轨道交通行业工作总结 轨道公司工作报告

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轨道交通行业工作总结 轨道公司工作报告
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报告材料主要是向上级汇报工作,其表达方式以叙述、说明为主,在语言运用上要突出陈述性,把事情交代清楚,充分显示内容的真实和材料的客观。那么我们该如何写一篇较为完美的报告呢?以下是我为大家搜集的报告范文,仅供参考,一起来看看吧

轨道交通行业工作总结 轨道公司工作报告篇一

关于函授教育专科毕业生实习报告撰写的要求

毕业实习是高等教育学生在掌握基本理论知识和技能的基础上,综合运用所学基础理论知识、基本技能和专业知识与工作实践相结合,全面检验学生分析和解决问题的能力和基本训练的重要环节。

为了保证实习报告的完成质量,有关实习报告的要求规范如下: 实习报告在实习的基础上完成,运用基础理论知识结合实习资料,进行比较深入的分析、总结。实习报告内容要求实事求是,简明扼要,能反映出实习单位的情况及本人实习的情况、体会和感受。报告的资料必须真实可靠,有独立的见解,重点突出、条理清晰,字数4000字以上。

一、毕业实习及撰写毕业实习报告时间一般安排8--10周,学生自行联系实习单位。需要学校出具证明的可以到学校开具介绍信。

二、实习报告的基本结构

实习报告正文内容必须包含以下五个方面:

1、实习目的:要求言简意赅,点明主题。

2、实习单位及岗位介绍:要求详略得当、重点突出,着重介绍实习岗位的介绍。

3、实习内容及过程:这是重点,篇幅不少于2000字。要求内容详实、层次清楚;侧重实际动手能力和技能的培养、锻炼和提高,但切忌记帐式或日记式的简单罗列。

轨道交通行业工作总结 轨道公司工作报告篇二

钻探工程公司物探队是集团公司的“甲级队”,现有员工142人,其中干部17人,工程师4人,政工师1人,助理工程师5人,局技能专家1人,技师10人;大专以上文化程度36人,中专9人、技校17人,高中67人;全体员工中45岁以下青年102名,占员工总人数的71.8%。近年来,物探队始终加强队伍建设,开展各类学习培训活动,有效提升队伍综合素质,全面完成物探生产任务,取得良好成绩。物探队司机组、仪器组获得全国“安康杯”荣誉称号,今年物探队获得工人先锋号。20xx年,物探队承担了岳101井区三维勘探项目,项目整体部署72束线,设计总炮次26239炮。目前我队测量、钻井工作已全面结束,采集工作已完成总工作量的71%,整个项目进展情况良好。今年在岳101井区三维勘探项目中,我队加强劳动保护检查,充分发挥劳动保护检查的作用,有效维护员工的身体健康和生命安全,促进了物探工作的安全生产,为全面完成勘探项目任务,打下了坚实的基础。

物探队认真学习《安全生产法》、《职业病防治法》、《工会劳动保护监督检查三个条例》等法律法规和钻探工程公司有关劳动保护检查的工作精神,提高对劳动保护检查重要意义的认识,切实把加强劳动保护检查工作提上日常议事日程,做到与其他生产经营工作同布置、同落实、同检查,为做好劳动保护检查工作提供坚强的思想和组织保证。

物探队十分重视劳动保护检查工作,根据上级部门与钻探工程公司的有关工作精神,结合本队项目实际情况,成立了劳动保护监督检查领导小组,由队主要领导同志任组长,各组负责人为组员,全面负责领导劳动保护检查工作。在各班组任命了劳动保护监督检查员,负责本班组的劳动保护检查工作,及时向队领导反映劳动保护检查工作。与此同时,物探队制定劳动保护检查制度,严格按制度规定做好劳动保护检查工作;制定劳动保护监督检查员的工作职责,要求劳动保护监督检查员严格按工作职责,加强劳动保护监督检查工作。

