新手考驾照必知 新手学车考驾照指南通用

无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

新手考驾照必知篇一

对于新手而言，开上新车会带来便利和兴奋。但同时，对于如何用车、爱车却也困扰了不少新手。下面小编就为大家介绍一下常见的开车、用车技巧。

由于汽车加工精度问题，新车应注意磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000-3000公里，进口车则更长一些。在注意事项方面，主要包括忌紧急制动、忌负荷过重(不要超过额定载荷的75%-80%)、忌跑长途、忌高速行驶(发动机转速应在2000-4000转/分)、忌起步不热车。

及时正确的养护，能令漆面保持良好外观。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容 养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。

开车的过程中，驾驶员应注意视觉死角。此外，随着速度的上升，驾驶员的.视野也会变窄。主要的死角包括，路边停放的车辆，会给附近朝它驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。此外，车后侧2米处为后视镜死角。因此，在后视镜里看不到车，并不等于无车。在变道时，驾驶员应亮起转向灯。在观察后视镜的同时，还要扭头观察车后情况。

坐姿往往太过靠前。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线。

1、人人都可能犯错：每个驾驶者都是有个性的人。因此，有人会在开车时打手机、有人会不打灯就并线、也有人开车速度极快，很少顾及安全速度。对于这些车主，除依靠交通管理部门严管外，自己开车时也要小心注意，注意车辆之间拉开距离。

2、开车应防追尾：无论是追尾，还是被追尾，有时都显得身不由己。尽管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：1、刹车时尽量避免急刹，以给后车留下充足的反应时间;2、遇红灯，尽量不要在大车前刹车。大车由于质量大，往往站不住，对前车威胁较大。

1、不要繁频踩离合：习惯性踩离合器不但对机器不好，而且影响行车安全。起步是需要慢抬离合，车辆行驶时应彻底松开离合。

2、不一味追求高挡位。开车并不用追求高挡位。每个挡位都有自己的功能。还记得驾校师傅所教的吗?一挡起步，二挡调头，三挡过弯。

3、换挡。一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

4、离合器。起步时，离合器踏板抬起开始时快拾;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。

1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在d挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。

2、自动挡车型使用d挡爬坡时， 如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。

3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。 驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。

4、自挡车辆不能空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。

5、驻车时应挂p挡和拉手刹。驻车时挂p挡是正确选择。但p挡是通过发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力。因此，驻车时应挂p挡和拉手刹。

6、拖车。自动挡的车在拖车的时候需要注意，拖车总距离不能超过80公里，速度不大于30公里/小时，拖车的时候要让车的驱动轮离开地面，这是对两轮驱动的车而言，四轮驱动的车辆不能拖车。

停车入位也是一个让新车较为头痛的问题。在停车方面，主要有“非”字形停车入位和侧方停车入位。如果遇到“非”字形停车入位，基本方法为将车开至所要停放车位的间隔车位前方，并间隔1.5米。随后，打满方向缓慢倒车将车倒车入位。如遭遇侧方停车入位，则需将车开于所要停放车位前方车辆平行处(车灯对应于对方车辆的b柱)，并间隔30-40厘米。随后，方向往右打满，开始倒入停车位。当车头跟前车车尾的连线线与车位垂直时，再向左打满缓慢倒入。

驾驶违章罚款分为现场执法和非现场执法。在现场执法情况下，驾驶者应在开具罚单15日内去携带驾驶本、行驶本及交通卡到交通队打印单据。然后，驾驶者携带交通卡、单据到工商银行交款。在非现场执法下，驾驶员需要在验车前交纳罚单，流程与现场执法相同。

新手考驾照必知篇二

新手虽然学过交通法，但由于对交通标志没有切身感受，因此最容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。

规划好行车路线

很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记得路。所以新手在路上开车时，在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标志，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标志，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。

看镜子判断车距

很多新手，对跟车距离能准确判断，但对于后方车辆距离和位置的判断，就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要了。车上左、中、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。正常行驶的时候即使是直线行驶，也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍，当然这是以不忽略前方情况为前提的。

面对会车一看二算三慢

在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等;二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔;三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。

不要强行并线

并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前做准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。

新手考驾照必知篇三

通常我们在练习场将手上的每一支都练得虎虎生风，要距离有距离，要方向有方向;打低打高往左往右随心所欲，但是那只得高尔夫的三分之一而已，那叫作演习。

真正的战场在球场，在球场观察球友打球，看他长杆打得远、偶会凸槌但无伤大雅、铁杆也可以，但是二三十码的短切球(approach)却鸦鸦乌。不是top就是挖地球，小白球有如青蛙跳般噗通、噗通、两三下才勉强爬上果岭，接下来又推了三"爸爸"。这种球友一看就知道练习场打得多，下场却很少。

你的情况大概就是这种类型的，但是不用着急，随着时间的流逝以及你的经验积累，长期下来你对球的观察以及打球姿势和打球角度等都会有很明显的进步。因此最该加强的应该就是短切球了。短切球是高尔夫最优美、最精华的部份。短切球的动作其实和长杆的动作是互相衔接的;练短杆连带长杆也会进步，以后就知道。

短杆打法分为“托lob”“斩pinch”“平托cut-lob”“平斩cut-pinch”我们先从最容易的平托球开始：地形：果岭附近约二、三十码内到edge，球和球洞间没有砂坑及其他障碍，球位尚可。

