方案是指在解决问题或实现目标时所采取的行动方向和方法。方案的有效性需要经过实践和不断的改进来验证和提升。请在使用这些方案时，务必考虑实际情况和相关法规。
道路春运方案篇一
2021年是中国共产党成立100周年，是“十四五”规划开局之年，圆满完成春运工作任务意义重大。为确保2021年春运工作安全有序，更好地满足广大人民群众出行需求，科学精准做好春运疫情防控工作，按照全省2021年道路交通春运工作电视电话会议要求，结合我市道路交通实际，特制定本方案。
一、指导思想。
坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，坚持以人民为中心，把疫情防控放在首位，坚持常态化精准防控和局部应急处置有机结合，切实强化底线思维，充分预估风险挑战。按照减少人员流动、减少旅途风险、减少人员聚集、加强人员防护的原则，做好春运疫情防控准备，强化各项防控措施。既要在疫情常态化防控条件下做好春运服务，也能在局地出现疫情后做好应急应对，努力实现疫情防控和春运保障“双胜利”。
二、时间安排。
2021年春运工作将从1月28日开始，3月8日结束，共计40天。
三、
组织机构。
成立市2021年道路交通春运工作领导小组，负责春运工作的组织领导。
组长：
成员：
领导小组办公室设在市交通运输综合行政执法大队，负责春运日常综合协调工作，掌握春运动态，协调处理突发事件和重大问题。由李波同志兼任办公室主任。
（一）优化运输组织，做好应急运力保障。
1.准确预判。交通运输部门和运输企业要科学预测客运需求和流量、流向，合理增加运力供给，努力满足旅客出行需要，尽量避免旅客拥挤和聚集现在发生。
2.保障运力。交通运输部门和运输企业要适时增加线路、班次，在火车站、高铁站、客运站及旅游景区（点）和大型商贸场所等客流密集地，要加强城市公交的组织调度，增加运力投放、加密运行班次、延长运营时间，做好衔接疏运工作，努力实现旅客“零距离换乘”。同时，要坚持“以客为主、客货兼顾”的原则，在保证旅客运输的同时，统筹做好电煤、粮食等重点物资及肉禽、蔬菜等生活物资的运输。
3.强化衔接。交通运输部门要科学调度道路客运、城市公交和出租汽车运力，做好短途接驳，畅通出行“最后一公里”，更好满足旅客高品质出行需求。
（二）坚持底线思维，科学精准做好春运期间疫情防控。
1.严把客运场站源头检测关口。客运站要配备体温检测设备，设置测温扫码岗位，对进出旅客要严格落实“查验是否佩戴口罩+测温+扫吉祥码（或人工登记）+查验身份证+询问是否来自境外或疫情中高风险地区”查验任务，做到不落一人，全部检测到位。设置留观室和隔离室，建立对体温异常人员的隔离留观和移交制度。严格执行实名制购票、验票、一米线等规定。严格按照交通运输部《客运场站及交通运输工具分区分级防控指南（第四版）》的标准，做好候车大厅、售票大厅、乘客接触区域及设备设施的消毒、通风、清洁等工作。要加强站内巡查，及时提示乘客科学规范佩戴口罩。
2.严格落实公共交通工具防疫措施。道路客运、城市公交、出租汽车经营者要切实履行疫情防控的主体责任，严格按照交通运输部《客运场站及交通运输工具分区分级防控指南（第四版）》的标准，做好车辆消毒、通风、清洁等工作，有效斩断疫情扩散途径。客运班车每车配备测温设施，做好中途上车旅客的体温检测工作。全面落实乘客扫码乘车制度，客运班车、公交车、出租汽车驾驶员要全部注册为初级扫码员，做好乘客“健康码”扫验工作，并为老年人、儿童等旅客群体提供健康码代查、人工实名登等服务。
客运站进站乘客须规范佩戴口罩，未佩戴口罩不得进站；
乘坐客运班车、公交车和出租车等公共交通工具的乘客须全程规范佩戴口罩。要加强从业人员健康管理，开展日常健康监测和定期核酸检测。
（三）严守安全红线，防范各类风险挑战。
1.落实责任，确保春运安全和行业稳定。安全是春运工作的重中之重，春运期间，交通运输、公安交警、应急管理等部门要按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的总体要求，以深入推进交通运输等行业安全生产专项整治三年行动为契机，落细落实各类安全风险防控措施，结合疫情形势变化和防控要求，组织开展春运安全检查，对道路桥隧、运输企业、客运场站、运输设备、从业人员等全面开展隐患排查，对重大隐患要建立台账，实行挂牌督办，严防车辆、驾驶人“带病”运行。强化“两客一危”、重型载货汽车、面包车等重点车辆动态监管，严查“三超一疲劳”、酒驾醉驾、违法载人以及非法营运等严重违法行为，预防和减少安全事故发生，确保春运安全和行业稳定。
2.有效应对恶劣天气。春运期间要突出加强恶劣天气的预防、预报和预警工作。各相关部门和单位要与气象部门建立天气信息开始通报机制，及时掌握天气变化情况，及时发布气象灾害预警信息。针对可能出现的低温雨雪冰冻天气，细化完善应急预案，提前备好铲冰除雪、应急救援等物资设备，落实好应急运力。做好恶劣天气下的交通运输管控和服务保障工作，督促公路管理和养护单位及时铲冰除雪，督促道路客运企业暂停或调整发车班次，在确保安全前提下最大限度保障干线公路通行。
3.做好道路疏堵保畅。公路管理和养护机构要以国省干线、通行客运班线和旅游热线等公路为重点，在加强日常养护和巡查的同时，集中开展安全隐患排查和治理工作，加强路面管控，及时清理占用公路经营行为，并做好极端恶劣天气的公路保畅工作。
（四）加大执法检查力度，维护良好春运秩序。
春运期间，在统筹抓好疫情防控的同时，公安、交通、应急等部门要组成联合执法队伍，实行联勤联动，要按着“严管重罚”的原则，持续加强对运输市场的监管态势，严厉打击各类交通违法行为，特别是要从严从重打击“黑车”非法营运行为，避免因非法营运造成疫情传播和扩散等严重问题发生。同时，要针对农村地区交通安全管理的薄弱环节，联合乡镇党委政府和基层组织，及时劝导、纠正超员超速、酒后驾驶、无牌无证、疲劳驾驶、客货混装等交通违法行为和欺行霸市、强行揽客、诈骗绺窃等扰乱社会治安的违法行为，维护人民群众合法权益。
（五）践行为民宗旨，切实提升旅客幸福指数。
各道路运输企业要继续以“情满旅途”活动为载体，从“强服务”的角度出发，大力倡导主动热情的服务理念，落实行业服务规范和文明服务用语，要进一步改善旅客乘车、候车、购票环境，提高卫生和服务水平。共青团组织要精准实施志愿服务，按照“倡导发动、安全第一，因地制宜、大站为主，精简岗位、优化服务”的原则，稳妥开展春运志愿服务“暖冬行动”，重点围绕疫情防控宣传提醒、咨询指引、票务协助等实际需求，精准确定岗位，加强规范管理，按照“非必要，不上岗”和“谁使用、谁管理、谁保障”的原则，切实加强志愿者防疫及服务保障。
五、相关要求。
