心得体会是我们在经历一些事情后所得到的一种感悟和领悟。心得体会是我们对于所经历的事件、经验和教训的总结和反思。以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
维修培训心得体会篇一
近期，我参加了一次关于维修技能的培训，收获颇丰。在这次培训中，我学到了许多维修技巧和知识，并且深感对于维修工作来说，良好的心态和细致的观察力至关重要。培训过程中的种种体会，让我受益匪浅，也对维修工作有了更深入的了解。
第一段：培训的重要性及参加培训的初衷（200字）
随着技术的进步，维修工作的难度也随之提高。在这个快节奏的时代，如果我们不持续学习和提升自己，就会被淘汰在竞争中。因此，我积极参加了这次培训，希望通过学习新的维修技能和知识提升自己的维修水平。
第二段：培训过程中的收获和心得（300字）
在培训过程中，我学到了许多维修技巧和知识。首先，我们学习了如何正确使用维修工具，包括使用手柄的悬挂力度、安全操作工具等。其次，我们还学会了如何正确拆解和装配设备，掌握了拆机、细节清洗、零部件更换等技术。最重要的是，我们深入了解了一些维修常识，例如如何正确检测设备故障、维修各类机械问题等等。这些知识和技能的学习，使我对维修工作有了更深入的了解，为今后的工作积累了宝贵的经验。
第三段：良好的心态和观察力对维修工作的重要性（300字）
这次培训不仅仅是技能的学习，更重要的是，它让我认识到了维修工作中心态和观察力的重要性。在我以往的工作中，往往专注于技术细节，而忽视了沟通与观察。然而，培训过程中的案例教学让我明白，维修不仅仅是技术，还包括与客户的沟通和理解。良好的心态和观察力能够帮助我们更好地了解客户的需求和设备的问题，并找出解决方案。只有学会倾听和观察，我们才能提供更好的维修服务。
第四段：心得体会对日后工作的影响（200字）
通过这次培训，我深刻认识到维修工作的复杂性和重要性。在我未来的工作中，我将更加注重培养自己的观察力和沟通能力。我会努力保持一颗谦逊的心态，不断学习和成长，以提供更好的维修服务。此外，我还将把培训中学到的技巧和知识运用到实际工作中，努力提高自己的工作效率和质量。
第五段：结语 （200字）
通过这次培训，我对于维修工作有了更深入的了解。除了学习到了实用的维修技巧和知识，更重要的是，我认识到了心态和观察力在维修工作中的重要性。良好的心态和细致的观察力能够帮助我们更好地了解客户需求、找出设备问题的根源，并提供有效的解决方案。在今后的工作中，我将努力培养自己的观察力和沟通能力，提供更好的维修服务。我相信，通过持续学习和不断提升，我会成为一名更优秀的维修工程师。
维修培训心得体会篇二
20xx年7月3日至7月9日，我到金华技师学院参加省浙江省模具制造技术技能人才师资培训，虽然只有短短几天的培训，但是收获颇多，现将培训内容做个简单总结。
第一天是开班仪式，金华技师学院副院长方涛老师、省人社厅督查组马友发老师和模具系主任祝国磊老师以及来自本省各职业学校的40多名培训教师共同出席本次开班仪式。随着职业教育的不断发展，技工院校的教师将面临前所未有的机遇和挑战，为此学校高度重视教师自我素质的全面提升，着力培养“双师型”教师。在这些方面上金华市技师学院是走在本省前列的。
第二天我们开始正式培训。首先，我们在一体化教室学习了路美芝老师主讲的典型塑料模的基本知识。
5.推出机构：就是将胶件从模具中顶出的装置，常用的有：顶针、顶板、司筒等;
6.温度调节系统：为满足注塑成形工艺对模具温度的要求，在前后模所加的冷却水道;
7.排气系统：常见的排气形式有两种：排气槽、成形零部件间隙;
8.支撑零件：用来安装固定或支撑成型零部件以及前述各部分机构的零部件。
接下来两天，我们在模具设计工作站学习了由朱彬彬、李冀晨两位老师主讲的《单分型面注塑模具设计》，其中主要以电脑操作为主，集中学习了ug软件的模具开发功能，实现了典型塑料型芯型腔的造型、模具模架的设计、型芯型腔的加工轨迹生成，一步一步，精讲细讲使每位教师都掌握了其中的要领与方法。
第五、六天，我们利用生成的数控加工程序，在数控铣床进行了型芯型腔的加工，通过机床操作我们熟练数控铣床的加工对刀与数据传输，并对工件进行了修正。然后我们在模具装配实训室把加工的工件进行了抛光、研配，并达到最终的尺寸和表面要求，最后，我们在试模机上进行逐一试模并完成了模具的全流程制作过程。
在这段时间里，我要感谢金华技师学院的带培训的老师们，正是由于他们的认真教学和悉心关怀，才让我们收获到满满的教学果实，也要感谢学院的食堂和酒店等后勤服务机构，为我们提供了良好的食宿环境和安全保障。时间过得真快，短短7天的培训即将结束，我受益匪浅，希望下次还有像在金华技师学院这样的培训机会，在此特别感谢部门的领导及前辈给我们创造这个学习的机会诚恳感谢!
