高速公路工作计划

在现实生活中，我们常常会面临各种变化和不确定性。计划可以帮助我们应对这些变化和不确定性，使我们能够更好地适应环境和情况的变化。计划书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇计划呢？以下是小编为大家收集的计划范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

高速公路工作计划篇一

甲方：______________________________(购买方)

乙方：______________________________(供应方)

一、供应规格及数量

1、供应品牌：

2、数量：按甲方计划。

3、水泥标号：

4、包装要求：

二、供应时间及交货地点

1、供应时间：甲方通知时间。

2、交货地点：海滨村安臵小区一期六标段指定区域。

3、有限合同期限：20xx年 月 日至 年 月 日。

三、质量要求

各种规格水泥必须符合国家相应技术要求及建筑工程规范要求。

四、供应单价

乙方按pc325级袋装单价 375 元/吨(依当时市场单价涨跌双方协商)包运至甲方指定的施工区域(包括水泥的买价、运距、过路费用、包装水泥卸车费以及应交纳的税金等)

五、验收、结算及付款

1、数量由甲方收货人员当场点清后签字;甲方验收人员凭乙方合格证、检验报告单确认质量。每份送货单必须通过甲方的送货单和收货人员的签字才能够结算。

2、乙方根据甲方提供的水泥需求计划供应。袋装水泥按国家标准重量计算。

3、乙方凭甲方签认的水泥送货单每月1-5日甲方与乙方核对上月供货数量，确定双方上月应付款项。每月20日左右甲方支付乙方上月供货款。

六、各方职责

甲方职责：

1、甲方须提前2-3天通知乙方所需水泥数量。

2、甲方对乙方供应的水泥随时进行抽检，检测水泥富余强度与进场送检样品不相符，而误差不在国家规定范围之内时，甲方有权终止合同。

3、甲方应保证工地临时便道的畅通，临时道路发生坍塌等阻拦车辆的畅通现象，甲方应负责及时处理。

乙方职责：

4、按时，按质、按量根据甲方提供的水泥计划将水泥送到本合同所规定的地点(如由于乙方违返本条中规定导致甲方工程施工受影响的，乙方承担全部经济责任及损失)。

5、及时向甲方提供每批次水泥检验单和每车次水泥合格证。

6、乙方须保证每批次水泥须符合国家相关的规范要求，若因乙方水泥质量造成甲方工程质量问题，甲方所有的经济损失及赔偿责任均由乙方承担。

七、违约责任

1、必须按甲方计划供应水泥。如果因乙方的失误造成或影响到甲方工程施工，乙方承担因此造成的经济损失。

2、如甲方在使用水泥过程中，发现质量问题，有甲乙双方派人在现场抽样、储存，双方共同将试样送至当地检测中心检验。如确因水泥质量问题，则所发生的费用和损失由乙方无条件承担。相反将由甲方承担。

3、违约责任的认定：本合同有约定按约定办理，没有约定的按《合同法》相关法律条款办理。

八、其他条款

1、本合同未尽事宜，双方可以补充规定，补充合同与本合同有同等效力

2、合同发生纠纷，双方协商解决，协商不成时，双方可各自向工程当地法院起诉。

3、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，签字盖章之日起生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

高速公路工作计划篇二

出发前进行详细的检查，特别是制动系统、电路系统、灯光系统、雨刮器，因为下雨有可能造成线路的短路，能见度低时，应及时地变换灯光来提醒前后的车辆，另外还要带上雨具、反光三角牌、车载修车工具，同时还需检查空调系统是否能正常运行，因为下雨天车内通常处于封闭状态，由于内外温差的关系，玻璃上容易产生雾气，必须使用空调系统来将雾气除去。