（一）切实加强春运工作的组织领导。春运工作关系广大人民群众切身利益，特别是在疫情防控的特殊时期，是一项重大民生工程和政治任务。各单位、各部门要从讲政治、保民生的高度认识春运工作的重要性，千方百计的把春运保障和疫情防控工作落实到位。春节期间客流量大、流时集中，春运组织、安全保障和疫情防控等工作任务非常艰巨，各单位主要领导要亲自部署落实、下沉一线检查督导，特别是在疫情防控方面，要坚决克服麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态，确保春运各项工作和疫情防控措施的全面落实和顺利实施。
（二）强化春运疫情防控检查指导。春运开始前，要对春运疫情防控工作部署和落实情况进行检查，及时发现和整改各类隐患。春运过程中，要按照“外防输入、内防反弹、人物同防”的总体要求，对交通运输重点场所和公共交通公交开展经常的疫情防控工作检查，做到横向到底、纵向倒边、行业全覆盖，对发现防控措施落实不到位的企业和经营者要督促其立即整改，对存在重点隐患、拒不整改的企业、车辆，要立即停业、停运整顿。
（三）做好宣传引导工作。客运站和公共交通工具上要采取播放视频、张贴宣传海报、宣贯宣传条幅、led屏幕滚动播放等方式加大疫情防控知识宣传普及力度，做好聚集性风险提示，增强广大旅客疫情防范意识和个人防护能力。要加强与宣传部门和新闻媒体的沟通，综合利用各类媒体渠道，深度挖掘春运素材，突出反映经济社会发展成就、加快建设交通强国举措、春运感人事迹等。要加强舆情监测分析，及时掌握热点焦点问题，积极回应社会关切。
（四）认真做好春运数据统计和信息报送工作。交通运输综合行政执法大队、运输企业和客运站要做好春运相关数据的采集、汇总等工作，确保数据报送及时、完整、准确。春运结束后，领导小组办公室要及时。
总结。
2021年春运工作情况，并按时向上级春运办公室报送。
道路春运方案篇二
2014年春运从1月16日开始至2月24日结束，共计40天。春运期间，自驾返乡流、探亲流、旅游流将大幅增长，在农村地区走亲访友频繁，摩托车（电动车）、7座以上面包车、低速载货汽车、拖拉机的交通流量急剧上升，酒后驾驶、“三超一疲劳”等严重交通违法行为增多，加之我街道辖区**上低温、雨雪、雾霾、冰冻恶劣天气将频繁出现，春运期间保安全、保畅通的任务十分艰巨。按照区政府统一部署，为认真做好春运农村道路交通安全工作，切实保障春运期间辖区道路安全畅通，为人民群众平安返乡、顺利返程、欢度春节创造良好的道路交通环境，结合我街道办事处道路交通安全工作实际，特制定本实施方案。
一、组织领导。
我街道办事处成立了“春运”农村道路交通安全工作领导小组，由街道党工委委员**任组长，**派出所、交安办、交通管理站、安监办、城建办、农业服务中心、旅游办（文体中心）、市政监察大队、教管中心部门负责人为成员。领导小组下设“春运办”，办公室设在，由交安办主任兼任办公。
明交通行动计划”等工作，突出五大主题：第一周为“文明交通，平安春运”、第二周为“情满旅途，让爱回家”、第三周为“和谐交通，喜迎新春”、第四周为“关爱生命，安全出行”、第五周为“文明礼让，共享顺畅”。广泛宣传严重交通违法行为的危害，教育广大交通参与人自觉遵守交通法规，自觉抵制交通违法行为，营造人人关注春运交通安全、人人抵制交通违法的浓厚氛围。
（二）加强路面管控，加快危险路段排查整治工作。
1、深入开展道路交通安全“交安行动”。**派出所、交安办要组成联合执法小组，按照区政府2014年交安行动的统一部署，以每10天为一个周期，依次以客车、酒驾、微型面包车、摩托车为主题，在我辖区开展四次道路交通违法行为集中整治行动，确保节日期间辖区交通秩序良好、有序（集中整治行动时间另行通知）。
2、街道办事处要深入开展农村道路交通安全整治，组织**派出所民警、街道办事处交通安全协管员、村社负责人重点查处农村地区微型面包车、区间客运车辆超员，货车、拖拉机违法载人，摩托车无牌无证、超员乘坐、不戴头盔，酒驾等交通违法行为。街道办事处行政主要领导每周带队路检路查不少于1次、分管领导带队路检路查不少于3次，确保**街道办事处以及**派出所每月查处严重交通违法行为各不低于30件，确保春运期间农村道路交通安全“有人管，管得住”。
3、街道交安办和各村委会要对辖区内的道路进行一次拉网式的排查，对辖区内的容易发生损毁、坍塌、落石、泥石流等自然灾害的道路再进行一次清理，对查出的安全隐患要登记建档并及时整治。按照分级负责，谁建设、谁管理；谁排查、谁负责的原则，深入开展道路交通安全隐患排查整治。各村委会要对辖区内的急弯、陡坡、临崖、临水路段进行排查整治，在必要的地方增设警示标志，确保道路运行安全。同时，对正在整治难以完工或尚未整治的危险路段要增设警示标志等临时性交通安全设施，加强巡逻管理，实行重点防控，必要时，由各村委会安排人员24小时值守，完善安全提示标志，落实安全管理措施。对路况不好的村道严禁汽车驶入，对通行三级以下乡村道路、危险路段的客运班线进行一次全面排查；禁止9座以上的班线客运车辆通行四级以下道路、6米以上高路堤未安装防撞护栏的道路。
4、各村委会、安监办、旅游办（文体中心）、农业服务中心等部门，要排查整治辖区水库、旅游景区、林场、矿山等道路的安全隐患，对管理范围内供社会车辆通行道路的安全隐患进行整治，落实安全管理人员加强对道路巡逻检查。存在安全隐患难以及时整治的，要采取措施，加强监管，在安全距离范围内要增加警告标志，施划减速标线或增设减速带，提醒车辆、行人注意安全。对通行条件太差、不宜通行车辆的，要设置足够交通警示标志，安排专门力量，死守死看，杜绝事故发生。
（三）车辆及驾驶人管理。
1、街道办事处交安办、各村委会要全面排查清理农村驾驶人和在用车辆，对辖区驾驶人及在用车辆（含电动车）进行全面排查，建立辖区机动车驾驶员统计表、机动车、非机动车辆摸底情况表等工作台账，对机动车实行户籍化管理。特别是对辖区所有客车、微型面包车、货车、拖拉机、三轮汽车、三轮电动车要做到台台见面，坚决防止非营运客车、货车、三轮摩托车、三轮电动车等车辆非法营运和非法接送学生，严肃查处无牌无证上路行驶等违法行为。
2、农业服务中心要加大力度对农用车非法载客的行为进行查处，加大对农用车及农用车驾驶员监管力度。
3、春运期间，各村委会要继续推进“农村交通安全劝导站”和亲情式劝导建设，劝导站要组织村干部专人值守，充分发挥“看、查、劝、宣、纠、报、封”功能，守好农村道路的重要节点，把住“出村关”，抓住红白喜事群体，建立交通安全“打招呼”、安全管理人员跟“场”（赶场）监管等制度，对交通安全违法行为进行劝导，督促相关人员自觉纠正违法行为。
道路春运方案篇三
20xx年春运将从1月17日开始，至2月25日结束，共计40天。春运期间，人员集中流动性增强，疫情传播风险加大，防控形势严峻复杂。为指导各地切实做好综合运输春运疫情防控和运输服务保障相关工作，制定本方案。
