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春运服务工作总结十二月份篇一
20xx年一季度，运输公司坚持以十八届五中全会精神为指引，全面树立"创新、协调、绿色、开放、共享"五大发展理念，按照全省和我市交通"十三五"规划确定的各项目标任务，在市交通运输局的正确领导下，团结带领全体干部职工抢抓机遇、努力拼搏，圆满完成了"春运"各项保障任务，有力加快了基础设施建设进程，促进了安全管理和优质服务的双提升，深入推动了企业转型，强化了党风廉政建设，各项工作在十三五开局之年取得了"开门红"，为交通运输业当好社会先行做出了一定贡献。
一季度，共完成客运量47。7万人次，实现售票额1937万元。完成了元旦、春节等客流高峰期及日常运输保障任务，没有发生服务质量投诉和安全责任事故。现将各项工作开展情况总结如下：
（一）圆满完成"春运"各项目标任务，保障旅客安全便捷舒适出行。
20xx年春运，运输公司以"情满旅途，平安春运"为主题，以"青年志愿行，温暖回家路"志愿服务活动为载体，扎实做好运输组织工作，40天内运送旅客24。4万人次，圆满地完成了春运任务。
一是强化备战，打好"春运"提前量。春运前夕，召开动员会，调查分析流向、流量、流时，制定春运工作方案，成立春运工作领导小组和应急指挥工作组。提出了"不发生旅客滞留现象，不发生重特大行车安全事故，不发生旅客投诉和被媒体曝光的重大服务质量事件，不发生站场混乱现象，不发生超员、超速等违章行为"的五大工作目标。围绕工作目标，各岗位人员签订承诺书，各级管理人员层层签订责任状，形成了"全员参与春运服务，各岗位共担职责"的春运工作格局，为春运的有序开展打好了提前量。
二是强化组织，确保春运有条不紊。春运开始后，公司先后投入60余个备班车辆，增开了售票窗口，延长了售票时间，采取"滚动发车"的方式，及时疏导旅客，保证春运期间未发生一起旅客滞留现象。与此同时，由公司站管办牵头，开展了春运检查整治专项行动，成立五个专项检查工作组，与行管部门配合，加大对车辆"倒客"、"甩客"、"宰客"、"卖客"等非法活动的打击力度，全力查处违规行为，确保春运期间客运秩序的稳定和有序。
三是弘扬志愿精神，让旅客"情满旅途"。春运期间，运输公司先后组织干部职工60余人，组成志愿者服务团队，共为旅客提供各类信息咨询服务1500余人次，开通购票、检票绿色通道670余人次，成功协助旅客微信购票360余人次，为老弱病残孕特殊人群提供服务780余人次，帮助旅客搬运行包560余人次，为97名旅客提供了药品，帮助85名旅客临时照看小孩、看管行包。一项项沉甸甸的数字背后，凝聚了运输公司广大员工的辛勤汗水，充分体现了志愿服务精神，切实方便了广大人民群众出行，也树立起交通系统的良好社会形象。
（二）高效完成项目"储备之冬"任务，客运基础设施建设"冬去春来"。
根据"十三五"规划阶段任务，运输公司将20xx年确定为基础设施建设重点推进年，争取积极利用国家振兴东北老工业基地的历史机遇，努力赢得宝贵发展空间和时间。1—3月份，在全省其他地市基建项目停工"冬闲"之时，我市率先发力，变闲为忙，大力推进基础设施项目"储备之冬"工作，利用各项工程停工间隙，加快对上争取优惠政策和促使新的项目落地。一是补充完善了金沙客运站各项手续。进入冬季工程停工期后，对金沙客运站各项建设手续进行补充，对档案进行建立健全，重点完善了规划、国土、工程监理招标手续，办理完成了开工许可手续。在做好厂区回填和桩基础工程之后，将建筑工地全面封闭，并做好安全监管工作，为工程4月份复工做好了充足准备。二是xx公路货运枢纽（物流园区）建设项目，与xx万通内陆港综合物流有限公司形成了合作协议，取得了市国土局土地预审意见函，并着手办理了土地挂牌购地等手续。三是北岸新城客运站列入全市重点议事日程。争取到了市政府的项目批复意见，形成了项目可行性研究报告，已通过省专家评审会议，并报等土地预审，现已着手办理市环保局环境评价和发改委立项审批工作。四是交通老年公寓项目完成前期准备工作。联系规划设计院，对项目用地进行了整体测量，开始制作规划设计图，并已着手准备土地预审前期手续。当前，随着一季度项目"储备之冬"工作的基本结束，各项基础设施项目手续全部建立健全，正呈现整装待发、齐头并进之势，在春季来临之后将掀起建设热潮。
（三）大力夯实安全基础工作，安全管理水平稳中有进。