2、收好外置天线

雷雨天在高速上行驶时，最好把车辆的外置天线收起来，并且不要频繁的使用手机，防止被雷电击中。

3、注意路面标志

在高速公路上，一定要注意路面的提示标志，有的路段因为路况不好，可能暂时封路，有的路段施工，需要改道，要及时的发现这些标志，及时地做出准确地判断。

4、关注雨势

如果中途下起了大雨或暴雨，要及时地打开双闪灯，并且从最近的出口驶离或进入最近的服务区。

5、减速慢行

雨天在高速公路上驾驶车时，一定要慢速行驶， 能见度低时打开灯光，不要随便使用刹车，因为雨天路面的附着系数大大下降，很容易发生侧滑，发生交通事故。

6、保持车距

要与前车保持适当的安全距离，小雨保持不低于100米，大雨不低于200米。

7、发生故障

如果车辆发生故障或交通事故，要立即开启双闪灯，在来车方向150米外放置反光三角牌，车上人员迅速外移到护栏外侧，接着报警等候救援。

8、过积水路面

在高速公路上行驶时，如果路面上存在洼地积水的情况，车速一定要放慢，最好不超过70公里/小时，同时开启灯光，遇到有积水的地方，不要用力点刹车，以免侧滑发生意外。

高速公路工作计划篇三

一、出发前切记不能忘记检查轮胎。

二、超车时不能太低调。

三、开车打电话。

这个，就不用多解释了吧，已经是常识了……

四、倒车。

五、跟车跟太紧。

高速公路上，车速太快了，跟车太紧，前方车辆突然急刹车的时候你根本反应不及。据说，如果按照100公里的时速来计算的话，一秒钟，车轮就滚出约28米。因此保守起见，最好与前车保持两个车位的距离。

高速公路工作计划篇四

端午节高速路免过路费吗（2023）

农历五月初五为端午节，又称端阳节、午日节、五月节、艾节、端五、重午、午日、夏节。那么端午节出游，高速路免过路费吗?下面小编给大家带来端午节高速路免过路费吗，希望大家能够喜欢。

目前我国只有四个节日放假高速免费，四个节日分别是春节、清明节、劳动节和国庆节，端午节高速暂时是不免费的。

(一)免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。

(二)免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

(三)免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路(含收费桥梁和隧道)。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省(区、市)人民政府决定。

1、分车型收费

针对不同的车型，其收费标准也不同，一般小轿车的收费标准是0.45元/公里;8-9座的一类客车收费标准则为0.5元/公里;二类客车收费标准是0.75元/公里。

2、etc收费精确到“分”

以7座以下的载客车辆为例，一般7座以下的载客车辆收费标准是0.45元/公里，如果行驶了120公里的高速通行费是54元，使用etc打折后的费用为51.3元。

3、分段收费

在2022年起，高速的计费方式就开始调整了，实施了更加精准的“分段收费”。但是在高速公路上并不会有分段计费的情况出现。

4、取消省界收费站

全国的29个联网省份的487个省界收费站全部取消。这里需要注意一点，取消省界收费站并不代表取消了省界收费，如果车辆跨省通行，还是需要按照省份支付相应的高速通行费用，唯一的变化就是收费方式变成了不停车快捷缴费，也就是用etc缴费。

1、走高速不会堵车

每到节假日来临的前一天下午，高速的车流量就会变得很多，就连城区内都拥挤起来了。高速收费口就更不用说了，一眼望去可谓是密密麻麻一群，原本只需要一两个小时的路程，一堵车就要花四五个小时，甚至是更长的时间。如果高速不免费的话，相比下来车流量会少很多，走高速也就不会那么堵了。

2、驾驶员不会疲劳

高速一拥堵，驾驶时间就长了，长时间驾驶会导致驾驶员产生疲劳。而当高速不收费时，选择走高速的人就少很多了，高速车流量也就少很多，车一少，开车也就不会费太多神了。

高速公路工作计划篇五

实习是由生疏到熟练的实战过程，也是提高自我的重要途径，下面是本站小编精心整理的高速路收费人员

实习心得体会

一、加强学习，提高自身综合素质。通过对高速公路收费相关的各种法律法规，以及我省颁发的各种收费政策性文件进行了的学习，使我明白了，要做一名合格的高速公路员工，必须要懂法、知法、用法，要对政府颁布的文件精神充分领会和运用，才能征好费，服好务。

二、收费岗上操作，必须细心认真。通过跟班的方式学习岗上操作，经该所老员工的细心指导，几个轮换班下来，我不仅熟练地掌握了入口发卡，出口收卡、收钱、打票等操作技能，而且学到了老员工们那种孑孑不倦，爱岗敬业的精神，要做到在岗一分钟，用心60秒。