（一）引导务工人员错峰返乡返岗。各地要根据疫情防控需要，合理调整企业放假和复工时间，积极引导务工人员错峰返乡返岗。根据疫情防控和农民工返乡返岗需要，人力资源社会保障、交通运输、公安、卫生健康等相关部门要加强工作协同，完善人员信息登记和输出地输入地衔接，适时组织开行农民工返乡返岗“点对点”运输。人力资源社会保障部门要收集提供有集中返乡返岗需求的人员信息；卫生健康部门要加强务工人员健康监测；交通运输部门要统筹运输需求和运力供给，做好不同运输方式间、城乡间的服务衔接，对在春运期间有集中运输需求的，通过开行包车、专列（包车厢）、包机等方式组织“点对点”有序运输；公安部门要加强包车交通秩序管理和服务。
（二）组织高校学生避峰放假开学。教育部门要根据属地疫情防控要求和教学计划，优化调整高校寒假放假时间，错峰安排春季开学返校，节后开学时间尽可能错开春运时段，确需春运期间开学的，要避开春运返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握属地高校寒假放假、春季开学时间，提前摸排学生离校返校运输需求，对在春运期间有集中离校返校运输需求的，要及时通报交通运输、铁路、民航部门，具备条件的可组织开行学生包车、专列（包车厢）、包机等“点对点”运输。
（三）实施旅游景区限量预约错峰接待。a级旅游景区合理设置游客接待上限，4a及以上旅游景区除老年人、残疾人等弱势群体外，做到应约尽约。严格控制旅游团队规模，严格实施跨省旅游经营活动管理“熔断”机制。文化和旅游部门要在当地党委、政府领导下，按照属地疫情防控要求，动态掌握属地4a及以上旅游景区预约游览人数等信息，加强与交通运输部门沟通协作和信息共享，交通运输部门根据游客交通需求及时优化运输线路和运力安排，确保运游衔接顺畅，减少聚集。
（四）认真做好交通运输疫情防控。督促客运和客运场站经营者按规定对场站、交通运输工具进行通风消毒，严格查验旅客健康码，开展体温检测，提醒旅客全程规范佩戴口罩、落实“一米线”外等候等要求。要优化售票组织，积极拓展线上售票渠道，鼓励采用人脸识别、刷证核验等非接触方式进站，及时增加进出站通道和安检通道，加强站内客流疏导组织，引导乘客有序分散候车（船、机）和排队登车（船、机）。按规定落实分区分级交通运输工具控制载客率、设置隔离区等要求。加强农村地区交通运输疫情防控。严格落实进京客运管控要求，严格查验48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码；及时暂停14日内有1例及以上感染者的地市进京道路客运服务。加强对春运一线从业人员健康监测和管理，严格落实个人防护要求，规范操作流程。交通运输部、中国民用航空局、国家铁路集团要结合实际视情修订完善各方式客运场站和交通运输工具春运疫情防控指南，并指导各地做好落实。
（五）强化口岸入境人员闭环管理。沿边、沿海地区交通运输部门要继续落实“外防输入”工作要求，严格执行公路水运口岸入境运输“客停货通”政策。严格落实民航入境人员疫情防控各项措施。在当地疫情防控领导机构统一领导下，以最严措施组织做好“点对点一站式”入境人员接运工作，确保车辆人员保障到位、现场指挥调度到位、司乘人员防护到位、车辆消杀到位、转运流程形成完整闭环。对口岸直接接触入境人员、物品、环境的高风险岗位人员，严格落实集中居住、封闭管理，做到人员相对固定、规范防护，及时轮换，并实施高频核酸检测和日常健康监测。
（六）强化口岸环境检测消毒。针对候机楼、候车室、港口客运站等重点场所环境，以及机场廊桥和设备等，定期开展预防性消毒，对旅客和行李高频接触的物体表面加大消毒频次，对入境交通工具严格消毒，对运输感染者的口岸交通工具严格终末消毒，并及时开展消毒评价，严格规范处置入境交通工具产生的固液体废弃物。
（七）加强冷链等物流防控管理。各地要督促指导进口冷链食品物流企业加强防控知识培训，建立健全并严格落实消毒通风、从业人员防护、信息登记等操作规程，建立员工健康异常报告制度，一旦发现疑似症状等情况应当及时上报，并采取有效处置措施。地方疫情防控领导机构应加强对引航员、直接接触冷链食品的港口装卸人员，以及驾驶员、装卸工、船员等一线人员的劳动保护，纳入“应检尽检”范围，按规定定期开展核酸检测，优先接种疫苗。按规定做好进口高风险非冷链集装箱的国内段运输载运工具，以及箱体内壁消毒工作。
（八）加强疫情防控应急准备。各地要根据突发疫情不同规模等级，以及可能引起的交通管控、客流突变等情况，按照《20xx年综合运输春运疫情防控分类应对工作预案要点》，周密安排运输组织、安全应急、运输服务，加强人员保障和物资储备，确保运力和保障队伍安全可靠，防疫物资处于有效期或正常运转。对应急运输组织、响应程序、应急措施等方面，要强化应急演练和业务培训，提高应急处置能力，确保及时有效应对突发情况。
（一）加强安全监督管理。要压实企业安全生产主体责任，督促运输生产经营单位严格执行安全管理规定要求，认真开展安全隐患自检自查，对发现的问题隐患做到立查立改。要严格落实主管部门安全监管责任，加强“两客一危”重点营运车辆动态监控，围绕客运枢纽场站（码头）、农村客运、城市交通、农村渡口渡船、“六区一线”重点水域和四类重点船舶，进一步加大安全督导检查力度。
（二）强化安全应急准备。要针对恶劣天气和交通运输安全生产事故等各类突发事件可能造成的运输受阻、旅客集中聚集、险情事故等情况，完善有关预案，建立协同工作机制，统筹做好应急运力、物资储备及应急运输组织等工作，发生突发情况，及时启动应急响应，迅速有效处置。如遇冰冻、雨雪、大风、雾霾等恶劣天气，要多渠道及时发布预警信息，引导旅客合理安排计划，监督客运企业严格落实限行、禁航、停飞规定，保障旅客安全有序出行。
（三）全力确保安全稳定。各地要深入排查交通运输大货车、出租车和网约车司机等重点群体稳定风险，强化对交通运输新兴业态监管，强化重点人员的教育疏导，将矛盾风险化解在基层和萌芽状态，维护群众合法权益，确保安全稳定。
（一）切实做好旅客运输组织。各部门要加强协同联动，共同研判分析春运客流趋势特点，在做好疫情防控工作基础上，优化运力调配，科学安排班次计划，加大客运枢纽场站、公园、商超、景区等重点区域运力投放和应急调度，积极发展机动灵活、小批量的班车客运定制服务，有效满足群众出行需求。强化干线运输与城市交通衔接，组织做好旅客联程运输，特别是夜间到达旅客疏运，推动铁路与城市轨道交通安检流程优化，提高进站和换乘效率。各地与铁路部门要加强沟通，因疫情防控需暂停铁路车站乘降业务的，要提前协调，铁路部门要周密安排，保证铁路安全畅通。要及时调整落实票务退改签政策，认真做好旅客组织和信息发布。
