挂车车队工作计划 车队工作计划

格式:DOC 上传日期:2023-08-15 03:16:12
挂车车队工作计划 车队工作计划
时间:2023-08-15 03:16:12    

计划是一种灵活性和适应性的工具,也是一种组织和管理的工具。通过制定计划,我们可以将时间、有限的资源分配给不同的任务,并设定合理的限制。这样,我们就能够提高工作效率。下面是小编带来的优秀计划范文,希望大家能够喜欢!

挂车车队工作计划 车队工作计划篇一

1、是现场生产的组织实施者,生产过程的参与者火监督者,队长的助手,不仅是生产员,也是重要的管理人员,是公司的经济效益和社会效益的实现的最基本的保障。

2、负责车辆的调度管理,参与员工的管理,车辆技术的管理,安全服务的管理,员工的考勤分配,统计工作,考勤工作,后勤工作,业务学习培训,工作分析总结。

3、按序发车,做到行车,发车有序,调度灵活。督促驾驶员提前到班。

4、

5、制度当天工作计划。根据工作需要,在工作休息时间每月不少于3次上车调查驾驶员工作情况。

6、做好值班车、停车场车辆进出时间的原始纪录,做好台账的纪录及报表的按时上报工作。

7、关注司机人员的动态,严谨状态不佳有碍安全行车的司机上路

8、与机务管理人员及时沟通,禁止技术状态不良有碍安全的车辆出场上路。

9、督促驾驶员做好,车容卫生工作,发现问题及时整改汇报,督促车辆的例保,进场、加油和司机吃饭,交接工作,所有车辆回场后才可下班。

10、了解公司相关规章制度,做好了解解释工作,与驾驶员充分沟通,缓解矛盾冲突,对驾驶人员动态及时向上级部门汇报。

11、督促驾驶人员做好票据登记,无误后签章后确认,认真检查票据。

12、负责车队的考勤管理(真实)和后勤生活管理。

13、定期进行工作分析总结,并向车管部汇报。

14、积极参加个项培训与生产会议,并就车队管理工作提出合理化建议。

一、20xx年,根据上级的要求,在公司扁平化、直通式改革的推动下,单位里加大了对各基层行的监管和指导力度,在车辆的使用上比过去更加频繁,为了确保车辆安全正点,及时为主业服务的原则,在车辆有限、人员紧张的情况下,优先安排长途、检查用车,科学合理地安排市内车辆行程,使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达866次,及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。

二、虽然工作紧张,但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在平时的工作中,我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点,随时与交管部门联系,利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习,提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到56.8万公里,保质保量的完成了每一次出车任务,使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。

三、我作为一名车队的管理者,同时也是一名驾驶员,准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责,我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得,与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的,因此我平时主动与大家谈心、沟通,为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾,使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌,确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬,我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》,从未延误差费的发放。全年共发放差费10396.49元。

四、在公司成立时间短,各项资金紧张的情况下,为了能更好地为公司节约每一分钱,针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出,我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底,在备件允许的情况下,尽量节约每一笔费用,避免各种浪费和重复花销的情况发生。

1、加强教育,转变观念,统一思想,更好地树立副业为主业服务的信心和决心。

2、加强学习,提高车管质量,最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。

3、抓好基础管理工作,提高安全运营的意识,加强驾驶员综合素质教育。

4、坚持和完善车管制度,使工作更加规范化、制度化,用制度规范驾驶行为,增强服务意识。

5、积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作,使其平稳过渡,并能及早正常的投入运营。

以上是我过去一年的工作汇报和20xx年的工作安排,

为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩,提高车队整体服务水平,提升公司服务形象和声誉,把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍,我会再接再厉,决不辜负公司领导的希望,为公司的发展尽我微薄之力,请各位领导对我20xx年的工作提出宝贵意见和建议。

挂车车队工作计划 车队工作计划篇二

一.安全:

2.坚持每周对车辆安全内部自检,并按照公司规定定期检查保养车辆,及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修,确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。

