在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。那么心得体会怎么写才恰当呢？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
安全驾驶心得体会篇一
近年来，交通事故频发，车祸造成的人员伤亡和物质损失严重。为了提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，各地交通部门纷纷开展驾驶安全课程。我最近参加了一次驾驶安全课程，在课程中获得了一些启示和收获。
第一段：认真聆听课程的内容，提高安全意识。
在开课前，被教练提醒：“事故总是发生在不提防的时候，你要时刻意识到道路危险。哪怕是你觉得再熟悉的路况，也要保持警惕。”听到这句话，我深刻地意识到了驾驶的风险。在课堂上，教练详细讲述了各种交通标志和交通信号的含义，以及行车规则。我认真聆听，并积极举手发言。在课程中，我学习到了很多知识，如何排除驾驶中的干扰因素，如疲劳驾驶和低头玩手机的风险。这些知识帮助我提高了驾驶中的安全意识。
第二段：了解车祸原因，避免犯同样的错误。
揭开一个车祸背后的原因通常很困难。听取教练讲授的近期车祸的原因，可以让我们更好地认识到在驾车过程中需要注意哪些因素，如何避免犯同样的错误。例如，在主干道上，我们必须让步停车，遵守红灯，快车道不得折返，这些都是大家很熟悉的规则，但是在实际驾驶中，很多人却将其视而不见。此外，听取讲解还可了解到近期在道路上发生的危险状况，如道路施工，根据此信息进行调整，可以避免车祸发生。
第三段：驾驶技巧的提升，可以有效减少车祸。
除了掌握驾驶时的基本规则，还需要学习和掌握一些高效的驾驶技巧。当我参加最初的驾驶安全课程时，我能感受到自己驾驶经验的缺乏。课程中教练指导我掌握如何在夜间或恶劣天气下保持安全驾驶的技巧。我学会了如何控制车辆的制动和油门，如何调整车辆转速以及掌握在滑动路面上如何保持平稳。这些都是驾驶员在不确定性条件下所需要掌握的驾驶技能。
第四段：遵守道路交通规则，保护人民生命财产安全。
在课程过程中，那些前车不看交通信号而闯红灯，违反限速规定的驾驶员被反复警告。作为合规的良民，我们需要遵守道路交通规则。不仅是为了保证自己和家人的安全，更是为了维护道路上所有人的安全。我们的驾驶行为过程中，任何违法行为可能因为自己的疏忽或急躁给其他人的生命和财产带来无限的悲痛和负担。因此，每个驾驶员在驾驶时都应该严格遵守道路交通规则。
第五段：参加安全驾驶课程，提升自己的驾驶品质。
通过学习驾驶安全知识，避免犯同样的错误，提高驾驶技巧和严格遵守交通规则，我们可以保证自己的驾驶安全，保护他人的安全，乘车人员和行人。因此，我十分推荐有驾驶需求的人参加驾驶安全学习课程。除了掌握驾驶技能，也给了我认识别的机会，让我了解到道路交通规则的真正含义，专业讲解驾驶安全知识的同时，传递了他们在道路上的交通管理工作的责任感，让我深受感动。
总之，参加安全驾驶课程的收获非常大，我们需要时刻关注道路和自己的安全。遵循道路交通规则，掌握必要的驾驶技能和识别能力是我们优秀的驾驶人员所需的。通过这些努力，我们一定能够将多年的驾驶体验转化为安全和幸福的驾车之旅。
安全驾驶心得体会篇二
第一段：引言（200字）
