报告的语言应该准确专业，避免使用太多的行话和术语，以便读者理解。最后，态度要端正，积极负责，将报告视作对自己和他人的负责任的表达。报告是一种汇报工作、调查研究或者感悟体会的书面形式，它通常以清晰的逻辑结构和客观的语言呈现信息。在组织中，报告被广泛用于向上级领导或同事汇报工作进展或研究成果，所以我想我们需要写一份报告了吧。在撰写报告之前，应该充分了解读者的需求和背景知识。如果您需要参考其他相关报告，可以在我们的网站上进行搜索。希望这些范文能够为您撰写报告提供一些启示和思路。
公路拓宽申请报告篇一
临泽县交通局：
我村是鸭暖乡境内13个自然村之一，坐落于鸭暖乡西片版图中部。村内各社之间都是泥土道路，农民出行交通极不方便。全村现有七个社，八处人口集中居民点。人口7000余人，农作物耕地面积约亩，是一个自然条件优越，土地肥沃，物产丰富的村庄。
自解放60周年以来，随着改革开放和富民优越政策不断深入，全村经济快速发展。农民的经济作物收成蒸蒸日上。近几年，特别是我县在农村公路建设方面基本实现“村村通，村村硬化”的目标，这给农村经济发展提供千载难逢的`机遇。但如今，我村仍严重存在交通阻塞，行路难，经济滞后等重大问题。每逢刮风下雨，泥泞之路就无法通行。由于路况差，造成本村还有许多土地无法承租而被荒废，交通落后成了严重制约我村经济发展的瓶颈——许多种养业经济作物很难往外运输作买卖，“路不通，财不通”，群众常为出入不便而苦不堪言，为穷困潦倒的生活而唠叨。
为挖掘土地潜能，调整产业结构，增加我村农民收入，我们急切盼望上级有关政府部门及早硬化建设全村七个社及连接道路共计6公里。预计48万元/公里，共需资金288万元。根据乡村公路硬化建设的规划，该路段已纳入近期施工计划。
特此申请，恳请上级领导批示，筹建我村交通公路的硬化，使我村老百姓路通财通，推动我村经济和社会快速发展，早日脱贫致富。让我群众感受到党和政府的优越政策带来的无限温暖。
以上报告妥否，请批示。为盼!
此致，无限感谢！
申请人：xxxx
20xx年xx月xx日
公路拓宽申请报告篇二
尊敬的xx领导：
金沙镇上演村是革命老区基点村，全村辖区面积19800亩。其中耕地978亩，山地14311亩，总户数215户，人口803人。该村村部至126县道总长2公里，于20xx年12月10日动工铺设水泥路面，村部至深坑段长500米、宽6米。20xx年4月21日动工深坑延伸至电瓷厂段硬化路面长1000米、宽6米，总投资60万元，于20xx年6月30日竣工，请求贵局予以验收。
特此请示。
申请人：xxxx
20xx年xx月xx日
公路拓宽申请报告篇三
尊敬的各级领导：
你们好！
我是xxx，男，xx族，我村属于政府规划内的幸福乡村，自20xx年以来幸福乡村各个项目建设已逐步开展且至今年已接近尾声，但是由于村里规划面积不足没能够满足所有村民的住房需求，因此我们就实施就地改造。但是原来的住宅地距离幸福乡村规划地还有一段距离，且这段山路崎岖，坑洼不平，车辆无法出入，严重影响我们就地改造几户人家的产品输入与输出，同时还影响着沿途六户农户的出行。道路畅通，是发展经济和提高人明生活质量的'基础硬件。由于修建道路占了一定的山林、土地需要给予私人一定的补偿，我在初期牵头建设已经花费了许多资金，财力不支，缺少修路资金，恳请各级领导给予资金扶持。
本次修建的道路为我村村主干线至我就地改造老宅，总长一公里，途经六户农户，目前这六户农户购买的一切生产资料，生活用品，均需要靠人力背上几百米，想要卖一些自家的农产品也同样如此。《国民经济和社会发展第十二个五年规划》指出建设社会主义新农村，加强农村基础设施建设，重点解决好农村行路难问题，加强农村公路建设力度。目前我施工队已将毛路基本修通，但是施工款项欠缺严重，难以继续下一步的加固工程。
