心得体会是对所经历的事物的理解和领悟的一种表达方式，是对自身成长和发展的一种反思和总结。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，通过总结和反思，我们可以更清楚地了解自己的优点和不足，找到自己的定位和方向。以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
安全行车心得体会篇一
随着社会的发展和交通工具的普及，道路交通安全问题也日益受到人们的关注。安全是行车最基本的原则，它关乎到我们每一个行车者的安全与否。在长时间的驾驶过程中，我积累了一些行车心得体会，下面将为大家分享。
首先，安全驾驶的前提是良好的车辆状况和自身的驾驶技术。同时，合理使用和维护车辆是确保行车安全的重要保障。首先，我们需要定期检查车辆的油箱、电瓶、制动系统、轮胎以及车灯等部件的状况，确保其正常工作。此外，在日常使用中注意车辆加油、换护照和定期保养等事项，以确保车辆的正常运作。另外，合理使用车辆，不超速、不疲劳驾驶、不乱变道等都是确保行车安全的基本要求。只有掌握好车辆的技术操作，并严格遵守交通法规，才能确保自己和他人的安全。
其次，守规则是行车的重要原则。行车规则的制定是为了保护行车者的安全和交通秩序的正常进行。因此，遵守行车规则是保障安全行车的关键。首先，我们要合理规划行车路线，选择适当的道路通行，避免拥堵和危险的路段。其次，合理使用远光灯、近光灯、示宽灯、转向灯等车灯，提醒其他车辆的注意。此外，不随意变道和抢行，尽量保持车距，避免紧急制动。另外，遵守限速和交通信号灯，不擅自加速或者随意停车等，保证自己和他人的行车安全。
另外，安全驾驶还需要提高警惕性和应变能力。无论风雨如何，行车者都需要做到沉着冷静，保持思维的敏捷。首先，注意观察周围环境，警惕其他车辆的行为。此外，时刻保持适当的车速，提前做好减速和制动的准备。在驾驶过程中，及时调整车速和车道，确保自己和他人的安全。另外，遇到突发情况时，要果断做出决策，并及时采取避让和保护措施。只有在考虑周全的情况下，才能确保行车的安全和顺利进行。
最后，践行文明礼仪是安全行车的必需品。道路是公共的交通场所，关乎到每一个行车者的利益。因此，我们在行车过程中需要比较文明、尊重他人。首先，我们应该尊重行驶中的行人和其他车辆，给予他们的通行权。其次，保持适当的车距和车道，避免争抢和纠缠。另外，在停车和超车时，要给予他人足够的警示和空间，避免冲撞和擦碰。最后，行车者之间要保持礼貌和互相谦让，共同维护道路交通秩序。只有共同遵守道路交通规则和文明礼仪，才能确保自己和他人的安全。
总之，安全和行车心得体会是每个行车者都需要掌握的基本技能。通过正确的车辆使用和维护，合理的行车规划和遵守交通法规，提高警惕性和应变能力，践行文明礼仪等方法和经验，我们才能够确保行车的安全和顺利进行。希望大家能够认真对待行车安全问题，做到安全驾驶，为社会的发展和交通的畅通贡献自己的力量。
安全行车心得体会篇二
在炎热的夏季里，一场大雨会让人感觉到丝丝凉意，觉得非常惬意，不过在雨季行车却是一件让人头疼的事情。雨季里车辆比较容易发生故障，引发的交通事故也屡见不鲜，若想在雨季从容行车，就要时刻注意。下面就雨季安全行车工作，谈几点自己的体会：
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。
作为一名非专职驾驶员，虽然没有驾驶车辆的经验，但是在安全学习上我们要一丝不苟，通过学习知道了要积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视大队每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着支队、大队、车辆和自己的生命安全，不能拿企业财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向驾驶员学习，为今后驾驶技术打下良好基础。
