．文化基础课：
政治包括：职业道德教育、安全教育读本、法律基础知识、哲学基础知识、经济与政治基础知识、艾兹病知识、流行性感冒等，共144课时。语文，共144课时；数学，共128课时；英语，共64课时；书法，共16课时；礼仪，共16课时；体育与健康，共128课时；音乐，共64课时；劳动技术，共64课时；操行，共96课时。
以上合计：864课时。
2．专业核心课：
车电工技能基础，96课时；汽车机械基础，160课时；计算机应用基础，96课时；汽车电气设备构造维修，96课时；电控发动机维修，64课时；自动变速器维修，96课时。
以上小计：1248课时。
四、教学计划执行与实施情况：
1．理论教学：
教材：公共文化课选用国家规划的中等职业教育教材，专业课全部选用国家规划、行业统编教材，所用的全部教材从“广西职教图书发行有限责任公司”征订。
课堂教学：严格执行教育部颁布教学计划，根据学校的工作计划，学生实际情况，以市场需求为指导思想，开设专业课程，任课教师根据教材内容及教学大纲要求制定教学进度计划，送交教务处审核后依照执行。任课教师能认真备课，认真上课，批改作业、下班管理辅导学生巩固知识，认真执行各项技能考核要求。教务处在期中、期末共进行两次教学计划检查，教师都按教学计划完成教学任务。
2．实践实习：
校内实践教学：狠抓基本技能的训练，每门专业课均安排到我校的实习工场、实习室等进教学实习，多次到容县国威汽车维修中心见习实习，加强理论与实践相结合，提高学生的能手技能。
校外实践教学：本专业学生安排到容县天平汽车维修厂、容县西南汽车维修厂、广东番禺兆斩汽修厂、广东东莞泉意汽修厂，学习汽修知识。
就业安置：
本专业学生安置在就业安置在广东番禺兆斩汽车维修厂、广东东莞泉意汽车维修厂、广东深圳国泰汽车维修厂、广东珠海驰程汽车维修厂：
3．考核要求、技能鉴定及考证：
组织学生参加劳动人事部门的技能鉴定考证。本专业有80人报考汽车维修工和职业资格证，24人报考焊工上岗操作证和职业资格证，经县、市劳动和安监部门考核，全部通过，取得相应的职业资格证。
4．教学情况：
本专业班在学校文明班级评比中多次被评为“文明班”，汽修专业班主任李建华评为校级优秀班主任。三年来，本专业共完成3048个教学课时，其中文化课为800个课时，占总课时的26.25%；专业课1248个课时，占总课时的40.94%；顶岗实习1000个课时，占总课时的32.81%。
五、专业综合评价：
本专业合理设置职业资格证书考试必需的课程，配备优秀的“双师型”教师施教，强化“汽车维修工、电工上岗证”等中级职业资格证书考试课程的理论教学和实践教学，以考试科目的考试成绩作为该课程的考试和技能竞赛成绩，促使大部分学生认真学习，考取职业资格证，提高学生的专业技能水平。
能操作，经考核达到培养目标，达到中等职业教育毕业水平。
汽修专业教学总结篇四
各位同学，很高兴你们来到汽修系，今天能给你们讲讲汽车电子专业在汽修方面的作用，我个人感到非常荣幸。在我们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，进入新世纪以来，这一行业已开始走向成熟，汽车维修市场出现了新的变化，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。
下面我在汽车电子系统方面与同学们作一交流，车辆的发展，绝对是越来越高科技化，但车辆的维修、车辆的保养绝对是越来越简单，如果一部车辆的设计让我们的维修和保养越来越复杂，那这个车子的设计思路绝对是错误的。但反过来，要支持这样的论调和理念，最重要的是我们同学在思维上也要做改变。
要求，所以在车子上大量应用了电子电脑，但是，学习任何的东西都有它的入门法则，如果我们能够最快速地掌握了这个入门法则，那么我们就要从基础学起要学好汽车电子，下学期我们同学要学习汽车电气汽车发动机等等，汽车电子是最基本的课程，今天我们主要从电子四要素谈起，电子、电容、电感、半导体这四大要素中，即使我们连接到车子电子模块中的一个基础模块，也是由这四大要素组成。大家没有学过电子，你到电子城买一个电笔的光明器的零件，里面有一个电路图，你要学会分析二极管怎么分，三极管的bec怎么判断，车辆的四要素中有这样几个基础符号，电子、电容、电感（传感）、线圈、比较器、基础的供应电源部分和杂晶体部分，这几部分都是汽车电子要讲解的知识，当你遇到一部分电脑的传感器应该提供5伏特的.电源，但是5伏特的电源不稳定，你去检修车辆的时候，会发现所有传感器的电源都是相连的，但是所有传感器的5伏特电源都没有出来，这些都是需要我们同学去学习的。
下面说下电路在其他方面的作用，请问同学们，今天的汽车内冷气空调在不同的速度下，马达会自动调速，变快变慢。我们会学习到通过三极管就全开的，所以我们经常用的三极管是场效应的三极管，能够控制从关闭到全开，它的电压要有比较大的数值。所以当我们检测的时候，一般是找一部分正常的车，量三极管最高、最低的负载是几伏，当三极管坏了的时候，你可以自己做一个三极管来配合电压，所以电子不管在汽修在各个家电方面都是必学的课程。
