总结不仅仅是对过去的总结，也是对未来的规划和展望。写总结时要避免主观情感的干扰，客观公正地评价自己的成绩和经验。总结范文中的经验和思考，可以帮助我们更好地理解总结的意义和作用。
工程施工安全管理协议篇一
为在 施工合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实搞好本项目的安全管理工作，本项目业主 (以下简称“甲方”)与承包人 (全称) (以下简称“乙方”)特此签订安全生产合同：
一、甲方职责
1.严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。
2.按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
3.重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。
4.定期召开安全生产调度会，及时传达中央及地方有关安全生产的精神。
5.组织对乙方施工现场安全生产检查，监督乙方及时处理发现的各项安全隐患。
二、乙方职责
1.严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》(jtj 076-95)和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定，认真执行工程承包合现中的有安全要求。
2.坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守本条款的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
3.建立健全安全生产责任制。从派往项目实施的项目经理到生产工人(包括临时雇请的民工)的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏;各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按施工人员的1%～3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员，有权按有关规定发布指令，并采取保护性措施防止事故发生。
4.乙方在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。
5.乙方必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产证书，参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、机动车船驾驶、爆破、潜水、瓦斯检验等特殊工种的人员。经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。施工现场如出现特种作业无证操作现象时，项目经理必须承担管理责任。
6.对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外，还应配备有足够的消防设施，所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法;乙方不得将任何种类的爆炸物给予、易货或以其他方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述同样行为。
7.操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
8.所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态;不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。
9.施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。
10.乙方必须按照本工程项目特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案;如果发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。
三、违约责任
如因甲方或乙方违约造成安全事故，将依法追究责任。
本合同正本一式二份，副本八份，合同双方各执正本一份，副本四份。由双方法定代表人或其授权的代理人签署与加盖公章后生效，全部工程竣工验收后失效。
甲 方： (单位全称)(盖章) 乙 方： (单位全称)(盖章)
法 定 代 表 人 法 定 代 表 人
或 或
其授权的代理人： (职务) 其授权的代理人： (职务)
(姓名) (姓名)
(签字) (签字)
地 址： 地 址：
电 话： 电 话：
日 期： 日 期：
工程施工安全管理协议篇二
甲方：
乙方：
为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强安全管理，明确双方责任，确保安全生产和双方权益，根据《中华人民共和国安全生产法》、《 工程施工合同》，本着诚信、和谐、共赢原则，双方协商一致，签订本协议。
第一条 承包工程名称及内容
第二条 工程承包形式
独立生产、自行管理、独立核算。
第三条 承包合同期限
自 年 月 日至 年 月 日。
第四条 甲乙双方安全、工程管理人员表
第五条 双方履行的安全责任
5.1甲方安全责任
(1)审查乙方的营业执照、资质证书、安全生产许可证、特种作业人员有效证件、安全管理制度和机械安全防护设施及检测情况等。
(2)向乙方介绍安全管理规定，介绍施工现场条件及有关事宜，进行施工安全技术交底。
(3)会同监理单位审查乙方编制的施工组织设计、施工安全方案、施工技术措施以及关键工序、重点环节、特种机械设备、民爆物品的使用、专项施工方案等，同意后方可实施。
(4)负责办理当地行政主管部门的各种备案、施工许可等手续。
(5)对乙方实施工程安全监管，有权纠正和制止乙方不符合安全施工要求的行为;发现乙方存在安全隐患有权责令限期整改;对存在重大工程安全隐患的，有权责令乙方立即停工予以整改，待隐患消除验收后方可复工。
(6)建立由甲方、乙方、监理单位共同参加的安全例会制度，定期分析工程安全动态，协助乙方制定保障安全施工的方案和措施。安全例会应形成会议记录或会议纪要。
(7)负责向乙方提供相关合法有效的技术资料和图纸，提供有效准确的基础资料，提供容量足够、质量合格的供电电源。如因甲方提供的电源不符合要求或提供的基础资料不全或错误发生生产安全事故的，应由甲方承担主要责任和损失。
(8)甲方应全面负起安全监管职责，按照国家有关法律法规、规程和标准要求，建立健全项目建设安全管理制度，组织项目施工准备和施工管理，对项目施工相关单位进行统一协调管理;负责划分施工单位的施工区域和安全管理范围，明确施工单位的安全责任，组织施工单位签订施工安全责任协议。
(9)协助乙方与当地矿山救护队、医院签订救护协议。乙方施工期间发生伤害事故时，应协调抢险及伤员的救护工作，为乙方进行现场救援抢险和救护提供必要的条件。
(10)甲方不得随意压缩工期或随意更改合同约定的其他内容，同时不得明示或暗示乙方购买、租赁、使用不符合安全施工的安全防护用品、机械设备、消防器材等器材，否则由此造成的损失由甲方承担。
(11)甲方工作人员进入施工区域后，应当严格遵守乙方相关规定，因违反乙方安全施工制度造成安全事故的，由甲方承担主要责任和损失。
5.2乙方安全职责
(1)施工前由乙方提供必要的资料，协同甲方办理批准备案及生产物资批供手续。
(2)在本工程施工范围内按照自行管理的原则，遵照安全法律法规的标准要求组织施工，并全面进行施工安全管理。
(3)遵守甲方的安全管理制度，自觉服从监督、检查，对甲方提出的合理化建议、指导和隐患整改要求，要及时采纳处置。
(4)按要求参加甲方召集的安全生产会议，形成纪要或记录。
(5)施工前必须编制施工组织设计、安全技术措施，施工组织设计及安全技术措施经甲方和监理方会同审核批准后，方能正式开始施工。
(6)项目主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员必须取得相应资格证，持证率必须保证100%。
(7)项目负责人应全面负责工程项目的施工安全，落实安全施工规章制度和作业规程，确保安全生产费用的有效使用，并根据工程特点组织编制施工作业规程和安全技术措施，消除事故隐患，及时、如实报告施工安全情况。
(8)领用爆破器材必须严格执行运输、保管、发放、使用、剩余返库等管理规定，并接受甲方及相关部门的监督，特别要防止爆破器材流失、转借、倒卖等。
(9)负责设置安全管理机构，配足专职安全管理人员，制定安全管理制度，建立和健全安全管理体系,配备齐全合格的劳动防护用品并监督规范使用，对所辖区域及从业人员进行经常性安全教育和安全管理。
(10)所用工程用机械、工器具的安全防护措施、设施数量和质量必须满足施工需要。
(11)应及时进行安全隐患排查，形成记录、采取“五定”措施予以处置，并适时向甲方通报排查、整改情况。
(12)更换项目主要负责人时，须经甲方同意。