二、稳、慢首当先，雨季驾驶需谨慎。
雨时，是最为危险的”因为，长时间干燥的路面遇到小雨时，雨水和灰尘作用在一起，会使得路面非常湿滑，说严重一点与冰面相比也毫不逊色。因此，在这种情况之下一定要谨慎驾车，尽量使用二挡或三挡，且时速不要超过40公里，如果需要停车，最好提前100米左右就开始减速、轻点刹车，给后面的车辆留出足够的应对时间。在大雨情况下驾车，要尽量与前车保持一定距离，不要跟车太近，更不要频繁超车。尤其在超越大型车辆时，大车溅起的水花会让小车司机在几秒钟内看不清车外的情况，这样就很容易发生意外。如果在驾车时遇到暴雨，一定不要忘了及时打开汽车“双闪灯”。特别是在高速公路上时，由于大雨造成的视线障碍，让驾驶者不易判断自己与前车之间的距离。而及时打开的双闪灯，可以在大雨中有效提高周围车辆驾驶者的警惕性，同时也可以帮助对方判断行车距离，尽可能避免发生高速追尾事故。
通过这次学习，让我知道了如何在雨季中安全的去驾驶汽车。虽然自己不会开车，但是在骑摩托车、电动车时也一样适用。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。明天的交通会一路平安。
安全行车心得体会篇三
安全驾驶是每个司机都应该注重的重要问题，而我在长期驾车的过程中积累了一些行车心得体会。下面将通过五段式文章，分享一下我的心得体会。
第一段：意识到安全问题
关于驾驶安全的意识是保证行车安全的第一步。我意识到驾驶车辆是一项高风险的活动，因此在挂挡前我会重新检查气压、刹车油和水箱液位。同时，我还会确认安全带和车窗的状态。这些简单的检查可以最大程度地确保我的行车安全。
第二段：维护车辆状态
维护车辆状态也是行车安全的关键。我定期检查车辆的发动机、刹车系统、轮胎和灯光等各个方面。这样可以降低故障发生的概率，避免在路上出现危险情况。我还会根据车辆制造商的建议更换机油、机滤和空气滤清器等易损件，确保车辆的正常运转。
第三段：合理规划行车路线
在规划行车路线时，我会考虑交通状况、天气和预计的行车时间等因素。我会检查交通通知、路况信息和天气预报等资料。如果路况不佳或天气恶劣，我会考虑改变出行计划，选择较安全的行车路线。在行车途中，我会留意路标和交通标识，以便及时调整行车方向。
第四段：谨慎驾驶行车注意力
驾驶时，我会时刻保持谨慎的态度和足够的注意力。我不会将注意力分散在其他事物上，如手机、音乐和其他娱乐设备。此外，我还会调整座椅和镜子的位置，确保视线畅通。关注前方道路状况、其他车辆的行驶轨迹和夜间行车时的光线变化等能帮助我更好地应对突发情况。
第五段：保持冷静并应对紧急情况
面对突发情况时，保持冷静和决策的能力非常重要。如果出现紧急情况，我会快速判断并采取适当的措施，如刹车或变道。在高速行驶时，我始终保持足够的安全距离，以便有足够的反应时间。此外，我也会时刻警惕其他车辆的意图和行为，以及可能的交通变化。
总结：
安全驾驶不仅关乎司机自身的安全，同时也关乎其他道路使用者的生命财产安全。意识到安全问题、维护车辆状态、合理规划行车路线、谨慎驾驶行车注意力和保持冷静并应对紧急情况是我在长期驾车过程中总结出的行车心得体会。这些经验和方法无论对于新手司机还是有经验的司机都具有重要的指导意义，希望能够对大家的出行安全有所帮助。
安全行车心得体会篇四
每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友以及公司的领导无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报!