方法：拿九号杆并且要往下握杆，约为接近握把最下方处，打法和站姿跟推杆差不多，尽量靠近球，重心70%摆在左脚不用做重心转移(只要不需用到全挥杆的击球，就不用做身体的'重心转移，以减少身体摆动，确保能精确的击到球，这是全场适用)。击球要如推杆般平举平推(不要往下斩)，记得两臂要夹紧于腋下，并要以肩膀主导来上下杆，腕部固定不动，上杆到下杆从头部望下去，腕部一定要保持在杆头前面。另外不要忘记头部仍要钉牢於球上。

练习时千万不要到练习场练(那要多少钱啊)，在家里找个后院或走廊也行，铺块毯子，约四、五公尺外摆上沙发或纸箱挡一下球，尽可练个过瘾。把动作练熟了下场时只剩下距离的控制而已，但是凸槌的机率将大幅降低。

平托球以九号铁杆打其飞行距离约为四比六(飞行四成滚动六成)。如球over果岭，面对下坡一定会快速滚动的球位，可更换p杆来降低滚动距离，依此类推。另外在打击前一定要在球位旁来回比划几下，我称之为"顺坡"，让球杆熟悉一下坡度，因近果岭边缘处几乎都有坡度，如不做顺坡的动作，很容易打到地球。请先将平托球练熟，要将差点降个七、八点易如反掌。

社会在飞速的发展，人的生活也在发生的形形色色的变化，现在的人们越来越注重身体保健了，那么高尔夫球身为一项享受大自然乐趣、体育锻炼和游戏的运动。肯定会受到很多人的青睐，想要打好高尔夫球的朋友，来看看小编为你们准备的打高尔夫球的小知识吧。

打高尔夫球注重要的就是握杆了，握杆是高尔夫运动中最为重要的基础，正确的握杆决定着是否能打好高尔夫球。握杆决定了整个挥杆过程中各个部分的动作。握杆没有做好，取姿瞄球、相对球位、稳定触球击出、球的飞行轨迹、飞行距离都将受到影响，还会导致打厚或者打薄。

相对球，你的站位如何也同样影响到是否能够正确的挥杆。必须根据所需的不同击球效果来选择开脚位、闭脚位，还是平脚位;而一个错误的站姿也将导致动作失去平衡和力量。通常来说，最为常见的错误是耷拉着双肩和弓起背部。

这个角度是高尔夫瞄球姿势中最为重要的。站直时脊椎与地面的角度是90度，然后弯曲膝部，上身从髋部前倾大概45度，那就是一个合适的脊椎角度，在挥杆过程中要保持这个角度。

想要瞄准最简单的方法就是检查自己的杆面和目标线是不是垂直的，如果不是，那就说明你瞄准的方向不对，那样即使挥杆出去，你的球也不会进洞。另外，为了使球停留目标落点，那你可能刻意调整挥杆路径来改变球飞行的轨迹，而这是错误的，并且会带来一串的错误。

这是做到平稳、有力、流畅挥杆的第一步(当然之前的基本站位等必须先完成)。开始后挥杆做得是否正确至关重要，而挥杆过程的节奏主要由后挥杆来奠定。后挥杆不应该动作过快，并在起杆、上杆、到达挥杆顶点几步有节奏地进行。

新手考驾照必知篇四

汽车车身两侧有3个立柱，从前往后依次为前柱(a柱)、中柱(b柱)以及后柱(c柱)。其中a柱盲区应该是最危险也是最常见的一种视野盲区。

a柱盲区主要会在车辆左转时造成。由于视线受到a柱的阻挡，驾驶者在转弯时无法立刻看见被挡住的行人或者障碍物，这样很容易就造成事故。所以大家在左转时一定要减速慢行，环顾一下a柱附近路况，确认安全后通过。

② 后视镜盲区

在日常行驶中，我们需要左转或者右转，这个时候从后视镜里可能看不到后方的来车，很容易发生刮蹭或者碰撞，这个就是后视镜盲区。

小伙伴们在开车时，要及时关注后视镜里车辆与行人的动态;另外，在变道或转弯时，及时鸣笛及打开转向灯，提醒后方车辆及行人你的动向。

③ 内轮差盲区

由于内轮差的存在，车辆在转弯时，前后车轮的轨迹不重合。所以平时我们会看到这样的事故：汽车的前部已经通过，但后部却会撞到路上的行人或者障碍物，尤其是车身比较长的卡车、货车类。这些都是内轮差盲区造成的结果。

④ 超车盲区

我们在超车时，很难会注意到被超车辆前方的路况，有时行人会突然蹿出，驾驶员来不及反应就会发生事故;同样，在对向会车时，你也看不清对向车辆后方的情况，危险系数就会增加。

大家在准备超车时，要注意被超车辆前部的路况，尤其是停靠在站上的公交车，同时车速应尽量在一个可控制的范围内，防止被超车辆突然降速。

⑤ 山路盲区

崎岖的山路会有很多盲区。在山路行车，一定要注意路况，留意路边的提示牌。过弯道时，减速行驶，鸣笛示意。在坡道上时，也要靠右行驶，以防对面坡道上来车。

⑥ 光线盲区

行车途中，眼前突然变亮时，眼睛会看不清，从而产生光线盲区。这种情况通常发生在刚过完隧道，或者在夜间行车时，对方的远光灯逼近也会使眼睛看不到路况。因此大家行车时不要跟车太近，保持一定的安全距离，同时车速不要过高。

