最新车间管理工作总结和工作计划模板

格式:DOC 上传日期:2023-08-23 01:14:12
最新车间管理工作总结和工作计划模板
时间:2023-08-23 01:14:12    

计划是提高工作与学习效率的一个前提。做好一个完整的工作计划,才能使工作与学习更加有效的快速的完成。计划可以帮助我们明确目标,分析现状,确定行动步骤,并制定相应的时间表和资源分配。下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的计划书范文,我们一起来了解一下吧。

最新车间管理工作总结和工作计划模板篇一

3、对车间所有立柱涂刷虎型纹,在叉车出入频繁的路段张贴安全标语;

5、对芯子进行了细致的划分,并合理规划芯子存放区域,使得原来拥挤的现场一下子宽敞的很多。

4、kw线设立生产管理板;并可视化;作业人员能够清楚的了解生产管理板的作用,并能够认真填写和真正运用。

1、各工段根据自身情况进行了工序划分,各工序编制“两书三票”,两书将操作要领以及需要注意的关键点进行目视化,规范操作者动作要领,对铸件质量的提升起到了一定的作用。有山积表,并可视化,在现状工序上及时进行改善,从而进行再分配,工序能力表,并可视化,明确加工能力(吨)和循环时间。

2、对全体班组成员进行了“两书三票”的培训,是职工理解两书三票的制作目的及其作用,真正用来指导工作。

1、按照工序划分,制订了多能工的培训和推进计划,并组织实施。

2、将安全守则存放在现场,并制作劳保用品佩戴示意拍,实施安全活动(安全点检、安全教育、有惊无险提案),时刻提醒职工安全第一,确保了全年无工伤事故。

3、制作物料状态看板,确定了各种物料的合理的标准库存,确保现场存放的物料在标准范围内,减少库存的浪费,并在研究实现先进先出的方案。

1、设备现场作业文件齐全、合理(点检要领书、设备操作作业指导书、设备维护保养指导书、设备润滑作业指导书),设备点检卡实现目视化,建立设备故障统计台帐,每台设备都有故障记录单和防止再发记录,制订设备日常点检、专业点检制度,并按制度执行,点检及时、真实。

2、现场设有质量曝光台,展示了不良品的具体缺陷、并分析发生不良的情况、制定了防止再次发生不良的对策等。有效防止了同一缺陷的反复出现。设立质量关注点。

3、对一线员工进行了qc培训活动,是班组长对qc活动的内容能够清楚的了解;并积极参与了qc小组活动,自主积极的选择主题,成立qc活动小组,并制订计划组织实施,并在班组管理园地张贴qc活动原值,qc小组活动的计划和实施情况在班组内实现可视化。

1、两书三票的制作不够细致,工序划分也不是非常的合理;一线职工对两书三票理解还不够透彻。两书三票的制作亟待由班组自身来细化。

2、车间生产情况复杂,先进先出尚未找到合理的解决方案。

3、精益生产下一步的重心应转向班组,通过加强对班组长及班组员工的培训,提高其技能,真正做到从班组精益,发挥全体员工的主观能动性,从根本上改变精益生产工作的被动性。

最新车间管理工作总结和工作计划模板篇二

1.生活的矛盾带来工作中来,不能把工作做到尽心。

2.虽说他们的工作定位存在潜规则,但由于工作岗位职责不明,而导致配合不好。

3.由于他们的工资不高,主要靠点加班费来增加工资,而各类岗位的加班情况不同,从而导致了一些问题。

4.出现白天工作量大而晚上加班机会少的情况。

1.增加人手,给他们定好自己的工作岗位,做到职责明确。(这点从目前来看还是有点不现实,毕竟现在整个花边行业不景气,加上公司的下半年的方针是开源节支)

2.若不增加人手的话可从他们的加班费方面进行调结,可能的话加班这块不要出现不公平性,不过这种方法毕竟不是好的办法,因为没有从根本上解决问题,只是可能会减少点问题而已。