一季度安全管理工作，运输公司继续围绕"人、车、路、站"安全生产要素，狠抓安全重点环节和重点部位，严抓安全细节，安全体系化建设得到进一步提升。一是做好了安全培训工作。根据"春运"和春融期运输特点，有针对性的进行安全培训，通过播放警示宣传片和事故案例视频，发放冬季安全行车注意事项，讲解恶劣天气安全行车常识，做到了在培训内容上有侧重、在培训形式上有创新、在培训质量上有提升。一季度共培训驾驶员300余人次，使司乘人员安全意识得到明显提升，树立起安全行车"高压线"，拧紧了安全管理上的思想总开关。二是做好了安全隐患排查工作。对各客运站场进行"地毯式"排查，4处无法正常使用的安全设备及时进行更换，保证了站场安全设备和消防应急设施处于良好技术状态。对营运车辆开展"拉网式"隐患排查。重点排查车辆轮胎、灭火器、安全锤和安全带等安全设施，对排查出的安全隐患及时下达整改通知并已整改完成。三是做好了安全日常例检工作。按照"三不进站，六不出站"的要求，坚决把住进站口、检票口和车门口等关键环节，一季度共查堵各类"三品"85件，切实把"三品"堵在了站外车下。四是做好安全提醒工作。坚持做好发车前安全提醒和告知工作，使"安全带—生命带"、"五不两确保"要求落实到位。六是抓好安全动态监管。大力发挥gps监控室的作用，对20多台gps车载监控设备进行维护，确保gps监控信号的稳定。结合gps监控数据和抓拍图片，对重点时段、重点车辆的运行中超员行为和安全带使用情况进行严格监管。七是加强安全应急管理和ww工作。严格落实领导干部带班和24小时值班制度，落实恶劣天气应急措施和ww排查机制，实现了遇有紧急情况第一时间发现、第一时间报告、第一时间处置的目标，确保旅客出行安全和行业稳定。通过安全标准化的深入实施，运输公司一季度各项工作安全稳定运行。
（四）严格标准，优质服务水平得到提升。
一是完善便民利民服务措施。客运总站4个客票代售点开展客票代售业务，使广大市民足不出户就能购买客票。客运站除提供免费热水、应急药箱、针线包、手机充电站、免费书刊等常用服务外，还为有特殊需要的旅客增设了轮椅、血压仪、健身器械、御寒衣物等特色服务，丰富了优质服务的项目和形式。
二是推行规范化服务。一季度，客运站对职工进行文明礼仪培训，共培训200余人次，重点在规范使用十字文明用语、兑现十项服务承诺和力推十项便民举措上下功夫，员工服务意识明显增强。同时不断加强卫生环境清理。对候车室、售票厅、发车区、停车区、洗手间等区域进行卫生巡查，及时清理卫生死角、清运垃圾，确保车站卫生环境干净、整洁、美观。
（五）深入推进精细化管理，企业整体效能得到新提高。
一是贯彻落实市交通运输局目标考评要求，要求公司各部门与上级部门进行有效对接，以"钉钉子"的精神，将各项工作抓实抓出成效。公司绩效考核部门结合公司绩效手册，对各部门完成情况定期进行考评，各项工作得到进一步贯彻落实。二是年初制定并下发了《运输公司20xx年重点工作任务督办台帐》，划分责任部门和责任人，根据月份细化分解工作任务，实行量化管理并由办公室督办检查，实行跟踪问效。三是大力完善各项规章制度及流程。以全面强化企务公开工作为契机，按照公开透明的总体要求，对公司各项规章制度、工作流程及职责分工进行全面捋顺，特别是对机构设置、人事任免、三公经费使用等群众关注的热点、焦点项目进行公开，有力推动了企业规范化进程。四是大力加强企业文化建设，塑造企业核心竞争力。优化企业文化小组人员结构，吸纳公司年轻骨干人员加入，并组织全体员工学习企业文化手册，增强了干部队伍的凝聚力和向心力。一季度，运输公司通过一系列精细化管理举措，使企业运行更加健康稳定，干部职工综合素质有效提升，精细化管理为企业实现跨越发展提供了强有力保障。
（六）加强三产项目管理，继续推动企业转型发展。
一是真心食意餐厅继续将工作重点置于为各企事业单位团体配餐工作上。同时对产品持续进行创新，根据学生返校上课这一情况，做好了产品的开发和优化，积极争取学生群体这一主要快餐市场。一季度餐厅共完成销售额26万余元。二是电子商务产业园已建立起产品更新淘汰机制，通过运用数据分析，对热销产品进行重点推广，销路不畅产品进行调整更换，有效迎合了市场需求。三是七运旅行社继续做好精品旅游线路的开发和运行，始终将游客的用户体验置于工作首位，开发了英杰、大顶子山温泉和牡丹江雪乡等重点项目，共发送旅客600余人次。四是源达公司通过回访用车售后情况、做好隐患排查、完善内业档案，管理更加科学规范化，源立达公司通过建立动态监控系统，健全车辆维修、保养和出险责任追究制度，管理措施逐步完善。经过努力，一季度源达公司实现收入33。4万元，源立达实现收入147。4万元。