物探队在成立劳动保护监督检查领导小组、制定劳动保护检查制度和劳动保护监督检查员工作职责的基础上,狠抓落实工作,确保劳动保护检查的成效,夯实安全生产基础,切实维护员工身体健康和生命安全,着重抓好三方面工作。一是注意日常工作监督检查。劳动保护监督检查领导小组成员和班组劳动保护监督检查员加强对日常工作的监督检查,对不符合劳动保护的现象,提出整改意见,确保所有日常工作必须符合劳动保护的要求。二是注意生产过程监督检查。物探队始终认为劳动保护检查的关键在于生产过程,大多安全事故与不符合劳动保护的情况都出现在生产过程。劳动保护监督检查领导小组成员深入生产过程与班组劳动保护监督检查员一起加强对生产过程的监督检查,确保员工在生产过程中的所有操作符合劳动保护的要求。在生产过程中,发现员工没有正确穿戴劳保用品的,第一次发现给予提醒、第二次发现给予警告、第三次发现给予惩罚。通过在生产过程中加强检查,有效增强了员工的劳动保护意识,切实维护自己的身体健康,不受到意外伤害。三是注意特殊工种监督检查。特殊工种由于工作的特殊性,容易受到劳动伤害。物探队始终加强对特殊工种的监督检查,确保特殊工种操作符合劳动保护的要求。

物探队坚持以人为本,始终关爱员工,切实做好劳动保护工作。由于涉及施工人员多,跨春、夏、秋三季度,物探队认真细致做好劳动用品发放工作,夏、秋装与劳保鞋、手套都发放到位。夏季施工把雨衣、雨鞋发放到每一位施工人员,对炮班、下药组发放防爆头灯、防静电衣服。对民工野外作业,水壶、鞋子、药品(十滴水、藿香正气水)等发放到位,夏季给民工发放高温补贴,每人10元一天。还派队医到野外巡诊,切实做到有病早预防、早治疗。

物探队加强劳动保护检查,取得了实际成效,成绩良好。一是促进员工劳动保护自身素质提高。通过劳动保护检查,员工充分认识了劳动保护的重要意义,在生产操作中,按规定正确穿戴劳保用品,提高了劳动保护自身素质。二是促进生产安全顺利的发展。通过加强生产过程的劳动保护检查,提高员工的安全生产意识,切实做到“生产必须安全,安全为了生产”,使得全队生产安全顺利进行,没有发生安全生产事故,在今年炎热的夏季施工中,全队测量、钻井,共有700多人施工,仅发生一例中暑。三是队伍和谐,增强队伍凝聚力。通过劳动保护检查,提高了安全生产水平,没有发生安全生产事故,维护了员工的身体健康,增强了队伍凝聚力,使队伍更加和谐,促进项目建设又好又快发展。

物探队加强劳动保护检查工作,取得了较好的成绩,决心再接再厉,进一步做好劳动保护检查工作,为提高安全生产水平,促进全队又好又快发展,打下坚实的基础。

轨道交通行业工作总结 轨道公司工作报告篇三

年,是“十二五”时期开局之年。公司全体干部职工同心协力、锐意进取,坚决贯彻省、市公司决策部署,创新思维方式、创新工作方法,坚持以安全生产为中心、以标准化建设和作业组织专业化为重点,经营管理水平不断迈上新台阶,各项工作不断取得新进展、实现新突破,实现了“十二五”时期良好开局,保持了健康平稳发展的良好局面。

一、20xx年工作回顾

年,公司购电量 亿kwh,完成年度任务( 亿)的 %,同比增长 %(供电量 kwh,比去年同期 亿kwh增长15.78%);售电量 亿kwh,完成年度任务( 亿)的 %,同比增长 %。综合线损率完成 %,同比下降 个百分点,高压线损率完成 %,同比下降 个百分点,低压线损率完成 %。供电可靠率达到 %(市局指标 %),综合电压合格率达到 %(市局指标 %)。应收电费 亿元,实收 亿元,同比增长 %,电费回收率 %。低维费收入 万元,支出 万元,同比增长 %。实现销售收入 亿元,同比增长 %,实现利润 万元,同比增长 %,上交税金 万元(应交 万元),同比增长 %。 实现销售收入 万元,完成利 万元,上交税金 万元。未发 生安全考核事故,截止到12月31日,累计实现安全生产 天,保持了安全生产长周期。

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针。强化安全责任体系建设,逐级逐层签订安全责任状,全年签订承诺书、安全责任状、“三不伤害”保证书、不干私活不私自干活、不私自存放使用安全工器具保证书共计 份,安全压力得到层层传递,安全管理水平显著提升。