根据村里产品输出与输入量，我村道路建设规格为：道路总长1000米，路基宽3米，路面宽3.5米，路肩宽0.75米，路厚2米。建设地点：发明上村幸福乡村主干线至我就地改造老宅。施工时间：20xx年8月至20xx年10月。
按照市场建设材料价格以及劳动力价格，初步估算建设费用为12万元。目前我已付施工费8千元，材料及租用设备费用4万元。欠缺资金大概7万元。
道路建成后，我村交通运输条件将大大改善，方便沿途六户农户的产品输入与输出。降低出行成本，增加农户收入。真正实现加强加快新农村建设。
综上所述，我代表沿途六户农户全体人员真诚向领导申请给予一定的资金扶持，以解我们的燃眉之急。望各级领导支持为谢。
此致
敬礼
申请人：xxx
日期：20xx年x月xx日
公路拓宽申请报告篇四
xxx经济开发区管委会：
由于园区内关山路年久失修，路面多处破损，其中塔高门前处积水尤为严重，给过往车辆及行人带来不便，已存在极大的安全隐患，为了保证关山路通行顺畅及通行安全，需对关山路进行维修。
路面具体做法：
采用沥青混凝土路面，道路为3㎝细砾式沥青混凝土+4㎝中砾式沥青混凝土+18㎝6%水泥稳定碎石+20㎝4%水泥稳定碎石，人行道为3㎝人行道铺面+2㎝水泥砂浆+15㎝6%水泥稳定碎石。
主要工程量：
一、破拆路面及清运，原有路基处理;
二、铺设路面，路面长度约计1200m;
三、道路东侧铺设雨水管。
特此申请，请领导批示。
申请人：xxxx
20xx年xx月xx日
公路拓宽申请报告篇五
富民县公安局交通警察大队款庄乡中队：
经云南省能源局、昆明市发展和改革委员会、富民县发展和改革委员会批准，由我单位承包建设的'昆明供电局富民县20xx年10kv及以下自筹配电网工程（一标段）10kv汉营线#1杆-#85杆线路改造工程已经开工建设。
在工程线路设计和路径勘察过程中，发现散旦乡汉营村承建的10kv汉营线#4杆至#5杆线路需要在轿子山旅游专线公路24.2公里处，跨越公路进行导线架设作业。具体方案见附件。请贵处审核。
申请人：xxxx
20xx年xx月xx日
公路拓宽申请报告篇六
西充县交通局：
李桥乡文家沟村位于西南三乡交界，所辖5个社，全村有村道路总长6.8公里，20xx年本村委会根据村实际情况和村民代表意见，决定建设村道硬化路5公里，泥洁碎石路面1.8公里，途径5个社，总投资250万元，其中村自筹资金6万元，群众集资64万元，以劳折资10万元，其它40万元，尚有缺口130万元。根据目前群众的出资情况和村委会筹资情况，已经向李桥乡党委政府书面申请开工日期，为了顺利完成我村的`5公里村道路建设，特向贵局申请立项，望贵局查实后给予批准为盼。
特此申请
申请人：xxxx
20xx年xx月xx日
公路拓宽申请报告篇七
市交通运输局：
20xx。
年7月初和8月初连云区先后遭受特大暴雨和强台风的猛烈袭击，造成多处县、乡、村道路破坏严重，部分路基出现坍塌，存在着严重的安全隐患。
险情发生后，我局立即启动防汛防台应急预案，第一时间赶往道路损坏现场，指挥设立警示标志，并立即组织人员对损坏路段进行简易抢修，保证了主要道路基本通行功能。
据统计，全区县、乡、村道路因暴雨台风造成的.道路路面损坏和路基塌方现象多达56处，路面损坏面积约8680平方米(其中宿城乡、高公岛乡、连云街道农路损坏最为严重，部分道路简易修复后虽能维持通行，但仍存在着很大的安全隐患，亟待进行全面修复，预计修复工程资金约需700万元。暴雨台风过后，我局紧急安排施工单位对部分险情严重地段进行抢修，抢修工程已完成投资150余万元。因道路抢险资金缺口较大，受损道路的修复进度非常缓慢，恳请市局酌情考虑拨付部分农村公路维修资金，以保证抢修工程的快速推进。
