在制定方案时，我们应该充分利用团队成员的专长和资源。在制定方案时，要充分考虑各方的意见和建议。这些范例可以帮助大家了解不同领域和行业的方案制定方法。
校车运行实施方案篇一
为了校车管理工作的长期有效开展，郑集乡中心校成立了校车管理领导小组：
组长：张长青
副组长：徐汝栋陈世旺
成员：张森张二员陈百传杜熠伟吕季梅豆品梅
薛冬梅
三、时间安排
201x年2月15日至本学期结束。
四、采取措施
201x年2月14日
校车运行实施方案篇二
坚持“安全发展”的指导原则和“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，督促、指导各小学，幼儿园扎实开展校车管理工作。落实校车管理的有关文件精神和各种规章制度，建立健全校车管理的长效机制，杜绝非法车辆的运营，增强相关责任人的安全责任意识，严防违规违法行为的出现，有效遏制交通安全责任事故的发生，确保师生的乘车安全。
为了校车管理工作的长期有效开展，郑集乡中心校成立了校车管理领导小组：
组长：
副组长：
成员：
20xx年2月15日至本学期结束。
1、建立校车档案。凡是有校车的学校，都要为校车建立档案，一车一档。校车、校车驾驶员、随车教师的基本信息和校车的行车路线，接送学生名单都记录在案。所有校车档案都一式两份，中心校一份，学校一份。
2、明确责任，责任到人。学校校长或幼儿园园长是第一责任人，校车驾驶员和随车教师是直接责任人。校长或园长负责督促、检查校车驾驶员和随车教师，保证校车安全运营；校车驾驶员负责校车的日常维护、检查，做好记录，按规定路线和相关法律法规的要求安全驾驶校车；随车教师负责学生上下车安全，清点人数，做好记录，并协同驾驶员做好路上行车安全，把学生安全送达。
3、落实校车运营情况月报制度。各校把校车运营情况和各种记录上报到中心校，一个月上报一次。做到中心校对每辆校车的运营情况都了如指掌，并存有档案。
4、加强对学生的乘车安全教育。学校定期对学生进行教育，向学生讲解乘车的安全常识，让学生牢记于心，养成良好习惯。开展一、二次事故逃生演练，每个学生都能掌握事故逃生的技能。
5、开展自查自纠。召开有接送学生车辆的学校负责人动员会议，开展自查自纠，在规定的时间内，查找本学校接送学生车辆存在的问题，自行整改。
6、依法严厉打击非法车辆。校车管理领导小组人员采取不定时、不定点的方式，到有车辆接送学生的学校、校门口或接送学生车辆的必经之路上蹲点、拦截，严查接送学生车辆，坚决杜绝非法车辆接送学生。
7、规范校车行为。校车管理领导小组人员分包到校，对校车逐一排查，查看校车配置是否齐全，灭火器、安全锤、卫生箱缺一不准上路；检查校车驾驶员证件，驾驶员证件不符不准上路；严查各种登记记录（校车检查记录、学生上下车记录、学生下车后的终查记录），记录不齐全不准接送学生；在校车的必经之路上，检查校车是否按规定路线行驶，是否超速、超载，校车驾驶员是否违规驾驶。
8、加强校车驾驶员、随车教师的安全培训。聘请交警部门人员，对校车驾驶员、随车教师进行有关法律法规和安全常识的培训，让校车驾驶员熟练掌握安全驾驶技术，特别是遇上恶劣天气时，能够安全驾驶校车，绝对保障学生的乘车安全。另外，授权学校遇到恶劣天气时，校车运营安全隐患较大，为了安全可自行调整作息时间。
9、落实责任追究制。检查中如发现有非法车辆接送学生的，对车辆坚决扣留，交与交警部门，并对该校负责人严肃处理；校车运营如有违规行为，一经发现，交与交警部门处理，对校车所属学校负责人给予相应的处理。
校车运行实施方案篇三
为进一步加强校车及其驾驶人管理工作，切实保障中小学生和幼儿上下学交通安全，为北京奥运会的成功举办创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境，按照公安部、教育部和省公安厅、教育厅有关要求，经市公安局、教育局研究决定，在全市范围内开展中小学、幼儿园校车交通安全奥运攻坚战集中整治行动。现制定方案如下：
通过排查整治，使中小学、幼儿园校车交通安全管理工作进一步规范，校车管理制度得到进一步落实，广大师生和校车驾驶人的交通安全意识进一步增强，学校周边交通环境得到进一步完善，校车各类交通违法行为明显减少，涉及校车的交通事故明显下降，杜绝涉及校车的特大道路交通事故发生。
秋季开学前后，交警部门要结合“五进”宣传工作，选用业务能力强的民警，深入到各中小学、幼儿园，通过上交通安全课、致学生及家长公开信，播放宣传光碟，发放交通安全联系卡等多种形式，大张旗鼓地宣传使用拼装车、报废车、低速载货汽车、拖拉机以及不符合安全运行技术条件的机动车接送中小学生的危害，督促学校、幼儿园和学生家长坚决不使用不合格车辆接送学生和儿童；教育部门要继续做好中小学生交通安全教育，进一步增强中小学生交通安全意识，使学生养成良好的交通行为习惯。同时，深入开展中小学校长和教职工交通安全培训，切实提高学校安全管理水平；教育广大家长和中小学生、儿童不乘坐不合格车辆。公安、教育部门要会同各学校、幼儿园，对校车驾驶人进行一次面对面的安全教育，并签订交通安全责任状，切实增强其安全意识、责任意识、守法意识，严防校车事故的发生。
交警部门要会同教育行政部门，对中小学、幼儿园接送学生、幼儿的车辆及驾驶人进行一次全面核查，做到不漏一校、不漏一车，见车见人，不留死角。车管部门要根据当地教育行政部门和学校提供的校车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况，逐一建立校车档案，纳入计算机信息管理，在机动车登记系统中录入校车类型、乘员数（包括驾驶员、学生及其照管人员）、学校名称、教育行政部门名称等信息，在《机动车行驶证》副页上签注校车类型和乘员数。同时，要利用交警信息平台实行属地化动态管控。交警部门要会同教育行政部门组织学校通过定人、定校、定车的方式，立即对校车集中进行一次检验，检验的结果要记入校车档案。检验中发现校车有交通安全隐患的，要立即进行整改，合格后才允许其运行。同时加强对校车驾驶人的资格审查，对在记分周期内记满12分，或发生重大交通事故负有责任的驾驶人，坚决取消其驾驶校车资格。
非法营运车辆存在大量安全隐患，是近年来交通事故群死群伤频发的主要原因，严重威胁着中小学生及幼儿的人身安全，交警部门要积极配合交通运管部门，对非法营运车辆坚决予以取缔，依法严格严处。同时，对接送学生车辆超员、超速等严重交通违法行为要加大查处和打击力度，从源头上消除安全隐患。要使每名驾驶人头脑中牢记超员、超速是造成群死群伤交通事故的直接原因，切实做到遵章驾驶，平安出行。
校车运行实施方案篇四
为确保校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，保证接送有序，特制定如下运行方案：
组长：
副组长：
成员：
周一至周五早上：6:30下午16:30。
线路1：
线路2：
线路1：
线路2：
线路1：
线路2：
线路1：
线路2：
1、定期进行车辆安全检查，确保车辆安全运行。
2、校车司机必须持证上岗，具有一定驾驶经验，并且工作认真负责、细心稳重、热爱学生。严禁非专职司机开校车。
3、要经常对司机进行安全教育，增强其安全行车意识，做到安全行驶、文明礼让，不超速、不抢道，不开斗气车，确保学生安全。
4、校车站点及乘车学生名单需变更时，由每条线路组长通知到该车所有跟车人员及司机。
5、提醒校车司机必须在学生上车坐稳后，照管员示意可以开车后，方可启动车辆前行。
