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夜间施工报告篇一
在学习了相关的专业资料后，我们都对土木工程施工方面有了必须的认识.但理论和实际总有具体的差别，土木工程的学习，不仅仅要注意知识的积累，更就应注意潜力的培养，为了让我们更好的掌握知识，联系实际，举一反三，老师为我们安排了为期两周的土木工程施工实习.本着贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场去学习生产技术和简单的管理知识.然后施工实习不仅仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验.
1.透过实习，对一般工业与民用建筑施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的了解.巩固课本上的知识.
2.理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，并为以后课程的学习积累感性知识.积累经验.
3.透过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作潜力，用理论联系实际，为将来参加工作作好准备.
4.透过实习和劳动，了解施工的基本生产工艺过程中的生产技术规范的监理细则.
5.了解目前我国过施工技术与施工组织管理与监理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会注意现代化建设，提高我国建筑施工水平的远大志向.
6.虚心学习，了解具体施工细节，学习工人师傅在长期的实践中总结的宝贵经验.
1.前期，我门在海口市人民医院综合楼实习.该综合楼楼状况如下：
设计单位：中南设计院
设计年限：50年
施工单位：海南省胜达建筑安装有限公司
建筑物耐火等级：二级
结构形式：框架结构，局部刚框架结构
筑物抗震设防烈度：8度
建设地点：海口市人民大道
建筑规模：包括一座主体楼和一座附属楼，主体地上22层，地下2层.
2.后期，我们在海口市120急救中心实习.该工程状况如下：
设计单位：北京工业设计院海南分院
设计年限：50年
施工单位：海南省第三建筑安装有限公司
建筑物耐火等级：二级
结构形式：框架结构
筑物抗震设防烈度：8度
建设地点：海口市丘海大道
建筑规模：然后包括一座主体楼和两座待命楼，主体楼6层，待命楼15层.
我们在进入工地时，然后发现赫然树立在工地正门的环境保护监督栏.看来，我们走的是可持续性发展道路，在工程建设的同时，还要注意环境保护.做到防患于未然，不能先污染，后治理.
在开始正式实习前，我们先用了一个上午的时间在工程施工员罗学长的指导下，仔细阅读了该工程的所有建筑图纸.除了我们在课堂上比较常见的建筑图、结构图外，还有给排水图、整体规划图等.这让我深刻的体会到土木工程建设是一个庞大的工程，需要多个部门的通力合作.而且这些图纸表面磨损很严重，我想大概是经常需要在施工过程中临时参考图纸，针对不一样的问题由施工方和设计人员结合图纸提出不一样的解决方案.所以，我们更就应在大学期间刻苦学习专业知识，为将来能够在工作中合理快速的解决各种问题打下坚实的基础，更好的为祖国建设服务.
熟悉了图纸以后，我们就进入了施工现场，就具体的施工工艺和施工技术进行更详细的学习.
在现场实习过程中，我结合《混凝土结构》中的有关章节，个性注意了钢筋绑扎的施工工艺.施工过程中，应个性注意以下资料：施工中要保证钢筋保护层厚度准确，若采用双排筋时要保证上下两排筋的距离.钢筋的接头位置及接头面积百分率要贴合设计及施工验收规范要求.钢筋的布放位置要准确，绑扎要牢固.我透过查阅资料，了解了钢筋连接的具体工艺：
(3).当钢筋的直才能d16mm时，不宜采用绑扎接头;
(4).纵向受力的钢筋采用机械连接接头或焊接接头时，连接区段的长度为35d(d为纵向受力钢筋的较大值)且不小于50mm.同一连接区段内，纵向受力钢筋的接头面积百分率应贴合设计规定，当设计无规定时，应贴合下列规定：
a.在受拉区不宜大于50%;
b.直接承受动力荷载的基础中，不宜采用焊接接头;当采用机械连接接头时，不应大于50%.
钢筋工程的质量在整个工程中十分重要，所以在具体施工过程中应严格控制其质量标准，切不可偷工减料.否则会给整个工程带来巨大的损失.
与钢筋工程同时进行的还有模板工程.混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分.我们所说的模板其实包含了两部分，其一是构成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统.模板应具有必须的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形.支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上部荷载的作用下不沉陷，不变形，不破坏.模板在材料与种类上也有很大的区别.一般可分为木模板、钢模板、胶合板，本工程多数使用木模板，在一些细部上部分使用钢模板，然后比如楼梯踏步就使用钢模板，这样比较不容易变形.
夜间施工报告篇二
在工地上所见所闻，更加激发了我对本专业的热爱和憧憬，也深深体会到要在建筑这个行业上有所作为必须付出更多的努力，不仅仅是在理论上，更是在实际的应用中。与此同时，我也深深的体会到一份责任，希望能够通过自己的努力，为祖国的大建设添砖增瓦，实现自身的价值。下面我就本次实习的过程内容作报告如下：
2、认识建筑物的一些常用结构，格局构成，施工材料和建筑装修方法以及措施等
3、通过实习让自己对建筑施工和自己专业有更深的了解
实习第一天：今天的目的地在邢庄家园小区———开发区西区邢庄安置房，此建筑为砖混结构，建筑层数为6f+1，全高18。9m。由于为安置房所以空间较狭窄，且净空高度不大。进入施工工地前我们全建筑系的同学都带上了安全帽，这可是我以前没有的概念。在施工工地上首先得有安全意识，在建筑施工工地上施工人员多为露天作业，工地上不安全因素较多，安全帽能有效的防止意外事故的发生。
后来又了解了一些墙的保温措施，东西山墙为90厚聚苯乙烯泡沫塑料板+20厚聚氨酯泡沫塑料。南北墙用90厚聚苯乙烯泡沫塑料板。楼梯间隔墙采用50厚聚苯乙烯泡沫塑料板。由于楼已经完型所以没能见到具体施工…就这样实习的第一次结束。
实习第二天：这一次来到了燕大港城创业中心一期工程施工现场，我们参观的建筑物是集合办公和厂房一起的建筑，为钢筋砼框架结构，建筑面积33784.14㎡，踏着成型的现浇楼梯我们来到二层和三层参观，楼也已经成型，在还没有堵死的送料口处我们见到了用来砌墙的砌块—陶粒空心砖，还有两墙处留的伸缩缝。这个建筑采用集中供暖和空调的措施，为现在建筑常用手段。后来在工程办公室看了一下这些建筑的图集，对真正的建筑图集有了更深的了解。
实习第三天第四天：第三天来到了豪华的金海湾森林逸城热浪岛16—21号公寓，高度17m，层数5；第四天来的是广顺现代城工程二期居住小区项目，建筑面积108116.5㎡。把这两天的实习结合在一起写因为这两个建筑都为框剪结构，即框架和剪力墙结构结合的施工方法，框剪结构是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，既能为建筑平面布置提供较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。框剪结构中的剪力墙可以单独设置，也可以利用电梯井、楼梯间、管道井等墙体。
因此这种结构已被广泛地应用于各类房屋建筑。在金海湾我们除了比较深刻和蛰伏的了解了建筑的格局和设计外，还看到了洗手间的防水和在地下室做的保暖措施，憎水材料用于防水，泡沫材料用于保暖。还有这建筑的地下停车场，是在片筏式基础的格局上设计的，灵活的运用了建筑物的空间。在广顺的施工现场这里到处是钢筋和模板，我们小心的向上看到工人们正在支撑剪力墙模板，在这里没有想象中的柱子，取而代之的是现浇混凝土墙。脚下都是正在捆绑的钢筋。