通过公司组织的安全行车学习，使我深深的体会了安全行车的重要性。
一：公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对公司而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。
二：安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。
三：安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些事故血的教训，公司的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同样作为我们驾驶员，也要善于总结过去在驾驶中的一些恶习。时刻树立“安全第一”这个思想。
四：安全也是一种责任。作为公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。
安全受制规矩。任何一个人，如果缺少应有的警惕，不遵守必要的规矩，危险一旦降临，就可能难逃厄运。换句话说，如果驾驶员没有足够的交通安全意识，行车时不遵守交通法规，那么危险就会离我们越来越近。
安全始于礼让。红灯短暂，生命长久，相信每个人都经历过堵车，都见过刮、蹭、追尾等交通纠纷。其实，多一些耐心，多一些谦让，会让交通更为顺畅。试想，再宽阔的道路，如果车辆行驶中你追我赶，见缝插针、占道行驶、随意变更车道各不相让，都会引起道路的拥挤和交通事故的频发。礼让是中华民族的传统美德。
汽车与我们的生活越来越近，交通安全与我们每个人息息相关。(停顿看表)就在刚刚过去的不到1分钟的时间里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受伤。我们忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可怜无助的眼神……不知有多少灿烂的笑脸在交通事故中消逝;有多少无辜的生命在交通事故中凋谢;有多少幸福的家庭在交通事故中变得支离破碎、残缺不全。
同事们，朋友们，让我们将安全时时铭记在心，不要让事故的阴影伴随我们的余生。
安全行车心得体会篇五
随着社会的发展和生活水平的提高，人们对于出行的要求越来越高。作为一个司机，安全驾驶是我们的首要任务，同时也是对自己和他人生命负责的表现。在长期的驾驶过程中，我积累了一些行车心得体会，下面将从行车准备、遵守交通规则、维护车辆和注意驾驶姿势四个方面进行介绍。
首先，行车准备是确保安全驾驶的第一步。在上路前，对车辆进行检查是非常重要的。首先，要确保刹车、灯光等关键部件正常工作。其次，要检查胎压是否正常，以及轮胎是否磨损严重。最后，要确保车内外视野良好。充分的行车准备可以有效地预防许多突发状况的发生。
其次，遵守交通规则是保证行车安全的基本要求。遵守交通规则，不仅仅是为了自己的安全，也是对他人生命负责的表现。首先，要遵守限速要求，根据不同的道路状况调节车速。其次，要遵守红绿灯的规定，不闯红灯，不抢黄灯。此外，还要注意使用转向灯，及时给其他车辆和行人信号，减少事故的发生。
再次，维护车辆是保证行车安全的前提条件。定期保养车辆，及时更换磨损严重的零部件，可以有效地减少故障的发生。此外，注意车辆的清洁和整洁也是非常重要的。清洁的车辆可以提高车辆外观的美观度，整洁的车辆内部可以保持良好的行车状态，提高驾驶的舒适性。
最后，注意驾驶姿势也是保证行车安全的重要因素。正确的坐姿可以减少疲劳驾驶带来的危险。坐正、视线平直、双手稳稳放在方向盘上，脚轻触油门和刹车，都是正确的驾驶姿势。此外，要避免在驾驶中做过多的动作和身体转动，以免影响正常驾驶。
综上所述，安全驾驶是每个人的责任，也是我们应该积极倡导的行为。通过行车准备，遵守交通规则，维护车辆和注意驾驶姿势这四个方面的努力，我们可以有效地提高行车安全性，为自己和他人的生命安全保驾护航。希望每个司机都能时刻牢记行车心得体会，让每次出行都安全有序。
安全行车心得体会篇六
行车安全是每个驾车人士都应该重视的问题。在面对日益拥堵的道路和复杂多变的交通环境时，我们应该时刻保持警觉，提高自己的安全意识。通过多年的驾驶经验和不断总结，我深知行车安全对于驾驶人员和其他交通参与者的重要性。
第二段：保持车辆良好状态
首要保证行车安全的是车辆本身的状态，而良好的车况需要定期的保养和维护。我在驾车中常常对车辆的刹车、轮胎、灯光等方面进行检查，确保其正常运转。此外，每次出行都要检查并调整自己的座椅和镜子，以确保良好的视野，避免视线盲区出现。
第三段：合理驾驶
合理的驾驶是行车安全的关键。我养成了经常观察周围交通状况的习惯，保持适当的车距和速度，根据道路和天气的情况合理选择行车线路。遇到突发情况时，我努力保持冷静和灵活，做出正确的判断和反应，以确保自己和其他人的安全。
第四段：谨慎驾驶
谨慎的驾驶是确保行车安全的基本要求。我了解并遵守交通规则，尤其注意不超速、不闯红灯，不疲劳驾驶等。同时，我也遵守不使用手机和其他电子设备的原则，以免分散注意力。并在夜间行车时打开大灯，使用回非常规灯光和示宽灯，使车辆更容易被其他驾驶人员注意到。
第五段：平衡心态
保持平衡的心态同样重要。在面对不可预见的情况下，心态的平衡会让我们更加冷静地应对。我经常强调自己的耐心和宽容，不随意发脾气或与其他驾驶人员发生纠纷。同时，我也更加关注自己的身心健康，通过适当休息和运动，保持良好的状态。
总结：
行车安全始终是我们驾驶人士应该重视的问题。通过保持车辆良好状态，合理驾驶和谨慎驾驶，我们能够有效降低交通事故的发生概率。此外，保持平衡的心态和良好的身心状态也是确保行车安全的重要因素。只有做到以上各个方面，我们才能真正做到安全驾驶，保证自己和他人的生命财产安全。
安全行车心得体会篇七
——慢和小心
一慢解百忧
在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。
如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。
如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧？
在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感!慢是一个宝。
记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。
觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。
美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。
