在工作和学习中，方案是我们为达成目标而制定的行动计划。方案的制定也需要考虑到潜在的风险和挑战，提前做好预案和对策。提高工作效率的方案范文，可以引导我们寻找工作中的瓶颈，并提供解决方案。
道路春运方案篇一
为切实做好我省普通公路春运工作，保障人民群众安全出行和生产生活物资运输畅通，厅公路局对全省公路系统春运工作做出具体安排部署：
四是要加强公路路产路权保护，强化多部门联合治超，严格执法纪律，坚持文明执法，为春运期间人民群众安全便捷出行创造良好环境。同时，要加强春运值守和信息报送工作。
道路春运方案篇二
各村委会、乡直各站所：
为使广大人民群众过一个祥和、幸福的春节创造一个良好的道路交通环境，播乐乡根据全县。
2009。
2009。
为切实加强“。
2009。
组长：
xx。
副组长：
xx。
成员单位：派出所、农机站、公路管理站、中心学校、各村委会。
领导小组下设办公室在派出所，具体负责。
2009。
年春运交通安全工作的组织实施，办公室主任由派出所副所长。
xx。
兼任，专门负责日常工作的收集和整理。
（一）辖区内不发生一次死亡。
3
人以上（含）特大交通事故；
（二）不发生因管理不力而造成的严重交通堵塞；
（三）不发生公路“三乱”行为和因执法不当引发的群体性事件；
（四）与低速载货汽车、拖拉机车主、驾驶人签订不违法载人保证书。签订率要达到。
100%。
无牌、无证车辆上路行驶等严重交通违法行为，切实加强农村低级公路的交通安全管理工作。
（二）派出所、农机站要牵头组织开展好春运交通安全宣传活动，营造强大声势。
（三）要加强痕迹管理，注意收集整理春运工作中各种信息材料和图片。
（四）中心学校要对辖区内校车车主做好日常管理的同时，要在春运期间加强安全教育，落实责任。
（五）乡直各单位要加强本单位公务车辆的管理，要对职工加强安全教育并落实安全责任。
（六）各村委会在配合相关部门做好工作的同时要动员各层力量投入到春运安全管理工作，特别要做好拖拉机、报废车辆、低速载货汽车、无牌、无证车辆车主的安全教育工作，杜绝发生上路违法载人的严重交通违法行为。
道路春运方案篇三
一、工程概况：
交通路(建设南街——高速出口段)原属307国道，现为吕梁市城市交通网的重要组成部分。属城市东西向主干道，位于吕梁市南部地区，西起建设南街，东至高速路出口，沿线与建设南街、前进路、高速出口等主次干道相连，道路全长4089.34米，现状道路为沥青柔性路面，路面破损严重。
主要工程量：
1、道路工程(主路)：全线拆除现状侧平石6840米;铺筑沥青砼路面42234㎡;铺筑道路基层面积56484㎡;铺筑人行步道49299㎡;新建公交站台14个。
2、小桥涵工程新建涵洞k0+700为1-5m盖板涵;k1+764.5为1-4m盖板涵;k2+446.5为1-5.5盖板涵。
3、排水工程:。
(1)、雨水工程：d500mm砼管1080米，d400mm砼承插口管280米，d600砼承插口管961.63米，d700mm砼管741.04米，d800mm砼管166.2米，雨水检查井100座，雨水口200座。
(2)、污水工程：d500砼承插口管3198.55米，检查井198座。
二、适用范围：本旁站监理方案适用于交通路、排水、绿化、交通设施等工程的施工。
三、编制依据：
1、建设部《房屋建筑工程施工旁站监理管理方法》。
2、《工程建设监理规范》。
3、市质量监督站《质量监督工作方案》。
4、其他相关的规范和标准。
四、旁站监理人员的主要职责：
1、检查施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况。
2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工，执行施工方案以及工程建设强制性标准情况。
3、核查进场原材料、构配件、设备和商品砼的质量检验报告等，并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有相应资质的第三方进行复验。
4、做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。
5、认真履行职责，对需要实施旁站监理的关键部位、关键工序在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站过程中出现的质量问题，如实、准确的做好旁站监理记录。
6、实施旁站监理时，发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为的，有权责令施工企业立即整改;发现其施工活动已经或者可能危及工程质量，应当及时向总监理工程师报告。
五、旁站监理项目。
本工程的软基处理、路基填筑、排水管道及其他构造物的砼浇筑、顶管施工、沟槽回填、挡土墙、基层摊铺碾压、沥青砼面层等工序和关键部位的施工均要求旁站监理。
六、现场旁站项目的管理。
1、监理部按本旁站管理办法的旁站项目规定，合理安排旁站人员、
2、在规定旁站的工序项目开工施工时，施工单位必须24h报请监理人员到现场旁站。旁站监理人员未到场，承包人不得擅自施工。
3、旁站人员应按旁站管理要求，认真旁站并填写旁站记录。
七、旁站内容。
1、检查项目承包商该施工项目、施工工艺是否符合设计和规范要求及已批准的施工方案。
2、检查承包商现场负责人、管理人员、试验人员是否到位，操作人员的配备是否满足施工要求。
3、检查所用的材料、设备是否与所批准的材料、方案相符。
4、检查施工条件是否满足和保证施工要求。
5、旁站施工过程中发生的质量问题，承包商应按监理工程师现场指令立即进行纠正。否则，监理工程师有权现场口头暂停承包商该部位的施工，并报告总监理工程师和业主代表，事后以书面形式确认。
八、旁站记录填写要求。
1、旁站监理人员必须认真填写附表一《旁站监理记录表》，填写时字迹整齐、内容齐全。
2、旁站记录中记载的问题必须有处理经过和处理结果。
3、旁站记录中涉及业主、承包人或其他监理人员时，应些全名和职务。
4、旁站监理记录应全面真实地反映旁站监理工作情况。
5、旁站监理人员除填写《旁站监理记录》外，还应将当天旁站。
的部位或工序、施工过程、旁站时间等情况记录到监理日志中。
九、旁站监理记录的检查和整理。
1、旁站监理记录按旁站工程项目进行。
2、总监理工程师或授权人可以随时抽查旁站监理记录，并在《旁站监理记录表》中“旁站监理人员签字”栏内签字。
3、填写好的旁站监理记录表应及时交监理部门统一保管。
十、监理人员守则。
1、自觉遵守国家法律、法规，遵守政府、建设主管部门对有关基本建设所作的规定、条例、办法及其有关制度。
2、在工作中坚持“守法、诚信、公正、科学”的原则，做到“严格监理，热情服务、秉公办事、一丝不苟”。
3、依据合同文件，对工程质量，进度和费用及其他合同事项进行严格监理，坚持一切“按合同办事，按规范、设计办事，按监理程序办事”。
4、认真履行《监理委托合同》中规定各项监理义务，承担相应责任，自觉维护业主的利益，为业主提供优质的监理服务，使业主满意。
5、要自觉坚守岗位，主动地深入施工现场，认真的巡视和旁站，做到“腿勤、眼勤、口勤、脑勤”。
6、坚持廉洁自律;严禁在自己所监理的工程项目中与承包人发生任何经济来往;严禁自身兼职或从事其他直接或间接的中介活动;严禁向承包商推荐工程所需要的材料或半成品，不得利用职权干涉、参与承包商的采购活动。