3.让他们几个也记件,这样的话便于管理,同时也从根本上解决他们之间的问题,不过这得从头开始尝试,因为这边的花边企业这块还没有开始从事记件过。具体记件的想法如下:(1)装箱这块,分大小箱两种,分别对每天装箱的数量进行统计(只需根据每天的成品入库报表就可得知),每大(小)箱定价多少钱,其中封箱,打包装袋、割袋子算他们份内事,关于定价这块可根据以往的数据进行统计分析得出,具体方法为,抽取两个忙时的的月装箱总数和他们的工资,及两个不忙时的月装箱总数和他们对应的工资,再求平均值来得出定价。面料包装定价可根据大箱的定价一样。(2)做管,可根据每个管来定价,每天做的管数可从打卷码数记录表中获得。

最新车间管理工作总结和工作计划模板篇三

20xx年上半年,是长丝车间设备管理工作最为严峻、最为繁忙的阶段,这是因为长丝车间生产装置运行已经到了后期,距上次大检修已经有3个年头了,设备磨损比较严重,需要定期和不定期对设备进行维护和修理,才能确保生产装置平稳运行,产品质量有所保证,不能有任何下滑迹象。按照分公司的原定计划,20xx年4月份要对整个生产装置进行大检修,车间设备组会同其他部门,提前做好检修准备,制定详细的停工计划,摸清设备运行状况,提出大修和小修的预案,确定自修和外委项目,进而制定出大检修整体方案和检修施工统筹图,确保大检修全面、安全、顺利,保质保量进行,为下一周期生产装置安稳长优运行打下良好的基础和前提。4月25日,长丝车间停工检修开始,自修各维修班组进入现场,次第展开各自的维修项目,设备管理工作按照分公司检修要求和规定全方位进行,有重点、有步骤、有检查、有总结,忙而不乱,紧张而有秩序,深入到车间的角角落落,涉及大小检修项目400多项,截止6月底,大检修基本结束,进入单机试运准备阶段。电仪班班长周皎程以勤奋的工作,精湛业务,不凡的业绩,被分公司党委授予模范共产党员光荣称号。

长丝车间生产装置进入运行后期,设备处于疲沓状态,维护和检修难度增大。针对这种情况,长丝车间狠抓现场管理,加强巡检力度,确保维修质量。

1、加强设备基础管理,落实责任制,推行班组绩效工资考核机制。实施设备包机责任制,将装置内的设备按区域划分包干,分口管理,统筹协调。针对生产过程中操作工图方便快捷而随意改动设备参数、野蛮操作导致部件损坏等不按设备操作规程操作的问题,车间按照《设备管理考核细则》严格考核。维修人员在检修过程中不按技术规程进行作业,巡检发现问题不及时等,都按制度给予处罚。对于及时发现设备运行隐患,避免设备事故的班组和个人,给予相应的奖励。通过进行设备管理方面的考核,配件消耗、维修费用和设备故障率明显降低。

2、对运行设备进行状态监测。运用各种技术手段和检测方法,对运行设备进行状态监测,准确把握设备的运行状况,及时分析故障原因,采取应对措施,确保设备一直处于良好运行状态。各维修班组及相应管理部门,主动出击,认真开展设备状态监测,减少突发性设备故障次数。

3、紧密结合产品质量,搞好维修工作。加强现场巡检次数和力度,及时发现产品质量波动的深层次原因,做好现场日常细节管理。设备管理和产品质量联系密切,丝丝相扣,如果管理跟不上,产品质量就会滑坡,如纺丝侧吹风装置,直接影响丝束条干均匀度;卷绕机的网络喷嘴和卷绕头的双转子不干净,就会使丝饼出现毛丝、油污丝等,导致a级品率下降,设备检维修质量好坏直接关系到长丝产品能否立足于国内外市场。在进行设备维修时,始终遵循“修旧利废”的原则,运用新技术和新方法,最大限度地延长零部件的寿命,节约了大量资金,同时也确保了设备长周期运行。

