最新大学生试用期工作总结报告实用

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最新大学生试用期工作总结报告实用
时间:2023-05-27 18:43:17     小编:文友

报告,汉语词语,公文的一种格式,是指对上级有所陈请或汇报时所作的口头或书面的陈述。那么,报告到底怎么写才合适呢?下面是小编带来的优秀报告范文,希望大家能够喜欢!

大学生试用期工作总结报告篇一

我们此行的目的主要有以下几个方面:认真、优秀的完成老师给我们布置的任务。

2走进交警生活,体验交警生活,体验人民交警工作的艰辛。

3提升自己的责任心,是自己明白无论做什么事情都应该尽职尽责,不可大意。

4积极的培养作为一名当代大学生的敢于吃苦、能够吃苦的精神,是自己能够在以后的人生中不畏艰难、努力学习、勤恳工作,为我们的国家建设贡献一份作为一名应该贡献的力量。

下面介绍一下我们此次社会实践的全过程:

xx年4月24日,星期六,我们一行五人早早起床,带齐我们的物品,吃过早饭,乘坐220公交车赶往市区,进行社会实践,此时,我们内心早已兴奋不已,我们的心情如阳光一样明媚、灿烂,因为,我们每个人都知道,我们要做的是一件有挑战性的事情,是一件很有意义的事情!

到了市区之后我们找到一位交警---张警官,向他说明了我们的来意之后,他很高兴也很欢迎我们做一次交通协管员。他将我们分成两个小组:xx、xx和我为一小组,在中山路路口执勤,xx、xx为一小组,在沃尔玛超市街口执勤,在我们向正在执勤的叔叔借来执勤所需的衣服等物品后,正式上岗。就这样,我们此次的社会实践行动正式拉开帷幕。

我满怀期望地接下交警叔叔分配的任务,然后战战兢兢地走到对面——我们要接岗的叔叔的位置。这时,我发现这不只我们在这做义工,还有一群大学生。他们戴着红色的鸭舌帽帮着站岗叔叔牵拉红绳,这样叔叔的工作就减轻了不少,也起到一个宣传的效果。

换上交警服装的我感觉有点别扭,突然感觉好多人看着我们,很不好意思。慢慢地投入了,便不再害怕了。我们注意着红灯和绿灯的变更时刻,指挥着行人的行动,有点应接不暇。但由于交接任务时,那叔叔没有拿口哨给我们,显的有些力不重心,以至于当红灯亮的时候,很多行人依然跨过那条他们牵拉的红绳,无视我们用警棒拦着他们,固执地从我面前走过。这毕竟是少数的,有的路人看到我们拿着警棒晃过眼前,还是会羞愧的停下脚步,为他们的行为感到惭愧。大部分的行人看到红灯都会站在红绳外等待通行,或许,那根显眼的红绳依然存在。我们就这思考:若没有红绳的存在,行人的浅意识里又有没有一条无形的红绳让他们遵守交通规则呢?突然,是个年轻人吧,跨过那条红绳,牵着红绳的女大学生说了句“请不要闯红灯”,那人顿了下依然通过去了。半小时很快也很轻松地过去了,也许是因为那些义工牵着红绳吧,也许是我们的外表让他们觉得应该遵守交通规则吧,但我们猜最主要的是他们有一颗会感到羞耻的心。否则,若他们闯了红灯,需要承受我们这些人的舆论。

休息了半小时后,我们又上岗了。这次我们多了个口哨,这样我们就可以让那些闯红灯的人立刻停下来。这时,我们看到一个妇女就要跨下那红绳,我们立马吹了口哨。那人有点惊讶的看着我们又羞愧的地低下头,退回去了。在我们的指挥下,行人都很遵守交通规则地等待通行。

这次社会实践的作业,我们绝不仅仅是只学到了一个实践活动该学到的、体会到的内容,在这个过程中,我们感触到的的是社会的真实(或者说是现实)以及某些群体在奋进中显现的无奈。在我国经济稳步发展、快步提升的形式下,平民个人的行为、国民的素质并没有成正比例提高,似乎大众经济上的成长,助长了他们行为上的放纵,甚至嚣张。

当我们作为交通协管员,站在约束或者说纠正普通大众的交通行为的立场上,与普通大众成为一定程度上的对立方时,我们深刻了解到了国人那些粗鄙的毛病,我们不理解为什么文明古国、礼仪之邦竟连最起码的尊重他人都不会,何况,交警是在为他们服务。闯红灯,不走斑马线,对自己犯的错理直气壮地诡辩,无视法规的存在,甚至辱骂交通警察,这些不礼之举“名正言顺”地出现在了中华大地上,如果古代文明先哲还在世的话,一定会羞辱而终的。

交警、交通协管为行人及车辆保驾护航,维护社会的方与圆,不但没有得到起码的尊重与体谅,还得受此些人和行为的“洗礼”,简直就有为人请命反被人诬的感觉。在体验了他们的无奈之后,我们觉得他们该得到我们深深的`一个鞠躬!