（七）严党风，促廉政，企业精神文明建设稳步推进。
一是开展帮扶慰问活动。一季度，公司领导及职工代表对帮扶对象、贫困学生及退休困难职工进行了走访慰问。共走访慰问17人，包括市里帮扶2人、社会特困3人、在岗困难职工2人和退休职工10人。通过帮扶助困活动的开展，企业良好社会形象进一步树立，得到了群众的广泛认可，提升了公司知名度和影响力。
二是开展送温暖活动。在春节来临前夕，由公司企划办组织机关干部，到客运工作一线为员工包饺子送温暖，极大融洽了干群关系，提升了工作的凝聚力和向心力。
三是举办迎元宵庆团圆文艺演出。邀请到20xx年全国群文杯歌手大赛的亚军等进行表演，开展了迎元宵庆团圆文艺演出，拉近了员工与旅客的距离，取得了良好社会反响。
四是开展三八节女职工座谈会。3月7日，公司召开了"三八"节女职工座谈会，来自公司不同岗位及受到市总工会表彰的"最美女职工"代表，共计30余名女职工参加了座谈会，积极为公司发展献言献策，取得了良好效果。
五是开展廉政督查活动。为切实加强春节期间反腐倡廉建设工作，公司制定下发了《关于春节期间廉政建设工作的通知》，成立了廉政督查工作组，设置廉政建设监督举报电话。采取了找职工、车主、旅客座谈、暗访重点岗位等方式，对各部门各单位进行深入细致的调查了解。通过开展督查，有效遏止了各种不正之风和奢侈浪费行为的发生。
一是客运基础设施总体水平仍需提高。当前，除客运总站外，我市其它客运站均已运行多年，各项设施老化情况比较严重，已不能更好满足群众多样化出行需要。而且随着棚改工作的推进，大批量居民的定向迁移，包括新兴客运站在内的部分客运站，逐渐失去了"零换乘"的便利条件，在一定程度上制约了公路客运的比较优势的发挥。因此，需要大力加快客运基础设施建设的争取力度，加快建设金沙及北岸新城客运站。
二是队伍结构及人员整体素质仍需优化。目前企业可拓展项目很多，同时也储备了一些具有较好发展前景的优质项目，但是由于缺乏项目所需的管理人才及运营团队，因此项目只能暂时搁置。企业需要在建立项目储备库的同时，建立起一流人才储备机制。
1。计划完成客运量40万人次，实现售票额1800万元，无重大安全和服务质量事故。
2。加强基础设施建设。一是20xx年4月份全面开工建设金沙客运站，20xx年底投入使用。二是完成北岸新城客运站环评和发改委立项工作。三是制作交通老年公寓招商计划表和意向书，成立招商小组，完成交通老年公寓招商工作。
3。加大客运市场开发力度，争取完成各客运站资源的优化组合，力争完成1台以上客运车辆更新工作。
4。夯实客运安全管理基础。围绕"人、车、路、场"安全要素，对司乘人员安全教育、车辆安全设施配置、路上行车状态、客运站站务管理推行更为系统的安全标准。确保不发生安全责任事故。
5。用科技手段提升服务水平，在省运输局统一组织下，继续推广网上订售票服务，争取网上订票提升至5%以上。
6。继续推动精细化管理进程。继续转变干部职工粗放式发展的思想观念，以完善规章制度为重点，以绩效考核为抓手，对公司"人、财、物"的管理做到重点明确、措施具体、执行到位。
7。继续做好各三产项目。按照市交通运输局经营交通的各项要求，根据"先行先试、善做善成"的总体思路，各三产项目将全面开展市场调研，做到优化产品和做好营销，使三产业项目成为企业转型的突破口。
8。加强文明创建和企业文化建设。一是以十八大会议精神和讲话为学习重点，以三严三实为主要内容，加强全员政治理论知识学习。二是聘请讲师，开展对干部职工的全方位培训，使全员职工综合素质得到明显提升，确保20xx年二季度全员进行1次集中考试。三是以各类创建活动为载体，使文明创建工作提档升级。以清明、五一等重要节日为节点，开展主题主线活动，加强对员工的爱国主义教育、德育教育，增强对企业的认同感，提高凝聚力和向心力。
春运服务工作总结十二月份篇二
历时40天的春运工作已经结束。春运期间，我局按照上级统一部署和要求，和当地有关单位密切配合，经过全体气象服务人员共同努力，多措并举，全方位服务，圆满完成了春运气象服务工作，现总结如下：
一、春运期间天气气候特点
今年春运期间总的天气特点是：气温正常，但温度变幅大；降水量正常，降水主要集中在2月上旬前期；日照偏少，多雾霾天气，今年春运期间天气总体较好，基本有利于春运工作的顺利进行。
