农村公路项目建议书（专业19篇）

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农村公路项目建议书篇一

公路项目建议书格式，对项目进行效益分析和确定项目资金来源和投资规模、对项目组织、实施进度、进行研究论证，对项目环境保护提出建议，下面带来公路项目建议书格式范文，欢迎阅读参考。

项目名称：北京西城区丰盛胡同道路工程项目建议书

项目简介：

为配合金融街、西单商业区等西城特色地区的建设，西城加大基础设施投资力度，区内道路网日益完善，大大缓解了旧城区交通拥堵状况。

丰盛胡同位于旧城区西部，西二环路东侧、朝阜干线的南侧。

该路规划为城市次干路，东接西单北大街，向西通过武定侯街与西二环路相接，是旧城区西部与外城联系的主要东西向通道之一;同时也将为道路两侧居住区和周边单位的出行提供必要的交通条件。

目前道路南北侧危改和公寓公建项目正在建设中，现状丰盛胡同道路路面宽度仅5～6m，部分路段缺乏人行道，且为自西向东单向行驶，周边单位行车不便;沿路市政管线较少且容量不足，难以满足周边居民区、单位的需求，迫切需要丰盛胡同道路工程尽早立项和实施。

受北京市西城区市政基础设施建设办公室委托，中国城市规划设计研究院承担了西城区丰盛胡同项目建议书(代可行性研究报告)项目。

公路工程项目建议书项目主要工作内容：

1.分析和论证项目建设的必要性和建设条件;

丰盛胡同处于旧城西部位置，临近太平桥大街、西二环等，施工设备、材料运输条件优越;同时又是老城的居民区，水、电、气供应完备，结合周边正在进行的危改项目，建设条件非常有利。

项目建设是西城区经济发展的需要、是西城区旧城保护规划的需要、是西城区道路网完善的需要。

最优方案为三幅路断面型式，双向4车道，机非分隔，两侧人行道各4米，标准断面宽度为36米。

其优点主要是在满足交通功能的基础上，道路充分考虑到与旧城风貌保护的协调、道路景观和保护古树等因素，并为满足道路建成后运营公交预留港湾条件，对慢行交通的安全性和舒适度要求较高。

3.对项目进行效益分析和确定项目资金来源和投资规模、对项目组织、实施进度、进行研究论证，对项目环境保护提出建议。

一、项目区基本情况

xx镇xx自然风景区海拔2303米，由于地质地貌条件和气候、土壤、植被的垂直分布，使项目区形成灌丛，森林和亚高山草甸三大生态系统，是华北保存最完好的生态区域，素有华北“小西-藏”之称，是避暑休闲和旅游的最佳地方。

项目毗邻北京，除得天独厚的自然景观外，环境优美，气候温和，通讯便利，交通方便，开发的市场和潜力巨大。

二、项目建设的依据

xx镇是中华三祖文化的发祥地，古文化遗址修护及人文旅游景点初具规模，每年到xx寻根祭祖的游人络绎不绝，而与之相匹配的休闲生态游才刚刚起步。

为此，xx镇党委、政府将旅游产业化做为今后几年的优先发展方向，尤其将xx九龙洼避暑休闲开发做为三祖文化旅游产业的延伸，使旅游产业真正成为带动当地经济和社会发展的支柱产业。

三、项目建设的必要性

从国际看，在全球逐步变暖的趋势和背景下，世界各地的避暑型气候资源已经属于越来越紧缺和珍贵的生态环境资源。

目前，香港佳顿集团有限公司就对项目区及其周边地区开发表示了浓厚兴趣，并与镇政府签署了有关协议。

从国内看，随着全国气温的不断上升，许多城市已成“火炉”，甚至包括一些北方城市。

而xx自然风景区却以凉爽宜人的气候，打出“清凉气候牌”吸引着国内“火炉”城市的人们纷纷涌入。

针对这一现象，xx镇可以打造依托森林草甸资源、气候资源，在项目区修建避暑山庄、酒店、乡村旅舍等高中档的住宿场所和狩猎尝跑马场等休闲娱乐设施。

四、项目建设内容

1、拟修建避暑山庄一处。

2、新建狩猎尝跑马尝过山索道各一处;

3、附属设施：道路、台阶、护栏等。

五、项目建设期限

从20××年起至2013年止，共计4年。

201××年，为规划设计阶段;20××年，为主体施工建设阶段;20××年主体完善和配套建设阶段;20××年试点运营和投入使用阶段。

六、项目建设投资与资金筹措

预计总投资2亿元，其中主体工程1.6亿元，附属设施0.3亿元，其它0.1亿元。

项目建设资金由承担单位统一筹措。

其中拟贷款1.5亿元，自筹0.5亿元。

七、经济效益分析(略)

一、项目名称：合资生产(经营)××××产品项目

项目主办单位：(企业名称)××××××

单位负责人：(厂长或经理)

二、兴办合资经营企业的理由：

从国内外技术上、产品质量上的差距，从利用外资、产品出口、培养人才、增加收益等方面，说明兴办中外合资经营企业的.必要性和重要性。

三、中方合营者的情况：

介绍中方合营者的基本情况和兴办中外合资经营企业的有利条件，包括企业性质(国营或集体)、人员情况、技术力量、领导班子、固定资产、设备、场地、原有产品产量、产值、利润、产品出口等情况。

四、外国合营者的情况：

外国合营者公司名称、国别、资本、业务范围、规模、产品声誉、销售情况等。

五、合资经营主要内容：

(一)生产(经营)范围和规模。

(二)合营年。

(三)合资经营企业的地址、占地面积、建筑面积(新建、扩建、改造)。

(四)合资经营企业的职工总数和构成(工人、技术人员、管理人员)。

(五)投资总额、注册资本和各方出资比例。

(六)投资方式和资金来源：中方以土地使用权、建筑物、房屋、机器设备等作价的估算，现金投资(外汇、人民币)和来源(自筹、贷款、租赁);外国合营者以现金、机器设备、工业产权(专利权和商标权)或专有技术等作为出资，对其作价、估价方法和估算金额。

(七)产品技术性能及销售方向

合资经营企业的产品拟达到的技术水平，在国内外具有竞争能力，产品内外销比例的估计。

(八)生产(经营)条件

合资经营企业所需主要原材料、燃料、动力、交通运输及协作配套方面的近期和今后要求及已具备的条件。

(九)初步的技术、经济效益分析。

产品的性能和价格(内外销)、成本、收益估算。

生产手段、生产效率提高程度。

能源和原材料的节约效果。

中外双方经济收益匡算：合营期间各方利润、项目投资利润率、投资回收年限的估算等。

社会经济效益分析：合营期间的税收、劳动就业人数、技术水平的提高等。

六、项目实施计划：

何时进行技术交流、出国考察、编写可行性研究报告、组织洽谈、签约、施工、试车和投产等。

如属一次规划、分期实施项目，应列出分期工程的时间安排。

农村公路项目建议书篇二

二、承办单位概况。

1、承办单位：__旅游发展有限公司。

2、承办单位基本情况。

旅游管理;。

文化学术交流;。

会务及展览服务;。

酒店管理;。

餐饮、住宿、娱乐等。公司地址：__市浉河区十三里桥乡八家畈黄湾村信应公路东侧。

公司始终坚持用户至上，坚持用自己的服务去打动客户，坚持“诚信为本，客户至上”的宗旨，本着“品质为本，精益求精”的经营销售理念，力求给客户提供全方位优质服务的同时，也使企业得到长足的发展。期待与各位业界新老客户携手共进，共创辉煌。

三、建设地点：__市浉河区十三里桥乡，一期规划占地面积3700亩。

项目建设规模及建设内容为三大板块。

3、万国植物博览园占地500亩，栽植各类植物50000株;。

4、骑猎园占地300亩;。

5、水上乐园占地400亩，主要是安置水上乐园设施。

4、休闲度假村、民宿酒店占地300亩，单体以二层建筑为主，设游泳池、商店、古玩店、餐饮店等，建筑面积100000平方米。

旅游度假公寓510亩。

五、建设年限：5年，其中建设期3年，完善期2年。

六、总投资及资金筹措。

本项目一期计划投资200018.0万元，其中，工程费用179466.0万元，其他费用6756.0万元，预备费9300.0万元，铺底流动资金4496.0万元。

项目所需资金全部由项目单位自筹解决。

七、结论和建议。

1、结论。

1)该项目建设符合国家及地方的有关政策，对于提高__文化小镇整体功能，优化投资环境，提高居民生活水平，全面建设小康社会，将起着极大的促进作用。因此，该项目建设是必要的。

2)该区域环境优美，是人们旅游、休闲居住的绝佳场所，该项目的建设可以有效提升__市浉河区景区品位和改善游乐条件，为__文化小镇景区发展谋求更广阔的发展空间。

3)本项目经济效益和社会效益均比较好，项目所需的各项建设条件均己具备，本工程可以顺利实施和达到预期投资建设目标，应积极开展实施。

经以上分析论证，该项目选址得当，规模合理，规划科学，建设方案可行，建设条件具备，资金来源可靠，具有较强的可操作性。因此，项目建设具有必要性，技术上具有可行性，经济上具有合理性，同时具有一定的经济效益和社会效益。

2、建议。

1)与本工程相关的工程设施的建设应有计划地组织实施，以保证本工程建设后的正常运行。

2)建议大力推广新材料、新技术、新产品在工程建设中的应用，做到功能适用、流程科学、经济合理。

3)要在确保工程质量的前提下，精心组织，科学施工，规范管理，加快进度，力争建成优质工程，精品工程，社会满意的工程。

农村公路项目建议书篇三

1、项目名称：公路建设工程项目。

2、项目单位概况：该项目由四川省发改委川计发。

(2003)635号批准立项，四川省交通厅公路局批准了施工图及预算，四川省财政厅、交通厅、物价局批准该项目为收费路。

3、项目拟建地点：广安区境内花桥至溪口镇。

4、项目建设内容与规模：全长55.1公里，其中建跨渠江特大桥1座(510米)，沥青砼路面，按山重二级路新建。

二、项目建设的必要性和条件。

(一)项目建设的必要性分析。

广安已和重庆达成共识，将再建一条全长82公里的高速通道，一直往北延伸，经广安-花桥镇-南充营山-仪陇-巴中-汉中-西安，打通重庆北上的大通道串联起整个“西三角”。这条高速暂定名“渝川陕高速”，建成后重庆至西安的陆上距离将从现在的800多公里缩短为500多公里。其中，汉中-西安段高速已经建成，巴中-汉中段在建。四川境内的广安-巴中段也正在争取之中。现在从广安开车到西安，如果不堵车，约需11个小时。这条新的渝川陕北上大通道打通后，广安到重庆全高速40分钟就可以到达，广安到西安实现“全高速”，4个小时就可抵达，将大大提高广安的区域经济地位和加快经济发展步伐，极大的改善广安民生现状。

该路建成后，可扩大对外开放，促进高新技术产业的发展，提高项目所在地区人民的生活水平，可加强与重庆、达川、南充等地的交往，发展地方经济，发展旅游事业。

(二)项目建设的条件分析。

城市、全国双拥模范城市、国家园林城市、全国综合治理工作优秀城市、省级卫生城市、省级文明城市、省级环保模范城市、省级平安区，是国家扶贫开发重点扶持区，国家商务部对口扶持区。

1、区位交通优势明显、生产要素富集。

广安位于成渝经济区重要节点，距重庆120公里1小时车程，距成都280公里2.5小时车程，距南充60公里0.5小时车程。襄渝复线铁路和建设中的兰(州)渝(重庆)铁路横贯广安，均设二级编组站，途经广安火车班次均在广安站停留，可办理各种火车托运，是川东北重要的客货集散地。长江二级支流渠江流经广安，通航能力500吨级，从广安水运可达重庆、武汉、南京、上海等地，从重庆寸滩港报关水运可直达海外。

广安与重庆在交通、商贸、工商、科技、工业、农业、商贸、旅游等方面签署了12项合作协议，在规划上把广安纳入重庆“一小时经济圈”，并确立了广渝正式合作机制。以广安为中心点，5小时可到达成都、重庆、贵阳、西安、武汉等省会城市，所辐射范围内的人口为4.3亿，达全国人口的三分之一。