现浇混凝土施工是我们常见的施工方法，它包括模板的选材选型，设计，制作和安装，拆除和周转等过程。其中又以模板的要求极高。模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。而在现浇钢筋混凝土结构施工中，模板的制作与安装质量对于保证混凝土、钢筋混凝土结构与构件的外观和几何尺寸准确以及结构的强度和刚度等起着重要的作用。
为了保证混凝土的质量，对模板工程提出以下几点措施：1采用对拉夹片减少支撑。2明确模板内外连杆的受力作用及受力分工。3保证混凝土施工质量。4严格控制预埋件的位置。5按规则振捣混凝土。这样才能有效的对混凝土的质量进行控制。
实习第五天第六天：第五天来到了省三混凝土搅拌站的办公楼施工现场，第六天来到了秦皇岛一中工程图书馆，行政楼和科技实验楼。这两个建筑的相同点在于它们同样采用框架机构。整栋建筑全由混凝土浇筑而成。进入建筑物内，室内的大混凝土柱子和一个一个纵横交错却有规律的脚手架成了我们眼中的焦点。
其特点是水平方向仍然是楼板，然后楼板应该搭在这个梁上，梁支撑在两边的柱子上，这就把重量递给了柱子，沿着高度方向传到基础的部分，即梁、板、柱构成的承重体系。框架结构的特点非常突出：所有的墙都不承重跟厂房的承重没有关系，那个承重，是板搭在梁上，梁传给了柱子，墙都是后坐上去的用于其他的轻质材料，墙都不会承重，应用的时候都很灵活，如想要大房间不要墙，就要大房间，不想要大房间，想要小的，就可以在其中用其它的轻质材料来进行房间的划分，房间划分成若干个小房间，因此它的墙不承重，及起着一个划分空间的作用，仅起着一个保温，隔热，隔声的部分。
这次的施工实习让我意识到，一个建筑的设计和施工绝对不是流于表面的华丽和简单，更离不开的是内部的施工设计，还有参加工程的每一个人的付出和谨慎。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
夜间施工报告篇三
毕业实习是理论与实践相结合的重要方式，通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的'能力，为以后走上工作岗位打下基础。
通过在实习工地所见将自己所学的知识系统梳理，构建自己的体系。具体目的及任务是：
1、了解建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法，了解该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点。
3、了解该建筑物板、梁、柱等的类型，配筋方式及其与墙、梁的连接构造，了解楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点。
4、铺面砖的方法。
5.总结自己所学的知识留下宝贵经验财富。
6.对工地中老师的讲解转化成自己的认知了解成为自己的东西。
在实习中应虚心向老师，勤奋好学，并做必要的记录。实习期间要服从指导教师的指挥，按时完成指导老师或所在实习单位布置的各项任务。实习期间要注意安全，进入施工现场必须戴安全帽。参观学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。
场所：xx。
时间：xx年4月15号。
4与15日学校组织集体学生去xx参观学习，为我们能直接的接触工地提供了一个平台。从而能更好的了解社会，了解自己的专业。
我们来到xx，工程采用框剪结构，墙体砖混，建筑面积约41372平方米。总造价约4000万元。施工日期为xx年6月15日—xx年3月30日。
由于温度变化，地基不均匀趁降和地震因素的影响，易使建筑发生变形或破坏，故在设计时应事先将房屋划分成若干个独立部分，使各部分能自由独立的变化。这种将建筑物垂直分开的预留缝称为变形缝。包括伸缩缝，沉降缝和防震缝。
建筑物受温度影响时，会产生胀缩变形，建筑物的体积越大，变形就越大，当建筑物的长度超过一定限度时，会因变性过大而开裂。为避免这种情况发生，通常沿建筑物高度方向设置缝隙。
伸缩缝的宽度一般为20-30mm，其位置和间距与建筑物的结构类型、材料、施工条件及当地温度变化情况有关。要求把建筑物的墙体楼板层屋顶等地面以上部分全部断开，基础因埋在土中，受温度变化影响较小，不需断开。
为防止建筑物因其高度、荷载、结构及地基承载能力不同，而出现不均匀沉降，沿建筑物高度方向设置竖向缝隙。
设沉降缝时，要求从基础到屋顶所有构件均设缝断开，其宽度与地基的性质和建筑物的高度有关，地基越软弱、建筑物的越大，沉降缝的宽度越大。
地震设防烈度为8度、9度地区多层砌体建筑物，有下列情况之一时设防震缝：1）建筑物立面高度差在6m以上;2)建筑有错层，且楼板错层高差较大；3)建筑物各部分结构刚度、质量截然不同。
设防震缝时，一般基础可不断开，但在平面复杂的建筑中，但建筑各相连部分的刚度差很大时，必须将基础分开。在地震设防区，建筑物的伸缩缝和沉降缝应按防震缝要求处理。
然后，我们参观了xxx筑面积约23万平方米，在建筑施工上，写字楼整栋大厦全部采用叠合箱网梁楼盖施工技术，这在临沂尚属首次。其特点是梁板合一、底部平整、室内无梁，最大程度保持房间的净高；楼层间采用空间网格骨架，楼板厚度达40-50公分，具有超常的刚度和强度。双层中空、隔音、隔热、低辐射隐形幕墙，做到了节能、绿色、环保。
叠合箱由预制高强度钢筋混凝土底箱、轻质材料侧板(充当肋梁侧壁模板)和预制高强度钢筋混凝土顶板组成。叠合箱是参与整体受力的预制构件、叠合构件（叠合面在四周），其形式有多种,平面尺寸有多种,高度尺寸在250-1400mm内任意调整,可根据跨度及荷载的情况选择。
叠合箱平面尺寸系列(mm)：1000×1000、1000×700、1000×500、1000×300、700×700、700×500、500×500等。叠合箱侧壁为薄壁,厚度为8-12mm。叠合箱顶板、底板厚度可按结构不同部位进行调整,顶板最小厚度为40mm,最大厚度120mm。底板最小厚度可为30mm(不考虑受力时)考虑受力时不小于40mm。需要受压区混凝土较大时,其厚度做到100mm。叠合箱外伸的受力拉接筋应按计算配置,考虑受力时应与周边肋梁筋相匹配,钢筋间距一般不大于100mm。
混凝土(叠合箱)网梁楼盖组合。
依据工程面积需求由数个叠合箱与肋梁组合成蜂巢构造的网梁楼盖。
混凝土地面应将基层凿毛，凿毛深度5~10毫米，凿毛痕的间距为30毫米左右。之后，清净浮灰，砂浆、油渍，产散水刷少将地面。
铺贴前应弹好线，在地面弹出与门道口成直角的基准线,弹线应从门口开始,以保证进口处为整砖,非整砖置于阴角或家具下面,弹线应弹出纵横定位控制线。
铺贴陶瓷地面砖前，应先将陶瓷地面砖浸泡阴干。
铺贴时，水泥砂浆应饱满地抹在陶瓷地面砖背面，铺贴后用橡皮棰敲实。同时，用水平尺检查校正，擦净表面水泥砂浆。
铺贴完2~3小时后，用白水泥擦缝，用水泥、砂子=1：1（体积比）的水泥砂浆,缝要填充密实,平整光滑。再用棉丝将表面擦净。
网梁楼盖结构高度用于连续跨柱网时,结构高度一般可选择跨度的1/14--1/25。用于四周有边梁时,结构高度可定为跨度的1/20--1/35。截面高度均可比实心板或空心板大一些。关于柱帽网梁楼盖一般不需另加外露的柱帽(本身的暗柱帽已经满足计算以及构造要求),当荷载较大或地震作用较大时,仍可设置外露柱帽以改善整体受力性能,柱帽设计可根据计算和规范构造要求进行。
肋梁宽度及箍筋肋梁的主筋竖向保护层厚度仍为25mm，而主筋的侧向是叠合箱底板范围，不存在保护层不足的问题。肋梁宽度一般为100-120mm，对应的箍筋内皮宽度为80-100mm，这是因为叠合箱侧壁厚度为10mm可以计入保护层厚度。
夜间施工报告篇四
