2023年飞行心得体会文章(汇总8篇)

从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

飞行心得体会文章篇一

近年来，随着科技和经济的发展，民航业和航空运输业也越来越成熟。作为航空运输的重要一环，飞行员的重要性也越来越突出。因此，越来越多的人开始学习飞行，以成为一名合格的飞行员。学飞行不仅可以提高自身的技能，还能为未来的就业打下坚实的基础。

第二段：阐述学飞行的难点及挑战

学习任何技能都不是一件容易的事情，学飞行也不例外。学习飞行需要掌握各种航空相关知识，例如识别天气，懂得导航和通信。同时，在实际操纵飞机的时候，还要注意飞行姿态，油耗控制，仪表控制等诸多方面，而这些都需要极其专业和细致的指导和教学。此外，还需要具备相对应的身体素质，例如强壮的胳膊和手部力量以及良好的空间感知能力等，才能顺利进行。

第三段：描述学习飞行的方法和效果

为了克服学飞行的难点，有些人选择自学，但这样的效率难以保证，甚至可能因为缺乏规范训练而导致危险事故。比较好的学习方式是选择正规的航空学校，例如国内的中国民用航空飞行学院、天津津门国际航空学院等。在选校的同时，还需结合自己的情况，选择适合自己的培训方式，如全日制、兼职、周末课程等。有效学习飞行后，可以取得民航、军航等驾照或证书，具备相关能力和素质，获得更多的职业机会。

第四段：分享学习飞行的心得体会

在学习飞行的过程中，要保持高度的注意力和耐心。一方面要充分利用课堂学习时间，认真听讲、复习；另一方面还要多进行实际的操作练习，有意识地发现自己的问题和不足，并及时找好教练提出问题和建议。在飞行实际操作中，要时刻保持集中、稳定、沉着的姿态，克服恐惧心理和焦虑情绪，增强信心和勇气。在训练中反复练习，要深刻理解自己的不足，做到不断进步、不断提高。

第五段：对学飞行的展望和总结

目前，飞行教育已经成为一种重要的职业教育，并在各地逐渐得到普及。在未来，学习飞行的道路也会更加简单和平稳。同时，学习飞行也并非只是为了获得专业资格，更是在过程中全面提升自己的技能和素质。我们应该在学习的过程中，始终保持学习的热情，享受学习和实践的过程，为自己未来的职业发展铺垫一份坚实的基础。

飞行心得体会文章篇二

当一名空中乘务员是许多人追逐的梦想。空中乘务员这项工作其实不像大家想象的那样神圣。带着众多问题，下面我给大家谈一谈空中乘务员工作心得：

空中乘务员工作不但薪资高、工作环境好、而且地位看上去很不错。这的确是一个事实！空中乘务员工作往往给人一种神秘感，其实不要把这一职业过分理想化。当你乘坐飞机在外面飞一天的时候，一站就是十几个小时，从早到晚十几个小时我们对顾客都要面带微笑，都得呈现出饱满热情的状态。天长日久，这也是对我们身体的严峻考验。所以空乘人员的业务素质和心理素质要求以及工作量大等方面也都是我们了解的方面。空中乘务员工作特点贯穿于整个飞行准备和着陆其间，它与地面餐饮招待服务有很大的不同和难度要求。我先从空中乘务员工作的岗位职责说起吧。

病、受伤或其它异常情况"。在25000英尺以上高空工作的机组人员，必须接受与海拔有关的各种应急教育，如处理呼吸困难、缺氧等情况。一般而言，空乘人员必须在飞机起飞前完成报道手续（国内航线30分钟，国际航线40分钟），报到前服装仪容必须准备完毕。起飞前机长会集合全体人员做任务指示和分配。空乘人必须整理报纸杂志准备毛巾，饮料以及餐点。旅客登机时，空中乘务员应在门口欢迎，指引旅客入座以及飞机起飞前救生衣示范及检查安全带情况。国内航线航程较短，服务项目比较简单。当飞机降落时，空中乘务员要向乘客广播并回收报纸和耳机。我们除了确保乘客有舒适的飞行条件之外，还负责机上乘客的安全。

新来的空中乘务员必须参加初始培训，时间通常为六周，内容包括：熟悉飞机、应急程序以及机上服务等。为了保持熟练度，他们每年都要接受培训。许多人认为，无非就是“端茶送水”。其实，到了乘务培训中心，你会改变原来的观念。客舱服务原来并不简单，它是一门科学，尤其空中服务更有其特殊的要求，有不同于其他的特色。

当“航班延误时，我们该怎么办”、“遇到特殊旅客，比如一个航班同时有七八个小孩怎么办”、“遇到熟客如何处理”等等，诸如这些实际飞行工作中碰到的难点、重点、疑点，都是乘务培训的主要内容。它具体包括航空服务礼仪、航空机械知识、气象、地理知识、空中医疗服务、客舱服务技能、机型知识、应急处置、形体等20余门课程。