2、城市功能完善、水电气金融服务高效。

城市建成面积25平方公里，城镇人口近30万。城区水电气供给网络畅通，日供水10万吨、日供天然气20万立方米，现代信息网络覆盖全区，有星级宾馆11家，星级农家乐8家，其中五星级酒店1家、四星级酒店3家。国美电器、苏宁电器、美好家园、重庆百货等知名商业集团、连锁超市云集区内。社会事业蓬勃发展，教育事业发展迅速，有市级以上示范性普通高中6所，其中广安中学为国家级示范性普通高中。医疗、卫生、保健等机构健全、设施齐备，有三乙、二甲等医疗机构57个。

支持企业通过信托资金、上市融资、企业债券、金融租赁和引进战略投资者等方式拓宽融资渠道，努力保障产业发展的资金需求。

3、政府服务优质高效。

广安区上设有园区服务处和行政服务中心，为企业全程代办各种行政审批手续，提供一站式、保姆式行政服务。

4、工业企业发展政策优惠。

(三)项目建设的资源条件评价。

广安矿产资源资源丰富。矿产资源近30多种，其中储煤10亿吨，石灰石45亿吨。广安是全国重要天然气气田之一，理论储量达6000亿立方米，已探明地质储量可达1400亿立方米。广安位于四川最大聚盐盆地南充盐盆轴心地带，盐卤储量5775亿吨。

三、建设规模及方案。

全长55.1公里，其中建跨渠江特大桥1座(510米)，沥青砼路面，按山重二级路新建，计算行车速度40公里/小时，路基宽8.5米，行车道宽7.0米，设计荷载汽车——20级，挂车——100。

四、技术方案、设备方案和工程方案(略)。

五、投资估算及资金筹措。

一是土地值换。二是由合作公司垫资修建，区财政逐年支付工程款。项目预算投资20760万元。

六、效益分析。

公路运输效益高，经济效益好，该路建成后，可扩大对外开放，促进高新技术产业的发展，提高项目所在地区人民的生活水平，可加强与重庆、达川、南充等地的交往，发展地方经济，发展旅游事业。

七、结论。

通过本项目建议书分析认证，本项目是一个可行的好项目。

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农村公路项目建议书篇四

独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%……请看下文。

项目名称：上胡家村里庄公路建设工程。

建设地点：里庄村民组。

项目责任单位：**乡人民政府。

项目责任人：

里庄村民组位于**乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量3.1m3。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。

里庄公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设里庄公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。

1、地形。

项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。

拟建路线与公路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长2.2公里，路基宽4.5m,行车道宽3.5m。

2、水文、气候、地质。

溪流两边居住农户，溪水汇入河流入浙江省属钱塘江流域。

该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。

项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。

3、筑路材料及运输条件。

石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。

根据当地具体地理位置，发挥的作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准，路线全长2.2km，路面宽4.5m(弯道5—6m)，最大纵坡7%。

人工工资：根据我乡相继几条公路建设惯例和当地农民群众修路的积极性，人工粗工工资不作编制说明，主要实行自愿投劳施工。技术工资根据基本建设工程的有关规定，技工1500工，按40元/工计算，计6万元。

材料：石料、河砂就地取材。原木按工程需要实行农民自愿捐助，不作编制说明。钢材3t，钢材3600元/t，计1.08万元。水泥80t，按410元/t(含运费)，计3.28万元。炸药、雷管、钢扦及轰钻设备等估计3万元。

土地征用、三费补偿：水田征用3亩，按1.4万元/亩计4.2万元。坡耕地8.0亩，按0.7万元/亩计5.6万元。经济林(主要是山核桃林)补偿7万，共计16.8万元。

其他费用及不可预计费用3万元。

总计所需资金概算33万元。

根据当地农民生产、生活条件，结合该项目的特点，对工程进度如下安排：

20xx年3月份前做路线测量、土地征用、房屋拆迁、经济林补偿等前期准备工作，6月开工。

20xx年8月底完成土石方开挖，档墙、路基、桥梁涵洞。

20xx年10月前完成排水沟及路面整平工作，并竣工通车。

里庄公路的建成解决了一村380多人交通，有利于乡村道路与主干线的合理衔接，提高区域内的综合运输能力，为深山区群众加快新农村建设奠定了基础，改善了投资环境，必将带动该地区自然资源的开发利用和相关产业的发展。因此，该项目实施是我乡经济发展和社会进步及加快我乡新农村建设的需要，是一项重要的民生工程，切实可行。建议上级给予批准建设和支持。

农村公路项目建议书篇五

公路工程项目建议书如何撰写呢，大家先了解一下写公路工程项目的目的，公路工程项目建议书实施要根据设计方案编制工程预算，经主管部门批准后作为投资依据，拨款举办。公路工程项目建议书承办工程有部门自办制、招标发包制或部分自办、部分发包制等几种。以下是一篇公路工程项目建议书的范文大家可以参考。

项目名称：北京西城区丰盛胡同道路工程项目建议书

项目简介：

为配合金融街、西单商业区等西城特色地区的建设，西城加大基础设施投资力度，区内道路网日益完善，大大缓解了旧城区交通拥堵状况。丰盛胡同位于旧城区西部，西二环路东侧、朝阜干线的南侧。该路规划为城市次干路，东接西单北大街，向西通过武定侯街与西二环路相接，是旧城区西部与外城联系的主要东西向通道之一;同时也将为道路两侧居住区和周边单位的出行提供必要的交通条件。目前道路南北侧危改和公寓公建项目正在建设中，现状丰盛胡同道路路面宽度仅5～6m，部分路段缺乏人行道，且为自西向东单向行驶，周边单位行车不便;沿路市政管线较少且容量不足，难以满足周边居民区、单位的`需求，迫切需要丰盛胡同道路工程尽早立项和实施。受北京市西城区市政基础设施建设办公室委托，中国城市规划设计研究院承担了西城区丰盛胡同项目建议书(代可行性研究报告)项目。

公路工程项目建议书项目主要工作内容：

1.分析和论证项目建设的必要性和建设条件;

丰盛胡同处于旧城西部位置，临近太平桥大街、西二环等，施工设备、材料运输条件优越;同时又是老城的居民区，水、电、气供应完备，结合周边正在进行的危改项目，建设条件非常有利。项目建设是西城区经济发展的需要、是西城区旧城保护规划的需要、是西城区道路网完善的需要。

最优方案为三幅路断面型式，双向4车道，机非分隔，两侧人行道各4米，标准断面宽度为36米。其优点主要是在满足交通功能的基础上，道路充分考虑到与旧城风貌保护的协调、道路景观和保护古树等因素，并为满足道路建成后运营公交预留港湾条件，对慢行交通的安全性和舒适度要求较高。

3.对项目进行效益分析和确定项目资金来源和投资规模、对项目组织、实施进度、进行研究论证，对项目环境保护提出建议。

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农村公路项目建议书篇六

拟建项目省道线城步至xx河段改建公路，地处湖南省的西南部，是我省通往广西的主要通道。该项目区域内资源丰富，风光秀美，经济发展潜力很大，尤其是旅游资源较为丰富，有南方最大的天然草山牧场，有“千岛湖”之称的白云水库等旅游胜地。但该区域内交通条件相对落后，唯一的公路主干线省道线线型较差，技术等级较低。

随着区域内国民经济的发展，交通量的持续增长，原有道路已不能满足经济发展的需要。因此，把该项目改建为一条较高等级的公路，对促进该区域社会经济发展具有极其重要的作用。

1、气候、气象。

本地区处于中亚热带季风湿润气候区，四季分明，雨量充沛，夏无酷暑，夏冬长，春秋短。城步苗族自治县儒林镇至xx河段山地逆温效应明显。年平均气温16.1~17℃，年日照约为1300小时，年平均降水量约为1200毫米，且雨量多集中在4~6月。影响区内无霜期较长，年平均为271天，但冬季有不同程度的冰冻天气。

2、水文地质条件。

路线经过地段的地下水主要为第四系残坡积孔隙水、基岩裂隙水、碳酸盐类岩溶水，地下水受大气降水补给，水质良好。其次为岩层构造裂隙水，沿不透水的弱~微风化层渗出地表，从沟中排除。公路沿线未见较大的井泉出露，但沿线小河众多，且水质良好，对公路施工有利。

3、区域工程地质稳定性评价。

公路沿线经过地层，其岩性以碳酸盐类为主。路基大多为岩质路基，但有少部分地基为第四系砾石层、砂砾层或残坡积层；沿线岩石大多为硬质岩石，呈中等风化或微风化状态，只有少数软石夹层。路线走向大多与岩层走向斜交，几乎全沿水系走。地质整体条件较好。

4、地震基本烈度。

根据国家地震局《中国地震烈度区划图》（1992），路线所经地地震基本烈度小于6度。依照《公路工程抗震设计规范》、《公路工程技术标准》（jtj001-97）的有关规定可不设防。

5、筑路材料情况。

沿线筑路材料如料石、片石、碎石、砾石等材料可就地供应，不仅储量多、质量好，而且分布广。多数料场有专业队伍常年开采。以汽车运输为主，运距相对较近，运输条件优越。城步苗族自治县境内砂料供应极少，必须从武冈市、新宁县和龙胜县调运。境内水泥厂少，运距相对较远。各种人工构造物，安全服务设施及桥涵等所用钢材可以从邵阳市、长沙市等地购入。路线经过地段多为灰岩，路基填料也须大量利用路堑挖方灰岩。沿线河流众多，用电用水方便、施工便利。

1、可加快当地经济发展。

城步苗族自治县具有独特少数民族地方经济，亚华南山乳业生产的乳制品畅销全国各地；三和木业生产的绿化环保竹胶板远销东南亚地区；城步纸业生产的税务发票纸闻名全国。民族地方经济具有很大的市场空间。由于主干公路技术等级低，通行能力差，运输成本相对较高，公路交通条件制约了经济发展，成为该区域经济发展的“瓶颈”。因此，该项目的建设，必将极大地改善公路交通条件，对该区域经济的发展与腾飞起到积极的推动作用。

2、可促进扶贫开发战略的实施。

城步苗族自治县是全国的“老少边穷”地区之一，是国家贫困工作重点县，大部分少数民族群众还没有摆脱贫困。近年来，该县积极实施扶贫开发战略，大力调整产业结构，建立板粟基地、无公害反季节蔬菜基地、花卉苗木基地，同时利用草山资源进行畜牧养殖业开发，取得了较大的扶贫开发效果。但落后的公路运输条件严重制约该县的对外经济贸易和招商工作，同时也影响少数民族群众脱贫致富步伐。因此，该项目的建设对区域内调整产业结构、实施扶贫开发具有重要的战略意义。

3、是旅游开发的需要。

该项目区域内旅游资源丰富，风景名胜众多。城步苗族自治县八十里大南山，一年四季绿草茵茵，气候宜人，是休闲、渡假、避暑的好去处。白云洞钟乳石造型精巧；沙角洞银杉森林公园的古银杉是国家重点保护的濒危植物；白云湖小岛众生，风景秀丽；十万古田原始次森林郁郁郁葱葱；长安营民俗风情村具有浓溢少数民族风土人情。该项目的建设，能极大地开发生态旅游资源，形成桂林、龙胜、南山、崀山、张家界旅游环绕，使城步苗族自治县的旅游事业再上一个新台阶。

1、交通量预测。

根据省道相关路段观测点历年交通量观测数据分析预测，预计到2005年交通量为1131辆/日，2010年将达到1686辆/日，2015年和2025年将分别达到2393辆/日和4350辆/日。

2、建设规模和技术标准。

根据预测的交通量以及本项目在区域公路网中的作用，并结合山岭重丘区地形条件，按《公路工程技术标准》，该项目选用了二级公路技术标准，计算行车速度为40km/h，路基宽度为8.5m，路面宽度7.0m，路面为沥青碎石路面结构，桥涵设计车辆荷载为汽车—20级，挂车—100。

3、路线起终点及总体走向。

该项目路线起点在城步苗族自治县儒林镇沙坪底（k131+300），与竹城二级公路相接，途经两河口、边溪、桥头寨至汀坪与南山公路相连，再经蓬洞于白山头越岭至高桥，终点为xx河，与广西龙胜至资源公路相接，路线全长66公里。

4、主要工程数量。

该项目全线设中、小桥6座，平面交叉4处，涵洞257道，路基土、石方工程数量144.74万m3（平均2.51万m3/km），沥青碎石路面491.41km2，新征用地1207.5亩，需耗劳动力1506608工日。