气温：春运期间平均气温为2.7度，较常年同期平均气温2.7度正常，但气温变幅较大，期间最低温度为-8.1度，出现在2月8日，最高温度为24.5度，出现在3月6日。
降水：春运期间降水总计33.3毫米，较常年同期降水39.1毫米偏少5.8毫米。降水主要集中在2月上旬前期，其中2月5受北方弱冷空气和西南暖湿气流共同影响，我县出现了明显雨雪天气过程，道路积雪较为严重。
日照：春运期间日照时数为169.0小时，较常年同期230.0小时偏少。期间共出现大雾天气13天、霾29天，对交通运输和春运造成一定影响。
二、加强组织领导，提高春运气象服务保障能力
在国家、省、市、县各级政府春运工作电视电话会议后，我局作为春运工作小组成员和责任单位，立即召开专门会议，传达了有关会议精神，成立了“县气象局春运工作领导小组”，并制定专门的工作方案，周密部署春运和春节期间气象服务工作。要求全体气象服务人员除认真负责地做好常规预报服务工作外，特别强调要加强对交通运输有较大影响的灾害性天气的预测预报工作，充分认识到春运工作的重要性，并确立了春运气象服务方式方法以及责任分工，切实加强春运值班工作，领导同志在岗带班，保证24小时有专人业务值班，把各项措施落实到位，确保重要天气过程不漏报，气象服务不失误，杜绝各种责任性事故的发生。
三、主动了解需求，多形式开展春运气象服务
主动了解政府和公众的需求，与交通等部门密切配合，根据本地的气象条件和气候特点，及时提供有针对性的决策和公众气象服务。为春运办专门配备了气象电子显示屏，坚持每天早晚两次定时将未来5天的滚动天气预报发送到县春运办及有关部门，春运期间，共制作传送《重要天气报告》、《春运气象服务》、《春运期间天气预测》、《春节期间天气预报》等服务材料44期；共发布大雾橙色预警信号4次，大雾黄色预警信号2次，2月7日召开春节长假期间天气预测新闻发布会，并在电视台播出。启动手机短信平台10多次。丰富的服务产品和多样的服务方式，确保了春运气象服务质量。
四、存在问题
（1）大雾预报准确率有待进一步提高
大雾预报预警方面明显存在预报准确率低和预警滞后等问题，而大雾天气是影响交通运输和出行的重要天气之一，为此，要进一步在大雾预报方面加强总结和技术交流，进一步提高大雾天气的预报准确率。
（2）气象信息覆盖面有待进一步拓展
目前，预报信息已通过96121、电视、报纸、广播、手机短信等多形式、多渠道传播，但预警信息的传输还存在许多死角，及时性和覆盖面还有待进一步提高。
（3）部门联动工作有待进一步畅通
春运工作是一个多部门协作的工作，应建立完善的恶劣天气的预报、预警、预防机制和应急处理机制，并组织应急演练，使各单位能有机的密切配合，全面完成春运工作。
县气象台
二xx年三月六日
春运服务工作总结十二月份篇三
根据《20xx年全市涉旅春运道路交通安全工作方案》的通知要求，现将我局20xx年春运道路交通安全工作总结汇报如下：
一、为切实做好春运期间旅游道路安全工作，我局主要领导亲自抓，要求涉旅企业，春节前进行自查自纠，查漏补缺，消除不安全因素，确保春运期间安全有序，坚持“安全第一，预防为主”的方针，同时深入扎实地开展旅游安全大检查，由我局局长亲自带队，对各涉旅企业进行了春节期间安全大检查。
二、提高旅游企业从业人员安全防范意识，做好春运旅游工作。
强化旅游企业从业人员的服务质量意识，使之更好的服务游客，我局要求旅行社要完善旅游交通事故的应急救援预案，必须租用有旅游运营资质的车辆，导游要做到提示提醒，做好恶劣天气防范应对工作，要切实树立安全第一的观念，以确保安全为第一要务，以文明服务为第一要求，树立旅游形象。春运期间，全区旅游车驾驶员服务总体良好，没有出现投诉和旅游道路安全事故。
三、深入掌握春运动态，及时反馈春运信息。
我局要求涉旅企业在春运期间24小时专人值班，领导带班，保证通讯畅通，确保春运期间出现的各种问题能够及时有效地得到解决，根据上级要求，我局在重点时段监管上，注意和相关部门紧密协调配合，确保了春运期间的安全。
20xx年春运期间，我局在上级主管部门的指导下，积极与相关部门紧密配合，春运期间没有发生旅游道路安全事故，实现了“健康、安全、秩序、质量”四统一的目标。
春运服务工作总结十二月份篇四
按照市交通委平安交通协会及地铁公司党委关于保障春节运输的工作要求，共青团团委充分发挥团的组织优势，与铁路、公路等相关部门团委组织动员220余名青年以志愿服务的.形式积极参与春运工作，确保广大旅客"走得了，走得好"。