4.根据车辆使用调配情况,制定了f版交通安全程序及作业文件。

驾驶,保证休息,确保安全行车。

6.根据交通法规,集团安委会和公司领导的安全要求,坚决杜绝超速超公里违章行车,疲劳驾驶、酒后驾驶,确保行车安全。

7.07年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司,通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育,通过各种事故案例讲解,举一反三,强化安全思想意识,促进安全行车。

二.日常管理

狠抓驾驶员行政管理,提高安全服务意识是工作重点。

1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责,对于驾驶技术不符合要求,服务被投诉,影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理,确保车队的正常工作的进行。

2.每周例会强调安全的同时,讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下,增强了驾驶员对工作岗位的危机感,确保安全行车完成各项生产任务。

3.加强各种费用的报销管理,各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示,由于以上措施的实施有效降低了各种费用,为公司节省了开支。

4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣,当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。

5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可,车队才进行车辆调配,并按照派车单路线行驶。

6.注意观察驾驶员的精神、身体状况,发现问题及时与本人进行沟通,最大限度的解决问题。

7.随着车队各项管理制度化,全年未发生重大交通事故,各种违规违章行为日渐减少,有很多驾驶员达到全年无违章,无事故的安全标准,爱车是责任,优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。

三.问题

1.由于车队车辆数量的限制,虽然经过认真合理的调配,当生产任务紧张时,仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。

2.部分车辆老化严重,尽管积极检查,发现故障及时解决,但仍然存在较大的安全隐患无法排除,无法进行长途运行。

3.由于车辆监控手段存在盲点,导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆,虽然及时发现并果断处理,但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫,也是公司资产不受损失的保证。

虽然我们还面临一些问题和困难,但相信在主管领导的正确指导关心下,这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望,进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施,努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体。

挂车车队工作计划 车队工作计划篇三

在10月份的工作中将上个月的工作提出改正和认证对待,对做的不到的地方及时纠正,提高工作效率和工作质量本月土建工作基本进入收尾部分,主要以电解车间米平台和砖砌体为主,完成三、四车间全部预制柱吊装,前400米钢屋架吊装工作,屋面板安装工作,二期剩余预制柱浇筑工作,地基强夯处理部分。

10月份将本部门的工作具体落实到人,对以前的工作方式进行改变,将每天工程所产生的费用与其他相关部门及时沟通、处理,及时做到客观准确的记录。电解三车间,大小平台完成至28、17轴线,完成600米地圈梁以及一通廊基础部分混凝土浇筑工作,完成400米米砖砌体工作,完成钢屋架、柱间支撑、短柱安装工作,完成本车间所有预制柱吊装工作,对二通廊深基坑部分完成回填工作,客服地下水对施工造成困难的环境,采用井点降水的方法处理。三车间在后期的混凝土浇筑方面加强了保护措施,所浇筑的平台和柱子观感质量良好,但是在钢屋架制作中出现防锈漆喷涂不到位以及除锈不到位情况,及时通知监理组织技术人员跟踪,下发整改通知单以及考核单,及时处理质量隐患。

4通廊的土方回填工作以及抗风柱的吊装工作,四车间在大面积施工平台时出现裂缝严重现象,经过组织相关技术人员分析,为施工工艺所造成问题,及时督促跟踪施工 板安装600平米,已到货1200平米,具备条件马上安排吊装剩余工作量。

二期预制柱由于浇筑混凝土已进入冬季施工,导致后期强度上不来,吊装工作造成严重滞后,但是现在已做好各项工作如强度满吊装要求立马安排吊装任务。强夯区域由于强夯队伍属于个体,对强夯过程不能跟踪到位,我方发现后及时制止监督,对强夯跟踪整改,由原来的10下夯能增加至11下夯能,并对以前所点夯部分进行返工从夯。

对于施工高空作业本月继续加强现场监督管理,由于天气逐渐寒冷,加上工程收尾这段时间员工思想出现麻皮大衣,所以这段时间更应加强安全监督,其要求班组长对以前施工所造成的过程,注意安全细节,杜绝安全事故的发生。

11月计划:

