合同是双方自愿达成的协议，具有法律效力。编写合同前应充分了解合同的主要内容和相关法律法规，确保合法合规。合同范本可以帮助我们了解合同的结构和内容。
光船租赁合同篇一
施某某等人作为连带保证人与船东益利船务有限公司签订《个人担保书》，其中管辖权条款约定，担保人同意香港法院拥有排他管辖权，同时还约定并不限制船东在其他法院提起诉讼。益利船务有限公司向厦门海事法院提起诉讼，请求判令施某某等承担连带保证责任。施某某以香港法院对本案具有专属管辖权为由，提出管辖权异议。
【裁判结果】。
厦门海事法院一审认为，《个人担保书》有关管辖权的约定为非对称排他管辖权条款，即仅在债权人选择香港法院起诉时，香港法院享有排他管辖权，但不排除债权人选择向香港以外的其他法院起诉的权利。该条款应认定为有效。益利船务有限公司未选择香港法院起诉，而是选择厦门海事法院起诉，符合合同约定和内地法律规定。一审裁定驳回施某某的管辖权异议。福建省高级人民法院二审驳回施某某的上诉，维持一审裁定。
【典型意义】。
协议确定管辖法院是意思自治原则在民事诉讼法领域的体现，当事人达成的管辖协议只要不违反法律强制性规定，且系双方当事人真实意思表示，原则上应认定有效。非对称管辖权条款（asymmetricjurisdictionclause）允许一方(通常是债权人方)在多于一个司法管辖区内提起诉讼，但规定另一方(通常是债务人方)只可以在一个特定司法管辖区的法院提起诉讼。本案认定非对称管辖权条款有效，体现了对当事人意思自治的充分尊重，符合国际商事海事交往的发展趋势和实践需求。本案的香港当事人主动选择向厦门海事法院提起诉讼，充分体现了对内地海事司法的信任，也彰显了海事审判服务国家对外开放，积极营造稳定、公平、透明营商环境的不断探索和进步。
【一审案号】（2020）闽72民初239号。
【二审案号】（2020）闽民辖终114号。
光船租赁合同篇二
根据合作的需要，甲、乙双方定期交叉举行产品培训和市场培训，提高双方对彼此的认知，培训时间由双方人员共同确定。
甲、乙双方将合作常态化，成立合作团队并指定团队负责人，对合作的进展状况及时沟通并迅速解决差异。
加强合作双方的企业文化交流，包括高层互访和必要的市场活动等。
5.排他条款。
甲、乙双方的战略合作具有排他性，对于双方已确认并达成共识的合作项目，任何一方不得与第三方开展合作。
6.保密条款。
甲、乙双方不得向第三方泄漏所获得的对方(包括其子公司、控股公司和分支机构)相关的技术资料、商业资料及负有保密义务的信息。其中技术资料包括(但不限于)技术方案、工程设计、检测报告、技术文档等。商业资料包括(但不限于)双方洽谈的项目进展情况、签署的任何文件，包括合同、协议、备忘录、客户信息、采购资料、定价政策、财务资料、各类计划等。
本条规定的保密义务在本协议终止后3年内仍然有效。
7.知识产权。
甲、乙双方的产品或技术方案具有知识产权，未经对方书面许可，在本协议书的有效期内以及本协议终止以后，双方(包括其附属企业)均不得单独或以合作、合营或合伙的形式在任何地区冒仿、生产或销售对方的产品或技术方案。本协议框架下，双方通过合作产生的全新知识产权，双方根据项目的实际情况，另行约定知识产权的所有权。
8.协议的有效期、续签和终止。
本协议有效期为3年，于双方授权代表签字并盖公章之日起生效。协议一式肆份，双方各保留贰份。
在本协议到期之前，如双方没有就续签事宜达成一致，本协议于到期日自然终止。
本协议终止不影响双方在协议终止前按照本协议已经各自签订的销售合同效力，上述合同继续有效直至其履行完毕。
9.争议解决。
与本协议相关的一切事宜，包括协议的成立、变更、解释以及争端的解决适用_的法律法规。
在执行本协议过程中如发生争议或因本协议引起或与本协议有关而发生争议，双方应首先通过友好协商加以解决。
未尽事宜，双方可另行签署补充协议，补充协议自双方代表签字并盖公章生效。如补充协议与本协议冲突，按时间顺序，以后补充协议的规定为准。
本协议需双方协商一致，方可以书面形式修改。
甲乙双方在本协议正文签字盖章标志理解、承认并将切实履行本协议正文及其所有附件的全部内容。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
服务合作框架协议范文3。
甲方：
乙方：
鉴于甲、乙双方经友好协商，本着互惠互利、实现双赢的目标，建立战略合作关系，成为战略合作伙伴。
第一条双方基本情况(一)甲方。
(二)乙方。
第二条合作原则。
(一)平等原则。双方在自愿、平等的前提下签署本协议，协议内容经过双方充分协商。(二)长期、稳定合作原则。双方的合作基于彼此充分信任，着眼于长期利益，双方致力于长期、稳定的合作。
(三)共同发展原则。本协议旨在利用各自的资源和条件开展合作，互惠互利、共同发展。
(四)诚实守信、市场化原则。双方恪守本协议中所作之承诺，确保双方的共同利益，具体合作事项应按市场化方式运作。
第三条合作内容、方式。
工业云平台开发经甲乙双方协商同意，乙方负责开发甲方的工业云平台。
第四条合作机制。
(一)建立信息通报制度。甲方及时向乙方提供相应资料或文档。乙方向甲方提供云平台设计及进度等。
(二)双方各自指定具体牵头机构或个人，负责日常协调、传达、布置、汇总、反馈和跟踪有关事宜。甲乙双方约定定期会晤以说明项目进度，问题及反馈意见。
第五条附则。
(三)甲乙任何一方如提前终止协议，需提前一个月通知另一方;如一方擅自终止协议，另一方将保留对违约方追究违约责任的权利。
(四)本协议正本一式肆份，双方各执贰份，法律效力均等。
(六)本协议期满时，双方应优先考虑与对方续约合作。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
光船租赁合同篇三
2018年12月26日，蒋某某所有的“华伦67”轮与林某某所有的“浙奉渔26011”轮在浙江舟山朱家尖岛东侧水域发生碰撞，“华伦67”轮倾覆沉没。事故经舟山沈家门海事处调查认定，“华伦67”轮和“浙奉渔26011”轮各负事故主、次责任，双方均未配备足够且满足要求的合格船员。蒋某某起诉请求判令林某某赔偿损失。林某某抗辩其有权享受海事赔偿责任限制。
【裁判结果】。
宁波海事法院一审认为，综合比较两船碰撞过失程度以及违法行为与损害后果之间的因果关系，由“华伦67”轮承担80%的责任、“浙奉渔26011”轮承担20%的责任。“浙奉渔26011”轮的六名船员仅有两人持有船员职务证书，但均不适任，其余四人，尤其是履行船长、大副职责的当班人员均为无证驾驶，严重危及航行安全。林某某作为船舶所有人，未尽到船舶经营安全管理义务，配备船员不足且船员不适任，其对船员不适任等可能发生的危险和造成的危害理应预见，构成“明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为”，无权享受海事赔偿责任限制。一审判决林某某赔偿蒋某某船舶损失万元。双方均未上诉，林某某已主动履行判决。
【典型意义】。
近年来，国内一些船舶存在配员不足、船员不适任、超航区航行等问题，极易发生水上交通安全事故，对国内水路通航环境和人民生命财产安全带来严重威胁。本案一方面依法认定内河船超航区航行、未遵守避碰规则系事故发生的主要原因，判令“华伦67”轮对事故承担主要责任；另一方面准确适用《^v^海商法》规定，将船员无证驾驶导致事故发生认定为丧失海事赔偿责任限制的情形，明确了裁判标准，警示违规航行风险与责任承担，引导船舶所有人和经营人培养安全航行意识、强化船舶安全管理，对遏制内河船违规入海、船员无证驾驶现象，进一步规范水上交通秩序，维护船舶航行安全具有积极意义。
【一审案号】（2019）浙72民初1036号。
光船租赁合同篇四
代号：
2.地点和日期
3.船东/营业地点。
4.租船人/营业地点。
5.船名。
6.船旗国和登记国。
7.呼号。
8.船型。
9.总登记吨位/净登记吨位。
10.建造时间/建造地点。
11.总载重吨位。
12.船级。
13.船级社最后一次特检日期
14.其他项目。
15.交船港。
16.交船时间。
17.租船合同取消日期
18.还船港。
19.连续日通知。
20.进干船坞周期。
21.航行区域范围。
22.租期。
23.租金。
24.支付币种及方式。
25.支付地点、收款人及银行帐户。
26.银行担保/付款保证书。
27.抵押;如无抵押免填。
28.保险。
29.依第11条或第12条为船东投保的附加险。
30.依第11条或第12条为租船人投保的附加险。
31.经纪人佣金及付给谁。
32.潜在缺陷。
33.适用的法律。
34.仲裁地点。
35.租用/购买协议。
36.如协议有包括特别规定的附加条款，则列明附加条款条数。
兹相互同意应按本租船合同第一部分和第二部分所订条件，履行本合同，当该两部分条件发生抵触时，第一部分的规定优于第二部分，但以所抵触的范围为限。经双方同意并在第35栏内列明时，第三部分才作为合同的一部分适用;当与前两部分条件发生抵触时，前两部分的规定优于第三部分，但以所抵触的范围为限。
签字：船东___________________。
签字：承租人_________________。
第二部分。
1.交船港。
船舶将在第15栏栏中列明的港口中租船人指定的备妥的泊位交付给租船人接收。
船东应在交船前和交船时做到恪尽职责使船适航，并在船壳、机器和设备的各个方面准备好投人下述的服务。船舶在交付时应具备各项有效合格的证书。船交给租船人和租船人接了船就作为船东完全履行了其下述的义务，此后，租船人就没有权利由于对该船的主张或明示或默示的保证向船东提出任何索赔要求，但船东应负责由于本租船合同船只交付时存在的船舶、船舶机器或装置的潜在缺陷所引起的修理和换新，但这些缺陷必须是在交船后18个月内出现，除非对此在第32栏另有订明。
2.交船时间。
交船时间不得早于第16栏栏中列明的日期，除非经租船人同意者外。
对于船舶预计何时可准备好交付，船东要给租船人不少于30个连续天的通知，除非第19栏另有协议者外，对于船舶情况的变化，船东要紧密地和租船人通消息。
如果船舶最迟不能在第17栏栏中订明的租船合同取消日期交付的话，租船人有取消本租船合同的选择权。
如果看来船舶将延滞到租船合同取消日期之后才可交付的话，船东应在能够合理肯定船只将予何日备妥时尽快给租船人发通知，问租船人是否将行使他们可取消租船合同的选择权，而租船人必须在收到该通知后的168小时内宣布其选择决定，如果租船人不行使其取消合同的选择权，那么船东通知中的船舶备妥日期之后的第7天将认为是本条款中的一个新的租船合同取消日期。
4.航行区域范围。
船舶将用于进行合法的贸易，在第21栏栏内列明的航行区域范围内载运合适的合法货物。
不管本租船合同中有其他条款规定，双方协议本租船合同中准予装载或运输的货物中明确排除核燃料或放射性产品或原料。但对于使用于或拟使用于工业、商业、农业、医药或科学方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船东对装运的批准。
5.检验。
交船和还船检验，船东和租船人将各指定验船师测定并书面证明船舶在交付时和还船时的状况。起租检验的费用和如有时间损失由船东负担，退租检验的费用和如有时间损失则由租船人负担，如有时间损失按每天的租金率或按比例计算，如需要进坞，进出坞费用亦包括在以上费用内。
6.检查。
船东有权在任何时候对船舶进行检查和检验或指示一位正式授权的验船师代表其进行检验以查明船舶的状况和确信船舶获得正常的修理和保养，在干船坞内的检查或检验只有在租方安排船舶进干船坞时进行，可是如果租船人未在正常的船级检查间隔安排船舶进坞，则船东有权要求安排船舶进干坞检查，如查明船舶处于本租船合同第八条规定的状况时，则检查和检验费用由船东负担，只有在查得船舶须经处理或保养以达到所规定的状况时，检查和检验费用才由租船人负担，所有检查、检验和修理的时间作为租期内的时间计算并作为租期的一部分。
租船人每当船东提出要求时应容许船东检查船舶的航海日志和每当船东需要时向他们提供伤亡事故或其他事故或船只遭受损坏的全部情况。如有需要，租船人应不时将打算安排的船舶任务通知船东。
7.财产目录和消耗的油和供应晶。
在接船和以后还船时租船人应会同船东对船上的整个设备，全套装备装置和船上的所有消耗供应晶编制一套完整的财产目录。租船人和船东将分别在交船和还船时接收船上的所有燃料，润滑油，水和未启封的供应品，并分别按交船港和还船港的当时市价支付费用。
8.保养和营运。
所规定者外，他们应使第12栏栏内提到的船级不过期并保持其他必需的证书始终有效。
对于必需的修理，租船人应立即采取步骤在合理的时间内搞好，如租船人没有这样做，船东有权将船舶从租船人处撤回，船东这样做不必提出什么抗议书，这样做也不影响船东对租船人可能有的关于本租船合同方面的其他任何索赔要求。
除非另有规定者外，如果由于船级方面有新的要求，或由于实施强制性的法规而为了船的继续营运必须进行改进，结构改变或添置花钱多的新设备，费用超过第28栏栏内船的水险价值5%，则第25栏栏内接到的仲裁员们有权合理地重新谈判本租船合同，重新谈判时尤其要考虑到租期还剩多少时间，并对为符合要求可支出的费用可以决定在有关方面之间如何分担的比例。
按照任何政府包括联邦、州或市政府或其他主管部门关于油类者其他污染损害的要求，为了使船舶不受处罚或交付费用，合法地进入、停留于或驶离任何港口、地点、任何国家、州或市的水域或毗连水域;无任何延搁地执行租船合同，租船人须安排经济保证或承担经济责任，不论有关政府或主管部门是否已合法地提出这些要求，这义务是存在的。租船人应安排这方面的付款保证或作其他必需的安排以满足这方面的需要，费用由租船人单独负担，如租船人没有做或没有能力做到这一点，则船蒙受的一切后果均应由租船人给予赔偿。
油轮所有人自愿承担油污责任协定计划船舶在本租船合同名下交船时，租船人须安排船舶参加油轮所有人自愿承担油污责任协定或其他类似的强制性计划并安排船舶在租期内都参加此类计划。
租船人应为船舶配备人员，供应伙食和为船舶的航行、营运、燃料供应和在租期内随时需要的修理负担费用和作安排，租船人应支付关于船舶的使用和营运的各种和各类性质的费用和支出包括外国一般的市政和州的税款。船长、高级船员和一般船员即使由于某种原因系船东所委派，但他们实际上是租船人的雇员。
租船人应遵守船员的登记国和租船人自己的国家关于高级船员和一般船员的有效规定。
在租船期内船只将保留现在的船名和悬挂第6栏栏内船旗国的旗帜，但租船人可自由用其确定的颜色油漆船舶，装置或使用他们的烟囱标记和悬挂他们的公司旗。油漆和重新油漆、装置或重新装置的费用均由租船人支付，所有时间作为租期内时间计算。
每次在未先征得船东同意前，租船人不得对船舶进行结构改变或对机器、装置或备件进行变动。如船东同意，租船人应在租期结束前将船舶恢复到原样。
租船人可以使用船舶在交船时船上所有的装备、设备和装置，条件是在还船时将同样的或实际上相等的这些装备等以在与收到时同样良好的状态还给船东，一船的损耗除外。租船人应在租期内不时地对那些损坏和耗损不再适于使用的设备项目加以调换。租船人要努力使损坏、耗损或丢失的备件或设备的修理和调换在工艺和材料方面都不降低船的价值。租船人有权自己支付费用及承担风险增添设备，但租期结束时，如果船东有要求，租船人应拆除这些设备。
船在交船时船上所有租来的任何设备包括无线电设备，租船上应予保存和维修，租船人应承担船东签署的有关的租赁合同中的义务和责任并偿还船东支付的所有有关费用和为符合无线电规定所需要的新设备。
租船人应在需要时安排船舶进坞，清洁的油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船后每18个月内进行一次，除非第20栏另有协议。
9.租金。
租船人应按第23栏栏内列明的每日历月的包干金额付给船东租金，从船只交付给租船人的日期时间开始付租金;不足____月按协议的包干金额，租金要支付到由租船人将船还给船东的日期钟点为止。
租金的支付除第____月和最后1个月的租金外，如本条的附条适用的话，应于每个月的第一天用现金不打折扣预付，货币和支付方式如第24栏所列明，支付地点见第25栏。
第1个月和最后1个月的租金如不足1个月则按照当月日历月的天数比例计算，并照此预付。
如船舶灭失或失踪，从船舶灭失最后一次收到听到船舶的电讯的日期和时间起停止支付租金，所预付的租金作相应的调整结算。
如拖欠租金超过7个连续日，船东有权从租船人处撤回船舶，不需提出抗议书，不受任何法院或其他任何的手续的干预，亦不影响船东对租船人可能有的关于本租船合同方面的其他任何索赔要求。
对延迟支付租金，船东有权收取年息10%的利息。
10.抵押。
船东保证并没有将船作任何抵押，除非第27栏另有列明者。船东只保证在未事前取得租船人的批准，不将船作任何抵押，经租船人批准的任何抵押以下称“经批准的抵押”，而经批准的抵押的承受抵押者以下称“经批准的承受抵押者。”
11.保险和修理。
在租期内租船人应负担费用为船舶投保水险，战争险和保赔责任险。投保各险的样式须经船东书面批准，船东不得无理拒绝给以批准。租船人安排投保的水险、战争险和保赔责任险应维护船租双方及“经批准的承受抵押者”的利益，租船人可以在上述保险方面维护他们可能委派的任何管理人的利益，根据船东和租船人的利益所在，所有保险单上的抬头应以他们共同的名义。
