合同履行过程中，如有争议，可以通过法律途径解决，以维护双方的合法权益。在合同中应当明确各项条款的时限和责任，以保证双方的权益得到有效保护。以下是一些合同签订过程中需要注意的事项，请大家参考。
中国高铁合同篇一
乙方：________
依据当时当地劳务市场行情及工程现场实际，经甲、乙双方共同协商，甲方将________护坡的人工劳务承包给乙方，为明确双方责任，特设立本合同。
1、工程地点：
2、承包内容：铁路附属工程
2.1、中铁三局现有劳务施工，及现场管理人员下达的施工任务。
2.2、承包方式单包工
3、工程量清单及价格（价格均为综合单价，施工合格，现场清理，节约用料）。
1、乙方必须按照甲方批准的施工方案施工，不得自作主张。
2、乙方全面接受甲方的监督，检查和管理，所有劳务人员必须严格遵守甲方规定的各项现场施工管理制度，服从现场施工管理。凡领导上工地检查指导工作，工人不得与其发生正面冲突，若有疑问需向甲方反应情况，由甲方协调解决。
3、乙方劳务人员进场，必须供个人名单（姓名、年龄、户籍）各班组长名单。
4、乙方劳务人员不得无理取闹，打架斗殴，若发生打架斗殴，双方各罚款1000元并按项目部处罚条例处罚，严重送公安司法机关处理。
5、乙方施工人员安全均按项目部安全条例实施，保险由项目部统一购买。
1、开工期________年________月________日，竣工________年________月________日。
1、甲方按照工程的施工进度结算工程款，具体约定如下：
2、工程合同签订之日起按每月二十五日计量，（若工作面未完工，无法计量，则顺延至下月计量）下月五至十五日前按照工程量的70%支付工资。
3、工程峻工或年前放假一星期内付清所有工程款工资，若所开工作业面由上至下未完成，中途停工离开，则只结算完成工作量的50%工程款。
1、施工期间员工的住宿及水电由甲方提供，开工10日后甲方支付生活费。
3、本合同在执行过程中发生争议，由双方协商解决，也可以向有关部门申请调解仲载。
4、双方互守承诺，不得违约，如有违约，所发生的费用由违约方负责。
1、工程量清单及价格、工艺说明。
2、甲、乙双方个人资料（身份证复印件、联系方式）
甲方：________乙方：________
身份证号：________身份证号：________
中国高铁合同篇二
甲方：______________________(通常为用工单位)
乙方：______________(姓名、性别、年龄、住址)
用工形式：___________________________________
鉴证编号：___________________________________
甲方因生产经营需要，经考核，录用乙方_________(姓名)为______________(工程名称)工人，遵照国家有关民法典律法规，经双方协商，签订本合同。
第一条甲方录用乙方从事___________________(工作名称)。
第二条劳动合同期限从_________年________月_______日起至_________年______月_______日时止。其中试用期限为_________个月，至_________年_________月_________日止。
第三条甲方的基本权利义务
一、根据生产经营的需要和本单位的规章制度及本合同的各项条款对乙方进行管理。
二、保护乙方的合法权益，按规定付给乙方工资、奖金、津贴以及保险福利和其他政策性补贴。
三、做好乙方上岗前的培训工作并提供符合国家安全标准的劳动作业卫生条件。
四、依照国家有关规定对乙方进行奖惩。
第四条乙方的基本权利义务
一、享受_______________________________________待遇(写明待遇的内容)
二、遵守国家法律法规和甲方的`规章制度。
三、完成甲方分配的生产任务和经济指标。
第五条工资待遇：__________________________________________(要写明确具体)
第六条工作时间：___________________(每周不超过_________小时)
第八条劳动合同的变更和解除：_______________________________________(写明变更和解除的条件。如双方可以规定，合同生效后，甲乙双方无正当理由不得提前解除合同。任何一方解除合同，须提前_________天通知对方，方能解除合同，并办理有关手续。)
第九条本合同一式份，甲乙双方各执份，报鉴证机关存留一份。本合同自双方签字之日起生效。
甲方(盖章)：_________乙方(签字)：_________
中国高铁合同篇三
甲方（聘用单位）：
营业执照号：
乙方（受聘乘务员）：
身份证号码：
甲方因业务需要聘用乙方为___乘务员，为明确双方的权利和义务，保障各自的合法权益，甲乙双方在自愿平等的基础上，协商一致，同意签订本聘用合同书，供双方共同遵守执行。
试用期：___年___月___日至___年___月___日；聘用期：___年___月___日至___年___月___日。
4、甲方应保证其车辆的各种证照齐全、车况良好，并应当按照国家规定对车辆进行投保。
1、乙方有权利享有公司规定的薪资、奖励、福利及休假等待遇；
4、乙方应当遵守甲方的劳动纪律和规章制度，遵守公司规定的司机行为规范，依照相关奖惩规定接受奖励和服从惩罚。
6、合同期限内，乙方如要辞职，必须提前一个月提出申请，并经甲方同意方可离职。
1、试用期乙方的工资待遇，为每月___元；
2、正式聘用期乙方的工资待遇计算标准如下：