维修培训心得体会篇三
我们日常工作的安全预想非常重要，只要我们每个人能在作业前仔细观察现场周围的环境是否存在安全隐患，尽可能地去预想在作业中可能发生的事故，那么事故就会被消灭在萌芽状态，才能保证我们作业人员的人身安全，给我们营造一个安全的作业环境。现假想几起安全事故：
第一， 某日，当班安排三名员工在343号筛子更换座簧，当时安排员工用4个五吨起重葫芦起吊，但是员工为了图省事，只用了2个五吨起重葫芦起吊，造成了起重葫芦超负荷使用。当筛子吊起时，员工某某某在取下座簧时，手指伸入了弹簧与簧座间隙中。当时，因为葫芦超负荷使用，发生了打滑倒链事故，使筛子瞬间下降，筛座与弹簧夹住了该员工的大拇指，使其手指当场被压扁。后经其他员工加挂起重葫芦重新起吊，才将其手指抽出，造成了截肢的后果。分析这起事故原因：1.员工安全认识不够，图省事，少用两个起重葫芦，造成葫芦超负荷使用，是这起事故的主要原因;2.操作不规范，将手指伸入起重物下取东西，作业前没有进行安全预想工作，也是造成这起事故的主要原因;3.对员工的安全教育不到位，现场“手指口述”工作未执行，员工自保、互保、联保意识差，才造成了这起事故。
第二， 某日，安排四名员工在准备车间，主提升口起吊一台减速机，当时因为起重电葫芦行走电机坏，当起重物与楼板平行后，需用倒链将减速机拉到地面上。当时，一人在底层挂钩，一人在操作电葫芦。当吊至最高层时，其余两人在挂倒链，准备将其拉入楼板内，在减速机上挂钩时，员工某某某未系安全带，将身体探出去，准备将倒链钩挂在减速机提前拴好的绳环上。当他接触到减速机时，减速机在他的推动下向外摆动，将其闪了一下，坠下楼去，当场毙命。事故分析：1.这是一起典型的违章指挥造成的事故，明知道电葫芦行走电机坏，还安排员工起吊减速机;2.员工自保意识差，自主保安意识不强，现场管理不到位，盲目操作没有人管理;3.平时对员工的安全教育不够，导致员工违章操作，才造成这起不应该发生的事故。
第三， 某日，在检修210除铁器时，员工不小心将扳手掉入下一台设备211机尾入料溜槽内，员工某某某在未停电的情况下，爬上211皮带，准备进溜槽内捡扳手。就在当时，皮带突然启动，其员工慌忙从皮带上往下跳，造成了脚腕骨折的严重后果。这是一起严重的违章事故，其员工在未办理停电手续的前提下爬上了皮带取东西，是造成这起事故的主要原因。这起事故，反映出了员工没有充分重视安全工作，对安全工作重视不够。领导平时教育不够，没有在员工思想上树立起安全第一的理念。
通过这几起事故，使我们认识到要加大对员工安全思想教育，要在员工思想上树立起安全为天的思想理念，使员工真正懂得怎样去保护自己不被伤害和不去伤害别人，真正为自己营造一个安全的作业环境，杜绝违章指挥、违章作业，在保证安全的前提下完成好各项生产任务。
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维修培训心得体会篇四
经过这次培训，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护企业财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气，培训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在培训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次培训达到了他的真正目的。
明确校外培训的目的，在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力，以让我培养成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的，能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。＂校外培训、工学结合＂是现代职业教育的一种学习模式，是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式。其基本形式是学校与企事业用人单位合作培养学生，学生通过工学交替完成学业。从一名学生到一名工人的角色转变。十几年的校园生活令我们思想单纯，同时感到其生活乏味和升学的压力，这使得他们向往社会、向往工作，渴望独立的开拓一片天地，发挥了自己的才智。
转眼间，一个多月的培训就完事了。经由这一个月的培训，让我真正体味到了工作和在学校的区别：在学校里面，我们是很自由的，而且有良多是假期。我们可以自由的放置自己的时刻，可是工作了就纷歧样了，我们必需按照公司的划定干事，而且每年也只有很短假期了。所以说从学校到社会是一个情形的改变，身边接触的人也完全换了脚色，教员成老板，同窗成同事，相处之道完全分歧。在这改变中，我们可能彷徨，苍莽，无法马上顺应新的情形。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之距离山观虎斗的眼神和言语。良多时辰感受自己没有受到率领重用，所干的只是一些无关主要的杂活，自己的提议或工作不能获得老板的必定。做不出成就时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在xx，有同窗教员的.关心和撑持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的念书。培训时刻虽然不长，可是我从中学到了良多常识，关于做人，干事，做学问。“在学校里学的不是常识，而是一种叫做自学的能力”。加入工作后才能深刻体味这句话的寄义。