妥否，请示复。
申请人：xxxx。
20xx年xx月xx日。
公路拓宽申请报告篇八
新建设农村公路可不是一件小事，需要国家财政的支持。下面是一份关于建设农村公路的申请报告，希望能够帮到大家！
临泽县交通局：
我村是鸭暖乡境内13个自然村之一，坐落于鸭暖乡西片版图中部。村内各社之间都是泥土道路，农民出行交通极不方便。全村现有七个社，八处人口集中居民点。人口7000余人，农作物耕地面积约 亩，是一个自然条件优越，土地肥沃，物产丰富的村庄。
自解放60周年以来，随着改革开放和富民优越政策不断深入，全村经济快速发展。农民的经济作物收成蒸蒸日上。近几年，特别是我县在农村公路建设方面基本实现“村村通，村村硬化”的目标，这给农村经济发展提供千载难逢的机遇。但如今，我村仍严重存在交通阻塞，行路难，经济滞后等重大问题。每逢刮风下雨，泥泞之路就无法通行。由于路况差，造成本村还有许多土地无法承租而被荒废，交通落后成了严重制约我村经济发展的瓶颈——许多种养业经济作物很难往外运输作买卖，“路不通，财不通”，群众常为出入不便而苦不堪言，为穷困潦倒的生活而唠叨。
为挖掘土地潜能，调整产业结构，增加我村农民收入，我们急切盼望上级有关政府部门及早硬化建设全村七个社及连接道路共计6公里。预计48万元/公里，共需资金288万元。根据乡村公路硬化建设的'规划，该路段已纳入近期施工计划。
特此申请，恳请上级领导批示，筹建我村交通公路的硬化，使我村老百姓路通财通，推动我村经济和社会快速发展，早日脱贫致富。让我群众感受到党和政府的优越政策带来的无限温暖。
以上报告妥否，请批示。为盼!
此致，无限感谢！
公路拓宽申请报告篇九
因春节期间本工程暂停施工，现春节已过，气温回升，项目部管理人员已经全部到岗，工程各施工作业班组人员已基本到位。现已具备复工条件情况如下：
1、现场管理人员及职工到位情况。
本工程项目管理人员共有10人，截止20xx年2月20日，项目部管理人员已全部到岗。
2、安全教育、制度检查情况。
经检查，安全检查制度已经建立，各安全台账集全。各项应急预案完整，各项操作规程情况良好，各机械设备、临时用电、消防设备的检查记录齐全。各工序、机械作业所涉及的特种作业人员均持证上岗，并按规定进行了报验。
我项目部已于3月日对职工进行了春节后复工安全教育及安全技术交底，与各班组长签定了安全责任书。节后新进特种作业人员的统计工作已基本结束，正在进行特种作业人员报审程序。
3、安全生产情况。
项目部对现场及办公场所安全生产进行了检查，情况良好。项目部对在春节前拆除的部分临时用电线路重新架设，，对三级配电箱、二级漏电保护开关进行检查，对部分乱拉乱接进行拆除，现场临时用电已基本符合规范要求。洞口、临边防护到位。脚手架已随施工进度搭设到位。
4、现场文明施工情况。
项目部组建文明施工班组，负责现场围护、每日清洁及破损围挡的修复和更换工作。
5、施工机具设备运行情况。
目前施工现场的机械设备已全部调试合格。
经过检查整治，我项目部已经做好春节后复工的准备工作，已具备复工条件，计划于20xx年3月6日开工.
南天公司香江润园14#、15#楼项目部。
20xx年3月5日。
公司领导：
我的产休假将于201*年*月*日到期，在休假期间身体已恢复到正常状态，可以胜任公司安排的各项工作。
现申请复工。望予批准为盼!
