报告是一种常见的学术写作形式，用于向他人传达研究成果、调查结果等。报告的语言应该简洁明了，尽量避免使用难懂的行话和术语。在写报告之前，我们可以向他人请教和征求意见，获得更多的反馈和建议。
制冷工实训报告篇一
接触实际，结合实际，学以致用，学有所获。
1. 冷库、中央空调的制冷系统的看图、读图以及图纸的设计。
2. 汽车空调、家用空调的加工生产全过程。
3. 商场、办公楼等建筑的中央空调的施工、安装以及调试。
1. 要求全体同学按照要求全员参与。
2. 集体外出活动要注意人身安全，进入工厂车间要遵守工厂的秩序和规定，注意远离车间的机器和生产线。
3. 实习过程要注意勤学多问，学有所获，学以致用。
4. 集体外出活动要注意专业整体的素质和专业的整体形象。
一、河南新乡亚洲啤酒有限公司实习过程
1、第一天(9月8日)由王宏老师带队来到了河南新乡亚洲啤酒有限公司，首先由胡安全员给我们每一个人发放了而一个参观证，进入厂区并给我们简单的说了一下厂区里的规定，然后我们就进入三楼的会议室，会议室内胡安全员给我们看了一下新乡亚啤的创建，发展，壮大。最后胡安全员又给我们介绍了一下啤酒的生产过程：
制麦 糖化 发酵 罐装
下面是生产过程示意图 ：
胡安全员给我们讲了进入车间的一些注意事项，我们就分两组进入实习车间。
我们第一组首先来到制冷车间的一层，一层有6台机组，由于需求量不大，只有 6#机组在工作，其他的5台都是停止的，其中有3台螺杆机，3台离心机，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷机组，每台的制冷量为512kw，轴功率为142kw。4#、5#、6#是螺杆式制冷机组其名义制冷量784kw，名义工况：蒸发温度：-7℃，冷凝温度：35℃，由于制冷机组部是同时工作，它们的工况压力显示也不一样，只有6#机组在工作，其工况：吸气压力：0.3mpa，排气压力：0.9mpa，油压：0.85mpa，内压比：7.5。其电机功率为220kw，配套冷凝器的面积：32?。另外5#机组的二次油分式ka20c型。从现场可以看到蒸发器的入口的管子是结霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
蒸发器
胡安全员给我们讲了一下蒸发器是怎么在一起连接的，每一台蒸发器都连接有气液分离器，四台蒸发器通过各种管道，阀门连在一起，另外由于制冷量比较大，二楼的外面还有一个比较大的冷媒罐。
楼顶就是蒸发式冷凝器，一共四台蒸发式冷凝器，其中只有一台在工作蒸发器。在集中听取胡安全员的介绍完以后，我们本次新乡亚洲啤酒有限公司参观实习就圆满结束。
下面是我就这次新乡亚洲啤酒参观实习的制冷系统图纸：
2、实习感受：通过这次实习我更加了解制冷机组的工作情况，更加了解制冷机组各个部件的作用以及它们的相对位置，为我以后从事制冷行业的安装和维修奠定了一个坚实的基础。
制冷工实训报告篇二
生产实习是热能与动力工程专业教学计划中的重要组成部分，是一个重要的实践性教学环节。生产实习建立在金工实习、认识实习和专业知识学习的基础之上，其目的在于将书本理论与实际生产结合起来，是课堂教学的必要补充，也是实践教学环节的延伸，是我们在校学习期间接触和了解社会、了解企业运作的重要途径。
大三暑假八月上旬，我们制冷专业进行为期两周的生产实习，两周里我们去了广东申菱空调设备有限公司、恒星集团旗下的广州联合冷热设备有限公司和广州恒星冷冻机械制造有限公司。这次生产实习虽然为期只要两个星期，但凭着自己的努力和其他人的帮助，自己感觉收获还是蛮多;自己认真负责的态度也感染了其他同学，特别自己所带领的那个小组组员。
在实习期间，我严格按照所在实习公司的安排，认真努力的学习，尽自己最大的努力去学习，把握这次难得的学习机会，因为我相信这对我以后的学习有很大的帮助。而且自己对自己未来的定位是在制冷空调行业做一个技术研发工程师，所以在实习期间我对各种机组的系统还有公司的专业技术储备都比较感兴趣。在实习期间除了详细观察生产流程的每一道工序，我没有让自己闲着，我花很多时间在观察各种机组的结构并分析其各部件的作用。对一些复杂的系统我会把详细的系统图画下来，刚开始在申菱实习时画一些系统图时，是要对着实物一点一点的画。到后来到恒星，尽管系统比在申菱看到的复杂，但已经可以在看完系统之后就不再看机组就能把系统图给画下来。也是这样是我的学习充满乐趣。
在两个实习地点，我都是担任小组的组长，我都会带动他们一起详细观察，自己有什么疑问都会公开的提出来，引导大家一起讨论，也会适当的引导他们跟我一起分析机组的特点。像在联合，在看完管壳式换热器后，我们在一起讨论看不看铭牌的情况，怎么断定一台换热器是满液式蒸发器、干式蒸发器、热回收器还是冷凝器;干式蒸发器和热回收器通过看四个进出口的大小就可以做出判断，而区分满液式蒸发器和冷凝器要看有没有安全阀或易熔塞，这就是我们讨论后得到的结果。
这次实习，作为组长，也使得我的组织协调能力得到进一步的锻炼，加深了合作共赢的理念。所在公司的文化也让我学到不少，我很喜欢恒星的核心理念：搭建一个共赢的社会平台，以人共舞。
实习公司管理人员和师兄师姐们的分享，也让我们学习到不少知识，让我们了解职场，也对社会需要什么样的人才有更进一步了解。
这次实习加强和巩固我的专业知识，让我制冷空调行业有新的认识。还使得我们对本专业的就业前景以及求职面试等问题有了更为深刻的认识，从而做好自己的职业生涯规划，为即将面临的就业问题作了充分准备。
制冷工实训报告篇三
一：实习目的：
接触实际，结合实际，学以致用，学有所获。
二：岗位实习三个方向：
1.冷库、中央空调的制冷系统的看图、读图以及图纸的设计。
2.汽车空调、家用空调的加工生产全过程。
3.商场、办公楼等建筑的中央空调的施工、安装以及调试。
三：岗位实习的要求：
1.要求全体同学按照要求全员参与。
2.集体外出活动要注意人身安全，进入工厂车间要遵守工厂的秩序和规定，注意远离车间的机器和生产线。
3.实习过程要注意勤学多问，学有所获，学以致用。
4.集体外出活动要注意专业整体的素质和专业的整体形象。
1、天由王宏老师带队来到了河南新乡亚洲啤酒有限公司，首先由胡安全员给我们每一个人发放了而一个参观证，进入厂区并给我们简单的说了一下厂区里的规定，然后我们就进入三楼的会议室，会议室内胡安全员给我们看了一下新乡亚啤的创建，发展，壮大。最后胡安全员又给我们介绍了一下啤酒的生产过程：
制麦 糖化发酵 罐装
下面是生产过程示意图 ：
胡安全员给我们讲了进入车间的一些注意事项，我们就分两组进入实习车间。
我们组首先来到制冷车间的一层，一层有6台机组，由于需求量不大，只有 6#机组在工作，其他的5台都是停止的，其中有3台螺杆机，3台离心机，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷机组，每台的制冷量为512kw，轴功率为142kw。4#、5#、6#是螺杆式制冷机组其名义制冷量784kw，名义工况：蒸发温度：-7℃，冷凝温度：35℃，由于制冷机组部是同时工作，它们的工况压力显示也不一样，只有6#机组在工作，其工况：吸气压力：0.3mpa，排气压力：0.9mpa，油压：0.85mpa，内压比：7.5。其电机功率为220kw，配套冷凝器的面积：32㎡。另外5#机组的二次油分式ka20c型。从现场可以看到蒸发器的入口的管子是结霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
胡安全员给我们讲了一下蒸发器是怎么在一起连接的，每一台蒸发器都连接有气液分离器，四台蒸发器通过各种管道，阀门连在一起，另外由于制冷量比较大，二楼的外面还有一个比较大的冷媒罐。
楼顶就是蒸发式冷凝器，一共四台蒸发式冷凝器，其中只有一台在工作蒸发器。在集中听取胡安全员的介绍完以后，我们本次新乡亚洲啤酒有限公司参观实习就圆满结束。
下面是我就这次新乡亚洲啤酒参观实习的制冷系统图纸：
2、实习感受：通过这次实习我更加了解制冷机组的工作情况，更加了解制冷机组各个部件的作用以及它们的相对位置，为我以后从事制冷行业的安装和维修奠定了一个坚实的基础。
二：市政府中央空调系统参观实习
1、第二天上午由李好学老师带队来到市政府大楼，由市管局的曾局长带领我们进入地下室一层参观学习制冷机组。他们的制冷机组也是有螺杆机和离心机组合而成的。下面介绍一下螺杆机和离心机的工作特点：
螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和动力式两者的特点。
1)与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。
2)螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，运转平稳，机座振动小，基础可作得较小。
3)螺杆式制冷压缩机结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少，材料消耗低，运行周期长，使用比较可*，维修简单，有利于实现操纵自动化。
4)与速度式压缩机相比，螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。
5)采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。
6)螺杆压缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因此单级压力比高。
7)没有余隙容积，因而容积效率高。
螺杆式制冷压缩机尚存在以下缺陷：
1)制冷剂气体周期性地高速通过吸、排气孔口，通过缝隙的泄漏等原因，使压缩机有很大噪声，需要采取消音减噪措施。
2)螺旋形转子的空间曲面的加工精度要求高，需用专用设备和刀具来加工。
隙密封和转子刚度等的限制，目前螺杆式压缩机还不能像往复式压缩机那样达到较高的终了压力。
离心式冷水机组是利用电作为动力源，氟利昂制冷剂在蒸发器内蒸发吸收载冷剂水的热量进行制冷，蒸发吸热后的氟利昂湿蒸汽被压缩机压缩成高温高压气体，经水冷冷凝器冷凝后后变成液体，经膨胀阀节流进入蒸发器再循环。从而制取7℃-12℃冷冻水供空调末端空气调节。
采用全封闭的制冷压缩机。
· 工作原理：叶片高速旋转，速度变化产生压力。为速度式压缩机。
运动部件少，故障率低，可靠性高。
性能系数值高，一般在5.0以上。30％负荷运行可实现无极调节，节能效果更加明显。
离心式冷水机组冷量衰减主要由水质引起：机组的冷凝器和蒸发器皆为换热器，如传热管壁结垢，则机组制冷量下降，但是冷凝器和蒸发器在厂家设计过程中，已考虑方便清洗，其冷量随着使用时间的长久，冷量衰减很少，几乎没有。
离心压缩机平均寿命75000小时,机组氟利昂和油已加好，用户现场接上水电即可使用。
机组无需大修，只需水系统的清洗，维修费用低。
市政大楼采用的制冷剂r134a，其中螺杆机组的蒸发器面积：1094㎡，冷凝器面积是：32㎡。采用水进行冷却。
离心机组的铭牌：制冷剂：r134a，名义制冷量1758kw，电压：380v，额定功率：367kw。
在参观的过程中我积极主动地了解各个部件的名称，工作原理，工作状态。不断地向李老师，曾局长以及现场的工作人员请教，另外我还积极的和其他同学交流学习，收获颇多。
最后曾局长在现场亲自答疑，针对学生的专业问题曾局长耐心的答疑，另外曾局长就对学生提出的就业问题做了回答：“现在国家的经济复苏的很好，各个方面都很缺少人才，大家一定能找到一个好工作，国家很需要你们，你们是国家的栋梁之才，你们一定要努力”。
下面是市政大楼的制冷原理图
67-dj-s-52 其中19-高效封闭型离心式冷水机组，65-蒸发器的型号，65-冷凝器的型号，467-压缩机的型号，dj-电机型号，s-电机型式，52-电机电压代码。
四：新乡市真意食品厂参观实习：
9月10日在王老师的带领下我们来到真意食品厂参观实习，真意食品采用的与其他制冷循环不同，该厂采用的式一次节流中间完全冷却两级蒸汽压缩制冷循环。
采用两级蒸气压缩式制冷循环，可降低每一级的压力比，减少制冷压缩机的余隙影响，提高压缩机的输气系数和实际的输气量，郑家循环的制冷量，减少不可逆损失，节省循环耗能，保证高效安全运行。
一次中间节流是：向蒸发器供液的制冷剂液体直接有冷凝压力流至蒸发压力的节流过程，
中间完全冷却式指在中间冷却过程中，将低压级排出的过热蒸气等压冷却大中间压力的饱和蒸气的冷却过程。
节流方式的确定与制冷压缩机的种类及制冷系统冷负荷的稳定性有关，该厂采用的式冷负荷变化较大的活塞式制冷机，宜采用一次节流；不同中间冷却方式的采用与制冷剂的种类有关，该厂采用的制冷剂式r717，吸气过热度对循环式不利的，应采用中间完全冷却方式。
低压循环贮液器的安装位置：与其工作原理有关，工作原理与氨液分离器的工作原理相似，由蒸发器来的湿蒸气从回气管进入低压循环贮液器后，由于蒸汽流速降低，流向改变，加上挡板的作用，使其夹带的制冷剂液体分离。干饱和蒸气经吸入口管送往制冷压缩机的吸气总管，液体流落器底，从出液口供给氨泵，送往蒸发器。
下面是真意食品厂制冷系统的图纸：
1、汽车空调制冷系统的组成及作用
压缩机 —— 将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压制冷剂气体
冷凝器 ——将高温高压制冷剂气体散热后变为中温高压液态的制冷剂
干燥罐——过滤制冷剂中的杂质和水分
膨胀阀 ——将制冷剂节流变为低温低压雾状液、气态混合物
蒸发器 ——吸收热量将低温低压雾状液、气态混合物变为气态
空调控制系统的功能是保证空调制冷系统的正常运行，同时也要保证空调系统工作时发动机的正常运行。下面是控制系统的几个主要部件：
电磁离合器
电磁离合器装在压缩机上，其作用是控制发动机与压缩机的动力传递。
电磁离合器主要包括压力盘、皮带盘和定子线圈等主要部件。
2）蒸发器的温度控制
蒸发器温度开关安装在蒸发器中间，当蒸发器表面温度低于某个设定值时，温度开关自动切断压缩机电磁离合器电路。
冷凝器风扇控制
很多发动机冷却水与空调冷凝器是用同一个风扇进行冷却的。风扇不单由发动机水温控制。同时也由空调开关型号及制冷系统的压力来控制风扇的高、低速运转。
4）制冷循环压力控制
空调制冷循环系统中如果出现压力异常，将会造成系统的损坏，如果压力过低，说明制冷剂过少，会使压缩机缺油而损坏。如果提供过高，可能会造成系统部件损坏。因此，通常在系统中安装了监测管路压力的高压开关与低压开关。
发动机的怠速提升控制
当接通空调开关a/c后，发动机的控制单元便可接收到空调开启的信号，控制单元便控制怠速控制阀将怠速旁通气道的通路增大，使进气量增加，提高怠速。
然后我们在王老师的带领下认真仔细的参观了新区各个汽车模型关于制冷系统方面的各个部件，以及各个部件是怎么通过管道连接在一起的，各个制冷系统部件的作用和相互之间的联系。通过了解我知道：水箱是给发动机散热的。同时制冷系统的散热器的形式是：层叠式。下面我把自己关于新区实验室看到的再描述一下下面是汽车模型的制冷原理图：
蒸发器和节流阀是在一块暗装在一起
本次的汽车空调采用的是层叠式换热器，其换热效果好，换热效率高，有助于节能和环保。下面整个制冷系统的结构图：
实习感受：经过本次王老师的对汽车空调的讲解我们对汽车空调有了新的认识，为以后从事汽车空调的研究、设计、开发奠定了基础。
9月15日在王宏老师的带领下我们来河南新飞空调有限公司二部参观实习。首先是生产的主要工序：
紧固压机 管路连接 焊 焊 焊