在电路检测方面，大家需要掌握一个原则，只要你学好汽车电子专业，会看原理图，而且能认识各种元器件，学习我们汽修电子最主要是认识元器件，如果我们大家连基本的元器件都不认识的话，不要说学习以后的知识了，你连最电路基本的都不会，我们在找到关键的电子元件后，看原理图一点点分析好电路后，把电路中几个容易损坏的几点参数值找到一点点检测，如果测到数值和它的标称值差别很大，那么就把大的范围以点点缩小，一点点减小范围，那么就非常简单了，学我们汽修专业，最主要的是细心，检测汽车电路要细心，维修更要细心，所以我们同学要耐心，认真，我们要把最基础的知识学好，对于以后难的知识才能更好的接受，我相信我们同学肯定能学好这门知识，并且爱上这门专业的，把这门技术发挥到更广阔的知识上。我相信只要我们共同努力，共同学习，一定会把这门专业学习的很好的。最后，我告诉大家，汽修这方面的人才，起码十年之内就业前景是乐观的。这几年的汽修专业就业非常好，并且薪酬可观。以我的眼光看，汽修专业是男孩子最好的选择。你的目标定的很好，望你坚定信心，毫不动摇，努力奋斗，你一定会成功的。而且汽车电子知识并不难，在于各位愿意不愿意尝试去做。学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔，在这里我祝愿每位同学都能学好汽修电子专业这们课程，更能学有所用把我们学到的专业能发挥的更好。
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汽修专业教学总结篇五
一年以来在教育教学上，爱岗敬业，严谨治教，热爱学生，努力做到把学生教好，让学生成功成才。能真正做到为人师表、教书育人，较好的完成教育教学工作任务，尽到一个优秀教师应有的职责。因此我在教育教学方面注意了以下几个问题，现总结如下：
一、思想方面。
本人热。
爱
教
育
事
业，热。
爱
本
职
工
作，加。
强
自
我修。
养，做。
到
学
高
为
师，身。
正
为
范，热爱学生，真诚对待学生，受到学生的好评。特别是在此期间，我努力地学习业务理论，积极参加学校组织的一系列活动，将学到的理论知识切实运用到工作实践中。
1、备课。
开
学
初，根。
据
学
校
要
求，认。
真
写
好
教
学
计
划，提。
前
备
好
课，写。
好
教
案，平。
时
做到周前备课。备课时认真钻研教材教法，认真学习《汽车修理专业课程指导纲要》。力。
求
吃
透
教
材，找。
准
重
点、难。
点，克。
服
教
学
中的随。
意
性
在积。
极
参
加
集
体备课的基础上认真备课。
2、上课。
上好课的前提是做好课前准备，不打无准备之仗，尤其本学科主要课程都要用一定的实习、实践量来完成，每节课都要认真做好上课之前的相应准备，检查教学设备技术状态，有无“不可用机器”。上课时认真讲课，教学目的明确，符合学生实际，体现教材的科学性和思想性。力求抓住重点，突破难点，做到条理清楚、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。
三、个人教学业务水平学习方面：
汽
修
专
业
知
识
更
新
很
快，新。
知
识、新。
产
品、新。
术
语
几
乎
天
天
出
现
作
为
汽
修
专业教师，只有不断地更新自己的知识，不断地提高自身的素质，定期深入汽车维修企业实践与学校教学实践相结合，不断地自我加压，才能将信息知识更流畅地、轻松地、完整地讲授给学生，才能让学生始终走在专业知识的前端，跟上不断发展的时代步伐。
四、本人今后的努力方向：
1、加强自身基本功的训练，课堂上做到专业知识教学工作精讲精练，注重对学生能力的培养。
2、对。
学
校
差
生
多
些
关
心，多。
点
爱
心，再。
多
一
些
耐
心，使。
他
们
在对。
汽
车
维
修
专
业
认识。
上
有
更大进步。
3、加强实训室内纪律和汽车维修设备使用安全方面的教育，使学生不仅在班级集中注意力学习，在进行专业训练时也要按规定严格约束自己。
4、利用各种教学方法，提高学生注意力。
目
标，踏。
实
工
作，服。
务
于
教，努。
力
为
学
校的发。
展
贡
献
自
己的一份。
力量。
汽修专业教学总结篇六
本学期，我们汽修专业在校教务处、实训室的领导带动下，坚持教育、教学理论的学习，积极参加和开展教研活动，完善及改进教学方法和手段，为提高我校汽修专业的理论与实践教学质量做出了一定的贡献。
一、完成的工作及取得的成绩：
1、开学初完成两项计划的制定工作，分别为日常教学计划、实训教学计划。
2、为完善汽修实验室，学校几位老师配合实训室多次到永联汽修厂考察整车及相关零配件的购买事宜。至学期末，相关采购工作完成大半，剩余工作还需学校相关部门及教师去完成。
3、6月中旬，学校老师组织学生去永联汽修厂进行教研活动，组织参观了他们的实验实训设备，听了师傅们的介绍，另外还与他们进行了课程设置、实训安排等方面的经验交流。
4、用企业开设多门实训课，有《发动机拆装》、《汽车底盘拆装》等，学校聘请了汽修厂的师傅进行实训课教学工作。通过多种实训操作，提高了学生的实践动手能力，取得了很好的效果。
二、学校建设方面。
为了使教学工作常规化和规范化，几年来，学校大力进行实训室建设，重点在汽修、师资培养方面。
每学期初，根据上级部门的教研计划并结合本专业的教学内容，有针对性地制定本组教研活动计划，在学期末对教学活动认真总结。本组教师积极参加校各级部门组织的教研活动，学校特别注重师资培训，努力提高教师整体实力，面对汽车行业的新形势，汽修专业学生的新特点，参加培训等多种学习形式努力提高自身素质，强化专业理论和实践技能。
三、加强校本研究，积极开展汽修专业课程改革。
近几年，随着汽车专业办学规模的不断扩大，传统的理论教学和实践教学模式很难适应专业教学的发展，因此，学校组织专业教师，广泛调研，不断探索新的理论和实践教学模式。经过几年的研究，已取得了不错的成绩。
目前，汽修专业理论课教学已经采用模块化的教学模式，实施“项目教学法”;实训教学推行具有我校特色的“小班化、模块式”实训教学模式。根据课程内容，结合汽修企业实际，10-20人一小班一模块，每学期精心设计多个实训模块(有汽修、电工、电焊、钳工、空调制冷等)，基本涵盖了目前汽修企业对汽修人才的技能要求。
当然，本学校规模较小，还存在很多不足之处，今后还需要向其它学校学习、取经。对于实验室的建设，更需要本组几位老师去努力。相信在学校领导的关心下，汽修专业一定会取得很大的成绩。
汽修专业教学总结篇七