新的空中乘务员上岗之前，一般都经历这几个培训阶段：

军训阶段：按照军人的要求进行严格训练、锻炼吃苦耐劳的精神，培养良好的作风和生活秩序，为做一名合格空乘打下坚实的基础。

理论学习阶段：时间一个月左右。主要学习英语、航空理论与航空技术知识、航空气象、形体、健美操等。

实际操作阶段（专业训练）：时间一个半月。主要是客舱服务、各种机型教学、紧急救治等。

思想政治教育：主要进行时事政治教育。空乘人员在飞机上的活动空间有限，服务重复单调，国内航线反复起降，国际航线劳动量大，时间长。有些乘客的素质可能你也听说了，所以要求空中乘务人员要有一定的耐心和心理承受能力。

以上是我写的空中乘务员工作心得，希望能给即将步入空中乘务行业的学员一点经验，希望步入这个行业的你通过我的空中乘务员工作心得带给你更多的帮助！

飞行心得体会文章篇三

当乘务员飞行时，很多一线同事们都感受过，这一剂强心针般的问候，总能让我们的心变得柔软，更能给我们正能量。下面是本站小编为大家收集整理的乘务员飞行

心得体会

这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。我作为一名有5年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。

做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。

我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢 他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。

在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。

总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。

一、记录旅程——承载梦想

依然记得在初始培训时，乘务教员说，机上服务不是简单的端茶送水，不是单一的一个微笑一句“您好”，它是一种考验乘务员智慧与真诚品格的工作。机上服务工作做为旅客乘机时整个服务工作的重要组成部分，服务的好坏，无疑成为旅客对一个航空公司评价的重要标准。乘务员应在四个工作阶段中以自己细腻、真诚、用心的服务特征诠释服务就是市场，服务就是效益的理念。结束培训，带着无比的兴奋和无限的憧憬，20xx年9月，我们开始正式跟班飞行了，以前从没坐过飞机的我还没来得及体味人生中第一次飞翔的感觉，航班上教员严格的要求、旅客因为航班延误生气的质询等等的一切就让我紧张得连高空晕机的机会都没有了，我试着回忆课堂上老师教我的知识，但是每当教员因为我工作得不到位生气地两眼一瞪时，就又忘得一干二净了。从未受到过批评的我，有时忍不住，就只好偷偷跑洗手间擦干眼泪，对着镜子告诉自己，要坚强，一路走来那么不容易，难道这么简单的服务都做不好吗，一次不行再来一次，记不住就用笔记本，有做的不当的地方下次改正啊。

短暂的跟班飞行就这样在汗水与泪水中匆匆过去了，我开始习惯了早出晚归披星戴月的生活，开始喜欢上了飞机起飞时紧贴椅背上升的那种感觉，也渐渐恋上了三万英尺上的那一片云海蓝天……如今，常常有朋友问起当初我是怎么成为一名空中乘务员的，我总是笑笑回答：“机遇?幸运?或许是命中注定我和蓝天有个美丽的约会吧!”

二、旅客的难题——困境成长

然而，通过一段时间的飞行，我发现面对不同的旅客做好服务工作不是光有这个想法就能做好的。乘务员的工作需要我直接面对旅客服务，每天接触的客人很多，而且什么样的客人都有。虽然在服务时很小心，但有时仍难免一时疏忽，造成对客人的伤害。而且，细心的乘务员会发现，在服务时虽然所做的一切都符合规定，但仍然不能使客人完全满意。在飞行中，乘务员遇到最棘手的事末过于如何为自身修养差，不尊重人的旅客的服务。一次，一名旅客在满客的情况下要求乘务员为他调换靠窗的座位，由于没有空座位，航线又较短，乘务员试着和几位旅客商量也没有人愿意换位置。这时，那个旅客开始吵闹，先责怪地服员，又扬言要投诉乘务员办事不利，让一些不明实情的旅客误解了乘务员的工作态度，造成不良影响。后来，在乘务长的帮助下，这件事才平息。通过这件事，我们要看到自身的不足，主动的查看一些服务行业的相关书籍，向经验丰富的前辈请教问题，通过借鉴他人的经验和总结自身的感受来提高服务技能。只有通过不断的学习提高自身的综合素质，才能作到想旅客所想，有针对的为旅客服务。

有一次在航班上，在送餐前饮料时，26排a座的女士在睡觉，b座先生就把她叫醒问他喝什么，女士很不耐烦的要了杯矿泉一饮而尽又睡了。送餐时，先生又把女士推醒问他吃不吃饭，女士很不高兴地挤出一句话‘我很累，只想睡觉’。通过这件事，发现在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好，旅客的乘机次数多了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅。这时，我们可以给她轻轻盖上小毛毯，她就领会到你的服务了。