(13)应在施工范围装设临时围栏或警告标志，不得超越指定的施工范围进行施工，禁止无关人员进入施工现场，不得进入与施工无关的施工、作业场所。未经甲方同意，不得擅自使用与施工无关的甲方设施设备;不得擅自拆除、变更甲方防护设施及标识。
第六条 乙方在施工中发生事故的责任约定
(1)发生轻伤事故，由乙方负责调查处理、统计上报。
(2)发生重伤及以上事故，乙方在救援处理的同时，要报告甲方安全环保部备案。
(3)发生工亡事故，双方必须按法律规定各自向上级政府主管部门报告，同时调查处理，并根据事故调查处理报告承担相应的责任。
(4)因乙方原因造成甲方人员、设备伤害或财产损失的，乙方承担相应责任并赔偿损失;因甲方原因造成乙方人员、设备伤害或生产损失的，甲方承担相应责任并赔偿损失。
第七条 安全保证金及处罚
(一)甲方在支付工程款时扣除安全保证金。安全保证金以工程款的2%为准。
(二)安全保证金于工程竣工验收后 日内由甲方全额退还乙方。
第八条 其它
8.1本协议双方约定，经双方法人代表或委托代理人签字、单位盖章生效;
8.2本协议正本一式肆份，甲方乙方各执一份，安全环保部各备案一份、上报安监局。
甲方： (盖章) 乙方： (盖章)
代表人： (签字) 签字： (签字)
年 月 日
工程施工安全管理协议篇三
为进一步明确双方的责任、权利、义务，保障某商场外墙装修工程投资项目的顺利实施，并能满足连锁店统一装修质量及经营要求，经过双方友好协商特制订本协议，以供双方信守。
1. 乙方认真执行国家安全技术规范，严格遵守安全制度，加强安全教育，落实安全措施，确保施工安全，消除事故隐患，并对施工现场的安全负全责。
2. 乙方施工过程中严格遵守在不影响甲方商场经营情况下，方可施工(严禁商场营业时间发出设备噪音，如电锯、风镐、冲击钻等施工噪音设备)。
3. 乙方严格控制每道施工工序，避免给商户或第三方造成成品损坏、物品破损及经济损失(特别注重管道试压、施工用水)及人员伤亡，否则由此产生的一切责任及经济损失均由乙方负责全额承担。
4. 施工人员进行高空作业必须携带安全带，违者每人每次罚款100元。
5. 施工期间，乙方应及时整理和合理安排所有施工机械、工具、材料、建筑垃圾等，做到工完场清，工程建设中多余材料、建筑垃圾应及时运输到场外，严禁从高空直接向下抛洒;如发现有直接向下抛洒的现象，甲方有权单方面停电停工。垃圾外运及相关费用乙方负责承担。
6. 施工过程中产生的建筑垃圾不允许乙方堆放在商场广场四周，垃圾堆放场地由乙方负责与政府沟通，统一归类堆放到政府指定区域且外运出场，费用乙方负责承担。倘若乙方私自堆放建筑垃圾且未外运出场，由此带来的一切政府罚款及影响商场经营损失均有乙方负责承担。
7. 如发生重大伤亡及其他安全事故，乙方及时通知甲方，因乙方自身原因造成的事故一切责任由乙方承担。
9. 施工期间由于乙方违反安全操作规范，被政府有关部门处罚，如通报批评、警告和罚款等，除承担相应责任外，乙方每次支付甲方5000元的违约金。
10. 甲方有权对乙方的违章现象提出整改，乙方接书面整改通知后24小时内未采取相应整改措施，甲方有权单方面停电停工。
11. 乙方须每月组织一次施工安全检查及安全教育,并在结束后三日内以书面形式向甲方汇报。
12. 为确保商场经营安全，乙方施工必须封闭式管理施工，施工人员进出只允许走安全通道，乙方自行安排现场安全保卫工作。
13. 严禁乙方18周岁以下、55周岁以上人员进场务工,禁止家属及子女进入施工现场,禁止施工现场从事违法乱纪行为(如打架斗殴、聚众赌博、嫖娼卖淫等)。一经发现，甲方有权单方面停电停工。
14. 现场防火：
确定专人负责管理，开展消防安全活动和消防安全知识宣传教育。
施工现场应有消防设施，“以防为主，以消为辅”。
施工现场要有醒目的消防安全标语、标志牌、明确用火作业区。
用火作业区与建设工程的距离、材料堆场和仓库与在建工程或其他区域之间的距离、临时宿舍距易燃易爆物品仓库和高压架空电线的水平距离、乙炔发生器与一切明火或氧气瓶之间的距离，均应符合消防安全规范的规定。
采购与易燃易爆物品有关的装饰材料应符合设计要求，有出厂合格证，采购员随货同行至仓库。
施工现场有可能产生火源的工种，完成一道工序后应认真清理现场，杜绝火源。
寒冷季节防寒取暖的煤火炉，做到人离火灭，并有专人检查。
严禁在生产区、楼地面乱生火堆。严禁竹、木制品仓库使用碘钨灯和超过60w以上的白炽灯。
明火作业必须做好防火措施，如电焊、氧割、切割必须做防火处理，违者每人每次罚款200元。且产生的一切后果由肇事单位全额承担。
以上消防措施应有消防制度保证;木工加工棚、仓库等易燃易爆场所应分别配备上二台以上挂式灭火器，按规定定期更换灭火剂，同时配备消防砂带和消防水池。
15. 治安综合治理：
应有专职治安保卫人员，建立治安保卫制度，治安保卫制度涉及到乙方有关人员、班组长时，应明确职责，将责任分解到人。专职人员应与当地公安派出所或街道办事处签订社会治安综合治理责任书。
本工程施工阶段严禁乙方现场施工各作业班组进入在建建筑物内居住、生活(除甲方书面批准外)。
16. 安全文明：
各施工单位应当贯彻安全、文明施工要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。
施工机械应当按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置，不得任意侵占商场内走道。施工机械进场时须经过安全检查 ，经检查合格后方能使用。施工机械操作人员必须建立机组责任制， 并依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。
原材料、成品、半成品和废料的堆放地点，应该不妨碍通行和装御时的便利和安全。
施工场所应该保持清洁，走道要定期疏通，垃圾应该收集集中并定期清除。
施工现场应配备有急救箱。
在高温条件下施工应发放盐汽水等清凉饮料。
转动带、明齿轮、砂轮等接近于地面的联带、转轴、皮带轮等危险部分都要设防护装置。
机械操作者应经过专门培训、持证者方可操作使用。
施工现场严禁穿拖鞋，高跟鞋，赤脚赤膊操作者罚款50元/次。
施工区域内严禁随地大、小便，吸烟，违者每人每次罚款50元。
未经施工负责人同意而擅自拆除脚手架、防护设施、安全标志、警告牌、脚手架连接铅丝或连接者，处以300元罚款。
一旦发现对坐在脚手架护栏上休息和脚手架上睡觉者罚款300元/次。
17. 施工用电
加强施工现场的电气安全管理，保障施工人员的人身安全和电气设备的安全。
电网内外都应有防护网和明显标志，电气设备和线路的绝缘必须良好。
电气设备必须设有可熔保险器和自动开关。
电气设备的金属外壳，可能由于绝缘损坏而带电的必须根据技术条件采取保护性接地，或者接零的措施。
电气设备和线路都要符合规范要求并定期检查。
电气设备的开关应该指定专人管理。
各用电单位用电安装及维护人员，必须持证上岗，无电工上岗证者不得进行该项工作。
用电单位对各自的用电线路负有维护管理责任，应经常对所属用电线路进行检查，发现安全隐患，立即整改。若用电线路存在安全隐患，而不能得到及时整改，工程部将停止供电。
施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按照施工规范进行架设，严禁任意拉线接电。施工现场必须设有保证施工安全要求的夜间照明。危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。
施工现场的电气设备必须具有有效的安全防护措施，若无有效安全技术措施的电气设备不准使用。
发现使用碘钨灯和家用电加热器(包括电炉、热得快、电热杯、电饭煲)取暖、烧水、烹饪情况，责令停止使用，并处以50-500元罚款处理，该费用在各施工队中扣除。
夜间施工必须电工，机修班派员值班，及时安排施工作业区域的照明用电。
施工场地内所有电源线不得使用花线、单股线，一律使用具有防护套保护作用的导线或电缆线。接入电源必须使用插头，不得直接用线头插入插座内。
由于施工方违规用电或操作不当所引起的一切后果，全部由施工方负责。
甲方提供一个电源点，施工队自行在施工现场内设立二级配电箱。主电源线在通过走道时应悬挂铺设，严禁随地而放，否则不予供电。
18. 施工现场人员严禁打架、斗殴、偷窃、挪用、破坏他人财物等行为，违者将采取以下处罚措施：
各施工队伍若发生打架、斗殴事件，无论任何一方任何理由，只要动了手的都罚款5000元整。
各施工单位若发生相互偷窃行为，每人每次依据实际情况赔偿被偷人财物，并追加罚款1000元。
各施工单位若发生偷窃甲方或土建、安装施工单位财物行为，每人每次依据实际情况赔偿被偷方财物，并依据甲方单位、土建单位、安装单位现场管理条例加以处罚。
各施工单位不得挪用甲方现场材料及设备设施(如电线、照明设施、装修材料等)，违者罚款20__元并赔偿甲方相关损失。
各施工单位人员若发生破坏他人物品，据实际情况赔偿被破坏人财物，并追加罚款20__元。
19. 对上级部门(业主、市级质检部门等)对工地现场检查发现问题，必须及时整改，若因乙方的工作失误使工地遭受处罚或罚款，全部责任及相关经济损失均由乙方承担。
20. 施工中，乙方不得擅自对原结构进行拆除、破坏，否则由此产生的一切责任及相关经济损失均由甲方负责承担。