汽修专业教学是培养汽车维修技术人才的重要环节，经过一段时间的教学工作，我积累了一些宝贵的教学心得体会。首先，我了解到有效的教学方法对学生的学习效果起到重要影响。其次，我认识到实践教学的重要性，并将其运用到教学中。此外，我还发现鼓励学生主动学习和提供多元化的学习资源对他们的学习成效有明显的提高。最后，我也对如何拓宽学生在汽修行业就业方面的视野有了更深的认识。
首先，我深刻认识到选择适合的教学方法对学生的学习效果起到重要的作用。汽修专业学生的学习特点是注重实践，缺乏耐心。因此，我通过引导和激发学生的兴趣，采用问题导向式的教学方法，让学生在实践中学习，提高了学生的学习积极性和主动性。例如，在教学中，我常常引导学生通过实际动手操作汽车维修工具，解剖汽车部件，进行故障排除等，从而培养学生的综合运用能力。
其次，我认识到实践教学对汽修专业学生的重要性。汽修专业是一门实践性很强的学科，只有通过实际操作才能真正掌握技能。在我教学过程中，我经常安排学生进行汽车维修实训，让他们亲自动手操作，并及时纠正他们的错误，帮助他们找到问题所在。通过实践教学，学生不仅能够更好地理解和掌握理论知识，而且能够养成动手动脑、细致耐心的工作态度。实践教学也能够增强学生的自信心，提高他们的学习兴趣和学习积极性。
此外，我发现鼓励学生主动学习对学习效果的提高十分重要。在教学过程中，我通过启发性提问、小组合作等方式，激发学生主动学习的兴趣。我将课堂变成学生探究和发现的场所，让学生自主思考、互助学习，培养他们的创新意识和问题解决能力。在课后，我经常布置一些家庭作业和课外练习，鼓励学生主动钻研和深入学习，以提高他们在汽修专业的理论和实践能力。
另外，我认识到提供多元化的学习资源对学生的学习效果有明显的提高。为了丰富学生的学习内容，我不仅使用传统的教材，还引入了多媒体和互联网资源，为学生提供了更丰富的学习途径。例如，我制作了一些课件和教学视频，用于示范汽车维修和故障排除操作，帮助学生更好地理解各种概念和技术。我还鼓励学生利用互联网搜索相关资料，进行进一步学习和调研，提高他们的信息获取和处理能力。多元化的学习资源不仅可以增加学生的学习乐趣，还能够提高他们的学习效果。
最后，我对如何拓宽学生在汽修行业就业方面的视野有了更深的认识。汽修专业是一个行业需求量大、就业形势较好的专业，但是学生往往只关注传统的汽车维修工作。因此，我鼓励学生积极参加各类汽车比赛、技能竞赛和实习实训，拓宽他们的就业渠道。同时，我也和汽修企业建立了合作关系，为学生提供更多的实践机会和就业岗位信息。通过拓宽学生的视野，我希望能够让他们更好地适应汽修行业的发展，提高他们的就业竞争力。
综上所述，汽修专业教学是一个需要不断探索和创新的过程。在教学过程中，通过选择适合的教学方法、注重实践教学、鼓励学生主动学习和提供多元化的学习资源，不仅可以提高学生的学习效果，还可以培养他们的实践能力和综合素质。此外，拓宽学生在汽修行业就业方面的视野也是教学工作中的重要任务。希望我的教学心得体会能够为汽修专业教学工作的改进和发展提供一些参考。
汽修专业教学总结篇八
虽然十二日的培训不算长，但让我们学习到的东西却无比之多。这十二天的高强度的培训，有点辛苦，但在辛苦的背后，我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的，让我们学习到更加有用，更加专业的知识。虽然其他同学早已收拾好行李，回家过寒假了，但我们还要留在学校参加培训，但我们觉得这十二天过得相当的充实，我们不仅在生活上互相帮助，在学习上，我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题，在专业技能上，我们又提高了一个层次，为我们以后出去就业打下了坚实的基础。
虽然作为师兄的我，很愿意带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分彼此。我在他们身上也学到了很多东西，我十分乐意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地研究遇到的所有困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，感到很窝心。让我难忘的是临近培训结束的最后一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了很多问题，让我的目标更明确了。在于老师的一番谈话，让我放下了所有负担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信心，使我对以后的道路的选择有了明确的方向。那晚我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，谢谢您，王老师，谢谢您这两年来一直对我的栽培和耐心的教导。噢噢，还有最敬爱的冯老师哟，我是不会忘记您们的教导的。在这十二天培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西，让我对这次培训十分的珍惜和回味。在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。要好像培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力，给力。让老大带着我们向目标前进吧！
汽车在使用过程中难免会出现一些故障，尤其是对于已经使用很长时间的老车来说，这种现象就更为明显。所谓百病成医，具有较长驾龄的车主们也在不断的汽车维修处总结出了很多汽车维修经验。这里上海博世汽修培训将这些经验总结出来，以供大家参考。