（1）基本月工资：乙方月劳动工作日为___天，月基本工资___元，工作不足___天的，按每天扣乙方___元，若工作超过___天的，则由甲方按天补给___元，若乙方因公事项不能上班的，则由甲方按天发给___元。
（3）行车补贴：乙方行车补贴以每百公里___元为基数，具体的线路行车补贴，按甲方的通知规定执行。
（4）票款提成：乙方负责运输的班次的车票收入，___%的提成归乙方所有；
（5）年度奖励：甲方设定年度安全奖及优秀服务奖，在年终对符合获奖条件的乙方给予奖励，乙方中途辞职的，不享受年度奖励。
1、乙方造成行车安全事故的，按事故责任的划分（除保险公司赔付外），乙方分别承担下列法律责任：全责负担20%；主要责任负担15%；次要责任负担5%；由乙方负责赔偿并承担相应法律责任。但乙方承担赔偿的最高限额为5000元。安全责任情节严重者，或一年之内发生二次及以上责任事故的司机，公司有权给予辞退处理。
4、发生交通事故后，乙方不得逃逸。如有逃逸者，由乙方承担全部法律责任；
5、乙方不按交通规则和操作规范、指定路线行驶所造成的重大事故，如伤亡、残疾、肇事、损失和其他严重后果，造成乙方自身身体伤害、致残或死亡，都以交警部门裁决为准，保险公司理赔为原则，甲方不再承担任何理赔，不向受害者家庭赔偿任何损失。
1、出现以下情况之一，甲方可以提前通知乙方解除本合同：
（1）乙方在试用期内不符合聘用条件的；
（2）乙方违反国家法律法规或甲方规章制度，情节较为严重的；
（3）甲方因工作原因必须撤离，又无法为乙方重新安排工作的；
（4）乙方因病或非因工负伤，医疗期满后，不能从事岗位工作的。
2、出现以下情况之一，乙方可以提前通知甲方解除本合同：
（1）在试用期内的；
（2）甲方以暴力、威胁、监禁或者非法限制人身自由的手段强迫劳动的；
（3）甲方不能按照本合同规定提供劳动条件或者支付劳动报酬的。
3、合同履行期间，甲乙双方一方要求提前解除合同的，须提前三十日通知另一方；
4、本合同期限届满时，劳动合同即行终止。在本合同期满前三十日甲方向乙方表明终止或续订意向，经双方协商同意续订劳动合同。
分期从乙方工资中扣除；合同期届满，该笔保证金由甲方不计息归还乙方。九、本合同未尽事宜双方可协商解决，协商达成一致意见的，与本合同具有同等法律效力。
十、本同一式两份，双方各执一份。
甲方（盖章）：
乙方（签字）：
___年___月___日。
中国高铁合同篇四
甲方：乙方：
（以下简称甲方）（以下简称乙方）。
根据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规精神，甲乙双方本着平等互利的原则，经友好协商达成以下合同：
第一条：合同内容。
1、高铁便道挖宽4米，深度0.2米；
2、便道回填建渣0.4米厚，并进行夯实；
3、总长度约为12公里（最终核算以实际为准）。
4、五组便桥，桥宽6米，高2米，厚1.2米，挖埋涵洞，路边排水沟挖运、桥面焊接。
5、每个回车道宽6米长15米。外运清表土方。
第二条：合同金额。
1、甲方分包给乙方每公里为11.5万元（大写：壹拾壹万伍仟元整）；
2、其中五座便桥另计，包干总价为5万元（大写：伍万元整）；
3、其他项目：如果甲方增加米数，按实际收方为准，价格合同不变，但如果是重新深挖的双方协商，另行计价。
4、合同总金额（人民币）约大写：
（以实际结算金额为准）。
第三条：付款方式。
1、甲方于___年11月中旬支付工程款总金额的50%给乙方；
2、甲方于20___年11月底支付工程款总金额的80%给乙方；
3、甲方于20___年12月底付清乙方全部工程尾款。
第四条：工程地点：
___段高铁便道。
第五条：工期顺延。
1、甲方提出设计变更或工程量增加；
2、甲方不能按约定期限提供场地、清除障碍物等；
3、不可抗拒因素，比如战争、大雨、水灾等等；
4、甲方代表借故不予以签证，影响下一工序的进度；
5、甲方不按合同规定支付工程款。
第六条：甲方责任。
1、负责办理施工地点用地报建手续等；
2、进场当天，甲方应派现场代表协助乙方顺利开工；
3、工程完工后，派现场代表按合同及附件进行验收，并签署验收合格证书，办理接收手续。
第七条：乙方责任。
1、按照合同约定完成施工任务；
2、按照工程通用的质量标准满足自身要求；
3、乙方自行解决生活住宿问题。
第八条：本合同未尽事宜，由双方本着友好合作精神协商后签定补充协议，补充协议与本合同有同等法律效力。
第九条：本合同所列附件是本合同的组成部分，与本合同有同等效力。
第十条：本合同自签订之日起生效，本合同履行中如发生争议，双方应协商解决，协商不成时，向乙方所在地的人民法院提起诉讼。
第十一条：本合同一式两份，甲、乙双方各执一份。
甲方（盖章）：甲方代表：身份证号：地址：电话：
乙方（盖章）：
乙方代表：
身份证号：
地址：
电话：
乙方银行账号：
乙方开户银行：
___年___月___日。
中国高铁合同篇五
乙方：__________________
依照《中华人民共和国民法典》及国家相关法律、法规和公司文件相关规定，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，甲、乙双方就_______(工程)劳力施工承包事宜协商达成一致。订立本合同。
第一条、工程概况
工程名称：______________
工程地点：______________
第二条、工程承包范围
__________________________
第三条、工程工期
3.乙方应无条件执行甲方的进度计划安排(包括新调整的进度计划)。