21. 所有对外及政府相关职能部门报建、备案手续均由乙方负责完工。费用均由乙方负责承担。
22. 违约责任：甲乙双方自愿履行本协议约定的权利及义务，如有违约，同意按上述约定承担相应的违约责任。
23. 本协议与施工合同具有同等法律效应，签字生效，且作为合同附件。
甲 方： 乙 方：
代表人： 代表人：
经办人： 经办人：
年月日 年月日
工程施工安全管理协议篇四
发包方：
承包方：
签订时间：xx年月日
签订地点：
甲方(发包方)：
乙方(承包方)：
根据《中华人民共和国协议法》和《建筑安装工程承包协议条例》有关规定，为了明确双方在施工过程中的权利、义务和责任，经双方协商同意签订本协议。
第一条：工程项目
一、工程名称：道路及排水工程
二、工程地点：。
三、承包范围：道路施工及排水管道安装。
四、承包方式：包工包料。
五、工程预算造价：
第二条：双方一般责任
一、甲方责任：
1、xx年1月8日前，甲方应做好施工场地的“三通”。接通施工现场的水源、电源，以满足施工用水、用电的需要。
2、组织甲、乙方参加施工图纸会审，并做好交底纪录。
3、协调处理施工现场周围地下管线和邻近建筑物、构筑物的保护，并承担有关费用。
二、乙方责任：
1、负责施工区域的临时道路、水电管线等施工设施的铺设安装。
2、负责办理工程的临时建设和施工手续并承担费用。
3、遵守地方政府和有关部门对施工场地交通和施工噪音等管理规定，办理有关手续并承担费用。
4、按协议要求做好施工现场地下管线和邻近建筑物、构筑物的保护工作。
5、保证施工现场清洁符合有关规定。如需在水泥道路上搅拌砂浆时，必须及时清洗，不得有损路面，否则，乙方须承担修复和赔偿责任。
第三条：工程期限
一、工程进场施工工期为50天，自接到甲方进场通知之日起计。
二、初定进场时间为xx年1月8日，签订协议后，乙方应做好前期准备工作，
三、如遇下列情况，经甲方现场代表确认后，工期相应顺延。
1、工程量变化和设计变更;
2、因甲方原因造成不能按期开工或影响进场施工;
3、一周内，非乙方原因停水、停电造成停工累计超过8小时;
4、未按协议规定拨付款而影响施工;
5、不可抗力;
6、协议约定或甲方同意给予顺延的其它情况。
第四条：质量与保修
一、本工程质量要求达到合格。
二、乙方必须严格按照设计图纸、说明文件和国家颁发的建筑规范、规程的标准进行施工，并接受甲方代表的检查、监督。
三、乙方在施工过程中必须遵守以下规定：
1、主要工序(隐蔽工程、结构)必须经甲方代表检查、验收签字并加盖公章后，方可进行下一道工序。
2、乙方应按质量验收标准对工程进行分项、分部和单位工程质量进行评定，并及时将单位工程质量评定结果送甲方，单位工程完工时，应会同甲方和有关部门进行中间验收。
3、乙方在施工中发生质量事故，应及时报告甲方代表，一般质量事故处理的结果送甲方备案;重大质量事故的处理方案，应经甲方及有关单位共同研究，并经甲方代表签证加盖公章后才能实施。
四、工程竣工后，乙方按有关规定对工程实行保修并支付保修金，保修时间为壹年。保修期从通过竣工验收之日计起。
五、保修期间，乙方应在接到修理通知之日起7天内派人修理，否则，甲方可委托其他单位和人员修理。因乙方原因造成返修的费用，甲方在保修金内扣除，不足部分，由乙方支付。
第五条：材料设备供应
一、工程所需材料设备由乙方采购，按玉林市xx年1-2月份建材信息价结算;未公布信息价的材料，乙方在采购前必须先将材料产地、规格、等级、价格报甲方签证后才能采购。
二、乙方按设计和规范的要求采购工程需要的材料设备，并提供产品合格证，到货24小时内通知甲方验收。甲方认为必要时需送检验，如检验合格检验费用由甲方承担，不合格则由乙方承担。
工程施工安全管理协议篇五
甲方：
乙方：
乙方进行工程施工，需要占用公路用地，为保证施工程路段公路安全畅通、保护道路路产设施完好，甲乙双方协议如下：
一、涉路施工时间 乙方建设工程为(临时/永久)占用，涉路施工日期为 年 月 日至 年 月 日， 本条所述乙方涉路施工日期是指乙方工程从施工区域内安全设施设路的时间开始至乙方涉路施工人员、机械、 安全设施撤场并经甲方确认验收合格后结束。
二、甲方权利义务 甲方有权对乙方在本协议路段内的施工安全生产情况进行监督，如乙方施工行为对道路设施、行车安全等造成影响、造成安全隐患或潜在安全隐患的，甲方有权要求乙方停工整改。乙方接到甲方停工通知后，应当立即停止施工，甲方就此不承担任何责任。
三、乙方权利义务
1、乙方在占用路段区域安全设施配置及摆放须按照公路管理部门要求及关于涉路施工的规定进行设路。因安全设施布置不齐全或未按要求标准进行摆放和设置，造成过往车辆发生交通事故、人员伤亡的，由乙方承担由此产生的全部责任。如因此导致甲方承担责任或甲方被追诉的，甲方有权向乙方追偿由此给甲方造成的一切直接和间接损失。
2、乙方在施工过程中须保证施工区域内路段整洁干净，道路路面不得因施工原因造成道路污染，如造成一切事故，由乙方承担。施工完毕后由乙方负责恢复占用区域原状，并达到甲方要求。施工过程中产生的建筑垃圾及时清运出施工场地，禁止堆放或丢弃在道路路肩、中分带等附近，不得对道路通行环境造成污染和影响。
本协议一式两份，甲乙双方各一份。
甲方： 乙方：
授权代表(签字) ： 年 月 日 授权代表(签字) ： 年 月 日
工程施工安全管理协议篇六
工程施工安全管理协议工程名称：___________________
甲方(发包方)：___________________
乙方(承包方)：_______________________
年_月_日甲方：___________________
工程委托乙方承包施工，为了保证本工程安全施工,搞好施工期间的安全管理工作,经双方商定一致同意签定安全协议书，该协议书与《工程施工合同书》具有同等效力，具体条款如下：
第一条工程概况：见施工合同。
第二条甲方的权力与义务2.1甲方向乙方介绍所承包工程项目的作业环境。
2.2监督检查乙方各项安全管理工作，有权制止违章作业、无证操作现象，对违章违纪现象下整改通知单，必要时进行经济处罚。
第三条乙方的权利和义务3.1乙方应严格遵守国家有关管理制度及业主关于本工程的安全规定，要建立安全保证体系，制定安全生产责任制，不破坏、砸坏成品，不发生任何火灾、事故。
3.2每项作业开工前，要根据工程特点对所有作业人员进行三级教育，特种作业人员持证上岗，安全防护装置齐全可靠，施工用电符合安全用电规范，各种施工机具必须符合安全规程要求，施工现场要有专职安全员，施工作业人员必须佩带符合安全要求的防护用品，如：安全帽、安全带、防护手套和绝缘鞋等。
3.3乙方应有针对性的安全技术措施，危险作业区设立警示标志，及时向甲方提供下列资料：安全保证体系、单项工程安全技术措施及交底记录、安全教育记录、安全检查及隐患整改记录、特种作业人员名单及操作证、施工对安全资质证书。
3.4坚持文明施工，严格执行国家有关安全法律、法规，乙方违反上述规定造成人身伤亡、机械事故责任自负，一切费用由乙方承担，并承担因此给甲方造成的全部损失。
以上协议经双方签字后生效。
本协议一式两份，甲乙双方各执一份。
工程施工安全管理协议篇七
为在 工程施工合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实搞好本项目的安全管理工作，本项目发包人 (发包人名称，以下简称“发包人”)与承包人 有限公司(承包人名称，以下简称“承包人”)特此签订安全生产合同：
1.发包人职责
(1)严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。
(2)按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
(3)重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。
(4)定期召开安全生产调度会，及时传达中央及地方有关安全生产的精神。
(5)组织对承包人施工现场安全生产检查，监督承包人及时处理发现的各种安全隐患。
2.承包人职责
(1)严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等国家有关安全生产的法律法规、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《公路工程施工安全技术规程》和《公路筑养路机械操作规程》等有关安全生产的规定。认真执行工程承包合同中的有关安全要求。
(2)坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守本合同的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
(3)建立健全安全生产责任制。从派往项目实施的项目经理到生产工人(包括临时雇请的民工)的安全生产管理系统必须做到纵向到底，—环不漏;各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按《公路水运工程安全生产监督管理办法》规定的最低数量和资质条件配备专职安全生产管理人员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员有权按有关规定发布指令，并采取保护性措施防止事故发生。