6、校车在接送学生途中如遇到交通事故，随车工作人员应采取紧急救护措施，并积极配合交通部门进行事故处理。校领导要及时将事故情况报教育主管部门。
7、照管员必须在乘车前仔细对照乘车名单，与值班领导确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。
8、如有学生因特殊原因更改上、下车点或改乘其它线路车辆，家长须提前通知照管员，照管员必须在当日记录中做特别说明，以免遗漏。
9、照管员在跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上、落车的学生，并在每个相应的名字后打勾确认。
10、照管员在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个学生被遗留在车上。
11、照管员在跟车结束后，必须再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，再请值班领导签字每月底交总务处备案。
12、选择安全地点设置校车停靠站，中途不得随意停车接送。每辆车应配备1名随车工作人员，负责做好学生上、下车安全及与家长的交接工作。校车入校后统一组织学生进班，防止出现因学生自行活动引发的安全事故。
13、接受教育、交通等部门对配有校车的管理。签定校车安全责任书（校长与分管领导、学校与驾驶员、分管领导与班主任、分管领导与照管员），并定期对其安全工作进行检查。
14、值班领导、值日教师及门卫负责候车学生的管理。
1、每天在规定的地点上、下车。学生必须提早五分钟到站点候车，校车准时发车，过时不候。
2、学生应在老师安排的座位就座，不得随意更换座位。
3、学生应遵守乘车纪律，不得在车上相互打闹或离开座位。
4、爱护车内的座位、窗帘等设施，一经发现有意损坏，必须照价赔偿。
5、保持车内整洁，不得在车上吃东西或喝饮料，不乱扔杂物。
6、尊重校车管理员和司机，听从照管员的指挥，若违反乘车纪律，经劝告、教育无效，将取消汽车乘车资格。
7、学生临时不乘坐校车须由家长或监护人提前通知班主任或校车负责老师。
随车照管人员肩负着重要的安全责任，《校车安全条例（草案征求意见稿）》做出了明确规定。随车照管人员应当履行下列五项职责：
（四）制止学生在校车行驶过程中离开座位等危险行为。
（五）核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。
校车运行实施方案篇五
为严格落实上级有关新冠肺炎疫情防控工作要求和柳河突发公共卫生事件应急指挥部的指令，打好疫情防控歼灭战，确保广大师生身体健康与生命安全，现对疫情防控期间校车安全管理工作如下：
1、人员信息精准掌握。要对从疫情防控重点地区返回以及确诊病例、疑似病例接触的校车驾驶人和乘车学生的涉疫情况逐一进行排查。摸排对象在柳河居住未满14天的，以及确诊病例、疑似病例接触过未满14天的，校车驾驶人不得从事校车服务，学生不得乘坐校车。
2、校车各项“体检”达标。开车前，应对校车进行前面“体检”，安全性能、保险手续等，并对校车进行全面消毒，检查不合格或未消毒处理的校车严禁上路。
3、人员岗前培训到位。提前对校车驾驶员进行培训，掌握必要的防控知识和技能，提高驾驶员的防控意识和能力。
1、车辆出发接送学生前，校车驾驶人上岗前须按规定佩戴口罩，由学校进行体温检测，体温正常方可上岗。
2、做好学生体温监测和乘车登记。疫情防控期间，学生检测体温正常后方可乘车，学生必须佩戴口罩、按照指定座位号入座。
3、做好校车消毒工作。校车在接送前后和发现体温异常人员后，均须对校车进行消毒处置。消毒采用含氯消毒剂作用30分钟后再用清水拖拭地面和擦拭座椅、扶手等部位，并落实好消毒登记制度。车辆在非接送时段，需停放在空阔地带并保持车内通风状态。
1、凡发现驾驶人体温异常，应立即隔离，另行安排驾驶员完成学生接送工作，同时向学校报告。
2、上学时体温检测异常的学生，司机通知家长后应制止体温异常学生登车，由家长将学生带回家隔离观察。放学时发现体温监测异常乘车学生，司机测温后发现体温异常者，立即将体温异常学生送往学校指定位置隔离室，通知学校班车负责人，由学校通知家长，并对体温异常学生在校期间的`密切接触者进行登记，落实14天隔离措施。
3、对体温异常的学生（包括接送家长强制送上车）强行登车的，校车驾驶人应迅速停车，果断控制报警，对体温异常接触的人员进行登记，对体温异常者接触校车的部位进行消毒。
4、体温异常人员进行隔离后，须经医疗机构进行流行病学检查合格后，方可重新安排乘坐校车。
校车运行实施方案篇六
目前，时值冬季，早晨雾大，路况多变，给我校校车运行造成了极大的安全隐患。为进一步增强校车安全管理措施，提高相关人员的`安全意识，确保校车运行安全，制定如下方案。
一、要两批接送学生。目前，我校校车每天早上接学生的时间均在7：00左右，此时，可能有大雾天气，光线不好，能见度差，给车辆运行造成极大的危险。为此，学校要求校车一定减速慢行，第一批送学生可从北门下车，学校安排了值班人员。
二、增强安全意识。为进一步提高校车管理人员的安全意识，定期对校车驾驶员进行交通安全培训，要求驾驶员在接送学生时，必须遵守交通规则，不得超载，不得疲劳驾驶，不得超速行驶，更不得沿途搭载，确保学生乘车及上下车安全。如遇到特殊天气，要及时调整接送时间，特别是下雪或路面结冰时，要停止校车接送，消除自然因素造成的行车隐患。行车前一定对车况作检查，不能带隐患上路。
三、严格落实校车安全责任追究制度。校长是校车管理的第一责任人，驾驶员是校车运营的直接责任人，随车照管人员负责学生在车内安全及交接时安全负管理责任。
四、加强乘车学生的安全教育。
通过上好交通安全教育课、黑板报等形式，对学生开展交通安全尤其是安全乘坐校车教育。通过教育活动使学生及时了解、遵守相关规定，自觉抵制乘坐超员、无牌、无证、无保险的接送学生车、报废车、载货车和拖拉机。
校车运行实施方案篇七
为加强对我校校车安全管理工作，明确主体责任，强化监管措施，消除校车交通安全隐患，有效预防涉及校车的道路交通事故，切实保障学生的人身安全，根据《河北省校车交通安全管理规定》《邯郸人民政府办公室关于开展道路交通安全专项整治、行动的通知》以及国家、省市相关会议和文件精神，结合我校校车管理的工作实际，制定本方案。
组长：
副组长：
组员：
学校要高度重视校车安全工作，充分认识抓好校车安全管理的重要性和紧迫性，彻底查清我校校车数量和有关情况，教育宣传和规范管理工作务必到位，制止不合格车辆接送学生。
（一）明确责任，加强排查领导小组成员（各班班主任）认真摸排学生有无乘坐校车现象，排查工作一定要仔细，确保没有遗露现象。要把校车安全管理工作列入常规管理当中，防患于未然。
（二）加强宣传教育，强化日常管理，利用班会、主题队会、板报等形式向学生宣传乘坐非法校车的危害，及时让学生家长签订《西保障学校学生乘坐校车安全责任书》。学校负责人是校车安全第一责任人，在教育局指导下，定期对学生进行系统的交通安全教育，并利用多种形式开展交通安全宣传教育活动。随时掌握接送学生车辆情况及学生乘车状况，建立细致台账，及时上报有关情况。建立校车使用、保养、校车驾驶人日常管理等制度，做好重点节假日、学生放假回家、返校的安全检查和教育。遇有大雾、大雪、路面结冰等恶劣天气的，学校、幼儿园可报经教育主管部门，机动调整学生上学入园时间或短期放假，保证学生道路安全。
