对某一单位、某一部门工作进行全面性总结，既反映工作的概况，取得的成绩，存在的问题、缺点，也要写经验教训和今后如何改进的意见等。那么，我们该怎么写总结呢？下面是小编为大家带来的总结书优秀范文，希望大家可以喜欢。
2023年高级钳工个人技能总结模板篇一
一、完善组织建设，搞好协会的基础性工作
1、完成11个分支机构（代表机构）登记工作和4个分支机构申请工作
经过2004年中国焊接协会分支机构和代表机构复查登记工作，2005年5月有11个专业（工作）委员会领取了民政部发放的“社会团体分支机构（代表机构）登记证书”。
对后来成立的经销工作委员会、汽车专业委员会、管道焊接工作委员会、机车车辆专业委员会，准备相关资料，通过相关程序向中国机械工业联合会和^v^提出申请，现等待审批。
2、完善和规范了对分支机构（代表机构）的管理工作
为了完善和加强中国焊接协会对分支机构（代表机构）的管理，中国焊接协会秘书处起草制定了中国焊接协会分支机构和代表机构换届改选工作条例，以及各分支机构和代表机构的工作条例。
3、成立机车车辆专业委员会
随着我国铁路建设的高速发展，机车车辆制造行业形势大好、呈欣欣向荣局面，一些机车车辆制造企业纷纷要求加入中国焊接协会，迫切希望中国焊接协会筹建机车车辆专业委员会。协会秘书处2004年开始筹建机车车辆委员会工作，经过对全国机车车辆行业调查、推荐委员候选人、征求单位意见等程序，考虑到企业规模、地域、候选人职务、以及覆盖面等因素，经筹备委员会审查和讨论，确定了由18人组成的机车车辆专业委员会，并于2004年11月29-30日在无锡召开成立大会，选举出了主任委员、副主任委员和秘书长。
1、编写两个报告
2023年高级钳工个人技能总结模板篇二
本文目录电工述职报告范文电工述职报告电工班班长述职报告各位领导：
一xx年，由于生产需要，井下新掌子面安装所需设备较多，设备检修，技术改造任务较重。为此，我立足本职，克难攻坚，积极努力的检修设备。（一）加强思想政治学习和业务学习，总结经验，探索创新，努力提高技术素质和工作能力。（二）认真进行设备检修，及时解决检修中出现的各种问题，充分发挥高级工作用。（三）一丝不苟严细认真地做好本职工作。
二充分发挥专业技术，结合车间生产实际，积极开展技术改造与创新。在小型三相异步电动机大修中绕组使用了连绕下线技术，即节省了一部分材料，又节省了接线时间。做到了节支降耗提高效率。针对试验电缆越用越短的问题，在试验电缆接线端加装了接线鼻子，防止了电缆越用越短的问题。延长了电缆的使用时间。另有其它小革小改，解决了生产中的一部分问题。
三积极发挥师傅带徒的作用，培养新工更快的能够独立作业，提高新工的技术水平。同时努力学习提高个人的技术业务水平。与其他工友互相学习，将自己的经验与大家共享。我现在所带徒弟“伊国兴”现已基本可以独立作业了。
四生产过程中牢固树立起“安全为天”的意识，坚持“安全第一，生产第二”先安全后生产，不安全不生产的原则。对自己的安全负责，对工友的安全负责，对我的家庭负责，规范操作，决不违章。在干好本职工作的同时积极完成领导交办的其它工作。
一，基本的接单维修工作；在日常的接单维修中，时刻提醒自己“业户之上 服务第一”的基本原则，在客服回访后，业户对我们的工作有满意和不满意之分。业户的满意是对我们工作的肯定和自持；不满意是对我们工作的督促，是我们在工作中能更加仔细的找到自己的不足，能够及时的改正，给业户更好的服务。