(4)承包人在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。
(5)承包人必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产考核合格证书，参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、机动车船艇驾驶、爆破、潜水、瓦斯检验等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。施工现场如出现特种作业无证操作现象时，项目经理必须承担管理责任。
(6)对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外，还应配备有足够的消防设施，所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法;承包人不得将任何种类的爆炸物给予、易货或以其他方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述同样行为。
(7)操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
(8)所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态;不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用：
(9)施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。
(10)承包人必须按照本工程项目特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案;如果发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其他有关规定，及时上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则.严肃处理相关责任人。
(11)安全生产费用按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的相关规定使用和管理。
3.违约责任
如因发包人或承包人违约造成安全事故，将依法追究责任。
4.本合同由双方法定代表人或其授权的代理人签署并加盖单位章后生效，全部工程竣工验收后失效。
5.本合同正本—式二份，副本二份，合同双方各执正本—份，副本一份，当正本与副本的内容不一致时，以正本为准。
发包人： 承包人：
(盖单位章) (盖单位章)
法定代表人(签字)： 法定代表人(签字)：
或 或
其委托代理人： (签字) 其委托代理人： (签字)
_____年___月___日____年___月___日
工程施工安全管理协议篇八
甲方： (以下简称甲方) 乙方： (以下简称乙方)
为了认真贯彻执行国家安全生产方针和劳动安全法规，加强对施工现场安全生产的管理，落实安全生产责任制，切实做好安全生产，文明施工，经甲、乙双方协商，对乙方承建的酉溪镇福源金城商住楼a、c栋工程，签订以下安全生产责任制合同：
一、乙方应对工人加强安全生产教育，落实到人。乙方应班前班后对所属工人进行学习和教育，熟悉安全技术操作规程，使工人牢固树立“安全第一，预防为主”，珍爱生命的思想，强化安全施工管理和监督。
二、乙方必须服从甲方现场管理人员的安排指挥。甲方有权在施工现场对各班组进行安全检查，对违反建筑安全技术操作规程的班组进行处理，直至其整改合格后方可进行下道工序施工;对施工现场发现有不安全的隐患，有权停工整顿;对违章指挥和违章作业的工人，有权给予批评教育和经济处罚。
三、乙方班组和甲方现场管理人员要向工人宣传《安全生产纪律》、《十项安全措施》、《施工现场十不准》等有关安全生产施工规定，讲解建筑安全技术操作规程，使工人高度重视“安全第一”的思想，切实做好“三宝”、“四口”、“五临边”的安全防护设施的搭设，并达到安全施工操作规范验收标准，确保安全施工顺利进行。
四、乙方在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。工人进入施工现场，必须佩戴安全帽、禁止穿拖鞋、打赤脚、穿裙子和喇叭裤，在没有防护设备的高空必须系好安全带。乙方应对安全帽、安全带、安全网进行定期检查，不符合要求的，严禁使用;对施工现场的脚手架、防护施工、安全标示和警示牌不得擅自拆动，需要拆动的，要经工地施工、安全管理负责人同意。同时施工现场要教育工人严守安全生产纪律，对违反安全技术操作规程和安全生产纪律的工人要严肃处理，即无安全帽的罚款20元，酒后杜绝上岗。
乙方要建立健全安全生产规章制度和安全操作规程，新工人和学徒工上岗前必须进行安全技术培训，使其懂得本岗位的安全技术操作规程，坚决杜绝老弱病残人员上岗，认真落实安全员和各种工人岗位责任制;同时，施工现场负责人要亲自组织安全员和班组长在施工现场每月搞一次安全大检查，每周进行一次安全知识学习，发现问题及时整改。以上规定必须绝对严格遵守，不得有误，并严格按照《文明工地》的八条标准，搞好文明施工，向安全要效益，向安全要信誉。
五、若乙方有经济处罚的，每月兑现，在各班组结算进度款中扣出，甲方作安全教育费用处理，乙方不得以任何理由拒付。
六、此协议一式三份，甲、乙双方和现场各执一份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
工程施工安全管理协议篇九
我国随着交通工施工安全问题越来越被外界所关注，因此对于交通工程施工安全管理的监督模式也要加大研究与完善。本文简要分析了当下交通工程施工安全管理中所存在的不足之处，并对加强交通工程施工安全管理的四种手段进行讨论。
交通工程；施工安全管理
由于我国交通工程施工建设越来越多，其施工过程中困难重重，有大部分的地方为了推动当地经济的发展，在很多山区进行交通工程的建设，导致整个交通工程施工面临着极大的危险性，这就需要在进行交通工程施工的过程中，加强交通工程施工安全管理，交通工程施工企业可以通过运用运用法律的手段、运用文化的手段、运用教育的手段、运用科技的手段，以此来保证交通工程施工过程中不出现任何的安全事故，从而维护好整个交通工程施工企业的经济效益，保障每一位施工人员的生命安全以及财产安全。
我国改革开放以来，社会经济得到飞跃式的发展，而交通工程建设正在进行大规模的开展，每年都会新增交通工程在建设。我国交通工程不仅直接关系到交通运输的质量，还间接的影响到城市的建设，甚至还会影响社会的稳定。在交通工程项目的管理中，安全管理是交通工程施工管理中尤为重要的部分。因为交通工程的施工环境通常是露天作业，而工程施工的过程十分复杂且多变，极其容易发生一些施工安全事故。因此，加强交通工程施工安全管理是现代社会所迫切需求的，交通工程施工安全管理的工作应是科学的、合理的，其主要作用是保证施工人员与施工设备的安全、减少施工现场出现事故，降低处理事故的成本费用，促企业经济效益提高。如果在交通工程施工现在发生安全事故，这不仅会让伤者家属在很长一段时间内生活在痛苦之中，也会增加交通工程的成本，更对施工企业造成不好的社会形象，使其信誉造成负面评价，从而导致建筑企业经济效益降低。每一次的安全事故都将会花费极长的时间去恢复建筑行业的信誉，这样就会极大程度上降低了企业的发展，甚至会出现企业发展倒退的严重情况。在面对这样严重的后果，交通工程施工中进行安全管理是每一位参与到施工过程中的人员所应该重视的。建筑行业需要从管理者到施工人员都要把安全管理放在第一位来看待，在保证安全的前提下，在去逐渐提升施工技术，来保证施工质量。
3.1安全第一
安全第一的思想观念，应该是现代每一个施工企业所要贯彻的理念，只有通过不断加强施工人员、施工过程的安全防范意识，才能进一步的防止安全事故的发生。施工企业法人、项目经理、班组长以及操作人员，需要做到四位一体，进而形成有效的现场施工安全管理。
3.2预防为主
预防为主的思想观念能够有效的控制现场施工的安全措施，同时也是贯彻安全第一思想观念的基本做法，施工企业想要有效实现安全管理，就必须认真的做好预防为主工作。从施工机械、施工材料、施工设备、操作技术、安全制度等各个方面做好预防工作，并让参与到交工人员重视这些问题，人的主导地位，制度都是由人来执行的，人不仅是安全事故的制造者，也是保证安全施工的重要因素。因此，预防为主的工作必须以人为本。需要施工企业加强施工人员的安全防范意识。想要每位员工都具有强烈的安全意识，施工企业可以通过利用安全心理教育的形式，来增强员工安全心理知识，不断提升员工的自我保护意识。
4.1运用法律的.手段来加强安全管理
目前我国现行的企业负责、行业管理、国家监察以及群众监督的安全管理体系。首先是企业负责，是安全生产中心在企业，以企业作为主体，因为企业是整个生产过程中的主体，在生产的过程中劳动者的生活环境以及工作条件都必须严格符合国家所规定的安全施工标准。因此，施工企业必须按个按照国际相关政策规定，来进行施工活动。其次，行业管理，就是安全生产的监督管理以及组织协调工作以行业为主，建设企业需要准确的、全面的履行安全施工管理职责，加强落实对安全施工工作的领导。
