环保总结可以帮助我们总结环境保护工作的经验，提出改进措施，保护生态环境。如何培养良好的学习习惯是写一篇完美总结的关键。如果你正在写总结的时候遇到困难，不妨看一看以下的总结范文，或许会对你有所帮助。
铁路冬季防寒心得篇一
我知道爷爷脾气有点犟，不到万不得已，是不会去医院看病的。我得想办法说服他，让他去医院看病，可他就是不听，不愿意去。一阵阵咳嗽声传来，爷爷咳得很厉害，我看着也是爱莫能助，既然他不愿意去医院，就让他好好在家休息吧！
后来，奶奶用了一个治感冒的土方子，用热开水。姜。葱花。红糖等等放在一起搅拌搅拌；最后，再放几勺蜂蜜拌匀趁热给爷爷喝下去。过了一阵儿，我跑过去问：“爷爷，感觉好些吗？”爷爷强打起精神说：“好孙女，感冒没那么快好的。我没事，过几天就会好的，你不要担心我。”看着爷爷虚弱的样子，我心里只愿我敬爱的爷爷的身体尽快好起来！
通过这件事情，我深深懂得了：平时，我们一定要注意自己的`身体！有时间多锻炼锻炼，让我们的身体棒棒的！身体好，什么都好！
铁路冬季防寒心得篇二
近日气温骤降，为让同学们了解防寒防冻知识，掌握简单的'护理技巧，安全应对恶劣天气，1月11日下午，合肥高新创新实验中学组织开展了“冬季防寒防冻安全教育”主题班会活动。
班会课上，各班主任宣讲了冬季防寒保暖和预防疾病的小常识，包括人体哪些部位容易被冻伤、如何有效预防冻伤、身体部位冻僵后应怎样处理等；同时建议课间课外加强体育锻炼，增强体质；强调在校园内不追逐打闹，接水时不泼洒，防滑防跌。
通过此次班会，进一步增强了全体师生防寒、防滑、防冻等抵御雨雪冰冻天气的安全意识及自我防范技能。
铁路冬季防寒心得篇三
防寒事故是在寒冷的冬季中常见的一种事故类型。由于气温降低，往往会导致一系列问题的产生。在铁路运输中，尤其需要加强防寒措施，以确保安全顺畅进行。在我的工作中，我深刻体会到了铁路防寒事故的重要性和必要性。以下是我针对这一问题的一些心得体会。
第一段：冬季铁路防寒问题的重要性
冬季铁路防寒事故的重要性不容忽视。首先，在极寒的天气下，铁路设施容易受到极端天气的影响，比如冰雪、雾霾等。这些极端天气往往会导致铁路道路结冰、积雪，给行车带来很大的不利影响。其次，在低温下，列车的设备容易出现故障，比如空调故障、车轮冻结等，从而影响列车的正常运行。这些问题不仅会造成列车晚点、取消，还可能导致严重的安全事故。因此，铁路防寒事故的防范和应对措施十分必要。
第二段：铁路防寒事故的挑战
铁路防寒事故的防范和应对是一项极具挑战性的工作。首先，不同地区的气候条件不同，对防寒工作提出了不同的要求。有些地区可能会遭受数月的严寒天气，而有些地区则只是暂时遭遇大雪等极端情况。其次，铁路的规模庞大，面积广阔。要做好铁路的防寒工作，需要投入大量的人力物力，以保证其正常运行。再者，寒冷的天气对工作人员的身体健康产生了一定的威胁，如何保障工作人员的安全健康也是一个难题。因此，铁路防寒事故需要精心规划和策划，以应对各种挑战。
第三段：铁路防寒事故的应对策略
在实际工作中，我们采取了一系列的应对策略，以保障铁路的安全运行。首先，我们加强了设备设施的检修和保养工作，确保列车设备的正常运行。同时，我们也安装了大量的防冻设备，预防列车的冻结情况发生。其次，我们进行了大规模的道路除雪工作，确保铁路道路的畅通。此外，我们还加强了列车的监控和管理，以及紧急救援机制的建设，以应对紧急情况的发生。总之，我们的应对策略是多方面的，综合考虑了各种情况和因素。
第四段：铁路防寒事故的效果评估
为了评估我们的防寒措施的效果，我们进行了一系列的数据收集和分析工作。我们对列车的准时运行情况、设备故障率以及事故发生率进行了统计和比较，以评估我们的措施的效果。通过数据的分析，我们发现，我们的防寒措施在一定程度上降低了列车故障和事故的发生率，并提高了列车的准时运行率。这表明我们的防寒措施基本上是有效的。不过，我们也意识到还有一些问题存在，比如设备保养和检修工作还需要进一步加强，以确保设备的长期使用。
第五段：铁路防寒事故的展望
对于铁路防寒事故的展望，我们有一些具体的计划和思考。首先，我们将进一步加强设备设施的保养和检修工作，确保列车的设备能够长期稳定运行。其次，我们将加强防寒设备的研发和使用，提高防寒措施的可靠性和效果。同时，我们也将加强员工培训和管理，提高员工的防寒意识和应对能力。最后，我们还将进一步加强与气象部门的合作，及时获取天气信息，以便做出更加合理的应对措施。通过这些措施的推进，我们相信铁路防寒事故的防范工作将得到更大的提升。
总之，铁路防寒事故的防范和应对是一项重要而艰巨的工作。通过我们的努力，我们取得了一定的成绩。不过，我们也清楚地意识到，铁路防寒工作还有一些问题需要解决。我们将继续努力，不断完善我们的防寒措施，为广大旅客提供更加安全顺畅的出行环境。
铁路冬季防寒心得篇四
最近，铁路集团组织职工培训，通过学习培训，我进一步加强了职业道德建设，并从中受到了深层次的启示和警醒，并努力塑造铁路人的良好形象。
作为一名铁路职工，我首先认识到我要不断学习，提高认识，从培训中了解到多个违法犯罪者的轨迹中，可以看出，他们有能力、有头脑，他们用职务权力演绎了一幕幕违法犯罪的场景。他们目无法纪，无视组织纪律，不顾群众利益，弄虚作假，堕落腐化，不仅严重败坏了铁路形象，而且使人民群众利益遭受了严重损失。他们也因此走向了犯罪的深渊，难以回头，结果令人痛心，我要以此为戒，敢于担当，清醒的认识到身上担负职责，认识到权力是谁付与的，应该利用手中的权力为谁谋利益，要真正做到服务乘客，时刻牢记全心全意为乘客服务的宗旨，做到自重、自律、自警，严于律己，始终保持铁路人的浩然正气。
此次案例警示教育给自己今后的`人生道路敲响了警钟，通过学习，触动很大，为了家庭生活的美满，为了铁路形象的建设，我要坚决依法办事，自觉地做到一切以集体利益为重，以乘客利益为重，从而达到让上级放心，让群众满意。
铁路冬季防寒心得篇五
这几天，我感冒了，还好不是太严重，但我还是快被这可恶的感冒烦死!
