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仓储管理的内容篇一
可根据客户公司企业营销及战略发展要求，提供全天候、不间断仓储服务，使客户公司在同行业的在销售物流中能够提供鲜明的个性化服务，增强企业竞争实力。
3、提供科学的报表系统：
4、采用仓储管理系统：
5、动态库存管理：
可以将产品分为季节性产品和非季节性产品，并根据客户公司的库存量实行动态的库存管理，合理计算仓库费用，提高仓库利用率，降低客户公司的总体仓储费用。
仓储管理的内容篇二
为推进企业安全库存管理，加强对公司原辅料、备品（备件）、成品库存的安全管理，防止缺货、断货、积压等行为对公司的生产经营造成影响，保障公司生产经营正常进行。
适用于公司所有原辅料、备品（备件）、成品。
采购周期：指采购方决定订货并下订单、供应商确认、订单处理、生产计划、原料采购、质量检验、发运的整个周期时间。
1、生产管理处与物资采购处负责共同制定原辅料的安全库存，报主管领导审批。
2、装备能源处负责制定备品（备件）的安全库存，报主管领导审批。
3、销售公司与生产管理处共同负责制定成品的安全库存，报主管领导审批。
4、仓储运输处负责根据安全库存管理原辅料、成品库存。
5、装备能源处负责根据安全库存管理备品（备件）库存。
1、生产计划编制人员每月结合成品的安全库存表制定公司月度生产计划。
2、采购人员结合原辅料、备品（备件）的安全库存表制定公司月度采购计划，依据采购计划进行采购。
3、仓库管理人员每日根据安全库存检查原辅料、备品（备件）库存数量，发现数量小于或超出规定时，需及时通知相关采购人员。
4、仓库管理人员每日根据安全库存检查成品库存数量，发现数量小于或超出规定时，需及时通知生产计划编制人员。
5、采购人员在接到仓库管理人员库存报警或超量通知后，应根据生产实际需求情况，决定是否与供应商联络，通知供应商及时交货或改变交期。
6、生产计划编制人员在接到仓库管理人员库存报警或超量通知后，应根据生产实际需求情况，决定是否制定临时生产计划，通知生产分厂执行临时生产计划。
1、原辅料安全库存：按照原辅料进行分类，分别制定相应的安全库存。
木浆、煤炭等大宗物品：结合市场行情、采购周期，生产管理处制定相应的安全库存。
化学品：结合市场行情、采购周期、有效期、生产管理让制定相应的安全库存。
特种器材：结合市场行情、采购周期、生产管理制定相应的安全库存。
包装材料、五金钢材等其他：结合采购周期、生产管理处制定相应的`安全库存。
2、备品（备件）安全库存：结合市场行情、采购周期，设备能源处制定相应的安全库存。
3、成品安全库存：根据不同的客户要求，结合产品的品种、保质期等因素，销售公司制定相应的安全库存。
仓储管理的内容篇三
转眼就已经培训结束了，在本次培训中我有学到很多课堂上没有的知识，也学到了一些道理。希望通过本次培训我也希望对物流也有进一步的了解。
一、培训目的
想通过亲身体验培训，找出自己的不足和差距所在，让自己更进一步了解社会，在培训中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。为加强对书本知识的理解以及对专业基础知识重要性的认识；为进一步认识物流管理的概念及其运营模式，以及当今物流的现状；利用在学校所学的物流实务知识，从理论到实践，对内蒙古牙克石市塔尔气的铁路运输处业务运作和经营管理状况进行分析，指出不足之处完善公司制度；了解淮北矿业集团铁路运输处的各项规章制度，增强组织性和纪律性，认识自身不足，提高自身素质；加强和__铁路运输处各层次员工的沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交际能力和应变能力；适应课程教学和专业发展需要，收集现实国有企业在仓储，物流运作方面的资料，夯实专业知识；最后为了更好的适应物流行业的工作，通过实践使得在课本中所学到的知识得到升华。