三，档口线路改造及商场所有档口的用电安全检查：三月份到六月份我参加了对1d，1c和美食美客的档口进行了一次线路改造，在改造中我们发现有好多档口的线路有很大的安全隐患，我们深知地下商场最大的安全隐患就是火灾，我们在改造中时刻提醒自己，要对这次改造一定要高标准的完成，所以我们在改造时，把对商场禁用的材料全部换掉，对我们每一个接线的接头都要负起责任，确保这个接头能牢，耐用。在我来公司后，经过了一个星期的培训，在培训中我看了好多因为线路引起的火灾视频，是我更坚定的在以后的维修中，对商场要负起自己的一份责任。可以说我们是商场的保驾护航者，保证商场的正常用电是我们每天的责任和义务，贯彻落实上级文件精神，提高职工安全用电意识，增强职工责任心，落实完善安全用电组织体系，健全安全管理规章制度。加强班组用电安全管理，巩固安全基础。一个确保，用电者要确保自身安全和他人安全。
四 作为一名大型商场灯具维修人员，要及时准确的发现并排除故障，有大的安全隐患要及时上报，为排除前要采取正确的防范措施。以良好的态度对待每一个客户。
五 一年来在领导和同事们的支持下较好的完成了各项工作任务，工作取得圆满成功首先归公于各级领导，归公于我周围的同事们，我只不过做了一点应该做的工作，尽了一点应尽的责任。通过一年的工作，使我的业务能力有了很大的提高，在有资格胜任本职工作的同时，我会在下一年度的工作中更加努力。
尊敬的唐经理及各位同仁大家下午好！我是电工班班长徐xx。借此述职的机会首先感谢唐经理及兄弟班组对我班组的关心与大力支持。xx年是我担任电工班班长的第三个年头。伴随着新年的钟声xx年已悄然而过。回顾这一年的工作我感慨颇多，在这里向领导及各位同仁对我xx年的工作做个简短的汇报。
作为电工班班长我深感责任的重大，因为电工班的工作直接关乎到酒店的经营，大家可以试想一下如果没有电酒店还能运转起来吗？还会有客人来吗？为了很好的为酒店经营保驾护航，我及班组成员在xx年里做了以下工作。
一、带领班组成员努力学习专业技术与文化知识。想必大家也都知道没有过硬的专业技术与理论知识只凭一番热情事情是做不好的。（我们电工班目前只有8个人，通过不断的学习，我们班现在就有一名高级电工、5名高压电工、一名在学习大专文化课程。）
二、在日常维护与计划检修方面。xx年在班组长期缺编的情况下，我及班组成员毫无怨言按部就班的完成了所管辖区域设备设施的日常维修与计划维护保养工作，使酒店的电气设备设施时刻在良好的工作状态，并且做好了领导下达的各项临时工作，如及时参加复合型人才与给兄弟班组帮忙。三、在日常培训方面我班组严格落实部门指示精神，定期每周五我组织班组成员对本周进行工作总结，并对酒店主要电气设备设施进行培训，取得了预期效果。通过两年多的培训在班组日常工作中有早期对新员工的传、帮、带，到最近的比、赶、超，可以说班组成员的整体理论知识与实操技术均有质的飞跃。班组内也相继出现了两三名骨干员工，内部也形成了良好的运转模式，这就是培训的效果与班组成员共同努力的结果。
四、修旧利废、节能降耗方面。1修旧利废方面，大家也都知道酒店运行已经三个年头，部分电气设备设施已开始进入老化期，我们电工班充分的利用专业技术先后修复了100多套电子灯角、200多套t5灯架、30多套门铃，10多台加湿器。2、节能降耗方面，我主动与各运营部门协调各区域的开关灯时间，制定出相关的开关灯程序，并发动去检班组成员检查各区域使用情况，取得了良好的效果。使全年的电耗比比xx年同期均有不同程度的下降。
五、在团队建设方面。举两个小事例：1、去年10月份的一个周六的晚上中餐洗碗间污水泵堵塞，为了不影响第二天的宴会洗碗。我们电工班的兄弟们能主动加班毫无怨言的去排水，并且三四个人自动自发的去清理污水井到第二天早上近9点钟，清理出厨余垃圾7大垃圾桶之多。2、去年室外圣诞布置有很多人都知道。我们电工班的兄弟们接到上级下达任务后，室外零下几度的严寒与四五级的大风，连保安部的人员穿着大棉袄、戴着棉帽子、穿着大头皮鞋都冻得哆嗦。我们电工班的兄弟们爬到充满针刺的槐树上三天挂彩灯，在这样艰苦的条件下，没有人有抱怨、没有人退缩。上面两个小例子充分的可以证明我们电工班是充满战斗力的团队。