（三）完善制度，强化管理如学校或家长有自备或租借车辆接送学生的，要向县交警大队和教育局提供以下材料：1、填写《河北省校车备案登记表》并附校车照片（正面、侧面、前45度角、后面、车厢内部）；2、校园所在地派出所出具的校车驾驶人的基本情况和与校车驾驶人员签订的安全行车责任书；3、校车行驶路线和停靠站点示意图；4、本校园制定的校车极其驾驶人员、学生照管人员的安全管理制度；5、机动车行驶证、登记证、安全技术检验单复印件，机动车第三者责任强制保险凭证。另外，校车接送学生期间，校园必须安排专人随车照管。
校车运行实施方案篇八
为做好新冠炎疫情防控工作，切实保障全体师生员工的身体健康和生命安全，根据学校关于新冠肺炎疫情防控期间学生实行错峰上放学安排和实际乘车需要，现就疫情防控期间校车运行有关事项通知如下：
早上7：10鲁xxxx到校，7：15鲁xxxx到校，7：20鲁xxxx到校。
下午4：30鲁xxx离校，4：35鲁xxxx离校，4：40鲁xxx离校。
（一）校车要保持车厢内卫生整洁，及时打扫卫生和清理，车辆运行前后均要进行彻底消毒。
（二）校车要每天运行前进行全面消毒，加强通风换气，保持空气流通。非空调车的车窗应尽量打开，保持车内良好通风；密闭的空调车要开启换气扇及空调排风装置，增加空气流通；车辆到达终点后开窗通风不少于30分钟。
（三）校车乘车实行实名制管理，学生上车前需测量体温（体温超过37.3℃不得上车）、登记后方可上车。
（四）学生在乘坐校车时必须全程佩戴口罩，做好个人防护，不佩戴口罩者不得上车。
（五）校车严格控制客座率，不得高于50%，学生上车时应自觉服从安排，做到有序乘车、隔座分散就坐，不得聚集。
（六）司机、照管员应全程佩戴医用口罩，上车前实行健康监测，若出现发热、乏力、干咳及胸闷等疑似新冠肺炎症状，不得带病上班。
（七）疫情防控期间，为加强乘车人员管理，所有校车实行校区对校区点对点运行，取消所有校外上下车点。请学生按规定到指定区域乘车并保持相互之间的.距离。
（八）为避免可能存在的交叉感染，返校工作的教职工，往返路上提倡自驾、步行、单车（建议戴手套或下车及时洗手），若乘坐公共交通工具，请切实做好保障防护措施。
校车运行实施方案篇九
为贯彻落实《校车安全管理条例》，配合校车公司校车正常运营，保障乘坐校车幼儿的人身安全，预防校车交通事故发生，特制定我园校车运行方案：
一、组织领导
为加强我园校车管理，确保校车运行和乘车幼儿的安全，成立校车运行管理工作领导小组，由刘宇航任组长，孙海红任副组长，孙继钊、肖立平老师为成员。
二、管理措施
（一）确定校车接送时间。
校车的进入，就是为了方便家长接送幼儿，让没有车接送、无法入园的幼儿能够上学。但是为了保证幼儿的正常教育教学，校车公司必须严格遵守幼儿园的作息时间，幼儿园每天7点准时开大门，迎接孩子入园，8点40分关大门，进行封闭式管理，幼儿开始正常的教育教学活动。所以校车公司必须在7点到8点40分之间把幼儿安全地送到幼儿园楼门口，交给专门接孩子的老师。下午3点30分开大门，校车公司可在3点30分至4点30分之间把幼儿送回家。
（二）加强校车日常管理，落实校车运行安全管理责任制。
1、校车运营前要与校车公司签订安全责任划分责任状，当孩子上车以后出现的一切安全事故都与幼儿园无关。
2、安排专人做好幼儿的接送工作，每天认真清点下车入园幼儿人数和离园时幼儿上车人数，并与校车公司人员做好记录并双方签字。
三、做好宣传及家长工作
通过致家长一封信，召开家长会等形式，向幼儿家长宣传校车的进入及校车与幼儿园之间安全责任的划分。
四、工作要求
（一）提高思想认识，切实加强协作配合。
（二）履行相关职责，严格落实安全监管责任。
为进一步加强校车及其驾驶人管理工作，切实保障中小学生和幼儿上下学交通安全，为北京奥运会的成功举办创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境，按照公安部、教育部和省公安厅、教育厅有关要求，经市公安局、教育局研究决定，在全市范围内开展中小学、幼儿园校车交通安全奥运攻坚战集中整治行动。现制定方案如下：
通过排查整治，使中小学、幼儿园校车交通安全管理工作进一步规范，校车管理制度得到进一步落实，广大师生和校车驾驶人的交通安全意识进一步增强，学校周边交通环境得到进一步完善，校车各类交通违法行为明显减少，涉及校车的交通事故明显下降，杜绝涉及校车的特大道路交通事故发生。
（一）深入中小学校集中开展交通安全宣传教育。秋季开学前后，交警部门要结合“五进”宣传工作，选用业务能力强的民警，深入到各中小学、幼儿园，通过上交通安全课、致学生及家长公开信，播放宣传光碟，发放交通安全联系卡等多种形式，大张旗鼓地宣传使用拼装车、报废车、低速载货汽车、拖拉机以及不符合安全运行技术条件的机动车接送中小学生的危害，督促学校、幼儿园和学生家长坚决不使用不合格车辆接送学生和儿童；教育部门要继续做好中小学生交通安全教育，进一步增强中小学生交通安全意识，使学生养成良好的交通行为习惯。同时，深入开展中小学校长和教职工交通安全培训，切实提高学校安全管理水平；教育广大家长和中小学生、儿童不乘坐不合格车辆。公安、教育部门要会同各学校、幼儿园，对校车驾驶人进行一次面对面的安全教育，并签订交通安全责任状，切实增强其安全意识、责任意识、守法意识，严防校车事故的发生。
（二）认真做好校车及驾驶人的排查摸底、清理整顿工作。交警部门要会同教育行政部门，对中小学、幼儿园接送学生、幼儿的车辆及驾驶人进行一次全面核查，做到不漏一校、不漏一车，见车见人，不留死角。车管部门要根据当地教育行政部门和学校提供的校车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况，逐一建立校车档案，纳入计算机信息管理，在机动车登记系统中录入校车类型、乘员数（包括驾驶员、学生及其照管人员）、学校名称、教育行政部门名称等信息，在《机动车行驶证》副页上签注校车类型和乘员数。同时，要利用交警信息平台实行属地化动态管控。交警部门要会同教育行政部门组织学校通过定人、定校、定车的方式，立即对校车集中进行一次检验，检验的结果要记入校车档案。检验中发现校车有交通安全隐患的'，要立即进行整改，合格后才允许其运行。同时加强对校车驾驶人的资格审查，对在记分周期内记满12分，或发生重大交通事故负有责任的驾驶人，坚决取消其驾驶校车资格。
（三）严格校车安全技术标准，积极做好校车外观标识和标牌管理工作。根据xx年年11月26日省公安厅、教育厅联合下发的《关于贯彻实施国家标准〈机动车运行安全技术条件gb7258-xx〉第2号修改单的通知》要求，积极做好校车外观标识喷涂和标牌核发工作。交警、教育部门要密切配合，进一步做好专用校车的外观标识喷涂工作。交警部门负责对非专用校车发放统一标牌。两部门要在前段工作的基础上，于2010年9月30日前全部完成。
（四）严厉打击车辆非法营运接送学生和超员、超速等严重违法行为。非法营运车辆存在大量安全隐患，是近年来交通事故群死群伤频发的主要原因，严重威胁着中小学生及幼儿的人身安全，交警部门要积极配合交通运管部门，对非法营运车辆坚决予以取缔，依法严格严处。同时，对接送学生车辆超员、超速等严重交通违法行为要加大查处和打击力度，从源头上消除安全隐患。要使每名驾驶人头脑中牢记超员、超速是造成群死群伤交通事故的直接原因，切实做到遵章驾驶，平安出行。
（三）
为确保校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，保证接送有序，特制定如下运行方案：
