心得体会是一种自省和反思的过程，可以帮助我们更好地认识自己。在撰写心得体会时，我们首先需要明确总结的目的和对象，明确自己想要总结的经历、学习或工作内容，并选择合适的写作方式和结构。同时，要注重客观真实地反映自己的思考和感受，避免主观臆断和夸大其词。另外，在撰写过程中，可以适当借鉴他人的心得体会，但必须注意保持原创性和个人特色，不得抄袭他人的观点和文字。希望以下选取的心得体会范文可以给大家提供一些有益的参考和启示。
建筑工地升降机事故心得体会篇一
xx年8月31日，在我们碳素厂，发生一起安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的'原因：安全意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则，对事故发生的原因进行了多次详细的分析，对事故的责任人进行了严肃的经济处罚，同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。
建筑工地升降机事故心得体会篇二
日前，我们安庆分公司组织学习了《武汉市一建筑工地升降机坠落》的事故通报，这起事故的主要原因可总结为如下3点：
1、工人经常违规自开升降机，不按章作业；
2、升降机的使用期限已逾期两月；
3、升降机的安装质量存在严重不足。
此次事故的发生，暴露了其安全管理的一系列问题，凸现了工作负责人安全责任不清，现场不进行查勘，作业人员缺乏基本的安全技能，不能正确的使用设备。事实再次证明，如果对危险点不预测、不防范和控制，那么，在一定条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，再次强化了大家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常行动中。
下面是我学习此事件后的感想：
1、我们的'安全意识不足，工作的时候存在怕麻烦和侥幸的心理，总拿安全不当一回事、总觉得一切都很安全。建议可加强安全教育、安全宣传，严格处罚不安全行为，增强大家的安全意识，让大家知道若安全意识不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题。
2、随着电厂a修的开始，我们的安全形势也越来越严峻，落后就要挨罚，我们要充分认识到“安全就是效益”，它和我们自身和集体的效益息息相关。
3、我们要加强岗位技能培训，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，勤于检查，及时发现整改事故隐患。
4、我公司存在安全工具，防护用品的配置工作未落实到位情况，如6kv的高压验电器、绝缘杆未予以配置；另外也建议电气专业能够配备防电的劳保鞋。
5、我们目前的安全学习存在流于形式的情况，一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升。所以还是建议学以致用，哪怕我们学的少点，也要讲我们学的东西用在工作上。
6、对于外委施工单位的监督管理也应该加强，如临时烟囱施工现场就存在很多违章行为，像氧气瓶、乙炔瓶之间的距离小于8米、焊接过后的焊条随处乱扔、焊接和打磨的地点距离稀油站较近且无较好的防火措施、施工人员安全帽不正确佩戴，这些都是一些违章行为，我们都应该予以警告或者处罚、应该要求他们做出整改，对于屡教不改的应该加重处罚。
通过此次事故的学习，我感受到了任何一个企业都是成于安全，败于事故。无论我们在哪一个岗位，都应该认真学习安全知识。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。我们应该深刻吸取事故教训，对照《电业安全工作规程》，结合我公司的实际情况，在今后的工作中，加强安全技术培训和设备全过程管理以及事故通报的学习，提高我们的安全思想素质，做到安全无小事。
建筑工地升降机事故心得体会篇三
安全措施完备了吗安全帽带了吗安全带、保险绳系好了吗一颗心里带着警觉吗“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我们都会说重视安全，关爱生命，抓重点，搞培训落实安全职责，防止事故的发生，但事故不久，血的事故教训就会淡忘，工作中依旧我行我素，置安全与脑后，如果这样安全从何而谈，仅有加强对“安全第一，预防为主”的思想把安全这根弦始终贯穿于安全安全管理及生产的全过程，仅有通过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立“安全第一，预防为主”思想，加强安全管理，落实安全职责将违章行为当事故，把事故分析实施“四不放过”强化安全风险意识，真正好处上实现“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，不让别人受到伤害”。完成公司下达的安全生产任务而发奋。
经过这次反思活动，我意识到了我的职责所在，我会把每一起事故作为警钟，发奋排除安全隐患，尽我最大的发奋，把安全事故降到最低。
建筑工地升降机事故心得体会篇四
建筑工地脚手架既是施工设施也是安全设施，工程量大，投资也较大，进建筑工地第一眼看到的往往是脚手架，所以脚手架还代表工地的形象。脚手架是一关键设施，不容小视，必须全力抓好。本文就作为安全设施的脚手架讨论其在装拆和使用过程中可能发生的事故及其防范，也讨论了钢管搭设的混凝土支模架的安全问题。