此致
敬礼
姓名：
**局：
我公司**分公司尾矿库已取得安全生产许可证，根据市、县安监局下发的节后复工复产验收工作的通知要求，分公司制定了“复工复产工作方案”，做到分级管理，落实责任，按职责分工和“谁分管、谁检查、谁签字、谁负责”的原则认真开展复工复产自查自改工作。
通过分公司对全员安全教育培训和现场自查自改，总公司组织安全、生产、技术、资产、工程等部门人员对二、四分公司尾矿库及选场车间进行了检查验收，认为具备安全生产条件，符合市县复工复产验收工作的要求。请贵局对二、四分公司尾矿库进行复工复产验收为盼。
特此申请。
**有限责任公司。
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公路拓宽申请报告篇十
尊敬的xxx：
俗话说的好“要想富，先修路。”公路是经济发展的动脉。加快农村公路网络的建设对促进区域经济发展，提高农民生活水平，改善农村消费有着十分重要的战略意义。随着国道、省道、市道等骨干线路的形成，乡村道路建设的重要性和必要性已日益凸现。农村公路是与农村、农业和农民关系最为直接的公共基础设施之一，它对繁荣农村经济、促进农村社会进步、实现农业现代化、加快乡村地区城镇化、方便农民劳作、开阔农民视野起着重大的作用，有着重要的意义。
目前，市政府正在大力支持并帮助我村正在修建xxx道路，村里广大居民深表感激，无论是垂暮之年的老人，还是意气风发的青年，亦或天真烂漫的孩童，无不感慨踏上了和谐社会新农村建设的道路。与该条道路平行的xxx道路，长约xxx米，宽约xxx米，历年来也是父老乡亲们劳苦耕作和行走运输的.重要道路。然而这条道路由于多年来未曾得到修理，长期以往，路面坎坷不平，路基低洼，每逢雨雪天气，道路处处积水成池，泥泞不堪，往往出现晴天一身土，雨天一身泥的状态。严重影农作物的播种与收割，制约着农资、货物运输。近几年来，不少青年选择外出工作，家中常常会留下黄发垂髻的老人看守着上学的孩童，雨雪天气下，无论孩子、老人或是行人，行走都十分不便，且需小心翼翼。另外，当年一户三峡移民落户在此条道路旁，根据三峡移民的相关政策，我们希望并相信市政府一定会努力帮助实行“五通”(通水、通电、通路、通闭路电视、通电话)政策。倘若这条道路能够修建成功，又岂是仅仅帮助了三峡移民实现了好路一直通到家门口的美好愿望，村里户户人家都将会享受到这样的方便又舒心的幸福生活，心中定会充满无限感激！
古有炎黄斩断荆棘，尧舜禹汤踏出小径，后有始皇开辟阡陌，可见修路自古以来就是一种美德，我村广大居民和其他所有的村民一样，赶上了社会主义和谐社会的建设，我们相信，泱泱华夏，朗朗乾坤，在党和政府的关心之下，各级领导定会本着情系村民的情怀，为我村修一条百姓出行的方便路，孩子上学放心的平安路！我们广大村民会一如既往地感激能够沐浴在这无限和谐的阳光之下！
申请人：xxxx
20xx年xx月xx日
公路拓宽申请报告篇十一
党的十九大提出实施乡村振兴战略，这就要求在更高水平上把农村公路建好、管好、护好、运营好，为加快推进农业农村现代化提供重要基础支撑。为建好“四好农村路”，我对全镇农村公路建设进行了深入的调查研究，总结形成报告如下：
党的十九大报告指出，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。尽管我们在交通领域取得了看得到的成效，便利出行稳步实现，但我国农村人口近6亿，老百姓的日常生产、生活对农村道路的要求也会越来越高，现有的农村公路早已不能满足群众的基本需要。所以我们在推进重点交通工程的同时，更应当聚焦最基本的“四好农村路”建设上来，确保交通发展与群众需要相匹配、相协调，着力解决发展农村公路发展不平衡不充分的问题，满足人民群众的幸福感、获得感。
与全面建成小康社会的要求相比较，依然存在着基础不牢固、养护任务重且资金不足、安全设施少、运输服务水平和能力不足等制约我镇“四好农村路”建设的主要问题。