公路建设将对沿线自然环境产生一些负面影响，如水土流失，植被破坏，废气等注入使沿线环境质量相对降低。公路规划与实施期间，环境保护根据不同时期采取不同措施。

1、计划和设计期，路线设计尽量利用地形避开基本农田保护区，少占良田，避免大填大挖，合理取土弃土，减少用地数量；桥涵设计考虑恢复和改善当地水系，尽量满足河流泄洪及农田灌溉的需要，设计综合排水系统，避免冲刷和水土流失；路基设计避开高填深切，加强坡面防护，设置碎落石及截水沟。

2、施工期，做好征地拆迁工作，妥善安置好拆迁户和施工区居民的生产生活，合理处理固体废物和生活垃圾，防止生产生活垃圾产生污染，保养和合理操作施工机械，使机械工作噪声维持在最低水平，路线靠近居民和学校等环境敏感点时，设置隔音墙等减噪隔音措施，采取就近取土原则，尽量使用荒土和贫脊耕地，取土后必须平整场地，还土还田，并合理返还侵占的山塘水库，筑路材料集中开采，尽可能避免对沿线植被破坏。

3、加强公路美化，路线平、纵、横线型力求合理，公路与周围环境，景观相互协调，给驾驶员提供良好的视觉环境，并有足够的舒适感和安全感；构造物在注重突出实用和自身美观的`同时，力求美化环境；因地制宜种植草皮灌木丛及植树，减少噪音，吸附扬尘，净化空气、防止水土流失。

1、投资估算。

根据交通部公路工程定额及湖南省交通厅有关规定编制的项目总投资估算为32753万元，平均每公里造价496.25万元，其中：建筑安装工程费23377.05万元，设备及工、器具购置费130.1万元，工程建设其他费用5948.3万元，预留费用2482.55万元，老路通车维护费395万元，收费站及工班房建设费300万元，水土保持费120万元。

2、资金筹措。

本拟建项目建设资金总计32753万元，初拟资金筹措方案为：

（1）申请国家和省交通或招商引资筹措资金28822万元，占投资总额的88%；

（2）城步自筹3931万元，占投资总额的12%。

1、项目法人制。

本项目立项后应设置专门机构，设独立法人，具体落实项目的设计、施工、运营、养护、还贷等工作。

项目建设独立法人的'职责：在勘察、设计阶段，委托勘察设计单位进行初步设计、施工图设计，聘请咨询公司及有关专家对勘察设计进行监理，确保勘察设计的质量，在施工准备阶段以招标方式择优选用监理公司，形成以建设单位、承包单位、监理单位三方相互制约，以监理单位为核心的管理模式，强化其在工程监理中的地位。

2、工程监理制。

按国际通用的fidic条款，工程应实行监理制。

在施工过程中监理工程师应对项目的施工进行控制和调整，维护业主、承包商的合法权益，保证工程按合同顺利进行。监理工程师的主要工作是合同管理、工程质量、进度费用监理。

3、招、投标制度。

建议按照fidic条款进行工程的招、投标。

农村公路项目建议书篇七

拟建项目省道线城步至**河段改建公路，地处湖南省的西南部，是我省通往广西的主要通道。

该项目区域内资源丰富，风光秀美，经济发展潜力很大，尤其是旅游资源较为丰富，有南方最大的天然草山牧场，有“千岛湖”之称的白云水库等旅游胜地。

但该区域内交通条件相对落后，唯一的公路主干线省道线线型较差，技术等级较低。

随着区域内国民经济的发展，交通量的持续增长，原有道路已不能满足经济发展的需要。

因此，把该项目改建为一条较高等级的公路，对促进该区域社会经济发展具有极其重要的作用。

二、项目建设有利条件

1、气候、气象

本地区处于中亚热带季风湿润气候区，四季分明，雨量充沛，夏无酷暑，夏冬长，春秋短。

城步苗族自治县儒林镇至**河段山地逆温效应明显。

年平均气温16.1~17℃，年日照约为1300小时，年平均降水量约为1200毫米，且雨量多集中在4~6月。

影响区内无霜期较长，年平均为271天，但冬季有不同程度的冰冻天气。

2、水文地质条件

路线经过地段的地下水主要为第四系残坡积孔隙水、基岩裂隙水、碳酸盐类岩溶水，地下水受大气降水补给，水质良好。

其次为岩层构造裂隙水，沿不透水的弱~微风化层渗出地表，从沟中排除。

公路沿线未见较大的井泉出露，但沿线小河众多，且水质良好，对公路施工有利。

3、区域工程地质稳定性评价

公路沿线经过地层，其岩性以碳酸盐类为主。

路基大多为岩质路基，但有少部分地基为第四系砾石层、砂砾层或残坡积层;沿线岩石大多为硬质岩石，呈中等风化或微风化状态，只有少数软石夹层。

路线走向大多与岩层走向斜交，几乎全沿水系走。

地质整体条件较好。

4、地震基本烈度

根据国家地震局《中国地震烈度区划图》(1992)，路线所经地地震基本烈度小于6度。

5、筑路材料情况

沿线筑路材料如料石、片石、碎石、砾石等材料可就地供应，不仅储量多、质量好，而且分布广。

多数料场有专业队伍常年开采。

以汽车运输为主，运距相对较近，运输条件优越。

城步苗族自治县境内砂料供应极少，必须从武冈市、新宁县和龙胜县调运。

境内水泥厂少，运距相对较远。

各种人工构造物，安全服务设施及桥涵等所用钢材可以从邵阳市、长沙市等地购入。

路线经过地段多为灰岩，路基填料也须大量利用路堑挖方灰岩。

沿线河流众多，用电用水方便、施工便利。

三、市场分析

1、可加快当地经济发展

城步苗族自治县具有独特少数民族地方经济，亚华南山乳业生产的乳制品畅销全国各地;三和木业生产的绿化环保竹胶板远销东南亚地区;城步纸业生产的税务发票纸闻名全国。

民族地方经济具有很大的市场空间。

由于主干公路技术等级低，通行能力差，运输成本相对较高，公路交通条件制约了经济发展，成为该区域经济发展的“瓶颈”。

因此，该项目的建设，必将极大地改善公路交通条件，对该区域经济的发展与腾飞起到积极的推动作用。

2、可促进扶贫开发战略的实施

城步苗族自治县是全国的“老少边穷”地区之一，是国家贫困工作重点县，大部分少数民族群众还没有摆脱贫困。

近年来，该县积极实施扶贫开发战略，大力调整产业结构，建立板粟基地、无公害反季节蔬菜基地、花卉苗木基地，同时利用草山资源进行畜牧养殖业开发，取得了较大的扶贫开发效果。

但落后的公路运输条件严重制约该县的对外经济贸易和招商工作，同时也影响少数民族群众脱贫致富步伐。

因此，该项目的建设对区域内调整产业结构、实施扶贫开发具有重要的战略意义。

3、是旅游开发的需要

该项目区域内旅游资源丰富，风景名胜众多。

城步苗族自治县八十里大南山，一年四季绿草茵茵，气候宜人，是休闲、渡假、避暑的好去处。

白云洞钟乳石造型精巧;沙角洞银杉森林公园的古银杉是国家重点保护的濒危植物;白云湖小岛众生，风景秀丽;十万古田原始次森林郁郁郁葱葱;长安营民俗风情村具有浓溢少数民族风土人情。

该项目的建设，能极大地开发生态旅游资源，形成桂林、龙胜、南山、崀山、张家界旅游环绕，使城步苗族自治县的旅游事业再上一个新台阶。

四、项目建设规划

1、交通量预测

根据省道相关路段观测点历年交通量观测数据分析预测，预计到2005年交通量为1131辆/日，2010年将达到1686辆/日，2015年和2025年将分别达到2393辆/日和4350辆/日。

2、建设规模和技术标准

车速度为40km/h，路基宽度为8.5m，路面宽度7.0m，路面为沥青碎石路面结构，桥涵设计车辆荷载为汽车—20级，挂车—100。

3、路线起终点及总体走向

该项目路线起点在城步苗族自治县儒林镇沙坪底(k131+300)，与竹城二级公路相接，途经两河口、边溪、桥头寨至汀坪与南山公路相连，再经蓬洞于白山头越岭至高桥，终点为**河，与广西龙胜至资源公路相接，路线全长66公里。

4、主要工程数量

该项目全线设中、小桥6座，平面交叉4处，涵洞257道，路基土、石方工程数量144.74万m3(平均2.51万m3/km)，沥青碎石路面491.41km2，新征用地1207.5亩，需耗劳动力1506608工日。

五、环境保护

公路建设将对沿线自然环境产生一些负面影响，如水土流失，植被破坏，废气等注入使沿线环境质量相对降低。

公路规划与实施期间，环境保护根据不同时期采取不同措施。

考虑恢复和改善当地水系，尽量满足河流泄洪及农田灌溉的需要，设计综合排水系统，避免冲刷和水土流失;路基设计避开高填深切，加强坡面防护，设置碎落石及截水沟。

近取土原则，尽量使用荒土和贫脊耕地，取土后必须平整场地，还土还田，并合理返还侵占的山塘水库，筑路材料集中开采，尽可能避免对沿线植被破坏。

全感;构造物在注重突出实用和自身美观的同时，力求美化环境;因地制宜种植草皮灌木丛及植树，减少噪音，吸附扬尘，净化空气、防止水土流失。

六、投资估算与资金筹措

1、投资估算

程费23377.05万元，设备及工、器具购置费130.1万元，工程建设其他费用5948.3万元，预留费用2482.55万元，老路通车维护费395万元，收费站及工班房建设费300万元，水土保持费120万元。

2、资金筹措

本拟建项目建设资金总计32753万元，初拟资金筹措方案为：

(2)城步自筹3931万元，占投资总额的12%。

七、组织管理

1、项目法人制

本项目立项后应设置专门机构，设独立法人，具体落实项目的设计、施工、运营、养护、还贷等工作。

进行监理，确保勘察设计的质量，在施工准备阶段以招标方式择优选用监理公司，形成以建设单位、承包单位、监理单位三方相互制约，以监理单位为核心的管理模式，强化其在工程监理中的地位。

2、工程监理制

按国际通用的fidic条款，工程应实行监理制。

在施工过程中监理工程师应对项目的施工进行控制和调整，维护业主、承包商的合法权益，保证工程按合同顺利进行。

监理工程师的.主要工作是合同管理、工程质量、进度费用监理。

3、招、投标制度

建议按照fidic条款进行工程的招、投标。

委托咨询公司编制招标文件、发布招标公告、审查投标人的资格、发送招标邀请书、发售标书、组织标前会议、现场考察、开标、评标。

根据《建设工程招标投标暂行规定》和《公路工程施工招标投标管理办法》的要求，凡是中标的承包单位，应通过法律手续签订合同予以确定。

4、征地拆迁承包责任制

地拆迁过程中，应严格执行有关法律及市、县的有关文件精神，切实处理好各方面的关系，保证工程顺利进行。

为确保承包商能按时进驻工地，建议对征地拆迁实行责任承包制，由沿线各级政府负责，各行政单位包干，明确任务，限期完成。

5、营运监管制

公路的营运、养护以及服务系统采用先进的管理办法，尽量利用计算机网络，对收费管理、路政管理系统进行全面数据链管理，确保国有资产不流失。

应充分发挥服务设施的功能，提高服务水平和经营管理水平，在提高服务质量的同时提高盈利水平，增强项目抗风险能力。

公路养护要采用先进的养护设备，保证路况完好。

八、效益分析

1、社会效益

(1)大大改善区域内交通基础设施条件

高我县公路网络水平，形成安全、快捷的交通网络，减少货物途中运输时间，降低运输成本，增强货物流通，提高产品效益。

(2)改变少数民族地区的贫困面貌

我县是少数民族边远贫困县，经济发展相对滞后，部分人口还处于贫困状态。

该公路建成后，可解决沿线140多个村3.2万农户约13万人口(其中贫困人口6万余人)对交通的需求，从而改变人民群众肩挑背负的现状，进而降低劳动强度，调整产业结构，提高劳动效率，增加农民收入。

(3)有利于扶贫开发战略的实施

工项目的顺利开发，有效促进农产品流通和增值，加强贫困地区和外界的商贸往来，加快当地少数民族群众脱贫致富步伐。

2、经济评价

通过对该公路项目进行经济评价及敏感性分析，其计算结果为：

国民经济评价：

enpv=3076.14d万元

eirr=14.26%

n=19.16年

ebcr=1.29

财务评价:

fnpv=9703.51万元

firr=9.63%

n=18.33年

fncr=1.34

可知，项目的eirr和firr分别达到4%和8%以上。

该项目建设具有较好的经济、社会效益，并具有一定的抗风险能力。

因此，项目建设是可行的。

综述，该项目建设对完善区域路网结构，提高道路通行能力，加快我县丰富的旅游资源的开发，改变少数民族地区贫困落后面貌，改善人民群众生产生活条件，增加农民收入，实现脱贫致富具有积极作用。