这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，天天在划定的时刻上下班，上班时代要当真准时地完成自己的工作使命，不能轻率对于了事。凡事得谨严小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果支出巨额的价钱，再也不是一句对不起和一纸报歉书所能解决。
工作中我发现做任何事不能单蛮干，应合理应用各类常识来解决问题，同时也要注重团队合作。任何一个厂都有一套严格慎密的出产系统，在系统中每个环节都是紧紧相扣，每个环节的工作人员都应该严格遵守规章轨制。年青不是用来挥霍的，而是我们拼搏的成本。我不想无所作为终了今生。所以我会一向朝着我的方针走去。连结一颗旷达，积极进取的心，相信“苍天不负有心人”。
我是学机械设计的，在书本上学过良多理论常识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，也许等到真正需要用时，才会体味到难度；我们在老师那儿那里或书本上看到过良多出色的工具，似乎垂手可得，也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和常识的匮乏。在培训时代，我拓宽了视野，增添了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是但愿自己在工作中堆集各方面的经验，为未来自己走创业之路做筹备。作为我在踏出社会之前的为数不多的几回实践中，此次的实践简直给以了我良多。此后，我将继续站在负责的工作立场，尊贵的思惟醒悟，进一步完美和充实自己，争夺在往后的进修中更好的完美自己，在往后的实践中更好的运用自己的常识，未来做一名对社会有用的人。
维修培训心得体会篇五
xx年暑假7月下旬，我有幸参加了盐城技师学院的省师资培训班--数控维修班。通过这半个月的时间，使我对数控维修的理解从一知半解到如今的熟悉并会熟练操作数控系统，这次数控维修的培训对我来说是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我在学习的过程中收获巨大，受益匪浅。
这次数控维修培训，主要是学习西门子和发那科系统数控机床的装调修。在学校的时候对于西门子系统已经有所熟悉，而发那科系统并未接触到，所以对于我来说本次培训的重点是发那科系统机床的装调修。
在培训的半个月时间内，我了解并熟悉了数控系统的操作及维修，这离不开老师的悉心教导，同事在学习的过程中我也是不断的探索知识，积极的去掌握所有的知识点。对于本次的培训，我谈谈自己的一些体会：
一 对发那科系统的理解和掌握
盐城技师学院为了让学员们更好的学习发那科系统，特意让发那科厂方的技术人员过来给我们讲解。刚开始接触发那科系统的时候，因为我的基础薄弱，有的学员都可以自己独立操作，而我必须尽快赶上他们的进度，相对来讲学习任务比较重。发那科系统部分学习的主要内容为：
(1)发那科系统的介绍。厂方的李老师针对市场上通用的发那科系统的各个系列介绍了每种的特点，让我们可以根据实际的系统分析数控机床。
(2)发那科数控机床的外围电路。盐城技师学院共有发那科系统的设备4台，老师将理论与实践结合在一起，边讲边练，对于外围电路中的各部件仔细的讲解，熟悉之间的连线，基本能达到熟悉各部分的功能和完成线路的连接。
(3)发那科系统的参数和pmc程序。数控系统的参数和pmc程序是机床重要内容。老师讲解了基本参数的含义，并且通过自己输入参数来熟悉各个参数对于机床运行的影响。讲解pmc程序时，熟悉了输入程序的步骤，并学会了如何根据功能要求实现pmc程序的编写。
在老师的指导和自己的努力下，我也慢慢适应了发那科系统，能熟练操作系统，并能够完成老师布置的各个任务。对于发那科机床的外围电柜和pmc也有所掌握，能独立编写pmc简单程序，完成数控机床的各个功能要求。
二 对西门子系统的理解和掌握
西门子系统我比较熟悉，但是还有很多知识点需要请教指导老师。在学习中，我更加熟悉了西门子系统的各部分组成部件，对于数据保护的操作，有了更深的了解。通过更多的实践和练习，巩固了已有的知识，掌握了新的知识点。
三 数控维修高级工的考证
在本次培训中，除了收获了知识之外，另外一个最大的收获就是参加了数控维修高级工的考试。这也是应该感谢盐城技师学院的老师们为我们这些学员的周到考虑，另外一方面也是为了检验我们培训的成果。在准备考试的时间里，我们也是更加积极努力的练习操作，以期望通过高级工的考试，也是期望能交一份满意的成绩单。
四 理实一体化教学理念的学习
针对数控维修这门课程的具体性，如何采用合适的教学方法也是这次培训探讨的课题。由于数控维修课程中除了需要操作实践之外，也包括了大量的理论知识，所以必须将理论和实践结合起来，两方面配合好，实现理实一体化，才能更好的让学生掌握这门课程。在培训过程中，培训的老师也是按照了这种方法来教学，在以后的教学过程中也可以学习贯彻这种理念。
通过这次为期半个月的培训学习，除了让我在短时间内掌握了数控维修的许多知识点，在生活中也体会到了班主任无微不至的关怀：上课时班主任几乎天天陪同我们学习，而给我们讲课的各位老师也是尽心尽职、几乎想把自己所有的知识在有限时间里全部输送给我们。在学习的这半个月里，学员之间也是互敬互爱，一起探讨学习过程中的问题，相处愉快。另外，在培训中我也认识到了自己的一些不足之处，在以后的学习和教学过程中，不断改完善自己各方面的能力。这样，才能让自己在不断的学习中得到锻炼，得到成长。
维修培训心得体会篇六
