心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
快递员的心得体会篇一
这次在xx快递公司的实训让我在一瞬间长大：我们不行能恒久呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。这就是我两周以来实训的心得和感受，而不久后的我，面临的是就业压力，我要不断的充溢、完善自我，不要让自己的人生留下任何空白！
在物流课上，教师对物流条码做过具体的讲解，今日再一次的稳固使对条码有了更深的理解。
那天我们大清早上的去xx快递公司实习，说真的，那天早上真的好冷，不过此次实习让我深深体会到了自己在专业学问方面的欠缺和缺乏，也意识到了自己作为工商企业管理专业的学生，要想在以后的职业中崭露头角，除了要有过硬的理论学问，安康的体魄外，还必需具备吃苦耐劳的精神，使自己在以后的途中无论经验什么样的困难，都立于不败之地。对这次实训，颇有体会。
这次实训对我来说，是快乐的、有意义的、充溢的。因为学习，让我遗忘了苦恼，让我的生活过得更加充溢，不虚度光阴。因为实训，让我更好地去了解社会，体验社会，感受到社会的冷暖人生，生活的来之不易。使我更加珍惜此时此刻，更加发奋学习，因此，特别感谢学校的`领导支配这次实习，不仅使我们得到熬炼，更让我们看到了计算机专业领域的宽敞和美妙的前景，鼓励我们在努力学习学问的同时。更加注意理论和实践的结合，提高自己的专业素养和本事！
我们深刻的了解到，只有经验过，才知道其中的味道对于我而言，喜爱体验生活，可以说通过这次实训，真真实切的让我了解了什么是物流管理，让我对物流管理，最初的观点也有了本质性的变更！物流管理不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐性+一份责任心=人生价值的诠释。即将走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能，社会不会要一个一无所取的人，所以我们要更多更快的从一个学生向工作者转变。为此我们将会在以后的日子里接着努力，不断鼓励经历，不断磨砺自己，早日走向工作岗位。
快递员的心得体会篇二
时光荏苒，转眼已在海院度过了三个春秋。毕业之际，学校为我们提供了快递实习的机会。来到快递已近一个月，回想起当时来快递时班级里发生的各种“小插曲”恍如就在昨天。每天清早，我们迎着晨光和微风，骑着学校配备的“宝马”小黄车，穿过熟悉的校园，坐上涌满上班族的地铁，感受着城市的快节奏。
还记得快递的第一堂课，领班亲切而又温和的向我们讲述了快递公司的创立，快递以“诚信，高效，服务”的理念立足于中国物流业的顶峰位置。在领班的讲述下，我们学会了如何查看物流消息，顾客来电时的专业话术，面对顾客不同的需求我们应该怎样专业的处理。随后，领班给我们八个人分到了不同工作岗位，我是负责处理工单，所谓的工单就是：当顾客把他们的需求告诉快递客服时，客服人员将问题上报，这就形成了工单。工单人员根据顾客的要求进行专业处理，从而解决顾客的问题。另外一些小伙伴分到了专项客服组，专项客服组就是：专门处理联通，乐视，拉夏贝尔等大型的、月发件数过千公司的部门。该部门负责催派件，接寄方qq查询物流消息，处理退换货件，上午一般处理新工单，下午便开始总结一天工作的内容，为第二天的工作做准备。
面对各种顾客的不同需求，需要我们足够了解公司的处理流程、有良好的语言沟通能力和敏捷的思维能力。显然我们作为初入职场的新人来说，远远是达不到这种要求的。每当这时就会问我们的指导师傅寻求处理方案，他们都会耐心的给我们讲解。一天工作下来，我们些许有点疲惫，但我们感到很充实。因为学习到很多从前不知道的知识，此刻感觉自己就像一棵汲取营养的树，每天都急切的想要长出一片翠绿的新叶。
充实的日子一天天过去，没有实习，就没有发言权。只有亲身经历过才会有不同寻常的领悟。当代大学生其实与社会接触的并不多，对社会的了解也很浅薄。学校给我们提供实习的平台，是想让我们提早接触社会，了解社会，这样才不会等到真正走上社会的时候找不到生活的重心。所以我很珍惜这次快递的实习，努力做好每一件事情，用心记录着每一个点滴。
工作中要学会善于与别人沟通。如何与别人沟通是一门需要长期练习的技术。以前接触工作的机会不多，所以我与别人对话时不会应变，容易冷场。与同事的沟通也是同等重要的，人都要融入社会这个团体，人与人之间的沟通与合作，能更好的完成目标。对于别人的建议，我们要懂得听取、虚心的接受，这使我们能达到事半功倍的效果。
工作中更要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己能力做出的肯定。在多次接触顾客过程中，我明白了自信的重要性。没有工作经验没关系，重要的是我们的能力不比别人差。工作经验也是积累出来的，没有第一次又何来第二次、第三次呢？所以我们要克服自己胆怯的心态。快递的前辈给我说过“在社会中你要学会厚脸皮，不管别人的态度如何的恶劣，也要轻松应对，大胆与人对话，工作时间长了你自然就不怕了。”想想也是这样，有谁一生下来就什么都会的？这都是需要我们慢慢地去学习和摸索。古语说的好：“吃一堑长一智”而不是说吃亏了就不敢再次去尝试，当你克服心理的障碍，那一切都变得容易解决了。