一、搭设事故要特别注意架子外侧或上方有无输电线路，特别是高压线。
现在一般城市里已经是钢管取代了毛竹或木头用于搭设脚手架，而铁质钢管是良导体。宁波已有许多起架子工手中的钢管碰上高压线，架子工不是死亡就是重伤的事故例子。也有钢管失手掉下不巧搭上在下方的高压线，造成高压线短路跳闸的。
发生钢管从高处跌落是很危险的，如砸中下方人员，钢管又是有一定高度落下的，不管他或她是否带安全帽，一般都造成死亡。8月宁波大学工地发生了一起钢管从屋面滑下，砸死下面工人事故。
要有计算书，要有搭设方案。还有是层高很高的现浇混凝土模板支撑架子。南京10月就发生了电视台演播厅工程现浇砼模板支撑钢管架倒塌，死亡12人的恶性事故。
还有一类事易发生在毛竹脚手架上，宁波有这样一个事故，竹脚手架已搭至六层，当时脚手架向里倾斜，架子工拿杆子支在六层的刚砌的一人来高的砖墙上向外顶架子，结果新砌砖墙向里倒塌，砸断楼面多孔板，断裂掉下的多孔板又逐层砸下来，直至底层，砸死了底层二民工。
架子工往往还要搭井字架架体，这时候要注意架体稳定，要按要求张拉好缆风绳。或做好架体与墙体的连接。
二、拆除事故与搭设时一样要注意高压线，一样注意钢管的不小心坠落，及要注意失稳问题。
但要特别指明的是失稳致架子倒塌问题，20一月，宁波一个20多层的大楼工程，已经做了二年多了，马上结束的，当时在拆架子，且架子也拆除得只剩东北角约六七米宽十来米高一小部分了，再过一二小时架子也拆好了。但事故就在这时发生了，原因是这样的，这么高的架子当时拆得只剩下顶上四根钢管与墙体连接着。事故发生时，这四根钢管又拆去了两根，架子终因失稳倒塌，一人死亡一人重伤。
脚手架与墙体的支撑（现在要求硬支撑保证既能承受推力又能支持拉力，不能是以前的铁丝，不支持推力）数量要按规定设足。现在的情况是有些工地一到粉刷阶段支撑就拆去了许多，事故隐患就来了，宁波去年就发生了两起这类事故，两个工地毛竹脚手架倒塌。
建筑工地升降机事故心得体会篇五
VR（VirtualReality，虚拟现实）技术被广泛应用于建筑工地中，为工程师们提供了全新的工作体验。在这个虚拟的世界中，使用者可以亲自参观工地、检查各项工作进度，并与团队成员进行实时沟通。作为一名建筑工程师，我在使用VR技术的过程中获得了很多宝贵的经验和体会。
首先，VR技术为建筑工程师提供了前所未有的逼真感。借助虚拟现实设备，我能够身临其境地参观工地，感受到真实的尺寸、光线和材质。与传统平面图相比，虚拟现实能够更准确地展示设计方案的效果，帮助我在施工前发现并解决潜在的问题。例如，在一个项目中，我发现螺旋楼梯的尺寸与预期不符，通过VR技术，我及时修正了设计方案，避免了后续工程中的困扰。
其次，VR技术的高度沉浸性让我能够与团队成员更加紧密地协作。在虚拟现实中，我可以与设计师、工程师和工地管理者实时沟通，并在共享的工地模型上进行标记和批注。这使得沟通更加直观、清晰，减少了误解和失误的可能性。在一个项目中，我们团队曾经面临一个疑难问题：水管与空调管道摆放位置的冲突。通过VR技术，我们以团队合作的方式，共同找到了解决办法，并高效地完成了施工。
此外，VR技术还为工地安全管理提供了有力的支持。在虚拟现实中，我可以模拟各种场景，检查工程是否符合安全标准，并及时提出改进建议。通过与VR模型互动，我可以在不同的角度观察工地，寻找潜在的危险隐患并预防事故的发生。例如，在一个高楼工地的模拟中，我发现工人们在搬运重物时姿势不正确，通过及时的指导和培训，我们成功减少了工地事故的发生率。
然而，虚拟现实技术也存在一些局限性。首先，虚拟现实设备的价格较高，不是所有的工地都有足够的预算来使用这项技术。其次，长时间佩戴虚拟现实设备可能会导致头晕、眼疲劳等不适感。因此，在使用过程中，我们需要适度控制使用时间，确保身体和精神的健康。
总结起来，虚拟现实技术为建筑工程师带来了许多益处。它使我们能够更准确地感受到工地的真实情况，加强了与团队成员之间的协作和沟通，提高了工地的安全管理水平。然而，虚拟现实技术仍然面临一些挑战，需要进一步发展和完善。尽管如此，我相信随着科技的不断进步，VR技术将在建筑行业中发挥越来越重要的作用。希望在不久的将来，更多的工地能够使用虚拟现实技术，提升工作效率和质量，为我们创造更美好的建筑环境。
建筑工地升降机事故心得体会篇六
杀不住“三违”的风，就迈不开安全的路。从发生的这几起事故来看，每一起几乎都是由于违章指挥和违章作业造成的。要想彻底消除“三违”，就要广泛动员组织各方面的力量，努力构成党政领导一条线，工团组织一条线、纵向管理一条线、女工家属一条线，在全矿构成对“三违”现象施以重压的态势。各队，班组要充分利用班前会、口头问答、知识测试、献身说法、案例分析、“三违”亮相等形式，认识“三违”危害，普及煤矿三大规程安全知识。对有“三违”思想的人员下重药，提高人员的知识水平和技能素质。安检部门要在加强集中教育培训的基础上，经过制度来约束和规范员工的操作行为，对于违章违纪，不论职责者处于什么目的，无论是否造成后果，一律按规定进行处理。这一点主要是我们管理干部要彻底转变观念，决不能当好人，作到宁听骂声，不听哭声，使干部员工对制度、规定构成敬畏感。对于各项制度，要求，必须有相应的追查落实机制，按照逐级负责制、岗位职责制的要求，一追到底，彻底追查不落实的人事。
