专业港口员工个人总结范文（12篇）

总结是对过去一段时间内的经验和收获进行总结和归纳的重要手段。总结要注意语气的抑扬顿挫，给读者留下深刻印象。以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

港口员工个人总结篇一

在这一年里我们迎酷暑、战风雨，克服重重困难，齐心协力将垃圾填埋过程中产生的异味控制在最小范围，杜绝了村民上访、堵路等群众性事件的发生。与此同时，我们还圆满的完成了全年的生产任务。在过去的一年里，作为一名填埋场的老员工我时刻告诫自己，“要热爱企业、努力工作，起到一个老同志的带头作用”。下面我将这一年的工作小结叙述如下：

1.我亲自带领组员们不分酷暑严寒，清扫场区、拔除野草、整理植被、修剪灌木、使场区内的环境整齐而又有序。

2.今年在团结合作精神的指导下，环境整治组协同外来整修人员对基础设施进行了改造，如：食堂门窗、办公楼门窗、浴室管路、厕所上下水管路等基础设施都进行了整修和增置。

3.今年精细化管理更加深入，对于我所辖的食堂管理工作与精细化管理也是密不可分的，在合理调配伙食的同时，还要兼顾成本，做到花最少的钱让大家吃饱吃好。

4.今年下半年，我们在公司的配合下，对三楼积存的物资进行了一次比较彻底的清理，并对清理出来的房间进行一彻底的扫除，以便将来使用。

5.在完成日常工作的同时，我也能较好的完成领导布置的临时性任务和接待性任务，并将场内所有突发性工作纳入正轨。

在过去的一年，在领导和同志们的帮助下，自己在分管的工作中尽心尽力地做了一些工作，取得了一些成绩，但我也深知自己取得的成绩与领导的要求，与全体员工的期望还有不小的距离，还存在很多不足，在今后的工作中定能不断克服缺点，努力完善自我，在本职岗位上做出更多的成绩、更大的贡献，使自己的思想和工作都能更上一个台阶！

港口员工个人总结篇二

一年来，惠龙港已被国务院发展中心列为“中国绿色钢铁物流与碳交易发展研究实验基地”，被江苏省发改委列为“江苏省现代服务业集聚区”，被江苏省经贸委列入“江苏省重点物流基地”，被南京大学列为“南大惠龙港物流工程研究院”。这些成绩的取得，离不开省、市、区各级政府及各部门领导的支持和关心。在“平安港口”创建中作中，我们主要做了如下几项工作。

一．认真组织学习，在统一思想认识上下功夫

我们是新港口，一切从零开始，一切从头开始。如何把惠龙港建设成“平安港口”？首先，公司领导组织学习，统一思想。公司领导认真学习《镇江市“平安港口”创建工作实施意见》等文件，明确指导思想、创建目标、具体标准、实施步骤、职责分工、创建要求。结合本公司的实际，进行讨论，制定出《惠龙港创建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”创建领导小组。其次，组织“平安港口”领导小组学习，发挥桥梁作用。在统一认识的基础上，领导小组人员进行明确分工。第三，组织全体员工学习，夯实思想基础。公司主要领导带头讲课。施文进董事长从单位实际出发，提出安全生产“严、细、狠”的'要求。“严”就是管理上必须从严，每个人都在管理之中，制度面前人人平等，谁违章就处罚谁，公司领导也一样；“细”就是从细节做起，每道工序，每个环节，每项工作，都要落实安全生产制度和规定；“狠”就是要求分管安全生产的领导要敢抓、敢管，敢于得罪人。在学文件、讲课的基础上，组织员工安全生产大讨论，统一思想，统一行动。

我们还用简报、宣传栏等形式配合安全生产宣传教育。通过学习和教育，全体员工的安全生产意识增强了，思想认识提高了，行动自觉了。

二．明确创建目标，在抓具体标准制定上下功夫

我们根据“平安港口”创建要求，结合公司现状，提出了自己的创建目标，也就是“三不一减少”：不发生重特大安全事故，不死亡和重伤1人，不发生刑事和涉外案件，减少一般事故发生。

目标明确后，我们就抓具体标准的制定。我们先后制定《安全工作组织结构》、《创建“平安港口”方案》、《夜间值班规定》等19项安全生产管理制度。我们每月对照检查一次，一项一项抓落实，分工专人负责，采取走出去、请进来的办法，完善各项创建具体标准。例如，定期组织应急预案和港口设施保安演习。我们新港口缺少这方面的资料和经验，我们就向龙门港学习，参照他们的做法编写《保安训练方案》，方案写好后送市港口局有关领导审核，请他们作具体指导。我们用虚心的态度，学会了应急预案的编写及保安演习的组织。

我们在抓具体标准落实中，坚持奖罚严明。在奥运会期间，公司保安队许冬培、郭忠瑞等同志工作认真负责，警惕性高，经得起政府有关部门工作检查，我们就给予表彰！今年2月份公司发生一起起重机吊钩钢丝绳断掉，造成钢板碰伤船壁的事故。虽然未伤人，经济损失也不大，但公司领导十分重视，施董事长亲自召开事故分析会，分析事故原因，追究有关人员责任。创建领导小组很快拿出事故处理意见，对当事人和有关领导（其中有2名公司级领导）给予批评教育并进行经济处罚。事故的主要原因是起重机驾驶员经验不足。接着，就针对问题开展“技术大练兵”活动。我们就是这样一项一项抓具体标准的制定和落实的。

三．将各项制度规范化，在真抓实干上下功夫

公司领导施文进董事长常说，安全生产制度、规定没有不行；有了仅挂在墙上，放在文件柜中也不行。要把安全生产各项制度放在每名员工的心上，放到实际工作中，要求员工用心做事，以主人翁的态度用心做事。为了将“平安港口”创建工作的各项制度落实到实处，我们重点做了三项工作。