（二）强化重点旅客服务保障。指导督促客运枢纽站场严格落实环境卫生要求和服务标准。关爱帮扶老幼病残孕等重点旅客，根据客流情况及时增加售票窗口和自助售票终端，为不会使用或者没有智能手机的老人、儿童等乘客提供代查健康码、协助信息填报等服务。落实军人、消防救援人员依法优先优惠政策。针对务工、学生等客流人群，积极开展上门售票、专线运行等服务。
（三）严查违法违规行为。交通运输、公安等部门要强化协同合作，依法从严查处春运期间非法营运、客车违规异地经营、货车违法载人及超限超载等违法违规行为。落实《交通运输部办公厅公安部办公厅国家市场监督管理总局办公厅关于充分利用信息化手段切实加强道路旅客运输非法违规运营精准协同治理工作的通知》（交办运〔20xx〕80号）要求，充分发挥大数据技术优势，提前梳理排查非法营运车辆和企业，加强部门执法协作，协同实施精准打击，依法从严惩处非法营运行为，推动非法营运治理工作向线上线下精准化查控转变。
（一）加强路网运行服务。加强春运高峰时段、重点路段的路网运行动态监测，特别是城市周边路网流量分析研判，及时发布路况信息，引导公众错峰避峰出行。强化高速公路收费站和服务区环境管理和疫情防控。加强高速公路收费车道运行监测和维护，提升异常情况处置能力，避免造成车辆、人员拥堵。
（二）切实做好重点物资运输保障。要组织做好新冠病毒疫苗、核酸检测试剂、口罩等疫情防控物资，煤炭、天然气等能源物资，以及粮食、肉禽、蔬菜等生活物资运输，保障上述物资运输车辆优先便捷通行。特别要做好疫情重点地区市场保供和生产生活物资运输保障工作，确保应急运输畅通高效。在做好疫情防控的前提下，采取有效措施确保生产生活物资出入境运输顺畅。
（一）落实地方主体责任。各地各部门要充分认识做好20xx年春运疫情防控和运输服务保障工作的重大意义，严格落实党中央、国务院决策部署，切实提高政治站位，坚持“外防输入、内防反弹”，坚持常态化精准防控和局部应急处置相结合，落实地方主体责任，根据疫情风险情况引导科学有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好综合运输春运疫情防控和运输服务保障工作。
（二）健全完善工作机制。为做好20xx年春运疫情防控和运输服务保障工作，国务院联防联控机制成立春运工作专班，交通运输部为组长单位，国家发展改革委、国家卫生健康委为副组长单位，教育部、公安部、人力资源社会保障部、文化和旅游部、应急管理部、中国气象局、国家铁路局、中国民用航空局、中央军委后勤保障部、中华全国总工会、共青团中央和国家铁路集团为成员单位。各地要在当地疫情防控领导机构下成立春运工作专班，制定本地区综合运输春运疫情防控和运输服务保障实施方案，统筹做好春运疫情防控和运输服务保障工作。各省（区、市）春运工作专班要及时将实施方案报国务院联防联控机制春运工作专班备案。
（三）加强运行动态监测。各地要针对春运期间人员集中流动可能增大疫情传播的风险，提前研究谋划疫情防控和错峰控流相关工作举措，加强动态监测，及时研判当地疫情发展态势和客流变化趋势，适时调整防控策略，针对性做好运输服务组织保障，以及重点客流群体出行引导工作。
（四）强化信息报送共享。各地春运工作专班要建立工作信息日报制度，加强部门间信息互通，及时共享疫情发展态势、天气变化、职工错峰放假、高校学生避峰开学、景区限量预约错峰入园、客流运行、运输组织等信息。各省（区、市）春运工作专班要按照国务院联防联控机制春运工作专班的要求，及时报送春运疫情防控和运输服务有关信息、工作动态及需协调解决的事项。
（五）加强舆论宣传引导。各地要积极宣传减少人员流动、减少旅途风险、减少人员聚集、加强人员防护的有效做法，引导公众错峰避峰出行，减少不必要出行，特别是非必要不前往中、高风险地区。要以“车、船、路、港、站”等交通服务设施和窗口为载体，及时发布疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控检查站点、客运场站要张贴“各地疫情防控政策措施”专栏海报，积极在相关线上平台展示推广“各地疫情防控政策措施”专栏，为群众提供查询服务。要加强先进典型报道，积极宣传反映一线职工坚守岗位、做好疫情防控和运输服务保障的感人事迹。
道路春运方案篇四
为切实做好我省普通公路春运工作，保障人民群众安全出行和生产生活物资运输畅通，厅公路局对全省公路系统春运工作做出具体安排部署：
四是要加强公路路产路权保护，强化多部门联合治超，严格执法纪律，坚持文明执法，为春运期间人民群众安全便捷出行创造良好环境。同时，要加强春运值守和信息报送工作。
道路春运方案篇五
“平安春运·交警同行”
1月20日至3月3日，春节前为宣传重点期，春节初一至初六为强化期，初七至十五为持续期，其中春运启动日（1月24日）为春运交通安全集中宣传日。
坚持宣传先行、贯穿始终，充分发挥社会、媒体和群众力量；突出“分众”理念，加强精细化、滴罐式宣教，以公路客运站、高速公路服务区、交警执法站和国省干线公路、高速公路沿线，农村重要乡镇等人员密集场所为重点，切实做好春运交通安全宣传提示、教育引导、出行服务等工作，努力为广大群众欢度新春佳节构筑安全畅通、和谐有序的道路交通环境。
（一）加强曝光警示，形成强大震慑。春运启动前，各单位要向社会广泛公布本地春运交通安全管理措施、近年来春运期间典型事故案例、高发交通违法行为及其危害。特别是要集中曝光一批严重超员、严重超速危险驾驶刑事案件典型案例、因发生较大以上事故被追究刑事责任的企业法人和管理人员，公布一批记满12分无缘春运的驾驶人、被终生禁驾人员名单等。春节长假前后集中出行阶段，要通过新闻媒体加强重点违法警示，并向社会公布严重交通违法举报电话，及时受理、查处交通违法，兑现奖励，发动群众参与、监督春运交通安全工作。
（二）加强交通诱导，提升服务水平。各单位要创新思路，拓宽渠道，认真落实“两公布一提示”工作措施，在春运全过程分阶段重点、分目标人群、分出行方式，持续发布交通安全预警提示，广泛开展“xx路况播报”qq群信息发布、电视游走字幕提示宣传、在“双微”平台交通安全公益广告刊播等。在春节长假前后，要为大客流集中出行提供高质量的信息服务，实时发布高峰干线常见堵点、城市出入口交通拥堵时段及绕行路线，细化提示信息内容、加强分流时耗对比，并配上路线图，有效引导群众错峰合理出行。要采取多种途径加强雨雪、团雾等冬季恶劣天气交通应急信息发布。交警大队要积极参与“爱心16伴你行”十省联动宣传活动，为群众跨区域出行提供资讯服务。
