维修车间年度总结 维修车间年终工作总结

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维修车间年度总结 维修车间年终工作总结
时间:2023-09-02 06:56:08     小编:HT书生

总结是对前段社会实践活动进行全面回顾、检查的文种,这决定了总结有很强的客观性特征。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢?下面是小编整理的个人今后的总结范文,欢迎阅读分享,希望对大家有所帮助。

维修车间年度总结 维修车间年终工作总结篇一

截止11月底完成工业总产值xxxx万元左右,根据公司经营目标计划年产xxxx万产值还差的很多,这充分说明我们各方面工作还是存在问题的,应该引起深刻的反思。

按目前我们所干的产品,最大的问题就是缺少有能力的电焊工,随着我们产品的不断转型,也深深暴露出我们的人力资源短缺,真正素质跟不上,看起来人很多,但真正能拿起来活的人不多,要想短期解决该问题,可能无法实现,要经过半年乃至更长的一段时间。

在经过的这一年看来,虽说公司给我们增加了不少新的设备,可真正在生产过程中的问题的确太多太多,有些新设备根本就无法使用,有望公司加紧给予解决,再一个我们的员工使用中不加以爱护,这也是一个不争的事实,因此造成设备维修、保养工作量很大,这是我们今后急需解决的问题。

我们所生产的产品质量出现这样那样的问题还确实不少,焊接质量提不高,铆工装配时的不严谨等等,造成产品制造的速度缓慢,大面积的返修和返工,要经常给我们的员工牢固树立质量第一的思想,严格按图纸、工艺要求干活,不能蛮干、胡干,有问题及时找有关部门解决,包括我们一线的指挥员也必须在指挥的正确性上下功夫,这些都是我们自身应该解决的问题。

这也是影响产品进度的一个因素,生产中只注重自身工序、进度,忽视全方位协作的衔接,造成怠工,原进度与质量都没有得到保证和实现。

经过这几天认真仔细的研究和总结,我们深深知道自己的不足和缺点,有待于我们更好的认真学习、掌握专业技术和管理水平,提高自身素质,更多的了解员工的内部思想,更快提高技术水平、职业素质,进而充分体现主人翁精神,跟上公司发展的脚步,使产品质量在第一线上一个台阶。

通过本年度各方面工作磨合,逐渐的改变以往的无章无序的工作状态,员工大部分思想还是较为稳定,都相信我们公司能有美好的明天,同时我们也都愿为装配车间成为名副其实的装配车间而共同努力。

维修车间年度总结 维修车间年终工作总结篇二

(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄,可判断是电控系统的故障,还是机械系统的故障。例如一辆富康988ex—1轿车怠速抖动,加速性能不良,油耗大,仪表灯显示正常。通过检查发现,其空气流量导流网积尘,清洗后加速性能恢复正常。

(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视,即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液,刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示,如washfluid灯亮,应检查清洗液和储存器内液面,添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪a62。8l轿车abs灯点亮,似乎是一个大的故障,车主急忙赶往奥迪a6维修中心检修,经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线,补充完制动液后故障排除,解决起来多么简单。

(3)通过车用零件液体的品质,来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫,而且有少量的混蚀物,此时行车中动力不足,起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足,拆油底壳,检查证明判断是正确的。

(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降,而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开,接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看,认真地看,结合分析地看,而不是走马观花,这样才能达到事半功倍的效果。

驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解,是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高,一点点微小的变化,他都会到修理厂查询,这一点是可以理解的,所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4.0l吉普车,加速性能差,并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知,该车己运行12万km,除进行机油和三滤维护外,没有进行过其他的项目作业;该故障从出现至今已行驶1万km,故障不断加重,排气冒黑烟更严重,因此断定火花塞间隙太大,拆检发现两电极间隙接近2.5mm,更换火花塞后,故障排除。又如一辆林肯大陆轿车,加速性能很差,经询问驾驶员得知,是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求,断定其点火顺序搞错,更正后,行驶正常。再如,一辆奔驰560es轿车,在更换火花塞后不易起动。经询问,装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同,更正后,起动正常。

总之,上述都是一些特例,也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次,因此在“问”时,要寻找关键、重要的现象询问,并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的,关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累,只有具备了这一点,“问”的重要性才能得以充分体现。

通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况,通过对发动机的排放气体的闻,可以感觉发动机的工作情况,从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳20xxgsi轿车,怠速不稳,且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析,认为是高压线有时断火,更换后,故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少,但并不是说它不重要,运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。

最常听的一句话是“某某的水平真高,坐在大门口,车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张,这也显示了维修中听的重要性。听,首先要弄清故障的部位,分清响声的类型,况且现在的故障分析中,最多的是机械故障,所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位,维修中就会走许多弯路,浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障,就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声,由于该车搭载的是自动变速器,无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊,最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维修人员,应该认真总结各种响声的特性,如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等,判断出响声,是学习一些特殊结构所必须的,掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油,对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累,可以把已有的理论上升为一种实际的技能,自己的水平才能得到不断提高。