的确如此，飞机虽是公共场所，但座位却是旅客的个人空间，在不影响飞行安全及他人的情况下，在个人空间选择他们喜欢的旅行方式是他们的权利，而我们乘务员只需在此基础上帮助他们达到这一愿望就可以获得旅客满意。年青的旅客登机后一般都自备了旅行书刊，对于他们只需在光线弱时及时为他们打开阅读灯并送上一杯水，却不去打扰他们读书的雅兴;中年旅客在机上爱打个小盹，然后饱餐一顿，于是在他们闭眼前询问客舱温度是否合适，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一个包右一个袋子的拎着登机，乘务员们尽可能为他们调换宽敞的位置让他们把行李放在脚下，因为出门谨慎的心理促使他们不愿把行李放在行李架上。当然，旅客的心理是各式各样的，总结出旅客需求以由在机上吃好喝好而转变成多样化的方式以后，就开始着眼于细微用心去体会旅客心理，做好每一件看似简单的服务工作。身为一名专业的空中乘务员，一定要了解各种旅客的类型，才能随机应变，把握时机，应答自如，顺应其需要，提供最佳的服务。在平时必须要注意修养，不要随便发脾气，待人处事的态度须非常小心。如发生不牵扯安全的服务问题时，应记住一定要忍耐，以诚恳的态度来解决任何争端，一切以“旅客至上”为原则。尽量让客人感觉进入所接受的服务无可挑剔。工作中服从乘务长管理，加强团结，处处以身做则，严于律已，自觉地做好本职工作。在航班不正常时，还要有顾全大局的意识，一定要做到服饰整齐、仪容端庄、态度和蔼、亲切待人、认真负责、迅速合作、诚实不欺、礼貌周到等要求，增进旅客对公司的理解，化解旅客的怨气。

三、妙语戏如珠——一笑了之

曾几何时在飞行中经常遇到一个现象：旅客打开手机玩游戏，因为航线太长旅客特别无聊，我们也能“理解”和“体谅”上帝(旅客)而非放任不管，我们非常清楚这当然是不利于飞行安全的放纵。所以，我将飞机上最新配备的书报杂志尽量收集完整送到旅客面前，请旅客尽情享受机上娱乐时光，对旅客讲：“千万不要自己破坏自己的兴致，做一些不利于飞行安全的事，因为我们都在飞机上呢!”这样幽默调侃的语言一出，旅客会一笑了之，而听从了安排。我想：只要我们从重视安全的角度出发，把服务做到前面，理所当然地会得到旅客的支持与配合!

每一次航班的平安出行与归来，每一个旅客与机组成员的生命财产安全，每一位出行者亲人的牵挂，都是所有民航人共同的责任。在每一次执行航班任务前，请记得提醒自己：“我们身负重任，我们的责任，与生命相连。”

四、简单的幸福——睡不够的觉

其实“幸福”就是每天准时上下班，下班后能跟爱人一起，看书、看电视、聊聊天，然后一起入眠……看似例行的琐事，其实是最幸福的事。

八点起飞的飞机，如果普通乘客不想误机的话，应该在早晨6点半左右起床。而飞机上的空中乘务员虽然就住在机场，但他们的起床时间是早晨5点半。如果起飞时间更早，空姐们有时候必须半夜4点多就起床，因此，细心的乘客不难发现，有的空中小姐虽然面带笑容但眼睛充血或是带着黑眼圈。

当然，这种倦容按照有关

规章制度

起床后，清晨6点35分，飞行准备会正式开始。会上，乘务长会根据当天的工作要求按乘务员的工作能力分配号位，考察乘务员对应急设备的使用掌握情况，熟悉反劫机预案。虽然是例会，强调的事项几乎每天都一样，但我们都一丝不苟，在万米高空，任何一个小小的差错都可能酿成灾难。因为我们都深知，自己和全机乘客的安危掌握在自己手中。正因为空中飞行工作的特殊性，我们的工作除了乘客们看得见空中飞行的几小时外，还有大量的工作时间都花在了地面上的准备、总结和各种学习之中。

工作4天休息2天，问花样年华的空中小姐们怎么过业余生活，她们无一例外地回答：睡觉，补足瞌睡。

五、美好生活——遨游蓝天

还记得我们的第一个老师吗?还记得老师和我们说的第一句话吗?走向社会，还记得领导的第一次谈话吗?还记得曾经有过多少次批评与表扬吗?为了那无数的第一次，我们荡起双桨，驾驶“心”的小船，在大海里拼搏，驶向我们的理想。几多付出，几多收获，在他们的帮助下，小船乘风破浪，理想的庄园终于依稀可见了。一转眼工作已有二三年了，我感谢同事们对我的帮助，让我在懵懂中渐渐成熟，让我学会合作与配合，让我学会了用欣赏的眼光去看待别人的成功。

正如歌中所唱：“感谢黎明捧出了朝霞，感谢明月照亮了夜空，感谢苍穹深藏理想、幻梦，感谢大地哺育了生灵——感谢这一切一切，这所有，感谢这美好的所有……”是的，拥有一颗感恩的心，我会笑得更灿烂!

展望20xx力求“活得大气，看得恬淡，做得实际，想得周到，干得漂亮，吃得精致，玩得尽兴，睡得规律，学得充实”。

我是深航的一名普通乘务员，从我穿上红色制服的那天起，我就知道飞行将占据我绝大部分的时间。我们日复一日的准备、开会、起飞、降落，年复一年的四季奔忙。没有亲人陪伴，没有至交相随，曾经的朋友们也因为一句“我要飞”而与我们渐渐疏远。生活似乎成了枯燥无聊的无限循环，没有尽头。我想，这或许也是身边一部分同事不再继续坚持飞行的原因吧。

这些问题，我也同样经历：母亲住院，我无法陪在她枕畔;20xx年挚友的婚礼，我放了她鸽子。也曾想过放弃，可我更加懂得肩上的那份责任，我更愿意坚持，坚持那份初心，坚持给自己一个满意的答复。慢慢地，我更加感激这样的生活，因为它塑造了我真正独立自主的内心，教会了我感恩、责任与担当。

