历史是人类文明的镜子，通过了解历史可以更好地认识自己和世界。总结需要突出主要成果和亮点，避免琐碎细节。总结并不是为了追溯过去，而是为了更好地面向未来。
公交车驾驶心得篇一
一、预防为主、综合治理”，不管任何事，只有安全才是第一生产力。
我是保山市公共交通有限公司的一名公交车驾驶员，能成为一名公交车驾驶员我感到自豪，因为我们做的是“公益事业、为民服务、社会福利、民生计划”等相结合的运营服务行业。每天我们都要承载几百名乘客，所以安全预防工作是重中之重，为什么有那么多的乘客选择我们的“城市公交，绿色出行”，那是因为我们给乘客带来了“安全保障”，让乘客放心，少了一份担忧。为了让更多的广大市民认可我们、相信我们、信赖我们、选择我们城市公交作为出行首选，我们公交人就要努力从书本上学习，从实践做起，钻研技能，提升驾驶本领，提高安全意识和服务意识。一心一意做好安全运营工作，努力做一名新时代、新时期合格的公交人。
通过这几年从事公交驾驶工作和参加公司培训、教育学习，我个人总结了一点儿安全预防心得，用五个字来表达就是“学”、“做”、“积”、“忍”、“恒”。
“学”：俗话说“人活一世，草生一秋”，“活到老，学到老”只有不断的学习，才能提升自己，作为一名公交人要学习的东西有很多。学习基本的法律法规、道路交通安全法知识、防爆知识、安全运营的规章制度、礼仪服务、心理学、安全驾驶技能、车辆维护及保养等。理论是实践的基础，而实践是靠理论指导的，理论在实践中完善进步，继续指导实践，所以学习理论知识是至关重要的，他就像一盏明亮的灯为我们指引方向。要想把“安全预防”工作做好，学习各方面知识是关键。
“做”就是把学习的知识在运营过程中实践，做什么?怎么做?那就要看个人在学习过程中领悟到什么，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我们国家已经走向中国特色社会主义道路，而其中最大的一个特色点就是“文明、和谐”“讲文明话、办文明事、做文明人、建文明城”，这是社会进步、城市发展的重要体现。而城市公交是一座城市文明发展的一个重要窗口。
作为一名公交驾驶员在服务方面应该把这种“文明、和谐”的社会风气带给更多的乘客。不管在任何时候，都要把乘客的生命安全放在第一位，“10·28重庆万州公交坠江事故”，令人十分痛惜，是沉重的，就因为一个“坐过站”而引发的一个小争执，而导致15条生命的消失，实在是令人痛惜，我们的社会是“文明、和谐”的社会，像那种“蛮不讲理、无理取闹”的人少之又少的。但如果偶遇这样的乘客，就算是乘客无理至极，就算是驾驶员受到攻击，就算是在江桥上不可以停车，就算是没有站台不可以停车，就算是会被扣分、罚款，但比起乘客的生命安全，这些都不值得一提。为了保障乘客的生命财产安全我们驾驶员首先应该做到耐心解释，如果乘客继续无理取闹或者有过激行为，导致其他车内乘客生命财产安全受到威胁时，应该在保障安全的情况下，立即靠边停车，安抚好乘客，做好解释工作。同时立刻向公安交警部门报警求救，向公司如实汇报事情经过。我相信法律会给每个人一个公平、公正的裁决，不能“以骂制骂、以凶制凶、以打制打”，我们公交人首先应该考虑乘客的生命安全，把乘客的生命安全放在第一位，(网 )这是首要原则。
而在日常车辆爱护方面，应该严格按照对车辆进行定期的检查、维护和保养，严格按照公司要求做好车辆的“三检”工作，即：发车前检查、行车中检查、收车后检查，这三检是至关重要的，只要做到位是可以预防很多的安全隐患，如：爆胎、缺水少油、制动等一些常规的小毛病，而正是这些小小的故障，可能带来的是一些不敢想象的安全事故，所以必须要做好车辆“三检”工作。只有车辆在安全、健康的状态下，驾驶员在具有优良的驾驶技能和应对突发事件的能力，才能让每一位乘客真真享受这种安全、舒适、便捷的出行体验。
公交车驾驶心得篇二
“xx”特大道路交通事故，造成 x人死亡x人受伤，惨状令我触目惊心。“xx”事故后，公司开展了安全教育、上路稽查、安全提示等活动；今天又开展“xx集团道路运输安全集中教育培训会”。这起事故、这一系列的教育、多项的管理，真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。
在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助；同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中，杜绝违法违规行为，确保安全行车。
“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务。3.18特大道路交通事故的惨痛教训，平日安全学习教育会上的各种事故教训、事故分析让我历历在目，公司经常性的上路稽查、隐患排查等既督促了我的驾驶服务工作，又提高了我的思想认识。
今天又通过参加太阳女集团道路运输安全集中教育培训会，使我在思想上牢牢树立了安全驾驶意识，在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。珍惜生命，从自己做起，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