7、工作期间不得饮酒，其他时间不得酗酒;严禁与承包人一起或本人应邀去营业性娱乐场所消费。
8、努力提高自身的素质和业务水平、工作能力，积极学习新技术和方法，且能理论联系实际。
9、不得说有损监理形象的话，不得做有损监理形象的事。衣着整洁，礼貌待人，文明用语，举止得体。
10、工作中以大局为重，团结同志，以理服人。通过协商仍不能解决的分歧，要实事求是地、及时向监理工程师和业主反映，如是自己的错，敢于承认并改正。
道路春运方案篇四
春运是深入学习贯彻落实党的十八大精神的第一个春运，旅客极为关心，社会倍加关注，媒体高度聚焦。我们立足《xx报》，主攻《xx报》，力争中央级报刊和中央主要网络媒体，不断改善稿件质量，努力提高上稿数量，保证圆满完成春运各项工作任务，具有十分重要的意义。经段党政联席会议研究决定，要在20扎实做好我段春运对外宣传工作，并进一步打造对外宣传工作的新格局，现将我段春运对外宣传工作方案制定如下。
以十八大精神统领对外宣传工作，以宣传xx、展示xx、推介xx、凝聚人心、振奋精神为宗旨，以“创建山区普速铁路一流工务段”为目标，整合和引导各方面的资源、要素积极参与春运对外宣传，努力提升全段对外宣传工作整体质量和水平，为推进春运期间全段安全稳定提供强有力的舆论支持。
以“狠抓设备整治，服务平安春运”为宣传主题，对内统一思想、凝聚力量，激励广大干部职工全力以赴保春运。对外正确导向、树立形象，营造和谐的社会舆论环境，为顺利实现春运任务目标提供强有力的舆论支持。
1、着力抓好两个重点：一是加大正面宣传的力度。及时组织稿件，反映干部职工全力以赴战春运保安全、舍小家为大家，为构建和谐春运无私奉献的精神，形成正面宣传的强大声势、扩大社会影响。二是加大舆论调控工作力度。牢固树立新闻舆论调控意识，把新闻调控工作作为关键性工作摆在凸出的位置来抓。各单位要以强烈的新闻敏感性，加强社会舆论动态的`监测，及时准确地掌握情况，遇到新闻突发事件或可能引发新闻重大事件的苗头，要迅速按照程序进行处置。
2、策划重点报道选题。一是紧紧围绕“创建山区普速铁路一流工务段”的目标，进一步加大春运对外宣传力度。重点做好春运对外宣传亮点收集，突出反映工务部门干部职工舍小家、顾大家的精神风貌，深度报道平安春运中的凡人小事；策划好小站职工服务平安春运保安全为纽带，大力开展“安全春运、平安春运”活动，打好安全质量翻身仗等一系列活动的宣传报道工作。二是紧紧围绕平安春运做文章，真正把确保线路设备质量放在重中之重的位置。重点抓好“平安春运”创建活动，安全生产及设备优质，深入挖掘春运亮点、特色做法、典型事迹、优质服务等方面的新闻线索。大力宣传小站职工吃苦耐劳、无私奉献的精神状态，为“平安春运，安全春运”提供舆论支持。
3、加强同新闻单位的联系。春运期间，主动引导媒体实现正面宣传。根据不同时期媒体关注的热点问题，有选择性地、有重点地分析、梳理、归纳、策划、确定春运采访主题和方案，主动邀请新闻单位到小站工区，通过他们的亲身体验和实地采访，增强对铁路春运工作的了解和理解，反映铁路人在春运中为建设和谐铁路所付出的艰苦努力和奉献精神，从而实现铁路与媒体之间相互沟通、相互理解的良性互动，努力营造最佳的社会舆论环境。同时，按照春运对外宣传策划方案，邀请媒体记者到我段采访，从深度上宣传xx，展示xx。加大与兄弟站段的协作，以立体的、平面的、网络的、新闻的、文艺的全方位多角度多形式向外宣传xx。
1、坚持正确的舆论导向。春运对外宣传工作要紧紧把握中央和部党组、路局党委工作精神，紧跟时代步伐，做到有利于发展，有利于团结稳定，有利于统一思想、凝聚力量，有利于提升xx形象和维护全段职工的根本利益。
2、坚持围绕中心、服务大局。春运对外宣传工作要服从和服务于构建文明xx、和谐xx大局，要紧紧围绕重大主题、重大活动和重大决策开展有声势的宣传，大力唱响三xx科学发展的主旋律。
3、坚持“三贴近”原则。坚持贴近实际、贴近生活、贴近职工，深入基层，深入一线，深入到广大职工中。大力宣传来自基层一线职工春运期间生产生活实践的新经验、新成果、新典型，不断增强宣传的针对性、实效性和吸引力、感染力。
为加强对全段春运对外宣传工作的组织、协调、监督与指导，成立xx工务段对外宣传工作领导小组，段党委副书记、纪委书记史忠任组长，宋冰峰、叶志权、孙国君、王建波、潘承武等为成员。
1、加强领导，强化落实。高度重视春运对外宣传工作，落实专人负责，认真完成工作。
2、形式灵活，贴近群众。春运对外宣传内容要有针对性，报道视角要深刻，力求贴近实际、贴近职工、贴近生活；形式要灵活，积极发动生产一线职工参与，增强现场感。
3、加强沟通，形成机制。及时向路局宣传部提供春运对外宣传信息，反馈工作情况，形成各负其责、齐抓共管的工作格局。要建立健春运对外宣传工作长效机制，确保春运对外宣传工作有效、深入开展。
道路春运方案篇五
《xx市20**年道路交通春运工作方案》坚持以人为本，推进春运工作规范化、制度化、程序化、正常化。坚决把住市场准入、车辆技术状况、运输从业人员资质“三关”。强化运输站场全面监督，严格危险品运输管理，有效遏制和减少事故发生，安全优质地完成运输任务。
坚持以人为本、安全第一的宗旨，维护xx市春运期间道路运输市场秩序。完善春运工作协调机制，增加运力供给，改进服务质量，保障旅客走得了、走得好。重点抓好运输安全监管，严查超速、超载、超员、疲劳驾驶等交通违法行为，加强对危险物品运输的.检查，严禁烟花爆竹等违禁危险物品进站上车。
为加强春运工作的组织领导，建立领导责任机制，确保春运工作的顺利进行，xx市交通运输局成立春运工作领导小组，春运领导小组下设办公室，具体负责全市春运工作的组织调度和督察落实。市交通运输局领导及相关部门包保县（市、区），县（市、区）局领导及相关部门包保客运企业和危险品运输企业、客运站、运管所、公路段。
运管机构领导包站、车、线，重点抓好运输组织和运输安全监管；公路部门领导包道班、重点路段、桥涵，重点抓好除雪防滑和清理占用公路经营的集贸市场；客运站领导包站位、班组，重点抓好源头安全检查和服务工作；客运企业领导包车队、车辆、线路；危险品运输企业领导包保危货运输车辆安全管理。各级领导要与所包保的单位签订安全责任书。
各县（市、区）根据省交通运输厅统一部署，落实春运工作包保责任制。
各县（市、区）要认真组织客运驾乘人员和危险品运输驾驶员进行冬季安全培训，做到不漏一人。凡是没有经过培训的从业人员不能参加春运。
道路春运方案篇六
为认真做好2011年春运期间全县道路运输工作，确保春运达到“平安、和谐、有序”，预防和最大限度地减少春运期间发生自然灾害所造成的损失，保障公路畅通和运输安全，根据市运管处《濮阳市公路运输管理处2011年道路春运应急预案》【2011】001号文件要求，结合我县实际特制定本预案。
本预案适用于以下情况：
1、在春运旅客出行高峰期，当运力不足时，及时调配运力，有效地疏散旅客，防止旅客滞留。
2、对恶劣气候后滞留的旅客，在天气条件允许时的迅速疏散。
3、用于旅客集散地点的运力支援及其他应急之需。
4、其中需要紧急疏散动力等情况。
二、成立安全春运应急运力储备领导小组
组长：xx
副组长：xx
成员：xx
办公室设在春运值班室，电话：xx-xx，xx。领导小组在春运领导小组领导下开展工作。
三、全春运应急运输储备领导小组工作职责
1、办公室负责掌握收集春运期间有关信息，传达上级春运领导小组的有关决定，通知下属单位及时启动应急预案，组织对各成员单位落实情况进行检查。