通过上机实习，熟悉、了解pkpm预算软件的功能及用途，学习使用pkpm预算软件，利用pkpm预算软件算出工程量，套取相关定额，算出模型的造价，并绘制网络进度计划图。
1、实习时间
第15周，周五、周六、周日 第16周，周四
2、实习地点
北区综合楼416机房
以新星小区办公楼的图纸及各项数据为依据，用pkpm软件建立模型，算出工程量并套取相关定额，用计价软件算出该建筑的造价，并绘制网络进度计划图。
具体内容如下：
（1）了解新星小区的建筑概况 新星小区位于武汉市南郊。新星小区办公楼为二层框架结构，建筑面积176.14平方米，各项数据参见新星小区办公楼图纸。
（2）建立文件，熟悉pkpm软件
打开pkpm软件，新建工程，文件名默认为123，如图所示第一项为工程量计算，第二项为钢筋统计。
（3）输入新星小区的各项数据，建立此建筑的模型，模型如图：
点击全楼模型，实时漫游开关打开，即可看到此建筑的三维立体模型如图：
（4）点击工程量按钮，其中输入项包括平整场地、上部结构、基础工程、装饰、脚手架、外立面、型钢，将图纸中新星小区办公楼的所用材料和各种做法输入到各项功能中，点击全楼汇总，软件将自动计算该楼的工程量，再将数据表格导出。存盘退出后，再进入钢筋统计界面，点击钢筋输入，布置梁、板、柱、地基梁等构件的钢筋，再点击钢筋汇总，导出钢筋的数据表格。
夜间施工报告篇五
夜间施工措施1夜间施工现场配备值班电工，在施工作业面、材料运输通道、施工设备旁、主要出入通道等安装亮度足够的照明灯具。
2固定的灯具与易燃物体要保持足够的安全距离，拖动的灯具采用容量相当的双层塑料橡胶电缆，电源开关均要有漏电保护装置。
3合理调整施工时间，夜间施工班组进行轮休，严禁疲劳作业。
4对预留孔洞实施安全防护，因施工需要不能实施防护的，制作带荧光标牌悬挂予以警示，必要的地方派专人看管。
夜间施工报告篇六
许多国家陆续制订了指导基坑开挖与支护设计和施工的法规，基坑支护工程的设计与施工,既要保证整个支护结构在施工过程中的安全,又要控制结构和，本设计力求在宫老师的指导下，因地制宜做出一个合理的设计，泛海酒店基坑支护结构设计地处旅游区与住宅区交界处，根据土木工程专业(岩土与地下工程方向)的培养目标要求及本人毕业后的主要服务去向，通过毕业设计，能够使我们把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中，使理论得以实践和验证。
随着经济的发展社会的进步，大城市的高层建筑,地下建筑,还有隧道等工程的大幅度增加，而同时为了节省土地，充分利用地下空间，深基坑工程也随之不断增加。深基坑工程是一个古老而具有划时代特点的综合性的岩土工程课题，因为它既涉及到土力学典型强度问题和变形问题，又涉及到土体与支护结构的相互作用问题。经过分析不难看出，基坑工程的发展是一种种新的支护型式的出现带动新的分析方法的产生，并遵循实践，认识，再实践,再认识的规律而逐渐趋向成熟。20世纪30年代，太沙基和皮克等最先从事基坑工程的研究，60年代在奥斯陆等地的基坑开挖中开始实施施工监测，从70年代起，许多国家陆续制订了指导基坑开挖与支护设计和施工的法规。我国于20世纪80年代初才开始出现大量的基坑工程。80年代前，国内为数不多的高层建筑的地下室多为一层，基坑深不过4m，常采用放坡开挖就可以解决问题。到80年代，随着高层建筑的大量兴建，开始出现两层地下室，开挖深度一般在8m左右，少数超过10m。进入90年代，我国的高层建筑迅猛发展，同时各地还兴建了许多大型地下市政设施、地下商场、地铁车站等,导致多层地下室逐渐增多，基坑开挖深度超过10m的比比皆是。
基坑支护工程的设计与施工,既要保证整个支护结构在施工过程中的安全,又要控制结构和周围土体的变形,以保证周围环境(相邻建筑物和地下公共设施等)的安全。因此,如何确保基坑工程的安全可靠、经济合理、实用可行是当前现代化城市建设中一个非常重要和迫切的问题。特别是在20世纪,随着大基坑工程的要求越来越高,随之出现的问题也越来越多。本设计力求在宫老师的指导下，因地制宜做出一个合理的设计。
泛海酒店基坑支护结构设计地处旅游区与住宅区交界处，地理位置十分重要，土地资源珍贵，该地区地下室较少，泛海酒店为两层地下室结构，将为以后的城市地下空间开发与利用奠定坚实的基础，同时该地下室也可作为本市的标志性地下建筑，具有一定的经济影响力。
选定该课题也是为了培养自己的综合能力。根据土木工程专业(岩土与地下工程方向)的培养目标要求及本人毕业后的主要服务去向，通过毕业设计，能够使我们把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中，使理论与生产实践相结合提高工程设计能力，能独立进行基坑支护结构设计。通过泛海酒店基坑支护结构设计，使我们在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面得到基本训练，达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的，提高分析问题、解决问题的能力。
在毕业设计的过程中，使我们对基坑支护设计的全过程有了系统的了解和初步的掌握，在此过程中，我们对以前所学的知识进行了一次综合性的复习，并把零散的知识进行了一次有选择性的系统综合，从而把我们四年所学的各种知识进行了融会贯通。在做这次毕业设计的过程中我们依据实际情况并考虑各种外界因素进行理论与实际相结合的基坑支护设计，这次毕业设计课程，巩固了我们的专业知识，培养了我们的动手能力，对我们以后的学习和工作有深刻的指导意义和实际价值。
2.1基坑支护方向的研究现状。
改革开放以来,我国在交通、水利水电、市政、地下工程开发和利用等基础设施领域取得了令人瞩目的成就,尤其是近十年来,更取得了突飞猛进的发展,其中铁路隧道、公路隧道、水利水电隧洞、市政共同沟以及城市地铁也取得了前所未有的发展，同时在设计和施工技术水平上也有了很大提高。我国改革开放和国民经济持续高速增长的形势下，全国工程建设亦突飞猛进，高层建筑迅猛发展，建筑高度越来越高，同时各地还兴建了许多大型地下市政设施、地下商场、地铁车站等，导致多层地下室逐渐增多，基坑开挖深度超过10m的比比皆是，其埋置深度也就越来越深，对基坑工程的要求越来越高，随着人防、地铁、地下商场、仓库、影剧院等大量工程的建设，特别是近年来的工程实践，城市地下空间开挖技术得到了长足发展和提高。我国城市地下工程、隧道及井孔工程等先后采用了明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法、沉管法、冻结法及注浆法等，这些技术有的已达到国际先进水平。促进了建筑科学技术的进步和施工技术、施工机械和建筑材料的更新与发展。为了保证建筑物的稳定性，建筑基础都必须满足地下埋深嵌固的要求。随之出现的问题也越来越多，这给建筑施工、特别是城市中心区的建筑施工带来了很大的困难。
地下工程包括市政管线工程,地下仓储工程,地下商场，地下车库，城市地下空间综合开发利用等地下建筑物以及大中型平战结合工程。随着现代化城市高密度化,生活水准的高标准化,各种供给设施(如电信、电气、煤气、上下水等)的需求量将会急剧增加,需要改造和增设的供管线愈来愈多,解决这一问题的最好对策乃是进行统一规划与管理的城市地下共同沟(城市地下公用事业综合隧道),1994年上海浦东建成了我国第一条规模较大的张扬路共同沟。城市地下空间开发利用,目前较广泛的有高层建筑物地下室,平战结合的人防工程,如上海人民广场地下商场,哈尔滨、长春地下商业街等。利用地下工程恒温恒湿,受地面干扰小,防灾抗灾能力强等的特点,我国修建了许多地下储库,如地下粮库、油库、金库等。随着我国经济和科技的发展,地下工程的应用领域和应用深度将不断拓展。
