无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小编为大家收集的优秀范文，欢迎大家分享阅读。
工地扬尘整治工作简报篇一
会议地点：中控楼207室
主持人：
参会人员：
根据济宁市、邹城市扬尘治理相关要求，20xx年12月17日8:30，安全环保部组织煤管小组、营销中心、综合部、运洗车间、气化车间召开扬尘治理专题会，对我公司现有堆场、产生扬尘场地及道路扬尘等进行排查，确定整治措施。
纪要如下：
1、煤管小组加强煤炭管理，对进厂煤炭运输车辆和厂内煤炭转运车辆进行监督管理，严格控制车速、禁止超载、沿途洒落。
2、综合部对厂内各类车辆加强管理，厂区内各道路进行限速，对出厂灰渣运输车辆要求其必须密闭运输，严禁运输过程中沿途丢弃、遗撒。
3、运洗车间应加强现场清洁文明管理，特别是704a的运行管理。锅炉灰渣、气化炉渣应及时清运，避免在厂内长期存放;对渣场周围采取措施，防止滤液溢流进入路面及河道;厂区运输道路安排专人进行保洁，及时清理散落地面的煤炭、灰渣等物料，保持路面整洁，避免二次扬尘。对厂区内煤炭、灰渣等运输车辆进行告知，要求对出厂车辆底盘、车轮等进行清理，确保不带尘上路。对临时煤场固定式喷洒设备根部进行保温处理，防止冻裂。
4、气化车间对滤液回气化管线进行排查，确保704a滤液不溢流;加强现场清洁文明管理，及时714渣池、703周围的灰渣清理，防止进入雨水沟或污染路面。
5、营销中心加强石灰石运输车辆管理，防止石灰石卸料过程中出现溢仓现象。
6、公司安全环保部将加大现场扬尘治理的检查与考核力度，严格管理、考核，将扬尘治理工作与车间考核进行责任联挂。
工地扬尘整治工作简报篇二
区住建局把扬尘污染防治工作作为提高城区施工工地环境卫生管理水平和提高城区范围内道路环境卫生质量，最大限度减少扬尘污染，促进城市环境空气质量持续改善，提升城市建设形象的一项重要工作来抓，取得了一定的成效，现将建筑工地扬尘污染防治工作情况汇报如下。
一、基本工作情况
区住建局扬尘污染防治工作主要承担了四项任务。一是建筑工地防尘。成立巡查组，对进度缓慢，措施不力，整改不到位的建筑工地，配合工地承包责任人对工地责任主体进行处罚。二是征收工地防尘。我区几个重点征收工地进行了环保治理工作落实与检查，基本上能够积极有效的落实房屋拆迁拆除工地各项管理措施。三是市政建设工地防尘。在道路日常维护中积极落实《市政工程中的环境保护措施》，减少道路施工对大气、噪音等环境的污染，并做到及时清理道路维护施工垃圾，减少使用不符合尾气排放标准的机械设备，在铣刨施工中减少道路扬尘。四是环卫清扫防尘。严格落实机械洒水和机械清扫相结合的方式，最大限度的满足了防尘要求。
二、存在的问题
在扬尘污染防治工作中，也存在一些问题。一是有的工地责任主体对扬尘污染防治责任在思想上存在懈怠，防治进度缓慢，要求的施工工地，要及时责令停工整改，并通报属地单位实行联动，加大治理力度；仍达不到要求的“一票否决”，一个月内不得再参与城区内建筑施工招投标。
工地扬尘整治工作简报篇三
质量安全是立身之本，事关行业的形象和兴衰。质量是交通工程的生命，也是我们行业发展的生命。下面是众鑫文档网小编给大家带来的在全市交通系统全力推进“质量安全强化年”活动部署会上的讲话稿，希望大家喜欢。
质量安全是生命线，质量安全责任重于泰山。多年来，我们在工程质量安全管理方面积累了很多好的经验，制定了比较完备的质量安全工作制度，为保证工程质量安全奠定了基础。去年，我们圆满的完成了“xx”建设任务，我们市交通运输局在市政府年度工作目标考核中获得优秀，市政府“两年”工作目标考核优秀。市质监站在全省质监系统考核中名列第三，获优秀名次，这说明我们在交通建设中取得了好的成绩，受到了上级的高度肯定。但是，也要清醒地看到，我市交通工程质量安全工作还存在着许多问题，随着项目工程的增多，质量问题和安全事故诱发因素在增加，质量安全管理工作将也更加复杂、艰巨。去年年底我们在交工检测中就发现了许多问题，有的质量安全问题还相当严重，已经不单纯是一个技术问题，已经影响到交通行业的形象和工程结构的安全。我们交通建设行业投资额大、服务性强，社会关注度高，质量意识更需增强。我们必须有一个清醒的认识。