第四条、工程质量标准
所承包工程范围内的工程质量必须达到_____________________
第五条、组成合同文件及解释顺序
组成本合同的文件及优先解释顺序如下：
1.本合同;
2.本合同附件;
3.招投标文件;
4.本工程施工图纸及国家现行或行业标准规范;
注：上述文件应互为补充，在合同中出现含糊不清或不相一致时，按上述顺序解释，不能清楚解释时，在不影响工程正常施工进度的情况下由双方协商解决。
第六条、标准规范
本合同适用标准规范：____________________________
第七条、甲方责任和义务
1.负责统一制定各项管理目标，组织编制施工计划、物资需用量计划表，实施对工程质量、工期、安全生产、文明施工、计量检测、实验化验的控制、监督、检查和验收。
2.负责与业主、监理、设计及有关部门工作联系，协调现场工作关系。
3.根据工程情况要求乙方增减施工人数，满足施工生产需要。对施工质量底劣、技术差、不服从指挥、有违法乱纪行为的人员予以清退。
4.及时提供由甲方供应的施工机械设备、周转材料。
5.按本合同约定，向乙方支付劳动报酬。
6.统筹安排、协调解决乙方施工人员生活临时设施、用水、用______________其费用：
7.协助乙方办理现场施工人员出入证件，其费用由乙方自理。
第八条、乙方责任和义务
1.遵守国家政策和法律法规;遵守业主和甲方企业的相关规章制度，做好安全、文明施工、环境和职业健康安全、劳动保护等工作。
2.严格按照设计图纸、施工验收规范、有关技术要求及施工组织设计精心组织施工，确保工程质量达到约定的标准，对本合同劳务承包范围内的工程质量向甲方负责;根据业主或甲方的计划要求(包括调整后的计划)，合理组织，科学安排作业计划，投入足够的人力、物力、保证工期;承担由于自身责任造成的质量返修、工期拖延损失及各种罚款。
5.做好施工场地周围建筑物、构筑物和地下管线和已完工程部分的成品保护工作。因乙方责任发生损坏，应自行承担由此引起的一切经济损失及各种罚款：
6.按甲方统一规划堆放材料、机具;妥善保管、合理使用甲方提供或租赁给乙方使用的机具、周转材料及其他设施：
9.进场施工人员要求具备思想素质好、身体健康、技术熟练等条件;禁止___岁以下的未成年人和___岁以上的老人及体弱病残人员;禁止使用不法人员，乙方应承担因使用以上不合格人员而引起的责任和后果。
10.甲方在资金暂时不到位，业主未能按时拔付工程款的情况下，乙方不得因此而影响正常施工，不得聚众闹事，做到对甲方的谅解。
第九条、环境保护、安全生产和文明施工
1.甲方应集中组织对乙方进场施工人员进行安全生产、文明施工、环境保护以及公司相关制度等方面的教育;依据国家法律法规及公司相关规章制度、监督、监控乙方的相关工作实施情况，使其体系有效运行。
2.乙方应遵守工程建设安全生产有关管理规定，严格按安全施工标准进行施工;加强对现场操作工人的安全教育;认真落实安全措施，采取必要的安全防护措施，消除事故隐患，确保安全生产;随时接受安全检查人员依法实施的监督检查。由于自身安全措施不力及违章操作造成事故，承担一切责任后果和经济费用。发生安全事故，乙方应按有关规定立即上报甲方有关部门，同时按国家有关法律规定对事故进行处理。
3.乙方就严格执行建设主管部门及环保、消防、环卫等到有关部门对施工现场的管理规定，做到文明施工;保证施工现场整洁有序，符合文明施工的有关规定和要求，维护甲方良好的企业形象，并承担因违反有关规定造成的损失和罚款。加强现场管理，采取一切适当的措施，保护现场内外环境，限制由施工作业引起的噪音或其它污染;避免对公众和第三方财产造成损害和妨碍。
第十条、材料、设备供应与管理
1.甲方提供给乙方使用的周转材料实行调拔制，根据工程计划需要向乙方提供。
2.乙方就妥善保管、合理使用甲方供应的材料、设备(包括领用、保管、装卸、退库、办理相关手续、按甲方指定的'场内地点归类堆放);因保管和使用不善发生丢失、损坏，乙方应按领用时的价格赔偿。
3.材料按预算分折量对乙方实行限额领料，乙方应合理用料、注重节约。如材料使用超出预算用量，则超出部分的费用由乙方承担;材料节约部分，由甲乙双方按_______比例分成。
第十一条、承包方式、价格及包含的内容
1.承包方式及单价
2.承包价格所包含的内容：
3.本合同单价为一次包死价格，在合同实施期间不因其它因素变化而调整变动。
第十二条、结算办法及付款方式
1.每月_____日由甲方按乙方实际完成工程量(或按工程进度节点)结算劳务承包费，_____日按合同价款结算完毕，交甲方财务部门作为支付劳务承包费用的依据。
2.甲方不预付乙方生活费用，劳务承包费用按月支付(或按工程进度节点)，付款时间为业主付款后，支付上月结算款的_______%。所承包工程完工后付结算款的_______%，余款_______%待所承包承包工程完工验收达到合同要求后付清。(结算款支付额以扣除劳务管理费后的数额为基数)
3.在每月的承包费结算中，应扣除乙方向甲方劳务公司应缴纳_______%的劳务管理费。
第十三条、施工验收
1.乙方应按本合同约定的质量标准组织施工，确保施工质量。施工完毕，乙方应及时向甲方提交自检报告，通知验收;甲方应当及时对乙方施工成果组织有关部门进行初步验收，验收合格后再进入下道工序施工作业;验收结果表明乙方施工质量不合格时，乙方应负责无偿修复，不延长工期，并承担由此导致的甲方的相关损失。竣工验收时，业主、监理等相关方提出的工程质量缺陷，乙方应无偿维修，并承担由此导致甲方相关损失，不因先期已经甲方验收而减轻乙方责任。