我县将严格按项目建设程序进行管理，积极引进先进技术和管理人才，确保工程建设质量。

农村公路项目建议书篇八

建设地点：里庄村民组。

项目责任单位：**乡人民政府。

里庄公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设里庄公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。

1、地形。

项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。

2、水文、气候、地质。

溪流两边居住农户，溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。

项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。

3、筑路材料及运输条件。

石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在**河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。

根据当地具体地理位置，发挥的作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准，路线全长2。2km，路面宽4。5m（弯道5—6m），最大纵坡7%。

五、工程概算。

人工工资：根据我乡相继几条公路建设惯例和当地农民群众修路的积极性，人工粗工工资不作编制说明，主要实行自愿投劳施工。技术工资根据基本建设工程的有关规定，技工1500工，按40元/工计算，计6万元。

其他费用及不可预计费用3万元。

总计所需资金概算33万元。

六、工程的实施计划。

根据当地农民生产、生活条件，结合该项目的特点，对工程进度如下安排：

20xx年3月份前做路线测量、土地征用、房屋拆迁、经济林补偿等前期准备工作，6月开工。

20xx年8月底完成土石方开挖，档墙、路基、桥梁涵洞。

20xx年10月前完成排水沟及路面整平工作，并竣工通车。

七、结论。

里庄公路的建成解决了一村380多人交通，有利于乡村道路与主干线的合理衔接，提高区域内的综合运输能力，为深山区群众加快新农村建设奠定了基础，改善了投资环境，必将带动该地区自然资源的开发利用和相关产业的发展。因此，该项目实施是我乡经济发展和社会进步及加快我乡新农村建设的需要，是一项重要的民生工程，切实可行。建议上级给予批准建设和支持。

农村公路项目建议书篇九

2、项目建设背景。

3、项目建设的必要性和可行性。

4、项目建设的规模。

5、投资估算与资金筹措。

6、项目实施进度计划。

7、效益分析。

8、综合评价。

1、项目名称：

2、建设单位：

xxx村委会。

3、项目负责人：

项目负责人：xxx。

4、项目建设地点。

xxx村。

5、项目建设主要内容。

该项目计划投资932万元，在xxx村新建供排水设施及新农宅工程，使村民融入新农村建设，切实改善农民的居住环境。

6、投资概算及资金来源。

项目投资主要包括供排水工程及新农宅建设，项目总投资932万元，全部申请国家投资。

1、xxx村基本情况。

均纯收入xxx元。

2、供排水现状。

xxx河从村民居住区通过，地表水资源较为丰富，年径流量为230万立方米。xxx水库位于xxx河下游，距规划区约六千米，xxx河水主要是xxx雪融水，水质好，污染小。农业生产用水和生活用水主要是泉水和地下水，水质较好。但是随着人口的增加，用水问题日渐突出。目前排水采用明沟，镇区无系统的污水排放管网，对环境有污染的生产、生活污水多直接排入xxx河。

存在的问题主要有：

1）没有水厂，供水保证率低，难以满足未来发展的需要。

2）本村人口现有供水设施简单落后，供水质量、安全性较差。

3）供水管网不配套，自来水普及率低。

3、农宅现状。

由于历史原因和不同的阶段条件限制，存在着规划不尽合理、布局较为散乱、房屋质量低、房屋使用功能差、土地利用率低等突出问题，原来的居住布局不适应现代农村建设的需要。按新农村建设的要求必须重新规划，完善配套设施，改善居民居住条件。

党的十六届五中全会精神，明确指出在“十一五”期间，加大社会主义新农村的建设，它对合理布局生产力，优化农村产业结构，建立社会主义市场经济体系，促进农村经济发展将产生深远的影响。加快社会主义新农村建设，有利于提高土地资源的集约利用率和农村经济结构的战略性调整，有利于农民生活的改善和农村的可持续发展。近几年，随着***镇经济建设快速发展，农村城市化进程不断加快，新农村建设工作摆到了重要的议程。项目的.建设既是加快农村城市化进程，推进城乡一体化发展的一项重要举措，也是农村率先实现现代化，建设小康社会的客观要求。

根据xxx镇新农村建设整体规划，该项目的新农村建设模式定位为城镇发展型，要走城乡统筹、以城带乡之路，也就是说建新村要类似于建城镇，按照“生产发展、生活宽裕、乡风文明村容整洁、管理民主”的目标要求，围绕增加农民收入，提高农民生活质量，全面与城镇整合进行整体规划，促进黄羊川着镇成为重点镇或强镇之崛起。

1、住宅小区建设工程。

新建农宅可解决30户村民居住的小区一个，以满足村民的住房需求。

2、供排水基础设施建设工程。

（1）给水工程：给水管网的布置按照项目区规划平面图。

布置管网，布置时考虑给水系统分期建设的可能，留有充分的发展余地；给水管道敷设在道路的人行道和绿化带下，符合项目区管线综合设计要求；管道的布置结合规划给水管网，尽量形成环状，保证供水安全性，管道敷设与新建道路一起进行。力求以最短的距离敷设管线，以降低管网造价和供水能量费用。

2、排水工程：所有排入项目区排水管道的生活废水水质均符合《污水排入城市下水道水质标（db31—425—20xx）。工程设计执行《室外排水设计规范》（gb50014—20xx）、《城市污水处理工程项目建设标准》及其他相关规范和标准。

项目总投资932万元。项目投资主要包括：

1、居民住宅小区建设共投资450万元，其中申请国家投资90万元，每套补助3万元；自筹360万元。

2、供排水设施建设工程共投资482万元，申请国家投资482万元。其中供水工程投资320万元，排水工程投资162万元。

该项目建设期为2年，其中前期准备工作3个月，实施施工21个月。项目分四个阶段进行：项目前期设计和招标、土建施工、建筑装修、竣工验收。

农村公路项目建议书篇十

脚踏实地务实创新举全镇之力推进新农村建设进程。

按照省市区新农村建设总体要求，从我镇实际出发，本着立足现有，突出重点，强强推进的原则，在“六抓一争取”上下功夫，使我镇的新农村建设实现了良好开局。清理垃圾8000吨，拆除牌匾200余块，清理占道150多家。15公里白色路面完成工程总量的60%，新区内6条红砖路建设任务全面完成，太平村、先发村红砖路建设也已全线开工。改造公厕41座，其中公厕6座；围墙改建完成10550平方米，完成46%、加帽完成11538平方米，占工程总量的25%。对中心大街两侧、千亩科技园、太安、先富、立功进行全面绿化。新植丁香树16500株，杨树14000株，松树1500株，植柳树400株，修建花坛85个，绿化工作量是3年来的总和。我们的主要做法是：

一、抓组织，夯实建设基础。

我们把新农村建设纳入了所有工作的重中之重，集中精兵强将，全力推进。一是健全机构。成立了由镇党委书记、镇长任组长，其他副职各负其责，各部门密切配合的新农村建设指挥部。抽调了7名协调能力强，工作效率高，高素质的机关干部到建设指挥部工作，组建了推进组、督办组和文秘组，为新农村建设提供了强有力的组织保障。二是统一思想。我们多次召开会议，研究和分析在新农村建设中存在的优势和困难，把党员干部的思想高度统一到新农村建设中来；统一到发挥优势，快速推进，找准问题，重点攻破上来；统一到认清形势，振奋精神，鼓足干劲，加快发展上来，一心一意搞建设，务实创新谋发展。

二、抓规划，明确发展方向。

新农村建设规划先行。我们从实际出发，为了优中选优，先后聘请了东北农大、方舟设计公司等单位和专家，就我镇新农村建设进行了远景规划，经过反复论证，最后确定了“9+5+1”总体建设规划，并遵循先易后难的工作原则，按照总体布局，又制定了近期、中期和远期建设规划，进一步明确了发展方向和实现目标，使我镇新农村建设实现了有的放矢。

三、抓示范，突出重点村屯。

按照近期规划的要求，今年的建设重点我们放在了“一线、三村、五屯和一园”上。“一线”就是太安村至立权村呈扇字形为一线的15公里水泥路建设；“三村”就是太安村、立功村和立权村三个重点村，其中，太安村为市级建设示范村；“五屯”就是太安村的3个屯，立功村的.1个屯，立权村的1个屯；“一园”就是生态养殖园区。围绕“三村五屯”重点启动了道路、排水、改厕、改水、围墙立面改造、文体设施、有线电视等建设项目。目前，各种建设工程正在紧张有序地进行，9月底完成今年的建设任务，为明年全面启动建设工程探索出切实可行的成功经验。

四、抓进度，掌握建设动态。

我镇的新农村建设工作，面临着时间紧、任务重、财力不足等实际困难。为了加快建设进度，迎头赶上，把所有建设项目制定了完成时限表，按照倒计时的方式全力推进。推进组、督办组的干部，每天都深入村屯，全力推进和督办建设工作，及时掌握建设进度，提出建设要求，解决工作中的难题，指挥部领导每天晚上听汇报，并布置第二天的工作任务。为了赶时间，抢进度，指挥部全体同志放弃了休息日，每天都吃住在建设一线，有的同志一周只能回家一次，正是因为有这些好干部，才使得我镇新农村建设实现了良好开局。自7月初到现在，短短半个月的时间，就取得了建设任务过半的好成绩。

五、抓标准，强化高质统一。

为了实现立与美的完美结合，切实体现示范作用，在建设上，我们明确提出了统一标准、强化质量的建设要求，做到了四个统一。一是规划统一。打破了以往各自为主的工作格局，在新农村建设上实行统一规划，合理布局。二是标准统一。所有的建设项目，尤其是围墙立面改造、绿化等直观工程，“三村五屯”的建设标准达到了高度统一。三是质量统一。就每项建设项目，指挥部都制定了统一的质量要求，并把这些要求贯穿于每天的工作之中，时时严把质量关。四是进度统一。随时掌握每村、每屯的建设进度，发现问题，及时解决，三个村形成了统一推进的整体，有困难共同解决。在围墙立面改造中，由于资金短缺，立权村缺砖少料，无法保证建设进度，镇党委委员，太安村党支部书记徐成德同志，主动帮助解决了万块红砖，保证了立权村立面改造进度。

六、抓党建，营造良好环境。

为了确保新农村建设顺利进行，我们提出了今年党建工作的重点是围绕新农村建设，全力营造一个良好的发展环境的工作目标。在组织建设、社会稳定、党员作用发挥上狠下功夫。在组织建设上，把工作重点定位在强班子、带队伍上，调整了两个党支部班子，突出抓好对后进支部的建设，为新农村建设提供强有力的组织保障；在社会稳定上，把工作重点定位在解决问题，化解矛盾上，积极解决老矛盾、老问题，上半年共受理上访案件38件，办结34件，办结率高达89%，创同期之最。同时加大了对村级组织的监管力度，制定了“两个细则、四项制度、一个方案”，变事后处理为事前监督，有效地堵住了工作漏洞，避免了很多新矛盾的产生。在党员作用发挥上，把工作重点定位在提高广大党员思想意识，积极投身新农村建设上，以支部为单位，开展了在新形势下，党员如何发挥作用大讨论，进一步提高了广大党员的使命感、责任感、紧迫感。太安村63党员，以新农村建设为己任，主动参与建设，不计个人得失，没有向支部提出任何条件，现在，在太安村的建设现场，到处能看到党员奋战的身影，到处都能听到群众对党员的赞誉声。

七、抓氛围，激励干劲快发展。

在新农村建设中，给我们感触最深的就是我们的村干部，在财力、物力不具备的情况下，创造一切条件，不等不靠搞建设。为了营造一个积极向上的浓厚建设氛围，先后组织了村干部远学兴十四，近学太安村，耳闻目睹了兄弟单位成功经验和发展成果。通过参观学习，极大地激发了各村建和与发展干劲。立功、立权两个村，通过学习兴十四、太安村的成功经验，新农村建设热情不断高涨，充分发挥资源优势，以物抵资，全力创造建设条件，被镇党委和镇政府确定为新农村建设重点单位。其他村也不甘落后，从实际出发，创造性搞基础建设。先发村、太平村、前进村已经做好了红砖路建设规划，明年将全部开工。