1.汽车耗油量增大是老车常见故障。上海博世汽修培训表示油耗的增加预示着汽车已经存在了潜在故障。想要解决这一问题，首先需要了解油耗增加的原因，然后再寻找相应的解决办法。
南郑县职业教育中心冯汉国。
2103年11月18日至2014年1月6日，我来到陕西交通职业技术学院，参加中职“双师型”教师培训。在这50天的时间里，我收获很多，学到了很多汽修方面的知识，现将本次的培训情况总结如下。
1.纪律方面。在学习期间，我严格按照培训学员守则规定按时上课，不迟到早退，服从学校的管理。2.学习方面。课堂上认真听讲，记笔记，不懂就问，积极参加校内操作实践和校外实习参观，提高增加自己的专业知识。
3.团结友谊。尊敬老师，相互团结，与其兄弟院校学院互帮互学，共同提高，建立了深厚的友谊。
4.收获。学到了很多以前在自己学校学不到的东西，完善先进的设备，让我增长了见识，准确而又系统的理论知识，弥补了自己知识的不足。先进的授课方法与教学模式，便于指导我以后的教学。
下面我在谈谈关于本次学习的一些感受。
我原本是一名普通中学的教师，大学时所学的专业也和汽车无关，后来进入职业高中从事汽修教学工作，当时就感到很无奈，自己都不会怎么去教学生了？就只有自己埋头苦学边学边教。可后来发现汽修知识是很复杂很庞大的体系，很难学。它不是你刻苦专研就教材就能懂的，自己必须见到相应的设备和动手反复的拆装研究才行的。在我学校里，虽然我利用其他时间亲自动手研究，网上看动画演示，请教其他老师，逐渐懂了一些。但我们学校设备毕竟有限，所以很多教材上的东西还是不懂，有时也觉得很为难。后来知道省上有针对这方面的培训，也想来参加，但经常是调不开课或自己家中有事不能来，今年终于如愿以偿来参加了培训。我还想说点，这样的培训适合于已经具备一定的专业知识教师参加，有些学校以为让一个从未接触过汽修的教师来参加培训，以为学完了回去就能带汽修班的课，这是完全错误的。
陕西交通职业技术学院是我省一所交通类职业院校，在汽修方面有很完善的设备，有知识渊博和负责任的老师，有先进的教学方法和教学理念，通过这次学习使我受益匪浅。
这这里，以模块话的教学方式进行培训教学。通过学习解决了我很多以前的疑惑，由老师的讲解和实物的对照，终于明白了以前课本上所不理解的一些知识，尤其是懂了很多现在比较普遍而又复杂的汽车电控知识，对整车的讲解和维护也是平时在学校学不到的知识，所以感觉不虚此行。
还有我想说说我感觉的一些不足。感觉学习时间比较短，应压缩考试和写总结论文的时间来增加学习的时间。另外增加实习时间，减少理论课时间或采用理实一体化的教学方法，我们缺的是动手实践能力。而下午实习的时间又过短，尤其是我们这类想认真学习的学员，能否给与单独的时间练习了。另外希望建立严格公正的优秀学员考评制度，而不是随便由个人决定。总之，通过本次学习，增加了我汽修方面的知识吗。感谢省教育厅给我们提供了学习的机会，感谢陕西交通职业技术学院对我们的培养，也感谢自己学校对本次培训的工作支持，希望今后还能有机会来这给自己充电。
我相信，我也会把我所学校的知识认真的传授给我的学生们，为我们的国家培养出合格的中职汽修人才。
汽修专业教学总结篇九
胡凯。
作为一名汽修专业课教师，我来到黄梅理工学校已经有三年了，在这三年的专业教学中，我思考了很多也收获了很多。
汽修专业是一个理论和实践结合的相对紧密的专业，丰富的理论知识是学习汽修专业的基础，熟练的实践操作能力是检验理论的最佳标准。
理论是基础，然而如何让学生学好这个理论确实一个大难题。汽修的理论知识并不像别的学科那样有趣，它的理论教学是枯燥无味的，如果采用传统的教学方法，平淡的课堂往往会使一些学习积极性较差的学生昏昏欲睡，这样就会大大的削弱课堂的教学效果。
多元化教学方式，提高学生的学习积极性。
在教学中，我个人认为我们应该不能局限在黑板和粉笔之下。我们要广泛的使用现有的设备和资源，充实课堂使课堂“活化”。在上课之处先播放一段简短的视频，用来介绍今天这节课所讲的零部件的结构或者工作原理，在视觉上先给学生们一个冲击；然后在结合从实训室拆卸下来的实物进行分析和讲解，让学生们对这个零部件有一个初步的认识；再组织学生小组讨论，共同研究这个零部件；最后由教师总结，举例说明在现实生活中我们怎么去运用我们所学的知识，说明这个零部件在现实中有什么用，让学生深刻的记住今天所学的知识和在生活中的应用。以提高学生的学习兴趣和学习积极性，同时也提高了课堂的教学效果。
理论是基础，实践是标准，走理实一体化的教学路线。
我们的教学现状大部分时间是待在课堂，然而汽修专业的特点决定了汽修专业必须走向实践。长时间的课堂教育会使学生的学习积极性降低，这样会不利于教学。合理的安排实训能够及时的让学生体会到学的东西有用，只有这样才能持久的提高学生的学习积极性。
但是，实训并不能是简单的操作，这中间需要我们的教师不断的去指导，让学生分组实训，相互监督，发现问题，找到问题，讨论问题，同时解决问题。只有这样学生的操作能力才能提高。学生才能学到对他们有用的操作技能。要做到在实训中检验理论，在理论中发现实践操作方法。不断的引导学生去思考，去发现才能有提高。
如何保持学生的学习积极性，是学生学习的关键。
汽修专业需要大量的实训，为了让学生熟悉每个零部件的工作原理和内部结构，我们需要不断的对一个零部件进行拆解和装配，刚开始学生们学习积极性很高，但是往往只持续了几个星期以后学生的学习积极性就开始走下坡路。在这一点上我想了很久，我时常带着学生在黄梅的各大修理厂走动，带着他们到我们在校外的实训基地参观和实地操作，这样让学生们保持对汽车的新鲜感，让学生们感觉到学习的知识和技能能够在现实生活中得到运，同时我还会时常的夸奖学生，鼓励学生，让学生保持对学习的渴望，保持学生的学习积极性。
以上就是我这三年的教学工作中的一些感悟，有不到之处敬请各位老师指正。
汽修专业教学总结篇十