国外城市地下空间开发利用起步早，大规模的开发大约经历了150多年的发展历程，经验比较成熟。国外地下空间的开发开始于建设地铁，比如说英国伦敦1863年就建成了世界上第一条地铁，开创了城市地下铁道建设的先河，美国纽约1865年建设是第一条地铁，法国的巴黎1900年建设了第一条地铁，德国的柏林1902年建设了第一条地铁，西班牙的马德里1919年建设了第一条地铁，日本的东京1927年建设了第一条地铁，目前世界上已经修建地铁投资运营的国家和地区有40多个，城市有一百多个。
在18世纪末就开发利用了几个世纪之前的废弃矿井，于1890年成功用于巴黎世博会中国馆和印度馆的设计，取得成功。二是大力建设地下车库。三是用于保护历史文化景观，比如卢浮宫改造，地上已经没有空间利用，就在地下扩建，成功对古典建筑进行了现代化改造。
2.2文献摘要。
支护结构挡墙的选型，涉及技术因素和经济因素，要从满足施工要求、减少对周围的不利影响、施工方便、工期短、经济效益好等几方面，经过技术经济比较后加以确定。而且支护结构挡墙选型要与支撑选型、地下水位降低、挖土方案等配套研究确定。
支护结构中常用的挡墙结构及其适用范围如下：
(1)钢板桩。
钢板桩常用的有简易的槽钢钢板桩和热轧锁口钢板桩。其中热轧锁口钢板桩的形式有u型、z型、一字型、h型和组合型。我国一般常用者为u型，即互相咬接形成板桩墙，只有在基坑深度很大时才用组合型。
(2)钢筋混凝土板桩。
这是一种传统的支护结构，截面带企口有一定挡水作用，顶部设圈梁，用后不再拔除，永久保留在地基土中，过去多用于钢板桩难以拔除的地段。
(3)钻孔灌注桩排桩挡墙。
常用直径为600～1000mm，做成排桩挡墙，顶部浇筑钢筋混凝土圈梁，设内支撑体系。我国各地都有应用，是支护结构中应用较多的一种。
灌注桩挡墙的刚度较大，抗弯能力强，变形相对较小，在土质较好的地区已有7～8m悬臂桩，在软土地区坑深不超过14m皆可用之，经济效益较好。但其永久保留在地基土中，可能为日后的地下工程施工造成障碍。由于目前施工时难以做到相切，桩之间留有100～150mm的间隙，挡水效果差，有时与深层搅拌水泥土桩挡墙组合应用，前者抗弯，后者做成防水帷幕起挡水作用。
(4)h型钢支柱、木挡板支护挡墙。
这种支护结构适用于土质较好、地下水位较低的地区，国外应用较多，国内也有应用。如北京京城大厦深23.5m的深基坑即用这种支护结构，它将长27m的488mm×300mm的h型钢按1.1m间距打入土中，用三层土锚拉固。h型钢支柱按一定间距打入，支柱间设木挡板或其他挡土设施，用后可拔出回收重复使用，较为经济，但一次性投资较大。
上海至今已完成100多万平方米地下连续墙。尤其是地下水位高的软土地区，当基坑深度大且邻近的建(构)筑物、道路和地下管线相距甚近时，往往是首先考虑的支护方案。上海地铁的多个车站施工中都采用地下连续墙。
(6)土钉墙。
土钉墙是一种利用土钉加固后的原位土体来维护基坑边坡土体稳定的支护方法。它由土钉、钢丝网喷射混凝土面板和加固后的原位土体三部分组成。该种支护结构简单、经济、施工方便，是一种较有前途的基坑边坡支护技术，适用于地下水位以上或经降水后的粘性土或密实性较好的砂土地层，基坑深度一般不大于15m。
对大型深基坑工程，应在主体结构设计阶段就着手进行，以便协调基坑工程与主体工程结构之间的关系，如地下结构用逆作法施工，则围护墙和中间支承柱(中柱桩)的布置就需与主体工程地下结构设计密切结合;如大型深基坑工程支护结构的设计，其立柱的布置、多层支撑的布置和换撑等，皆与主体结构工程桩的布置、地下结构底板和楼盖标高等密切有关。
进行基坑工程设计之前，应对下述地下结构设计资料进行了解：
(1)主体工程地下室的平面布置和形状，以及与建筑红线的相对位置。这是选择支护结构形式、进行支撑布置等必须参考的资料。如基坑边线贴近建筑红线，便需选择厚度较小的支护结构的围护墙;如平面尺寸大、形状复杂，则在布置支撑时需加以特殊处理。
(2)主体工程基础的桩位布置图。在进行围护墙布置和确定立柱位置时，必须了解桩位布置。尽量利用工程桩作为立柱桩，以降低支护结构费用，实在无法利用工程桩时才另设立柱桩。
(3)主体结构地下室的层数、各层楼板和底板的布置与标高，以及地面标高。根据天然地面标高和地下室底板底标高，便可确定基坑开挖深度，这是选择支护结构形式、确定降水和挖土方案的重要依据。
了解各层楼盖和底板的布置，则便于支撑的竖向布置和确定支撑的换撑方案，如楼盖局部缺少时，还需考虑水平支撑换撑时如何传力等。
——施工工程的地下结构设计资料调查.基坑工程，刘建航1996，17(5)在规划和设计建筑物时，常常用安全系数来考虑许多未知或不确因素的影响新的建筑结构规范的制定，使安全系数的概念及含义有了质的飞跃.以前的安全系数的大小并不能定量地表示安全性的大小利用以概率统计为手段分析建筑物破坏或失效概率的可靠度理论的引进成为一种必然.新的建筑结构规范中用可靠度理论定义的评价指标，是在大量工程实践基础上以概率统计为手段制定的具有小于某破坏概率的指标.
建筑物的上部结构的设计已全部采用基于可靠度理论的新规范，但在基础工程中，仅桩基工程率先采用可靠度设计，其他方面则刚刚起步。在基坑工程中开展这方面的工作较少，主要是基坑工程中影响因素众多，积累的资料较少，较难进行。目前上部结构采用可靠度设计，而基础(包括基坑)则采用定值设计存在各种不协调的问题。因此进行基坑可靠度研究而与上部结构设计相衔接，成为亟待懈决的问题，国家地基基础设计规范正采用可靠度理论进行修改，本文拟在基坑工程的可靠度研究方面作一些探讨。基坑支撑开挖的确定性分析本身就相当复杂，不是一二个公式所能解决的，因此国内外基坑支护结构基于不确定性分析的可靠度研究成果很少。只有matsuo等人在这方面作过较细致的工作，但该文采用的是简支梁近似法，用其进行可靠度研究，其本身的误差极有可能掩盖可靠度分析的作用。所以本文采用有限元方法来将可靠度理论引入基坑支护结构的受力及变形分析，考虑了模型不确定性和计算参数变异性对结构的影响，提出了深基坑支护结构受力及变形的近似概率预测方法。
——深基坑结构支护的可靠度分析刘国斌1998.6。
3.1设计内容。
泛海酒店的基本设计内容有以下几方面：
(1)设计方案比选：它包括对各种支护形式所使用的土体范围，基坑深度是否满足条件等，选取施工方便的支护结构。
(2)土压力计算：土压力计算包括对土体的水平荷载(主动土压力)、水平抗力(被动土压力)进行计算。
(3)支护结构计算：泛海酒店基坑支护形式应满足剪力和弯矩要求。计算包括内力计算，弯矩计算，和配筋计算等。
(4)基坑稳定性验算：包括基坑整体稳定性计算、基坑坑底抗隆起稳定性分析、基坑踢脚稳定性验算、基坑抗管涌验算、基坑突涌稳定性分析计算。
(5)基坑的降水止水设计：为达到目的，基坑降水要进行疏干井设计、减压井设计和地面沉降计算三方面的设计。
(6)基坑监测方案设计：主要包括内力监测和变形监测两大方面的监测。
3.2拟解决的主要问题。
(1)支护方案的对比与优选。
(2)支护的稳定性验算问题。
(3)深基坑的降水止水问题。
(1)设计方案比选：是根据当地的自然地形、地质条件、水文条件、岩土工程勘察报告及各种支护形式的适用条件，综合考虑以确定合理地设计方案。
(2)土压力计算：是根据郎肯的理论进行主动土压力和被动土压力的计算。
(3)支护结构计算：其中是根据弹性支点法和极限平衡法进行计算的。有些支护结构也仅采用静力平衡状态计算。
(4)基坑稳定性验算：根据极限平衡法对边坡整体稳定性和基坑坑底隆起稳定性进行分析;基坑踢脚稳定性则根据力矩平衡来进行分析;根据基坑渗流的水力梯度不应超过临界水力梯度的原理对基坑渗流稳定性进行分析;基坑突涌稳定性分析多是从压力平衡的角度分析而得出得结论。
(5)基坑降水止水设计：应根据基坑底面上覆土压力承压含水层作用在顶板上的水头压力相平衡的原理进行基坑降水止水设计。采用轻型井点降水的方法宜适合该地区施工。
(6)基坑监测方案设计：采用科学仪器设备和一定的手段对支护结构、主体结构、桌边环境的受力和位移等进行持续观测。
[8]《深基坑工程》，高大钊主编.机械工业出版社，20xx.
[9]《基坑工程手册(第二版)》，刘建航、侯学渊主编.中国建筑工业出版社，20xx.