其实在对他们的这些行为反感时,我们的是对这个社会现实的悲哀!国人何以如此?国家该做些什么?我们又该为国家及社会付出些什么呢?我想,这些是我们在做完这次意义非凡的社会实践之后,必须思考的的问题。<

与同学们一起参与这次“交通协管”社会实践活动意义重大:

首先:在接受这次挑战的过程中,增强了我们自身参与此实践的勇气、信心和能力;同时在完成这次实践的过程中培养了我们的沟通能力、说服能力和组织能力,这些都给学市场营销专业的我们,带来一笔不错的经验财富。

其次:它使我们深刻体会到,作为一名交通协管员工作的不易。理解了作为一名“交通协管员”所承受的工作压力及责任的重大。

而后:这一实践活动带给我们的不仅是亲力而为的喜悦之情,还真切感受到交通工作者工作的伟大,他们使交通更加畅通,社会秩序更加稳定,人们的生活环境更舒适、方便,社会更加和谐、美好!

最后:学习他们坚持不懈、辛勤工作的精神。作为大学生的我们要积极参与一些社会实践活动,尤其是有意义的活动。通过自身的实践活动,充分去了解社会。并且,以一种作为当代大学生青年所具备的热情,去关心社会和关爱社会岗位中孜孜不倦的工作者。不管他们扮演的是何种角色,我们都要以一种理解与关注的态度去看待他们,支持他们。这是我们每个大学生的责任!

大学生试用期工作总结报告篇二

转眼间,三个月的试用期即将结束了,我很庆幸能找到这家公司实习,在这里学到了很多课堂上学不到的知识,我想就三个月来的具体的工作来谈谈。

刚到公司的前两周,都是进行一些公司内部的培训,其中包括公司制度和112系统的技术培训,在这两周的时间里,我基本对公司的规章制度、公司性质以及熟悉公司环境都有很大的帮助。而且还通过万海青老师的培训,对112系统有一个模糊的轮廓,这些对我以后的工作、特别是现阶段还不是特别熟悉系统的时候的工作有着很积极的指导作用。

在接下来的两个月里,我先后去过的地方有南海、东莞和江门三个地方,在三个不同的地方的工作当中,我其实在三个地方的工作的时候是三种不同的角色。在南海的时候,是我在瑞达公司的第一次出差,别说工作,其实就连很多基本的生活事情我都不很清楚,说真的我很感谢陈明桂,作为公司的新同事,在南海和东莞的时候他教我很多东西,特别是电信的业务知识,如排队机、交换机等方面的知识,让我在东莞一个人工作的时候能够单独和华为公司工程师进行电信业务割接等等。在东莞的时候,让我明白了系统部工作的一些工作内容,熟悉了ivr112语音机的很多知识,让我学会一个人能够维护112语音机,并且能够修改ivr112语音程序,如修改112和1000号之间的转接程序,更加让我对自己选择瑞达公司表示认同。在南海的三天时间,我基本上都没有进行过具体的工作,都是观察、学习。在东莞,就过渡到从观察到自己动手维护、自己动手修改代码,然后自己和局方、华为、科技公司之间沟通讨论,到最后在公司的几天,对董建军在东莞的一些不熟悉的知识进行电话交流,这其实就表明我已经独立进行工作。在最近的时间里,我基本上都是在江门电信工作,工作比较多,也涉及到很多新的知识,如中间件技术,在方工的指导下,我对ibss和112系统这一部分还是多了很多的了解。由于前些时间基本上都是做语音程序,这次在江门的工作中,基本上接触的都是数据库方面的知识(虽然也做语音),虽然很多东西还是新的,但是通过这次的工作,我还是对下次工作比较有信心。

公司的文化、同事的交流和指导是我喜欢留在瑞达工作的一个很重要的原因。

回想试用期间的工作,我深深感觉到个人力量的单薄和集体力量的强大。人,不可能什么都懂,但是只要肯学、肯做,同时公司有个学习的气氛,我想我还是会很快成长起来的。何况我从来就是个好学的人。

关于我自己,优点和缺点都很明显。在和客户交往、工作协调、语言表达和文档编写方面我都有自己的优点,在东莞、江门两地,客户配合我们工作都做的不错。特别是在江门,其他同事和局方的协调工作、给局方的方案和文档,这些工作基本上都是我在做,而且得到同事和局方人员的认可。但是我的缺点也是非常明显的,最明显的就是对112系统的和ibm cics中间件的不熟悉,我想这些应该需要一定的时间的,但我希望自己能够用最少的时间来熟悉,如果有一个系统的学习112的机会,那将是一个很不错的事情。

在这里我工作的很开心,虽然有些不足,但是我还是会逐渐改掉我的缺点,扬长避短,发挥我的优势,所以我很希望可以留在公司,和公司的发展共同进退。

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