近年来，随着汽车数量的快速增长，交通事故频发成为严重的社会问题。对于每一个驾驶者来说，他人安全是一个重要的道德责任。因此，我们应该关注并探索各种方法来提高他人的安全驾驶意识。本文将重点讨论他人安全驾驶心得体会，探究如何在道路上保护他人的生命与财产安全。
第二段：提高觉悟与谨慎（200字）
首先，我们应该提高自我觉悟与谨慎，始终牢记安全驾驶的重要性。在行车过程中，我们要时刻保持专注，不要被手机、音乐等外部干扰分神。同时，合理规划行车路线，提前了解道路状况，预防拥堵与事故。遇到恶劣天气时，更要减速慢行，确保安全。此外，我们还应该遵守交通规则，礼让行人，不强行超车等，在道路上展现良好的驾驶素养。
第三段：保持车辆良好状态（200字）
其次，保持车辆良好状态也是确保他人安全驾驶的关键。我们应该经常检查车辆的机械部件，确保刹车、油门等功能正常可靠。定期保养汽车，及时更换磨损严重的轮胎。此外，保持视线清晰也是很重要的。后视镜和前挡风玻璃一定要干净，以确保我们能够清楚地看到周围的道路和车辆。只有保证车辆在良好的状态下上路，才能最大程度地减少交通事故的发生。
第四段：行车时保持与他人的良好沟通（200字）
另一方面，保持与他人的良好沟通也能够提高他人的安全驾驶水平。在道路上，我们应该时刻保持警惕，在遇到其他驾驶者做出不当行为时，要避免与其发生冲突。如果意识到他人驾驶存在问题，可以使用车辆喇叭或灯光进行提醒，但一定要注意方式方法，避免激化局势。同时，我们还需要关注他人驾驶时的情况，如发现有疑似酒驾或者疲劳驾驶的迹象，可以及时报警，防止意外发生。
第五段：教育他人，共同努力（200字）
最后，我们可以积极参与安全驾驶宣传教育，让更多的人了解安全驾驶的重要性。我们可以通过书面宣传、举办安全驾驶讲座等方式，向他人传递安全知识和技巧。此外，我们还可以通过成立志愿者组织，开展交通秩序整治，提醒他人注意安全驾驶。只有通过广泛的宣传教育，才能够达到全社会共同提高安全驾驶意识的目标。
结尾（200字）
在如今交通拥堵、事故频发的现实情况下，关注他人安全驾驶是我们每位驾驶者的责任和义务。我们需要提高觉悟与谨慎，保持车辆良好状态，与他人保持良好沟通，并积极参与安全驾驶宣传教育。只有我们每一个驾驶者都认真遵守交通规则，积极宣传安全驾驶理念，才能够共同努力，为他人提供一个更加安全的驾驶环境。让我们从现在起，从自己做起，为他人的安全驾驶贡献一份力量。
安全驾驶心得体会篇三
脚踩油门，心想人民!
马达一响，集中思想!
我的驾车经验：
首先要记住，你的爱车不是炫耀的资本，也不是什么交通工具，是杀人机器。这点很重要。
1、变线前必须要先看后视镜;
3、过路口前200m必须要脚踏在刹车踏板上;
4、遇到横马路的人或车，尽量要从前者的反方向绕，提前做好制动准备;
5、左转弯千万要注意自我车的`左a柱挡住的视线;
6、在保证安全的前提下，尽量快速离开人多车多的是非之地;
8、长途驾车要开节奏感强的带刺激的音乐，提高人的兴奋性;
9、经常检查爱车的轮胎和制动效果;
11、倒车前要亲自到车后看一看，地盘高的车子还要弯下腰看一看。
12、善于向你的车身周围环境发出信号：喇叭、灯光;
13、雨天、雾天必须要开灯;
14、遇到路滑的切记少踩或轻踩刹车，抵挡小油门行驶;遇到小段滑路(10m)，收油门，利用惯性经过。
15、爱车要定期保养，尤其是转向系统和制动系统要多主动问问保养的师傅;
16、高速路上怎样超车?