细节决定成败。矿井的采煤、掘进、机电、运输、“一通三防”等生产环节和相关岗位的安全质量工作，是煤矿的生命线。所以，在矿井建设中，我们不仅仅需要先进的技术装备，更需要将精细化管理落实到安全生产、质量标准化建设的全过程。经过实施精细化管理，使安全生产贴合国家法律、法规、规章、规程等规定，并到达和坚持必须的`标准，使煤矿始终处于安全生产的良好状态，保证生产安全质量标准相关的各项制度得到正常、规范、优化的运行，全过程监控一切影响生产安全质量各环节、细节因素，最大限度地用科学的制度、规范、标准等，持续消除不安全和降损质量的隐患性问题。
科技兴企，文化强企。经过形式多样的形势教育和文体活动，广泛宣传安全文化理念和企业发展前景，进一步改善员工的精神状态、思想观念，增强了广大员工的自豪感、职责感和使命感。用实际行动自觉投身到抓安全、抓质量的队伍里来，为义桥煤矿的建设和发展贡献力量。
建筑工地升降机事故心得体会篇七
xx月xx日，集团公司召开了xx煤业事故反思教育整顿大会。会上宣读了集团公司对此次事故相关职责人的处罚文件，相关人员作出深刻检讨。可是，再多的经济赔偿、降级处分都换不回那三条逝去的生命，再多的对不起也换不回事故前的祥和，换不回家人失去的亲人，也代替不了重症伤者受的疼痛！
痛定思痛，应对这一切，我们需要做的.不只是反思，更多的是前行路上的谨慎、认真、用心。作为一名中层生产管理者，我更需要从自身做起，干好本职，切实维护工人兄弟利益，维护公司良好社会形象，给公司创造安全、环保的生产环境，给公司、集团、路董事长交一份满意的答卷。
路董事长有句话对我而言犹如醍醐灌顶。他说，“安全就是生命，“三违”就是杀人，就是自杀。”这么简单而又不简单的一句话是多少人领悟不到的，义煤自建企以来，一路走来，经历了多少风风雨雨，从未有过这么大的事故，那是什么造成了这次的事故？是管理者的麻痹大意，是员工的侥幸心理，是自上而下的问题。所以，我们必须落实路董事长提出的起点要求，不达标不生产，不安全不生产。
我们要严格落实安全生产职责制，安全管理职责追究制；建立和完善技术管理体系，全面提升技术和技术人员在xx安全生产中的指导和引导作用；要规范和完善安全生产调度指挥系统，强化系统协调统筹职能；要规范和改善班组长选拔、培养、任用、培训、考核管理办法，将班组考核和评比作为每年工作计划，构成制度。
总之，我们仅有深刻意识安全，落实安全，做到“高高兴兴上班、平平安安回家”。我们要将企业安全文化理念渗透到每一名员工，抓安全不仅仅是为了别人，也是为了自己，既要对自己负责更要对他人负责，促使员工发自内心的提升自我保护意识。我们要学习事故，认识事故，分析事故，总结事故，保证安全生产的顺利进行。
建筑工地升降机事故心得体会篇八
20__年12月15日这一天由公司王副总、邢总工带队，安全部、质检部及各项目部经理参加，市建委组织的中心商务区大卜家庵子安置区观摩会，主要参观学习工地建设、安全管理、现场质量等。
进入场地给人的第一感觉就是整齐、干净、统一给人一种舒心的感觉。在解说员的耐心讲解下，我们知道他们制定项目创建“标准化工地”的具体目标和措施(主要包括人员配置标准化、规章制度标准化、过程控制标准化、现场管理标准化),通过这些措施使项目部安全、质量、环境、卫生等有很大的突破，处处体现工地建设规范化。
楼层标识牌规范显目，安全通道整洁、干净以及安全通道周边树立的入场需知、温馨提示以及安全防护、急救常识等标识及今日危险源告知牌也是相当规范和完整。班组班前活动讲台上张贴的“安全生产、警钟长鸣”标识也是异常醒目。材料堆放区及样板区，搭设有工棚，材料堆放有序，并做了相应的保护原材料措施。钢筋加工棚，单独设立施工场地外围，钢筋也是堆放整齐，操作间机械设备都采取了相应的防护措施，最主要的是钢筋标识牌，内容清晰明了，外观美观规范，让人不得不承认他们在文明施工方面投入了大量的人力物力。
在施工管理过程中对工人的管理是实行办公、宿舍、施工区域三区分离模式进行管理，修建了全天水冲式贴瓷砖厕所和制定了吸烟区和茶水供应室全自动热水器供应开水，实行人性化管理，保障了工人身体健康。
在现场有很多值得我们学习的地方，安全通道的布置和现场安全标语和警示的设置，如龙门架的周围用黄黑的间隔条纹进行警示，以及现场安全设置。以及再进场区有个镜子对每个人进场时检查自己的安全配备是否到位。通过观摩学习，我们认识到管理的不足，在以后的工作中，需要以更加严谨的态度对待本职工作，配合纪经理监管好各项目部安全资料，并做好安全部其他工作。
建筑工地升降机事故心得体会篇九
x月xx日集团公司组织了对xxx项目的观摩活动，观摩时一栋高层主体结构已封顶，正在进行二次结构墙体砌筑。通过对此工程的观摩学习，我认识到了在自己项目施工过程管理中有很多的不足之处，以及对工程施工管理方面有很多的指导意义：
施工前期就要明确项目安全生产、文明施工管理目标，让自己有一个准确地定位，只有定位准确了，才能制定出一套切实可行的方案、制度。
第一成立创建活动领导小组，由项目经理亲自挂帅，工地技术人具体负责，其他成员分工协作，在这过程当中项目经理要多督促、常检查;从而形成了项目部齐抓共管，各负其责的良好局面;第二是按照建设部颁布的《建筑安全检查评分标准》结合工程的特点，制定创建方案，实行分项工程和区域划分管理，在实施过程中，明确责任、制定措施、抓好落实、注重成效。可以说，文明工地的质量如何直接取决于领导的重视和制度措施的落实到位。