2.乙方应配合甲方对其工作进行的初步验收及工程竣工验收;甲方或施工场地内第三方的工作必须乙方配合时，乙方应按甲方的指令予以配合。(配合第三方工作的费用另外协商)
第十四条、工程保修
1.保修范围、期限：______________
2.保修期间，乙方应在接到维修通知后按甲方要求内容和时间派人维修，若乙方未按甲方要求执行，甲方可委托其它单位或人员修理，其费用由乙方承担。
第十五条、保险
1.乙方负责人必须为从事危险作业的人员办理意外伤害保险，并为施工场地内自有人员生命财产和施工机械设备办理保险，支付保险费用。
2.保险事故发生时，甲、乙双方有责任采取必要的措施减少损失。
第十六条、争议
1.甲、乙双方在履行合同时发生争议，可以自行协商解决;否则，双方应在合同签订所在地劳动仲裁部门或人民法院解决。
2.1单方违约导致合同确已无法履行，双方协议终止合同;
2.2调解要求停止合同工作，且为双方接受;
2.3仲裁机构要求停止合同工作;
2.4法院要求停止合同工作。
第十七条、合同履约保证金
1.乙方向甲方缴纳合同履约保证金_______元。
2.合同履约保证金所含内容应包括本合同内所定的各项批标及投标文件内的承诺条件，如：工期、质量、安全、环境保护、文明施工、施工高峰期所到位人员数，农忙季节的人员数量，支付农民工资，遵纪守法等。若达不到以上内容所规定的要求，则从履约保证金中扣除一定的金额;若发生严重违约或给甲方造成无法挽回损失的，没收全部保证金，并赔偿由此给甲方造成果。
3.本工程完工后，乙方按双方所签订合同的内容完成，经有关部门验收符合本合同规定的要求，则甲方在___月内返还乙方的履约保证金(不计利息)。
第十八条、不可抗力
1.不可抗力的标准执行甲方与业主签订的合同，当甲方与业主签订的合同没有相应标准时，执行国家或地方政府规定。
2.不可抗力事件发生后，乙方应立即通知甲方项目经理，并在力所能及的条件下迅速采取措施，尽力减少损失，甲方应协助乙方采取措施。
3.因不可抗力事件延误的工作时间相就顺延。
4.因合同一方迟延履行合同后发生不可抗力的，不能免除迟延履行方的相应责任。
第十九条、合同解除
1.如因不可抗力致使本合同无法履行、或因一方违约或因业主方原因造成工程停建或缓建，致使合同无法履行的，可以解除合同。
2.因不可抗力或业主原因造成合同解除，乙方就妥善做好已完工程和剩余材料、设备的保护和移交工作，按要求撤出施工场地;甲方按合同约定支付已完工作劳务报酬。
第二十条、合同终止
双方履行合同全部义务;劳务报酬价款支付完毕;乙方向甲方交付本合同承包工程作业成果，并经竣工验收合格后;保修期满未发生质量问题，本合同即告终止。
第二十一条、合同份数
本合同一式_______份，甲方_______份;乙方_______份。
第二十二条、补充条款
第二十三条、合同生效
甲方(盖章)：_________乙方：_________
电话：_________电话：_________
代表人(签字)：_________身份证号码：_________
中国高铁合同篇六
甲方：___________________________（以下简称甲方）。
地址：乙方：
地址：
根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国广告法》的有关规定，甲、乙双方在平等自愿、互惠互利、协商一致的基础上，就甲方委托乙方在运城角落媒体发布广告事宜，达成如下协议，双方共同信守执行。
一、甲方委托乙方____年____月____日至____年____月____日期间发布广告。
二、发布广告费用为。
三、付款方式：若甲方未按合同约定付款方式付款，乙方有权终止合同并且不承担前期任何损失。
四、甲方责任与义务。
(1)甲方保证委托乙方代理的广告活动的合法性，如因甲方提供样稿侵犯第三人权利，甲方承担由此产生的一切法律责任。
(2)甲方应严格按照履行合同约定的付款义务，逾期付款应向乙方承担违约责。
五、乙方责任与义务。
(1)乙方应确保本广告发布审批手续的齐全、合法，如因乙方审批手续不全而给甲方造成的经济损失及法律责任，责任全部由乙方承担。
(2)乙方应严格按照合同约定履行义务，履行不当应向甲方承担违约责任。
(3)乙方有权审查广告内容和表现形式，对不符合法律、法规的广告内容和表现形式，乙方有权要求甲方做出修改，甲方做出修改前，乙方有权拒绝发布。
(4)乙方应在广告发布后及时向甲方提供广告的实景照片作为证明。
(5)如任何一方违约而给对方造成的经济损失及法律责任，由违约方承担。
六、争议的解决方式。
1、合作期间如发生争议，双方应本着友好合作的态度，协商解决。
2、若协商不成，双方均可向当地法院裁定。
七、本合同一式两份，甲、乙双方各执壹份，具有同等法律效力。
八、本合同自甲、乙双方签字、盖章之日起发生法律效力。
九、合同内容详见清单。
甲方（盖章）：乙方（盖章）：
委托代理人：委托代理人：
日期：日期：
中国高铁合同篇七
《中国高铁第二集》是一部关于中国高速列车技术发展的纪录片，集中展现了中国近年来的高铁技术和设施方面的成就。在纪录片中，观众可以看到中国高铁的高速运营、不断完善的设施、工程项目和技术创新等方面的特点，其中所呈现出来的独特魅力和成就也引起了大家的强烈共鸣。
中国高铁的运营速度和先进的技术、设施和管理，不仅让观众震撼，而且也是新时代中国的一大展示。无论是铁路路线的建设，还是高速铁路运营的各项技术和设施，中国都走在了世界前列。中国高铁的先进性不仅仅在于它的“快”、“稳”，而且还在于它的技术含量、创新实践、安全管理和服务体验。这些都让人感受到了中国高铁的实力和高端水平。
