实用驾驶机动车心得体会（通用18篇）

心得体会是我们在学习和工作生活中深思熟虑的结果，它可以帮助我们总结经验，提高自己的能力。那么如何写一篇有价值的心得体会呢？首先，我们应该充分回忆并记录下所经历的事情，包括所学的知识、所遇到的困难以及自己的感受和想法。其次，分析和提炼这些经历中的关键点和重要感悟，突出问题的核心和解决方法。再者，要注意运用恰当的语言表达方式，清晰地表达自己的思想和观点。最后，通过对自身心得的总结，可以进一步反思并得出一些改进的方向和建议，为自己的成长和发展做好规划。以下是一些关于心得体会的精彩案例，希望能对大家有所帮助。

驾驶机动车心得体会篇一

人生就像一辆机动车，我们作为驾驶员驾驶着这辆车，一路上经历了各种风景和困难。作为一名机动车驾驶员，多年来，我积累了许多心得体会和感悟。在这篇文章中，我将分享这些心得体会与大家，希望能给大家一些启示和思考。

第一段：谨慎驾车，安全至上

作为一名机动车驾驶员，首先要做到的就是谨慎驾驶，将安全至上放在心中。在驾驶过程中，我们要时刻保持警惕，注意观察周围的交通环境，包括道路状况、其他车辆和行人的动向等。此外，合理选择车速也是保证安全的重要因素之一，不要追求速度而忽视了安全。曾经有一次我驾驶车辆在高速公路上进行超车，结果因为速度过快而失去了控制，差点发生事故。这次经历让我深刻地认识到，驾驶时要谨慎小心，安全至上永远是座右铭。

第二段：宽容与礼让，文明驾驶

文明礼让是一个社会共识，提倡宽容与礼让的精神对于机动车驾驶员来说更是至关重要。在繁忙的交通网络中，我们要尽量保持冷静，不要因为其他驾驶员的错误或者不文明行为而动怒。如果有人超速或压线，我们可以选择避让，而不是与其发生冲突。同时，我们也应该主动礼让其他车辆和行人，给予他们更多的空间和方便。我曾经遇到过一位老人过马路的情况，虽然在绿灯时老人还未通过，但我选择停车等待，以保证老人的安全。当时路上的其他车辆也都纷纷停下来等待老人通过，这一幕感动了我，也让我更加坚定了做一个文明驾驶员的信念。

第三段：慢行细节，行车法则

机动车驾驶是一项技术活，行车法则是我们的基本准则。在驾驶行车过程中，我们要始终遵守交通规则，慢行细节非常重要。比如，我们要注意使用方向灯、刹车、加速等操作，以免给其他车辆和行人制造困扰和危险。此外，我们也要时刻注意车距，不要跟车太近，以便有充足的反应时间。我曾经因为没有保持足够的车距而导致前车刹车时，我无法及时做出反应，差点发生追尾事故。这次经历让我深刻地认识到，慢行细节对于驾驶安全的重要性。只有在行车过程中注重细节，我们才能更好地掌握驾驶的真谛。

第四段：互助合作，道路天使

人之所以为社会的一员，就是要与他人相互协作，互相帮助。在道路上也是如此，我们作为驾驶员，要有互助合作的精神，成为道路上的天使。当看到有车辆遭遇故障时，我们可以选择停下来帮助，并提供帮助。在交通拥堵时，我们可以主动礼让其他车辆，通行顺畅。这样不仅可以提升道路交通效率，也能减少事故的发生。我曾经遇到过一次轮胎爆胎的情况，当时有一位热心的司机停下来帮助我更换轮胎，这一幕令我感动至今。互助合作并不需要太多的付出，却能带来更多的温暖与帮助。

第五段：持续学习，精进驾驶技能

驾驶是一项需要不断学习和精进的技能。作为机动车驾驶员，我们要持续学习交通法规和驾驶技巧，以提升自己的驾驶水平。只有对交通法规有深入的理解，并且能够熟练运用各种驾驶技巧，我们才能更加从容地应对各种道路状况。此外，我们也应该关注汽车的安全知识和维护保养常识，定期检查汽车的状况，以确保行车的安全。只有不断地学习与提升，我们才能以更好的状态驾驶车辆，确保自己和他人的安全。

作为一名机动车驾驶员，我深知驾车之责任非常重大。通过多年的驾车经验，我悟出了谨慎驾车、文明礼让、慢行细节、互助合作和持续学习等重要观念。希望这些心得体会能够对大家有所启示，让我们共同努力，共同营造一个文明、安全的驾驶环境。

驾驶机动车心得体会篇二

第一段：引言（200字）。

作为一名机动车驾驶员，我在驾车过程中积累了许多宝贵的经验和体会，今天我将分享一些我个人的心得体会。驾车需要技巧和经验，但更重要的是正确的心态和态度。只有拥有正确的心态，我们才能更好地应对各种挑战和突发状况，并保证自己和他人的安全。

第二段：遵守交通规则（200字）。

作为机动车驾驶员，遵守交通规则是我们的首要任务。交通规则的存在是为了保护所有道路使用者的安全，我们要时刻牢记这一点。我在驾驶过程中始终严格遵守交通规则，譬如不超速行驶，不闯红灯以及礼让行人等，这不仅有助于避免事故的发生，还能够为其他驾驶员树立一个良好的榜样。

第三段：保持冷静和耐心（200字）。

在道路上驾驶时，我们经常会遇到各种状况，比如堵车、违规驾驶者等。面对这些情况，保持冷静和耐心是至关重要的。我曾遇到过堵车时发短信甩车窗，导致发生碰撞的情况，所以我深知冷静和耐心对于驾驶的重要性。保持冷静能够帮助我们做出正确的判断和处理，耐心更是让我们心情愉悦，有效减少驾车压力。