二、培训单位简介
__铁路运输局，始建于__年5月。目前已经形成组织结构合理、投资主体多元、经营机制灵活、内部运作规范、管理手段科学的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工产品生产为主，多种经营、综合发展的特大型企业集团。地处东北地区。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的铁炭资源，为__铁路运输局可持续发展拓展了更为广阔的空间。
打开运输局战略视野，呈现的是一个新的高度，一个新的起点，一个新的征程。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的煤炭资源，优质齐全的铁炭品种和优势。__年初被国家经贸委确定为内蒙古发展商品配送重点单位。
三、培训要求
1、做好培训前准备工作，了解培训目的和任务，以提高培训效果。
2、遵守培训纪律，服从培训安排，完成培训任务。
3、与指导教师定期保持联系，汇报培训进展情况，接受指导教师的指导。
4、培训结束，提交《培训单位鉴定》和《培训报告》。
四、培训内容
第一天进入__铁路运输处，我被分配到了工务段工作，工务段主要负责的是物流的畅通运行，我们收单，每天统计进入的集装箱和提走的集装箱，在这里将集装箱按作用分成几类：运抵—即到堆场里等待集运，而运抵又分为自换单运抵和由我们公司换单，回空—其他单位和公司办理手续从公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入场—由于公司有散货仓库，很多单位都来公司装货，重箱拆箱—即从外面进货，带场内卸货，提箱—我们则需打提箱小票，而箱子又分为好多种cosco、pil等等，每种箱子都有自己的堆场，如果提错要发钱，提走没有使用还好，如果装货甚至已经上船，钱数就更多了，我有个学长就罚了两百，落重、落空(及装完货的箱子或空箱暂时放在堆场里，等待提走，重箱可能集运，也可能拆箱，集运—一般做运抵的箱子都去集运，卡口的人员要根据系统录得单子对去集运的师傅进行刷卡，同时还有车队的人员进行核单。对于散货需要过泵，带货进去的，出去时需要回皮即卸货后的车重。工务段还有验箱人员，对每个进场的。箱子进行检验，如果有问题需要及时的批注及照相，以备核对，由于有些货不能用残箱装，货物对箱子的要求很高，有时还要清洗箱子。公司分为进口和出口，进口分为普通的和过泵的，由于并不是所有的车都需要过泵，所以普通的口事情比较多，而出口分为集运和普通的，同样普通的多，而且出口普通的最容易出错， 因为箱子一旦放出就很难找回了，而，车没办法集运必须回来，所以就不会出错，而进口录错的话还有出口把关，这样就安全的多了。每个卡口都需对箱子进行统计，如委托人(那个车队的)，箱型(有20gp、40gp、40hc、45hc等)，动态码(运抵、落重、落空等)，车牌，船次，提单号，箱号等，以便以后的查询。
二十三天后我调到了业务部，做运抵客服，及一些单位需要我们公司进行换单，就发传真委托我们换单，我们根据他的委托单，在__业务单上做记录以便留底，然后在系统录入提单号、船次、委托人、箱量、备注(做什么用的)和费用、换单地点(不同的单子或提单号对应的地点不同，而且有时单子上写的不一定正确，我公司只与几个换单地点有协议，并使所有的都行)。当跑单员去跑单，我们就根据留底打运抵小票，由于每单单子来的时间不定，有时都赶在吃饭或下班的点，而自己的速度又慢，真担心会出错，由于是传的单子很多时候数字都模糊了，估计是哪个数字很难，有时会录错了，被主管批评一顿，当换单有什么问题时应及时通知委托单位，从而采取相应的措施，不能拖延，以免后来有事情给忘记了，从而耽误事情。一开始有师傅教一些基本操作，自己学习起来才不是那么费劲，现在已基本能掌握了这些操作，而且经常和老员工进行讨论，保证温故知新，遇到问题也能解决。