特护设备的定期巡检是保证其平稳运行的基础和关键所在,保证巡检质量是直接关系到整个装置的安稳运行。车间首先从设备巡检着手,采取统一领导、交叉管理、标准化作业的管理模式,制定科学的巡检路线,并采取维护人员、操作人员、车间管理人员交叉巡检,开展“五位一体”的管理方法,进一步加强特护设备的巡检力度,及时发现设备运行隐患,并将其消灭在萌芽状态,确保了关键机组安稳长优运行。

针对离心机维护工作重的特点,车间采取巡检、操作、维护与维修相结合的方法,从加强设备润滑、状态监测、设备维修等方面进行各项维护工作,加强与三隆保全车间维修人员的联系,及时检修,最大程度地保证了压空质量。

长丝车间空冷站是生产装置工艺用风和制冷的生产单位,其中的溴冷机是重要的制冷设备,属于车间设备特级维护范围。在这次检修中,对溴冷机进行了相应的技术改造,进一步加大了制冷功能,降低电能消耗。为了使职工更好地对溴冷机进行熟练操作、精心维护,车间设备组邀请了国内制冷大腕大连三洋制冷有限公司高级工程师董素霞同志,到现场亲自为职工讲课、培训和教授操作养护技能。空冷战的职工仔细聆听,认真记笔记,唯恐错过一个环节,非常珍惜这来之不易的培训机会。董素霞同志用通俗移动的语言,祥细讲解了溴冷机的构造、功能、特点,操作时应该注意的事项,特级维护时应做的工作,以及节约电能的诀窍。随后,手把手传授职工操作要领,直到职工能够熟练操作为止。

车间设备管理人员认真落实分公司erp管理制度,不断总结经验,采取新措施、新办法,对车间设备的维修维护制定详细科学的维修工单,并按照erp管理程序,及时跟踪工单状态,对完工项目按时进行验收。在材料领用时,严格按规定执行,杜绝白条,确保了车间设备维修工作合理有序的进行。大检修期间,对于进入施工现场的材料分类堆放,易燃品,防潮品均采取相应的材料保护措施。根据实际现场情况及进度情况,合理安排材料进场,对材料做进场验收,抽检抽样,并报检于甲方、设计单位。根据施工组织平面布置图指定位置归类堆放于不同场地。对于到场材料,清验造册登记,严格按照施工进度凭材料出库单发放使用,并且对发放材料实行追踪记录,保证材料不丢失、破损和浪费,进而确保了车间检修的经济效益,为分公司大检修把好物资材料关做出了重要贡献。

随着设备使用年限的进一步增多,各种设备的定期作业周期都有缩短,种类也有增加,工作量越来越大,如侧风窗的清洗、双转子清理的周期由每三个月一遍递减到一个半月。除此之外,对个别位不断进行非定期作业,为长丝poy和fdy产品质量保持在较高的水平奠定了坚实的基础。

为提高长丝检维修人员的技术素质,车间每月把维修工技术培训与多种形式岗位技术比武活动相结合,在班组内部,举行相应的技术考试,成绩与当月绩效工资挂钩。设备工程师及班组内技术经验丰富的职工为大家轮流授课,先后举办了钳工基础知识、卷绕头轴承更换与动平衡原理,热辊变频器工作原理、增压泵扭矩限制器与压力控制原理等。针对倒班保全工实际工作需要,对他们进行了smu系统简介、卷绕头故障查询方法等方面的培训。通过培训,职工业务技术素质有了明显提高,在生产维修与服务中能够做到安全、快捷、准确、高效。

经过几年的磨合与大检修的锻炼,长丝车间的机电仪维修力量已大大加强,处理突发性的设备故障比较迅速与准确,完全能够担当起长丝设备的日常维护与检修重任,对空调机组、纺丝机、卷绕机、包装设备的定期作业与维修做得井井有条,局部设备改造完成得有声有色。车间12条线500多个卷绕头,属于进口设备,现代化程度高,变频器是其运行关键,技术含量高,维修难度大。如果请外单位专业人员维修,每个卷绕头的费用在5000~8000元,周皎程同志带领电仪班组职工,查阅资料,请教专家,刻苦钻研,硬是用“蚂蚁啃骨头”的韧劲,攻克了变频器维修技术难关,依靠自身的力量,保证了车间生产顺利运行。