1、本月度计划完成5000平米屋面板安装工作;

2、电解二期预制柱吊装工作;

3、一期收尾钢屋架吊装后200米工作。

挂车车队工作计划 车队工作计划篇四

在实习期间,主要负责电测工作。主要负责:对电解槽的槽温的测量、炉底压降的测量、阳极阴极电流分布的测量。其中对电解槽槽温的测量是每周三次,炉底压降每周测量一次,阳极电流分布要求是测量要每周涉及到每个班。对于电测工作,我必须做到测量数据的真实准确,为部门生产提供切实可靠的技术参数做依据。

同时,为了更好的做好电测工作,我认真的学习电测技能,对于不懂的向部门区域工程师请教,并能很快的领会电测技术的要点。在车间,我经常对在测量过程中出现的细节问题向工人请教,以便能准确的采集数据。在工作过程中,由于部门领导的关心支持和我不断的学习总结,我的工作不断得到了完善,并使我积累了很多宝贵的经验,这对于我以后工作有很大的帮助。 近几个月的实习工作,使我的工作水平及工作能力有了初步显现。不仅使我掌握了电解电测技术,还初步掌握了一定的电解常识和一定的工作方法,为以后正常上岗工作做了积极的准备。

在电解厂155ka工区工作,我的主要工作还是电测工作,但是增加了对电解工的考核和工区的安全工作。电测工作基本和以前的工作没区别,还是对电解槽槽温、炉底压降、阳极阴极电流分布的测量工作。而对电解工的考核是我上岗以来的新工作,所以我对做好这项工作特别的重视,并能做好这项工作。

我对于刚接受工区的安全工作感觉既陌生又新鲜,但能很快的适应和做好此工作。

首先,对于电测工作,根据我在实习期间的工作积累,很快的我便能将其做的游刃有余,并能不断的在此过程中发现新的规律,使工作更能顺利进行。 其次,对电解工的考核工作是我在工作期间最重视的工作。因为这份工作是牵扯到电解工的收入问题的工作,不能有半点的马虎。在我刚接触此工作时,就觉得身上的担子突然加重了。我得检查督促电解工对电解槽的日常维护工作,并实时的做一些对电解槽维护情况的记录工作;检查测量电解槽的技术参数以能反映电解工对单槽的技术维护程度,并对有关数据进行系统的统计。最后,严格的按照工区制定的考核标准,并根据日常的检查统计工作对电解槽进行细致的考核做分工作。

此工作对于我来说确实简单,但真正的做到很公平确实很难。所以我不断积极的向工区领导请教,对工区下发的考核标准认真的研究和分析,深刻的领会《标准》的精神,并在车间对《标准》进行了大力的宣传和解释,使每位员工都能知道和明白工区的考核办法。征集和咨询电解工的意见和看法,使我做考核有了万无一失的准备工作。最后,顺利的完成考核工作。

安全工作必须要担负起责任,熟悉电解工区的生产及设备状况,深刻认识在电解生产过程中安全的重要性。为此,我积极的向电解厂的很多资深安全员学习请教,了解了很多在车间的安全常识,并积极的阅读和学习有关安全的书籍,在此基础上我能很快的适应和做好安全工作。

首先,我学会了怎样去做人,怎样去做事。明白了踏实诚恳、认真负责的态度是做好每件事的前提保证。在工作中能谦虚的向别人学习,能诚恳的对待每个人,并能虚心的接受指导。不断的面对挫折和失败,但能很好的解决和化解。不断总结和积累了做事的方法,使我自身得到了不断的充实和发展。

挂车车队工作计划 车队工作计划篇五

一、重点工作:

(1)加强安全教育,确保行车安全。不定期组织驾驶员对《道路交通安全法》的学习,针对春节期间市区内道路大量整改、封道,组织驾驶员认真学习、熟悉路况。对车辆的安全工作,做到防范在先,常抓不懈,*钟常鸣。确保全年安全行车无重大交通责任事故发生。