五、培训结论及建议
铁路运输段物流存在的问题：
一是各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理；二是仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；三是配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。
针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
第一、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
第二、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或者重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
第三、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。限度的降低物流配送中心的作业成本。
六、培训收获
一是专业知识得到运用。作为实践教学的主体，学生在培训单位很好的做到了理论和实际的结合，吸收许多课堂上没有的社会知识，并通过培训逐步把专业知识应用到物流领域中的最基础物流环节一一运输及仓储的实作中。在各配载部主要从事的工作有调度，包括用车时间，安排出车计划；掌握路单、提货单、托运单、送货单、合同等单证操作；货物运输的跟踪服务，不间断的与司机保持联系；客户服务工作，包括耐心解答客户提出的问题，尤其学生在遇到自己不清楚或无法解答的问题的时候，都能做到与公司员工多学习。经过这段时间的学习，学生已能独立办理一些物流运输合同和回单的签订、货物的跟踪以及仓储配载的基本操作，并能就物流过程中的一些问题提出富有建设性的想法和意见。
二是社会实践能力、交际能力得到提升。大部分学生积极发挥主动性，提高与人沟通的能力，尽快融入到工作环境中，把自己作为公司的一员，进入到角色中去，了解社会，适应社会，增强自我独立的能力。工作中自觉遵守公司劳动纪律，吃苦耐劳，比如有三个学生刚分到一个规模不是很大的配载部的时候，公司经理只是让他们呆在办公室里面，可他们在第二天就提出要去仓库工作，因为在办公室很少能学到真正的东西，而在仓库里面的工作条件很艰苦，每天都要工作到很晚才能回来休息，有时候刚回来休息有业务必须马上回去工作，而学生一点怨言都没有。同时在各配载部的锻炼，他们不断加强与领导和同事们的沟通与交流，建立了融洽的人际关系，增强了社会交往能力。如有一个学生，培训起始阶段在公司就一言不发地坐着，面对忙碌的同事只是偶尔和他们交流，但经过一段较短的适应后，很快意识到自身存在的问题，彻底改变了自己。每天认真对待每一件事情，包括主动清扫办公室卫生、整理文件资料等琐碎的事情，并主动与经理和同事们交流，请教业务上的知识。用她自己的话讲：“要把每一天当成新的开始，新的起点，不管干什么，既然干了，就要干得，更重要的要相信自己的能力。”各个公司经理和业务员都把学生当成一家人，在工作中和生活中对他们给予很大的帮助，经常和学生讲要物流业务中要注意的要点，力求在有限的时间内让他们学到更多的知识。从一开始的不适应这里的环境到现在的依依不舍，其间的转变是明显的。
七、培训感想
这次培训让我有了很大的收获，这使我对本专业有了一个更深的认识，虽然和我当初想象中的有很大的出入，比如当初刚进大学时我对物流的认识仅限于汽车和火车的货物运输，以为这就是物流的全部了，没想到通过一次培训我就就让我明白了我对本专业的了解还是远远不够的。仓库的参观让我明白了货物从进库，储存，保管，出库的全部流程，需要注意的事项，以及装卸搬运所用到的机器比如说叉车，老虎车的等等。港口的参观让我对港口的整体布局有了一个更加具体认识，比如说装卸区域，仓储区域，指挥及监控室的分布区域。通过讲座我从宏观的角度上掌握了当前物流业的发展情况；第三方物流的进一步发展和完善，第四方物流萌芽的出现等等。这次培训还有一个更重要的收获，那就是我开始意识到就业危机，虽然物流是一个需求量很大的行业，但其发展水平还是不是很高，竞争压力和其他行业一样很大，我只有加强自己对专业知识的掌握才能在未来竞争中脱颖而出，找到自己理想的工作。