加强标准化作业现场安全管控。细化无违章现场创建办法,规范“三票一单”填写标准,关键岗位人员的安全意识和安全技能得到提升。全年共稽查作业现场 个。其中:35kv现场 个,10kv现场 个,0.4kv现场 个,稽查率100%(市局指标 )。共查处违章 处,其中二级违章 处,三级违章 处,共处罚金 万元。全年累计创建无违章现场 个,奖励金额 万元。(无违章现场创建比率 %,市局指标 %)

扎实开展“安全事故隐患排查治理”、“两抓一建”安全风险管控、“查隐患、找根源、强管理、保安全”等专项活动,健全隐患排查治理长效机制。全年共排查设备隐患 处。其中:10kv设备隐患 处,0.4kv设备隐患 处。消除隐患 处,其中:10kv设备隐患 处,0.4kv设备隐患 处,电网设备健康水平得到进一步提升。认真开展农村安全用电宣传,加大电力设施保护力度。

结合安全生产月,深入农村、学校、社区扎实开展“三个一”宣传活动,发放宣传资料1.7万份,提升了广大公民安全用电和自觉保护电力设施的意识。线下“三违”治理成效显著,全年共去除树障 余棵,验收线下“三无”达标35kv线路 条、10kv线路 条,为电网的安全稳定运行打下坚实基础。

针对我县电网基础薄弱的现状,我们积极争取省、市公司支持,20xx年电网建设共完成投资 万元,其中:投资100万元,完成了农网完善调增工程;投资 万元,完成了农网完善改造升级工程;投资 万元,完成了县公司低维费折旧项目工程;投资 万元,完成了代管县电网建设工程;投资 万元,完成了低电压治理工作;投资 万元,完成了 个电气化乡、 个电气化村的改造工程;投资 万元,完成了农业排灌电网改造工程。通过不断加强电网建设,进一步优化了电网结构,提高了供电质量,为新农村建设和 经济发展提供了可靠的电力保证。

公司采取有效措施,针对高损台区、高损线路进行排查整改,投资 万元,全部完成了( 个)超10%高损台区的治理任务;投资 万元,对 两条高损线路进行了改造,两条线路线损分别由改造前的 ,下降为 和 。通过开展高损台区、线路治理工作,公司降损工作取得了突破性进展,为公司经济效益的提升打下了坚实基础。积极推广标准化变台建设,在省公司的检查中,代表市公司取得了第 名的好成绩。通过不断加强电网建设,进一步优化了电网结构,提高了电网质量,为新农村建设和 的经济发展提供了可靠的电力保障。

加强财务审计管理。一是强化预算管理,确保指标完成。按照市公司预算管理的要求和下达的预算指标,结合公司的实际情况进行了层层分解和落实,确保了预算指标的完成。二是按照“构建一个体系”(集中、统一、精益、高效的财务集约化管理体系),“统一五项标准”(统一会计政策、统一会计科目、统一报表格式、统一成本标准、统一业务流程)、“实现三项集中”(资金集中管理、资产集约管控、预算集约调控)为主线,全面优化组织结构职能流程,推进财务集约化管理。三是根据省市公司工作部署,完成了公司资产上划和财务管控系统上线工作。四是采取内控与内审相结合的形式,每月对财务日常工作、制度执行情况进行自查、自检。

轨道交通行业工作总结 轨道公司工作报告篇四

本人年度主要从事生产管理工作,一、二月份还分管过供热工作,不管是分管哪一方面的工作,我都能尽职尽责地开展工作,努力使工作完成得更好,并且团结班子每一位成员,认真学习及业务知识,参加了“保持__党员先进性教育活动”,在工作作风、廉政建设上都能以一个__党员的标准严格要求自己,使自己的领导能力得到进一步的提高。下面对200__年度的工作进行简要总结。

一、 经济指标完成情况:200/年共完成发电量2.89亿kwh,供电量2.5亿kwh,与____年度基本持平。折合供电标煤耗635.54g/kwh,锅炉产汽率达8.75t/t,汽耗率达5.03kg/kwh,折合厂用电率达9.67%,分别比去年下降0.4%、0.34%、3.64%、-54.23%,大部分指标好于去年,但厂用电率明显升高。二、 安全工作 ____年度安全工作开展较好,没有发生重伤以上安全事故,职工的安全意识进一步增强,全年交通事故和轻伤事故共发生11起,比____年下降2起。全年共发生设备方面事故16起,比去年同期下降14起,其中责任事故0起,非责任事故16起,分别比去年下降1起和13起,事故发生次数明显降低。