初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。
大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。
安全行车知识之一——不要开快车
慢，也是第一个最简单的安全行车知识。
作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：
夜晚不要开快车。
下雨天不要开快车。
驾龄几年之内不要开快车。
在网上看到一篇《车祸的背后》最后是这样写的：
事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。
怎么办？如何来阻止？
只有一个方法：不开快车！。
下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常识。
这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。
下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。
如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。
由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。
这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢？
请牢牢记在心上！那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们！
整体的交通事故量也会减少许多。
至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的经验积累后，再稳稳的开快车，安全。
十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超别人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧？我驾驶基础还可以吧？实际上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保！
还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，我这边整个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧？这是我一直记得的一次超车，印象最深，太危险了。
这样开，是不是有点荒唐透顶？
2 是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。
因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。
这是我私下的一点儿建议，谢谢！
怎样小心
谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是：
慢点开。
小心点！
怎样小心？
这就比如，当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。如果我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫小心。
当我们小心时，我们是这样开车的：
第一、今天安全意识很强。
第二、今天会稍许慢一点。
第三、今天开车特别认真负责。
第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。
第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。
第六、„„
以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。
如果觉得“关于怎样安全行车”看到这里已足够了，那很好。如果意犹未足，如果还想将简单的问题把它搞得复杂一点，那么，请继续。
两个问题
现在来看看简单而又复杂的两个问题。
作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：
一、怎样开车不出事故？
二、出事故是因为什么原因？
这两个问题，说说你的看法，怎么样？
不同的观点
这两个问题，很简单，也许可以这样来回答：
只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。
发生交通事故都是因为违章。
但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：发生事故，都是因为麻痹大意（或者是叫疏忽大意）。
发生事故，都是因为开得快（十次事故九次快）。
发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时：
一、好好小心一点。（对付麻痹大意）
二、稍许慢一点。（对付开得快）
三、再加上规规矩矩地遵守交通法规。（对付违章）
这样开车，是比较安全的吧。
还是来说说小心，“大人者，小心而已”。
小心是福
开车时怎样才算小心？
开车时的小心，简要如下。
也就是开车时要：
一、慢一点。
二、用心开车。
三、及时全面仔细观察路面情况。
四、提前处理路面情况
五、不作任何危险不安全的判断和决定。
六、注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。
七、礼让三先。
八、好好小心预防。
九、遵守交通规则。
十、保持良好车况。
再简单一点的话，最起码做到两点：
一、观察路面情况时要小心周到。
二、开车时要小心预防。
能做到这两点才是落到实处的小心。
这也是小心和紧张的不同之处。
紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。
而小心不同，小心是指我们做好了我们该做的事情，该认真观察的我们都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭小心预防的我们都小心预防了。
做好了才算是开车小心。
安全行车心得体会篇八
作为一名机坪驾驶员，从92年开始民航特种车辆工作到现在，常年作业机坪一线，却保持着“零”扣分的记录，他又是怎么做到的呢？今天就让我们一起来走进这位“满分司机”，让他和我们来分享一下安全行车的心得体会。