应当统筹规划、因地制宜，通过转变发展思路和发展方式，推进我镇“四好农村路”建设进一步提档升级，为全面建成小康社会提供有力保障。
（一）突破瓶颈，进一步建设好农村公路。加强镇党委、政府对农村公路建设的领导，科学规划、依法实施，使“四好农村路”建设与农村经济社会发展和广大农民安全便捷出行的要求相适应。
（二）依法治路，进一步管理好农村公路。按照依法治路总要求，明确农村公路管理的主体，探索建立多部门联合执法机制，加强路政执法力度。每年组织开展一次乡村公路环境整治活动，彻底清理乱堆乱放现象，消除隐患。加强沿线群众的交通安全意识和爱路护路意识的教育培养。
（三）完善体系，进一步养护好农村公路。分级分段明确养护主体，层层落实主体责任。省市县应根据经济社会发展逐年适当提高公路养护补助标准，县政府应将农村公路日常维护资金纳入财政预算，足额拨付配套资金。加大农村公路应急资金的投入，确保水毁、崩塌等道路能得到及时的修复。
公路拓宽申请报告篇十二
县财政局:。
我乡农村公路绝大部分始建于20xx年，因受财力所限，普遍存在建设标准低的问题。随着近几年经济发展，重载车通行量越来越大，造成路面坑洼不平，群众出行比较困难，严重影响了群众的生产生活和当地经济发展。为从根本上解决群众出行难的问题，经乡党委、政府研究，决定采取分期分批建设的方式，力争用三至五年时间，把全乡进村路普修一遍。鉴于曹坨村人口较多，民营经济发展势头迅猛，今年先修利下路至曹坨段。经测算，工程总投资55万元，由于乡财力拮据，虽经多方努力，只筹集到建设资金35万元，尚有20万元的资金缺口，特申请县财政予以资助。
当否，请批示。
利国乡人民政府。
20xx年9月8日。
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公路拓宽申请报告篇十三
县财政局：
我镇青连村与胜利镇的公路接壤，始建于20xx年4月，全长2公里，公路部分为泥结碎石路、部分公路为土路，因资金等多方面原因，现已年久失修，加之多次暴雨，造成公路破损严重，严重影响到沿线近1030余名群众正常的'生产耕作和生活出行，群众反映十分强烈村级公路维修资金。
针对上述情况，我镇拟将该村级公路进行硬化，目前已采取多种方式宣传发动，该村群众和部分乡友共捐资16万余元，尚有资金缺口30余万元，特恳请县局给予解决为盼。
以妥否，请批示！
xx镇人民政府
20xx年12月9日
公路拓宽申请报告篇十四
南皮县地处冀东南，全县总面积790平方公里，辖六镇三乡，总人口40万，至2018年4月底，全县农村公路总里程达到753公里（其中县道73公里，乡道79公里，村道601公里）。近年来，南皮县交通运输局从“建、管、护、运”四方聚力，在不断地实践中使全县农村公路管理工作形成了具有南皮特色的亮点创新，农村公路服务经济社会发展的能力也得到了大幅提升。
二、“四好农村路”建设的重要意义
党的十九大报告指出，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。尽管我们在交通领域取得了看得到的成效，便利出行稳步实现，但我国农村人口近6亿，老百姓的日常生产、生活对农村道路的要求也会越来越高，现有的农村公路早已不能满足群众的基本需要。所以我们在推进重点交通工程的同时，更应当聚焦最基本的“四好农村路”建设上来，确保交通发展与群众需要相匹配、相协调，着力解决发展农村公路发展不平衡不充分的问题，满足人民群众的幸福感、获得感。
三、主要做法和成效
（一）“实”字当头抓建设
（二）“严”字当头抓管理
（三）“畅”字当头抓养护
为改变我县农村公路长期存在严重的“重建轻养”现象，交通运输局制定了《南皮县农村公路建设管理办法》、《农村公路日常养护实施方案》，落实农村公路日常养护资金和相关的管理人员；按照“县道县管、乡道乡管、村道村管”的原则,全县形成了“政府主导、部门主抓、乡镇联动、市场推进”的强大合力，使得我县农村公路养护工作走向了日常化、规范化和制度化发展。