六、不足之处。对部分设备还不是太了解，没有做到真正意义的对设备了如指掌的程度。导致8月份的时候因为变压器的出线断路器设置问题在用电高峰期出现跳闸的现象。
如下总结：
述职，我个人理解为自己评价一下自己的工作，一个人的自我评价总是不能那么客观，自我批评意识不够，自我抬高意识很强。所以，如果我今天的述职有失偏颇之处请在座的各位领导和同事多多批评指正。
一、个人履历小结
第一点体会，感谢连采二队
有什么丢人的，不会可以学嘛，最后通过自己的努力，从几乎什么都不会不懂，到现在对连采设备做到了应知应会，基本上掌握了电气原理，供电系统，完好标准，故障排查等等知识和技能。xx在教育培训中心学习的一个月里，也是让我受益非浅，为了对自己有个交代，也是为了对给予我厚望的时任队长付铜川的有个交代，我刻苦努力，在连采第五期电工培训中取得了第一名的好成绩，这对于我在电工领域的学习增加很大的信心。在此，我还要特别感谢二队的付军师傅，和李占周师傅。从付军师傅身上我学到了不少知识和技能，分析处理故障的能力；从李占周身上我学到了，良好的工作态度，为人处事的道理，我有什么问题，他总是倾囊而赠，他真是我的良师益友。
我不回避自己在业务上还有好多的盲点和薄弱环节，这里就不浪费各位领导和同事们的宝贵时间一一列举了，因为毕竟学无止境，机遇也总是青睐又准备的人的，剩下的事情好好努力就可以了，不必长篇累述。
上面谈了那么多关于我的事情，再说大家就该倒胃口了，下面谈的基本上和我无关，是我对一些现象和问题自己的一些想法。第二点体会，班组建设的成败在于制度建设。
我们可能看过这样的情景，今天开会明天开会后天开会天天开会，你来讲话我来讲话他来讲话都来讲话，你提要求我提要求他提要求都提要求，没人落实！
我们也可能看到过这样的情景，情景一、工作现场，班长就像是足球场上的裁判，磨破了嘴跑断了腿，结果工作还是干的漏洞百出，拖泥带水，费力不讨好，还被矿领导批！
问题的症结就在于，没有真正实现由“人治”到“法治”的转变，第三点体会，如何落实“以人为本”理念。
还有就是工人的洗浴问题，喷头坏的坏，不好使得不好使，能好好出水温度适宜的越来越少了，谁关心过，注意过，谁来负责，谁来管！
还有就是下班后的行人路线问题，联合建筑的正门是下班后交灯的最近最佳的路线，可是打扫卫生的大姐不知受了哪位领导的唆使，就是不让浑身脏了吧唧的泥腿子工人从这里通过，非得让那么多的工人绕那个羊肠小道，迂回到灯房交灯，请问是何道理？这是官僚主义在作祟，这是封建专制在散发出千年的恶臭，这是形式主义在兴风作浪！
2023年高级钳工个人技能总结模板篇三
一、年度所做的工作
合理分配；紧密结合生产实际，抓好职工的思想政治工作，促进了班组的团结，建设了优良的班组工作作风。截止12月6日，共组织职工技术业务学习720人次，组织班组质量分析11次，组织安全学习388人次，组织qc活动88人次，组织对规、对标活动11次，组织岗位练兵、技术比赛32人次，组织随机抽靠考66人次，组织安全工作抽查11次，组织民管会议11次，修订班组管理办法12项，做职工思想政治工作22人次，按照班组“经济考核办法”考核了6人次。通过加强班组管理，提高了班组职工的整体素质和责任心。
2、严格执行质量技术标准，保证客车辅修质量。在所分管的质量检查工作方面，能刻苦专研业务技术知识，熟练掌握应知应会及检车技能。严格贯彻执行客车辅修的有关检修制度和质量、技术标准，保质保量的完成了自己所分管的客车辅修质量检查任务和技术、质量指标。截止11月底共交验客车辅修66辆，客车临修1辆，发现主要故障3件，一般故障68件，保证了客车辅修的行车安全。
轨货车转向架质量检查作业程序》，修订了《米轨货车底体架检修作业指导书》，参加了段上组织的《作业指导书》审稿等工作，充分体现了一名工人技师的技术骨干作用。
二、存在的问题
1、随着运输设备的不断更新，自己的专业理论水平显然不够高，工作时力不从心。