一、校车安全管理领导组
组 长：
副组长：
成 员：
校车运行时间、车辆线路情况：
周一至周五 早上：6:30 下午16:30
豫 线路1：
线路2：
豫 线路1：
线路2：
豫 线路1：
线路2：
豫 线路1：
线路2：
三、防患措施
1、定期进行车辆安全检查，确保车辆安全运行。
2、校车司机必须持证上岗，具有一定驾驶经验，并且工作认真负责、细心稳重、热爱学生。严禁非专职司机开校车。
3、要经常对司机进行安全教育，增强其安全行车意识，做到安全行驶、文明礼让，不超速、不抢道，不开斗气车，确保学生安全。
4、校车站点及乘车学生名单需变更时，由每条线路组长通知到该车所有跟车人员及司机。
5、提醒校车司机必须在学生上车坐稳后，照管员示意可以开车后，方可启动车辆前行。
6、校车在接送学生途中如遇到交通事故，随车工作人员应采取紧急救护措施，并积极配合交通部门进行事故处理。校领导要及时将事故情况报教育主管部门。
7、照管员必须在乘车前仔细对照乘车名单，与值班领导确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。
8、如有学生因特殊原因更改上、下车点或改乘其它线路车辆，家长须提前通知照管员，照管员必须在当日记录中做特别说明，以免遗漏。
9、照管员在跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上、落车的学生，并在每个相应的名字后打勾确认。
10、照管员在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个学生被遗留在车上。
11、照管员在跟车结束后，必须再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，再请值班领导签字每月底交总务处备案。
12、选择安全地点设置校车停靠站，中途不得随意停车接送。每辆车应配备1名随车工作人员，负责做好学生上、下车安全及与家长的交接工作。校车入校后统一组织学生进班，防止出现因学生自行活动引发的安全事故。
13、接受教育、交通等部门对配有校车的管理。签定校车安全责任书（校长与分管领导、学校与驾驶员、分管领导与班主任、分管领导与照管员），并定期对其安全工作进行检查。
14、值班领导、值日教师及门卫负责候车学生的管理。
三、制定学生乘车守则
1、每天在规定的地点上、下车。学生必须提早五分钟到站点候车，校车准时发车，过时不候。
2、学生应在老师安排的座位就座，不得随意更换座位。
3、学生应遵守乘车纪律，不得在车上相互打闹或离开座位。
4、爱护车内的座位、窗帘等设施，一经发现有意损坏，必须照价赔偿。
5、保持车内整洁，不得在车上吃东西或喝饮料，不乱扔杂物。
6、尊重校车管理员和司机，听从照管员的指挥，若违反乘车纪律，经劝告、教育无效，将取消汽车乘车资格。
7、学生临时不乘坐校车须由家长或监护人提前通知班主任或校车负责老师。
四、确定照管员职责
随车照管人员肩负着重要的安全责任，《校车安全条例（草案征求意见稿）》做出了明确规定。随车照管人员应当履行下列五项职责：
（四） 制止学生在校车行驶过程中离开座位等危险行为。
（五）核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。
校车运行实施方案篇十
1.加强校车的`安全管理，提高驾、乘人员安全意识，掌握疏散逃生的基本方法。
2.让幼儿学习安全乘车的知识并进行宣传教育，掌握安全突发事故的自救自护能力。
3.提高师生应对突发灾害事件的心理素质，科学应对，维护幼儿园正常的教学秩序和社会的'稳定。
组长：xx
组员：xx
参与人员：所有驾驶员及接车教师、乘坐校车幼儿
指挥：xx
1.司机师傅筹备讲解校车相关安全自救途径。（雷月通知师傅）
2.演练时间：20xx年月日下午
3.车辆准备：豫f、烟雾弹、灭火器、医药箱
4.人员准备：所有接车教师、驾驶员、乘坐校车幼儿分别20人
5.演练地点：xxx路，集中上车点：xxx幼儿园
6.摄像：xxx
1.校车师傅讲解校车疏散途径及方法。所有接车老师认真学习观看。（对参加人员进行灭火器的使用、紧急门的开关等消防知识培训，每人都掌握疏散逃生的办法和自救自护知识。校车师傅、跟车老师学会使用灭火器。校车师傅负责对跟车老师进行紧急门的使用培训。）
2.接车老师集合乘车幼儿安全乘坐校车。（内容：上车前清点人数并检查幼儿有无携带危险品、xxx老师班级中途接走幼儿交接、排队安全上车、系安全带、车内巡视严禁幼儿车上吃食品、司机师傅查看车辆周围情况）
3.平稳启动（驾驶员直视前方专心开车、后排跟车教师巡视车内情况，前排跟车教师关注线路并随时查看接车群，行进中的突发情况：晕车、急刹车、左右晃、吃东西等）
4.永安路北头调头，校车出现故障吗，车头冒烟。
司机师傅及跟车教师组织幼儿疏散逃生。（校车故障设计：接送过程中车辆因机件故障突然停止在马路中间，xxx/xxx负责制造烟雾。车头冒烟，师傅与跟车教师立即安全疏散幼儿，做到逃生时不抢道、不惊慌，有序撤离）x师傅负责处理故障烟雾（灭烟雾）。
5.待故障解除，安全乘车返回，xxx处停车，在校车上xxx做总结。
6.副班教师延伸普及乘车安全教育。
校车运行实施方案篇十一
下面是小编为大家整理的,供大家参考。
2021年，自筹建工作开展以来，xxx、xxx市两级党委、政府高度重视，全力支持在xxx技师学院（xxx市职业中等专业学校）基础上筹建xxx职业学院，我市多次召开专题会议推进研究筹建事宜，市委、政府分管领导加大跑办力度，协调解决筹建工作中存在的困难和问题，目前完成了前期的材料编制工作。为进一步加快推进学院筹建事宜，现将学院运行管理方案具体报告如下：
（一）编制情况。根据《关于xxx市教育局所属事业单位机构编制调整有关事宜的通知》精神，我校属公益二类事业单位，机构规格相当正科级，核定事业编制x人，其中专业技术x人，工勤人员x人。按照《高等职业学校设置标准（暂行）》要求，教师总数与校内生数相适应，师生比1:18，按照x名学生的规模，应配备专任教师x人，现有专任教师编制x人，缺少编制x人。
（二）机构设置。以机构设置来看，高等职业院校编制机构设置应为县处级单位，学院建成后由xxx人民政府举办，业务工作归口xx教育厅、文旅厅进行指导，实行党委领导下的院长负责制，内部实行学院、二级学院（系部）两级管理，内设机构：党政办公室、纪检监察室（审计室）、组织人事处、宣传处、财务处、督导室、教务处、学生处、招生就业处、资产管理处、后勤服务处、科研处、安全保卫处、信息化管理处、成教处、培训处、工会、团委、团委、图书馆。教学系部：旅游商贸系、酒店管理系、烹饪系、人文艺术系、机电工程系、信息工程系。
（三）拟开设专业。酒店管理、餐饮管理、旅游管理、休闲服务与管理、会展服务与管理、研学旅行管理与服务、景区开发与管理、旅行社经营与管理、高铁（地铁）乘务专业、烹饪工艺与营养、中西面点、西餐工艺、旅游英语、应用俄语、计算机网络技术、数字媒体应用技术、电子商务、物流管理、民族传统技艺、工艺美术与设计、机电一体化技术、新能源汽车运营与维修。
（四）管理制度。借鉴疆内外示范性高职院校先进的教学管理经验，建立和完善适合学院实际的，内容涵盖改进管理手段、教学规范与管理（各教学环节的工作规范、教学工作量、教学事故界定与处理等）、教学改革与研究（专业改革、课程改革、教学研究、成果奖励等）、教学质量保障与评价（教学例会、质量评价、听课制度、试讲制度、督导制度、学生座谈会制度等）、教学运行及管理（教学计划制定、考试管理等）、师资队伍建设与管理（教风建设、教师进修管理、重点教师培养、聘用教师管理等）、教材建设与管理（教材管理、教材建设）等方面的教学管理制度体系和教学管理运行机制；