如果租船人没有按上面附条的规定和要求安排投保上述保险的任何一种，船东应通知租船人，于是租船人应在7个连续日内改正上述情况，如租船人没有那样做，船东有权从租船人处撤回船舶，这不影响船东可能对租船人有的其他索赔要求。租船人经船东和承保人批准，应进行所有属于投保范围的修理和承担给付上述修理的所有费用以及属于保险范围的收费、开支和债务。
关于其他不在保险范围的或未超过所投保险规定的相对或绝对的免赔额的所有修理，租船人亦要负责安排修理和付由此而产生的费用和开支。
根据本条的附条进行的修理以及按照前面第一条潜在缺陷的修理所使用的时间包括绕航应作为租期内的时间计算并作为租期的一部分。
如上述保险的条件允许有关方安排附加保险，则各方附加保险的金额将分别限于第29和第30栏栏内所列各方的金额。船东或租船人应立即向另一方提供所安排的附加保险的详细情况，包括保险证明或保险单以及此项需要的保险的承保人同意的书面的副本，总的必须经承保人同意。
在按本条的附条的要求安排的保险项下，船舶变成实际全损或推定全损时，所有保险赔款应付给船东，由船东根据船东和租船人的利益多少，进行分配。
船东在租船人提出要求时应迅速办妥所需要的有关文件，以便租船人将船只委付给承保人，提出推定全损的索赔要求。
按本条附条的规定所投保的水上险和战争险的船只价值系第28栏中所列的金额。
12.保险、修理和船级。
在租期内船东应负担费用为船舶投保水险和战争险，保险单格式如附件。对属于保险范围内的船舶灭失或船舶、船机装置的损坏，或为了免除属于保险范围的对船舶或船东提出的索赔，或为了解除船舶或船东的责任义务而支付的费用，对此船东、承保人没有任何权利向租船人要求赔偿或代位取得赔偿。据船东和租船人的利益所在，所有保险单上的抬头应以他们的共同的名义。
在租期内，租船人应按照船东书面批准的格式投保保赔责任险，并支付费用。对于格式船东不得无理拒绝批准。如果租船人没有按附条所规定的要求安排保险，船东应通知租船人，于是租船人应在7个连续日内改正上述情况，如租船人没有这样做，船东有权从租船人处撤回船舶，这不影响船东对租船人可能有的其他索赔要求。
如由于租船人的行为或疏忽造成此处规定的任何保险失效的话，租船人应赔付船东所遭受的全部损失或赔偿船东所有索赔的要求，而这些原本应属保险的范围。
租船人在经船东或船东的保险人批准后安排所有属于保险范围的修理和承担支付按本条附条规定的保险的承保范围的所有与这些修理有关的杂费以及收费、开支和债务。对于这些开支租船人在提供账单后通过船东保险人取得偿还。
其他不在保险范围的，或未超过所投保险的可能相对或绝对免赔额的所有的修理，租船人要负责和安排进行，并清付发生的有关花费和开支。
按照本条的附条和的规定安排的修理，和按照上面第一条潜在缺陷的修理所使用的时间包括绕航，应作为租期内的时间计算并成为租期的一部分。
由于进行这些修理期间需要使用和营运船只而产生的费用和开支，船东不予负责。
如上述保险的条件允许有关方安排附加保险，则各方附加保险的金额将分别限于第29和第30栏栏内所列各方的金额，船东或租船人应立即向另一方提供所安排的附加保险的详细情况，包括保险证明或保险单，以及在必须经承保人同意的情况下，此项附加保险的承保人书面同意的副本。
按本条的附条的要求，为船只安排了保险，而船只变成实际全损或推定全损时，所有保险赔款应付给船东，由船东根据船东和租船人的利益多少进行分配。
在船东按照本条的附条安排的保险项下，船舶变成实际全损或推定全损，本租船合同将从招致这种损失的事故的发生日期终止。
租船人在船东提出要求时，应迅速办妥所需要的有关文件，以便船东将船舶委付给承保人并提出推定全损的索赔要求。
按本条附条的规定所投保水上险和战争险的船只价值系第28栏中所列的金额。
尽管有第八条的规定，双方协议根据第12条的规定，如适用的话，船东应在船的租期内使船始终持有未过期的船级证书。
13.还船。
租船人应于租船合同到期时按第18栏栏列明的一个安全和不冻的港还船。租船人应给船东不少于30天的初步通知和不少于14天的确切通知，预告预计还船日期，还船港口区域或还船港，以后船期有任何变化应立即通知船东。
如果船舶奉命进行的该航次结束时可能超过租船合同到期日时，租船人可以使用船舶以便他们完成该航次，但条件是要可以合理地计算出该航次可以在确定结束租船合同的差不多时间完成而还船。
船舶在还船时应具有与交船时同样的或一样好的结构状况和条件，自然损耗不影响船级的除外。
还船时，船舶的检验周期应该是最近期的，船级证明应至少还有第14栏栏内双方协议的那几个月的有效期。
14.无船舶留置。
租船人将不承受也不同意继续存在由他们或他们的代理人招致的可能对船东对船舶的所有权利和利益有优先权的留置或债权。租船人进而同意在租期内在船的显著地方牢牢地订上一个内容如下的通知：
本船是_____的财产，租给_____，按照租船合同的条款，租船人或船长均无权利、权力和许可造成、招致或允许任何留置强加在本船。
租船人对在租期内当船舶在其控制下发生的对船的任何性质的留置，对于由于租船人对船舶的营运，或由于其对船舶或船舶营运方面的疏忽而发生的对船东的任何索赔，租船人将予船东以赔偿和使船东不受损害，如果船舶由于租船人营运船舶产生索赔或留置而被扣船，租船人应负担费用，采取所有合理的步骤使船在合理的时间内获释，以及负担费用，安排保释金以使船获释。
15.船东的留置。
关于本租船合同下所有的索赔，船东可以留置所有货物，第二承租人付给原承租人的运费和承运货物的运费，而租船人对于预付了钱而没有所获可以对船进行留置。
16.救助。
所有救助和拖带，均归租船人受益，而为此遭受的损坏的修理费用应由租船人负担。
17.残骸的迁移。
如船舶成为残骸或航行的障碍，对于船东因此而应付的不论多少金额，租船人应赔偿船东。
18.共同海损。
如有共同海损则按________年约克一安特卫普规则或在事故发生时通用的修订的该规则进行理算。
除非事前取得船东书面同意，租船人不得将本租船合同转让，亦不得将船舶转租，但船东不得无理地不予同意。上述转让，光船转租要以船东所批准的条款和条件为准。
20.提单。
租船人对本租船合同项下，为装运货物签发所有提单都要加上一个首要条款，该条款要有在本行业中强制适用的关于承运人对货物的义务、责任的法规，如无法规，提单应包括英国海上货运法，提单也应包括新杰森条款和互有过失碰撞责任条款。
租船人同意赔偿船东由于船长、高级船员或代理签署提单或其他单证而发生的一切后果和责任。
21.银行担保。
租船人作为不折不扣地履行本租船合同中的义务的保证，承担在交船前提供第一流的银行担保和付款保证书，金额和地点如第26栏。
22.征用/买进。
如任何政府或其他主管当局征租本船，不论“征租”发生在租期内什么日期，也不论在“征租”的时间多长，是无期限的，还是有期限的，也不论在租期的余下时间是否继续“征租”，本租船合同不得被认为因此失效或终止，而租船人应按租船合同订明的方式连续支付规定的租金，直到租船合同按该合同中的规定终止为止，但是“征租”时船东已收到或将可以收取的征租租金或赔偿将在余下的租期内或“征租”期内付给租船人。
当征租租金付给租船人时，本租船合同项下的租金同时要付给船东。
如由于船舶被强制买进或所有权被任何政府或其他主管当局征用致船东对船舶的所有权被剥夺时，那么，不论这“强制买进”在租期内那一天发生，本租船合同将被认为从“强制买进”那天起终止。如果那种情况发生，租金要付到“强制买进”的日期和时间，租金不退。
23.战争。
由于任何实际或威胁性的战争行为、战争、敌对行动、军事行动、海盗或敌意行为，或任何个人、团体或国家对本船或其他船或其货物的恶意损害、革命、内战、内部动乱，或由于国际法的施行政一个区域有危险时，不得指令船舶驶向或让船继续驶向该危险区域的任何地点，亦不得将船安排进行或投入进行该危险区域的任何船次和服务，亦无论如何不得使船面临或遭受由于实施制裁而招致的任何风险或处罚，亦不得载运任何可能带来下列各种风险的货物，即使船遭受交战或战斗中的政权或各方面或任何政府或统治者的扣留、俘虏、处罚或其他任何种族的干预等风险，除非事先取得船东的同意。
关于船只的离港、抵港、航线、挂港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由权遵照其船旗国政府或其他任何政府，或得到该政府许可的代理，或声称代理他的任何个人的命令或指示办事，这也包括根据船只的战争险条款有权发出这种命令或指示的任何委员会或个人。
如在下列任何二个国家之间爆发战争：英国、美国、法国、苏联、中华人民共和国，或如果船旗国卷人战争，敌对行为，军事行动，革命或内部动乱，妨碍船只正常营运者，船东或租船人都可取消本租船合同，于是，本租船人按照第13条的规定将船还给船东，如船上有货物，则在目的港卸完货后还船，如在本条所述情况下船被阻止抵达或进入目的港，则船在船东指示的附近一个开放的安全港口卸完货后还船，如果船上没有货物，则就在当时所在的港口或船在海上的话，就在船东指示的附近一个开放的安全港口办理还船。在各种情况下，应按第九条的规定继续支付租金，并且除了上述的情况外，租船合同的其他规定将适用到还船为止。
如果为了遵守本条的有关规定而所做的，或因此未履行本合同的有关规定的，均不能认为是不照本合同办事。
24.佣金。
对于本租船合同项下所有的租金，船东要支付佣金给第31栏所列的经纪人，佣金率见第30栏，但在任何情况下，佣金不得少于任何一方违反本租船合同，以致租金没有全部付足时，应负责的一方要赔偿经纪人佣金损失。
如双方同意取消租船合同，船东要赔偿经纪人佣金损失，但遇到这种情况，佣金不得超过一年租金的佣金。
25.法律和仲裁。
本租船合同使用第33栏所列双方协议的那个国家的法律。
关于本租船合同项下发生的任何纠纷，将提交伦敦仲裁或在第34栏双方同意的地点仲裁，根据情况而定，纠纷将由有关双方指定的单一仲裁员来解决。如果有关方对指定的单一仲裁员未成达成一致意见的话，则纠纷应由三位仲裁员来解决，每方指定一位仲裁员，每方指定的仲裁员再指定第三位仲裁员。如果仲裁员们未能就第三位仲裁员的指定达与一致意见时，则由哥本哈根的波罗的海国际航运工会指定。如果任何一方指定的仲裁员拒绝担当工作，或没有能力担当工作，则指定的一方应另指定一位新的仲裁员来代替。
在一方已指定其仲裁员，并以信、电报或电传向一方发出缺席的通知后两周，如另一方仍未能指定一位仲裁员——原来即未指定或未能指定代替者——波罗的海国际航运公会在接到已经指定仲裁员的一方的申请后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁员，仲裁庭作出的裁决应是最终和对有关方都具有约束力的，在需要时可以由仲裁庭或其他主管当局像法院的判决一样执行。
第三部分。
适用于通过抵押提供资金的新造船租用购买协议。
26.在本租船合同到期时，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了责任，兹协议在支付了最后一个月的那期租金后，按第0条租船人已购得该船和所有属于船舶的一切，船价已全部付清。
如到期租金延迟支付不超过7个连续天，或延迟支付是由于租船人所无法控制的原因，则第二部分10条款中的船舶撤回权将不予适用。然而，到期租金支付的任何延迟将使船东有权得到年息10%的利息。
27.在以下各段，船东称为卖方，租船人称为买方。
28.在本租船合同满期时，由卖方交船给买方。
29.卖方保证在交船时，除了属于买方原因的债务或经协议在船交付时不予付清的现存的抵押外，船舶免除了所有债权和海运留置权，和不论什么样的债务，如有在交船前发生的对船舶的任何索赔要求，卖方只承担对这些索赔所造成的后果，给买方以赔偿，但限于能够证明卖方对这些索赔负有责任的部分。凡是关于船舶的购买和买方船籍登记的一切税款、公证费、领事费和其他收费和开支均由买方负担，关于结束卖方的注册登记的所有一切税款、领事费和其他收费和开支均由卖方负担。
在支付最后一个月那期租金时，作为交换，卖方应向买方提供一件经正式证明，并办理了合法手续的卖契以及列明登记债权的证明书。在交船时，卖方应为船只从船舶登记方面注销作准备，并提供注销证明给买方。
卖方应在交船时交给买方全部船级证明书以及卖方有的所有图纸。
30.无线电设备和航海仪器，除非是租用的，应包括在一起出售，不另收费。
31.船只及属于船只的一切，在交付给买方前，其风险和开支，应由卖方承担，而以本租船合同的各项条件为准，而船只及属于船只的一切将按照交船时的现状交船和接船。交接之后，对于可能有的各种缺点或缺少，卖方不予负责。
32.如船长、高级船员和其他人员系由卖方所委派，买方承担付费将他们违反到按第二部分第二条光船起租的那个港口，或支付相当的旅程费用由他们回其他任何地方。
光船租赁合同篇五
承租方：(以下筒称乙方)。
甲方将出租给乙方经营使用，经双方共同协商，特订立本合同，以便共同遵守。
一：甲方店面包括二层租给乙方，租期为年，从年月日到年月日止。
二：乙方每年向甲方缴纳租金为人民币壹万贰仟元整，分月份缴纳，每月租金为壹仟元整，乙方应在每月五日前缴清。
三:乙方应按时足额支付租金，逾期未付清租金的，甲、方有权单方终止合同，并收回店面，没收押金。
四：乙方必须对甲方的财产妥善爱护使用，并负责维修，若有损坏，应照价赔偿。
五：租赁期间，水费、电费、物业管理费，工商、税收、卫生、房屋出租税费等其它一切费用由乙方缴纳。
六：租赁期间，乙方如需装修在不影响整体结构和外观的前提下，必须征得甲方同意后方可进行，所需各种费用由乙方自付，租赁期满装修部分不得拆除。
七：租赁期间，乙方不得将店面转让给他人使用，乙方-1-在租赁未到期间，需要解除合同时，甲方将没收乙方押金。如乙方找到他人出租，必须得先通过甲方同意，由甲方与他人签订合同后，再退还乙方押金。
八：乙方租赁期间满，必须将店面、房间完整无损交还甲方，所经营的商品乙方自行处理。如需续租，乙方应在合同到期前两个月向甲方告知，在同等条件下，享有优先权。
九：本合同订立之日，乙方交押金壹仟元给甲方，合同期满，如果乙方没有违约，甲方将押金归还乙方。
十：本合同签订之前店面的一切债务由甲方自行负责，本合同签订之后店面的一切债务由乙方负责。
本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，从签字之日起生效执行。
甲方签字：乙方签字：
身份证：身份证：
联系电话：联系电话：
签订日期：年月日签订日期：年月日
光船租赁合同篇六
2、在甲方客户已委托甲方投保的情况下，由于航空公司原因造成货物丢失、短少、变质、污染、损坏的，乙方负责事故发生之日起20日内向甲方提供航空公司出具的正式事故证明，保险公司免赔额部分由乙方承担。未及时开具相关证明的，由乙方承担全部赔偿责任。
3、若甲方客户未委托甲方对货物投保或保险公司理赔未果，客户或其他第三方向甲方索赔的，若属航空公司责任，损失由甲承担20%，由乙方承担80%：若属乙方责任，则由乙方全额赔偿损失。
4、在乙方运输期间，货物发生上述事故，无论因何原因，乙方须在7日内向甲方出具事故证明；因航空公司原因造成，乙方应在事故发生之日起20日内向甲方提供正式有效的航空证明。
5、乙方应保守甲方商业秘密，不得泄露给任何第三方或第三人，如有违约，甲方可根据损失情况向乙方索赔。乙方应付给甲方或甲方客户的赔款，甲方有权在运费中直接扣除。
6、如乙方未能提供甲方所要求舱位每月超过三次的`，应向甲方支付违约金10万元，每月超过5次的，甲方有权要求解除合同，并要求乙方支付违约金20万元。
光船租赁合同篇七
“珠香1746”渔船的船籍港为香港特别行政区，船舶所有人周某某为澳门特别行政区居民。2019年4月18日，“珠香1746”渔船在广东省珠海大万山岛南面作业时失去联系。经搜救，2021年4月21日确认该渔船沉没，船上包括周某某、周某某的哥嫂以及5名内地渔工无一生还。樊某某为遇难的内地渔工之一，其近亲属樊某某、郭某某，诉请船舶所有人周某某的继承人支付人身损害赔偿金。
【裁判结果】。
广州海事法院借助与珠海市港澳流动渔民协会的合作平台，顺利解决了三名澳门当事人的送达问题，并选定澳门籍陪审员作为合议庭成员，联合珠海市港澳流动渔民协会开展调解工作，最终调解成功，出具民事调解书予以确认。目前，被告已主动履行全部义务。
【典型意义】。
【一审案号】（2020）粤72民初89号。
光船租赁合同篇八
本文目录。
1.船舶经纪人。
波罗的海国际航运公会代号：barecon“a”
2.地点和日期
3.船东(出租人)/营业地点。
4.租船人/营业地点。
5.船名(第8条)。
6.船旗国和登记国(第8条)。
7.呼号。
8.船型(内燃或蒸汽机船、干货船、油轮、冷藏船或客船)。
9.总登记吨位/净登记吨位。
10.建造时间/建造地点。
11.总载重吨位(约计)按夏季舷及长吨计算。
12.船级(第8条)。
13.船级社最近一次特检日期
14.其他项目(并依第13条列明船级证的有效期限)。
15.交船港(第1条)。
16.交船时间(第2条)。
17.租船合同取消日期(第3条)
18.还船港(第3条)。
19.连续日通知(如与第2条不同者需填)。
20.进干船坞周期(如与第2条不同者需填)。
21.航行区域范围(第4条)。
22.租期。
23.租金(第9条)。
24.支付币种及方式(第9条)。
25.支付地点、收款人及银行帐户。
26.银行担保/付款。
保证书。
(金额和地点)(选择适用第21条)。
27.抵押(第10条)；如无抵押免填。
28.保险(水险和战争险)(按第11条(e)或按第12条(k)说明船舶价值填列)。
29.依第11条(b)或第12条(g)为船东投保的附加险。