6、定期进行反事故演习;7、制定了安全事故应急预案,供热应急预案等一系列应急措施;8、对旧锅炉、旧机组拆除工作实行24小时现场监督,保证了拆除期间的设备和人身安全;9、完成了升压站春季预防性试验和设备改造工作,确保了变电设备的运行安全;10、参加了地方电厂安全文明生产评价工作,评价结果较好。三、主要开展的工作 1、分管供热期间开展的主要工作:坚持到用户家中进行室温测量,分析供暖温度不达标的原因,为以后的供热设施的改造提供了依据。在入室测温的同时,还进行了一次用户满意率调查,同时了解了公司在供暖工作中存在的问题。对建有交换站的蒸汽用户,还对其办公、生活取暖面积进行了测量,以便合理地与用户进行结算。为降低费用支出,与自来水公司协调提高了各交换站的月度用水指标。为大力发展循环水供暖,与邯郸设计院就循环水供暖进行了沟通,并形成了初步方案。为了未雨绸缪,还提前制定了1#-3#机拆除后的供热能力匹配方案。此外,还与市规划设计院制定了供热专业规划,此工作已基本结束,只是缺少专家评审。2、加强对检修质量的管理,提高设备健康水平。全年共完成了设备大修7次,大修密度和工作量均是往年所达不到的,大修以后设备性能都有了明显改善,运行周期明显提高,特别是7#炉大修非常成功,已连续安全运行七个多月,而且现在还在安全运行中,有力地支持了安全生产。

3、技术改造工作成效显著。全年共完成技术改造15项,大部分改造都取得了明显效果,如化水浓水回收和反渗透扩容改造、8#给水泵改造、反渗透高压泵电机改造,都是投资少、见效快的项目,而升压站设备改造、4#5#机汽轮机加装事故润滑系统的改造项目,都是保证设备安全运行所必须的。

4、组织了3#机、1-3#炉的拆除工作。拆除过程中,严格执行拆除范围,及时处理拆除过程中的突发事件,既保证了拆除的速度,又保证了公司利益。同时,还加强了拆除现场的安全监督,没有对设备和人身造成任何伤害。

200__年度发电量没有大的提高,西厂区还有所下降。总的来说,虽然各项经济技术指标好于去年,但由于____年西厂区发电量的降低,使得西厂区的折合供电煤耗率、产汽率、折合厂用电率都不如____年,而东厂区的高效节能优势因机组竣工时间晚、设备问题多而没有充分发挥出来,东厂区对全年经济总量贡献不大。

2、个别改造项目不成功,如7#炉液力耦合器的改造,投运后不但节能效果不明显,还增加了一个事故源;西厂区输煤系统防尘措施设备简陋,实施后通廊内粉尘浓度降低不多,反而还造成了二次扬尘,污染了通廊以外的环境。

3、设备管理基础工作有所放松。主要是各种记录配置不全、记录不全、检查不到位,没有及时发现问题,这在以前也发现了类似问题,只是管理部门没有引起足够的重视。近几年机构频繁调整也对该项工作造成了影响。

4、现场管理难度加大,不管是新厂区还是老厂区,都存在煤灰、炉渣的大量积压,再加上资金紧张而使老厂区气力输送连年搁浅,很难使现场管理有大的提高,粉尘的高位也加剧了职工的职业伤害,因此必须对积灰、积渣和粉尘进行改造。

五、200__年工作打算

1、抓好安全生产,保证设备健康水平,杜绝重伤以上事故。

2、要按照公司____年供电量和供热量的要求,及时调度各生产要素,确保全年任务的完成,主要指标如下:发电量:5.69亿kwh;供电量:4.92亿kwh;供热量:68万吨;综合厂用电率:13.5%;汽耗率:西厂5.10kg/kwh,东厂4.55kg/kwh;折合供电标煤耗率:西厂635g/kwh,东厂525g/kwh。