焊 焊 焊 接温控线 充注 封口焊
通电进线通电测试 通电修理
然后是制冷剂循环过程：温度控制器触点闭合压缩机运转 气态制冷剂压缩成高压气体进入冷凝器释放热量 经过过滤器，毛细管降压成成低压液体 进入蒸发器在低压时吸收大量的热量达到制冷吸入的气态制冷剂经低压吸气管被压缩机抽回，当箱内的温度下降到要求时，温度控制器感温剂收缩，时触点打开，压缩机停止转动，当箱内温度升高时，温控触点闭合，压缩机开始工作，制冷剂有开始循环制冷。
最后工程师讲解了新飞冰箱二部的生产能力：每天生产3600台，每一台冰箱都要经过至少xx道工序才能制成成品。
七：雪普制冷有限公司参观实习
程:
侧板图纸 技术人员下 冲孔 翻边去毛边
图纸
铜管和翅片图纸 按照要求下料 铜管折弯 铜管缩口
清洗内腔 焊接异型管 胀管 穿铜管
试漏 成品
这些就是我从雪普制冷公司学到的一些基本的蒸发器和冷凝器芯体生产知识，为我以后从事制冷行业的设计奠定了基础。
八：新乡医学院第二附属医院门诊楼施工现场：
9月21日上午我们来到了位于卫辉市的新乡医学院第二附属医院门诊楼施工现场，首先王老师强调：进入施工现场要注意人身安全，另外要把自己学到的中央空调施工同实际的施工结合起来。
张经理首先把我们带到地下室负二层参观，我首先看到的是矩形的风管，风管的厚度是1mm，风管是有角光焊接的，风管的连接是法兰连接。走到里面是正在安装的螺杆制冷压缩机组，压缩机组是约克生产的，其中我只看到了油分离器的铭牌：v=1.08㎡，制冷剂是r22和r134a,设计温度是125℃.泵是立式单级屏蔽泵，其铭牌：流量：200/h，扬程：32m,必须的汽蚀余量是3.5m,配套的电机功率是30kw,r=1480r/min.经过张经理的介绍后我们就上了二楼，二楼是安装好的风道下面我以一个房间为例介绍一下：
关于二次新风管道的布置
另外还有排烟管道布置，但还未安装，排烟机的铭牌：风量45180/h，转速r=700 r/min，风压=542pa，功率=1835kw,这是我在二楼所看到和所学到的一些知识，然后我就去楼顶参观，由于楼顶正在施工，我们就直接下去大厅。本次参观实习圆满结束。
实习感受：通过本次卫辉工地的实习参观，让我懂得了中央空调在建筑中的作用，中央空调在建筑中的基本安装过程和系统的管道设计、布置、走向，为以后参加建筑施工做了一个很好的铺垫。
九：家属院制冷机组拆装
9月23日王宏老师带我们来到机专家属院的工厂里进行制冷机组的拆装。
首先是压缩机的分类：
按作用原理分：容积式和速度式。其中容积式分为：往复式、旋转式、螺杆式。今天我们要拆装的是曲柄连杆式压缩机，活塞制冷压缩机中经常用到曲柄连杆机构形式，它的组成部分如下：机体、传动机构、配气机构。
下面是活塞式压缩机的命名：
气缸数+工质种类+气缸分布形式+气缸直径+密封结构
6fw7b----气缸数为6，工质为氟利昂，气缸分布形式为w型，气缸直径为70mm,半封闭结构。
2f10----气缸数为2，工质为氟利昂，气缸分布形式为v型，气缸直径为100mm,开启式结构。
另外对于半封闭式压缩机，电机冷却式利用制冷剂蒸汽回热进行冷却。
十：侯老师讲解中央空调的施工
9月24日侯老师给我们作了一次中央空调的施工报告。
侯老师从施工的最基础的开始讲解:施工概况、施工工艺、施工质量、设计说明等。
1、编制说明
2、工程概况
3、施工组织计划的编制
4、施工方案的确定、施工工艺的编制
劳动力计划施工机具进场计划
施工组织的设计的落实施工、技术、物资准备
5、质量控制目标及保证措施
技术保证措施人员材料操作水平专用机具
6、安装基本原则
(1)美观(2)预留检修空间操作方便横平竖直、直弯角
7、工期保证措施
技术保证劳动力计划进度计划，包括周，月，季，年人员管理材料供应
8、施工配合
9、安全文明生产措施
10、成品保护
11、调试，整体试车
12、交工验收，资料评定
制冷工实训报告篇四
为了更好的掌握和了解最新专业动态，拓展实际的专业知识面，本学期我们进行了为期一周的毕业实习。在这次实习中，我们主要参观了第xx届“中国国际制冷、空调、供暖、通风及食品冷冻加工展览会”。参观过程中，我们不仅深入了解制冷展在中国乃至世界的一个重要地位，学习了制冷、暖通相关的专业知识，同时也了解了行业的动态，行业里面各相关企业发展动态，进一步深入地接触专业知识的实际应用，为更好地把所学的知识运用到以后实际工作中打下了坚实的基础，同时也将书本理论知识和生产实际相联系，进一步培养观察和分析问题的能力。而通过跟工作人员的交流，更加巩固了我们的专业知识，有利于我们以后的毕业设计和工作。
本次实习报告从三个方面做汇报，首先是对中国制冷展进行了介绍，第二是介绍了国内空调企业在本次制冷展推出的产品，最后是介绍了与国外空调制冷厂家在制冷展中的情况。
自从1987年始创以来，“中国制冷展”已经为行业提供了二十年的优质服务，以专业的精神和规范的国际化运作为全行业所称道。展览会经由国际展览业协会（ufi）和美国商务（fcs）两项国际认证，已跻身全球三大暖通制冷空调展之列，也是亚洲规模最大的同类专业展览会。“中国制冷展”是行业内人所共知的优质品牌，是专业厂商卓有成效的合作伙伴。
历届“中国制冷展”都是知名品牌厂商云集，精品荟萃，是全方位诠释最热门产品最尖端技术和最前沿趋势的最佳平台。每年4月，来自全球九十多个国家的超过三万人的专业及贸易人士都会参与“中国制冷展”，前来采购设备、寻求合作及交流最新技术信息。
“中国制冷展”提供的行业高端交流场所和市场机会独一无二，与来自世界各地的参与者沟通交流的机会不可多得。通过参加“中国制冷展”，加入全球暖通制冷空调行业的合作网络中，所获得的竞争优势无可比拟。
参观学习制冷展中的中国空调企业。
美的——节能一体化空调。
美的空调展出了包括节能一体化空调、恒温恒湿精密空调、下送风分体基站空调、基站新风换热器等中国业内领先的创新产品与技术，展现出美的在技术创新和产品线扩展上的实力。美的节能一体化空调更因强效节能、代表业内最高水平而备受关注，博得了现场中外客商的阵阵称赞。
图1美的展区。
以机房空调的使用大户“基站”为例，其要求的空调技术在空调领域中非常尖端。这是由于很多通信基站建在远离城市的地区，环境恶劣，且无人看守，特别是基站空调外机裸露在外，风吹日晒，容易出故障。基站空调就犹如通信基站的护航军，对基站精密设备的稳定运行至关重要。因此，高品质的基站空调不仅在功能上应该实现不间断稳定运转、无人远程控制、断电自动恢复、高效排热节能，在外型上也尽量要做到内外机一体化。可以说，节能一体化空调是对空调品质和技术的最大考验，是目前基站空调的最高水平。美的在国内率先研发成功节能一体化空调，填补了国内在这一领域的空白。美的节能一体化空调在中移动福建、湖南等地的基站已经经受住了严峻的考验，赢得客户的大力好评。“运行稳定，在节能降耗方面尤其表现出色！”
业内专家表示，美的节能一体化空调代表了国内基站空调的最高水平，在各项指标上都已经达到甚至超越国际水平，显示了强大的品牌实力与技术创新实力。在当前经济危机的背景下，美的依靠自主创新、调整产业结构进行应对是非常聪明的选择，也必将凭着不断的自我超越在市场竞争中立于不败之地。
格力——“绿色节能，无线智能”
在这次展会上，我印象最深刻的是格力电器，其以最大展位，最强阵容、最尖端科技，展出了包括高温离心机、热水机、g—matrik等众多业内领先的创新产品与技术，让我由衷地感受到了“中国崛起”的魅力。格力展位见图1。格力电器以“绿色节能？无线智能”为主题，通过以热回收、地源、水源热泵、热泵热水器为主的节能产品以及人性化的无线监控、调试及楼宇自控技术的现场演示，充分展现出格力电器节能环保的人性化尖端节能科技，博得了现场中外客商的阵阵称赞。
图2格力mc系列模块式风冷冷（热）水机组。
志高——节能、环保尖端技术。
“早在去年12月就开始对此次参展的主题、展区设计、参展产品的遴选等方面进行了精心筹划。相比往年，志高此次参展投入的资源最多，准备也最充分。”志高商用空调事业部相关负责人介绍说。很显然，作为空调行业领军品牌之一，志高把此次参展作为展示企业实力、提振行业信心的一次重要机遇。
据该负责人介绍，为能向中外客商充分展示良好的企业品牌形象，凸显参展主题，志高还公开向全社会进行展区设计招标，从中挑选了最具实力的专业设计公司。据透露，整个展区外观呈箱体结构，通体透明，大气美观，并充分融和了高科技元素与志高品牌元素，“舒适、节能、稳定、环保”的主格调，完美诠释了志高中央空调“新风格、大气候”的品牌内涵，将给中外客商以强烈的视觉冲击和美感。
志高此次参展产品，规模为历年来之最，涵盖了国内商用产品、国际商用产品与小家电产品三个大类十余个系列，而最突出的特点在于技术上优势。
据介绍，此次展出的cmv—[v]超级直流变频模块多联机组，属志高最新研发成功的第六代超级直流变频模块化多联机。该产品采用国际高效环保冷媒r410a、高科技含量的.新冷媒直流变频无刷压缩机，电机转子采用稀土永磁材料，优化的磁路设计，正弦波180°驱动，使电机在高、低速运行中更加平稳和高效，并充分融合了世界一流的化霜技术、压机油控技术、系统油平衡技术、精确冷媒控制技术、变频风机控制技术等尖端技术，广泛适用于高级别墅区、商务楼、会馆、高档公寓、宾馆套房等场所，堪称业内的巅峰之作。而其它诸如：第二代超薄型中静压风管机、第三代直冷式（强热集控）天花机系列、cmv—[a]超级变频模块多联机组、螺杆式水冷冷水机组、地源热泵螺杆机组等产品也都在节能、环保、舒适等方面具有行业领先优势。
图3志高cmv—[a]超级变频模块多联机组。
志高此次重点选择了中央空调参展。“中央空调已成为志高快速、稳健增长的新亮点。”志高商用事业部相关负责人表示。据其介绍，20xx年，志高中央空调作为行业“4+4”新格局的主力军，遵循“定新局·同飞跃”的发展理念，进一步强化了“市场领先、技术领先、品质领先”，并在行业内首推“中央空调8年包修服务承诺”，一举开创中央空调产品保修服务的新纪元。
正是有一流的品质作为保障，志高中央空调赢得了全球消费者的广泛青睐，频频中标国际、国内有影响力的大工程，品质实力、品牌实力得到充分彰显。进入20xx年度，随着“cmv—[v]直流变频智能模块化多联机组”等九大系列新产品的上市，志高中央空调更是如虎添翼，截止到09年3月，销量已较去年同期实现了近50%的大幅增长。
“此次高规格参展，正是志高中央空调发展态势良好的有力佐证。”一业内人士如是说。
国外制冷空调厂家。
欧威尔——定位高端绚烂亮相。
作为进入中国空调制冷市场的新成员——airwell，携全新节能环保、直流变频多联系统产品亮相展会，引起了业内专业人士的极度关注。
作为在中国市场的首次集中亮相，参展产品主要有三个方面：一是行内唯一使用r410a环保冷媒，达到国家节能等级的整体式水源热泵产品，也是我们的明星产品；二是我们自主研发的唯一的欧系品牌的直流变频多联系统产品；三是另外一个品牌——科利玛，是airwell集团下属的一个品牌。
图4欧威尔展区。
他们的产品系列在中国可以说每种产品都有自己的特色：第一，在行内拥有最全的整体式、分体式水源热泵产品系列；第二，在直流变频多联系统产品方面，从小型到大型，从一拖一的到一拖多的直流变频系统，我们拥有完整的直流变频系列，在非日系产品中只有他们是推广直流变频技术的。值得一提的是他们的冷梁冷天花在业内各个大空调制商来说是很少见的，在欧洲这也是一个非常高端的产品，在中国市场更是少之又少。第三，是燃气炉，去年刚刚收购的飞达仕品牌的一个产品系列，在北美销售得很好，这个产品在中国也正在推广。
去年年底airwell才进入中国市场，在技术研发上我们依托着“全球第一品牌”这么一个坚实的后方基础，并稳步迈开脚步。第一步，将海外成熟的、优秀的产品引进中国，然后进行消化，最后在消化的基础上做创新的工作。目前我们处于引进的阶段，在引进过程中，把产品从欧洲引进到中国需要做一些本土化工作，将它适当地做一些适合中国市场的调整。第二步，长远来看，基于研发创新的持续发展，我们在中国招聘了一些行内精英人才。中国的研发中心是我们全球五大研发中心之一，我们希望以中国的研发来引领全球。因为中国消费者对空调产品是最挑剔的，能效比、舒适性、外观等要求都是最高的，所以中国的研发中心比其它研发中心的要求更高，需应对的挑战更大。中国研发中心也正朝着我们所希望的方向在走，希望它比其它研发中心走得更快。在中国我们有两个研发中心：一个是深圳，一个是上海。深圳是我们的工厂所在地，有一个两百多人的研发中心；上海是我们收购的飞达仕的一个研发中心，建立时间比较短，设备都是最新的，检测设备是最好的。以这些优良的硬件设备，我们正在与一些国际认证机构合作，希望我们的产品标准与国际标准保持同步，也是保持自己研发能力的一个保证。
比泽尔——csw紧凑型螺杆压缩机。
冷展中，比泽尔公司将在全球范围内首次展示其新一代紧凑型螺杆压缩机cswr134a专用系列，见图4。这一系列的压缩机的设计完全符合现代冷水机组技术对于低冷凝温度工况的要求，非常适合应用在水冷系统和低环境温度的风冷系统中。值得一提的是这款压缩机具有最高的部分负荷效率以及针对低冷凝温度应用扩展了的应用范围。
图4。比泽尔csw紧凑型螺杆压缩机。
与比泽尔公司最成功的风冷及热泵型紧凑型螺杆压缩机csh系列相比，新一代的csw螺杆压缩机的效率在满负荷时提高了30％，在部分负荷时提高了60％，并将其应用范围扩展至低冷凝温度区间。这些性能的提高主要源自三方面的改进：将压缩机的内容积比vi针对满负荷和部分负荷工况进行了优化；将压缩机的应用范围向低冷凝温度应用区间进行了扩展；优化了润滑系统使之满足低压比应用的需要。新一代的csw压缩机继承了csh系列压缩机的众所周知的高可靠性。同时csw系列压缩机所使用的电机更适合在低冷凝温度工况下运行，与之配套使用的接触器，电缆等电器元件都可以选择较小的型号，从而进一步降低用户的成本。
虽然今年的制冷展已经落幕，中央空调行业又将回归平时的状态，新技术的开发和产品的销售仍将继续。不管20xx年以后的行业走势如何，但是本次制冷展上的企业所展示的实力和新技术，仍然得到了许多人的认可。为抵御金融危机的影响，无疑需要企业之间同仇敌忾，共同面对，此次制冷展的企业们就很好的体现了这一点。每一个企业都在为节能减排做着自己的努力，或以节能的产品设备，或以完整的节能系统解决方案，默默的贡献自己的力量。
正如中国制冷空调工业协会秘书长张朝晖所说，节能环保对于人类长远的生存发展来说至关重要，制冷空调在全球来说都是能源消耗的大户，所以节能和环保价值在中央空调行业的体现，对于整个国际社会和人类未来的发展，都具有非常重要的作用。现在国内的企业也意识到了这一点，纷纷加入到节能减排的行列中来，并针对产品能耗、制冷剂的替代研究、新工质的应用，做着不懈的努力。除此之外，本次展览会布展的材料也都尽可能的采用能够循环利用的材料，参展企业所体现出来的精神面貌和信心，使我们相信，今年的中央空调行业争取比20xx年有所突破的目标将不再遥远。
实习收获与体会：
本次的实习主要参观了第xx届“中国国际制冷、空调、供暖、通风及食品冷冻加工展览会”。在会展中有国内外几百个公司企业参加，可以说从中得到的信息是很多的，特别是在金融危机下，通过参观可以让我们不仅对本专业前沿知识技术有了直观的了解，开阔了自己的眼界。以前学到的制冷知识都是从课本上获得的，都是抽象的，这次看到实实际际的产品，再联系自己掌握的知识，达到理论联系实际的效果。还能让我们更加了解行业发展的动态，未来走向等，同时通过每个公司推出的新产品，我们也可以看出，在共同面对金融危机的同时，每个企业都在为节能做贡献，体现了绿色环保，可持续发展的概念，作为即将走向社会的学生，节能环保更应该身体力行，从身边小事做起。参展的单位不仅有国内外知名的品牌，同时还有很多生产制冷空调配件的厂商，比如风管、风口、阀门，还有很多从事楼宇自控控制的公司，使我对制冷空调行业有了一个更为宽阔的认识。
