为保证事情或工作高起点、高质量、高水平开展，常常需要提前准备一份具体、详细、针对性强的方案，方案是书面计划，是具体行动实施办法细则，步骤等。方案能够帮助到我们很多，所以方案到底该怎么写才好呢？下面是小编精心整理的方案策划范文，欢迎阅读与收藏。
景区监控方案监控方案做篇一
深圳地铁7号线属于地铁三期工程，近期已经动工，部分选址地段的树木已经开始迁移工作，地铁7号线将于20xx年交付通车，命名为西丽线，工程起自南山区丽水路，终至罗湖区太安路，线路长度约29.962km。
现场隧道工程正在施工中，客户要求给隧道施工位置安装一高清无线摄像机，在隧道入口处的管理处能实时监控现场图像。由于隧道在建中，走线路的话，随着工程进度的深入，需要随时延长线路，大大增加施工的繁琐度和人力物力的消耗。所以客户要求我公司给施工现场安装一套数字无线视频传输系统。
根据现场勘察发现，隧道呈直线状，无任何弯曲弧度，非常适合做无线视频监控。隧道总长度大概在2--3km之间，所以我公司给客户配置st-2510aw-n这台设备。是一款性价比非常高的传输装置，同样具有外置天线和多功能一体设备。采用1t1r方式，支持802.11bgn工作方式，最高带宽支持150mbit。可扫描周围空间相关无线信号源及信号强度，便设备的快速部署。支持点对点、点对多点通信布局，用户可根据实际状况进行搭配实测距离5km,27.5mbit,天线选择24dbm抛物面。
客户前期安装时，不小心将设备内部参数调乱，造成安装完毕之后设备不通讯。要求我方技术人员到达现场进行指导。现场维护时发现设备内部参数mac地址、频率被改乱，将设备恢复出厂之后重新调试参数，设备既通讯正常。由于发射端和接收端都在隧道墙壁的一边，在无线设备发射端和接收端之间的墙壁上有许多金属制的指示牌，造成阻挡影响后端图像稳定。将发射端和接收端的天线支架延长，错开中间的金属指示牌，大大改善了监控图像的流畅性。
我公司设备在出厂前会按照客户要求调试好所有参数，并配有安装调试说明，一般只需要将设备安装好供上电就可以使用。如果客户要修改参数可联系我公司技术人员，在我方技术人员的帮助下修改参数。
景区监控方案监控方案做篇二
名门花园位于国家5a级风景名胜、世界文化遗产武当山旅游区，小区为正规化半开放物业小区，内设总出入口一个、分幢出入口两个、周围两面半为3米高围墙、一面半为建筑物（围墙）。为保障小区业主的人身和财产安全特筹备在小区重要道口、四面围墙 安装防盗报警视频监控、道闸控制系统。
报警与监控的主要功能是预防非法进去小区当有非法进入时立即报警与视频录像。做到提前预防、实施跟踪、事后有据可查。
远距离红外摄像机八台，摄像机采用沃仕达高清夜视480线红外摄像头
产品外观
案例效果
智能道闸系统主要设备：鸿门机电挡车器智能道闸
1·手动按钮可作‘升’、‘降’及‘停’操作
6·可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯
7·可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑rs232-c串行通讯接口。具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统微机可对电闸作最完全的控制。
8·可根据客户需要增加其它特殊功能
电气特性：
1·采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机
工作湿度：5％至95％箱体尺寸：342*292*1025mm
景区监控方案监控方案做篇三
1. 将地面园区内、东面围墙及门岗处14个摄像头全部修复，并增加摄像头5处（具体见《监控周界整改要求》）。
2. 将三处非机动车入口处摄像头修复（惠美佳超市西侧、4号楼6单元北侧、1号楼1单元东侧、监控室西侧）
3. 将地下单元出口处原安装在单元厅内的摄像头，全部移至单元厅外，重点监控单元门进出人员。同时增补摄像头缺失的6个单元的摄像头（具体见《监控周界整改要求》）。