以前的维修人员,只从事修理,对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识,对故障的认识深度不够,对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修,在修竣后无负荷运转正常,有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯,制动时方向发抖等,如没有切身的感觉,就会使故障的判断蒙上一层面纱,造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此,试车可以给我们的维修工作带来灵感,加快对故障的排除。

以上方法不是独立的,综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列,成为维修高级轿车的行家。

维修车间年度总结 维修车间年终工作总结篇三

一、日常工作完成情况

1.20__年度共完成约___项零维修工作,其中有公共区域,业主维修,商户维修等。得到业主商户的好评和认可。

2.加强现场管理,对小区装修单元施工按管理处规章制度进行监督,使之不影响小区外貌和安全管理,对商铺的中央空调和消防管道改造要求按工艺规范施工,保证中央空调系统和消防系统的正常运行。

4.每月抄写计算水电表,配合财务做好每月水电计费和管理费的收取工作

5.协助商铺用电增容线路改造。(如:__银行、__银行,_楼___的__公司)

二、施工改造

按照公司布署,经集团公司同意,工程部较好的完成了公司下达的各项施工任务,为公司节约成本。

1.一楼安管部、工程部办公室装修。

2.地下车库入口处路面倒水泥。

3.观光电梯大堂门口铺设无障碍通道。

三、设备设施的维修保养

目前小区设备保养情况总体还是比较到位的,所有的设备按照设备保养说明书进行保养,每日巡查,目前都处于良好的工作状态。

1.严格按照配电系统运行保养的规范要求,参照年度工作计划,完成大夏核心配电室设备的运行、检修和清扫工作。同时对各楼层配电管井内母线插接箱定期进行保养。

2.中央空调设备的维修保养,对天面冷却塔和冷冻水管道每月进行清洗,及时进行除锈和油漆,提高了设备安全运转性能,保证夏季制冷的正常供应。

3.生活水泵房每日巡查_次,保证设备的安全运行,为业主创造一个良好的居住环境。

维修车间年度总结 维修车间年终工作总结篇四

  1、在车间加大巡检力度,对现场的各个危险点进行排查和消除保证班中安全有序的运行。

  2、要求各部门班组长对员工进行安全教育加大安全学习力度增强员工的安全意识!

  3、对员工出现问题及时解决及汇报,出现问题时严格按照厂规制度的原则处理。

  4、在特殊的时间段对特别的人员和设备进行跟踪并做好记录保证不出事故。

  5、规范员工的行为,严禁做不符合规定的事情和严禁有不遵守规章年度的行为,保证员工的人身安全。

  作为主管在以后的工作中我会带领各班组长及员工共同学习,提高和进步,把工作更上一层楼!!!

  20xx年上半年很快就过去了,在这上半年里我经历了很多、学会了很多、同时也收获了很多。在这上半年里我通过不断的努力,加强管理、技术学习,加强了车间的现场管理,把好质量关,尽自已最大的努力把工作做到最好;在这半年里,在公司领导的正确领导下,扎实整改,稳定生产,圆满完成了上半年的生产任务。

  一、总结

  1、强化安全意识,落实安全措施:高度重视安全生产工作,充分利用班前会,向员工进行安全教育,使员工清楚了安全工作的重要性,提高了员工安全工作的防范意识。

  2、这在上半年的额度有所提高,其中不能保进度的大多都是希望的,这也与我们员工和管理者的技能有关,质量与效率都不是很高。

  3、提高生产效率:人员合理调配,规范工作纪律,培养了一部分技术员工。生产效率的提高在装配组表现的最为明显。

  4、加强基础设施的建设:(如工桩、夹具、样板等)努力为生产服务来保证生产效率。

  二、20xx年下半年需要改进的

  1、完善车间的各项规章制度,用制度规范职工的行为。

  2、奖惩分明,进一步发挥骨干作用和调动全体职工的积极性。

  3、进一步加强日常管理工作的程序化,做到责任到人、分工明确、各负其责、协调互助。

  4、进一步完善每一种产品的计划、备件、材料、消耗的记录管理,为生产和效益服务。

  5、合理搭配人员分配工作,取长补短,充分发挥每一个人的优点。

  6、个别职工和班组长质量意识不强,对待工作中出现的质量问题不够重视,严重影响车间整体形象。以上问题,我们会在下年的工作中重点解决。

  三、20xx年下半年自己需要加强的

  1、完善各项制度及操作流程。

  2、提高自身管理水平,完成工作任务。

  3、摆正工作态度,调整心态,不断接受新的挑战。

  4、培养沟通,协调能力。

维修车间年度总结 维修车间年终工作总结篇五

日常工作中,我积极向其他人员学习。我觉得,每位同事都是我的老师,他们中有业务高手,有技术尖兵。正是不断地虚心向他们求教,使我在调入车间后,在最短的时间内熟悉了工作环境,懂得了各种材料的使用、一般问题出现的原因、维修的方法也都基本掌握。在业务上,将以前的维修工作经验和车间的实际情况结合起来,使自身的素质和工作能力得以不断提高。