工作中要不断的学习。知识犹如人体的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱；人缺少了知识，头脑就要枯竭。快递的企业文化就是我们学习的重要部分：做一个诚信、正直的人；永远尊重人、信赖团队的力量；客户对我们来说是最重要的，奉献最好的服务；做事认真，勇于承担责任。这对大学生来说不管以后自己创业，还是走上工作岗位都是受益匪浅的。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”永远记得学习，把所学应用到实践，努力提高自身的能力，美好的将来正向我们招手！
快递员的心得体会篇三
三个月物流专业的实习，对物流的定义，根本功能，各个作业流程有了必须的理论根底，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的实力。
在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增加感性相识，并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论学问了解运作方式，将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和实力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的开展状况有一个比拟全面的相识，增加我们对所学专业的相识，提高学习专业学问的爱好，切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发觉了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并汲取课堂中所学到的学问，为将来走上工作岗位打下良好根底。
以往对于物流管理概念的相识，仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇，不可思议现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的'有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简洁。通过这几天上机实习的简洁了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的相识。突破于书本上固定的理论学问充分相识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互严密联系着。
作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应当多学学以致用效劳于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论学问，然而今日在经济全球化的形势下，特殊的今年的金融危机在就业形式极具锋利的时期，我们不仅要学会课本上的理论学问，更多的是要把理论与实践相结合，驾驭更多的经历，不至于到以后才感慨“书到用时方恨少”。
今日我们有时机在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的学问严密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。
快递员的心得体会篇四
作为一个每天不就是送送货，发发货的人员，又没什么技术含量，无非认识几个字，会骑车，有责任心，勤勤恳恳不就好了吗?其实不然，一个普通的快递员他也有学历要求，除非真的是那种有经验，又或者是特别有责任心，特别负责，有某些特质是老板欣赏的。
二，同事关系
工作方面，不要小看这里的每一个人，这里所有人都兢兢业业、克勤克己、坚守岗位，一切以工作为重，服从上级安排，认真完成上面交给的每一项任务;同事间学习虚心请教，互相学习业务知识，注重团结协作，相处融洽;工作认真主动，按时按质完成本职工作任务。
以下是一个佳吉物流公司送货员整理的思想报告：
一、提高思想认识，增强勤劳意识。送货岗位是物流企业中最辛苦的岗位，夏天不管多热都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路条件多不好，天气多不好，都得按时按点送到。然而职业可以选择，但职业赋予的责任不能挑选。因此，我们要培养送货员的勤劳意识，一是教育每个送货员要热爱自己的岗位，在岗即要任劳任怨，甘于奉献;二是倡导艰苦奋斗的精神;三是要有成就感，懂得企业发展与自己的付出息息相关。只有为企业付出了，企业发展了，员工才能有更好的晋升控件，企业与员工共荣。这里工作的每个人都自觉在面对困难，克服困难，迎难而上，形成良好的勤劳意识。