制冷工实训报告篇五
这个学期中我们制冷与冷藏技术终于迎来了等待已久的北海生产实习，在这次持续了两个星期的实习中我们学到许多理论知识中没有接触到的东西，开拓了视野，巩固了我们的专业知识，更重要的是我们了解到我们自身许多的不足。对本专业的前景也有了更明确的蓝图。我们更深入的了解到整个制冷系统的工作原理。在老师的指导下，我们解决了许多问题。
一、实习目的
了解制冷系统的原理、组成及设备功能。
了解冷库制冷系统结构及工作原理。
二、实习时间
20xx年11月8日到11月22日
三、实习单位
广西北海渔业公司冷冻厂
广西北海外贸冷冻加工厂
四、实习内容
1、北海渔业公司冷冻厂
制冷实习报告制冷实习报告
11月8日到18日我们到北海渔业公司冷冻厂，该厂创建于19世纪60年代，主要加工对象为水产，设备比较陈旧，于19xx年进行了大修。其设备有：单级活塞机3台8as170、1台6aw125、1台aw170，双级活塞机 4台8asj170。冷凝器为立式冷凝器pna150 7台，洗涤式油分离器2台，5.0容积高压贮液桶3个，低压循环桶4个(其中-40℃一个主要为单冻间供液、-33℃1个主要为急冻间供液、-28℃1个主要为低温库供液、-15℃1个主要为冰库供液)，氨液分离器3个，中间冷却器3个，排液桶1个，集油器2个，冷却塔5台，紧急泄氨器1个，空气分离器1个。其供液方式分为三种，氨泵供液，主要供急冻与冷藏、单冻以及冰库，第二种为重力供液，供制冰间，第三种为直接供液，这是备用的。
在渔业公司冷冻厂实习的过程中，主要是参观冷库制冷机房系统，了解制冷系统设备的分布，熟识各设备的工作原理并做好笔记用来绘制制冷系统原理图。在参观学习中更进一步巩固了以前书本上学到的知识，深入理解了各设备的工作原理及作用。
压缩机：压缩机是整个制冷系统的核心部分可以说是制冷系统的心脏。渔业公司冷冻厂所用的压缩机是活塞式压缩机，压缩机把库房系统吸回的低压制冷蒸气压缩为高压蒸气，排入油分离器去除蒸气所夹带的润滑油之后，进入冷凝器，将高压高温的制冷剂蒸气冷凝为高压常温的液体，泄入高压贮液器，然后再经过节流阀送入库房系统，使制冷剂得以循环进行。该机房系统的单级压缩机的吸入管从低压循环桶接入，排气管与双级压缩机的排气管分别接到两个油分离器。双级压缩机的另一排气管排气到中间冷却器对制冷剂进行过冷。其中有两台单级压缩机相配组实行双级压缩。
中间冷却器 其作用是冷却低压级压缩机排出的过热蒸汽，将过凝后的饱和液体冷却到设计规定的过冷温度，还起着分离低压级压缩机排气所夹带的润滑油级油滴的作用。同时也可以提高双级压缩的效率。它须要有总调为它提供氨液节流后成为低温低压的液体来洗涤双级压缩机第一次排出来的氨气，也有从总调节站来的液体通过盘管进过冷，以达到更低的蒸发温度。
低压循环桶：低压循环桶是液泵供液系统的专用设备，也是关键设备之一。其作用是贮存和稳定地供给液泵循环所需的低压液体，又能对库房回气进行气液分离，保证压缩机的安全，必要时又可兼作排液桶。用于氨泵供液制冷系统中,以贮存低压氨液,同时对进入压缩机前的低压氨气进行气液分离.另外,还可容纳热氨冲霜时由蒸发部位排出的低压液体。它也是由总调节站供液，节流后进入桶内，从桶的底部出液，经氨泵加压后送到各个库房，上端又是从库房的回气，当然也有液体，通过这里来进行分离，液体循环使用，所体回到压缩机进行压缩。
起来的容器(也称放油器)。在氨制冷系统中，如果从油分离器、高压贮液器、冷凝器等压力较高的容器中直接放油，对操作人员是很不安全的。另外，在这些容器中氨液也较多，为了保证操作人员的安全并减少氨液的损失，应将系统中各有关容器的油先排至集油器，再在低压下将油从集油器排出。其顶部设有回汽管接头，用作回收氨汽的出口和降低筒内的压力。此外，为了便于操作管理，在壳体上还装有压力表和玻璃液面指示器，通常集油器的进油量不易超过其容积的70%。该技防系统设有两个集油器，一个在油分离器旁边，一个在制冰间。通过集油器使整个系统的油能够循环利用。
立式冷凝器：冷凝器能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。把气体或蒸气转变成液体的装置。其安装高度必须使制冷剂液体能借助重力顺畅地流入贮液器，也就是说它的安装高度要比贮液桶高。立式冷凝器安装在室外，位于离机房出入口较近的地方。
高压贮液器：在制冷系统中，用以调节和稳定氨液循环量，并用以储存氨液。 由冷凝器所凝结的液态制冷工质.如不能及时排出，则必然占据冷凝器的一定容积，相应的减少了冷凝传热面积，使冷凝和压力升高，影响制冷效果，故在制冷系统中设贮液器，用来贮存来自冷凝器的高压液态制冷工质、并保证供应和调节有关设备的液态制冷工质的循环量。贮液器靠近冷凝器，其安装高度应低于冷凝器，以保证液体自流进入。
排液桶：排液桶的作用是贮存热氨融霜时由被融霜的蒸发器如冷风机或冷却排管内排出的氨液，并分离氨液中的润滑油。一般布置于设备间靠近冷库的一侧。排液桶除了贮存融霜排液外，更重要的是对融霜后的排液进行气、液分离和沉淀润滑油。其工作过程是通过相应的管道连接来完成的。在氨制冷系统中，排液桶上的进液管与液体分调节站排液管相连接;出液管与通往氨液分离器的液体管或库房供液调节站相连;减压管与氨液分离器或低压循环贮液器的回气管相连接，以降低排液桶内压力，使热氨融霜后的氨液能顺利地进入桶内;加压管一般与热氨分配站或油分离器的出气管相连接，当要排出桶内氨液时，关闭进液管和减压管阀门，开启加压管阀门，对容器加压，将氨液送往各冷间蒸发器。在氨液排出前，应先将沉积在排液桶内的润滑油排至集油器。排液桶要包隔热层，并设加压管。
回收制冷剂的制冷剂净化设备。 制冷系统中空气等不凝性气体实际上是与制冷剂蒸气混合存在的，空气分离器就是在冷凝压力下将混合气体冷却到接近蒸发温度，使混合气体中的大部分制冷剂蒸气凝结成液体，并把空气等不凝性气体分离出来，达到回收混合气体中制冷剂的目的，减少制冷剂随不凝气体的排出对大气的污染及浪费。为了能使凝结出来的液体可以顺利排出，空气分离器应该高于高压贮液器。
紧急泄氨器：为防止制冷设备在产生意外事故时引起爆炸，把制冷系统中有大量氨存在的容器(如贮氨器、蒸发器)用管路与紧急泄氨器连接，当情况紧急时，可将紧急泄氨器的液氨排出阀和通往紧急泄氨器的自来水阀打开排出。
2、北海外贸冷冻加工厂
11月19日到22日我们到外贸冷冻加工厂实习。该厂冷库机房系统有9台活塞式压缩机，其中8as170单级压缩机3台、4v-12.5单级压缩机1台、8asj17双级压缩机5台，3个高压贮氨器，10个低压循环桶，其中两个为重力供液，其它都是氨泵供液，3个蒸发式冷凝器，3个油分离器，2个集油器，5个中间冷却器，1个排液桶。有2个急冻间，8个组装式阁架并且有两台氟利昂机组。
在外贸冷冻加工厂实习过程中，主要是参观冷库制冷机房系统，并有幸进去参观了冷库。而后是了解设备分布及工作原理并做好笔记。该厂使用的制冷设备跟渔业公司冷冻厂的制冷设备除了数量差不多是一样的，就是使用的冷凝器是蒸发式冷凝器。还有就是高压贮液桶之间除了上部设置的气体均压管外，在其底部还多设置了液体均压管以平衡桶内液位。
蒸发式冷凝器：蒸发式冷凝器是利用盘管外的喷淋水部分蒸发时吸收盘管内蒸发式冷凝器高温气态制冷剂的热量而使管内的制冷剂逐渐由气态被冷却为液态。喷淋水由水泵将集水槽中的水输送到蒸发式冷凝器顶部的喷淋管，经喷嘴喷淋到冷凝排管的外表面形成很薄的水膜，水膜中部分水吸热后蒸发为水蒸气，其余落入集水槽，供水泵循环使用。
11月23日，整个实习算是完满结束，过程中分别绘制了两个冷冻厂的冷库制冷系统原理图，并在老师的检查与提问下上交了。
制冷实习报告实习报告 实习总结
五、实习的心得体会
通过这两个多星期的实习，感受了理论与实践的结合，增强了自己的动手能力，解开了很多以前对书本专业知识的疑问，进一步弄懂了各个制冷设备的工作原理与作用，加深了对本专业的理解，更看到了我们制冷专业的就业前景。
本次实习主要是参观冷库制冷机房系统，了解个制冷设备的分布情况及工作原理与作用，学习布局并绘制制冷系统原理图。并有幸参观了冷库及一些水产食品的加工流程，使我大开眼界。通过绘制制冷系统原理图，我弄懂了各设备之间的连接及制冷剂的流向情况。在机房参观的同时也看到了那里工作人员的工作情况。联想到自己也快要找工作进行真正的实习了，有点兴奋也有点压力。即将踏入社会，这个实习为我从无忧无虑的校园生活过渡到竞争激烈的社会生活作了准备。
实习中要多问，多思考。碰到不懂的时候要多向老师或身边的同学请教。弄懂了更能加深理解。作为一个技术类专业学生，以后从事的极大可能是技术方面的工作，所以对安全意识方面还需多加注意。还有就是专业知识一定要扎实，作为一个制冷与冷藏技术方向的学生到冷冻厂去参加生产实习是十分重要的实践性学习环节，对于我们形成正确的劳动观念起着重要的作用，同时能有效地提高我们理论联系实际的能力及动手能力。生产实习是专业素质的基本训练过程，认真完成好生产实习工作对培养我们业务素质和政治素质具有重要的意义。
通过生产实习可以让我们清楚地了解制冷行业内的工业生产组织形式和冷冻厂的企业管理方式。培养我们从事制冷行业的设计、管理等工作所必须的各种基本技能和能力以及从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力。可以使我们更加了解自己，为将来选择就业方向提供参考。
制冷工实训报告篇六
一、实习目的：
接触实际，结合实际，学以致用，学有所获。
二、岗位实习三个方向：
冷库、中央空调的制冷系统的看图、读图以及图纸的设计。
汽车空调、家用空调的加工生产全过程。
商场、办公楼等建筑的中央空调的施工、安装以及调试。
三、岗位实习的要求：
要求全体同学按照要求全员参与。
集体外出活动要注意人身安全，进入工厂车间要遵守工厂的秩序和规定，注意远离车间的机器和生产线。
实习过程要注意勤学多问，学有所获，学以致用。
集体外出活动要注意专业整体的素质和专业的整体形象。
第一天（9月8日）由王宏老师带队来到了河南新乡亚洲啤酒有限公司，首先由胡安全员给我们每一个人发放了而一个参观证，进入厂区并给我们简单的说了一下厂区里的规定，然后我们就进入三楼的会议室，会议室内胡安全员给我们看了一下新乡亚啤的创建，发展，壮大。最后胡安全员又给我们介绍了一下啤酒的生产过程：
制麦糖化发酵罐装。
下面是生产过程示意图：
胡安全员给我们讲了进入车间的一些注意事项，我们就分两组进入实习车间。
我们第一组首先来到制冷车间的一层，一层有6台机组，由于需求量不大，只有6#机组在工作，其他的5台都是停止的，其中有3台螺杆机，3台离心机，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷机组，每台的制冷量为512kw，轴功率为142kw。4#、5#、6#是螺杆式制冷机组其名义制冷量784kw，名义工况：蒸发温度：-7℃，冷凝温度：35℃，由于制冷机组部是同时工作，它们的工况压力显示也不一样，只有6#机组在工作，其工况：吸气压力：0、3mpa，排气压力：0、9mpa，油压：0、85mpa，内压比：7、5。其电机功率为220kw，配套冷凝器的面积：32。另外5#机组的二次油分式ka20c型。从现场可以看到蒸发器的入口的管子是结霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
看完一层我们与第二组交换了一下到制冷车间的二层看蒸发器，二层一共有5台卧式冷凝器：下进上出胡安全员给我们讲了一下蒸发器是怎么在一起连接的，每一台蒸发器都连接有气液分离器，四台蒸发器通过各种管道，阀门连在一起，另外由于制冷量比较大，二楼的外面还有一个比较大的冷媒罐。
洲啤酒有限公司参观实习就圆满结束。
下面是我就这次新乡亚洲啤酒参观实习的制冷系统图纸：
实习感受：通过这次实习我更加了解制冷机组的工作情况，更加了解制冷机组各个部件的作用以及它们的相对位置，为我以后从事制冷行业的安装和维修奠定了一个坚实的基础。
二：市政府中央空调系统参观实习。
第二天（9月9日）上午由李好学老师带队来到市政府大楼，由市管局的曾局长带领我们进入地下室一层参观学习制冷机组。他们的制冷机组也是有螺杆机和离心机组合而成的。下面介绍一下螺杆机和离心机的工作特点：
螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和动力式（速度式）两者的特点。
1）与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。
2）螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，运转平稳，机座振动小，基础可作得较小。
3）螺杆式制冷压缩机结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少，材料消耗低，运行周期长，使用比较可*，维修简单，有利于实现操纵自动化。
在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。
5）采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。
6）螺杆压缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因此单级压力比高。
7）没有余隙容积，因而容积效率高。
螺杆式制冷压缩机尚存在以下缺陷：
1）制冷剂气体周期性地高速通过吸、排气孔口，通过缝隙的泄漏等原因，使压缩机有很大噪声，需要采取消音减噪措施。
2）螺旋形转子的空间曲面的加工精度要求高，需用专用设备和刀具来加工。
隙密封和转子刚度等的限制，目前螺杆式压缩机还不能像往复式压缩机那样达到较高的终了压力。
离心式冷水机组是利用电作为动力源，氟利昂制冷剂在蒸发器内蒸发吸收载冷剂水的热量进行制冷，蒸发吸热后的氟利昂湿蒸汽被压缩机压缩成高温高压气体，经水冷冷凝器冷凝后变成液体，经膨胀阀节流进入蒸发器再循环。从而制取7℃-12℃冷冻水供空调末端空气调节。
采用全封闭的制冷压缩机。
工作原理：叶片高速旋转，速度变化产生压力。为速度式压缩机。
运动部件少，故障率低，可靠性高。
性能系数值高，一般在5、0以上。30%负荷运行可实现无极调节，节能效果更加明显。
离心式冷水机组冷量衰减主要由水质引起：机组的冷凝器和蒸发器皆为换热器，如传热管壁结垢，则机组制冷量下降，但是冷凝器和蒸发器在厂家设计过程中，已考虑方便清洗，其冷量随着使用时间的长久，冷量衰减很少，几乎没有。
离心压缩机平均寿命75000小时，机组氟利昂和油已加好，用户现场接上水电即可使用。
机组无需大修，只需水系统的清洗，维修费用低。
市政大楼采用的制冷剂r134a，其中螺杆机组的蒸发器面积：1094，冷凝器面积是：32。采用水进行冷却。
离心机组的铭牌：制冷剂：r134a，名义制冷量1758kw，电压：380v，额定功率：367kw。
在参观的过程中我积极主动地了解各个部件的名称，工作原理，工作状态。不断地向李老师，曾局长以及现场的工作人员请教，另外我还积极的和其他同学交流学习，收获颇多。