3、配合制定和实施东厂区锅炉防磨措施,清除锅炉辅机缺陷,提高130吨流化床锅炉运行周期。

4、针对东厂区煤耗偏高的实际,查找影响各设备效率的因素,扎实开展节能降耗工作。

5、认真组织各项技改措施,严格考察、论证,力争使全部技改项目都能达到满意效果。

6、加强职工业务培训 ,开展好师傅带徒弟活动。

7、组织统计____年度生产车间成本指标,修订____年度成本考核方案。

轨道交通行业工作总结 轨道公司工作报告篇五

实习不仅我们大学期间的最后一门课程而且也是专业教学计划的重要组成部分,是校内实训向校外的延伸,是专业教学计划中综合性最强的实践性教学环节,它对于培养学生良好的职业道德、熟练的专业技能、较强的可持续发展能力等具有重要的意义。

一、顶岗实习的目的、意义和要求

1、毕业顶岗实习的目的在于开阔学生的视野,使学生将所学知识及技能应用于岗位实践,熟悉自己将要从事的行业运行情况,较全面地获得本专业生产实际中最常用的技术知识和实际操作技能;提高学生的职业素质和独立工作能力,激励学生的敬业、创业精神,为就业做好心理准备,为毕业后走向工作岗位打下扎实的基础。

2、学生在用人单位顶岗实习应该尽量做到与专业培养目标相关联。

3、学生在用人单位顶岗实习期间就是用人单位的准员工(或称实习员工),要接受用人单位与学校的双重管理。

二、实习单位简介

物流公司是在xx省地区的管理、营销、服务机构,公司成立于20xx年6月1日,位于xx省地区政治、经济、文化中心xx市。迄今为止,所管辖店铺有百余家,拥有员工近500人。一直以来,坚决恪守各项理念和文化,秉承"脚踏实地,演绎非凡"的经营理念,始终立足市场需求,不断追求完美服务,永远保持行业领先地位。

三、实习内容

在此实习期间,我工作于物流仓储部,主要从事分货、入库、拣货、理货、审货等工作,通过具体的工作,使我了解了自己在大学所学的仓储知识对我的工作是有帮助的,同时也使我了解了仓储工作的相关流程。

1、到货分货

(1)公司物流仓储部接到集团总部的到货单及托运公司的到货通知以后,通知具体部门负责人准备收货;与此同时,库管根据到货情况对货物的实际到货量及损毁数量进行数据统计,并对损毁货物进行拍照取证。

(2)库管吩咐托运人员将货物放到指定的到货区,为分货做准备。

(3)接下来就是分货,首先对到货单进行分析,然后按照型号,款号进行归类。

2、入库

(1)对同款货物进行分析,包括货物的数量、型号、大小等,确定货物的实际入库量。

(2)根据货物的入库量,对货物进行入库,同一款的尽量放到同一库位,以便于拣货。

(3)货物入到具体的库位后,进行统计,确认无误后输入系统;接下来便是对货物进行整对,并对货物进行抽样。

3、拣货配货

(1)接到拣货单后,先查看拣货单的内容。依次查看拣货单的送达门店及加盟商、货物名称、数量、实际库存等。

(2)根据拣货单信息,拣出货物,签署拣货员的姓名,等待货物的审核。

4、货物的审核、打包

(1)登陆审货系统,依次填写审核员、拣货员、单号,然后对货物依次进行扫描。

(2)审核完毕后,保存扫描信息,完成扫描,打印装箱单,导出误差,发于文员进行过账。

(3)完成审核工作后,根据门店情况对货物进行包(市内货物用打包带进行打包,外铺门店装箱打包),粘贴发货装箱贴。将打包好的货物放到指定的发货区,等待发货。

5、理货

配完货后,库位相当乱,急需整理,这样才能保证仓库的6s。

(1)货物少于两箱的则进行拆箱堆放,这样可以节省库位的有效利用空间,多余两箱的则进行平移;摆放同型号货物时,要将多的货物放在少的之后,便于拣货。

(2)将凌乱的货物摆放整齐,保证库房看起来整齐,美观。

(3)打扫卫生。

6、货物盘点

(2)用采集器将整个库位上的货物进行采集,并比对实际数量是否与采集数量统一,财务人员随时监督。

(3)导出盘点数据,并进行误差导出及过账等一系列的工作

四、实习总结和体会

这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事。不能随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。"天下英雄皆我辈,一入江湖立马催。"从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,我们可能彷徨,迷茫,无法马上适适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用,所干的只是一些无关重要的杂活,自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时,会有来自各方面的压力,老板的眼色同事的嘲讽。而在学校,有同学老师的关心和支持,每日只是上上课,很轻松。常言道、工作一两年胜过十多年的读书。实习时间虽然不长,但是我从中学到了很多知识,关于做人,做事,做学问。