2、县运管所负责督促运输企业加强安全意识教育，一旦发生自然灾害或突发事件，根据公 路通行条件，及时发布停运决定，负责抢险运力的统一调度指挥，维护应急状态下的运输市场秩序。
3、客运企业及时掌握道路信息，如遇自然灾害、客车停开要提前利用广播、告示等形式向旅客、驾驶员通报灾情，及时调整运力，疏散滞留旅客。
4、各运输企业要确保做好春运突发性事件预防处理工作，建立24小时值班制度，保持信息畅通。各运输企业负责人、春运期间指定的专门联络人员要将联系电话上报并保持24小时开机。
四、应急保障车辆和人员
按照需要常备应急运力储备23辆。其中由运输公司组织5辆，xx集团xx分公司组织客车10辆（其中5辆本地车辆、5辆外调车辆），运输公司和xx集团xx分公司的应急车辆负责长途旅客的应急工作。一运公司组织客车8辆，负责县内旅客的应急工作。由xx县交通局车队组织货车10辆，xx县第一运输公司组织货车10辆。 各运输企业抽调车辆要在春运前上报应急办公室并做好登记台帐等基础资料，以便需要时能及时联系，做好应急保障工作。
应急车辆的驾驶人员应该要求政治业务素质高，技术水平好，身体健康。在发生突发事件时，保证及时运送专业救治和防控等人员，保障一切防控物资和设备及时送达。
五、严明纪律，令行禁止。
1、各单位要建立和完善情报信息的收集、整理、分析、汇报制度，确保信息“准、快、实”。
2、统一领导指挥，按照各自职能分配，各司其职，各负其责，相互配合协作，严格执行预案的处置原则、程序、分工要求。
3、各单位要根据本预案的职责分工，结合单位实际制定工作预案。
4、实行责任追究制度，表彰奖励工作成效明显，表现突出的单位或个人。对因玩忽职守、工作不力等原因导致严重后果的，将追究有关领导和工作人员责任。
应急运力的调用坚持“分级负责，条块结合，属地为主”的原则，当xx县运力出现不足现象时，有xx运管所调用本辖区应急运力，当地运力不足市向是运管处申请支援。作为应急运力储备的车辆要明确责任人和联系方式，坚持值班制度，保证在需要时能及时调动，做到人在岗、车在位，一声令下，立即出动。
濮阳市高新区顺达搬运服务队
2012年5月17日
为了确保2011年春运期间道路交通的.安全保卫工作，有效应对道路交通突发事件，预防群死群伤重特大交通事故的发生，确保我县道路交通安全畅通，减少财产损失，保护人民生命，为人民群众欢度新春佳节营造一个良好的道路交通环境，特制定道路交通应急预案如下：
一、 组织领导
组 长：xx
副组长：xx
成 员：各股室中队长
二、 应急处置
1、春运期间，发生严重交通堵塞、人员伤亡、财产损失及道路上发生易燃易爆危化品等突发事件的处置。
（1） 总指挥：大队当日值班领导
（2） 组织协调：秩序股
（3） 警力部署
指 挥：xx副大队长
县东片（包括xx一级路）：以巡警二队、xx中队、测速二队为主。
指 挥：xx副大队长（机动警力）
城 区：以城区中队及队机关业务科室（包括办公室、业务股、宣教股）为主。
（4） 现场处置：
a、组织民-警上路；
b、疏散群众，现场疏堵或警戒；
c、事态严重的，立即上报上级领导；及时向有关部门汇报；
d、控制嫌疑人及时移交派出所、刑侦或治安部门。发生放射性或危化品泄漏的，应配制必要防护用品，并及时报告消防、安检等专业管理部门。
1、重特大或群死群伤恶性-交通事故的处置。
（1）总指挥：xx
（2）组织协调：事故股
（3）警力部署：
a、县西片（包括xx国道）：以巡警一队、xx中队、xx中队、xx中队为主；
b、县东片（包括xx一级路）：以xx中队、巡警二队为主。
c、 城区：以城区中队及队机关业务科室（包括办公室、业务股、宣教股）为主。
（4） 现场处置：
a、 抢救伤员，保护财产；
b、保护现场，疏导交通，控制肇事人；
c、 根据现场实际情况，采取交通管制，必要时采取临时封路措施。
d、 情况紧急、事态严重的要及时向上级有关领导报告，并立即通告相关部门。
三、 要求：
在春运期间做到：
护设备，接到命令随时出警。
2、全队要保持政令畅通。每位民-警特别是股级以上负责人要保持24小时通讯畅通；值班领导、值班民-警要坚守工作岗位，做好值班记录，一有警情要立即通知相关领导或相关股室中队负责人，做到严阵以待，警令畅通，接到命令，迅速出警。
3、现场指挥为应急处置的最高责任人，除做好应急处置现场的指挥外，有权随时调动全队各个警力。各股室中队长及每位民-警都要随时听从指挥，服从调动，确保各项应急措施落到实处。
道路春运方案篇七
大竹公路养护段以春运活动为主抓手，早部署、早落实，全面加强公路养护管理，确保返乡人员和过往旅客走得平稳、走得安全、走得舒心。
强化宣传营造氛围。春运工作事关人民群众的切身利益、社会稳定及经济发展，该养护段要求职工要以高度的责任感、使命感保障春运公路安全。通过简报、会议、标语等的形式把春运安全活动的重要性和必要性传达到第一个职工，切实增强干部职工的春运安全意识。
重抓公路隐患排查。由于该养路段公路管养路线长，覆盖乡镇较多，公路等级参差不齐，公路安全隐患也以不同形式存在，对春运安全工作形成较大压力。为确保公路隐患能得到及时排查，该段不断加大危桥险段的监控力度和巡查频率，进行纵到边、横到底的拉网式检查，做到不漏查，并以文件形式上报上级主管部门。
隐患整治不留死角。隐患整治是公路安全畅通的重要保障。为切实做到公路隐患整治不留死角，该段立足“早”字抓春运，从元月底就开始对各种公路隐患进行排查，对查处的路基缺口、病害桥涵、弯多坡陡的山路地段的重大安全隐患建立了公路隐患档案，制定了应对措施。对力所能及的隐患及时进行了全面彻底整改，对较大隐患做好标志，并向上级汇报争取资金以求更早消除隐患。
提高公路通畅水平。积极营造“畅、洁、绿、美、安”的通行环境，保障旅客舒适性。在进行安全检查的同时不断加大公路路况巡查力度，确保路面病害及时发现及时做好修补安排。施工中加强规范化管理，精细化作业，力求达到公路路面平整无杭槽，路肩整洁无杂草，沿线设施齐全无损毁，边沟通畅无堵塞。
完善公路应急体系。春运期间，气候条件恶劣，交通参与者归心似箭，安全防范意识较低，极易发生交通安全事故。为切实加强特殊时间段的应急抢险工作，该养路段将公路养护与预备役应急连建设相结合，制定了《春运安全事故应急救援预案》、《预防冰雪灾害预案》，做到队伍有保障、应急物资到位、抢险机械整装待发，确保专人负责管理，按预案进行救援。
消除公路隐患，责任到位。“抓安全就是抓政绩，抓安全就是抓发展”，为确保春运安全工作落到实处，该养路段逗硬执行“一岗双责”制度，成立了专门活动领导小组，由一把手负总责，分管领导亲自抓，责任股室具体抓，各片区、班组亲自到各隐患点现场落实整改到位的网络管理，尤其是在公路隐患整治上舍得投入，不惜代价地保障公路隐患消除彻底。对安全生产管理不落实，主体责任不到位，隐患排查治理不彻底，坚决从严查处。
自1月份底以来，大竹县公路养护段就抢抓住晴好天气，组织人员对各条公路的路面进行集中修复，对公路边坡、桥涵、水沟等进行全面疏通清理，打响了抓养护保畅通，全面消灭路面坑槽的春运安全歼灭战。期间，养路段共悬挂标语5幅，制作专栏1块，投入工程机械25台班，人力457人次，修补路面坑槽1800o，处治已纳入大修计划而未实施的特坏路段5.5公里，铺筑二灰碎石2438m3，铺筑沥青砼路面1510o，更换损毁波形护栏140米，修复示警墙(桩)53米，公路pqi值达80以上，极大地改善了公路路况，确保了公路运输的安全、畅通。