我是xx至xx班线xx号车驾驶员，今天参加xx集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅。
通过这次教育培训，以及公司在“xx”后开展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我对交通安全有了更为深刻到位的理解；我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性，我保证在今后工作中加强学习，认真领会并遵守相关法律法规，安全行车。
公交车驾驶心得篇三
万余公里无事故,较好的完成了驾驶工作任务。现将三个月来的工作总结如下:
一、能够积极参加各项学习活动,不断提高自身素质 根据公司统一安排,今年以来能积极参加公司组织的各种培训,同时能服从管理，在行动上做到与公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在营运期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。
二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故
3个月来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。
三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作
作为一名司机，自加入到公交行业来，我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事，较好地完成了营运任务。
尽管我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距：
1、2„„„„..这些问题的存在，有待在今后的工作中认真加以改进，以“11.22”事故为血的教训，决心安照公司的整改方案纠正自己的不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取为公司的发展做出更大的贡献。
公交车驾驶员实习心得600字篇5
公交车驾驶心得篇四
2.甲方应根据委托发布广告的内容出具或提供相应证明文件，如因甲方提供文件的因素不能按期发布广告或造成其他赔偿责任，所造成的损失一概由甲方自行承担。
3.乙方应按照约定提供甲方对应本合同项下公交车车身广告具有广告发布权的证明材料（详见附件二）。
4.乙方应按照本合同约定的挂展广告时间和发车频次发布本合同项下广告，保证合同期间内本合同项下公交车不得出现公交内部车辆调度、改线行驶、车辆减少、故障停运。如出现上述情况，乙方应提前日书面通知甲方，经甲方书面同意后在十五个工作日内在原线路或与原线路同等级别的线路安排车辆重新制作，并补偿广告发布中断的实际日期，以上所产生的相关费用由乙方自行承担。否则，甲方有权解除合同，并要求乙方支付合同总价%的违约金。
5.乙方应按本合同附件约定的挂展广告时间和发车频次发布本合同项下广告。
6.甲方不定期抽查，每发现一次不符合合同约定的情形的，乙方应在发布期结束前安排天的发布顺延，同时应向甲方支付/次的违约金。乙方不符合合同约定要求达次（含）以上的，甲方有权解除合同，并有权要求乙方支付合同总额的%的违约金。
7.乙方应按照甲方确认的广告内容发布广告，如发布出现差错，应在发布期结束后安排顺延，如无法顺延，乙方应按出错天数双倍退还甲方相应的天数的信息发布费用。出错次数达次（含）以上乙方支付合同总额的%的违约金，且甲方有权解除合同。乙方应保证其对本合同项下车身广告享有发布权，否则应向甲方支付合同总价%的违约金。
8.如因乙方的违约事件导致甲方经济损失且违约金（或罚款）尚不足以赔偿造损失的，则乙方应向甲方支付相应的赔偿款。
9.因乙方的违约致使甲方采取诉讼或仲裁方式实现权利的，乙方应承担甲方为此支付的律师费、诉讼费、仲裁费、调查取证费、差旅费、资料费及其他实现权利的一切费用。
熟读唐诗三百首，不会做诗也会吟。以上就是给大家分享的5篇公交行车服务心得体会及感悟公交车驾驶员服务心得，希望能够让您对于在公交车司机做了次公交车的写作更加的得心应手。
公交车驾驶心得篇五
我作为一名刚刚实习完的公交司机，通过公司司训队的培训，车队的空车实习和载客实习，懂得了“行车安全”的重要性。我要从认真工作的每一分钟开始，要（）从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人维系生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车。这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。就要做到切实的落实公司的各项规章制度及有关措施，增强交通安全意识和遵守道路交通法律法规的自觉性，促进安全驾驶，严禁超员、疲劳驾驶，坚决杜绝驾驶“带病”上路，确保雨季行车安全，圆满完成公司的各项安全任务，为我们公司的安全服务争创一流贡献出自己的一份力量，为此，我特作出如下保证。