职业学校发动机教学属教学中的机械专业的重要的一个分支，在教学目的、教学任务、教学内容、教学原则、教学过程、教学方法等方面，具有机械专业的共性。由于职业学校培养目标和对象的不同，决定了职业学校机械专业教学又有其独特的个性。我们在日常教学中，往往漠视其中的差异，人为的拔高教学要求，导致出现一系列问题。本人经过近段时间的职业学校教学的实践，进行了多角度、深层次反思。
（一）应强化基础知识，重视文学素养。
职业学校的学生相对于重点高中、普通高中的学生要差些，大多数学生是从重点、普通高中落选之后才进入职业学校。这些学生的文化基础普遍较差。许多知识是初中阶段，甚至小学阶段必须掌握的，这些学生没有掌握或掌握不牢，因而职业学校在上专业课的同时,必须为学生补上文化这一课。只有让学生掌握了足够的基础知识，才有助于培养、提高学生的各种能力。
（二）强化能力培养，适应市场需求。
职业学校的培养目标主要是为社会输送生产第一线的实用型人才，能力培养是职业学校各学科教学的中心。各学科都必须在“以基础知识为本，以能力训练为主”和“浅化理论，强化训练”的总原则下开展教学，突出学生能力的培养。职业学校专业课的教学在高一年级主要突出基础知识的传授和弥补；进入高二年级要在传授知识的同时，突出能力的培养，尤其要突出应用能力的培养，即动手能力的培养。职业学校教学在培养学生能力方面，与普通高中有所不同。普通高中主要是为高等院校输送合格毕业生，学生毕业时要面临高考，而目前我国高考的试题只偏重阅读与写作，因而导致普通高中的教学在能力培养上也偏重阅读与写作能力的培养，往往比较忽视动手能力的培养。职业学校的毕业生必须具备各种能力。因此开展比赛，就职演说，组织课外活动，到附近的工厂参观、实习，都成为教学的组成部分，使他们毕业时能更好地适应社会、适应基层、适应用人单位。职业学校专业课的教学也只有突出能力的培养，才能适应市场需求，顺利走向社会。
（三）注重实用性，改变应试性。
职业学校的培养目标是为社会输送合格的实用型人才，因而职业学校的教学内容必须突出实用性。为了适应职业学校的特点，突出强调了教学内容的实用性，即教学内容力求切合职业学校的实际，加强实用能力的教学，锻炼学生的实用能力，使学生毕业后能适应就业的需要。教师在教学中，既要利用教材，又要突破教材；既要突出与学生就业联系比较紧密的几种实用的教学。
（四）切忌照本宣科，提倡互动教学。
如果教师不充分地备课，只是照本宣科，那么课堂对学生就会毫无吸引力，更谈不上学习效果。让学生积极参与课堂活动，由旁观者变为局内人，是教师要考虑的首要问题。互动式教学是教师与学生在自觉活动的基础上相互作用的教学。职业中学学生具有好动的特点，因此教师在教学中可通过互动式教学营造民主、宽松、和谐的氛围，诱发学生的主体意识、参与意识，从而发挥主体作用，体现主体价值。实践证明，互动式教学是一种有助于教学主体“认识自我，发展自我，自我发展”的教学模式。
（五）降低教学难度，变换教学形式。
心理学研究证明：单调呆板的刺激容易使人疲劳，容易分散注意力；灵活多样的刺激，则使人精神焕发，不易疲倦。职业学校的学生由于没有升学压力，学习上相对于普通高中的学生缺少紧张感，因而课堂学习的自觉性、积极性相对差些，注意力也往往容易分散。针对这种情况，职业学校教学的手段更不应该单调呆板，而要灵活多样，以提高学生兴趣。另外，职业学校的许多专业课具有实习、实验、操作等实践内容，这些内容客观上促进了专业课教学手段的灵活多样。学生适应了专业课教学手段的灵活多样，也就自然而然地要求教学手段的灵活多样。因此，职业学校的教学突出教学手段的灵活多样，既符合学生心理特点，也符合学生的要求。职业学校教师可以借助语言手段、情境手段、对话手段、音像手段、字画手段、练习手段等来突出灵活多样。这样，职业学校教学才能更形象更生动地传送信息，并调动学生的各种感官来接收信息。突出教学手段的灵活多样，是提高职业学校教学质量和效率的有效措施。当然，在突出教学手段的灵活多样时，也要考虑高中生的年龄特点，不能在短时间内太频繁地更换手段，以免影响培养学生稳定持久的注意力。
（六）摈弃填鸭教学，代以精讲精练。
职业学校在教材、课时方面，具有“一多一少”的特点，即教材篇幅多，每册都有几十篇课文及几个单元训练；教学课时少，一般每周四课时。篇幅多，课时少是职业学校教学中的一对矛盾。解决这一矛盾的最佳方法，就是改变满堂灌、填鸭式教学，突出重点，精讲精练。精讲精练不等于少讲少练。精讲，要求教师在备课中一定要深入钻研教材，结合学生实际，设计出最佳教学方案。在传授知识的过程中，要抓住重点、难点，尽可能讲得精要，讲到点子上，为学生输入有效的信息；精练，要求学生必须在掌握教师所传授知识、方法的基础上去练，而且要练得有效，避免机械地盲目地无效地练习，通过练习，真正达到巩固知识和形成技能、技巧的目的。精讲精练运用得好，能大大提高职业学校专业课教学的效率。
以上是本人在教学实践的基础上，结合本校及其他一些职业学校的教学实际，总结概述出来的。
汽修专业教学总结篇十一
多年来在教育教学上，爱岗敬业，严谨治教，热爱学生，努力做到把学生教好，让学生成功成才。能真正做到为人师表、教书育人，较好的完成教育教学工作任务，尽到一个优秀教师应有的职责。因此我在教育教学方面注意了以下几个问题，现总结如下：
一、思想方面。
本人热爱教育事业，热爱本职工作，加强自我修养，做到学高为师，身正为范，热爱学生，真诚对待学生，受到学生的好评。特别是在此期间，我努力地学习业务理论，积极参加学校组织的一系列活动，将学到的理论知识切实运用到工作实践中。
1、备课。
开学初，根据学校要求，认真写好教学计划，提前备好课，写好教案，平时做到周前备课。备课时认真钻研教材教法，认真学习汽车修理专业课程。力求吃透教材，找准重点、难点，克服教学中的随意性。在积极参加集体备课的基础上认真备课。
2、上课。