30.依第11条(b)或第12条(g)为租船人投保的附加险。
31.经纪人佣金及支付对象(第24条)。
32.潜在缺陷(只有发现的期限与第1条不同时才填列)。
33.适用的法律(第25条)。
34.仲裁地点(第25条)。
35.租用/购买协议(注明第三部分是否适用)。
36.兹相互同意应按本租船合同第一部分和第二部分所订条件，履行本合同，当该两部分条件发生抵触时，第一部分的规定优于第二部分，但以所抵触的范围为限。经双方同意并在第35条内列明时，第三部分才作为合同的一部分适用；当与前两部分条件发生抵触时，前两分部的规定优于第三部分，但以所抵触的范围为限。
签：船东(出租人)________签：租船人(承租人)________。
第二部分。
1.交船港。
船舶将在第15条中列明的港口租船人指定并备妥的泊位交付给租船人接收。
船东应在交船前和交船时做到克尽职责使船适航，并在船壳、机器和设备的各个方面准备好投入下述的服务。船舶在交付时应具备各项有效合格的证书。船交给租船人和租船人接了船就作为船东完全履行了其下述的义务，此后，租船人就没有权利由于对该船的主张或明示或默示的保证向船东提出任何索赔要求，但船东应负责由于该船只交付时存在的船舶、船舶机器或装置的潜在缺陷所引起的修理和换新，但这些缺陷必须是在交船后18个月内出现，除非对此在第32栏另有订明。
2.交船时间。
交船时间不得早于第16条中列明的日期，除非经租船人同意者外。
对于船舶预计何时可准备好交付，船东要给租船人不少于30个连续天的通知，除非第19栏另有协议者外，对于船舶情况的变化，船东要和租船人随时通消息。
如果船舶最迟不能在第17条订明的租船合同取消日期前交付，租船人有取消本租船合同的选择权。
如果船舶将延滞到租船合同取消日期之后才可交付，船东应在能够合理肯定船只将于何日备妥时应当尽快给租船人发出通知，询问租船人是否将行使他们可取消租船合同的选择权，而租船人必须在收到该通知后的168小时内宣布其选择决定，如果租船人不行使其取消合同的选择权，那么船东通知中的船舶备妥日期之后的第7天将认为是本条款中的一个新的租船合同取消日期。
4.船行区域范围。
船舶将用于进行合法的贸易，在第21条内列明的航行区域范围内载运合适的合法货物。
无论本租船合同中有无其他条款规定，双方协议本租船合同中准予装载或运输的货物中明确排除核燃料或放射性产品或原料。但对于使用于或拟使用于工业、商业、农业、医药或科学方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船东对装运的批准。
5.检验。
交船和还船检验，船东和租船人将各指定验船师测定并书面证明船舶在交付时和还船时的状态。起租检验的费用或如有时间损失由船东负担，退租检验的费用或如有时间损失则由租船人负担，如有时间损失按每天的租金率或按比例计算，如需要进坞，进出坞费用亦包括在以上费用内。
6.检查。
船东有权在任何时候对船舶进行检查、检验或授权验船师代表其进行检验以查明船舶状况和确信船舶获得正常的修理和保养，在干船坞内的检查或检验只有在租方安排船舶进干船坞时进行，可是如果租船人未在正常的船级检查间隔安排船舶进坞，则船东有权要求安排船舶进干坞检查，如查明船舶处于本租船合同第八条规定的状况时，则检查和检验费用由船东负担，只有在查得船舶须经处理或保养以达到所规定的状况时，检查和检验费用才由租船人负担。所有检查、检验和修理的时间作为租期内的时间计算并作为租期的一部分。
租船人每当船东提出要求时，应容许船东检查船舶的航海日志，每当船东需要时向他们提供伤亡事故或其他事故及船只遭受损坏的全部情况。如有需要，租船人应不时将打算安排的船舶任务通知船东。
7.财产目录及消耗的油和供应品。
在接船和以后还船时，租船人应会同船东对船上的整个设备、全套装备装置和船上的所有消耗供应品编制一套完整的财产目录。租船人和船东将分别在交船和还船时接收船上的所有燃料、润滑油、水和未启封的供应品，并分别按交船港和还船港的当时市价交付费用。
8.保养和营运。
(a)在租期内，船只将完全为租船人占有和由租船人全权安排作各种用途，并在各个方面处于其完全控制之下。租船人应对船舶、船机、锅炉、装置和备件进行良好的保养维修，使之处于有效营运状态，并要按照良好的商业保养做法进行保养。另除了第12条(1)所规定者外，他们应使第12条内提到的船级不过期并保持其他必需的证书始终有效。
除非另有规定者外，如果由于船级方面有新的要求，或由于实施强制性的法规而为了船的继续营运必须进行改进、改变结构或添置费用较多的新设备，费用超过第28栏内船舶的水险价值的5%时，则有关各方有权合理地重新谈判本租船合同，重新谈判时尤其要考虑到租期还剩多少时间，并对为符合要求可支出的费用如何分担的比例作出决定。
按照任何政府包括联邦、州或市政府或其他主管部门关于油类及其他污染损害的要求，为了使船舶不受处罚或交付费用，合法地进入、停留于或驶离任何港口、地点、任何国家、州或市的水域或毗连水域，无任何延搁地执行本租船合同，租船人须安排经济保证或承担经济责任，不论有关政府或主管部门是否已合法地提出这些要求，这种义务均是存在的。租船人应安排这方面的付款保证或作其他必需的安排以满足这方面的需要，费用由租船人单独负担。如租船人没有做或没有能力做到这一点，则船东所受的一切后果(包括时间损失)均应由租船人给予赔偿。
油轮所有人自愿承担油污责任协定计划(只适用于油轮)，船舶在本租船合同名下交船时，租船人须安排船舶参加油轮所有人自愿承担油污责任协定及其他类似的强制性计划并安排船舶在租期内部参加此类计划。
(b)租船人应为船舶配备人员，供应伙食和为船舶航行、营运、燃料供应和在租期内随时需要的修理负担费用，租船人应支付船舶的使用和营运的各种费用，包括外国一般的市政和州的税款。船长、高级船员和一般船员即使由于某种原因系船东所委派，但他们实际是租船人的雇员。
租船人应遵守船员的登记国和租船人自己的国家关于高级船员和一般船员的有效规定。
(c)在租船期内船只将保留现在的船名(见第5栏)和悬挂第6栏栏内船旗国的旗帜，但租船人可自由用其确定颜色油漆船舶，装置或使用他们的烟囟标记和悬挂他们的公司旗。油漆和重新油漆、装置或重新装置的费用均由租船人支付，所有时间作为租期内时间计算。
(d)在未先征得船东同意前，租船人不得对船舶进行结构改变或对机器、装置或备件进行变动。如船东同意，租船人应在租期结束前将船舶恢复到小样(如果船东有此要求的话)。
(e)租船人可以使用船舶在交船时船上所有的装备、设备和装置，条件是在还船时将同样的或实际上相等的这些装备等以在与收到时同样良好的状态还给船东，一般的损耗除外。租船人应在租期内及时地对那些损坏和耗损不再适于使用的设备项目加以调换。租船人要努力使损坏、耗损或丢失的备件或设备的修理和调换在工艺和材料方面都不降低船的价值，租船人有权自己支付费用及承担风险增添设备，但租期结束时，如果船东有要求，租船人应拆除这些设备。
船在交船时船上所有租来的任何设备包括无线电设备，租船人应予保存和维修。租船人应承担船东签署的有关的。
中的义务和责任，并偿还船东支付的所有有关费用和为符合无线电规定所需要的新设备。
(f)租船人应在需要时安排船舶进坞，清洁和油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船第18个月内进行一次，除非第20栏另有协议。
9.租金。
(a)租船人应按第23栏列明的每日历月的包干金额付给船东租金，从船只交付给租船人的日期时间开始付租金；不足1月按协议的包干金额，租金要支付到由租船人将船还给船东的日期钟点为止。
(b)租金的支付除第一个月和最后一个月租金外，如本条的附条(c)适用的话，应于每个月的第一天用现金不打折扣预付，货币和支付方式如第24栏所列明，支付地点见第25栏。
(c)第1个月和最后1个月的租金如不足1个月则按照当月日历月天数比例计算，并照此预付。
(d)如船舶灭失或失踪，从船舶灭失最后一次收到船舶的电讯的日期和时间起停止支付租金，所预付的租金作相应的调整结算。
(e)如拖欠租金超过7个连续日，船东有权从租船人处撤回船舶，不需提出抗议书，不受任何法院或其他任何的手续的干预，亦不影响船东对租船人可能有的关于本租船合同方面的其他任何索赔要求。
(f)对延迟支付租金，船东有权收取年息10%的利息。
10.抵押。
船东保证并没有将船作任何抵押，除非第27栏另有列明者，船东只保证在未事前取得租船人的批准，不将船作任何(其他)抵押。(经租船人批准的任何抵押以下称“经批准的抵押”，而经批准的抵押的承受抵押者以下称“经批准的承受的抵押者”)。
11.保险和修理。
(a)在租期内租船人应负担费用为船舶投保水险、战争险和保赔责任险。投保各险的样式须经船东书面批准，船东不得无理拒绝给予批准。租船人安排投保的水险、战争险和保赔责任险应维护船租双方及“经批准承受抵押者”(如有的话)的利益，租船人可以在上述保险方面维护他们可能委派的任何管理人的利益。为维护船东和租船人的利益，所有保险单上的抬头应以他们共同的名义。
如果租船人没有按上面附条(a)的规定和要求安排投保上述保险的任何一种，船东应通知租船人，租船人应在7个连续日内改正上述情况；否则，船东有权从租船人处撤回船舶，这不影响船东可能对租船人的其他索赔要求。租船人经船东和承保人批准，应进行所有属于投保范围的修理和承担给付上述修理的所有费用以及属于保险范围的收费、开支和债务(以上支出，以后由租船人向承保人取得偿还)。
关于其他不在保险范围的或未超过所投保险规定的相对或绝对的免赔额的所有修理，租船人亦要负责安排修理和支付由此而产生的费用。
根据本条的附条(a)进行的修理以及按照前面第一条潜在缺陷的修理所使用的时间包括绕航应作为租期内的时间计算并作为租期的一部分。
(b)如上述保险的条件允许有关方安排附加保险，则各方附加保险的金额将分别限于第29和第30栏所列各方的金额，船东或租船人(根据具体情况)应立即向另一方提供所安排的附加保险的详细情况，包括保险证明或保险单以及此项需要的保险的承保人同意的书面的副本。
(c)在按本条的付条(a)的要求安排的保险项下，船舶变成实际全损或推定全损时，所有保险赔款应付给船东，由船东根据船东和租船人的利益多少，进行分配。
(d)船东在租船人提出要求时应迅速办妥所需要的有关文件，以便租船人将船只委付给承保人，提出推定全损的索赔要求。
(e)按本条附条(a)的规定，所投保的水上险和战争险的船只价值系第28栏栏中所列的金额。
12、保险、修理和船级。
(a)在租期内船东应负担费用为船舶投保水险和战争险，保险单格式和附件。对属于保险范围内的船舶灭失或船舶、船机装置的损坏，或为了免除属于保险范围的对船舶或船东提出的索赔，或为了解除船舶或船东的责任义务而支付的费用，船东、承保人没有任何权利向租船人要求赔偿或代位取得赔偿。据船东和租船人的利益所在，所有保险单上的抬头应以他们共同的名义。
(b)在租期内，租船人应按照船东书面批准的格式投保赔责任险，并支付费用。对于格式，船东不得无理拒绝批准。如果租船人没有按附条(b)所规定的要求安排保险，船东应通知租船人，租船人应在7个连续日内改正上述情况；否则，船东有权从租船人处撤回船舶，这不影响船东对租船人可能有的其他索赔要求。
(c)如由于租船人的行为或疏忽造成此处规定的任何保险失效的话，租船人应赔付船东所遭受的全部损失和赔偿船东所有索赔的要求，而这些原本属保险范围。
(d)租船人在经船东或船东的保险人批准后应安排所有属于保险范围的修理和承担支付按本条附条(a)规定的保险和承保范围的所有与这些修理有关的杂费以及收费、开支和债务。对于这些开支租船人在提供帐单后通过船东保险人取得偿还。
(e)其他不在保险范围的，或未超过所投保险的可能相对或绝对免赔额的所有的修理，租船人要负责安排进行，并清付发生的有关花费和开支。
(f)按照本条附(d)和(e)的规定安排的修理，和按照上面第一条潜在缺陷的修理所使用的时间包括绕航，应作为租期内的时间计算并成为租期的一部分。
由于进行这些修理期间需要使用和营运船只而产生的费用和开支，船东不予负责。
(g)如上述保险的条件允许有关方安排附加保险，则各方附加保险的金额将分别限于第29和第30栏所列各方的金额。船或租船人(根据具体情况)应立即向另一方提供所安排的附加保险的详细情况，包括保险证明或保险单，以及在必须经承保人同意的情况下承保人书面同意的副本。
(h)按本条的附条(a)的要求，为船只安排了保险，而船只变成实际全损或推定全损时，所有保险赔款应付给船东，由船东根据船东和租船人的利益多少进行分配。
(i)在船东按照本条的附件(a)安排的保险项下，船舶变成实际全损或推定全损，本租船合同将从招致这种损失的事故发生日期终止。
(j)租船人在船东提出要求时，应迅速办妥所需要的有关文件，以便船东将船舶委付给承保人并提出推定全损的索赔要求。
(k)按本条附条(a)的规定所投保水上险和战争险的船只价值系第28条中所列的金额。
(1)尽管有第8条(a)的规定，双方协议根据第12条的规定，如适用的话，船东应在船的租期内使船始终持有未过期的船级证书。
13.还船。
租船人应于租船合同到期时按第18栏列明的一个安全和不冻的港还船，租船人应给船东不少于30天的初步通知少于14天的确切通知，预告预计还船日期、还船港口区域或还船港，以后船期有任何变化应立即通知船东。
如果船舶奉命进行的该航次结束可能超过租期合同到期日时，租船人可以使用船舶完成该航次，但条件是要合理地计算出该航次，在确定结束租船合同的差不多时间完成而还船。
船舶在还船时应具有与交船时一样好的结构状况和条件，自然损耗不影响船级的除外。
还船时，船舶的检验周期应该是最近期的，船级证明应至少还有第14栏双方协议的那几个月的有效期。
14.无船舶留置。
租船人将不承受也不同意继续存在由他们或他们的代理人招致的可能对船东的船舶所有权和利益有优先权的留置或债务。租船人进而同意在租期内在船的显著地方牢固张巾或悬挂一个内容如下的通知：
“本船是(船东名)的财产，租给(租船人名)，按照租船合同的条款，租船人或船长均无权利、权力和许可造成、招致或允许任何留置强加在本船。”
15.船东的留置。
关于本租船合同下所有的索赔，船东可以留置所有货物、第二承租人付给原承租人的运费和承运货物的运费，而租船人由于预付了钱而没有所获可以对船进行留置。
16.救助。
所有救助和拖带，均归租船人受益，而为此遭受的损坏和修理费用应由租船人负担。
17.残骸的迁移。
如船舶成为残骸或航运的障碍，对于船东因此而应付的不论多少金额，租船人应赔偿船东。
18.共同海损。
如有共同海损则按1974年约克棗安特卫普规则或在事故发生时通用的修订的该规则进行理算。
19.转让和光船转租。
除非事前取得船东书面同意，租船人不得将本租船合同转让，亦不得将船舶转租，但船东不得无理地不予同意。上述转让、光船转租要以船东所批准的条款和条件为准。
20.提单。
租船人对本租船合同项下，为装运货物签发所有提单都要加上一个首要条款，该条款要有在本行业中强制适用的关于承运人对货物的义务、责任的法规，如无法规，提单应包括英国海上货运法，提单也应包括新杰森条款和互有过失碰撞责任条款。
租船人同意赔偿船东由于船长、高级船员或代理签署提单或其他单证而发生的一切后果和责任。
21.银行担保。
租船人作为不折不扣地履行本租船合同的义务和保证，承担在交船前提供第一流的银行担保和付款保证书，金额和地点如第26栏。
22.征用/买进。
(a)如任何政府或其他主管当局征租本船(以下称“征租”)，不论“征租”发生在租期内什么日期，也不论“征租”的时间多长，是无期限的，还是有期限的，也不论在租期的余下时间是否继续“征用”，本租船合同不得被认为因此失效或终止，而租船人应按租船合同订明的方式连续支付规定的租金，直到租船合同按该合同中的规定终止为止，但是“征租”时船东已收到或将可以收取的征租租金或赔偿将在余下的租期内或“征期”期内(两者取其短者)付给租船人。
当征租租金付给租船人时，本租船合同项下的租金同时要付给船东。
(b)如由于船舶被强制买进或所有权被任何政府或其他主管当局征用致船东对船舶的所有权被剥夺时(以下称“强制买进”)，那么，不论这“强制买进”在租期内哪一天发生，本租船合同将被认为从“强制买进”那天起终止。如果那种情况发生，租金要付到“强制买进”的日期和时间，租金不退。
23.战争。
(a)由于任何实际或威胁性的战争行为、战争、敌对行动、军事行动、海盗或敌意行为，或任何个人、团体或国家对本船或其他船或其货物的恶意损害、革命、内战、内部动乱、或由于国际法的施行致一个区域有危险时，不得指令船舶驶向或继续驶向该危险区域的任何地点，亦不得将船投入该危险区域的任何航次和服务，亦无论如何不得使船面临或遭受由于实施制裁而招致的任何风险或处罚，亦不得载运任何可能带来下列各种风险的货物，即使船遭受交战或战斗中的政权和各方面或任何政府或统治者的扣留、俘虏、处罚或其他任何种族的干预等风险，险非事先取得船东的同意。
(b)关于船只的离港、抵港、航线、挂港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由权遵照其船旗国家政府或其他任何政府、或得到该政府许可的代理，或声称代理他的任何个人(或团体)的命令或指示办事，这也包括根据船只的战争险条款有权发出这种命令或指示和任何委员会或个人。