(1)首先看后视镜，后面跟来的车相对速度和距离;
(2)前面车的速度和距离;
(3)相向驶来的车的速度和距离(是否来势凶猛);
(5)保证绝对安全的情景下，减一档，大油门、大扭力高速超车，不要犹豫。
好的驾驶习惯对避免交通事故有很大的好处。
胆大心细，良好的心理素质是一个驾驶员必须具备的条件。没有速度感的初学者(尤其是女孩子)，提议你最好能在电脑飙车游戏中进行模拟训练。
安全驾驶心得体会篇四
驾驶员安全驾驶心得（一）
我叫，从一九八零年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我十分重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的
座右铭
：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来情绪舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
四、不疲劳开车，不违章行驶
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。
驾驶员安全驾驶心得（二）
最近一段时期，我参加了驾校，驾驶员学习培训班。透过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质礼貌和精神礼貌的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、礼貌行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一齐不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”阿。
安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有必须的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。
以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。
一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，透过每一次听课和其他
培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全
学习是定期提醒我们对安全带给警惕，一点都不能松懈。
要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的状况方能够变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，必须要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。
三、在城市道路行车，必须要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。
过后再行，必须要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。
安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开礼貌车，行礼貌路，以实际行动争做交通安全、礼貌行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
驾驶员安全驾驶心得（三）
做为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。
就我个人而言就应说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的
规章制度
、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。
由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。
在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必须要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。这不但是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，就应说有必须的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急状况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。
学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每一天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是十分有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每一天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么状况时能够避免的，有什么是能够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。
说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。
安全驾驶心得体会篇五
在快节奏的生活中，交通安全永远是人们最重要的话题之一。无论是驾车出行还是乘坐交通工具，我们都需要保持高度的警惕和安全意识。在此，我将分享我在驾驶过程中所总结出的十大安全驾驶心得，希望对广大驾驶员有所帮助。
第一，保持充足的睡眠和休息。驾驶是需要全程保持高度注意力的工作，因此一定要保持足够的睡眠和休息。否则，驾驶员可能会因为疲劳而有意识或无意识地犯错。
第二，定期检查车辆。我们要确保我们的车辆在使用过程中没有出现故障或存在其他安全隐患。因此，我们要定期检查车辆的轮胎、灯光、制动系统、刹车片等部件。
第三，遵守交通规则。所有驾驶员都必须遵守交通规则，遵循标志和标线。此外，还要考虑其他行人、自行车手或其他车辆的行为。
第四，保持安全距离。保持足够的安全距离是确保行车安全的十分重要的一步。在行车过程中，我们应该孜孜不倦地保持足够的车距，以便我们有更多的反应时间来避免驾驶中出现的任何问题。
第五，避免使用手机。在驾驶时使用手机会分散我们的注意力，因此我们应该避免长时间使用手机，尤其是在行驶过程中。
第六，时刻注意前方路况。在我们驾驶时，我们要始终关注前方路况，并根据路况采取相应的行驶措施。我们应该保持足够的警觉来避免不必要的事故。
第七，认真观察倒车路线。有时候倒车操作可能会十分复杂，因此我们应该非常认真地观察倒车路线，并采取必要的预防措施来避免意外事故的发生。
第八，避免紧急刹车。在遇到突发情况时，我们可能不得不进行紧急刹车。但是，我们应该避免对制动踏板过度踩到底，以免车辆在离开刹车时发生失控。
第九，关注气压和矿物油。我们应该定期检查车辆的轮胎是否充气合适，以免轮胎磨损和突发情况的发生。此外，我们还应该确保车辆矿物油的充足量。
第十，驾驶员应承担起安全的责任。在路上行驶时，我们应该始终认真对待安全问题，不论是个人安全还是公共安全都应该非常重视。在行车过程中，驾驶员需要承担起安全责任，同时成为良好的示范和榜样，让自己和他人都能够免于意外发生的威胁。
总之，这十大安全驾驶心得是为了确保我们在路上安全地行驶，从而保护自己和他人的安全。在我们的日常生活中，我们应该谨慎对待驾驶过程中的任何细节，以保护自己和他人的生命和财产安全。只有当我们每个人都认真对待安全问题时，我们才能一起建设更安全的社会。
安全驾驶心得体会篇六
本人行车中喜欢总结一些规律与想法，在此愿和车友们分享，期望抛砖引玉。
一向以来，有种状况相当担心，个性是经过停下的大客车身旁，或者经过巷子或房屋边的路口时，或者在前方看不见的弯道时，个性担心这种状况.如果速度过快，出来汽车/摩托/小孩/行人等，根本就没有反应的时间，必出事故.