二、用心学习，提高送货员的专业意识。送货员处于物流企业的前沿阵地，与顾客紧密相联，一个送货员的一个行为、动作、说话，都可能给企业带来影响。因此必须具备较强的业务意识。也就是说要用心服务每一位客户。对客户提出的问题准确、富有责任的回答，注意说话的语气。把有效的信息及时准确地进行上传下达，以达到协助客户经理协调控制的能力。同时，还要对所要投递的产品计算，判断，车辆、交通安全等知识的培训，让他员工在送货的过程中能从容面对各种问题。
三、企业至上，以人为本，送货员一成不变的工作模式和方法可能会让员工产生疲劳感，失去兴趣，时间一久，员工态度也不好，但是，由于他们与客户面对面接触，是企业与客户沟通的渠道，员工的一举一动也就直接关系到企业的声誉，直接关系到客户对企业的认识，直接关系到消费者、客户对企业的诚信度，直接关系到客户对企业的忠诚度。如有疏忽，客户就会认为这不是个人问题，而是企业的管理问题，直接影响企业形象。所以，要加强送货员从内心深处认识到自己的责任，自觉履行职责，正确看待自已从事的工作，把大局意识提升到一个新的高度。
每一个职业都有它存在的道理，每份工作又承载着相应的责任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快运分公司是全国名列三甲的大型物流企业，对待员工也是以人为本，感谢每个为物流企业付出的人，每个为上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。
快递员工作心得体会篇2
快递员的心得体会篇五
随着电商的兴起和人们对便利的追求，越来越多的人开始通过快递来满足工作和生活上的需求。取快递已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。在取快递的过程中，我积累了一些心得和体会，通过这篇文章，我想分享给大家。
首先，及时查询快递状态是取快递的前提。在取快递之前，我们可以通过快递公司的官方网站、手机APP或者电话查询系统来了解快递的状态。这一步的重要性在于能够帮助我们规划出取件的时间，并且避免出现因为自己不了解快递状态而造成的不必要的等待和麻烦。相信每个人都不想浪费时间在多次去快递柜取快递的过程中，而及时查询快递状态可以帮助我们避免这种情况的发生。
其次，合理安排取件时间可以提高取快递的效率。快递柜通常会给予一定的存储时间，但是过长时间放置在快递柜中既不安全，也会占用公共资源。因此，我们应该提前了解快递柜的开放时间，并在合适的时候及时去取快递。根据我的经验，很多人喜欢在下班后的时间去取快递，这就导致了取件的高峰期，人潮拥挤，取件时间变长。因此，我通常会选择工作日上午或者周末早上去取快递，这样可以避免人流较多的时间段，提高取件效率。
第三，了解快递柜的使用规则能够帮助我们更好地取快递。每个快递柜都有自己的使用规则，例如取件码、取件时间等，我们在取快递之前应该了解并熟悉这些规则。其中，取件码是取快递的重要凭证，如果我们不小心忘记了取件码，那将无法顺利取件。与此同时，如果我们能提前了解快递柜的开放时间，就可以合理安排取件时间，避免白白浪费等候在门口的时间。
第四，礼貌和耐心是取快递的必备品。在取快递的过程中，我们应该注意保持礼貌和耐心。快递员是辛勤工作的人，他们不仅需要每天往返于各个快递点，还要承担着遇到复杂问题和不满顾客的风险。因此，当我们去取快递时，要保持礼貌态度，不给他们带来麻烦和困扰。同时，快递柜可能出现故障和网络不稳定的情况，我们也要保持耐心，在等待时进行其他的事情，不要因为等待而焦躁和不满。
最后，及时评价和投诉能够为将来的取快递服务提供参考。在取快递之后，我们可以通过快递公司的评价系统来及时评价快递员的服务质量和快递柜的实用性。积极反馈好的体验和提出改进建议，这样不仅能给快递公司提供参考，也能为其他用户提供生态环境。如果在取快递的过程中遇到了问题或者不满，我们应该及时投诉，这样可以帮助快递公司及时解决问题，提高服务质量和用户体验。
通过以上的心得体会，我相信大家在取快递的时候会有更好的体验。及时查询快递状态、合理安排取件时间、了解快递柜的使用规则、保持礼貌和耐心，并及时评价和投诉，这些都是取快递时应该注意的方面。希望每个人都能从这篇文章中收获到一些有用的信息，为自己的日常生活增添一份便利和舒适。
快递员的心得体会篇六
回首过去，展望未来!觉得应该留下的东西来纪念这段时光，把值得有意义的东西分享给那些刚加入或者准备辞去的同事，以此共勉。所以，只好用文字的形式来阐述下，这两年来我在飞远工作的心得和感受!