稳、准、快，处理各种特情车问题是自身素质的综合体现。通过跟班学习及老收费员的传、帮、带，以及通过自己的细心观察，我逐步掌握了如u行车、j行车、无卡车、换卡车、卡损车、闯关车等的操作，和货车计重时轴判错误改正等处理程序，在处理问题时要做到诚心、耐心、细心，同时牢记任何特情操作都必须有记录，有些还必须上报监控室，要做到有范有序，有据可查。

监控工作，是规范岗上行为，监督执行费收政策的主体。作为高速公路的监控人员不仅起点高，而且应具备较高的素质，他首先要熟悉监控室的设备和监控系统各个功能，同时还有监督、指导、服务的职能，其次还耍认真做好日常的监控日志和各种记录，以备存查及上报。因此监控工作是一个严、细、精的工作，虽然我实习时间有限，但体会很深，受益匪浅。

公路系统是一个服务性的社会“窗口”部门，服务质量的好坏直接影响到公路系统的形象，而收费行业则是“窗口”的“窗口”。公路事业进入新阶段，面对新任务，如何构建一个和谐收费站成了当前人们所关注的热门话题。根据收费行业工作实际，结合学习科学发展观的心得体会，我们发现转变管理模式，创新管理视角是构建和谐收费站的一个跨越平台。用一种立体思维管理的视角探索一种全新的管理模式，构建一个和谐的收费环境。

第一，在服务方面：作为一名收费员，直接与司机打交道，可以说收费员的形象代表了整个公司的形象，包装自己等于包装公司。所以在上班过程中，每时每刻我都提醒自己要保持良好的形象，着装干净整齐，态度诚恳，用语文雅礼貌，业务熟练流畅。这些让我能够顺利地完成了各项工作，从没与司机发生争吵、打骂现象，从而也保持了公司的良好形象品牌。

第二，在业务方面：古语云：“三人行必有我师焉”，“敏而好学，不耻下问”。在日常工作中，我不断的吸取领导、老员工们的工作经验和教训，勤学好问，多练，让我的业务水平不断提升和熟练，从而有效的控制错误率，也是我在这段时间的工作保持着错误率为零的有力保障，工作效率也大大的提升，我会一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。

第三，在日常生活方面：有位伟人曾说过：“一个伟大的人有两颗心：一颗心流血，一颗心宽容”。宽容是一种坚强，而不是软弱。所以，任何时候我都提醒自己要保持一颗宽容的心，要学会包容。这使我和同事们一直以来都能和睦相处，正所谓同事一家亲。愉快的生活也为工作提供了欢快的心情，为形象提供了有力的保障。

实习虽然是短暂的，但对我而言收获和意义是巨大的。感谢楚天公司组织了这次实习活动，感谢随岳高速荆岳大桥所的领导和同事们的热情关心、帮助和指导，让我从一名实习的新人转变成一名能胜任工作的合格高路人。我会带着这份收获，奔赴新的工作岗位，好好工作，为我省的高路事业做出自己应有的贡献。

光阴似箭，岁月如梭，转眼间我已经在官渡收费站现场实习将近六天。此间让我受益匪浅，特别是站领导、班长们无微不至的指导教育和关怀，让我的业务水平不断提升，由生疏、紧张到熟练、稳重。这些业务为我往后的工作提供了扎实的基础。

不过，我知道，人无完人，我自己也肯定存在不足之处。所以，在往后的工作中，我会加倍努力学习，听从领导的安排和教导，积极配合领导开展工作，不断的提升自己的业务水平和能力，提高自身素质。做一个领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格收费员。

转眼实习已经过半，在过去的一周里，我熟悉了收费员的操作，对高速公路的相关政策的学习和专业技能的学习也有了很大的进步，同时更为融入收费站这个大集体而感到充实和幸福。回顾一周的实习，觉得十分充实。大家都在所里统一住宿，一起学习、一起吃饭，让所更有家的感觉。