实行教学质量动态监控，构建以学生综合职业能力为主要评价标准的教学质量评价体系；
过程评价与结果评价相结合，建立学生就业率、就业对口率、职业稳定率、岗位晋升率、学生满意率、用人单位满意率、平均工资水平等七项检验指标；
同时建立专业人才需求、人才培养质量跟踪等信息的定期发布制度，形成具有旅游职业学院特色的人才培养质量保障体系。建立健全教学督导、监控与考核等相关管理制度，通过听课、随机巡查、学生评教、教师互评、师生座谈会、行业企业参与评价等形式，强化教学过程监管与评价，提高管理水平和服务质量。
（五）经费运行情况。学院经费以xxx财政拨款为主、xxx市相应的进行财政投入用于学校基础设施建设。经费主要用于加强专业建设，包括硬件投入与软件投入，严格执行资金预算制度，加强经费监督管理，合理使用经费，提高经费使用效益。通过初步的运行资金预算，每年需财政投入x万元，其中：生均拨款x万元；
教师工资x万元。每年学校可创收x万元；
各类短期培训收入x万元）。规模达到x人，财政实际每年投入x万元。
（六）预期效益。设立学院对于提振xxx市城市经济发展活力、城市知名度，提升xxx城市文化内涵，带动周边地区经济社会全面发展，切实增加城市消费群体人口数量和质量，促进城市的和谐发展有着重要的战略意义。为xxx市、xxx乃至xxx每年培养x余人（其中高等学历教育x人/年、中等学历教育x人/年、各类短期职业技能培训x人次）、满足企事业单位生产一线的高层次人才，将促进社会就业创业、服务区地方经济社会发展实现新突破。同时可实现优化全域旅游发展背景下的旅游人才队伍素质结构、能力结构和专业结构，提高旅游人才队伍整体质量的目标，使xxx旅游人才总量与旅游产业加快发展相适应，旅游人才结构与产业结构相协调，旅游人才素质的提高与产业快速发展的要求相同步，最终实现xxx旅游业长期稳定增长的良性互动。
二、基本保障。
（一）持续加大经费投入和政策保障。xxx市将xxx职业学院建设纳入经济社会发展整体规划和城市基本建设规划中，计划投入x万元实施职业教育基础能力提升建设项目，并在xxx市“十四五”规划中持续投入资金，加大基础设施能力建设项目和师资队伍建设。协调xx省有关部门对口援助xx职业学院建设，在建设经费、学科专业建设、师资队伍素质提升和合作开展人才培养、科学研究等方面给予援助。为学院预留发展空间，拟划拨x亩用地支持xxx职业学院建设，满足硬件条件建设需要。同时，可在教职工住房、毕业生实习就业和区域发展规划等方面给予必要支持。
（二）逐步扩增办学规模。探索实施中高职联合办学模式，与xx地区、xx省市高职院校开展联合办学，把高职学校骨干专业融入中职，选取中职龙头专业与高职联办。通过上述两种模式，充分发挥传帮带作用，学习高职院校先进管理理念与专业建设，促进优势品牌专业发展。学历教育在校生规模稳定在x人以上，高等职业教育在校生达到x人以上。面向新时代农民、社区居民、企业职工、初高中未升学毕业生和退役军人，多层次、多形式、全方位开展各种实用技术培训和职业技能等级证书培训。
（三）持续推进师资队伍建设。加大政策支持力度，选派教师到示范性高职院校学习，到2025年末，完成全部教师一轮培训；
引进与自主培养相结合，按照《xxx引进高层次紧缺人才暂行办法》、《xxx事业单位引进急需紧缺专业人才暨“千名硕士进xxx”引才办法》，每年从疆内外引进高层次或高技能人才x名，至2025年引进人才x名左右。充分利用免费师范生政策，通过州聘和免费师范生计划五年内补充急需紧缺工种高技能教师x名左右。聘请行业专家、能工巧匠、技师等高技能教师。根据专业开设情况招聘高技能教师到我校承担教学任务，五年内补充教师x名左右。自主培养高技能人才。通过学习、培训、企业实践、跟岗访学、专项培养等方式培养高技能人才x名左右。
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校车运行实施方案篇十二
为减少农村中小学学生上下学交通安全隐患，解决“上学难、交通难”的问题，稳步推进全市校车规范管理工作，市政府决定自20xx年8月至1月，在张星镇、齐山镇开展校车试点运行。现制定实施方案如下：
一、指导思想
坚持校车运行公益化，按照“政府引导、部门联动、公司运行、财政补贴”的原则，规范校车运行和管理，切实改善中小学学生乘车条件，保证学生乘车安全。通过试点运行进一步完善校车运行模式，提高校车运行质量，建立健全校车运行管理长效机制，确保全市校车工程稳步实施、持续健康发展。
二、试点范围
张星镇和齐山镇辖区内所有中小学。
目前，由校车接送学生主要是解决路途远的学生的实际困难，因此，离校较近的学生原则上不安排接送。非试点镇施教区（招生区域）内的学生不安排接送。暂定乘坐校车的学生范围：距离学校3公里以上的小学生和距离学校3.5公里（齐山镇为4公里）以上的'初中生。
根据以上范围，在本学期，张星镇需乘坐校车学生2279名，齐山镇需乘坐校车学生1394名（在办理学生乘车证后，将确定实际乘车学生数）。
条（60个站点），运行后根据实际情况将对线路、站点做进一步优化调整。
三、校车配备及场地设施
1.校车配备
根据乘车人数和线路状况，按每校车乘坐47人，共需车辆33辆，其中张星镇需19辆，齐山镇需xx辆。具体车型由市教体局、财政局、交通运输局、招金集团及运营公司共同确定。由招金集团出资购买校车，各相关部门和单位配合，确保在月日前办好相关手续，并能够投入使用。
2.停车场所
由教体局及学校安排停车场所，并安排人员看护车辆，确保车辆正常、安全停放。
3.候车亭
根据科学、合理、集约的原则，适时在安全和学生相对集中的地方建设学生候车亭。建设费用由市、镇财政各承担50％。
4.交通安全设施
根据《道路交通安全法》的有关规定，待校车投入正常使用后，考虑在重要干道和学生较为集中的地方增设交通安全设施，费用由市、镇财政承担。
四、运行体制
价值的校车。经公安、交通部门检测校车符合安全标准，每车每延长使用1年市财政给予运营公司奖励元人民币。校车经检测达不到安全要求的，运营公司无偿归还招金集团处理或作价用于更换新的校车。
校车公司要根据《山东省中小学、幼儿园接送学生车辆管理办法》中对校车驾驶员的要求招聘驾驶员，严格把好人员准入关。同时做好驾驶员的培训、教育和管理工作，每辆校车配备1名专职驾驶员。教育部门要为每辆校车安排1-2名教职工，负责学生上下车的安全护导，并维持学生的乘车秩序。
五、乘车手续与乘车费用
（一）乘车手续
对符合条件且需要乘车的学生，必须办理以下手续：学生家长提出申请；学校根据乘车条件进行审核；镇中心初中审批；家长缴费并签订乘车协议；办理乘车证。学生凭乘车证乘车。
乘车学生数每学期调整一次，在新学期开学前两周报乘车学生预测数，在学生报名注册当天报实际乘车人数，试点镇中心初中汇总后报教体局安全管理科。
（二）乘车费用
1.成本核算办法
为便于学生乘车成本的核算和确认，校车公司应将校车运行的财务状况实行单独建帐，独立核算。运行一学期后由市财政局、教体局和交通运输局联合对校车运行财务情况进行审计。按照“正常运转、不留盈余、适当奖励”的原则，确定实际运行成本和核定补贴数额。
校车运行期间的相关税费，实行先征后补。
2.费用承担