春运志愿者们在地**站、东站等重点车站设立宣传服务台，开展指路服务，接受乘客的问询，并在站台、闸机口、换乘通道、电梯口等进行客流疏导，开展志愿服务。此次志愿服务共包括节前、节后两个阶段，历时40天，开展志愿服务2100余人次，累计服务时长6300小时，帮扶乘客超8万人次。以下是我们关于201x年春运志愿服务工作总结：
局团委提早向铁道团委和路局党委汇报志愿服务活动思路，积极联系团市委青工部拟定招募社会青年志愿者服务铁路春运工作实施方案，对青年志愿者服装备品、后勤保障、管理制度、工作场所逐项安排落实，联合有关部门详细制定安全、路风、服务质量、宣传纪律、服务技巧等培训内容。召开春运志愿工作培训动员大会，提前组织志愿者上岗热身，熟悉工作流程，为成功组织此项活动打下坚实基础。
局团委将管理制度和要求汇编成《青年志愿者服务铁路春运工作手册》，每天有一名局团委干部和西安车站团委书记全过程盯控，严格考勤制度和讲评制度，每天在点名会和收班会上对服务质量、工作纪律进行点评，传授服务技巧和注意事项。利用局团委短信平台每天向志愿者发布天气预报、注意事项，编发鼓励慰问短信，调动全体志愿者的工作热情。在新浪微博开通"西安铁路春运志愿者"微博，发布志愿者感言和日记，引导和调控志愿者正确关注铁路春运舆情。同时在局域网刊发春运工作简报和志愿者春运日记，扩大志愿者活动影响，收到良好效果。
为保障志愿服务顺利进行和志愿者的权益，局团委为志愿者统一配发授带、工作证、蓝马甲、扩音器等物资装备。并准备矿泉水、茶叶、金嗓子喉宝等药品，为志愿服务站点提供所需的相关服务用品；严格落实考勤签到制度，向志愿者提供餐饮补助，并为每名志愿者提供服务期间的人身意外伤害保险会上，为每名志愿者颁发春运志愿服务专题证书，并组织志愿者参观地铁发展史展厅，为优秀志愿者颁发一定的物质奖励。
春运志愿服务结束后，根据服务期间志愿者服务情况，局团委召开春运志愿服务总结会。在此次春运志愿服务工作过程中参与志愿服务的管理者，加强对志愿活动的监督和检查。对志愿者在服务中出现的问题，及时给与指导和纠正，确保了工作质量。同时根据此次活动的情况，局团委进一步完善《北京地铁志愿服务工作章程》、《北京地铁志愿服务手册》以及《关于招募社会志愿者参与北京地铁运营服务保障的实施方案》、《北京地铁志愿服务带班人员职责及要求》、《北京地铁志愿服务带班上岗重点事项》、《北京地铁招募志愿服务团队负责人职责及要求》等日常管理办法和相关制度。为进一步提高志愿服务工作水平，促进志愿服务工作日常化奠定了基础。
以上就是本单位201x年春运志愿服务工作总结，来年我单位还将继续组织青年志愿者参加春运志愿服务工作，明年春运见！
春运服务工作总结十二月份篇五
20xx年冬春运工作即将结束。回顾整个冬春运工作，我们第四客运部全体员工在总公司党委、总经理室的领导下，紧紧围绕总公司的各项生产指标，在整个冬春运生产中，始终保持紧张、拼搏的临战状态，认认真真，扎扎实实完成每一项工作，无论是三个阶段的高峰出车，还是非凡气候的出车，均超额完成。在冬春运生产中我们主要抓住以下四个方面：
为加强对20xx年冬春运工作的领导，我部成立了由客运部经理为组长全体治理人员参加的冬春运工作领导小组，制定工作计划，组织实施了工作方案和具体措施。客运部全体治理人员与各车队纵向挂钩，着重加强现场治理，抓车辆出场、站头停放、准点运行等主要环节，及时处理生产过程中发生的各类非凡情况，确保运营生产有序进行。
我部在冬春运工作开始前，冬春运领导小组一是根据冬春运工作的内容和要求，分层次、分专业召开了全体治理人员、站务员、驾驶员、车下人员会议，做到三个讲清：即讲清冬春运工作总体要求和具体措施；讲清冬春运工作的任务和目标；讲清冬春运工作的特点和意义，层层发动。二是注重发挥党员的先锋模范作用，发挥职工代表的生产骨干作用，于冬春运前夕又分别召开了党员、职工代表专题会议，进行冬春运工作再动员。号召全体职工代表、党员骨干在冬春运工作中发扬吃苦奉献精神，发扬敢打硬仗的优良作风，充分发挥出骨干、生力军的作用。三是在各车队召开全体职工的冬春运工作的动员会，将冬春运工作的要求和目标按各线路的特点进一步细化，拟定具体要求，进行动员，做到人人知晓。同时，客运部利用黑板报、宣传栏等一切宣传阵地进行《发扬“十运”精神，搞好冬春运工作》的宣传，充分调动全体职工的热情及责任心。