为了降低车间维修费用,有计划有预见性进行科学合理维修,车间进一步优化了检维修方案,降低了备件材料消耗。在保证设备检修质量的前提下,通过修旧利废以及维修成本核算降低机配件消耗。从每月月初车间制定的设备检维修计划入手,班组做好当月检修所需备品备件以及消耗材料的领用,月末对当月的检修消耗物品进行统计核算,并依照供应物品票据价格,汇总出当月实际保全维修费用,并同月初计划进行对比,使车间检维修成本一目了然,而且激发了维修人员进一步修旧利废、挖潜增效的积极性和主动性。

为了降低维修成本,车间积极开展班组劳动竞赛活动,在一楼维修班和电仪班开展维修成本定额竞赛活动,将班组每月设备维修备品备件和材料消耗纳入班组考核,与班组绩效工资挂钩。同时挖掘潜力,提高班组管理水平,积极开展“修旧利废”活动,如电仪班对多块故障的变频器控制板进行修理恢复到原来的功能,一楼维修班对十余把吸丝枪修缮等等,节省了大量资金。

长丝车间检修是分公司检修重要环节的一个步骤,总计有500多个项目,其中自修项目有300~400个,外委项目有100多个。长丝车间拥有一支庞大的检修队伍,在平时的生产中,起到保驾护航的作用,为生产的安稳长优运行做出了重要的贡献。这次检修没有大的检修和改造项目,大部分检修项目都是由车间检修班组完成。车间设备组早在2月份就开始对需要检修的设备进行预案制作,并报分公司审批,为车间大检修做好了前期基础工作。4月份会同工艺组,在主管副主任和主管工程师的带领下,制定出了详细的停工检修统筹方案,为车间生产装置顺利停工、圆满完成检修任务,绘制了良好的实施蓝图,是车间检修指挥部和检修班组开展工作的指导性纲领。统筹方案分为总方案和分方案,总方案对全部检修项目进行项目的划分、时间的安排、人员的安排,以及对所需要的设备、配件和主要材料等进行了详细的规定。分方案按照电仪、维修、动力、空压站四个部分,对每个检修队伍所承担的检修项目、数量、所需材料、负责人、完成期限做了规定和说明。

1、组织检修队伍进入现场。4月25日,长丝车间停工检修开始。辅助装置组件班克服人员少,工作连续性强,工作条件恶劣,在规定的时间内,胜利地完成了组件下机工作,保证了车间顺利地实现停工,为车间检修打下了良好的基础和前提。电仪、维修、动力、空压等检修班组,按照检修统筹方案和计划,在各自的战线上拉开检修的帷幕。

2、认真贯彻执行hse管理体系标准。从现场管理的细节抓起,杜绝违章、事故、污染现象出现,确保安全检修,文明检修,绿色检修。充分发挥统一协调联合作战以及专业、技术、人才、装备的优势,动员全车间的力量,克服高温、高压、施工现场狭窄、有毒气体和物质多,设备检修交叉进行、就地改造施工难度大、工程量大、时间紧、质量要求高等困难,合理配置检修人员和安排检修作业时间,机动灵活地开展检修项目作业。将hse管理细化落实到检修、施工的每一个工作步骤,确保改造、检修安全和质量。

3、加强现场的文明施工管理和检查监督,确保设备完好无损。长丝车间装置检修存在检修内容多、工期紧、工种多,上下作业、设备内外同时并进的状况,加之参加检修的外来人员对现场环境又不熟悉。因此,必须加强文明施工管理和监督检查。长丝车间对检修现场的各种废料、障碍物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影响安全检修的隐患,都及时处理掉;各种检修材料、设备、设施、工器具和拆卸下来的机械设备及其零部件等摆放整齐;各种临时电线铺设规范而不杂乱;现场通道和消防道路保持畅通无阻。监督检查涉及到检修安全的每一个方面,包括安全规章制度、安全作业票证的执行情况;施工安全措施的落实情况;各种检修设备、设施、工器具、车辆的安全状况;各种应急物品、安全防护器材和消防器材的准备情况以及检修人员劳保穿戴情况等。