1、按照班前、后会议程序要求,开好会议,并做好记录。将矿部、车间的各种文件和要求快速的传达给班组员工,使自己上承下达、承上启下的作用得以充分发挥。使班组工人尽量了解好、了解透彻上级的精神。

2、加强班组管理。我制定了较为详细的班组规章制度和考核标准,特别强调从根本的管理入手。

我和车间领导一起,对设备进行了规划、从维修组织(设计、测量)到维修控制(工时、材料、库存量、费用),都做到有据可查。我认为,做好设备的保养工作,将设备的备品备件预备的充足,是减少在故障发生后缩短维修时间的必要前提。维修的方式有两种,一是事后维修,二是定期维修。我们不能单纯的做到损坏了再维修,只要设备能用就尽量用,坏了再修。而是应该在设备损坏前将故障排除,降低设备的故障率。

本人任维修主任以来,非常重视节资降耗和维修工作。主要:

(1)修旧利废16吨;

(3)对28#铲斗进行翻新;

(5)下放复新凿岩台车一台;

(6)架设风水管路1000多米;

(7)安装钢溜井30多节;

(8)新架设格筛、护栏10多个;

(9)对各种安全防护设施及设备出现的临时性突发故障,做到及时抢修;

(10)大修内燃机2次。

1、对设备的了解还不够深入,有些情况没有及时地掌握。

2、服务的深度还不够,需进一步加强自我和班组管理,应强调意识和态度。

3、对于隐患的整改有时存在一定的时间差,在今后争取在第一时间内完成,确保整改率达到100%。

4、在维修时有影响生产的现象出现。

1、建立点检制:继续建立、健全设备点检制度、准确掌握设备运行情况,重新制定点检标准。

2、制定计划,对设备检修以时间为基础,到期必修。

3、强化员工培训:加强岗位技能培训,提高维修工素质,通过培训逐步转变原有观念。

4、实施全员设备管理:在全车间推广设备规范化管理,推行设备的规范化生产维护。以设备润滑为重点,加强润滑部位的维护,继续实行设备专人负责,真正落实全员设备管理。综上所述,总结这些日子的工作,我可以说:自己尽了心,努了力,流了汗。在平时的工作中,对领导交办的工作,保质保量完成;对自己分内的工作也能积极对待,努力完成,做到既不越位,又要到位,更不失职。在今后的工作中,我会更加积极、努力的工作,以“服务第一”为准绳,为今后矿上的发展尽自己的绵薄之力。

维修车间年度总结 维修车间年终工作总结篇六

2019年的时间很快过去了,这一年里,在领导的关怀和同事的帮助下,使我的仪表维修水准有了新的提高,班里的同事在生活上互帮互助,在工作上相互配合,让我们攻克了一个又一个难题,为了更好的完成工作,总结经验,扬长避短,提高自己的业务技能,现将工作总结如下。

一、工作汇报

我的工作内容主要是负责热电系统仪表的安装、调试、日常维护、维修、效验。主要工作环境:汽轮机,化水车间,上煤廊皮带秤,电除尘车间,2019年我们逐步完成了汽轮机安装调试,热电厂抽凝机组仪表安装调试,热电厂锅炉引风机更改变频控制。为了保证仪表数据的准确性,在这一年里我认真完成工作,努力学习,积极思考,工作能力逐步提高。认真完成领导交给的任务,积极组织开展各项活动,拓宽工作思路。主动改进工作方法,发现自己工作中或同事工作中的问题,主动向领导汇报,善意提醒同事。

二、工作感想

1、在实践中不段学习、总结,在每一次的活动开展中,都能积极组织。对待工作的态度可以知道自己在工作中是怎样的心态。因此现在的的工作就是一种锻炼,一种机会,不管什么样的工作,什么样的事情,能很好的去做,去接受。不同的工作能让我知道做什么样的事需要什么样的方法,拓展自己的工作能力与思路。

2、一年的工作,我现在已经不再像以前一样什么都不懂,什么都不会。虽然我要学习的还很多,跟优秀的同事相比,还有很大差距。但对于我自己目前的工作已经能很好的去做,去处理,相信我在今后能做的更好。

三、明年工作目标

在明年我会继续保持旺盛的工作热情,全身心地投入到工作中去。做好热电系统仪表的安装、调试、日常维护、维修、效验。定期效验计量表计确保计量的准确。加强安全学习,保证自身及设备安全。加强自身的学习,提高自己的业务水平。