[春运道路养护简报]。
道路春运方案篇八
按照省、市相关部署要求，为切实做好春运期间道路交通安全工作，营造良好道路交通安全环境，确保人民群众安全出行，有效预防较大以上道路交通事故发生，结合我县实际，特制定本方案。一、组织机构为切实加强对我县年春运期间道路交通安全工作领导，县人民政府决定成立由县委常委、县政府党组副书记杨xx任组长，县委常委、县政府副县长cc，县政府副县长xx任副组长，县委宣传部、安监局、公安局、交通运输局、公路管理段、应急办、武警中队、消防大队、卫生计生局、住建局、气象局、民政局、财政局、国土资源局、环保局、电信公司、移动公司、联通公司等部门负责人为成员的道路交通安全工作领导小组。领导小组下设办公室在县交警大队，从县安监局、县交通局、县道安办各抽调一名干部负责具体办公。负责统一协调春运期间全县道路交通安全管理工作。各乡镇(街道)要及时成立相应工作机构，统筹做好春运期间辖区内道路交通安全管理工作。二、工作职责县委宣传部：要加强道路交通安全常识和交通事故案例的宣传报道;负责组织指导、协调各新闻媒体“优先、快速、免费”发布道路交通安全预警信息、路况信息和应急工作情况。县安监局：要加强对各职能部门日常的道路交通安全工作的督促检查，并负责应急处置工作的协调，组织有关专家参与应急处置，对相关部门进行责任倒查，追究有关责任人责任。搞好安全事故调查。县公安局：要充分发挥道路交通安全管理主力军作用，依法查处各类交通违法行为，认真落实各项预防道路交通事故的管控措施，负责应急区域内社会治安管理工作，严厉打击各类涉路涉车违法犯罪活动;加强与气象部门联系，建立恶劣天气信息共享和通报制度;根据道路交通安全预警信息以及应急指令，启动应急响应，及时安排警力，实施交通管制，维护道路交通秩序;对道路交通事故现场快速勘查处理;最大限度保障医疗、消防、环保等救援通道的畅通;千方百计保障粮食、燃油、电煤等关系国计民生的重要生产生活物资的正常运输;积极采取分流、间断放行、引导压速通行等措施疏导分流车辆，尽量避免或有效减轻道路拥堵。县应急办：要将国家、省、市、县领导相关批示及恶劣天气和路况信息及时通报相关单位，以便相关区域和路段的责任单位采取应对措施。县消防大队、武警中队：要参与抢险救援，协助公安机关维护社会治安秩序等工作;清除主要道路的冻冰、积雪、积水;组织应急处置、抢险抢修等。县交通运输局、公路管理段：要负责储备防滑防冻物资，及时清理公路冰、雪、积水等，组织公路抢修及保畅工作;对公路事故多发路段和危险路段及时整改，消除道路安全隐患;负责组织、协调紧急物资和应急人员的运输工作，负责协调与其他运输方式的联运工作;保证应急“绿色通道”畅通;组织指导运输企业合理调整恶劣天气营运客车(旅游客车)的运行班次、路线、范围，强化对旅游包车、危化品运输车辆的监管，监督检查营运客车禁止通行路段执行情况和营运客车规范营运情况。县卫生计生局：要组建医疗卫生应急救援队伍，负责医疗卫生保障工作;组织医疗卫生人员做好伤员救治、伤员转运和疾病预防控制等工作。县气象局：除负责日常天气监测外，特别要及时发布恶劣天气的预警信息，加强低温、雨、雪、冰冻等天气的监测和预报;及时提供短时临近预报服务和气象灾害情报。县民政局：要负责调集和保障受困、遇阻人员生活所需的救济物资，努力解决滞留人员的临时生活困难，保证其基本生活需求。县财政局：要负责道路交通安全应急处置经费的保障工作。县国土资源局：要加强对道路周边的.地质险情监测，负责地质灾害的应急调查、灾情分析、趋势预测、灾情速报，指导建设地质灾害应急治理工作;配合交通部门监测自然地质灾害及次生地质灾害对道路交通安全影响程度、范围、时间，提出短期、中长期的防控、减轻及解决等建议。县环保局：要负责监测危化肇事车辆泄漏对道路交通安全的影响，并提供可能诱发次生环境污染事故的防控建议，协助有关部门和当地政府做好善后处置工作。电信、移动、联通公司：要在今冬明春时间里，免费向社会特别是广大驾驶员发布安全驾驶、安全出行的温馨提示及道路通行路况信息。各乡镇(街道)、经济开发区、县城新区、坝坨新区管委会：除抓好日常的道路交通安全工作外，还要负责对恶劣天气辖区内的县、乡、村道巡查管控和群死群伤、危爆、危化物品车辆交通事故的应急救援，并根据道路交通安全预警信息及应急指令，在道路因冰冻、积雪不能通行时，及时组织相关人员在辖区内主要线路上设卡进行交通管制，防止车辆强行上路通行引发农村较大道路交通事故。三、工作措施(一)强化道路交通安全源头监管及隐患排查排除工作。各乡镇(街道)和部门要及时组织调度人力，全面排查并排除辖区道路交通安全隐患，重点落实“六个加强”：1.加强重点驾驶人监管。充分运用“贵州省道路交通安全综合监管云平台”大数据，对“黑名单”库预警的不适于驾驶重点车辆的驾驶人要及时通报道路运输管理机构，依法对重点驾驶人进行清理，严禁进入“黑名单”库的重点驾驶人参加春运。对未取得从业资格的驾驶人、营运人，要下达限期整改通知，督促企业进行清理。2.加强重点车辆监管。强化对辖区内“营转非”大客车、危化品运输车、公路客车、旅游客车、校车等五类重点车辆的全方位监管。安监、交通运输部门要督促企业完成“贵州省道路交通安全综合监管云平台”中红色预警的“清零”目标，彻底消除存量，减少增量。3.加强重点企业监管。安监、运管、交警等部门要不定期深入客运、旅游、危化品运输企业进行安全生产检查，督促企业落实主体责任，对客运企业班线安排或排发班时间不科学，可能导致违反2时至5时禁行规定和夜间22时至次日6时禁止通行三级以下公路规定的，限期进行整改。4.加强“定线认路”落实监管。及时审核企业春运的车辆、驾驶人、路线、班次，特别是要加强对春运期间临时组织运力的审核。要求企业尽可能安排熟识线路、有经验的驾驶人执行山区、农村公路较多的异地长途线路运输任务。5.加强道路交通安全隐患治理。一是对省、市、县三级挂牌督办的隐患路段开展一次治理效果评估。对治理未达到预期效果的和未开展治理及未治理完毕的路段，要及时治理;对一时难以治理的，必须采取相应防护措施并备案。二是公安、安监、交通、教育等部门对本辖区国省干线公路和通行客运车辆、校车的道路开展一次全面排查，形成排查台账，能够立即整改的即时整改;在短期内无法得到彻底解决的，要加强值守和管理，并在隐患路段增设临时警示标志。三是全面检查生命防护工程开展情况。对生命防护工程进展缓慢，与道路硬化配套的安全防护设施严重不足，特别是未设置安全设施的急弯陡坡、临水临崖等危险路段，要立即进行整改。四是深入实地查看新开通沿德高速公路防护网缺失、行人上路、农用车和摩托车上路行驶、安全警示标志不齐等新问题，检查施工区安全防护、未开通路段人员值守和禁令标志设置情况，全面督促整改。五是对存在地质灾害隐患的路段，不能保证通行安全的，要立即整改，并做好过往车辆的交通绕行组织;对通行安全暂时没有影响的，相关部门要限期整改。6.加强“贵州省农村道路交通安全综合监管云平台”运用。充分利用“事前采集预警、事中跟踪监督、事后倒查追责”的主要功能，深入推动落实政府主导、部门联动、主体在县、责任在乡的农村道路交通安全监管机制的落实。进一步强化县、乡两级政府交通安全主体责任的落实，坚持属地管理、分级负责原则，充分运用春节返乡人员较多的时机，组织人员挨家入户摸排，对返乡农民工的驾驶人信息和外省带回的车辆信息进行采集，确保农村道路交通安全管理的要素“应录尽录”，逐一纳入动态监管。