4.2运用教育的手段来加强安全管理
因为人不仅是安全施工的实施者，同时人也是安全施工的制造者。因此，施工企业需要不断加强工程参与者的安全教育以及技术培训，不断加强全员的操作技能和安全意识。首先，要狠抓企业领导的安全意识，“安全第一”作为交通工程施工企业的重要工作之一，当施工过程中出现安全事故时，施工的程序必须把安全放在第一位，在施工的过程中施工企业必须要保证施工的安全，如果在施工过程中如有发现不安全或即将产生不安全的事故时，应立即停工整顿，在保证安全以后，在继续作业。其次，施工企业需要对特殊工种的安全教育、技术培训工作加强，同时也要加强民工队伍的教育、监督工作。由于交通工程所涉及的范围十分广泛，所需要的人才也各种各样，因此，施工企业在面对特殊工种时，必须要有上岗证才能进入现场实施相应操作，并对其加强安全教育，让其在施工的过程当中，能够正确的使用操作方法，摆正自己的态度。对特殊工作施工企业需要进行特殊的管理。交通工程施工企业大多数的参与人员都是民工，因此，施工企业对于民工的安全教育，需要让其能深刻的了解到安全意识对于企业个自身的重要性。目前许多企业都在倡导以人为本的思想观念，而交通施工企业更是要坚持“安全第一，以人为本”。施工企业需要不断加强民工的技术水平、安全意识以及法律意识，调动民工积极参与到安全建设中来。企业对施工人员的要求需要做好以下几点：第一，每一位施工人员要主动积极的参与到企业的各项安全生产活动中；第二，施工人员积极参与学习本企业的安全技术和安全卫士知识，来加强预防安全事故和职业危害的能力；第三，施工人员需要自觉的爱护和使用安全卫生防范措施，尽力维护好施工环境以及安全卫生条件，如果在施工过程中发现有问题应及时解决问题，并积极的参与到技术改造的革新中。
4.3运用文化的手段来加强安全管理
施工企业可以通过安全宣传和教育、安全生产月活动、安全大检查等活动，来加强工队安全文化，在全体施工人员中逐渐形成安全思想、安全意识、安全作风、安全态度、安全行为的规范。并在施工现场显眼的地方贴上相应的标语，从工人的内心深处激发安全意识的产生，实现“要我安全”的观念转变为“我会安全”。要以创新的精神来推进建设工程施工的安全管理个工作，让安全文化宣传工作具有亲和力，充分发挥出安全文化潜移默化的作用。交通工程施工的安全文化建设，需要从每一个参与施工人员的行为入手，提高施工人员的安全意识，并确立施工工程项目的安全目标，推动共同安全价值观、思维方式、行为规范，基于此来营造出具有团队意识和施工人员心理认同的安全施工环境以及执行，有效的控制每一个施工人员的行为，使其能够达到自律的境界。
4.4运用科技的手段来加强安全管理
我国在安全科学和安全技术方面的发展才刚刚起步，还有很多工作等着去做。当前我国在建筑安全科学技术方面的工作主要表现为：建立安全技术标准体系，逐渐重视建筑安全的研究工作。多年来。人们对于建筑安全是一门科学技术，还存在着诸多的疑惑，因此“安全第一”的方针在很大程度上都只是停留在口头上。当安全技术标准出现以后，正在使安全管理工作逐渐从定性转变为定量。1991年建设部组织并出版了《建筑安全技术手册》，明确了安全技术是在施工过程中保护操作者安全与健康的一种相对独立的专门技术，是施工技术的一个重要组成部分建筑安全问题是在世界范围内普遍存在的一个问题，建筑安全的水平是人类社会发展的一个重要标志。虽然一些技术层面上的研究结论对于世界上所有国家的建筑项目和企业都适用，但是由于发展中国家与发达国家之间发展水平的巨大差异，再加上不同的国情和体制，仍有许多结论和经验很难直接应用于发展中国家。
交通工程施工安全管理是一项十分复杂且系统化的工程，施工安全管理将会受到很多外界与因素的影响，其涉及到施工企业的各方各面，想要加强交通工程施工安全管理，需要每一个参与施工的人员共同努力。把握好严格管理、评价科学、措施得力，就一定能够做好交通工程施工安全管理工作。
工程施工安全管理协议篇十
水利工程施工过程中影响安全的因素主要有以下几点：水利工程施工的战线比较长，施工现场的规模大，施工单位非常多致使施工现场比较分散，而且各个工地之间的距离比较远，相互之间的联系比较困难，因此安全管理工作难度比较大；水利工程项目在施工过程中会涉及到河道管理以及大坝等施工项目，因此在施工过程中很容易受到洪水等影响，但是这些自然因素是无法避免而且是很难把握的，实施安全管工作就非常棘手；因为施工现场并不是封闭式的，因此就加大了对工人，建筑材料以及设备安全管理的难度；水利工程在施工时难度比较大，技术方面比较复杂，难免会出现安全隐患。由于工人本身也缺乏安全常识，因此在施工过程中会经常发生事故；企业内部的管理人员有很大一部分安全意识比较缺乏，不能对施工现场随时监管，也会导致一些事故的发生；在现代水利工程建设中，更多的趋向自动化，施工速度不断加快，一个比较大型的工程从施工到竣工只需要大约四五年的时间。在有限制的施工场地，施工速度加快会使安全管理工作实施起来更加困难。施工过程中，一旦发生事故，会造成不可挽回的损失，使人们的生命以及财产安全受到威胁，因此在施工过程中要采取合理有效的措施加强安全管理。保障工程的顺利施工。
水利工程相对于其他工程项目来说是一项非常复杂的工程，尤其是水利工程的工期比较长，而且在施工过程中会受到天气或是洪水等方面影响，所以水利工程建设中存在许多安全问题。如果不及时解决会带来不可挽回的损失，因此加强安全管理在水利工程管理中起着非常重要的意义。水利工程主要是用于汛期挡水、储水等，对于建筑物的抗渗、抗压、抗冻等一些方面有严格的要求，施工过程中一定要按照国家的标准进行施工，确保水利工程整体项目的质量。对于地基的选择是非常严格的，而水利工程一般情况下是在一些地质条件复杂、自然环境恶劣的地方，一旦地基处理不好就会留下安全隐患，造成非常棘手的问题，难以及时处理。而且生活条件差，大多情况下都是住在临时搭建的房屋内，安全设施缺少，水利工程一般都是在河道、湖泊等有水的地方进行施工，需要求进行水下作业等，会危及到施工人员的人身安全。因为每个季节的降水量是大不相同的，水利工程可以有效利用枯水期进行施工。水利工程与自然环境之间的关系是非常密切的，会受到环境因素的影响，造成施工中安全事故的发生。因此需要合理的安排施工时间，对于施工中有可能会出现的事故可以采取一些有效措施进行预防。
3.1技术交底
技术交底能够确保过程质量达到设计要求的标准，而且对于施工中的安全管理起着十分关键的作用。我们可以采用技术交底对施工人员开展安全教育，提高施工人员的安全意识，再结合工程的具体情况，制定出相应的解决措施，使施工人员对安全问题做到心中有数，即使在施工过程中出现问题也能够在不影响施工进度的前提下顺利解决。
3.2加强安全监管工作
水利工程的工期比较，而且涉及到很多方面，因此在对安全进行管理的过程中，不但要将重点工作做好，还要做到统筹兼顾，也要。在施工过程的关键工序上一定要做到严格把关，安全操作。一些比较危险的施工，比如在高空施工等，企业一定要将管理制度落实，确保施工安全。同时要加强标准化管理，对工程全过程进行安全监控，防止出现安全隐患。在现场作业时要注意以下几点：建立管理制度以及机械设备等使用制度，并严格执行；禁止出现无证上岗的现象，要特别注意的是非专业电工禁止维修施工现场的电器等，避免出现意外事故；在施工工序交换或者工人的工种发生改变时，一定要避免因为情况不明导致安全隐患的产生；一定要避免工程因为赶进度而发生安全事故，造成不必要的损失；在特殊情况发生时，相关人员一定要加强巡视工作，确保施工顺利进行。因为水利工程具有特殊性，在安全管理过程中我们可以应用水利工程建设系统管理的理论。为了使安全管理工作更好的落实，企业应该做到以人为本，合理安排工人工作时间，也可以添加一些娱乐活动，使工人做到劳逸结合，保持心情愉快，有利于提高工作效率。
3.3加强安全隐患的排查工作
施工单位可以将以往施工过程中比较容易出现的安全事故进行统计，根据统计结果，可以清楚的看出各个环节中容易出现的安全事故，并采取有效的措施预防事故的发生。一旦发生事故，有关部门一定要做到及时调查，明确事故发生的原因，有无人员伤亡，造成的损失情况等。根据事故的实际情况，及时做好处理工作。施工单位可以将此事故作为案例，对工人进行安全教育，吸取事故的教训，并有针对性的采取措施，避免类似事故的二次发生。
3.4提高施工人员的安全意识
企业应该坚持“以人为本”的安全理念，将工人的神明财产放在第一位，要经常对施工人员进行安全意识的培训，还可以将安全培训作为对施工人员的考核标准，在施工过程中，如果由于施工人员自身原因造成的安全事故，施工单位一定要做起进行严肃处理，追究其法律责任。
质量和安全是水利工程建设中的重点内容，它直接影响着国家的利益，而且对于企业自身的经济效益和社会效益，员工的生命财产安全等都有着一定的影响。水利工程的安全管理又是重中之重，只有安全管理工作做到位，建立安全管理制度，并落实到施工过程中，才能保证水利工程的整体质量。
[1]孙明均.浅谈水利工程施工安全问题[j].中国西部科技,20xx(02).
[2]郭燕梅.现代化水利工程施工的安全管理[j].知识经济，20xx(04).