夜间施工报告篇七
紧张的1个月的实习生活结束了，在这一个多月里有了不小的收获。首先，实习对我个人来说是既熟悉又陌生的，将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等。通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的专业知识。
进入施工现场后，首先根据主楼定位桩桩对定位桩进行引桩，引桩一般都确定一条或两条主轴线，这些主线作为建筑物施工的主要控制依据，用木桩埋设在固定位置，加以保护。当建筑物放样时，按照建筑物轮廓用建立施工控制网，放设基坑轮廓线开始进行土方开挖施工，放样，也称放线，就是将图纸各部分位置在实际的土地上找到，并作出标记。放样是将图纸转换成实物过程中最重要和关键的步骤之一，大样影响地基的位置，地基影响柱子的位置，影响墙体的位置，整个建筑的位置。
第一，放样的质量直接影响施工速度和质量。轴线及基础梁板位置直接影响到结构的安全，放样过程中不能图一时之快，要得有足够的耐心，并对每个步骤成竹在胸。制定合理的放线方案，放完后，质量员要及时检查，只有这样，才能高质量、高标准的完成放样工作，才能给施工人员以正确的信息，高质量的完成工程。
第二，放样的先后次序，会给施工人员以第一印象，他们会自然的以这个顺序施工。施工工程人员往往是不会看设计图的，他们会习惯性的以施工员的思想为指导，跟着施工员的步骤走。所以，施工员必须得有清醒的头脑，应该正确理解设计者的意图，并进行消化;同时，工作过程中积极考虑自己对施工者的影响。积极思考，并对现场作仔细的勘查，了解当地气候、进来天气等，制定出切实设计、同时满足现场需要的施工方案。
第三，施工人员要相互协作，共同完成放线工作，让其他师傅多了解放线过程，保证施工质量。施工过程中，线有多种多样，最常用的是墙中线和边线，有的甚至有三等分线，而那些线不会象图纸上的那么明确，所以施工人员必须对整个施工放样过程有所了解，否则一旦出了状况，后果将不堪设想，因为前面的过程影响后面整个施工。所以，木工安装模板时一定明确所在边缘是正确的，泥水工也得对模板安装出错的地方作出反映。这样相互协作工作，不仅可以相互学习，还可以提高施工质量和速度，大家齐心协力作工程。
第四，每进行一个施工步骤，最好到源头开始拉线。这就要求源头样本是误差最小的地方。比如柱基础完成以后不能直接在基础上进行测量柱的位置，因为柱基础有自身的缩放范围，本身就不标准(我那次施工，柱基础比柱四周宽10cm，但很大都不是10cm)，这就要求在主基上安装模板，模板位置应该从最初的墙中线位置开始测量。这样柱才不会偏离墙面，符合建筑施工质量要求。
另外有一个技巧性的东西，就是拉线。拉线时千万不能舍不得花力气，线必须拉紧，并尽可能保持线张力和拉力保持平衡。在夏日里施工，施工员总会很矛盾，一方面希望能够起风，那样凉快，另一方面，万一有风，将直接影响施工质量，这对施工肯定是百害无利的。还有，如果施工刚完，下雨了，那些石灰、墨线将被雨水冲掉，这样也直接影响施工速度。
基础钢筋施工是整个钢筋工程的重点以及难点。作为施工人员首先对图纸进行深入理解，了解设计者的设计意图，对于钢筋进行翻样，制作。本次实习的楼为高层剪力墙结构，从结构上才说基础为反向受力，就要考虑到那个基础梁在上，那个在下，基础梁绑扎顺序问题，基础梁相交区域箍筋设置构造问题，，另外还要考虑到结构梁钢筋比较多规格比较大，基础箍筋多为复合箍筋。
基础梁内柱箍筋设计问题，根据g101系列图纸规定，剪力墙在基础梁内箍筋小于500mm时，不少于两道箍筋，而基础梁为复合六支箍，所以水平方向与垂直方向箍筋发生冲突，而08g101-11针对这一问题给出解决方案。
综上所述，这次社会实践是走上社会、走上岗位的开始，只有不断的学习，理论联系实际，同时，不断的进行自我总结，吸取先人的经验教训，才能不断进步，在人群中凸现自己，立于不败之地。
夜间施工报告篇八
尊敬的各位领导，各位同事：
大家好！光阴似箭，转眼又到新年。在过去的一年里，我立足本职工作，在项目领导的指导和带领下，在同事们的大力支持和帮助下，加上自己的不断努力，工作上取得了一定的成绩。较好的完成了项目上的各项生产任务。切实履行了一名技术员的工作职责。现按要求进行述职述廉报告。
1、3-5月在***车站进行前期施工，三通一平，管线改迁。
2、6-8月现场看管溶洞注浆与地下连续墙施工。
3、8-9月回公司参加公司组织的投标工作，并顺利中标。
4、9月到现在进行二期交通道改后的地下连续墙施工与管理。
由于从事技术工作，深感责任重大。自己的学识低，阅历浅，也没有溶洞注浆与地下连续墙施工的施工经验，不敢掉以轻心。所以，我总在不断的学习，向领导学习，向同事学习，向工人学习，向书本学习。通过学习，开拓了视野；结合实际施工，积累了经验。感觉在这一年自己有一定的进步与提高。作为一名团员，党的助手和后备军，更要加强思想政治的学习。坚定理想信念，增强团队意识，发扬优良传统。积极向党组织靠拢，用行动向党组织表决心，争取及早入党。
在工作中，以安全运转为前提，提高工作效率为根本。做好技术交底，深入现场，严格控制好各项施工参数。根据现场20多米厚的沙层地质，紧抓进场泥浆质量，减少塌孔情况，保证连续墙混凝土浇筑的充盈系数符合规范要求。结合现场软硬夹层和岩面坡陡的地质情况，要求工人低锤缓入，心急吃不了热豆乳。减少偏孔，提高冲孔质量与施工进度。
我坚持做到清正廉洁，认真学习项目管理规章制度和我国法律法规，提高拒腐防变能力。做事坚持原则，不搞特殊化。把握好各施工队伍上报工程量的第一关。针对上报数据，结合图纸，到现场反复测量、计算。结合实际得出客观，公正的结果。让施工队信服，让项目部放心。
虽然在这一年的工作中取得了一定的成绩，但也存在着不足。首先，工作阅历浅，工作方法过于简单。其次，业务理论水平和组织管理能力有待于进一步提高。再次，自己在综合素质上距项目领导要求还相差甚远。这些不足，在下步工作中加以改进和克服。
在下一步工作中，要虚心向其他同志学习工作和管理经验，借鉴好的工作方法，努力学习业务理论知识，不断提高自身的业务素质和管理水平。进一步强化敬业精神，提高完成工作的标准，为项目在新年度的工作中再上新台阶贡献出自己的力量。最后，我在工作中的缺点与不足，望各位领导与同事批评指正。
谢谢大家！
夜间施工报告篇九
2011年1月13日00：04[整改]()保龄宝：关于公司治理专项活动的整改报告股票简称：保龄宝股票代码：公告编号：2011-003保龄宝生物股份有限公司关于公司治理.2011年1月13日00：04[整改]()保龄宝：关于公司治理专项活动的整改报告股票简称：保龄宝股票代码：公告编号：2011-003保龄宝生物股份有限公司关于公司治理专项活动的整改报告本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确和完整，并对公告中的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏承担责任。根据中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)《关于开展加强上市公司治理专项活动有关事项的通知》(以下称“通知”)和深圳证券交易所《关于切实做好加强上市公司治理专项活动自查工作的通知》的'要求，保龄宝生物股份有限公司(以下简称“保龄宝”或“公司”)，本着实事求是的原则，严格对照《公司法》、《证券法》等有关法律、行政法规，深圳证券交易所的有关规定及公司《章程》等内部制度，积极开展公司治理专项活动。目前公司已完成了公司治理情况自查、接受公众评议、整改提高阶段的各项工作。在本次治理专项活动中，公司坚持全面客观、求真务实的态度，牢固树立增强公司规范运作水平利于提升公司整体竞争力的意识。公司相关人员认真学习监管机构关于开展治理专项活动的要求，并按照相关要求切实推进治理专项活动的各项工作。通过本次治理专项活动，公司规范运作意识得到提升，治理水平得到提高，现将各阶段的专项治理情况报告如下：一、自查阶段工作的开展情况根据中国证监会和山东证监局的要求，公司组织董事、监事、高级管理人员等相关人员进行认真学习公司治理有关文件和《通知》及山东证监局有关文件的内容，周秘组织，认真安排，公司将2009年9月定为公司治理规范月，聘请保荐机构、律师、会计师开展了董事、监事、高级管理人员、各部门负责人的一系列培训活动，提高了公司的信息披露意识，增强了责任感。