我部运营线路地走向东西贯穿了三个长途客运站、两个火车站、两个轮船码头，南北连接船码头、火车站至新街口商业圈，外地的乘客多，换乘的乘客多，节日前后赶回去团聚的乘客也多。针对此情况，客运部为了确保乘客的需要，为确保冬春运生产各项指标的全面完成，一是加强现场治理，抓好出车。将责任落实到位，使全体治理人员人人盯住分管指标，天天对职工出勤情况、早晚高峰出车情况、线路运行质量情况、站头发车秩序情况进行检查，确保出车工作落到实处。二是尽力方便乘客。我们不仅根据客流变化，制定出合理的路牌计划，在节日前后客流骤增情况下，临时抽调其他线路的车辆及时将乘客疏散、分流。而且节日期间在重点地段我部都设有临时安全岗，治理人员均在一线指挥车辆，为乘客导乘。针对西站四面线路的车辆不集中在一处停靠的特点，我们还制造了一块约达4米长的导乘指示牌，挂在火车站出口处，引导乘客正确乘坐车辆，保证乘客走好走了，以达到安全、快速、便捷将乘客送到目的地。三是冬春运期间，正值雨、雪、雾天气多变时节，我部不仅制定了非凡天气的预案，还组织了一支以党员、职工代表为主要力量的冬运生产突击队，在非凡气候时，全力以赴。对于非凡天气的信息反馈（下雪、下雾），我们将此任务交代给夜间网络的站务员，一旦有情况及时与客运部领导联系，使治理人员于第一时间赶至现场做出决策。2月5日夜间，大雪突降石城，客运部立即启动非凡天气预案，所有治理人员、突击队在头班车发出前赶到站头，抓车辆早出场，安全员跟头班车上线探路，陈经理到所属的六条线路上了解道路积雪、结冰的状况，在路滑、积雪路段增设了安全岗。车队长在站头抓现场治理，对每位驾驶员进行面对面的教育，由于措施得力，客运部圆满地完成的出车计划。
安全工作责任重于泰山，安全的好坏直接关系到春运工作的成败。为确保安全工作万无一失，我部着重加强了安全“关口前移”的治理工作。一是对人头进行治理，对所有上岗驾驶员进行一次冬春运工作动员和冬季行车特点教育，人人签订安全责任书，确保教育面达100，未受教育和为签订责任书的驾驶员一律不准参加春运生产。各车队对在岗驾驶员进行摸底排队，认真分析，对未参加过冬春运工作的新驾驶员进行专题冬春运安全教育，并对他们进行一次冰雪天气防滑的专题练习。对排查出来的重点人头进行重点教育，举办重点人头培训班。学法规、讲规章、分析事故案例，使他们从思想上真正熟悉到违章造成后果的严重性，在行车中要遵章守纪。二是加强车辆安全检查。为加强在雨雪雾天的行车安全，我部对所有客运车辆进行一次安全检查，重点检查车辆的方向机、制动器等安全部件，目的是清除各种事故隐患。三是冬春运期间各车队安管人员天天坚持上线检查做到把握行车动态，客运部治理人员组成了7个检查小组，坚持天天都有不定时、不定点的进行检查，及时发现违章现象、及时整改，督促驾驶员遵章守纪，按规范行车。做好自查自纠，将事故的隐患消灭在萌芽状态。四是在两节期间发挥宣传阵地作用，用宣传标语、橱窗张贴规范要求等多种形式，营造安全行车的氛围，加大警示力度。确保今年客运部的冬春运安全工作取得了较好的成绩。
为了给广大乘客提供更加优质周到的服务，首先在冬春运前我部就组织各车队调度员进行客流调查，根据公司下达的出车计划，提前编制了各阶段行车计划，在班别配制、工时设定、单次等主要指标上都加大了安排，消除了站头压车，间隔不均匀的现象，努力为乘客提供良好的乘车环境。我们还要求站务员做好站头停车次序和预告发车号的工作，高峰走出站房，督促驾驶员做好提前上车开门候客工作。
第二在整个冬春运工作中，我们加大了优质服务理念的教育，要求全体职工做到：
一是坚持规范服务，礼貌待客，正确使用好电脑报站器，
二是加强卫生长效治理，做好一趟一清扫的保洁工作；
三是认真履行服务承诺，不得与乘客发生无原则的纠纷，坚持服务投诉“三不放过”，对有责投诉不姑息迁就，杜绝新闻曝光。
四是教育全体职工要牢固树立优质服务观念，尽其所能为乘客提供方便。
由于我们线路的特点，途经火车站、轮船码头、长途客运站较多，我们的许多驾驶员为了更好地方便外地乘客准确地换乘车辆，都熟知开往哪个方向的长途汽车应该在哪个长途车站上车。驾驶员不仅仅耐心地回答乘客询问，为了更好地为乘客服务好，我们许多的驾驶员在用好语音报站器的同时，在火车站、长途汽车站这些外地乘客换乘多的站点都坚持用口语重复报清站名，目的是为南来北往的外地乘客提供方便，提供更好地服务。好人好事也不断涌现，拾金不昧蔚然成风，拾物中有人民币、重要证件等物品，我们都及时归还失主手中。