（三）突出重点人群，增强宣传效果。交警大队、各派出所要深入辖区客货运输企业、社区、农村、工地开展宣传教育活动。一是针对营运驾驶人，通过组织集中学习《防御性驾驶技术》宣教片、编发《致驾驶人的一封信》、安全讲座、典型事故案例分析、签订交通安全责任状等形式，加强对营运客车、货车、危险品运输车、校车及接送学生车辆、农村面包车等“五类重点车”驾驶人的宣传教育，警示“五类重点车”驾驶人不超速、超员、酒驾、毒驾、疲劳驾驶。对客运企业负责人和安全管理人员要进行一次面对面安全教育，通报重大事故案例和责任倒查情况，督促企业负责人落实主体责任，提供安全的车辆，保证合格的驾驶人参加春运，确保春运不发生重大责任事故；二是针对外地务工人员，加强乘坐包车返乡的宣传教育，重点宣传超员车、“黑包车”的危害，提示外地务工人员包租合法单位合格车辆返乡；三是针对城市居民，要通过进社区拉横幅、更新宣传栏、张贴宣传挂图等方式，警示教育群众拒绝“酒驾毒驾”；四是针对农村群众，集中宣传无牌无证、超员超速、酒后驾车、高速公路违法停车（乘车）、行人横穿高速等农村常见违法的'危害。
（四）加强媒体联动，扩大社会影响。政工室要积极协调新闻媒体，通过召开新闻发布会、座谈会、通稿等形式，及时发布公安机关交通管理部门的春运交通管理措施、规定、恶劣天气应急管理措施、服务春运出行便民措施等信息。交警大队要联系新闻媒体开辟专题时段、版块，滚动播报交通安全公益广告。各单位要加强对“五类十项”严重交通违法、危化品运输车辆“四非”、客运车辆“四违”以及农村面包车、校车、接送学生车辆超员等严重交通违法行为、重大交通事故的曝光宣传，分析事故成因，报道驾驶人被查处情况，做到“宣传一个，震撼一批”。交警大队要在市道安办的牵头下，加强与省市电视台协作，组织部门领导、业务骨干走进直播间，开展直播报道，加强与群众互动。要集中公布一批在道路交通安全大检查中被停业整顿的企业、停班整改的车辆、因记满12分被禁止参加春运的驾驶人。要组织新闻媒体记者随警作战，宣传交巡警出行高峰保障、节日严查交通违法、深入省道缉查布控等春运交通安全管理工作，策划推出有深度的春运报道。
道路春运方案篇六
一、工程概况：
交通路(建设南街——高速出口段)原属307国道，现为吕梁市城市交通网的重要组成部分。属城市东西向主干道，位于吕梁市南部地区，西起建设南街，东至高速路出口，沿线与建设南街、前进路、高速出口等主次干道相连，道路全长4089.34米，现状道路为沥青柔性路面，路面破损严重。
主要工程量：
1、道路工程(主路)：全线拆除现状侧平石6840米;铺筑沥青砼路面42234㎡;铺筑道路基层面积56484㎡;铺筑人行步道49299㎡;新建公交站台14个。
2、小桥涵工程新建涵洞k0+700为1-5m盖板涵;k1+764.5为1-4m盖板涵;k2+446.5为1-5.5盖板涵。
3、排水工程:。
(1)、雨水工程：d500mm砼管1080米，d400mm砼承插口管280米，d600砼承插口管961.63米，d700mm砼管741.04米，d800mm砼管166.2米，雨水检查井100座，雨水口200座。
(2)、污水工程：d500砼承插口管3198.55米，检查井198座。
二、适用范围：本旁站监理方案适用于交通路、排水、绿化、交通设施等工程的施工。
三、编制依据：
1、建设部《房屋建筑工程施工旁站监理管理方法》。
2、《工程建设监理规范》。
3、市质量监督站《质量监督工作方案》。
4、其他相关的规范和标准。
四、旁站监理人员的主要职责：
1、检查施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况。
2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工，执行施工方案以及工程建设强制性标准情况。
3、核查进场原材料、构配件、设备和商品砼的质量检验报告等，并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有相应资质的第三方进行复验。
4、做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。
5、认真履行职责，对需要实施旁站监理的关键部位、关键工序在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站过程中出现的质量问题，如实、准确的做好旁站监理记录。
6、实施旁站监理时，发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为的，有权责令施工企业立即整改;发现其施工活动已经或者可能危及工程质量，应当及时向总监理工程师报告。
五、旁站监理项目。
本工程的软基处理、路基填筑、排水管道及其他构造物的砼浇筑、顶管施工、沟槽回填、挡土墙、基层摊铺碾压、沥青砼面层等工序和关键部位的施工均要求旁站监理。
六、现场旁站项目的管理。
1、监理部按本旁站管理办法的旁站项目规定，合理安排旁站人员、
2、在规定旁站的工序项目开工施工时，施工单位必须24h报请监理人员到现场旁站。旁站监理人员未到场，承包人不得擅自施工。
3、旁站人员应按旁站管理要求，认真旁站并填写旁站记录。
七、旁站内容。
1、检查项目承包商该施工项目、施工工艺是否符合设计和规范要求及已批准的施工方案。
2、检查承包商现场负责人、管理人员、试验人员是否到位，操作人员的配备是否满足施工要求。
3、检查所用的材料、设备是否与所批准的材料、方案相符。
4、检查施工条件是否满足和保证施工要求。
5、旁站施工过程中发生的质量问题，承包商应按监理工程师现场指令立即进行纠正。否则，监理工程师有权现场口头暂停承包商该部位的施工，并报告总监理工程师和业主代表，事后以书面形式确认。
八、旁站记录填写要求。
1、旁站监理人员必须认真填写附表一《旁站监理记录表》，填写时字迹整齐、内容齐全。
2、旁站记录中记载的问题必须有处理经过和处理结果。
3、旁站记录中涉及业主、承包人或其他监理人员时，应些全名和职务。
4、旁站监理记录应全面真实地反映旁站监理工作情况。
5、旁站监理人员除填写《旁站监理记录》外，还应将当天旁站。
的部位或工序、施工过程、旁站时间等情况记录到监理日志中。
九、旁站监理记录的检查和整理。
1、旁站监理记录按旁站工程项目进行。
2、总监理工程师或授权人可以随时抽查旁站监理记录，并在《旁站监理记录表》中“旁站监理人员签字”栏内签字。
3、填写好的旁站监理记录表应及时交监理部门统一保管。
十、监理人员守则。
1、自觉遵守国家法律、法规，遵守政府、建设主管部门对有关基本建设所作的规定、条例、办法及其有关制度。
2、在工作中坚持“守法、诚信、公正、科学”的原则，做到“严格监理，热情服务、秉公办事、一丝不苟”。
3、依据合同文件，对工程质量，进度和费用及其他合同事项进行严格监理，坚持一切“按合同办事，按规范、设计办事，按监理程序办事”。