第一，质量安全是立身之本，事关行业的形象和兴衰。质量是交通工程的生命，也是我们行业发展的生命。近几年，从中央到地方，一直把交通基础设施建设作为重点扶持和优先发展的行业，投入了大量资金，给予了优惠政策，如果在发展过程中我们忽视质量管理，出现“前建后坏”的现象，那么我们的辛勤劳动就可能被否定，甚至成为历史的罪人，我们的行业就可能丧失发展的先机。我们能否向社会公众提供质量合格的产品，能否满足社会公众对产品质量不断提升的要求，事关交通行业在新形势下的存亡和发展。
第二，质量安全是关键考核指标，事关全年交通建设任务的圆满完成。十三五期间我们提出xx工程，就是投入亿元，建成公里一级公路，建设公里高速公路，形成亿吨港口吞吐量。今年，我们计划完成投资亿元，冲刺亿元。我们要全面开工建设沿海高速公路(x公里，x亿元)，建成、南延、椒江二桥组成的沿海一级公路公里(x亿元)。还有其他个国省道干线公路、和水运工程。这样高强度的投资，在我市历史上是前所未有的，任务极其艰巨。对我们来讲，既是机遇，也是挑战。能否圆满完成任务，关键看我们的管理是否跟进，措施是否到位，质量是否保证。如果质量安全出现问题，完成的任务越多，浪费的资金越大，如果质量安全出现问题、我们全部的工作业绩就会被一票否决。我们将愧对市委、市政府的殷切希望，愧对国家的投入，更愧对社会各界的支持。
第三，质量安全是管理的重点，考验着我们行业的管理能力。近年来，我们在质量安全管理取得成绩的同时，也存在不适应新形势要求的问题：质量意识淡薄，责任体系不健全，质量管理措施缺位，设计深度不够，原材料质量参差不齐，新技术、新工艺推广缓慢，创新不够，检测设备不配套、检测手段落后，少数质量管理人员责任心不强等。能否有效地解决质量安全管理问题，事关交通行业的持续、健康发展，也考验着我们交通行业的管理能力。这次质量安全强化年活动，就是要下决心解决质量安全管理存在的各方面问题。
第一，加强组织领导，明确工作责任。各县市区交通运输局要按照“质量安全强化年活动实施方案”的要求，明确分工，落实责任。组织领导好质量安全强化年的实施，要督促各指挥部切实发挥建设单位在工程建设组织和管理的主体作用，制定各自的实施方案，各参建单位要建立领导小组，组织实施本工程的质量安全强化年活动，做到有组织、有计划、有部署，有措施、有总结、有成效。各参建单位主要负责人要切实履行质量安全管理责任，层层落实质量安全负责制和质量安全强化年活动任务，促进质量安全强化年活动深入、扎实、有效地开展。
第二，完善监督网络，提升监管效能。各县市区交通运输局要加强县级质监队伍建设，充实监督人员，落实工作责任制，建设责权明确、行为规范、执法有力的质监队伍，今年全部要完成质监机构考核验收工作。同时，要强化市、县质监机构之间的联动，探索监督工作新机制，共同塑造质监队伍新形象。要高度重视质量督查工作，及时总结质量管理存在的漏洞和隐患，抓住薄弱环节，采取有针对性的措施，全面提高质量工作水平。
三、明确目标，措施有力，全面提升质量安全管理水平
(一)注重管理
第一，建立机制、落实责任。建立和健全质量安全监管体系，逐级签订责任状，层层落实质量安全责任，形成统一领导、分级负责、齐抓共管、奖惩分明的质量安全管理工作机制，切实加强对质量安全管理工作的领导，层层落实质量安全管理目标责任制，认真完善履行各项质量安全保障措施，防止重大质量事故发生，确保工程安全生产。
第二，强化措施，奖优罚劣。建立质量安全工作制度，坚持日常检查、专项检查、中途检查及节点检查相结合，发现质量不达标或出现质量问题者，对相关责任人进行罚款、黄牌警告、清退等手段处理，增强设计、施工、监理单位的质量意识、质量风险意识，强化质量管理，确保工程质量和安全，各县市区交通运输局和质监站要把建设单位质量安全管理行为作为监督内容之一，进一步发挥其总牵头单位的主导作用。