为了把专项治理活动纳入日常工作计划，公司成立了以董事长为第一责任人的工作小组，公司专项工作小组对照《公司法》、《证券法》、《深圳证券交易所股票上市规则》等有关法律、法规和规范性文件，以及公司《章程》等内部控制制度，并逐条对照《通知》附件的要求，对公司的治理情况进行了认真的自查，并形成了《关于公司治理专项活动的自查报告和整改计划》，并于2010年1月15日召开的公司第一届董事会第十六次会议审议通过。并在《中国证券报》、《证券日报》、《证券时报》和巨潮资讯网()上予以公告。二、公众评议阶段工作的开展情况根据中国证监会和深圳证券交易所的有关规定，公司上市后及时修改和新制订了相关制度，从而进一步完善了公司治理结构和内部控制制度，相关制度均披露在巨潮资讯网()上，同时在公司网站()上披露，供广大投资者查阅。为了使投资者和社会公众更好的参与公司治理专项活动的评议活动，公司还披露了专门电话、传真、电子邮箱及监管部门的电子邮箱、投资者关系互动平台，接受投资者和社会公众的意见和建议，进一步提高公司治理水平。对于投资者在公司网站上提出的各种问题，在保证信息披露真实、准确、完整的前提下公司予以积极回复。三、整改提高阶段工作的开展情况公司自查发现的问题及整改情况如下：(一)关于公司外部董事直接参与公司经营管理的时间不多，职能优势未能充分发挥。关键词：整改
夜间施工报告篇十
夜间施工是建筑工程中的一个常见现象，由于白天施工受到诸多限制，如交通流量、路面状况等，因此夜间施工成为了不少建筑工程中的重要环节。针对夜间施工，我个人在工作中也有所体会，今天我就来分享一下我的夜间施工心得体会。
夜间施工与白天施工在很多方面都存在着巨大的差异。首先，白天施工受到诸多限制，如车流量大、行人较多等，而夜间施工则相对来说较为宽松，所以夜间施工时需要注意交通路线的规划、交通标志的设置等。其次，夜间施工的照明光照不如白天明亮，因此工人们需要更为谨慎地操作，特别是对于高处作业的工人来说更是如此。因此，夜间施工中安全措施的执行非常重要。最后，夜间施工因为时间的限制，需要更高效率的作业，为此需要对施工工艺进行合理规划，使每个工作节点都被有效地利用起来。
在夜间施工中，由于存在着上述所说的特点，因此操作时需要注意一些细节。首先是施工工地的照明，要保持足够的照明亮度，且要避免灯光直射工人眼睛影响作业质量。其次，要对危险位置进行特别标识，以便工人能够更好地辨认。此外，还应对施工工具进行充分准备，特别是需要借助机械设备作业的施工工序，需要提前进行检查，确保机器设备能够正常运转。
尽管夜间施工存在诸多不便，但它也有许多不可忽视的好处。首先，夜间施工能够减少工程施工期，提高工程的进度和效率。其次，夜间施工可以减少白天造成的交通堵塞，降低了交通车流的影响，有利于城市的交通疏导。第三，夜间施工还可以减少白天工人的劳动时间，为工人提供了更为合理的作息时间。
第五段：结论。
夜间施工作为一种特殊的施工方式，在施工中有其特殊的要求和施工环境，同时也有着其独特的好处和有利之处。个人认为，在夜间施工中应该特别注意工艺的规划、安全的保障以及工具的准备，把握好各个环节，保证施工项目的高品质完成。不管是白天还是夜间，安全和效率都是施工过程中不可忽略的因素，因此，我们应该在施工过程中严格遵守操作规范，确保工程的顺利实施。
夜间施工报告篇十一
“精明，能干，会算帐。”这是熟悉xx的人评价最多的话。由于多年从事现场技术管理和生产管理，使他对工程设计、技术组织、生产管理以及变更索赔等工作十分熟悉，并且逐渐摸索出了把好“五道关”、提高项目效益的成功经验，在武汉公司传为佳话。今年，武汉公司大广北高速公路第四合同段项目经理、32岁的xx荣幸地被评为中国铁路工程集团优秀青年项目经理。
协作队伍承包费用是项目总成本中的重要组成部分。为了选好协作队伍，xx把他们的施工能力、资金实力和资质等级作为内部公开招标的必要条件，采取低价优先、不突破事先核算的工程成本、分本文来源：m包价格一次包死、实行闭口管理的方法进行招标，并坚持做到“先注册后使用”、“先签合同后进潮，严格把好协作队伍入口关。为了抓好协作队伍的管理，他将协作队伍纳入项目部一体化管理，从安全、质量、进度、成本控制到材料管理、技术管理、现场组织管理，他都不遗余力地给与指导和帮助，搞好监督、服务工作，消除了乙方亏损“与我何干”的错误思想。在协作队伍分包费用结算方面，他坚持以合同为依据，每月定期进行质量验收、收方和结算付款，杜绝了不先结算就付款的现象发生。协作方老板经常说：“王经理在现场管理和技术支持方面非常到位，但想让他在价格上放宽点儿却门儿都没有。”
xx十分重视和关注技术管理和成本控制工作。施工初期编制责任成本阶段，他组织专人专班研究拟定实施性施工组织设计;工程实施阶段，他强调严肃实施施工组织设计的权威性和纲领性，不得随意更改。如遇现场实际情况发生变化，也只能在原方案基础上进行优化。一次，xx发现项目部施工的高架桥所经过的泥塘流塑性淤泥非常深，原制定的人工堆码草袋围堰方案实施困难，而且费用巨大，成本无法控制。为了解决这一难题，他组织工程技术人员反复优化施工方案，采用小型挖掘机垫钢板下塘作业，插打木桩形成竹蓠围堰，利用现场淤泥充填的施工方案，既保证了施工进度和质量，又控制了工程成本。在墩柱帽梁施工中，协作队伍原拟定采用满堂支架现浇帽梁，支架费用摊到每立方米混凝土中达50.3元。xx认为这种方法成本太大，就组织技术骨干大胆创新，第一次采用钢抱箍加工字钢组合支架，经在试验墩上利用千斤顶简易试验获得成功，支架费用一下子就降到了23元/立方米，仅此一项节约成本11.6万元。另外，优化钻孔桩钢筋笼保护层设计方案，节约钢材17.42吨。
桥梁工程的材料费用一般要占工程总造价的60%～70%，一旦材料发生亏损，则工程一般都得亏损。对工程所用材料，xx都要进行事先调查、货比三家，进行合格分供方评审，最后选定质优价廉的供货单位，对采购和使用两个关键环节进行重点卡控。无论钢筋、水泥主材还是砂石料地材，一律在工地设置专用地磅房计量，砂石料计量准确到按检验比重和含水率计算。材料经检验合格后才予付款。采购材料必须先由技术部门按图纸及配合比提计划，然后物资部门根据审核的材料计划及现场用料情况，提供物资采购申请计划报项目经理审批后进行采购。材料采购后，按照材料管理制度点收入库，并严格把好发料关和损耗关，做到责任保管和限额发料使用，工完料清，防止了浪费和丢失。同时，坚持每月对消耗量与计划进行对比、与验工计价回来的数量进行对比，做到了全过程动态监控，实现了材料利用率的最大化。
武汉三环线南环段b标段高架桥工程是世行贷款项目，合同条款非常严谨和苛刻。为了确保项目扭亏为盈，xx在加强项目各项管理的基础上，对变更、补偿合同条款进行了重点研究。在研究条款时他发现，发生本质变更项目，单价可以按市政定额直接费加税全编制申报。通过测算市政定额直接费后，发现比合同工程量清单高出10%以上。只要发生地质与设计不符，还可以申请补偿。为此，他狠抓工程质量和进度，确保了项目部的各项工作始终保持在相邻各标段前列，给业主、世行办和监理留下了十分良好的印象;组织专门班子重点关注地质情况，并经常往返设计单位，与设计人员充分交换意见，反复进行沟通，为项目部开展变更索赔奠定了坚实的基矗通过努力，项目部争取到了桩基和梁部大型结构变更项目，获得了一大笔变更索赔资金，最终使亏损500多万元的项目扭亏为盈，成为武汉公司项目管理中的一段佳话。
夜间施工报告篇十二
创业服务中心项目占据原来沟渠位置，时值春灌期间，水量较大，原开挖的临时边沟不能满足排水要求，可能造成约30亩农田被淹，防患于未然，需挖通原有沟渠解决排水问题，经现场查勘，拟提出以下实施意见：
一、临时排水沟修建位置。
为了保证原有沟渠重新恢复排水，需新挖的临时排水沟约50m，位于创业中心西北面(详见附图)。
二、工程量预计。
经现场查勘，参照原有河道，拟新挖临时沟下底宽3米，上底宽5米，深2.5米，共计土方开挖约500方。
三、工程承包价。
临时排水沟土方开挖综合单价按8元/方计算。工程总承包价为4000元。
四、承包人确定。
工程承包人的确定由尚义镇负责落实，建议工程总承包价在以上范围内进行控制。
夜间施工报告篇十三
根据县委的统一部署，按照《平陆县集中整治经济发展软环境实施方案》的要求，水利局在县委督查组的指导下，结合水利行业实际，在全系统内开展集中整治经济发展软环境专项活动。深入开展以“改进机关作风，营造风清气正的发展环境”为题的大宣讲、大讨论和大排查活动。通过开辟网上信箱、发放征求意见表等形式，组织开展了面向社会的意见征询活动。11月1日召开全局职工大会，将行风测评结果和征求24个部门20家大型企业反馈意见向全体干部职工公布。会后以各科、站、室、局、院为单位对号入座，认真查摆自身存在的问题并结合实际，局党组针对问题召开了专题会议，研究制定解决办法。制定了切实可行的整改措施进行整改。