我的感冒是由一杯小小的果汁引起的，真是“一失足成千古恨”呀!那天我在肯德基吃东西，点了一些吃的后，我又点了杯“九珍果汁”，妈妈好像才想起来似的对正在做东西的服务员说：“别放冰块!”可说时迟，那时快，冰块儿滑溜溜的已经进入了果汁中。我还是拿着喝了。
就是这几个冰块儿，害得我感冒了，现在还在咳嗽。每天早上一醒来，我首先就要打几个喷嚏，有时在洗口洗脸时鼻子都会痒痒的，想打喷嚏。最惨的是上课时，经常会鼻子痒、喉咙痒，想打喷嚏，有时拼命忍都忍不住。现在我总算是好了一些了，不过，每在早、中、晚还是要吃一些消炎呀、止咳呀这一类的药。妈妈还给我买了两个罗汉果和一些梨子，拿这两样一起煮水，加上冰糖后甜甜的'，还挺好喝的，里面的梨也挺好吃的。
这个感冒可真是烦死人的!都是冰块惹的祸!
铁路冬季防寒心得篇六
寒从脚下起，保暖最重要，1月15日，余桥幼儿园开展了“防寒防滑防冻”安全教育活动。
老师们通过实物举例和图片展示，让幼儿了解手套、围巾、口罩、棉帽等保暖工具的`用途。同时，对幼儿们进行防寒防冻知识教育：在下雪和结冰天气穿保暖性的衣服和防滑性较好的鞋子，走路时慢一些；平时积极参加体育锻炼，吃富含钙和铁的食物等。
园长潘孝笑表示：通过此次活动，幼儿掌握了防寒防滑防冻安全防范知识和技能，提高了自我保护意识，避免因天寒路滑造成摔伤等事故的发生，确保在严寒天气中安全出行。
铁路冬季防寒心得篇七
近来全国各地普遍降温，温度骤降至零下。在这样的严寒里，化工企业最重要的就是防冻！防寒工作未落实好，容易使水管、冷却管冻裂，为火灾、爆炸事故埋下隐患。防冻是化工企业冬季安全生产的最大问题。
企业应时刻关注当地的天气预报，根据天气变化，早做准备，安排好班组的注意事项，一般的防冻防凝措施规定都会根据自己装置的特点制定，应特别关注班组做不到或想不到的方面。做好水、汽、风、油等关键部位的放空排凝、伴热，保持畅通，定时巡检。设备管道系统自动电伴热；其余防冻管线持续电伴热。
化工企业冬天防冻，主要考虑的就是工艺正常运转，使其正常工作，那就看设备，管道里面的.介质，在冬天温度低的情况下是否影响工艺要求，主要方法，就是用岩绵保温，或是内加电伴热加热。
冬季防冻有几种方式，一是加伴热和保温，伴热有两种电伴热和蒸汽伴热。
二是放空，有些不用的管线及时排空并吹扫干净。
三是在低点作小排放或打循环保证流动。防冻常用有蒸汽伴热、电伴热、保温材料、热水伴热。
铁路冬季防寒心得篇八
冬天来了；冷风呼呼的吹；那次股的寒风加上冰冷的雨水；让我感冒。
生病时；我四肢无力、浑身发烫两条鼻涕像关不紧的水龙头一直流；一直流让我非常难受。
就在这时；妈妈带我去看医生；看完之后；我按照医生的指示；吃了一包药；吃完苦苦的药没多久；我就去休息了；睡觉时因为还在发烧；所以亲切的妈妈就来房间照顾我。妈妈一开始先拿一杯温开水给我喝；喝完没多久；我就走去厕所；回来之后我就舒服多了；然后我就继续上床睡觉；但是睡了一会儿；我又开始发烧了；所以妈妈就赶紧爬起来帮我用冰块冰敷我的额头；好让我退烧。
就这样过了几天；我的.感冒渐渐好转；因此；我应该要感谢我的妈妈；而且为了不要让妈妈再这么辛苦；我应该要好好的注意身体；并且多运动、多喝水；才不会感冒。
铁路冬季防寒心得篇九
冬季作业的特点，实际上是铁路运输安全生产的难点，季节变换给铁路运输生产带来的不利因素。充分做好冬季作业的思想准备，在实际工作中应采取针对性的有效措施，克服这些不利条件，只有这样才能确保安全生产，高质量地完成冬季运输生产任务。
冬季天气寒冷、气温低，风、雪、雾、霜频繁发生，夜间长、昼间短，温差大，这些自然现象，对铁路运输生产的设备、作业场所、作业人员及行车组织工作等多方面增加了很大的难度，给人员作业带来了极大的不便。
防寒过冬安全一直是铁路企业生产中的重要工作。《技规》中对防寒工作有明确的.要求：一是对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好防寒劳动防护用品的配备和发放工作；二是对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并做好包扎管路等工作；三是做好易冻的设备、物资的防冻解冻工作；四是储备足够的防寒过冬材料、燃料和工具，检修好除冰雪机具和防雪设备，组织好除冰雪队伍。
作为一名合格的乘务员，我们需要做好自己的本职工作，学习相关的防寒过冬业务知识，遇到突发情况，听从列车长安排，提前准备好防寒、防护用品，做到备足备齐，遇到晚点，做好旅客解释工作，一起安全平安度过这个冬天！