一是抓安全队伍组织建设。公司设有“平安港口”领导小组，设有安全科、保安队、消防队，各部门设有安全员，形成了安全人员管理网络。

二是抓安全生产设备、设施建设。

1）港区设有围墙、围栏，全封闭管理。

2）港区设有全方位监控系统，装有76个探头，其中球形摄像机24台，枪型摄像机52台，1号门楼设有监控中心，14个电视屏，人员、车辆、设备的一切活动都在监控之中。

3）港区内设有35米高灯塔10座，12米高杆灯30座，夜间作业时如白昼。

4）总控室内有高频对讲机1台，安全生产人员设有6部对讲机，人人都有手机，联络畅通。

5）中心控制室及1号、2号门楼24小时值班，白天、夜间都有人员巡逻。

6）镇江市第二医院为本港开通了医疗绿色通道，工伤人员可以及时得到治疗。

三是抓员工思想建设。好的设备、好的制度是要靠好的员工去操作、去执行的。公司领导充分认识到了这一点。把提高员工的思想觉悟放在首位，就象带兵打仗一样，首先要明确为谁扛枪，为谁打仗。公司领导对员工经常进行思想教育，使他们明确三个关系：安全生产与个人、家庭的关系，安全生产与单位经济效益的关系，安全生产与社会和谐稳定的关系。由于我们组织健全，设备良好，员工素质高，各项制度都能较好地得到贯彻执行。

四．存在的问题及今后的工作打算

在“平安港口”创建工作中，我们做了一些工作，也取得了一些成效，但与市口岸和港口局、市综合办、公安局等部门对我们的要求还有较大差距。

一是部分职工操作技能不过硬，出现过一些小碰撞、小事故。如港机碰坏码头消防箱，叉车碰坏行车室等。

二是劳务培训有漏洞，劳务工人员变化大，有的未经培训教育就上岗，很容易出问题。

三是台帐资料不够规范。

创建“平安港口”工作任重道远。在今后的港口经营管理中，我们将针对新港口的特点、难点和重点做好如下工作：创建“平安港口”的思想不放松，警钟长鸣！执行规章制度不放松，长效管理！技术创新不放松，创出成效！

港口员工个人总结篇三

4至7月份的工作量相抵大一些，8-9月的工作是非常轻松了，令人苦恼的是居然计划下的不多了，怀恋6-7月份忙忙碌碌的.日子，不过有时间空下来找一下后备资源也是很不错的。

这个月主要是：

协助经营管理部调研天津港口的船务公司的联系方式和码头车队车辆挂靠相关的费用问题，及二手车辆车主买卖司机工资待遇问题，做好内贸海运；为今后国际货代在天津港口扎根，为安得今后国际海运发展准备火种，万事俱备，迟早一天一个火星迸入，轰然大火就能点燃，我坚信！

开展创新工作，和经营部的同事商讨，探讨了今后海运运输分段结算，系统实施的问题，想把这个线路做**得海运今后的规范操作样板，做好内贸海运也为了国际货代在码头打好基础建立自己的调度中心和车队；摆脱别人牵制。

培养新人，新的海运调度在成长，能独立操作，而且独立思考问题了，很好！很欣慰！海运人才的培养和储备也是梯队建设的一部分，就算今后我离开安得，海运依然继续运转，这个是我的目标！

制度学习，前期的教训深刻，反省之余，知道是自己在制度学习上落后了，本月主动参与学习各类培训。

和码头协调，这个工作以前我没做过，这次海运调研，也是边做边学，在对天津港和**港协调工作无意学习从没有接触的东西。多谢经营管理部杨总何总和直属领导龙总出发前给我的启发，领导总能站在高处看问题，值得我好好学习！

港口员工个人总结篇四

20xx年上半年，交通公司港口部在开发区、总公司领导及交通公司所有员工的共同努力下，码头的建设、码头运营、管理水平提升、业务市场开拓、运营团队培训等方面的工作中取得了一定的成绩。回顾过去的半年时间，认真总结我们的成绩和不足，在积极分析形势和统一思想的前提下，明确港口部下半年的发展目标和发展方向，确保码头持续、快速、稳健发展。现将基本情况总结如下：

一、20xx年上半年的主要经营成果

重件码头（南10#、11#泊位）码头主体结构建设已基本完成，具备船舶靠泊作业，并成功承接了px、pta、海顺德等设备靠泊作业安全上岸的工作。20xx年1月份至今靠泊共计32船次，装卸货物约14454吨，实现生产总值317370元。作为港区第一个公用码头，它承载着港区石化项目建设的艰巨使命，我们有信心使其更快、更好地完成者使命。

明达码头在20xx年3月28日移交到交通公司，移交后马上着手恢复生产，至今靠泊共计25船次，已创造生产总值约28000元。在明达码头恢复生产的同时，已经开展了相关的业务工作。目前，已和区内几家年吞吐量50万吨以上的石英砂公司签订合作意向书。其中：

（1）、漳浦县鸿顺海砂有限公司散砂50万吨／年。

（2）、漳浦县西峰天然石英砂有限公司袋装砂约15万吨/年。

（3）福建省平潭县明畅铸

造材料有限公司30万吨/年。以上几家合作意向业务约计95万吨/年的吞吐量，可创产值约700多万，并与毓达物流公司等企业签定长期装卸协议，使废弃多年的老码头重获新生。

二、码头配套建设情况

重件码头（南10#、11#泊位）这半年来，已增设1台500吨扒杆吊，3台25吨的门座起重机；二期工程正在一步步完成，供水供电工程也正在有条不紊的实施着。

（1）、在码头入口处加盖围墙，保安室并配备保安人员已达封闭式安全管理。

（2）、恢复码头前沿的供水及供电，以及皮带装船机等设备的大检修并投入相关的装卸作业设备。

（3）、码头设备的操作人员、机修人员以及装卸搬运工人应配备齐全。

（4）、码头经营管理需要的交通工具及运输车辆。

三、从严从细、扬长避短、加强经营管理、提高员工素质

企业要发展，关键在企业的综合素质，一切管理工作要比组建初期更加严格、细致。为实现码头的经营管理和今后业务的发展需要，领导班子分工负责培训相关的管理制度、港口知识、码头经营方向、码头的安全技术操作等知识，同时，在财务方面，我们也谨遵总公司的财务管理，从严从细的收好每一分钱，管好没一分钱。