上好课的前提是做好课前准备，不打无准备之仗，尤其本学科主要课程都要在实训设备上完成，每节课都要认真做好实训准备，检查实训设备状态，有无实训设备不能用的情况。上课时认真讲课，教学目的明确，符合学生实际，体现教材的科学性和思想性。力求抓住重点，突破难点，做到条理清楚、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律。
三、个人教学业务水平学习方面：
汽修专业知识更新很快，新知识、新产品、新术语几乎天天出现。作为汽修专业教师，只有不断地更新自己的知识，不断地提高自身的素质，不断地自我加压，才能将信息知识更流畅地、轻松地、完整地讲授给学生，才能让学生始终走在计算机专业知识的前端，跟上不断发展的时代步伐。
四、本人今后的努力方向：
1、加强自身基本功的训练，课堂上做到多媒体教学工作精讲精练，注重对学生能力的培养。
2、对差生多些关心，多点爱心，再多一些耐心，使他们在对汽车修理认识上有更大进步。
3、加强实训设备使用道德方面的教育，使学生不仅在班级集中注意力学习，在实训室也要按规定严格约束自己。
4、利用各种教学方法，提高学生注意力。
以上是本人在近几年汽车维修教学工作中的总结。社会在发展，时代在前进，学生的特点和问题也在发生着不断的变化。教育教学工作，是一项常做常新、永无止境的工作。作为教育工作者，必须以高度的敏感性和自觉性，及时发现、研究和解决学生教育和管理工作中的新情况、新问题，掌握其特点，发现其规律，尽职尽责地做好工作，我要以“内强素质、外树形象、加快发展、争创一流！”为目标，踏实工作，服务于教，努力为学校的发展贡献自己的一份力量。
汽修专业教学总结篇十二
教学模式有多种多样，如讲解接受模式、自学辅导模式、引导发现模式、实验模式等等，在诸多种教育模式中，没有那一种模式是最完美的。在教学中，采用那种教学模式，需要我们在实践中不断地去摸索总结。当然，教学的目的不在于追求完美的模式，改革教学模式不是目的，而是通过某种行之有效的方法，全面地贯彻教育方针。
教学必须符合学生的天性以及发展的规律，这是首要的、最高的规律。回归生活，让课堂与生活紧密相联这是新课程教学的基本特征。在课堂上运用适合的方法激发学生的学习兴趣，并且让他们学以致用是两个非常好的突破点。这也是维持课堂纪律最长久最有效的方法。
如在发动机教学中，要一改以往接受式的教学方式，要在容易调动学生的积极性和动手能力上体验学习内容的氛围下进行的。在整个教学环节中，老师应注意充分贯彻知识和能力，过程和方法，情感态度的整合。学生能充分地与实物、与同学、与教师的对话中学习了起动机的组成与构造，体验了实物的直观优势。具体说来有以下几点：
一、用拆装起动机的步骤来串联整个教学过程，使学生充分体**论与实践一体化，并且在教学过程中让学生也有能力的体现。
二、以分组的方式，打破了以往一贯的教学方式，采取了“自主探究，启发教学”的新教法，将日常故障、问题思考、讨论与交流借助实物、探究等融合在一起。形成教学的主线，从而实现理论与实际教学的有机整合，巧妙化解了学生的思维点，使学生对本课学习的知识、步骤逐渐明晰，最终形成解决问题的思路，展现了教学的亮点。在实操过程中，老师不控制每个组的进度，而是在学生遇到问题时，与学生共同探讨或指点。这样，学生的学习从原来的“老师要你做”，变成了“我要做”。在这种轻松的学习环境下，学生的创造性得到了最大的发挥。
三、在教学过程中充分发挥学生的主体性、独特性、协作性，同时还体现教师的主导作用。教案设计深刻体现了新课标的精神，能有效地从多角度培养学生的逻辑思维能力。
四、值得提高的地方。教学中所举的案例应更加贴切点，应更加调动学生的主动性，把学习的主动权还给学生，并且应更好地管理课堂。
课堂教学在形式上虽是集体授课，而实际上则是学生的个别化学习。课外活动小组则打破了课堂教学的局限性，学生们即可以有自己的学习进度，也可以互相探讨、交流，使每个人的思路更开阔、更清晰。若老师能适当引导，学生们的学习热情就能很好的保持和提高。拓宽学生的知识面，开阔学生的视野；强化学生的学习动机，培养学生独立地学习知识、研究问题的能力；培养学生的合作意识和创造性思维品质。
在小组活动中，老师根据学生的自愿，把学生分成几个组，每组学生可以用老师提供的题目，也可以自己找题目，利用课堂所学的知识，编写软件，服务于学校的各个部门。我们应特别注重培养学生的自学能力，因为有了自学本领，就等于掌握了学习的主动权。当然，自学不等于放任自流，而是在老师的指导下，在规定的时间内去完成任务，老师则着重帮助学生解决在学习中遇到的问题，与学生共同研究，启发学生找出解决办法。
为了把学生培养成21世纪的合格人才，教师要努力掌握教育理论和技术，以此优化教学过程，提高教学质量，达到在传授知识的基础上，很好地发展学生的思维能力。我们必须以高度的事业心、责任感，切实做好中职学生汽修专业的教学工作，让学生能够面对激烈的就业形式及社会的各种挑战。
汽修专业教学总结篇十三
1、利用多媒体，激发学习兴趣。
在汽修专业课程的教学中，教师适时恰当地运用多媒体课件辅助教学，形成声、像、图、文并茂的多媒体教学系统、进行视、听、触、想、等多种方式的形象化教学，可以很好地激发学生的学习兴趣，有利于学生对教学内容的理解和掌握，弥补传统教学方式的不足。在技师院校教学中配备多媒体投影仪、电子白板、计算机、实物展台等设备，在使用过程中各设备之间可以互相切换；在教师里组建一个局域网，与教学工厂里的教学模型等设备相连接，实现信息和数据共享，这样就给教师教学带来了方便，也极大地激发了学生专业学习的兴趣。
2、动画演示，突破教学重、难点。