2、班组管理有不足之处，还须进一步加强，
三、明年的工作打算
1、加强自身新工艺、新设备、新知识的学习，按质按量完成上级下达的各项质量检查任务和各项技术、质量指标。
2、严格贯彻执行客车辅修的有关规章制度和技术、质量标准。把好客车辅修质量关，保证客车运输安全。
3、加强班组管理，认真组织职工政治、业务学习，提高职工思想素质、质量意识和检车技能，减少漏检故障发生。
4、选定提高修车质量的“qc课题”，组织职工、努力攻关，争取获得段级以上成果。
5、通过加强班组管理，继续保持一级班组的光荣称号。
6、一如既往的积极参加段上组织的有关会议及活动，协助段上及车间、班组，搞好技术管理工作。
2023年高级钳工个人技能总结模板篇四
本人从事汽车维修工作十余载，现将在工作中所得经验与体会在下文中总结一下。
现在以我单位使用比较多的yc6112zlq为例，该系列柴油机为广西玉柴公司采用德国fev技术所开发的产品；机体、气缸盖采用合金铸铁，强化程度高，采用整体曲轴，滑动轴承，体积小重量轻，可靠性高；正常使用维护下发动机大修期可以大于10000小时；采用fev缩口燃烧技术，ad型高压油泵，低惯量小喷孔喷油器，燃烧更充分，油耗指标远优于国内同功率档产品，增压机型优势更明显；采用玉柴专有活环密封技术和气门油封技术，润滑油消耗比国内同功率档产品低 50 %以上；采用fev缩口燃烧技术，ad型高压油泵，低惯量小喷孔喷油器，燃烧更充分，油耗指标远优于国内同功率档产品，增压机型优势更明显；采用玉柴专有活环密封技术和气门油封技术，润滑油消耗比国内同功率档产品低 50 %以上。
在维修检查柴油机时都应该注意以下几点：
１、检查汽缸压缩压力，以确定活塞环及缸套的磨损情况，
２、检查气门间隙，
３、检查喷油提前角，
４、检查曲轴箱废气压力，
６、检查喷油泵调速器，
７、检查喷油嘴工作状态，调整压力或更换喷油嘴，
８、其它相应的检察项目
柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，柴油在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。然后燃油以雾状喷入高温空气中，与空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。柴油机燃料主要是柴油，通常高速柴油机用轻柴油；中、低速柴油机用轻柴油或重柴油。柴油机用喷油泵和喷油器将燃油以高压喷入气缸，喷入的燃油呈雾状，与空气混合燃烧。因此柴油机可用挥发性较差的重质燃料或劣质燃料，如原油和渣油等。柴油机具有热效率高的显著优点，其应用范围越来越广。随着强化程度的提高，柴油机单位功率的重量也显著降低。为了节能，各国都在注重改善燃烧过程，研究燃用低质燃油和非石油制品燃料。此外，降低摩擦损失、广泛采用废气涡轮增压并提高增压度、进一步轻量化、高速化、低油耗、低噪声和低污染，都是柴油机的`重要发展方向。其中对柴油机经常地维护保养,可以使柴油机恢复和保持良好的技术状态,从而发挥出优异的性能指标.因而各种柴油机在使用说明书中都对维护保养有明确规定。
无论进行何种保养，都应有计划、有步骤地进行拆检和安装，并合理地使用工具，用力要适当，解体后的各零部件表面应保持清洁，并涂上防锈油或油脂以防止生锈；注意可拆零件的相对位置，不可拆零件的结构特点，以及装配间隙和调整方法。同时应保持柴油机及附件的清洁完整。
2023年高级钳工个人技能总结模板篇五
装配工几乎完全用手操作，这需要工人的高技能。虽然大部分工序可以由机床完成，但仍有一些工作需要人工操作。所以锉、钻、刮、磨等操作还是钳工的基本功。
我可以锉平0.015毫米(面积50倍；100)，如果加上刮磨工序，面积可达500倍；500。
匹配零件的间隙可控制在0.015毫米以内..