码头在取得一定的成绩的同时，我们也存在的一定的问题，比如进驻现场办公管理人员一部分是刚从高校毕业出来的年轻人，实践经验很不足、处理事情不够成熟等问题。我们应该扬长避短，充分发挥每个人的长处，一方面也加强每周的专业性知识的培训活动，更扎实每个人的理论知识，另一方面管理人员要加强现场管理，增强个人的实践能力等等，提高自己的各方面的素质，弥补自己的不足，成为一个合格的“码头人”。

取得一定成绩的20xx年的上半年已经过去，展望未来，我们要抓住发展机遇，迎接挑战。我们将紧密团结在开发区、总公司的周围，保持谦虚、谨慎、不骄、不躁的工作作风，团结全体员工上下一心，创新发展，力争全面、圆满地完成20xx年的各项工作目标，将公司建设、经营管理工作提升到一个新的高度。

港口员工个人总结篇五

我自从进入公司电焊工行业后，始终是兢兢业业、任劳任怨地工作在这个平凡的岗位上，不多言，不多事，服从分配、勤奋好学，掌握了一手过硬的焊接技术，同时在领导和同事们的悉心关怀和指导下，并且通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现已成为公司的一名技术骨干和操作能手。

首先在思想政治方面，本人努力进步自己的政治素养，以便能更好的为工厂及单位工作服务。积极响应国家学习“三个代表”重要思想理论政策，认真贯彻党的基本路线，方针和政策，执行国家和本公司各项管理条例和管理制度，抽空时间从报刊、杂志、书籍、互联网及电视节目中学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论等重要思想，努力提高自己的政治素养，以便能更好的为公司及部门工作服务。

其次在工作方面，当我成为一名电焊工的时候，我就知道业务的熟练对我来说多么重要，因此每时每刻我都严格的要求自己。有句俗话说的好“做一行就要爱一行”，我本着这种想法全身心的投入到电焊工工作中，为了搞好工作，提高自己的专业水平，我虚心向公司领导及从事此行业的前辈学习，采取他们的长处补己之短，然后自己摸索钻研实践，逐步熟悉领会电焊的基本要领，明确了工作的程序、方向，不断提高自己的工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。而且工作中我态度端正，坚守岗位，认真负责，完成自己任务的同时还能协助其他同事完成任，热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，有效利用工作时间，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成，工作质量优秀，效率高，为公司及部门工作做出了应有的贡献，多次获得公司领导和同事的好评及被评为公司的先进工作者。在工作的同时，我利用闲暇时间自主学习，我仍然不断完善自己，汲取知识，高兴的是我在参加的技工考试中取得了优异的成绩，这优异的成绩可以表明我的技工水平已经有了很大的提升。但我仍然不满足于此。我还要将学习到的知识运用到工作中去，努力进取，试图在专业技术上取得更加优异的成效。干一行，爱一行，我对电焊工作的热爱和执着会激励着我向着更好更高的目标发展。三百六十行，行行出状元，为什么这个状元就不能是我呢。平凡的职业上，依然可以做出不平凡的事迹。我努力追求工作方面科技的进步与创新为公司做出更大的贡献，更是在位社会和国家做出贡献，尽管现在还没有取得较为显著的成绩，但是我相信，只要我坚持不懈，一定能在工作上取得进步，为公司做出更大的贡献。

就在努力工作的同时，就在我如今的成绩面前，除了我个人辛勤劳作努力自我提升外，也离不开公司的领导对我的大力栽培。在公司工作期间，我自主完成领导布置安排的任务，积极参加公司组织的培训和活动，加强和同事的合作。从工程中，我都努力保证最好的完成任务，不仅提高施工速度，更要保证施工质量，争取在最短的时间内完成超额任务。其中重要的原因就是公司提供给我们与公司发展目标一致的培训与发展机会，提升了我们的竞争能力。领导们“不经历风雨，怎能见彩虹”的精神指向，一个个优秀劳模的个人事迹引导，一项项国际领先水平的工作技术推动，这些无时无刻不在激励着我努力前进。还有公司提供的的良好学习竞争氛围，也成了我奋进的力量源泉。在工作上，你们是我学习的榜样；在生活中，你们是我贴心的朋友。公司坚持“以人为本”的企业文化，从细节上进行人性化管理，全方位关注员工健康、生命安全。 在工作上，你们是我学习的榜样，我希看在以后的日子里我们的团队能合作的更加默契。也希看我们能合作愉快，创造出更好的业绩！

更大的支持，争取为项目的开展贡献自己的力量。

最后，谢谢领导的批阅，以及对我的报告给予的批评指正。

港口员工个人总结篇六

尊敬的各位领导：

大家好!按照公司要求，今天在这里向大家汇报一下我来港工作后的基本情况和感受。我事去年四月份来港的，至今已经有一年多的时间了，在这一年多时间里，在公司和队领导的亲切关怀下，在师傅和同事们的教导帮助下，我从一名刚踏入社会的懵懂小伙转变成为一名合格的员工，无论是从思想认识还是业务技能等各方面都有了很大的提高，同时也深刻认识到自己还有有很多的不足与差距。下面我就从以下几个方面来汇报一下这一年多来的思想、学习和工作情况，不当之处，请领导、同事们批评指正。