中国高铁作为中国交通城市化进程、高速经济快速发展的重要交通工具，不仅具有快捷、方便的特点，也让人们感受到了中国高铁所具有的独特优势。比如，高铁让人们可以快速到达任何一个地方，随处可见的空调、轻盈的座位、干净的空气和优良的服务让人们乘坐高铁时拥有了更加舒适的体验；同时，中国高铁凭借着高绩效的优势也在广泛的推广和发展中，惠及了社会各个领域，使其在交通、旅游、商务等方面发挥着越来越重要的作用。
在纪录片中，展现了中国高铁未来的发展方向和计划，也预示着中国高铁在未来可能会面临很多挑战。高铁是未来快速交通的主要选择，其未来的发展也将具有很大的潜力，比如，高铁可以为城市化进程、旅游业和商业社会的快速发展带来更高效、更方便、更加联动的结局。同时，高速铁路的保安系统和运营规模等方面也都需要进一步拓展和加以完善，以确保更加达到更高级的世界水平。
第五段：结语。
通过观看《中国高铁第二集》，我们认识到了中国高铁的高度，也看到了中国高铁未来的潜力。无论是高铁的技术、运营、管理和服务，还是保安、规划和设计等方面，中国高铁都已经走向了世界领先的水平。我们在实现快速高铁运营目标的同时，也需要引领更高级的未来，让高铁服务更加贴合社会需求，以实现中国高铁的互补化、优化化和创新化，更好地应对越来越多的挑战和风险，构建新时代高铁“中国梦”。
中国高铁合同篇八
在华夏大地，一条条高铁线纵横穿越，连接起辽阔疆土的锦绣河山，见证着国家的发展前行。《新闻联播》从10月1日起推出【“十三五”成就巡礼·坐着高铁看中国】系列报道，沿着四通八达的高铁网，讲述神州大地的发展故事。
穿山越岭疾如风，万里行程一日中。从白山黑水到彩云之南，从大漠戈壁到江南水乡，无数银龙穿云破雾，贴地飞行，奏响新时代伟大复兴的壮丽乐章，展现流动中国的美丽画卷。
坐着高铁看中国，感受流动中国的沧桑之变。中国高铁从无到有，从追赶到引领，从“四纵四横”到“八纵八横”，发展势头之迅猛令人惊叹不已。截至7月底，中国高铁运营里程达到3.6万公里，稳居世界第一。一座座高铁站，如大珠小珠落玉盘，点缀华夏热土；一条条巨龙，将神州大地串点成线，助力沿线城市迈入“同城时代”，让国人的出行变得更为便捷。架起中国桥、铺设中国路、驶动中国车、建造中国港、搭建中国网……科学技术不断发展，推动交通基础设施的建设完善，助力流动中国步履铿锵、畅行四方。
坐着高铁看中国，领略流动中国的创新之盛。从引进吸收到自主创新，中国已建成世界上规模最大、运营速度最快、具有完全自主知识产权的高速铁路网络。云计算、大数据、互联网、移动互联、人工智能、北斗导航等新技术的综合运用与创新，推动高铁的发展。刷脸进站、接续换乘、自主选座、车站vr导航、高铁wifi、网络订餐等一系列创新举措及贴心服务，让“说走就走”的旅程更加方便、快捷、温馨。科技创新推动铁路高质量发展，让乘客的幸福感和获得感更上一层楼。
坐着高铁看中国，体验流动中国的绿色之美。低能耗、大运力的高铁，本身就是节能环保的代表，同时在铁路的建设和运营中，秉承绿色、和谐的理念，注重生态环保。截至3月，长三角6334公里宜林铁路地段已绿化5446公里，绿化率达86%，已运营铁路绿化成果显著。贵广高铁建设期间，采用了临时声障屏、大型污水处理净化系统、高性能混凝土等措施，保护沿线的19个自然保护区、风景名胜区、森林公园、水源保护地等。为减少对沿线自然保护区的影响，西成高铁建设过程中重新选取变电所地址，尽力保持生态原貌，并加装防护网、驱鸟装置。随着沿线生态环境不断改善，一路的风驰电掣中，“火车林中行，人在画中游”的愿景逐渐变为现实。
驰骋在神州大地上的高铁，正在以前所未有的“加速度”改变着国人的生活，为经济发展提供了新的动力。让我们乘坐高铁，感受流动中国的繁荣发展活力，传承一代代铁路人艰苦奋斗、不断创新的伟大精神，继续谱写新的辉煌。
中国高铁合同篇九
有一种速度，叫中国速度，有一种骄傲，叫中国高铁！
镜头一：上个世纪八九十年代绿皮火车
“呼哧、呼哧”火车粗重地喘着气，像一头疲惫不堪的老牛，缓缓地停下来。
站台上，洪流般汹涌而至的人潮让狭小的车门近乎变形，几欲崩裂。为了挤进车厢，人们更是各显神通，大包小包肩扛手提，有些甚至直接爬窗了。
车厢内挤满了人，过道上水泄不通，汗臭、脚臭、腥味……各种莫名的气味在此汇聚，闻之欲呕。尽管如此，爸爸说，那时为了购买车票，即使连夜到火车站排着如长龙般的队伍，也未必能买着。真是“衣带渐宽终不悔，为‘票’消得人憔悴”。
镜头二：2018年暑假和谐号
去年暑假，我们一家乘高铁要去福州旅游，在家里爸爸通过移动支付早就轻轻松松地定好票。
"呜——"的一声，我看见一条白色巨龙从远处风驰电掣般地驶来，车头三个醒目的大字——“和谐号”。我不由得惊呆了：优美的身姿，苗条的身材，秀气的鹅蛋脸，跟老式火车笨重的身子，方正的国字脸形成了强烈的反差，真是天壤之别呀！
一进车厢，一股凉意扑面而来，映入眼帘是：干净整洁的地面，舒适整齐的软椅，椅背还设有贴心的小桌子，透明的车窗，清晰的液晶显示屏。时速350公里，列车行驶时无比平稳和舒适，可以在桌上立硬币而不倒！
镜头三：2050年未来号
一个白色的“胖小子”正呼啦啦的按着遥控器。你没看错，“未来号”高铁是无人驾驶的。
“未来号”高铁是纯空气能的，它可以把空气吸进发动机，然后把有害的空气转化为新鲜的再释放出来。
“未来号”高铁最高时速可达每秒钟十五千米，等于每小时七千多公里，这样的快速度使得从中国到美国也只需要1小时，真是“远隔万里一时还”！