创建文明工地不是某个人某个岗位的事，而是一项全员性的工作。项目部通过各种有效途径向员工、施工班组阐述和灌输创建活动的目的和意义，真正让创建活动深入人心，从而，使每位员工自觉投入到创建活动中来。
文明工地的标准要求以其丰富的内容涵盖了项目部文明施工、生产经营、施工管理、技术方案等方方面面的工作。心得体会必须相兼相融，科学结合，才能够推进各项工作齐头并进，达到创建目的。与施工生产相结合。创建文明工地以施工生产为依托，结合工程进度、质量、安全等工作实行量化管理和目标考核，通过优化施工方案、改进施工工艺等。
本工程采用多项十大新技术，值得我们借鉴学习，bim技术的应用实现了管道综合排布，标准层采用的铝合金模板使得观感达到了极高的水准，钢结构工程综合技术应用，节约了建筑空间，满足了使用功能的要求，完美体现了设计风格。建筑节能和新型墙体应用技术，切实解决墙体渗、漏、裂等技术问题。计算机推广、应用、开发和管理技术使得施工网络化、信息化、现代化、大大提升了施工效率。
通过本次的观摩学习，使我学习到了xx集团强大的管理模式，文明施工的优势，技术上的优势，企业的文化特点，我们x建集团的每个员工都得好好学习他们的这种企业管理模式，学习他们运用新技术、新思想的施工方式。
建筑工地升降机事故心得体会篇十
随着科技不断进步，VR技术被广泛应用到各个领域，建筑工地也不例外。建筑工地是一个非常危险的场所，如果没有做好安全防范，极易发生意外，给建筑工人的生命财产安全带来威胁。VR技术可以帮助工作人员提前发现潜在隐患，增强安全意识，减少工地事故发生概率。接下来，我将分享我的建筑工地VR安全心得体会。
一、认真观看VR安全教育视频。
在进入VR安全防范模拟前，建议先观看VR安全教育视频。通过观看视频，可以了解不同安全事故引起的原因、内部过程及解决方法，做好各种状况下的自救措施与逃生方法。同时，学会正确使用安全设备，防止意外的发生，避免给自己和他人带来生命危险。
二、认真模拟虚拟工地环境。
在进入工地VR模拟环境时，应认真模拟虚拟工地环境，认真观察周围环境，了解工地中各种设备及物品的位置和设置安全警告标志的地方，熟悉自身工作内容和危险点以及所从事工种的风险等级，懂得识别工地的危险因素。理清工地的安全观念，规范自己的行为，有效防止意外事故的发生。
三、学会正确使用安全设备。
钢丝绳、安全带等安全设备是工人在建筑工地上必备的安全防范设备，在进行高空作业或其他较为危险的操作时必须正确使用。在模拟工地过程中应该认真学习这些设备的正确使用方法与技术要领，使用时要熟练，不可大意，特别是在执行危险工种时更应严格遵守，保证自身安全。
在工地管理过程中，应该建立安全责任体系，制定各种必要方案并进行有针对性的实施以及定期检查。VR技术可以模拟工地危险环节进行分析和模拟实验，并进行安全建议和预警提示，保障工作人员在无意识情况下的安全性。
五、加强安全教育与实践。
对于管理人员来说，加强安全教育和实践训练，引导员工自觉履行职责，熟练掌握各种安全应急措施和规定，提高员工安全防范能力，严格监管、罚款、吊销资质、刑事监管等措施能使违规行为的人有所居留，进而提高建筑工地的安全意识和卫生水平。
总结。
在建筑工地中，遵守安全规定，正确使用安全设备、规范工作行为，认真观察周围环境等措施都是有效预防工地意外事故的措施，在模拟VR环境中，练习各种事故发生时的处理方式可以更好的识别工地存在的危险，提高员工的安全防范能力。因此，建议建筑公司和工人要高度重视使用VR技术提升工地安全防范意识和安全能力。
建筑工地升降机事故心得体会篇十一
今天第一天来工地，工地上的师傅给我们大体的讲解了一下，我们明白这个工程是个由6栋小高层组成的住宅小区工程，是典型的框架剪力墙结构的工程，用的模板基本上都是竹胶模板，减力墙200厚，砌块墙有100厚和200厚两种。此时还有一部分工人正在绑扎钢筋.墙体的混凝土已经浇注完成，还用“sbs”改性防水卷材覆盖着地下室的外墙铺设一层防水卷材，工地上的工人忙的热火朝天，因为晚上就要开始浇筑屋面混凝土。
9月7日星期一。
第二天来到工地，没急着上现场，而是在办公室看图纸，那的一个师傅看我再看图纸就问我你会看图纸吗?知道怎么看，再看的过程当中应注意哪些问题么?我一是语塞了，师傅笑了笑就跟我讲了应该怎么看图。师傅说“看图你要了解结构的柱距、柱网尺寸;柱和梁的断面、高度和跨度;围护墙体和柱轴线之间的尺寸关系;板的厚度和结构标高等。明确柱子纵向钢筋的强度等级、规格、数量以及搭接要求;箍筋的规格、间距、和强度等级;每层柱及柱的配筋量的变化;梁的配筋要求及每层梁及梁的配筋量的变化;板的配筋要求等;了解各层所用的混凝土的强度等级以及其他特殊要求如抗渗、抗蚀、防腐等。图纸的审核主要是为防止一些图纸的矛盾对施工的影响，如建筑标高与结构之间是否矛盾，管线的安装对结构是否有影响，图纸的设计是否能够实现等。”
9月8日星期二。
今天来到工地，现场在打混凝土，师傅给我们讲解了很多关于混凝土浇注的知识，下午我办公室也查阅了一些书籍，结合在学校课本上学习的知识，让我懂得了使用插入式振捣器必须掌握的基本要求:移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍(一般为30～40cm)。振捣上一层时应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距，应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。