有一次在xx我遇到过这样的状况，我从一密集停车的小区开出来，准备出去.由于车辆太多看不到身旁出来的人，我鸣了几次喇叭，还是有个骑摩托的人突然从两部车中间闯了出来，冲到我车前.如果不是我脚在刹车上，他恐怕不死即伤，市区车辆太多，空间狭窄，此刻我是能不去就尽量不去，真的是怕了.为了记录现场，我此刻车子也装上了记录仪，以作证据.
我表哥就经历过这样一次车祸，有一次在外办差回来，他坐在副驾驶位，车行山路上坡弯道，占了对方来车的道，突然上面冲下来一辆大货车，两车来不及避让，剧烈相撞，驾驶员当场死亡，他头部受伤也差点挂了，在医院躺了一个多月.复杂路况行车，盲区不停变化，风险明显增大，驾驶员必须要遵守交规，多作预防：遇弯道多鸣喇叭，晚上则要变换灯光提醒对方来车，降速行驶，更不能侵到对方车道。
从某种好处上讲，夜间行驶如果不正确使用远光灯，比如一向开大灯而且大灯个性亮，就容易在车辆的前方构成强光，如果道路分隔不够高不够密或者无分隔，就导致对面的车辆无法辨识较暗的物体或人（车灯的亮度远远高于较暗的人或物，结果人或物辨识变得困难），相当于给对面来车人为地制造了一个视觉盲区，大大提高了对面来车的行驶风险，这是违法也是十分不负责的行为。自己要注意防止盲区出事，也要防止无意中给他人制造盲区，引发事故！退一步来讲，路上的车都有大灯，你自己也是别人的对面来车，也可能被这种不良习惯所害。
盲区就意味着危险--没有一齐车祸是预先想到而发生的，受害人都是没有想到会发生车祸的！
这个比较容易理解，车距就是避免车祸最好的保障，而车辆配置再好再安全，其作用也远远比不上持续车距.
开车三年多，我碰到两次惊险的状况，一次是深夜在高速开车，前面一辆重载货车不打灯突然变到我的车道，我车速100左右，车距在50m左右，顿时把我吓傻了，急刹车/鸣喇叭/打双闪一连串动作做下来，看到车子快追上时，相对速度已经慢了，确信这回不会伤到人，才松了一口气，要明白我副驾驶及后排还有两个同事.所幸两车没有碰上，估计车距也就不到50公分了.
还一次是白天过东莞汽车总站边上的路，等好好久绿灯来了，大家都在加速，突然前车刹车，我们相距不到8米，一脚急刹车子还是追上去了，所幸又没有追上！之后查看行车录像，一辆小车从对面车道急速转到我方车道，我只盯了前车，没有看得更远，忽略了这一状况.前车急刹也没有料到后面来车，差一点酿成事故，吓了一大跳.再往前走不到150米，这辆白色livina再次突然停车，又有一辆汽车从右边辅道进入主车道，这屁车又没有征兆突然停了，我再次急刹，吓得脚都软了，赶紧从身旁超过，不敢随在这辆死神之车后面了.
我的推荐就是，始终持续在你感觉安全的车距的1.5倍.这样不好的结果是，经常有不自觉的人会插到你前面.如果碰到这样的状况，还是遵守这个原则，降速调整到这个距离。这一招很有效的让我避过了上述的可能车祸。
我以前差点因为疲劳驾驶而送命.
一次和同事开qq3拜访客户，午后吃过饭回来，正值疲劳时分，头天又没有休息好，困劲上来了，想了很多办法都不能持续清醒，附近又没有服务区，只好睁3秒眯3秒，结果一不留意睡着了，车轮跑偏压到高速的水泥边，剧烈的弹了起来，把我和副驾位睡觉上的同事都震醒了.此事回想起来十分后怕，所幸老天保佑那天没有出事，要不高速上出车祸，后果不堪设想！
每次疲劳犯困时，我都会想起这起事故，就会神清气爽，十分清醒，毕竟，这样的错误，永久不能再犯.即使因为休息而耽误了工作甚至弄丢了饭碗，也远比死于车祸强上百倍.
平时，我的车上，还是备有＂飞人＂药水和风油精，防止打瞌睡用的.