铁路冬季防寒心得篇十
为切实加强学校安全工作，提高广大师生的安全意识和自我防护能力，杜绝校园安全事故的发生，创建平安和谐校园，我校班为单位对全体学生进行了安全教育，现将我班安全教育心得总结如下。
一、教育学生注意防寒保暖。要教育学生适时增加衣服、穿好棉鞋棉袜，戴好手套、帽子、围巾，防止冻坏身体、冻伤手脚，防止感冒。
二、教育学生注意防滑。首先雪天穿鞋要讲究。路面容易结冰，不要穿皮鞋、硬塑料底鞋，最好穿保暖、防滑性好的鞋子，或者抓地较好的运动鞋，而且应尽量稳步前行，以防发生事故。第二，学校各种楼梯和楼口处遇到雨水或积雪易结冰，学生在进出教学楼时容易滑倒摔伤，因此，应注意及时清扫楼道口的雨水或积雪，不让出口结冰。天气寒冷时，不在以上地方擦地，防止结冰，可在天气回暖时再擦。第三，学生玩雪要注意安全，一定不要拿雪球往同学脸上、头上砸，以免伤到眼睛。不在楼道内打雪仗，防止将积雪带入，增加发生滑倒的几率，同时也会增加值日生清扫的难度。第四，学校在入口处铺上垫子或纸壳，把防滑措施落到实处。第五，及时扫雪，防止路面冻冰。第六，如果路上真的不小心突然摔倒，尽量别用手腕去支撑地面，因为这种摔倒姿势最容易造成手臂骨折。一旦摔倒发生骨折，切不可乱揉乱动，以免加重伤情。应用围巾、书本等工具固定好骨折部位，请求他人帮助，或尽快求助老师，学校要安排人员立即送医院治疗。
三、教育学生注意防止交通事故。出家门的时间要比平常提前，留出等车、堵车或其他意外情况所需的时间。在雨雪、雾天，同学们在骑车时，一定要更加小心，自行车轮胎不要充气太足，这样可以增加与地面的摩擦，不易滑到；走自行车道；精力集中，慢骑车，与前面的行人、车辆保持较大距离，以便应对突发情况；尽量穿颜色鲜艳的外套，引起司机的'注意；过路口时下车，推车过马路；选择雪层浅的平坦路面，不要急刹车，急拐弯，防止因惯性摔倒。在拐弯和横穿马路时对视力会影响很大，因此要注意身边和身后的车辆，防止交通事故发生。
四、教育学生注意防黑暗。冬季昼短夜长，教育学生在上下学路上，要选择有路灯的路线或自带手电筒。教育学生养成文明有序上下楼，轻声慢步靠右行的良好行为习惯，切实防止踩踏xx的发生。学校要检查路灯、应急照明灯等有无损坏，并及时更换。
五、教育学生注意防烫伤。冬季使用热水量大大增加，教育学生在宿舍、水房打水时不要拥挤，保管好暖壶、杯子，以免烫伤别人。
六、教育学生注意防火。冬季风干物燥，易发生火灾，要求学生不使用电器，不使用明火，杜绝火灾事故的发生。
七、教育学生注意防流感。冬季室内外温差大，同学们为了防寒，往往长时间将门窗关闭，这样容易使流感蔓延，要教育学生经常打开门窗通风换气，防止流感的蔓延。
铁路冬季防寒心得篇十一
幼儿园的孩子年龄较小，自我保护能力相对较差，随着天气转冷，幼儿安全教育显得更为重要。为了让幼儿了解防冻防滑的知识，掌握简单的自护技巧，20xx年12月29日，长幼教育集团京福分园大二班开展了冬季“防寒、防滑、防冻”安全教育活动。
活动中，教师首先从多方面对幼儿进行了冬季安全教育。教育幼儿冬季路滑注意出行安全、注意防寒保暖教育，不能随意脱减衣服，要根据天气情况适时做好保暖，防止感冒等。
接着教师根据图片引导幼儿知道冻伤的危害！让幼儿知道知道防寒保暖是冬季的一项重要工作，它关系着我们身体的健康状况，了解一些冬季防寒保暖的小常识。面对大风降温、冰雪等恶劣天气，我们要穿厚、穿暖，出门戴帽子、口罩、棉手套等防护用品，我们的植物也需要保暖哦！
也鼓励幼儿要不怕冷，在天气适宜的情况下，加强体育运动，尽量穿防滑防冻的平底鞋，避免因天寒路滑造成摔伤等事故的.发生。最后教师讲述如何让孩子在雨雪天气时安全行走，增强了孩子们的自我保护意识与能力！
通过系列安全教育主题活动，加强了幼儿的安全常识，提高了自我保护能力。同时也为幼儿创设了一个温暖舒适的环境，进一步强化了学校的安全管理，筑起校园安全的坚固防线。
铁路冬季防寒心得篇十二
冬季是一年中气温最低、天气最恶劣的季节之一。而在寒冷的冬季，铁路交通系统也面临着一定的挑战。作为铁路上的乘客，我们需要更加注意安全，提前做好充分准备，以保障旅程的顺利进行。
第二段：铁路安全。
在铁路上，安全始终是首要考虑。在冬季，由于降雪冰冻严重可导致铁路线路、车辆出现异常，因此铁路部门需要采取相应的措施保障铁路交通运行的顺利和安全。乘客需要在乘车前仔细查看列车到站时间、购票与查询等信息，防止出现因天气等原因而耽误行程的情况。