4、加大对外委施工队伍的管理,积极配合压力容器检测等外来单位作业。4月29日,长丝车间100多项外委项目的检修正式拉开序幕,外委施工单位进入车间现场开始作业。在检修项目施工前对外来施工作业人员交代施工安全措施和设备管理注意事项,作业小组负责人要对施工项目设备管理预案中的各项防范保护措施逐一检查确认。设备管理人员对施工预案落实情况进行抽查,充分保证自修项目和外委项目的检修同步安全进行。空压站的干燥器也在本次检修项目之中,按照专业规定,干燥器的检测由洛阳市压力容器所进行。车间派出设备专业人员全过程进行跟踪和配合,严把设备检修质量关。

5、组织检修队伍进行技术攻关,在检修中打造和锻炼职工。维修班在这次检修中承担着卷绕头清理、调整、维修等重任,在班长张文成的带领下,大家精心操作,现场研究,克服重重困难,完成了352个卷绕头的检修。卷绕头的构成非常复杂,而且是高度现代化的机器,检修的地方很多,包括卷绕头表面的卫生、双转子清洗,压棍、定轴、缠丝清理,刹车片更换,生头汽缸润滑,上下拉杆维修等等。维修班在最后的时间内,集中全部力量对卷绕头内外进行擦拭和清理,并安装到位,全部对接,达到了开工所需要的状况。组件三甘醇清洗炉不能正常工作,问题长时间没有得到解决,电仪班班长周皎程同志与几个技术骨干连续三天蹲在现场啃这块硬骨头,大家趴在纵横交错的管线上,对现场每一个接头仔细排查,对电源线的绝缘进行测试,经过讨论研究,拿出了一个完整的检修方案,终于使三甘醇清洗炉正常运行,为组件班检修顺利进行解决了一个重大难题。中控室是车间生产的指挥中心,其中的dcs、smu控制系统,是电仪班检修中面临的最大的技术攻关难题,其复杂程度和涉及的多学科领域,是常人所难以想象的。周皎程同志一边翻阅资料和图纸,一边查找问题所在,不懂就向有关专业人员请教,日夜兼程,和职工们一道反复试验、反复操作,凭着“蚂蚁啃骨头”的韧劲,硬是把dcs、smu系统恢复到原来的状况,解决了生产指挥中的最大技术和硬件难题,为车间生产装置开工安全顺利开辟出了一条“绿色”通道。长丝车间在检修中,有意识地打造和锻炼队伍,确保他们在新的技术革新时代,不断增强自己的业务知识,提高自己的业务能力,能够攻破技术难题,攀登高峰,很好地完成为生产保驾护航的重任。事实证明,在检修中打造和锻炼职工队伍,是培养职工队伍,提高职工各方面能力的一种很好办法,是一种创新。

6、做好单机试运准备工作。设备组在匡孝龙副主任的领导下,对每个单机试运都做好详细的预案制定,包括试运的班组、安全事项、配合人员和详细的运行记录记载等。单机试运的工作看似简单,但牵涉到方方面面,相当于一次小开工。车间大检修指挥部十分重视,都派出专业技术人员参与,车间领导亲自现场监督协调,确保试运一个成功一个,为车间一次开工成功打下良好的基础和前提。

7、对硬件基础设施进行维修和改造。长丝车间利用这次大检修的机会,维修厕所下水道,对车间区域内部分道路、办公场所、操作室的桌椅板凳、墙壁,以及影响企业形象的房屋、地面、建筑物进行更新、改造和修缮。