各派出所要共建共享基础信息，督促和指导专、兼职交通协管员和“一站一点一队”在岗在位、尽职履责，织好农村道路交通安全防控网。(二)全面落实春运期间交通安全检查服务站设置。一是明确专人负责，实行领导带班制度，抽调充足警力24小时监控，对7座以上客运车辆、校车、面包车、旅游包车和危险化学品运输车辆逢车必查，严格落实“六必查”工作要求，严格查处、纠正交通违法行为，消除车辆安全隐患。二是严把执法服务站关口，要严格按照要求，配备执法服务站的执勤执法装备，对首次入黔的外省籍“两客一危”车辆及驾驶人相关信息进行采集并录入“公安交通集成指挥平台”建档监管。对重点车辆严重交通违法行为，依托“公安交通集成指挥平台”的缉查布控功能进行实时查处。对外省籍重点车辆在我省积压违法未处理的，执法站要下达隐患整改及交通违法“清零”通知书，责令驾驶人及时进行处理。三是对有超员违法行为的客运车辆、旅游包车驾驶人，在依法处罚的同时，一律扣留机动车驾驶证至违法状态消除，并协调交通运输部门组织客运企业落实转运车辆;对异地客运车辆超员交通违法行为，要在24小时内录入违法信息系统，并在24小时内通报客运企业，按照相关规定予以处罚和及时反馈处理情况。四是严格查验客运车辆是否按照要求配齐驾驶人换班驾驶及每人连续驾驶情况(连续驾驶时间不超过4小时，24小时之内累计驾驶不超过8小时)，凡是发现所查客运车辆驾驶人存在疲劳驾驶的，在依法处罚的同时，必须强制驾驶人休息;各执法服务站、执勤点之间要加强沟通和协作，及时互通检查情况，保持信息畅通。(三)加大路面交通秩序治理工作力度。大力改进传统管理方式，依靠科技管理手段，汇集各类资源数据，整合各类力量，发挥公安机关主力作用，实现道路交通安全精确研判、精准管控、精细管理。1.强化农村道路安全防控。一是乡镇(街道)要进一步加强农村劝导点工作，规范劝导点的设置，明确劝导点开展工作的重点路段、路口、时段和重点劝导对象，建立劝导工作记录台账。二是乡镇派出所要进一步规范组建执法小分队，充分发挥其职能作用，以辖区赶集日、民俗活动日、红白喜事日等重点时段，在乡村道路及通行农村客运车、校车的道路设置固定执勤岗点，严查面包车、摩托车、农用车等重点车辆，严查酒后驾驶、无证驾驶、超员、驾乘摩托车人员不戴头盔、农用车违法载人等违法行为。三是在春节前深入乡村，统计、收集外出务工人员联系电话，摸清返乡人员需办理摩托车牌证底数，及时发送安全提示短信和安排“流动车管所”等工作。四是认真开展重点交通违法整治力度。春节前后各半个月(即1月25日至2月7日，2月14日至28日)，要认真组织开展集中整治面包车超员、货车违法载人、酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法专项行动，强化事故预防，有效堵塞漏洞，努力形成“节点有人守、隐患有人治、赶场有人跟、节庆有人管”的良好局面，全力保障农村道路交通安全。2.强化城市道路违法查处。一是全面开展酒后驾驶违法行为集中整治。春运期间，从正月初一到十五(2月8日至22日)，交管部门每日开展查处酒驾统一行动。二是加大城乡结合部、郊区、工业园区等薄弱地区的管控力度，密集巡逻管控，对工程运输车、大货车要严格检查，严查非法改装、加装、超载、超速、违法载人等严重交通违法行为。三是通过交通技术监控设备进行后台巡查，扩大管控覆盖面，严管违法停车行为，净化路面秩序。3.强化非法营运打击治理。公安交警、交通运输、住建、安监、农牧等部门联合执法，开展巡查整治，净化周边客运市场秩序。对非法售票点和发车点进行摸排，查证属实的，坚决取缔并吊销营业执照等证件。严厉打击短途“黑车”非法倒运乘客行为，一经发现，坚决依法处理。对干扰和围攻交警、道路运输管理部门正常执法的，一律按照相关法律立案查处，从严、从重、从快坚决打击和逐步铲除伴随黑客运市场滋生的黑恶势力。4.强化涉路犯罪严厉打击治理。要将道路沿线治安问题列入本辖区治安防控体系进行统筹安排、统一部署，建立以刑侦、治安、打黑、交警、派出所等相关警种及部门间的联动联防机制。要组织专门力量，对辖区治安形势复杂、黑客运市场猖獗的客运市场、停车场及高速公路收费站进行重点管控，严厉打击诈骗、碰瓷、拉抢客源造成的打架斗殴、偷盗等违法犯罪，保护驾乘人员、高速公路经营和管理人员的人身、财产安全，依法查处破坏、盗窃道路设施、故意堵塞收费道口、强行冲闯收费站卡等违法行为，着力构建平安春运。(四)做好道路交通应急管理准备工作。即日起至春运结束，各乡镇(街道)各部门要针对恶劣天气特点，制定并完善应对道路积雪结冰、交通堵塞、较大以上交通事故等处置预案和联动处置办法，加强区域和部门联动演练，切实增强应急处置实战能力。要强化对重点路段的管控，认真开展公路危险路段排查治理，对可能发生长时间堵塞和事故多发的路段要做到底数清、情况明，尽早制定相应对策措施。交通运输局要提前备足融雪剂、防滑料、铲冰除雪车等应急物资装备，遇有强降雪等恶劣天气和路面结冰情况时，按照应急预案迅速除雪、铲冰，确保道路安全畅通。确因天气或其他原因无法通行实施交通管制措施的，在道路封闭后要将已驶入的车辆分流出主干道路或引导至就近服务区等待;因路面积雪、结冰造成车辆、人员滞留，短时间内无法疏导的，要维护好治安秩序并进行救助和服务。(五)加强应急值守，确保信息畅通。各乡镇各部门要严格执行24小时值班备勤制度，及时将道路交通路况信息、天气状况信息报送至领导小组办公室，确保信息畅通。领导小组办公室要及时向社会发布预警信息，科学引导群众选择出行时间和出行路线，并报送县政府应急办协调有关部门应对。
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道路春运方案篇九
为提升各镇消防安全管理水平，强化联勤联防机制，有效预防和遏制火灾事故发生，确保全县火灾形势稳定，近日，临高县消防救援大队组织新盈、调楼、加来3个专职消防站联合各地镇政府开展春节前消防安全专项检查。
联合检查小组先后对各镇辖区主街道“三合一”场所进行消防安全专项检查。检查中，联合检查小组对疏散指示标识、灭火器、消防栓是否按要求配置、是否正常使用，疏散通道、安全出口是否畅通，电气线路有误私拉乱接现象等方面进行了检查。对检查中发现的消防安全隐患问题，检查人员当场指出，要求单位负责人立即进行整改，认真落实消防安全主体责任，时刻绷紧消防安全这根“弦”，扎实开展春节前消防安全自查自改，及时消除存在的火灾隐患；要加强自身消防安全意识和自防自救能力，确保掌握灭火器、初期灭火和逃生等技巧。
通过此次联合检查，及时消除了一批消防安全隐患，提高了乡镇政府消防监督执法业务能力。下一步，临高县消防救援大队将继续强化辖区监督检查力度，在全县各镇内开展联合检查，为辖区春节期间消防安全保驾护航。
道路春运方案篇十
1.守法规路路平安，慎驾驶家家团圆!
2.从严查处违法行为，确保春运交通安危。
3.不超速，不超员，不酒后驾驶，不疲劳驾驶!
4.春节回家团圆，莫忘交通安危。
5.强化春运客运管理，提高春运服务质量!
6.春运交通安危从我做起，自觉抵制交通违法行为!
7.做文明人，开文明车，行文明路。
8.文明交通你我他，平安出行迎新春。
9.自觉遵守交通法规，确保春运路畅民安。
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22.雨雪雾，限车速。
23.金贵银贵生命最贵，千好万好平安最好。
24.交警温馨提示：亲人翘首望，盼你平安归!