第四段：注重维护和安全检查（200字）。

维护和安全检查是保证机动车安全行驶的关键。定期保养车辆是我们的责任，保证车辆的正常运行和安全。我每次上路之前都会检查刹车、轮胎、照明灯等关键部件的状况，确保没有故障。此外，定期更换机油、滤清器和检查车辆的底盘也是维护车辆安全的必要步骤。通过这些维护和安全检查，我能够更加放心地驾驶，不用担心出现突发故障。

第五段：自律与终身学习（200字）。

作为机动车驾驶员，自律和终身学习是必不可少的。自律意味着我们要对自己负责，遵守交通规则和道德标准。终身学习则是不断提升自己的驾驶技术和交通安全知识。我常常参加交通安全讲座和课程，以保持对最新规则和技术的了解。此外，我也会不断反思自己的驾驶过程，总结经验教训，找出自己的不足之处并加以改进。

结尾（200字）。

在我多年的驾驶生涯中，我体会到了驾驶技术的重要性，但更加深刻的是心态和态度对驾驶的影响。通过遵守交通规则，保持冷静和耐心，注重车辆维护和安全检查，以及自律和终身学习，我成为了一名安全和负责任的机动车驾驶员。我希望我的经验和体会能够对其他驾驶员提供一些启示，让我们共同努力，为道路交通安全而奋斗。驾车如航行大海，只有正确的心态和正确的方法才能驶向成功。

驾驶机动车心得体会篇三

第一段：引言（引出讲述“机动车驾驶证站岗心得体会”的背景）

机动车驾驶证站的岗位是一个重要的交通管理岗位，驾驶证的申领和管理直接关系到道路交通安全。我在机动车驾驶证站担任岗位已经有一年时间了，这段时间让我深刻体会到了岗位的重要性与困难，也收获了许多珍贵的心得体会。

第二段：工作内容与困难（讲述岗位工作的内容和所面临的困难）

岗位的主要工作内容是对前来办理驾驶证业务的人员进行查验、审核、登记等，对申请人的资格进行核实。这对于保证申请人的真实性、合法性以及驾驶证的准确性至关重要。然而，由于长时间站岗，不仅需要对人员资料和车辆情况进行仔细核查，还需要处理各种突发情况，如申请人的资料不齐、车辆信息有误以及盗窃驾照、造假等问题。因此，该岗位要求岗员具备高度的责任感、细致的工作态度和扎实的法律法规知识。

第三段：对工作流程的优化与改进（讲述对工作流程的认识和对其进行优化与改进的体会）

在岗位工作的过程中，我发现了一些工作流程上的问题和不足。为了提高工作效率和准确性，我跟同事一起研究工作流程，优化了很多环节。例如，在核验申请人资料的过程中，我们增加了交叉核对的环节，确保申请人提供的身份证、驾驶证等证件的真实性。同时，我们也完善了信息登记系统，提高了数据录入的准确性和速度。这种对工作流程的优化和改进不仅提高了工作效率，也减少了出错的机会。

第四段：对心理素质的提升（讲述在这个岗位上对心理素质的要求和提升）

岗位的特殊性要求我们在巨大的工作压力下保持冷静，面对各种突发情况保持应对灵活。例如，每天高峰期我们会碰到很多前来办理业务的申请人，有时可能会有不满情绪或发生争执。这时候我们必须保持微笑、耐心、理性并处理好每个人的问题，化解矛盾，尽可能减少纠纷的发生。在这个岗位上，不仅需要具备良好的沟通技巧和亲和力，还需要具备稳定情绪、抗压能力和冷静处理问题的能力。

第五段：感悟与展望（总结自己在这个岗位上的成长与未来的发展）

在机动车驾驶证站岗工作一年，我深深感受到了岗位的重要性和责任感。通过不断学习和努力工作，我提高了自己的专业能力和素质水平。同时，我也看到了这个岗位的发展前景。随着交通事故的增多和道路交通安全的日益受到关注，机动车驾驶证站的工作将会越来越重要。我希望未来能继续在这个岗位上发挥自己的专长，为提高道路交通安全水平做出更大的贡献。

这篇文章通过引言引出了机动车驾驶证站岗位的重要性和困难，并围绕这一主题展开。第二段具体描述了岗位的工作内容和所面临的困难，第三段介绍了对工作流程的优化和改进的体会，第四段强调了在这个岗位上对心理素质的要求和提升，最后一段总结了个人在这个岗位上的成长感悟和未来发展的展望。通过这样的五段式结构，整篇文章的主题得以连贯地展开。

驾驶机动车心得体会篇四

我局职工在局领导正确领导与关心关怀下，生活水平逐年提高、隋着生活水平的不断提高，私家车渐渐成了大家的代步工具，从而安全驾驶成了大家关心的热门话题作为一名有多年驾驶经验的老司机把自我的一点驾驶心得体会带给大家参考。因为本人文化会水平不高，所写心得难免会有不足和错误，恳请批评指正。

一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。个性是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。

二、心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自我留有一点的安全空间。

三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。

四、严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。

五、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自我控制好自我的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

六、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自我和他人制造安全隐患。

七、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。

八、坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。

祝：家家户户平安幸福！

驾驶机动车心得体会篇五

作为机动车驾驶员，我有幸在驾车过程中积累了一些心得体会和感悟。驾车不仅是一种交通方式，更是一种责任和乐趣的体验。通过积极探索和反思，我逐渐明白了驾车的本质和意义，也学到了一些宝贵的人生哲理。

第二段：保持警觉、维护安全

驾车过程中最重要的一点就是保持警觉，维护交通安全。无论是高速公路还是普通道路，驾驶员都应该时刻注意道路情况，预见可能发生的危险，并及时采取相应的措施。此外，严格遵守交通规则、安全驾驶、走好自己的一步，也是维护安全的基本要求。只有保持警觉和遵守规则，我们才能在驾车过程中最大程度上减少事故的发生，保护自己和他人的生命安全。