在检修期间,对检修现场规范化,大幅度降低现场“低老坏”现象,tpm观念深入人心,效果显著。车间管理层在这次检修中,加大设备检修中tpm管理的力度,并且在空压站项目检修中,有意识地采取tpm管理。空压站成立了检修tpm管理小组,并在车间设备工程师的指导下,开展工作。他们以最有效的设备利用为目标,以设备保养、预防维修、改善维修和事后维修综合构成生产维修为总运行体制。从车间经营管理者到第一线作业人员全体参与,以自主的小组活动来推行tpm,使因设备问题引起的直接或间接损失为零。他们经验虽然比较缺乏,但工作很认真,记录齐全,大家边探索,边实践,努力创建车间检修tpm管理的最新成功案例。

1、做好单机试运和开工,确保一次开车成功。下一步长丝车间面临开工,做好单机试运,是开好工的前提和保证。各维修班组认真做好设备开工前的检查,不漏掉一个疑点,各自做好所管辖设备的文明清洁工作。

2、发挥设备组节能技术优势。设备组根据能耗状况,遴选十几个设备进入特级维护行列,保持设备处于良好运行状态,降低能源消耗。分析卷绕线跳停资料,研究出在一个位或几个位跳停后,如何避免更多位、线的跳停方案,并组织卷绕工进行应急训练,有效地促进生产装置的平稳运行,减少电能、工业风的消耗。

3、配合车间技术创新,采用新材料、新设备,生产出技术含量高、附加值高规格新颖的产品,占领市场高端。

4、进一步强化现场管理,提高标准,严格要求,提升现场管理水平,为生产优质产品打下坚实的基础。积极开展班组劳动竞赛活动,特别是开展好班组维修成本定额竞赛活动和“修旧利废”竞赛活动,进一步降低维修成本,找出与先进同行兄弟企业的差距。

5、严格执行“五位一体”的特级维护管理制度,做好总厂级和车间级关键设备的特护工作,确保关键设备的长周期运行,力争杜绝非计划停车。

6、大力开展tpm小组活动,大幅度降低现场“低老坏”现象,不断提高车间设备管理水平。

7、组织维修队伍进行技术攻关,减少外委单位维修费用,降低产品成本,增加车间经济效益。

最新车间管理工作总结和工作计划模板篇四

1、生活的矛盾带来工作中来,不能把工作做到尽心。

2、虽说他们的工作定位存在潜规则,但由于工作岗位职责不明,而导致配合不好。

3、由于他们的工资不高,主要靠点加班费来增加工资,而各类岗位的加班情况不同,从而导致了一些问题。

4、出现白天工作量大而晚上加班机会少的情况。

1、增加人手,给他们定好自己的工作岗位,做到职责明确。(这点从目前来看还是有点不现实,毕竟现在整个花边行业不景气,加上公司的下半年的方针是开源节支)

2、若不增加人手的话可从他们的加班费方面进行调结,可能的话加班这块不要出现不公平性,不过这种方法毕竟不是好的办法,因为没有从根本上解决问题,只是可能会减少点问题而已。

(3)套袋和过塑也可根据管的数量来定价。(4)退卷和打卷可根据花边的卷数来定价,(5)割样品可根据码数来定价,或可直接按小机台剪边的价格来定价。总得来说,定价要合理,且以上五个定价工作岗位人员安排是关键,这要根据以往的实践资料来合理分析后再定。

1.

车间管理年终工作总结

3.

车间现场管理工作总结

4.

车间管理年终工作总结范文

5.

车间管理上半年工作总结

6.

车间管理年终工作总结范文

7.

车间实习工作总结

8.