25.遵守交通法规维护交通秩序构建和谐交通打造平安上虞。
26.驾车不违法，拥有幸福家。
27.交警温馨提示：亲人盼你平安回家，请你谨慎驾驶车辆!
28.带一份小心上路，携一团温馨回家。
29.好好关爱生命安危出行从我做起从您做起。
30.请勿超速超员酒后无证和疲劳驾驶车辆!
31.驾车莫贪杯中酒，平安幸福到永久。
32.十次肇事九次快，摩托车族当自爱。
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35.一车生命握在手，安危驾驶记心头!
36.春运安危连万家，出行平安你我他!
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38.好好关爱他人生命，莫开“超员车”;关注自身安危，不乘“超员车”!
39.文明出行文明走路保护生命平安出行。
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41.全力投入春运交通安危竞赛活动，打胜新年交通安危第一仗!
42.遵守交通法规，平安与您同在。
道路春运方案篇十一
为加强春运期间道路交通运输安全管理工作，确保道路交通运输安全畅通有序，湘西花垣县道路运输服务中心按照县交通运输局的统一安排，严查各类道路交通运输违法违规行为。2月21日上午9时、11时许，执法人员分别在省道道二路段、209国道望城路段检查发现两辆大型普通客车存在违法违规行为。
经调查，车牌号鲁bp33xx的客车（载有45人）从花垣县民乐镇开往浙江省桐乡市濮院镇，收取每人车费400元；车牌号为湘ad42xx的客车（载有21人）从花垣县开往长沙，每人被收取车费120元。两台车均未持有有效的包车客运标志牌，未签订合法包车合同，未按批准的线路行驶，乘客都是由春运期间的“黄牛”非法站外组客，均未落实乘车安检和春运期间“点对点”的包车客运政策要求，没有落实任何防疫防控措施，乘客合法权益得不到保障，具有很大的`安全隐患。
为了及时纠正这两台客车的违法违规行为，消除安全隐患，执法人员责令两车驾驶员将车辆驾驶到花垣县佳民汽车站，对旅客全部实行实名登记，扫健康码，测量体温，乘客所携带的行李全部进行安全检查，保障乘车旅客安全出行。对查获的违法违规客运车辆，花垣县交通执法部门将根据《道路旅客运输及客运站管理规定》之规定，对经营者依法从严处理，并对车辆所属公司进行抄告通报。
道路春运方案篇十二
xx市、xx县运管局，局属各单位，全市各汽车客运站、相关运输企业：
20春运从1月24日开始至3月3日结束，共计40天。根据国家四部委、交通运输部和省交通运输厅、省道路运输管理局有关做好春运工作的通知精神，为认真做好我市年道路春运工作，现将有关事项通知如下：
今年我市道路旅客出行仍保持持续增长态势，据初步预计，同比增长2%左右。今年春节比上年提前11天，节前客流相对较为集中，物资运输也将保持高位运行。春运期间往往是全省强降雪、低温寒潮、大雾、冰冻等恶劣天气的多发时段，极端天气容易引起大规模的人员或车辆的聚集，对运输组织、应急调度、安全保障等工作都提出了更高要求。做好春运工作既是一项重要的民生工程，也是践行“三严三实”要求的具体表现。各单位要充分认识做好春运工作的重要性和艰巨性，把做好春运工作作为当前一项重要的任务，进一步提高思想认识，加强组织领导，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，精心谋划，确保圆满完成各项任务。
为做好今年道路春运工作，市局成立2016年道路春运工作领导小组，程良佳局长任组长，副局长王睿、王健、黄细洲、涂浩任副组长，胡子军、肖志毅、胡亚军、姜茂森、李卫新、华双喜、付再尧、徐惠斌、黄大和、朱岩、黄莉、耿红伟、郭君、鲁梅、温旭东为成员;领导小组下设五个职能工作组(见附件1)春运领导小组办公室设在局运输管理科，值班电话：6511445(工作时间)、6512167(休息时间)、6523213(传真)。各单位要相应成立组织机构，认真落实交通部及各级交通、运管部门春运的相关精神，加强监测分析，及时掌握动态，深入运输生产第一线，指挥、协调、检查和督促落实春运工作，及时发现并解决存在的问题和困难，确保春运工作顺利进行。
各运管部门请于2016年1月20日前将本单位春运工作领导小组人员名单、手机号码、值班电话以及运输报表统计人员、宣传报道工作人员名单、手机号码报市局春运办。各运输企业和客运站按以上要求报所属辖区运管局(所)备查。
二、做好运输组织保障。
(一)组织开展调查摸底工作。各单位要充分把握旅客出行规律，了解旅客出行需求，创新春运组织，提高服务品质，有针对性地制定春运工作方案，畅通春运期间旅客出行“最先和最后一公里”，修订完善应对正常客流和高峰客流的运输预案，科学组织，以提高和处置恶劣天气旅客运输应急管理能力为根本，进一步整合应急运输资源，完善应急工作机制，统筹做好春运期间恶劣天气旅客运输应急管理工作，强化应急保障，确保人民群众平安出行。
(二)科学调配客运运力。各运管部门、运输企业要在科学预测今年春运期间客流特点的基础上，针对春运的特点和不确定因素，及时调整道路客运班次，加强运力调度。一是要优化运输组织，强化现场调度指挥，根据客流变化，科学调整班次密度，客流高峰期间及时增开加班车。二是要加强与铁路等运输部门的协作和信息交流，做好衔接和配合。三是继续开展“农民工平安返乡”专项活动，深入厂矿、企业、大专院校等旅客集中地，安排客运包车进厂(校)组织直达运输，及时疏运民工、学生等团体旅客。四是要保障农村客运正常运营，加强运力保障，满足广大农民群众的出行需要。五是对可能形成急骤客流的线路，提前做好协调和应急运力准备，落实到具体企业、具体车辆，确保旅客得到及时疏运。
各客运站要结合今年春运的特点，在线路天气可知、运力可控的前提下，合理安排车票预售时间。因蹋班、晚点而造成乘客滞留现象，车站应积极主动向乘客耐心解释，并负责提供退票、改乘、食宿等服务。
(三)保障重点物资运输。各运管部门要加强对道路货运市场的监测，在保障重点物资运输的基础上，优先安排肉、禽、菜、果等节日物资运输，保障“绿色通道”畅通，确保市场供应平稳有序。
三、落实安全制度，全力保障安全出行。
(一)切实强化落实安全生产责任制。各运管部门要进一步增强红线意识，把安全生产作为春运工作的重中之重，按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的总体要求，强化“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全责任体系，坚决遏制重特大事故发生，全力打造“平安春运”。要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，督导运输企业强化安全生产主体责任，明晰各工作岗位的.安全职责，真正把安全责任落实到岗位、落实到个人。
(二)严格落实“三关一监督”，深入开展源头隐患排查。各运管部门要围绕“平安春运”主题，把安全生产作为春运工作的头等大事抓紧抓好，全力打造“平安回家路”。要认真把好市场准入关、从业资格关、车辆技术关，督促客运站履行安全生产管理职责。在春运前及春运期间，组织开展安全大检查，对运输企业安全制度落实、运输设备设施状况、动态监控系统运行、客运站安检等情况进行实地检查，及时发现安全隐患和薄弱环节，并认真填写“道路运输行业安全隐患大排查表”(附件2)，对发现的运输安全隐患要推动整改落实、立行立改，不能立即改正的责令限期整改，对企业检查和隐患整改情况，要及时通报相关部门。