虽然三个月的培训已经结束了，但我知道这只是一个新的开始，在以后的生活和学习中要从点滴做起，不断的丰富自己，充实自己。
仓储管理的内容篇四
甲方（存货方）
乙方（保管方）
根据《中华人民共和国经济合同法》有关规定，经双方协商一致，签订本仓储保管合同以资共同信守。
甲方将其经营的中药材，其他有关商品存放在乙方仓库，具体存储货物的品名，规格，数量，质量，包装等情况由甲方向乙方提供。
凡以甲方为收货人或由乙方收货的所有到达乙方仓库的货物，其货物的所有权属甲方。
甲方向乙方提供必要的货物验收资料，乙方应按验收资料对入库货物进行验收。如果发现入库货物与验收资料不符，乙方应在返回的入库单上记载并于发现后的'一个工作日通知甲方。货物入库完成后，乙方应填报入库单，入库单中应表明货物的垛号，并在入库后两个工作日内将入库单先发传真再邮寄给甲方。
乙方应按甲方的要求和入库货物的特点，合理地安排货物的存放地点，并使其符合相应的保管条件，确保甲方货物的安全以及货物在质量和数量上免受任何损失。
所有甲方货物提货一律凭甲方开具的加盖甲方“出库专用章”的提单或提货传真件放货（提单上要注明提货人身份证号码）。提货人凭提单传真提货，乙方必须电话向甲方确认后才可以放货，遇有疑点应及时通知甲方。如实发数与提单数存在差额，乙方应按实发数将提单返还联及时返还甲方。
根据具体情况由双方协商解决。
1、仓储费 元/吨天
2、集装箱掏箱费20英尺 元/只，四十英尺 元/只(人工散货)。
20英尺 元/只，四十英尺 元/只(托盘)。
3、卡车卸车费 元/吨。
4、入库费 元/吨。
5、出库装车费 元/吨，超过17：00另加 元。
6、货权转移费 元/吨。
甲方按月向乙方支付相关费用，甲方最后一批货出清之前，甲方应将所有费用结清，否则乙方有权不发最后一批货物。
1. 甲方的责任
未按标准对储存货物进行必要的包装，造成货物损坏，变质的由甲方负责。甲方货物的保险费由甲方承担。
2. 乙方的责任
（1）在货物保管期间，货物发生丢失，变质，污染，损坏的由乙方承担赔偿责任。
（2）对于保管商品未按法律规定和合同约定的要求进行操作储存，造成毁损或其他事故的由乙方承担赔偿责任。
有下列情形之一，可变更或解除本合同：
（1）双方协商一致同意；
（2）由于不可抗力致使本合同的全部或部分不能履行;
（3）由于合同一方在合同约定的期限内没有履行合同或严重违约。
双方应认真，全面地履行本合同，如发生争议，首先通过协商解决。如协商不成，则以原告所在地人民法院为管辖法院通过诉讼程序解决。
1.本合同一式两份，甲乙双方各执一份，双方签字盖章后生效（传真签约具有同等效力）。
2.本合同有效期为 年 月 日至 年 月 日，合同期满经双方协商可续签合同。
3.本合同生效后，双方可协商制定本合同的若干附件或补充条款，其附件或补充条款经双方盖章后成为本合同不可分割的一部分。
注：提单须加盖出库专用章方为有效，如凭传真提单发货，请向发货人电话确认。
甲方：（存货方）乙方：（保管方）
法定代表人： 法定代表人：
或授权代表人或授权代表人：
年 月 日
仓储管理的内容篇五
乙方：____________
1．甲方需在乙方仓库堆放的货物是______钢材（盘圆，螺纹等）____________。
2．乙方根据甲方的货物品名、规格、材质、入库前后分别堆放，乙方对甲方入库物资必须严格管理，做到账、卡、物三相符，并于每月出具加盖公章的库存表对帐一次。