新手考驾照必知篇五

在没有红绿灯而设主辅路标志的路口，自己如在辅路上，要等主路车辆全部通过后再穿行。如主路车流大，要耐心等待，切记不能心存侥幸，莽撞穿行。有些新手“初生牛犊不怕虎”，在主路来车已经很近的情况下猛踩油门企图穿过，是十分危险的。

而且，在路口观察主路车辆要左右两方向兼顾，确保两边绝对安全才可通过。在设有红绿灯的路口，起步时也不能急于抢先，防止撞上横向路上最后通过的车辆;通过路口时速度不能太快，以防与横向路上不守交通规则而闯越红灯的车相撞。

二、脚刹在熄火状态下无法正常使用

现在汽车的设计，脚刹一般都用电池工作。当汽车处于熄火状态时，脚刹只能踩两至三下，此后就会变僵硬，无法起到刹车作用。

因此，一方面，突然发现这一现象时不必惊慌，并非汽车故障，也不必去车行“兴师问罪”;另一方面，当汽车(特别是手动挡车)在坡道意外熄火时，迅速踩下脚刹后不可再松开，更不可反复地一踩一松，否则易导致汽车溜滑，撞上其他车辆。果真出现溜滑时，应果断拉起手刹，然后打火起步。打火启动后，脚刹会立即恢复工作。

三、并线、倒车、入库要习惯看反光镜

很多新手由于刚接触汽车，还不习惯看反光镜。在并线、倒车、入库的过程中，通过反光镜确保安全十分必要。

在行进中变换车道(并线)，不仅要提前打方向灯以警示后车，还要仔细观察两侧反光镜，看清后面是否有车紧跟，尤其是要驶入的车道是否有后车紧跟。

如有，要么自己加速拉开距离再并入该车道，要么等后车驶过。有的新手开车不看后面情况就盲目并线，是很多事故发生的根源。

倒车和入库时，速度较慢，但容易发生刮蹭。要保持怠速(即不踩油门，控制离合器，利用车辆自带的极低速度使车移动)，并不停地观察两侧反光镜，保证两侧不碰触墙、柱。很多新手倒车和入库容易看一边忽视另一边，造成刮蹭。

四、路上暂停勿离前车太近

与此相关的是，新手在有坡度的路上临时停车，应拉起手刹，重新起步时待车头有前进动力时再放下，以防倒溜。由于油门和离合配合不好，有的新手放下手刹后还可能出现倒溜，这时应果断重新拉手刹，避免撞击后车。这也正是前后两车之间保持住距离的道理所在。

五、备用钥匙一般不要放在车内

当然，如驾车远行，随身带上备用钥匙有时也是必要的，但也不宜放在车内，否则常用钥匙丢失或无法使用时，势必要破坏车窗才能拿到备用钥匙，损失也不小。

新手考驾照必知篇六

现在随着生活水平的提高，很多的人都买了车，但是很多的新手上路还是有很多问题的！开车注意事项你们都了解哪些呢，现在的交通非常的拥挤，新手开车注意事项都是什么呢？快节奏的都市生活，让我们常常会加班，那么夜间开车注意事项又是啥呢？赶紧来看看下文详细的介绍吧！

1、夏季开车应注意什么 2、有车族预防颈椎的注意点

3、夏季雨天开车注意什么 4、夏天开车戴墨镜注意事项

5、打雷天用车注意事项 6、夏季开车空调使用事项

7、冬季开车注意事项及驾车技巧 8、安全开车出行注意的细节

炎炎夏日，当车辆纵横驰骋之时，扑面的热浪是每个驾车人都无法回避的现实。对于一名驾驶员来说，正确使用和维护车内的空调设施，是抵挡高温最有效的措施。

在车窗玻璃上贴上太阳膜，能有效遮挡和反射夏季毒辣的阳光，有利于提高空调的使用效果。

车辆空调在使用的过程中，不要把温度调得太低。一般来说，车厢内外温度差在10度以内为宜，否则易使车内人员患上“汽车空调病”，影响身体健康。同时，最好不要在空调车内吸烟。

有些驾驶员当车辆在停候状态时，习惯于在开着空调的车厢里睡觉，以为这样很惬意。其实这种习惯并不好，因为车内通风性差，开着空调睡觉，可能会因为发动机排出的co气体渗漏到车厢内而使人中毒。最安全的休息方法是把车子开到荫凉处，关闭空调，开启车窗，小憩一会。

还有许多驾驶员，当钻进停在烈日中温度很高的车厢时，立刻就使用空调。这也不对。停在烈日中的车辆，由于花房效应的缘故，车厢内气温可比车厢外气温高出很多。所以，应该打开车窗，让车厢内外的空气进行热交换，等车厢里面的气温下降再关闭车窗，根据需要开启空调。