第三段：耐心、包容、宽容

在长时间驾车过程中，难免会遇到一些繁琐的交通状况或其他驾驶员的不文明行为。然而，作为一个驾车者，我们应该学会保持耐心、包容和宽容的心态。毕竟，驾车不仅是我们的权利，更是我们的义务。我们应该尊重其他驾驶员和行人的权益，宽容他们的错误和不足，以和谐的心态面对可能出现的冲突和矛盾。只有通过包容和宽容，我们才能在驾车过程中保持良好的心情，安全、快乐地到达目的地。

第四段：自省、反思、提升

驾驶是一个复杂的过程，需要我们不断学习和提升自己的驾驶技能。每一次驾车经历都是一个宝贵的机会，让我们自省和反思自己的驾驶行为。我们可以思考自己在驾车过程中是否存在过失，是否有偏差，是否可以做得更好。通过反思，我们可以找到不足之处，并努力扬长避短，不断提升自己的驾驶水平。只有不断地学习和反思，我们才能不断进步，更好地应对各种驾车挑战。

第五段：责任、自信、快乐

驾车是一种责任，是对自己、他人和社会的责任。只有承担起这份责任，我们才能对自己的驾车行为负责，保护自己和他人的安全。同时，我们也应该保持自信，相信自己具备足够的驾驶技术和能力，能够应对各种驾车情况。拥有自信心态，我们才能更加从容地面对紧急情况，采取正确的驾驶应对措施。最重要的是，我们应该在驾车过程中保持快乐的心情。驾车是一种享受，是一种与自然和谐共处的体验。只有保持快乐，我们才能真正享受驾车带来的乐趣，活得更加精彩。

结尾：

通过驾车经历，我深深地体会到保持警觉、维护安全的重要性，学会耐心、包容、宽容的心态，不断自省、反思、提升自己的驾驶技能，肩负起责任、保持自信、享受快乐。这些感悟不仅应用在驾车过程中，更可以引导我们在生活中更好地面对和解决问题。驾车是一种人生经历，更是一种心灵旅程。通过驾车的感悟，我相信我们能够成为更好的人，迎接更美好的未来。

驾驶机动车心得体会篇六

我在驾驶学校培训期间，先后学习和观看了《爱心托起蓝球女孩》、《流泪的花季》、《生命没有彩排》等内容。

通过这些学习，一个个触目惊心的事实；一幅幅惨绝人寰的画面；一具具尸骨未寒的尸体；一个个支离破碎的家庭……惨不忍睹，刻骨铭心，使我深刻认识到安全是我们幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。

交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

当因超速超载而引出的惨重的车祸；当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在。违法超载，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难；由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。

在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。

我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

驾驶机动车心得体会篇七

本人从xx年x月x日到车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班，通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的'惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。

通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。

通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。

驾驶机动车心得体会篇八

随着社会的发展和现代化进程的加速，机动车驾驶证已成为许多人日常生活中必备的证件之一。作为机动车驾驶证站的岗位人员，我深刻体会到了这一工作的重要性和责任。在岗位上的工作中，我不仅学到了很多专业知识，还深刻体会到了待人处事的艺术、沟通技巧的重要性以及对法律法规的严谨态度。在此，我将分享我在这个岗位上的心得体会。

首先，作为机动车驾驶证站的岗位人员，我们必须具备扎实的专业知识。只有了解和掌握相关法律法规，我们才能更好地为前来办理驾驶证业务的人员提供服务。因此，在入职前，我们要进行系统培训，学习相关法律法规、政策和业务操作流程。同时，我们还要不断更新自己的知识，不断学习和了解最新的法律法规变动，以提供准确、高效的服务。只有具备了扎实的专业知识，我们才能更好地为大家服务，保障交通安全。

其次，良好的沟通技巧是我们工作的重要一环。在办理驾驶证业务的过程中，我们经常面对各种各样的人，他们有不同的需求和问题。作为驾驶证站的工作人员，我们需要倾听他们的需求，快速解决问题，给他们一个满意的答复。在这个过程中，沟通技巧显得尤为重要。我们要学会倾听，耐心细致地了解对方的问题，同时，在准确解答时，要以平和的态度和善良的口吻表达。只有这样，我们才能让对方感受到我们的关心和真诚，从而建立良好的沟通与互信。

此外，对待每个驾驶证申请者都要以同样的严谨态度。在我们平时的工作中，我们会遇到各式各样的驾驶证申请者，他们有的温文尔雅，有的粗暴无礼。但无论对方如何，作为驾驶证站的工作人员，我们都要以严谨、公正的态度对待。我们应该本着对法律法规的严格遵守，凭借专业知识和敬业精神来对待每一个申请者。同时，我们需要保持耐心和冷静，不受外界因素的干扰，确保对每一个申请者都做到公正、公平，让每个通过我们办理的人都能够满意。

最后，我们要时刻保持工作热情。办理驾驶证事务虽然有时会遇到一些琐碎的事情，但我们不能因为工作繁杂而失去热情。相反，我们要时刻保持积极的心态，以专业的服务态度投入到工作中。我们要始终铭记自己的工作使命，时刻以责任心和敬业精神为驱动，不断提高自己的工作质量和效率。只有我们在工作中保持热情，才能给每一位申请者提供最好的服务。

总之，作为机动车驾驶证站的岗位人员，我们肩负着维护道路交通安全的责任，办理驾驶证业务直接关系到每一个驾驶人的安全。在这个岗位上，我们需要不断学习和进步，掌握专业知识，良好地与他人沟通交流，对每一个驾驶证申请者以严谨态度对待，并保持良好的工作热情。只有这样，我们才能更好地履行我们的工作职责，为社会做出更大的贡献。