一、工作总结与收获

在来港这一年多的时间里，自己在队领导和班长老师傅们的带领下，始终把学习放在首位，努力参加实践，提高自身综合素质，在个人思想和业务技能方面都有很大提高。

1、思想方面

在这段时间里，我通过五学、港报、参加队里的培训等形式学习了青岛港的企业文化，回首历史，青岛港从一个贫困小港发展成为世界第七大港，其中的辛酸和坎坷旅程，令人黯然泪下，常主席总裁带领着我们一步一个脚印，勇往直前!坚守精神高地、熔铸革命斗志，八种精神指引着青岛港人历练思想、干事创业;学习了第六届科技大会精神，指引着青岛港人人人创新、岗岗创新，共建创新型大港：学习本色，永葆青岛港人那不怕苦不怕累的精神本色!在这里，传播的是红色文化、激发的是革命斗志、迸发的是创业激情、提倡的是创新精神，正是这种青岛港文化促使我一点点充实、一步步成长，到现在彻底融入到青岛港这个亲情和谐的大家庭。

通过不断的学习青岛港的企业文化，感受常主席总裁的那一颗“一心为民，造福职工”的无私情怀，我的精神得到一次次的洗礼，深刻体会到青岛港核心价值观“信念、感情、珍惜、奉献”的真正内涵，树立了正确的“三观”，增加了对港口的感情，对岗位的珍惜，从而坚定信念，转变工作态度，扎根海港，奉献海港。

2、业务技能方面

从我刚来到护卫队，队里就为我安排了很有经验的师傅，手把手的教，一对一的.学，再我不懂的地方，不厌其烦地认真讲解，让我用最快的速度，融入到这个大家庭中，成为一名合格的警员。

二、存在不足与差距

1、在思想方面，对青岛港企业文化的学习还仅限于表面，未能理解其深刻内涵，思想认识还有待提高;总满足于现状，没有“干就干一流、争就争第一”的工作作风，对自己要求不够严格，标准不高。

2、(1)在业务方面，业务技能不精，对于工作繁忙的时候，还有手忙脚乱的现象，充分说明的业务技能有待提高。(2)解决突发问题的能力不强，因此还需要不断学习新业务、新技术，不断提高自己的各方面综合素质，做到对待任何工作都游刃有余。

3、责任心不强，对工作总是流于表面，得过且过，存在侥幸心理，与优秀警员相比，还有很大差距，再日常值班期间，服务态度过于僵硬，人性化服务不够，服务技巧不够到位，有待提高!

三、今后的工作打算和努力方向

在今后的工作中，我会更加努力，勤学苦练，牢记责任，认真履行岗位职责制度，坚定信念，脚踏实地，扎实工作，切实按照“干什么，学什么，练什么，精神么”的思路切实加强自身修养，增强纪律性，组织性，提高业务技能，争创五好员工!再以后的工作中，我决定从以下几个方面做起，端正态度，改正缺点，为港口的建设奉献自己的力量。

1、不断学习，不断进取，提高综合素质

继续始终不移的加强学习。学政治，学习我们青岛港的百年港口文化和常主席总裁的一系列讲话精神、学习《本色》系列丛书，提高思想政治素养，保持较高的思想境界;学业务，学规章制度，学习岗位职责，提高自身责任心;学技术，向老警员学习各方面技术经验和小窍门，提高自身技术技能和工作效率;学实践，再工作中不断地磨练业务技能，熟的练精，精的练绝，把自己的所学成功的运用到自己的工作当中。坚持五学，不断提高自身综合素质，做一名德为重、信得过、靠得住、能干事的优秀青岛港员工。

3、服从安排，听从指挥

要时刻与公司和队里的思想保持一致，听从指挥，服从安排，保质保量的完成领导交代的各项工作任务。公司的事再小也是大事，再难也要做好，要有奉献精神，不能贪图个人利益。既然领导调用我，就说明领导对我工作的肯定与信任，我就要服从，尽快的把领导交办的各项工作圆满干好，来感谢领导对我的信任。

3、勇于创新，岗位成才

在今后的工作中，不能仅局限于表面上的知道，要多动手，向实践学习，多动脑，用脑工作，用心工作，多思考，多总结。利用自己所学的各项业务知识，改进工作方式，创新工作方法，提高护卫队科技创新水平，为队的大发展献计献策。

回顾这半年多时间的工作，我深刻感受到自己还有很多的不足，离成为一名优秀的青岛港员工还有很大的差距，让我们在青岛港这个充满亲情、充满和谐的大家庭里，不断学习，不断成长，加倍珍惜，加倍奉献、努力工作。我相信，在常主席总裁和“八种精神”的伟大指引下，在公司杨经理和公司党委的坚强领导下，在全体油港职工的共同努力下，我们青岛港一定能突破一个有一个的难关，创造一个有一个的奇迹，造就一个有一个的辉煌，永葆我们青岛港基业常青、长盛不衰!

请大家继续欣赏更多的述职报告：

公司物业部经理的述职报告

港口员工个人总结篇七

我身为xx部门的一员，自然也是想多干一些成绩出来的，这就得通过自己的行动来证明了。在里，我力争让自己的工作效率再上一个档次，并降低自己的工作失误率，我为了实现这个目标，一直都在努力地学习业务知识，加强我和客户的联系，通过一段时间的调整后，我在处理工作业务这方面有了不小的长进，干起事情来也没有之前那种生涩感了，全年出现工作失误的次数也是屈指可数。我来到咱们企业的时间其实并不久，但是我在这里感受到了不一样的工作氛围，这可比我以前的工作环境要热闹的多，所以我也不能拖大家的后腿了，只要没有特殊情况的发生，我基本上就没有出现过迟到早退的情况，一直都坚守在自己的工位上。