车间安全工作总结

最新车间管理工作总结和工作计划模板篇五

毕业整整一年了,进入白象也进一年。在这一年里,我完成了从一个学生到一个基层管理者的转变,是将所学应用于实践的过程。刚刚进入白象的时候,总是豪情满怀,觉得自己一定会做得很好,但当自己真正去做了,才发现自己欠缺的还很多。

在这一年里,我与白象共同经历了很多困难,从春节前换投包机、车间冷导致的现场乱,开机不正常到如今方便面业的淡季。这一切,我相信我们都能都会挺过去,我们能够战胜所有的困难。

20--年--月--日我结束了实习,开始正式进入制面车间,做--班长,那时--班刚刚更换了投包机,由于前期没有培养投包机手,员工们都很不适应,导致现场很乱,开机不正常,成本亏损严重。记得那时捡出来的面堆成了山,每天都在重复着捡面加面,我很累,员工也很累,开机不正常,很难开满12小时,我整天顶着巨大的压力,想着控制现场和成本的办法,一天工作近16小时,即便睡觉了,有时竟在梦中惊醒。我在心里几度选择放弃,但是最终我坚持下来。--班在不断地进步,现场成本都有所改善,同时我也在不断的积累经验,成长成熟。

用了3个月的时间,初步改善了--班的现状,但是在20--年2月份还是出现了一些下滑,并出现了两次批量事故,影响了班组成绩。我也看到了自己管理上的不足,考虑到实际情况,3、4月份我又跟随谢班长学习,在这两个月我学到了很多,尤其是人员管理方面,并不断实践,慢慢融汇到自己身上。

进入方便面业的淡季,5月中旬我开始管理服务班组,当时所谓的一班“闲人”,开始时包括我自己也觉得自己没多少事情可做,就是混日子吧,但是随着服务班体制的不断健全,我才发现了服务班的作用,明晰了自己的工作,自己不是无事可做。服务班要为生产线服务,如上、退料,五合一、加班,还要协调制造与其他部门的关系。这需要我有组织协调能力,这对我是一个挑战,更是一次锻炼。

20--年下半年,我还要不断努力,争取更大的进步,我知道自己还有很多不懂得,在20--年工作中要不断的学习,多读一些管理学习的书籍,掌握一些管理方法,并用于实际中,所学用于实践,才是学习的目的。

下半年我制定了自己的发展计划,如下:

1、完善服务班各项制度及操作流程;

3、摆正工作态度,调整心态,不断接受新的挑战;

4、要培养全局观,有长远的眼光;

5、培养沟通,协调能力;

最新车间管理工作总结和工作计划模板篇六

首先感谢领导给我接触企业和到车间一线锻炼实践的机会。在这半个多月的时间里,一方面,我积极做好本职工作,注重方法技巧,提高工作效率,并主动为处(配供处)里做一些力所能及的事情。另一方面,我充分利用闲暇和下班时间,到车间生产线观察学习,并积极主动向工人师傅及各部门人员请教交流,经过努力,对企业有了一些初步的了解。

长安客车以“适用、节约、可靠” 为品牌核心价值,精确定位,满足市场差异,致力于客户价值最大化,虽在金融危机大的经济背景下,却能迎来了一比又一比订单,企业效益蒸蒸日上,可以说正处在一个快速发展和腾飞的时期,无疑,这离不开公司各级领导智慧的战略指导和有效的协调管理。

金无足赤,相信每一个成功的企业都是在不断的改进中慢慢发展状大的。在与企业接触的这段时间里,也发现了企业中一些小的问题,以下是我的一些拙见,愿向领导请教和交流。

“6s管理”是现代工厂行之有效的现场管理理念和方法,其工作的落实,能为其他管理活动提供优质的管理平台。以下两张照片对比了小车总装车间和客车总装车间的作业现场,显然在现场物质的..、.顿环节,我们做的还有差距。

了解到咱们企业也在执行“6s管理”,而且对其也比较重视。但实际上这一思想从中层到基层并没有得到很好的贯彻。尽管每次例会都会提一下“6s”,但不够明确,没能形成具体的实施执行方案。“6s管理”需要在日常的工作去实际的执行和监督,不应只是空头口号。另外,职员对这方面的培训也有些不重视不积极,私下里向几个一线职工作过了解,他们对“6s”的含义和作用并不很.,何谈去实践应用。