驾驶机动车心得体会篇九

我叫xx，从19xx年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。

驾驶机动车心得体会篇十

酒后驾车，不仅危害自己的生命安全，更会危及其他人的生命财产安全。作为一名司机，我们必须深刻认识到醉酒驾驶的严重后果，并时刻警醒自己。在此，笔者愿意分享自己的机动车酒后驾驶心得体会，以期提醒各位驾驶者永远不要酒后驾车。

酒后驾车是一种严重的违法行为，已经被我们的法律明确禁止。但是，在一些不负责任的驾驶者的眼中，他们认为“只是喝了一点点，还可以驾车回家”。这种想法是十分危险的，因为醉酒状态下的驾驶者会失去对车辆的正确掌控，导致交通事故的概率大大提高。

第三段：亲身体会。

我曾经在一次饭局上，喝了一些酒，但是由于驾驶距离不远，心存侥幸地开车回家。却在路上突然感觉头晕目眩，如果不是紧急刹车，很可能会撞上路边的树木。那一刻，我深刻认识到酒驾的危险，如果我没有及时反应，很可能会对别人的生命财产造成严重损失。

酒后驾车已经被公认为一种罪恶行为，司机们必须深刻认识到这一点。我们不能因为种种原因而拿自己的生命安全和别人的生命安全开玩笑。每当我们喝了酒后，我们要么乘坐公共交通工具，要么寻找合适的代驾人，以保障我们自己和别人的安全。好的选择可以拯救你的生命，更可以保护他人的生命。

第五段：结语。

在道路上，行车安全首先是人心的安全。想要保障交通道路的人命财产安全，必须由每一位司机心存警醒，始终保持清醒，绝不酒后驾车。生命只有一次，我们必须倍加珍惜。圆满的旅程，需要心灵的陪伴，需要亲人的守护，更需要自己的选择。因此，不要让自己和家人的安全受到丝毫威胁。酒驾千万条，安全第一条，责任重于山。

驾驶机动车心得体会篇十一

新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。

xxxx年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。

在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。

这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。

人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。

那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。

现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。

彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。

新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。

所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。

在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交-警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。

当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。

这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。

比如，肇事司机弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。

本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。

而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。

第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。

乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。

及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。

肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。

除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险制度，设立了道路交通事故社会救助基金。

这些条例充分体现了对生命的尊重，并且及时地保障了伤者的救援工作，不仅对驾驶人及目击者提出要求，还对医疗机构做出了相关规定，最大限度的避免了遗憾和悲剧的发生。

所以，在提高国民交通规范意识的同时，应注意人文主义精神的培养，提高人文素质，发扬救死扶伤的人道主义精神。

三、新的《道路交通安全法》重在保证交-警作为一个执法者，能公正严明地履行职责，不会对行人和机动车造成无端的利益损害。

在新法里面特意制定了相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交“冤枉罚款”，还规定了交-警有违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等15种行为之一，就必受行政处分。

以前一直存在一种说法，就是交-警是有执罚指标的，每天要上路罚多少辆车，收多少罚款。

而在以前，这种说法也得到过一些交-警人员的确认，在收费或罚款时，他们非常愿意多收或多罚，因为这些钱与本机关和个人都有直接的好处，因此这些罚款，被称为“冤枉罚款”。

而新法里面明确规定各地不得给交-警下达罚款指标，依法收取的罚款全部上缴国库。

彻底杜绝了这种乱收罚款的现象，维护了广大驾驶人的合法权益。

除此之外，这部法律对违章驾驶员的处理，也体现出了 “以人为本”，驾驶人在现场的，按规定处罚，不得拖车。

拖车不得向当事人收取费用。

如果拖车不当造成损坏，还要依法赔偿。

通过本次道路交通安全警示教育，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。

我深深地认识到交通安全在日常生活中的'重要性。

“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。

通过对道路交通安全知识得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。

学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。

这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。

在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

在今后的驾车中，需要做到如下几点：

一、不疲劳开车，不违章行驶

在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

开车感到疲劳时，要停在安全的地方休息一会。

二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。

三、要做到平时多锻炼，保持身体健康，远离疾病。

发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。

四、要中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学

习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。

做到有心事不开车、心情燥烦不开车。

五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上

路，有问题及时修理，不抱侥幸心理开有问题的车辆。

六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。

因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。

安全教育会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

生死一秒间，眨眼两重天。

交通安全关乎生命，生命没有彩排。

车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。

一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。

触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?为了不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。

我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。

多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。

珍惜生命，从我做起。

驾驶机动车心得体会篇十二

在人们越来越相信法律的社会中，合同的使用频率呈上升趋势，签订合同可以明确双方当事人的权利和义务。那么常见的合同书是什么样的呢？以下是小编精心整理的机动车驾驶员驾驶培训合同，仅供参考，希望能够帮助到大家。

编号：_______________

甲方（培训机构名称）：______________________

根据《中华人民共和国合同法》等有关法律、法规的规定，甲乙双方在自愿、平等的基础上，经协商，就培训事项达成一致。

第一条 甲方须向乙方出示政府有关部门准予甲方经营机动车驾驶员培训业务的有关证照，并按中华人民共和国交通部颁布的《机动车驾驶员培训教学大纲》为乙方提供培训服务，按中华人民共和国公安部颁布的《机动车驾驶证申领和使用规定》为乙方办理考试等相关手续。

第二条 乙方选择_________类________型车进行培训；双方约定培训自合同签定之日起______天内进行。甲方须按合同约定为乙方提供理论及实际操作培训；培训周期不超过90天（自取得《机动车驾驶技能准考证明》之日起至科目三考试之日止）。