经过家人的介绍，我来到了陕西飞远，简略的填写了应聘表格，第2天就通知我开始上班。就在来之前，我也大概的问了下这个公司是做什么的，听了后一知半解，毕竟也是初次接触这个行业，到底能不能胜任这份工作还不一定。总之，还是先干着再说吧，就这样我被分到了分拣组工作。起初，往往都是很难做的，什么也不会，只能干干所谓的苦力活，跟车，搬搬箱子，卸卸货。然而也就在这期间，才知道什么是网购，我们公司做的都是那几个网站的，才知道我们公司主要就是做上门配送服务。那时候，大家分拣货物都是在一起的，不管是那个网站的货，只要到货就开始分拣，分完就开始装箱整理，最后就是到物流发货，那时候，西安市还没有分站，那时候，公司也就大小两辆车，那时候，分拣员加起来也就不到10个人，那时候货量一天也就2千多单把，经过了两个星期的适应和学习，我也掌握了基本的分拣流程操作。
2月的第3个礼拜，一天中午领导跟我说，退货组有人要辞职，找不到人顶替，不如你去学做退货吧，当时，对于刚进公司不久的我来说，刚在分拣组学习和熟悉，又要被调到别的岗位去，肯定心里不好受，但是，即便是这样，我还是答应了，呵呵!我又开始了新的学习，当天下午我就上去了，因为那时候退货组就在2楼洗手间对面，经过为期不到5天的学习和摸索，我就开始亲手做了第一批当当退货，从整理到打包封箱，在电脑上操作，制表，这些我都基本会了，带我的人也调侃的说我的悟性真高，其实，做退货也没多复杂，只要认真学，也用不了多长时间，电脑的操作呢，因为我之前学过点基础，所以很快我就正式接手了当当退货，当时呢，公司也只做的是当当和卓越!
半年后，货量一天一天的增长，退货也相对多了起来!这时公司也谈了新业务，凡客!当然，肯定也要退货的，谁做呢，由于退货组也就两个人，那时侯，我相对来说做的熟练了，凡客呢也刚开始，也没多少退货，所以我就又接手了凡客退货!对于这种根本就没地放能学到的东西，我能怎么办，这下也没人教了!一番思靠之后!我依葫芦画瓢，把从当当那学来的退货流程经过稍微的改变后用到了凡客退货，慢慢的凡客的货量开始涨了，退货也多了起来!而我还在坚持一个人做两种，同时，也因为货量的增长速度之快，公司开会成立了各事业部，从而进一步明确了各自的职责，把工作细则化，而我每天的兢兢业业也都看在眼里。
领导对我的工作也给予了表扬!
货量的暴增真是不敢想象，眼看着1楼分拣地方越来越紧张，有时多的就只留下人行走的过道，公司开会磋商了要在市内筹建分站，因为之前由于长安区的货量较多和集中，所以也就有专人在负责，所以长安分站是最早成立的西安分站!接下来，米秦路分站也确定了位置，然而，公司由于人员问题紧张，再加上刚好我的关系，所以说，让我学习这方面的东西，然后在去给交，就这样，我又开始摸索学习关于分站日常都要做那些工作!从货物到达后如何收货，下来怎么分拣，系统怎么用，做异常，做上交，做退货，做表格，层层面面我又学了遍!白天公司做完，晚上下班还要给分站交，半个月过去，基本上分站已经掌握了相关操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退货量的猛增，顾了这头顾不上那头，退货出现了问题，量太大，加上网站出了新的退货规定，从而导出退货出现了堆积。思想也出现了压力，公司也看到了这个问题，立即给我调了人过来，才把损失降到最低，既然当时我已经意识到了退货量的猛涨，为何不早早向领导反映呢，事后我反思了很多，也有所认识!