(c)如在下列任何二个国家之间爆发战争(不论宣战与否)：英国、美国、法国、苏联、中华人民共和国，或如果船旗国卷入战争、敌对行动、军事行动、革命或内部动乱，妨碍船只正常营运者，船东或租船人都可取消本租船合同，本租船人按照第13条的规定将船还给船东。如船上有货物，则在目的港卸完货后还船，如在本条所述情况下船被阻止目的港，则船在船东指示的附近一个开放的安全港口卸完货后还船。如果船上没有货物，则就在当时所在港口办理或船东指示的附近一个开放的安全港口还船。在各种情况下，应按第九条的规定继续支付租金，并且除了上述的情况外，租船合同的其他规定将适用到还船为止。
(d)如果为了遵守本条的有关规定而未履行本合同有关规定的，均不能认为是不照本合同办事。
24.佣金。
对于本租船合同项下所有的租金，船东要支付佣金给第31栏所列的经纪人，佣金率见第30栏，但在任何情况下，佣金不得少于任何一方违反本租船合同，以致租金没有全部付足时，应负责的一方要赔偿经纪人佣金损失。
如双方同意取消租船合同，船东要赔偿经纪人佣金损失，但遇到这种情况，佣金不得超过一年租金的佣金。
25.法律和仲裁。
本租船合同使用第33栏所列双方协议的那个国家的法律。
关于本租船合同项下发生的任何纠纷，将提交伦敦仲裁或在第34栏双方同意的地点仲裁。根据情况，纠纷将由有关双方指定的单一仲裁员来解决。如果有关方对指定的单一仲裁员未能达成一致意见的话，则纠纷应由三位仲裁员来解决，每方指定一仲裁员，每方指定的仲裁员再指定第三位仲裁员。如果仲裁员们未能就第三位仲裁员的指定达成一致意见时，则由哥本哈根的波罗的海国际航运工会指定。如果任何一方指定的仲裁员拒绝担当工作，或没有能力担当工作，则指定的一方应另指定一位新的仲裁员来代替。
在一方已指定其仲裁员，并以信件、电报或电传向另一方发出缺席的通知后两周，如另一方仍未能指定一位仲裁员，波罗的海国际航运公会在接到已经指定仲裁员的一方的申请后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁员。仲裁庭作出的裁决应是最终的裁决，对有关方都具有约束力，在需要时可以由仲裁庭或其他主管当局像法院的判决一样执行。
第三部分。
使用于通过抵押提供资金的新造船租用购买协议。
(可供任意选择的，只适用于在第29栏明确协议和说明的情况)。
26.在本租船合同到期时，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了责任，兹协议在支付了最后一个月的租金后，按第10条租船人已购得该船和获得船舶的一切，船价已全部付清。
如到期租金延迟支付不超过7个连续天，或延迟支付是由于租船人所无法控制的原因，则第二部分10(e)条款中的船舶撤回权将不予适用。然而，到期租金支付的任何延迟将使船东有权得到年息10%的利息。
27.在以下各段，船东称为卖方，租船人称为买方。
28.在本租船合同满期时，由卖方交船给买方。
29.卖方保证在交船时，除了属于买方原因的债务或经协议在船交付时不予付清的现存的抵押外，船舶免除了所有债权和海运留置权。如有在交船前发生的对船舶的任何索赔要求，卖方只承担对这些索赔所造成的后果，给买方以赔偿，但限于能够证明卖方对这些索赔负有责任的部分。凡是关于船舶的购买和买方船籍登记的一切税款、公证费、领事费以及其他收费和开支均由买方负担，关于结果卖方的注册登记的所有一切税款、领事费其他收费和开支均由卖方负担。
在支付最后一个月租金时，作为交换，卖方应向买方提供一件经正式证明，办妥合法手续的卖契以及列明登记债权(如有的话)。
证明书。
在交船时，卖方应为船只从船舶登记方面注销作准备，并提供注销证明给买方。
卖方应在交船时交给买方全部船级证明书(船壳、机器、锚、链等)以及卖方有的所有图纸。
30.无线电设备和航海仪器，除非是租用的，应包括在一起出售，不另收费。
31.船只及属于船只的一切，在交付给买方前，其风险和开支，应由卖方承担，并以本租船合同的各项条件为准，船只及属于船只的一切将按照交船时的现状交船和接船。交接之后，对于可能有的各种缺点或缺少，卖方不予负责。
32.如船长、高级船员和其他人员系由卖方所委派，买方承担付费将他们遣返到按第二部分第二条光船起租的那个港口，或支付相当的旅程费用由他们回其他任何地方。
返回目录。
1.船舶经纪人。
波罗的海国际航运公会代号：barecon“a”
2.地点和日期
3.船东(出租人)/营业地点。
4.租船人/营业地点。
5.船名(第8条)。
6.船旗国和登记国(第8条)。
7.呼号。
8.船型(内燃或蒸汽机船、干货船、油轮、冷藏船或客船)。
9.总登记吨位/净登记吨位。
10.建造时间/建造地点。
11.总载重吨位(约计)按夏季舷及长吨计算。
12.船级(第8条)。
13.船级社最近一次特检日期
14.其他项目(并依第13条列明船级证的有效期限)。
15.交船港(第1条)。
16.交船时间(第2条)。
17.租船合同取消日期(第3条)
18.还船港(第3条)。
19.连续日通知(如与第2条不同者需填)。
20.进干船坞周期(如与第2条不同者需填)。
21.航行区域范围(第4条)。
22.租期。
23.租金(第9条)。
24.支付币种及方式(第9条)。
25.支付地点、收款人及银行帐户。
26.银行担保/付款保证书(金额和地点)(选择适用第21条)。
27.抵押(第10条)；如无抵押免填。
28.保险(水险和战争险)(按第11条(e)或按第12条(k)说明船舶价值填列)。
29.依第11条(b)或第12条(g)为船东投保的附加险。
30.依第11条(b)或第12条(g)为租船人投保的附加险。
31.经纪人佣金及支付对象(第24条)。
32.潜在缺陷(只有发现的期限与第1条不同时才填列)。
33.适用的法律(第25条)。
34.仲裁地点(第25条)。
35.租用/购买协议(注明第三部分是否适用)。
36.兹相互同意应按本租船合同第一部分和第二部分所订条件，履行本合同，当该两部分条件发生抵触时，第一部分的规定优于第二部分，但以所抵触的范围为限。经双方同意并在第35条内列明时，第三部分才作为合同的一部分适用；当与前两部分条件发生抵触时，前两分部的规定优于第三部分，但以所抵触的范围为限。
签：船东(出租人)________签：租船人(承租人)________。
第二部分。
1.交船港。
船舶将在第15条中列明的港口租船人指定并备妥的泊位交付给租船人接收。
船东应在交船前和交船时做到克尽职责使船适航，并在船壳、机器和设备的各个方面准备好投入下述的服务。船舶在交付时应具备各项有效合格的证书。船交给租船人和租船人接了船就作为船东完全履行了其下述的义务，此后，租船人就没有权利由于对该船的主张或明示或默示的保证向船东提出任何索赔要求，但船东应负责由于该船只交付时存在的船舶、船舶机器或装置的潜在缺陷所引起的修理和换新，但这些缺陷必须是在交船后18个月内出现，除非对此在第32栏另有订明。
2.交船时间。
交船时间不得早于第16条中列明的日期，除非经租船人同意者外。
对于船舶预计何时可准备好交付，船东要给租船人不少于30个连续天的通知，除非第19栏另有协议者外，对于船舶情况的变化，船东要和租船人随时通消息。
如果船舶最迟不能在第17条订明的租船合同取消日期前交付，租船人有取消本租船合同的选择权。
如果船舶将延滞到租船合同取消日期之后才可交付，船东应在能够合理肯定船只将于何日备妥时应当尽快给租船人发出通知，询问租船人是否将行使他们可取消租船合同的选择权，而租船人必须在收到该通知后的168小时内宣布其选择决定，如果租船人不行使其取消合同的选择权，那么船东通知中的船舶备妥日期之后的第7天将认为是本条款中的一个新的租船合同取消日期。
4.船行区域范围。
船舶将用于进行合法的贸易，在第21条内列明的航行区域范围内载运合适的合法货物。
无论本租船合同中有无其他条款规定，双方协议本租船合同中准予装载或运输的货物中明确排除核燃料或放射性产品或原料。但对于使用于或拟使用于工业、商业、农业、医药或科学方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船东对装运的批准。
5.检验。
交船和还船检验，船东和租船人将各指定验船师测定并书面证明船舶在交付时和还船时的状态。起租检验的费用或如有时间损失由船东负担，退租检验的费用或如有时间损失则由租船人负担，如有时间损失按每天的租金率或按比例计算，如需要进坞，进出坞费用亦包括在以上费用内。
6.检查。
船东有权在任何时候对船舶进行检查、检验或授权验船师代表其进行检验以查明船舶状况和确信船舶获得正常的修理和保养，在干船坞内的检查或检验只有在租方安排船舶进干船坞时进行，可是如果租船人未在正常的船级检查间隔安排船舶进坞，则船东有权要求安排船舶进干坞检查，如查明船舶处于本租船合同第八条规定的状况时，则检查和检验费用由船东负担，只有在查得船舶须经处理或保养以达到所规定的状况时，检查和检验费用才由租船人负担。所有检查、检验和修理的时间作为租期内的时间计算并作为租期的一部分。
租船人每当船东提出要求时，应容许船东检查船舶的航海日志，每当船东需要时向他们提供伤亡事故或其他事故及船只遭受损坏的全部情况。如有需要，租船人应不时将打算安排的船舶任务通知船东。
7.财产目录及消耗的油和供应品。
在接船和以后还船时，租船人应会同船东对船上的整个设备、全套装备装置和船上的所有消耗供应品编制一套完整的财产目录。租船人和船东将分别在交船和还船时接收船上的所有燃料、润滑油、水和未启封的供应品，并分别按交船港和还船港的当时市价交付费用。
8.保养和营运。
(a)在租期内，船只将完全为租船人占有和由租船人全权安排作各种用途，并在各个方面处于其完全控制之下。租船人应对船舶、船机、锅炉、装置和备件进行良好的保养维修，使之处于有效营运状态，并要按照良好的商业保养做法进行保养。另除了第12条(1)所规定者外，他们应使第12条内提到的船级不过期并保持其他必需的证书始终有效。
对于必需的修理，租船人应立即采取措施在合理的时间内完成，如租船人没有这样做，船东有权将租船从租船人处撤回，船东这样做不必提出什么抗议书，这样做也不影响船东对租船人可能有的关于本租船合同方面的其他任何索赔要求。
除非另有规定者外，如果由于船级方面有新的要求，或由于实施强制性的法规而为了船的继续营运必须进行改进、改变结构或添置费用较多的新设备，费用超过第28栏内船舶的水险价值的5%时，则有关各方有权合理地重新谈判本租船合同，重新谈判时尤其要考虑到租期还剩多少时间，并对为符合要求可支出的费用如何分担的比例作出决定。
按照任何政府包括联邦、州或市政府或其他主管部门关于油类及其他污染损害的要求，为了使船舶不受处罚或交付费用，合法地进入、停留于或驶离任何港口、地点、任何国家、州或市的水域或毗连水域，无任何延搁地执行本租船合同，租船人须安排经济保证或承担经济责任，不论有关政府或主管部门是否已合法地提出这些要求，这种义务均是存在的。租船人应安排这方面的付款保证或作其他必需的安排以满足这方面的需要，费用由租船人单独负担。如租船人没有做或没有能力做到这一点，则船东所受的一切后果(包括时间损失)均应由租船人给予赔偿。
油轮所有人自愿承担油污责任协定计划(只适用于油轮)，船舶在本租船合同名下交船时，租船人须安排船舶参加油轮所有人自愿承担油污责任协定及其他类似的强制性计划并安排船舶在租期内部参加此类计划。
(b)租船人应为船舶配备人员，供应伙食和为船舶航行、营运、燃料供应和在租期内随时需要的修理负担费用，租船人应支付船舶的使用和营运的各种费用，包括外国一般的市政和州的税款。船长、高级船员和一般船员即使由于某种原因系船东所委派，但他们实际是租船人的雇员。
租船人应遵守船员的登记国和租船人自己的国家关于高级船员和一般船员的有效规定。
(c)在租船期内船只将保留现在的船名(见第5栏)和悬挂第6栏栏内船旗国的旗帜，但租船人可自由用其确定颜色油漆船舶，装置或使用他们的烟囟标记和悬挂他们的公司旗。油漆和重新油漆、装置或重新装置的费用均由租船人支付，所有时间作为租期内时间计算。
(d)在未先征得船东同意前，租船人不得对船舶进行结构改变或对机器、装置或备件进行变动。如船东同意，租船人应在租期结束前将船舶恢复到小样(如果船东有此要求的话)。
(e)租船人可以使用船舶在交船时船上所有的装备、设备和装置，条件是在还船时将同样的或实际上相等的这些装备等以在与收到时同样良好的状态还给船东，一般的损耗除外。租船人应在租期内及时地对那些损坏和耗损不再适于使用的设备项目加以调换。租船人要努力使损坏、耗损或丢失的备件或设备的修理和调换在工艺和材料方面都不降低船的价值，租船人有权自己支付费用及承担风险增添设备，但租期结束时，如果船东有要求，租船人应拆除这些设备。
船在交船时船上所有租来的任何设备包括无线电设备，租船人应予保存和维修。租船人应承担船东签署的有关的租赁合同中的义务和责任，并偿还船东支付的所有有关费用和为符合无线电规定所需要的新设备。
(f)租船人应在需要时安排船舶进坞，清洁和油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船第18个月内进行一次，除非第20栏另有协议。
9.租金。
(a)租船人应按第23栏列明的每日历月的包干金额付给船东租金，从船只交付给租船人的日期时间开始付租金；不足1月按协议的包干金额，租金要支付到由租船人将船还给船东的日期钟点为止。
(b)租金的支付除第一个月和最后一个月租金外，如本条的附条(c)适用的话，应于每个月的第一天用现金不打折扣预付，货币和支付方式如第24栏所列明，支付地点见第25栏。
(c)第1个月和最后1个月的租金如不足1个月则按照当月日历月天数比例计算，并照此预付。
(d)如船舶灭失或失踪，从船舶灭失最后一次收到船舶的电讯的日期和时间起停止支付租金，所预付的租金作相应的调整结算。
(e)如拖欠租金超过7个连续日，船东有权从租船人处撤回船舶，不需提出抗议书，不受任何法院或其他任何的手续的干预，亦不影响船东对租船人可能有的关于本租船合同方面的其他任何索赔要求。
(f)对延迟支付租金，船东有权收取年息10%的利息。
10.抵押。
船东保证并没有将船作任何抵押，除非第27栏另有列明者，船东只保证在未事前取得租船人的批准，不将船作任何(其他)抵押。(经租船人批准的任何抵押以下称“经批准的抵押”，而经批准的抵押的承受抵押者以下称“经批准的承受的抵押者”)。
11.保险和修理。
(a)在租期内租船人应负担费用为船舶投保水险、战争险和保赔责任险。投保各险的样式须经船东书面批准，船东不得无理拒绝给予批准。租船人安排投保的水险、战争险和保赔责任险应维护船租双方及“经批准承受抵押者”(如有的话)的利益，租船人可以在上述保险方面维护他们可能委派的任何管理人的利益。为维护船东和租船人的利益，所有保险单上的抬头应以他们共同的名义。
如果租船人没有按上面附条(a)的规定和要求安排投保上述保险的任何一种，船东应通知租船人，租船人应在7个连续日内改正上述情况；否则，船东有权从租船人处撤回船舶，这不影响船东可能对租船人的其他索赔要求。租船人经船东和承保人批准，应进行所有属于投保范围的修理和承担给付上述修理的所有费用以及属于保险范围的收费、开支和债务(以上支出，以后由租船人向承保人取得偿还)。
关于其他不在保险范围的或未超过所投保险规定的相对或绝对的免赔额的所有修理，租船人亦要负责安排修理和支付由此而产生的费用。
根据本条的附条(a)进行的修理以及按照前面第一条潜在缺陷的修理所使用的时间包括绕航应作为租期内的时间计算并作为租期的一部分。
(b)如上述保险的条件允许有关方安排附加保险，则各方附加保险的金额将分别限于第29和第30栏所列各方的金额，船东或租船人(根据具体情况)应立即向另一方提供所安排的附加保险的详细情况，包括保险证明或保险单以及此项需要的保险的承保人同意的书面的副本。
(c)在按本条的付条(a)的要求安排的保险项下，船舶变成实际全损或推定全损时，所有保险赔款应付给船东，由船东根据船东和租船人的利益多少，进行分配。
(d)船东在租船人提出要求时应迅速办妥所需要的有关文件，以便租船人将船只委付给承保人，提出推定全损的索赔要求。
(e)按本条附条(a)的规定，所投保的水上险和战争险的船只价值系第28栏栏中所列的金额。
12、保险、修理和船级。
(a)在租期内船东应负担费用为船舶投保水险和战争险，保险单格式和附件。对属于保险范围内的船舶灭失或船舶、船机装置的损坏，或为了免除属于保险范围的对船舶或船东提出的索赔，或为了解除船舶或船东的责任义务而支付的费用，船东、承保人没有任何权利向租船人要求赔偿或代位取得赔偿。据船东和租船人的利益所在，所有保险单上的抬头应以他们共同的名义。
(b)在租期内，租船人应按照船东书面批准的格式投保赔责任险，并支付费用。对于格式，船东不得无理拒绝批准。如果租船人没有按附条(b)所规定的要求安排保险，船东应通知租船人，租船人应在7个连续日内改正上述情况；否则，船东有权从租船人处撤回船舶，这不影响船东对租船人可能有的其他索赔要求。
(c)如由于租船人的行为或疏忽造成此处规定的任何保险失效的话，租船人应赔付船东所遭受的全部损失和赔偿船东所有索赔的要求，而这些原本属保险范围。
(d)租船人在经船东或船东的保险人批准后应安排所有属于保险范围的修理和承担支付按本条附条(a)规定的保险和承保范围的所有与这些修理有关的杂费以及收费、开支和债务。对于这些开支租船人在提供帐单后通过船东保险人取得偿还。
(e)其他不在保险范围的，或未超过所投保险的可能相对或绝对免赔额的所有的修理，租船人要负责安排进行，并清付发生的有关花费和开支。