（四）“优”字当头抓运营
为强化农村客运安全，建立农村客运班线安全通行条件联合审核机制；进一步优化农村客运服务水平，惠及民生，积极推进城乡公交一体化进程，积极鼓励客运企业车头向下，对个别地处偏僻、客源稀少、经济效益差的班线，采取冷热线搭配、捆绑式经营、线路延伸、合理绕道等方法，努力提高农村客运班车通达的广度、深度，使农民群众能坐上方便车、经济车、安全车。
四、主要问题
与全面建成小康社会的要求相比较，依然存在着基础不牢固、养护任务重且资金不足、安全设施少、运输服务水平和能力不足等制约我县“四好农村路”建设的主要问题。
五、意见建议
应当统筹规划、因地制宜，通过转变发展思路和发展方式，推进我县“四好农村路”建设进一步提档升级，为全面建成小康社会提供有力保障。
（一）突破瓶颈，进一步建设好农村公路。加强县委、政府对农村公路建设的领导，科学规划、依法实施，使“四好农村路”建设与农村经济社会发展和广大农民安全便捷出行的要求相适应。进一步简政放权，简化农村公路建设审批程序。加大省市在农村公路投资中的比例，缓解县级财政压力。
（二）依法治路，进一步管理好农村公路。按照依法治路总要求，明确农村公路管理的主体，县xxx门除管好县道外，要协调各乡镇、村对农村公路划分界线，进一步明确管理职责。探索建立多部门联合执法机制，加强路政执法力度。每年组织开展一次乡村公路环境整治活动，彻底清理乱堆乱放现象，消除隐患。加强沿线群众的交通安全意识和爱路护路意识的教育培养。
（三）完善体系，进一步养护好农村公路。分级分段明确养护主体，层层落实主体责任。省市应根据经济社会发展逐年适当提高公路养护补助标准，县政府应将农村公路日常维护资金纳入财政预算，足额拨付配套资金。加大农村公路应急资金的投入，确保水毁、崩塌等道路能得到及时的修复。
公路拓宽申请报告篇十五
xx省文山高速公路路政管理大队：
滇南高速公路养护中心文山分中心按照云南省公投开发投资有限责任公司(20xx)144号文件的养护任务要求，及文山管理处下达的在平锁高速公路进行维修养护施工任务的涵，文山分中心继续在20xx年7月1日至9月30日止，对平锁高速公路进行路面日常维修养护施工和保洁工作，特向贵单位申请施工许可，施工期间我公司将严格按照交通部部颁《公路养护安全作业规程》jtgh30-的相关规定对施工区进行标志、标牌的警示设置及采取长下坡、危险路段施工必要的安全预防措施(设置沙袋墙掩体或申请封闭道路施工)，以保障施工作业人员、设备安全及路上车辆的正常行驶，请给予批准为谢。
附件：
1、安全保通方案;;
2、施工作业安全标志摆放布置
此致
敬礼!
申请人：
20**年**月**日
公路拓宽申请报告篇十六
奎年来，特别是本届政府以来，我市认真组织实施乡村康庄工程建设，取得了较大的成绩，农村公路面貌得到极大改观，截止末，我市现有农村公路11256公里，其中县道公里、乡道公里、村道6761公里。全市所有通乡(镇)公路均已等级化和硬化，5550个行政村中有4851个已通等级公路、4366个村的路面已得到硬化。
(二)存在的主要问题。
2、农村公路技术等级低、路面状况较差。到底，全市农村公路11256公里，其中等级公路公里(一级公里，二级公里，三级公里，四级公里)，准四级公路公里，等外公路公里。二级及以上公路只占农村公路总里程的，而准四级、等外公路却占农村公路总里程的。全市还有699个行政村未通上等级公路，有1184个行政村未通上水泥路或沥青路。
3、农村公路病危桥梁多，全市四类及病危桥梁2858延米/116座，急需改造;安全设施、标志不完善，渡口及渡船等也均存在安全隐患。
4、农村公路抗灾能力脆弱，再加上我市自然灾害频发，新路破损现象严重。
5、农村公路养护体制和运行机制没有形成，通村公路基本处于失管状态。
另外，与我省其它地市相比，我市农村公路的技术等级、通达率均处于全省后列(全省农村公路现状对照表附后)。
二、实施康庄工程建设的主要成绩及基本经验。