第三条 乙方向甲方支付培训费用________元（大写为______仟______佰______拾______元整），其中包括：

1．培训费________元（含理论及实际操作培训费）；

其他：________________________________ 。

乙方首次考试（即第一次考试，第一次补考）不合格，需再次参加补考，按有关规定，另行支付与补考相关的费用______元。

甲方应向乙方开具税务部门发票或其他合法有效凭证。

第四条 甲方的权利和义务

1．按照《机动车驾驶员培训教学大纲》的培训项目和学时要求，在规定训练区域进行培训；如实、规范填写《机动车驾驶员培训教学日志》、《机动车驾驶员培训记录》。

2．向乙方提供的教练员必须持有政府主管部门颁发的有效《准教证》；教练车具有政府部门核发的教练车号牌；教练车辆须经政府部门审验检测合格。

3．甲方应提前_____天通知乙方参加培训，提前_____天通知乙方参加考试。

4．甲方及所属员工不得以任何方式收取本合同规定（除乙方自愿选择、并公示的费用）外的任何费用或物品。

5．甲方应遵守上海市机动车驾驶员培训行业协会制定的《服务守则》。

第五条 乙方的权利和义务

1．乙方有权要求甲方按照《机动车驾驶员培训教学大纲》完成培训项目。

2．培训过程中，乙方若受到甲方不公正对待，有权拒绝并及时要求甲方予以纠正；也可按上海市公安局交通警察总队车辆管理所、上海市城市交通运输管理处颁发的《告知书》规定进行投诉。

3．乙方须严格遵守交通法规和培训规程，注意培训过程中的人身安全；在无教练员指导的`情况下不得擅自操作教练车。

4．认真填写《机动车驾驶员培训学员登记表》，签字确认《机动车驾驶员培训教学日志》、《机动车驾驶员培训记录》。

5．提供的证件、体检及相关信息必须真实有效。

第六条 因乙方原因提前终止培训的，按下列条款办理：

1．甲方退回乙方所提交的有关资料；

2．退还相关费用，其中：

（1）未进入培训项目（以政府部门受理为准），扣除______元手续费；

（2）已进入培训项目，在扣除前款费用后，按已发生的实际费用扣除：

未参加科目一考试，退还____元；

未参加科目二考试，退还培训费用的______%，折合_______元；

未参加科目三考试，退还培训费用的______%，折合_______元；

3、甲乙双方可协商增加约定条款的内容：

（2）___________________________________________________ 。

第七条 违约责任

1．甲方未按规定通知乙方进行培训或考试，造成培训周期延长，以自然日每日________元（国定假日及政府部分限制培训日除外）退还乙方。因乙方原因（如不按通知培训或考试、考试不合格、补考等）超过培训周期，并自愿继续参加培训，由甲方以自然日每日收取________元（国定假日及政府部分限制培训日除外）；如乙方不愿继续参加培训，应配合甲方及时做好注销《机动车驾驶技能准考证明》手续。

2．乙方因不服从教练员指导造成交通事故的，应承担相应法律责任。

第八条 争议的解决

本合同在履行过程中发生争议，双方可协商解决，协商未达成一致，可通过上海市机动车驾驶员培训行业协会或消费者权益保护委员会调解，也可向：

1．上海仲裁委员会提出仲裁（ ）；

2．所在地的人民法院提出诉讼（ ）。

第九条 本合同有未尽事宜的，按国家有关法律、法规办理。

第十条 本合同一式两份，甲乙双方各执一份，自签订之日起生效。

驾驶机动车心得体会篇十三

20xx年x公司开车以来，我是一名老驾驶员了，从未出现过车辆职责事故，之所以岁岁平安、年年安全，我想是因为我热爱这项工作，有高度的职责心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的心理素质、思想素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下头我讲讲我的经验技巧。

一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等状况。我慢慢的开车就是了。

二、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。

三、留意心细，心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。

前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自我留有一点的安全空间。

四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。

五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说因为开车是一项思维性运动，要构成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自我的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自我要有明确的思维决定，选取适宜的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制适宜的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然能够开快点。反之，前方状况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。

六、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自我控制好自我的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

七、选取了驾驶员的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。

八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。

九、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自我和他人制造安全隐患。

驾驶机动车心得体会篇十四

机动车酒后驾驶是一种严重违法行为，不仅危及自己的生命安全，更会给其他人的生命安全带来威胁。今天，我想与大家分享一下自己曾经犯过的机动车酒后驾驶的错误，以及我所得到的反思和教训。

第二段：自述经历。

几年前，我和几个朋友去酒吧里聚会，不知不觉中喝了很多酒，等我们决定散场时，已经是深夜了。当时，我因为过于自信和掩饰，放了自己酒后驾驶回家，而和我一起的几个朋友也没有好言相劝。在返回途中，我感到车子非常沉重，自己的状态也渐渐变得模糊，尤其是当经过一个突然出现的路障时，我几乎失去了控制，这时我顿时意识到自己的行为是多么的不负责任。

第三段：教训和想法。

从那天起，我开始深刻反思自己的行为，并明白了酒后驾驶的危害性。首先，酒后驾驶可能会导致自己和其他人的生命安全受到威胁；其次，出于自负和掩饰，酒后驾驶也会严重影响他人对我们的评价和信任。今天，当我想起那次可怕的经历时，我深知自己曾经的错误和行为并不值得我为之骄傲，所以从那天起，我下定决心要遵守交通规则，做一个自觉、合法、负责的合格驾驶员。

第四段：负责任的态度。

为了做一个负责任的驾驶员，我们首先要树立起亲历者的意识，只有在亲身体验了酒后驾驶所带来的危险和后果之后，我们才会真正意识到酒后驾驶的严重性和危害性。其次，我们应该注重交通安全的宣传和教育，不仅可以向身边的朋友、同学、家人传递交通安全的理念和技巧，而且还可以通过自身的行动，呼吁并引导更多的人遵守交通规则。