在明年我将以崭新的精神状态投入到工作当中,努力学习,提高工作效率,熟练业务能力。积极响应公司加强管理的措施,遵守公司的规章制度,做好本职工作。

维修车间年度总结 维修车间年终工作总结篇七

10月21日上午伴随着开班仪式的开始,本期的培训工作也拉开了序幕。从当天下午开始,就正式上课了。我们像小学生一样,认真听取专家老师讲课,不懂处积极询问并认真做笔记、认真做作业。下午由陈曙红教授给我们进行《中职教师职业角色定位》讲座,接下来的七天进入专业课的学习阶段。专业课主要是来自湖南交通学院的资深教授给我们上课。马云贵教授讲的《汽车发动机》、张葵奎教授讲的《电控发动机》、赵进福老师讲的《汽车底盘结构》、郗宏勋老师讲的《电控底盘结构》等课程对我的专业认知和教学都有很大的帮助。然后进行了十几天的实操训练,由于我以前不是从事的汽车专业课的教学,特别是实操根本就未接触过。在交通职院的蒋南希、王铁强、龚瑜。赵进福、王铁强等几位老师的讲解示范、学员间的研讨以及亲自动手操作,我这方面的能力得到一定程度的加强,大大拓展了自己的知识面,对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。

1、创新的办学理念,使我们见识了“交通职院”的办学实力,开阔了眼界,发现了自己的不足,增强了回到学校后“迎头赶上”的信心。汽车专业是个前景看好的专业,但是在以往的教学实践中,由于方向和目标的模糊,致使汽修专业的学生就业前景不乐观。来到这里后发现交通职院背靠“东风公司”和“现代汽车”“丰田汽车”的“双元制教学”方法,它正是解决目前中职教育“教学目标不明确”、“毕业生就业不对口,就业缺乏吸引力”和“学校专业发展后劲不足”等问题的途径,它较为有特色的办学形式值得我们学习和借鉴。交通职院把教学工作紧紧地与用人单位结合起来,推出一种有“东风”“现代”“丰田”特色的“双元制教学”的确使我们眼前一亮!

2、来自全省各地的兄弟学校同仁们进行了广泛的交流,达到了相互促进、相互提高的目的。

这次参加的学员来自全省十多个职业技术学校,绝大多数教师都是学校的中流砥柱,多数同志都有二十年左右的教学经验,有些还是汽修行业中的能手,具有非常突出的专业能力。因此,相互聚在一起,通过交流、学习、讨论可以相互取长补短,达到相互提高的目的。比如,关于电控系统和自动变速器技术等方面的知识,在培训前我一直很生疏,但大家相聚后通过看、听、问、学等方法,加上老师们的无私传授,知识水平有了很大的提高。单从这方面来说,这是任何其他学习形式都难于达到的。我从他们多年的专业教学中学到了专业知识、教学方法、教学技巧,以及一些难得的教学经验。显然,这对帮助我的工作,增强我以后教学工作的信心起着非常重要的作用。同时,我们广大教师在这里建立起来的友谊更是一种无价之宝,为以后相互间的工作交流留下更为广阔的空间。

3、享受着优质的教育资源,让我受益匪浅。

这次培训学习,学校安排了“电控发动机”、“故障排除”、“基本技能”、“自动变速器”、“abs”、“汽车空调”等内容,其中“电控发动机”和“自动变速器”技术是过去很少接触到的知识,通过老师的讲解、学员间的研讨以及亲自动手操作,我这方面的能力得到一定程度的加强,大大拓展了自己的知识面,对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。在培训期间,交通职院的张葵葵、张政、胡敏、赵进福、马才伏、蒋南希、郗勋宏、陈曙红、彭波、马云贵、龚瑜、王铁强等知识渊博,给我们进行了深入浅出的知识传授,使我们无论是理论还是实践能力得到了提升,在此感谢他们的无私奉献。

4、发现自己的不足,明确努力方向,争取更大进步。

在不算很长的培训班学习过程中,我看到了兄弟学校的长处,也发现了自己很多方面的不足,特别是专业理论、专业技能,还有教学方法、教学理论方面都有待加强,我发现有部分教师有很强的业务能力,具有从表面现象推理内在本质的技能!有些知识原本他们也是初次接触,但他们的思路很灵活,能在较短的时间就把知识弄透,在汽车技术发展日新月异的今天尤其重要!所谓“学无止境”,我将为之不懈努力!

20余天的培训时间与人生长河相比虽然非常短暂,但对我们的影响却是长远的,相信每一位参与培训的学员都是和我一样的,都会因为这次培训而震撼、都会因这次培训而改变,在本次培训的引领下,在各自的工作岗位上继续学习、继续努力,进而不断进取,为我们国家的中职教育事业,为我们学校的发展做出更多、更大的贡献!

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