安全驾驶心得体会篇七
做为一名客运驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。 就我个人而言应该说到目前为止，与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。
保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。 学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。
但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。
的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。
对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。
学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。
说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。
安全驾驶心得体会篇八
随着汽车在我们的生活中越来越普遍，安全驾驶成为了每个人必须要掌握的技能。不论是刚拿到驾照的新手，还是驾龄多年的老手，都应该时刻牢记驾驶安全，以保证自身和他人的安全。在此，本文将介绍十大安全驾驶心得体会，以帮助每位驾驶者更好地掌握安全驾驶技巧。
第二段：保持专注
保持专注是驾驶者驾驶时必须时刻遵循的原则。驾驶时，不要分心看手机，或是与乘客聊天等，这些都会使驾驶者分心，降低驾驶安全系数。此外，带着耳机听音乐也是禁忌之一，驾驶者需要时刻留出耳朵听外界声响，以及车辆发出的声音。
第三段：保持合理的速度
保持适当的速度是非常重要的。驾驶者应该时刻关注自己的速度，并确保自己的速度是与道路状况相符的。在市区内的道路上需要保持低速，而在高速公路上则需要保持较高的车速。还应注意道路标志的限速要求，不要盲目超速行驶，以保证自身和他人的安全。
第四段：遵守交通规则
遵守交通规则是保证道路安全的一项重要措施。驾驶者要时刻遵守交通标志、交规要求等，不要闯红灯、不要超速行驶、不要在马路上乱停车等行为。同时，驾驶者不要在事故现场驾驶或影响交通的地点违法停车。
第五段：保持车辆正常状态
保持车辆正常状态是驾驶者的重要职责之一。在上路前，驾驶者需要检查车辆的各项安全设备，如刹车、灯光等是否正常。若车辆出现故障应立即停车，维修后再次上道行驶。此外，还需要注意道路状况，不要驾驶疲劳或饮酒后驾车，以保证自身健康和驾驶者及他人的生命安全。
结论
总之，安全驾驶需要不断的练习和坚持，只有在掌握了良好的驾驶习惯后，我们才能运用这些技巧，确保自身的安全和路人的安全。保持专注、合理的速度、遵守交通规则和保持车辆正常状态是十大安全驾驶心得体会中最为重要的几点。驾驶者在平时的行车中，一定要牢记这些要点，以此来提高驾驶安全系数，切勿让驾驶不当，给自己及他人带来不必要的风险。
安全驾驶心得体会篇九
作为军车驾驶员，我们肩负着保护人民安全、执行军事任务等重要责任。军车驾驶涉及高速驰骋、极端天气和复杂路况等多种困难，因此安全驾驶是非常重要的。在多年的驾驶经验中，我深感“精益求精，慎终追远”的原则对军车驾驶至关重要。
第二段：熟悉车辆型号和操控特点
首先，作为军车驾驶员，熟悉自己所驾驶车型的特点至关重要。不同的车型在操控和性能上存在差异，因此在熟悉车辆型号和操控特点上投入时间和精力是必不可少的。通过不断的驾驶实践，我能够更好地掌握车辆的加速、制动和转弯等操作技巧，为安全驾驶提供了坚实的基础。
第三段：严守交通规则，确保行车安全
军车驾驶员在面对繁忙的交通环境时更要严格遵守交通规则。首先，遵守限速规定，不超速行驶，因为超速是事故的主要原因之一。同时，遵守交通信号，不闯红灯，给予其他车辆和行人足够的让行道路。通过严守交通规则，我们能够更好地保持行车安全，保护自己和他人的生命安全。
第四段：保持良好的驾驶习惯，注意心理素质
良好的驾驶习惯和良好的心理素质对于军车驾驶员来说尤为重要。首先，保持安全的跟车距离，及时减速和变道，确保安全行车。同时，合理安排行车时间，避免疲劳驾驶，因为疲劳驾驶是事故的重要原因。此外，保持良好的心理素质也非常重要，能够应对突发事件，提高应急处理能力。通过保持良好的驾驶习惯和心理素质，我们能够更好地面对各种困难和危险，确保安全驾驶。
第五段：建立团队合作意识，不断学习提升实力
作为军车驾驶员，团队合作意识是不可或缺的，因为我们需要与其他成员密切配合，确保任务的圆满完成。通过团队合作，我们能够更好地协调前后车辆的行驶，提高整体行车的安全性。此外，我们也要不断学习和提升自己的实力，在驾驶技术、交通安全和应急处置能力等方面不断进步。只有不断完善自己，才能更好地履行军车驾驶员的职责。
总结：
军车安全驾驶是一项极具挑战性的任务，需要驾驶员具备熟悉车辆并掌握操控特点、遵守交通规则、保持良好的驾驶习惯和心理素质，同时建立团队合作意识并持续学习提升自己。在这个过程中，我们始终应该以安全为重，时刻保持高度警惕。只有这样，我们才能够更好地履行我们的任务，为国家和人民安全保驾护航。
安全驾驶心得体会篇十
我叫xx，从xx年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下头就安全行车工作，谈一点自我的体会：