(二)严把三关
第一关，设计源头关。强化设计单位的质量意识。设计是工程项目的源头和灵魂，设计的好坏很大程度上决定了工程项目品质的高低，因此，要高度重视设计工作质量。设计单位要进一步完善内部质量管控制度，强化设计文件的内审管理和工程现场的设计服务管理，努力减少设计文件的“错、漏、粗”等设计质量通病，纠正设计“闭门造车”与现场实际脱离问题，不断提高设计质量和服务意识。设计单位要有精品意识、作品意识、品牌意识，设计质量要经得起时间的检验。要进一步落实交通运输部《关于进一步加强公路勘察设计工作的若干意见》和省厅《x省公路建设项目设计勘察工作管理办法(试行)》和省厅年号文件等有关规定，对外业勘察进行严格审查和验收，继续提高勘察设计工作质量。我们市内的设计单位设计任务很重，设计质量需要提升的方面很多。目前，要特别注意两点：外业勘查质量要提高;结构安全性设计要加强。
一是学习活动;学习省政府号令《x省交通建设工程质量和安全生产管理办法》和质量安全管理的实施细则。学习《关于进一步加强桥梁预应力施工质量管理的通知》、《x省公路水运工程常用产品质量监督抽查管理实施意见》等办法，加强对关键工艺、关键部位、关键产品的质量控制，巩固“混凝土通病治理”和沥青路面“五八工程”等活动的成果。全面提高工程质量。
二是通病治理活动;工程质量通病类型多，影响因素广，出现周期长。管理通病：质量责任制不明确、落实不到位、关键工程没有明确的质量控制工艺、工法、试验检测频率不足;试验检测适用标准错误;试验验检测资料造假、质量隐患或质量问题处理不规范：施工工艺通病：模板加工制作工艺差：钢筋骨架加工制作差、预应力施工不规范、混凝士预制构件安装偏差大：支座处标高误差大和隧道施工工艺欠规范，砌筑工艺差;实体质量通病，以混凝土强度偏差超标、混凝土强度均匀性差、钢筋布设偏差超标、预应力孔道压浆不实、支座及伸缩缝等附属工程安装质量差、结构物裂缝以及混凝土外观质量缺陷等常见问题，开展“混凝土质量通病治理”活动是落实精细化要求的抓手，要克服“质量通病无大害”的观念和“质量通病难根治”的无所作为思想，在工程管理、施工工艺、实体质量等进行质量通病的综合治理，狠下决心，消除工程质量通病。
三是科技创新和信息化建设活动，必须继续加大新材料、新工艺、新设备的推广应用力度，加大科研成果以及成功经验的推广应用力度，凡是有利于工程质量提高，有利于延长使用寿命，有利于节约成本的先进技术都要推广使用。力争在工程施工的成品化、装配化、标准化方面取得新的突破，最大程度地减少质量和安全隐患。另外要加快实现项目管理信息化。今年，我们要确定试点项目，实现质量、安全、进度、合同、信用管理等功能应用。
第三关，交工验收关。认真开展工程的交工检测和质量评定工作，认真检查质量缺陷处理情况，客观、公正做好工程质量评定，把好交竣工验收关;要采用自动弯沉车、激光断面仪、桥检车、路面雷达等先进自动化检测设备，保证检测数据的准确性、科学性，提高检测工作效率，降低检测工作劳动强度。对发现的问题，坚决要求整改，决不留质量隐患。
(三)严格督查
要求市县区两级质监站加大监督检查力度和抽查频率，扩大监督覆盖面，坚决把住影响工程质量安全的每道关口。重点项目做到“一月一查，定期通报”，进一步提高质量安全督查的针对性和有效性，采取“突击检查”“回头看”等方式，切实掌握工程项目在质量安全方面存在的问题和隐患，质监部门要对督查情况进行梳理，定期印发质量安全形势分析报告，对于督查中发现的规律性、苗头性的问题，要及时分析、及时预警，及时处治。全面实现重点工程质量监督信息化、规范化。对质量安全违规违法行为，不留情面，坚决处罚。