在当今社会，燃气维修工作的需求与日俱增。为了提高自身技能，我报名参加了一次燃气维修工的培训课程并取得了良好的学习效果。通过这次培训，我认识到了燃气维修工作的重要性，并深刻体会到了自身在这个岗位上的责任和使命。本文将从培训内容、培训方式、培训教材、培训效果以及对自身发展的影响等方面进行总结和分析。
第二段：介绍培训内容和方式
这次培训课程涵盖了燃气维修工作的基本知识、安全操作规程和技能训练等内容。我们学习了燃气设备的安装、维修和保养等技术要点，还学习了应急处理和危险防范措施等方面的知识。培训方式主要以理论授课结合实践操作为主，通过听讲座、观看视频、实地考察等方式进行学习。这种培训方式既保证了理论知识的传授，又增强了实践操作的能力，培养了我们的实际应用能力。
第三段：介绍培训教材和教师
这次培训所使用的教材丰富而实用，内容涵盖了燃气设备的各个方面。教材逻辑清晰，条理清楚，很容易理解和掌握。教师非常专业，具有丰富的燃气维修工作经验。他们教授的不仅是知识，更是实际工作中的技巧和经验。他们耐心细致地解答了我们的各种问题，并以自身的实例和案例为我们树立了榜样，激发了我们的学习热情。
第四段：介绍培训效果
通过这次培训，我不仅掌握了燃气维修工作的理论知识，还获得了丰富的实践经验。我通过实际操作，学会了如何正确安装和维修燃气设备，如何应对突发状况进行处理，如何确保工作安全和环境保护。这次培训使我对燃气维修工作有了更深入的了解，也提高了我的维修技能和工作效率。在培训结束后，我参加了一次实际的维修任务，取得了良好的成绩，得到了用户的一致好评。这次培训为我以后的工作打下了坚实的基础。
第五段：对自身发展的影响
通过这次培训，我不仅获得了专业知识和技能，还深刻认识到了作为燃气维修工作的责任和使命。我意识到燃气维修工作的重要性，决心将其作为自己的事业，并不断提升自己的技术水平和维修能力。我计划通过进一步的学习和实践，提高自己在这个领域的专业能力，争取成为一名优秀的燃气维修工。同时，我也希望能够通过自己的努力和实践，为保障广大用户的生活安全和健康做出更大的贡献。
总结：通过这次燃气维修工培训，我不仅学到了专业知识和技能，更重要的是明确了自己的职业方向和目标。我将以此为契机，不断提升自己的专业能力，努力成为一名优秀的燃气维修工。同时，我也希望能够通过自己的努力为保障公众的安全和健康做出自己的贡献。
维修培训心得体会篇七
本次培训班是由日本国政府资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。
对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。
现对此次培训作出总结。
汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。
我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。
一、汽车维修理念
“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视
汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。
汽车诊断车间有专门的汽车诊断师(“汽车医生”)，根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。
在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。
可能有些企业以维修工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。
因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升
在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行“双元制教学”改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求!否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。
因此，“全面发展”的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。
另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做“双师”型教师。
对于一个人来说，学习是生活、学习是工作、学习是一种责任，学习是人生命的重要组成部分，必须养成时时、事事、处处学习的习惯。
“只有学习精彩，生命才会精彩;只有学习成功，生命才会成功。”教育部基础教育司有关负责人指出，任何一项改革，都不可能事先把教师培训好了整装待发，教师的成长是与改革的深化和发展联系在一切的，教师在改革的过程中不断地发现问题，解决问题，更新教育观念，变革教学方式，改善教学行为，实现专业水平的提高。
在高温酷暑的陪伴下渡过四十多天的中职专业教师培训。
回顾这段历程,我的体会如下：
一、个人方面：
面对四年前的毕业母校,面对熟悉老师、校园让我想起了在这读书那快乐岁月。
而再次来到这学习，同一样的校园、同一样的老师、同一样的教室，而不同的是心态。
上一次是怀着对大学美好生活享望，这次确是背负学校使命，完成学校交给我的一个政治任务。
这次培训对于我来说来之不易的,得到的收获也沉甸甸的：首先，在学校我是一个刚从浙江刚回来几个月的新人,学校能够把这次机会给我说明学校对我的重视，而对于我来说背负的是历史的使命和责任。
再次，在这里我再次注入的是与自己相匹配的汽车知识血液。
而这注血液正时我所需要的，它可促进血液循环焕化出新的活力。