八、争支持，加大建设投入。

自全面启动“一线、三村、五屯、一园”重点建设工程以来，各村在资金缺口大的情况下，不等不靠，已经投入了3000万元建设资金。同时积极争取政策支持，区政府先期借给我镇300万元建设资金，解决了我镇新农村建设燃眉之急。各帮扶单位，也给了我们大力支持。市农业开发办定点帮扶太安村，无偿投入30万元，并且帮助申报两个开发项目。市供热集团无偿为空港园区制定了热网规划，并承诺帮助解决在建设中遇到的技术问题。

中共太平镇委员会。

2006年8月2日。

农村公路项目建议书篇十一

为切实抓好我镇社会主义新农村建设，根据“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”的总体要求和省、市、县关于社会主义新农村建设的具体要求，按照县委、县政府《关于推进社会主义新农村建设的实施意见》文件精神，结合我镇实际，制定本规划。

一、基本情况。

（一）自然资源条件。

1、地理位置。

xx镇位于xx县北部，南邻xx乡、xx乡，东、北、西依次与四川省叙永县高锋乡、兴文县大坝镇、沙坝乡、珙县石碑乡接壤，镇政府驻地xx，距县城41公里，xx河从东向西经xx坝子注入罗布河。

2、气候条件。

xx镇海拔在480至1800米之间，为中低山地形，气候温和湿润，雨量充沛，区域光照强，年均气温16.9℃，年均降水量1457.2毫米，相对温度68%，日照时间1032小时。

3、土地资源条件。

全镇国土面积163.9平方公里，辖7个村144个村民小组和1个居民小组。耕地面积51109亩（其中水田25608亩，占耕地面积的50%，25°以上坡耕地13500亩），林地面积13.29亩（其中竹林5300亩，经济林4285亩人均有林，人均有林3.3亩，森林覆盖率达50.8%，荒草山6200亩，土地利用率达92.5%。

（二）社会经济条件。

1、人力条件。

末全镇总户数6673户29204人，其中少数民族（苗族）1031户4848人，人口密度为180.48人/平方公里。农村劳动力15380人，其中女性6256人，初中以上文化程度101955人，接受农业技术培训12756人，非农业技术培训5982人，劳务输出5145人。

2、生产情况。

20全年实现工农生产总值6347万元，人均纯收入1080元。全镇有耕地面积51109亩，其中水田25608亩。粮食作物主要有水稻、玉米、小麦、豆类、薯类等；经济作物主要有油菜、花生；绿色特色产业方面主要有苎麻、蚕桑、甜苦竹、香兰菜、经济林果等。

年全镇粮食作物播种面积43750亩，粮食总产量1157.3万公斤，农民人均有粮418公斤；经济作物播种面积8374亩，总产量136万公斤。

2008年全镇生猪存栏14562头，出栏14241头，大牲畜存栏4159头，出栏502头，家禽存栏75916只，出栏70008只。

3、经济收入。

2008年全镇完成工农生产总值6347万元。农民人均有粮415公斤，人均纯收入980元。

4、社会事业条件。

（1）科技服务情况。

全镇农业综合服务、畜牧、林业、水利部门24人下乡服务225天次/人，农民群众接受科技服务16800人次。

（2）教育情况。

全镇有中学1所，小学10所，教育教学设施较为完善，共有在职教师192人，其中大专以上学历76人，在校学生4956人，其中女生2319人。适龄儿童入学率为97.7%，完学率为96.5%。

（3）文化通讯情况。

全镇建成接收14套节目的有线电视用户361户，农村建成接收广播电视节目825套，电视覆盖率达98%。全镇固定电话用户520户，移动电话用户1200户，通讯覆盖率达63%。

（4）卫生事业。

全镇有中心卫生院1所，村级医疗服务所7个，共有医务人员35人，医疗设施较为完善。

（三）生态环境情况。

近年来由于气候因素，致使全镇生态环境不断恶化，旱、洪涝、泥石流等自然灾害频繁，水土流失严重，再加上缺乏合理规划和有效治理，导致农业生产条件不断恶化，农业增效、农民增收较为缓慢，严重制约着全镇社会经济可持续发展。

二、经济社会发展现状及存在问题。

（一）基础设施现状。

1、基本农田现状。

全镇51109亩耕地中，高稳产农田仅有4200亩，25°以上坡耕地就有13500亩，农业产出率低。

2、水利设施现状。

缺乏骨干水利工程，大部分农田望天吃饭，天干受旱，下雨成灾，部分地方滑坡、泥石流等自然灾害时有发生，农业基础薄弱。

3、镇村道路现状。

全镇现有乡村公路84公里，村组公路58公里，受益村民小组135个，尚未通公路村民小组9个。由于缺乏资金投入、地质灾害等原因，大部分道路晴通雨阻，无法保证畅通。

4、人畜饮水现状。

全镇除集镇有骨干人畜饮水工程外，其余大部分农村人口居住分散，人畜饮水困难。目前现全镇急需解决人畜饮水困难3471户16000人。

5、农村能源现状。

经过广大干群的`共同努力，目前全镇已基本实现村村通电，但通电质量较差，安全隐患大；沼气池的推广普及率不到2%。

（二）产业发展现状。

1、粮畜基础产业发展现状。

粮畜作为保民安民的基础产业，基础稳则社会稳。目前全镇的粮畜产业受种植面积逐年下降、气候因素等客观原因和科技措施推广不力、产品附加值低等主观原因的影响，只能基本满足群众的消费需求。

2、绿色特色产业发展现状。

农村公路项目建议书篇十二

拟建项目省道线城步至**河段改建公路，地处湖南省的西南部，是我省通往广西的主要通道。该项目区域内资源丰富，风光秀美，经济发展潜力很大，尤其是旅游资源较为丰富，有南方最大的天然草山牧场，有“千岛湖”之称的白云水库等旅游胜地。但该区域内交通条件相对落后，唯一的公路主干线省道线线型较差，技术等级较低。

随着区域内国民经济的发展，交通量的持续增长，原有道路已不能满足经济发展的需要。因此，把该项目改建为一条较高等级的公路，对促进该区域社会经济发展具有极其重要的作用。

1、气候、气象。

本地区处于中亚热带季风湿润气候区，四季分明，雨量充沛，夏无酷暑，夏冬长，春秋短。城步苗族自治县儒林镇至**河段山地逆温效应明显。年平均气温16.1~17℃，年日照约为1300小时，年平均降水量约为1200毫米，且雨量多集中在4~6月。影响区内无霜期较长，年平均为271天，但冬季有不同程度的冰冻天气。

2、水文地质条件。

路线经过地段的地下水主要为第四系残坡积孔隙水、基岩裂隙水、碳酸盐类岩溶水，地下水受大气降水补给，水质良好。其次为岩层构造裂隙水，沿不透水的弱~微风化层渗出地表，从沟中排除。公路沿线未见较大的井泉出露，但沿线小河众多，且水质良好，对公路施工有利。

3、区域工程地质稳定性评价。

公路沿线经过地层，其岩性以碳酸盐类为主。路基大多为岩质路基，但有少部分地基为第四系砾石层、砂砾层或残坡积层;沿线岩石大多为硬质岩石，呈中等风化或微风化状态，只有少数软石夹层。路线走向大多与岩层走向斜交，几乎全沿水系走。地质整体条件较好。

4、地震基本烈度。

根据国家地震局《中国地震烈度区划图》(1992)，路线所经地地震基本烈度小于6度。依照《公路工程抗震设计规范》、《公路工程技术标准》(jtj001-97)的有关规定可不设防。

5、筑路材料情况。

沿线筑路材料如料石、片石、碎石、砾石等材料可就地供应，不仅储量多、质量好，而且分布广。多数料场有专业队伍常年开采。以汽车运输为主，运距相对较近，运输条件优越。城步苗族自治县境内砂料供应极少，必须从武冈市、新宁县和龙胜县调运。境内水泥厂少，运距相对较远。各种人工构造物，安全服务设施及桥涵等所用钢材可以从邵阳市、长沙市等地购入。路线经过地段多为灰岩，路基填料也须大量利用路堑挖方灰岩。沿线河流众多，用电用水方便、施工便利。

三、市场分析。

1、可加快当地经济发展。

城步苗族自治县具有独特少数民族地方经济，亚华南山乳业生产的乳制品畅销全国各地;三和木业生产的.绿化环保竹胶板远销东南亚地区;城步纸业生产的税务发票纸闻名全国。民族地方经济具有很大的市场空间。由于主干公路技术等级低，通行能力差，运输成本相对较高，公路交通条件制约了经济发展，成为该区域经济发展的“瓶颈”。因此，该项目的建设，必将极大地改善公路交通条件，对该区域经济的发展与腾飞起到积极的推动作用。

2、可促进扶贫开发战略的实施。

城步苗族自治县是全国的“老少边穷”地区之一，是国家贫困工作重点县，大部分少数民族群众还没有摆脱贫困。近年来，该县积极实施扶贫开发战略，大力调整产业结构，建立板粟基地、无公害反季节蔬菜基地、花卉苗木基地，同时利用草山资源进行畜牧养殖业开发，取得了较大的扶贫开发效果。但落后的公路运输条件严重制约该县的对外经济贸易和招商工作，同时也影响少数民族群众脱贫致富步伐。因此，该项目的建设对区域内调整产业结构、实施扶贫开发具有重要的战略意义。

3、是旅游开发的需要。

该项目区域内旅游资源丰富，风景名胜众多。城步苗族自治县八十里大南山，一年四季绿草茵茵，气候宜人，是休闲、渡假、避暑的好去处。白云洞钟乳石造型精巧;沙角洞银杉森林公园的古银杉是国家重点保护的濒危植物;白云湖小岛众生，风景秀丽;十万古田原始次森林郁郁郁葱葱;长安营民俗风情村具有浓溢少数民族风土人情。该项目的建设，能极大地开发生态旅游资源，形成桂林、龙胜、南山、崀山、张家界旅游环绕，使城步苗族自治县的旅游事业再上一个新台阶。

1、交通量预测。

根据省道相关路段观测点历年交通量观测数据分析预测，预计到交通量为1131辆/日，将达到1686辆/日，和2025年将分别达到2393辆/日和4350辆/日。

2、建设规模和技术标准。

根据预测的交通量以及本项目在区域公路网中的作用，并结合山岭重丘区地形条件，按《公路工程技术标准》，该项目选用了二级公路技术标准，计算行车速度为40km/h，路基宽度为8.5m，路面宽度7.0m，路面为沥青碎石路面结构，桥涵设计车辆荷载为汽车—20级，挂车—100。

3、路线起终点及总体走向。

该项目路线起点在城步苗族自治县儒林镇沙坪底(k131+300)，与竹城二级公路相接，途经两河口、边溪、桥头寨至汀坪与南山公路相连，再经蓬洞于白山头越岭至高桥，终点为**河，与广西龙胜至资源公路相接，路线全长66公里。

4、主要工程数量。

该项目全线设中、小桥6座，平面交叉4处，涵洞257道，路基土、石方工程数量144.74万m3(平均2.51万m3/km)，沥青碎石路面491.41km2，新征用地1207.5亩，需耗劳动力1506608工日。

五、环境保护。

公路建设将对沿线自然环境产生一些负面影响，如水土流失，植被破坏，废气等注入使沿线环境质量相对降低。公路规划与实施期间，环境保护根据不同时期采取不同措施。

1、计划和设计期，路线设计尽量利用地形避开基本农田保护区，少占良田，避免大填大挖，合理取土弃土，减少用地数量;桥涵设计考虑恢复和改善当地水系，尽量满足河流泄洪及农田灌溉的需要，设计综合排水系统，避免冲刷和水土流失;路基设计避开高填深切，加强坡面防护，设置碎落石及截水沟。

农村公路项目建议书篇十三

***位于**市东南部，总面积76.9平方公里，辖13个行政村，5个居委会，总人口3.7万。近几年来，我镇坚持以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大和十六大三中、四中全会精神，坚持以人为本，树立科学发展观，进一步解放思想，更新观念，奋力拼搏，开拓进取，逐步把我镇建设成为经济繁荣、生态协调、文明进步的社会主义新农村。，全镇实现工农业总产值7.9万元，实现财政收入2191万元，农民人均纯收入3060本文来源自中国文秘之家-元，荣获全市市“工业经济十强乡镇”、“十佳乡镇”、“五个好”乡镇党委称号。全镇人民生活条件得到了进一步改善，党群、干群关系融洽，呈现出和谐平安农村新景象，就建设社会主义新农村工作，我镇做了一些探索，现将情况简要汇报如下：