工程施工安全管理协议篇十一
一、一般规定
2、本制度适用于各类建（构）筑物安全防范工程的施工。
3、安全防范工程的施工，除执行本向度规定外，还应符合国家现行的有关法律、法规及标准、规范的规定。
二、施工准备
1、对施工现场进行检查，符合下列要求方可进场、施工：
1）施工对象已基本具备进场条件，如作业场地、安全用电等均符合施工要求。
3）使用道路及占用道路（包括横跨道路）情况符合施工要求。
4）允许同杆架设的杆路及自立杆杆路的情况清楚，符合施工要求。
5）敷设管道电缆和直埋电缆的路由状况清楚，并已对各管道标出路由标志。
6）当施工现场有影响施工的各种障碍物时，已提前清除。
2、对施工准备进行检查，符合下列要求方可施工：
1）设计文件和施工图纸齐全。
2）施工人员熟悉施工图纸及有关资料，包括工程特点、施工方案、工艺要求、施工质量标准及验收标准。
3）设备、器材、辅材、工具、机械以及通讯联络工具等应满足连续施工和阶段施工的要求。
4）有源设备应通电检查，各项功能正常。
三、工程施工
1、工程施工应按正式设计文件和施工图纸进行，不得随意更改。若确需局部调整和变更的，须填写“更改审核单”，或监理单位提供的更改单，经批准后方可施工。
2、施工中应做好隐蔽工程的随工验收。管线敷设时，建设单位或监理单位应会同设计、施工单位对管线敷设质量进行随工验收，并填写“隐蔽工程随工验收单”或监理单位提供的隐蔽工程随工验收单。
3、线缆、光缆敷设应符合工程设计管理制度中的有关规定。
4、工程设备的安装:
1）探测器安装。各类探测器的安装，应根据所选产品的特性、警戒范围要求和环境影响等，确定设备的安装点（位置和高度）。
2）紧急按钮安装。紧急按钮的安装位置应隐蔽，便于操作。
3）摄像机安装。在满足监视目标视场范围要求的条件下，其安装高度：室内离地不宜低于2.5m；室外离地不宜低于3.5m。
4）云台、解码器安装。云台的'安装应牢固，转动时无晃动。
5）出入口控制设备安装。各类识读装置的安装高度离地不宜高于1.5m，安装应牢固。
6）访客（可视）对讲设备安装。（可视）对讲主机（门口机）可安装在单元防护门上或墙体主机预埋盒内，（可视）对讲主机操作面板的安装高度离地不宜高于1.5m，操作面板应面向访客，便于操作。
7）电子巡查设备安装。在线巡查或离线巡查的信息采集点(巡查点)的数目应符合设计与使用要求，其安装高度离地1.3～1.5m。
8）停车库（场）管理设备安装。
9）控制设备安装。控制台、机柜（架）安装位置应符合设计要求，安装应平稳牢固、便于操作维护。所有控制、显示、记录等终端设备的安装应平稳，便于操作。其中监视器（屏幕）应避免外来光直射，当不可避免时，应采取避光措施。在控制台、机柜（架）内安装的设备应有通风散热措施，内部接插件与设备连接应牢靠。控制室内所有线缆应根据设备安装位置设置电缆槽和进线孔，排列、捆扎整齐，编号，并有永久性标志。
5、供电、防雷与接地施工应符合下列要求：
1）摄像机等设备宜采用集中供电，当供电线(低压供电)与控制线合用多芯线时,多芯线与视频线可一起敷设。
2）系统防雷与接地设施当接地电阻达不到要求时，应在接地极回填土中加入无腐蚀性长效降阻剂；当仍达不到要求时，应经过设计单位的同意，采取更换接地装置的措施。
四、系统调试
1、系统调试前应编制完成系统设备平面布置图、走线图以及其它必要的技术文件。调试工作应由项目责任人或具有相当于工程师资格的专业技术人员主持，并编制调试大纲。
2、调试前的准备。
1）检查工程的施工质量。对施工中出现的问题，如错线、虚焊、开路或短路等应予以解决，并有文字记录。
2）按正式设计文件的规定查验已安装设备的规格、型号、数量、备品备件等。
3）系统在通电前应检查供电设备的电压、极性、相位等。
3、系统调试。
先对各种有源设备逐个进行通电检查，工作正常后方可进行系统调试，并做好调试记录。
工程施工安全管理协议篇十二
随着桥梁工程建设数量的增加，施工项目的安全质量问题备受瞩目。现阶段，安全模块化管理模式在诸多领域已取得较为显著的应用效果，将其管理理念与桥梁工程安全质量相结合，可大大提升安全管理的质量。本文正是在此基础上，对安全模块化管理模式应用到桥梁工程中进行探讨，并分析总结经验。
1.1简述安全模块化管理
主要是将施工项目以一定的规则进行模块化划分并将管理作为系统化、整体化的管理模式，根据项目安全标准要求确定具有独立性的安全子系统模块，并以一定的规则进行子系统模块集成化处理，实现对不同安全模块的重组、增减等，实现对施工项目的动态化管理。
1.2安全模块化的划分规则
安全模块化管理的主要设计规则为，首先要确定各模块间的联系，如先后关系、信息交换关系、检验标准等；其次，要重视各安全管理模块的独立性，防止相互间的影响；再者要从模块管理设计的系统性、预防性、过程性，保证整体的安全健康性。在进行安全模块化管理的设计时，要注意引进标准化安全管理，重视网络化信息管理、安全培训、可视化管理、风险管理、安全标准化生产以及相关法律法规等内容，使得安全模块化管理细致化、精密化、标准化，并不断的改进与完善。
1.3安全模块化的对象及特点
桥梁工程施工安全模块化管理的主要对象是施工项目现场操作的人员、机器、物料、方法以及施工环境的管控。因此以科学有效的项目构建为基础，以项目施工人员遵守相应的安全规范管理制度为要求，以项目工程合同为施工依据。进行桥梁施工时，常见的困扰因素包括：受环境影响大，高空作业，机器设备人工交叉作业，施工难度大，危险系数高，易频繁发生安全事故。因此桥梁工程施工的安全管理需紧紧围绕工程项目的整体风险因素，把控项目的现场需要，以此制定和完善科学有效的安全管理制度和体系，并要求施工人员服从和遵守，避免桥梁工程安全事故的发生。
1.4安全模块化的管理系统
第一，系统功能性需求。系统功能中的用户管理对相应的施工人员分配不同的访问权限。同时还设置增加、修改、删除、查询数据库的系统功能。并设置相关维护操作，可在系统中体现出实际操作内容，具备预览和打印功能。可根据统计图，直观和清晰的观察数据结果。可在项目管理过程中，记录完整的项目信息、事故记录，在对其进行分析的基础上，进行现场的危险源分析，实现有效的防范与整改。利用安全模块化系统，可对施工中的安全制度进行综合评价，为项目安全管理提供科学帮助。第二，系统非功能性需求。数据具备一定的可靠性和可利用性。在桥梁安全管理系统遇到危险数据、系统漏洞时，能够及时有效地解决漏洞，从故障漏洞中系统恢复其原正常工作的状态。系统更便于理解操作，依靠人机交互界面，使操作用户可便捷操作。桥梁管理系统还具有实时更新的功能为使用者提供相关帮助，减少工作人员操作的复杂度。
2.1管理框架的构建
明确桥梁工程安全管理的施工内容、人员安排、工作方式，借助模块化管理模式简化管理的全过程。第一，横向划分管理内容为基础的管理模块此类型的管理模块的划分可依照不同的人员信息、施工信息、工艺信息、环境信息、设备信息、物料信息等为对象进行模块的划分，以此形成即独立又相互联系的各个模块。对于人员信息模块资料，可以以文件夹的形式进行统计归档，并对其施工工作能力进行评估。对于其他基础资料与设施模块，需要结合施工环境进行合理划分，根据其运作实情，实施具体管理模式。第二，纵向划分管理框架为基础的管理模式此类行的结构划分主要是依据金字塔比例对管理监督进行层级划分，顶层为政府安全监管部门、逐级分别为项目安全监理及负责人、施工方安全负责人、班组安全负责人、施工岗位专业人员等，通过层层级别的划分与管理，发挥层次管理的安全监督性。
2.2安全模块化管理的流程及内容
安全模块化管理的起始点为安全模块化管理策划内容，以此为依据确定施工安全管理的具体制度与措施，并依据模块化管理确定施工组织，明确相应的管理职责，确定管理核心内容，以此构建安全生产保障监督制度。进行具体的安全模块化管理时，主要依据上文提出的“区域化管理模式进行安全管理模块”划分，同时以功能特性进行子功能监督区域的划分。如在具体施工区域内，可在施工作业区进行子功能区划分，包括焊接作业、临时用电、运输作业区等，并指定区域安全负责人，确定可视化、5s管理模式，明确施工区域内的安全目标及安全实施计划。对安全模块化管理还应注意科学的进行管理检查内容。一般是根据区域内施工情况进行安全绩效的检测。对现场施工进行安全随访与记录，由班组负责人记录作业的安全详情，由安全监管监理人员确定施工安全文明、落实安全施工技术，将最终的绩检报告上交安全主管人员并确定安全区域的`模块化管理详情。
3.1某桥梁工程概况
本次研究以某桥梁工程为例，此桥梁工程的施工建设条件较为复杂，有较多的施工技术难点。有较大的吊装、运输难度。在施工区域内水域条件较为复杂，缺少顺畅的运行通航条件，船舶管理存在难点，因此施工多采用专业型、大型工程设备，较多水上、高空作业量并且难度较大，施工作业耗时长安全性低。
3.2分解本工程中安全管理模块