其次，在这里我见到了当年一起在深圳打拼的同学;一起浙江共事朋友;一起渡过两年多的班主任、老师。
最后，我认识了湖南省的同行们;认识到湖南中职教育的现状;认识到湖南省汽车方面人才培训的现状。
二、学习方面：
这次培训主题是职业教学改革，培训内容分为:专业教学能力、专业核心能力、顶岗实习和专业方向选修四大模块。
首先、是专业教学能力模块。
目前从事汽车售后服务人员的状况进行了细致分析研究。
得出汽车售后服务人员的基本素质、专业能力、社会能力的要求，为我们中职教人才的培训定位提供依据。
通过调研究，我们知道中职学生在汽车售后服务人员占的比例，他们工作的状况，企业对他有什么样的需求这些都是直接关系到我们的教学。
在企业中职学生主要的是从事机电维修的操作，在这个岗位它要求维修人员有熟练动手力;有吃苦耐劳的精神;做事要细心务实。
其次、专业核心能力。
主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能知识。
从事汽车实训教学两年多了，在这两年中在做好教学工作的同时一直在深化自己的专业知识，也很想有机会再次走进校园再学习，这次给了我很好的机会。
虽然从培训操作的内容很熟练了，但是如何做到规范是我学习的重中之中。
通过这次培训在以后的教学工作中可以给学生传授再规范，更专业化具有实战经验的汽车技能知识。
再次、顶岗实习。
这次下到汽车服务企业4s店。
维修培训心得体会篇八
第一段：介绍培训的目的和重要性（引入）
培训维修是一项重要的职业技能，对于维修工作的有效开展至关重要。近期我参加了一次维修培训活动，通过这次培训，我深刻认识到维修技能的重要性，以及培训对于提升维修工作质量的巨大帮助。在这篇文章中，我将分享我在培训中所学到的心得体会。
第二段：学习维修技能的重要性（论证）
在培训中，我了解到维修技能的重要性不仅体现在提高工作效率和质量上，还会对维修人员的职业发展产生深远影响。维修技能的不断提升，可以让我们更好地理解和解决问题，提高自身竞争力和职业发展空间。同时，维修技能的学习和应用也对提升用户体验和维修服务的口碑有着极大的影响。
第三段：培训对于维修工作的帮助（举例）
在培训中，我学到了很多实用的维修技能和知识。举例来说，我们通过实操练习了常见故障的排除步骤和修复方法，学会了如何运用各种工具和设备进行维修工作。在理论课程中，我们还学习了维修过程中的相关法规和规定，提高了维修工作的准确性和规范性。所有这些培训内容都增强了我在维修工作中的专业能力和实际操作经验。
第四段：培训的收获和感悟（总结）
通过这次维修培训，我深刻认识到学习维修技能的重要性，也提升了自己的维修水平和职业素养。在培训的过程中，我不仅获得了实际技能的提升，还学到了更多团队合作、沟通技巧以及解决问题的能力。这些技能和素养将会在我今后的工作中发挥重要作用，让我更好地为用户提供优质的维修服务。
第五段：未来发展和应用（展望）
参加这次培训是我个人成长和发展的重要一步，但我也意识到维修技能的学习永无止境。未来，我将继续努力学习和提升自己的维修技能，不断开拓新知识和技术。我也会将这次培训中学到的经验和知识应用到实际工作中，不断提高自己的维修水平，为用户提供更好的服务。
总结：
通过这次培训，我不仅提升了自己的维修技能，还对维修工作的重要性和影响有了更深刻的认识。我深信，只有不断学习和提升技能，才能在竞争激烈的维修行业中保持竞争力，并为用户提供更优质的维修服务。我将始终保持对维修技能的热情和探索精神，不断成长和进步。
维修培训心得体会篇九
________年7月3日至7月9日，我到金华技师学院参加省浙江省模具制造技术技能人才师资培训，虽然只有短短几天的培训，但是收获颇多，现将培训内容做个简单总结。
第一天是开班仪式，金华技师学院副院长方涛老师、省人社厅督查组马友发老师和模具系主任祝国磊老师以及来自本省各职业学校的40多名培训教师共同出席本次开班仪式。随着职业教育的不断发展，技工院校的教师将面临前所未有的机遇和挑战，为此学校高度重视教师自我素质的全面提升，着力培养“双师型”教师。在这些方面上金华市技师学院是走在本省前列的。
第二天我们开始正式培训。首先，我们在一体化教室学习了路美芝老师主讲的典型塑料模的基本知识。
5.推出机构：就是将胶件从模具中顶出的装置，常用的有：顶针、顶板、司筒等;6.温度调节系统：为满足注塑成形工艺对模具温度的要求，在前后模所加的冷却水道;7.排气系统：常见的排气形式有两种：排气槽、成形零部件间隙;8.支撑零件：用来安装固定或支撑成型零部件以及前述各部分机构的零部件。
接下来两天，我们在模具设计工作站学习了由朱彬彬、李冀晨两位老师主讲的《单分型面注塑模具设计》，其中主要以电脑操作为主，集中学习了ug软件的模具开发功能，实现了典型塑料型芯型腔的造型、模具模架的设计、型芯型腔的加工轨迹生成，一步一步，精讲细讲使每位教师都掌握了其中的要领与方法。
第五、六天，我们利用生成的数控加工程序，在数控铣床进行了型芯型腔的加工，通过机床操作我们熟练数控铣床的加工对刀与数据传输，并对工件进行了修正。然后我们在模具装配实训室把加工的工件进行了抛光、研配，并达到最终的尺寸和表面要求，最后，我们在试模机上进行逐一试模并完成了模具的全流程制作过程。
在这段时间里，我要感谢金华技师学院的带培训的老师们，正是由于他们的认真教学和悉心关怀，才让我们收获到满满的教学果实，也要感谢学院的食堂和酒店等后勤服务机构，为我们提供了良好的食宿环境和安全保障。时间过得真快，短短7天的培训即将结束，我受益匪浅，希望下次还有像在金华技师学院这样的培训机会，在此特别感谢部门的领导及前辈给我们创造这个学习的机会诚恳感谢!