首先，在大雨中行车，因能见度下降，路面湿滑，有时还有雷电大风等剧烈天气。这时应打开汽车小灯，握好方向盘，小心驾驶，注意行人，低速行驶，慎用制动，否则，因轮胎附着系数低，制动距离会更长，极易出事;当遇到特大的倾盆暴雨时，千万不要冒险行驶，应选择较高的安全地带停车。如有紧急情况，必须顶着暴雨行驶，则应先将空气滤清器拆下或将进气软管抬高，也可将排气管通过橡胶软管接高，使汽车的进、排气口尽量远离水面，减少发动机进水的可能性。

其次，暴雨天气下，如果路面有积水，一定要留意积水深度，如水深超过排气筒，则很容易令车辆熄火，所以应尽可能地走浅水路线。如果非经过积水深的路面不可，如探明水深约半个轮胎，可小心涉水;过水后，要留意脚掣和手掣，因为经过水浸后，刹车效能可能会减弱。如果探明水深超过整个轮胎，则不宜涉水，否则，车辆发动机极易熄火，车和人都会陷入尴尬的境地;此时，必须绕道而行或等待积水深度降低后再涉水而过。

对于开车一族来说，开车时身体前屈，容易使脊柱生理弯曲处于紧张状态，而且注意力高度集中，很难察觉到身体不适。长此以往，很可能令颈椎、腰椎亮起“红灯”。

座位太靠后，腰椎越来越酸疼。开车久坐时身体前倾，头、躯干和上肢重量集中在腰椎，只有一个孤零零的支撑点，此时腰椎间盘承载的压力最大，很容易出现腰部肌肉酸胀、疼痛。一些司机喜欢把座椅调得比较靠后，这会导致司机在开车时，为了让脚够到油门而不得不将臀部向前滑动，于是腰部腾空，没了支撑。腰椎会承受较大压力，导致腰椎劳损。建议座椅位置不要太靠前，以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度为120度左右或更大为宜。此外，靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手能轻松换挡。

头枕低于后脑勺，易导致颈椎突出。头枕是最容易被司机忽视的地方，主要用来支撑头部和颈部。在紧急刹车时，能起到缓冲作用。如果位置过低，容易令颈椎前倾承受压力过大，引发颈椎突出等问题。正确的头枕高度应该是：头枕中间柔软部位与耳朵上沿平齐。

不系安全带伤脖子。当遇到意外急刹车时，由于汽车惯性，脖子快速前屈然后突然弹回，可能引发颈椎挥鞭伤(犹如鞭子挥动时的反应)。建议司机驾车时除保持头脑清醒、系紧安全带外，要控制好车速，乘客也要系好安全带。

香车配美女，现在已经不再是新鲜事儿，越来越多的mm们都开起了属于自己的爱车。她们的车不仅“香”，而且还很有个性。穿着时尚开着爱车在大街上，的确是非常拉风的事情。不过要注意的是，女性开车比男性来说，还有几个您必须注意的.细节呢！

俗话说，“爱美之心，人皆有之”，女人尤其如此。除了将车车打扮得花枝招展之外，还喜欢在爱车里左一串右一串地悬挂一些自己喜欢的饰物。这些看上去很美很漂亮的饰物，却常常会挡住从后视镜里观望路况的视线，自然影响开车安全。

友情提醒：饰物可挂，愈少愈好，切忌遮挡视线。

很多女性车主都留着一头迷人的长发，如果再开上一辆敞篷跑车，那长发飞扬的场景，任谁都会向往。但长发会影响女性车主驾车时的精力集中，也会影响观察左右来车情况，在遇到紧急情况猛回头时长发也可能遮挡视线，为安全行车带来隐患。

友情提醒：美丽诚可贵，安全价更高，为了生命开车时还是把长发束起吧。

在马路上，常常能见到“抱”着方向盘开车的女性车主，由于女士相对男士体格瘦弱娇小，许多女性上路前，都会把座位调得离方向盘很近，觉得这样开车更有安全感，其实这样的做法很不好。手臂和腿过分弯曲对于操纵的灵活性影响很大，而身体越近，视线和视角也会变得越短窄。

在驾校学车的时候，教练教的第一个内容就是调整坐椅，把握坐椅和方向盘的距离有一个简单的方法———人坐正后，向前伸直手臂，手腕与方向盘上方自然接触，这个距离就是最佳距离，而坐椅的高度通常来说都是脚将刹车踩到底后仍然有一定角度的弯曲就可以。

友情提醒：座位离方向盘保持一臂。

很多女性车主由于身材比较娇小，为了避免被人误认为是“无人驾驶”，习惯在驾驶席座位上垫一个坐垫。殊不知这种活动的坐垫会造成开车者身体不稳，当遇到情况紧急制动时，身体往前的惯性很容易使人从坐椅上滑落，后果难以想象。

友情提醒：非垫不可，固定为妙。

俗话说，“闻香识女人”。

香水不仅成为现代女性生活中不可缺少的一道风景，甚至成为了女人身体的一部分。很多女士都喜欢在车里摆放各式各样的汽车芳香剂，但长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化，而且对车主的健康也不利。尤其是不能在仪表台上标有“airbag”或“srs”的位置摆放芳香剂，否则会影响气囊的打开。