一、保证坚持“安全第一、预防为主”的方针。
二、保证生产，遵章守法不违章。
三、保证行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证上路处于良好状态。
四、保证行车途中保持高度警惕，克服思想，注意安全行驶，遵守交通法律法规。
五、保证不酒后开车，不开带病车上路。
六、保证坚持学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。
七、保证杜绝事故的发生，严格遵守交通规则，保障和乘客人身的绝对安全。
另外，我还要做到积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。热爱本职工作，服从调度指令，听从指挥，牢固树立服务思想和服务意识，遵守劳动纪律，坚守岗位，不擅离职守。爱护_____，不开带病车，确保行车安全。按规定做好_____的保养，保持车容整洁，车况良好。认真执行各项规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保人民生命财产安全。虽然我们作为驾驶员不直接与乘客正面接触，但是我们也要提高自己的服务意识。因为安全与服务是密不可分、相辅相成的，因此，我也要严格贯彻执行《车厢标准化服务》，力争安全服务创一流。
牢固树立“零违章、零事故、零亡人”的安全理念，不断提高自己的道德修养和安全行车的法律意识，从我做起、从现在做起，不高速行驶、不闯红灯、不乱鸣喇叭、不双排行驶、不在行车中吸烟打手机、依次排队进出站、按规定使用灯光，为实现公司年度安全管理目标，构筑“平安、和谐公交”作出应有的贡献。
最后，我时刻要牢记安全第一的工作宗旨，我将在工作中为广大乘客提供方便、快捷、安全的服务，随时迎接领导和群众的监督。
保证人：___________________
日期：_________年_________月_________日
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公交车驾驶心得篇六
作为一名公交车驾驶员，我已经站在车长上近8年的时间了。在这段时间里，我遇到了各种各样的乘客和路况。总的来说，我会说，这是一份值得骄傲的工作，需要秉持着责任心和耐心。在这篇文章中，我想要分享一下自己的一些经验心得。
第一段：安全驾驶
无论如何，安全驾驶都是公交车驾驶员的首要任务。我们需要时刻保持高度警觉，注意路况以及乘客的安全。特别是在高峰时段，道路上的车流量很大，我们得小心翼翼避免交通事故的发生。但是，不幸的是，在我这8年的驾驶经历中，我已经遇到了不少交通事故，这些事故大多是由于乘客的错误行为导致的。因此，我认为提高乘客的安全意识也非常重要。
第二段：处理冲突
除了保证安全驾驶，公交车驾驶员还必须处理一些冲突。每个人都有自己的性格和习惯，但我们必须和睦相处。例如，有时我会遇到年轻人在车上放音乐声音太大，或者有时候会遇到游客不知道上车的正确方向，这都会引发一些不必要的冲突。因此，我们需要从容处理这些问题。一方面，我们需要平衡好自己的情绪，另一方面，我们需要与乘客保持友好、礼貌的态度。我学会了耐心地与乘客交流，认真听取不同声音和观点，以此来化解矛盾和冲突。
第三段：业务技能
作为公交车驾驶员，我们需要具备一定的行车技能和维修知识。时刻了解车辆的情况和维修要求，确保车辆的状态始终良好，以及及时处理诸如故障或其他问题等情况。同时，还需要掌握行车路线及站点，准时到达各个站点，遵守交通法规和路线规则。必须从细节处孜孜不倦地摸索技能，并在工作经验中不断改进，以确保行车质量。
第四段：服务意识
另外，公交车驾驶员也需要具备一定的服务意识。在车上，我们需要与乘客保持良好的沟通和交流，开展适当的安全提示和公告，以让乘客更加安心和舒适地搭乘公交车。另一方面，我们还要把公交车服务看作是一种形式的“城市形象工程”，在服务过程中主动促进改善城市生活质量。
第五段：总结
这是我最近几年对作为公交车驾驶员的几点经验和感想。虽然是一份辛苦的工作，但它始终值得骄傲和尊重。作为公交车驾驶员，我们不仅要关注自己的行为，还需要具备与乘客交流的技能，保证行车安全，同时要注重车辆的维护，使其在使用中始终处于良好的状态。总之，我们应该把工作做好，并向乘客展示最好的笑容，从而提高公共交通体系的整体服务水平。
公交车驾驶心得篇七
一、预防为主、综合治理”，不管任何事，只有安全才是第一生产力。