历史的画卷，总是在砥砺前行中铺展；精彩的华章，总是在不断奋斗里书写。中国高铁，将是一张最靓丽的名片！
中国高铁合同篇十
近日英媒评中国高铁引发关注。英国《每日邮报》5月3日评论称，中国已经拥有世界上最大的高速铁路网络，因此中国雄心勃勃地在2020年前建造最快的子弹列车的计划可能并不令人吃惊。下面让小编来为大家做个简单介绍。
近年来，中国铁路的高速发展国人有目共睹，也让世界为之震惊，截至2016年底，我国铁路营运里程达12.4万公里，其中高速铁路里程突破2.2万公里，居世界第一位，已成为世界上高速铁路建设运营规模最大、技术最全面、管理经验最丰富的国家。为此，中国的高铁建设被誉为是中国经济发展的一个伟大的奇迹，从引进技术到领先全球，短短10余年间，中国高铁建设发展不仅获得了国人点赞，也赢得了世界的目光，成为推进“一带一路”建设和国际产能合作的一张名片。
据报道，中国将在2020年前建造最快的子弹列车，研发时速分别为250英里(402公里)和373英里(600公里)，这对旅行和商业来说都是革命性的，意味着中国最大的两个城市北京到上海间的旅行时间可以缩至两个小时，新的子弹列车的耗能量比目前在用的火车耗能量低10%，目前在研究、制造未来高速列车时将采用新材料，如碳纤维和铝合金，这有助于减轻车体重量，提高能耗效率。
如今，高速铁路作为交通运输领域先进生产力的典型代表，已成为当今综合效能最优、最具竞争力的旅客运输方式，加之高速铁路在拉动经济发展、带动产业升级、促进区域交流、改善人们生活等方面具有无可比拟的积极作用，随着时代的进步，经济体制的不断飞跃，我国铁路也在不断完善、更新，不断吸收、消化、学习和借鉴世界先进高铁技术，从制造大国向制造强国大转身。
为此，我国铁路始终坚持自主创新，大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，取得了一系列重大创新成果，科技成果及时转化成技术标准，高速铁路建设和动车组等技术标准从无到有，从追赶到超越，从探索到成熟，为加快铁路发展特别是高铁发展提供有力的技术支撑，为促进铁路科技创新和产业升级、服务铁路“走出去”发挥了重要支撑作用。
科技改变命运，中国高铁在2020年实现子弹列车的计划，不仅展示出“中国造”高速列车实力与自信，更扩大了中国铁路的国际竞争优势和影响力。笔者相信，随着中国高铁事业的不断发展和创新，必将会赢得更多国家的认可，让更多的人们享受到中国制造带来的方便快捷。
1.合淮铁路
项目介绍
合肥至淮安铁路为合肥至青岛通道中的重要组成部分，一旦该铁路建成，对淮安来说，将实现借助高铁向东北、西南方向的大纵深。现在线路走向并不明确，存在合淮南北线之争。其中南线方案走向为合肥市—定远县—明光市—盱眙县—金湖县—洪泽县—淮安市。北线方案为合肥市—定远县—明光市—五河县—泗县—泗洪县—泗阳县接徐宿淮盐铁路至淮安市。工程初步方案新建铁路270公里，投资350亿。
线路设计时速250公里/小时。
2.包头至银川高铁
项目介绍
新建包头至银川高铁项目是国家和自治区“十三五”铁路建设重点项目，位于内蒙古中西部和宁夏北部，沿途经过内蒙古包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏石嘴山市、银川市，总长度550多公里，其中乌海段长约60公里。
设计时速250公里，是沟通蒙西 (内蒙古西部) 与宁夏，开辟各重点城镇间直接交流的快捷通路。
3.盐通高铁
项目介绍
盐通高铁线路自盐城站徐宿淮盐线贯通引出，向南经城南新区、亭湖区、大丰区、东台市、海安县后继续向南行经如皋市后，进入通州区至在建沪通铁路平东站，全线共159公里，全线共设盐城站、大丰站、东台站、海安站、如皋站、平东站、南通西站等7座站点。其中新建正线长度148公里，技术标准为高速铁路、双线、电力牵引，时速250公里，项目投资估算总额为192亿元，由中国铁路总公司和江苏省人民政府共同出资建设。工程计划于2017年开工，2020年竣工。
4.济莱城际铁路
项目介绍
济莱城际铁路从规划的`济南东站引出,并行东绕城高速跨过胶济线后,向东进入章丘，经位于章丘埠村街道的济南植物园、文祖街道到达莱芜雪野湖，继续南下至莱芜东站，莱芜钢城区。线路全长115.831公里，由济南、莱芜两市政府共同出资建设，设计时速250公里/小时。
5.广汕铁路
项目介绍
广汕铁路正线为广州站至厦深铁路汕尾站，沿途经过广州、惠州、汕尾等地市，正线全长238.80公里，其中新建线路长231.494公里，全线共设广州站、广州东站、新塘站、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石、汕尾10座车站，其中新建6座，总投资513.00亿元。
6.渝昆高铁
项目介绍
渝昆高铁是我国北京—郑州—重庆—昆明斜向铁路大通道的组成部分，渝昆高铁经过重庆、四川、贵州、云南三省一市，正线全长约720公里，暂设江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通东、昆明南等18个车站;按客运双线、时速350公里标准设计，重庆至宜宾段工期为4.5年，宜宾至昆明段为6年。项目总投资估算约1170亿元。
7.西延高速铁路
项目介绍
西延高铁西延高铁是国家包海高铁大通道和陕西省“米”字型高铁网的组成部分。线路由西安枢纽北客站引出，经高陵、阎良、富平、铜川、黄陵、富县等市县(区)，引入延安枢纽延安火车站后向北延伸至延安新区站，并为下一步向榆林、包头方向的高铁建设预留了条件。正线全长约282.28公里，共设13处车站，总投资约568.52亿元(含枢纽相关工程投资90亿元)，总工期4年半。