记得刚刚带飞的第一班，作为新人的我反而成了大家关照的重点，大家帮我开餐，把每道菜打开，放好刀叉递给我，手把手教我用烤箱、烧水器、做咖啡底，反复地教我餐饮服务流程……刚飞的时候，我们没有分到师傅带飞，每天和不同的乘务组飞行，形形色色的性格，各种差异的喜好，我都小心拿捏。有人说太辛苦，有人说太害怕，可我却说太幸运，正因为有这样的经历，我才学到了更多。我很庆幸，我遇到的人都很善良，他们把宝贵的经验分享给我，对我犯的错误总是包容与鼓励，就这样，我一直被感动着，无偿接受着别人的帮助而进步着。

记得我进公司后的第一个生日，我的姐妹们12点在宿舍楼下给我生日的惊喜，那晚深圳下着细雨，我的心里早已是大雨倾盆了。那是我第一次在陌生的城市里感受到家的温暖，“感动”并不足以来形容我心中的波澜。

天气恶劣时，与我并肩作战的不只是同事，更有旅客们。航班大面积延误时，似乎被旅客责骂都是“理所当然”的，可我却遇到过，旅客上来就对我们说“你们辛苦了”。没有人闹事，更有安慰我们、关心我们的旅客，“这么晚了，你们还要飞回去吧，也辛苦了!”一瞬间，我眼眶发热。这一瞬间的感动相信不只在我心里有，很多一线同事们都感受过，这一剂强心针般的问候，总能让我们的心变得柔软，更能给我们正能量。

我记得一位年迈的阿婆下机时，她拉着我的手激动地说“谢谢你，小姑娘!”笑容和蔼温暖，一如她手心的温热;我记得有位旅客丢失了物品，我们帮助寻找，最终没有找到，但他依然向我们鞠了90度躬来表示感谢;我记得一位小小无陪儿童旅客在下机时对我说，“姐姐一定要来找我玩啊”;我记得……真心真诚的付出会换来同等的回报，感动就在你我身边。

感动的力量在我心里积聚，积聚成感恩，这是一个量变到质变的过程。我感恩，工作虽然辛苦劳累，可总是会有人看见你的辛苦，懂得你的不易;我感恩，虽然父母不在身边，可自己却塑造了丰满的羽翼可以翱翔天际;我感恩，生活总有很多不顺心与不如意，但总能在自我调节中找到满足和成就感。

在一个平凡的工作岗位上坚持，用心去发现你身边的正能量，感恩生活，你会发现，其实，我们看到的自己原来可以大不一样!

飞行心得体会文章篇四

也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动。其实，十年的工作经验使我认识到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。

在一次服务中，我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗，旁边的父母显得手足无措，根据经验，我断定小女孩是晕机了，马上端来热水，帮她擦汗。由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说："交给我来照顾吧。"我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩终于睡着了。一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时，看着恢复往常活跃可爱的女儿，父母十分感动，连声向我道谢。这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。是的，只要用"心"服务，实现与旅客情感与心灵上的沟通，一定能打动旅客的心，从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。

记得××年1月的一天，一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班，我发现他一上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐，就找机会跟他攀谈起来。在聊天中，得知这个旅客在广州打工，这是第一次坐飞机回家过年，可过安检时却把一个袋子丢了。我安慰他不要着急，答应帮忙寻找。旅客紧悬的心终于松了一口气。我通过机组与安检联系找到袋子，回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去，令这个旅客十分感动。我觉得这是我应该做的事。航班到站并不表明服务到站，只要能给旅客提供方便，即使辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的力量温暖每一颗心，就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得到真情，得到爱的启迪，正如旅客在留言纸上所写的，"我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成绩"，这使我深深体会到工作付出后的欢乐，体会到了这一平凡职业的不平凡之处！

中国有句古话叫"将心比心"，意思是说要站在别人的立场上思考问题。我们这个社会有细致的分工，我们这个社会的人际关系是"我为人人，人人为我"，人人都是服务对象，人人又都为他人服务，在更多的场合你为别人服务，在更多的场合又会接受别人的服务，只有"将心比心"，才能力求把服务工作做得尽善尽美。

相信大家不会忘记1990年发生的特大空难"十二事件"吧。空难发生的第二天，我执行××航班。在南京上客时，几个面带忧伤的旅客引起了我的注意，他们坐好后，我马上给他们递上温开水，并询问他们是否身体不适，但他们都沉默不语，似有重重心事。这时，地面工作人员上机送舱单，我忙把他们请进服务台，询问是否有空难家属，他们回答说，好像有。我的心一下子沉了下去。起飞后，我给他们递上小毛巾，再次轻声询问到广州什么地方，是不是云山大酒店（当时空难接待处），一旅客点了点头，眼泪叭哒叭哒地掉了下来，我一下子全明白了，"人非草木，孰能无情"，我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲痛心情，眼泪也夺眶而出，旅客的心和我们的心是相通的。而当时，我也只能不停地安慰、开导他们，尽自己的一片心，既是对旅客，也是对空难中死去的同事、同学。到达广州后，由于各种原因善后处理小组没有来接他们，为防万一，我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地，当我们说明来意时，有关人员先是一愣，然后很快握着我们的手，连声说："谢谢你们帮了我们一个大忙。"旅客亦从悲痛中对我们真诚地道了一声谢谢××人。我感到十分欣慰，此时能给他们一丝慰藉，是对我最大的鼓舞和真挚的支持。我从内心感受到作为空姐的使命和责任，就像炭火一样，燃烧自己，温暖别人。