同志们，开展质量安全强化年活动，范围广，任务重，责任大。“安全第一，质量为本”，我相信，有各单位各部门的精心组织和扎实工作，有广大交通建设者的积极参与，这次活动一定能扎实推进，取得实效，一定能够达到预定的工作目标，一定能全面提高质量安全管理水平。
工地扬尘整治工作简报篇四
从回顾总结民办教育改革发展的历程来看，我们现在第一要思考的，就是如何坚守教育的初心，下面是众鑫文档网小编给大家带来的在2022年推进民办教育高质量发展工作会上的讲话稿，希望大家喜欢。
总书记这一段话对当前指导民办教育改革转型发展，总结民办教育发展所取得的成就、形成的经验、存在的问题，以及经过调整、改革迈上新的征程，我觉得意义是很重大的。因为今年是民办教育改革发展的关键之年，而且也正值我们党建党百年，实现了第一个百年奋斗目标，开启了第二个百年奋斗征程的元年。在这样的一个时间节点上，民办教育新法新政也同时开始实施，这可能是一种历史的巧合。总书记在百年庆典重要讲话中提出了推动共同富裕和社会公平这样一个新的部署，而教育特别是民办教育如何在新的百年奋斗征程上找准定位，谋划发展，我觉得用十九届六中全会精神来指导，来思考，是一个很重要的契机。
第一，坚守教育初心，回归教育本质。
从回顾总结民办教育改革发展的历程来看，我们现在第一要思考的，就是如何坚守教育的初心，回归教育的本质。教育的初心就是育人，教育的本质就是公益性。在总结民办教育这么多年发展过程中，有一个理念需要我们来调整、认识。在民办学校办学过程中，多数人是充满教育情怀的。但也有一部分人虽然认同育人，但是把育人跟赚钱结合起来，甚至有一些是以育人为工具、为手段来赚钱，导致民办教育发展过程中出现了过度市场化、过度逐利性的问题。这些发展现象是危及我们教育初心，损害我们教育本质的。所以，从规范民办教育改革发展的未来看，回归教育初心，坚持教育本质，是我们大家要共同思考的问题。
特别是当前大家关注的营利性办学，今后究竟如何发展，需要我们去思考。当前对营利性办学，还是按照《民促法》的规定允许进行，《民促法》修订之前的民办学校可以依法选择营利性办学，这个在法律上政策上是保障、允许的。新法以后的营利性办学怎么发展，我个人认为还是要从严审批。民办学校上市，法律上没有禁止，从政策来讲，今后是不鼓励，不提倡。这一点，我们大家应该有一个共同的认识，这是从教育初心、教育本质来思考这个问题。因此，民办教育今后的发展，从指导思想上，坚守教育的初心，坚持教育的本质这一点，我们大家要共同思考。
第二，坚守中国社会主义教育的使命。
中国的社会主义教育就是要培养中国特色社会主义事业的建设者和接班人，不仅仅停留在教育初心，停留在育人层面，还有育什么人的问题。我们要清楚，我们培养的是社会主义建设者、接班人，不是破坏者，不是捣乱人。因为，“教育在培养什么样的人”的问题上，是起着根本性、基础性的作用。所以，从办学角度来看，我们一定要坚持中国特色社会主义办学方向，一定要坚决贯彻党的教育方针，落实好立德树人的根本任务。这一点我们需要强化。
第三，加强党对民办教育的领导。
民办教育发展这么多年来，应该说过去不是民办学校不重视党的领导，而是我们各级党政不重视对民办教育的领导。我听到很多情况，说我们民办学校校长主动找到主管部门，找到党组织，但得到的反馈是“你民办学校找我们干什么，跟我们无关”。很显然，各级领导也没有意识到要加强党对民办学校的领导。像刚才xx集团董事长xxx副会长在xx的学校就是几经波折争取党的领导，最后成为xx第一家建立党组织的民办高校。xx学院的xxx也是到处求爷爷告奶奶要设立党委，最后是在xxx同志的关心支持下才设立了党委。所以，加强党对民办学校的领导，首先各级党政领导要重视。在民办学校治理过程中，弱化、淡化、边缘化甚至虚化党建的问题，都是不同程度存在的。
现在我们要借这样一个东风，借新法新政和总书记百年讲话的东风，进一步完善和加强党对民办学校的领导，使得民办学校真正成为“自己人”。在民办学校治理结构的完善和调整中，要把党的领导融入其中，要明确党组织在民办学校中的地位，党的领导要进入到理事会、监事会。整个治理结构中，要全方位地思考如何加强和完善党的领导的问题。刚才有一位董事长说得好，民办学校要“跟党走，创一流”，这样的口号讲得非常好，我非常赞同。