3．甲方进出库时，必须提前预报作业计划，包括货物作业的品名、规格、重量，以便于乙方做好准备工作。
1．乙方按照甲方出具的入库通知单详细内容进行验货入库，在货物到达24小时内办理入库单、入库单内容（包含钢厂、品名、材质、规格、重量、件数、车号、船号等），先直接传真到甲方公司专职业务员，每星期将原始凭证邮寄甲方公司。
（甲方联系人：________________，联系电话：__________________）。
2．如发现实收重量与通知单不一致时，_必须通知甲方，待甲方确认后方可入库。
3．抄牌验收的货物，必须抄清货物的重量以及炉号。
4．乙方在卸货时，必须认真验收，如有货损货差情况发生及时反馈给甲方。
1．乙方按甲方要求进行储存，将货物按规格、品种、材质堆放整齐。
2．甲方出库时，必须开具提货单，提单上必须盖有甲方提货专用章及业务主管人的签字或盖章。
3．提单内容必须详细，包括钢厂、品名、规格、材质及重量和件数。
4．甲方的电脑提单涂改无效，并与甲方预留在乙方的提货样单相一致；如果凭其他客户提单或车号提货，甲方需提前将传真件传至乙方，乙方在核对无误后方可发货，（备注栏里的内容必须是电脑文字）此类传真件有效。乙方如无甲方确认（提货清单密码）而擅自发货、超发、误发造成甲方的损失，一切后果由乙方负责赔偿。
5．乙方严格按照甲方规定的提单有效期进行操作，过期提单乙方不得发货，必须由甲方主管签字生效后，才予以发货，并在每次出库后当天将实提数量及时传真到甲方公司专职业务员。（甲方联系人：________________，联系电话：__________________）。
1．甲方货物到乙方仓库的所有费用由乙方承担，出库费由乙方收取。乙方每月按甲方进库量：螺纹纲返利________元/吨；线材返利__________元/吨，次月结清上月返回款。
2．甲方货物船到码头卡车直接运走，按每吨_____元/吨结算；货物船到码头直接换装另一条船运走，按每吨_______元/吨结算；甲方货物场地提出装船，按每吨_____元/吨结算。
1．甲方的货物到乙方场地后，如有遗失，乙方负所有法律责任，并以全额成本价作出赔偿，乙方以件交件，以吊牌为准，如吊牌遗失过磅为准。
2．将不定期到乙方仓库检查甲方的库存情况，乙方应配合甲方人员检查。
3．乙方应严格保守甲方的商业机密，注重商业信誉。
1．因乙方违反本协议约定，引起甲方经济损失，则应向甲方支付违约金_______________。
2．违约金不足弥补己方经济损失的，还应赔偿甲方实际经济损失。
1．未尽事宜和争议，双方协商解决，如协商不成双方均可依法向甲方所在当地人民法院提起诉讼解决。
2．本协议一式两份，甲乙双方各执行一份。本协议经双方签字并盖章后生效。
3．本协议有效期：______年___月_____日到____年___月___日止。
身份证号：__________________
仓储管理的内容篇六
1、仓管员作业时要按规定穿戴好安全帽，防护鞋及棉衣裤等劳保护具。
2、现场作业工程中，仓管员必须维持好现场秩序，保障安全作业。如发现安全隐患，应现场排除或上报仓储部长。
3、仓管员指导相关人员在穿堂叉车通道（黄线）外行走，如需横穿叉车通道，要明确告知注意躲避来往车辆，无关人员不准围观装卸作业。
4、仓管员严禁在叉车运行中靠近叉车，待叉车停稳后方可靠近，进行点数或传递票据等作业。
5、进库工作前，要认真检查库内设备的运转和照明情况，正常后方可进库作业。
6、库内货物码放整齐牢固，货物要与各种管路、线路、设施等保持一定的安全距离，无特殊情况下货物码放不准占用叉车通道。如发现险垛、歪垛要及时调整，在险垛未排除前不得安排人员、车辆到险垛周围作业。
7、正确使用和精心爱护库内的设备、设施，发现问题要及时报告有关人员维修，运用冷廊潮湿的电器开关必须戴好绝缘手套。
8、仓管员每半月检查一次库门安全脱险手柄，保证其能灵活使用并做好记录。