浇筑混凝土一般还必须连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土凝结条件确定，一般超过2h时，应按施工缝处理。
9月9日星期三。
今天要继续浇筑混凝土所以监理要检查隐蔽工程的验收，于是我跟着监理来检验钢筋的绑扎和型号以及箍筋的个数是否正确。通过他们的检验最主要的问题是支钢筋的马凳少了，底层钢筋的垫块少，这样的话要是浇铸了混凝土了就不能保证混凝土的最小保护层的厚度。有的钢筋的间距不满足图纸设计要求，下午经过项目部安排工人对以上问题进行了修正工作。
9月10日星期四。
今天看甲方检验钢筋，发现了不少问题，有的钢筋并不在放线的范围里面，于是工人们就强行把钢筋扭曲放在线的里面，这样就造成了钢筋的一次疲劳所以应该截断重新打孔焊接，有的预留电箱孔洞的四周没有加附加筋，还有些窗台梁的两边不一般高，超出了允许的误差范围，这是由于工人没有按标准标高施工的原因，经过甲方监督修改，所有的都检验合格了才进行下一道工序。
9月11日星期五。
今天来到现场没什么事，自己到工地上转悠，看见有在那放线的，就凑上去看了看，也学到了不少东西。放线是在浇筑的混凝土面上定出柱子和墙的位置，因为墙是竖直浇筑的所以他们既根据在一层墙上的标记在地面上定好经纬仪然后瞄准拿一点直接向上打上一层的轴线。这些都定好后就在屋面上定墙、边柱、和梁的位置，而且在楼梯和电梯口的边缘都定二道线，最外边的一条是控制线是防止装上模板后把梁的边线挡住。
9月12日星期六。
一到办公司看见有一台水准仪，我一看就说我学过会这个，问他们干什么用，什么时候用，他们说是为了地面找平用的，在柱子四周量出一个统一高度的点，就找到地面的统一高度了，我想那不是很简单啊，就要求试试，然后那的一个师傅就带我到这小区的另一个楼上开始用水准仪测量了，试了好几次不知道为什么柱子的四个边测的高度都不一样，所以一点用也没有，看来还是水平问题，在学校也学了啊，为什么会出现这种情况啊，师傅说还是练得少了，还有就是上学的时候学的不扎实，只学了点皮毛，很郁闷，丢脸了，同时自己也反思了一下，以后不管学什么一定都要好好学，不能太浮躁!
9月13日星期日。
今天周末没去工地，他们说周末可以不来，我就在家休息了一天。
9月14日星期一。
今天来到还是看他们在放线，有时帮帮忙，帮他们拽拽墨盒上的线什么的，有时还不知道怎么拽呢，看来干什么都有学问啊，不学是不行的。一天一直在背阴的地方，我还穿了个短袖，冻坏了都。
9月15日星期二。
今天我跟安全员去检查工地上工人们施工过程中的安全问题，经过检查，大多人还是有安全意识，但是有少数不按要求的，如不系安全带的，在工地吸烟的，安全员对他们进行了教育批评，有的还做出了处罚。
9月16日星期三。
钢筋和摸板刚完成，他们去检查，我也跟着去了，看他们检查的特别细。检查通过后，又叫监理来看了一遍，没问题后又叫甲方代表来检查，都通过了后，才对其下达可以进行下一工序的命令。
9月17日星期四。
监理人员对地下室的砌筑进行检查，经检查发现一处马牙槎不合格，还有工人的砌筑方法不正确。不符合“三一”的规定，监利人员做了示范。
9月18日星期五。
下午，经过验收合格后开始浇筑混凝土，我没有鞋，不可以进入跟着现场操作，只可以在远处看工人们是怎么做的，在浇筑前，有工人对屋面和梁进行清理，并对于较干的加些水，但是不可以有积水。
9月19日星期六。
建筑工地升降机事故心得体会篇十二
建筑工地是一处正在发展建筑项目，参观建筑工地后，你有什么想法想要和大家分享的呢？下面是本站带来的参观建筑工地。
心得体会。
希望可以帮到大家。
今天我们参观了由陕西省五建承建的陕西省妇幼保健院及金华新都汇两个项目工程，我就对金华新都汇项目工程的参观学习后谈谈自己的感受，工地负责人带我们参观了现场并大概介绍了工程概况以及施工进度等方面的情况。
首先我们来到了的是省五建的金华新都汇施工的现场，省五建的管理人员告诉我们，要我们先参观后座谈的方式来进行参观。我们一进工地，给我的第一感觉是施工现场的场地不大，但他们能合理利用场地，施工现场干净、整洁、物料堆放整齐、现场布置有序，标语标牌放的得体到位，接下来我们来到了楼层，在这条通道上是材料堆放及样板区，搭设有工棚、材料对方有序，并做了相应的保护原材料措施，不得不说的是他们搭设的样板，严格按照规范搭设，每个样板，严格按照规范搭设，每个样板上都有张贴相应的施工工艺和规范操作，体现出整个项目部认真和严谨的工作态度，更要我感叹的是他们的成品保护意识深厚，每个墙面角都用包角处理，并在这些细节上处理的一点瑕疵也看不到，混凝土工艺也很标准，用手摸上去没有棱角，没有低凹的感觉;在参观途中，省五建的管理人员给我们讲解，他们利用建筑垃圾来制造出水泥砖，这样给自己公司节省了一些成本也合理利用了建筑垃圾，他们用自己的智慧盖着这座高楼，要我真是感叹不已。
在参观完工地之后，要我深有感触。最深的感触就是人家的管理得当，工艺新颖、安全质量理论与实践应当相结合。说实话我对施工工艺不是很懂得人，但他们的施工现场是要我一看就懂，在这些整洁、规范、美观的背后埋藏了他们辛勤的汗水与伟大的智慧，让我觉得在以后的工作中，需要更加严谨的态度去对待本职工作，施工过程资料紧跟施工进度报验，监理审核，并做好隐蔽验收，我做好资料整编及归档工作，尽自己最大能力去完成领导交办的任务，共同和公司的管理人员做好项目部工作，把我们的公司建设的更好。