我是保山市公共交通有限公司的一名公交车驾驶员，能成为一名公交车驾驶员我感到自豪，因为我们做的是“公益事业、为民服务、社会福利、民生计划”等相结合的运营服务行业。每天我们都要承载几百名乘客，所以安全预防工作是重中之重，为什么有那么多的乘客选择我们的“城市公交，绿色出行”，那是因为我们给乘客带来了“安全保障”，让乘客放心，少了一份担忧。为了让更多的广大市民认可我们、相信我们、信赖我们、选择我们城市公交作为出行首选，我们公交人就要努力从书本上学习，从实践做起，钻研技能，提升驾驶本领，提高安全意识和服务意识。一心一意做好安全运营工作，努力做一名新时代、新时期合格的公交人。
通过这几年从事公交驾驶工作和参加公司培训、教育学习，我个人总结了一点儿安全预防心得，用五个字来表达就是“学”、“做”、“积”、“忍”、“恒”。
“学”：俗话说“人活一世，草生一秋”，“活到老，学到老”只有不断的学习，才能提升自己，作为一名公交人要学习的东西有很多。学习基本的法律法规、道路交通安全法知识、防爆知识、安全运营的规章制度、礼仪服务、心理学、安全驾驶技能、车辆维护及保养等。理论是实践的基础，而实践是靠理论指导的，理论在实践中完善进步，继续指导实践，所以学习理论知识是至关重要的，他就像一盏明亮的灯为我们指引方向。要想把“安全预防”工作做好，学习各方面知识是关键。
“做”就是把学习的知识在运营过程中实践，做什么?怎么做?那就要看个人在学习过程中领悟到什么，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我们国家已经走向中国特色社会主义道路，而其中最大的一个特色点就是“文明、和谐”“讲文明话、办文明事、做文明人、建文明城”，这是社会进步、城市发展的重要体现。而城市公交是一座城市文明发展的一个重要窗口。
作为一名公交驾驶员在服务方面应该把这种“文明、和谐”的社会风气带给更多的乘客。不管在任何时候，都要把乘客的生命安全放在第一位，“10·28重庆万州公交坠江事故”，令人十分痛惜，是沉重的，就因为一个“坐过站”而引发的一个小争执，而导致15条生命的消失，实在是令人痛惜，我们的社会是“文明、和谐”的社会，像那种“蛮不讲理、无理取闹”的人少之又少的。但如果偶遇这样的乘客，就算是乘客无理至极，就算是驾驶员受到攻击，就算是在江桥上不可以停车，就算是没有站台不可以停车，就算是会被扣分、罚款，但比起乘客的生命安全，这些都不值得一提。为了保障乘客的生命财产安全我们驾驶员首先应该做到耐心解释，如果乘客继续无理取闹或者有过激行为，导致其他车内乘客生命财产安全受到威胁时，应该在保障安全的情况下，立即靠边停车，安抚好乘客，做好解释工作。同时立刻向公安交警部门报警求救，向公司如实汇报事情经过。我相信法律会给每个人一个公平、公正的裁决，不能“以骂制骂、以凶制凶、以打制打”，我们公交人首先应该考虑乘客的生命安全，把乘客的生命安全放在第一位，(网 )这是首要原则。
而在日常车辆爱护方面，应该严格按照对车辆进行定期的检查、维护和保养，严格按照公司要求做好车辆的“三检”工作，即：发车前检查、行车中检查、收车后检查，这三检是至关重要的，只要做到位是可以预防很多的安全隐患，如：爆胎、缺水少油、制动等一些常规的小毛病，而正是这些小小的故障，可能带来的是一些不敢想象的安全事故，所以必须要做好车辆“三检”工作。只有车辆在安全、健康的状态下，驾驶员在具有优良的驾驶技能和应对突发事件的能力，才能让每一位乘客真真享受这种安全、舒适、便捷的出行体验。
公交车驾驶员实习心得600字篇4
公交车驾驶心得篇八
在现代城市生活中，公交车是人们出行的主要交通方式之一。而公交车驾驶员则是公交车安全运行的保障，掌握公交车驾驶技巧是每一位公交车驾驶员的必经之路。本文将分享我在初学公交车驾驶中的心得体会。
二、选择教练及培训机构的重要性。
初学公交车驾驶需要专业的教练和培训机构，他们将为您提供完善的技术指导和培训资源，有效提高您的驾驶水平和安全意识。而在选择教练和培训机构时，需要考虑教练的经验和资质以及培训机构的课程设置和教学环境。
我选择的培训机构是一家有着丰富教学经验和优秀师资的机构。在学习期间，我不仅掌握了公交车的基础知识和技能，还了解了公交车的维护和修理方法。
三、实际驾驶操作的要点。
公交车驾驶不仅需要掌握理论知识，更需要实际驾驶操作的锻炼。在实际驾驶中，需要特别注意以下几点：
1.控制车速和车距。公交车是大型车辆，行驶时需要有足够的空间和距离，避免与其他车辆或行人发生碰撞。
2.熟悉路况和车道。熟悉所行驶的路线和车道，了解各种路况和交通标志，合理规划行车路线，提高行驶的效率和安全性。
3.必要时做好疏导工作。公交车驾驶员不仅需要运输乘客，还需要承担一定程度的疏导工作。在遇到交通拥堵或紧急情况时，需要及时下车指引乘客，疏导交通。
四、提高驾驶技能的方法。
提高驾驶技能需要不断地进行实践锻炼和自我总结，同时可以采取以下几种方法：
1.提高观察力，认真分析路况。在日常驾驶中，要时刻注意观察路况和交通信号灯，合理调整驾驶策略，避免违规行驶。
2.多参加培训和练习。在培训机构进行完整的课程培训后，可以多参加实际练习，不断提高驾驶水平。
3.定期检修保养车辆。规范的保养和检修车辆可以确保车辆的良好状态和可靠性，从而提高驾驶安全性和稳定性。
五、结语。