我们乘务员服务态度好。后来临下飞机时，那个旅客不好意思地向我道歉说："对不起。我不应该把气出在你身上。"我笑着说："我理解你的心情，欢迎你下次乘坐我们的航班。""一定、一定。"旅客答应着。是啊，人心换人心，只要我们能够体谅旅客，旅客也是能够理解我们的。也许空姐这一特殊的工作，使得我们心中装得下千千万万个旅客，却难以装下自己的亲人。每逢万家团圆的日子，都是我们繁忙的时候。多年来，当新年的钟声响起的时候，我都坚持在工作岗位上。也许我不是一个合格的妻子、合格的女儿，没能为家人亲手端上迎春的汤圆。如果，我们把乘务工作只看成是一种职业来对待时，将会觉得是极其辛苦和平凡的，旅客只是一个一个的工作对象；而当我们把它看作一种崇高的事业时，对旅客的认识会有一种全新的意义。我们不会再用一般的职业心理去对待他们，在为他们服务过程中爱的情感会油然而生，工作的辛劳就会变成我们付出后的欢乐。十年来，我只是尽自己的一片心、一份力和乘务队的姐妹们一起，为提高××的服务质量、为提高××的声誉而努力工作。去年六月我被授予全国民航青年岗位能手，荣誉给了我压力，鞭策我继续进步。为了无愧于"××空姐"称号，我将继续全身心投入这份平凡而又伟大的工作。我以我心写凌霄！

飞行心得体会文章篇五

第一段：飞行前的准备工作（200字）

飞行是一种令人兴奋又有些紧张的经历。在进行飞行前，充分的准备工作是非常重要的。首先，我们应该提前了解航班的起飞时间和航班号码，以避免错过或混乱。其次，我们需要检查好机票和护照等重要文件，确保一切都在不可或缺的状态。最后，我们需要提前规划好行李携带的物品，以确保符合航空公司规定的要求，避免不必要的麻烦和费时。

第二段：在机场的准备及安检（200字）

一到达机场，现代化的航空交通的便利就显而易见了。不过，在安检过程中，我们同样需要做好一些准备。首先，我们应该提前了解机场的安全检查规定，将自己的物品分类整理，并放在易于检查的位置。同时，还需要注意航空公司对于液态物品的限制，避免不必要的扔掉或扔掉贵重物品。此外，为了避免安全检查时的混乱和拖延，我们还应确保我们的身体和行李符合机场要求的规范。

第三段：航班中的舒适与放松（200字）

在飞行途中，一切归零。我们有充分的时间去放松身心，享受舒适的航班体验。为了舒适度，我们可以选择合适的座位，根据自己的身体情况调整座椅的位置。同时，我们也可以准备一些舒适的衣物和必需的物品，以便自己在飞行途中随时随地享受舒适和便利。此外，也可以带上一些自己喜欢的活动，如读书、听音乐或看电影，让时间更有意义。

第四段：充分利用飞行时间（200字）

飞行时间虽然长，但我们可以充分利用这段时间，提高自己的充电效率。我们可以学习新的知识，通过阅读书籍和杂志，了解当前的热点和趋势。我们也可以进行一些自我反省和目标设定，思考自己的人生方向和未来的发展。此外，我们还可以与旁边的乘客和机组成员交流，了解不同文化和生活方式，开阔我们的眼界。

第五段：抵达目的地的欣喜与期待（200字）

飞行的最后一刻终于到来，我们即将抵达目的地。这一刻，无论是短途还是长途飞行的旅程，我们都会感到一种无法言说的兴奋和期待。我们将在新的地方开始新的生活，开启新的旅程。抵达目的地后，我们会对这段飞行的体验直感无限的感慨和欣喜。同时，我们也会对未来充满了更多的期待和希望。

总结：

在飞行前的准备工作中，我们要提前了解航班信息和保持重要文件的整齐。在机场的准备及安检过程中，我们要遵守规定，并按要求进行分类和整理物品。在航班中，我们用舒适和放松的心态度过整个飞行过程。充分利用飞行时间，提高自我充电的效率。最后抵达目的地时，我们将迎来新的生活和旅程。通过飞行，我们会更好地体验到飞行前的心得体会。

飞行心得体会文章篇六

你喜欢一个人，是因为他会发光。那束光从他的心一直穿透过人群，直直照亮了你的世界。当然，那束光也许微小，也许只有你自己能够看到。但是，你竭力让那束光变得更大更亮，照亮你身边的人，乃至整个世界。我知道你在努力，我们也在努力。所以，一束光不够，那就两束，三束。