友情提醒：摆芳香剂，远离仪表。

高跟鞋、厚底鞋和拖鞋都是女性的最爱。但是这些非常不利于驾驶。穿着高跟鞋、厚底鞋或者是拖鞋，甚至还有很多美女喜欢赤脚开车，在出现紧急状况下，这些都是自己给自己埋下的地雷。薄底、柔软的休闲鞋(鞋底不出边)才是女性驾车时的最安全选择。如果有必要换鞋的时候，也切记换下的鞋不能放在前座下或前座旁(避免滚至制动踏板下)。

友情提醒：开车换鞋，平底最好。

很多女性车主对于自己双手的呵护，可谓关怀备至。

特别是夏天，开车时总喜欢戴一副手套，以防止双手总握方向盘而磨出“茧子”，害怕胳膊被晒黑。这是非常不妥的做法。因为戴手套很容易在转向时打滑，尤其是急转弯时，会造成很大的安全隐患。

友情提醒：最好选用专业手套，或者不戴手套培养车感。

夏季高温多雨，在下雨天开车一定要注意行车安全，避免意外的发生。下雨开车注意事项有哪些？首先在雨季到来前要做好准备，遇暴雨时，要打开雨刷器、防雾灯和近光灯！下面为您介绍下雨开车的16个注意事项，车主一定要留意了！

在雨季到来之前各位车主们需要检查一下车辆的相应部件，如雨刮器相关组件和灯光系统，因为这两组零件在下雨的时候能帮助我们有效提升视线并对其他车辆进行提示。除了这两样我们还应该检查车辆的空调系统、轮胎磨损情况及车窗密封部件等。如果发现部件有工作不正常的地方须及时进行修理避免造成雨天行车的不便。

雨天行车，雨水淅淅沥沥，驾驶员的视线会受到影响，如果 遇到暴雨，能见度甚至会不到10米，这时行车危险性很高。一般来说，遇上这类情况必须打开雨刷器、防雾灯和近光灯。雨刷器和防雾灯的作用大家都知道，而打开车灯，则是因为灯光的穿透力比较强，在保证自己看清别人的同时，也能提醒前方车辆。

受大风雨天的影响，有些行人或其他车辆的司机较之平时难以听到汽车喇叭的声音。所以，在遇到不稳定的目标时，不要试图狂按喇叭，那样做无济于事。

如果风雨过大，最好能靠边停车，但要注意的是，不要停在树底及大型广告牌等物体下面。

大风雨天开车时，应把车窗玻璃摇紧，防止雨水飞进驾驶室，影响驾驶者的正常驾驶。

雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。

雨天，轮胎抓地能力因雨水“润滑”变小，行车的刹车距离相对变长，侧滑情况就比较容易发生。为防止这类情况发生，雨天行车时，要双手平衡握住方向盘，保持直线、低速行驶，车速最好保持在每小时30公里或40公里;如果要转弯，应当缓踩刹车， 看清路面状况后再调转方向盘，否则的话轮胎容易抱死而造成车辆侧滑。

雨天在城里驾车还需特别留心路上的行人。行人在下雨天打伞、穿雨衣之后，视觉、听觉都会受到一定程度的影响，稍不留意便会发生意外。因此，遇到行人时，应提前减速慢行，多鸣笛，耐心避让。在夜间雨中驾驶时，地面因积水会反射光线，适当地变换远近灯光，有助于及时发现前方障碍物。

遭遇打雷时，千万不要下车避雨。倘若闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，在车内反而安全多了，不过车窗一定要全部关紧。另外收音机的天线会吸收闪电，所以一定要收起来。被“雨”盖住要镇定。所谓被“雨”盖住，主要发生在下暴雨的情况下，后车高速超车，如果恰好路面有积水，将掀起水浪把你的车辆罩在其中，前风挡和车窗变得一片模糊。这时候要先收油，稳住转向盘别乱打方向。待雨刷把前风挡刮刷清楚后再正常行使。

如在高速上行车突遇大雨，应在短时间内将车速放慢。一般情况下，大雨时车速最好控制在80公里时速以内，暴雨时则最好保持40公里时速以内。千万记得不要采取紧急制动，否则极容易和后车发生追尾事故。另外，要适当保持和前车之间的距离，特别是和前方大型车辆之间的距离，因为大型车辆溅起的水花大，会让本就不清晰的视野变得更加模糊，影响行车。

新手考驾照必知篇七

认识不少朋友,开车大多有个习惯,先离后刹，特别是新手开车,以下是本站小编为大家整理的新手开车必知的技巧，供大家参考!

一、当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后，前面突然没雨，此时你可能加快你的车速，认为前面是没有下雨的，路面应该是干的，这是个不好的判断。因为前面刚刚下停的雨会给路面积水，如果此时你加速，加上夜晚视线不好，往往会使地面的水大面积的溅到你的挡风玻璃上，那就会很危险了，所以雨天行驶，一定要控制车速。

二、在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。

三、路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提前判断能力，要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。

四、正前方行驶中的一辆摩托车，驾驶摩托车的人，左手动了一下，做出像打左转向灯的动作，但左转向灯并没有亮，此时要判断转向灯可能故障，摩托车可能会左转，这时要减速，不能超车。现在交通意识淡薄的人太多了，有的人甚至不打转向灯，不看后面有没有车就直接转向，所以，我们在开车的时候真的要精神集中，提前做出判断。