咱们企业一直在发展，我也一直都在吸收养分来壮大自己，毕竟我的工作资历还是太浅了，相比企业里面的前辈，我真的是还有太多的东西需要去学习了，光是从企业里业务逻辑这一块，就够我认真的学习上好几年，更别说谈大型业务、职场经验等等了，所以我身上的压力还是很重的啊，要是我想向着更高的目标进发的话，那么我一定需要尽快的提升好自己工作能力，这样才能在诸多的同事里脱颖而出。现在，我也该准备一下的工作计划了，毕竟大家都在做准备了，要是我漫无目的工作着，那么也无法有效的`开展往后的工作，所以我准备在新的一年里，多多参加一些企业内部组织的培训，要是有机会的话，我也要多多争取一些出差的机会，去外地看一看别人是怎么工作的，想必这绝对会对我的工作有着不小的帮助。

新的一年，首先祝愿咱们企业的全体同事能健健康康，在家过一个开心快乐的春节，然后在新年里继续发光发热！

港口员工个人总结篇八

我的2017年已然过去，在这平凡而又不平凡的一年里我颓过、活过、也努力过；然而现实却远比想象中更加让人难以琢磨，正如一句名言所述：“当你回忆往事的时候，能够不为虚度年华而悔恨，不因碌碌无为而羞耻。”在这写满了渴望与无奈的2017里，我想说：岁月如梭，莫要蹉跎。

最近的年月对于我们的行业来说可谓是亚历山大，从这两年在星光大道北延线的经历来说，监管部门以及建设单位明显加强了对监理单位现场和内业的管理工作，从星光大道北延线的初略统计来看，监理单位受检次数达到了施工单位的5倍之多。从监管部门和建设单位的角度出发他们的本意是以监理单位为切入点让监理单位更加主动和深入的为项目服务、参与到项目建设中去，然而现实却是监理单位的责任和权利往往不对等。就市政工程而言，很多时候建设单位因为各种原因在不具备工程条件，甚至牺牲质量、安全的情况下要求施工单位抢进度、抓工期使现实中的监理工作及其被动。而从另一个角度来讲，监理人员本身的素质也有待提高，因为众所周知的原因监理人员的薪资水平在整个工程领域应该是最低的了，骨干人员心理落差大，从业者对行业缺少积极乐观的精神，造成监理人员在施工现场缺乏权威性，无法有效的对工程中出现的各种问题作出妥善处理，这既造成了项目的被动，也造成了监理单位本身的被动。打铁还需自身硬，如果不努力提高自身素质监理咨询行业的未来将越发暗淡从而形成企业发展与个人成就的恶性循环。

面对未来越来越虚无缥缈的前景；人才二字先为人后为才，修好德行才能更好的提高自身的专业素养；过去的2017我充分利用了工作以外的学习时间在参加各类考试的同时，努力学习专业知识深入学习了进度控制、质量控制的内容对pdca循环在工程实践中的应用有了一些自己的心得体会。时代在进步，社会在发展。最近的一段时间我正在进行bim的学习，运用revit软件进行模型搭建以及碰撞检查，个人认为单纯的bim在结构工程中的运用将远超单纯的市政道路工程。我也深入学习过bim在桥梁工程中应用的案例其在管理中的应用结合监理咨询行业的特点将更能体现我们的价值。物竞天择，适者生存。只有通过不断的学习积累才能更好的体现自身的价值从而实现我们的人生目标。

说在最后的话：人生很长，即使看不清前路，我们也应该勇敢的大步走下去。借用屈原的一句话共勉之：”路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。

港口员工个人总结篇九

我国港口体制改革带来的港口管理主体的重大变化对港口安全管理产生了较大影响,建立健全港口安全法律制度是落实依法治国方略的需要,是保护人民群众生命和财产安全的需要，如何作港口安全员

工作总结

20xx继续深入开展安全生产年。是全面落实科学发展观、加快构建社会主义和谐社会，保持国民经济又好又快持续健康发展的关键一年。上半年，我局坚持以科学发展观为指导，坚持安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理方针，坚持近期与长远、治标与治本、预防与查处相结合，继续深入开展安全生产年活动，扎实开展安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理三项行动，加强安全生产法制体制机制、安全保障能力、安全生产监管队伍三项建设，开展打非治违专项行动，扎实开展以科学发展、安全发展为主题的安全生产月活动。进一步加大执法力度，创新工作机制，切实抓好安全生产工作，确保了港口行业安全生产形势的稳定好转。

上半年开展港口安全工作的基本情况

上半年我局全力以赴抓好港口建设与安全生产，全市港口1-5月份完成货物吞吐量637.85万吨，同比增长18.85%，集装箱吞吐量完成35345teu，同比增长31.53%，港口旅客吞吐量12.21万人次，为去年同期的78.55%。在各项港口建设及生产指标较好地实现了预定的工作任务和目标的同时，北海市港口行业没有发生死亡事故及重大安全生产责任事故，也没有发生重大突发事件，港口安全生产形势持续稳定好转，基本情况如下：

(一)统筹部署全市港口行业安全工作。

年初印发了《北海市港务管理局继续深入开展 安全生产年

工作方案

工作计划

(二)落实港口行业安全生产目标管理责任制。

对港口企业落实《20xx年北海市港口企业安全生产

责任书

(三)切实开展安全生产隐患排查治理工作。

1、切实抓好每季度的港口行业安全生产大检查。每季度的港口行业安全生产大检查做到有方案、有落实、有记录、有总结，检查范围基本上覆盖全市各港口企业，确保不留死角。在企业进行自查的基础上，我局派出督查组对全市港口企业开展安全隐患排查治理工作情况进行了督查。各港口企业基本上能按上级文件精神及我局制订的安全生产大检查方案组织开展隐患排查治理工作。上半年共开展2次安全生产大检查，召开两次全市港口安全生产工作部署会。

2、对节假日港口作业现场的安全监督检查工作进行了周密的安排，保证节假日港政人员到作业现场进行安全监管，减少安全监管漏洞。

3、在进行危险货物港口作业审批时做到关口前移，抓好危险货物港口作业现场检查，及时消除安全隐患，监督指导企业落实危险货物港口作业安全管理制度及安全操作规程，确保作业安全。