我不是一个会讲故事的人，但是我想把他们的'故事讲给大家来听。

因为我们选择的生活方式不一样，我们的职业也不一样，可能我们追求的东西也不一样。对于选择飞行事业，我还没有感到后悔。

时光退到20xx年，她还是一个报名参军的普通女孩子。那一年，经批准，空军首次招收歼击机女飞行学员，35名幸运儿从20多万名应届高中毕业生中脱颖而出，进入飞行院校学习，余旭正是其中之一。

20xx年4月，经过基础教育、初教机和高教机训练，16名歼击机女飞行员以全优成绩完成学业，进入二代战机训练。经过层层筛选，最终只有余旭等5名姑娘顺利分配到北空某部跨上了梦寐以求的歼10战机。20xx年余旭和战友驾驶着教8飞机参加了国庆60周年阅兵飞行。

余旭曾在日记里写到："每个人的青春乐章中，总会留下动人的旋律和音符。女军人、女飞行学员，是我在自己生命乐章中留下的一笔，我期待在飞翔之路上能多添几笔，把每一笔都当作书签，收藏在我生命的每一页中。"

摘下头盔与墨镜，一身戎装的余旭仍然难掩女性的柔美。当被问及如何处理飞行与生活、顺畅转换空地关系时，余旭的回答干净畅快："在空中，我愿做一个女汉子;回到陆地后，我愿意做一个女孩子，扮演好自己的角色。"

11月12日，八一飞行表演队两架歼10战机在天津武清上空发生事故，一架坠落到河北省玉田县境内，其中一名飞行员因跳伞失败牺牲。而这名飞行员，正是女飞行员——余旭。

从人类驾驶飞机跃出地平线那一刻起，事故与牺牲便伴随着航空飞行。早在1920年，在一次飞行表演中，中国"航空之父"冯如驾驶飞机失速坠地殉职。弥留之际，他勉励助手："勿因吾毙而阻其进取心，须知此为必有之阶段。"

双十一不仅是一个购物节，还是人民空军节。能献给他们的，只有我们骄傲的泪水!

飞行心得体会文章篇七

根据民航局发布的相关数据，民航运输的发展仍持续并且快速，我们所肩负的安全责任无须三申五令。责任即是“外在的约束，加上内在的使命感”，外在的是条例规定，内在的便是我们的工作态度，我们的执行力。

还记得昨日执行ca4117，成都前往北京的航班，当上客完毕关好舱门，我在2号门操作完滑梯预位时，一位身材高大的青年男士向我提出，“乘务员，我看还有好些个空座位，都关门了，没有人再来了，我换到这儿可以吗？我坐后面挺挤的”，这位先生用着和缓的语气询问我，手指着16b座位（应急出口座位，通道较其他座位而言稍宽敞），另一只手还拎着他的行李。“您好，先生，首先我得告知您，为了保证飞机的配载平衡，保障飞行安全，不能随意调换座位，尤其在起飞下降这些飞行关键阶段，您需要回到自己的原座位上坐，平飞的时候您再过来坐吧。还有，您要坐的这个位置是应急出口座位，我得把相关安全事项给你确认了”。这位先生听后，应允了我所说的，随即把手上行李放在16a和16b两个空座上稍做整理。而就在那一刻，16c座位上的金卡张姓先生突然冲我用着较大的声音说：“乘务员，我要投诉你”！他的音色中带着坚决，我小步走向前，对张先生说：“张先生，您好，不知道我在工作上有没处理好的地方？请您告诉我，我立即改善。”张先生此刻仍旧带着不改的语气，“什么都别说，我要投诉你，你居然让他现在就坐这儿来了。”我连忙解释道：“张先生，原来您是在担心安全隐患，对吧？您放心好了，我知道旅客座位的分布是为了飞机的配载平衡，平飞之后那位先生才会过来坐的。还有，他换过来这儿也是出口座位，我已经给他确认过了，没问题，他能承担我们的援助者职责。”听完，张先生严肃的神色缓和了些，但仍旧有些质疑，目光投向了一旁坐着整理行李的那位先生，张先生紧接着又说道：“这不，他已经坐这儿了啊！”这时换座位的那位先生冲我们说：“对，乘务员已经给我交代清楚了，我待会儿才过来坐，我现在只是想尽快整理好我的行李，我到机场后马上跑去换登机牌，过安检，把我累得不行，这才坐着整理。”

航班延误把本有的睡意盖过，思绪陡然回到了去年夏天。正是那个降雨颇多的夏季，我展开了我飞行的梦想，我度过了新雇初始乘务员的培训，经过了“不积跬步，无以至千里”的学习。现在，我飞行了8个月，这8个月是万里行程的开始，这8个月像第一道菜那样让人回味，有工作超时身体难以负荷的酸楚，有落地后旅客们一句句感谢的甜美，林林总总的滋味，纷繁丰富，却是我在乘务员这个工作岗位上成长不可或缺的养分。