一、以开展“保持共产党员先进性”活动为契机，加强党的基层建设。

我镇结合开展“保持共产党员先进性”教育活动，以此为契机，不断加强党的基层建设。一是加强了自身班子建设，提高执政能力。认真抓好了学习制度建设，开展了“加快**发展”大讨论，从思想上、组织上、作风上、制度上全面加强自身班子建设，努力提高班子的领导水平、执政水平和拒腐防变、抵御风险的能力。二是提高机关干部的思想境界和领导水平，努力加强队伍建设。加强思想教育，提高自我修养，认真开展镇“机关作风建设年”活动，机关干部的工作作风得到改善。三是坚持抓基层、强基础不放松，不断推进村级组织建设。出台了《***村级组织管理规定》、《***关于对离退职村干部实行一次性补偿的决定》等文件，对在职村干部进行养老保险，消除村干部的后顾之忧。实行党政班子成员联系村制度和选派机关干部到村支两委任职办法，安排机关干部驻村指导、督促工作，实行村组织考核制，有力地提高了村级班子工作积极性，加强了村级组织建设，推动了村级组织逐步走向规范化、法制化、民主化管理轨道，为农村各项事业的发展提供坚强的组织保证。

二、狠抓经济建设，确保农村经济稳步发展和农民增收。

农村经济繁荣是社会主义新农村第一位的要素。我镇始终牢记“发展为第一要务”，一方面，加大主攻工业力度。立足镇情，做强做大传统电瓷产业，进一步优化环境，加大了招商引资力度，完善工业小区建设。另一方面提高粮食生产能力，调整农业产业结构，确保农业增产农民增收。认真落实中央一号文件精神，充分调动农民生产积极性，今年早稻面积增长77%，预计增产300吨，大力扶持特色种植业，全镇各类科技种养户达100余户，尤其是涣山村养猪大户（北京科大毕业）养殖规模逐渐增加，今年存栏生猪500余头，预计到到底可出栏400头。目前，还在发展以“金冠梨王”为龙头的果树种植特色农业，大力推广“猪―沼―果”生态工程，保持农业可持续发展。

三、推进基层民主法制建设，全力维护社会稳定。

一是大力开展综治宣传和法制教育，使法制观念深入人心，在全镇开展遵纪守法光荣户评选活动中，全镇90%以上家庭得该荣誉。二是不断深本文来源自中国文秘之家-化“严打”整治斗争，预防违法犯罪，加大“严打”整治斗争的力度，同时把严打、严防、严管、严治紧密结合起来，突出重点，讲究实效，着力排查治安混乱地区和突出的治安问题进行集中整治。几年来，全镇发案、报案率明显下降，未发生危害国家安全、重特大刑事、群死群伤案件。三是引进高科技，加强治安防范。积极引导企业引进闭路电视监控系统和红外线自动报警等“技防”装置。四是健全各项制度，化被动为主动，将矛盾纠纷解决在基层。制定了《***开展矛盾纠纷排查调处“百日行动”工作方案》，与群众签订《维稳双向承诺书》，建立了村向镇三天一报制度，抓住群众关心的“热点、难点”问题，认真研究，妥善处理，减少上访和群体性事件的发生，筑牢社会稳定的第一道防线。

四、以创建文明村镇为重点，引导群众树立科学、健康、文明的生活方式。

按照上级文明村镇创建工作的要求，我镇确立从点到面的开展方案。一是在全镇进行广泛宣传创建文明村镇工作的重要意义。组织村干部、村民到湘东幸福社区参观，听取群众反馈意见和建议，研究创建方法和措施。二是确定建设坪里村沟形社区文明示范点，认真组织实施。搞好了规划设计，完善了基础设施，加强了环境整治，美化了村容镇貌，加强了素质教育，提高了文明素质，获得省“先进村落社区”的殊荣。三是加强了全民道德素质教育，引导群众树立科学健康的生活方式。积极开展“三清三改”工作，着力整顿农村环境，美化、净化村容镇貌，尽快改变农村的`脏乱差现象，以创建“文明信用农户”“文明村落社区”“文明村”为载体，广泛引导群众学习《村民道德公约》，开展“星级文明户”“优秀道德家庭”创评和“三讲一树”活动，全镇90%以上农户被评为“五好家庭”“文明家庭”。四是加强农村文化队伍建设，组织群众开展健康有益的活动。大部分村、居委会组建了腰鼓队、军鼓队、健身队等群众文化活动队伍，经常组织开展群众文化活动，把思想道德教育寓于活动中，全镇形成了农民群众安居乐业、物质文化生活丰富多彩，人与人和谐相处的良好氛围。

五、以农村合作医疗为契机，构建农村保障体系。

群众利益无小事，***把关心解决困难群众的疾苦作为工作重点，让群众进一步感觉到党委政府真心为民办事、为民谋利的实际举措。为解决农民看病难因病返贫的问题，我镇积极推行新型农村合作医疗制度，全镇农民参合率达96%以上，并不断完善服务工作机制，简化报销手续，今年以来已累计为群众报销住院及门诊费用达8万余元。

六、加大基础设施建设力度，社会各项事业全面发展。

一是加快城镇建设步伐，镇容镇貌大为改善，几年来投入资金800余万元，建设了**新综合市场、**汽车站、街道亮化、绿化工程。二是加大村级公路建设力度，构筑了全镇“三纵六横”的乡村公路新格局。三是解决群众用水难题，由于地质原因，**地下水取水点少含矾重，饮用条件差，一直以来，严重影响群众生产生活，今年，为使群众用上纯净的自来水，我镇与县自来水公司合作，投资200万元从县城铺设自来水管道至**，预计七月份可全部完工，彻底解决居民生活用水困难。四是今年投入资金40万元加快农田水利设施建设，完成险渠道加固14004米，新修渠道4500米，除险加固山塘5座。五是社会保障制度切实抓好城镇居民最低生活保障和农村困难补助和社会救灾救济工作，加强农村五保和劳动保障工作，社会保险扩面和劳动就业工作。不断完善困难群众生活保障政策，今年1-5月份累计发放最低生活保障金50.5万元，为解决农村特困救助制度建设，对全镇371户农村特困家庭定时定额发放救助资金，每年发放特困救助金11.6万元，为解决农村困难残疾人住房难问题，我镇与县残联联合实施特困残疾家庭建房工程，对全镇农村特困残疾家庭进行资助，发动社会力量帮助建房。此外，我镇还不断健全了农村有线电视网络、手机通讯网络等社会事业。

各位领导，我镇在上级的正确领导下，围绕建设社会主义新农村，做了一些探索，取得了一定的成绩。但工作中我们也面临不少的困难和不足，比如农民群众文化素质普遍偏低，村级组织的执政能力不高，扶持农业资金不足，产业结构单一、农业产业化规模偏小，等等。这些都有待于我们今后认真研究，加以解决，也希望上级给予我镇更多的关心支持和更多的资金扶助。总之，我镇将继续认真贯彻和落实中央和省关于社会主义新农村建设的精神，真抓实干，加快发展，把**建设成为经济繁荣、生态协调、文明进步的社会主义新农村。

农村公路项目建议书篇十四

为了更好的落实国家有关增加农民收入的精神，贯彻党的十六届五中全会精神，按照科学发展和构建社会主义和谐社会的要求，按照“生产发展，生活宽裕，乡风文明，村容整洁，管理民主”的目标要求，加强农村基层组织建设，着力发展农村经济和增加农民收入，着力推进小康村建设，实现农业生产水平明显调高，农村基础设施明显加强，农民生活质量明显改善，农村各项社会事业全面发展。

1、党的十六届五中全会精神，明确指出“十一五”期间，加大社会主义新农村的建设，

加快新农村建设是农村对外开放的窗口，它对合理布局生产力，优化农村产业结构，建立社会主义市场经济体系，促进农村经济发展将产生深远的影响。

2、加快社会主义新农村建设，有利于提高土地资源的集约利用率和农村经济结构的战略

性调整，有利于农民生活的改善和农村的可持续发展。近几年，随着章丘市乡镇经济和城镇建设的快速发展，农村城市化进程不断加快，新农村建设工作摆到了重要的议程。项目的建设既是加快农村城市化进程，推进城乡一体化发展的一项重要措施，也是农村率先实现现代化，建设小康社会的客观要求。

3、随着农村改革不断深化，农民收入稳定提高，农民的思想观念和生活方式发生了重大

改变。但是，与实现全面小康的目标相比，农村各项事业的发展仍然存在较大差距。三涧村进行新农村建设，紧抓规划龙头，基础配套设施、学校、社区卫生院、劳保、养老院、社区全民健身区、文化活动中心、道路硬化、路灯亮化、卫生洁化、家庭美化、环境优化、以及旧村改造，村庄整理和环境整洁，村民自治，最根本的一条是真正使农民的收入增加，农民的生活质量得到根本改善和提高，打造章丘名副其实的第一村。

4、新农村建设不仅要从根本上改善和提高农民生活质量，而且还将间接地提高村民素质，

项目的建设一方面节约了土地资源，利用节约的土地，发展二、三产业，有利于加快农村城镇一体化进程。另一方面，随着经济的不断发展，农民将从一产中分离出来，向二三产业转移，加快各村产业结构调整的步伐，切实增加农民的工资性收入。综上所述，本项目的建设是必要的。

1、项目名称：三涧村社会主义新农村旧房改造建设项目

2、建设地点：三涧村

3、建设单位：三涧村+投资商=合作投资公司

4、建设内容与规模：以实际规划方案确定建设规模

5、工程建设进度：项目第一段计划时间从20xx年3月开始至20xx年5月完工入住

6、投资及资金来源：以三涧村村委出地，投资商负责承建资金。（共同组建成立投资有限

公司）

1、三涧村村委负责土地拆迁，负责协调政府及主管部门办理产权证等所有手续。

2、投资商负责承建及资金投入。

3、股份分配：投资商51%，三涧村村委49%，注册投资有限公司。

4、村民安置及补偿以投资公司共同承担。

5、工程必须由投资商建设，及其认定的施工企业承建，以双方认定造价为准。

6、投资公司投资资金、收入资金及土地补偿款必须用于承建项目。

社会主义新农村建设是三涧村落实解决“三农”问题有关精神，提高农民收入的具体举措，项目建成以后农民进入宽敞明亮、基础设施完备的新农村，这种新的生活方式将逐渐引导农民进入城市文明中，并通过这种生活方式的转变，逐渐提高农民素质。

新农村工程根据村民意愿和村民的实际条件，实现了新建设新农村的目标和要求。通过该工程建设，即改变了村容村貌，又在保障农民利益的前提下使其改善居住条件，同时也集约了土地。

新农村工程的建设拉开了“十一五、迎接十二五”规划纲要的序幕，新农村工程的建设将全面带动农民生产方式的转变，并使农村逐渐转变为现代农业产业工人，或者向工业服务业转变。

新农村建设完成后，首先生活垃圾、污水得到合理处理。结合规模化建设“四位一体”新能源利用工程的实施，农户不需要社会管理体系介入，直接将通过“四位一体”模式，将秸秆、粪便等变废为宝，化害为利，解决环境污染问题。其次，新农村各项设施完成后，将实现绿地面积增加，促进生态系统的改善，形成一个较完整的农业生态循环系统。

本项目建设是三涧村“十一五”规划任务的重要内容；是实施城镇区域规划的需要；是实施打造章丘市村向城镇转变，章丘第一镇，整体形象的需要；是全面提升农民素质的需要。新农村建设项目的实施将实现农业生产水平的明显提高；农村基础设施明显加强；农民生活质量明显改善；农村各项社会事业全面发展。因此项目建设是民心所向，是非常必要的。

农村公路项目建议书篇十五

项目名称：上胡家村里庄公路建设工程。

建设地点：里庄村民组。

项目责任单位：**乡人民政府。

里庄村民组位于**乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡，公路建设项目建议书。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量3.1m3。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。

里庄公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设里庄公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。

1、地形。

项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。

拟建路线与**公路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长2.2公里，路基宽4.5m,行车道宽3.5m。

2、水文、气候、地质。

溪流两边居住农户，溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。

该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。

项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易，工作计划范文《公路建设项目建议书》。

3、筑路材料及运输条件。

石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在**河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。