之后，我把当当退货交了出去，带了新人，紧随凡客退货也带了新人，半个月后，我申请去了分拣组，领导也批准了，退货事宜交接完之后就可以去分拣上班了，就这样我又回到了分拣，货量的大涨，也由于配送员的不足，有很多远点的区域就没人愿意送，而这些地方的货只能我们分拣组人员自己去送，而我就是其中之一，早上把货分拣完毕，中午我就出去送货，记得那时候已经进入了冬季，就是站那都觉得冷的刺骨，还别说骑着电动车去送货，呵呵，但是毕竟这个工作就是这样的，所以也必须风雨无阻，再冷也得去把货送到客户手里，日复一日，渐渐的我也熟悉了那段区域，从原来的一天的几单，到后面一天也送60多单，我从中也感受到了很多，虽然这段时间是艰辛的，但是更能体会到我们这些配送员每天在外面不分黑白的送货的心情!更能理解他们的付出，当然，也有相应的回报!
在分拣组两个月过去了，由于凡客退货出现了新的退货流程，而当时的在职人员无法很好的处理这个，而导致退货出现了很多差异，这时，领导果断说让我去把他换下来!因为毕竟我就是开始做的凡客退货，我说，只要工作需要我就去!和他交接完相关工作后我就回到了退货组工作，很快进入了工作状态，把新的退货流程熟悉完开始了新的工作!
公司的人员明显有了增长，这一年里连续在市内建了10多个分站，为了更及时，准确的把货送到客户手里，提高投递率，公司也新购了几辆车，专门每天给分站送货，其他cod分站都走的是物流公司，而市内分站只能公司自己送，也提高效率，节约成本，新的业务也接二连三，后面公司接了梦芭莎，退货当然又落在了我身上，也同时给我招了个帮手!原本那个1楼分拣地方已经明显不够用了，公司也着手在找地方，就在2011年6月份公司租到了一个比较大的库房，就这样，分拣组，退货组全部搬了过去，原来的分拣组成了分站!我们也发生重大的改革，新的章程将从此开始!
单量不断的增长，都可以看出这个行业的发展速度之快!很快，种类的增加，公司的送货车辆不断增加，人员不断招聘，分拣组日益强大起来，而我们退货组人员也已有8人，也成立了车队，专职司机10多人~此时的日单量已经接近万单!
这两年里我的工资也有了明显的变化，从刚来的1200元，第3月涨到1500元，半年后1800元，2011年初2100元，再到6月份2400元，到现在2800元，这个工资就充分说明了一切。
公司各个部门也都逐渐进入正规化，然而，我们退货组却一直处于游历状态，虽说每天都能按时完成工作，但是，很多细节性的问题根本遇到就没法解决，之所以会出现这类情况，还是一点，没有良好的规章制度，没有具体的工作规范流程，而这些东西，也无规可循，没处借鉴。以前，我只是做好自己的本职工作，各司其职，即便心里有很多想法，也没说出来，满足于现状。然后，领导让我负责了退货组，我也看到了公司别的部门的日新月异，更加激励了我，不能再这样下去，毕竟在飞远我学到了很多东西，飞远让我成长了，当然，我得学会感恩!
我要用我的实际行动来证明我真的成长了，之所以我有这个自信，也是因为我学到了东西，也坚信这一点我能把退货组做出个样子来!心有多大，在飞远的舞台就有多大!相信付出也会有回报!也希望有更多的人加入我们这个大集体，因为天生我才必有用，只要你有闪光点，就一定会在飞远中得到人生价值的成就感。最后以此文来感谢和纪念我这两年在飞远的点点滴滴，以此共勉!祝飞远越飞越远!