9、工作完毕和下班前，确认库内无人后方可锁门。
1、叉车驾驶员必须经过专业培训，通过安全生产监督部门的考核，取得特种操作证，并经公司同意后方能驾驶，严禁无证操作。
2、严禁酒后驾驶，行驶中不得饮食、闲谈、使用手机或对讲机等有碍安全驾驶的行为。
3、车辆启动前，检查车辆、音响信号、电瓶电路、运转、制动性能、货叉、轮胎，使之处于完好状态。起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣笛起步。
4、叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠，起步时须缓慢平稳起步。叉车在行驶时严禁任何人攀爬与乘坐，货叉腿上严禁站人。
5、除装卸货物外，必须靠右侧行驶。
7、应于其他叉车保持安全距离10米左右，叉车会车时除外。
8、叉车在运行途中若遇交叉路口或狭窄路口，应小心慢行，并按喇叭随时准备停车。
9、进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物，非紧急情况下，不能急转弯和急刹车。
10、上坡载货时需要货叉向前行驶，倒退行驶下坡，这样重心会落在前轮上，任何情况下都不允许在斜坡上调头或停车。
11、叉车原则上不准超车，如需要超越停驶车辆时，应减速鸣号，注意观察，防止该车突然起步或有人从车上跳下。
12、严禁超载、偏载行驶。装卸货物时，即货叉承重开始至承重平稳，必须启动刹车。
13、作业速度要缓慢，严禁带有冲击性的装载货物。停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常行驶位置后再行驶。
14、叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，叉车所载物品不得遮挡驾驶员视线，如出现遮挡驾驶员视线或易滑的货物时，应倒车缓慢行驶，如遇上坡则不应倒车行驶，应有一人在旁指挥货叉朝上前进。
15、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、托盘等。
16、叉车在起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，货叉范围半径1米内禁止站人。
17、运货上货柜车前，应先观察货柜车与装卸平台是否靠紧，车厢里是否有人，落实货车的承重能力和货车与踏板的倾斜度，确认安全后再进行装卸。
19、严禁在叉车启动的情况下进行维修、装拆零部件。严禁自行维修叉车和装拆零部件。
20、遵守七不准:
不准将货物升高后做长距离行驶（高度大于500毫米）。
不准用货叉挑翻货盘和利用制动惯性溜放的方法卸货。
不准叉一托盘货物顶撞另外货物或顶撞其他物品。
不准将叉车交给无驾驶证人操作。
不准直接铲运危险品、用单货叉作业、利用惯性装卸货物。
不准用货叉载人作业，货叉升起后下方严禁站人和进行维修工作。
不准用叉车拖拽其他车辆，如确实需要叉车牵引，则需经过负责人同意。
1、充电室内禁止明火、火花，设立禁止明火标识，配备灭火器。
2、充电室内应保持良好的通风。充电时应打开门窗或通风设备。充电室禁止非工作人员随意进出。
3、工作前必须穿戴保护用具，耐酸手套，安全鞋，防护镜等。
4、充电前须检查蓄电池、连接线是否完好无损，并打开气盖。
5、不许打开或拔出电池上的注液塞。
6、须开启蓄电池上的盖板进行充电，充电前或充电时不许加液体。
7、充电室严禁吸烟，杜绝任何可能产生火花或明火行为，蓄电池要远离火源和热源。
8、充电时电池上不要搁置金属物品、不要修理电池、电解液温度须低于55摄氏度。
9、蓄电池充电环境必须通风良好，尤其随车充电四周须强行排风。室温不要高于40摄氏度，避免电池充电时积聚氢气氧气混合气体引起爆炸。
10、充电完毕须盖上气盖，擦净外溅电解液，保持接头清洁干燥，并涂抹黄油。