（1）乘车学生按单程乘坐距离5公里以内的每学期承担200元/人，单程乘坐距离5公里以上的每学期承担300元/人。
（2）不足部分由市财政补贴解决。
城乡低保户和家庭困难子女免交乘车费，其乘车费由市财政承担。
3.费用结算方式和时间
学生承担部分由学校与校车公司开票结算，全额上缴校车公司。结算时间为每学期开学后的第二周。
为确保校车的正常运行，财政在每学期开学第一周按6000元/车的标准预付给校车公司。学期结束后，根据各部门对每辆校车的服务、安全管理及违规情况的考核情况，再按核定补贴数额结算。
六、相关部门职责
市政府成立由分管副市长任组长，教育、交通、公安、财政、安监等部门主要负责人为副组长，相关部门和单位有关负责人为成员的招远市校车试点工作领导小组（成员名单附后），对校车试点运行工作统筹安排和调度，协调工作中遇到的困难和问题，保障校车试点工作高效、和谐推进。
市安监局要将接送学生车辆安全管理纳入安全生产综合监督管理范围，加强安全工作协调和对各有关部门落实安全职责情况的督促检查，每季度召开一次校车安全管理工作例会。
公司。市教体局及镇中心初中负责对校车使用服务情况进行监督考核。学校具体负责日常安全管理和学生的安全教育。严格把握学生乘车条件。做好学生在校内上下车的安全管理、学生乘车的组织，确保学生准时上车，准点开车。为每辆校车安排1-2名教职工，负责学生上下车的安全护导，并维持学生的乘车秩序。做好学生家长与校车公司的沟通工作。协助校车公司和学生家长签订好乘车协议。
市交通运输局负责对校车公司的行业监管。会同相关部门确定车辆行驶线路，做好车辆综合性能检测工作。会同公安等部门查处无证“黑车”，对干预骚扰校车运行现象要会同公安部门给予制止和打击，为校车的正常运行提供良好的外部环境。会同公安负责校车交通安全管理及违规检查与处罚。
市公安局负责交通秩序的维护和监控。学生上学、放学时在校门口安排警力，维护交通安全秩序。加强对车辆的检查，制止车辆超载、超速行驶。会同交通运输局等部门查处无证“黑车”。每年春秋季开学前免费对车辆进行安全检测。
市财政局负责相关费用的核算及拨付。并会同有关部门做好相关工程的审计及校车财务的监管工作。
试点镇政府负责对辖区内学校安全管理和学生安全教育的检查、督促和指导，严格控制乘车人数，做好宣传、解释工作。对部分线路较长且会车有困难的道路，按要求建好会车点，确保车辆安全、顺利通过。负责候车亭的日常维护、保洁工作。协同校车公司做好乘车协议的签订工作。
校车公司负责学生乘车的日常管理。配备相关的管理人员，具体负责车辆运行管理工作。
校车运行实施方案篇十三
校车是学校为了方便学生的上下学而设立的，对于每一个学校而言，校车运行都是至关重要的。作为一名校车司机，我在这里分享我个人的校车运行心得体会。
一、安全第一，保证每一次行驶的安全
作为一名校车司机，我认为最重要的是要保证每一次行驶的安全。在行驶路线上，一定要遵守交通规则，不仅仅是为了自己的安全，更是为了学生们的安全。此外，学生们的安全意识也是非常重要的，我会定期向学生们进行安全教育，提高他们的安全意识，从而更好地保障他们的安全。
二、合理规划时间，保证学生准时到校
对于学生上学来说，准时到校非常重要，因此，合理规划时间是至关重要的。在行车路线设计时，我会根据交通状况和学生的家庭地址，设置合理的发车时间，并确保准时到达学校。同时，我也会对学生的上车时间进行管理，以免浪费学生上学的宝贵时间。
三、保持车内卫生，为学生提供舒适的乘车环境
学生们花在校车上的时间是比较长的，因此为了提供他们一个干净、整洁、舒适的乘车环境，我会定期清洁整车，保持车内卫生。此外，为了保持良好的空气质量，我也会确保校车内通风良好，让学生们的乘车舒适体验得以保障。
四、做好与家长、学校之间的沟通工作
除了学生自身之外，学校和家长对于校车的需求也是需要我们考虑的。因此，做好与家长、学校之间的沟通工作，及时解决他们的疑虑和问题，是保持校车运行顺畅、得到各方肯定的关键所在。
五、积极学习和交流，不断提升职业素养
作为一名校车司机，我深知职业素养在工作中的重要性。因此，我会积极学习和交流，不断提升自己的职业素养，以更好地履行职责，服务好学生和家长，在为他们的学习和生活服务中，为自己带来更为丰厚的回报。
总之，要想校车运行良好，需要各方面共同努力。在这个过程中，我会时刻以安全为第一原则，保障学生的乘车安全；定期清洁车辆，为学生们营造一个舒适的乘车环境；还会与家长、学校等多方面进行交流，不断提高自己的职业素养。通过这些积极的努力，我相信校车运行定能更加安全、顺畅地运行。
校车运行实施方案篇十四
一、工作原则和目标
坚持“安全发展”的指导原则和“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，督促、指导各小学，幼儿园扎实开展校车管理工作。落实校车管理的有关文件精神和各种规章制度，建立健全校车管理的长效机制，杜绝非法车辆的运营，增强相关责任人的安全责任意识，严防违规违法行为的出现，有效遏制交通安全责任事故的发生，确保师生的乘车安全。
二、组织领导
为了校车管理工作的长期有效开展，郑集乡中心校成立了校车管理领导小组：
组长：张长青
副组长：徐汝栋陈世旺
成员：张森张二员陈百传杜熠伟吕季梅豆品梅
薛冬梅
三、时间安排
201x年2月15日至本学期结束。
四、采取措施
1、建立校车档案。凡是有校车的学校，都要为校车建立档案，一车一档。校车、校车驾驶员、随车教师的基本信息和校车的行车路线，接送学生名单都记录在案。所有校车档案都一式两份，中心校一份，学校一份。
2、明确责任，责任到人。学校校长或幼儿园园长是第一责任人，校车驾驶员和随车教师是直接责任人。校长或园长负责督促、检查校车驾驶员和随车教师，保证校车安全运营；校车驾驶员负责校车的日常维护、检查，做好记录，按规定路线和相关法律法规的要求安全驾驶校车；随车教师负责学生上下车安全，清点人数，做好记录，并协同驾驶员做好路上行车安全，把学生安全送达。
3、落实校车运营情况月报制度。各校把校车运营情况和各种记录上报到中心校，一个月上报一次。做到中心校对每辆校车的'运营情况都了如指掌，并存有档案。
4、加强对学生的乘车安全教育。学校定期对学生进行教育，向学生讲解乘车的安全常识，让学生牢记于心，养成良好习惯。开展一、二次事故逃生演练，每个学生都能掌握事故逃生的技能。
5、开展自查自纠。召开有接送学生车辆的学校负责人动员会议，开展自查自纠，在规定的时间内，查找本学校接送学生车辆存在的问题，自行整改。
6、依法严厉打击非法车辆。校车管理领导小组人员采取不定时、
不定点的方式，到有车辆接送学生的学校、校门口或接送学生车辆的必经之路上蹲点、拦截，严查接送学生车辆，坚决杜绝非法车辆接送学生。
7、规范校车行为。校车管理领导小组人员分包到校，对校车逐一排查，查看校车配置是否齐全，灭火器、安全锤、卫生箱缺一不准上路；检查校车驾驶员证件，驾驶员证件不符不准上路；严查各种登记记录（校车检查记录、学生上下车记录、学生下车后的终查记录），记录不齐全不准接送学生；在校车的必经之路上，检查校车是否按规定路线行驶，是否超速、超载，校车驾驶员是否违规驾驶。
8、加强校车驾驶员、随车教师的安全培训。聘请交警部门人员，对校车驾驶员、随车教师进行有关法律法规和安全常识的培训，让校车驾驶员熟练掌握安全驾驶技术，特别是遇上恶劣天气时，能够安全驾驶校车，绝对保障学生的乘车安全。另外，授权学校遇到恶劣天气时，校车运营安全隐患较大，为了安全可自行调整作息时间。