一位乘客陈文元在来信中表扬34路驾驶员周风莲拾金不昧时说：非常感谢34路4643号车的驾驶员，将我遗失的非常珍贵的照片及时交还我，使我非常感动。这虽然是一件小事，但从女驾驶员拾金不昧的行动看到你们对乘客的关心，对工作的认真负责的精神，也反映你们为乘客服务的真情，真正做到情满车厢，暖和你我他。《现代快报》还刊登了12路驾驶员蒋艺见义勇为的好人好事，在春运期间我们收到各类表扬信28封，其中江苏电视台《零距离》栏目字幕表扬5次。
20xx年的冬春运工作我们取得了较好的成绩，但我们又开始了新的征程，机遇和责任激励我们振奋精神，继续努力，搞好客运工作来满足市民的需求，使我们服务上更人性化，贴近市民的心声，更好地为乘客服务。我们将以此为起点，促进各项工作更上一层楼，争取新的更大的进步。
春运服务工作总结十二月份篇六
按照市委、市政府春运服务工作部署，我局认真组织开展了春运服务工作，现总结如下：
一、加强春运市场价格监管工作的.领导
1、物价局成立春节期间市场价格监管工作领导小组，局长任组长，分管领导为副组长。领导小组下设三个市场价格巡查组、一个市场价格监督检查应急组、一个市场价格监测组。
2、制订下发《关于做好20“春节”期间市场价格监管工作方案》，出台《xx市出租汽车收费价格》和《xx市机动车停放价格专项整理方案》等文件。
二、加强价格监测分析准确把握客运市场价格动态。
在节日期间对客运市场价格和变动情况进行监测，重点监测城区汽车总站、客运中心和乡镇客运站的票价波动情况，做到每天分析汇总并报局和市领导。对可能引发市场异常波动的倾向性、苗头性问题和重大的价格问题要及时向市委、市政府和上级价格主管部门报告。
三、认真做好市场价格检查、巡查工作
1、在节日期间联合交警、运管部门不间断上路对客运车辆票价实行监督检查，对客运中心、客运站、出租车公司营运车辆是否依法明码标价，价格合理上调是否存在价格欺诈，牟取暴利等价格违法行为，切实维护春运市场价格秩序。春运期间，我局多次开展集中检查，出动检查20多人次。
2、严肃查处价格违法行为。
春运期间严肃查处违法价格行为。对大幅提高客运票价、哄抬价格行为、不按规定明码标价、价格欺诈、乱加价、乱收费等价格违法行为，依法进行严厉查处，对查实的案件，依据《价格违法行为行政处罚规定》进行严肃处理。
四、严格落实值班制度
我局做到春节期间24小时领导带班值班，同时畅通“xx”价格举报电话和网络平台，认真受理群众价格咨询、价格投诉和举报，及时化解价格矛盾。截至2月23日止，共接到5个群众来电，均是咨询农村客运票价的来电，已当场答复，咨询群众表示满意。
春运服务工作总结十二月份篇七
我很高兴能够参加铁路春运的志愿者服务工作，虽然只有短短的几天时间，但是我收获了很多。
刚开始工作的时候，因为我们大都是新人，相互之间很陌生，对这工作也很生疏，我们的队长看到我们的情况，就给我们讲解了很多注意事项以及处理突发情况的处理方法，让我们迅速的熟悉了这项工作，同时通过闲时的交流，我们队员之间也相互认识了，工作时配合得很密切。我们负责的是接待老年人的工作，一些老年人没有儿女的陪伴，独自携带行李上下车很艰难，我们的工作就是帮他们搬运行李，引导他们进出车站和上下车。
我们通过这次的志愿者活动，我不仅结识了那么多拥有爱心的朋友，更重的是要的是体会到了帮助他人是一件多么有意义的事。虽然每天工作下来有点累，但是一想到帮助了那么多人，得到了那么多人的诚挚谢意，心里感到挺快乐挺满足的！
参加这志愿者活动，我们不但服务了他人，也锻炼了自己，提高了自己。在工作中，我们学会了如何去与别人沟通，如何去处理一些问题，如何与同事团结协作；同时也磨炼了我们的耐心，增强了我们的爱心，提高了我们承受工作压力的能力。还有就是让我们学会了以微笑面对他人，让我们懂得了微笑的力量，提升了我们的人格魅力。
社会需要和谐更需要爱，正如那首歌唱得：如果人人都献出一份爱，那么我们的世界将变成美好人间。希望更多的人能够参加志愿者活动，服务他人，提升自己！
经过志愿者报名、培训、上岗一流程的切身体会，我深深地感受到了志愿者身份的光荣和使命所在。能成为一名20xx年广州南站志愿者，是我的荣幸也是我骄傲。
春运服务工作总结十二月份篇八
为加强我县20xx年春运期间气象保障服务工作，确保人民群众度过平安祥和的春节和藏历新年，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”指导原则，根据《州气象局业务科技科关于做好20xx年春运气象保障服务工作的通知》要求，结合我局实际情况，现将春运保障服务工作总结如下：