20xx年12月15日这一天由公司王副总、邢总工带队，安全部、质检部及各项目部经理参加，市建委组织的中心商务区大卜家庵子安置区观摩会，主要参观学习工地建设、安全管理、现场质量等。
规章制度。
标准化、过程控制标准化、现场管理标准化),通过这些措施使项目部安全、质量、环境、卫生等有很大的突破，处处体现工地建设规范化。
楼层标识牌规范显目，安全通道整洁、干净以及安全通道周边树立的入场需知、温馨提示以及安全防护、急救常识等标识及今日危险源告知牌也是相当规范和完整。班组班前活动讲台上张贴的“安全生产、警钟长鸣”标识也是异常醒目。材料堆放区及样板区，搭设有工棚，材料堆放有序，并做了相应的保护原材料措施。钢筋加工棚，单独设立施工场地外围，钢筋也是堆放整齐，操作间机械设备都采取了相应的防护措施，最主要的是钢筋标识牌，内容清晰明了，外观美观规范，让人不得不承认他们在文明施工方面投入了大量的人力物力。
在施工管理过程中对工人的管理是实行办公、宿舍、施工区域三区分离模式进行管理，修建了全天水冲式贴瓷砖厕所和制定了吸烟区和茶水供应室全自动热水器供应开水，实行人性化管理，保障了工人身体健康。
在现场有很多值得我们学习的地方，安全通道的布置和现场安全标语和警示的设置，如龙门架的周围用黄黑的间隔条纹进行警示，以及现场安全设置。以及再进场区有个镜子对每个人进场时检查自己的安全配备是否到位。通过观摩学习，我们认识到管理的不足，在以后的工作中，需要以更加严谨的态度对待本职工作，配合纪经理监管好各项目部安全资料，并做好安全部其他工作。
通过参观巨梁半岛的实习，使我学到了很多课本上没有的知识，并且我的理论知识得到了时间。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过实习，使我近距离的观察了整个建筑物的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。在学习实践了许多课内外的具体施工方法的同时还对许多具体施工细节以及管理过程有了更真实更进一步的了解。
首先，实习时指导老师为同学们讲解安全施工的重要性，并要求同学们在进入施工现场后要有较强的自我保护意识。提到安全文明施工，我在学校的工地看到了很多的不足之处。整个施工现场，安全文明施工标语少得可怜;大门上虽写着“施工重地，闲人免进”，但字迹早已不清晰，一般很难看到;施工现场内各工作区分隔不明确;施工材料似乎是随意堆放，拆卸掉的脚手架杂乱的堆在场内，未能及时清理出场;有很大一部分施工人员未戴安全帽，有些施工人员工作时很随意，工作态度不严谨。
有一次进工地时我居然还在正在施工的楼层看到了无人看管，到处乱跑的四五岁大的孩子。以上所列各项足以说明该工地的安全员相当失职。一项工程本应是服务于人，惠及于人的，如果由于有关人员及部分监管人员的监管不力使一项工程成为索取人们姓名的黑手，那么我们宁愿舍弃这项工程而保留宝贵的生命。企业的安全工作来不得半点侥幸心理，安全生产是企业最大的效益，是企业生存的保障。加大对安全的投入，也许有人会认为增加了企业的成本，减少了收入和利润。这一种极不负责任的观点，安全投入不应是企业的负担，它所产生的也绝不是一种负效益。实习中我们看到的墙体大部分都是用空心砌块砌成的，推行使用空心砖是国家的方针政策，也是工程中的需要，空心砖有隔热、隔声、质量轻、可以节省材料等优点。
这次实习虽然时间不长，但是接触到了许多之前不曾了解的东西。许多知识都是以前在书本上所学不到的。通过这次实习，我增强了实践能力，离开了书本，切身来到工地才真正感受到实习的必要性，也使我认识到基础知识的不扎实。在实习过程中我发现我们这个专业很有探索发展的余地。实习中我看到了建筑材料的不必要浪费，这一方面与工人的节约意识有关，一方面也与监管人员的统筹管理有关，如果能够有效的节约资源，那么或许可以产生更多的经济利益。另外，施工现场内外堆放着一些建筑垃圾，这些建筑垃圾的堆放既不美观又污染环境，能否将这些建筑垃圾回收利用，变废为宝也是我们可研究的一个问题。总之，目前，我认为很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也希望自己能在今后的学习中探索出更多更好更有效的组织管理方法，工作后将其运用进去，做出优良的工程。
在这短短的实习时间里，我学到了很多适用的与具体的施工方法有关的知识，这些知识往往都是一些在学校的学习过程中见过，但并没有完全理解和消化，或者说，并不知道在具体的实际施工中该怎么应用的东西。
通过这次实际的工地实习，我不但掌握了一些不懂的施工具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但还是有一部分知识比较抽象，没有实践不便于记忆，更谈不上掌握运用了。因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到。