维修培训心得体会篇十
燃气维修是一项重要又复杂的工作，为了提高自己的技能和能力，我参加了一期为期两个月的燃气维修工培训班。在这个培训过程中，我学到了许多相关知识和技能，并且积累了宝贵的经验。在这篇文章中，我想分享一下我在燃气维修工培训中的心得体会。
段二：学习理论知识
在培训班的前半段，我们主要学习了燃气维修的理论知识。我们了解了燃气维修的基本原理和常见问题，学习了如何正确使用维修工具和设备，还学习了一些安全注意事项。通过系统的学习，我对燃气维修的流程和方法有了更深入的理解，对于日后的实践工作也更有信心。
段三：实践操作技能
在培训的后半段，我们进行了大量的实践操作。我们实践了燃气维修的各个环节，包括检修、维修和更换部件等。通过实践，我能够更熟练地操作维修工具，更准确地判断问题的原因，并且能够快速解决燃气维修中遇到的常见问题。这些实践操作提升了我的实际操作技能，让我在今后的工作中更加自信。
段四：培养团队合作能力
在培训班中，我们采用小组合作的形式进行学习和实践。通过与他人的合作，我学会了与不同的人相互沟通和协作。我们互相学习，互相帮助，共同解决问题。在这个过程中，我发现了团队合作的重要性，也发现了自己不足的地方，通过与他人的交流合作，我不仅提高了自己的技能，还培养了团队合作的能力。
段五：总结
通过这次燃气维修工培训，我不仅学到了大量的理论知识和实践经验，而且认识到了自己的不足之处并且得到了一些改善。在今后的工作中，我将继续努力学习，不断提高自己的专业水平，并且加强与团队的合作。我相信，只有不断学习进步，才能更好地为客户解决问题，并为燃气维修行业做出更大的贡献。
总结起来，参加燃气维修工培训是一次非常有意义的经历。通过学习理论知识和实践操作，我不仅提高了自己的技能水平，而且培养了良好的团队合作能力。我相信这些收获将对我的职业发展产生积极的影响，并为我未来在燃气维修领域取得更大的成就打下坚实基础。
维修培训心得体会篇十一
________年暑假7月下旬，我有幸参加了盐城技师学院的省师资培训班--数控维修班。
通过这半个月的时间，使我对数控维修的理解从一知半解到如今的熟悉并会熟练操作数控系统，这次数控维修的培训对我来说是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我在学习的过程中收获巨大，受益匪浅。
这次数控维修培训，主要是学习西门子和发那科系统数控机床的装调修。
在学校的时候对于西门子系统已经有所熟悉，而发那科系统并未接触到，所以对于我来说本次培训的重点是发那科系统机床的装调修。
在培训的半个月时间内，我了解并熟悉了数控系统的操作及维修，这离不开老师的悉心教导，同事在学习的过程中我也是不断的探索知识，积极的去掌握所有的知识点。
对于本次的培训，我谈谈自己的一些体会：
一对发那科系统的理解和掌握
盐城技师学院为了让学员们更好的学习发那科系统，特意让发那科厂方的技术人员过来给我们讲解。
刚开始接触发那科系统的时候，因为我的基础薄弱，有的学员都可以自己独立操作，而我必须尽快赶上他们的进度，相对来讲学习任务比较重。
发那科系统部分学习的主要内容为：
(1)发那科系统的介绍。
厂方的李老师针对市场上通用的发那科系统的各个系列介绍了每种的特点，让我们可以根据实际的系统分析数控机床。
(2)发那科数控机床的外围电路。
盐城技师学院共有发那科系统的设备4台，老师将理论与实践结合在一起，边讲边练，对于外围电路中的各部件仔细的讲解，熟悉之间的连线，基本能达到熟悉各部分的功能和完成线路的连接。
(3)发那科系统的参数和pmc程序。
数控系统的参数和pmc程序是机床重要内容。
老师讲解了基本参数的含义，并且通过自己输入参数来熟悉各个参数对于机床运行的影响。
讲解pmc程序时，熟悉了输入程序的步骤，并学会了如何根据功能要求实现pmc程序的编写。
在老师的指导和自己的努力下，我也慢慢适应了发那科系统，能熟练操作系统，并能够完成老师布置的各个任务。
对于发那科机床的外围电柜和pmc也有所掌握，能独立编写pmc简单程序，完成数控机床的各个功能要求。
二对西门子系统的理解和掌握
西门子系统我比较熟悉，但是还有很多知识点需要请教指导老师。
在学习中，我更加熟悉了西门子系统的各部分组成部件，对于数据保护的操作，有了更深的了解。
通过更多的实践和练习，巩固了已有的知识，掌握了新的知识点。
三数控维修高级工的考证