教学中，合理地使用多媒体进行直观演示，能有效突破和难点，达到事半功倍的教学效果。汽车理论教学的重点、难点都集中在汽车各部分的原理上，如果教师一味抽象地讲解，则学生往往不知所云。如果利用多媒体动画进行直观演示，则学生一看就懂。例如：在教学《喷油器的结构和工作原理》时，因其结构比较复杂，且在燃油喷射过程中，燃油是流动的，针阀在开启过程中是运动的，还有喷雾质量等，教师仅凭讲授是难以讲清楚的，学生掌握起来更难。如果利用相应的教学软件，将喷油器的结构和工作原理以动画的形式展示，学生就很容易弄清楚喷油器的结构、原理的工作情况。
3、与时俱进，及时更新知识。
随着科技的进步，汽车知识也在不断跟新，为了让学生及时掌握汽车新技术内容，培养学生适应多方面工作的能力，教师在教学过程中应及时补充新知识，让学生与时俱进。如：在讲授“缸内直喷式”汽油发动机时，结合网上搜索的维修企业培训的资粮整理后制作多媒体课件对学生进行演示，让学生了解更多更新的专业知识。随着汽车产业的发展，汽车维修难度不断加大。而技校学生的特点是逻辑思维能力相对比较弱，但思维活跃，喜欢动手，喜欢探究，好奇心强。利于这些特点，提高学生的学习兴趣尤为重要。
单调、枯燥的讲解很容易使学生产生学习疲劳，犯困，很难取得良好的教学效果。汽车专业课堂教学如果单纯依靠“结构—原理—检测”的顺序讲解，则容易使学生陷入疲劳状态。有些实践知识在教材中是没有采用的，理论介绍和实际操作有很大差距，这就要求教师除了有扎实的理论基础外，还要有丰富的实践知识，多用实践填补理论空白，只有理论与实践紧密结合起来，才能充分调动学生的学习积极性。
1、小组学习，激活课堂。
教育倡导学生主动参与、乐于探究、合作学习。汽修专业课堂通过小组合作实践将学生引入教学中、学生在合作中相互激励，相互促进，平等对话和积极研讨。教师在组织中应该做到合理分组，充分准备。分组应以“好、中、差”结合为基本原则，选取组中的“中坚力量”作为组长，负责组织协调本组的学习活动，并详细记录问题探究的进展，每次课后要向教师汇报学习情况。这样可以充分调动学生的主动性，让学生在学习过程中产生愉悦感，提高学生参与学习的积极性和有效性。
2、实践操作，优化知识。
在汽车专业课程中，理论学习是为了加强实践操作，如果合理采用理论联系实践的教学将会取得良好的教学效果。在实践中充分调动学生的主动性和积极性，给每一个学生上台实践操作的机会，使每一位学生的注意力都集中在实验台上，在理论的引导与实验的结论中，对故障的原因和排除办法都能很好地掌握，避免教学陷入空洞乏味、单调枯燥的讲解中。在实践教学中，教师要给学生展示的空间，不去职责，使学生不怕失败。教师在强调尽量不出现误操作的境况下，应鼓励学生大胆尝试，出现问题加以引导并给予鼓励，不要因出现问题而责难学生，使学生失去探究欲望，而减少创新能留锻炼的机会。
2016年12月20日。
汽修专业教学总结篇十四
传统的教学方法的课程设置在“教”与“学”两方面都存在问题，如不及时进行合理的教改则会影响教师的教学热情，学生的学习兴趣难以提高，所以汽修专业的教学的教改还需深入。
一、专业理论知识和实践技能同步进行。
我校学生入学前文化课水平较差，个人素质不高，学习态度不够端正。首先学生要树立良好的职业道德，具备较好的职业素养，汽修专业目前是市场较热门的专业，社会需求量大，但与市场接轨，我校学生就难以适应。该专业的从业人员需要有扎实和熟练的技术技能，我认为教师应从培养学生规范化的操作开始，再把所学知识进行综合。学习汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理难以形成完整的认识体系。学习排除故障时，缺乏思路、摸不着头脑、枯燥乏味。学生普遍感到专业技术理论难学易忘，厌学心理普遍，靠死记硬背来应付考试。进入修理技能形成的实习教学阶段，虽较感兴趣，但专业技术理论知识已遗忘甚多，往往限于模仿性的操作训练，而无法开拓新的知识面，难以形成系统性的技能型学习。由于理论和实习教学的各个阶段认识方法单调，学生的专业兴趣得不到激发，学习积极性难以调动，学习专业技术的方法和能力难以得到很好培养。所以专业理论和实践技能同步进行。
二、教学各个环节统一协调。
汽修专业的课程较多，难点较大，专业技术理论课的教学安排时间跨度长，且理论教学和实践操作不易衔接，教师的教学方式差异较大，学生在学习时难以理解。学生对汽车某一部件结构的认识是断续、分散的，整体认识不清楚、理解不透彻，学习难以深入。我们不应将教学分为理论与实习两部分，我们应避免教学“脱节”的现象。如专业技术理论教学和实习教学分段实施，理论教师和实习指导教师各负其责，造成了相互脱节，在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。教学过程中往往出现“各自为阵”和“相互推诿”的现象，教师之间的联系得不到协调，教学内容将不能合理的统筹。教学各个部分统一协调，收到更好的教学效果。
三、提高专业课教师的综合素质。
应运用好的教学方式,教师通过各种方式学习提高，在校内多搞一些有利于专业课教师综合素质提高的活动，多派教师外出学习培训，这样有利于造就一支既能讲授专业理论，又能指导学生实习的复合型专业教师队伍，提高教育教学质量。
汽修专业教学总结篇十五
改革提供了丰富的经验。
一、明确教学实习的目的与要求。
（一）实习目的。
安排本次教学实习的基本目的，在于通过理论与实践的结合、学校与社会的沟通，使学生初步具有汽车设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力；具有一定的创新精神和实践能力，并进一步养成认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风；尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的实用型人才。
（二）实习要求：