认识实习过后，我认识到原来建筑行业是一个非常具有挑战性的行业，如果将来能在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战也是很大的机遇。所以为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实的学好每一门功课。因此给了自己压力，让自己不再觉得无事可作，让自己安心去学习，为将来工作打下坚实的基础。增强自己的交际能力。建筑行业是一个涉及人员非常多的行业，你会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈，你可以能会从他们身上学习到很多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强!我觉得本此实习最大的收获就是学会了适应环境。
通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。而且这次实习达到了使书本生硬知识与实物联系的目的，我们不仅学到一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些施工技术要点，只是粗略地知道其施工要点，而其具体的施工环节，具体的施工步骤如何，却是知之甚少，但经过实习，这段时间所看到的那些施工技术，它们的具体环节及详细步骤，我都可以宏观地掌握了，这样不仅提高了自己的理论水平，也增强了自己的实际操作能力。通过认识实习，增强了自己对专业的热情，让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。
实习结束了，我相信在以后的工作、学习中我将体会到更多的东西，也相信自己的专业水平将会在不懈的努力下变得越来越好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力!
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建筑工地升降机事故心得体会篇十三
随着技术的发展，VR技术已经被广泛应用于建筑工地安全培训中。而我作为一名建筑工地的安全负责人，在使用VR技术的过程中，不仅深刻认识到了VR技术的重要性，同时也积累了许多安全心得体会。在这篇文章中，我将和大家分享我的一些体会和感悟。
第二段：VR技术的应用。
VR技术作为一种模拟技术，已经被广泛应用于建筑工地安全培训中，其可以帮助工人更真实地体验不同场景下的安全问题，更好地理解风险和潜在危险。同时，VR技术也可以提高学习的兴趣和效率，使学习更加生动有趣，易于记忆和理解。
第三段：VR技术的局限性。
VR技术虽然可以较好地模拟各种场景，但是由于硬件、软件和人的因素影响，其模拟的现实世界并不是完全准确的。同时，由于VR技术需要配合大量设备和软件使用，其成本也相对较高，对于一些小型建筑企业来说还是有一定的压力。
在使用VR技术过程中，我不仅可以更加深入地了解建筑工地安全问题，而且也有了一些安全心得体会。首先，VR技术可以帮助我们更好地发现隐藏在工地内的安全隐患，如危险的斜坡、悬挑边缘等。其次，在模拟中我们可以演练各种应急处理方案，以便在实际工作中更加从容应对突发事件。最后，VR技术还能帮助我们学习使用安全器材，提高个人的安全意识和操作技能。
第五段：结尾总结。
总体来说，VR技术在建筑工地安全培训中有着重要的地位。虽然不是完美的解决方案，但是其模拟性强、学习效率高等优点，帮助我们更好地将安全意识付诸实践。随着技术的发展，相信VR技术在未来的建筑工地安全培训中将发挥越来越重要的作用。
建筑工地升降机事故心得体会篇十四
经过了一个学期的紧张的学习，这学期期末我们进行了工地施工实习，也算是出去呼吸一下新鲜空气，放松一下。在着之前，老师给我们每人发了一个红色的安全帽，冒子编号是888。带在头上顿时有了很多的安全感，还有了些许的富贵感。可回来后我发现实习报告真不容易啊，现在才发现自己学的东西真的很有限啊！既然一定要写实习报告，那么我决定从以下几点开始下手！
项目名称：洪城·东方国际。
1、为了缩短工期，充分利用时间与空间，本工程采用的是流水施工方法。
2、本工程多数采用的是独立基础和桩基础。
3、总建筑面积为125214.35平方米，用地面积为59187.31平方米。
4、建筑用地主要用于商业、居民住宅楼，有其相应的配套公共设施。
5、中央车库与水景的地基梁上钢筋为直径20的2级螺纹钢。
20xx年11月28日老师组织我们到罗家集洪城·东方国际建筑工地施工现场进行实践学习。老师为我们简单介绍了一下去工地的注意事项，然后在他的带领下，我们来到了正在施工的中央车库与水景首先看到的是那5个大塔吊。
由于在进入工地老师有对于塔吊给我们特别的安全提示，所以我对于塔吊的使用进行资料的查询：
1．使用前，应检查各金属结构部件和外观情况完好，空载运转时声音正常，重载试验制动可靠，各安全限位和保护装置齐全完好，动作灵敏可靠，方可作业。
2．操作各控制器时，应依次逐步操作，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将操作手柄归零，待电机停止转动后再换向操作，力求平稳，严禁急开急停。
3．设备在运行中，如发现机械有异常情况，应立即停机检查，待故障排除后方可进行运行。
4．严格持证上岗，严禁酒后作业，严禁以行程开关代替停车操作，严禁违章作业和擅离工作岗位或把机器交给他人驾驶。
5．装运重物时，应先离开地面一定距离，检查制动可靠后方可继续进行。