在本次培训中，除了收获了知识之外，另外一个最大的收获就是参加了数控维修高级工的考试。
这也是应该感谢盐城技师学院的老师们为我们这些学员的周到考虑，另外一方面也是为了检验我们培训的成果。
在准备考试的时间里，我们也是更加积极努力的练习操作，以期望通过高级工的考试，也是期望能交一份满意的成绩单。
四理实一体化教学理念的学习
针对数控维修这门课程的具体性，如何采用合适的教学方法也是这次培训探讨的课题。
由于数控维修课程中除了需要操作实践之外，也包括了大量的理论知识，所以必须将理论和实践结合起来，两方面配合好，实现理实一体化，才能更好的让学生掌握这门课程。
在培训过程中，培训的老师也是按照了这种方法来教学，在以后的教学过程中也可以学习贯彻这种理念。
通过这次为期半个月的培训学习，除了让我在短时间内掌握了数控维修的许多知识点，在生活中也体会到了班主任无微不至的关怀：上课时班主任几乎天天陪同我们学习，而给我们讲课的各位老师也是尽心尽职、几乎想把自己所有的知识在有限时间里全部输送给我们。
在学习的这半个月里，学员之间也是互敬互爱，一起探讨学习过程中的问题，相处愉快。
另外，在培训中我也认识到了自己的一些不足之处，在以后的学习和教学过程中，不断改完善自己各方面的能力。
这样，才能让自己在不断的学习中得到锻炼，得到成长。
维修培训心得体会篇十二
我之前作为一名维修员，曾频繁遇到不同类型的维修问题，有时候会遇到难以解决的困难。所以，在得知有一个维修员培训的机会时，我毫不犹豫地预约了这次短讲。我希望通过参加培训，能够学到一些新的维修技能，增加我解决问题的能力，并且与其他维修员们互相交流，共同提高。
第二段：培训内容 - 学习新的技能和知识
在这次培训中，我们学习了很多关于维修的新技能和知识。比如，如何正确操作维修工具，并且熟练应用它们；阅读和理解使用说明书；基本电气原理和电路故障排除等等。这些内容帮助我们更深入地了解维修工作的本质，也提高了我们的解决问题的能力。在培训的过程中，我们还有机会亲自动手，进行实际的维修操作，这对于我们的技术提升非常有帮助。
第三段：培训的互动 - 与其他维修员的交流
这次培训是一个团体活动，有很多维修员参加。这给了我一个机会与其他维修员进行交流，分享彼此的经验和心得。我们通过小组讨论和分组实践，互相学习和互相帮助。每个人都能有机会提问和回答问题，这使得培训更加丰富和有趣。从其他维修员身上，我不仅学到了更多关于维修的技巧和方法，也看到了维修员们的专业精神和责任感，这对我个人的成长非常有启发。
第四段：培训带来的改变 - 全面提升自己的维修能力
通过这次培训，我的维修能力得到了全面提升。我不仅学习到了新的技能和知识，还得到了与其他维修员的交流和分享。我有更多的技术手段来解决问题，能够更加独立地进行维修工作。另外，培训过程中，我还意识到维修工作不只是技术上的提升，还需要有耐心、责任心和团队合作精神。我将这些思想理念应用到了我的日常工作中，体现在与客户的沟通和维修工作的质量上。
第五段：培训的总结 - 不断学习与进步
通过这次培训，我认识到维修员的工作需要不断学习和进步。技术的进步和发展是永无止境的，作为一名维修员，应该保持学习的热情，不断更新自己的知识和技能。同时，培训也提醒我要注重与他人的交流和合作，互相学习和互相帮助。只有不断进步和提升，才能在维修领域中更好地发展自己。
维修员培训心得体会结束，我们每个人对这次培训的收获都不同，但都同样受益匪浅。这是一次让我们在技术上提升自己，提高工作效率的机会，同时也让我们明白了作为一名维修员除了技术能力，还需要具备其他素质。我们应该珍惜这次培训的机会，将所学到的东西融会贯通，不断学习与进步，以更好地服务于我们的客户和社会。
维修培训心得体会篇十三
近年来，随着燃气使用量的不断增加，燃气维修工的需求也逐渐增加。为了提高燃气维修工的专业技能和安全意识，我参加了一次为期一个月的燃气维修工培训。此次培训不仅使我对燃气维修工的工作有了更深入的了解，还让我对自身的职业发展有了新的认识与提升。以下是我的心得体会。
首先，培训中我对燃气维修工的职责和工作流程有了更加清楚的认识。在培训的前几天，我们学习了许多理论知识，包括燃气管道的构成、安装和维修、燃气设备的故障排查和修复等。这些理论知识为我们之后的实践操作奠定了坚实的基础。而在实践操作中，我们分组进行了燃气管道的安装、维修和故障排查等工作。通过亲身参与实践操作，我更加深刻地认识到燃气维修工的工作复杂性和技术难度，有时候一个小小的错误可能会带来严重的后果。因此，我更加明确了作为一名燃气维修工的职责与使命，时刻保持细心和谨慎，确保用户的生命财产安全。