4、认真履行《监理委托合同》中规定各项监理义务，承担相应责任，自觉维护业主的利益，为业主提供优质的监理服务，使业主满意。
5、要自觉坚守岗位，主动地深入施工现场，认真的巡视和旁站，做到“腿勤、眼勤、口勤、脑勤”。
6、坚持廉洁自律;严禁在自己所监理的工程项目中与承包人发生任何经济来往;严禁自身兼职或从事其他直接或间接的中介活动;严禁向承包商推荐工程所需要的材料或半成品，不得利用职权干涉、参与承包商的采购活动。
7、工作期间不得饮酒，其他时间不得酗酒;严禁与承包人一起或本人应邀去营业性娱乐场所消费。
8、努力提高自身的素质和业务水平、工作能力，积极学习新技术和方法，且能理论联系实际。
9、不得说有损监理形象的话，不得做有损监理形象的事。衣着整洁，礼貌待人，文明用语，举止得体。
10、工作中以大局为重，团结同志，以理服人。通过协商仍不能解决的分歧，要实事求是地、及时向监理工程师和业主反映，如是自己的错，敢于承认并改正。
道路春运方案篇七
今年春运开始时间与我国传统春节相距较近，学生流、返乡流、探亲流叠加，旅客出行压力较大。加之极端降雨雪、低温冰冻天气偏多，安全运行压力增大，各单位务必高度重视，切实增强政治意识和责任意识，精心谋划实施。
一是完善工作方案。根据区政府要求，各单位要成立以主要领导任组长的领导小组，有针对性地制定完善春运工作方案；铁路、公路、水运要进一步加强旅客出行规律分析，根据实际情况，随时修正运输组织方案。
二是充分保障运力。区港航局、区运管处要牵头抓好水陆运输统筹，强化运输保障；各运输企业要根据客流需求，灵活安排好运力，满足人民群众出行需要。要加强节前返乡、节后返岗的客流接驳转运组织，加强农村客运的组织管理，增强农村赶场等活动的运力保障；货物运输和邮政快递要有序组织运力，为节日期间市场供给提供可靠的运输保障。公交公司要发挥覆盖面广、循环速度快的优势，采取延时收班、安排临时加班等方式，及时从客运枢纽疏运旅客；班线客车、包车要发挥“兜底”作用，科学分析旅客出行规律，摸准旅客出行节奏，合理安排好线路运力和机动运力，确保让每一个旅客都能顺利回家过年。
要进一步强化红线意识，严格落实责任，坚决执行好各项工作措施，全力保障春运期间交通运输安全稳定。
一是落实安全责任。要严格落实属地管理责任、行业监管责任和企业主体责任，认真研究安全监管中存在的问题，及时制定措施加以解决，坚决做到守土有责、确保一方平安；各运输企业要落实好主体责任和职工岗位责任，筑牢企业安全生产生命防线。
二是突出监管重点。区港航局、区运管处、路政支队、渡口所、车检站等单位，要认真履行职责，指导运输企业加强安全隐患排查，严禁不符合条的人员参与春运，严禁“带病交通工具”运营；严禁“三无”船舶私自载客。严格落实24小时班线动态监控制度，坚决执行凌晨2—点高速公路长途客运停运休息或接驳运输制度；要严格查处超载、疲劳驾驶、非法营运等违法行为；客运站要严格执行“三不进站、六不出站”规定，对上车行包“逢包必检”和出站客车“逢车必检”；铁路要严格按照所在地政府部门要求，抓实抓牢安全工作。
三是强化安全检查。各监管责任单位要采取明查暗访、随机查、突击查等方式，重点检查责任落实情况、隐患排查整治情况、安全监管实施情况，对检查出的问题要下达限期整改通知书。路政支队要加强节日治超工作，协同交巡警支队、高速执法支队、区运管处工作，加大执法力度，保证平安畅通。
四是处置突发事。委属相关单位要牵头制定完善应急预案和处置措施，做好值班待命及人员安排、物资储备，确保应急车辆和设施处于良好状态；区公路局、桥管处要做好公路桥梁的养护管理和巡查；区港航局要加强航道检查和设施维护，及时消除安全隐患，保障道路水路畅通；各责任单位要加强与气象部门的信息沟通，对恶劣天气造成的客流骤增等突发情况，加大运力调配和疏导安置力度。
五是维护行业稳定。区运管处要加强同公安、xxx、网信等部门的`协作，加强对网约车、非法营运车辆的监管和打击，形成合力，切实维护行业稳定，确保春运期间运输秩序良好。
各运输企业、客运站场要以“情满旅途”等活动为载体，狠抓服务质量，努力营造春运出行温馨氛围。
一是售票服务。客运站场要进一步加强客运售票管理，创新售票方式、拓宽售票渠道、增开售票窗口、延长售票时间，做好联网售票、代售点售票、自主售票等工作，满足旅客购票需求。铁路部门可针对学生、务工人员等集中出行情况，开展团体订票、上门售票、流动售票等特色售票活动。
二是运输服务。要加强通行秩序管理，做好旅客换乘候乘标志引导，及时发布出行服务信息，方便旅客合理安排行程；要加强运输调度指挥，提高正班正点率，增加班车班次和发车密度，解决好高峰期间旅客压站问题；要加强班次监管，严格按照所售车票载明的车次、车辆等级、发车时间等组织运输，防止侵害乘客利益的行为发生，保障旅客顺畅出行。
三是站点服务。要加强对站务、售票和司乘人员的宣传教育，推行规范化服务，保证车站容貌整洁、环境舒适、秩序良好；司乘人员要热情服务，对军人、老弱病残孕等特殊群体要开辟“绿色通道”，方便旅客购票候乘；与铁路衔接的汽车客运站要24小时开放候车室，遇突发情况，要及时帮助旅客解决困难，让旅客走得了、走得好、走得满意，保障旅客暖心候乘。
道路春运方案篇八
为提升各镇消防安全管理水平，强化联勤联防机制，有效预防和遏制火灾事故发生，确保全县火灾形势稳定，近日，临高县消防救援大队组织新盈、调楼、加来3个专职消防站联合各地镇政府开展春节前消防安全专项检查。
联合检查小组先后对各镇辖区主街道“三合一”场所进行消防安全专项检查。检查中，联合检查小组对疏散指示标识、灭火器、消防栓是否按要求配置、是否正常使用，疏散通道、安全出口是否畅通，电气线路有误私拉乱接现象等方面进行了检查。对检查中发现的消防安全隐患问题，检查人员当场指出，要求单位负责人立即进行整改，认真落实消防安全主体责任，时刻绷紧消防安全这根“弦”，扎实开展春节前消防安全自查自改，及时消除存在的火灾隐患；要加强自身消防安全意识和自防自救能力，确保掌握灭火器、初期灭火和逃生等技巧。
通过此次联合检查，及时消除了一批消防安全隐患，提高了乡镇政府消防监督执法业务能力。下一步，临高县消防救援大队将继续强化辖区监督检查力度，在全县各镇内开展联合检查，为辖区春节期间消防安全保驾护航。
道路春运方案篇九
瓦房店市公路管理段积极做好春运期间养护安全工作，形成从上到下抓养护生产的氛围，要求养护公司对管养公路和桥涵进行安全专项检查，消除公路安全隐患，切实保障春运期间道路交通安全。
三是提前做好除雪防滑物资和机械设备的准备工作，保障公路抢险和应急工作的需要，确保春运期间公路安全畅通。
道路春运方案篇十
1.驾车莫贪杯中酒，平安幸福到永久。
2.安全是最好的效益，平安是全家的福气!