五、自行车是我们在路上经常看到的，也是要重点预防的，因为自行车是靠人力来行驶，如果动力不够，自行车就会左右摆动，甚至连人带车一起倒下。还有自行车没有各种灯光装置，刹车效果也不好，加上自行车有一定的速度，往往使我们很难判断自行车的真正动态。比如，我们在市内人车混合狭窄的公路驾驶一辆货车，右前方发现一个骑自行车的学生，后面一个学生正准备坐上自行车，当我们的货车已经过了这辆自行车一半车身的时候，后面的学生坐上了自行车，此时从货车的右侧镜看到自行车不断摇摆，我们要做出的动作就是立即踩刹车，防止自行车因增加重量而动力不足，倒向货车的后轮位置。

六、当你以高速(比如90到100公里)的状态在非高速宽敞的公路上行驶，前方很远处，你发现路边有一个大人牵着一个小孩，此时你也应该减速，不要认为路面宽敞，小孩有大人牵不会跑过公路，这种事已经发生在身边的人了，这位司机就是因为没减速，在快行驶到两人的位置，小孩突然挣脱大人的手，直接跑过公路，造成了悲剧。

一、在高速公路上行驶，超完车尽量走回主车道，不要一直在超车道上走，我的朋友就是因为一直走超车道发生了追尾事故。因为如果你一直走超车道，你就懒得打超车灯和用灯光、鸣号做出超车动作，前车万一没注意看后方的车，一但变道行驶，你就会很容易造成追尾。所以，在高速公路上(包括非高速路)每超一辆车，该打转向灯就要打，该用灯光和鸣号就要用，每个动作尽量的做好做完，这样才能让前车后车或对方的司机容易判断你车的动态。

二、近灯和远灯的使用好多司机都不太规范使用，在市内灯火通明的路上，开近灯已经够亮了，照样开着刺眼的远灯行驶。在公路上超车会车也懒得打近灯，增加对面司机的判断失误。

三、在雨天和雾天请大家一定要记得打开你车的雾灯，雾灯和车头照明的灯所发出的光线是不一样的，雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目，但我发现在下雨的时候，好多司机都不开雾灯或小灯，这样其实是很不安全的。因为在下雨的时候，车的侧镜会全是水，很难看清后面的情况，如果你什么灯都不开，在超车的时候，前车的司机看不见你超车，一但前车突然变道就会发生事故了。

四、货物的装卸要平衡，有的司机在卸完一半货物后没有重新平衡货物继续行车，因为车的重心发心变化，往往造成车辆侧翻的事故。侧翻是好多原因能造成的：合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的判断、方向盘的转动幅度等等。

五、合理使用刹车，没有abs防抱死系统配置的车，在刹车时如果一脚刹不住的时候，要根据车速进行“两脚刹车”，即不要一脚踩死不动， 稍微抬起一些再进行第二次刹车(视当时的刹车距离)这样可以避免车轮抱死，增加制动效果。

新手考驾照必知篇八

1. 尽量在安全的前提下，避开路面上的障碍物。经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度，然后决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物。在这提醒的是路面上的木板类，尽量使轮胎不要压到这类东西，因为木板类常常带有钉子，如果高速行驶的车压到钉子就会爆胎，对车辆和人员造成危险。 在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。

2. 做为一个细心的司机，要养成良好的习惯，要在任何时候都能做到眼观六路，耳听八方，时时观测车两边的侧镜，看看后面有无超车。观看各个乡村路口有无人车出来，不要把视线直直的停留在前方的路面，要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置。音响音量要适中，要特别注意倾听车的各种声音，比如发动机的声音，轮胎的声音。

3. 乡村公路的行驶，要特别注意两种动物，就是狗和牛。

狗和牛是不怎么会避车的，如果是狗横过马路，在安全的前提下尽量避开，如果实在避不开，第一原则是保证人和车的安全，不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害。如果在比较窄的路发现前方有一头牛在路边吃草，不管这头牛有没有动，都要先减速，因为在乡村经常有牛绑在路边，却拉着牛绳走过对面公路吃草，如果不减速，万一牛走动，牛绳就会横在你的车面前了。

4. 在雨天和雾天请大家一定要记得打开你车的雾灯。

雾灯和车头照明的灯所发出的光线是不一样的，雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目，但我发现在下雨的时候，好多司机都不开雾灯或小灯，这样其实是很不安全的。因为在下雨的时候，车的侧镜会全是水，很难看清后面的情况，如果你什么灯都不开，在超车的时候，前车的司机看不见你超车，一但前车突然变道就会发生事故了。

5. 车内如果有装重物，要注意平衡装载。

有的司机在卸完一半货物后没有重新平衡货物继续行车，因为车的重心发心变化，往往造成车辆侧翻的事故。侧翻是好多原因能造成的：不合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的判断、方向盘的转动幅度等等。

6. 准确判断行人的动态很重要。

如果一个行人走过马路，他走到了路中间的分界线或已过了分界线时看到你的车行驶过来，这时行人突然往后退或往回走的概率是相当低的，大都是停止前行或根据你的车速选择跑或走过马路，所以我们这时应该采取减速，车从“人身后”过的避让法;如果行人还未行走到中间分界线或企图过马路时，我们应该采取减速，车从“人前方”过的避让法。这里特别要说的是发生这种情况：当行人在横过马路时，见到你的车过来，不管是在哪个位置，如果行人犹豫不决，一会儿停住一会儿又想继续过马路时，这时我们一定要特别注意!因为我们无法判断行人的具体动态，只有稳住方向把车速减到能够安全避让行人为止。此外就是要注意以下的行人：老人、儿童、打手机过马路的人、雨天打伞和穿雨衣的人、嘻笑打闹的人等等。