最后曾局长在现场亲自答疑，针对学生的专业问题曾局长耐心的答疑，另外曾局长就对学生提出的就业问题做了回答：“现在国家的经济复苏的很好，各个方面都很缺少人才，大家一定能找到一个好工作，国家很需要你们，你们是国家的栋梁之才，你们一定要努力”。
下面是市政大楼的制冷原理图。
意义：19xr-65-65-467-dj-s-52其中19-高效封闭型离心式冷水机组，65-蒸发器的型号，65-冷凝器的型号，467-压缩机的型号，dj-电机型号，s-电机型式，52-电机电压代码。
然后说一下19xr封闭型离心式冷水机组工作过程：压缩机不断地从蒸发器中抽出制冷剂蒸气，气流量由导叶的开启度确定。由于压缩机抽取制冷剂减低了蒸发器的压力，使蒸发器里剩余的制冷剂在相对较低的温度（一般为3到6度）蒸发沸腾。制冷剂汽化吸取传热管内循环水的热量使之降温。得到空调或工业处理所需的冷水。吸取循环水中的热量之后，制冷剂蒸气被吸入压缩机压缩，压缩后制冷剂温度升高，从压缩机排出，进入冷凝器进行冷凝。温度相对较低的冷却水（18-32℃）流经冷凝器铜管，带走气态制冷剂的热量，使之冷凝成液态。液态的制冷剂由节流阀进入闪蒸过冷室。由于闪蒸过冷室压力较低，部分液体制冷剂闪蒸为气体，吸取热量后使大部分液态制冷剂进一步冷却。闪蒸制冷剂气体在冷却水的铜管外面在凝结成液体，流至过冷室和蒸发器之间的浮球阀室。在浮球阀室中一只线性浮阀形成的一道液体密封，防止过冷室的蒸气进入蒸发器。液态制冷剂流过浮球阀时节流，制冷剂回到低温低压状态下进行蒸发，又开始制冷循环。下面是胖东来生活广场制冷系统图（部分）。
四：新乡市真意食品厂参观实习：
9月10日在王老师的带领下我们来到真意食品厂参观实习，真意食品采用的与其他制冷循环不同，该厂采用的式一次节流中间完全冷却两级蒸汽压缩制冷循环。
采用两级蒸气压缩式制冷循环，可降低每一级的压力比，减少制冷压缩机的余隙影响，提高压缩机的输气系数和实际的输气量，郑家循环的制冷量，减少不可逆损失，节省循环耗能，保证高效安全运行。
一次中间节流是：向蒸发器供液的制冷剂液体直接有冷凝压力流至蒸发压力的节流过程，中间完全冷却式指在中间冷却过程中，将低压级排出的过热蒸气等压冷却大中间压力的饱和蒸气的冷却过程。
节流方式的确定与制冷压缩机的种类及制冷系统冷负荷的稳定性有关，该厂采用的式冷负荷变化较大的活塞式制冷机，宜采用一次节流；不同中间冷却方式的采用与制冷剂的种类有关，该厂采用的制冷剂式r717，吸气过热度对循环式不利的，应采用中间完全冷却方式。
低压循环贮液器的安装位置：与其工作原理有关，工作原理与氨液分离器的工作原理相似，由蒸发器来的湿蒸气从回气管进入低压循环贮液器后，由于蒸汽流速降低，流向改变，加上挡板的作用，使其夹带的制冷剂液体分离。干饱和蒸气经吸入口管送往制冷压缩机的吸气总管，液体流落器底，从出液口供给氨泵，送往蒸发器。
下面是真意食品厂制冷系统的图纸：
汽车空调制冷系统的组成及作用。
压缩机将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压制冷剂气体。
冷凝器将高温高压制冷剂气体散热后变为中温高压液态的制冷剂。
干燥罐过滤制冷剂中的杂质和水分。
膨胀阀将制冷剂节流变为低温低压雾状液、气态混合物。
蒸发器吸收热量将低温低压雾状液、气态混合物变为气态。
空调控制系统的功能是保证空调制冷系统的正常运行，同时也要保证空调系统工作时发动机的正常运行。下面是控制系统的几个主要部件：
（1）电磁离合器。
电磁离合器装在压缩机上，其作用是控制发动机与压缩机的动力传递。
电磁离合器主要包括压力盘、皮带盘和定子线圈等主要部件。
2）蒸发器的温度控制。
蒸发器温度开关安装在蒸发器中间，当蒸发器表面温度低于某个设定值时，温度开关自动切断压缩机电磁离合器电路。
（3）冷凝器风扇控制。
很多发动机冷却水与空调冷凝器是用同一个风扇进行冷却的。风扇不单由发动机水温控制。同时也由空调开关型号及制冷系统的压力来控制风扇的高、低速运转。
4）制冷循环压力控制。
空调制冷循环系统中如果出现压力异常，将会造成系统的损坏，如果压力过低，说明制冷剂过少，会使压缩机缺油而损坏。如果提供过高，可能会造成系统部件损坏。因此，通常在系统中安装了监测管路压力的高压开关与低压开关。
（5）发动机的怠速提升控制。
当接通空调开关a/c后，发动机的控制单元便可接收到空调开启的信号，控制单元便控制怠速控制阀将怠速旁通气道的通路增大，使进气量增加，提高怠速。
然后我们在王老师的带领下认真仔细的参观了新区各个汽车模型制冷系统方面的各个部件，以及各个部件是怎么通过管道连接在一起的，各个制冷系统部件的作用和相互之间的联系。通过了解我知道：水箱是给发动机散热的。同时制冷系统的散热器的形式是：层叠式。下面我把自己关于新区实验室看到的再描述一下下面是汽车模型的制冷原理图：
蒸发器和节流阀是在一块暗装在一起。
本次的汽车空调采用的是层叠式换热器，其换热效果好，换热效率高，有助于节能和环保。下面整个制冷系统的结构图：
实习感受：经过本次王老师的对汽车空调的讲解我们对汽车空调有了新的认识，为以后从事汽车空调的研究、设计、开发奠定了基础。
9月15日在王宏老师的带领下我们来河南新飞空调有限公司二部参观实习。首先是生产的主要工序：
紧固压机管路连接焊（一）焊（二）焊（三）。
焊（四）焊（五）焊（六）接温控线充注封口焊。
通电进线通电测试通电修理。
滤器，毛细管降压成成低压液体进入蒸发器在低压时吸收大量的热量（自身汽化成气体）达到制冷吸入的气态制冷剂经低压吸气管被压缩机抽回，当箱内的温度下降到要求时，温度控制器感温剂收缩，时触点打开，压缩机停止转动，当箱内温度升高时，温控触点闭合，压缩机开始工作，制冷剂有开始循环制冷。
最后工程师讲解了新飞冰箱二部的生产能力：每天生产3600台，每一台冰箱都要经过至少2000道工序才能制成成品。
在王老师的带领下我们来到了位于创新工业园的雪普制冷有限公司，该公司是近几年才创立的小型企业，主要生产工程车空调（铲车、挖掘机、吊车）等类型。公司拥有剪板机、折弯机、冲床、铜管焊接设备、检漏设备、空调组装设备等，在工程师的讲解工程中，主要介绍了他们生产的空调的全过程、空调各个部件的作用和工作原理以及他们的供应商、产品的销路。下面我介绍一下蒸发器和冷凝器芯体生产过程：
侧板图纸技术人员下冲孔翻边去毛边。
图纸。
铜管和翅片图纸按照要求下料铜管折弯铜管缩口。
清洗内腔焊接异型管胀管穿铜管。
试漏（在规定的压力下）成品。
这些就是我从雪普制冷公司学到的一些基本的蒸发器和冷凝器芯体生产知识，为我以后从事制冷行业的设计奠定了基础。
八、新乡医学院第二附属医院门诊楼施工现场：
9月21日上午我们来到了位于卫辉市的新乡医学院第二附属医院门诊楼施工现场，首先王老师强调：进入施工现场要注意人身安全，另外要把自己学到的中央空调施工同实际的施工结合起来。
张经理首先把我们带到地下室负二层参观，我首先看到的是矩形的风管，风管的厚度是1mm，风管是有角光焊接的，风管的连接是法兰连接。走到里面是正在安装的螺杆制冷压缩机组，压缩机组是约克生产的，其中我只看到了油分离器的铭牌：v=1、08，制冷剂是r22和r134a,设计温度是125℃。泵是立式单级屏蔽泵，其铭牌：流量：200/h，扬程：32m,必须的汽蚀余量是3、5m,配套的电机功率是30kw,r=1480r/min、经过张经理的介绍后我们就上了二楼，二楼是安装好的风道下面我以一个房间为例介绍一下：
关于二次新风管道的布置。
另外还有排烟管道布置，但还未安装，排烟机的铭牌：风量45180/h，转速r=700r/min，风压=542pa，功率=1835kw,这是我在二楼所看到和所学到的一些知识，然后我就去楼顶参观，由于楼顶正在施工，我们就直接下去大厅。本次参观实习圆满结束。
实习感受：通过本次卫辉工地的实习参观，让我懂得了中央空调在建筑中的作用，中央空调在建筑中的基本安装过程和系统的管道设计、布置、走向，为以后参加建筑施工做了一个很好的铺垫。
九、家属院制冷机组拆装。
9月23日王宏老师带我们来到机专家属院的工厂里进行制冷机。
组的拆装。
首先是压缩机的分类：
按作用原理分：容积式和速度式。其中容积式分为：往复式、旋转式、螺杆式。今天我们要拆装的是曲柄连杆式压缩机，活塞制冷压缩机中经常用到曲柄连杆机构形式，它的组成部分如下：机体（铸铁）、传动机构、配气机构（逆流式）。
下面是活塞式压缩机的命名：
气缸数+工质种类+气缸分布形式+气缸直径+密封结构。
6fw7b----气缸数为6，工质为氟利昂，气缸分布形式为w型，气缸直径为70mm,半封闭结构。
2f10----气缸数为2，工质为氟利昂，气缸分布形式为v型，气缸直径为100mm,开启式结构。
另外对于半封闭式压缩机，电机冷却式利用制冷剂蒸汽回热进行冷却。
十、侯老师讲解中央空调的施工。
9月24日侯老师给我们作了一次中央空调的施工报告。
侯老师从施工的最基础的开始讲解：施工概况、施工工艺、施工质量、设计说明等。
编制说明。
工程概况。
施工组织计划的编制。
施工方案的确定、施工工艺的编制。
（1）劳动力计划（2）施工机具进场计划。
（3）施工组织的设计的落实（4）施工、技术、物资准备。
质量控制目标及保证措施。
（1）技术保证措施（2）人员（3）材料（4）操作水平（5）专用机具。
安装基本原则。
（1）美观（2）预留检修空间（3）操作方便（4）横平竖直、直弯角。
工期保证措施。
施工配合安全文明生产措施。
成品保护。
调试，整体试车。
交工验收，资料评定。
我们解决了许多问题。
一、实习目的了解制冷系统的原理、组成及设备功能。
了解冷库制冷系统结构及工作原理。
二、实习时间。
20**年11月8日到11月22日。
三、实习单位。
广西北海渔业公司冷冻厂。
广西北海外贸冷冻加工厂。
四、实习内容。
北海渔业公司冷冻厂。
11月8日到18日我们到北海渔业公司冷冻厂，该厂创建于19世纪60年代，主要加工对象为水产，设备比较陈旧，于1987年进行了大修。其设备有：单级活塞机3台8as170、1台6aw125、1台aw170，双级活塞机4台8asj170。冷凝器为立式冷凝器pna1507台，洗涤式油分离器2台，5、0容积高压贮液桶3个，低压循环桶4个（其中-40℃一个主要为单冻间供液、-33℃1个主要为急冻间供液、-28℃1个主要为低温库供液、-15℃1个主要为冰库供液），氨液分离器3个，中间冷却器3个，排液桶1个，集油器2个，冷却塔5台，紧急泄氨器1个，空气分离器1个。其供液方式分为三种，氨泵供液，主要供急冻与冷藏、单冻以及冰库，第二种为重力供液，供制冰间，第三种为直接供液，这是备用的。
在渔业公司冷冻厂实习的过程中，主要是参观冷库制冷机房系统，了解制冷系统设备的分布，熟识各设备的工作原理并做好笔记用来绘制制冷系统原理图。在参观学习中更进一步巩固了以前书本上学到的知识，深入理解了各设备的工作原理及作用。
压缩机：压缩机是整个制冷系统的核心部分可以说是制冷系统的心脏。渔业公司冷冻厂所用的压缩机是活塞式压缩机，压缩机把库房系统吸回的低压制冷蒸气压缩为高压蒸气，排入油分离器去除蒸气所夹带的润滑油之后，进入冷凝器，将高压高温的制冷剂蒸气冷凝为高压常温的液体，泄入高压贮液器，然后再经过节流阀送入库房系统，使制冷剂得以循环进行。该机房系统的单级压缩机的吸入管从低压循环桶接入，排气管与双级压缩机的排气管分别接到两个油分离器。双级压缩机的另一排气管排气到中间冷却器对制冷剂进行过冷。其中有两台单级压缩机相配组实行双级压缩。
中间冷却器其作用是冷却低压级压缩机排出的过热蒸汽，将过凝后的饱和液体冷却到设计规定的过冷温度，还起着分离低压级压缩机排气所夹带的润滑油级油滴的作用。同时也可以提高双级压缩的效率。它须要有总调为它提供氨液节流后成为低温低压的液体来洗涤双级压缩机第一次排出来的氨气，也有从总调节站来的液体通过盘管进过冷，以达到更低的蒸发温度。
液桶。用于氨泵供液制冷系统中，以贮存低压氨液，同时对进入压缩机前的低压氨气进行气液分离、另外，还可容纳热氨冲霜时由蒸发部位排出的低压液体。它也是由总调节站供液，节流后进入桶内，从桶的底部出液，经氨泵加压后送到各个库房，上端又是从库房的回气，当然也有液体，通过这里来进行分离，液体循环使用，所体回到压缩机进行压缩。
油分离器：洗涤式油分离器在工作时主要是利用混合气体在氨液中被洗涤和冷却来分离油，同时还利用降低气流速度与改变气流运动方向，油滴自然沉降的分离作用。其中洗涤和冷却作用对洗涤式油分离器的分油效率影响最大，因此筒体内必须保持一定高度的氨液。洗涤式油分离器中的氨液一般是由冷凝器供给，为了保证油分离器内有足够高度的氨液，它的进液管应比冷凝器出液口位置低240～250mm，它一般装在机房外，紧靠冷凝器的地方，这样可以多台压缩机共同用一个油分离器。
有两个集油器，一个在油分离器旁边，一个在制冰间。通过集油器使整个系统的油能够循环利用。
立式冷凝器：冷凝器能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。把气体或蒸气转变成液体的装置。其安装高度必须使制冷剂液体能借助重力顺畅地流入贮液器，也就是说它的安装高度要比贮液桶高。立式冷凝器安装在室外，位于离机房出入口较近的地方。
高压贮液器：在制冷系统中，用以调节和稳定氨液循环量，并用以储存氨液。由冷凝器所凝结的液态制冷工质、如不能及时排出，则必然占据冷凝器的一定容积，相应的减少了冷凝传热面积，使冷凝和压力升高，影响制冷效果，故在制冷系统中设贮液器，用来贮存来自冷凝器的高压液态制冷工质、并保证供应和调节有关设备的液态制冷工质的循环量。贮液器靠近冷凝器，其安装高度应低于冷凝器，以保证液体自流进入。
管一般与热氨分配站或油分离器的出气管相连接，当要排出桶内氨液时，关闭进液管和减压管阀门，开启加压管阀门，对容器加压，将氨液送往各冷间蒸发器。在氨液排出前，应先将沉积在排液桶内的润滑油排至集油器。排液桶要包隔热层，并设加压管。
氨液分离器：氨液分离器，将蒸发器出来的蒸气中的液滴分离掉，以提高压缩机运转的安全性；它也用在贮液器后面，用来分离因节流降压而产生的闪发气体，不让它进入蒸发器，以提高蒸发器工作效率。其分离原理主要利用气体和液体的密度不同，通过扩大管路通径减小速度以及改变速度的方向，使气体和液体分离。其高度应使分离下来的氨液能自流到下方的低压贮液器或排液桶。
空气分离器：空气分离器是排除制冷系统中不凝性气体（主要是空气）并同时回收制冷剂的制冷剂净化设备。制冷系统中空气等不凝性气体实际上是与制冷剂蒸气混合存在的，空气分离器就是在冷凝压力下将混合气体冷却到接近蒸发温度，使混合气体中的大部分制冷剂蒸气凝结成液体，并把空气等不凝性气体分离出来，达到回收混合气体中制冷剂的目的，减少制冷剂随不凝气体的排出对大气的污染及浪费。为了能使凝结出来的液体可以顺利排出，空气分离器应该高于高压贮液器。
紧急泄氨器：为防止制冷设备在产生意外事故时引起爆炸，把制冷系统中有大量氨存在的容器（如贮氨器、蒸发器）用管路与紧急泄氨器连接，当情况紧急时，可将紧急泄氨器的液氨排出阀和通往紧急泄氨器的自来水阀打开排出。
北海外贸冷冻加工厂。
11月19日到22日我们到外贸冷冻加工厂实习。该厂冷库机房系统有9台活塞式压缩机，其中8as170单级压缩机3台、4v-12、5单级压缩机1台、8asj17双级压缩机5台，3个高压贮氨器，10个低压循环桶，其中两个为重力供液，其它都是氨泵供液，3个蒸发式冷凝器，3个油分离器，2个集油器，5个中间冷却器，1个排液桶。有2个急冻间，8个组装式阁架并且有两台氟利昂机组。