根据当地具体地理位置，发挥的.作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准，路线全长2.2km，路面宽4.5m(弯道5—6m），最大纵坡7%。

五、工程概算。

人工工资：根据我乡相继几条公路建设惯例和当地农民群众修路的积极性，人工粗工工资不作编制说明，主要实行自愿投劳施工。技术工资根据基本建设工程的有关规定，技工1500工，按40元/工计算，计6万元。

材料：石料、河砂就地取材。原木按工程需要实行农民自愿捐助，不作编制说明。钢材3t，钢材3600元/t，计1.08万元。水泥80t，按410元/t（含运费），计3.28万元。炸药、钢扦及轰钻设备等估计3万元。

土地征用、三费补偿：水田征用3亩，按1.4万元/亩计4.2万元。坡耕地8.0亩，按0.7万元/亩计5.6万元。经济林（主要是山核桃林）补偿7万，共计16.8万元。

其他费用及不可预计费用3万元。

总计所需资金概算33万元。

六、工程的实施计划。

根据当地农民生产、生活条件，结合该项目的特点，对工程进度如下安排：

201x年3月份前做路线测量、土地征用、房屋拆迁、经济林补偿等前期准备工作，6月开工。

201x年8月底完成土石方开挖，档墙、路基、桥梁涵洞。

201x年10月前完成排水沟及路面整平工作，并竣工通车。

七、结论。

里庄公路的建成解决了一村380多人交通，有利于乡村道路与主干线的合理衔接，提高区域内的综合运输能力，为深山区群众加快新农村建设奠定了基础，改善了投资环境，必将带动该地区自然资源的开发利用和相关产业的发展。因此，该项目实施是我乡经济发展和社会进步及加快我乡新农村建设的需要，是一项重要的民生工程，切实可行。建议上级给予批准建设和支持。

农村公路项目建议书篇十六

发包人(以下简称甲方)：

承包人(以下简称乙方)：

依照《^v^合同法》及其他相关法律.法规，遵照*等.自愿.公*.诚信的原则，甲方将苏北路二标段(茂名路东文化路西)，人行道.侧石.*石等工程分项发包给乙方，为了保证工程质量和进度，明确甲乙双方的权利和义务，经甲乙双方协商一致，特立本施工承包合同，供双方共同遵守，具体条款约定如下：

一、项目概况及承包范围。

1.工程名称：

2.工程地址：

3.承包范围：完成本工程人行道路原路面拆除及垃圾外运.混凝土的浇筑.步砖铺设.侧石.*石铺设.前期原沥青老路面的切割等工作。

二、承包方式。

1.包质量.包进度.包安全.包文明施工.包验收.包与其他专业配合。

2.包所有人工作用具工具机械等。

三、工程款支付方式。

工程款支付：

甲方按四次付清，第一次路面切割.拆除及垃圾外运完成支付元。第二次混凝土的浇筑完成支付元。第三次侧石*石铺设完成支付元。第四次步道砖完成支付元。工程竣工验收合格后，甲方于一周内同乙方办理完工程结算，并足额支付乙方的所有工程款。

四、违约金。

双方特别约定在违约情况发生付违约方除需按上述规定向守约方承担，违约责任外还需额外向守约方负担壹万元/次的违约金。

五、合同生效。

1.合同履行过程中若发生纠纷，双方应积极主动协商解决或申请有关部门调解，调解不成，向工程所在地人民法院起诉。

2.本合同一式两份，甲乙双方各执一份。

3.本合同由甲乙双方负责人签字.盖章后生效，竣工结算工程款支付完毕后终止。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。

农村公路项目建议书篇十七

拟建项目省道线城步至**河段改建公路，地处湖南省的西南部，是我省通往广西的主要通道。

该项目区域内资源丰富，风光秀美，经济发展潜力很大，尤其是旅游资源较为丰富，有南方最大的天然草山牧场，有“千岛湖”之称的白云水库等旅游胜地。

但该区域内交通条件相对落后，唯一的公路主干线省道线线型较差，技术等级较低。

随着区域内国民经济的发展，交通量的持续增长，原有道路已不能满足经济发展的需要。

因此，把该项目改建为一条较高等级的公路，对促进该区域社会经济发展具有极其重要的作用。

1、气候、气象。

本地区处于中亚热带季风湿润气候区，四季分明，雨量充沛，夏无酷暑，夏冬长，春秋短。

城步苗族自治县儒林镇至**河段山地逆温效应明显。

年平均气温16.1~17℃，年日照约为1300小时，年平均降水量约为1200毫米，且雨量多集中在4~6月。

影响区内无霜期较长，年平均为271天，但冬季有不同程度的冰冻天气。

2、水文地质条件。

路线经过地段的地下水主要为第四系残坡积孔隙水、基岩裂隙水、碳酸盐类岩溶水，地下水受大气降水补给，水质良好。

其次为岩层构造裂隙水，沿不透水的弱~微风化层渗出地表，从沟中排除。

公路沿线未见较大的井泉出露，但沿线小河众多，且水质良好，对公路施工有利。

3、区域工程地质稳定性评价。

公路沿线经过地层，其岩性以碳酸盐类为主。

路基大多为岩质路基，但有少部分地基为第四系砾石层、砂砾层或残坡积层;沿线岩石大多为硬质岩石，呈中等风化或微风化状态，只有少数软石夹层。

路线走向大多与岩层走向斜交，几乎全沿水系走。

地质整体条件较好。

4、地震基本烈度。

根据国家地震局《中国地震烈度区划图》(1992)，路线所经地地震基本烈度小于6度。

5、筑路材料情况。

沿线筑路材料如料石、片石、碎石、砾石等材料可就地供应，不仅储量多、质量好，而且分布广。

多数料场有专业队伍常年开采。

以汽车运输为主，运距相对较近，运输条件优越。

城步苗族自治县境内砂料供应极少，必须从武冈市、新宁县和龙胜县调运。

境内水泥厂少，运距相对较远。

各种人工构造物，安全服务设施及桥涵等所用钢材可以从邵阳市、长沙市等地购入。

路线经过地段多为灰岩，路基填料也须大量利用路堑挖方灰岩。

沿线河流众多，用电用水方便、施工便利。

三、市场分析。

1、可加快当地经济发展。

城步苗族自治县具有独特少数民族地方经济，亚华南山乳业生产的乳制品畅销全国各地;三和木业生产的绿化环保竹胶板远销东南亚地区;城步纸业生产的税务发票纸闻名全国。

民族地方经济具有很大的市场空间。

由于主干公路技术等级低，通行能力差，运输成本相对较高，公路交通条件制约了经济发展，成为该区域经济发展的“瓶颈”。

因此，该项目的建设，必将极大地改善公路交通条件，对该区域经济的发展与腾飞起到积极的推动作用。

2、可促进扶贫开发战略的实施。

城步苗族自治县是全国的“老少边穷”地区之一，是国家贫困工作重点县，大部分少数民族群众还没有摆脱贫困。

近年来，该县积极实施扶贫开发战略，大力调整产业结构，建立板粟基地、无公害反季节蔬菜基地、花卉苗木基地，同时利用草山资源进行畜牧养殖业开发，取得了较大的扶贫开发效果。

但落后的公路运输条件严重制约该县的'对外经济贸易和招商工作，同时也影响少数民族群众脱贫致富步伐。

因此，该项目的建设对区域内调整产业结构、实施扶贫开发具有重要的战略意义。

3、是旅游开发的需要。

该项目区域内旅游资源丰富，风景名胜众多。

城步苗族自治县八十里大南山，一年四季绿草茵茵，气候宜人，是休闲、渡假、避暑的好去处。

白云洞钟乳石造型精巧;沙角洞银杉森林公园的古银杉是国家重点保护的濒危植物;白云湖小岛众生，风景秀丽;十万古田原始次森林郁郁郁葱葱;长安营民俗风情村具有浓溢少数民族风土人情。

该项目的建设，能极大地开发生态旅游资源，形成桂林、龙胜、南山、崀山、张家界旅游环绕，使城步苗族自治县的旅游事业再上一个新台阶。

1、交通量预测。

根据省道相关路段观测点历年交通量观测数据分析预测，预计到交通量为1131辆/日，2010年将达到1686辆/日，和2025年将分别达到2393辆/日和4350辆/日。

2、建设规模和技术标准。

车速度为40km/h，路基宽度为8.5m，路面宽度7.0m，路面为沥青碎石路面结构，桥涵设计车辆荷载为汽车—20级，挂车—100。

3、路线起终点及总体走向。

该项目路线起点在城步苗族自治县儒林镇沙坪底(k131+300)，与竹城二级公路相接，途经两河口、边溪、桥头寨至汀坪与南山公路相连，再经蓬洞于白山头越岭至高桥，终点为**河，与广西龙胜至资源公路相接，路线全长66公里。

4、主要工程数量。

该项目全线设中、小桥6座，平面交叉4处，涵洞257道，路基土、石方工程数量144.74万m3(平均2.51万m3/km)，沥青碎石路面491.41km2，新征用地1207.5亩，需耗劳动力1506608工日。

五、环境保护。

公路建设将对沿线自然环境产生一些负面影响，如水土流失，植被破坏，废气等注入使沿线环境质量相对降低。

公路规划与实施期间，环境保护根据不同时期采取不同措施。

考虑恢复和改善当地水系，尽量满足河流泄洪及农田灌溉的需要，设计综合排水系统，避免冲刷和水土流失;路基设计避开高填深切，加强坡面防护，设置碎落石及截水沟。

近取土原则，尽量使用荒土和贫脊耕地，取土后必须平整场地，还土还田，并合理返还侵占的山塘水库，筑路材料集中开采，尽可能避免对沿线植被破坏。

全感;构造物在注重突出实用和自身美观的同时，力求美化环境;因地制宜种植草皮灌木丛及植树，减少噪音，吸附扬尘，净化空气、防止水土流失。

六、投资估算与资金筹措。

1、投资估算。

程费23377.05万元，设备及工、器具购置费130.1万元，工程建设其他费用5948.3万元，预留费用2482.55万元，老路通车维护费395万元，收费站及工班房建设费300万元，水土保持费120万元。

2、资金筹措。

本拟建项目建设资金总计32753万元，初拟资金筹措方案为：

(1)申请国家和省交通或招商引资筹措资金28822万元，占投资总额的88%;。

(2)城步自筹3931万元，占投资总额的12%。

七、组织管理。

1、项目法人制。

本项目立项后应设置专门机构，设独立法人，具体落实项目的设计、施工、运营、养护、还贷等工作。

进行监理，确保勘察设计的质量，在施工准备阶段以招标方式择优选用监理公司，形成以建设单位、承包单位、监理单位三方相互制约，以监理单位为核心的管理模式，强化其在工程监理中的地位。

2、工程监理制。

按国际通用的fidic条款，工程应实行监理制。

在施工过程中监理工程师应对项目的施工进行控制和调整，维护业主、承包商的合法权益，保证工程按合同顺利进行。

监理工程师的主要工作是合同管理、工程质量、进度费用监理。

3、招、投标制度。

建议按照fidic条款进行工程的招、投标。

委托咨询公司编制招标文件、发布招标公告、审查投标人的资格、发送招标邀请书、发售标书、组织标前会议、现场考察、开标、评标。

根据《建设工程招标投标暂行规定》和《公路工程施工招标投标管理办法》的要求，凡是中标的承包单位，应通过法律手续签订合同予以确定。

4、征地拆迁承包责任制。

地拆迁过程中，应严格执行有关法律及市、县的有关文件精神，切实处理好各方面的关系，保证工程顺利进行。

为确保承包商能按时进驻工地，建议对征地拆迁实行责任承包制，由沿线各级政府负责，各行政单位包干，明确任务，限期完成。

5、营运监管制。

公路的营运、养护以及服务系统采用先进的管理办法，尽量利用计算机网络，对收费管理、路政管理系统进行全面数据链管理，确保国有资产不流失。

应充分发挥服务设施的功能，提高服务水平和经营管理水平，在提高服务质量的同时提高盈利水平，增强项目抗风险能力。

公路养护要采用先进的养护设备，保证路况完好。

八、效益分析。

1、社会效益。

(1)大大改善区域内交通基础设施条件。

高我县公路网络水平，形成安全、快捷的交通网络，减少货物途中运输时间，降低运输成本，增强货物流通，提高产品效益。

(2)改变少数民族地区的贫困面貌。

我县是少数民族边远贫困县，经济发展相对滞后，部分人口还处于贫困状态。

该公路建成后，可解决沿线140多个村3.2万农户约13万人口(其中贫困人口6万余人)对交通的需求，从而改变人民群众肩挑背负的现状，进而降低劳动强度，调整产业结构，提高劳动效率，增加农民收入。