9、落实责任追究制。检查中如发现有非法车辆接送学生的，对车辆坚决扣留，交与交警部门，并对该校负责人严肃处理；校车运营如有违规行为，一经发现，交与交警部门处理，对校车所属学校负责人给予相应的处理。
郑集中心校
201x年2月14日
校车运行实施方案篇十五
为了确保学校正常的教学秩序，规范校车接送过程的管理，保障学生的人身安全，根据有关法律法规和文件精神，特制定本方案。
二、管理目标。
1、保障学生上学、放学有车可乘，乘车安全。
2、切实把交通事故发生率控制为零。
三、管理办法。
（一）校车来源安全责任。
依据**县教育体育局文件精神，根据我县实际情况，校车和司机、助手（乘务员）由**县交通运输局提供，并对交通运输安全负责。学校负责提供乘坐校车的学生花名册及放学、返校的学生清点工作。
（二）校车概况。
1、司机：由**县交通运输局聘用。
2、车况：中型普通客车，18座，车牌号码、发动机号码、车辆识别代号不定，由**发往**公交车轮换接送。
（三）方法措施。
1、加强领导。
（1）领导小组：
组长：
副组长：
成员：
校车专管员：
（2）具体分工：
**：具体负责校车运行工作，负责制定校车安全运行制度、预案和方案等工作。
**：组织学生在乘车点安全上下车，做好相关记载和接交手续签字等工作；负责校内的学生组织和有关资料的整理工作。
2、强化管理。
（1）学生乘车采取自愿的原则，凡乘车学生，首先家长和学生申请，并填写学生乘车申请表备案，班主任造册签字。
（2）学校派专职教师负责学生上下车，按花名册清点人数，让学生签好乘坐校车往返登记表。
（3）学校与司机及乘车学生签定交通安全责任书。
（4）制定校车交通安全管理的各项管理制度，按章管理。
3、明确责任。
[1]学校责任：
(1)学校负责对司机提供乘坐校车的学生花名册，负责在校门口接送学生，并和司机办理好接交手续，填好相关记录。
[2]公司（司机）责任：
(1)公司负责购置符合国家要求的校车，自己负担车辆的燃料、保养、修理和年检等各种费用。接送学生的车费由学生出一部分，国家补贴一部分，比市场价低一元钱。
(2)认真遵守国家和省、市、县政府有关道路交通管理的法律法规，服从交警的指挥和管理。不把车辆交给无驾驶证或准驾记录不相符的人驾驶，不得使用校车从事其它营业性运行。
(3)不酒后驾车，不驾病车，不超载（按行驶证核定人数）、不超速，不强行超车、不疲劳驾车，不人货混装和违章装载。
(4)接送学生要准时准点到达商定的侯车地点，全部接走，不得遗漏。对待学生要热情友善，要维持好学生秩序。学生上下车要及时提醒他们注意安全,保证学生上学、放学途中的安全。
(5)收车回场后认真检查车辆，做好例保。
(6)随车携带有效灭火器，不夹带危险品。
(7)认真参加安全学习和各项安全活动，按时参加审验，未参加审验或审验不合格不驾驶车辆。
(8)按规定进行车辆检验（年检、半年检、季检、临时检验），不驾驶未经检验或检验不合格的车辆。
(9)凡交通违法记分满12分的或未满三年以上准驾车型安全驾驶历史的以及受过刑事处罚的驾驶员，一律不得驾驶接送学生的客车。
(10)按规定买齐所有保险。
(11)如果车辆在校外发生交通意外，司机应立即主动向学校和有关部门报案。
[3]学生责任：
(1)遵守乘车纪律，做到安全乘车、文明乘车，爱护车辆上的公共物品。
(2)尊敬驾驶员，对驾驶员要有礼貌。
(3)听从驾驶员的指挥，服从他们的安排,有序上下车。
(4)乘车时不将手、头或其他物品伸出车窗外。
(5)自觉保持车上的卫生不乱扔垃圾。
(6)按时到达候车地点。
4、责任追究：
如司机失职，发生相关重大事故，报请上级主管部门或司法机关处理，并承担其一切责任。
**县**初级中学。
2014年3月5日。
校车运行实施方案篇十六
为认真贯彻落实公安部《关于开展学生接送车辆安全隐患集中排查整治行动的通知》、“10.8”河北省道路交通安全工作电视电话会议精神及河北省公安厅、教育厅关于《河北省校车交通安全管理规定》的要求，深刻汲取甘肃省正宁县“11.16特大交通事故”教训，切实加强我校学生车辆的道路交通安全管理工作，根本杜绝交通安全隐患，有效预防学生的道路交通安全事故，确保广大师生的人身安全，现结合我校实际，制定如下实施方案。
一、指导思想
以“三个代表”重要思想党为指导，全面贯彻上级文件及会议精神，逐条落实公安部、教育部《关于进一步加强中小学校交通安全工作的通知》，全面加强中小学校交通安全工作，为构建平安、和谐学校做出贡献。
二、组织领导
组长：z
副组长：z
成员：各班主任及任课教师
三、工作目标任务
以“珍惜生命、平安出行、自我保护”为主题，进一步加强学校交通安全教育管理，强化学生自觉遵守交通法规，抵制交通违法行为和自我防护意识，共建安全、畅通、和谐交通环境为主要内容的宣传教育活动，努力巩固交通安全学校建设成果，使周边交通秩序和交通安全状况得到明显改善，学生交通安全意识明显增强，行为更加规范，确保学生出行安全。
四、工作措施
（一）强化学校交通安全宣传教育和监督管理
1、学校要加强对学生的交通安全教育，做到教育制度化，活动经常化。要建立交通安全宣传教育园地，认真组织开展好12月2日的全国交通安全主题宣传日活动，努力扩大宣传效果，强化学生交通安全意识，提高防范事故的能力，提高遵守交通安全法规的自觉性。
2、学校要认真落实教育部“六条措施”和《道路交通安全法》第六条的规定，将交通安全教育纳入正常教学计划。
4、学校每学期要组织学生家长及接送亲属进行交通安全宣传教育活动1次以上，并采取有效措施，建立学校、学生家庭和社会共同预防学生交通事故的联动机制。
（二）建立健全交通安全各项制度
建立健全交通安全责任制度、交通安全教育制度、学生上下学的安全护导制度、路队制度、道路交通安全宣传教育实施方案等。
（三）完善交通安全设施
1、完善校园周边交通安全设施。配合公安部门，按公安部“八条措施”要求，组织全面排查，彻底摸清学校周边道路交通情况和交通安全设施情况，并制定实施方案，进一步完善校园周边交通标志、标线、停车泊位等交通安全设施的设置。
2、建立和完善校园内交通安全宣传设施。学校要在校园内醒目位置设立固定的交通安全宣传橱窗或黑板报、宣传标语等。
（四）加强对学生上下学的.交通安全护导
1、学校要加强对学生上下学的护导，教育学生不乘坐农用车、拖拉机、摩托车、机动三轮车。不在公路上玩耍、奔跑、运动锻炼，不攀爬车辆，主动避让过往车辆。横过公路要注意车辆情况，不要在车辆临近时横穿公路、街道。
2、学校制定切实可行的“路队”管理办法，保证放学集合有序、队列行进有序、考核评比到位，把路队管理纳入年级、班级考核。
3、学校要落实值班巡查，每天上学、放学前安排人员到校门口执勤，维护交通秩序，严禁车辆入校，保证道路畅通。
（五）强化学生接送车的管理
1、要认真摸清学生居住地、到校返家行走路线经哪些交通要道，学生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隐患，建立健全学生交通安全管理台帐。
2、学校要严格按照教育部、公安部和省教育厅的有关规定，定期、不定期地对本区域内运送学生车辆进行检查排查，规范接送学生车辆的管理，减少和避免重大交通事故的发生。
3、对学校组织的大型活动，需要外出租车的，一定要对运送学生车辆进行检查排查，对驾驶员进行必要的询问，是否三年以上驾龄等。
五、工作要求
（一）认清形势，提高认识，高度重视。要清醒认识到学校交通安全问题是广大人民群众最关心的问题之一，搞好学校交通安全工作，确保学生交通安全，是构建和谐社会、维护广大人民群众根本利益的具体要求，是一项得民心、顺民意的工程，必须严格按照上级要求，高标准高质量地做好学校交通安全工作。