(f)按照本条附(d)和(e)的规定安排的修理，和按照上面第一条潜在缺陷的修理所使用的时间包括绕航，应作为租期内的时间计算并成为租期的一部分。
由于进行这些修理期间需要使用和营运船只而产生的费用和开支，船东不予负责。
(g)如上述保险的条件允许有关方安排附加保险，则各方附加保险的金额将分别限于第29和第30栏所列各方的金额。船或租船人(根据具体情况)应立即向另一方提供所安排的附加保险的详细情况，包括保险证明或保险单，以及在必须经承保人同意的情况下承保人书面同意的副本。
(h)按本条的附条(a)的要求，为船只安排了保险，而船只变成实际全损或推定全损时，所有保险赔款应付给船东，由船东根据船东和租船人的利益多少进行分配。
(i)在船东按照本条的附件(a)安排的保险项下，船舶变成实际全损或推定全损，本租船合同将从招致这种损失的事故发生日期终止。
(j)租船人在船东提出要求时，应迅速办妥所需要的有关文件，以便船东将船舶委付给承保人并提出推定全损的索赔要求。
(k)按本条附条(a)的规定所投保水上险和战争险的船只价值系第28条中所列的金额。
(1)尽管有第8条(a)的规定，双方协议根据第12条的规定，如适用的话，船东应在船的租期内使船始终持有未过期的船级证书。
13.还船。
租船人应于租船合同到期时按第18栏列明的一个安全和不冻的港还船，租船人应给船东不少于30天的初步通知少于14天的确切通知，预告预计还船日期、还船港口区域或还船港，以后船期有任何变化应立即通知船东。
如果船舶奉命进行的该航次结束可能超过租期合同到期日时，租船人可以使用船舶完成该航次，但条件是要合理地计算出该航次，在确定结束租船合同的差不多时间完成而还船。
船舶在还船时应具有与交船时一样好的结构状况和条件，自然损耗不影响船级的除外。
还船时，船舶的检验周期应该是最近期的，船级证明应至少还有第14栏双方协议的那几个月的有效期。
14.无船舶留置。
租船人将不承受也不同意继续存在由他们或他们的代理人招致的可能对船东的船舶所有权和利益有优先权的留置或债务。租船人进而同意在租期内在船的显著地方牢固张巾或悬挂一个内容如下的通知：
“本船是(船东名)的财产，租给(租船人名)，按照租船合同的条款，租船人或船长均无权利、权力和许可造成、招致或允许任何留置强加在本船。”
租船人对在租期内当船舶在其控制下发生的对船的任何性质的留置，对于由于艇船人对船舶的营运，或由于其对船舶或船舶营运方面的疏忽而发生的对船东的任何索赔，租船人将予船东以赔偿和使船东不受损害，如果船舶由于租船人营运船舶产生索赔或留置而扣船，租船人应负担费用，采取所有合理的措施使船在一个合理的时间内获释，并负担保释金和其他相关费用。
15.船东的留置。
关于本租船合同下所有的索赔，船东可以留置所有货物、第二承租人付给原承租人的运费和承运货物的运费，而租船人由于预付了钱而没有所获可以对船进行留置。
16.救助。
所有救助和拖带，均归租船人受益，而为此遭受的损坏和修理费用应由租船人负担。
17.残骸的迁移。
如船舶成为残骸或航运的障碍，对于船东因此而应付的不论多少金额，租船人应赔偿船东。
18.共同海损。
如有共同海损则按1974年约克棗安特卫普规则或在事故发生时通用的修订的该规则进行理算。
19.转让和光船转租。
除非事前取得船东书面同意，租船人不得将本租船合同转让，亦不得将船舶转租，但船东不得无理地不予同意。上述转让、光船转租要以船东所批准的条款和条件为准。
20.提单。
租船人对本租船合同项下，为装运货物签发所有提单都要加上一个首要条款，该条款要有在本行业中强制适用的关于承运人对货物的义务、责任的法规，如无法规，提单应包括英国海上货运法，提单也应包括新杰森条款和互有过失碰撞责任条款。
租船人同意赔偿船东由于船长、高级船员或代理签署提单或其他单证而发生的一切后果和责任。
21.银行担保。
租船人作为不折不扣地履行本租船合同的义务和保证，承担在交船前提供第一流的银行担保和付款保证书，金额和地点如第26栏。
22.征用/买进。
(a)如任何政府或其他主管当局征租本船(以下称“征租”)，不论“征租”发生在租期内什么日期，也不论“征租”的时间多长，是无期限的，还是有期限的，也不论在租期的余下时间是否继续“征用”，本租船合同不得被认为因此失效或终止，而租船人应按租船合同订明的方式连续支付规定的租金，直到租船合同按该合同中的规定终止为止，但是“征租”时船东已收到或将可以收取的征租租金或赔偿将在余下的租期内或“征期”期内(两者取其短者)付给租船人。
当征租租金付给租船人时，本租船合同项下的租金同时要付给船东。
(b)如由于船舶被强制买进或所有权被任何政府或其他主管当局征用致船东对船舶的所有权被剥夺时(以下称“强制买进”)，那么，不论这“强制买进”在租期内哪一天发生，本租船合同将被认为从“强制买进”那天起终止。如果那种情况发生，租金要付到“强制买进”的日期和时间，租金不退。
23.战 争。
(a)由于任何实际或威胁性的战争行为、战争、敌对行动、军事行动、海盗或敌意行为，或任何个人、团体或国家对本船或其他船或其货物的恶意损害、革命、内战、内部动乱、或由于国际法的施行致一个区域有危险时，不得指令船舶驶向或继续驶向该危险区域的任何地点，亦不得将船投入该危险区域的任何航次和服务，亦无论如何不得使船面临或遭受由于实施制裁而招致的任何风险或处罚，亦不得载运任何可能带来下列各种风险的货物，即使船遭受交战或战斗中的政权和各方面或任何政府或统治者的扣留、俘虏、处罚或其他任何种族的干预等风险，险非事先取得船东的同意。
(b)关于船只的离港、抵港、航线、挂港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由权遵照其船旗国家政府或其他任何政府、或得到该政府许可的代理，或声称代理他的任何个人(或团体)的命令或指示办事，这也包括根据船只的战争险条款有权发出这种命令或指示和任何委员会或个人。
(c)如在下列任何二个国家之间爆发战争(不论宣战与否)：英国、美国、法国、苏联、中华人民共和国，或如果船旗国卷入战争、敌对行动、军事行动、革命或内部动乱，妨碍船只正常营运者，船东或租船人都可取消本租船合同，本租船人按照第13条的规定将船还给船东。如船上有货物，则在目的港卸完货后还船，如在本条所述情况下船被阻止目的港，则船在船东指示的附近一个开放的安全港口卸完货后还船。如果船上没有货物，则就在当时所在港口办理或船东指示的附近一个开放的安全港口还船。在各种情况下，应按第九条的规定继续支付租金，并且除了上述的情况外，租船合同的其他规定将适用到还船为止。
(d)如果为了遵守本条的有关规定而未履行本合同有关规定的，均不能认为是不照本合同办事。
24.佣 金。
对于本租船合同项下所有的租金，船东要支付佣金给第31栏所列的经纪人，佣金率见第30栏，但在任何情况下，佣金不得少于任何一方违反本租船合同，以致租金没有全部付足时，应负责的一方要赔偿经纪人佣金损失。
如双方同意取消租船合同，船东要赔偿经纪人佣金损失，但遇到这种情况，佣金不得超过一年租金的佣金。
25.法律和仲裁。
本租船合同使用第33栏所列双方协议的那个国家的法律。
关于本租船合同项下发生的任何纠纷，将提交伦敦仲裁或在第34栏双方同意的地点仲裁。根据情况，纠纷将由有关双方指定的单一仲裁员来解决。如果有关方对指定的单一仲裁员未能达成一致意见的话，则纠纷应由三位仲裁员来解决，每方指定一仲裁员，每方指定的仲裁员再指定第三位仲裁员。如果仲裁员们未能就第三位仲裁员的指定达成一致意见时，则由哥本哈根的波罗的海国际航运工会指定。如果任何一方指定的仲裁员拒绝担当工作，或没有能力担当工作，则指定的一方应另指定一位新的仲裁员来代替。
在一方已指定其仲裁员，并以信件、电报或电传向另一方发出缺席的通知后两周，如另一方仍未能指定一位仲裁员，波罗的海国际航运公会在接到已经指定仲裁员的一方的申请后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁员。仲裁庭作出的裁决应是最终的裁决，对有关方都具有约束力，在需要时可以由仲裁庭或其他主管当局像法院的判决一样执行。
第三部分。
使用于通过抵押提供资金的新造船租用购买协议。
(可供任意选择的，只适用于在第29栏明确协议和说明的情况)。
26.在本租船合同到期时，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了责任，兹协议在支付了最后一个月的租金后，按第10条租船人已购得该船和获得船舶的一切，船价已全部付清。
如到期租金延迟支付不超过7个连续天，或延迟支付是由于租船人所无法控制的原因，则第二部分10(e)条款中的船舶撤回权将不予适用。然而，到期租金支付的任何延迟将使船东有权得到年息10%的利息。
27.在以下各段，船东称为卖方，租船人称为买方。
28.在本租船合同满期时，由卖方交船给买方。
29.卖方保证在交船时，除了属于买方原因的债务或经协议在船交付时不予付清的现存的抵押外，船舶免除了所有债权和海运留置权。如有在交船前发生的对船舶的任何索赔要求，卖方只承担对这些索赔所造成的后果，给买方以赔偿，但限于能够证明卖方对这些索赔负有责任的部分。凡是关于船舶的购买和买方船籍登记的一切税款、公证费、领事费以及其他收费和开支均由买方负担，关于结果卖方的注册登记的所有一切税款、领事费其他收费和开支均由卖方负担。
在支付最后一个月租金时，作为交换，卖方应向买方提供一件经正式证明，办妥合法手续的卖契以及列明登记债权(如有的话)证明书。在交船时，卖方应为船只从船舶登记方面注销作准备，并提供注销证明给买方。
卖方应在交船时交给买方全部船级证明书(船壳、机器、锚、链等)以及卖方有的所有图纸。
30.无线电设备和航海仪器，除非是租用的，应包括在一起出售，不另收费。
31.船只及属于船只的一切，在交付给买方前，其风险和开支，应由卖方承担，并以本租船合同的各项条件为准，船只及属于船只的一切将按照交船时的现状交船和接船。交接之后，对于可能有的各种缺点或缺少，卖方不予负责。
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(波罗的海国际航运公会制定) 。
1.船舶经纪人。
波罗的海国际航运公会代号：barecon“a”
2.地点和日期
3.船东(出租人)/营业地点。
4.租船人/营业地点。
5.船名(第8条)。
6.船旗国和登记国(第8条)。
7.呼号。
8.船型(内燃或蒸汽机船、干货船、油轮、冷藏船或客船)。
9.总登记吨位/净登记吨位。
10.建造时间/建造地点。
11.总载重吨位(约计)按夏季舷及长吨计算。
12.船级(第8条)。
13.船级社最近一次特检日期
14.其他项目(并依第13条列明船级证的有效期限)。
15.交船港(第1条)。
16.交船时间(第2条)。
17.租船合同取消日期(第3条)
18.还船港(第3条)。
19.连续日通知(如与第2条不同者需填)。
20.进干船坞周期(如与第2条不同者需填)。
21.航行区域范围(第4条)。
22.租期。
23.租金(第9条)。
24.支付币种及方式(第9条)。
25.支付地点、收款人及银行帐户。
26.银行担保/付款保证书(金额和地点)(选择适用第21条)。
27.抵押(第10条)；如无抵押免填。
28.保险(水险和战争险)(按第11条(e)或按第12条(k)说明船舶价值填列)。
29.依第11条(b)或第12条(g)为船东投保的附加险。
30.依第11条(b)或第12条(g)为租船人投保的附加险。
31.经纪人佣金及支付对象(第24条)。
32.潜在缺陷(只有发现的期限与第1条不同时才填列)。
33.适用的法律(第25条)。
34.仲裁地点(第25条)。
35.租用/购买协议(注明第三部分是否适用)。
36.兹相互同意应按本租船合同第一部分和第二部分所订条件，履行本合同，当该两部分条件发生抵触时，第一部分的规定优于第二部分，但以所抵触的范围为限。经双方同意并在第35条内列明时，第三部分才作为合同的一部分适用；当与前两部分条件发生抵触时，前两分部的规定优于第三部分，但以所抵触的范围为限。
签：船东(出租人)________签：租船人(承租人)________。
第二部分。
1.交船港。
船舶将在第15条中列明的港口租船人指定并备妥的泊位交付给租船人接收。
船东应在交船前和交船时做到克尽职责使船适航，并在船壳、机器和设备的各个方面准备好投入下述的服务。船舶在交付时应具备各项有效合格的证书。船交给租船人和租船人接了船就作为船东完全履行了其下述的义务，此后，租船人就没有权利由于对该船的主张或明示或默示的保证向船东提出任何索赔要求，但船东应负责由于该船只交付时存在的船舶、船舶机器或装置的潜在缺陷所引起的修理和换新，但这些缺陷必须是在交船后18个月内出现，除非对此在第32栏另有订明。
2.交船时间。
交船时间不得早于第16条中列明的日期，除非经租船人同意者外。
对于船舶预计何时可准备好交付，船东要给租船人不少于30个连续天的通知，除非第19栏另有协议者外，对于船舶情况的变化，船东要和租船人随时通消息。
如果船舶最迟不能在第17条订明的租船合同取消日期前交付，租船人有取消本租船合同的选择权。
如果船舶将延滞到租船合同取消日期之后才可交付，船东应在能够合理肯定船只将于何日备妥时应当尽快给租船人发出通知，询问租船人是否将行使他们可取消租船合同的选择权，而租船人必须在收到该通知后的168小时内宣布其选择决定，如果租船人不行使其取消合同的选择权，那么船东通知中的船舶备妥日期之后的第7天将认为是本条款中的一个新的租船合同取消日期。
4.船行区域范围。
船舶将用于进行合法的贸易，在第21条内列明的航行区域范围内载运合适的合法货物。
无论本租船合同中有无其他条款规定，双方协议本租船合同中准予装载或运输的货物中明确排除核燃料或放射性产品或原料。但对于使用于或拟使用于工业、商业、农业、医药或科学方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船东对装运的批准。
5.检验。
交船和还船检验，船东和租船人将各指定验船师测定并书面证明船舶在交付时和还船时的状态。起租检验的费用或如有时间损失由船东负担，退租检验的费用或如有时间损失则由租船人负担，如有时间损失按每天的租金率或按比例计算，如需要进坞，进出坞费用亦包括在以上费用内。
6.检查。
船东有权在任何时候对船舶进行检查、检验或授权验船师代表其进行检验以查明船舶状况和确信船舶获得正常的修理和保养，在干船坞内的检查或检验只有在租方安排船舶进干船坞时进行，可是如果租船人未在正常的船级检查间隔安排船舶进坞，则船东有权要求安排船舶进干坞检查，如查明船舶处于本租船合同第八条规定的状况时，则检查和检验费用由船东负担，只有在查得船舶须经处理或保养以达到所规定的状况时，检查和检验费用才由租船人负担。所有检查、检验和修理的时间作为租期内的时间计算并作为租期的一部分。
租船人每当船东提出要求时，应容许船东检查船舶的航海日志，每当船东需要时向他们提供伤亡事故或其他事故及船只遭受损坏的全部情况。如有需要，租船人应不时将打算安排的船舶任务通知船东。
7.财产目录及消耗的油和供应品。
在接船和以后还船时，租船人应会同船东对船上的整个设备、全套装备装置和船上的所有消耗供应品编制一套完整的财产目录。租船人和船东将分别在交船和还船时接收船上的所有燃料、润滑油、水和未启封的供应品，并分别按交船港和还船港的当时市价交付费用。
8.保养和营运。
(a)在租期内，船只将完全为租船人占有和由租船人全权安排作各种用途，并在各个方面处于其完全控制之下。租船人应对船舶、船机、锅炉、装置和备件进行良好的保养维修，使之处于有效营运状态，并要按照良好的商业保养做法进行保养。另除了第12条(1)所规定者外，他们应使第12条内提到的船级不过期并保持其他必需的证书始终有效。
对于必需的修理，租船人应立即采取措施在合理的时间内完成，如租船人没有这样做，船东有权将租船从租船人处撤回，船东这样做不必提出什么抗议书，这样做也不影响船东对租船人可能有的关于本租船合同方面的其他任何索赔要求。
除非另有规定者外，如果由于船级方面有新的要求，或由于实施强制性的法规而为了船的继续营运必须进行改进、改变结构或添置费用较多的新设备，费用超过第28栏内船舶的水险价值的5%时，则有关各方有权合理地重新谈判本租船合同，重新谈判时尤其要考虑到租期还剩多少时间，并对为符合要求可支出的费用如何分担的比例作出决定。
光船租赁合同篇九
油轮所有人自愿承担油污责任协定计划(只适用于油轮)，船舶在本租船合同名下交船时，租船人须安排船舶参加油轮所有人自愿承担油污责任协定及其他类似的强制性计划并安排船舶在租期内部参加此类计划。
(b)租船人应为船舶配备人员，供应伙食和为船舶航行、营运、燃料供应和在租期内随时需要的修理负担费用，租船人应支付船舶的使用和营运的各种费用，包括外国一般的市政和州的税款。船长、高级船员和一般船员即使由于某种原因系船东所委派，但他们实际是租船人的雇员。
租船人应遵守船员的登记国和租船人自己的国家关于高级船员和一般船员的有效规定。
(c)在租船期内船只将保留现在的船名(见第5栏)和悬挂第6栏栏内船旗国的旗帜，但租船人可自由用其确定颜色油漆船舶，装置或使用他们的烟囟标记和悬挂他们的公司旗。油漆和重新油漆、装置或重新装置的费用均由租船人支付，所有时间作为租期内时间计算。
(d)在未先征得船东同意前，租船人不得对船舶进行结构改变或对机器、装置或备件进行变动。如船东同意，租船人应在租期结束前将船舶恢复到小样(如果船东有此要求的话)。