一、存在的主要问题。
(一)个别干部职工存在宗旨意识和服务意识不够强的问题。
(二)办事程序不够规范，办事效率还有待提高。
(三)经常性的思想政治工作开展还不够，平时谈工作的时间多，谈心的时间少，思想交流沟通不够。
(四)对工程进度、质量监管工作未完全到位，力度还不够，存在基层单位一些工程进度滞后，不按规定变动设计方案的情况。
对以上存在的这些问题，我们采取以下措施，认真解决。
二、整改措施。
(一)加强理论学习和业务学习，提高干部职工素质。
以党的十六大精神和“三个代表”重要思想为指导，不断加强政治理论学习，强化宗旨意识，在改造客观世界的同时，不断改造自己的主观世界。树立正确的世界观、人生观、价值观，运用马列主义的立场、观点、方法，解决矛盾和问题。特别是要把转变观念，改进工作作风，提高效能作为学习的重要内容，不断进行新的探索。一是坚持政治理论学习，完善党支部学习制度。每年制定出系统的学习计划，并严格执行。全体职工要自觉坚持参加理论学习，建立政治学习考勤制，学习要确保人员、内容、时间和质量的落实。有计划、有重点地搞好辅导，适时开展学习交流。二是加强业务学习和培训。在继续开展职工继续教育培训的同时，开展计算机技能培训和写作能力培训，增强全局干部职工办公技能，提高办事效率。三是强化纪律教育，严格考勤加强纪律教育，严禁利用工作之便到企业吃、拿、卡、要。(承办科室：机关党总支、办公室、人劳股;责任领导：郝红建)。
(二)贯彻为民服务思想，抓好窗口建设，提高办事效率。
牢固树立全心全意为人民服务的宗旨，把群众的利益作为出发点和落角点。充分发挥水利职能作用，着力为群众解决困难，为群众办好事、办实事。一是增强群众观念，强化公仆意识。正确处理对上级负责与对群众负责、全局利益与局部利益的关系。要经常深入基层，实地调查，了解和掌握第一手资料，及时解决群众关心的热点、难点问题。二是完善政务中心职能，实施“一站式”服务。局政务中心窗口要坚持规范化、标准化、科学化为目标，定期开展窗口工作人员培训，人人都要熟悉办理件的办理程序，严格执行岗位责任制、服务承诺制、互联审批制、过错追究制，减少环节、简化程序、提高效率，为服务对象提供快捷通道。三是要加强自身修养，改进工作方法，方便群众办事。水利局全体干部职工对电话投诉、上门来访人员做到“三有一快”，即有微笑、有热情、有倾听、快速办理，接到投诉后，力争在两日内给予答复，杜绝“门难进、脸难看、事难办”现象的发生。
(三)全面贯彻行政许可法，大力推进依法行政。
一是把行政许可法不折不扣地落到实处。做到：行政许可设定要依法有据，行政许可管理要公开透明，行政许可要便民快捷，行政许可权利要与责任挂钩，行政许可实施要强化监督检查。二是严格规范行政执法行为。要文明执法，严禁拖拉推诿、刁难设卡、敲诈勒索、态度粗暴等违法违规行为，既不要失职不作为，也不要越权乱作为，更不要滥用职权、执法犯法。三是建立软环境建设投诉机制。局水政监察支队和监察科作为软环境建设投诉机构，认真落实投诉事项的受理、交办、催办和督办等工作。(承办科室：水资办、河道采砂站、水保监督站;责任领导：任亚平)。
(一)加强制度建设，建立软环境治理长效机制。进一步建立完善了相关制度，严格按照服务承诺、首问责任、文明办公、行政责任追究和监督检查等制度抓工作落实。截至目前共建立21项制度，通过建章立制来加强对行政收费、行政许可、行政处罚的监督，力争从源头上促进软环境建设，从根本上解决违规的问题。
(二)完善政务公开制度，提高行政透明度。完善了我局办事指南，准确地载明了我局的职能职责，政务公开内容，服务承诺;无偿提供给前来咨询、查询和办事的公民、法人、或者其他组织;完善了行政许可、行政审批实施办法。并按照能放开的不审核、能审核的不审批的原则，全面清理了审批项目，优化审批流程。
(三)开展了结队帮扶，真心实意惠民。落实了局级领导联系制，确定了3名贫困学生作为帮扶对象。组建了党员服务队，开展了帮扶困难群众活动。同时，整顿干部作风，深入灾区组织抢险，实施灾后重建，为民分忧。
(四)开展水利惠民行动。我局在饮水安全、水土保持惠民行动工作中，按照“归口管理、分线负责”的原则，做到明确项目、目标、措施、投入、责任、进度、质量、考核标准等“八个明确”，建立健全了目标管理体系，层层落实责任，把“惠民行动”分解到科室，责任落实到个人，落实到具体项目上，增强各级领导干部的责任感和积极性，同时我县水利系统建立了“惠民行动”工作报告制度、通报制度和责任追究制度，及时公布工作进展情况，将“惠民行动”置于社会的监督之中，确保“惠民行动”取得了实效。
夜间施工报告篇十四
夜间施工是当前建筑行业不可避免的选择，其主要优势在于不会影响白天的交通和商业活动，适用于一些像桥梁、隧道、地铁等需要在白天不能施工的场所。但是夜间施工也有其困难，比如情绪和觉醒度受到影响，施工安全等等，本文将从我的角度交代夜间施工的心得体会，以及如何提高夜间施工的效率和安全性。
一、睡眠管理至关重要。
由于夜间施工的特殊性质，工人们需要在晚上工作，这对于大部分人而言会对其睡眠的管理造成一定的困难，进而影响其在夜间的工作效率和工作安全。因此，对于夜间施工管理层而言，提前规划好工人的休息计划、安排科学的作息时间表都是必不可少的。个人而言，我也会在白天尽可能多地休息，并在夜间合理安排休息、睡眠等等，以达到最佳的工作效果。
二、注意劳动保护措施。
夜间施工的高强度和高难度要求工人们动作要求准确、稳定，并时刻保持高度的警觉性，这对于工人的身心健康极具挑战性。工人在夜间工作时，经常需要穿着高反服、安全带和安全鞋，以保证当出现意外时，资质能够及时做准确的反应，减少意外事故的发生。我在夜间施工时，也时刻关注工作安全，尽量避免疏忽而导致意外事故的发生。
三、注意管理和协调。
夜间施工的管理和协调是非常重要的，每一个施工工程在夜间都有着自己的特殊需求。工程管理层需要合理安排施工人员，并制定有效管理方案，以避免因工程工作的失误导致事故的发生。关键是，管理人员需要与工人密切配合，根据每一天的工作任务，进行科学的分配和安排，确保工人的职责任务能够明确。
四、防止误解和不良情绪。
夜间施工的特殊环境下，工人们很容易对一些工作细节感到很不满意，如此会带来不良的情绪，影响其夜间工作的表现，更可能会引起误解，在履行工作任务上产生错误。因此，管理层需要密切与工人沟通，及时分析和解决工作中遇到的问题，倾听工人的意见和建议，并努力减少运营误解和不良情绪对工作的影响。
五、安全是最重要的。
夜间施工常常出现一些与白天不同的安全隐藏危险和问题，如外出时看不清路面、不能观察到周围情况和危险，连续工作导致身体疲劳等等。因此，管理人员应该关注工人意外的种类和频率，并制定有效措施，提高安全意识和避免意外事故的发生。这也就需要工人必须做好自我防范和保护自己的责任，如果发现任何工作场所的安全隐患和问题，应及时发现和提出处理，以保障自己和他人的生命安全。
总之，夜间施工是一项挑战性非常强的工程任务。不管是从施工人员也好，还是管理者万饰，都需要以密切合作为基础，以权威的维管流程和严格的安全措施为保障，以高效的安排和前瞻性的计划为基石，才能带来更好的工程结果。在逐渐累积经验和优化流程，用科学的方法提高夜间施工的效率，取得更好的工程结果。
夜间施工报告篇十五
因旺达中心广场(一期)工程施工给各位生活带来了不便，我们恳请您能给与理解和支持。
我们承诺在今后夜间施工情况下，尽可能将在施工中可能带来的噪音降至最低，尽量避免铁器敲击，减少对周边居民的影响。
周边居民有投诉与意见，我们将停止施工，给予理解。
在夜间施工前会贴出公示，提前告知周边居民。
江西建工第一建筑有限责任公司二〇xx年十一月二十六日。
夜间施工报告篇十六
为了使工地财产不受损失，确保工程生产顺利进行，特制订本制度：
1、 值班时间，每天天黑至第二天天亮。
2、 值班员必须在每天上班前，熟悉场内所有材料堆放的位置。
3、 上班期间必须做到：耳灵、眼亮、脚勤，注意方法，巧妙巡逻。
4、 发现情况必须迅速向保卫科或上级领导汇报，以便及时处理。
5、 上班期间必须坚守工作岗位，不打磕睡、不看书、不随意在自己房间内逗留。
6、 如夜间值班人员玩忽职守或里应外合，盗窃工地财产的一经查实，严格查处。情节严重的依法追究责任。