4、建立完善安全隐患数据库等台帐，规范隐患排查治理工作。

建立完善了《重大安全生产事故隐患台账》、《重大危险源管理台帐》、《事故应急管理台帐》等档案，进一步规范了港口安全管理工作。

(四)切实加强引航安全管理。北海港引航站建立了一系列的引航安全管理制度，逐步完善了引航安全管理体系并认真抓好落实，一年来没有发生引航安全事故。

(五)加强客滚码头安全管理。

加强旅游黄金周、节假日及我国、我区组织开展的各项重大活动期间等各重点时段对客滚码头的安全检查，确保港口安全稳定。

(六)配合开展乡镇渡口渡船专项整治活动。

根据市政府的统一部署，积极和市安监局、北海海事局、市交通局等单位配合，按照整治方案，深入各乡镇渡口进行监督检查，督促相关的县、乡镇政府按要求整改存在的问题，提高渡运安全管理水平。

(七)配合做好渔港渔船安全管理，多次参加市渔港渔船安全生产大检查，协调做好伏季休渔期间渔港渔船的各项安全工作。

(八)开展企业安全生产标准化建设活动，督促各港口企业逐步规范安全管理。

(九)集中开展打非治违专项行动，打击非法生产经营建设行为，做到每周一小报，每月一小结。以烟花爆竹、油品化工等危险货物港口作业企业、港口旅客运输服务企业、码头装卸企业为重点开展专项活动，规范了港口经营市场，从源头上保障港口企业具备安全生产的基本条件。

(十)认真组织开展安全生产月活动。

6月份，我局按照上级的统一部署，围绕科学发展、安全发展的主题，在全市港口行业组织开展了安全生产月活动，进一步提高了港口行业从业人员的安全意识。

(十一)认真抓好防汛、防风、防潮工作。

1、印发了《北海市港务管理局20xx年防风防潮抢险预备方案》，对20xx年防汛抢险工作进行了安排。

2、多次召开全市港口行业会议贯彻落实上级关于防汛抢险工作的文件及会议精神。

3、按照国务院、自治区及北海市政府关于做好防汛抢险工作的要求，组织了防汛抢险工作的专项检查，督促各港口企业认真落实防汛抢险的各项工作。

(十二)加强港口突发事件的应急管理工作。

1、建立完善了突发公共事件分析报告制度。

2、组织修订了《北海市港务管理局20xx年防风防潮抢险预备方案》等多项

应急预案

3、在安全月期间组织全市港口企业开展应急预案演练周活动，组织全市从事危险货物港口作业单位的安全管理负责人参加自治区交通运输厅组织的防城港港口危险品泄漏安全事件应急预案演练观摩交流。通过交流提高了相关企业安全管理负责人的意识和组织应急预案演练的能力。

1月26日苏州市两办下发了《关于切实做好大雪灾害天气下各项安全工作的紧急通知》(苏机发01号)，太仓市在1月28日上午9:00召开了关于切实做好大雪灾害天气下安全工作紧急会议。管委会主要领导十分重视，要求本委各部门认真贯彻落实上级和各部门的指示精神，认真做好了大雪灾害天气下港口安全各项工作，切实保障了人民的生命和财产安全。现将主要工作情况总结如下：

一、 制定各项安全措施，落实到位

根据苏州两办和太仓市紧急会议精神，管委会和各单位都加强了值班工作，严格值班岗位责任。在28日-30日各单位领导都带班值守，坚守岗位，随时关注天气变化和处理灾害紧急情况。

二、 港口防范大雪灾害总体情况

28日-30日三天中，我委每天上午都组织相关人员前往码头现场检查各单位大雪防范工作，各单位都在第一时间采取了防雪、防冻、防滑的有关措施，总体情况良好，受灾面不大，损失相对较小。

各单位组织人员清除积雪，确保库场道路畅通;进一步加强防暴风雪工作，加大抗灾应急物资的储备;加强作业场所、船岸界面等环节作业人员安全防护，避免事故的发生。武港、万方、阳鸿三个建设工地做好停工后的善后工作、安全措施落实到位。同时加强值班：万方码头留守20人，分成两班，轮流进行24小时值班，此外，业主也分派了6名人员进行值班，确保工地安全无事故;阳鸿石化码头安排6人值班，维持了道路通畅。民工问题得到安排和解决：阳鸿共10名民工已经回家;武港共500多名民工，其中20人已回家，其余留在工地，春节将不停工;万方现场民工60人，公司已自行安排车辆送他们回家。灾害期间主要受灾情况：万方码头业主现场办公室4间活动房(6米*3.6米*4间)被积雪压塌。陆域承包商航二公司会议室(6米*3.6米*2间)被雪压塌。除此以外无其他人员伤亡和财产损失。

三、 积极采取措施，全面保障运输畅通

为了保证暴雪冰冻天气期间水路客运安全和救灾物资的运输畅通，管委会积极采取应对措施，全面保障运输畅通，为全国的抗灾减灾工作出力。

一是要求太仓国际集装箱码头有限公司、苏州现代货箱码头有限公司、华能太仓发电有限公司、协鑫发电有限公司等企业认真采取防雪防冻防滑等安全措施，在确保安全的前提下，坚持生产，加快生产，为缓解全国电力紧张和减轻铁路、公路、航空运输压力贡献力量。