(e)租船人可以使用船舶在交船时船上所有的装备、设备和装置，条件是在还船时将同样的或实际上相等的这些装备等以在与收到时同样良好的状态还给船东，一般的损耗除外。租船人应在租期内及时地对那些损坏和耗损不再适于使用的设备项目加以调换。租船人要努力使损坏、耗损或丢失的备件或设备的修理和调换在工艺和材料方面都不降低船的价值，租船人有权自己支付费用及承担风险增添设备，但租期结束时，如果船东有要求，租船人应拆除这些设备。
船在交船时船上所有租来的任何设备包括无线电设备，租船人应予保存和维修。租船人应承担船东签署的有关的租赁合同中的义务和责任，并偿还船东支付的所有有关费用和为符合无线电规定所需要的新设备。
(f)租船人应在需要时安排船舶进坞，清洁和油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船第18个月内进行一次，除非第20栏另有协议。
9.租金。
(a)租船人应按第23栏列明的每日历月的包干金额付给船东租金，从船只交付给租船人的日期时间开始付租金;不足1月按协议的包干金额，租金要支付到由租船人将船还给船东的日期钟点为止。
(b)租金的支付除第一个月和最后一个月租金外，如本条的附条(c)适用的话，应于每个月的第一天用现金不打折扣预付，货币和支付方式如第24栏所列明，支付地点见第25栏。
(c)第1个月和最后1个月的租金如不足1个月则按照当月日历月天数比例计算，并照此预付。
(d)如船舶灭失或失踪，从船舶灭失最后一次收到船舶的电讯的日期和时间起停止支付租金，所预付的租金作相应的调整结算。
(e)如拖欠租金超过7个连续日，船东有权从租船人处撤回船舶，不需提出抗议书，不受任何法院或其他任何的手续的干预，亦不影响船东对租船人可能有的关于本租船合同方面的其他任何索赔要求。
(f)对延迟支付租金，船东有权收取年息10%的利息。
10.抵押。
船东保证并没有将船作任何抵押，除非第27栏另有列明者，船东只保证在未事前取得租船人的批准，不将船作任何(其他)抵押。(经租船人批准的任何抵押以下称“经批准的抵押”，而经批准的抵押的承受抵押者以下称“经批准的承受的抵押者”)。
11.保险和修理。
(a)在租期内租船人应负担费用为船舶投保水险、战争险和保赔责任险。投保各险的样式须经船东书面批准，船东不得无理拒绝给予批准。租船人安排投保的水险、战争险和保赔责任险应维护船租双方及“经批准承受抵押者”(如有的话)的利益，租船人可以在上述保险方面维护他们可能委派的任何管理人的利益。为维护船东和租船人的利益，所有保险单上的抬头应以他们共同的名义。
如果租船人没有按上面附条(a)的规定和要求安排投保上述保险的任何一种，船东应通知租船人，租船人应在7个连续日内改正上述情况;否则，船东有权从租船人处撤回船舶，这不影响船东可能对租船人的其他索赔要求。租船人经船东和承保人批准，应进行所有属于投保范围的修理和承担给付上述修理的所有费用以及属于保险范围的收费、开支和债务(以上支出，以后由租船人向承保人取得偿还)。
关于其他不在保险范围的或未超过所投保险规定的相对或绝对的免赔额的所有修理，租船人亦要负责安排修理和支付由此而产生的费用。
根据本条的附条(a)进行的修理以及按照前面第一条潜在缺陷的修理所使用的时间包括绕航应作为租期内的时间计算并作为租期的一部分。
(b)如上述保险的条件允许有关方安排附加保险，则各方附加保险的金额将分别限于第29和第30栏所列各方的金额，船东或租船人(根据具体情况)应立即向另一方提供所安排的附加保险的详细情况，包括保险证明或保险单以及此项需要的保险的承保人同意的书面的副本。
(c)在按本条的付条(a)的要求安排的保险项下，船舶变成实际全损或推定全损时，所有保险赔款应付给船东，由船东根据船东和租船人的利益多少，进行分配。
(d)船东在租船人提出要求时应迅速办妥所需要的有关文件，以便租船人将船只委付给承保人，提出推定全损的索赔要求。
12、保险、修理和船级。
(a)在租期内船东应负担费用为船舶投保水险和战争险，保险单格式和附件。对属于保险范围内的船舶灭失或船舶、船机装置的损坏，或为了免除属于保险范围的对船舶或船东提出的索赔，或为了解除船舶或船东的责任义务而支付的费用，船东、承保人没有任何权利向租船人要求赔偿或代位取得赔偿。据船东和租船人的利益所在，所有保险单上的抬头应以他们共同的名义。
(b)在租期内，租船人应按照船东书面批准的格式投保赔责任险，并支付费用。对于格式，船东不得无理拒绝批准。如果租船人没有按附条(b)所规定的要求安排保险，船东应通知租船人，租船人应在7个连续日内改正上述情况;否则，船东有权从租船人处撤回船舶，这不影响船东对租船人可能有的其他索赔要求。
(c)如由于租船人的行为或疏忽造成此处规定的任何保险失效的话，租船人应赔付船东所遭受的全部损失和赔偿船东所有索赔的要求，而这些原本属保险范围。
(d)租船人在经船东或船东的保险人批准后应安排所有属于保险范围的修理和承担支付按本条附条(a)规定的保险和承保范围的所有与这些修理有关的杂费以及收费、开支和债务。对于这些开支租船人在提供帐单后通过船东保险人取得偿还。
(e)其他不在保险范围的，或未超过所投保险的可能相对或绝对免赔额的所有的修理，租船人要负责安排进行，并清付发生的有关花费和开支。
(f)按照本条附(d)和(e)的规定安排的修理，和按照上面第一条潜在缺陷的修理所使用的时间包括绕航，应作为租期内的时间计算并成为租期的一部分。
由于进行这些修理期间需要使用和营运船只而产生的费用和开支，船东不予负责。
(g)如上述保险的条件允许有关方安排附加保险，则各方附加保险的金额将分别限于第29和第30栏所列各方的金额。船或租船人(根据具体情况)应立即向另一方提供所安排的附加保险的详细情况，包括保险证明或保险单，以及在必须经承保人同意的情况下承保人书面同意的副本。
(h)按本条的附条(a)的要求，为船只安排了保险，而船只变成实际全损或推定全损时，所有保险赔款应付给船东，由船东根据船东和租船人的利益多少进行分配。
(i)在船东按照本条的附件(a)安排的保险项下，船舶变成实际全损或推定全损，本租船合同将从招致这种损失的事故发生日期终止。
(j)租船人在船东提出要求时，应迅速办妥所需要的有关文件，以便船东将船舶委付给承保人并提出推定全损的索赔要求。
(k)按本条附条(a)的规定所投保水上险和战争险的船只价值系第28条中所列的金额。
(1)尽管有第8条(a)的规定，双方协议根据第12条的规定，如适用的话，船东应在船的租期内使船始终持有未过期的船级证书。
13.还船。
租船人应于租船合同到期时按第18栏列明的一个安全和不冻的港还船，租船人应给船东不少于30天的初步通知少于14天的确切通知，预告预计还船日期、还船港口区域或还船港，以后船期有任何变化应立即通知船东。
如果船舶奉命进行的该航次结束可能超过租期合同到期日时，租船人可以使用船舶完成该航次，但条件是要合理地计算出该航次，在确定结束租船合同的差不多时间完成而还船。
船舶在还船时应具有与交船时一样好的结构状况和条件，自然损耗不影响船级的除外。
还船时，船舶的检验周期应该是最近期的，船级证明应至少还有第14栏双方协议的那几个月的有效期。
14.无船舶留置。
租船人将不承受也不同意继续存在由他们或他们的代理人招致的可能对船东的船舶所有权和利益有优先权的留置或债务。租船人进而同意在租期内在船的显著地方牢固张巾或悬挂一个内容如下的通知：
“本船是(船东名)的财产，租给(租船人名)，按照租船合同的条款，租船人或船长均无权利、权力和许可造成、招致或允许任何留置强加在本船。”
租船人对在租期内当船舶在其控制下发生的对船的任何性质的留置，对于由于艇船人对船舶的营运，或由于其对船舶或船舶营运方面的疏忽而发生的对船东的任何索赔，租船人将予船东以赔偿和使船东不受损害，如果船舶由于租船人营运船舶产生索赔或留置而扣船，租船人应负担费用，采取所有合理的措施使船在一个合理的时间内获释，并负担保释金和其他相关费用。
15.船东的留置。
关于本租船合同下所有的索赔，船东可以留置所有货物、第二承租人付给原承租人的运费和承运货物的运费，而租船人由于预付了钱而没有所获可以对船进行留置。
16.救助。
所有救助和拖带，均归租船人受益，而为此遭受的损坏和修理费用应由租船人负担。
17.残骸的迁移。
如船舶成为残骸或航运的障碍，对于船东因此而应付的不论多少金额，租船人应赔偿船东。
18.共同海损。
如有共同海损则按1974年约克棗安特卫普规则或在事故发生时通用的修订的该规则进行理算。
除非事前取得船东书面同意，租船人不得将本租船合同转让，亦不得将船舶转租，但船东不得无理地不予同意。上述转让、光船转租要以船东所批准的条款和条件为准。
20.提单。
租船人对本租船合同项下，为装运货物签发所有提单都要加上一个首要条款，该条款要有在本行业中强制适用的关于承运人对货物的义务、责任的法规，如无法规，提单应包括英国海上货运法，提单也应包括新杰森条款和互有过失碰撞责任条款。
租船人同意赔偿船东由于船长、高级船员或代理签署提单或其他单证而发生的一切后果和责任。
21.银行担保。
租船人作为不折不扣地履行本租船合同的义务和保证，承担在交船前提供第一流的银行担保和付款保证书，金额和地点如第26栏。
22.征用/买进。
当征租租金付给租船人时，本租船合同项下的租金同时要付给船东。
(b)如由于船舶被强制买进或所有权被任何政府或其他主管当局征用致船东对船舶的所有权被剥夺时(以下称“强制买进”)，那么，不论这“强制买进”在租期内哪一天发生，本租船合同将被认为从“强制买进”那天起终止。如果那种情况发生，租金要付到“强制买进”的日期和时间，租金不退。
23.战争。
(a)由于任何实际或威胁性的战争行为、战争、敌对行动、军事行动、海盗或敌意行为，或任何个人、团体或国家对本船或其他船或其货物的恶意损害、革命、内战、内部**、或由于国际法的施行致一个区域有危险时，不得指令船舶驶向或继续驶向该危险区域的任何地点，亦不得将船投入该危险区域的任何航次和服务，亦无论如何不得使船面临或遭受由于实施制裁而招致的任何风险或处罚，亦不得载运任何可能带来下列各种风险的货物，即使船遭受交战或战斗中的政权和各方面或任何政府或统治者的扣留、俘虏、处罚或其他任何种族的干预等风险，险非事先取得船东的同意。
(b)关于船只的离港、抵港、航线、挂港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由权遵照其船旗国家政府或其他任何政府、或得到该政府许可的代理，或声称代理他的任何个人(或团体)的命令或指示办事，这也包括根据船只的战争险条款有权发出这种命令或指示和任何委员会或个人。
(c)如在下列任何二个国家之间爆发战争(不论宣战与否)：英国、美国、法国、苏联、中华人民共和国，或如果船旗国卷入战争、敌对行动、军事行动、革命或内部**，妨碍船只正常营运者，船东或租船人都可取消本租船合同，本租船人按照第13条的规定将船还给船东。如船上有货物，则在目的港卸完货后还船，如在本条所述情况下船被阻止目的港，则船在船东指示的附近一个开放的安全港口卸完货后还船。如果船上没有货物，则就在当时所在港口办理或船东指示的附近一个开放的安全港口还船。在各种情况下，应按第九条的规定继续支付租金，并且除了上述的情况外，租船合同的其他规定将适用到还船为止。
(d)如果为了遵守本条的有关规定而未履行本合同有关规定的，均不能认为是不照本合同办事。
24.佣金。
对于本租船合同项下所有的租金，船东要支付佣金给第31栏所列的经纪人，佣金率见第30栏，但在任何情况下，佣金不得少于任何一方违反本租船合同，以致租金没有全部付足时，应负责的一方要赔偿经纪人佣金损失。
如双方同意取消租船合同，船东要赔偿经纪人佣金损失，但遇到这种情况，佣金不得超过一年租金的佣金。
25.法律和仲裁。
本租船合同使用第33栏所列双方协议的那个国家的法律。
关于本租船合同项下发生的任何纠纷，将提交伦敦仲裁或在第34栏双方同意的地点仲裁。根据情况，纠纷将由有关双方指定的单一仲裁员来解决。如果有关方对指定的单一仲裁员未能达成一致意见的话，则纠纷应由三位仲裁员来解决，每方指定一仲裁员，每方指定的仲裁员再指定第三位仲裁员。如果仲裁员们未能就第三位仲裁员的指定达成一致意见时，则由哥本哈根的波罗的海国际航运工会指定。如果任何一方指定的仲裁员拒绝担当工作，或没有能力担当工作，则指定的一方应另指定一位新的仲裁员来代替。
在一方已指定其仲裁员，并以信件、电报或电传向另一方发出缺席的通知后两周，如另一方仍未能指定一位仲裁员，波罗的海国际航运公会在接到已经指定仲裁员的一方的申请后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁员。仲裁庭作出的裁决应是最终的裁决，对有关方都具有约束力，在需要时可以由仲裁庭或其他主管当局像法院的判决一样执行。
第三部分。
使用于通过抵押提供资金的新造船租用购买协议。
(可供任意选择的，只适用于在第29栏明确协议和说明的情况)。
26.在本租船合同到期时，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了责任，兹协议在支付了最后一个月的租金后，按第10条租船人已购得该船和获得船舶的一切，船价已全部付清。
如到期租金延迟支付不超过7个连续天，或延迟支付是由于租船人所无法控制的原因，则第二部分10(e)条款中的船舶撤回权将不予适用。然而，到期租金支付的任何延迟将使船东有权得到年息10%的利息。
27.在以下各段，船东称为卖方，租船人称为买方。
28.在本租船合同满期时，由卖方交船给买方。
29.卖方保证在交船时，除了属于买方原因的债务或经协议在船交付时不予付清的现存的抵押外，船舶免除了所有债权和海运留置权。如有在交船前发生的对船舶的任何索赔要求，卖方只承担对这些索赔所造成的后果，给买方以赔偿，但限于能够证明卖方对这些索赔负有责任的部分。凡是关于船舶的购买和买方船籍登记的一切税款、公证费、领事费以及其他收费和开支均由买方负担，关于结果卖方的注册登记的所有一切税款、领事费其他收费和开支均由卖方负担。
在支付最后一个月租金时，作为交换，卖方应向买方提供一件经正式证明，办妥合法手续的卖契以及列明登记债权(如有的话)证明书。在交船时，卖方应为船只从船舶登记方面注销作准备，并提供注销证明给买方。
卖方应在交船时交给买方全部船级证明书(船壳、机器、锚、链等)以及卖方有的所有图纸。
30.无线电设备和航海仪器，除非是租用的，应包括在一起出售，不另收费。
31.船只及属于船只的一切，在交付给买方前，其风险和开支，应由卖方承担，并以本租船合同的各项条件为准，船只及属于船只的一切将按照交船时的现状交船和接船。交接之后，对于可能有的各种缺点或缺少，卖方不予负责。
32.如船长、高级船员和其他人员系由卖方所委派，买方承担付费将他们遣返到按第二部分第二条光船起租的那个港口，或支付相当的旅程费用由他们回其他任何地方。
光船租赁合同篇十
光船租赁合同，又称“空船租船”或“船壳租赁”，是指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的合同。
光船租船合同又称船壳租船合同，是指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的合同。
光船租船合同与定期租船合同都属于船舶租用合同，都具有财产租赁合同的性质，但光船租赁合同与定期租船合同相比，具有如下特征：
(1)光船租赁合同的出租人向承租人提供船舶，由承租人在约定的期限内按约定的范围使用，其目的在于租赁船舶从事经营，以获取收益；定期租船合同的出租人也是向承租人提供船舶，由承租人调度使用，但其目的主要在于完成一定货物的运输。
(2)光船租赁合同的承租人负责配备船员，并负责船舶的保养和维修；而定期租船合同是由出租人负责配备船员，并负责船舶的保养和维修。
(3)光船租赁合同的承租人负责船舶的指挥和调度，并负责船用燃料、淡水、物料及船舶的营运费用；而在定期租船合同中，船用燃料、淡水、物料等由出租人负责装备，承租人只支付租金和负担船舶的营运费用。
(4)光船租赁的设定、转移、消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。但定期租船合同则不实行登记制度。
（三）出租人的主要权利与义务。
1、出租人交船的义务。光船租赁合同下，出租人应当在合同约定的时间和地点，向承租人交付约定的船舶以及船舶证书。出租人应当谨慎处理，使船舶适航。船舶还应当适于合同约定的用途。
2、出租人的权利担保义务。出租人必须保证承租人在租赁期间内有权依合同占有和使用船舶。如果因船舶所有权争议或者出租人所负债务致使船舶被扣押的'，出租人应当保证承租人的利益不受影响，致使承租人遭受损失的，出租人应当负赔偿责任。
3、出租人不得抵押船舶的义务。在光船租赁期间，未经承租人事先书面同意，出租人不得对船舶设定抵押权，如果违反此义务并给承租人带来损失的，应当负责赔偿。
出租人的主要权利是收取租金。
（四）承租人的主要权利与义务。
1、承租人照料船舶的义务。
光船租赁期间，承租人应当负责船舶的保养、维修，还应当按照合同约定的船舶价值，以出租人同意的保险方式为船舶进行保险，并负担保险费用。如果因承租人对船舶占有、使用和营运的原因使出租人的利益受到影响或者遭受损失的，承租人应当负责消除影响或者赔偿损失。
2、承租人不得转租的义务。