3.平安春运，我们同行!
4.雨雪雾，限车速。
5.为了万家团圆，确保春运安全!
6.和谐春运，平安出行!
7.遵守交通法规维护交通秩序构建和谐交通打造平安上虞。
8.文明交通你我他，平安出行迎新春。
9.一年一度春运忙，安全二字切勿忘!
10.交警温馨提示：亲人翘首望，盼你平安归!
11.为了大家都安全，酒后别握方向盘。
12.春运保安全，真情满人间!
13.走安全路牢记宁慢勿快，开文明车不忘礼让三先。
14.一切围绕春运，一切服从春运!
15.和谐春运，平安上虞。
16.强化车辆源头管理，严防交通事故发生!
17.和谐春运，平安出行。
18.做文明人，开文明车，行文明路。
19.安全牢记心中，平安才能回家。
20.关爱他人生命，莫开“超员车”;关注自身安全，不乘“超员车”!
21.自觉遵守交通法规，确保春运路畅民安。
22.关爱生命，不坐超员车，不坐报废车，不坐低速载货汽车和拖拉机。
23.遵守交通法规，平安与您同在。
24.春节回家团圆，莫忘交通安全!
25.金贵银贵生命最贵，千好万好平安最好。
26.一车生命握在手，安全驾驶记心头!
27.确保春运安全，责任重于泰山。
28.强化春运客运管理，提高春运服务质量!
29.开车不饮酒，酒后不开车!
30.关爱生命安全出行从我做起从您做起。
31.严禁“病车”上路，不准客车超员!
32.不超速，不超员，不酒后驾驶，不疲劳驾驶!
33.交警温馨提示：亲人盼你平安回家，请你谨慎驾驶车辆!
34.春运安全连万家，出行平安你我他!
35.规范行车秩序，严查交通违法，确保春运安全!
36.守法规路路平安，慎驾驶家家团圆!
37.不乘违法车辆，确保乘车安全!
38.文明出行文明走路保护生命平安出行。
39.春节回家团圆，莫忘交通安全。
40.对行人多一秒等待，对生命多一分关爱!
41.春运交通安全从我做起，自觉抵制交通违法行为!
42.从严查处违法行为，确保春运交通安全。
43.十次肇事九次快，摩托车族当自爱。
44.坚持以人为本，构建和谐春运!
45.驾车不违法，拥有幸福家。
46.带一份小心上路，携一团温馨回家。
47.全力投入春运交通安全竞赛活动，打胜新年交通安全第一仗!
48.春运安全连万家，平安全靠你我他!
49.高高兴兴出行来，平平安安回家去!
50.平平安安回家，欢欢喜喜过年!
51.保障春运道路交通安全，营造平安祥和节日氛围!
52.自觉遵守道路交通安全法规，全力确保春运交通安全有序!
【拓展知识】。
春运购票攻略。
攻略一。
知己知彼，留意增开和临时列车。
兵法有云，知己知彼，百战不殆。抢春运火车票也一样，一些基本的规则一定要清楚。在抢票时间上，12306网站在8月份就调整了售票时间，每天开始售票的时间由7:00提前至6:00。
不过，12306网站和电话订票实行不同车站不同起售时间的措施，8：00至18：00期间，每个整点和半点均有新票起售。比如，北京西站出发的车次售票时间为8:00，上海站为14:30，广州站为11:00。
所以，只要看好起售车站或者具体车次，记住车票最早起售时间，也没有必要非得早起6点抢票。不过，需要注意的是，在春运期间，也有部分车次暂时停运，在这些车次上，就不要靠平时经验去抢票了。
还注意到，春运一个显著特点是，增开列车或增开临时列车较多，进入12月份，几乎每天都有在春运期间增开列车的公告，大家不妨多留意下，毕竟增开一趟列车，就会多出成百上千张的车票，抢到票的概率自然提升。
攻略二。
6成车票不用验证码，合理利用“高科技”
据中国铁路总公司透露，12306网站近六成车票发售时旅客不再需要使用验证码，旅客购票体验大为改善。
少了验证码的防护，方便旅客购票的同时，是否也方便了抢票软件抢票？有网友称，不用抢票软件你就亏了。联系了多家抢票软件公司，对此，其均闭口不谈。
市面上抢票软件介绍大体一致，以360抢票浏览器为例，据介绍，其可自动、快速、准确识别验证码，用户还可以选择自动登录、自动刷票，自动提交订单。试用了某款抢票软件，过程流畅全自动达到支付环节。
不过，用抢票软件时要注意信息泄露问题，尽量使用一些知名企业的产品。中国铁路客服中心发布公告提醒，不要通过第三方代购网站和手机客户端购票，避免因代购方冒用他人信息导致无法在网上办理退票、改签，影响出行。
攻略三。
迂回购票，避开直达高峰。
从往年情况来看，两地直达的火车票往往被抢购一空，这时不妨发挥一下“迂回”策略。
例如，北京-银川因为没有通高铁，一张卧铺票就显得珍贵。14日，在12306网站上查询得知，201月12日及前几天，北京-银川卧铺车票所剩无几，但石家庄-银川的卧铺票充足，北京-石家庄的车票也非常容易买到，这时就可先从北京到石家庄，再去银川。
不过这种情况一般总耗时较长，提前购票的话，中转站多留出时间，以免一步跟不上，步步跟不上；中转站临时购票的话，一定要注意车票售卖情况，以免遭到到了中转站也没票了的“人在囧途”。
不会设计中转路线？现在很多购票网站已非常智能化，如在去哪儿网火车票购票页面，搜索出发地、目的.地，就会推送两者之间的直达、上车补票、中转、临近线路四大类型的乘车方案。
另外，电话订票也可以采用“迂回”策略，当地订票电话打不通的话，可加所属省份的其他城市电话区号再试下，而且最好用固定电话。
攻略四。
马上要开车了！别急，去“捡漏”
据中国铁路总公司介绍，根据规律，在开车前15天、48小时、24小时等时间节点，退票相对集中，这时没抢到票的可去“捡漏”。
从网友反馈情况看，根据经验，在列车出发前几个小时内，都是“捡漏”的黄金时间。
主要原因是，12306网站规定，没有换取纸质车票且不晚于开车前30分钟的，可以在网站办理退票；还有一些旅客因为行程有变或没赶上火车，也会临时退票；还有一些“黄牛”拿到票后，没有兜售完，也会在列车出发前集中退票。
道路春运方案篇十一
为加强春运期间道路交通运输安全管理工作，确保道路交通运输安全畅通有序，湘西花垣县道路运输服务中心按照县交通运输局的统一安排，严查各类道路交通运输违法违规行为。2月21日上午9时、11时许，执法人员分别在省道道二路段、209国道望城路段检查发现两辆大型普通客车存在违法违规行为。