初学公交车驾驶虽有一定难度，但只要掌握正确的学习方法和培训技巧，加紧日常练习，便能够熟练掌握公交车的驾驶技能，为公共交通事业的发展做出自己的贡献。
公交车驾驶心得篇九
作为一名公交司机，最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全学习，安全学习不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全学习，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶。
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，路上车多人多，为此，需要在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，谨记一句话——回家心切莫超速，亲人盼你平安归。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。只要措施得当、小心谨慎，就可以避免发生一起起事故。
司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“三勤三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。在做好车辆“三勤三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。
大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。
公交车驾驶心得篇十
2.甲方应根据委托发布广告的内容出具或提供相应证明文件，如因甲方提供文件的因素不能按期发布广告或造成其他赔偿责任，所造成的损失一概由甲方自行承担。
3.乙方应按照约定提供甲方对应本合同项下公交车车身广告具有广告发布权的证明材料（详见附件二）。
4.乙方应按照本合同约定的挂展广告时间和发车频次发布本合同项下广告，保证合同期间内本合同项下公交车不得出现公交内部车辆调度、改线行驶、车辆减少、故障停运。如出现上述情况，乙方应提前日书面通知甲方，经甲方书面同意后在十五个工作日内在原线路或与原线路同等级别的线路安排车辆重新制作，并补偿广告发布中断的实际日期，以上所产生的相关费用由乙方自行承担。否则，甲方有权解除合同，并要求乙方支付合同总价%的违约金。
5.乙方应按本合同附件约定的挂展广告时间和发车频次发布本合同项下广告。
6.甲方不定期抽查，每发现一次不符合合同约定的情形的，乙方应在发布期结束前安排天的发布顺延，同时应向甲方支付/次的违约金。乙方不符合合同约定要求达次（含）以上的，甲方有权解除合同，并有权要求乙方支付合同总额的%的违约金。
7.乙方应按照甲方确认的广告内容发布广告，如发布出现差错，应在发布期结束后安排顺延，如无法顺延，乙方应按出错天数双倍退还甲方相应的天数的信息发布费用。出错次数达次（含）以上乙方支付合同总额的%的违约金，且甲方有权解除合同。乙方应保证其对本合同项下车身广告享有发布权，否则应向甲方支付合同总价%的违约金。
8.如因乙方的违约事件导致甲方经济损失且违约金（或罚款）尚不足以赔偿造损失的，则乙方应向甲方支付相应的赔偿款。
9.因乙方的违约致使甲方采取诉讼或仲裁方式实现权利的，乙方应承担甲方为此支付的律师费、诉讼费、仲裁费、调查取证费、差旅费、资料费及其他实现权利的一切费用。
公交车驾驶心得篇十一
“共享幸福生活”是我们交通人一致追求的目标，“共创文明城市”是我们交通人义不容辞的责任。当前，我县已全面推进全国文明县城和江苏省文明城市创建，本人将积极投身到文明城市创建活动中来，并严格做到以下几点：
1、路别标志清晰、车内张贴乘坐规则、线路走向图、线路票价表、投诉监督电话、禁烟标志等。
2、车辆正常保洁，确保车容车貌、车内环境卫生。准点发车、无游弋带客、乱停乱放行为。
3、司乘人员仪表整洁、用语文明，按照规定佩带、放置服务证件、报清站名、态度友善，耐心解答乘客的问询。
4、严守交通安全法规。在营运过程中，坚决做到“六不”，即：不超载、不超速、不争道抢行、不闯红灯、不酒后驾驶、不疲劳驾驶，自觉做到文明礼让。
5、系好安全带、不打手机、不吸烟、不吃食物。
承诺人签名： 手机号码： 车号： 所在单位：
公交驾驶员安全运营承诺书
为认真落实公司《道路客运安全大整治专项行动方案》，
做好公交安全运输工作，保障人民群众生命健康安全，突出“以客为尊，用心服务”的总要求，实现零违章、零事故、零伤亡、零损失、零投诉的目标，特作如下承诺：
1、严格遵守国家安全生产、交通安全有关法律、法规
和公司安全生产规章制度，自觉抵制“违禁品”上车。
2、落实安全承诺，以身作则、率先垂范、模范带头、
规范操作、做好岗位公交驾驶安全工作;落实直线责任，履行好岗位安全职责，向公司、向乘客负责;落实属地管理，坚持“每个员工对自己岗位涉及的区域安全环境负责”的原则，做到本人驾驶的车辆安全运行无事故。