第五段：结语。

在我看来，机动车酒后驾驶，既是一种道德问题，也是一种责任问题。我们作为驾驶员，应该时刻保持警觉和警惕，遵守交通规则，坚定信念，言行一致，展示出健康向上、负责任的精神风貌，努力营造一个和谐安全的交通环境，保障自己和他人的生命安全，为实现美好社会的发展做出我们的贡献。

驾驶机动车心得体会篇十五

为保证我项目部交通

安全

一、 认真

学习

二、 服从民警指挥、管理，做到不闯红灯、不违章调头、不闯单、禁行线、不酒后开车、不超速行驶、不违章超载、不乱停乱放车辆、不把车辆交给非司机驾驶。

三、 遇有首长车、外宾车、大会车队，主动让行，做到不穿插、不抢道。

四、 积极参加各级安全组织召开的安全会议和学习日活动，提高交通安全意识和遵纪守法的自觉性。

五、 对自己驾驶的车辆认真检查保养，严格执行“三检查”制度，不开带病车，抵制违章指挥，克服麻痹和侥幸心理。

六、 严格按操作规程驾驶车辆，集中精力保证安全，保证不发生任何甲方交通事故。

机动车驾驶员签字：

年 月 日

为平安欢度元旦和春节，为确保两会期间道路交通安全、有序、畅通，减少违法行为，杜绝各类交通事故的发生，学区要求机动车驾驶员必须保证做到：

一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法（试行）》，确保交通安全万无一失。

二、各校要开展一次以“文明行车，从我做起”的教育活动，自觉遵守交通法规，出行时严格遵守公安交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。

三、“两节”和“两会”期间无极特出情况不进京。要经常对车辆进行检查，凡发现安全性能不合格的，要立即停驶修复，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车“三检”制度，确保不出机械事故。

四、要做到“六知二保”即知人、知地、知车辆、知技术状况、知行驶路线、知隐患、保安全、保守法，确保春节期间不发生任何问题。

五、服从学校交通安全的管理，遵守学校交通安全管理的各项规定，无极特殊情况没有校长批准不得开车行驶，否则一切后果自负。

单位（盖章）：

驾驶员签名：

联系电话：

马坊第一学区

2015年1月27日

为了强化机动车辆运输安全管理，增强驾驶员的安全责任，有效预防道路交通事故发生，保证实现安全生产责任目标。根据项目部安全管理需要，制定本安全责任书。

一、责任目标

坚持“以人为本”、“安全第一，预防为主”的理念和方针，实现零违章、零事故、零伤亡、零损失、零投诉的目标，保障交通安全。

二、责任内容

(一)、项目部责任：

1、对新进场驾驶员具备的资质和身体状况进行审查，建立机动车辆和驾驶员档案。

2、驾驶员必须经安全

专业

3、充分利用安全日活动，定期组织或督促驾驶班组开展交通安全法律法规的学习。坚持每日班前安全讲话，督促和指导驾驶员提高安全意识和遵章守纪的'自觉性。

4、加强机动车辆和驾驶人员的安全检查巡视，督促驾驶员对车辆进行维护保养，对查出的隐患，及时安排维修，排除故障，确保车辆安全技术状况良好。

5、不违章指挥。

6、为驾驶员提供良好的安全行车环境。

(二)驾驶员责任：

1、机动车驾驶员对安全行车负有直接责任，牢固树立安全第一的思想观念，确保安全。

2、认真学习并严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和公司、项目部各项安全行车制度及安全操作规程。

3、服从调度，听从指挥，出车时证件携带齐全，按派车单执行任务。

4、认真执行出车前、行车中、收车后安全检查制度。完成任务后及时检查车辆，并及时向工区领导汇报安全情况，及时维护保养车辆，保持车辆安全技术状况良好。

5、做到文明礼貌，谨慎驾驶，按路线行驶，不抢道，不强超抢会，不开冒险车、违章车、赌气车、英雄车。轻载车主动避让重载车，拐弯处行使不超过5km/h。

6、通过交叉路口、桥梁、隧道、漫水路段、繁华闹市、弯道、坡道及危险路面要减速靠右行，注意观察车辆，行人动态，做到礼让“三先”。情况不明，不盲目强行通过。

7、严格遵守劳动纪律，注意劳逸结合，保证驾车时精力充沛，不疲劳驾车;严禁工作时间饮酒和酒后驾车;不得擅自开与证不符的车辆，不准将车交非司机驾驶或交

其他

8、按照指定地点统一停放车辆，不在住宅区等禁止车辆通行、停放的地方行车、停车。

9、加强安全学习，努力提高驾驶水平，积极参加项目部、工区等组织的“安全日”学习和每日班前安全活动。

10、保证做到安全行车，圆满完成生产任务。

三、奖惩：

1、驾驶员全面履行安全行车职责，全年实现安全行车无事故，并根据驾驶员安全行车公里数、遵章守纪、盈利及完成指标等情况，经考核，年底奖励驾驶员 元。

2、发生道路伤亡和重大交通事故中负有全部或主要责任的驾驶员，除听从交通执法机关处罚外，保险公司经济赔偿索赔不足部分，全部由驾驶员本人自行承担。

3、因违章造成不能正常出车，耽误工作的，将扣除个人当月工资的 %。

第一条  为了强化机动车辆运输安全管理，增强驾驶员的安全责任，有效预防道路交通事故发生，保证全院实现安全生产责任目标。根据局、院安委会要求层层签订安全责任书，安全责任落实到人的精神。制定本安全责任保证书。

第二条  机动车驾驶员保证自觉履行下列安全行车职责：

1、机动车驾驶员对安全行车负有直接责任，因此必须要牢固树立安全第一的思想观念，确保人民生命财产的安全。

2、认真学习并严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和局、院各项安全行车制度及安全操作规程。

3、服从调度，听从指挥，出车时证件携带齐全，按派车单执行任务。.