(2)增强节约意识,严格控制车辆维修、换件、用油等费用,杜绝各类浪费现象发生。

(5)、做好员工的相关培训工作,认真应对集团的监督、检查和考核。

(7)、完善、充实车队有关规章制度

二、日常工作:

(1)继续保*每次出车详细登记,仔细核算。

(2)坚持安全检查工作,保*无火险现象发生。

(3)、安排好每天的固定工作,调整好临时出车任务。做好车辆相关的管理工作:1、做好车辆日常保养工作,2、做好车辆年度检验工作,3、做好车辆各种*件的办理工作和管理工作。

1、是现场生产的组织实施者,生产过程的参与者火监督者,队长的助手,不仅是生产员,也是重要的管理人员,是公司的经济效益和社会效益的实现的最基本的保障。

2、负责车辆的调度管理,参与员工的管理,车辆技术的管理,安全服务的管理,员工的考勤分配,统计工作,考勤工作,后勤工作,业务学习培训,工作分析总结。

3、按序发车,做到行车,发车有序,调度灵活。督促驾驶员提前到班。

4、制度当天工作计划。根据工作需要,在工作休息时间每月不少于3次上车调查驾驶员工作情况。

5、做好值班车、停车场车辆进出时间的原始纪录,做好台账的纪录及报表的按时上报工作。

6、关注司机人员的动态,严谨状态不佳有碍安全行车的司机上路

7、与机务管理人员及时沟通,禁止技术状态不良有碍安全的车辆出场上路。

8、督促驾驶员做好,车容卫生工作,发现问题及时整改汇报,督促车辆的例保,进场、加油和司机吃饭,交接工作,所有车辆回场后才可下班。

9、了解公司相关规章制度,做好了解解释工作,与驾驶员充

哈巴河运输中心20xx年度车队(安全员)

安全生产工作计划

一、总体要求

在服从单位整体安全目标的基础上,结合本部门自身工作实际,坚持“安全第一、预防为主”,增强车队驾驶员安全行车责任意识,确保单位车辆和人身财产安全,为保*安全工作的顺利完成,特制订特制订2013年工作计划。

二、安全生产目标

1.责任安全事故死亡不高于0/车。2.年内行车安全责任事故不高于0/车。3.责任安全轻伤事故不超过1起(按车辆总数计算)。4.财产损失的交通责任事故起数不超过车辆总数的2%起,财产损失不超过1万元。5.隐患排查治理整改合格率100%。定位系统完好率、应用率100%。7.其他安全管理控制目标:(1)安全设施完好率98%。(2)安全培训合格率为100%。(3)作业人员持*上岗率100%。(4)职工的各项工作环境指标符合国家的工业卫生安全标准。

三、年度安全生产工作计划

(1)贯彻执行安全生产的方针政策和法规,宣传贯彻运输中心各项安全生产规章制度,并监督检查执行情况。(2)协助领导组织本单位安全生产活动,宣传安全生产法规,提高全体职工的安全生产意识。

(3)针对运输中心安全工作的薄弱环节,加强安全防范工作,继续坚持定期和不定期的安全排查、防范制度,确保安全工作万无一失。安全生产检查中,遇有发现重大事故隐患或违章指挥、违章作业时,有权制止违章,停止作业,并及时向上级报告。(4)掌握安全生产信息,预防、预测事故发生的可能*,提出防范措施。

(5)及时为安全负责人、安全生产管理人员改进安全生产和*作方法提供资料信息,及时解决安全存在问题。

(6)参加伤亡事故的调查,进行事故统计、分析,按规定及时上报,对伤亡事故和未遂事故的责任者提出处理意见。

(7)遇有特殊紧急的不安全情况时,有权指令先行停止生产并且立即报告领导研究处理。

(10)重点做好“春运”“五一”“十一”等重要时期安全工作,严格排查按要求配齐消防设施,并保*能有效使用,严格按要求规范、妥善保管。

(11)结合季节特点开展各类安全演练。

20xx年1月12日

【本文地址:http://www.xuefen.com.cn/zuowen/3146320.html】

全文阅读已结束,如果需要下载本文请点击

下载此文档