第四，要进一步提高民办学校办学者的政治意识。
过去，大家自觉不自觉都有政治意识，但很少从正面来要求，来提倡。今天这样一个会，也是增强我们民办教育政治意识的一个重要体现。在十九届六中全会闭会不久就召开这样一个视频工作会，也体现了协会的政治意识是比较强的。我过去在基础教育司工作的时候，对我们的校长讲过，校长不仅是一个教育家、社会活动家、管理专家，还要成为政治家。今天，我也想同样对我们民办学校的办学者讲，民办学校的办学者不仅要有教育家的理念、社会活动家的风范、管理专家的经验，还要具有政治家的头脑。在中国办教育，不懂政治、不讲政治，是办不好学的。在办学过程中要不断提高政治判断力、政治领悟力和政治执行力。只有这样，才能让我们民办教育持续、稳定、健康的发展。这一点在“双减”过程中，在校外教育培训机构治理中，我看到我们一些举办者、办学者有着非常鲜明的政治意识，坚决拥护党和政府的决定，积极推进转型。对此，我深表敬佩。
第一，要加强民办教育发展结构与发展规划研究。
民办教育经过四十多年的发展走到今天，确实要从过去注重规模、速度的外延式发展转到注重模式创新、质量提升的内涵式发展上来。这是“十四五”规划的要求，也是中国民办教育协会一直在倡导和推进的，是我们民办教育今后发展的一个重大的趋势。在这样发展趋势下，要加强民办教育发展结构的研究和发展的规划。过去民办教育的发展，实际上是一种放养式的发展，谁想办就办，完全是一种自发的发展。民办教育未来的发展究竟要走到什么程度，形成什么样的合理结构，是需要研究的。这也是中国制度的优势，外国人在羡慕中国制度优势的时候，就提到中国人能够五年一个规划，一步一步地往前走。而西方的两党恶斗，今天上台把对方的政策全部推翻，这样一种翻烧饼式的决策，是影响国家持续发展和社会稳定的。
现在影响西方国家发展的，过去老说中等收入陷阱，实际上最大的陷阱就是两党恶斗的政治陷阱。今天我们应该发扬好我们的制度优势，对民办教育的发展加强顶层设计。例如，民办义务教育在整个国家义务教育体系中究竟占多大比例为合适，在高中教育、幼儿教育、高等教育，甚至在营利性与非营利性办学等方面，怎么形成一个合理的结构。过去我们没有研究，我觉得现在需要我们考虑，我们要有一定的预见性，因为这是保障我们民办教育发展不再出现大的折腾的很重要的机制。
第二，要推动民办教育从传统模式到新兴模式的转变。
现在智能技术为龙头的新兴技术应用已经深入到社会的各个领域，智能教育在这个方面已经有很多新的进展。如果民办学校没有搭上这样一趟高铁，没有跟上这样一个潮流，我们很可能就在新一轮的教育创新过程中被甩到后面去了。实际上，在以智能技术引领教育模式创新，推动教育改革，提升教育质量方面，我们民办教育有自身的优势。这一点，也是我们在推动民办教育高质量发展时要重点关注的一个方面。
第三，要继续推动教育公平和教育的均衡发展。
过去有一种印象，认为民办教育进一步拉开教育的差距，加大教育的不均衡发展。在某种方面，这种现象确实存在，但另一方面，民办教育也为教育公平做出了很多贡献。像xx的民办教育特别在基础教育领域，为流动人口子女特别是农民工子女上学弥补了公办学校学位不足的问题。河南很多县乡的民办教育，不少民办学校可以说真正办成了人民满意的教育，学校收费不高，为孩子们解决吃，解决住，还有老师照顾学生，这样的民办学校确实解决了流动务工人员的后顾之忧，为教育公平做了贡献。还有很多民办学校在资助品学兼优、家境贫寒的孩子方面也做了大量的工作，不知道目前有没有这方面的统计，我认为将来可以统计下相关数据来肯定民办教育在这方面的业绩。在新的历史条件下，民办学校一方面为满足人民群众的多样化教育、高质量教育需求做出了贡献，同时也要继续为教育公平做贡献。三年前我在xx民办教育协会的论坛上就以民办教育要为促进教育公平作贡献为主题做了一个主题演讲，不知道有没有引起大家的关注，今天我还愿意就这样一个问题跟大家分享。