我局切实加强对春运气象服务工作的组织领导精心准备周密部署，全力做好春运气象服务工作。我局及时对春运工作进行部署。一是要求加强值班，严格落实24小时值班制度，领导干部亲自代班，确保春运期间各项工作；二是加强监测，突出重点服务，保证决策服务渠道畅通，做好对县委、县政府、县假日办、县防灾减灾局、县安监局、县交通运输局、县交警队、县车站等几个重点单位的服务，通过政务网、微信公众号、微信群、微博、手机短信等及时发布专题天气预报；三是对所有设备运行情况进行了检查，保证业务设备运行正常运行，对各业务流程和应急预案进行再熟悉。
我局加强春运期间值班值守，认真做好灾害性天气的监测、预测、预报、预警和服务工作。20xx年春运期间我县主要以多云间晴天气为主，气温偏高，降水偏多，降雨雪天气过程主要出现在1月30日，2月17日、26～27日。受低温降雪天气影响，我县无名山、大、、高海拔阴山路段出现道路结冰现象，我局充分利用政务网、微信公众号、微信群、微博、手机短信等多种手段，及时发布预报预警和防范提示信息。春运中期林区森林火险等级较高，春运期间共发布春运专题服务40期、农业气象信息7期、道路结冰预警信息4期、大风黄色预警1期、强降温蓝色预警1期、交通气象服务预报40期、“春节”中期专题预报2期，春运期间我局发布森林草原火险预警和道路结冰预警手机短信共计2500余条。
总之，我局在春运期间切实做好气象服务工作，确保了人民生命财务安全，充分发挥好决策参谋作用，气象服务工作得到县领导和人民群众的赞扬和肯定。春运期间我县的天气比较平稳，虽然春运后期出现了一次低温降雪天气过程，但我局及时做好预测、预警服务工作，未发生任何事故。春运期间我局业务服务人员恪尽职守，严守岗位，确保了春运工作的顺利进行。
春运服务工作总结十二月份篇九
今年春运，一个偶然的机会，我参与了青年志愿者春运服务工作，部分了解了铁路，也了解了铁路人在春运中的压力和辛苦，感受颇深。
铁路工作真的很辛苦，安全压力大、工作条件差、劳动时间长、收入水平低、生活没规律。这些苦楚，我们可以从每一个车站里那些声音嘶哑、面容憔悴的铁路人身上看到。当然，我们在车站看到的那些虽然已经好多天没有回家，虽然已经累得抬不起脚、嗓音嘶哑的服务员，比起那些奔波在十里车场上和巡守在千里铁道线上的职工们还是幸运的。天寒地冻的股道旁，给客车上水的上水工们和巡检线路的巡道工们，衣服上冰凌套着冰凌;在站台上立岗接发列车的助理值班员可能相对轻松些，但他们每天也要出来进去100多趟，一个班下来也需走上几十里路;客运员只要往站台上一站，就别打算回休息室，一天100多趟客车，这趟车还没开，下一列又进站了，为了不上厕所，连水都不敢喝;负责安检的人员更是尽职尽责，为了安全片刻都不能离开岗位;售票人员因为旅客多的缘故，提前上班、加班加点更是家常便饭;问询处的工作人员把嗓子都说哑了，仍在仔细地回答着旅客的问题;保洁人员不停歇地擦着地面，累得满头大汗也没空休息;车站的值班干部们就更不能回家了，每趟客车进站都要亲自去接车，生怕出了什么纰漏。
其实还有好多大家平时接触不到的铁路职工，他们也都具有很强的责任感和纪律性。譬如护铁路线的公安警察、开火车的司机、修铁路的养路工、确保信号显示正常的信号工、电话通畅的通讯工、跑列车的乘务员、指挥列车运行的调度员、接发列车的'车站值班员等等。他们的工作量也都很大,但是为了确保列车的安全运营，确保旅客的生命财产安全，他们也都默默地奉献了很多很多。
铁路工作不同于其他工作，它有着很强的纪律性和作业标准化，属半军事化管理。因为铁路和火车与平常老百姓的生活密切相关，铁路管理的好与坏，也直接反映着国家的管理水平，体现着我们的综合国力。
铁路职工的工作既苦又累，春运、暑运、黄金周、节假日等，更是他们工作量最大的时候，但是他们没有怨言，坚持在本职岗位上兢兢业业地奉献着。
我在这里并不是为了歌颂铁路职工的伟大与崇高，但是，很多平凡的铁路职工带给我的感触和感动，却是真实的。他们虽然在看似平凡的岗位上，却奉献出了不平凡的工作热情，牺牲了大多数中国人在春节本应享受到的家庭团圆。
中国铁路用人均一根香烟长度的铁道，创造了世界铁路运营的奇迹，运输效率和人均劳动生产率是世界其他任何国家都无可比拟的。中国铁路人用他们的实际行动和辛劳的汗水保证了“铁龙”的畅通无阻。
我想说，在我们伟大祖国的大家庭里，铁路职工——也是我们最可爱的人。
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