该项目采用时速350公里高速铁路标准，建成后将实现西安1小时快速通达延安。
8.霸州至衡水铁路
项目介绍
霸州至衡水铁路是京九高铁重要组成部分，全长199公里，总投资260亿元，设计时速350公里。
9.鲁南铁路菏泽至曲阜段
项目介绍
鲁南铁路菏泽至曲阜段位于山东省西南部西部经济隆起带的临枣济菏发展轴，西起菏泽牡丹区，东至济宁曲阜市，是山东省“三纵三横”城际铁路网第三横南通道的重要组成部分，正线全长170.00公里，铁路等级为客运专线，正线数目双线，设计行车速度350公里/小时。新建车站7座，分别为菏泽南、郓城南、巨野北、嘉祥北、济宁北、兖州南和曲阜南，总投资约292.3亿元，施工总工期3.5年。
10.鲁南铁路兰考至菏泽段
项目介绍 鲁南铁路兰考至菏泽段是鲁南快速铁路客运通道的重要组成部分，位于山东西南部与河南东北部两省接合部，线路全长75公里，设菏泽东站、庄寨站、兰考南站3座车站，线路设计时速350公里，总投资88亿多元，项目总工期3.5年。
11.杭绍台铁路
项目介绍 杭绍台铁路北起杭州枢纽杭州东站，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县(市、区)，通过温岭站联通既有甬台温铁路，并于温岭站预留向南至温州方向延伸条件。线路运营长度约270.80公里，新建线路全长约223.57公里;速度目标设计时速为350公里/小时，工程项目投资预估算总额约462亿元，计划于2016年底先行段开工建设，2017年全线开工建设，2021年底完工，总工期4年。
12.合六城际铁路
项目介绍 合六城际铁路东起合肥市，向西经新桥国际机场、空港新城后途经肥西县、寿县到达六安市，线路长约90公里。 项目拟采用350公里/小时客运专线标准，其中合肥至空港新城段限速200～250公里/小时，投资总额195亿元。
13.昌景黄高铁
项目介绍 昌景黄高铁是苏皖赣客运通道的重要组成部分，线路以南昌为起点，经余干、鄱阳、景德镇、乐平、祁门等县市最终接入黄山。全线长308.10公里，江西段219.70公里，安徽段88.04公里，沿途设：南昌东站、余干站、鄱阳东站、乐平北站、景德镇北站、祁门西站、黟县站、黄山北站8站，总投资估算483.21亿元，设计时速350公里，为双线电气 化高速铁路。
14.昌景黄高铁
项目介绍 昌景黄高铁是苏皖赣客运通道的重要组成部分，线路以南昌为起点，经余干、鄱阳、景德镇、乐平、祁门等县市最终接入黄山。全线长308.10公里，江西段219.70公里，安徽段88.04公里，沿途设：南昌东站、余干站、鄱阳东站、乐平北站、景德镇北站、祁门西站、黟县站、黄山北站8站，总投资估算483.21亿元，设计时速350公里，为双线电气化高速铁路。
15.杭温高铁
项目介绍 杭温高铁线路起于杭州西站综合枢纽，经由诸暨站、义乌站、横店站(东阳南站)、磐安站(仁川镇)、仙居站、楠溪江站、永嘉站(温州北站)，终于温州南站。全长329.40公里，设计时速350公里。其中杭温高铁一期工程为义乌至永嘉(温州北), 长约190公里,投资预算304.46亿元;二期工程为杭州至义乌段。
16.合肥至新沂铁路
项目介绍 合肥至新沂铁路线路从新合肥西站引出，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂。在新沂接入徐连客运专线新沂南站至连云港接在建的青连铁路延伸至青岛。线路全长约330公里，全线设新合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁站、新沂南站9个车站，线路等级为客运专线，设计速度目标值350公里/小时。
中国高铁合同篇十一
我国高铁发展虽然比发达国家晚四十多年，但依靠党的领导优势，经过几代铁路人接续奋斗，实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化。一言以蔽之，我国铁路的大发展，得益于国家综合国力的不断增强，又回馈促进了国家综合国力进一步强化。
作为一线铁路职工，要积极主动的和身边优秀同事交流，扩大自己的眼界，不断坚定自身的信念和初心；不断提升自身科学文化素养、不断淬炼自身业务水平、不断完善自己的价值观体系，确保不会或不能被社会的不良现象腐蚀和堕化，在艰苦环境、苦难挫折中不断进步，并时刻提醒自己，广纳言，多听领导和周边同事的意见和建议。我们这一代人是国家制造工业时代的脊梁，要以更加积极的态度，迎接未来明天的幸福生活和静好岁月。
中国高铁合同篇十二
梦想是美丽的，梦想是珍贵的，梦想是有力量的。我们伟大祖国也有梦想:建设美丽中国，全面建成小康社会，实现中华民族伟大复兴。这不仅是中国梦，也是每个中国人的梦。
近日，我有幸观看了中央电视台推出的《坐着高铁看中国》。纪录片详细记录了我国高速铁路通过近几年的高速发展，运营旅程达万公里，占全球高速运营旅程的60%以上，列世界第一。期间，陆续修建了创造世界试验最高速度的京沪高铁、运营旅程最长的京广高铁、世界第一条环岛高铁，每天运行动车组达到4000多组。同时从高铁线路、高铁列车、高铁信号、高铁运营等各环节，充分体现出中国高铁在近几年来高速发展，全面展示了中国高铁震撼人心的发展成就。
高铁之快，快在速度，更快在炎黄子孙的心头!一百多年前的奇迹和今天高铁的奇迹告诉了世人：中国，就是一个奇迹!奇迹不会停止，奇迹将会不断地发生在中国这片神奇的土地上!