6．坚持"十"不吊。作业完毕，应断电锁箱，搞好机械的"十字"作业工作。十不吊的内容如下：
（1）斜吊不吊。
（2）超载不吊。
（3）散装物装得太满或捆扎不牢不吊。
（4）吊物边缘无防护措施不吊。
（5）吊物上站人不吊。
（6）指挥信号不明不吊。
（7）埋在地下的构件不吊。
（8）安全装置失灵不吊。
（9）光线阴暗看不清吊物不吊。
（10）六级以上强风不吊。
除去最显眼、高大的塔吊最然人注意的就是那到处的粗大的桩，在桩上有一部分上面还有套有型钢，从老师那知道上面套上型钢是为了更好的把桩打入并不破坏桩。而在桩上的型钢还留有空洞，便于打桩时把桩破坏进行接桩。在工地空地我还看到断掉的桩，民工在那把废掉的桩打碎可以看到里面的钢筋！
走过中央车库我们进入到两个正在施工的两栋五加一的商业、居民住宅楼。这两栋建筑采用为框架结构，框架结构是由梁和柱构成，构件截面较小，因此它的承载力和刚度都较低，它的受力特点类似于竖向悬臂剪切梁，楼层越高，水平位移越慢，高层框架在纵横两个方向都承受很大水平力，这时，现浇楼面也作为梁共同工作的，框架结构的墙体是填充墙，起围护于分隔的作用，其主要特点就是能为建筑提供灵活的使用空间，但抗震能力较差。
建筑工地升降机事故心得体会篇十五
实习很快结束了，在这次实习过程中，在实习工地的师傅的指导下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，透过这次实习，我收益匪浅，不仅仅学到了许多专业知识，而且还从老一辈的施工员那学到了许多做人处世的道理。
本次实习地点为广佛地铁16标燕岗站，燕岗站位于工业大道与江燕路交叉口北面，在工业大道下沿东南向布置。本站上承沙园站下接石溪路，根据工程筹划燕岗站设存车线。工业大道规划道路宽40米，路面交通繁忙，管线密集。燕岗站存车线采用矿山法施工，以减小对交通和管线的影响，为满足暗挖隧道的施工要求，在工业大道与江燕路交叉口西侧设置临时施工竖井及施工横通道。
燕岗站存车线临时施工竖井及横通道采用矿山法施工，锚喷支护。竖井净空6000x6000毫米，深21.938米，井壁为300毫米厚x混凝土。施工横通道长21.879米，其中标准断面段长为1.2和8.605米，变断面段长12.074米;标准断面净空5000x5000毫米和5000x11971，x混凝土厚300毫米;变断面段断面净空4000x5000~11971毫米。x混凝土厚300毫米。
燕岗站站后存车线位于工业大道与江燕路交叉口北侧，工业大道下方，存车线设于线路左线隧道内，与线路左线间线间距4.05m，存车线线路中线同右线盾构隧道中线间距8.95m，矿山法隧道与盾构隧道间净间距约2.4m。存车线总长169.2m。标准段净宽9.3m，净高8.5m，标准段净空除需满足存车线限界要求外，其净空需满足盾构透过要求，盾构扩大段净宽10.5m，净高9.04m，净空还需满足道岔转辙机处扩大断面的要求，道岔转辙机处扩大断面净宽10.5m，净高9.04m;拱顶覆土厚度约8.4m~9.2m，存车线采用矿山法施工，并于线路北侧设临时施工竖井一座。
在这次毕业实习环节中，我也发现自我存在的一些不足和缺点，主要有以下四点：
一、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能简单胜任地铁工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我就应将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。
二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时光较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，透过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，必须要抓住机会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依靠老师的被动吸收学习方式，应主动用心向他人学习和请教，同时加强自学潜力和驾驭解决难题的本领。
三、专业知识在工程中运用不够灵活。透过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有构成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中就应重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。
四、对理论只是的掌握不够扎实，实习时用到了才明白自我没学好。在学校时只是为了应付考试过关，才在考试的时候随便看一下，等考试过后就是脑子里一片空白，不管以后要用与否就都在记忆里消失了。熟悉图纸的潜力差，对平面的图形想象不出立体的样貌。对于的施工规范不明白，致使不能很快地决定出施工的对错。对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不了解。理论联系实际的潜力差，对于建筑方面的动态了解太少。
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