快递员工作心得体会篇3
快递员的心得体会篇七
第一段：引言（100字）
现如今，快递已经成为了我们日常生活中不可或缺的一部分。然而，从许多人快递的经历中可以发现，取快递其实并不像它的名字所说的那样“快”。通过取快递的过程，我深刻体会到了其中的乐趣与苦楚。在这篇文章中，我将分享我的取快递经历，以及我所得到的心得和体会。
第二段：悲喜交集（250字）
每当快递通知到达时，我的心情总是充满期待。可以说，取快递像是一种自己给自己准备的礼物，充满了惊喜和快乐。然而，与此同时，我也常常陷入忧虑和无奈中。快递的到来往往伴随着一系列问题：可能会错过派送员的电话，进而延误收货的时间；或者在取件点排队等候，苦苦等待却查无新进展。然而，正是这些曲折的经历，使得每次顺利取到快递时我充满了成就感和喜悦。我学会了耐心等待，增强了自己的自律和自制力，也体会到了收获的甜蜜。
第三段：发现乐趣（300字）
在自己取快递的过程中，我意外地发现了很多乐趣。首先，通过与派送员的交流，我得以了解到了快递背后的故事。派送员们常常背着沉重的包裹挨家挨户送货，他们的辛勤工作和付出让我感到敬佩与感激。每次与派送员愉快地聊天，我可以得到更人性化的服务，甚至有时还能领略到一些富有情趣的谈话。其次，取快递时我得以看到各种各样的快递盒子和包装，它们都有着独特的外观，凸显了发件人的个性和创意。每个快递盒子都如同一本特殊的书籍，让我对包装艺术产生了浓厚的兴趣。这些发现让我在取快递的过程中充实了自己，并且加深了我对人与物的关系的思考。
第四段：待改进之处（250字）
尽管取快递带给我许多的乐趣和收获，但也难免有一些问题需要改进。首先，取快递的速度仍然不尽如人意。无论是在等待派送还是在取件点等待，时间总是成为让人犯愁的问题。其次，有时快递项下错，或者打开快递后发现货物有损，这让我感到非常失望。希望快递公司能够更加注重物品的安全和质量保障。另外，快递包装的环保问题也需要引起重视。如何减少包装的浪费和环境污染，需要进一步探索和解决。这些问题可以通过技术创新和服务改进来解决，希望未来的快递行业能够朝着更加高效、环保和用户友好的方向发展。
第五段：总结（200字）
取快递的过程虽然有时让人感到疲惫与焦虑，但我相信其中的乐趣和意义远大于烦恼。取快递是一种对自己的奖励和对生活的期盼，是一种与他人交流和感激的契机。通过取快递，我学会了更加宽容和理解他人，体验了忧喜参半的日常生活。快递行业虽然仍有一些问题需要改进，但我相信未来会有更好的发展和服务。作为使用者，我也会在取快递的过程中不断总结经验，不断成长和完善自己。取快递的心得和体会是无法用言语完全表达的，只有通过亲身经历才能真正体会到其中的快乐与感动。
（共计1200字）
快递员的心得体会篇八
随着人们购物习惯的改变和互联网的普及，快递业务在日常生活中越来越常见。快递已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。在快递的过程中，我也积累了一些心得和体会。
第二段：寄快递的心得体会
在寄快递时，首先要仔细填写寄件人和收件人的信息。填写不完整或者填写错误，将会耽误快递的递送，甚至可能造成快递无法寄送到收件人手中。其次，在包装物品时，应注意物品的质地、重量和尺寸。如果物品质地较脆，应该垫好泡沫或气垫，避免在寄送过程中受损。同时，邮寄过程中要注意快递的安全，防止物品丢失。
第三段：收快递的心得体会
当收到快递时，要仔细核对快递清单，确认快递是否完整无误。如果发现物品有损坏或丢失，应该及时联系快递公司并要求解决。同时，为了方便快递的送达，建议提前与快递员确定送货时间，避免收货人不在家的情况发生。
第四段：对快递员的感受
在对快递的体验过程中，我发现快递员的重要性不可小觑。快递员除了要按时送达货物，还要在送货过程中保证货物的安全和完整，并且有时还要面对客户的投诉。因此，我们要尊重快递员的工作，理解他们的艰辛和辛苦。在接待快递员时，应该礼貌待人，并给予必要的关照和尊重。这不仅体现了我们的基本礼仪，也能带给快递员更多的积极情绪和更好的工作状态。
第五段：总结
快递已经成为了我们生活中不可或缺的一部分，随着互联网的发展，快递的业务量会不断增加。因此，在使用快递的过程中，要注重填写信息、包装物品、关注安全，合理安排收货时间。同时，要给予快递员尊重和关爱。这样就能让我们更好地享受快递带来的便利，同时也能让快递业更好地服务于我们。
快递员的心得体会篇九
这次在中通快递公司的实践让我在一瞬间长大:我们不可能永远呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。这就是我两周以来实践的心得和感受，而不久后的我，面临的是就业压力，我要不断的充实、完善自我，不要让自己的人生留下任何空白!