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。
因而，我认为仅有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。所以，我十分重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，并且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自我的生命安全，不能拿国家财产和自我的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自我的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的'路面上。
一场事故化险为夷。所以，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。所以，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。
驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，所以，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。
我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自我的货物能安全运到目的地而谅解。
二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自我定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。
每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，所以，我诗司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自我，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。
安全驾驶心得体会篇十一
叉车作为一种重型机械设备，广泛应用于各个行业的物流运输和仓储工作中。然而，由于叉车的特殊性质和高风险性，安全驾驶成为了叉车操作员们必须时刻牢记的重要事项之一。在长期的叉车驾驶工作中，我积累了一些安全驾驶心得和体会，希望能与大家分享。
首先，熟悉叉车的操作手册和安全规定至关重要。在进行任何一项工作之前，我们都应当对叉车的操作方式和安全规定有足够的了解。特别是对于新手来说，熟悉操作手册并进行相关培训是必不可少的。通过掌握叉车工作区域的标识、车速控制、装卸操作规程等，我们能够避免很多潜在的安全问题，并在紧急情况下有条不紊地进行应对。
其次，保持良好的工作状态和个人健康对叉车的安全驾驶来说至关重要。叉车操作工作需要高度集中的注意力和灵活的身手，因此我们必须保持良好的工作状态才能做到。在工作之前，我们要确保自己没有受到疲劳、饥渴、疾病等因素的干扰。同时，良好的体力和健康状况也对于我们在操作过程中的快速反应和稳定性有很大的影响。因此，我们需要保持适量的锻炼和良好的饮食习惯，以保持身体素质的良好状态。
叉车操作过程中的细节掌控也是确保安全驾驶的重要环节。比如，在叉车行驶过程中，我们需要随时观察周边环境，特别是盲点，以避免与行人或其他车辆发生碰撞。此外，合理安放货物，保持车辆平衡和货物牢固是保证安全的关键。我们要特别留意重物悬挂和母线均衡等细节，同时根据货物的形状和尺寸调整叉车的操作方式和技巧。在装卸过程中，正确使用叉车配件和安全装置也是必不可少的。通过重点掌握细节操作技巧和注意事项，我们能够大幅提升叉车的安全性能。
此外，叉车操作过程中的精神状态和态度也会直接影响到安全驾驶的结果。我们必须保持冷静、沉稳的心态，严格遵守叉车的安全操作规程。在驾驶过程中遇到突发状况，我们要冷静应对，并及时采取正确的措施。同时，良好的团队合作和沟通也是保证安全的重要因素。如果在一个工作区域有多台叉车同时操作，我们需要与其他操作员保持良好的沟通和互动，确保工作协作的安全性。此外，对于安全事故的处理也是我们需要特别重视的。如果遇到了安全事故，我们应该及时上报，并配合相关部门的调查和处理工作。
总结起来，叉车安全驾驶心得体会不仅仅是掌握操作技术，还需注意熟悉操作规程、保持良好的身体状态、细节操作掌握和良好的精神状态与态度。只有将这些方面综合考虑，在叉车驾驶工作中始终保持警觉和专注，我们才能够更好地确保自身的安全，同时也为企业的安全生产做出积极的贡献。
安全驾驶心得体会篇十二
在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会:
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是:行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是:“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
四、不疲劳开车，不违章行驶