未经出租人书面同意，承租人不得转让合同的权利和义务或者以光船租赁的方式将船舶进行转租。
3、承租人支付租金的义务。
承租人应当按照合同约定的时间、方式和数额支付租金。承租人未按照合同约定的时间支付租金连续超过七日的，出租人有权解除合同，并有权要求赔偿因此遭受的损失。但是，船舶发生灭失或者失踪的，租金应当自船舶灭失或者得知其最后消息之日起停止支付。如果租金已经预付，应按照比例退还。
承租人的主要权利是按照约定使用船舶。承租人通过其自己雇佣的船长、船员直接控制船舶。
我国海商法第六章第三节对光租赁合同进行了专门规定。我国海商法有关光船租赁的规定基本上与国际上常用的标准格式合同相一致，且有关规定均属非强制性条款，只在当事人之间的租赁合同没有约定或者没有不同约定的情况下才适用。
与定期租船合同基本相同。现就与定期租船合同不同的内容，对光船租赁合同a格式的内容,并结合我国海商法有关光船赁合同的规定进行一下介绍和评述。
(一)交船。
在光船租赁合同中，船东的基本义务就是在约定的地点和时间将适航船舶交给承租人。适航指船舶的技术状况适于通常的海上航行，船舶应符合船旗国有关航行安全的规定，并具备各项有效合格的证书。光船租船中的适航不包括适员，因为船员是由租方雇用的，适航也不包括适当地配备船上供应品，因为这也是由租方承担的。
(二)检验和检查。
交船和还船时，船东和租船人各指定验船师对船舶的状况进行检验。起租检验的费用和时间损失由船东负担，退租检验的费用和时间损失由承租人负担。
(三)保养。
在租期内，船舶处于租船人的占有和完全控制下，租船人应对船舶、船机、锅炉、装置和备件进行良好的维修、保养，使之在各个方面均处于良好的状态，并应保持船级和其他必需的证书的有效性。
在船舶受损时，租船人应在合理时间进行修理，否则，船东有权撤船，并向租船人提出索赔。
(四)船舶的使用。
在光租期间，承租人负责雇用船员，承担燃料、物料及供应品的费用、修理费用、以及与船舶营运有关的税款。未经船东同意，租船人不得改变船舶的结构或对机器，装置或备件进行变动。如由于船级方面有新要求，或由于实施强制性法规而必须对船舶进行改进或结构变化时，该项费用由租船人承担，但当该项费用超过船舶水险价值5%时，得由仲裁重新谈判本租船合同，确定该项费用在有关各方之间分担的比例。
如租船人租用的是油轮，租船人须对可能产生的污染责任安排必要的财务保证，如租船人未做出有关的安排，则应赔偿船东因此受的损失。
(五)租金。
租金由租船人按双方约定的每日历月的包干金额向船东支付，租金一般按夏季载重吨位和租期计算。如租船人迟延支付租金超过七个连续日，船东即有权撤船，对于延付的租金，船东有权按年息10%收取利息。
在船舶灭失或失踪的情况下，租金从船舶灭失或最后一次收到船舶电讯之日起停止支付，如租金已付，则应作相应的退还。
(六)保险。
光船租船应由承租人负责为船舶投保水险、战争险和保赔保险，但保险单的被保险人则以船舶所有人和承租人共同署名，在船舶全损或推定全损时，保险赔偿应付给船舶所有人，由船舶所有人依船舶所有人和租船人的利益多少分配。此外，光租合同a式还规定了有关保险的选择权。第12条规定由船舶所有人负责为船舶投保水险和战争险，由租船人投保保赔责任险。第12条有关选择由船舶所有人投保的原因，主要是用于期间较短的光租，如光租船舶只是为了四至六个月的夏季摆渡，这时，由船舶所有人自费保险。
(七)无船舶留置的保证。
由于租方与船舶供应有关的债项可能引起船舶留置，这种留置权又具有优先性，可能对船舶所有人造成损害，所以第14条规定了有关无船舶留置的保证，声明租船人或船长均无权招致或允许任何留置强加于本船。如船舶由于租船人营运产生的索赔或留置而被扣留，租舶人应安排保释金使船舶获释，并负担有关费用。
(八)还船。
在较长的租期届满后，船舶所有人要为船舶的回归作准备，如，为船舶入坞、检查等做出安排。因此，第13条规定，租船人应提前30日给船舶所有人初步通知，提前十四日给确切通知，告知其还船日期和还船港。如船舶安排的最后航次超过租期，租船人仍可使用船舶以完成航次，但超出的时间应合理。第13条规定，最后航次应与结束租船合同差不多的时间完成。
船舶应以与交船时同样的良好状态还船，正常损耗除外。否则，船舶所有人可以向租船人索赔。
光船租赁合同篇十一
光船，是租船业务上的术语，是在光船租船合同下，符合合同约定的并且没有配备船员的适航船舶，包括船舶上的附属设备、航海仪器以及其他相关的证书和文件。需要注意的是，光船不同于“空船”，空船在租船业务上通常指配备了船员却没有载货或者载客的船舶。
(波罗的海国际航运公会制定)。
第一部分。
1.船舶经纪人。
波罗的海国际航运公会代号：barecon“a”
2.地点和日期
3.船东(出租人)/营业地点。
4.租船人/营业地点。
5.船名(第8条)。
6.船旗国和登记国(第8条)。
7.呼号。
8.船型(内燃或蒸汽机船、干货船、油轮、冷藏船或客船)。
9.总登记吨位/净登记吨位。
10.建造时间/建造地点。
11.总载重吨位(约计)按夏季舷及长吨计算。
12.船级(第8条)。
13.船级社最近一次特检日期
14.其他项目(并依第13条列明船级证的有效期限)。
15.交船港(第1条)。
16.交船时间(第2条)。
17.租船合同取消日期(第3条)
18.还船港(第3条)。
19.连续日通知(如与第2条不同者需填)。
20.进干船坞周期(如与第2条不同者需填)。
21.航行区域范围(第4条)。
22.租期。
23.租金(第9条)。
24.支付币种及方式(第9条)。
25.支付地点、收款人及银行帐户。
26.银行担保/付款保证书(金额和地点)(选择适用第21条)。
27.抵押(第10条);如无抵押免填。
28.保险(水险和战争险)(按第11条(e)或按第12条(k)说明船舶价值填列)。
29.依第11条(b)或第12条(g)为船东投保的附加险。
30.依第11条(b)或第12条(g)为租船人投保的附加险。
31.经纪人佣金及支付对象(第24条)。
32.潜在缺陷(只有发现的期限与第1条不同时才填列)。
33.适用的法律(第25条)。
34.仲裁地点(第25条)。
35.租用/购买协议(注明第三部分是否适用)。
36.兹相互同意应按本租船合同第一部分和第二部分所订条件，履行本合同，当该两部分条件发生抵触时，第一部分的规定优于第二部分，但以所抵触的范围为限。经双方同意并在第35条内列明时，第三部分才作为合同的一部分适用;当与前两部分条件发生抵触时，前两分部的规定优于第三部分，但以所抵触的范围为限。
签字：船东(出租人)________签字：租船人(承租人)________。
第二部分。
1.交船港。
船舶将在第15条中列明的港口租船人指定并备妥的泊位交付给租船人接收。
船东应在交船前和交船时做到克尽职责使船适航，并在船壳、机器和设备的各个方面准备好投入下述的服务。船舶在交付时应具备各项有效合格的证书。船交给租船人和租船人接了船就作为船东完全履行了其下述的义务，此后，租船人就没有权利由于对该船的主张或明示或默示的保证向船东提出任何索赔要求，但船东应负责由于该船只交付时存在的船舶、船舶机器或装置的潜在缺陷所引起的修理和换新，但这些缺陷必须是在交船后18个月内出现，除非对此在第32栏另有订明。
2.交船时间。
交船时间不得早于第16条中列明的日期，除非经租船人同意者外。
对于船舶预计何时可准备好交付，船东要给租船人不少于30个连续天的通知，除非第19栏另有协议者外，对于船舶情况的变化，船东要和租船人随时通消息。
如果船舶最迟不能在第17条订明的租船合同取消日期前交付，租船人有取消本租船合同的选择权。
如果船舶将延滞到租船合同取消日期之后才可交付，船东应在能够合理肯定船只将于何日备妥时应当尽快给租船人发出通知，询问租船人是否将行使他们可取消租船合同的选择权，而租船人必须在收到该通知后的168小时内宣布其选择决定，如果租船人不行使其取消合同的选择权，那么船东通知中的船舶备妥日期之后的第7天将认为是本条款中的一个新的租船合同取消日期。
4.船行区域范围。
船舶将用于进行合法的贸易，在第21条内列明的航行区域范围内载运合适的合法货物。
无论本租船合同中有无其他条款规定，双方协议本租船合同中准予装载或运输的货物中明确排除核燃料或放射性产品或原料。但对于使用于或拟使用于工业、商业、农业、医药或科学方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船东对装运的批准。
5.检验。
交船和还船检验，船东和租船人将各指定验船师测定并书面证明船舶在交付时和还船时的状态。起租检验的费用或如有时间损失由船东负担，退租检验的费用或如有时间损失则由租船人负担，如有时间损失按每天的租金率或按比例计算，如需要进坞，进出坞费用亦包括在以上费用内。
6.检查。
船东有权在任何时候对船舶进行检查、检验或授权验船师代表其进行检验以查明船舶状况和确信船舶获得正常的修理和保养，在干船坞内的检查或检验只有在租方安排船舶进干船坞时进行，可是如果租船人未在正常的船级检查间隔安排船舶进坞，则船东有权要求安排船舶进干坞检查，如查明船舶处于本租船合同第八条规定的状况时，则检查和检验费用由船东负担，只有在查得船舶须经处理或保养以达到所规定的状况时，检查和检验费用才由租船人负担。所有检查、检验和修理的时间作为租期内的时间计算并作为租期的一部分。
租船人每当船东提出要求时，应容许船东检查船舶的航海日志，每当船东需要时向他们提供伤亡事故或其他事故及船只遭受损坏的全部情况。如有需要，租船人应不时将打算安排的船舶任务通知船东。
7.财产目录及消耗的油和供应品。
在接船和以后还船时，租船人应会同船东对船上的整个设备、全套装备装置和船上的所有消耗供应品编制一套完整的财产目录。租船人和船东将分别在交船和还船时接收船上的所有燃料、润滑油、水和未启封的供应品，并分别按交船港和还船港的当时市价交付费用。
8.保养和营运。
(a)在租期内，船只将完全为租船人占有和由租船人全权安排作各种用途，并在各个方面处于其完全控制之下。租船人应对船舶、船机、锅炉、装置和备件进行良好的保养维修，使之处于有效营运状态，并要按照良好的商业保养做法进行保养。另除了第12条(1)所规定者外，他们应使第12条内提到的船级不过期并保持其他必需的证书始终有效。
除非另有规定者外，如果由于船级方面有新的要求，或由于实施强制性的法规而为了船的继续营运必须进行改进、改变结构或添置费用较多的新设备，费用超过第28栏内船舶的水险价值的5%时，则有关各方有权合理地重新谈判本租船合同，重新谈判时尤其要考虑到租期还剩多少时间，并对为符合要求可支出的费用如何分担的比例作出决定。
按照任何政府包括联邦、州或市政府或其他主管部门关于油类及其他污染损害的要求，为了使船舶不受处罚或交付费用，合法地进入、停留于或驶离任何港口、地点、任何国家、州或市的水域或毗连水域，无任何延搁地执行本租船合同，租船人须安排经济保证或承担经济责任，不论有关政府或主管部门是否已合法地提出这些要求，这种义务均是存在的。租船人应安排这方面的付款保证或作其他必需的安排以满足这方面的需要，费用由租船人单独负担。如租船人没有做或没有能力做到这一点，则船东所受的一切后果(包括时间损失)均应由租船人给予赔偿。
光船租赁合同篇十二
定期租船合同，是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。
光船租赁合同，是指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的合同。
光船租赁合同篇十三
第一部分。
1.船舶经纪人。
波罗的海国际航运公会代号：barecon“a”
2.地点和日期
3.船东(出租人)/营业地点。
4.租船人/营业地点。
5.船名(第8条)。
6.船旗国和登记国(第8条)。
7.呼号。
8.船型(内燃或蒸汽机船、干货船、油轮、冷藏船或客船)。
9.总登记吨位/净登记吨位。
10.建造时间/建造地点。
11.总载重吨位(约计)按夏季舷及长吨计算。
12.船级(第8条)。
13.船级社最近一次特检日期
14.其他项目(并依第13条列明船级证的有效期限)。
15.交船港(第1条)。
16.交船时间(第2条)。
17.租船合同取消日期(第3条)
18.还船港(第3条)。
19.连续日通知(如与第2条不同者需填)。
20.进干船坞周期(如与第2条不同者需填)。
21.航行区域范围(第4条)。
22.租期。
23.租金(第9条)。
24.支付币种及方式(第9条)。
25.支付地点、收款人及银行帐户。
26.银行担保/付款。
保证书。
(金额和地点)(选择适用第21条)。
27.抵押(第10条)；如无抵押免填。
28.保险(水险和战争险)(按第11条(e)或按第12条(k)说明船舶价值填列)。
29.依第11条(b)或第12条(g)为船东投保的附加险。
30.依第11条(b)或第12条(g)为租船人投保的附加险。
31.经纪人佣金及支付对象(第24条)。
32.潜在缺陷(只有发现的期限与第1条不同时才填列)。
33.适用的法律(第25条)。
34.仲裁地点(第25条)。
35.租用/购买协议(注明第三部分是否适用)。
36.兹相互同意应按本租船合同第一部分和第二部分所订条件，履行本合同，当该两部分条件发生抵触时，第一部分的规定优于第二部分，但以所抵触的范围为限。经双方同意并在第35条内列明时，第三部分才作为合同的一部分适用；当与前两部分条件发生抵触时，前两分部的规定优于第三部分，但以所抵触的范围为限。
签字：船东(出租人)________签字：租船人(承租人)________。
第二部分。
1.交船港。
船舶将在第15条中列明的港口租船人指定并备妥的泊位交付给租船人接收。
船东应在交船前和交船时做到克尽职责使船适航，并在船壳、机器和设备的各个方面准备好投入下述的服务。船舶在交付时应具备各项有效合格的证书。船交给租船人和租船人接了船就作为船东完全履行了其下述的义务，此后，租船人就没有权利由于对该船的主张或明示或默示的保证向船东提出任何索赔要求，但船东应负责由于该船只交付时存在的船舶、船舶机器或装置的潜在缺陷所引起的修理和换新，但这些缺陷必须是在交船后18个月内出现，除非对此在第32栏另有订明。
2.交船时间。
交船时间不得早于第16条中列明的日期，除非经租船人同意者外。
对于船舶预计何时可准备好交付，船东要给租船人不少于30个连续天的通知，除非第19栏另有协议者外，对于船舶情况的变化，船东要和租船人随时通消息。
如果船舶最迟不能在第17条订明的租船合同取消日期前交付，租船人有取消本租船合同的选择权。
如果船舶将延滞到租船合同取消日期之后才可交付，船东应在能够合理肯定船只将于何日备妥时应当尽快给租船人发出通知，询问租船人是否将行使他们可取消租船合同的选择权，而租船人必须在收到该通知后的168小时内宣布其选择决定，如果租船人不行使其取消合同的选择权，那么船东通知中的船舶备妥日期之后的第7天将认为是本条款中的一个新的租船合同取消日期。
4.船行区域范围。
船舶将用于进行合法的贸易，在第21条内列明的航行区域范围内载运合适的合法货物。
无论本租船合同中有无其他条款规定，双方协议本租船合同中准予装载或运输的货物中明确排除核燃料或放射性产品或原料。但对于使用于或拟使用于工业、商业、农业、医药或科学方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船东对装运的批准。
5.检验。
交船和还船检验，船东和租船人将各指定验船师测定并书面证明船舶在交付时和还船时的状态。起租检验的费用或如有时间损失由船东负担，退租检验的费用或如有时间损失则由租船人负担，如有时间损失按每天的租金率或按比例计算，如需要进坞，进出坞费用亦包括在以上费用内。
6.检查。
船东有权在任何时候对船舶进行检查、检验或授权验船师代表其进行检验以查明船舶状况和确信船舶获得正常的修理和保养，在干船坞内的检查或检验只有在租方安排船舶进干船坞时进行，可是如果租船人未在正常的船级检查间隔安排船舶进坞，则船东有权要求安排船舶进干坞检查，如查明船舶处于本租船合同第八条规定的状况时，则检查和检验费用由船东负担，只有在查得船舶须经处理或保养以达到所规定的状况时，检查和检验费用才由租船人负担。所有检查、检验和修理的时间作为租期内的时间计算并作为租期的一部分。
租船人每当船东提出要求时，应容许船东检查船舶的航海日志，每当船东需要时向他们提供伤亡事故或其他事故及船只遭受损坏的全部情况。如有需要，租船人应不时将打算安排的船舶任务通知船东。
7.财产目录及消耗的油和供应品。
在接船和以后还船时，租船人应会同船东对船上的整个设备、全套装备装置和船上的所有消耗供应品编制一套完整的财产目录。租船人和船东将分别在交船和还船时接收船上的所有燃料、润滑油、水和未启封的供应品，并分别按交船港和还船港的当时市价交付费用。
8.保养和营运。
(a)在租期内，船只将完全为租船人占有和由租船人全权安排作各种用途，并在各个方面处于其完全控制之下。租船人应对船舶、船机、锅炉、装置和备件进行良好的保养维修，使之处于有效营运状态，并要按照良好的商业保养做法进行保养。另除了第12条(1)所规定者外，他们应使第12条内提到的船级不过期并保持其他必需的证书始终有效。
对于必需的修理，租船人应立即采取措施在合理的时间内完成，如租船人没有这样做，船东有权将租船从租船人处撤回，船东这样做不必提出什么抗议书，这样做也不影响船东对租船人可能有的关于本租船合同方面的其他任何索赔要求。