虽然在工作上已经可以更规范的操作，但是还有很多要学习和注意的地方。特别是特情处理中的一些整车插入之类的流程，还有打印机不能使用时的注意事项等等一类的，要牢记流程，规范操作。这一周内进行了多次考试。虽然每次的成绩可以过关，但是我却感到了深深地危机感。同样的知识，同班的记得比我快;刚讲过的知识我却记不起来。原先值得称道的记忆力的衰退让我感觉到自己对于自身的懒惰的放纵已经到了底线。这种感觉让我懊恼不已。我认识到规划自己的重要性。蔡康永在《康永，给残酷社会的善意短信》讲到：“15岁觉得游泳难，放弃游泳，到18岁遇到一个你喜欢的人约你去游泳，你只好说‘我不会耶’。18岁觉得英文难，放弃英文，28岁出现一个很棒但要会英文的工作，你只好说‘我不会耶’。人生前期越嫌麻烦，越懒得学，后来就越可能错过让你动心的人和事，错过新风景。”二十几岁，人生的帆船才刚刚起步，如果因为害怕风暴而止步不前，甚至返港，那样的人生注定会后悔。不要让未来的你，讨厌现在的自己。对自己负责，这样才能做好自己的工作，不给别人增添负担，更重要的是再回首往事的时候不会后悔。

在收费站工作，良好的心态十分重要。刚开始上大夜班的时候，以前零点之前必须睡觉的良好习惯反而让我不适应这样的工作时间。白天睡觉，睡醒后完全不知道是分不清是白天还是黑夜。白天睡觉总让我有隐隐的负罪感，感觉自己在浪费时间、浪费生命。生物钟失去规律后，心情总是会时起时落。特别是晚上睡到正香时，要从暖暖的被窝里爬出来，特别还是在冬天，正常人都会对工作有怨言，但是必须还是要起来。渐渐觉得抱怨也没有用，不妨看开，把它作为一种人生的经历，作为一种生活方式。有时想工作对于一个人的意义，是工作时带给人的充实感，是拿到钱时的兴奋感，是对即将拥有自己想要的东西的期待感，更是一种被别人需要、被社会需要的一种自我存在感和认同感。想着这些，其他的一切就乐观对待，顺其自然了。

我于**月17日来到军山湖收费站实习,算算也有八天了,在这几天里,我从班长、同事相处的过程中,了解到收费工作的性质和流程,学到了做一个收费员的基本技能和应该如何面对收费员这一个工作态度,虽然进站实习的时间很短,但我却受益匪浅,因为这些都是我在学校或其他工作岗位学不到的,这点点滴滴都在记录着我的进步与成长。

收费员工作在高速公路的第一线,每天都在“三尺岗亭”笑迎来自各个地方的来往车辆,工作可以说很平凡很单一,寒来暑去,我们要在平凡中,奉献着我们的青春,体味着人生苦乐,当然,让我们感到辛苦的并不是工作环境,而是或许会遇到个别司机的故意刁难,又或者是无理取闹,我们深知自己的言行就是代表了高速的形象,所以在面对这些问题时,我们从来都是微笑面对,礼貌进行解释,避免发生冲突,而且,身为收费员的我们,还要耐得住寂寞,受得了委屈,试想,当冲突被我们化解,我们应该会感到自豪吧!而当我们为来往车辆提供力所能及的帮助之后,看到他们露出真诚的笑容,我们肯定会感到喜悦和幸福吧!我们的工作就是日复一日地重复着使用文明用语和肢体语言来进行收费工作,我们每天呼吸着汽车尾气,却要用微笑来迎接着大大小小,各式各样的车辆,迎来送往不同地方的司机们,在每天“您好”“再见”这样的文明用语以及“收您多少钱”“找你多少”的唱收唱付中快乐工作,收费工作的特殊性,决定了我们付出比得到的多,但是,我们却甘之如饴,收费站实行的半军事化管理,有着严格的组织纪律,上班期间自由度极小,不能随意离开岗位,厕所不能超时,吃饭时间也有限,但是,因为收费站是服务窗口,我们心甘情愿的微笑服务,唱收唱付,文明用语,体现优质的服务。

我们的生活就是这样,无论遇到什么事,只需真诚面对对方就能化解问题,生活每天都是新的,以积极的工作态度,热情对待每一件事和人,我相信,只要我们收费人员在收费服务中坚持一张笑脸,一声问候,一句祝福的对待来往车辆,让服务对象切身感受到我们的魅力,提升我们高速公路的形象,我们的服务工作就一定会做到让领导放心,让大家满意!