作为一名特车操作员，每天的工作任务就是驾驶着各类民航特种车辆行驶在机坪上完成一项项航班保障任务。接触的车辆品种繁多，有给飞机做勤务工作的清水、污水、垃圾车，有给旅客提供服务的摆渡车、客梯车、无障碍登机车，其中有超高的客梯车、垃圾车，超宽的大型旅客摆渡车。部门的操作人员基本上能够胜任全部车种的操作，有时候是每人每天要操作多种车型。而且部门的车辆价格昂贵，品种繁多，所以对驾驶员要求特别高。
例如，t1t2航站楼廊桥限高3.4米，我们的垃圾车、客梯车都不能在廊桥下通行，机坪管理中心特意在廊桥的两端安装了廊桥防撞杆，避免超高车辆碰撞廊桥，同时机坪管理中心还制作了一批超高车辆提醒的钥匙牌，提醒开车的司机，看到钥匙牌就知道自己驾驶的是超高车辆。部门也非常重视超高车辆的安全行驶，我们除了在驾驶室张贴超高车辆警示标语，还在驾驶室内安装了超高车辆的语音广播，循坏播放警示语，从而做到时刻提醒作业司机牢记自己驾驶的是超高车辆，要严格按照规定的线路行驶。还有大型旅客摆渡车，因为超宽超长，难免在机坪道路上行驶会发生占道等情况，机坪管理中心也是根据机坪实际情况，给予大型摆渡车制度上照顾，“转弯时要避让旅客摆渡车、航空器牵引车等大型车辆，禁止超车。转弯遇有大型旅客摆渡车、拖挂货物牵引车、加油车时应减速行驶。”“摆渡车、牵引车等大型车辆绕环岛行驶时可以压环岛，其余车辆不能压环岛；若环岛内有摆渡车、牵引车等大车通过时，其余车辆应注意避让，不得进入环岛”。这都说明公司领导以及相关职能部门非常重视安全工作，经常深入到一线来了解作业情况，了解车辆设备工作性能和操作流程。
1、熟悉车辆性能、行车多观察
最简单有效的安全行车方法要多观察，确定所操作车辆性质，了解车辆性能以及需要注意的问题，比如客梯车、垃圾车要观察梯身是否降到最低位，出车前要考虑一下超高车辆哪些地方不能行驶，行驶中要注意哪些问题等等。还有是要学会一个字“慢”，在实际操作过程中感觉到心里不踏实时候一定要告诫自己严格遵章操作，把操作节奏慢下来，提高安全预度。特别是在恶劣天气条件下，针对视线不好路况复杂等情况一定要减慢速度，确保安全。
2、小心细节
小心细节，小心驶得万年船，细心才能行驶万里路。行车不能报有侥幸心理，不能麻痹大意，用心开车专注行驶，全面观察路面情况以及突发情况及时做出正确的判断，采取有效措施确保安全，多给自己留有安全预度提升安全空间。
3、良好的心态
要有良好的心态，文明驾驶，不开英雄车，不开斗气车，礼让行驶！时刻记住上车了不能考虑工作以外的事情，千万不要让情绪控制自己，从而导致放松安全警惕。所以一定要学会控制自己情绪，提高自己控制力，保证行车安全！
4、严格遵守规定
严格遵守交通管理法和停机坪管理规定，之所以是规定，不是凭空捏造出来的，而是都是用血的教训换来的，等到出了安全事故就后悔莫及。坚决不酒驾不毒驾，不带病驾驶，不疲劳驾驶，不开故障车，牢记方向在手中安全在心中的思想。
5、控制行车节奏
学会控制行车节奏，开车是一项高强度的四维运动，要平时不断的总结进步，提高自己的驾驶思维习惯。比如需要学会判断对方开车行驶速度，交会点以及对方开车行驶轨迹，感觉有安全隐患提前减速，甚至停车等待对方通过，把风险系数降到最低。只有在合适的地方保证安全的前提下才可以提高运行速度，加快节奏提高运行效率。
安全行车心得体会篇九
近年来，交通事故频发，给人们的生命财产带来了巨大损失。行车安全是每个驾驶人员应该时刻牢记的重要原则。通过自己多年的驾驶经验和对交通安全的认识，我总结出了一些行车安全的心得体会。
首先，保持车辆的良好状态是行车安全的基础。一个好的车主应该及时对自己的车辆进行检查、保养，确保发动机、制动器、轮胎等各个部件的正常工作。如果发现任何异常情况，一定要及时维修或更换。此外，还要定期进行车辆保养和年检，确保车辆的行驶性能和安全性。只有保持良好的车况，才能更好地保护自己和他人的生命安全。
其次，遵守交通规则是行车安全的基本要求。交通规则是保障交通秩序和安全的关键，我们作为驾驶人员必须始终遵守。停车、变道、超车等行为都需要按照规定进行操作，尽量不违反交通规则。此外，要时刻保持警觉，注意观察道路情况，并且主动礼让行人和其他车辆。只有遵守交通规则，才能有效地减少事故的发生，保障行车安全。
再次，提高自己的驾驶技术是保证行车安全的重要手段。每个驾驶人员都应该不断提升自己的驾驶技术水平。要严格遵循驾驶原则，保持安全驾驶思想，合理控制车速，避免疲劳驾驶。在驾驶过程中，要时刻保持注意力集中，提前做好预判和决策，合理运用刹车、转向等操作，确保车辆稳定。另外，要学会应对突发事件和危险情况的处理方法，能够冷静、果断地应对。只有不断提高自己的驾驶技术，才能更好地应对道路上的各种情况，确保行车安全。
此外，保持良好的心态也是行车安全的关键。无论是在繁忙的城市拥堵还是在高速公路上行驶，驾驶人员都应该保持冷静、稳定的心态。心怀悲悯之情，不与其他车辆争道抢行，不违法超车，不闯红灯。在遇到他人的不文明驾驶行为时，要保持宽容和谅解，不因小事发生争执和冲突。只有保持良好的心态，才能更好地应对各种道路情况，确保自己和他人的行车安全。
最后，需要强调的是，守法文明驾驶是行车安全的基本要求。守法是每个驾驶人员应该遵循的基本原则。无论是停车，还是超车、变道等行为，都应该遵循交通规则，正确操作，不给自己和他人造成危险。同时，要尽量提倡文明驾驶行为，如礼让行人、谦让其他车辆等，树立良好的行车风气。只有人人守法文明驾驶，才能共同维护良好的交通秩序，确保行车安全。
总之，行车安全是每个驾驶人员应该时刻牢记的重要原则。要保持车辆的良好状态，遵守交通规则，不断提高自身驾驶技术水平，保持良好的心态，守法文明驾驶。只有这样，才能确保行车安全，减少事故的发生，为自己和他人的生命财产安全提供保障。希望每个驾驶人员都能认真对待行车安全，崇尚安全和谐的行车文化，共同建设一个更加安全的交通环境。
安全行车心得体会篇十
安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。以下是 为大家收集到的行车安全心得体会，希望对大家有帮助。
行车安全心得体会(一)每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友以及公司的领导无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报!通过公司组织的安全行车学习，使我深深的体会了安全行车的重要性。
一：公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对公司而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。