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢?我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。
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安全驾驶心得体会篇十三
通过几天的培训学习，使我受益匪浅，针对学习内容，进行以下总结：
一个没有责任意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必须树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。牢固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提醒自己，树立强烈的责任意识，我们就能杜绝和减少交通事故的发生。
每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。
具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必须掌握日益复杂的车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法，要熟悉交通情况，掌握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，用心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。
良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地按照安全操作规程办事。
确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不忘记，确保车辆不因发生机件故障而造成行车事故。
大家好！和大家一样，安全在我心中不仅仅是针对个人而言的“高高兴兴上班，平平安安回家”而已，而是联系着万家祥和的心结，是时常回响在耳边的号角，是对一个驾驶员的基本要求。
我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的街市中于无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。车厢中发动机于乘客的噪音伴着混浊的空气，焦躁和疲劳时刻围绕在耳边，一个微小的失误可能让我们抱憾终身，作为一名公交职工，只有对工作充满着无限的动力和热爱，才能全心全意的为之奋斗，才能一丝不苟的对待工作，才能严格的约束自己的行为，才能克服一切干扰，争取平安的每一天，因为安全不仅是一种态度，是一种信念，更应当是每一个驾驶员的自觉行动。
我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。
朋友们！为了你的，我的，千千万万人的家庭永远幸福安康，请您时常在耳边敲响安全的警钟，因为安全带来的是笑声，带来的是平安与祝福。
我对生命有着无限的激情，我对美好的新生活有着无限的憧憬，我珍爱自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人绚丽多彩的生活变得索然无味。
我对安全的理解是看似带有浪漫的色彩，可是对安全的疏忽却能让我们的现实生活变的平淡无色，让我们的肉体和灵魂永远承受着折磨。
“安全”不只是一句空洞的口号，它是一种对职业道德的认识和理解，对自己和千万百姓的责任。在我心中，安全重于泰山，它是我不断追求的神圣目标，它包含着我对公交事业的一片热爱之心，也蕴含着我对生命的无限尊重。
安全驾驶心得体会篇十四
在现代社会中，人们越来越重视交通安全，尤其是驾驶安全。作为驾驶员，我们不仅要注意交通规则，还要掌握一些安全驾驶心得。在这里，我分享一下我从驾驶中总结出的十大安全驾驶心得体会。
第二段：时时刻刻保持警觉
在驾驶过程中，我们应该时刻保持警觉。要注意全方位的交通状况，保持适当的车速和车距，特别是在复杂的路况下要特别小心。车辆停止时要挂上手刹，并拉上驻车制动器，以防止车辆滑动。还要注意细节，例如调整后视镜的位置，这些小细节在紧急情况下也能发挥作用。
第三段：保持平和心态
保持平和心态是安全驾驶的重要条件。遇到堵车、突发状况等情况时，要冷静应对，不要心急或惊恐，以免造成追尾等危险后果。有时，我们还要耐心地忍受其他驾驶员的错误或不礼貌的行为，不要激烈反应，这样可以减少不必要的冲突和危险。
第四段：注意自身的身体健康
驾驶者的身体状况也影响到驾驶安全。身体健康的人更容易掌握车辆的状态和状况，更容易应对突发状况。另外，驾驶者要合理安排自己的工作和休息时间，避免疲劳驾驶，这样可以保证驾驶过程中的专注度和反应速度，避免发生事故。
第五段：加强自身的安全防护
驾驶者不仅要注意车辆的安全，还要注意自身的安全。戴上安全带、佩戴头盔，这些简单而重要的配件可以为驾驶者在发生意外事故时提供保护。同时，加装防盗电子设备，对车辆的保护也很重要。
总结：
在现代社会中，安全驾驶已经成为一个重要的话题。驾驶安全的责任不仅在于驾驶者，还在于乘客。除了遵守交通规则之外，还需要掌握一些安全驾驶心得，如时时刻刻保持警觉、保持平和心态、注意自身的身体健康和加强自身的安全防护等。只有这样才能确保自身、乘客和其他交通参与者的安全。
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