3、自觉接受公安交通管理部门、运管部门以及公司安
全监督管理部门的监督、管理，积极参加安全教育培训，增强安全意识，提高风险控制和事故防范能力。
4、驾驶中严格公司着装规定，严禁吸烟、闲谈、吃零
食、双手离开方向盘、接打电话，杜绝赤背、穿拖鞋、高跟鞋驾驶，不开“英雄车”、“赌气车”，切忌急躁情绪，不甩站、越站停车上下客。
5、认真履行互相监督责任，在行车中做到互相帮助、
互相监督，杜绝违章驾驶、酒后驾驶、无证驾驶、超速行驶现象，对交通安全负连带责任。
6、强化休息制度，执行驾驶工作前12小时内不饮酒，
8碍交通安全的娱乐活动，保持精力充沛。
7，“三检四勤”(出车前、行车中、收车后
保养、勤紧固、勤润滑)，不驾驶存在安
检验合格的车辆上路。
8，中速行驶，集中精力、注意观察，
侥幸心理。注意天气和道路变化情况，善
不在不能保证安全或视线不良的情况下强
夜间行车进一步降低车速，注意观察道
超前预防可能突发的异常情况，做到守
服务规范，安全驾驶。
9，安全设施设备并按规程操作、使用
公交车驾驶心得篇十二
公交车驾驶员是城市里非常重要的职业，他们在城市道路上穿梭，接送着千千万万的旅客，负责着一个城市的交通运输事务。作为公交车驾驶员，他们需要具备扎实的驾驶技能、广泛的交通知识和良好的驾驶经验。本文将从我个人的经验出发，谈谈我对公交车驾驶员这个职业的心得体会。
第二段：扎实的驾驶技能是基础
作为一名公交车驾驶员，扎实的驾驶技能是非常重要的基础。在我的驾驶经验中，我发现最重要的是在任何情况下都要保持冷静，以及准确的判断和操作。在繁忙的城市交通中，我们需要灵活应对突发情况，比如行人、自行车和其他车辆的闯入、突然的红灯、路上的坑洼等等。在这些情况下，我们需要快速反应，调整车速和方向，以保证乘客和行人的安全。在日常的驾驶中，我们需要时刻谨记安全第一，遵守交通法规，避免超速和饮酒驾驶等违规行为。
第三段：广泛的交通知识是必须的
广泛的交通知识也是公交车驾驶员的必备条件。我们需要熟知城市道路的路线和规划，以及路况变化的趋势。在繁忙的上下班高峰期，我们需要准确掌握上下班时间，根据当天的道路状况合理调整路线，避开拥堵的道路，以减少挤车的时间。我们还需要详细了解交通事故处理流程和相关的法规，以便在必要时做出正确的决策和处理。掌握全面的交通知识和规则，可以提高我们的工作效率和安全保障。
第四段：良好的驾驶经验是积累的
一名优秀的公交车驾驶员需要有良好的驾驶经验，这需要长期的积累和摸索。在我的驾驶经验中，我积累了大量的路况、车速、路程、天气等数据，通过这些经验和观察，我可以更好地预估交通情况和做出更好的决策。在日常的工作中，我也积极与其他的老司机交流经验和心得，在他们的帮助和指导下，我不断追求进步和完善自己的驾驶技巧。从长期的驾驶经验中，我深刻认识到了安全、服务和效率三个方面的重要性。
第五段：结语
公交车驾驶员是城市交通安全和稳定运行的重要角色之一，他们需要具备扎实的驾驶技能、广泛的交通知识和良好的驾驶经验。在我的工作经验中，我始终把安全、服务和效率放在第一位，遵守交通法规，保证车辆和乘客的安全，同时提供礼貌、周到和高效的服务。希望通过我的分享，可以给广大的公交车驾驶员提供一些有益的经验和借鉴。
公交车驾驶心得篇十三
由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。
正面的交通安全教育一再告诫我们“十次事故九次快”这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。
我做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。
平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳。
回想20xx年的'工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请家谅解。
以上是我对20xx年工作的述职，汇报中如果有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批评指正。
公交车驾驶心得篇十四
公交驾驶员朋友们：
大家好!
城市公交车是一道流动的风景线，是广大市民出行的重要交通工具，更是展示城市形象和公交驾驶员素质的'窗口。为营造文明安全和谐的公交乘车环境，我作为一名公交驾驶员，特发出倡议如下：
一、遵守交规，文明驾驶，礼让三先;
二、服装整洁、无异味;发型大方、得体;
三、车厢整洁、干净卫生，，无异味、无杂物;
四、每站必停，到站必报;
五、耐心解答、不急不躁;
六、停靠位置合理，方便上下车;
七、不急停猛跑，停稳开门，缓慢起步;
八、车辆行驶途中不接打手机、不吸烟、不闲谈;
九、妥善保管乘客遗失的物品，积极寻找失主或按规定上缴;
十、扶老携幼、大力宣传、营造和谐。
文明驾车从我做起、从我们身边每一名驾驶员做起，让我们一起努力，共同提高自身驾驶素质，争做文明驾车的实践者，为争创全国文明城奉献自己的力量!