11、蓄电池冲洗必须吊离车外进行，备用蓄电池应存放在通风、阴凉的场所。
12、使用吸入式比重计检查比重作业时，不要让电解液溅洒出来。
13、每次充电前必须检查电解液的额定液面高度，按规定的液面添加蒸馏水。
14、如果因电解液太少而导致蓄电池发热损坏，责任由当事人自负。蓄电池接近使用寿命终期时单格电池内的电解液消减得非常快，应每天补充蒸馏水。
15、严禁为了延长加水间隔时间而添加过多的蒸馏水，以免因加水过多而导致电解液溢出。
16、电解液泄漏应立即进行以下紧急处理:
电解液溅到皮肤、眼睛上
立即用大量清水冲洗，然后接受专业医生治疗。
电解液溅洒到衣服
立即脱下衣服，用清水冲洗后再用弱碱性皂液冲洗。
电解液泄露到外部时
立即用石灰、碳酸苏打等进行中和，并用大量的清水冲洗。
a.行驶前准备工作
1、首先检查上个班次的设备运行记录，确认电梯有无问题。
2、开启层门进骄厢之前，须确认轿厢在该层。
3、进入轿厢后，打开照明灯，观察电梯内有无异常。
4、对电梯进行时运行，观察有无异常，尤其要注意平层准确度有无明显变化。
5、厅门外不能用手扒启。
b.工作时注意事项
1、电梯装卸货物时，防止碰撞，有散垛危险的货物不得进入梯内，严禁超载，严禁装运易燃易爆物品。
2、货梯除指定的操作人员外，未经允许，不许承载任何人。
3、行驶中不得突然换向，必要时应先停轿厢，再换向启动。不允许以手动轿门的启闭作为电梯的启动。
4、运行中如碰到停电，应将电源钥匙关闭，待来电时开启。
操作骄内发出指令并关闭层轿门后，电梯不能启动。
在厅、轿门开启情况下，按下轿内指令按钮时，电梯启动。
厅、轿门关闭后未加指令，电梯启动。
内选、平层、换速、召唤等信号失灵失控。
电梯以额定速度运行而限速器和安全钳误动作。
超过端站而继续运行。
有异常噪音、较大振动和冲击。
电气部件有烧焦气味。
6、有故障的电梯要在一楼厅门外设立禁止使用或正在维修等安全警示牌，能够正常使用后，及时撤掉。
7、电梯使用完毕后，将轿厢停于基站，清理好机内外卫生，关闭照明开关，锁好厅门，并做好运行记录和交接记录。
1、平台必须由指定的操作人员负责操作，其他人不得擅自启动。
2、操作人员在升降平台时，必须告知他人远离升降平台，站在穿堂安全区域内。
3、车辆未安全停靠在站台时，操作人员不得启动装卸平台。
4、装卸平台出现故障或损坏时，操作人员不得强行启动装卸平台。
5、装卸平台的搭接板至少搭接在车厢板上100毫米处。
6、正在装卸货物时，操作人员不得将装卸平台紧急停止按钮转到停止位置。
7、装卸平台工作时，操作人员要关闭好电源，防止误操作。
8、作业结束后，操作人员要将装卸平台恢复到原位置，关闭电源。
9、维修人员每月按要求对装卸平台进行保养，并做好记录。
仓储管理的内容篇七
仓库管理仍然是而且将一直是大多数供应链的重要部分，充当了制造和需求间的缓冲器和调节阀。下面本站小编为大家整理了一些有关仓储管理的意见，供大家参考学习，希望对大家有所帮助。
劳动力是任何成功仓储最重要的因素，然而随着经济的发展，人工处理的程序越来越复杂。管理者采用工程劳动标准和支持系统评估仓储工人的绩效，激励工人，而且能够计算出任何一项给定任务所需要的时间。但是技术不是万能的，成功与否取决于如何应用这些系统。
2、通过智能系统和布局使柔性最大化。
应先把仓库按产品类别分为不同的拣选区。这样，整箱、拆箱、整盘分开作业，可以避免现场零乱，减低货物掉落破损。
3、与合作伙伴的仓储管理系统一体化。
一体化和货物跟踪是使供应链有效的关键因素。首先要寻求仓库管理系统和运输管理系统之间的衔接。任何系统集成的最终目标都是获得实时信息。这些信息有助于决定何时下订单，如何最小化运输成本以及如何充分利用拣选人员等等然而运用实时信息却可以准确、合理地在多节点网络中分配货物。
4、不要只局限于收货、储存和运送。