第三段：装备准备。
在冬季旅游时保暖是必须的。我们需要穿着合适的衣服、鞋袜，之前我们应准备好一些必要的装备，如手套、口罩等，以保证在一定程度下减少受寒冷天气的影响。为了避免铁路交通中车内温度过低或是车内供电不足的情况，我们在乘车前也应该携带好电源供应器等电子装备。保证其不仅可以为游客在铁路上度过愉快时间，同时也可以应对紧急情况下的需要。
第四段：心理建设。
在冬季，雪、雾等不良天气导致铁路延误的情况不少。在面对紧急情况时，我们需要保持冷静，不要产生恐慌和慌乱的心理。铁路工作人员是有训练和经验的，他们知道如何处理问题。多关注旅游交通动态，合理安排好自己的行程是优化旅游体验的关键。
第五段：总结。
在冬季旅游的过程中，选择铁路交通是一个相对安全且省时省力的选择。乘客应该提前做好准备，以保证旅程的安全与顺利。遇到延误、路况不佳的情况时，保持冷静合理安排行程非常重要。希望乘客们在享受风景的同时，安全的度过铁路旅程。
铁路冬季防寒心得篇十三
冬季是铁路运输中最为困难的季节之一，针对这一时期，铁路部门做出了一系列的应对措施，但是对于乘客而言，遇到冬季铁路运输的问题还是常常出现。在我长期的坐火车经历中，积累了不少关于冬季铁路的经验和心得，今天我想和大家分享一下。
第二段：提高安全意识，做好防寒保暖。
在冬季铁路出行中，安全永远是第一位的。因为冬季气温低，许多乘客在火车上容易感冒或者发生各种意外，因此要做好防寒保暖工作。首先是要穿戴暖和的衣服，建议穿羽绒服或者厚一些的外套，衣服上不要有过多的金属饰品或者太多塑料拉链等带子，以免被卡住或者产生静电摩擦；其次是要带好手套、帽子、口罩等保暖物品，避免因为冷而感冒或者受凉。
第三段：提前规划行程，避免拥挤和延误。
在冬季，很多城市的气候变化异常，铁路交通也会受到影响。因为很多人选择在元旦、春节等节日出行，铁路客流量会大幅度增加，因此要提前规划好出行时间，避免在节日高峰期抢票或者坐车。如果因为原因无法避免高峰期，建议提前到车站，留出充裕的时间拍照、检票、安检和候车。同时要随时关注列车时刻表信息，了解列车的准点率以及动态信息，避免因为延误而造成麻烦。
第四段：妥善保管个人财物，防止丢失。
冬季气温低，很多人在火车上会感到疲倦，甚至想睡觉，这时候个人财物的保管也就成为了问题。大家要注意，随身携带的贵重物品要放在切身、固定位置，贵重物品尽量不要放在车厢内的置物架等易发生失窃的地方。在睡觉的时候，可以将自己的贵重物品放在枕头底下或者触手可及的位置，避免因为失窃而后悔莫及。
第五段：提高文明素质，共建和谐铁路。
在冬季铁路交通中，乘客要做到文明素质，尊重他人、关心他人。在车上，大家要讲究卫生，不乱扔垃圾，保持车厢整洁，不大声喧哗，避免影响其他乘客休息。同时，要关心老弱病残和儿童等需要特殊照顾的乘客，帮助他们搬运行李、过马路等。同时尊重车站工作人员的管理，不推挤、不违规，避免因为自己的不文明行为而造成不必要的麻烦和影响。
结尾：
总之，在冬季铁路中，大家要做好防寒保暖、提前规划、妥善保管个人财物、提高文明素质四个方面，避免因为自身的原因造成不必要的麻烦和难以承受的代价。同时，铁路部门也会尽最大努力为广大乘客提供舒适、安全的旅行体验。
铁路冬季防寒心得篇十四
冬日如约而至，呼啸的北风毫不吝啬的送至祖国大地，雪花像扯破了的棉絮一样在空中飞舞，没有目的飘落在祖国河山。据报道，7日起，黑龙江省迎来一场降雪天气，14个站点降雪量达暴雪级别。截至8日8时，黑河、伊春、齐齐哈尔等9地市最大积雪深度达17厘米。
雪情就是命令，防雪就是责任铁路作为人民出行的重要交通工具,为确保铁路运输的绝对安全，铁路部门闻雪而动，迅速启动应急机制。据了解哈铁集团公司1万余名应急值守人员提前备勤到位，调集准备上千台大功率风力除雪机、除雪车辆等设备参与各个铁路站区的.应急除雪工作，对所有站场道岔、股道及线路、桥梁、隧道端口处的积雪进行清除。同时加强恶劣天气应急机制建设，坚持24小时应急值守，提前与地方各级气象部门建立有效的天气预报信息联系机制，及时掌握铁路区域性恶劣天气，做好铁路沿线风速、雪深情况监测，及时发布预警信息，为应急除雪提供监测依据。全力以赴，只为交通大动脉安全运行，让旅客出行更无忧。铁路部门用行动诠释了责任与坚守。