除非另有规定者外，如果由于船级方面有新的要求，或由于实施强制性的法规而为了船的继续营运必须进行改进、改变结构或添置费用较多的新设备，费用超过第28栏内船舶的水险价值的5%时，则有关各方有权合理地重新谈判本租船合同，重新谈判时尤其要考虑到租期还剩多少时间，并对为符合要求可支出的费用如何分担的比例作出决定。
按照任何政府包括联邦、州或市政府或其他主管部门关于油类及其他污染损害的要求，为了使船舶不受处罚或交付费用，合法地进入、停留于或驶离任何港口、地点、任何国家、州或市的水域或毗连水域，无任何延搁地执行本租船合同，租船人须安排经济保证或承担经济责任，不论有关政府或主管部门是否已合法地提出这些要求，这种义务均是存在的。租船人应安排这方面的付款保证或作其他必需的安排以满足这方面的需要，费用由租船人单独负担。如租船人没有做或没有能力做到这一点，则船东所受的一切后果(包括时间损失)均应由租船人给予赔偿。
油轮所有人自愿承担油污责任协定计划(只适用于油轮)，船舶在本租船合同名下交船时，租船人须安排船舶参加油轮所有人自愿承担油污责任协定及其他类似的强制性计划并安排船舶在租期内部参加此类计划。
(b)租船人应为船舶配备人员，供应伙食和为船舶航行、营运、燃料供应和在租期内随时需要的修理负担费用，租船人应支付船舶的使用和营运的各种费用，包括外国一般的市政和州的税款。船长、高级船员和一般船员即使由于某种原因系船东所委派，但他们实际是租船人的雇员。
租船人应遵守船员的登记国和租船人自己的国家关于高级船员和一般船员的有效规定。
(c)在租船期内船只将保留现在的船名(见第5栏)和悬挂第6栏栏内船旗国的旗帜，但租船人可自由用其确定颜色油漆船舶，装置或使用他们的烟囟标记和悬挂他们的公司旗。油漆和重新油漆、装置或重新装置的费用均由租船人支付，所有时间作为租期内时间计算。
(d)在未先征得船东同意前，租船人不得对船舶进行结构改变或对机器、装置或备件进行变动。如船东同意，租船人应在租期结束前将船舶恢复到小样(如果船东有此要求的话)。
(e)租船人可以使用船舶在交船时船上所有的装备、设备和装置，条件是在还船时将同样的或实际上相等的这些装备等以在与收到时同样良好的状态还给船东，一般的损耗除外。租船人应在租期内及时地对那些损坏和耗损不再适于使用的设备项目加以调换。租船人要努力使损坏、耗损或丢失的备件或设备的修理和调换在工艺和材料方面都不降低船的价值，租船人有权自己支付费用及承担风险增添设备，但租期结束时，如果船东有要求，租船人应拆除这些设备。
船在交船时船上所有租来的任何设备包括无线电设备，租船人应予保存和维修。租船人应承担船东签署的有关的。
中的义务和责任，并偿还船东支付的所有有关费用和为符合无线电规定所需要的新设备。
(f)租船人应在需要时安排船舶进坞，清洁和油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船第18个月内进行一次，除非第20栏另有协议。
9.租金。
(a)租船人应按第23栏列明的每日历月的包干金额付给船东租金，从船只交付给租船人的日期时间开始付租金；不足1月按协议的包干金额，租金要支付到由租船人将船还给船东的日期钟点为止。
(b)租金的支付除第一个月和最后一个月租金外，如本条的附条(c)适用的话，应于每个月的第一天用现金不打折扣预付，货币和支付方式如第24栏所列明，支付地点见第25栏。
(c)第1个月和最后1个月的租金如不足1个月则按照当月日历月天数比例计算，并照此预付。
(d)如船舶灭失或失踪，从船舶灭失最后一次收到船舶的电讯的日期和时间起停止支付租金，所预付的租金作相应的调整结算。
(e)如拖欠租金超过7个连续日，船东有权从租船人处撤回船舶，不需提出抗议书，不受任何法院或其他任何的手续的干预，亦不影响船东对租船人可能有的关于本租船合同方面的其他任何索赔要求。
(f)对延迟支付租金，船东有权收取年息10%的利息。
10.抵押。
船东保证并没有将船作任何抵押，除非第27栏另有列明者，船东只保证在未事前取得租船人的批准，不将船作任何(其他)抵押。(经租船人批准的任何抵押以下称“经批准的抵押”，而经批准的抵押的承受抵押者以下称“经批准的承受的抵押者”)。
11.保险和修理。
(a)在租期内租船人应负担费用为船舶投保水险、战争险和保赔责任险。投保各险的样式须经船东书面批准，船东不得无理拒绝给予批准。租船人安排投保的水险、战争险和保赔责任险应维护船租双方及“经批准承受抵押者”(如有的话)的利益，租船人可以在上述保险方面维护他们可能委派的任何管理人的利益。为维护船东和租船人的利益，所有保险单上的抬头应以他们共同的名义。
如果租船人没有按上面附条(a)的规定和要求安排投保上述保险的任何一种，船东应通知租船人，租船人应在7个连续日内改正上述情况；否则，船东有权从租船人处撤回船舶，这不影响船东可能对租船人的其他索赔要求。租船人经船东和承保人批准，应进行所有属于投保范围的修理和承担给付上述修理的所有费用以及属于保险范围的收费、开支和债务(以上支出，以后由租船人向承保人取得偿还)。
关于其他不在保险范围的或未超过所投保险规定的相对或绝对的免赔额的所有修理，租船人亦要负责安排修理和支付由此而产生的费用。
根据本条的附条(a)进行的修理以及按照前面第一条潜在缺陷的修理所使用的时间包括绕航应作为租期内的时间计算并作为租期的一部分。
(b)如上述保险的条件允许有关方安排附加保险，则各方附加保险的金额将分别限于第29和第30栏所列各方的金额，船东或租船人(根据具体情况)应立即向另一方提供所安排的附加保险的详细情况，包括保险证明或保险单以及此项需要的保险的承保人同意的书面的副本。
(c)在按本条的付条(a)的要求安排的保险项下，船舶变成实际全损或推定全损时，所有保险赔款应付给船东，由船东根据船东和租船人的利益多少，进行分配。
(d)船东在租船人提出要求时应迅速办妥所需要的有关文件，以便租船人将船只委付给承保人，提出推定全损的索赔要求。
(e)按本条附条(a)的规定，所投保的水上险和战争险的船只价值系第28栏栏中所列的金额。
12、保险、修理和船级。
(a)在租期内船东应负担费用为船舶投保水险和战争险，保险单格式和附件。对属于保险范围内的船舶灭失或船舶、船机装置的损坏，或为了免除属于保险范围的对船舶或船东提出的索赔，或为了解除船舶或船东的责任义务而支付的费用，船东、承保人没有任何权利向租船人要求赔偿或代位取得赔偿。据船东和租船人的利益所在，所有保险单上的抬头应以他们共同的名义。
(b)在租期内，租船人应按照船东书面批准的格式投保赔责任险，并支付费用。对于格式，船东不得无理拒绝批准。如果租船人没有按附条(b)所规定的要求安排保险，船东应通知租船人，租船人应在7个连续日内改正上述情况；否则，船东有权从租船人处撤回船舶，这不影响船东对租船人可能有的其他索赔要求。
(c)如由于租船人的行为或疏忽造成此处规定的任何保险失效的话，租船人应赔付船东所遭受的全部损失和赔偿船东所有索赔的要求，而这些原本属保险范围。
(d)租船人在经船东或船东的保险人批准后应安排所有属于保险范围的修理和承担支付按本条附条(a)规定的保险和承保范围的所有与这些修理有关的杂费以及收费、开支和债务。对于这些开支租船人在提供帐单后通过船东保险人取得偿还。
(e)其他不在保险范围的，或未超过所投保险的可能相对或绝对免赔额的所有的修理，租船人要负责安排进行，并清付发生的有关花费和开支。
(f)按照本条附(d)和(e)的规定安排的修理，和按照上面第一条潜在缺陷的修理所使用的时间包括绕航，应作为租期内的时间计算并成为租期的一部分。
由于进行这些修理期间需要使用和营运船只而产生的费用和开支，船东不予负责。
(g)如上述保险的条件允许有关方安排附加保险，则各方附加保险的金额将分别限于第29和第30栏所列各方的金额。船或租船人(根据具体情况)应立即向另一方提供所安排的附加保险的详细情况，包括保险证明或保险单，以及在必须经承保人同意的情况下承保人书面同意的副本。
(h)按本条的附条(a)的要求，为船只安排了保险，而船只变成实际全损或推定全损时，所有保险赔款应付给船东，由船东根据船东和租船人的利益多少进行分配。
(i)在船东按照本条的附件(a)安排的保险项下，船舶变成实际全损或推定全损，本租船合同将从招致这种损失的事故发生日期终止。
(j)租船人在船东提出要求时，应迅速办妥所需要的有关文件，以便船东将船舶委付给承保人并提出推定全损的索赔要求。
(k)按本条附条(a)的规定所投保水上险和战争险的船只价值系第28条中所列的金额。
(1)尽管有第8条(a)的规定，双方协议根据第12条的规定，如适用的话，船东应在船的租期内使船始终持有未过期的船级证书。
13.还船。
租船人应于租船合同到期时按第18栏列明的一个安全和不冻的港还船，租船人应给船东不少于30天的初步通知少于14天的确切通知，预告预计还船日期、还船港口区域或还船港，以后船期有任何变化应立即通知船东。
如果船舶奉命进行的该航次结束可能超过租期合同到期日时，租船人可以使用船舶完成该航次，但条件是要合理地计算出该航次，在确定结束租船合同的差不多时间完成而还船。
船舶在还船时应具有与交船时一样好的结构状况和条件，自然损耗不影响船级的除外。
还船时，船舶的检验周期应该是最近期的，船级证明应至少还有第14栏双方协议的那几个月的有效期。
14.无船舶留置。
租船人将不承受也不同意继续存在由他们或他们的代理人招致的可能对船东的船舶所有权和利益有优先权的留置或债务。租船人进而同意在租期内在船的显著地方牢固张巾或悬挂一个内容如下的通知：
“本船是(船东名)的财产，租给(租船人名)，按照租船合同的条款，租船人或船长均无权利、权力和许可造成、招致或允许任何留置强加在本船。”
租船人对在租期内当船舶在其控制下发生的对船的任何性质的留置，对于由于艇船人对船舶的营运，或由于其对船舶或船舶营运方面的疏忽而发生的对船东的任何索赔，租船人将予船东以赔偿和使船东不受损害，如果船舶由于租船人营运船舶产生索赔或留置而扣船，租船人应负担费用，采取所有合理的措施使船在一个合理的时间内获释，并负担保释金和其他相关费用。
15.船东的留置。
关于本租船合同下所有的索赔，船东可以留置所有货物、第二承租人付给原承租人的运费和承运货物的运费，而租船人由于预付了钱而没有所获可以对船进行留置。
16.救助。
所有救助和拖带，均归租船人受益，而为此遭受的损坏和修理费用应由租船人负担。
17.残骸的迁移。
如船舶成为残骸或航运的障碍，对于船东因此而应付的不论多少金额，租船人应赔偿船东。
18.共同海损。
如有共同海损则按1974年约克棗安特卫普规则或在事故发生时通用的修订的该规则进行理算。
除非事前取得船东书面同意，租船人不得将本租船合同转让，亦不得将船舶转租，但船东不得无理地不予同意。上述转让、光船转租要以船东所批准的条款和条件为准。
20.提单。
租船人对本租船合同项下，为装运货物签发所有提单都要加上一个首要条款，该条款要有在本行业中强制适用的关于承运人对货物的义务、责任的法规，如无法规，提单应包括英国海上货运法，提单也应包括新杰森条款和互有过失碰撞责任条款。
租船人同意赔偿船东由于船长、高级船员或代理签署提单或其他单证而发生的一切后果和责任。
21.银行担保。
租船人作为不折不扣地履行本租船合同的义务和保证，承担在交船前提供第一流的银行担保和付款保证书，金额和地点如第26栏。
22.征用/买进。
(a)如任何政府或其他主管当局征租本船(以下称“征租”)，不论“征租”发生在租期内什么日期，也不论“征租”的时间多长，是无期限的，还是有期限的，也不论在租期的余下时间是否继续“征用”，本租船合同不得被认为因此失效或终止，而租船人应按租船合同订明的方式连续支付规定的租金，直到租船合同按该合同中的规定终止为止，但是“征租”时船东已收到或将可以收取的征租租金或赔偿将在余下的租期内或“征期”期内(两者取其短者)付给租船人。
当征租租金付给租船人时，本租船合同项下的租金同时要付给船东。
(b)如由于船舶被强制买进或所有权被任何政府或其他主管当局征用致船东对船舶的所有权被剥夺时(以下称“强制买进”)，那么，不论这“强制买进”在租期内哪一天发生，本租船合同将被认为从“强制买进”那天起终止。如果那种情况发生，租金要付到“强制买进”的日期和时间，租金不退。
23.战 争。
(a)由于任何实际或威胁性的战争行为、战争、敌对行动、军事行动、海盗或敌意行为，或任何个人、团体或国家对本船或其他船或其货物的恶意损害、革命、内战、内部动乱、或由于国际法的施行致一个区域有危险时，不得指令船舶驶向或继续驶向该危险区域的任何地点，亦不得将船投入该危险区域的任何航次和服务，亦无论如何不得使船面临或遭受由于实施制裁而招致的任何风险或处罚，亦不得载运任何可能带来下列各种风险的货物，即使船遭受交战或战斗中的政权和各方面或任何政府或统治者的扣留、俘虏、处罚或其他任何种族的干预等风险，险非事先取得船东的同意。
(b)关于船只的离港、抵港、航线、挂港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由权遵照其船旗国家政府或其他任何政府、或得到该政府许可的代理，或声称代理他的任何个人(或团体)的命令或指示办事，这也包括根据船只的战争险条款有权发出这种命令或指示和任何委员会或个人。
(c)如在下列任何二个国家之间爆发战争(不论宣战与否)：英国、美国、法国、苏联、中华人民共和国，或如果船旗国卷入战争、敌对行动、军事行动、革命或内部动乱，妨碍船只正常营运者，船东或租船人都可取消本租船合同，本租船人按照第13条的规定将船还给船东。如船上有货物，则在目的港卸完货后还船，如在本条所述情况下船被阻止目的港，则船在船东指示的附近一个开放的安全港口卸完货后还船。如果船上没有货物，则就在当时所在港口办理或船东指示的附近一个开放的安全港口还船。在各种情况下，应按第九条的规定继续支付租金，并且除了上述的情况外，租船合同的其他规定将适用到还船为止。
(d)如果为了遵守本条的有关规定而未履行本合同有关规定的，均不能认为是不照本合同办事。
24.佣 金。
对于本租船合同项下所有的租金，船东要支付佣金给第31栏所列的经纪人，佣金率见第30栏，但在任何情况下，佣金不得少于任何一方违反本租船合同，以致租金没有全部付足时，应负责的一方要赔偿经纪人佣金损失。
如双方同意取消租船合同，船东要赔偿经纪人佣金损失，但遇到这种情况，佣金不得超过一年租金的佣金。
25.法律和仲裁。
本租船合同使用第33栏所列双方协议的那个国家的法律。
关于本租船合同项下发生的任何纠纷，将提交伦敦仲裁或在第34栏双方同意的地点仲裁。根据情况，纠纷将由有关双方指定的单一仲裁员来解决。如果有关方对指定的单一仲裁员未能达成一致意见的话，则纠纷应由三位仲裁员来解决，每方指定一仲裁员，每方指定的仲裁员再指定第三位仲裁员。如果仲裁员们未能就第三位仲裁员的指定达成一致意见时，则由哥本哈根的波罗的海国际航运工会指定。如果任何一方指定的仲裁员拒绝担当工作，或没有能力担当工作，则指定的一方应另指定一位新的仲裁员来代替。
在一方已指定其仲裁员，并以信件、电报或电传向另一方发出缺席的通知后两周，如另一方仍未能指定一位仲裁员，波罗的海国际航运公会在接到已经指定仲裁员的一方的申请后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁员。仲裁庭作出的裁决应是最终的裁决，对有关方都具有约束力，在需要时可以由仲裁庭或其他主管当局像法院的判决一样执行。
第三部分。
使用于通过抵押提供资金的新造船租用购买协议。
(可供任意选择的，只适用于在第29栏明确协议和说明的情况)。
26.在本租船合同到期时，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了责任，兹协议在支付了最后一个月的租金后，按第10条租船人已购得该船和获得船舶的一切，船价已全部付清。
如到期租金延迟支付不超过7个连续天，或延迟支付是由于租船人所无法控制的原因，则第二部分10(e)条款中的船舶撤回权将不予适用。然而，到期租金支付的任何延迟将使船东有权得到年息10%的利息。
27.在以下各段，船东称为卖方，租船人称为买方。
28.在本租船合同满期时，由卖方交船给买方。
29.卖方保证在交船时，除了属于买方原因的债务或经协议在船交付时不予付清的现存的抵押外，船舶免除了所有债权和海运留置权。如有在交船前发生的对船舶的任何索赔要求，卖方只承担对这些索赔所造成的后果，给买方以赔偿，但限于能够证明卖方对这些索赔负有责任的部分。凡是关于船舶的购买和买方船籍登记的一切税款、公证费、领事费以及其他收费和开支均由买方负担，关于结果卖方的注册登记的所有一切税款、领事费其他收费和开支均由卖方负担。
在支付最后一个月租金时，作为交换，卖方应向买方提供一件经正式证明，办妥合法手续的卖契以及列明登记债权(如有的话)。
证明书。
在交船时，卖方应为船只从船舶登记方面注销作准备，并提供注销证明给买方。
卖方应在交船时交给买方全部船级证明书(船壳、机器、锚、链等)以及卖方有的所有图纸。
30.无线电设备和航海仪器，除非是租用的，应包括在一起出售，不另收费。
31.船只及属于船只的一切，在交付给买方前，其风险和开支，应由卖方承担，并以本租船合同的各项条件为准，船只及属于船只的一切将按照交船时的现状交船和接船。交接之后，对于可能有的各种缺点或缺少，卖方不予负责。
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