7. 清理尾灯，检查灯光设备。

汽车在路上安全行驶，灯光设备只是其中一个小小的构成部位，但也是不容忽视的，明显和准确的信号是给所有司机和路人一个判断的条件，而现在的司机往往忽视这点，尾灯转向灯脏了坏了也不去管它，导致发生追尾事故，如果尾灯出现故障一定要尽快修好后再上路。

8. 超以下类型车辆时要特别注意。

拖拉机、农用车、机动三轮车，因以上几种车在行驶的时候噪音比较大，驾驶者不容易听到后车发出的喇叭声，所以在超车时，要多响喇叭，加大超车距离。

9. 重点注意不规则的“x”路口。

在交叉路中心点时必须要往左后方才能看到其它车道来车，都比“十”型路口难于看到左右两侧的来车，所以，我们遇到此“x”型路口时，千万要注意提前减速，仔细看清两侧来车方可过此类路口。

10. 与特殊车辆保持比较大的车间距离。

载客中巴车、公共汽车、出租车、载客三轮车、载客摩托车，以上这些车会因为争抢客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在后面一定要随时准备刹车，防止追尾。

11. 弯道超车，不管是路面标有允许超车的虚线、禁止超车的单、双实线，尽量不要盲目超车，特别是单、双实线，决对不允许超车。

如果一定要在弯道超车，这里有一个安全超车的技巧：在超车前，从弯道处(半圆的直径方向)观测远处是否有来车或来车的速度，从而决定是否超车，但弯道处有障碍物阻挡了视线，建议还是不要盲目超车了。

12. 防范装载加长物体的车。

比如满载竹子或钢管的拖拉机，如果后面没挂上警示物，在夜间就更加危险了。曾经发生过驾驶摩托车的人追尾此类车，整个人让竹子穿过身体，血淋淋的挂在上面，拖拉机走了很远才让人发现的惨状。而且我们还要注意汽车的摆尾现象，遇到此类车时，要注意其转弯、掉头时车后的加长物体摆尾的范围。在这里提醒一下驾驶此类车的司机，不管是白天、晚上，一定要在加长物体上面挂上警示物，最好是反光标志。

13. 用手感觉轮胎气压变化的技巧。

当车在直线行驶的过程中，双手平衡轻握方向盘，如果车的轮胎气压不平衡或扎到钉子慢慢泄漏的时候，方向盘和车身会向其中一个方向转动，用手修正后还会不断产生这种情况，此时应该停车下来检查一下轮胎是否正常，提前预防轮胎突然爆胎。当然，路面不平整、风力的影响、机械故障等原因也会让方向跑偏。总之，开车的时候要用心去体会、感觉车辆的动态，才能逐步提高驾驶技术。

14. 夜间行车防追尾小技巧。

如高速路上，行驶当中发现前方有红色尾灯灯光，即表示前车速度比你车慢。只要一出现红色尾灯灯光，就要提前做好超车准备动作，观看一下侧镜和倒车镜，判断后面的情况。如果不提前观看后面的情况，往往会出现你到了前车后面准备超车的时候，刚好后面的车也同时在超车，在无法变换车道的情况下，你只有踩刹车减速，如果速度过快刹不住，就会发生追尾事故了。

15. 安全转弯小技巧：“向右转小弯，向左转大弯。”

这种驾驶技巧可以加大转弯处两车相会的安全距离，使两车远离路面的中间分界线，克服了汽车在转弯时的惯性，而且还可以提醒司机减速，当然这是要靠司机朋友们都能够遵循这种操作方法，才能够更安全的操控汽车。

16. 停车后打开车门前要养成观看侧镜和倒车镜的习惯。一定要先看清后面是否有人或车辆靠近再打开车门，避免开车门时后面的人或车辆撞上来。

17. 养成条件反射踩刹车的习惯。

如前面车的刹车灯一亮，右脚随即松开油门移至制动板踩刹车，这种良好的习惯可以缩短紧急情况下的刹车距离，提高自己的反应速度。

18. 在雨天行驶，尽量避开路边的积水。

当汽车一侧的轮胎在一定速度下驶过积水，因为阻力原因，会导致方向盘猛的打向其中一个方向，如果速度快的话就会造成翻车，所以，雨天行驶中，手要平衡握住方向盘，而且要比平时稍微握紧些，特别是驶过有积水的路面，一定要用力握紧方向盘，避免方向跑偏。

19. 坡顶尽量靠边，不要盲目超车。

在看不到来车的上坡路，一般都是划上单双实线严禁超车的，如果你以为这种路段对面不会有人超车，而靠近中间分界线行驶的话，那你就很危险了!遇到此路段最好还是靠边些行驶，现在的司机不是每个人都遵守交通规则的。因为我曾经几次遇到行驶至坡顶时，突然迎面出现强行超车的危险经过，所以在这里我把经历写出来让大家都要小心防止类似这种事情发生，也告诫司机们在看不到对面来车，和严禁超车的路段不要盲目超车。