在物流课上，老师对物流条码做过详细的讲解，今天再一次的巩固使对条码有了更深的理解。
那天我们大清早上的去中通快递公司实习，说真的，那天早上真的好冷，不过此次实习让我深深体会到了自己在专业知识方面的欠缺和不足，也意识到了自己作为工商企业管理专业的学生，要想在以后的职业中崭露头角，除了要有过硬的理论知识，健康的体魄外，还必须具备吃苦耐劳的精神，使自己在以后的途中无论经历什么样的困难，都立于不败之地。对这次实践，颇有体会。
这次实践对我来说，是开心的、有意义的、充实的。因为学习，让我忘记了烦恼，让我的生活过得更加充实，不虚度光阴。因为实践，让我更好地去了解社会，体验社会，感受到社会的冷暖人生，生活的来之不易。使我更加珍惜现在，更加发奋学习，因此，非常感谢学校的领导安排这次实习，不仅使我们得到锻炼，更让我们看到了计算机专业领域的宽阔和美好的前景，激励我们在努力学习知识的同时。更加注重理论和实践的结合，提高自己的专业素质和本领!
我们深刻的了解到，只有经历过，才知道其中的滋味对于我而言，喜欢体验生活，可以说通过这次实践，真真切切的让我了解了什么是物流管理，让我对物流管理，最初的观点也有了本质性的改变!物流管理不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐心+一份责任心=人生价值的诠释。即将走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能，社会不会要一个一无是处的人，所以我们要更多更快的从一个学生向工作者转变。为此我们将会在以后的日子里继续努力，不断激励经验，不断磨砺自己，早日走向工作岗位。
快递员的心得体会篇十
随着互联网时代的到来，人们的生活方式越来越快捷方便。而快递作为网络购物的重要配套服务，已经成为现代人生活中不可或缺的一部分。我们可以轻易地通过手机或电脑下单购买商品，而这些商品会在短时间内通过快递送达。然而，对于快递这项服务，人们对它是否实用、可靠、安全，这些问题一直存在着不同看法。
第二段：发表自己的看法与体验
笔者日常使用快递，对快递的评价与信任度是比较高的。我经常购买网购商品，如数码产品、服装、零食等，基本上都是通过快递送货到家。在我的使用经验中，大部分快递员都非常认真负责，按时送到货物，并且服务态度也很好。当然也有一些例外，如快递员送货不及时、无故延迟等，但这些情况都属于极个别。总体来说，快递成为了我日常生活的重要组成部分，我的定位也在快递的可靠和便利方面。
第三段：谈谈快递的优点
快递的好处是显而易见的。它可以帮助我们更方便、快捷地购物，并且可以在省时省力的同时达到更高质量的服务。比如说，我们不用亲自去商场购物，只需要在电脑或手机上选购商品然后下单购买，随后快递员会将货物送到我们手中，方便、快捷。另外，快递还能够为商家提供更广阔的销售渠道，能够扩大商家的市场份额和影响力。不仅如此，快递还为社会提供了创造就业机会，很多快递公司成为了大量劳动力就业的单位。
第四段：论述快递存在的问题及解决方法
当然，同时快递也存在不少问题。这些问题可能包括快递丢失、交货不到、物品质量问题等。如何解决这些问题就是非常重要的。针对这些问题，各大快递公司也采取了不同措施进行改进。例如，提高快递员的素质、提高管理的有效性、加强设备的维护和升级、规范市场秩序等。有过很多涉及快递方面的民间活动或者协会组织，它们可以在一些规范和监督方面提供技术支持和人力资源，这些都能够提高快递服务的质量，并且对快递行业的健康发展起到了积极的推动作用。
第五段：总结全文并提出自己的建议
虽然存在一些问题，但是随着科技的不断创新和行业的发展，相信它的发展会不断地趋于完善。快递行业在接下来的发展中，需要不断探索颠覆传统的创新发展之路。虽然技术已经非常成熟，但是我认为仍有很多创新点可以突破，比如推广绿色环保包装、升级智能快递柜、完善配送网络等。希望未来的快递能够为我们提供更加安全、可靠、便捷的服务，这也是我们对快递行业的期盼。
快递员的心得体会篇十一
一、背景导入
在快递行业逐渐步入人们的生活的今天，各种各样的快递公司也随之崛地而起。从最开始的邮政速递到如今琳琅满目的快递公司，国内的快递行业迅速崛起已经成为事实。