7、 夜间值班人员在每天下班时，必须关掉照明灯，与门卫工作人员碰面，交代好有关事项，做好值班记录。
8、 视有关情况工程部将安排有关人员进轮流值班，任何人不得无故拒绝，如胡有特殊情况，应提早向负责人提出。
9、 夜间值班人员应按作息时间来，及时关掉多余的电灯照明，检查职工宿舍的作息情况，督促其熄灯睡觉。
为了使工地财产不受损失，确保工程生产顺利进行，特制定本制度。
（1）值班时间，每天天黑至第二天天亮。
（2）值班员必须在每天上班前，熟悉场内所有材料堆放的位置。
（3）上班期间必须做到：耳灵、眼亮、脚勤、注意方法，巧妙巡逻。
（4）发现情况必须迅速向保卫简直或上级领导汇报，以便及时处理。
（5）上班期间必须坚守工作岗位，不打瞌睡、不看书、不随意在自己房间内逗留。
（6）如夜间值班人员玩忽职守或里应外合，盗窃工地财产，一经查实，严格查处。情节严重的依法追究责任。
（7）夜间值放人员在每天下班时，必须关掉照明灯，与门卫工作人员碰面，交代好有关事项，做好值班记录。
（8）视有关情况，工程部将安排有关人员进行轮流值班，任何人不得无故拒绝，如有特殊情况，应提前向负责人提出。
（9）夜间值班人员应按作息时间及时关掉多余的电灯照明，检查职工宿舍的作息情况，督促其熄灯睡觉。
一、 编制目的
根据经理部《关于做好带班、值班工作相关事项的通知》,及项目部现场施工生产的实际情况，为认真落实施工现场值班、带班制度，进一步加强施工现场各项管理工作，切实抓好施工现场安全、质量、进度，增强项目负责人及施工人员的安全、质量、进度控制意识，进一步落实施工现场值班、带班制度，特制定本制度。
二、 适用范围
本制度适用于深圳轨道交通三期工程深圳地铁11号线11307标段松岗车辆段工程项目施工现场，防止施工过程中出现不安全行为和防止安全、质量事故的发生。
三、 项目部领导轮流值班、带班职责
1、轮流值班、带班领导要把保证安全生产作为第一位责任，全面掌握当班安全生产状况，加强对重点部位、关键环节、危险源的检查，并指导现场人员安全作业。
2、及时发现和组织消除事故隐患和险情，及时制止违章违规行为，严禁违章指挥。
3、当现场出现重大安全隐患或遇到险情时，及时采取紧急处置措施，并立即下达停工令，组织涉险区域人员及时有序撤离到安全地带。
四、现场值班、带班工作内容
1、现场值班、带班领导要把保证安全生产作为第一位责任，切实掌握施工过程中的安全生产状况，认真落实安全生产管理相关规定，加强对重点部位、关键环节的检查巡视。
2、排查隐患并要求相关人员立即落实整改，现场无法整改的隐患问题，必须下达整改通知单，限期整改并按期复查验收，发现较大隐患立即停止作业并报项目经理研究处理。
3、 严格落实制止“三违”相关规定，及时制止违章违纪行为，在现场发现违章问题，立即纠错并按规定给予处罚，严禁违章指挥。
4、 解决生产中的突发问题，现场无法解决处理的，立即上报至上级领导，严禁超能力组织生产。
5、 现场发生危及施工作业人员生命安全的重大隐患和严重问题时，值班人员要立即组织采取停工、撤人、排除隐患等紧急处置措施，并及时向项目经理报告。
6、 值班、带班负责人应当向接-班的.负责人详细告知当前施工现场安全存在的问题、需要注意的事项等，并认真填写交接-班记录。
7、 施工现场值班、带班交接-班记录由当班负责人填写，由专人负责整理，并存档备查。
五、相关规定
1、施工现场出入口或关键工序施工现场必须树立“领导干部带班公示牌”、“管理人员值班公示牌”。
2、现场值班、带班人员必须严格安全穿戴，不准着便装进入施工现场。
3、现场值班、带班人员要高度重视，认真履行值班、带班职责，严格执行现场值班、带班人员的规定，减少外出，深入现场，切实把安全生产工作的各项任务落到实处。
4、现场值班、带班人员若有特殊情况需请假的，必须经项目经理同意，并通知工程部，由项目总工安排替班人员，并由工程部通知到位。
5、现场值班、带班人员必须随身携带必要的检测、记录工具（如钢卷尺、笔记本等），以便随时对施工现场工序进行检测。同时必须佩戴标识牌，标识牌上要写明值班人员姓名、职务或岗位。
6、现场值班带班人员要认真记录检查问题，并由项目经理签字，于每日下午五点前交工程部汇总通报。
六、考核规定
1、现场值班、带班人员未按规定执行的，对相关责任人处以50元/次罚款。
2、现场值班、带班人员请假后，工程部未及时安排人员替班，造成空岗的，对项目总工处以50元/次罚款。
3、现场当班值班、带班人员擅自离岗的，对相关责任人处以100元/次罚款。
4、对限期整改的隐患问题未及时复查验收的，对相关责任人处以100元/次罚款。
5、值班、带班期间出现安全质量事故的，视情节轻重将给予严肃处理。
七、现场值班、带班人员安排
1、值班分为白班、晚班，每班设有一个领导，一个领工员，一个带班员，2个技术干部，一个安全员。
2、项目经理、书记、总工、安全总监、生产副经理、成本副经理、副总工，轮流带班，每个星期必须带班一天。
中铁二局深圳地铁11号线
bt项目经理部三分部
二0一三年四月二十二日
夜间施工报告篇十七
夜晚施工是现代社会中常见的一种现象，而夜间施工的安全问题也成为了各行业亟待解决的重要难题。作为一名从事夜间施工工作的人员，我意识到了夜间施工安全的重要性，并积累了一些心得体会。下面我将分享我的心得体会，以期对广大夜间施工人员提供一些参考和启示。
首先，定期进行安全培训是确保夜间施工安全的基础。凭借我的实际工作经验，我深知经常进行安全培训对夜间施工安全至关重要。在夜间施工过程中，由于工作环境和氛围的特殊性，施工人员的警惕性非常容易降低，从而容易发生事故。通过定期进行安全培训，可以提高施工人员的安全意识，增强他们对安全问题的认识，正确运用安全知识和技能，有效预防和处理安全事故的发生，保证夜间施工安全有序进行。
其次，完善安全保障措施是保障夜间施工安全的重要手段。夜晚施工时，光线的不足、能见度的降低以及环境的复杂性，都会给施工人员带来很大的安全隐患。因此，完善安全保障措施势在必行。例如，在工地周围设置明确的安全标志，尽量消除或隔离夜间施工的危险区域，确保周边行人和车辆的安全。同时，通过安装夜间照明设备，提高施工现场的亮度，增加夜间施工的可见性，有效减少因光线不足造成的事故。此外，还应加强对施工人员使用防护设备的监督和管理，确保他们在施工过程中能正确佩戴和使用各种个人防护装备，避免因为疏忽而造成的伤害。
第三，建立健全的夜间施工应急机制是确保施工安全的重要保证。在夜间施工过程中，一旦发生火灾、事故等意外情况，由于迅速判断和应对的时间紧迫性，施工人员在应急处置方面经验不足，容易出现问题。为了解决这一问题，建立健全的夜间施工应急机制势在必行。首先，应组建专门的应急队伍，并给予他们针对夜间施工安全问题的专业培训和训练，提高他们应对突发事件的处理能力和素质。其次，应建立完善的应急指挥系统，利用现代化的通讯手段和技术手段，确保在紧急情况下能及时快速地与各个岗位的施工人员进行沟通和指导。只有建立起一套高效的应急机制，我们才能在发生事故时快速应对，最大程度地降低人员伤亡和财产损失。
第四，强化夜间施工现场的管理是保障施工安全的重要环节。夜间施工现场的管理不严格，容易给施工人员带来安全隐患。因此，加强对夜间施工现场的管理势在必行。首先，要确保施工现场的整洁和有序，禁止在施工现场堆放杂物，保持通道畅通，防止走动和跌倒造成的伤害。其次，要加强对物资和设备的管理，确保施工材料的质量和数量，防止在夜间施工过程中发生大的设备故障或物资短缺。再次，要加强与施工单位和管理部门的沟通，及时了解夜间施工的进展和安全情况，共同协作，确保项目按时、按质、按量完成。
最后，夜间施工安全管理责任的明确是夜间施工安全的核心要素。在夜间施工过程中，各级管理人员要承担起夜间施工安全的管理责任，对施工现场的安全进行监督和指导。他们要定期检查施工现场的安全状况，确保施工人员以正确的方式佩戴必要的防护设备，并规范工作流程，及时解决安全隐患。同时，各级管理人员还要加强安全业务能力的培训和提升，确保能够科学合理地组织和指导夜间施工的安全工作。
总之，夜间施工安全是一个复杂而重要的问题，需要全体施工人员共同努力，才能保证施工过程中不发生安全事故，保障人员的生命财产安全。通过定期进行安全培训，完善安全保障措施，建立健全的应急机制，强化施工现场的管理，明确夜间施工安全管理责任，我们可以逐步完善夜间施工安全管理体系，为夜间施工的顺利进行提供保障，同时也为我们的城市建设贡献力量。
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