风雪无情，人间有爱。铁路人用暖心服务温暖民心。哈铁集团公司铁严格做好漠河、乌伊岭、鹤北等方向运行的公益“慢火车”的供暖供水工作，做好车门、车厢连接处、乘降梯的除冰防滑，为林区、垦区出行的旅客提供便捷的乘车服务。同时加大抢险救灾、煤炭、粮食等重点物资运输组织力度，保障黑河等重点方向物资运力需求，提前做好抢装抢卸准备，优先组织挂运。严力保障人民群众的生产生活需求。铁路人用行动践行着为民服务的宗旨。
天若无情人有情，无论是防汛救灾还是抗击疫情和防雪除冰，铁路人始终坚守在第一线，是他们用责任与服务在在千里铁道上筑起一道安全防线，保证了国家经济大动脉的安全运行，向风雪中坚守的铁路人致敬。
铁路冬季防寒心得篇十五
随着冬季的来临，铁路行业的工作也进入了一个忙碌的阶段。在这样的环境中，我有机会经历了许多值得思考的事情。在与同事们共事的过程中，我有了更多的心得体会。本文将结合我的经验，探讨如何在冬季铁路行业中做得更好。
第一段：密切关注天气变化。
天气是铁路工作最关心的事项之一。寒冷的天气很容易导致轨道变形，列车速度缓慢，甚至停车。因此，在冬季，密切关注天气变化是个好主意。及时更换雪地轮和保持列车设备增加车轮的风险抵抗能力，以确保车辆安全的行驶和及时达到目的地。
第二段：强化班组协作。
在冬季，由于天气变化容易导致列车晚点，加班甚至让旅客面临到达不了目的地的情况。因此，在这样的环境中，班组之间的协作变得尤为必要。我们需要提前编排好应急预案，加强沟通，做好部门之间的配合协作。在晚点情况下，及时通知其他站点做好相应的人员和设备配置，减少干扰。
第三段：细致安排商业区补给。
在冬季旅客需求量通常会增加。满足这些需求的必备条件就是供应和服务质量。铁路公司应考虑到用户在旅途中的需求，提供高品质的商业区服务，确保旅客的舒适体验。细致安排商业区的补给，要及时向现场销售员介绍新设备，并放心物品的质量，这样旅客才能更加愉快和信赖铁路的用户服务体验。
第四段：加强安全意识。
铁路行业的安全始终是冬季工作的关键。在冬季，天气的变幻也许是最大的形势之一，会对车辆和工作人员会造成极大的冲击。因此，必须加强安全意识，制定相应的旅游路线和安保度假中心员的安全教育。多年来，铁路行业发生了许多不幸的事情，我们应该加强对未知风险的认识，以有针对性的预防措施来保证旅客和车辆的安全。
第五段：创新思维提高服务质量。
铁路行业要更好地满足旅客的需求，应进行创新思考。从旅客预订到列车领导，从车站到商业区，存在一些建议的技术和创新方案，增强铁路行业的竞争力和服务质量。这需要全员参与，比如在铁路车厢里增加无绳充电的充电设施、培养更多的多语种售后服务人员等。
结论：
总之，在冬季铁路行业中，密切关注天气变化、强化班组协作、细致安排商业区补给、加强安全意识和创新思维提高服务质量是必要的。通过这些操作，铁路行业可以在冬季保证行业安全，协调工作人员和旅客需求，挖掘更多的机会，提高竞争力和服务质量。
铁路冬季防寒心得篇十六
11月7日傍晚开始，白城地区迎来入冬以来最大范围强降雪，中国铁路沈阳局集团有限公司白城工务段科学应对本轮强降雪，立即启动应急预案，成立专业除雪队伍，根据降雪情况，分工组织雪害检查、看守、处置等应急工作，全力确保铁路运输安全。
启动应急预案后，白城工务段调度中心全面收集天气变化信息，及时向各车间发布大、暴雪天气安全预警，同时利用站内视频监控系统，对除雪作业全过程进行盯控，督促作业人员落实安全措施。各级包保干部以雪为令，迅速到岗到位加强现场盯控和安全包保。同时，采取机车添乘、作业跟班的方式，对管内设备积雪情况进行全覆盖、不间断监控检查，遇有危及行车安全处所立即封锁线路，并组织人员对积雪地段进行清理。该段各线路车间24小时不间断轮班对管辖设备进行巡查，并将站区道岔尖轨部位、转辙部位、顶铁部位和可动心辙叉前后一米范围作为重点，对管辖内每组道岔进行认真清扫、确保道岔性能良好。
由于线岔特殊性不能使用除雪机等大型机器，职工只能用铁锹、铁铲、扫帚、竹片等除雪工具，采取除雪队排班上阵的方式，利用扫帚、除雪铲清扫道岔积雪，有些位置作业面有限，只能蹲着或者跪在枕木头上艰难地用铁铲一点一点铲除尖轨缝里被夹成“雪饼”的积雪。为防止由于气温过低引起的.道岔冻结，现场干部职工发扬雪不停、人不走的精神，轮番在道岔扫雪，确保道岔无积雪，列车无延误。
截至目前，这个段共出动除雪400余人次，清扫道岔192组，值岗干部职工仍在密切关注天气变化情况，随时准备上道除雪，全力确保管内线岔设备安全，保证特殊天气下的列车运行安全。
铁路冬季防寒心得篇十七