目前，国内快递行业已经在东部地区大致形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性快运速递圈。于此同时4大快运速递圈又以滚动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部地区的发展，部分大城市和特大城市已经成为区域性快运速递产业发展中心。而且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快运速递通道，使中国快运快递业的点―轴―面系统初呈雏形。
二、实习内容概况
这是第二次来到圆通速递公司实习，再次来到话务员的位置上，相同的工作，过了一年，心境多少也变了。今年看来，金华圆通速递公司较之去年整体有不少的改进。主要有如下几大点：
1、话务员全面要求有很大提高，对话务员素质要求提升。
2、对派件员及收件员要求作业以及工作细节等有很多严谨要求。
3、加强了仓库方面的监控设施，增加快递的安全性。有效降低丢件、漏件的出现。
话务员的工作不是那么多姿多彩，每天都在同一个位置接通电话，
每天朝九晚五打卡上班。话务员的工作也并不是那么的单调，每天都会遇到形形色色的客户，奇奇怪怪的问题，都需要凭借灵巧的语言来应对。
三、比较其它快递公司
在往日生活中，不在其职，不谋其位。当我坐在话务员办公室，我就不得不开始思考快递公司的一系列性质和意义。
在现下快递行业激烈竞争的情况，个个快递公司均有其不同的特色。如最为人们熟知的邮政速递，即ems，虽然价格相对较之民营快递贵许多，但是却同时有着极高的安全性，往年的丢件破损件比率一直保持在千分之一以下。另外，邮政365天营业以及覆盖率是任何一家快递公司无法比拟的。可以总结的说一局，ems贵的有他的道理！
然而邮政速递虽然资本雄厚，但是难免会有涉及不到空白领域。如近年热门的.宠物快递、化工品运输等。有一些小型民营快递公司看中这些领域，如创办的凤凰快递公司，如今也做的别有一番特色。也有不少小型民营快递公司则采取低价策略来赢得市场份额，通过和淘宝客户合作，也有其独特之处。
分别为35.8%、49.4%和14.8%。民营快递业务量已占全国快递整体市场近七成。国家邮政局日前公布的20xx年邮政行业发展统计公报显示，全年国有快递企业业务量完成10.8亿件，实现业务收入271.1亿元；民营快递企业业务量完成24.8亿件，实现业务收入374.5亿元；外资快递企业业务量完成1.1亿件，实现业务收入112.5亿元。
通过以上数据民营快递企业业务量市场份额近七成，但业务收入却不足五成。据公报数据显示，可以明显看出民营快递企业在市场上已经占据主导地位，但受价格战、恶性竞争等影响，企业的盈利能力很差。而与之相反，邮政速递虽然所占有的市场份额较小，但是盈利状况却十分可观。
快递行业在近几年疯狂爆炸式的增长主要得益于迅速发展的电子商务，如为人们所熟知的淘宝网、腾讯拍拍网等。而其它的大型电商企业，如京东商城、凡客等则选择了自己创建物流系统。借着电子商务的东风，快递市场发展得如火如茶。
可能加入到引资、并购的行列之中。由于本土快递服务质量差，核心竞争力低的局面，运用并购手段推动快递业整合重组将成为快递业发展的必经之路。
四、新政策背景
在今年8月11日，国家邮政局出台了《快递业务操作指导规范》，旨在治理快件丢失、调包、暴力分拣、服务态度差等快递行业广为诟病的顽疾，内容覆盖了快递的收寄、分拣、运输、投递四个主要环节。这也是国家邮政局首次针对快递业务操作出台文件性指导规范，其中明确了验收和签收的先后次序：“收派员将快件交给收件人时，应当告知收件人当面验收快件。快件外包装完好，由收件人签字确认。如果外包装出现明显破损等异常情况的，收派员应当告知收件人先验收内件再签收”。可以说，先验收还是先签收终于有了明确说法。
但是也不能忘记快递“新国标”中对收货问题所提到的：“快递企业与寄件人另有约定的除外”。也就是说，对于部分特殊物品、特别是贵重物品的收货方式还需要进一步细化，以免出现问题后的纠纷，无论是消费者，还是快递公司都应做好提前进行的风险预防。
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