倡议人：xxx
20xx年xx月xx日
公交车驾驶心得篇十五
一、甲方聘用乙方为专职司机。
二、本合同自_______________年______月______日起至_______________年______月______日止,期限届满本合同自行终止,经双方同意,可以另签劳动合同。
三、乙方经甲方聘用后,自愿将身份证、户口本和驾驶证复印件交由甲方保管,一直到离职为止。
四、乙方应遵守甲方公司所有规定、尽忠职守,维护公司利益。
五、乙方应定时保养车子,如换机油、检查车辆等,要经常保持车辆按安全性能,保持车内外之整洁,若因乙方未尽以上职责,造成车辆损坏,则由乙方承担全部赔偿责任。
六、乙方在职期间内一律不准有私下用车之情形或依公而办私之行为,如有发现一律按严重违反劳动纪律解除劳动关系处理。
七、驾驶员遵章守法,如有违章罚款、拍照、不带安全带等违反交通规则的由乙方自行承担。
八、乙方需交甲方保证金1200元,分每月工资里扣除400元,在合同满还给乙方,乙方不可以自行终止合同,如自行终止合同,则保证金不以退还,如乙方达不到甲方要求,甲方有权终止合同。
九、如有撞车事件由交警部门给予的责任认定书划分责任为准(除保险外乙方承担自己的部分责任)。
十、如有事情需提前一天和甲方请假。
甲方：_________________乙方：_________________
_______________年______月______日
公交车驾驶心得篇十六
作为 驾驶员，我将带头遵守各项法律法规和规章制度，切实增强责任意识，认真履行岗位职责，争当文明守法公民，确保圆满完成各项工作任务。现公开承诺如下：
1.遵守工作制度，服从统一调度。坚持遵章守时，不迟到、不早退、不缺勤，忠于职守，勤奋务实，不怕吃苦。2.恪守职业道德，做到文明行车。严格遵守交通安全法律法规，不急躁冒失，不酒后驾车，不闯红灯，不超速行驶，不占道行车，不违规鸣笛，不疲劳驾驶。
3.加强安全学习，提高安全意识。严格遵守危险品运输管理的有关规定，接受危险品安全教育，学习化学品基本常识，严格按规定时间、速度、路线行驶，确保不发生泄露及交通事故。
4.自觉爱护车辆，保证行车安全。始终把行车安全作为根本要求，加强车辆保养和检查，勤检查、勤维护、勤保养，发现故障及时报告、及时排除、及时维修，绝不心存侥幸，绝不带故障行驶，确保车况良好，确保行车安全。
5.保持车辆平稳运行，努力降低燃油消耗。严格按照《车队油料考核暂行规定》的文件要求进行执行，做到缓慢提速匀速行驶，严禁超油或偷油等违规行为，违者重罚。
7.加强自身修养，增强服务意识。做到衣着整洁、举止得体、讲话文明礼貌、待人谦虚随和，面对客户树立良好形象，做到服务规范细致。
8.坚持廉洁自律，严格执行各项制度。严格执行财务管理和车辆管理制度，实行定点维修、定点加油以及费用报销制度，重要支出及时请示报告。
驾驶员：
公交车驾驶心得篇十七
公交车是大家经常需要用到的交通工具，大家不妨来看看小编推送的18米公交车驾驶技巧，希望给大家带来帮助！
第二：宁停三分,不抢一秒,等红灯一定要耐心,做到不抢黄灯,不抢绿灯,不闯红灯.
从干线转弯进入支线提前打转向灯,千万不要转方向盘时打转向灯,注意避让行人和非机动车,不抢先,最好让行人和非机动车先行(在他们接近道口的情况下),在确保安全情况下进入.
切记,不要拦别人的车头(无论是机动车还是非机动车都有效),从后面通过则相对安全一些. 保持车距。大部分城市交通事故的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。
第三：路口慢行。现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。
第四：安全超车。超车必须在有百分之百把握的情况下进行。当确认超车条件后，应先打左转向灯并鸣喇叭示意（夜间超车时应变换灯光予以提示），等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在与被超车辆保持必要的安全距离后，打右转向灯驶回原车道。
第五：谨慎调头。新手往往不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。中间画了实线的马路是绝对不能调头的，如果万不得已必须调头，不要在对面一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。正确的方法是，等对面车道基本无车时，确认后面也没有来车时插空迅速调头。
第六：减速过弯。高速行驶中的汽车进入弯道时，为避免离心力作用使车辆发生倾斜，要尽量把汽车行驶路线的弧度减小，降低离心力。如果弯度很急，路又不宽，无近路可抄，汽车往往在弯道中显得难以把持。正确的方法是在弯道前先抬起油门减速，判断弯道的弯曲程度及路况，待汽车进入弯道以后，适当加油，使汽车加速通过。
第七：低挡下桥。
现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的.做法是，挂在低挡位上，减速缓缓驶下高架路。
第八：抢红不抢绿。有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。因此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。
对于公交驾驶者来说，晚上因为光线问题，有一些盲区，会给驾驶带来一些困难。因此掌握在夜晚行驶的技巧很重要。汽车在夜间行驶途中，要适时察看仪表的工作情况。发动机和底盘有无异响或异常气味。
第九：夜间行车，严格控制车速是确保安全的根本措施。保持中速行驶，注意增加跟车距离，准备随时停车。为避免危险发生，应尽量增加跟车距离，以防止前后车相碰事故的发生。在城市里行车，要注意从左侧横过马路的行人。特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗，此情况下更应注意。