在外贸冷冻加工厂实习过程中，主要是参观冷库制冷机房系统，并有幸进去参观了冷库。而后是了解设备分布及工作原理并做好笔记。该厂使用的制冷设备跟渔业公司冷冻厂的制冷设备除了数量差不多是一样的，就是使用的冷凝器是蒸发式冷凝器。还有就是高压贮液桶之间除了上部设置的气体均压管外，在其底部还多设置了液体均压管以平衡桶内液位。
蒸发式冷凝器：蒸发式冷凝器是利用盘管外的喷淋水部分蒸发时吸收盘管内蒸发式冷凝器高温气态制冷剂的热量而使管内的制冷剂逐渐由气态被冷却为液态。喷淋水由水泵将集水槽中的水输送到蒸发式冷凝器顶部的喷淋管，经喷嘴喷淋到冷凝排管的外表面形成很薄的水膜，水膜中部分水吸热后蒸发为水蒸气，其余落入集水槽，供水泵循环使用。
11月23日，整个实习算是完满结束，过程中分别绘制了两个冷冻厂的冷库制冷系统原理图，并在老师的检查与提问下上交了。
五、实习的心得体会。
通过这两个多星期的实习，感受了理论与实践的结合，增强了自己的动手能力，解开了很多以前对书本专业知识的疑问，进一步弄懂了各个制冷设备的工作原理与作用，加深了对本专业的理解，更看到了我们制冷专业的就业前景。
本次实习主要是参观冷库制冷机房系统，了解个制冷设备的分布情况及工作原理与作用，学习布局并绘制制冷系统原理图。并有幸参观了冷库及一些水产食品的加工流程，使我大开眼界。通过绘制制冷系统原理图，我弄懂了各设备之间的连接及制冷剂的流向情况。在机房参观的同时也看到了那里工作人员的工作情况。联想到自己也快要找工作进行真正的实习了，有点兴奋也有点压力。即将踏入社会，这个实习为我从无忧无虑的校园生活过渡到竞争激烈的社会生活作了准备。
实习中要多问，多思考。碰到不懂的时候要多向老师或身边的同学请教。弄懂了更能加深理解。作为一个技术类专业学生，以后从事的极大可能是技术方面的工作，所以对安全意识方面还需多加注意。还有就是专业知识一定要扎实，作为一个制冷与冷藏技术方向的学生到冷冻厂去参加生产实习是十分重要的实践性学习环节，对于我们形成正确的劳动观念起着重要的作用，同时能有效地提高我们理论联系实际的能力及动手能力。生产实习是专业素质的基本训练过程，认真完成好生产实习工作对培养我们业务素质和政治素质具有重要的意义。
通过生产实习可以让我们清楚地了解制冷行业内的工业生产组。
织形式和冷冻厂的企业管理方式。培养我们从事制冷行业的设计、管理等工作所必须的各种基本技能和能力以及从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力。可以使我们更加了解自己，为将来选择就业方向提供参考。
新学期，新气象，新开始。面临着毕业正准备踏入社会的我们为了更好的把学习的制冷与冷藏技术的专业知识和实际的生活、生产、工作联系起来，我们专业在9月7号下午召开了岗位实习动员大会，会议上李建雄、王宏、李好学三位老师分别从不同角度和不同方面强调了本次岗位实习的重要意义、目的以及岗位实习期间的要求，并对我们岗位实习的日程做了具体的安排，最后三位老师着重强调了本次岗位实习期间把“理论联系实际”的理念贯彻到实际的生产实习中和集体外出活动，每个人要服从老师和班干部的安排，进入实习单位一定有“安全第一”的意识。
一、实习目的：
接触实际，结合实际，学以致用，学有所获。
二、岗位实习三个方向：
冷库、中央空调的制冷系统的看图、读图以及图纸的设计。
汽车空调、家用空调的加工生产全过程。
商场、办公楼等建筑的中央空调的施工、安装以及调试。
三、岗位实习的要求：
要求全体同学按照要求全员参与。
集体外出活动要注意人身安全，进入工厂车间要遵守工厂的秩序和规定，注意远离车间的机器和生产线。
实习过程要注意勤学多问，学有所获，学以致用。
集体外出活动要注意专业整体的素质和专业的整体形象。
一、河南新乡亚洲啤酒有限公司实习过程。
第一天（9月8日）由王宏老师带队来到了河南新乡亚洲啤酒有限公司，首先由胡安全员给我们每一个人发放了而一个参观证，进入厂区并给我们简单的说了一下厂区里的规定，然后我们就进入三楼的会议室，会议室内胡安全员给我们看了一下新乡亚啤的创建，发展，壮大。最后胡安全员又给我们介绍了一下啤酒的生产过程：
制麦。
糖化。
发酵。
罐装。
下面是生产过程示意图：
胡安全员给我们讲了进入车间的一些注意事项，我们就分两组进入实习车间。
蒸发器。
胡安全员给我们讲了一下蒸发器是怎么在一起连接的，每一台蒸。
发器都连接有气液分离器，四台蒸发器通过各种管道，阀门连在一起，另外由于制冷量比较大，二楼的外面还有一个比较大的冷媒罐。
楼顶就是蒸发式冷凝器，一共四台蒸发式冷凝器，其中只有一台在工作蒸发器。在集中听取胡安全员的介绍完以后，我们本次新乡亚洲啤酒有限公司参观实习就圆满结束。
下面是我就这次新乡亚洲啤酒参观实习的制冷系统图纸：
实习感受：通过这次实习我更加了解制冷机组的工作情况，更加了解制冷机组各个部件的作用以及它们的相对位置，为我以后从事制冷行业的安装和维修奠定了一个坚实的基础。
二、市政府中央空调系统参观实习。
第二天（9月9日）上午由李好学老师带队来到市政府大楼，由市管局的曾局长带领我们进入地下室一层参观学习制冷机组。他们的制冷机组也是有螺杆机和离心机组合而成的。下面介绍一下螺杆机和离心机的工作特点：
螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和动力式（速度式）两者的特点。
1）与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。
2）螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，运转平稳，机座振动小，基础可作得较小。
比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少，材料消耗低，运行周期长，使用比较可*，维修简单，有利于实现操纵自动化。
4）与速度式压缩机相比，螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。
5）采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。
6）螺杆压缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因此单级压力比高。，希望能帮助您！
制冷工实训报告篇七
近年来，随着人们生活水平的提高和气候变暖的问题不断加剧，制冷技术的应用已经成为现代社会不可或缺的一部分。通过参加一次制冷报告会，我深刻地认识到了制冷技术的重要性，并从中汲取到了许多有益的经验和体会。
首先，制冷技术是维持现代生活舒适的关键。在报告会上，专家们详细介绍了制冷技术在家庭、商业和工业领域的应用。从家用冰箱到商业冷冻设备，再到工厂和仓库中的巨大制冷系统，制冷技术无处不在。它不仅可以确保食品的新鲜和安全，也可以创造更好的工作环境，提高生产效率。尤其是在炎热的夏季，制冷技术可以帮助人们躲避高温和湿度的困扰，提供一个舒适的居住和工作环境。
其次，制冷技术对节能减排具有重要意义。掌握制冷技术不仅可以提供优良的服务，还可以减少能源的消耗和排放的二氧化碳。在报告会上，专家们强调了绿色制冷的概念和技术。通过合理使用制冷设备和控制系统，可以降低能源消耗，并采取跟环保的制冷剂，减少对大气层的污染。同时，科技的进步也使得制冷设备的效率不断提高，换言之，同样的制冷效果下，消耗的能源可以降低。因此，在制冷行业中，我们不仅需要关注技术的创新与进步，更需要积极推动绿色制冷理念的应用。
再次，制冷技术需要安全可靠。在参加报告会的过程中，我了解到了制冷设备的维护和安全管理的重要性。专家们提到，长期的使用和缺乏有效的维护会导致制冷设备的故障和安全隐患。因此，我们需要加强对制冷设备的正常维护和定期检查，确保设备的运行正常和安全可靠。
最后，制冷技术的应用仍然存在一些挑战和机遇。在报告会上，一些专家提到了制冷技术在应对气候变化和环境保护方面的挑战。随着全球变暖的问题日益凸显，我们需要在制冷技术的发展中更注重环保因素，并积极寻求绿色、高效的技术和设备。同时，报告会也展示了一些创新的制冷技术的应用案例，例如利用太阳能和地热能源来进行制冷，这些技术为我们提供了一些机遇和启示。因此，我们需要鼓励创新和研发，推动制冷技术朝着更加环保、高效的方向发展。
综上所述，参加这次制冷报告会给我留下了深刻的印象。制冷技术的重要性不容忽视，它不仅可以为我们的生活提供舒适便利，也是应对气候变化和环境问题的一种有效手段。同时，我们也要关注制冷技术的安全和节能减排问题，并积极推动绿色制冷的应用。只有不断创新和发展，我们才能更好地利用制冷技术，为人类创造更加美好的生活环境。
制冷工实训报告篇八
制冷报告是一种技术性的文献，它涉及到热力学、流体力学等相关领域的知识。在这次的制冷报告上，我深入学习了制冷技术的原理和应用，同时也获得了一些关于节能环保的启发。通过参与制冷报告的学习，我对这个行业的认识更加深入，并且在后续的学习和工作中也能够运用这些知识，为实际问题提供解决方案。
第一段：了解制冷技术的原理和应用。
制冷技术是利用某种工质的相变过程，通过吸热、压缩、冷却等过程来降低物体的温度。通过学习制冷技术原理，我们了解到制冷循环的基本构造和工作原理，包括压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等组成部分。制冷循环是通过压缩机将制冷剂进行压缩，制造高温高压的气体，然后通过冷凝器进行散热，使气体冷却凝结成液体，再通过膨胀阀使压力降低，从而实现制冷目的。掌握了这些原理和方法，我们可以在实际应用中更加准确地选择和使用制冷设备，提高制冷效果，达到预期的降温目标。
第二段：关于节能和环保的启发。
在制冷报告中，我们还了解到了一些与节能环保相关的知识和方法。制冷设备的能效比是衡量其能源利用率的重要指标，通过合理选择和优化设备配置，可以显著提高制冷设备的能效。另外，合理设计和排布制冷系统的管路，减少管道阻力和回热等因素，也能够提高制冷设备的工作效率。此外，制冷剂的选择和使用也是节能环保的重要方面，合理的制冷剂选择能够减少对臭氧层的破坏和温室效应的影响。学习了这些知识之后，我意识到制冷技术行业在节能环保方面的重要性和潜力，并且在日常生活和工作中也会更加注重节能环保，充分发挥制冷技术的优势。
第三段：运用制冷知识解决实际问题。
制冷技术的应用非常广泛，除了空调和冷藏设备之外，还可以用于化工、制药、冶金等行业的生产过程中。随着社会的不断发展，制冷技术在生活和工业领域的应用也越来越广泛。在接触了制冷报告之后，我对制冷技术的应用范围有了更加全面的认识，并且在解决实际问题时，能够灵活运用制冷知识和原理，提供更加全面、准确的解决方案。例如，在选择和配置空调设备时，我能够结合实际需求和环境因素，选择合适的制冷设备型号和冷却剂，以达到舒适的室内环境，同时又能够节约能源，减少碳排放。
第四段：与行业专家的交流和学习。
参与制冷报告的过程中，我们还有机会与行业专家进行交流和学习。通过与他们的互动和交流，我们不仅了解到了更多的行业动态和前沿技术，还能够听取他们的宝贵建议和经验。专家们在制冷领域有着丰富的经验和深入的研究，他们的指导和教导对于我们的学习和职业发展具有重要的意义。通过与他们的交流和学习，我不仅在制冷技术方面得到了提升，同时也进一步认识到了自身的不足和提升空间。
第五段：对未来的展望和思考。
通过参与制冷报告和学习制冷技术，我对这个行业有了更加深入的认识和了解。制冷技术作为一门综合性的技术，有着广阔的应用前景和发展空间。未来，我希望能够将制冷技术的知识和原理应用于更加广泛的领域，为社会和人们的生活带来更多的便利和舒适。同时，我也将继续深入学习和研究制冷技术，不断提高自身的专业水平和技能，为制冷领域的发展做出自己的贡献。
总之，通过制冷报告的学习，我对制冷技术的原理和应用有了更加深入的了解，并且获得了一些关于节能环保的启发。在实际应用中，我能够更加准确地选择和使用制冷设备，并且将制冷知识应用于解决实际问题中。与行业专家的交流和学习让我受益匪浅，并且对未来的发展充满了希望和信心。制冷技术作为一门重要的技术，有着广阔的发展空间和应用前景，我将继续深入学习和研究，为行业的发展做出积极的贡献。
制冷工实训报告篇九
接触实际，结合实际，学以致用，学有所获。
1.冷库、中央空调的制冷系统的看图、读图以及图纸的设计。
2.汽车空调、家用空调的加工生产全过程。
3.商场、办公楼等建筑的中央空调的施工、安装以及调试。
1.要求全体同学按照要求全员参与。
2.集体外出活动要注意人身安全，进入工厂车间要遵守工厂的秩序和规定，注意远离车间的机器和生产线。
3.实习过程要注意勤学多问，学有所获，学以致用。
4.集体外出活动要注意专业整体的素质和专业的整体形象。
1、第一天(9月8日)由王宏老师带队来到了河南新乡亚洲啤酒有限公司，首先由胡安全员给我们每一个人发放了而一个参观证，进入厂区并给我们简单的说了一下厂区里的规定，然后我们就进入三楼的会议室，会议室内胡安全员给我们看了一下新乡亚啤的创建，发展，壮大。最后胡安全员又给我们介绍了一下啤酒的生产过程：
制麦糖化发酵罐装。
下面是生产过程示意图：
胡安全员给我们讲了进入车间的一些注意事项，我们就分两组进入实习车间。
我们第一组首先来到制冷车间的一层，一层有6台机组，由于需求量不大，只有6#机组在工作，其他的5台都是停止的，其中有3台螺杆机，3台离心机，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷机组，每台的制冷量为512kw，轴功率为142kw。4#、5#、6#是螺杆式制冷机组其名义制冷量784kw，名义工况：蒸发温度：-7℃，冷凝温度：35℃，由于制冷机组部是同时工作，它们的工况压力显示也不一样，只有6#机组在工作，其工况：吸气压力：0.3mpa，排气压力：0.9mpa，油压：0.85mpa，内压比：7.5。其电机功率为220kw，配套冷凝器的面积：32。另外5#机组的二次油分式ka20c型。从现场可以看到蒸发器的入口的管子是结霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
胡安全员给我们讲了一下蒸发器是怎么在一起连接的，每一台蒸发器都连接有气液分离器，四台蒸发器通过各种管道，阀门连在一起，另外由于制冷量比较大，二楼的外面还有一个比较大的冷媒罐。
楼顶就是蒸发式冷凝器，一共四台蒸发式冷凝器，其中只有一台在工作蒸发器。在集中听取胡安全员的介绍完以后，我们本次新乡亚洲啤酒有限公司参观实习就圆满结束。
下面是我就这次新乡亚洲啤酒参观实习的制冷系统图纸：
2、实习感受：通过这次实习我更加了解制冷机组的工作情况，更加了解制冷机组各个部件的作用以及它们的相对位置，为我以后从事制冷行业的安装和维修奠定了一个坚实的基础。
二：中央空调系统参观实习。
1、第二天(9月9日)上午由李好学老师带队来到大楼，由市管局的曾局长带领我们进入地下室一层参观学习制冷机组。他们的制冷机组也是有螺杆机和离心机组合而成的。下面介绍一下螺杆机和离心机的工作特点：
螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和动力式(速度式)两者的特点。
1)与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。
2)螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，运转平稳，机座振动小，基础可作得较小。