20xx年开年第一场雪如约而至，一夜之间千树万树梨花开。赏雪，打雪仗，拍雪景。成了大家的下雨娱乐项目了，而我们铁路职工得担心旅客的'出行问题了！
20xx年1月4日凌晨4点多，想必大家还在蒙头大睡，梦乡里赏雪吃火锅，而我们铁路职工为了保障旅客的出行安全，"以雪为令"，对进出通道、售票厅，大厅门口、地道等处铺设草垫，同时对岔区进行不断除雪打冰，排除积雪！
富县东早上6点零4k1315次列车正点到达，全力确保了铁路运输的安全畅通！
为了能保障旅客安全乘降，客运员提前到岗，检查地道，站台情况！
除雪工作一直持续到中午十点多，而他们并没有喊着累，而更多的是感到充实！
岁月静好，温暖的旅途总有一群人在背后默默的付出！
铁路冬季防寒心得篇十八
潢川火车站在迎接2016年的第一场雪的同时，却也早已做好打冰扫雪的准备。当日风雨交加到晚上1点左右就下起了鹅毛大雪，大雪纷纷扬扬，漫天飞舞。给车站旅客出行带来了不便以及积雪和冰冻影响了行车设备的正常运转。该站以雪为令，迅速启动打冰除雪应急响应预案，加强旅客乘降组织和行车组织，确保铁路运输安全畅通。
客运车间为方便旅客的出行，积极采取防滑应对措施，分别在车站广场、进站口、站台上铺设了防滑垫等，更好的保证了旅客人身安全。通过广播及时提醒广大旅客针对天气变化给出行带来的不便，车站加强防滑措施和引导工作，积极组织人员对站台进行清扫，防止旅客上下车摔伤，确保旅客安全出行。
运转车间在凌晨3点，信号楼通知到部分道岔因下大雪无法正常显示，车站站长和运转主任立即组织人员到南、北线路对道岔进行扫雪除冰。联合工务、电务部门，加强对站场内线路的巡查，及时清扫线路和道岔上的积雪，对道岔关键部位涂抹防冻液，保证道岔正常运转。及时消除雨雪天气对行车设备的影响，全力确保行车组织畅通。此时的大雪已经把站内的.钢轨包裹了一层白色的外衣。经过2个多小时的奋战，车站干部职工在暴风雪中对钢轨道岔进行积雪清扫并对道岔进行涂抹防冻油，保行车运输安全畅通。
铁路冬季防寒心得篇十九
寒冷的冬季是铁路运输中的挑战时期。随着气温的骤降，铁路设备和人员都面临着巨大的压力。为了保障铁路运输的安全，我们不断总结和改进防寒措施，并从中得出了一些宝贵的心得体会。
首先，强化设备维护保养至关重要。在寒冷的气候条件下，铁路设备容易出现故障，因此及时的维护保养是必不可少的。我们要定期检查和更换老化和磨损的设备，如道岔、信号设备、电力设备等，确保其正常运转。同时，要合理加强对机车车辆的保养，定期检查并修复可能存在的问题，以提高其运行稳定性和寿命。只有设备处于良好的状态，才能保证铁路运输的顺利进行。
其次，加强人员的防寒措施。铁路工作人员要在严寒的冬季里坚持工作，保证铁路的正常运营，他们的健康状况至关重要。为此，我们要提供充足的防寒物品，如防寒服、保暖鞋、手套等，确保人员在户外工作时能够保持温暖。同时，要进行防寒知识培训，增强员工的防寒意识，使他们能够正确使用防寒设备，避免受到严寒天气的侵害。
另外，合理调整列车运行计划是必要的。在极端寒冷的天气条件下，列车运行变得更加困难，容易出现滞碍、事故等问题。为了减少此类问题的发生，我们应根据天气预报和实际气温情况，及时调整列车运行计划，避免在恶劣的天气下进行长时间运行。同时，要加强与气象部门的合作，及时了解天气变化情况，并调整列车运行的方向和速度，确保列车的安全运行。
此外，合理配置人员是防寒工作的关键。铁路运输过程中需要大量的人员来进行维护和保障工作，因此需要合理配置人员，保证各项任务能够顺利进行。特别是在寒冷的冬季里，人员的工作效率可能受到很大的影响，因此要根据实际情况增加相应的人力资源。同时，要对人员进行合理的轮班安排，确保每个人都能够得到充分的休息和恢复，保证工作的连续性和高效性。
最后，及时总结经验，改进工作方法。在寒冷的冬季里，我们经常面临各种防寒事故和困难。因此，要及时总结经验教训，找出问题所在，改进防寒工作方法。在面对新的困难和挑战时，要灵活应对，及时调整工作计划和方法。只有不断改进和提升，才能保证铁路运输在寒冷的冬季里安全、高效地进行。
总之，铁路防寒事故的心得体会包括强化设备维护保养、加强人员的防寒措施、合理调整列车运行计划、合理配置人员以及及时总结经验，改进工作方法等方面。我们将继续努力，完善防寒工作措施，保障铁路运输的安全和顺畅。(1200字)。
铁路冬季防寒心得篇二十
转眼间已经来到铁路工作已经六个月了，在铁路工作过了第一个冬天。冬季，工务段的主要工作就是防断，同时要随时准备除雪。近日，我们就迎来了冬季的第一次除雪作业。