夜间行驶中，车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，灯光照出30米以外。车速在30公里/小时以上时，应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。在有路灯的道路上行驶时，可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯。夜间通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。
夜间行车一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法，代替警告前方道路状况。夜间临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯。
十一：夜间应尽量避免超车。必须超车时，应准确判明前方情况，确认条件成熟后，再跟进前车，连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合)，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。在超车中应适当加大车间距离。
1、夜间行车中，要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等，在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。
2、夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和作出反应的时间。
3、夜间倒车或掉头时，必须下车摸清进退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒车或掉头，在进、倒中多留余地，在看不清目标的情况下，可用手电或其他灯光照。
险情的出现一般比较突然，此时，驾驶员能保持头脑清醒，情绪镇定，不惊慌，是处理好险情的先决条件。
如果事故不可避免，驾驶员要设法降低事故的损失，本着优先考虑人，再考虑物，宁可物受损，也要保住生命的原则，采用相应的应急措施。
在紧急情况下，先转动方向盘，往往可以使车辆避开事故的中心位置，而如果先踩制动，则有可能使车辆失去避险的最佳时机。
在遇到紧急情况危及人员生命时，作为公交车驾驶员更应该显示出良好的职业道德和高尚风范。宁可牺牲自己也要保护乘客的生命安全，把生的希望留给别人。
公交车驾驶心得篇十八
文明驾驶，关爱你我他。下面是由小编为大家带来的关于文明驾驶公交车
倡议书
，希望能够帮到您!公交驾驶员朋友们：
大家好!城市公交车是一道流动的风景线，是广大市民出行的重要交通工具，更是展示城市形象和公交驾驶员素质的窗口。为营造文明安全和谐的公交乘车环境，我作为一名公交驾驶员，特发出倡议如下：
一、遵守交规，文明驾驶，礼让三先;
二、服装整洁、无异味;发型大方、得体;
三、车厢整洁、干净卫生，，无异味、无杂物;
四、每站必停，到站必报;
五、耐心解答、不急不躁;
六、停靠位置合理，方便上下车;
七、不急停猛跑，停稳开门，缓慢起步;
八、车辆行驶途中不接打手机、不吸烟、不闲谈;
九、妥善保管乘客遗失的物品，积极寻找失主或按规定上缴;
十、扶老携幼、大力宣传、营造和谐。
文明驾车从我做起、从我们身边每一名驾驶员做起，让我们一起努力，共同提高自身驾驶素质，争做文明驾车的实践者，为争创全国文明城奉献自己的力量!
倡议人：
2019年8月30日
广大出租车、公交车驾驶员： 城市公共交通，是城市的民生工程，是城市文明的名片，出租车、公交车驾驶员的一言一行、一举一动代表淄博城市人文素质，代表淄博城市文明程度，是城市文明形象的代表。根据市委、市政府创建文明城市要求、为建设美丽淄博、和谐淄博增光添彩，我向全市出租车、公交车驾驶员发出如下倡议：
一、当好主人，建好淄博。热爱淄博，关心淄博，主动维护淄博的良好形象，立足岗位，文明服务，为乘客提供安全、及时、方便、舒适的服务，为我市文明创建工作做出积极的贡献。
二、文明行车，安全行驶。保持良好车况，做到不超速、不抢道、不越线行驶、不鸣笛扰民、不闯红灯、不乱停乱靠、不随意调头、车内不抽烟，行车时不拨打手机、礼让车辆与行人、无违章驾驶行为，开文明车、开安全车、开礼貌车，文明待客，优质服务，营造“旅客至上、宾至如归”的客运形象。
三、遵章守法，规范经营。自觉遵守道路运输法规，持证上岗，亮证服务，不违规经营，不拒载，不欺老，不欺小，不欺弱，不甩客，不宰客，不绕道，不组合拉客，不多收乱要。
四、诚实守信，热情服务。牢固树立服务意识、不断提高服务质量;自觉做到想乘客所想，急乘客所急，帮乘客所难，举止端庄，用语文明，语言得体，着装干净整洁，诚信待客。对老、弱、病、残、孕等乘客优先供车，不宰客、不拒载，不中断运行服务，保证乘客人身财产安全，保持良好的车容车貌，车内设施齐全有效，喷有明显、清晰、统一的监督举报电话，定期更换座套，勤洗车，保持车厢内外清洁卫生，无异味、无杂物，不乱张贴广告，展现出租车公交车的良好形象。
五、传播文明，聚正能量。积极参加公益活动，弘扬正气，树立新风，拾金不昧，助人为乐，见义勇为，救死扶伤，积极防止和制止利用出租车、公交车进行各种违法犯罪活动，积极举报非法营运车辆，协助管理部门净化市场环境，自觉维护市场秩序，呼吁市民乘坐正规出租车，自觉维护治安秩序和社会稳定，为打造平安淄博做出自己的贡献。
出租车、公交车驾驶员朋友们：让我们携起手来，从我做起，从现在做起，以规范经营行为，树立良好的城市形象为己任，以营造良好的运营氛围，展示淄博文明形象为目标，打造文明和谐的淄博交通运输环境而积极努力!
淄博市文明办2019年7月23日
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