3)螺杆式制冷压缩机结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少，材料消耗低，运行周期长，使用比较可__，维修简单，有利于实现操纵自动化。
4)与速度式压缩机相比，螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。
5)采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。
6)螺杆压缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因此单级压力比高。
7)没有余隙容积，因而容积效率高。
螺杆式制冷压缩机尚存在以下缺陷：
1)制冷剂气体周期性地高速通过吸、排气孔口，通过缝隙的泄漏等原因，使压缩机有很大噪声，需要采取消音减噪措施。
2)螺旋形转子的空间曲面的加工精度要求高，需用专用设备和刀具来加工。
隙密封和转子刚度等的限制，目前螺杆式压缩机还不能像往复式压缩机那样达到较高的终了压力。
离心式冷水机组是利用电作为动力源，氟利昂制冷剂在蒸发器内蒸发吸收载冷剂水的热量进行制冷，蒸发吸热后的氟利昂湿蒸汽被压缩机压缩成高温高压气体，经水冷冷凝器冷凝后变成液体，经膨胀阀节流进入蒸发器再循环。从而制取7℃-12℃冷冻水供空调末端空气调节。
采用全封闭的制冷压缩机。
工作原理：叶片高速旋转，速度变化产生压力。为速度式压缩机。
运动部件少，故障率低，可靠性高。
性能系数值高，一般在5.0以上。30%负荷运行可实现无极调节，节能效果更加明显。
离心式冷水机组冷量衰减主要由水质引起：机组的冷凝器和蒸发器皆为换热器，如传热管壁结垢，则机组制冷量下降，但是冷凝器和蒸发器在厂家设计过程中，已考虑方便清洗，其冷量随着使用时间的长久，冷量衰减很少，几乎没有。
离心压缩机平均寿命75000小时,机组氟利昂和油已加好，用户现场接上水电即可使用。
机组无需大修，只需水系统的清洗，维修费用低。市政大楼采用的制冷剂r134a，其中螺杆机组的蒸发器面积：1094，冷凝器面积是：32。采用水进行冷却。
离心机组的铭牌：制冷剂：r134a，名义制冷量1758kw，电压：380v，额定功率：367kw。
在参观的过程中我积极主动地了解各个部件的名称，工作原理，工作状态。不断地向李老师，曾局长以及现场的工作人员请教，另外我还积极的和其他同学交流学习，收获颇多。最后曾局长在现场亲自答疑，针对学生的专业问题曾局长耐心的答疑，另外曾局长就对学生提出的就业问题做了回答：“现在国家的经济复苏的很好，各个方面都很缺少人才，大家一定能找到一个好工作，国家很需要你们，你们是国家的栋梁之才，你们一定要努力”。
下面是市政大楼的制冷原理图。
1、9月9日下午李好学老师又带我们到胖东来生活广场参观实习。胖东来的制冷机组是由上海合众--开利空调设备有限公司生产的19xr封闭型离心式冷水机组。首先说一下19xr系列的型号代表的意义：19xr-65-65-467-dj-s-52其中19-高效封闭型离心式冷水机组，65-蒸发器的型号，65-冷凝器的型号，467-压缩机的型号，dj-电机型号，s-电机型式，52-电机电压代码。然后说一下19xr封闭型离心式冷水机组工作过程：压缩机不断地从蒸发器中抽出制冷剂蒸气，气流量由导叶的开启度确定。由于压缩机抽取制冷剂减低了蒸发器的压力，使蒸发器里剩余的制冷剂在相对较低的温度(一般为3到6度)蒸发沸腾。制冷剂汽化吸取传热管内循环水的热量使之降温。得到空调或工业处理所需的冷水。吸取循环水中的热量之后，制冷剂蒸气被吸入压缩机压缩，压缩后制冷剂温度升高，从压缩机排出，进入冷凝器进行冷凝。温度相对较低的冷却水(18-32℃)流经冷凝器铜管，带走气态制冷剂的热量，使之冷凝成液态。液态的制冷剂由节流阀进入闪蒸过冷室。由于闪蒸过冷室压力较低，部分液体制冷剂闪蒸为气体，吸取热量后使大部分液态制冷剂进一步冷却。闪蒸制冷剂气体在冷却水的铜管外面在凝结成液体，流至过冷室和蒸发器之间的浮球阀室。在浮球阀室中一只线性浮阀形成的一道液体密封，防止过冷室的蒸气进入蒸发器。液态制冷剂流过浮球阀时节流，制冷剂回到低温低压状态下进行蒸发，又开始制冷循环。下面是胖东来生活广场制冷系统图(部分)四：新乡市真意食品厂参观实习：
9月10日在王老师的带领下我们来到真意食品厂参观实习，真意食品采用的与其他制冷循环不同，该厂采用的式一次节流中间完全冷却两级蒸汽压缩制冷循环。
采用两级蒸气压缩式制冷循环，可降低每一级的压力比，减少制冷压缩机的余隙影响，提高压缩机的输气系数和实际的输气量，郑家循环的制冷量，减少不可逆损失，节省循环耗能，保证高效安全运行。
一次中间节流是：向蒸发器供液的制冷剂液体直接有冷凝压力流至蒸发压力的节流过程，中间完全冷却式指在中间冷却过程中，将低压级排出的过热蒸气等压冷却大中间压力的饱和蒸气的冷却过程。
节流方式的确定与制冷压缩机的种类及制冷系统冷负荷的稳定性有关，该厂采用的式冷负荷变化较大的活塞式制冷机，宜采用一次节流;不同中间冷却方式的采用与制冷剂的种类有关，该厂采用的制冷剂式r717，吸气过热度对循环式不利的，应采用中间完全冷却方式。
低压循环贮液器的安装位置：与其工作原理有关，工作原理与氨液分离器的工作原理相似，由蒸发器来的湿蒸气从回气管进入低压循环贮液器后，由于蒸汽流速降低，流向改变，加上挡板的作用，使其夹带的制冷剂液体分离。干饱和蒸气经吸入口管送往制冷压缩机的吸气总管，液体流落器底，从出液口供给氨泵，送往蒸发器。
下面是真意食品厂制冷系统的图纸：
1、汽车空调制冷系统的组成及作用。
压缩机将低温低压的`制冷剂气体压缩成高温高压制冷剂气体。
冷凝器将高温高压制冷剂气体散热后变为中温高压液态的制冷剂。
干燥罐过滤制冷剂中的杂质和水分。
膨胀阀将制冷剂节流变为低温低压雾状液、气态混合物蒸发器吸收热量将低温低压雾状液、气态混合物变为气态空调控制系统的功能是保证空调制冷系统的正常运行，同时也要保证空调系统工作时发动机的正常运行。下面是控制系统的几个主要部件：
(1)电磁离合器。
电磁离合器装在压缩机上，其作用是控制发动机与压缩机的动力传递。
电磁离合器主要包括压力盘、皮带盘和定子线圈等主要部件。
2)蒸发器的温度控制。
当接通空调开关a/c后，发动机的控制单元便可接收到空调开启的信号，控制单元便控制怠速控制阀将怠速旁通气道的通路增大，使进气量增加，提高怠速。
本次的汽车空调采用的是层叠式换热器，其换热效果好，换热效率高，有助于节能和环保。下面整个制冷系统的结构图：
实习感受：经过本次王老师的对汽车空调的讲解我们对汽车空调有了新的认识，为以后从事汽车空调的研究、设计、开发奠定了基础。
铜管和翅片图纸按照要求下料铜管折弯铜管缩口清洗内腔焊接异型管胀管穿铜管。
试漏(在规定的压力下)成品。
这些就是我从雪普制冷公司学到的一些基本的蒸发器和冷凝器芯体生产知识，为我以后从事制冷行业的设计奠定了基础。六：新乡医学院第二附属医院门诊楼施工现场：9月21日上午我们来到了位于卫辉市的新乡医学院第二附属医院门诊楼施工现场，首先王老师强调：进入施工现场要注意人身安全，另外要把自己学到的中央空调施工同实际的施工结合起来。
张经理首先把我们带到地下室负二层参观，我首先看到的是矩形的风管，风管的厚度是1mm，风管是有角光焊接的，风管的连接是法兰连接。走到里面是正在安装的螺杆制冷压缩机组，压缩机组是约克生产的，其中我只看到了油分离器的铭牌：v=1.08，制冷剂是r22和r134a,设计温度是125℃.泵是立式单级屏蔽泵，其铭牌：流量：200/h，扬程：32m,必须的汽蚀余量是3.5m,配套的电机功率是30kw,r=1480r/min.经过张经理的介绍后我们就上了二楼，二楼是安装好的风道下面我以一个房间为例介绍一下：
关于二次新风管道的布置。
另外还有排烟管道布置，但还未安装，排烟机的铭牌：风量45180/h，转速r=700r/min，风压=542pa，功率=1835kw,这是我在二楼所看到和所学到的一些知识，然后我就去楼顶参观，由于楼顶正在施工，我们就直接下去大厅。本次参观实习圆满结束。实习感受：通过本次卫辉工地的实习参观，让我懂得了中央空调在建筑中的作用，中央空调在建筑中的基本安装过程和系统的管道设计、布置、走向，为以后参加建筑施工做了一个很好的铺垫。
七：家属院制冷机组拆装。
9月23日王宏老师带我们来到机专家属院的工厂里进行制冷机组的拆装。
首先是压缩机的分类：
按作用原理分：容积式和速度式。其中容积式分为：往复式、旋转式、螺杆式。今天我们要拆装的是曲柄连杆式压缩机，活塞制冷压缩机中经常用到曲柄连杆机构形式，它的组成部分如下：机体(铸铁)、传动机构、配气机构(逆流式)。下面是活塞式压缩机的命名：
气缸数+工质种类+气缸分布形式+气缸直径+密封结构6fw7b----气缸数为6，工质为氟利昂，气缸分布形式为w型，气缸直径为70mm,半封闭结构。
2f10----气缸数为2，工质为氟利昂，气缸分布形式为v型，气缸直径为100mm,开启式结构。
另外对于半封闭式压缩机，电机冷却式利用制冷剂蒸汽回热进行冷却。
八：侯老师讲解中央空调的施工。
9月24日侯老师给我们作了一次中央空调的施工报告。侯老师从施工的最基础的开始讲解:施工概况、施工工艺、施工质量、设计说明等。
1、编制说明。
2、工程概况。
3、施工组织计划的编制。
4、施工方案的确定、施工工艺的编制。
(1)劳动力计划。
(2)施工机具进场计划。
(3)施工组织的设计的落实。
(4)施工、技术、物资准备。
5、质量控制目标及保证措施。
(1)技术保证措施。
(2)人员。
(3)材料。
(4)操作水平。
(5)专用机具。
6、安装基本原则。
(1)美观。
(2)预留检修空间。
(3)操作方便。
(4)横平竖直、直弯角。
7、工期保证措施。
(1)技术保证。
(2)劳动力计划。
(3)进度计划，包括周，月，季，年。
(4)人员管理。
(5)材料供应。
8、施工配合。
9、安全文明生产措施。
10、成品保护。
11、调试，整体试车。
12、交工验收，资料评定。
制冷工实训报告篇十
接触实际，结合实际，学以致用，学有所获。
冷库、中央空调的制冷系统的看图、读图以及图纸的设计。
汽车空调、家用空调的加工生产全过程。
商场、办公楼等建筑的中央空调的施工、安装以及调试。
要求全体同学按照要求全员参与。
集体外出活动要注意人身安全，进入工厂车间要遵守工厂的秩序和规定，注意远离车间的机器和生产线。
实习过程要注意勤学多问，学有所获，学以致用。
集体外出活动要注意专业整体的素质和专业的整体形象。
第一天(9月8日)由王宏老师带队来到了河南新乡亚洲啤酒有限公司，首先由胡安全员给我们每一个人发放了而一个参观证，进入厂区并给我们简单的说了一下厂区里的规定，然后我们就进入三楼的会议室，会议室内胡安全员给我们看了一下新乡亚啤的创建，发展，壮大。最后胡安全员又给我们介绍了一下啤酒的生产过程：
制麦糖化发酵罐装
下面是生产过程示意图：
胡安全员给我们讲了进入车间的一些注意事项，我们就分两组进入实习车间。
我们第一组首先来到制冷车间的一层，一层有6台机组，由于需求量不大，只有6#机组在工作，其他的5台都是停止的，其中有3台螺杆机，3台离心机，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷机组，每台的制冷量为512kw，轴功率为142kw。4#、5#、6#是螺杆式制冷机组其名义制冷量784kw，名义工况：蒸发温度：-7℃，冷凝温度：35℃，由于制冷机组部是同时工作，它们的工况压力显示也不一样，只有6#机组在工作，其工况：吸气压力：0、3mpa，排气压力：0、9mpa，油压：0、85mpa，内压比：7、5。其电机功率为220kw，配套冷凝器的面积：32。另外5#机组的二次油分式ka20c型。从现场可以看到蒸发器的入口的管子是结霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
看完一层我们与第二组交换了一下到制冷车间的二层看蒸发器，二层一共有5台卧式冷凝器：下进上出胡安全员给我们讲了一下蒸发器是怎么在一起连接的，每一台蒸发器都连接有气液分离器，四台蒸发器通过各种管道，阀门连在一起，另外由于制冷量比较大，二楼的外面还有一个比较大的冷媒罐。
楼顶就是蒸发式冷凝器，一共四台蒸发式冷凝器，其中只有一台在工作蒸发器。在集中听取胡安全员的介绍完以后，我们本次新乡亚洲啤酒有限公司参观实习就圆满结束。
下面是我就这次新乡亚洲啤酒参观实习的制冷系统图纸：
实习感受：通过这次实习我更加了解制冷机组的工作情况，更加了解制冷机组各个部件的作用以及它们的相对位置，为我以后从事制冷行业的安装和维修奠定了一个坚实的基础。
二：市政府中央空调系统参观实习
第二天(9月9日)上午由李好学老师带队来到市政府大楼，由市管局的曾局长带领我们进入地下室一层参观学习制冷机组。他们的制冷机组也是有螺杆机和离心机组合而成的。下面介绍一下螺杆机和离心机的'工作特点：
螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和动力式(速度式)两者的特点。
1)与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。
2)螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，运转平稳，机座振动小，基础可作得较小。
3)螺杆式制冷压缩机结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少，材料消耗低，运行周期长，使用比较可*，维修简单，有利于实现操纵自动化。
4)与速度式压缩机相比，螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。
5)采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。
6)螺杆压缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因此单级压力比高。
7)没有余隙容积，因而容积效率高。
螺杆式制冷压缩机尚存在以下缺陷：
1)制冷剂气体周期性地高速通过吸、排气孔口，通过缝隙的泄漏等原因，使压缩机有很大噪声，需要采取消音减噪措施。
2)螺旋形转子的空间曲面的加工精度要求高，需用专用设备和刀具来加工。
隙密封和转子刚度等的限制，目前螺杆式压缩机还不能像往复式压缩机那样达到较高的终了压力。
离心式冷水机组是利用电作为动力源，氟利昂制冷剂在蒸发器内蒸发吸收载冷剂水的热量进行制冷，蒸发吸热后的氟利昂湿蒸汽被压缩机压缩成高温高压气体，经水冷冷凝器冷凝后变成液体，经膨胀阀节流进入蒸发器再循环。从而制取7℃-12℃冷冻水供空调末端空气调节。
采用全封闭的制冷压缩机。
工作原理：叶片高速旋转，速度变化产生压力。为速度式压缩机。
运动部件少，故障率低，可靠性高。
性能系数值高，一般在5、0以上。30%负荷运行可实现无极调节，节能效果更加明显。
离心式冷水机组冷量衰减主要由水质引起：机组的冷凝器和蒸发器皆为换热器，如传热管壁结垢，则机组制冷量下降，但是冷凝器和蒸发器在厂家设计过程中，已考虑方便清洗，其冷量随着使用时间的长久，冷量衰减很少，几乎没有。
离心压缩机平均寿命75000小时，机组氟利昂和油已加好，用户现场接上水电即可使用。
机组无需大修，只需水系统的清洗，维修费用低。
市政大楼采用的制冷剂r134a，其中螺杆机组的蒸发器面积：1094，冷凝器面积是：32。采用水进行冷却。