(3)有利于扶贫开发战略的实施。

工项目的顺利开发，有效促进农产品流通和增值，加强贫困地区和外界的商贸往来，加快当地少数民族群众脱贫致富步伐。

2、经济评价。

通过对该公路项目进行经济评价及敏感性分析，其计算结果为：

国民经济评价：

enpv=3076.14d万元。

eirr=14.26%。

n=19.

ebcr=1.29。

财务评价:。

fnpv=9703.51万元。

firr=9.63%。

n=18.33年。

fncr=1.34。

可知，项目的eirr和firr分别达到4%和8%以上。

该项目建设具有较好的经济、社会效益，并具有一定的抗风险能力。

综述，该项目建设对完善区域路网结构，提高道路通行能力，加快我县丰富的旅游资源的开发，改变少数民族地区贫困落后面貌，改善人民群众生产生活条件，增加农民收入，实现脱贫致富具有积极作用。

我县将严格按项目建设程序进行管理，积极引进先进技术和管理人才，确保工程建设质量。

农村公路项目建议书篇十八

拟建项目省道线城步至**河段改建公路，地处湖南省的西南部，是我省通往广西的主要通道。该项目区域内资源丰富，风光秀美，经济发展潜力很大，尤其是旅游资源较为丰富，有南方最大的天然草山牧场，有“千岛湖”之称的白云水库等旅游胜地。但该区域内交通条件相对落后，唯一的公路主干线省道线线型较差，技术等级较低。

随着区域内国民经济的发展，交通量的持续增长，原有道路已不能满足经济发展的需要。因此，把该项目改建为一条较高等级的公路，对促进该区域社会经济发展具有极其重要的作用。

1、气候、气象。

本地区处于中亚热带季风湿润气候区，四季分明，雨量充沛，夏无酷暑，夏冬长，春秋短。城步苗族自治县儒林镇至**河段山地逆温效应明显。年平均气温16.1~17℃，年日照约为1300小时，年平均降水量约为1200毫米，且雨量多集中在4~6月。影响区内无霜期较长，年平均为271天，但冬季有不同程度的冰冻天气。

2、水文地质条件。

路线经过地段的地下水主要为第四系残坡积孔隙水、基岩裂隙水、碳酸盐类岩溶水，地下水受大气降水补给，水质良好。其次为岩层构造裂隙水，沿不透水的弱~微风化层渗出地表，从沟中排除。公路沿线未见较大的井泉出露，但沿线小河众多，且水质良好，对公路施工有利。

3、区域工程地质稳定性评价。

公路沿线经过地层，其岩性以碳酸盐类为主。路基大多为岩质路基，但有少部分地基为第四系砾石层、砂砾层或残坡积层；沿线岩石大多为硬质岩石，呈中等风化或微风化状态，只有少数软石夹层。路线走向大多与岩层走向斜交，几乎全沿水系走。地质整体条件较好。

4、地震基本烈度。

根据国家地震局《中国地震烈度区划图》（1992），路线所经地地震基本烈度小于6度。依照《公路工程抗震设计规范》、《公路工程技术标准》（jtj001-97）的有关规定可不设防。

5、筑路材料情况。

沿线筑路材料如料石、片石、碎石、砾石等材料可就地供应，不仅储量多、质量好，而且分布广。多数料场有专业队伍常年开采。以汽车运输为主，运距相对较近，运输条件优越。城步苗族自治县境内砂料供应极少，必须从武冈市、新宁县和龙胜县调运。境内水泥厂少，运距相对较远。各种人工构造物，安全服务设施及桥涵等所用钢材可以从邵阳市、长沙市等地购入。路线经过地段多为灰岩，路基填料也须大量利用路堑挖方灰岩。沿线河流众多，用电用水方便、施工便利。

三、市场分析。

1、可加快当地经济发展。

城步苗族自治县具有独特少数民族地方经济，亚华南山乳业生产的乳制品畅销全国各地；三和木业生产的绿化环保竹胶板远销东南亚地区；城步纸业生产的税务发票纸闻名全国。民族地方经济具有很大的市场空间。由于主干公路技术等级低，通行能力差，运输成本相对较高，公路交通条件制约了经济发展，成为该区域经济发展的“瓶颈”。因此，该项目的建设，必将极大地改善公路交通条件，对该区域经济的发展与腾飞起到积极的推动作用。

2、可促进扶贫开发战略的实施。

城步苗族自治县是全国的“老少边穷”地区之一，是国家贫困工作重点县，大部分少数民族群众还没有摆脱贫困。近年来，该县积极实施扶贫开发战略，大力调整产业结构，建立板粟基地、无公害反季节蔬菜基地、花卉苗木基地，同时利用草山资源进行畜牧养殖业开发，取得了较大的扶贫开发效果。但落后的公路运输条件严重制约该县的对外经济贸易和招商工作，同时也影响少数民族群众脱贫致富步伐。因此，该项目的建设对区域内调整产业结构、实施扶贫开发具有重要的战略意义。

3、是旅游开发的需要。

该项目区域内旅游资源丰富，风景名胜众多。城步苗族自治县八十里大南山，一年四季绿草茵茵，气候宜人，是休闲、渡假、避暑的好去处。白云洞钟乳石造型精巧；沙角洞银杉森林公园的古银杉是国家重点保护的濒危植物；白云湖小岛众生，风景秀丽；十万古田原始次森林郁郁郁葱葱；长安营民俗风情村具有浓溢少数民族风土人情。该项目的建设，能极大地开发生态旅游资源，形成桂林、龙胜、南山、崀山、张家界旅游环绕，使城步苗族自治县的旅游事业再上一个新台阶。

1、交通量预测。

根据省道相关路段观测点历年交通量观测数据分析预测，预计到2005年交通量为1131辆/日，2010年将达到1686辆/日，2015年和2025年将分别达到2393辆/日和4350辆/日。

2、建设规模和技术标准。

根据预测的交通量以及本项目在区域公路网中的作用，并结合山岭重丘区地形条件，按《公路工程技术标准》，该项目选用了二级公路技术标准，计算行车速度为40km/h，路基宽度为8.5m，路面宽度7.0m，路面为沥青碎石路面结构，桥涵设计车辆荷载为汽车—20级，挂车—100。

3、路线起终点及总体走向。

该项目路线起点在城步苗族自治县儒林镇沙坪底（k131+300），与竹城二级公路相接，途经两河口、边溪、桥头寨至汀坪与南山公路相连，再经蓬洞于白山头越岭至高桥，终点为**河，与广西龙胜至资源公路相接，路线全长66公里。

4、主要工程数量。

该项目全线设中、小桥6座，平面交叉4处，涵洞257道，路基土、石方工程数量144.74万m3（平均2.51万m3/km），沥青碎石路面491.41km2，新征用地1207.5亩，需耗劳动力1506608工日。

五、环境保护。

公路建设将对沿线自然环境产生一些负面影响，如水土流失，植被破坏，废气等注入使沿线环境质量相对降低。公路规划与实施期间，环境保护根据不同时期采取不同措施。

1、计划和设计期，路线设计尽量利用地形避开基本农田保护区，少占良田，避免大填大挖，合理取土弃土，减少用地数量；桥涵设计考虑恢复和改善当地水系，尽量满足河流泄洪及农田灌溉的需要，设计综合排水系统，避免冲刷和水土流失；路基设计避开高填深切，加强坡面防护，设置碎落石及截水沟。

2、施工期，做好征地拆迁工作，妥善安置好拆迁户和施工区居民的生产生活，合理处理固体废物和生活垃圾，防止生产生活垃圾产生污染，保养和合理操作施工机械，使机械工作噪声维持在最低水平，路线靠近居民和学校等环境敏感点时，设置隔音墙等减噪隔音措施，采取就近取土原则，尽量使用荒土和贫脊耕地，取土后必须平整场地，还土还田，并合理返还侵占的山塘水库，筑路材料集中开采，尽可能避免对沿线植被破坏。

3、加强公路美化，路线平、纵、横线型力求合理，公路与周围环境，景观相互协调，给驾驶员提供良好的视觉环境，并有足够的舒适感和安全感；构造物在注重突出实用和自身美观的同时，力求美化环境；因地制宜种植草皮灌木丛及植树，减少噪音，吸附扬尘，净化空气、防止水土流失。

六、投资估算与资金筹措。

1、投资估算。

根据交通部公路工程定额及湖南省交通厅有关规定编制的项目总投资估算为32753万元，平均每公里造价496.25万元，其中：建筑安装工程费23377.05万元，设备及工、器具购置费130.1万元，工程建设其他费用5948.3万元，预留费用2482.55万元，老路通车维护费395万元，收费站及工班房建设费300万元，水土保持费120万元。

2、资金筹措。

本拟建项目建设资金总计32753万元，初拟资金筹措方案为：

（1）申请国家和省交通或招商引资筹措资金28822万元，占投资总额的88%；

（2）城步自筹3931万元，占投资总额的12%。

七、组织管理。

1、项目法人制。

本项目立项后应设置专门机构，设独立法人，具体落实项目的设计、施工、运营、养护、还贷等工作。

项目建设独立法人的职责：在勘察、设计阶段，委托勘察设计单位进行初步设计、施工图设计，聘请咨询公司及有关专家对勘察设计进行监理，确保勘察设计的质量，在施工准备阶段以招标方式择优选用监理公司，形成以建设单位、承包单位、监理单位三方相互制约，以监理单位为核心的管理模式，强化其在工程监理中的地位。

2、工程监理制。

按国际通用的fidic条款，工程应实行监理制。

在施工过程中监理工程师应对项目的施工进行控制和调整，维护业主、承包商的合法权益，保证工程按合同顺利进行。监理工程师的主要工作是合同管理、工程质量、进度费用监理。

3、招、投标制度。

建议按照fidic条款进行工程的招、投标。

农村公路项目建议书篇十九

丽江日报讯 (记者 刘德祥) 4月26日，国家高速公路网大理至丽江高速公路项目建议书评估会议召开。交通部规划设计院副院长关昌余、大丽路指挥部指挥长李开庆、省公路规划勘察设计院院长杨延、副市长和炳寿及古城区和玉龙县分管领导、市直相关部门负责人，以及交通部规划设计院、云南省交通厅、云南省公路规划勘察设计院等单位的专家参加了会议。

据悉，大理至丽江高速公路起于大理市深长村，丽江市寿南村为终点，预计线路全长248.84公里。大丽高速是国家高速公路网规划的杭州——瑞丽高速公路联络线，也是我省大香格里拉

旅游

近日，受国家发改委委托，交通部规划设计院副院长关昌余带领该院专家到现场进行了查看。会上，省公路规划勘察设计院专家向与会人员介绍了大丽高速公路规划设计概况。和炳寿在会上说，在党和国家，及有关部委的关心支持下，大丽高速公路终于被批准，相关规划设计也已经有序开展，这是丽江各级党委、政府和全市各族人民的殷切期望，也是丽江发展的迫切要求。10年来，丽江依托旅游产业，经济社会快速发展。全市公路建设稳步推进，但总体发展依然滞后，公路等级低。前不久，滇西北旅游现场办公会提出“做大丽江”的要求，任务艰巨，而交通制约是一个很重要的因素。随着旅游业的进一步发展，金沙江中游一库八级水电开发，丽江交通建设将显得更加迫切和重要。这次大丽高速公路建议书评估会议召开，是党和国家对边疆地区发展的关心与重视。为把此项目建设好，丽江各级政府与省设计院进行了多次磋商，因此完全赞同规划设计的'线路。丽江各级各相关部门将积极配合做好此次评估工作，争取大丽高速公路早日开工建设。(完)

这两座跨江公路大桥建成后，将进一步完善万州交通路网结构和解决万州城区之间跨江交通瓶颈问题，增强万州对外交通的疏解能力，促进万州打造三峡库区综合交通枢纽，有效发挥万州高速公路、铁路、机场及深水良港的立体交通枢纽作用，更有利于吸收和集散周边地区的物流，增强万州作为重庆市第二大城市的功能，提升万州经济辐射能力，促进万州区域经济大发展。

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