实施乡村康庄工程以来，至4月底止，累计完成投资亿元，共完成63个乡镇的通乡公路改造公里，全市所有的262个乡镇都通上等级路和硬化路;完成通村公路改造8262公里，其中路基改造4520公里、路面硬化3742公里，新增通等级公路的行政村1850个，等级公路通村率达到，提高了个百分点，新增公路硬化的行政村1445个，通村公路硬化率达到，提高了个百分点，提前一年多时间实现了本届政府通村公路的建设任务和目标(-建设目标任务：路基路面改造7700公路，等级公路通村率85%，通村公路硬化率72%)。
实施乡村康庄工程建设，有力地促进了农村经济社会的发展，为社会主义新农村建设打下了坚实的基础，得到农村广大群众的拥护和支持，被誉为“民心工程”、“德政工程”，老百姓从中得到了实实在在的实惠。主要体现在以下三方面：
1、实施乡村康庄工程，促进了统筹发展。过去，出行走山路、走泥路，运输靠肩挑，农村公路“晴天一身灰、雨天一身泥”。现在，老百姓走上了“康庄大道”，坐上了“方便车”，有效解决了农村“出行难”问题，使乡村与城镇的联系更加便捷、紧密，提高了农产品的运输效率，扩大了流通范围，推进了城乡一体化发展进程。
2、实施乡村康庄工程，激活了农业农村经济。农村交通方便了，山区群众与外界接触多了、交流也广了，各种信息渠道更加通畅，有效促进了农民群众思想观念的转变。引进外来投资，开发、做强、做大农业、旅游项目，加快农村产业结构调整;外出经商、打工，增加农村农民收入，极大地激活了农业农村经济，促进农村发展。
3、实施乡村康庄工程，加强了干群党群关系。乡村康庄工程作为国家解决“三农”问题的生动载体，被广大农民群众誉为“德政工程”，真正体现了我们党和国家对农村、对广大老百姓的关心，进一步密切了党群关系、干群关系，有利于改进党员干部的作风、巩固党在农村的领导地位，有利于塑造人民政府的良好形象。
在实施康庄工程建设过程中，我们不断思考探索，
经验教训，主要有以下几点体会。
1、必须形成齐心协力建“康庄”的浓厚氛围。
省炕通厅非常重视康庄工程，把它作为交通“六大工程”的重点来抓;温州市委、市政府把康庄工程作为“139富民攻坚计划”的基础，每年都列入市政府重点工程和为民办实事;市政府领导多次专题研究康庄工程建设，下工地调研指导;市人大、市政协多次组织代表、委员视察康庄工程，始终关心着康庄工程建设;各县(市、区)、乡镇政府更是把康庄工程作为“一号工程”来抓;职能部门一路绿灯、农民群众热情高涨、社会各界广泛参与，形成了齐心协力建“康庄”的浓厚氛围，是“依靠各级党委政府的支持和帮助，把部门的行为转变为政府的行为，把行业行为转变为社会行为”的成功典范之一。
2、必须依靠一系列好政策。
乡村康庄工程点多面广，量大、工程量大、投资额大。省炕通厅、市政府按照平衡发展的要求，出台了一系列扶持补助政策，大大减轻了农民筹资压力。县(市、区)政府作为康庄工程建设的责任主体，根据各自实际，出台了政策、资金、管理等各项强有力措施。这些都从根本上保证了康庄工程建设的顺利进行。
3、必须建立目标明确、责任明确的机制。
各级政府不仅把乡村康庄工程列入政府重要，还与有关部门签订了目标责任状，明确责任、落实责任，奖罚分明;政府领导分片联系负责，组织部门更是把干部任用与康庄工程挂起钩来，极大地调动了积极性，有力促进乡村康庄工程的实施。
4、必须拥有一支事业心强，能干事、敢干事、能干具体事、能干成具体事的队伍。
康庄工程是在特定的时期实施的，每项的执行与落实，都需要有特定的思路、特别的办法对待，更需要有特别能干事的人来做。三年的康庄工程建设，培养了一大批事业心强、整体素质高的人才，增强了行业内谋发展、干事业的氛围，这是康庄工程建设中积累的一笔珍贵财富，更是实现交通又快又好发展的基本保障。
三、对新农村公路建管养的思考。
(一)关于新农村公路建设的基本思路。
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