在观看了《坐着高铁看中国》后，我感慨万分:既为我们伟大祖国在实现中国梦的进程中所取得的卓越成就感到骄傲和自豪，从一无所有，到构建起完备、成熟的技术体系，这一切既坎坷曲折，又波澜壮阔。当中国迈入高铁时代，高速铁路不仅为人们构筑起生活新时空，也为社会提供了优质的公共产品，并成为经济社会发展的强大推动力。
中国高铁合同篇十三
中国高铁不仅是国内重要的交通工具，更是中国制造业的骄傲。随着技术的不断进步，中国高铁的速度和安全性都得到了极大的提升。近日，央视推出了《中国高铁第二集》，介绍了国内高铁的最新发展及各种创新。这让我深深感受到了中国高铁的运营水平和技术实力。下面，我就来谈谈自己的感受和体会。
一、高铁技术的创新之路
《中国高铁第二集》中介绍了高铁技术的创新之路。其中，最为突出的是智能预警系统和“雨刮器”技术。智能预警系统让高铁列车能够实时监测行驶过程中的任何问题，如过度加速或停止等，以使列车更加稳定。 “雨刮器”技术通过使用智能控制系统，使列车能够在行驶过程中具备自动刮雨刷的功能。这一创新让高铁在恶劣天气条件下仍然能够保证高速行驶的安全性。这些科技创新让我更加了解到中国高铁的强大实力和创新能力。
二、高铁的安全性和高速行驶
凭借先进的技术和管理经验，China Railways可同步处理多个场景上车票、车辆、设施和保障单位等的脱落信息，既从根本上降低客流脉冲对运营带来的冲击，也对保障人员的安全起到了重要作用。此外，高速行驶的重要性在这部纪录片中也得到充分体现。高铁的高速行驶，不仅需要先进的技术，更需要强大的系统支持和管理经验。经过不懈的努力，中国高铁已经在保持高速行驶的同时，保证了列车行驶过程的稳定和安全。
三、高铁的舒适度和服务质量
高速列车的舒适性和服务质量也是普遍被称赞的点。在《中国高铁第二集》中，我们看到了一系列为乘客提供更舒适的体验设计，如全自动滴水式小茶盘、人工理发、舒适座椅、自动推门系统等等。同时我们也看到高铁工作人员不懈的推陈出新，努力提高服务体验的同时，还充分考虑到了乘客的需求和舒适度，不仅让我们在旅行过程中感受到其中的便捷性和舒适性，而且也很好地降低了旅游的时间成本。
四、高铁生态环保
在世界范围内，高速铁路是比较好的可持续发展方式。所采用的技术和材料，对资源的消耗要少得多，也大大降低了二氧化碳的排放量。另外，由于高铁的使用，也促进了城市之间交通的发展，减少了空气污染和噪音污染。在国家大力发展环保经济的今天，高铁的推广和使用能够极大地降低城市之间的能源消耗量，也是高铁发展的重要方向。
五、高铁的未来发展
《中国高铁第二集》中，展现了高铁技术的最新发展和新的方向。通过科技创新，高铁的速度、安全性、舒适度和服务质量将不断得到提升。更加重要的是，高铁的未来发展也将继续推动中国的工业现代化和创新发展，助力国内经济的外向型转型与升级，同时也让中国高铁再次强劲发展，成为全球高铁行业的领军者之一。
综上所述，《中国高铁第二集》的播出，让我们更加深入的了解和感受到了中国高铁的强大实力和发展潜力。毫无疑问，中国高铁已经成为了国内外的骄傲，更是极大地提升了中国制造的影响力。随着科技的进步和发展，高铁的未来将更加美好和光明，它将继续贡献自己的力量，为实现中国梦和民族复兴的伟大事业不断努力。
中国高铁合同篇十四
刘化龙是中国高铁的首任总设计师，他在近40年的高铁事业中积累了丰富的经验和心得体会。他致力于将中国高铁推向世界领先地位，并在此过程中不断探索创新。以下是关于刘化龙中国高铁心得体会的一篇连贯的五段式文章。
第一段：引言和背景介绍（150字）
中国高铁蓬勃发展的背后，有一个名字无比熟悉——刘化龙。他以其非凡的智慧和领导魅力，将中国高铁事业带入了一个崭新的时代。作为中国高铁的首任总设计师，刘化龙在近40年的高铁事业中取得了卓越的成就。他不仅在中国高铁的建设和技术创新上作出了巨大贡献，更将中国高铁带向了世界领先地位。下面将介绍刘化龙在中国高铁事业中的心得体会。
第二段：技术创新带来的突破（250字）
刘化龙认为，在中国高铁事业中，技术创新是取得突破的关键。他致力于推动高铁技术的研发与突破，提高高铁的速度、稳定性和安全性。刘化龙发明了一种新型的高速列车转向架，使高速列车在制动时更加稳定，大大提高了列车的安全性能。此外，他还提出了一种全新的高铁技术——复合板轴承技术，解决了高速列车在运行过程中的摩擦和振动问题，使列车的运行更加平稳舒适。这些技术创新的突破不仅提高了高铁的性能，也为中国高铁在国际市场上赢得了良好的声誉。
第三段：团队与领导力的重要性（250字）
刘化龙深知，在中国高铁事业中，团队与领导力的重要性不可忽视。他建立了一个高效的团队，吸引了一批优秀的工程师和技术人员加入高铁事业。他激励团队成员潜力，鼓励他们创新，并积极发挥他们的专长。刘化龙注重培养团队成员的合作精神和沟通能力，在高铁事业中形成了一个紧密的合作网络。他建立了一个开放的沟通渠道，团队成员可以自由倾诉和交流意见，这为团队的共同进步和高铁事业的发展提供了良好的保障。
第四段：全球合作助力中国高铁（300字）
刘化龙认为，中国高铁的成功离不开全球合作。在他的领导下，中国高铁开展了与其他国家和地区的合作与交流，并借鉴了他们的先进技术和管理经验。中国高铁与德国、法国等高铁技术领先国家签署了合作协议，引进了先进的列车设计和制造技术，并进行了技术的传授和培训。这种全球合作不仅使中国高铁的技术水平得到了极大提升，也为中国高铁在国际市场上树立了良好的形象。
第五段：对未来的展望与建议（250字）
刘化龙对中国高铁的未来充满信心。他认为，中国高铁应该继续加强技术创新，在速度和安全性方面不断突破，进一步提高列车的运行效率和乘客体验。此外，他建议加强国际合作，与更多的国家和地区开展高铁技术交流与合作，以推动中国高铁的全球化进程。他还强调在高铁发展过程中要注重环境保护和可持续发展，提倡绿色交通，减少对环境的影响。
总结：刘化龙中国高铁心得体会的文章，从技术创新、团队与领导力、全球合作、未来展望与建议等角度全面阐述了刘化龙在中国高铁事业中的重要贡献和心得体会。通过刘化龙的努力和领导，中国高铁在短短几十年间实现了令人瞩目的飞跃，成为世界高铁技术和标杆的代表。他的经验与智慧将继续为中国高铁事业的发展提供重要的启示与支持。
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