轨道交通行业工作总结 轨道公司工作报告篇六

xx年年12月29日,自治区xx政府批准成立广西交通xx集团公司有限公司;20xx年7月2日,自治区党委组织部、国资委宣布集团公司领导班子。仅用一个月时间,我们以最快的速度完成了集团公司开业和运营的全部准备工作;7月28日,自治区党委、政府在荔园山庄举行授牌仪式,宣告集团公司正式成立;8月7日集团公司正式进驻办公楼办公。集团公司的迅速组建,为各项工作的及时开展提供了保障。

在集团公司组建一开始,领导班子就明确了“开好头、起好步、定好位、融好资”的工作思路和“干成事、不出事”的工作目标以及“更高、更严、更好”的工作要求,成为集团全体干部职工的共同行为准则。有效地指导了的各项工作,也为今后的工作奠定了基础。

集团公司一成立就根据打造高端的投融资企业的定位,设置了精简高效的职能部门,选配了年龄适中、德才兼备、业务精通、作风过硬、事业心强,有开拓精神和团队意识业务骨干,形成高素质团队,并依照各自职能迅速、有序、高效地开展工作。抓紧管理制度建设,出台了一系列管理制度,为集团公司各项工作的迅速开展提供了制度保证。

为完成自治区党委、政府赋予的各项任务,我们根据实际情况,明确了公司使命、发展远景、发展目标、发展战略、工作目标。

一是明确指导思想,即以科学发展观为指导,解放思想,锐意进取,遵循市场规律,发挥核心优势,投资建设重点交通项目和资源开发项目,力争把集团公司打造成为国内及东盟一流的政府投资控股公司,圆满完成自治区党委、政府交给的各项交通建设任务。

二是明确公司使命,即以实施自治区党委、政府的战略决策为己任,加快广西交通建设,促进广西经济发展,为实现广西 “两新”目标做贡献。

三是明确公司发展远景:服务广西,走向东盟。

四是明确公司发展目标:打造成广西一流,东盟影响力最大,具有良好的企业形象、企业文化和品牌的企业。

五是明确公司发展战略:集团公司主要从事投融资和重点项目建设运营。发挥国有资本的控制力、影响力和带动力,引导、集聚社会资本,进行基础性、战略性行业投资;通过上市、股权投资、管理和交易,实现资本的保值增值,为经济和社会发展服务。

六是明确公司战略方针:

1.产业发展:依托集团公司的核心优势,以产业间的内在联系为基础,形成以高速公路为核心的交通基础设施业务、高速公路衍生业务、房地产业务、金融业务、交通类科技开发业务、现代物流业务、资源开发业务等相互促进、共同发展的产业布局,推进集团公司的可持续发展。

2.资本运营:通过资本运营,盘活资产存量,促进产业资本和金融资本转化,提高资产流动性,提升融资效率,做大资产总量,为政府基础性项目提供资金,发挥国有资本对资源配置、优化产业结构的导向作用,实现集团公司价值最大化和资本保值增值。

实现半年开工4条高速公路;完成了30亿元短期融资券发行招标工作;与12家银行签订意向额度为1213.5亿元战略合作协议;完成隆林至百色高速公路建设投资25.64亿元;全年实现营业收入12.44亿元,其中通行费收入11.80亿元,利润7584.23万元。

追求高效业绩,努力实现国有资产保值增值,担负起更大的社会责任;不断培育“干放心活、办放心事、做放心人”的企业道德观。培育以“管理上精雕细刻、生产上精耕细作、技术上精益求精、经营上精打细算”为内容的精细理念。倡导以“文明建设、文明经营、文明环境、文明生活”为内容的文明理念。不断培育员工的文明竞争意识,促进企业文明程度的全面提高。树立以“科学严谨、敢为人先、勇立潮头、争创一流”的创新理念。