二是调配运力对煤炭等应急救灾物资和旅客进行疏运，协调相关部门对应急救灾物资优先靠泊、优先装卸、优先签证、优先通关，并派出港政管理人员进行现场监督，做到紧张有序。

三是对参与应急运输的航运企业要求落实人员值班制度并加强与当地气象部门的联系，有效掌握灾害天气预警情况，及时有效地将灾害天气预警传递到所属船舶。

四是要求船舶航行中要保持警惕，谨慎驾驶。对于客运船舶，增加防滑设施，防止旅客跌倒下水，同时要求船上保证必要的食物和御寒衣物储备。五是协调海事处和引航站，对运输煤炭等应急救灾物资和旅客的船泊，进行优先引航。针对大雾、雨雪天气长江能见度低的情况，做好重点引航和在航动态交接。从1月20日到31日，已累计运输煤炭49.13万吨，发电100057.4万千瓦，未发生任何安全事故。

20xx年马上就要过去了,在这一年中我在中心领导的关怀指导下,在同事和队员的帮助支持下.较为圆满的完成了中心以及大队领导安排的各项工作.在中心的日常活动工作中也取得了一定的进步.但在工作中还存在着一些不足之处,现将一年来的工作.思想总结如下:

一,转变角色,尽快适应管理与被管理

从被管理者到管理者对我来说是一次难得的机会和挑战,尽快的完成角色转变,是做好本职工作的前提。工作中，我细心向领导和其他同事请教，用心观察、用心揣摩。想问题、办事情时刻从一名工作人员的角度出发，努力尽快适应快节奏、高效率的工作，通过学习，自己的业务知识积累.服务协调能力等方面都有了一定程度上的提高.

二,加强学习,努力提高安保业务知识流程的熟练和业务素质

从来到这个岗位第一天开始,领导要求我勤于动脑,仔细观察.要养成踏实的工作态度.这些话一直深深的记载脑子里.一年工作学习中,我积极的参加科室组织的各项工作学习活动,仔细听,认真记.用心琢磨.不偷工减料,增加自己的安保知识业务面.不断熟练各种单据的验收,包括船舶交付门卫检查登记表,进出港维修车辆登记表.出港废旧物资单据等等.并不断提高自身的业务素质,对每一个进港的客户负责.严格要求自己.和气待人.基本做到了应有的岗位素质.

三,灵活处理各种纠纷,维持港口大门的正常通畅与秩序

每天进出港口的人员流动量比较大,教育层次跨度很大.因此,必须要灵活处理好各种有可能发生的纠纷.以理服人.公平公正.对一些客户不理解的政策仔细耐心的予以解释.本着服务港口,服务客户的原则处理好每一位客户的事情,保持港口大门的正常通畅与日常秩序.

港口员工个人总结篇十

20xx年对于xx污水处理厂而言，是充满挑战的一年。从xx三期工程建设收尾到投入试运行，从一二期提标改造到内部管理工作的不断细化，作为一名生产主管而言，我深刻认识了自身的责任，并在厂长和副厂长的带领下，努力做好了各项本职工作，现将全年工作总结如下：

由于今年厂里工作任务加重，涉及的工作协调也明显增加，本人主要与生产技术部、维修中心协调，以及与部分外委单位衔接。为了保证生产稳定，本人充分结合本厂生产情况，合理安排和调度，在不影响正常生产的情况下，督促高效完成了一二期脱水车间管道整改及设备维修工作、二期5#池及进水泵房清淤、一二期高低配电设备、变压器的实验维修等工作。

此外，通过合理的人员调配，保证了中控室和脱水车间的操作人员在一二期与三期的衔接中得到了合理安排，确保了三期运行顺利。

为保障xx三期工程建设完成后能实现与生产的顺利对接，经公司安排，从20xx年年初开始，xx厂引入了一批生产技术人员还成立了xx三期生产准备办。这一年，本厂遇到了新进员工多、技术熟练度不高、岗位异动大等问题，导致的人员管理难度加大。在厂部的统一指挥下，我多次配合组织中控室、脱水车间人员开展培训、学习和考核，使得运行和技术人员的工艺操作水平得到了提升，特别是对及时掌握一二期和三期生产工艺的对接起到了积极作用。

xx厂xx年被评为全国十佳污水处理厂，20xx年，在三期建设的同时，对一二期的水质水量和工艺管理要求没有松懈。我积极从工艺、设备管理等方面入手，同时注重厂内的水、电、药消耗量，根据实际情况对生产工艺进行适当调整。从而降低成本消耗。

20xx年年初，我与厂部签订了全年工作目标责任状，本人以目标责任为工作核心，充分执行岗位职能职责：在安全管理工作上，我根据厂部安排，及时做好所辖区域的安全管理，特别是做好危险化学品、氯气、用电等方面管理，严格把关安全细节。综合管理中，积极配合厂区6s管理工作，使得脱水车间保持了6s活动的示范效果。

总的来说，20xx年，我在公司、厂部领导的正确指导下，在全厂同事们的支持下，结合个人的岗位职责和目标，圆满的完成了20xx年的各项工作任务。同时，我也认识到了个人在工作中存在的不足：一是与领导和同事的沟通还需要进一步提升，二是在工作的具体落实中需要进一步将工作细化。xx年，我定将不辜负领导和同事们对我的期望和信任，积极思考和改善，在今后的过程中将工作做得更好。

港口员工个人总结篇十一

尊敬的各位领导、同事们

大家好！

时间一晃而过，弹指之间，xx年已接近尾声，过去的一年在领导和同事们的悉心关怀下，通过自身的不懈努力，我在工作上取得了一定的成果，当然也存在着诸多的不足。值此新旧交替之际，我将总结xx年的成果和不足，展望xx年的工作，为以后的工作打下坚实的基础。

1、企业文化建设方面。通过半年多的对企业文化的学习和体会，我意识到了企业文化的重要性和必然性，并已经将xx的企业文化渐渐的融入到了我的日常生活和工作中。

2、接车工作方面。我能及时的掌握列车的批装情况及到车情况等信息，并准确的和调度进行车次、接卸场地、车号等情况的核对,顺利的保障了接车工作有序的进行。但在点菜单困难时和调度进行协调方面还有待欠缺。