春运前，各运管部门要对参运的运输业户和参运的车辆进行全面核查，对符合条件的参运车辆发放2016年道路春运标识(附件3)，并要求在醒目位置粘贴。进行春运检查时，必须做到“四个一律”：达不到营运资质和条件的人员，一律不准参加春运;达不到国家规定的车辆技术要求的车辆，一律不准参加春运;行驶高速公路的客车未按规定安装使用安全带的，一律不准参加春运;承运人责任险达不到40万保额的车辆，一律不准参加春运。道路运输企业要严格执行长途客车凌晨2点至5点停车休息或接驳运输制度，保障客运安全，对违反相关规定，一经查实，取消相关参运车辆及人员春运资格。
(三)加强客运站源头管理。各运管部门要继续落实重点客运站节假日运政人员驻站督岗制度，加强对客运站经营行为和服务质量的现场监督管理，督促客运站严格履行“三不进站、六不出站”管理职责，一是严格执行出站检查制度，督促客运站经营者根据客运站发车班次规模和客流情况，配备相应数量的出站检查工作人员，完善出站检查内容和程序，并加强出站检查工作人员培训，确保出站检查工作有序高效。二是严格执行营运客车安全例检制度，落实《汽车客运站营运客车安全例行检查和出站检查工作规范》。督促汽车客运站建立完善客车安全例行检查工作制度，按要求配备例检人员和例检设备，规范安全例检工作流程，全面提高客车安全检查工作质量，防止“带病”客车上路。三是严格执行危险品查堵制度，督促客运站配备必要的检查设备和检查人员，规范检查流程，严格危险品查堵登记制度，防止易燃、易爆和易腐蚀等危险品进站上车。四是认真落实道路安全告知制度，督促运输企业在车辆醒目位置粘贴安全告知书，按规定向乘客播放《道路客运安全告知》视频。运输企业要组织开展一次驾驶员安全教育培训，并要求驾驶员在乘客上车后发车前实施标准规范的安全告知和安全驾驶承诺。客运站要优化站务流程，促进安全告知制度落实。
(四)加强卫星定位系统的联网联控。道路客运企业要落实车辆动态监控主体责任，保证营运车辆车载卫星定位装置性能良好、正常投入使用，对车辆行驶状态进行实时监控，及时对违法违规行为给予警告和纠正。
各运管部门要严把车辆发车关，对动态监控监测设备正常使用的车辆才能发放“春运标识”，要督促企业设置专人专岗，严格落实24小时动态监控制度，定期和不定期的倒查、抽查监控人员是否及时纠正违法违规行为，做到有“监”、更要有“控”。真正将动态监控主体责任、安全主体责任落实到实处。要进一步加强与公安交管部门的沟通与协调，促进信息共享，加大安全监管力度。对经公安交警部门认定存在超载、超速、疲劳驾驶等违法违规行为的驾驶员，应加强教育，必要时取消其参与春运运营资格。
(五)加强对烟花爆竹等危险货物的源头管理。各运管部门要切实加强道路危险货物运输、特别是烟花爆竹运输的安全监管，配合公安部门做好烟花爆竹的道路运输管理工作。承担烟花爆竹道路运输任务的企业必须取得交通运输部门核发的危货运输资质，驾驶员、押运员必须取得相应的从业资格，运输车辆必须使用符合国家有关安全技术标准的危货专用运输车辆，核定载质量不得超过10吨。
节前，各运管部门还要对辖区内危险货物运输企业营运资质，车辆技术等级、日常维护、违章、承运人责任险、应急处理器材、安全防护设施设备、标志配备、卫星监控、证件、人员的从业资质等情况进行一次大检查，确保道路危险货物的运输安全，保障广大人民群众的生命财产安全，提高紧急情况下的科学高效应对和处理水平。
各辖区运管局(所)对客运企业、危险货物运输企业和客运站的安全大检查时间安排表请于2016年1月20日前报市局春运办。
(六)加大市场监管力度。春运期间，各运管部门要增派执法力量，积极开展春运期间道路运输市场监管，维护良好市场秩序。一是规范运输经营行为，加大对客运站及客运站周边、重点路段等地的监管、巡查力度，依法严格查处站外揽客、倒客甩客等违法违规行为，及时纠正客运经营者的不规范行为;二是继续保持高压态势深入开展“打非治违”活动，强化对“营转非”客运车辆、危化品运输车辆以及班线客运车辆的管理，严厉查处打击非法违法经营行为。要主动与公安交管部门合作，积极开展联合执法，严厉打击非法营运扰乱运输市场秩序行为;三是规范执法行为，要加强对执法人员的培训教育，严格执法纪律，坚持文明执法，注重调查取证，展示队伍良好形象。
四、提升服务，确保春运便捷高效。
(一)加强春运证牌管理。各辖区运管局(所)要严格落实包车客运标志牌和临时客运标志牌的领用和发放，指定专人做好春运标识、春运包车和临时客运标志牌的登记、发放、汇总等工作。客运企业要严格落实客运标志牌使用管理制度，并建立健全客运标志牌的申领、发放、使用、核销台账，要做到各个环节都有记录、有签字，做到“谁签字、谁负责”。客运站和运输企业要按照《道路旅客运输及客运站管理规定》的规定向各辖区运管局(所)申领加班牌证，加班牌证原则上采用机打，节假日及出现旅客积压等紧急情况时可由驻站运政人员依法手工填写、核发，并做好牌证登记，事后将牌证信息进行补登。
春运期间，我市所有参加春运的车辆必须申领、粘贴春运证，各客运站不得接纳本省籍无春运证的车辆。各辖区运管局(所)按规定审核车辆技术等级、从业资格证、承运人责任险、车辆车载卫星定位装置、相关安全设施设备及车辆违章情况后予以核发车辆春运证，并进行登记。
(二)规范春运加班、包车行为。车辆所在地的运管部门要加强对加班车、包车的统一管理和调配，规范春运期间包车客运和加班客运经营行为，要加强对包车客运企业的监督检查，要在春运前对客运企业进行一次包车牌使用情况的专项检查，并要求客运企业把包车安全管理制度落实到实处;春运期间，要重点加强旅游客运企业包车管理，合理安排运力及发车时间，杜绝疲劳驾驶，严格落实凌晨2-5点落地休息制度。客运站加班原则上以在营单位车辆优先，本市籍旅游客运车辆补充，严格外籍车辆跨区域在本市加班、包车管理，客运站确需外籍车辆加班的，需经辖区运管部门审核，省、市运管局备案同意。长途班线和跨省班线的加班应由具有省际包车客运资格或具备省际班车客运资格且客车数符合从事一类班线客运的条件的企业承担，客运站排班需要考虑加班车辆是否能在凌晨2点前到达目的地，无法到达的一律不予加班。
春运期间从事进出广东加班车或包车客运业务，应持《进出广东春运证》运行，对多次或长期承担进出广东加班、包车任务的可核发整个春运期间有效的春运证牌，对临时或一次性承担进出广东加班、包车任务的只能核发在一个运次所需的时间内有效的春运证牌。
(三)积极推行便民服务措施。今年将继续以“情满旅途”等活动为载体，创新形式，实化举措，进一步提升春运服务水平。运管局(所)要督促客运站提升售票服务水平，全面放开票务信息，利用湖北省道路客运联网售票系统，提供网络售票、电话售票等多种购票方式，方便旅客规划行程，满足旅客便捷出行的需求;要督促运输企业对车辆服务设施进行全面清查，保证设施完善和卫生整洁，强化对司乘人员的服务意识教育，切实保障春运服务质量;客运站要提升旅客候乘服务水平，严格执行客运服务标准规范，大力倡导热情服务、微笑服务、文明服务，还要增设售票窗口和自动售(取)票设备，方便旅客进站购、取票，及时增设服务台和流动岗，方便旅客问询，维护良好候乘秩序和环境。
(四)加强运输服务质量投诉处理。春运期间，各运管部门、运输企业和客运站要畅通群众诉求渠道，及时处理社会投诉，对旅客的举报和投诉，要实行首问负责制，对处理不力造成不良影响的，要追究相关人员及单位领导人责任。春运期间，各运输企业、客运站应严格执行国家和省、市价格政策规定，不得擅自涨价、乱涨价。各客运站要在售票窗口公示价格投诉电话12358，接受社会监督。
五、完善应急方案，提升应急处置能力。
(一)落实应急运力。春运期间，各运管部门要认真制定道路春运应急运力储备方案，加强应急演练，科学组织应急运输车辆参与应急运输工作。各辖区运管局(所)要填制本辖区《2016年春运拟投入应急运力一览表》(附件4)报市局春运办备案。