作为一名铁路职工就是要在国家财产受到威胁的时候冲到最前沿。周六是所有人兴奋的一天，因为那将宣告未来两天的时间任由你支配，但是如果你是工务段的。一名成员就要随时做到出发的准备。20xx年1月24日晚上七点多，一个电话让沉浸在虚拟世界的四人组来不及打理头绪就迅速踏上回家的路，这其中就包括我。在我们纷纷猜测原因的时候一个电话解开了我们脑中的疑惑—除雪！天气分外晴，哪来的雪？我们都有这个疑问，更有一些气恼，想不到火急火燎回来的原因竟然是看天的“脸色”。
到了车间，支部队长带我们吃了点宵夜，那会还真以为这是战场前的最后一顿晚餐呢！老天并没有翻脸的意思，后来才知道预报今晚会有大到暴雪，原来这是提前拉响战斗警报，这一晚在煎熬中度过了。
早上2点多，队长用着响亮的声音宣布“准备出发了”，再看外面，雪花漫天飞舞，而且大的出奇，一脚踩到地上才知道，这雪下了没多久，这也意味着我们的任务才刚刚开始。
雪就像感冒后鼻涕一样，总是没完没了。我们像冲锋陷阵战士一般，一波接着一波的扫，可雪却没有一丝放暖的迹象。带着无耐我们走过了六个小时。下午，凉风吹的人僵直，也吹走了肆无忌惮下着的雪。下午三点多，我们累了。
铁路冬季防寒心得篇二十一
第一段：引入话题，说明铁路冬季除雪的重要性和挑战性（约200字）。
铁路是现代交通的重要组成部分，冬季除雪是铁路运输安全的重要保障。在冬季，铁路受到大雪封堵、结冰等不利天气因素的影响，严重威胁铁路交通的正常运行。因此，铁路冬季除雪工作是一项具有重要性和挑战性的任务。下面，我将分享一些我在铁路冬季除雪工作中的心得体会。
第二段：冬季除雪的组织与准备工作（约300字）。
冬季除雪需要提前做好充分的组织与准备工作。首先，要制定详细的除雪计划，根据雪量和天气预报合理安排除雪力量和时间。其次，要配备合适的除雪设备和工具，如除雪车、推雪机、铲雪工具等，保证能够有效应对各种除雪情况。此外，还需要培训除雪人员，提高他们的技能和意识，确保他们能够胜任冬季除雪工作。
第三段：铁路除雪的风险与挑战（约300字）。
铁路除雪工作面临着很多风险和挑战。首先，大雪封堵是铁路冬季除雪的一大难题。大雪封堵容易造成车辆行进困难，甚至引发事故。其次，结冰是冬季除雪的另一个挑战。结冰路面容易导致车辆打滑，给乘车人员带来安全隐患。再次，低温条件下的工作也给除雪人员带来了身体上的挑战，需要他们能够抵御严寒环境的考验。
第四段：有效的除雪策略与方法（约300字）。
为有效应对上述风险与挑战，除雪工作需要采取相应的策略和方法。首先，要加强对铁路线路的巡视与清理，及时发现并清除线路上的积雪。其次，合理利用除雪设备和工具，采取推雪、焚烧等方法，快速有效地清除积雪。同时，还要加强对铁路路基和桥梁的防冻保温工作，减少结冰的可能性。此外，制定应急预案，提前做好资源调度和人员部署工作，确保能够迅速应对突发情况。
第五段：除雪工作中的体会与展望（约300字）。
在铁路冬季除雪工作中，我深刻体会到了这项工作的重要性和挑战性。通过与同事们的合作和努力，我们成功地完成了除雪任务，确保了铁路交通的安全与畅通。然而，我们也意识到除雪工作还有很多需要改进的地方，如加强人员培训、引进更先进的设备等。展望未来，我希望能够在铁路冬季除雪工作中不断学习和进步，为保障铁路交通安全贡献自己的力量。
总结：指出铁路冬季除雪工作的重要性和挑战性；介绍冬季除雪的组织与准备工作、风险与挑战、有效的除雪策略与方法；分享自己在工作中的体会与展望。（共计1195字）。
铁路冬季防寒心得篇二十二
铁路是我国交通运输的重要组成部分，每年冬季，铁路作业面临着极大的考验。在低温、大风、冰雪等恶劣气候下，铁路作业人员不仅要保持铁路线路的畅通，还需确保列车的安全运行。经过多年的实践与总结，铁路冬季作业也积累了丰富的经验和体会。
第二段：保障安全。
铁路冬季作业首要任务是确保列车行驶的安全。寒冷的冬季天气容易引发堆冰、积雪等问题，增加了列车开行的不稳定因素。因此，及时清除铁路线路上的积雪和冰冻是至关重要的。我们在实践中发现，采用机械除雪和化学融雪相结合的方法，可以最大程度地提高清雪的效率，确保列车的正常运行。此外，我们在列车运行中加大了防滑装置的使用，通过定期检查铁轨和轮胎的磨损程度，确保列车在冬季高速行驶过程中的稳定性。
第三段：保障线路畅通。