几番对话之后，张先生绷紧的神经这才放松下来，嘴角竟也露出了一丝笑意，“这样啊，我还以为你看到他换座位不管，应急出口也不确认。看来，你这小姑娘还是经得住考验的！”“嗯，谢谢张先生的肯定，先前您的顾虑正好给我们提醒了严格执行安全规定，我们的飞行安全也正是需要您这样的旅客帮我们把关，劳您费心了，放心吧，好好休息，祝您旅途愉快！”这时，换座位的旅客也已整理好，回到了他原本的座位，我也继续着航班上的后续工作。途中餐饮服务几度与张先生接触，他都十分客气，飞机落地，下客的时候还和我寒暄着：“你这又是北京值班几天吗？又得辛苦几天才回成都吧？”“看来张先生对我们以往的行程很了解啊，但是待会儿我们要飞回成都，今天的航班就可以结束了。”张先生又说：“那还是辛苦了。”差不多这时也轮到他往前挪步下飞机了，“再见啊，今天谢谢你了，妹妹。”我微笑着说：“不客气，张先生，再见，希望下次还能在国航航班上遇到您！”

“工欲善其事，必先利其器”，这句话亦很好地概括了乘务员的职业。我们拥有的专业能力是工作的需要，更是应急处置的必需。近年来，民航业内出现的事故时时刻刻在敲打着安全的警钟，比如，韩亚航空坠机事故，马航370航班失联。而现在，时值夏季暑运航班生产旺季，面对更大的运行压力，我们的航班运行任重而道远。不仅要面对雷暴季节的延误，航班的临时更改，旅客因延误的忿恨抱怨，还要保障安全这个重中之重，我们能做的是依旧严格按照安全规定有条不紊地执行航班，面对延误面对抱怨，调整好自己的心态，阳光相伴，自勉亦共勉。

飞行，不仅仅是冲上云霄看蓝天白云，只有等飞机安全降落才是最重要。天空那么美，愿我们不期而遇，一同体验国航美好独特的服务。而我，还将不断完善自己，和前辈们驰骋于天际！

飞行心得体会文章篇八

尊敬的各位领导、同仁们：

大家好！

很荣幸再一次代表胡家营中学届九年级团队代表在这里将我们一年来的工作向大家做以汇报！

在这里，我首先要说声感谢--感谢中心学校长期以来对我们的关心和支持，你们是我们的强大支持和靠山，是你们数次的关怀，使我们充满感激、斗志昂扬；是你们数次的指导使我们醍醐灌顶、充满力量！

感谢学校在人力财力非常有限的情况下想尽一切办法为这届九年级保驾护航！

感谢2013届九年级19位全体教师的通力合作、忘我奉献！你们才是今年中考创造佳绩的最大保障！

还要感谢这届九年级学生非毕业年级时的所有老师，是你们培养了他们良好的学习中惯，为中考闪光奠定了坚实的基础！

感谢今年毕业的每一个学生，尽管他们的成绩有好有坏，但在全体老师心目都一样的可爱！时光流逝，从胡中的学子成为过客，其实他们的一切也都深深地烙在每位老师的心中！

回想起过去的一年，有太多的事，太多的人让人无法忘怀：

无法忘怀第一次联考只上线27人的尴尬，那段时间大家没有了欢笑，每一个人都像负重前行的牛，暗暗较劲，终于在下一次考试中有了明显的进步，大家的眉头才展开！

无法忘记周末我们一起家访的日子，我们结对到漆沟，上木瓜；到上红，进沙沟；我们与学生家长面对面的交谈，心与心的交流。我们看到学生在家里的表现后都对学生多了一份敬意、同情和谅解，也对自己的教学方式有了深刻的反思；学生们返校后学习状态都焕然一新！

无法忘记中职招生的那段日子，累了，趴在办公桌上休息一下；渴了，饮点山泉；饿了嚼点方便面；面对家长的冷眼和埋怨受苦、受累更受气，大家发扬愚公移山的精神，硬是一举完成了40人的任务！

无法忘记送别学生离校的那场晚会，师生在一起畅所欲言，最后离别的时刻到来，大家都哭成一团！

无法忘记在主题班会上老师悉心的指导，语重心长的教诲；孩子们激扬的青春，铮铮誓言，还有那响彻云霄的奋斗口号！

无法忘记中考进考场前老师们对学生的千叮咛万嘱咐，每一科考试结束后的嘘寒问暖；毕业时学生对母校的不舍和老师留恋的眼神！

无法忘记九一班班主任徐海英徐大姐，她是班主任队伍中的大姐大，她的课堂充满磁性，常常让学生听的如痴如醉；学生听、说、读、写训练一样不落；班级管理细致入微，学生们心里的没一点细微的波动都难逃她的法眼，她是学生的知心人，长期的高强度工作使她的健康受到挑战，多少次看到她脸色苍白、汗如雨下！

九二班班主任杨吉国值教学严谨、治班严厉，他是班主任中跟班最紧，到班最齐的一个，每天早锻炼他都像个教官一样对学生进行魔鬼训练；督学时他都在教室和学生一起度过，困了就趴在讲桌上休息，有时细微的鼾声让学生悄然一笑却又心生敬意！晚上待学生都休息后他才回家，九年级的日子，他熬掉了头发，疏远了孩子、冷落了妻子！

九三班班主任章建新，连续多年的九年级历练，已让他声明鹊起却又早生华发，刚过而立却是一脸倦容，他和妻子都当班主任，他是学校的才子；胡家营镇五好教师的标杆；郧县的十大名师！