高速公路工作计划篇六

春节高速路免费的时间多久（7天）

春节高速路免费这是常识，那么2023春节高速路免费的时间多久?下面是小编整理的春节高速路免费的时间多久，以供参考，欢迎大家收藏并分享哟!

春节过路费免费七天，从大年三十到正月初六。

以下是高速公路行车注意事项：

1、不准占用应急车道：高速公路最忌占用应急车道。每年的高速免费出行，高速路上都会遇到各种事故，此时让开应急车道，让救援、消防和交通管理等车辆能及时赶到，能很好地疏通交通，也能在关键时刻救人一命。

2、服务区不长时间逗留：免费高速期间，高速路上的车辆骤增，也给服务区带来接待压力。由于很多高速路服务区场地面积有限，甚至出现停车难的问题。建议各位司机尽量缩短在服务区逗留时间，让服务区流通效率更高一些。因此出发前一定要满油，上完洗手间稍作休息，就该驶离。

3、检查备胎和准备工具：按照以往经验，节假日期间的事故发生率比平时要高，建议车主在车里准备好备胎和修车、简单救护工具。一旦遭遇交通拥堵或前方事故时，你准备的工具也许能帮自己也能帮别人。车上必须要备好食物和饮用水，有条件的司机可以配备行车记录仪，万一出现事故就能做视频证据。

春节的由来

春节，即农历新年，俗称过年，一般指除夕和正月初一。但在民间，传统意义上的春节是指从腊月初八的腊祭或腊月二十三或二十四的祭灶，一直到正月十五，其中以除夕和正月初一为高潮。春节历史悠久，起源于殷商时期年头岁尾的祭神祭祖活动。在春节期间，中国的汉族和很多少数民族都要举行各种活动以示庆祝。这些活动均以祭祀神佛、祭奠祖先、除旧布新、迎禧接福、祈求丰年为主要内容。活动丰富多彩，带有浓郁的民族特色。春节俗称“年节”，是中华民族最隆重的传统佳节。

春节有哪些风俗

看春晚

春节联欢晚会，通常简称“春晚”，是中国中央电视台在每年农历除夕晚上为庆祝农历新年举办的综艺性文艺晚会。

扫尘

“腊月二十四，掸尘扫房子”，据《吕氏春秋》记载，我国在尧舜禹时代就有春节扫尘的风俗。按民间的说法：因“尘”与“陈”谐音，新春扫尘有“除陈布新”的涵义，其用意是要把一切霉运、晦气统统扫出门。这一习俗寄托着人们破旧立新的愿望和辞旧迎新的祈求。

守岁

除夕守岁是最重要的年俗活动之一，守岁之俗由来已久。最早记载见于西晋周处的.《风土志》：除夕之夜，各相与赠送，称为“馈岁”;酒食相邀，称为“别岁”;长幼聚饮，祝颂完备，称为“分岁”;大家终夜不眠，以待天明，称曰“守岁”。

拜年

新年的初一，人们都早早起来，穿上最漂亮的衣服，打扮得整整齐齐，出门去走亲访友，相互拜年，恭祝来年大吉大利。拜年的方式多种多样，有的是同族长带领若干人挨家挨户地拜年;有的是同事相邀几个人去拜年;也有大家聚在一起相互祝贺，称为“团拜”。由于登门拜年费时费力，后来一些上层人物和士大夫便使用各贴相互投贺，由此发展出来后来的“贺年片”。

贴春联

春联也叫门对、春贴、对联、对子、桃符等，它以工整、对偶、简洁、精巧的文字描绘时代背景，抒发美好愿望，是我国特有的文学形式。每逢春节，无论城市还是农村，家家户户都要精选一幅大红春联贴于门上，为节日增加喜庆气氛。