(二)完善跨地运力调度制度。进一步完善跨地区应急运力调度制度。进行跨地区运力调度时，应急运力使用地区的运管部门必须填报《2016年春运拟跨省调入应急运力需求明细表》(附件5)，报市局春运办备案。要严格控制企事业单位的非营运车辆参加春运，确有需要的，在保证车辆技术状况和驾驶人员符合规定条件，为旅客投保承运人责任险，驾驶人员接受安全培训、技能培训和客运业务培训，熟悉运行线路等情况的前提下，由县级以上运管部门出具证明(附件6)。
各辖区运管局(所)要将《2016年春运拟投入应急运力一览表》、《2016年春运拟跨省调入应急运力需求明细表》于1月20日前上报市局春运办。
(三)加强部门联动。要加强与公安交管部门的配合联动，及时掌握道路管制信息，做好应急准备;加强与公路部门的协作联动，消除安全行车隐患，确保运输畅通;加强各辖区间的调度联动，在企业协商的基础上，建立运力跨区域调度的协调机制;加强运管机构与运输单位的直接联动，齐心协力共同做好旅客疏运服务。
六、畅通信息渠道，加强春运宣传。
(一)加强春运政务值守。要认真落实政务值班制度、领导带班制度，保证24小时通讯畅通，并将投诉电话向社会公布。发生重特大交通事故、旅客大量滞留等突发事件必须及时上报市局春运办。
(二)加强信息服务。春运期间市局春运办通过短信群发方式及时将天气变化、春运要求等信息传达到全市旅客运输、危险货物运输从业人员及各企业春运领导小组成员。春运高峰时段，市局春运办组织全市各重点客运站进行春运相关信息发布，利用市局网站发布我市重点客运站线路、班次等情况，合理引导旅客出行。
(三)做好春运统计工作。各运管部门要高度重视春运信息统计工作，指定专人负责,确保向上级报送的相关统计数据及时、准确和规范，要督促各三级以上客运站春运期间上报日发班次、日客运量、日加班量等统计数据。市局将对各辖区春运数据统计上报工作情况进行总结，并作为春运优胜单位评选的考核内容。
从1月24日起，各三级以上客运站将上一天的统计数据报所属辖区运管局(所)汇总，辖区运管局(所)于每日上午8：30时前将上一日的《20春运旅客运输统计表》(附件7)及各客运站统计数据加盖公章以电子图片或传真等形式上报市局春运办。道路运输企业发生道路交通安全责任事故，要按照交通运输部有关规定及时报送，严禁迟报、漏报、瞒报。
(三)加大春运宣传力度。各运管部门要积极宣传我市客运站和运输企业开展春运工作的举措，及时通报春运进展情况，发布出行的各种信息，报道春运中涌现出的模范人物和先进事迹，让广大旅客理解、支持春运，营造良好的舆论氛围。
春运结束后各单位要进行认真总结，写出书面总结材料，于春运结束后3日内上报市局春运办。
国家、省有关春运有新规定的，从其规定。
道路春运方案篇十三
1、为了万家团圆，确保春运安危!
2、一年一度春运忙，安危二字切勿忘!
3、春节回家团圆，莫忘交通安危!
4、坚持以人为本，构建和谐春运!
5、守法规路路平安，慎驾驶家家团圆!
6、不乘违法车辆，确保乘车安危!
7、平平安安回家，欢欢喜喜过年!
8、安危就是最好的效益，平安就是全家的福气!
9、和谐春运，平安出行!
10、春运安危连万家，出行平安你我他!
11、春运保安危，真情满人间!
12、平安春运，我们同行!
13、一车生命握在手，安危驾驶记心头!
14、一切围绕春运，一切服从春运!
15、确保春运安危，责任重于泰山。
16、高高兴兴出行来，平平安安回家去!
17、强化车辆源头管理，严防交通事故发生!
18、春运安危连万家，平安危靠你我他!
19、保障春运交通安危，营造平安、祥和的节日氛围。
20、严禁超员、超载、超速、超时驾驶、客货混装、疲劳驾驶!
道路春运方案篇十四
1、平安春运，我们同行！
2、工作时间注意安全，亲人等你回家团圆。
3、眼睛中藏不住一粒沙子，开车时来不得半点马虎。
4、春运交通安全从我做起，自觉抵制交通违法行为！
5、爱妻爱子爱家庭，无视交规等于零。
6、安全与守法同在，事故与违法相随。
7、火灾似猛虎，防患于未燃。
8、履行职责严把关，坚决落实“三不派”！
9、欢天喜地过大年，情满旅途保平安。
10、谨慎驾驶勿大意，平安回家享团圆。
11、不乘违法车辆，确保乘车安全！
12、一人出车全家念，一人平安全家福。
13、严格管理严格检查确保春运安全。
14、做文明人，开文明车，行文明路。
15、实线虚线斑马线，都是生命安全线。
16、出车要小心，平安永相伴。
17、不超速，不超员，不酒后驾驶，不疲劳驾驶。
18、没有主人翁精神，可悲；没有安全意识，可恨。
19、安全是离家最近的路。
20、开车不饮酒，酒后不开车！
21、出门在外、牢记安全、携带“三品”、害人害己！
22、迈文明步子，行安全车子，做谦让君子，享平安日子。
23、安全是最大的节约，事故是最大的浪费。
24、杯下留情真呵护，一路平安幸福多。
25、为了大家都安全，酒后别握方向盘。
26、骑车请戴安全帽，流汗总比流血好。
27、遵守交通法规维护交通秩序构建和谐交通打造平安朔州。
28、超一人多一份隐患，快一秒险象环生。
29、确保春运安全分分秒秒，换来幸福岁岁年年。
30、驾车不违法，拥有幸福家。
31、交警温馨提示：亲人盼你平安回家，请你谨慎驾驶车辆。
32、创业千日难，火烧一日光。
33、从严查处违法行为，确保春运交通安全。
34、心头常亮红绿灯安全行驶伴人生！
35、乱穿马路最危险，文明行路保安全。
36、道路连着你我他，安全系着千万家。
37、平平安安回家，欢欢喜喜过年！
38、和谐春运，平安出行！
39、行路慎为本，开车礼当先，不逞一时勇，安全又畅通！
40、驾车归心如破竹，交通安全莫疏忽。
41、搞好“两个服务”，为旅客和司乘人员创造良好环境！
42、遵章守法文明交通共创和谐平安春运。
43、不管安全的领导不是好领导，不顾安全的公民不是好公民！
44、交通法规记心上，一看二慢三不抢。
45、预防事故人人监督，保障安全人人有责！
46、大事小事不如不出事，早到快到不如安全到。
47、安全是亲人的期盼，平安是交警的祝福。
48、春运安全，情系万家。
49、平安春运，拒绝违章。
50、道路非比球场，不要合理冲撞。
拓展：
春运期间，一台名叫“馨家”的智能机器人在银川火车站服务乘客。它的内部存储有车票识别、车次查询、车站文化等信息，旅客可与其对话、可直接放置车票进行扫描、也可在电子屏上直接点击对应板块查找相关内容。
服务人员给旅客添上热水。在旅客集结场所，福州火车站设置分时段候车专区，还为旅客提供医疗保健、天气预报、春风助学等便民服务。
武汉开往北京的g518次动车组上，京武四组的乘务员在布置送福车厢。经过打扮的一节节暖心车厢，使回家游子提前感受到温暖。
道路春运方案篇十五
为进一步提升辖区企业交通参与者的'交通安全意识，2月11日下午，开封市交警五大队以每月交通安全进企业“集中宣传日”为契机，结合“平安春运交警同行”交通安全宣传主题，走进辖区湖南美中环境生态科技有限公司开展交通安全宣传活动。
民警仔细查看企业相关资料台账，检查重点车辆动态监管平台落实情况，与企业签订交通安全责任书，督促企业负责人严格落实安全生产主体责任。
并结合辖区道路交通形势、公路行车安全须知，着重讲解了交通事故发生的原因及交通陋习所造成的危害，分析了超载驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶等严重交通违法行为的危害性，让驾驶员对交通事故“心有所畏”，自觉做到谨慎、安全行车。
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