建议:各部门根据自身工作特点制定具体的“6s管理”实施方案和细则,并对实际执行情况的进行监督、通报、激励。

物资的.购接收和供应,关系到生产计划能否顺利完成,同时也是企业同外界交流产生贸易、合作的重要窗口环节。这一环节工作和管理的质量,直接影响着企业形象的建立。

案例:丹东某厂于8月13号下午三点左右送到厂一批异型钢管,物料入.约需2小时,种种原因,直到14号上午11时许才卸了货,让供货商长时间等待,造成不积极的影响。

建议:加强同供应商的协调和沟通,以服务的态度对待同外界交流的窗口,避免来货置之不.的现象,人人多尽一份责,维护企业.体的形象和荣誉。

这里发现存在送收交接环节不畅 和物料损坏丢失的问题。

配供处人员送物料到总装车间后,或因包装或因数量等常遭到拒收,交接环节欠协调。

物料配件记录保管不清晰,存在丢失和损坏现象,物料上生产线后,发现后视镜、汽车玻璃等配件损坏或有质量问题的不少,一则可能延误生产,二则造成不必要的损失。

建议:1、做好交接环节沟通协调,明确职责,和谐交流,保障供应顺畅。

2、做好“6s管理”,保证物料摆放.齐,物资区清扫干净,以防止丢失和损坏。

3、加强物资进厂检验,入.检验,减少损失,坚决杜绝问题物资上线,延误生产。

班前班后做讲评总结。企业要搞好,需要一个有组织、有纪律、有创新的团队,每个部门,每个班组则是组成.个团队的脊梁。每天讲评和总计,一方面,可以及时纠正偏差,总结不足,做好计划,及时发现问题及时处理,有效的控制生产。另一方面,可以很好的传达公司理念,规范纪律,是建立企业文化,形成积极向上的工作氛围的有效途径。在这一点上,企业做的还不是很到位,大多车间部门对班前后的讲评不够重视,甚至根本就没做。相比之下,小车生产车间每天的班组车间讲评做的很规范。

车间生产线上,各个工位上工作任务量的划分也许有待调.。在总装车间,经常发现有的工位上工人总是很忙碌,有的工位上工人却时常很清闲,造成生产能力的损失。职工工作不积极,有“磨洋工”的现象。

建议:1、重视班前班后的讲评,形成规范积极的工作氛围。

2、合.调.和平衡各工位任务量,最大限度的利用人力资源。

3、加强绩效考核,工资透明化,和产量质量挂钩,加大奖惩力度。

一般说来,“绿色”表示安全,“红色”表示危险,“黄色”表示警示。可是,在我们的总装车间地面各区域的颜色划分,有些耐人寻味。比如,总线车间内正对着2号门和4号门的两个主要安全通道地面涂得是红色漆,其他通道、工作区和物品摆放区均是用的绿色漆。虽然各区域之间用黄色线隔着,但总体来说,显得很不规范。去过焊装和涂装车间,也存在类似情况的,走在红色的通道上,多少总有些不安全的感觉。

建议:规范地面区域划分标识,合.规划工作区域,为员工创造严肃、.洁、安全的工作环境。(可以利用节假日,将各车间地面按照标准重新涂刷)

“没有规矩不成方圆”,只有多用标准来衡量,才能更好的考核和指导我们的工作。对于生产一线的具体操作工作来说,标准化工作可以直接利用和体现。

可见.个过程共需时3+5.5+4+1.5=14min,若考虑中间可能停顿休息时间(3min足矣),正常拆卸一个此类发动机箱体需17分钟,如果超过了17分钟,则说明操作方法存在问题,再或许就是在存偷懒了。

建议:在各个车间工序,对每一套技术操作动作进行合.的标准化,严格按标准操作,使工作定时化定量化,这样不仅可以提高工作效率,便于改进,而且可以更精确的做计划排产,用事实解决员工无.抱怨工作量大的问题。

※ 由于工作岗位职责所限,其他部门或车间很多的技术、操作和业务流程等接触不到,仅将在本职工作身边发现的这些问题及建议与领导交流汇报,望指点。

【本文地址:http://www.xuefen.com.cn/zuowen/3167148.html】

全文阅读已结束,如果需要下载本文请点击

下载此文档