其次，培训中我对燃气安全管理有了更为深入的认识。我们在培训课程中学习了燃气安全知识和管理规定，包括燃气事故的预防和应急处理等。在实践操作中，我们要求严格遵守燃气安全操作规程，做好燃气管道和设备的检查、维修和安装工作，确保各项施工符合相关规定和标准。通过这次培训，我深刻认识到燃气事故给人们的生命和财产带来的巨大危害。作为一名燃气维修工，我将时刻保持高度的安全意识，严格遵守操作规程，为社会的燃气安全保驾护航。
第三，培训中我了解到了燃气维修工职业发展的前景和机遇。在掌握了燃气维修工的基本技能之后，我发现燃气维修工在当前社会中的需求非常之高。随着城市化的进程不断加快，更多的居民和企事业单位使用燃气，并需要燃气维修工进行安装和维护。随着燃气应用领域的不断扩大，燃气维修工的职业前景将更加广阔。而参加培训和不断提升自身专业技能，将为我在职业发展中寻找更多的机遇和发展空间，使自己的职业生涯更加加倍精彩。
第四，在培训中，我还结交了一批志同道合的朋友和同行。我们来自不同的地方，有不同的经历，但是我们都有着共同的目标和信念，那就是通过培训提升自身技能，成为优秀的燃气维修工。在培训中，我们互相协作、互相学习，在一起度过了愉快的时光。我们互相交流心得体会，共同解决困难，共同进步。这些人际关系对我而言非常重要，不仅让我在培训过程中体验到了成就感和幸福感，还为我今后在燃气行业的发展中提供了不可估量的帮助和支持。
最后，通过这次燃气维修工培训，我明确了自己的职业定位和发展方向，也认识到了自己还有很多需要学习和提升的地方。在今后的工作中，我将继续努力学习和提升自己的技能水平，时刻保持对燃气安全的守护意识，为用户提供更加专业和高效的维修服务。我相信，通过不断努力和追求，我一定能成为一名优秀的燃气维修工，为社会的燃气安全作出更大的贡献。
维修培训心得体会篇十四
2017年7月7日至15日，我和赵超老师有幸参加了常州技师学院举办的数控维修培训班。通过这七天的时间，使我对数控维修有了更深的了解。这次培训对我来说是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我在学习的过程中受益匪浅。
常州技师学院在全国的技工院校中也是首个开设的中德国际班，在全国的数控维修比赛中更是屡获殊荣。学生在校六年期间，光理论知识就学习5年，两年的通用课程学习，使学习对各科的专业更加了解，第三年才开始分班，这样学生的基础可以学得更扎实。
五天的理论知识+两天的`实践课程，此次的培训老师把理论知识作为了这次培训的重点，开班第一天教务主任进行了简短的开班仪式，让我们对学校的发展史有了一个简单了解，建筑面积23万平方米，校园环境优美、设备先进、配套设备一应俱全。接下来的几天，培训老师分别对《一体化课程的内涵》、《企业调研方法与调研报告撰写》、《教学方案设计》、《教案的编写》等课程进行了讲解。我们从播放的视频中了解到常州技师学院如何进行一体化课程。课堂中理论、实践相结合，学生小组自己讨论，动手操作，分工明确。
下午我们来到实训车间实操，赵超老师实地接线，排布，车床编程等手法娴熟，实力精湛，给大家展现出了非常实力的一面，之后参观了数控车间，其设备齐全，种类很多，有数控车、数控加工中心等，我们对数控加工中心辅柜的控制绘制进行布线和学习。数控维修这门课程，除了需要操作实践之外，也包括了大量的理论知识，所以必须将理论和实践结合起来，两方面配合好，实现理实一体化，才能更好的让学生掌握这门课程。在培训过程中，培训的老师也是按照了这种方法来教学，在以后的教学过程中也可以运用这种理念。
通过这次为期一周的培训学习，让我明白做事要认真小心细致，不能有半点的马虎。为期一周的培训紧张而忙碌，每天都充满了新奇和挑战，每天所接触到的知识对我都有很大的帮助和指导。除了在短时间内掌握了数控维修的许多知识点，在学习的这一周里，学员之间也是互相帮助，一起探讨学习过程中的问题，相处愉快。在培训中我也认识到了自己的一些不足之处，在以后的教学过程中，要通过多种方式不断提高自己各方面的能力。
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