实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成实习单位交办的各项任务，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际动手实践操作工作能力。2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎单调。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，做到灵活掌握，该动手时不要闲着当作没事，不该动的地方不要随便乱动；该说的话要说，积极去问，不该说的一定不要乱说。要充分体现我们学生的素质，给实习单位留下好印象。
3、以“学生”的身份去实习。要求学生在实习前要认真系统复习所学习的知识，到实习单位要把教师所传授的知识与实际操作相结合，多对照，多思考，多问为什么，虚心请教，不耻下问。实习结束时要完成实习报告并作为实习成绩的重要组成部分。
二、精心组织，认真做好教学实习。
1、在学生实习前，我们认真研究制定了实习方案。实习基地的选取为适应专业方向与培养目标的需要，教学实习基地多选取离学校教近的一些汽车修理厂或装配厂。
2、在学生实习前，让每位学生提出实习申请，必须让学生家长同意才能去实习，并且和学生及其家长签定安全责任书。
3、在学生实习前，给科内实习带队指导教师召开了会议，强调了纪律，谈了要求，说明了本次实习的重要性，要求各教师认真履行职责，并签定了实习带队指导教师责任书。
4、作好实习前的指导工作。请熟悉实习单位工作的教师作讲座或报告，明确角色转换的诸多要求和注意事项。要求学生做好相应的知识准备和心理准备。知识准备包括：汽车的类型、牌号；汽车各专业科统与总成的名称、作用、基本结构和连接关专业科，汽车电气设备的构造、工作原理及其使用、维护与修理的有关理论知识。还要了解汽车维修装配企业工作的工作纪律和工作程序。心理准备主要是注意角色转换，形成必要的心理预期，并根据具体情况随时做出适应性调整，力求以一个正式工作人员的身份投入实习过程。
5、在学生实习时，科内统一协调，调配车辆送学生，让学生或座车或步行到实习单位。科内安排2名教师参与带队全程管理。在实习期间，我们汽修建筑科与各实习单位保持经常性的联专业科，定期访问，双向沟通，并随时到各实习单位去检查学生实习情况和带队指导教师履行职责等情况。保证了实习效果。
6、参加实习的学生采取双重管理。一方面，作为在校学生，要接受校、科的管理；另一方面，在实习单位，要遵守所在单位的各项规章制度。做到了管理无缝隙。
7、为加强实习管理，我们还强调实习学生的自我管理、相互督促，把学生分为六个组，每组选出一个组长，配合好带队指导教师参与管理。学生住在学校，早出晚归，有科内统一调度，带队指导教师全程管理服务，做到了实习、学习两不误。
8、实习成绩的评定：为调动实习学生的积极性，保证实习效果，本专业科对实习学生进行实习成绩评定，每在一个实习单位实习结束后，都要写出实习报告，实习报告从职业道德、知识的运用、技能的学习、组织纪律等其他表现全面进行评价，指导教师填写评语，最后并由所在实习单位对学生的综合表现做出认定。
三、教学实习的效果与经验、教学实习促进了我专业科人才培养计划的完善和课程设置的调整。近年来，我专业科为适应学生的实践需要陆续开展了一系列的学生实习，受到同学的欢迎。学生实习是课堂教学的延伸和补充，使学生能够学习到课堂所学不到的许多知识，便于了解掌握更多的维修常识。、教学实习达到了专业教学的预期目的。在两个周的实习之后，学生普遍感到实践操作水平有所提高，更重要的是通过实习，进一步激发了大家对专业知识的兴趣，并能够结合社会实际维修存在的问题在专业领域内进行更深入的学习，一些学生还写出了质量较高的实习报告。
3、教学实习促进了学生自身的发展。实习活动使学生初步接触社会，培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力，为适应素质教育的要求、为他们今后的发展打下了良好的基础。一些在实习中表现突出的学生为以后毕业时找到了较为满意的单位奠定了坚实的基础。、教学实习配合了所在单位的工作。参加实习的学生在各自的实习基地积极工作，从小事做起，参与维修厂家的工作，成为一支富有朝气与活力的年轻队伍，实习学生的精神风貌及工作能力受到了各单位领导与工作人员的普遍好评。
5、通过实习密切了学校和实习单位的关系，双方加强联系，密切合作，实现了互利共赢。一方面企业为学校提供了很好的实习场所，为学校发展、专业的壮大提供了保障；另一方面学校的实习与发展，给实习单位起到了很好的广告宣传效果，为企业和社会提供了良好的专业技术人才，反过来解决了企业的招工难的问题。真正实现了校企合作，共铸辉煌。
6、本次实习不可避免的也存在着一些不足，例如有个别学生组织纪律性较差，实习积极性不很高，有的实习单位安排的工作与我们实际课堂所教内容并不是很相符合，这说明我们对学生的教育程度还不够深刻，与个别实习单位联系和沟通还不够很密切，这都对我们以后实习提供了很好的宝贵经验。
总之，本次教学实习在学校整体部署要求和领导下，我们实习工作组织周密细致，日常管理及时而有效，对存在问题及时处理、迅速指导并解决，取得了良好的效果，使广大同学拓宽了知识面，锻炼了能力，综合素质得到了较大提高。同时教学实习也推动了我校与社会各汽车修理企业的联系与合作，彼此进一步加深了了解，密切了关系，为校企合作共赢奠定了坚实的基础，为以后的教学实习与教学改革提供了丰富的经验。实践证明，教学实习适应本专业特点，符合教学规律与学生心理预期。它作为课堂教学有益补充是专业教学体系的一个重要环节，无论对学生成才还是对教学改革，都有极大的促进作用。
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