钻孔位置精度可达0.05mm，攻丝精度可控制在h6。对于不同的材料，需要研磨丝锥的前角和后角，并选择相应的润滑液。
夹具制造是xx车间钳工的一大特色。一个好的钳工必须掌握正确理解设计意图，保证夹具形位公差和技术要求的基本技能，这是我的特长。工装夹具的组装不是简单的积木，组装的时候就完成了，设计师的设计意图必须完成。这需要对所有零件进行全面检查，是否达到应有的制造精度？夹具的功能组装后能完成吗？为此，我经常与设计师和工匠沟通，了解设计意图，讨论解决问题的方法，调整公差修复尺寸。为了满足设计要求，有时会从主要车间借用产品进行试安装，直到夹具的修复功能完全满足。我组装的夹具基本不返工。
其他精密修理也是我的专长，解决这类问题是我的习惯。
本人特别注重专业理论的学习，经常学习《机械工人通用计算》、《金属加工中的冷加工》、《cad/cam与制造信息化》、《夹具设计与制造》，甚至简单的机械英语，因为xxxxxx夹具有英文原图，所以需要懂点英文。我积极参加凡胜厂的业务培训。经常和同事、技术人员交流甚至争论，互相学习，取长补短。
从20xx到20xx，定额工时超过xx百万小时。完成飞机发动机各种工装夹具2100多项任务。接到130多项临时紧急任务，保证了工厂生产的持续进展。
(1)自制夹具省去了一批即将报废的涡轮锁板。
去年偶然加工了一批(600块)半成品，垂直度超差0.05-0.10mm，图纸要求的垂直度小于0.02mm，按图检验后应报废。技术人员来找我，问我有什么办法解决。经过两天的思考和测试，我终于设计制造了一套小夹具来校正锁片的垂直度，可以将挂钩锁片的垂直度调整到0.01 mm-0.02 mm的范围内，最后报废了5件，节省了锁片，为车间节省了30多万的经济损失。
(2)巧妙折断螺栓
xx车间正在维修的xxxxxxx，在拆装过程中经常遇到螺栓断裂的问题，所以专业车间委托我们车间取出，由车间指定我来处理这类问题。我观察到螺栓断裂的主要原因是锈死，螺栓和螺孔一起生锈。拆卸时，螺栓被强烈的反向旋转折断。组装时，螺栓未按规定扭矩拧紧，扭矩过大导致螺栓断裂。偶尔会使用不正确的工具。新发动机的备件工厂没有，必须拆下来，给我的工作时间是按小时计算的。如果你遇到更多这样的问题，你会逐渐积累一些经验。
我经常使用以下方法来移除腐蚀的螺栓
1.按照传统的清除方法，将煤油滴在生锈的螺栓、螺母、螺柱等上。，煤油渗透一段时间后松开。
2.如果上述方法仍然无效，将米醋(或醋精、陈醋)倒入容器中，在火上煮沸，然后用铁勺倒在生锈的螺栓上，稍等片刻，用锤子轻轻敲打，即可取下生锈的螺栓、螺母或螺柱。
3.螺栓生锈也可以用稀盐酸，这样拆卸会更方便。
以上三种方法都可以去除腐蚀严重的螺栓。取出断裂的螺栓后，应修整损坏的孔螺纹，使其符合标准。
对于没有因腐蚀而断裂的螺栓，首先用小锤子和样品冲头反复敲击，稍微松开，然后稍微返回，直到它们被移除。如果没有，先钻出来，再钻螺纹。也可采用电火花敲断螺栓并重新攻丝的方法。拆断螺栓是我经常遇到的问题，所以写的比较多。
(3)改进阳极氧化夹具的焊接工装
我很多年前做的焊接工具有一个缺陷，就是焊接后不适合取出组装好的焊件。用螺丝刀把它撬出来。分析的原因是我在生产过程中只考虑了零件的位置安排，没有注意焊接变形。去年我重新设计制造了一套焊接工具，将原来的横向设计改为纵向设计，减少了焊接工具的结构件数量。立式设计的优点是组装好的焊件可以两边对称焊接，减少了焊接后固定架的变形。经多批次使用，效果理想。
工作过程是理论联系实际，不断提高自己技能的过程。新技术、新知识的发展日新月异，未来的路还很长。只有不断加强商科学习，与时俱进。这样才能不断提高自己的专业技能。
随着社会的发展和技术的创新，随着企业的不断发展，我会在工作中更加注重理论和实践的结合，时刻关注技术和维修技术的变化和发展，使我的技能达到更高的水平。今后，我们不仅要积极参与技术创新活动，还要充分发挥传递角色，我会迎难而上，努力工作，能够胜任更高的工作职责，为工厂的发展做出应有的贡献。
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