经调查，车牌号鲁bp33xx的客车（载有45人）从花垣县民乐镇开往浙江省桐乡市濮院镇，收取每人车费400元；车牌号为湘ad42xx的客车（载有21人）从花垣县开往长沙，每人被收取车费120元。两台车均未持有有效的包车客运标志牌，未签订合法包车合同，未按批准的线路行驶，乘客都是由春运期间的“黄牛”非法站外组客，均未落实乘车安检和春运期间“点对点”的包车客运政策要求，没有落实任何防疫防控措施，乘客合法权益得不到保障，具有很大的`安全隐患。
为了及时纠正这两台客车的违法违规行为，消除安全隐患，执法人员责令两车驾驶员将车辆驾驶到花垣县佳民汽车站，对旅客全部实行实名登记，扫健康码，测量体温，乘客所携带的行李全部进行安全检查，保障乘车旅客安全出行。对查获的违法违规客运车辆，花垣县交通执法部门将根据《道路旅客运输及客运站管理规定》之规定，对经营者依法从严处理，并对车辆所属公司进行抄告通报。
道路春运方案篇十二
大竹公路养护段以春运活动为主抓手，早部署、早落实，全面加强公路养护管理，确保返乡人员和过往旅客走得平稳、走得安全、走得舒心。
强化宣传营造氛围。春运工作事关人民群众的切身利益、社会稳定及经济发展，该养护段要求职工要以高度的责任感、使命感保障春运公路安全。通过简报、会议、标语等的形式把春运安全活动的重要性和必要性传达到第一个职工，切实增强干部职工的春运安全意识。
重抓公路隐患排查。由于该养路段公路管养路线长，覆盖乡镇较多，公路等级参差不齐，公路安全隐患也以不同形式存在，对春运安全工作形成较大压力。为确保公路隐患能得到及时排查，该段不断加大危桥险段的监控力度和巡查频率，进行纵到边、横到底的拉网式检查，做到不漏查，并以文件形式上报上级主管部门。
隐患整治不留死角。隐患整治是公路安全畅通的重要保障。为切实做到公路隐患整治不留死角，该段立足“早”字抓春运，从元月底就开始对各种公路隐患进行排查，对查处的路基缺口、病害桥涵、弯多坡陡的山路地段的重大安全隐患建立了公路隐患档案，制定了应对措施。对力所能及的隐患及时进行了全面彻底整改，对较大隐患做好标志，并向上级汇报争取资金以求更早消除隐患。
提高公路通畅水平。积极营造“畅、洁、绿、美、安”的通行环境，保障旅客舒适性。在进行安全检查的同时不断加大公路路况巡查力度，确保路面病害及时发现及时做好修补安排。施工中加强规范化管理，精细化作业，力求达到公路路面平整无杭槽，路肩整洁无杂草，沿线设施齐全无损毁，边沟通畅无堵塞。
完善公路应急体系。春运期间，气候条件恶劣，交通参与者归心似箭，安全防范意识较低，极易发生交通安全事故。为切实加强特殊时间段的应急抢险工作，该养路段将公路养护与预备役应急连建设相结合，制定了《春运安全事故应急救援预案》、《预防冰雪灾害预案》，做到队伍有保障、应急物资到位、抢险机械整装待发，确保专人负责管理，按预案进行救援。
消除公路隐患，责任到位。“抓安全就是抓政绩，抓安全就是抓发展”，为确保春运安全工作落到实处，该养路段逗硬执行“一岗双责”制度，成立了专门活动领导小组，由一把手负总责，分管领导亲自抓，责任股室具体抓，各片区、班组亲自到各隐患点现场落实整改到位的网络管理，尤其是在公路隐患整治上舍得投入，不惜代价地保障公路隐患消除彻底。对安全生产管理不落实，主体责任不到位，隐患排查治理不彻底，坚决从严查处。
自1月份底以来，大竹县公路养护段就抢抓住晴好天气，组织人员对各条公路的路面进行集中修复，对公路边坡、桥涵、水沟等进行全面疏通清理，打响了抓养护保畅通，全面消灭路面坑槽的春运安全歼灭战。期间，养路段共悬挂标语5幅，制作专栏1块，投入工程机械25台班，人力457人次，修补路面坑槽1800o，处治已纳入大修计划而未实施的特坏路段5.5公里，铺筑二灰碎石2438m3，铺筑沥青砼路面1510o，更换损毁波形护栏140米，修复示警墙(桩)53米，公路pqi值达80以上，极大地改善了公路路况，确保了公路运输的安全、畅通。
[春运道路养护简报]。
道路春运方案篇十三
为进一步提升辖区企业交通参与者的'交通安全意识，2月11日下午，开封市交警五大队以每月交通安全进企业“集中宣传日”为契机，结合“平安春运交警同行”交通安全宣传主题，走进辖区湖南美中环境生态科技有限公司开展交通安全宣传活动。
民警仔细查看企业相关资料台账，检查重点车辆动态监管平台落实情况，与企业签订交通安全责任书，督促企业负责人严格落实安全生产主体责任。
并结合辖区道路交通形势、公路行车安全须知，着重讲解了交通事故发生的原因及交通陋习所造成的危害，分析了超载驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶等严重交通违法行为的危害性，让驾驶员对交通事故“心有所畏”，自觉做到谨慎、安全行车。
道路春运方案篇十四
春节将至，年味越浓。为全面做好春节前安全生产、疫情防控等各项工作，2月8日洪江市供水有限公司由董事长魏建新带队，组织相关人员一行5人对梅子湾水厂、托口水厂、三里水厂等重点生产部门开展春节前安全生产、疫情防控专项工作检查，检查采取听取汇报、查阅资料、现场检查、供水设施抽查等方式进行，确保了节日期间全市各水厂能安全、优质、高效供水。
检查组对各水厂供水设施设备、运行质量、高压供电专线供电安全、厂区安全防护、水质安全检测等重点部位进行了详细的了解和查看，并提出了可行性改进措施。
董事长魏建新指出，安全供水涉及千家万户，确保水量充足、水质优良是供水人责无旁贷的责任，要针对年末岁尾和春节期间高峰用水形势，时刻绷紧安全生产这根弦，把安全生产工作放在首位，把好水质，保证供应。他同时强调，要严格落实各项安全生产制度和操作规程，不断完善自身安全防护和隐患排查治理工作，提高突发事件应急处置能力，切实保证节日期间供水工作安全平稳。并叮嘱大家要提高个人防护意识，落实疫情防控工作要求，全力做好春节供水保障备战工作，确保春节期间优质安全供水。
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