刚才，中国民办教育协会向我们全行业发出“以党的教育方针为统领推动民办教育高质量发展倡议书”，监事长黄小华同志作了说明，对此我表示赞成。民办教育要在新的历史阶段发挥积极作用，民办教育协会也更应该在这样一个过程中发挥引领和推动作用，建议大家完善这个倡议书，使这个倡议成为我们全行业共同的行动，共同把民办教育办好，让党放心，让人民满意。
工地扬尘整治工作简报篇五
为扎实开展国家园林县城创建工作，我局认真贯彻省、市关于创建园林县城工作会议精神，坚持调高标尺、明确目标、细化举措，狠抓建设管控、绿地建设、生态环保等各项工作。经过自查，我县各项指标均达到国家园林县城标准，正在等待国家专家组验收。
截至目前，县城建成区绿地面积公顷，建成区绿化覆盖率达，绿地率达，人均公园绿地面积平方米。公园、游园绿地布局合理，达到“300米见绿，500米见园”的县城建设目标。
为提升我县城市风貌，蓄力经济发展，今年我局共承担23项重点、民生工程，其中20xx年新增17项，20xx年结转6项，部分工程已完工，剩余工程也在有条不紊的开展之中。
加快新城道路建设步伐，整修原有破损道路。我局承担20xx年道路建设与维护工程11项，其中新建工程6项，分别为大广高速东侧辅路工程：该工程已于20xx年7月竣工，正在进行竣工验收；惠文东街工程：除祖家场村路段外，均已完工；京九西路工程：新昌东街至新源东街段已完工，新源东街至迎宾街道路工程已完成，正在进行人行便道铺装；引清干渠跨河桥工程：工程主体已完工，正在进行桥两侧引道路基施工；育才南路南延二期工程：雨污管道已铺设完毕，正在进行路基施工；玉泉北路工程：正在进行前期征迁工作。整修工程5项，分别为工兴路大修工程、惠文街罩面与便道维修工程、新中街便道维修工程、兴旺街改造工程和106国道城区段便道维修工程，上述工程均已按照规定期限完成，切实改变了原有老旧、破损道路状况。
增强城市“绿肺”功能，着力改善人居环境。20xx共承担增绿与服务工程12项，分别为市民活动中心工程：已完工并移交文体局，现已投入使用；人民公园：已完成公园主入口的硬化铺装，征迁完毕将进行园内建设；城西出口节点公园：已建设完毕，投入使用；市民服务中心地下人防工程：主体已基本完工，预计春节前后可完工；迎宾公园：园路铺装已完毕，已种植大部分乔、灌木，正在种植地被；礼湖森林公园：园路铺装工作已完成，正在建设儿童乐园和百米跑道;大广高速、京九铁路两侧百米绿化带（二期）：已完成种植工作;大广东侧辅路绿化工程：苗木准备工作已完成，将要进行种植;京九西路绿化工程：已进场施工，正在种植苗木;火车站站前广场工程：正在做工程预算、准备财政评审及招标工作；廊涿高速固安南出口景观节点工程：正在组织征迁工作；迎宾大道绿化升级工程：已完成工程任务。
一直以来，我们始终重视行业监管，不断强化建筑市场管理，按照基本建设程序，把好项目招投标、质量和安全监督、竣工验收等各个环节，严肃查处违法违规行为，严格监督整改落实，坚决不允许违法项目开工建设。
1、构建招投标长效管理机制，促进招标投标工作的健康、有序发展。按照省、市文件精神，依法应当进入交易中心发包的工程，全部实现进场交易；结合推进工程量清单计价招标、合理低价中标制度，大力推行资格后审，利用科学合理的评标方法减少虚假招标等现象的发生，从而保证招投标的公正性。狠抓评标专家管理工作，细化项目考评，规范招标代理行为，使招投标事业得以健康发展。进一步加强招投标监管力度，规范建设工程施工招标行为，有效地防止“挂靠、借用”资质投标等违法行为的发生。截止目前止，共完成政府投资招投标监管工作38项，其中房建项目平方米，合同估算价为万元，市政园林项目266988平方米，合同估算价万元。
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