3、装船工作方面。我能在船舶报港之前准备好相关材料，第一时间完成船舶的报港任务，同时对船舶信息、与商检协调及装船过程的盯控都有一定的成果。在与客户、船长及大幅的沟通方面也有一定的成绩，每次装船都保证了不让任何一吨，为公司的利益做了贡献。

4、内勤工作方面。各类报表均能在第一时间完成并及时上报，在了解到第一手相关的煤炭信息后能及时的反馈给相应的领导。但是有时候会对细节有所疏忽，造成部分报表的错误，对各类日常报表的创新也有所不足，这两方面目前已经大大的有所改观，基本已不会出现雷同的错误。

回顾xx年，我在工作方面的不足可以概括为三个方面——沟通能力、创新能力、细节问题。在沟通能力方面，虽然在参加港口办事处的工作后有了一定的提高，但是仍有所不足。我计划加强这方面的训练，平时多向沟通能力较强的同事学习，增加自己的阅读量以便能有共同的话题，并多和身边的人沟通，在日常生活中提升沟通能力。在创新能力方面，我并不是没有创新的意愿和思路，只是很多想法往往止于想法而未付诸于实践，以后我会勤加思考，并把自己的想法进行实施和报告给领导。在细节问题上，我已经开始要求自己每次工作都进行多次的检查和核对并对没有把握的数据不进行统计，现在已经在细节方面有所改观，但是要把这种方法养成习惯还需要一段时间，我会在后面的`工作中继续按这样的条件要求自己。

展望xx年，我对未来的工作有以下几点想法。首先在日常工作方面，在完成本职日常工作的前提下对工作方法和模式进行创新，向其他单位学习相关工作经验，做到取长补短。其次在与其他部门的沟通方面，不在单纯的进行一对一的电话和oa联系，要及时进行信息的传播，让其他同事第一时间得到相关信息，以免造成信息的延误或重复询问。最后我计划定时对港口发运数据进行总结和分析，同时多分析市场信息，提升自己的判断能力和大局观。

港口办事处的工作内容要求我们有较强的沟通能力和责任心，所以我们应该拧成一股绳为公司的利益而努力工作。另外，我建议公司能在原有erp软件系统的功能上开发的工作模块。例如通过软件集装站能录入集装站库存情况和请车、批车、列车信息等要素，而港口办可以依据集装站录入的信息进行点车和列车到港的跟进；港口办可以将场存情况、船舶信息、列车轨道衡和化验报告、考勤表、月报、周报等信息录入系统，方便煤炭公司和集装车查阅。这样不但能加强不同部门的沟通能力，使公司办公数据能长时间保存和集中分析，还能使公司实现内部办公“无纸化”。

港口员工个人总结篇十二

回顾20xx，从3月份入职到现在已经一年了。在这里，我从一个校园学生做起了正式工作，成为了一名员工，开始了我北漂的新生活。首先感谢领导给我这个平台。其次，感谢同事们对我工作的配合和协助，让我逐渐熟悉并融入到这份工作中。

在工作中，我学到了更多的知识和技能，同时也不断加强和提高自己的修养。当然，我的工作还有很多不足，需要不断加强和改进。希望领导能给我支持。以下是我对过去六个月工作的总结：

前台的工作比较复杂，比较琐碎，包括前台的接待工作、日常卫生维护、水、电、电话费的定期检查和存放、日常报纸的收集、邮件和传真的收发、办公用品的采购和发放、固定资产的定期盘点和报销、办公设备的维护、水的预定、报纸的预定和预定、植被的绿化等。刚接触这份工作的时候，有时候觉得工作没什么意义，有点焦虑，处理问题就没那么得心应手高效了，忽略了很多细节工作。但是经过一段时间的适应，领导和帮助的同时，我也逐渐制定出了自己的工作规则，就是工作会细化，有组织，有规范。这不仅会提高效率，还会增强我的专业素养。我会留着它，以后继续努力学习。

1、基本交易处理。定期向领导提交考勤记录，整理发送电网日志和新闻视频信息，规范文件和正常招聘，每周二提前通知定期工作会议，安排会议地点，会后整理分发会议记录和纪要。

2、临时事务的分配。这些任务大多是突发事件，比如协同中心发送临时会议通知，在短信平台上给同事发送生日祝福，协同领导出去办理某些业务（办理会员卡、收付款单、参加接待工作），在领导的指派下按时完成某些任务（银行对账、文件准备），协同同事尽快完成某些任务（撰写各种调研报告、招标文件）。保持良好的工作状态，灵活、善于沟通、勤于沟通，注重团队合作精神，是高质量工作的关键。

（1）工作不够细化：前台工作细化了，但还有很多地方我没做。在服务支持方面，二楼会议室、茶水间、前台大厅、办公大厅的卫生设施不到位，不能及时发现问题，更不能及时解决。服务杯和一些服务指南也有问题，没有为每个人提供方便的服务。

（2）执行力不足：在接到领导完成某项工作的指令时，往往会出现执行上的堵塞。这关系到自己对任务和指令的理解，以及自己的灵活性和行动。

（3）工作效率低：由于自身的知识结构和工作技能，有些工作效率跟不上。比如有些文档由于缺乏办公软件的知识和技能，无法保质保量的完成。还有其他专业工作。

1、提高自己的主动性和沟通能力，多加关心、呵护，各方面综合考虑，才能更好地完成工作。

2、加强与公司各部门的沟通。了解公司的发展和各部门的工作内容，有了这些知识储备，一方面可以及时准确地回答客户的问题，准确地转接电话；或者，在自己的能力范围内，回答客户的问题，但在经过一段时间的适应以及领导和同时的帮助，我已经逐渐摸索出了属于自己的工作细则，即将工作细节化、条理化、规范化。这样不仅可以提高办事效率，也可以加强自己的专业性，在将来的日子里我将继续保持，继续努力学习。

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