离心机组的铭牌：制冷剂：r134a，名义制冷量1758kw，电压：380v，额定功率：367kw。
在参观的过程中我积极主动地了解各个部件的名称，工作原理，工作状态。不断地向李老师，曾局长以及现场的工作人员请教，另外我还积极的和其他同学交流学习，收获颇多。
最后曾局长在现场亲自答疑，针对学生的专业问题曾局长耐心的答疑，另外曾局长就对学生提出的就业问题做了回答：“现在国家的经济复苏的很好，各个方面都很缺少人才，大家一定能找到一个好工作，国家很需要你们，你们是国家的栋梁之才，你们一定要努力”。
制冷工实训报告篇十一
在制冷技术应用日益广泛的今天，我有幸参加了一次关于制冷领域的报告会，这次报告会给了我很深的启发，下面我将结合自己的感受，谈一谈我的心得体会。
首先，对于制冷技术的全面了解是提高工作能力的基石。报告会上，专家对制冷技术的前沿进展和应用进行了详细的介绍，让我深深感受到制冷技术的广度和深度。制冷技术在各行各业都有应用，涉及到能源、环境、食品、医疗等多个领域，对于制冷技术的全面了解，有助于我们更好地发挥工作中的职能作用。
其次，创新意识和团队合作是制冷技术发展的重要推动力。在制冷领域，新技术和新产品的不断涌现是推动行业进步的动力。报告中专家提到了一些新型制冷材料和设备，在提高效能的同时还能实现能源节约和环境友好，这让我深受启发。同时，团队合作也是制冷技术发展的关键，只有多方合作，各行各业的专业人士共同努力，才能推动制冷技术的创新和进步。
再次，全面提高自身素质是我们每个人的责任。制冷技术的应用和发展离不开专业人士的才华和技能。报告会上，一些从业多年的专家分享了自己的经验和心得，着重强调了学习和不断提高的重要性。制冷技术的发展速度很快，要保持竞争力，就要不断学习新知识，提高自身素质，才能适应行业的发展和需求。
最后，行业标准和规范的遵循是保障工作质量的基础。在制冷技术的应用中，安全和环保是两个重要的指标。尤其是在食品和医疗行业，制冷设备的合格标准和性能要求严格，对各项指标的遵循是保证工作质量和人民群众生活质量的重要因素。在报告会上，专家特别强调了标准和规范的遵循，这让我深深意识到，制冷技术工作者应该以自身的工作为重，遵守行业的标准和规范，确保自身工作的准确和可靠。
综上所述，这次制冷报告会给了我很多的启发和思考。我深深感受到制冷技术的广泛应用和发展前景。作为从业人士，我们应该全面了解制冷技术，不断提高自身素质，注重创新意识和团队合作，严格遵守行业的标准和规范，不断推动制冷技术的发展，为社会的进步做出自己的贡献。我相信，只有不断学习和进步，我们才能在制冷领域中不断创新，为人类的健康和福祉作出更大的贡献。
制冷工实训报告篇十二
接触实际，结合实际，学以致用，学有所获。
1.冷库、中央空调的制冷系统的看图、读图以及图纸的设计。
2.汽车空调、家用空调的加工生产全过程。
3.商场、办公楼等建筑的中央空调的施工、安装以及调试。
1.要求全体同学按照要求全员参与。
2.集体外出活动要注意人身安全，进入工厂车间要遵守工厂的秩序和规定，注意远离车间的机器和生产线。
3.实习过程要注意勤学多问，学有所获，学以致用。
4.集体外出活动要注意专业整体的素质和专业的整体形象。
1、第一天(9月8日)由王宏老师带队来到了河南新乡亚洲啤酒有限公司，首先由胡安全员给我们每一个人发放了而一个参观证，进入厂区并给我们简单的说了一下厂区里的规定，然后我们就进入三楼的会议室，会议室内胡安全员给我们看了一下新乡亚啤的创建，发展，壮大。最后胡安全员又给我们介绍了一下啤酒的生产过程：
制麦糖化发酵罐装。
胡安全员给我们讲了进入车间的一些注意事项，我们就分两组进入实习车间。
我们第一组首先来到制冷车间的一层，一层有6台机组，由于需求量不大，只有6#机组在工作，其他的5台都是停止的，其中有3台螺杆机，3台离心机，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷机组，每台的制冷量为512kw，轴功率为142kw。4#、5#、6#是螺杆式制冷机组其名义制冷量784kw，名义工况：蒸发温度：-7℃，冷凝温度：35℃，由于制冷机组部是同时工作，它们的工况压力显示也不一样，只有6#机组在工作，其工况：吸气压力：0.3mpa，排气压力：0.9mpa，油压：0.85mpa，内压比：7.5。其电机功率为220kw，配套冷凝器的面积：32。另外5#机组的二次油分式ka20c型。从现场可以看到蒸发器的入口的管子是结霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
胡安全员给我们讲了一下蒸发器是怎么在一起连接的，每一台蒸发器都连接有气液分离器，四台蒸发器通过各种管道，阀门连在一起，另外由于制冷量比较大，二楼的外面还有一个比较大的冷媒罐。
楼顶就是蒸发式冷凝器，一共四台蒸发式冷凝器，其中只有一台在工作蒸发器。在集中听取胡安全员的介绍完以后，我们本次新乡亚洲啤酒有限公司参观实习就圆满结束。
下面是我就这次新乡亚洲啤酒参观实习的制冷系统图纸：
2、实习感受：通过这次实习我更加了解制冷机组的工作情况，更加了解制冷机组各个部件的作用以及它们的相对位置，为我以后从事制冷行业的安装和维修奠定了一个坚实的基础。
1、第二天(9月9日)上午由李好学老师带队来到大楼，由市管局的曾局长带领我们进入地下室一层参观学习制冷机组。他们的制冷机组也是有螺杆机和离心机组合而成的。下面介绍一下螺杆机和离心机的工作特点：
螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和动力式(速度式)两者的特点。
1)与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。
2)螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，运转平稳，机座振动小，基础可作得较小。
3)螺杆式制冷压缩机结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少，材料消耗低，运行周期长，使用比较可*，维修简单，有利于实现操纵自动化。
4)与速度式压缩机相比，螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。
5)采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。
6)螺杆压缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因此单级压力比高。
7)没有余隙容积，因而容积效率高。
螺杆式制冷压缩机尚存在以下缺陷：
1)制冷剂气体周期性地高速通过吸、排气孔口，通过缝隙的泄漏等原因，使压缩机有很大噪声，需要采取消音减噪措施。
2)螺旋形转子的空间曲面的加工精度要求高，需用专用设备和刀具来加工。
隙密封和转子刚度等的限制，目前螺杆式压缩机还不能像往复式压缩机那样达到较高的终了压力。
离心式冷水机组是利用电作为动力源，氟利昂制冷剂在蒸发器内蒸发吸收载冷剂水的热量进行制冷，蒸发吸热后的氟利昂湿蒸汽被压缩机压缩成高温高压气体，经水冷冷凝器冷凝后变成液体，经膨胀阀节流进入蒸发器再循环。从而制取7℃-12℃冷冻水供空调末端空气调节。
采用全封闭的制冷压缩机。
工作原理：叶片高速旋转，速度变化产生压力。为速度式压缩机。
运动部件少，故障率低，可靠性高。
性能系数值高，一般在5.0以上。30%负荷运行可实现无极调节，节能效果更加明显。
离心式冷水机组冷量衰减主要由水质引起：机组的冷凝器和蒸发器皆为换热器，如传热管壁结垢，则机组制冷量下降，但是冷凝器和蒸发器在厂家设计过程中，已考虑方便清洗，其冷量随着使用时间的长久，冷量衰减很少，几乎没有。
离心压缩机平均寿命75000小时,机组氟利昂和油已加好，用户现场接上水电即可使用。
机组无需大修，只需水系统的清洗，维修费用低。
市政大楼采用的制冷剂r134a，其中螺杆机组的蒸发器面积：1094，冷凝器面积是：32。采用水进行冷却。
离心机组的铭牌：制冷剂：r134a，名义制冷量1758kw，电压：380v，额定功率：367kw。
在参观的过程中我积极主动地了解各个部件的名称，工作原理，工作状态。不断地向李老师，曾局长以及现场的工作人员请教，另外我还积极的和其他同学交流学习，收获颇多。
最后曾局长在现场亲自答疑，针对学生的专业问题曾局长耐心的答疑，另外曾局长就对学生提出的就业问题做了回答：“现在国家的经济复苏的很好，各个方面都很缺少人才，大家一定能找到一个好工作，国家很需要你们，你们是国家的栋梁之才，你们一定要努力”。
1、9月9日下午李好学老师又带我们到胖东来生活广场参观实习。胖东来的制冷机组是由上海合众--开利空调设备有限公司生产的19xr封闭型离心式冷水机组。首先说一下19xr系列的型号代表的意义：19xr-65-65-467-dj-s-52其中19-高效封闭型离心式冷水机组，65-蒸发器的型号，65-冷凝器的型号，467-压缩机的型号，dj-电机型号，s-电机型式，52-电机电压代码。
然后说一下19xr封闭型离心式冷水机组工作过程：压缩机不断地从蒸发器中抽出制冷剂蒸气，气流量由导叶的开启度确定。由于压缩机抽取制冷剂减低了蒸发器的压力，使蒸发器里剩余的制冷剂在相对较低的温度(一般为3到6度)蒸发沸腾。制冷剂汽化吸取传热管内循环水的热量使之降温。得到空调或工业处理所需的冷水。吸取循环水中的热量之后，制冷剂蒸气被吸入压缩机压缩，压缩后制冷剂温度升高，从压缩机排出，进入冷凝器进行冷凝。温度相对较低的冷却水(18-32℃)流经冷凝器铜管，带走气态制冷剂的热量，使之冷凝成液态。液态的制冷剂由节流阀进入闪蒸过冷室。由于闪蒸过冷室压力较低，部分液体制冷剂闪蒸为气体，吸取热量后使大部分液态制冷剂进一步冷却。闪蒸制冷剂气体在冷却水的铜管外面在凝结成液体，流至过冷室和蒸发器之间的浮球阀室。在浮球阀室中一只线性浮阀形成的一道液体密封，防止过冷室的蒸气进入蒸发器。液态制冷剂流过浮球阀时节流，制冷剂回到低温低压状态下进行蒸发，又开始制冷循环。下面是胖东来生活广场制冷系统图(部分)。
9月10日在王老师的带领下我们来到真意食品厂参观实习，真意食品采用的与其他制冷循环不同，该厂采用的式一次节流中间完全冷却两级蒸汽压缩制冷循环。
采用两级蒸气压缩式制冷循环，可降低每一级的压力比，减少制冷压缩机的余隙影响，提高压缩机的输气系数和实际的输气量，郑家循环的制冷量，减少不可逆损失，节省循环耗能，保证高效安全运行。
一次中间节流是：向蒸发器供液的制冷剂液体直接有冷凝压力流至蒸发压力的节流过程，
中间完全冷却式指在中间冷却过程中，将低压级排出的过热蒸气等压冷却大中间压力的饱和蒸气的冷却过程。
节流方式的确定与制冷压缩机的种类及制冷系统冷负荷的稳定性有关，该厂采用的式冷负荷变化较大的活塞式制冷机，宜采用一次节流;不同中间冷却方式的采用与制冷剂的种类有关，该厂采用的制冷剂式r717，吸气过热度对循环式不利的，应采用中间完全冷却方式。
低压循环贮液器的安装位置：与其工作原理有关，工作原理与氨液分离器的工作原理相似，由蒸发器来的湿蒸气从回气管进入低压循环贮液器后，由于蒸汽流速降低，流向改变，加上挡板的作用，使其夹带的制冷剂液体分离。干饱和蒸气经吸入口管送往制冷压缩机的吸气总管，液体流落器底，从出液口供给氨泵，送往蒸发器。
1、汽车空调制冷系统的组成及作用。
压缩机将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压制冷剂气体。
冷凝器将高温高压制冷剂气体散热后变为中温高压液态的制冷剂。
干燥罐过滤制冷剂中的杂质和水分。
膨胀阀将制冷剂节流变为低温低压雾状液、气态混合物。
蒸发器吸收热量将低温低压雾状液、气态混合物变为气态。
空调控制系统的功能是保证空调制冷系统的正常运行，同时也要保证空调系统工作时发动机的正常运行。
(1)电磁离合器。
电磁离合器装在压缩机上，其作用是控制发动机与压缩机的动力传递。
电磁离合器主要包括压力盘、皮带盘和定子线圈等主要部件。
2)蒸发器的温度控制。
蒸发器温度开关安装在蒸发器中间，当蒸发器表面温度低于某个设定值时，温度开关自动切断压缩机电磁离合器电路。
(3)冷凝器风扇控制。
很多发动机冷却水与空调冷凝器是用同一个风扇进行冷却的。风扇不单由发动机水温控制。同时也由空调开关型号及制冷系统的压力来控制风扇的高、低速运转。
空调制冷循环系统中如果出现压力异常，将会造成系统的损坏，如果压力过低，说明制冷剂过少，会使压缩机缺油而损坏。如果提供过高，可能会造成系统部件损坏。因此，通常在系统中安装了监测管路压力的高压开关与低压开关。
(5)发动机的怠速提升控制。
当接通空调开关a/c后，发动机的控制单元便可接收到空调开启的信号，控制单元便控制怠速控制阀将怠速旁通气道的通路增大，使进气量增加，提高怠速。
然后我们在王老师的带领下认真仔细的参观了新区各个汽车的模型关于制冷系统方面的各个部件，以及各个部件是怎么通过管道连接在一起的，各个制冷系统部件的作用和相互之间的联系。通过了解我知道：水箱是给发动机散热的。同时制冷系统的散热器的形式是：层叠式。下面我把自己关于新区实验室看到的再描述一下下面是汽车的模型制冷原理图：
蒸发器和节流阀是在一块暗装在一起。
本次的汽车空调采用的是层叠式换热器，其换热效果好，换热效率高，有助于节能和环保。下面整个制冷系统的结构图：
实习感受：经过本次王老师的对汽车空调的讲解我们对汽车空调有了新的认识，为以后从事汽车空调的研究、设计、开发奠定了基础。
9月15日在王宏老师的带领下我们来河南新飞空调有限公司二部参观实习。首先是生产的主要工序：
紧固压机管路连接焊(一)焊(二)焊(三)。
焊(四)焊(五)焊(六)接温控线充注封口焊。
通电进线通电测试通电修理。
然后是制冷剂循环过程：温度控制器触点闭合压缩机运转气态制冷剂压缩成高压气体进入冷凝器释放热量(自身液化成液体)经过过滤器，毛细管降压成成低压液体进入蒸发器在低压时吸收大量的热量(自身汽化成气体)达到制冷吸入的气态制冷剂经低压吸气管被压缩机抽回，当箱内的温度下降到要求时，温度控制器感温剂收缩，时触点打开，压缩机停止转动，当箱内温度升高时，温控触点闭合，压缩机开始工作，制冷剂有开始循环制冷。
最后工程师讲解了新飞冰箱二部的生产能力：每天生产3600台，每一台冰箱都要经过至少20xx道工序才能制成成品。
在王老师的带领下我们来到了位于创新工业园的雪普制冷有限公司，该公司是近几年才创立的小型企业，主要生产工程车空调(铲车、挖掘机、吊车)等类型。公司拥有剪板机、折弯机、冲床、铜管焊接设备、检漏设备、空调组装设备等，在工程师的讲解工程中，主要介绍了他们生产的空调的全过程、空调各个部件的作用和工作原理以及他们的供应商、产品的销路。下面我介绍一下蒸发器和冷凝器芯体生产过程:。
侧板图纸技术人员下冲孔翻边去毛边。
图纸。
铜管和翅片图纸按照要求下料铜管折弯铜管缩口。
清洗内腔焊接异型管胀管穿铜管。
试漏(在规定的压力下)成品。
这些就是我从雪普制冷公司学到的一些基本的蒸发器和冷凝器芯体生产知识，为我以后从事制冷行业的设计奠定了基础。
9月21日上午我们来到了位于卫辉市的新乡医学院第二附属医院门诊楼施工现场，首先王老师强调：进入施工现场要注意人身安全，另外要把自己学到的中央空调施工同实际的施工结合起来。