4、认真执行出车前、行车中、收车后安全检查制度。完成任务后及时检查车辆，并向领导汇报安全情况，及时维护保养车辆，保持车辆技术状况良好。

5、做到文明礼貌，按路线行驶，不抢道，不强超抢会，不开冒险车。

6、通过交叉路口、桥梁、隧道、漫水路段、繁华闹市、弯道、坡道及危险路面要减速靠右行，注意观察车辆，行人动态，做到礼让“三先”。情况不明，不盲目强行通过。

7、严格遵守劳动纪律，注意劳逸结合，保证驾车时精力充沛，不疲劳驾车，不酒后驾车，不将车交给无照人驾驶，未经单位领导同意，不将车交其他驾驶员驾驶，离开车辆时，要将电路开关钥匙取下，拉好手闸，锁好车门。

8、在院内按照指定地点统一停放车辆，不在住宅区等禁止车辆通行、停放的地方行车、停车。

9、加强安全学习，努力提高驾驶水平，积极参加单位、(班组)“安全日”学习活动。

10、保证做到安全行车，圆满完成生产任务。

第三条  单位领导保证为驾驶员提供下列安全服务：

1、督促驾驶员做到定期对车辆进行安全检查，对检查出来的事故隐患，及时安排维修，排除故障，使车况达到安全技术标准。车辆事故隐患不排除，驾驶员有权拒绝出车。

2、为驾驶员提供良好的安全行车环境，对驾驶员提出的合理意见，给予采纳。

3、不违章指挥。

第四条  驾驶员全面履行安全行车职责，全年实现安全行车无事故，驾驶员所在单位根据驾驶员安全行驶公里数，服务质量及盈利等情况，年底奖励驾驶员100－500元。

第五条  酒后驾车、将车交无照人驾驶，安全保卫科有权将其调离驾驶员岗位。如果发生事故，一切经济损失全部由驾驶员本人承担。

第六条  单位领导违章指挥，驾驶员未加拒绝而开车造成事故，领导与驾驶员负同等责任，按有关规定予以严肃处理。其经济损失由领导和驾驶员各按50％赔偿。

责任书有效日期：2015年1月1日至2015年12月31日。

单位领导（签字）：

驾驶员（签字）：

为确保“***”黄金周期间的交通安全，为创造良好的道路交通安全环境，按照***交通安全规定和**交通安全的要求，每个机动车驾驶员必须保证做到：

一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法（试行）》，确保交通安全万无一失。

二、树立以人为本的思想，自觉遵守交通法规，出行时严格遵守公安交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。

三、经常对车辆进行检查，凡发现安全性能不合格的，要立即停驶修复，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车“三检”制度，确保不出机械事故。

四、杜绝酒后开车、疲劳驾驶、强行超车和超速行驶等严重违法现象发生。做到不开故障车，不开霸道车，服从交通指挥，确保安全，确保第四季度不发生任何交通违法行为。

五、服从**交通安全的管理，遵守**交通安全管理的各项规定，自觉按交通标志、标线行驶停放，注意避让骑车人和行人。

为自己、家人和他人的

幸福

单位（盖章）：

驾驶员签名：

联系电话：

*****

二〇〇*年*月*日

驾驶机动车心得体会篇十六

作为一名机动车驾驶员，我深刻认识到开车不仅是一种技巧，更是一种责任。在开车前，我会做好各种准备工作，确保自己和乘客的安全。首先，我会检查车辆的状况，包括车辆是否有异常声音、是否有漏油现象以及刹车系统是否正常等。其次，我会调整好座椅和后视镜，确保视野清晰。接着，我会系好安全带，并告知乘客的重要性。最后，我会关注天气和路况，确保行车安全。

第二段：遵守交通规则

交通规则是保障道路交通正常有序的重要法律法规，也是保障司乘安全的基础。作为机动车驾驶员，我深知遵守交通规则的重要性。我会严格遵守每条规则，包括限速、禁止闯红灯、不超速、不占用应急车道等。我不会将自己的时间紧迫感和急切心情带入驾驶过程中，以遵守交通规则为首要任务。遵守交通规则不仅是保障自己和他人的生命安全，也是维护社会秩序和公共利益的表现。

第三段：谨慎驾驶

谨慎驾驶是我长期以来的一条原则。在驾驶过程中，我会保持专注，全神贯注。我会注意观察前方的路况，保持与前车的安全距离，并合理调节车速。我会留足够的时间进行刹车减速，以应对突发情况。在变道超车时，我会使用转向指示器，提前观察和考虑周围车辆的动态，保证行车的安全顺利。我相信，谨慎驾驶能够最大限度地避免交通事故的发生，也是对他人生命安全的尊重。

第四段：积极配合其他交通参与者

道路交通是需要所有交通参与者共同维护的系统。作为机动车驾驶员，我会积极配合其他交通参与者，尊重并遵守交通规则。当有行人需要过马路时，我会主动停车礼让。当有其他车辆换入道时，我会及时加速或减速，为其创造条件。在高峰时段和繁忙的路段，我会主动减少车速，避免过度竞争，为整个交通流畅做出贡献。我深信只有互相理解和支持，道路交通才能更加安全、便捷。

第五段：持续学习和提升

开车不仅仅是一种技术，更是一门学问。作为一名机动车驾驶员，我始终坚持学习和提升自己。我会通过参加驾驶培训课程、阅读相关书籍和文献，了解最新的交通法规和驾车技巧。我也会关注交通事故案例，吸取教训，提醒自己在不同场景中的驾驶方法和技巧。我相信只有不断学习和提升，才能够更好地应对各种驾驶挑战，确保自己和他人的安全。