零售商希望收到其所需的货物，或是专门的推销商品，因此零售商之间的增值服务越来越流行。同样地，制造商也希望能为多个市场提供产品。要达到上述目的，就要使仓库尽量向上游移动。增值服务也有助于日益增长的网上订单的完成。
5、在仓库内安装逆向传动装置。
今天最容易被忽视的作业是仓库作业，但是对有效逆向物流的需求却不能忽略。产品的回收、处理、修理及退换对客户服务有着极其重要的影响，而且任何作业的神经中枢都是仓库。
6、在仓库内建设一个中枢指挥中心。
可以把任何一天的现有职工数与所需人数、要完成的任务进行比较，从而仓库在当天末就可以准确地知道各个部门甚至每名员工的绩效。不管这些任务是否集中管理，每一个岗位都会设计标准，而不是每一任务的同一标准。
建立一个项目管理机构，指导库存新账的完成、报告执行结果以及每一部的进展情况。而且，项目经理可以作为仓库与外部客户联系的纽带，这样仓库就不用涉及过多的任务。
7、准确测量，快速反应。
测量仓库作业的绩效有很多方法，关键在于寻求最恰当的方法。
从软件方面来说，事件管理系统可以大大提高仓库的响应速度。这种软件带有自动监视工具，当出现问题时，会提醒管理者。这样管理者就不必经常地检查运送的进程。而且，如果是小问题，它可以自动解决，只有那些非常复杂的问题才需要人工专家。
8、无线射频与语音技术的结合。
语音技术在处理低效的人工作业方面同样也很重要，尤其是对于那些能负担起投资费用而又想降低劳动成本的中型企业。无线射频技术和语音技术的结合将会空前地提高仓储作业效率。
9、最优化供应链中的仓库。
有效的仓储工具必须包括有严格限制的日常安排，订单发出次数计划和堆放管理计划，包括容量计划和动态定位。
但是不要仅仅依靠技术。
10、不要被技术所迷惑。
根据实际需求引进技术。供应商非常乐于炫耀先进的应用软件，而不考虑仓储作业是否需要那样复杂的系统。
当仓库引进新的仓库管理系统时，不应该机械地把所有现在使用的系统都丢弃。很多人都说，应该让业务适应软件，我们认为恰恰相反。
1、统一划定货位。对现料场、料棚货位进行统一规划，重新划分，界定划分依据及间隔，杜绝仓管员随意编排货位的情况发生。对于货物的出入库进行严格的货位管理，逐步推广应用条码管理技术，实现实时货位查询和货位动态分配、管理，达到库存管理的前端应用与物资收发操作的实时联系，把出错率降至最低。以促进仓储管理规范化、标准化，也便于配合电子监控警报系统实现准确预警，快速响应。
2、统一标识格式。即对物资料签统一制作格式和所需填写的项目内容，逐步探索将条码引入物资标识，通过扫描商品的条形码，实现实时查询其存储的货位，同时基于库存货位信息分配货位或动态定义货位。基于出入库商品的批量动态地分配人力、物力资源，充分利用资源，提高系统的运行效率，减少资源的浪费。以实现库存实物管理与物资信息管理系统融合，推进实现库存自动化盘点和精细化管理。
3、明确标识管理，商品管理条码化。即对标识内容的填写、维护、更换划分责任，做到货位规范化、管理条码化。条码是商品的唯一标识，现代商业管理(包括仓库管理系统)的基础是商品的条码化。结合目前的物资管理信息系统，通过开发系统库存综合盘点功能，就可以分仓库、分区、分货位进行随机抽查，也可以针对特定类抽查，定期对整个仓库系统进行全面的盘点。
4、定期维护管理。一是对划定后的货位界线标识定期维护，二是对标识标牌定期维护或更新。确保实现实时货位查询和货位动态分配、管理。
1、提供全天24小时综合物流服务：
可根据客户公司企业营销及战略发展要求，提供全天候、不间断仓储服务，使客户公司在同行业的在销售物流中能够提供鲜明的个性化服务，增强企业竞争实力。
3、提供科学的报表系统：
4、采用仓储管理系统：
5、动态库存管理：
可以将产品分为季节性产品和非季节性产品，并根据客户公司的库存量实行动态的库存管理，合理计算仓库费用，提高仓库利用率，降低客户公司的总体仓储费用。
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