爆竹

中国民间有“开门爆竹”一说。即在新的一年到来之际，家家户户开门的第一件事就是燃放爆竹，以哔哔叭叭的爆竹声除旧迎新。爆竹是中国特产，亦称“爆仗”、“炮仗”、“鞭炮”。其起源很早，至今已有两千多年的历史。放爆竹可以创造出喜庆热闹的气氛，是节日的一种娱乐活动，可以给人们带来欢愉和吉利。

一、发财树

如发财树，发财树是过年前，人们买得最多的。为什么人们那么喜欢它呢?因为它的寓意好啊。发财树，听名字，也知道它的寓意是非常好的了。发财树的寓意是招财进宝，所以虽然贵些，也有很多人购买。 还有一点，发财树挺好养的，只要有阳光，不需要很多的水分，而肥料的话，用含钾的肥料就好。

二、蝴蝶兰

近两年，湛江人喜欢买蝴蝶兰。姹紫嫣红的蝴蝶兰，花大色艳，因花的形状像一只美丽的蝴蝶而得名。蝴蝶兰花期比较长，寓意是鸿运当头、大红大紫。蝴蝶兰合适五行属火的人。据说五行属火的人可以放一盆蝴蝶兰在家，有利于各方面的发展。

三、富贵竹

富贵竹也是人们常买的。由于富贵竹的茎和叶都比较纤秀，外形柔美而优雅，重要是它的寓意是平安富贵，大吉大利，因此很受人们喜欢。而且，富贵竹病虫害比较少，比较容易打理。

四、水仙花

还有水仙花，也是人们常买的年花。它的寓意是贵人相助，还代表着团圆。养它也简单，只要一盘清水，就能展翠吐芳，带来浓浓的春意，让人看了心情变得美好。

五、金鱼草

有一种草花，叫金鱼草，是一种非常吉祥的花。它有很多种颜色，不同颜色代表不同的寓意。如红色金鱼草寓意是鸿运当头，黄色金鱼草寓意是金银满堂，紫色金鱼草寓意是大红大紫，杂色金鱼草寓意是一本万利，粉红色金鱼草寓意是花好月圆。因此，过年的时候，不少人会购买它。金鱼草是一种比较好养的草花，只要放在向阳的地方，保持土壤疏松就ok啦。

六、百合花

还有百合，百合花的外表高雅纯洁，有“云裳仙子”之称。百合也是非常吉祥的年花，寓意是百年好合。

高速公路工作计划篇七

在高速公路上，每辆车都以非常快的速度在行驶，这时候反应的速度与时间要比平常更快，所以注意力一定要非常集中，以防备突发状况的出现。并且需要注意更多的小细节问题。下面就是小编整理的高速路行车注意事项，一起来看一下吧。

技巧：如果车还能开动，要确认后车有足够的

安全

高速公路就该高速行驶，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。如果慢了，容易给快速上来的后车造成视觉差而发生追尾。

很多新手缺乏经验，在高速路上超车忘记打转向灯，或刚打开灯就开始超车。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来;二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。

技巧：超车前一定要前后看清楚再超车。先打转向灯，连续摁喇叭，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保与后车保持安全距离。

高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里/小时计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。

技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此估计自己的'跟车距离。

如果挡风玻璃被泥水覆盖，用雨刮器是刮不干净的，要喷水刮，但很多新手出发前没有检查喷水装置。没水喷时，视线一片模糊，干刮，则更模糊。

技巧：出发前一定要确认喷淋有水。对挡风玻璃溅喷水刮拭前，要先看清前方道路，确认车流不复杂。适当降低车速，连续喷水，雨刮器调到中挡速度。

高速行驶时接听手机，一是注意力易分散，导致方向跑偏，二是车速突然减慢，易引起后车追尾。即使是用耳机，也有同样问题。

技巧：上高速前把手机调到静音状态。

一不小心错过了出口，又倒车回来，或者在经过路牌时，突然刹车减速，甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。

技巧：万一开过头，千万不能倒车，只超过一米也不行。应该在下一个出口下去，到收费站问清楚后，再重新上路。

气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。

技巧：出行前最好到

专业

司机和乘客聊天，会严重分散注意力，引发不良后果。

技巧：乘客可以适当和司机说说话，但不要说需要动脑筋或引起争论的

话题

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