具有丰富经验的铁路作业人员深知，保障线路的畅通对于列车运行至关重要。因此，我们在冬季作业中注重加强铁路路基的维护和检修，确保线路的牢固和稳定。严寒的冬季天气容易导致地貌变化和路基下沉，加大了铁路的维护难度。因此，我们增加了检查频次，采用先进的技术手段进行线路的巡视和检测，及时发现和解决线路问题。同时，我们注重与气象部门的配合，做好冰雪预警工作，提前布置人员，确保在恶劣天气到来之前，能够及时采取措施，保障铁路畅通。
第四段：提高车辆性能。
铁路冬季作业还要注重提高列车的性能，确保列车在极寒天气下的高效运行。首先，我们加强了对列车维修保养的管理，尤其是加强了车辆动力系统的维护工作。同时，我们还注重监测车辆的使用状态，对一些老旧列车进行改造升级，提高车辆的适应能力。此外，我们在车辆运行过程中也加大了人工巡视力度，确保车辆在高速运行中的安全性和可靠性。
第五段：完善人员培训。
铁路冬季作业的成功与否离不开作业人员的综合素质和技能水平。因此，为了确保作业人员能够有效应对恶劣的天气环境，我们加大了员工培训的力度。不仅加强了冬季作业安全知识的宣传教育，还通过模拟训练和实地演练，提高了作业人员的应变能力和技术水平。只有经过科学系统的培训，作业人员才能够熟练运用各种作业装备和工具，有效应对各种突发情况。
第六段：结尾。
总之，铁路冬季作业是一项艰巨而重要的任务。通过多年的实践与探索，我们逐渐总结出了一套高效可行的作业经验。然而，我们也要不断创新和改进作业方式，与时俱进地提高作业效率和质量。只有这样，才能更好地保障铁路线路的安全畅通，为乘客提供更加安全快捷的出行服务。
铁路冬季防寒心得篇二十三
随着冬季的到来，寒冷的天气给交通运输带来了许多挑战。尤其是铁路运输中的防寒工作，要保证铁路的安全和顺畅运行，需要有全面有效的防寒措施。通过实地调查和亲身体验，我深刻认识到了铁路防寒事故的危害性，并从中汲取了一些有益的经验和教训。在此，我将结合个人实践，分享对铁路防寒事故的心得体会。下面，我将从事故原因分析、铁路设备维护、紧急应急措施、员工培训和制度完善这五个方面进行阐述。
首先，我们要深入分析防寒事故发生的原因，这有助于我们更加全面地认识到事故的危害性，从而提前采取措施防止事故的发生。防寒事故的发生主要包括设备故障、人为疏忽和恶劣天气等多种原因。特别是在寒冷的冬季，铁路设备容易受到低温的影响，导致故障的发生。同时，一些人员由于工作疲劳、注意力不集中或操作不当，也容易造成事故的发生。此外，严寒的天气和大风雪等恶劣天气也是事故的常见原因。
其次，要加强铁路设备的维护工作。只有将设备维修保养做好，铁路才能正常运行，确保列车的安全。在实践中，我发现一些设备故障是由于长期不进行维护保养所导致的。例如，铁路线路上的信号设备，如不及时清理结冰、冰雪覆盖的情况，就会发生故障。因此，我们应该定期对设备进行维修保养，及时清理冰雪，确保设备的正常运行。
紧急应急措施也是铁路防寒事故中不可忽视的方面。因为事故随时都可能发生，所以我们要提前准备应对各种情况的紧急措施。一方面，我们要建立健全的事故应急预案，包括对可能发生的不同类型的事故进行事前演练和预案案例分析。另一方面，当事故发生时，要立即启动应急机制，迅速组织人员进行救援，并及时向有关部门报告。这样能够最大限度地减少事故的损失，并尽快恢复铁路运输的正常秩序。
员工培训是防止铁路防寒事故发生的重要环节。我们必须加强员工的培训，提高他们的安全意识和技术水平。首先，我们要加强对员工的安全教育，让他们了解事故的危害性，培养出安全第一的思想。其次，我们需要将员工的技术培训与安全培训相结合，提高员工的技术水平和操作能力。最后，我们还应该建立起完善的员工考核制度，通过对员工的考核评估，激励员工提高自身素质和责任心。
最后，要完善制度，将铁路防寒事故的预防工作纳入日常的工作流程中。只有使预防措施成为日常管理的一部分，才能更有效地避免事故的发生。为此，我们要建立健全的工作流程和管理制度，明确各个环节的责任和任务。同时，通过加强对制度的宣传和培训，使各级人员都能深入理解制度的重要性，并不断提高自身的法规意识。
总之，铁路防寒事故带来的危害性不容小视。通过深入分析事故原因，加强设备维护，建立健全的紧急应急措施，加强员工培训和完善制度，我们能够更好地预防和防范事故的发生。未来，我们将继续学习和探索，在铁路防寒工作中追求更高的安全标准，确保铁路运输的安全和顺畅。
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