用“热忱工作,追求卓越”、“主动积极,勇担责任”、“公司利益至上”、“平等和谐,和睦共事”、“设定目标,全力以赴”、“注重形象,注意细节,维护(公司)声誉”六个准则锻造一支优秀的员工队伍,树立团队意识,树立团队的利益就是自己的利益、团队的荣辱就是自己的荣辱的观念,亲密团结,协作到位,共创佳绩。

用企业共同愿景统领员工行为,构建企业核心价值观,为集团公司的持续发展提供动力源泉。以“如何做人”和“如何做事”为集中点,潜移默化地把企业的发展战略和奋斗目标,融为广大员工的创业思想和行为准则,使员工自觉遵循,形成了“自我否定,自我超越,不断创新,追求卓越”的工作作风和“不进则退,小进也是退”的发展观,企业文化理念与个人价值、企业共同价值得到了充分的融合,为企业持续发展提供强大的动力源泉。

一是完善公司法人治理结构,规范各项管理和经营工作。遵循《公司法》和公司章程的规定和要求,相继成立了广西高速公路投资有限公司、广西交通实业有限公司等5家子公司;直属各高速公路管理机构改制工作正紧锣密鼓的展开。

二是积极与中央有关部委、自治区有关单位沟通,争取支持和帮助;提出了延长5年收费期限等6条政策建议,得到了自治区xx政府批准;向国家发改委、交通运输部和交通厅汇报工作,争取扩大内需投资的支持;初步建立了集团公司与各有关单位的良好关系。

三是积极推进资产、人员移交工作。20xx年9月24日集团公司与自治区交通厅签订了资产人员移交协议和债务交接协议后,及时组成交接工作组,就资产、人员、业务的分割问题达成了共识并签订了协议;还就债务划转问题与自治区交通厅进行反复沟通,并协同交通厅、与各家银行多次协商,力争以最快的时间完成债务移交工作。

四是积极开展调研沟通活动。集团领导分组专程走访兄弟省份相关单位及上级主管部门,听取国家、相关x政府和部门对企业政策及资金的扶持政策措施,研讨工程建设模式、项目管理经验,筹融资、新拓展业务等方面,并形成参考价值极高的考察报告,对集团公司今后发展和决策提供了科学依据,也为自治区争取国家给予广西的相关扶持政策提供了参考。

集团公司成立伊始,就明确了以完成自治区党委、政府交给的各项交通建设任务为己任。积极贯彻落实自治区党委、政府关于掀起交通建设新高潮等重大战略部署,积极落实自治区迅速贯彻落实中央增加投资、扩大内需、促进经济平稳较快发展的一系列重大政策措施,勇当拉动内需的排头兵,使高速公路建设成为推动我区经济发展解决就业问题的强劲“引擎”。去年相继开工了4个高速公路项目,总投资达231亿元,总里程约476公里,覆盖广西7个地级市10个县(市),掀起了一个个高潮,拉动钢材消费25万吨、水泥消费260万吨,创造直接就业岗位40万个,间接就业岗位47万个。在短短4个月时间,高速公路开工建设的项目数量、投资金额和覆盖范围,均创广西高速公路建设的纪录。这些项目里程长,投资大,影响大,社会效益大,向社会展示了集团公司的执行力和战斗力,社会效果显著。

一是积极拓展投融资渠道,搭建广西交通建设投融资平台。10月20日,集团公司顺利完成了中短融债券发行竞争性招标,创下了广西第一次采取邀请招标方式确定中短融债券承销商和广西第一大中短融债券发行数额的两个广西第一;积极开展信托计划融资,与多个公司达成融资的初步意向;还积极参加多个国家、项目或投资推介会,为今后投融资合作及开发东盟市场奠定基础。

二是积极加强与金融单位沟通合作,取得初步成效。11月19日,集团公司与国家开发银行广西分行等12家驻桂银行签订1213.5亿元人民币战略合作协议,这是当时广西一次性签定金额最大、合作银行数量最多的的银企合作,为广西的银企合作树立了典范;此外,集团公司已通过8家银行的授信评级,获得了一年期信用流动资金贷款13亿元,三年期信用流动资金贷款10亿元,截止20xx年12月底,已到位固定资产贷款6亿元、流动资金贷款1亿元,还取得了中央预算内资金补助2.2亿元;已落实六寨至河池和河池至宜州2条高速公路的项目贷款57亿元;取得玉林至铁山港和钦州至崇左2条高速公路的项目意向贷款91亿元。

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