无法忘记语文教师赵兵信，他是学校的主要领导，肩负学校重任，孩子还小，常常看到他在中午抱着孩子辅导学生的情景，他的书法潇洒飘逸，他的课堂妙趣横生，他是胡中有名的愚公汗！

语文教师张忠兵曾是铁人般的班主任，曾多次带毕业班创造奇迹，他是学校的大忙人，一边是贫困生生活补助，一边是学生生活费的收取，一边还是学校教育宣传的骨干，还是教育基金的联络人，家庭的重担和教学的重任他一肩挑下，从不叫一声苦，从不叫一身累！

无法忘记数学老师张伟，人称“张过细”，为人谦虚，对学生，工作充满激情，他对学生严慈相济，是班级管理的得力助手，常常看到他找学生谈心的场景，他主持的数学教研组教研活动开展扎实，九年级数学也从原来的弱势学科逐渐崛起，最终取得佳绩！

无法忘记英语组的“三驾马车”：黄燕是郧县的十大师德标兵，是学校的教务主任，工作雷厉风行，工作中受了不少气，落了不少泪，是一把教学的好手，在郧县英语教学中已是专家式的人物，这一年，孩子在镇上读幼儿园，老公家人不在身边，一边是工作、一边是孩子，她很忙碌，有时候她在上自习，孩子就在办公室做作业与孤独为伴，她真不不容易！

杨晓娟，英语教研组组长，连续多年九年级外语的把关老师，教学成绩突出，她把全部心血给了学生，为了更好地完成自己的教学任务，她将自己才两岁多送到幼儿园，她主持的英语教研组活动开展扎实，教师辅导学生是学校的一道靓丽风景。

钟亚玲，一个年轻的才女，到我校这几年来每年每年都是带双班英语，每周四天早自习，四天晚自习，她从没有一句抱怨。学生成绩不理想她曾哭过，学生不听话她曾哭过，但是中考成绩揭晓，她所带班级学生取得佳绩时她会心的笑了！

无法忘记物理老师黄浩，作为学校的总务主任，在全县唯一一个在前勤代课的，经常忙完后勤忙教学，忙完教学忙后勤，他的工作量是很多教师的两倍，为了不缺一节课，他常常在半夜赶回学校，他心系两头，两头都干得出色。

无法忘记化学教师肖忠祥校长，一边是学校千头万绪的事，一边是毕业班的化学教学，有时忙起来他将课一换再换，从没缺学生一节课，他为全体教师树立了榜样，长期的熬夜操心影响了他的健康，在他的办公桌上常备两样东西，一样是醋泡花生米（可以降血压），一样是降压药。

无法忘记化学老师罗兵，是学校年轻的老教师，工作效率高，服从安排，大局意识强，临时调换了几次工作都没有怨言，每次考试完他都会对每个学生的试卷进行详细的分析，然后对症下药，多年来奋战在毕业班的最前线，现在已是桃李满天。

无法忘记政治老师赵桥，二十多年的'职业生涯，为学生操碎了心，一年下来，头发又少了不少，渐渐地，他的头上已由绿洲变成了沙漠，他的课堂诙谐、充满乐趣，他自己编写的复习资料得到了教研室专家的好评，并被兄弟学校同仁们相互传阅，借鉴。暑假酷热难耐，别人都在休闲避暑的时候，他冒着烈日做中职招生工作，晒黑了皮肤，几度中暑，他对工作始终充满激情！

历史老师王建，也是这届九年级的年级主任，工作严谨，是郧县历史教学的专家，多次在中考中历史都是学校的强势学科，一年来教学兢兢业业，一如既往，年级组工作积极主动，每次考试从组考、到阅卷、到分析他都安排的井井有条。为了整理好义务教育均衡发展档案，暑假期间放弃了休假到学校冒着酷暑整理档案，常常熬夜到凌晨，熬红了双眼，终于将我校的档案建设提高到一个新的台阶。

无法忘记地理教师胡正汉这一年来的努力，作为学校前勤教师中年纪最大的教师，他除了九年级地理还有八年级语文，他要操两份心，他充满激情，他备的教案堪称样板，每次他都是最关心成绩的一个人，在他和他学生们奋斗多年的地方，他焕发了第二春。

无法忘记生物教师吴成功，小伙子品质很好，对学生细心、有耐心、有爱心，他是学生非常喜欢的老师，对学校的工作安排从不推诿，一年来在悄无声息中学生的生物成绩以提高很快，在今年中考中我校生物在所有学科中在全县排名最靠前。

无法忘记体育教师卜兴伟、牛正霞，在烈日下、在寒风中给学生上体育课的情景，他们耐心的教学生每一项技巧，指导学生每一个动作，陪同学生一起长跑拉练，使学生的体育成绩最终都比较理想。

一年来，三百多个日日夜夜，一起奉献的日子让我们更加团结；一年来，或许我们的白发又添了一根根，我们的皱纹又加了一道道，我们的青春又逝去了一些些，但过去一年来发生的一幕幕都将定格成为永久的记忆，铭记在这届每一个师生的心中，铭记在胡中的史册里成为永恒！

新的一学年已扑面而来，新的学生即将到校，新的挑战即将开始。我希望，也相信，新的一届九年级团队一定会继续发扬“胡中精神”，再度谱写胡家营中学中考质量新的神话！

谢谢大家！

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