（二）建立好工作台帐。学校均应建立“加强中小学校交通安全工作台帐”，将这一工作有关的方案、措施、制度、活动等详细记录。
（三）加强对工作的宣传报道。要充分利用报刊、墙报等宣传工具，广泛宣传学校交通安全工作，让全社会都来关注、关心、参与、支持和帮助，共同建设平安、和谐校园环境。
校车运行实施方案篇十七
根据管理区党工委、管委会关于全面推进行政权力公开透明运行工作的统一部署和市财政局关于开展行政权力公开透明运行工作的实施方案的总体思想要求。为确保我局行政权力公开透明运行工作扎实有序开展，结合我局工作实际，制定本实施方案。
一、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十六大、十六届四中、五中全会精神，紧紧围绕更快更好跨越式发展和构建和谐察北两大主题，从维护人民群众根本利益出发，结合财政工作的实际，以制度创新为手段，以规范财政部门行政权力的行使、增强行政行为透明度、提高行政效率为基本要求，以监督制约为保障，使我局行政权力的决策、执行、规范、为民、公开、透明、高效运行。
二、基本原则
依法实施原则，严格按照国家法律、法规、规章和政策规定进行；全面真实原则，除涉及党和国家秘密、依法受到保护的商业秘密和个人隐私外，都如实公开，公开的内容必须真实可信；注重实效原则，从实际出发，通过行政权力公开透明运行，切实规范财政部门行政行为，方便社会各界对财政知情办事；便于监督原则，畅通与群众沟通渠道，方便权力机关和群众监督。
三、目标任务
紧紧围绕行政权力的行使，从容易滋生腐败的重要权力部位入手，遵循依法实施、全面真实、注重实效和便于监督的原则，对我局行使的行政权力进行全面清理，编制内容翔实、职责明晰的职权目录，绘制行政权力运行简明清晰、程序完整的流程图，并通过各种形式和载体，动态公开行政权力运行的全过程，使我局行政权力的行使做到决策科学、行为规范、运行公开、结果公正、监督有力，逐步实现依法、规范、公开、便于监督的目的。
四、方法步骤
按照市、管理区《全面开展行政权力公开透明运行工作实施方案》规定的工作步骤和要求，严格操作。
第一阶段，动员部署（4月25日前）
204月25日前，成立局行政全力公开透明运行工作领导小组和办公室，制定《察北管理区关于开展行政权力公开透明运行工作实施方案》报市局和管理区领导小组办公室。召开全局行政全力公开透明运行工作动员大会，进行具体工作安排。
第二阶段，组织实施（年4月25日―6月15日）
（一）全面清理。4月30日前，各股室从具体行使职权的机构或岗位入手，根据法定授权依据确定的职责及本部门方案，全面清理现阶段所有行政权力，清理的范围包括行政许可权、非行政许可的审批权、行政处罚权、行政征收权、监督检查权、内部管理区及其他行政权力，逐项列明职权行使依据、主管领导和内部负责机构、人员职责分工、行使权力的职责、办理条件和时限、服务承诺、工作纪律和责任追究等，各股室的清理结果要报局行政权力公开透明运行工作领导小组审核确定。
（二）编制职权目录。5月10日前，各股室在全面清理的基础上，编制职权目录。按照行政权力的类别编制，应载明：1、职权名称。所行使职权的名称，必须依据法律、法规和规章的规定表述，作到准确规范。2、职权来源依据。职权依据必须具有法定效力，要使用文件全称，并列出具体条款和内容，要按照法定效力的高低进行排列。3、公开的要求。明确公开的形式、范围、时间等。4、对于不能公开或暂时不能公开的职权要列出目录，提供依据，说明理由，报局领导小组办公室。
（三）制作流程图。5月20日前，按照编制的行政职权目录，遵循规范程序、提高效率、简明清晰、方便办事的原则，制定各项行政权力运行全过程的流程图。流程图应载明：1、行政权力的条件，既依照职权主动行使职权或依据当事人申请形式职权依据；2、承办单位，既行使行政职权各个环节的股室；3、运行程序及相关接口，既工作流程及流程中与相关岗位的衔接点；4、办理时限，既完成某一步骤动作的时间限制；5、监督制约环节，既内部监督机构和外部监督渠道及联系方式；6、相对人的权力，既行政管理相对人依法享有的要求说明理由、陈述、申辩、申请听证等权利；7、投诉举报途径和方式，既行政管理相对人表达诉求的渠道和方法等。同时应在重要部位和环节相应注明公开的范围、范围和时限。流程图发生变更时，必须在20个工作日内按程序修订公布。
（四）审定备案。6月15日前，局领导小组办公室汇总后由领导小组审定并报市局领导小组和管理区领导小组备案。
第三阶段，深化提高（2006年6月15日―12月）
（一）2006年6月15日后，进行行政权力公开透明运行工作运行。
1、公开的范围。公开的范围要与行政权力行使涉及的范围相一致。凡应让局领导班子知情的，要在局领导班子中公开；应在股室内部公开，应让机关全体知情的，要在机关公开；应当让全社会知情的，要及时向社会公开。我局重点公开社会公众关注的重点部位，主要包括：资金审批、拨付，各类行政许可和审批、行政事业性收费、行政处罚等；在局内部事物方面的重点是：人员录用、调动、任免、奖惩、财务支配等。不仅要公开权力目录，而且要公布权力运行主要环节，执行决策、执行、结果等。
2、公开时间：公开的.时间要与公开的内容相一致。凡具有相对稳定性或经常性的权力，要长期的公开；凡阶段性或临时性的，要随时公开。
3、公开形式。利用电视广播、制作宣传栏、业务咨询电话、工作简报等形式，把需要公开的行政权力的职权目录、工作流程图等向社会和服务对象公开。
（二）实行权力运行情况定期报告制度。各股室公布职权目录和流程图后，要严格按照流程图确定的程序形式职权，及时提携〈重要行政权力动态运行情况登记表〉，建立权力行使过程各环节的情况记录，报局领导小组办公室复核后公开。
（三）2006年8月1日至10月31日，建立健全完善行政权力公开透明运行的各项规章制度，并研究制定长效机制。
（四）2006年11月1日后，总结工作，接受市局和管理区领导小组的办公室的检查考核。
五、具体措施要求
1、加强组织领导。成立局全面推进行政权力公开透明运行工作领导小组，局长王海军任组长，局领导班子成员副局长宁爱平、高进忠任副组长，各股室负责人任小组成员。下设办公室（在财政局办公室）。
2、突出工作重点。认真负责搞好行政权力的全面清理工作，按照统一要求和部署，一是搞好行政权力的全面清理，编制行政权力目录和流程图，二是根据审核批准的行政权力事项，搞好公开运行工作，做到全面、稳妥、规范。
3、强化监督。一是建立受理行政投诉制度，在局内部和管理区纪检委设立热线，具体负责受理群众举报；建立责任追究制度，查处违法行为，纠正违规行为。
4、统筹兼顾，整体推进。推进权力公开透明运行工作要与建立健全惩治和预防腐败体系相结合，与全面推进行政实施纲要相结合，与机关效能建设和民主评议工作相结合，与机关效能建设和民主评议工作相结合，与创建“六型”机关相结合，同部署、同推进、同检查、同考核、齐抓共管，整体推进，确保取得实效。
5、加强沟通，及时反馈。各股室要确定行政权力公开透明运行工作的固定联系人，加强工作联系、交流与沟通，对于工作中发现的问题以及工作意见、建议等及时向局领导小组办公室反馈。局领导小组办公室要建立信息反馈制度，及时反映工作动态，交流经验、发现和解决问题。
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