二：安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。
三：安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些事故血的教训，公司的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同样作为我们驾驶员，也要善于总结过去在驾驶中的一些恶习。时刻树立“安全第一”这个思想。
1 四：安全也是一种责任。作为公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。
事故猛如虎。交通事故造成的许多悲剧，无时无刻不在警惕着我们，安全、安全、再安全!因为安全是一种爱，这爱是"儿行千里母担忧";安全是一种情，这情是"为伊消得人憔悴"。仔细想一想，生活中还有什么比安全更重要呢? 安全受制规矩。任何一个人，如果缺少应有的警惕，不遵守必要的规矩，危险一旦降临，就可能难逃厄运。换句话说，如果驾驶员没有足够的交通安全意识，行车时不遵守交通法规，那么危险就会离我们越来越近。
安全始于礼让。红灯短暂，生命长久，相信每个人都经历过堵车，都见过刮、蹭、追尾等交通纠纷。其实，多一些耐心，多一些谦让，会让交通更为顺畅。试想，再宽阔的道路，如果车辆行驶中你追我赶，见缝插针、占道行驶、随意变更车道各不相让，都会引起道路的拥挤和交通事故的频发。礼让是中华民族的传统美德。
2 汽车与我们的生活越来越近，交通安全与我们每个人息息相关。(停顿看表)就在刚刚过去的不到1分钟的时间里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受伤。我们忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可怜无助的眼神……不知有多少灿烂的笑脸在交通事故中消逝;有多少无辜的生命在交通事故中凋谢;有多少幸福的家庭在交通事故中变得支离破碎、残缺不全。
同事们，朋友们，让我们将安全时时铭记在心，不要让事故的阴影伴随我们的余生。
行车安全心得体会(二)一、认真参加安全学习，时刻紧绷安全弦。作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全例会，安全例会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全例会，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
3 行驶: 1、注意观察:在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速行驶:道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如:雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、小心谨慎，可以避免发生一起起事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。
四、加强思想认识，牢记安全第一。
4 大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全驾驶，平安行车。行车安全心得体会(三)安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。
要确保行车安全，首先要有安全意识，在工作中把安全放在首位，坚决遵守道路交通安全法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理”看做是有涵养、有素质的表现，避免行车斗气。只有保证了安全行车，才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车安全，这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或避免交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的安全为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，5 精力集中，才能应付突发情况。
我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为企业赢得效益。
同时不断提高自身的驾驶技术和水平。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时避免。
作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。
在当前复杂的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发情况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办?对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的6 犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。
在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。
我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保安全又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在安全行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。
最后，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不浪费一点能源。
7 朋友们!安全连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远和谐美满，请以人为本，安全为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的安全方向盘。坚持刻苦做好本职工作，把“安全”永远牢记心中，开好安全车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。
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