20. 用灯光提示作为司机默认的交流语言。

在路上经常会遇到对面超车的时候打出灯光，好多人不知道是什么意思，也不知道怎么回应，在这里我简单的说一下里面的含义。比如你在超车的时候，判断对面车可能在你超车的过程中构成危险，此时你可以打出几下闪灯。具体操作如下：一般是把转向灯的把柄往上拔动后松开，即一次闪灯，告诉对面的车避让一下，如果对面车也打出闪灯，即表示司机已经看到你在超车了，在允许的情况下就会避让你。要是对面车没作出反应，你就无法判断对方的具体动态，在超车时就会犹豫不决，容易发生事故!如果是连续打出多下快闪，即表示车速较快或即将产生危险，请求紧急避让的意思。在这里，我希望开车的朋友们都有能够默认这种安全的交流语言，明确的提示、互相礼让才能让大家都能够安全行车。

新手考驾照必知篇九

2017年驾考新规实施后，驾考难度增加不少，不少学员也是考了好几次才通过考试。考试不过就涉及到补考的问题，那么考驾照可以补考几次呢?下面小编就和大家说说2017年驾照补考的新规定，学车的小伙伴一定要有所了解哦!

1、驾照考试总共有四个考试科目，分别是科目一、科目二、科目三实际道路驾驶考试和科目三安全文明驾驶常识考试(即科目四)。

2、

四个科目要按顺序预约考试，每个科目可以考一次，补考一次。也就是总共有两次考试机会。

3、在驾驶技能考试证明有效期内，科目一和科目三安全文明常识考试，没有考试次数的限制。考试不合格，可以再次预约考试，直到考试合格为止。

4、科目二和科目三实际道路驾驶考试有5次预约机会，也就是有十次考试机会。如果还是不通过的话，之前的考试成绩全部作废，必须重新报名从科目一开始考试。

考驾照时，很多考生都会因为过度紧张导致考试挂科，因此学姐在这里给大家的建议是：考试时调整好心态，即便考试没过，也不要有心里包袱。只要扎实训练，考试时保持好的心态，考试一定能过关!

新手考驾照必知篇十

汽车各个档位都代表着什么意思?你都知道吗?以下是百分网小编搜索整理的关于档位的必知小知识，供参考借鉴，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!

p(驻车挡)

r(倒车挡)

n(空挡)

d(前进挡)

d1、2、3

m+;-(限制挡)

l(低速挡)

当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成p挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。要注意的是，应该在车辆挂空挡，拉上手刹熄火之后，再挂入p挡，然后拔下钥匙。如果挂入p挡后，再拉手刹熄火对变速齿轮有损害。在车辆行驶过程中千万不可推入p挡，否则会对车辆造成极大损伤。

在换成倒车挡时，有的车辆需要按下变速挡上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到r挡上。要特别注意的是，在汽车移动时不能换入r挡，必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。

n挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用，在挂入n挡的同时要拉紧手刹，在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。但在下坡时禁止使用n挡空挡滑行，不但不省油，还会损坏变速箱，自动挡的空挡与手动挡的差别很大。

准备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆挂入d挡位，然后松手刹，松刹车踩油门走起，根据自己的车速需求继续加油门就行了，这时汽车会根据车速自动在各个挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它挡位了。

在下长坡时，由于自动挡车d挡不具备发动机刹车制动的功能，不要一直挂d挡，否则车速会越来越快，带来安全隐患，而频繁的踩刹车会导致刹车片过热而过度磨损。

这个挡位是不少朋友会忽视的挡位之一，在冰雪路面或遇到堵车时，由于车辆行驶缓慢，如果挂d挡容易让挡位忽高忽低，增加油耗。这时换成l挡，能保证车辆挡位始终在1挡或2挡之间，避免增加油耗和车辆磨损。同时也比较适用于上下坡。

这个挡位不少朋友在买车之后，开了好几年都不知道它是干什么的!s挡运动模式，在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。

虽然说汽车有s挡位，但还是不建议广大车主朋友们常用这个挡位，因为使用s挡，油耗会增加。因为高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是，一般这种挡位多是在超车的时候才会使用，这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节。

限制挡一般使用在上下坡时，例如;当挂入3或2挡时，会限制最高挡位不超过3或2挡，因此当遇到比较长的下长坡时，可根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样就可以起到通过挡位控制车速的目的。

在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡道上启动时，换成3或2挡能获得更大的输出动力，又或者是坡实在是太陡峭用1挡进行爬坡，下坡时利用发动机制动力进行制动，它比直接挂d挡动力要强很多。尽量避免在下坡时，因频繁的踩刹车导致刹车片过热而过度磨损，发生事故。

m挡为手动模式，上面的+、-号其实功能也差不多，+即加挡、-即减挡，同样用于上下坡比较居多!车辆在行进过程中就可以直接切换到手动模式，并不需要停车切换。

这些限制挡位中还有一种稍微特别的，业内人士称之为：直选挡逻辑。其实就是，在手动模式时，你选了几挡那就是几挡，变速箱一般不会介入更改挡位，它会一直保持你挂入的挡位。除非你的车速实在是比较慢的时候它才会帮你降挡。这类挡位逻辑出现在跑车或者是比较强调运动性的车型中居多。

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