结语：

作为一名机动车驾驶员，我深刻认识到开车的重要性和责任。我将持续严格遵守交通规则，谨慎驾驶，并积极配合其他交通参与者。我也将持续学习和提升自己，为道路交通的安全和顺畅做出贡献。我深信只有每个驾驶员都能够真正意识到自身的责任，并付诸于行动，才能够共同营造一个更加安全、有序的道路环境。

驾驶机动车心得体会篇十七

驾驶机动车是现代生活的一项必要技能，掌握驾驶技能不仅能提升个人生活品质，更能保障安全出行。在已经取得驾驶证之后，我深深地切身体会到了学习驾驶技能的重要性与不易。今天我要分享的就是我在学习驾驶过程中的心得体会。

一、积极配合教练的指导是取得好成绩的关键因素。

在学习驾驶时，学员与教练是协同作战的团队，学员要仔细听取教练的指导，认真保持学习的态度，重要的是在配合教练时保持积极的心态。在我学习转弯技巧时，起初我总是无法掌握好方向盘，错过机会，直到我认真听取教练的指导，尝试着多进行练习，才逐渐掌握了转弯的要领。所以在学习时一定要积极配合教练，认真听取教练的建议，在时间紧迫的路考前期，这样才能取得好成绩。

二、安全意识比技术同样重要。

不论是开车还是学车，安全是最基本的要求。虽然学车基本功的练习枯燥乏味，但是一定要练好，举个简单的例子，刹车这个看上去非常简单的操作，是我在路考中表现最好的技术。这些技巧虽然看似简单，但却十分实用，但安全是最终的目的。同样重要的是贯彻安全意识，无论是正常出行还是极度情况，首先要确保的是自身安全。

三、经验不足无法替代技术的掌握。

有时我们会认为学到一点技术就可以一马平川，但实际上并非如此。技术只是我们保障安全的方式之一，熟练掌握技术才能更有效的开车，例如在下雨天路滑路面湿滑，在学车时就要注意掌握好减速技巧，保持与前车的距离等。当你遇到紧急情况时，能够熟练地优雅地刹车，在迫不及待的情况下，关键的转弯技巧也能够派上用场。只有足够的技术才能给驾驶者更多的生存空间。

四、常态化学习才能学有所成。

驾驶机动车属于基础技能的范畴，对技巧的掌握是需要长期反复练习的。事实上，驾驶技能如同其他技能一样，学习常态化、制度化是非常重要的。我们应该通过多加练习来不断强化技能的掌握程度，尽可能地模拟各种不同情境下的驾驶环境，从而更好地适应各种道路状况和车辆类型。

五、纳凉学车、心情舒畅、效果显著。

在炎炎夏日，学车可以称之为是一项十分热力的体验。因此，我们应该提前做好心理和生理准备，用好的心态迎接学车。尝试到一片幽静的草地上美美地睡上一觉,在只听得鸟鸣声和虫鸣声的清闲中恢复心境，以利于我们能够更好地投入到学驾驶的学习中来。

总之，在学习驾驶技术过程中，我们要有耐心、有勇气、有坚持。同时，在实际行驶中要保持安全意识，操作要规范、技术要稳定。不要忘了，锻炼驾车技术是一件哈路漫漫的事，唯有不断地努力加学习，才能安全出行，顺利取得驾照。

驾驶机动车心得体会篇十八

第一段：引入驾驶机动车学习的目的和重要性（150字左右）。

驾驶机动车是现代社会生活的必需品，也是每个驾驶员必须学习和掌握的技能，因此，要有一定的准备和学习心得，才能够成为安全、文明的驾驶员。学习驾驶机动车的目的是为了掌握正确的驾驶技能，增强交通安全意识和规范行车习惯，避免不必要的交通事故发生。

第二段：提出自己在学习驾驶机动车过程中的收获和经验（250字左右）。

在学习驾驶机动车的过程中，我深深地认识到了交通安全的重要性。在学车的过程中，我始终将安全放在第一位，如佩戴安全带、规范变道等行车习惯，这些都是保障自己和他人安全的必要手段。同时，在学习驾驶技能方面，我也得到了极大的提升，掌握了驾驶技巧和心理素质，使自己在行车过程中更加自信和熟练。

第三段：分析自己在学习驾驶机动车时遇到的难题以及解决方法（300字左右）。

在学习驾驶机动车的过程中，我也遇到了一些困难。比如，车辆控制上的不熟练、道路交通规则理解不全面等。针对这些难题，我通过反复练车、请教教练的方法，渐渐掌握了开车的技能和相关规则，并且也在实践中得到了验证。同时，我也通过查看相关资料、观看交通安全教育影片等渠道，进一步加强了自己的意识和认识。

在我学习驾驶机动车的这段时间里，我发现只有通过自身不断的努力，才能够掌握驾驶技能，规范自己的行车习惯，提升自己的交通安全意识，培养自己的文明驾驶习惯，才能够让自己成为一名真正的文明驾驶员。同时，通过这个过程，我也更加深入地认识到了交通安全知识的重要性和规范性，对自己和他人的生命安全有很大的保障。

第五段：探讨如何将学习驾驶机动车的经验和体会运用到实践中（250字左右）。

将学习驾驶机动车的经验和体会运用到实践中，就要实现从被动的学习到主动的创新。我们应该在日常的行车中不断地提升自身的驾驶技能，保持温故知新、练习技巧的习惯，做到自己车辆的管理和保养，定期进行车辆技术检查等，这些都是为保证自己和他人安全的必要举措和工作。同时，在交通安全方面，我们应该积极宣传和学习，提高自己的安全意识和法律意识，为建设交通安全、文明的社会作出自己应有的贡献。

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