4. 更换监控中心防静电地板。
5. 更换3台破损显示器，在现有电视墙的基础上再增加3个显示器位，同时增加矩阵播放设备。
6. 在每部电梯内安装摄像头及广播装置，总计38部电梯。
7. 将南侧围墙的9处摄像头全部修复。
8. 增加监控录像存储时间为一个月。
9. 调整录像模式为动态录像，节省硬盘空间。
10. 增加和修复监控室及邮件收发岗内的监控和录音设备。
11. 调整或关闭地下和地面有两个通道口的门，尽量将所有出入口都控制在监控范围之内。
12. 主要技术要求：
1) 电梯中传输电缆必须使用电梯专用的随行电缆；
2) 摄像及存储设备建议采用大华、海康、红苹果、等杭州本地品牌；
3) 要有高层电梯监控工程改造实施经验。
工程工期要求：
1）20xx年8月初完参与单位考察现场、提出方案，报价。
2）20xx年9月初前确定最终负责实施的单位，并进场实施。
其它要求：
1）各单位必须实际考察现场，依据自己考察的工程量报价。
2）设备单价、工程量单价必须列明。
目前已有4家单位参与，业主中有朋友感兴趣的也可以参与，可到业委会联络处（1号楼底层）报名参与。
对改造方案的意见、意见，可书面反馈到业委会联络处（1号楼底层）。
20xx年7月25日
景区监控方案监控方案做篇四
为保证新农合基金运行平稳安全，防止基金风险，通过加强对基金运行日常监管和资金风险预警，及时采取有效的基金监管措施，保证实现合作医疗基金收支平衡，略有节余的目标，特制定本方案。
（一）发挥农合驻院代表在基金监管的作用。驻院代表每天要监控住院病人情况，核对住院信息、审核住院费用清单，巡查病人。发现异常情况的，要及时与医院经管科室和医务人员核实情况，并做好核实结果记录。发现不符合指征住院、挂床和不合理检查、不合理用药情况的，及时向医院反馈，及时整改。农合管理中心要统一驻院代表工作规范，加强对驻院代表工作的监管和指导，每周向区农合办报送异常情况汇总表。
（二）建立病历抽查制度。农合管理中心每个季度抽查各定点医院病历10—20份，组织医疗专家集中评阅，通报检查结果，对发现的不合理医药费用，按照合作医疗定点医院服务协议规定处理。
（三）建立医药费用通报制度。每月定期向定点医院发布医药费用和补偿情况，预警超支情况，及时为医院自我调整提供参考。
农合管理中心根据农合基金收支计划和各定点医院以往医疗费用情况，设置全区和各定点医院每个月基金风险预警参考指标（警戒线），每个月基金运行情况与预警参考指标对比，提前了解并预测农合基金运行风险情况，并根据预测情况做出及时应对措施，以保证基金的安全。
各项指标在警戒线以内的，基金运行安全；各项指标超出警戒线4％以内的，要采取适当的控制措施；各项指标超出警戒线4％以上的，要采取严厉的控制措施。
（二）超过月度预警线4％以上：对具体超支医院加大病历抽查和日常监管力度，组织专家到医院进行检查，抽查当月病历50％以上，发现存在违规或不合理诊疗行为的，严肃处理，按照“协议”扣减相关费用，并通报批评。
第三季度对全年的基金运行总体情况进行评估和年度风险预测。如果通过预测，发现基金存在超支的可能性，向区财政局和区政府申请启用风险金，并加强基金使用的监控，每月都要抽查10％以上的病历进行分析，将基金控制效果不明显的定点医院列为重点整改单位，并通报批评。
景区监控方案监控方案做篇五
以科学发展观为指导，全面贯彻落实《省治理公路超限运输办法》，坚持“抓治超就是促经济发展，抓治超就是保一方平安”的工作理念，始终把治超工作作为保护公路建设成果和人民生命财产安全的生命线工程、坚持“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的原则，坚持政府主导、加强部门联动和区域联动，综合运用法律、行政、经济和技术等手段进一步加强治超工作力度，有效解决治超工作中存在的突出问题，促进辖区交通运输工作快速、高效、安全、绿色发展。
通过本次治理行动，进一步巩固和扩大治超成果，不断细化和完善治超长效机制，切实加强综合治超力度，使治超工作向长期化、制度化、法制化、规范化的方向发展。