根据本工程的施工特点，将桥梁工程施工安全模块化管理可分为：与施工现场有关的安全技术管理、人员安全管理、设备安全管理、物料安全管理、作业安全管理、现场环境安全管理以及目标绩效管理等模块，此外，各管理模块中还包括不相统一的子模块，以此保证现场施工的安全性。
3.3应用安全模块化管理
整个施工的效率受到安全管理方式的应用影响，因此现场施工的安全有效管理可大大提升工程施工的质量，通过对桥梁工程采用安全模块化管理模式可对现场施工进行统一调度分块管理，形成明确清醒的管理层级，以便构建科学完整的管理链，保证信息获取的准确及时性，便于管理层及时的分析安全信心、预判安全事故、评估安全等级等。便于施工过程中及时准确的划分优先管理目标、形成重点管理区域、确定核心管理内容，提升安全管理措施的高效性。
桥梁工程中，新型管理模式与思路是对安全模块化的应用，将桥梁工程的管理内容进行模块化划分，利用信息化、网络化管理手段实现对各区域的动态化循环管理。其中重点管理内容为对施工作业的管理环节，将工程中的区域风险管理、施工人物、施工机械、施工环节等作为监控对象，提升安全管理的效果。桥梁施工作业始终属于高危工作行业，因此全过程中都要注意施工的安全性，重视对全过程的系统化、模块化安全管理，可有效的提升项目管理水平，避免或减少出现危险事故，减少工程的经济财产损失，提升桥梁工程的安全性与核心竞争力。
工程施工安全管理协议篇十三
内容摘要：本文针对市政公用工程施工安全管理的现状和薄弱环节，分析了影响市政建设工程安全生产的几种因素，提出了当前市政安全生产监督管理的对策。
关键词：安全管理现状;影响因素;安全生产;监督管理;对策
中国分类号：tv1文献标识码;a
(一)施工队伍安全管理水平较低、人员综合素质差，市政公用工程安全监督起步较建筑业晚，从规范性的管理上要落后于建筑业，加上市政公用工程最初的建设项目多以道路为主，涉及存在安全事故隐患的类别相对较少，使得长期以来在工程现场形成了重质量、重生产、轻安全的情况。甚至安全管理人员对各类安全技术标准和规范也是一知半解、似懂非懂，使得安全事故隐患不能及时识别、消除或制止，最终导致安全事故的发生。其次，施工企业在机构设置上也比较薄弱。有不少施工企业，从组织机构人员配备上忽视安全生产，没有设置专职安全管理人员，或是没有为安全管理人员开展工作提供必须的资金保证和人力物力支持，使得安全管理部门形同虚设，其存在的j蘸义仅仅是为了应付上级主管部门。同时，由于缺乏纵深的安全管理机构的设置，企业与项目部安全管理脱节，使得安全管理信息无法及时上传下达。民工自我防护意识淡薄，对施工过程中存在的安全隐患熟视无睹或是铤而走险，死亡者大都是临时性招收的民工。
(二)安全管理意识匮乏。安全管理和质量管理一样，都离不开对“人、机、料、法、环、测”的综合管理，任何一个环节缺乏控制，都可能导致伤亡事故的发生。施工单位对上述六个环节的管理之所以存在较多问题，安全管理意识的匮乏是关键所在，主要表现在以下几个方面：1.安全管理人员无证上岗。专职安全员的.设置是对工地现场安全管理的一种保证。施工企业对专职安全管理人员缺乏系统培养的考虑，忽视上岗培训的重要性。企业对外聘民工更是招之即来，来之即用，无从谈起持证上岗和对其进行必要的安全培训。2.机械设备、车辆管理不善，违规使用。在机械设备的管理上，施工单位很少对进场机械进行安全综合性能验收，更有甚者，为了节省成本，将不符合强制性标准、已经淘汰报废的机械在现场超负荷使用，在使用过程中又超负荷运输，直接增加了事故的发生率。3.材料管理紊乱。没有建立有效的材料进场验收制度及安全材料台帐是不少施工单位安全管理上的薄弱环节。对结构性的安全设施及辅助构配件缺乏程序化管理是造成安全事故的根源之一。4.不按规定实施程序。施工单位不履行法定建设程序，在有关安全监督手续办理未到位即开工的情况较为常见。一些大型专项方案的编制审批也不规范。个别市政工程为赶工期而漠视了安全专项方案的存在，导致安全事故隐患层出不穷。5.随着文明施工和绿色工地创建工作的开展，施工单位对安全管理给于了较高重视，但仍有一些施工单位将安全生产文明施工更多的定位在搭设几间漂亮的活动房和沿路设置两排彩钢板围护，而对文明施工的目的、便民、利民和不扰民的意识不够。
(三)安全生产责任制及考核落实不到位。一些企业安全生产责任制不到位，对责任制签订不重视，存在漏签、代签现象，特别是对分包单位的管理以及分包方安全责任制建立的管理没有进行有效的控制。实施过程中更缺乏有效的管理机制，对安全责任制内容缺乏必要的考核落实。
(一)市场不规范，分包现象普遍，工期盲目压缩。招投标市场不规范，招标机制不够健全，一些建设单位不按程序办事，随意左右工程造价，造成施工企业为中标而不惜压低标价恶意竞争。致使中标后为盈利而违反约标时的承诺，安全管理上不肯投入、少投入，有的分包给资质不符合要求、管理差、流动性大的施工队伍。总包单位对分包队伍在安全管理上不肯管、不想管、管不了是一种普遍现象。
(二)安全监督管理执法队伍的建设急需完善。随着工程建设的日益发展，安全监督管理机构现有人员从数量、素质上讲，已无法承担日益繁重的监督任务，一些安监部门由于经费、人员问题，安监队伍不稳定，安监人员专业素质较差。
(三)信息化的联动机制有待加强。在实现信息化管理的同时，如何强化现场与监管的联动至关重要。目前，由于监管力量的不足对工程现场安全信息的了解存在不同程度的滞后，而有关法律法规及监管要求的落实也存在一定程度的脱节，需要予以完善。
(四)行政处罚机制有待研究。对项目经理进行扣分考核制度存在几个弊端：一是多数工程项目经理仅是虚位，对工程实际负责人起不到真正考核作用;二是存在扣分达到处罚线而没有进行经济处罚现象，对工程实际负责人无关紧要;三是扣分考核内容深度广度不够。
(一)强化政府职能，加大奖惩力度。国务院新颁布的《建设工程安全生产管理条例》对建设各方的安全责任予以明确j对规范建设市场、完善激励机制都有很大的促进作用。行政处罚的力度必须加强，在现有项目经理项目总监扣分的基础上开展有效的经济处罚手段，对工程的经济受益人进行直接的处罚。
(二)规范建设各方主体的安全行为。《建设工程安全生产管理条例》对建设各方的安全责任予以明确，作为政府管理部门来说，监管机构必须认清建设各方对工程安全生产的影响。应规范各方主体的安全行为，避免安全管理过程的失控。
(三)抓好安全专业队伍的培养。要健全教育培训体系，培养各级安全管理人才，同时将安全知识教育、安全技能教育以及安全交底合理结合，建立施工现场人员准人制度，从源头上把关，彻底消除施工企业随意使用民工的不良现象，提高市政从业人员的安全素质。
(四)规范现场各施工队伍的安全生产行为。市政工程施工现场的安全管理需要根据有关标准结合实际情况，完善安全生产要求，同时对于通讯、电力、绿化等配套施工队伍必须合理列入管理范畴，明确实施细则，确保施工区域内所有作业队伍的安全行为受控。
(五)完善文明施工管理体系。对于不同区域、不同地段的市政工程，其文明施工难度都有所不同，而现有规范基本上是“一视同仁”，不仅不利于管理，也会在某种程度上造成施工企业逆反心态。因此，现有管理力、法的修订是完善文明施工管理体系的重要内容。
(六)建立pdcap系统。安全管理要求不断提高，其实质也是pdca循环的正确运用。计划、实施、检查、整改的同时，必须增加考核和处罚，也就是pdcap系统。通过对施工企业、施工项目、项目经理的pdcap管理系统，实施对施工企业的纵深管理，确保安全生产水平的提高。
参考文献：
[1]安全生产技术与管理.中国环境科学出板社，1994
[2]安全员.中国建筑工业出板社，1998
工程施工安全管理协议篇十四
公路与桥梁工程在当前社会中属于重要工程类型，在社会交通运输方面发挥着不可替代的作用，因而对公路与桥梁工程进行合理施工也就十分必要。在公路与桥梁工程施工过程中，为能够得到理想的效果，一项重要任务就是应当加强安全管理，从而使施工安全管理得以更好地开展，为工程施工提供较好的支持与保障。
公路；桥梁工程；施工；安全管理
在公路与桥梁工程施工过程中，安全管理已经成为重要任务及内容，也是保证施工能够得到理想效果的重要手段。所以，在当前公路与桥梁工程实际施工过程中，应当通过有效方式及措施进一步加强安全管理，从而使安全管理质量得以提升，使其更好地满足实际需求，在此基础上才能够为工程施工的更好开展奠定良好基础。本文就加强公路与桥梁工程施工的安全管理，以实现安全管理进一步强化。
首先，在公路与桥梁工程施工过程中，安全管理可使工程施工整体质量提升。在公路与桥梁工程实际施工过程中，通过安全管理可使施工人员形成较强安全施工意识，可使有关安全管理措施得以有效落实，从而使安全事故发生率能够得以较大程度降低，且能够有效激发工作人员积极性及主动性，对施工过程中机械资源及人力资源进行合理优化配置，提升相关设备及人员利用率，从而可有效避免在施工过程中有各种安全隐患存在，并且也能够使工程施工中综合效益得以有效提升。其次，在公路与桥梁工程施工中，安全管理可提供较好保障，使工程施工得以更顺利开展。在工程施工实际开展过程中，一旦有安全事故发生，很容易造成施工出现中断情况，不但会使工期被延误，并且还会浪费施工成本。由于施工进度被延误，相关机械设备也未实现有效利用，施工人员在施工中也会有懈怠心理产生，从而造成施工现场处于混乱状态，而这种情况的存在在工程建设方面会有严重不良影响产生，因而需要加强重视，通过选择适当合理安全管理措施，可使施工现场安全管理力度得以强化，对于意外事故的发生可有效预防，从而确保工程施工得以顺利开展。再次，在工程施工中安全管理可使施工中安全风险有效降低。在公路桥梁工程实际施工过程中，对于安全管理工作而言，其最重要作用就是能够使施工过程中存在的相关安全风险得以降低，可使各种潜在不安定因素得以消除，通过配置素质较高安全监理人员，可将施工中存在安全隐患及时发现，且可指定有关合理措施，从而可使安全隐患得以有效解决，并且可有效避免出现类似安全事故，从而使整体施工安全质量得以提升[1-2]。
2.1进一步健全安全管理体系
在公路桥梁工程施工过程中，为能够进一步加强安全管理，首要任务就是应当对安全管理体系进一步健全，从而使安全管理能够具有较好理论支持及依据。首先，对于现有安全管理体系，公路桥梁施工单位需进一步改进及完善，从而使施工安全方面相关条例能够更加明确及具体，同时需要设定具有针对性的相关特殊条例，从而保证较好适应不同区域工程施工。其次，对于施工人员队伍，应当定期开展安全教育，提升其安全意识，并且逐渐形成安全第一思想及理念，确保全部施工人员均能够对施工安全重要性加强认识，从而使施工人员自我保护意识得以增强，确保相关安全防护措施得以更好落实，有效防止安全事故发生，在此基础上也就能够使工程施工得以更好开展，确保得到较理想效果。
2.2进一步加强施工机械设备安全管理
在公路桥梁工程实际施工中，通常需要对各种不同机械设备进行利用，而这些机械设备质量会直接影响工程整体质量，因而对于机械设备应当加强安全管理。首先，对于使用时间较久且老化比较严重的.一些设备，由于其有较大安全风险存在，并且维修成本比较高，应当及时将其淘汰。其次，对于机械设备应当加强日常保养及维护，作为机械设备施工人员应当对自身负责的机械设备构造及功能特点进行全面了解，从而在问题发生时能够得以及时解决，若存在无法通过维修而实现恢复设备，应当及时进行报废处理，且对于同类设备应当及时更新，对于运行状态正常机械设备应当做好日常维护保养，从而保证机械设备实现更好应用，使其作用更好发挥。
2.3进一步加强施工人员管理
首先，对于施工人员应强化心理安全管理，对于施工人员特点施工单位需充分了解，通过对各种不同因素进行利用，使施工人员心理安全感增强，尤其对于一线施工人员，更应当将其不安全心理消除。其次，对施工人员身体加强安全管理，使工作时长能够保证更加科学合理，防止由于过度劳累而有安全隐患出现，尽量不要实行轮班制度，若需应该这种制度，应确保施工人员具有充足休息时间[2-3]。
在公路桥梁工程施工开展过程中，十分重要的一点就是应当安全管理，这也是必然施工需求。作为施工安全管理人员，应当对安全管理的重要性加强认识，并且从各个方面入手加强施工安全管理，从而使施工安全管理得到更加理想的效果，保证施工更好地开展。
[2]王踞峰.我国公路桥梁施工管理中存在的问题及策略[j].门窗，20xx(06)：368+371.
[3]陈艺南.公路与桥梁工程施工安全管理模式的深化[j].科技创新与应用，20xx(18)：205.
工程施工安全管理协议篇十五
一、施工现场根据所处地域情况，设置符合标准的`档栏，围栏。
二、建立健全的保卫消防组织和人员，做到昼夜巡查，不缺岗。
三、消防用水，消防器材具备充足适用，布局合理，消防设备三米以内不得堆放物品。
四、消防管道畅通。
五、临时工棚等设施支搭符合防盗防火要求。
六、对易燃易爆等物品，要设有专用库房和地点存放。存放领用专人管理，严格手续。
七、明火作业，采取专人检查批准，实行“用火证”制度，现场禁止吸烟，必要时设置安全的吸烟场所。
八、定期进行防盗防火教育，经常进行检查及时消除隐患。
九、对事故现场做好保护，配合有关部门做好善后工作。
十、火警119；匪警110消防保卫负责人
工程施工安全管理协议篇十六
随着清洁能源的不断开发和环境需求的不断提高，各地水利工程建设得到了较快的发展。水利工程施工的安全问题也日益凸显，如何落实安全法规和标准，减少安全隐患，加强水利工程文明施工管理，对保证水利工程安全尤为迫切。水利工程施工安全是水利工程质量评定的首要指标，它不仅关系到国家人民的财产安全，同时也是施工企业在激烈的水利建设市场竞争中保持优势地位的关键。
2.1保护施工人员安全，保证工程质量。水利是工程管理的重要组成部分，影响着施工人员的安全的同时也影响施工质量。只有施工人员的安全的到保证，才能使施工顺利进行，确保工程高质量。
2.2保证人民的用水用电等需求，促进经济发展
水利工程建设是一项系统性的建设工程，涉及到人民生活的方方面面面，比如说基本的用水、用电等。保证水利施工的'安全，就为人民生产生活各方面需求顺利实现提供了保证。
2.3保证国家和人民的财产安全，维护社会稳定
水利工程是一项系统性的工程，水利工程的建设涉及到生态环境的改变和人民的生命财产安全。一旦施工安全管理不到位，很容易在水利工程后期出现隐患，严重威胁到人民的生命财产安全，不利于社会的稳定。保证水利工程的施工安全就保护了国家和人民财产安全，对维护社会稳定具有重要的促进作用。
2.4提高水利企业的综合竞争力
务必完善水利建设的安全有效的管理体系，有利于保证安全管理体系的正常运行，从而实现安全管理的目标，进而使得企业的市场竞争力有所提高。水利建设的安全性是水利建设成功与否的关键性指标，其施工的安全管理水平的高低是水利建设企业能否在市场竞争中保持领先地位的重要因素。
3.1复杂的环境是水利工程施工最大的安全隐患。
首先，水利工程施工的场地较大，施工人员较多，施工分散，对其综合管理的难度较大;其次，水利施工的工程程序极为复杂，尤其是爆破时的安全问题，是一直以来的核心问题，第三是施工现场大部分都是户外开放式施工，很难与外界环境进行封闭隔离，这对施工材料设备和人员的安全管理增加了难度。
3.2水利工程施工人员素质差、安全管理能力不强
目前，水利施工人员整体安全素质不高，受到的安全教育培训不系统、不规范，且项目施工管理不能很好的协调生产与安全的关系，安全工作普遍存在说起来重要、做起来次要、忙起来不要的现象，这给水利施工安全带来了巨大的安全风险。
3.3水利施工监管部门监管力度不够
一方面水利工程难度大、工期长，且施工环境复杂多变，监管难度较大。另一方面监管队伍人员素质参差不齐，一些监管工程人员安全责任意识薄弱，甚至无证上岗。监管队伍的素质低下严重制约了水利的落实。
3.4没有完善的预警机制和应急机制
水利工程项目施工地点偏远，交通不便，且配套设施不够全面，应对突发安全问题难度较大。突出问题是安全预警机制落实不到位、应急队伍建设不完善、应急救援人员应急能力不强，不利于水利施工的安全管理。
4.1进行安全教育，做好安全预防工作
从施工现场的内部工作人员和周围的群众人员做好安全教育工作。坚持把质量和安全放在水利工程项目的首要地位，需要企业定期开展安全教育培训工作和不定期抽检安全教育的落实情况。
4.2施工现场的安全问题是重中之重
施工现场的安全问题是工程建设安全管理的核心，也是建设过程中安全隐患和安全事故的最容易发生的地方，因此要想做好水利施工安全管理，就必须严格把握施工现场的施工安全，健全防火、防爆等安全工作机制，完善机械、设备等安全使用管理制度，对材料进场出场严格把关，合理分配，及时回收。设立施工现场安全监督队伍，对于任何有安全事故隐患或违章操作行为立即制止并严肃处理;对从事高空作业、特种设备操作等危险作业的施工人员要持证上岗，并对机械设备进行及时检修检测，保障机器性能。4.3提高施工安全行必须采用先进的科技和安全的技术在当前水利工程建设过程中，施工机械设备陈旧，施工方法也比较落后，这就难免在操作使用过程中发生很多非人为原因导致的错误。只有紧跟时代的科技步伐，不断更新高科技含量的新材料、新设备、新方案，替换传统的不适应时代发展的工艺，才能尽可能减少因繁琐的人工操作引起的安全问题，才能不断优化对水利工程施工过程中各环节的安全管理监控系统，才能及时对工程施工环境、天气等条件作出预判，更好地保障施工安全。
安全问题是水利工程建设的关键，是施工管理企业在竞争中求生存、求发展的必由之路，是施工人员的生命财产安全和国家人民切身利益的重要保证。它是生命安全的基础保障，是完成高质量工程的先决条件。因此，必须提高项目管理人员和施工人员的安全责任意识，建立完善的管理监督机制，坚持“以人为本”，按照“安全第一、预防为主、综合治理”的安全指导方针，保障水利工程正常健康运行，保障国家、企业和人民的共同利益。
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