(一)进一步落实区县政府治超主体责任，健全综合治理机制。
(二)完善源头治理机制，货物装载源头得到有效监控，源头装载行为基本规范，砂石料源头监管难的问题得到基本解决。
(三)深化联动治超机制，有效整合交通系统内部资源，多管齐下，互补互促，形成强大的治超合力。
(四)保持路面高压态势，有效遏制车辆超限运输。
(五)大件运输车辆管理程序规范，责任细化，桥梁安全得到有效保障。
(六)政策法规宣传到位，舆论氛围良好，执法环境得到进一步改善。
通过上述具体工作目标，确保源头监管覆盖率达100%，砂石场料监管覆盖率达90%，干线公路车辆超限超载律稳定控制在3%以内，农村公路车辆超限超载率稳定控制在4%以内，货物源头装载超限超载率稳定控制在2%以内。
组长：副区长
副组长：区交通运输局局长
组员：区委宣传部副部长、区文明办主任
区交通运输局副局长
公安分局副局长
交警大队副队长
领导小组下设办公室，办公室设在区交通运输局，办公室主任由同志担任。
(一)领导小组办公室(区交通运输局)负责：
2、召开治超专题会议，研究制定本部门治超工作方案;
4、配备充足执法力量和检测设备，对辖区农村公路、建设项目运输、源头站场等方面进行细致检查，确保控制车辆超限反弹趋势。重点开展干线道路超限超载车辆的集中整治活动，特别是雁翔路、鱼斗路、马鸣路等干线公路集中开展打击活动。对超限超载现象严重的农村公路设置限制通行设施，按照“四班三运转”的要求和“堵住源头、卡住关口”的方针，全天在辖区道路进行巡查值守，采取“堵、疏、劝”的工作方式，控制超载率，保护稳定农村公路。
5、充分发挥监管手段，将监管“关口”前移，主动联系走访辖区重点源头企业，积极宣传解释有关治超政策，督促各企业规范源头装载行为，加强对运输车辆和驾驶人员的管理。
(二)宣传部负责：
3、加强与新闻媒体的沟通协调力度，定期在各级新闻媒体进行广泛的宣传、报道，争取广大群众的支持和参与，形成良好的社会氛围。
(三)公安、交警部门负责：
4、对超限运输车辆蓄意堵塞交通事件及时处理，严厉打击强行闯卡，殴打治超工作人员等暴力抗法行为，妥善处理治理工作过程中发生的各类治安问题，维持治理工作的正常秩序，净化治超执法环境。
(一)动员部署阶段(3月1日至3月15日)
一是成立领导小组，对治超工作进行动员、部署，制定治理工作方案和专项治理工作计划，明确各成员单位职责，为全面开展超限超载治理工作打好基础。二是采取多种手法，开展形式多样的正面宣传工作，争取广大群众的理解和支持。
(二)集中治理阶段(3月16日至4月15日)
正式启动“春雷行动”，采取多种治理手段，重点对辖区干线公路和农村公路上的超限超载车辆依法强制管理，对非法改装车辆进行严厉打击，全方位强化治超工作，实现省市统一目标，掀起新一轮的治超高潮。
(三)总结完善阶段(4月16日至4月30日)
治理行动结束后，将进行认真总结，根据超限车辆运输特点，目前面临的突出问题，积极探索有效的长效治理措施，进一步巩固完善。
(一)各部门要充分认识此次治理行动的紧迫性和艰巨性。切实加强领导，明确目标任务，落实责任分工，确保各项治理任务的全面完成。
(二)各执法部门要根据各自职能，参照本实施方案和市级有关部门有关规定，制订本部门的工作方案，细化任务分工，确保治理活动的每个环节，每个程序衔接良好，有条不紊。进一步完善强化车辆超限超载治理应急预案，提高应对突发事件的能力，力争在第一时间处理可能出现的交通拥堵、群众上访和聚众闹事等事件，确保社会稳定。
(三)各部门执法人员在治理工作中要严格执法纪律，公正执法、文明执法、规范执法，坚决杜绝执法过程中的各种不正之风，不能因工作不当引发矛盾，影响社会稳定。
(四)各执法部门要各司其职，紧密配合，加强信息交流与沟通，切实形成齐抓严管的整体合力，统一协作，加大治理力度。
(五)加强信息交流与沟通，切实形成齐抓严管的整体合力，统一协作，加大治理力度。
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