张经理首先把我们带到地下室负二层参观，我首先看到的是矩形的风管，风管的厚度是1mm，风管是有角光焊接的，风管的连接是法兰连接。走到里面是正在安装的螺杆制冷压缩机组，压缩机组是约克生产的，其中我只看到了油分离器的铭牌：v=1.08，制冷剂是r22和r134a,设计温度是125℃.泵是立式单级屏蔽泵，其铭牌：流量：200/h，扬程：32m,必须的汽蚀余量是3.5m,配套的电机功率是30kw,r=1480r/min.经过张经理的介绍后我们就上了二楼，二楼是安装好的风道下面我以一个房间为例介绍一下：
关于二次新风管道的布置。
另外还有排烟管道布置，但还未安装，排烟机的铭牌：风量45180/h，转速r=700r/min，风压=542pa，功率=1835kw,这是我在二楼所看到和所学到的一些知识，然后我就去楼顶参观，由于楼顶正在施工，我们就直接下去大厅。本次参观实习圆满结束。
实习感受：通过本次卫辉工地的实习参观，让我懂得了中央空调在建筑中的作用，中央空调在建筑中的基本安装过程和系统的管道设计、布置、走向，为以后参加建筑施工做了一个很好的铺垫。
9月23日王宏老师带我们来到机专家属院的工厂里进行制冷机组的拆装。
首先是压缩机的分类：
按作用原理分：容积式和速度式。其中容积式分为：往复式、旋转式、螺杆式。今天我们要拆装的是曲柄连杆式压缩机，活塞制冷压缩机中经常用到曲柄连杆机构形式，它的组成部分如下：机体(铸铁)、传动机构、配气机构(逆流式)。
下面是活塞式压缩机的命名：
气缸数+工质种类+气缸分布形式+气缸直径+密封结构。
6fw7b----气缸数为6，工质为氟利昂，气缸分布形式为w型，气缸直径为70mm,半封闭结构。
2f10----气缸数为2，工质为氟利昂，气缸分布形式为v型，气缸直径为100mm,开启式结构。
另外对于半封闭式压缩机，电机冷却式利用制冷剂蒸汽回热进行冷却。
9月24日侯老师给我们作了一次中央空调的施工报告。
侯老师从施工的最基础的开始讲解:施工概况、施工工艺、施工质量、设计说明等。
1、编制说明。
2、工程概况。
3、施工组织计划的编制。
4、施工方案的确定、施工工艺的编制。
(1)劳动力计划。
(2)施工机具进场计划。
(3)施工组织的设计的落实。
(4)施工、技术、物资准备。
5、质量控制目标及保证措施。
(1)技术保证措施(2)人员(3)材料(4)操作水平(5)专用机具。
6、安装基本原则。
(1)美观(2)预留检修空间(3)操作方便(4)横平竖直、直弯角。
7、工期保证措施。
8、施工配合。
9、安全文明生产措施。
10、成品保护。
11、调试，整体试车。
12、交工验收，资料评定。
制冷工实训报告篇十三
新学期，新气象，新开始。面临着毕业正准备踏入社会的我们为了更好的把学习的制冷与冷藏技术的专业知识和实际的生活、生产、工作联系起来，我们专业在9月7号下午召开了岗位实习动员大会，会议上李建雄、王宏、李好学三位老师分别从不同角度和不同方面强调了本次岗位实习的重要意义、目的以及岗位实习期间的要求，并对我们岗位实习的日程做了具体的安排，最后三位老师着重强调了本次岗位实习期间把“理论联系实际”的理念贯彻到实际的生产实习中和集体外出活动，每个人要服从老师和班干部的安排，进入实习单位一定有“安全第一”的意识。
接触实际，结合实际，学以致用，学有所获。
1、冷库、中央空调的制冷系统的看图、读图以及图纸的设计。
2、汽车空调、家用空调的加工生产全过程。
3、商场、办公楼等建筑的中央空调的施工、安装以及调试。
1、要求全体同学按照要求全员参与。
2、集体外出活动要注意人身安全，进入工厂车间要遵守工厂的秩序和规定，注意远离车间的机器和生产线。
3、实习过程要注意勤学多问，学有所获，学以致用。
4、集体外出活动要注意专业整体的素质和专业的整体形象。
一、河南新乡亚洲啤酒有限公司实习过程。
制麦糖化发酵罐装。
下面是生产过程示意图、
胡安全员给我们讲了进入车间的一些注意事项，我们就分两组进入实习车间。
我们第一组首先来到制冷车间的一层，一层有6台机组，由于需求量不大，只有6#机组在工作，其他的5台都是停止的，其中有3台螺杆机，3台离心机，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷机组，每台的制冷量为512kw，轴功率为142kw。4#、5#、6#是螺杆式制冷机组其名义制冷量784kw，名义工况、蒸发温度、-7℃，冷凝温度、35℃，由于制冷机组部是同时工作，它们的工况压力显示也不一样，只有6#机组在工作，其工况、吸气压力、0.3mpa，排气压力、0.9mpa，油压、0.85mpa，内压比、7.5。其电机功率为220kw，配套冷凝器的面积、32㎡。另外5#机组的二次油分式ka20c型。从现场可以看到蒸发器的入口的管子是结霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
蒸发器。
胡安全员给我们讲了一下蒸发器是怎么在一起连接的，每一台蒸发器都连接有气液分离器，四台蒸发器通过各种管道，阀门连在一起，另外由于制冷量比较大，二楼的外面还有一个比较大的冷媒罐。
楼顶就是蒸发式冷凝器，一共四台蒸发式冷凝器，其中只有一台在工作蒸发器。在集中听取胡安全员的介绍完以后，我们本次新乡亚洲啤酒有限公司参观实习就圆满结束。
下面是我就这次新乡亚洲啤酒参观实习的制冷系统图纸、
2、实习感受、通过这次实习我更加了解制冷机组的工作情况，更加了解制冷机组各个部件的作用以及它们的相对位置，为我以后从事制冷行业的安装和维修奠定了一个坚实的基础。
二、市政府中央空调系统参观实习。
螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和动力式(速度式)两者的特点。
1)与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。
2)螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，运转平稳，机座振动小，基础可作得较小。
3)螺杆式制冷压缩机结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少，材料消耗低，运行周期长，使用比较可，维修简单，有利于实现操纵自动化。
4)与速度式压缩机相比，螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。
5)采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。
6)螺杆压缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因此单级压力比高。
7)没有余隙容积，因而容积效率高。
螺杆式制冷压缩机尚存在以下缺陷。
1)制冷剂气体周期性地高速通过吸、排气孔口，通过缝隙的泄漏等原因，使压缩机有很大噪声，需要采取消音减噪措施。
2)螺旋形转子的空间曲面的加工精度要求高，需用专用设备和刀具来加工。
隙密封和转子刚度等的限制，目前螺杆式压缩机还不能像往复式压缩机那样达到较高的终了压力。
离心式冷水机组是利用电作为动力源，氟利昂制冷剂在蒸发器内蒸发吸收载冷剂水的热量进行制冷，蒸发吸热后的氟利昂湿蒸汽被压缩机压缩成高温高压气体，经水冷冷凝器冷凝后变成液体，经膨胀阀节流进入蒸发器再循环。从而制取7℃-12℃冷冻水供空调末端空气调节。
采用全封闭的制冷压缩机。
工作原理、叶片高速旋转，速度变化产生压力。为速度式压缩机。
运动部件少，故障率低，可靠性高。
性能系数值高，一般在5.0以上。30%负荷运行可实现无极调节，节能效果更加明显。
离心式冷水机组冷量衰减主要由水质引起、机组的冷凝器和蒸发器皆为换热器，如传热管壁结垢，则机组制冷量下降，但是冷凝器和蒸发器在厂家设计过程中，已考虑方便清洗，其冷量随着使用时间的长久，冷量衰减很少，几乎没有。
离心压缩机平均寿命75000小时,机组氟利昂和油已加好，用户现场接上水电即可使用。
机组无需大修，只需水系统的清洗，维修费用低。
市政大楼采用的制冷剂r134a，其中螺杆机组的蒸发器面积、1094㎡，冷凝器面积是、32㎡。采用水进行冷却。
离心机组的铭牌、制冷剂、r134a，名义制冷量1758kw，电压、380v，额定功率、367kw。
在参观的过程中我积极主动地了解各个部件的名称，工作原理，工作状态。不断地向李老师，曾局长以及现场的工作人员请教，另外我还积极的和其他同学交流学习，收获颇多。
最后曾局长在现场亲自答疑，针对学生的专业问题曾局长耐心的答疑，另外曾局长就对学生提出的就业问题做了回答、“现在国家的经济复苏的很好，各个方面都很缺少人才，大家一定能找到一个好工作，国家很需要你们，你们是国家的栋梁之才，你们一定要努力”。
三、胖东来生活广场参观实习。
1、9月9日下午李好学老师又带我们到胖东来生活广场参观实习。胖东来的制冷机组是由上海合众--开利空调设备有限公司生产的19xr封闭型离心式冷水机组。首先说一下19xr系列的型号代表的意义、19xr-65-65-467-dj-s-52其中19-高效封闭型离心式冷水机组，65-蒸发器的型号，65-冷凝器的型号，467-压缩机的型号，dj-电机型号，s-电机型式，52-电机电压代码。
然后说一下19xr封闭型离心式冷水机组工作过程、压缩机不断地从蒸发器中抽出制冷剂蒸气，气流量由导叶的开启度确定。由于压缩机抽取制冷剂减低了蒸发器的压力，使蒸发器里剩余的制冷剂在相对较低的温度(一般为3到6度)蒸发沸腾。制冷剂汽化吸取传热管内循环水的热量使之降温。得到空调或工业处理所需的冷水。吸取循环水中的热量之后，制冷剂蒸气被吸入压缩机压缩，压缩后制冷剂温度升高，从压缩机排出，进入冷凝器进行冷凝。温度相对较低的冷却水(18-32℃)流经冷凝器铜管，带走气态制冷剂的热量，使之冷凝成液态。液态的.制冷剂由节流阀进入闪蒸过冷室。由于闪蒸过冷室压力较低，部分液体制冷剂闪蒸为气体，吸取热量后使大部分液态制冷剂进一步冷却。闪蒸制冷剂气体在冷却水的铜管外面在凝结成液体，流至过冷室和蒸发器之间的浮球阀室。在浮球阀室中一只线性浮阀形成的一道液体密封，防止过冷室的蒸气进入蒸发器。液态制冷剂流过浮球阀时节流，制冷剂回到低温低压状态下进行蒸发，又开始制冷循环。下面是胖东来生活广场制冷系统图(部分)。
四、新乡市真意食品厂参观实习。
9月10日在王老师的带领下我们来到真意食品厂参观实习，真意食品采用的与其他制冷循环不同，该厂采用的式一次节流中间完全冷却两级蒸汽压缩制冷循环。
采用两级蒸气压缩式制冷循环，可降低每一级的压力比，减少制冷压缩机的余隙影响，提高压缩机的输气系数和实际的输气量，郑家循环的制冷量，减少不可逆损失，节省循环耗能，保证高效安全运行。
一次中间节流是、向蒸发器供液的制冷剂液体直接有冷凝压力流至蒸发压力的节流过程，中间完全冷却式指在中间冷却过程中，将低压级排出的过热蒸气等压冷却大中间压力的饱和蒸气的冷却过程。
节流方式的确定与制冷压缩机的种类及制冷系统冷负荷的稳定性有关，该厂采用的式冷负荷变化较大的活塞式制冷机，宜采用一次节流;不同中间冷却方式的采用与制冷剂的种类有关，该厂采用的制冷剂式r717，吸气过热度对循环式不利的，应采用中间完全冷却方式。
低压循环贮液器的安装位置、与其工作原理有关，工作原理与氨液分离器的工作原理相似，由蒸发器来的湿蒸气从回气管进入低压循环贮液器后，由于蒸汽流速降低，流向改变，加上挡板的作用，使其夹带的制冷剂液体分离。干饱和蒸气经吸入口管送往制冷压缩机的吸气总管，液体流落器底，从出液口供给氨泵，送往蒸发器。
下面是真意食品厂制冷系统的图纸。
1、汽车空调制冷系统的组成及作用。
压缩机——将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压制冷剂气体。
冷凝器——将高温高压制冷剂气体散热后变为中温高压液态的制冷剂。
干燥罐——过滤制冷剂中的杂质和水分。
膨胀阀——将制冷剂节流变为低温低压雾状液、气态混合物。
蒸发器——吸收热量将低温低压雾状液、气态混合物变为气态。
(1)电磁离合器。
电磁离合器装在压缩机上，其作用是控制发动机与压缩机的动力传递。
电磁离合器主要包括压力盘、皮带盘和定子线圈等主要部件。
2)蒸发器的温度控制。
蒸发器温度开关安装在蒸发器中间，当蒸发器表面温度低于某个设定值时，温度开关自动切断压缩机电磁离合器电路。
(3)冷凝器风扇控制。
很多发动机冷却水与空调冷凝器是用同一个风扇进行冷却的。风扇不单由发动机水温控制。同时也由空调开关型号及制冷系统的压力来控制风扇的高、低速运转。
空调制冷循环系统中如果出现压力异常，将会造成系统的损坏，如果压力过低，说明制冷剂过少，会使压缩机缺油而损坏。如果提供过高，可能会造成系统部件损坏。因此，通常在系统中安装了监测管路压力的高压开关与低压开关。
(5)发动机的怠速提升控制。
当接通空调开关a/c后，发动机的控制单元便可接收到空调开启的信号，控制单元便控制怠速控制阀将怠速旁通气道的通路增大，使进气量增加，提高怠速。
然后我们在王老师的带领下认真仔细的参观了新区各个汽车模型关于制冷系统方面的各个部件，以及各个部件是怎么通过管道连接在一起的，各个制冷系统部件的作用和相互之间的联系。通过了解我知道、水箱是给发动机散热的。同时制冷系统的散热器的形式是、层叠式。下面我把自己关于新区实验室看到的再描述一下下面是汽车模型的制冷原理图。
本次的汽车空调采用的是层叠式换热器，其换热效果好，换热效率高，有助于节能和环保。下面整个制冷系统的结构图、实习感受、经过本次王老师的对汽车空调的讲解我们对汽车空调有了新的认识，为以后从事汽车空调的研究、设计、开发奠定了基础。
焊(四)焊(五)焊(六)接温控线充注封口焊。
通电进线通电测试通电修理。
然后是制冷剂循环过程、温度控制器触点闭合压缩机运转气态制冷剂压缩成高压气体进入冷凝器释放热量(自身液化成液体)经过过滤器，毛细管降压成成低压液体进入蒸发器在低压时吸收大量的热量(自身汽化成气体)达到制冷吸入的气态制冷剂经低压吸气管被压缩机抽回，当箱内的温度下降到要求时，温度控制器感温剂收缩，时触点打开，压缩机停止转动，当箱内温度升高时，温控触点闭合，压缩机开始工作，制冷剂有开始循环制冷。
最后工程师讲解了新飞冰箱二部的生产能力、每天生产3600台，每一台冰箱都要经过至少xx道工序才能制成成品。
在王老师的带领下我们来到了位于创新工业园的雪普制冷有限公司，该公司是近几年才创立的小型企业，主要生产工程车空调(铲车、挖掘机、吊车)等类型。公司拥有剪板机、折弯机、冲床、铜管焊接设备、检漏设备、空调组装设备等，在工程师的讲解工程中，主要介绍了他们生产的空调的全过程、空调各个部件的作用和工作原理以及他们的供应商、产品的销路。下面我介绍一下蒸发器和冷凝器芯体生产过程:。
侧板图纸技术人员下冲孔翻边去毛边。
图纸。
铜管和翅片图纸按照要求下料铜管折弯铜管缩口。
清洗内腔焊接异型管胀管穿铜管。
试漏(在规定的压力下)成品。
这些就是我从雪普制冷公司学到的一些基本的蒸发器和冷凝器芯体生产知识，为我以后从事制冷行业的设计奠定了基础。
9月21日上午我们来到了位于卫辉市的新乡医学院第二附属医院门诊楼施工现场，首先王老师强调、进入施工现场要注意人身安全，另外要把自己学到的中央空调施工同实际的施工结合起来。
另外还有排烟管道布置，但还未安装，排烟机的铭牌、风量45180/h，转速r=700r/min，风压=542pa，功率=1835kw,这是我在二楼所看到和所学到的一些知识，然后我就去楼顶参观，由于楼顶正在施工，我们就直接下去大厅。本次参观实习圆满结束。
实习感受、通过本次卫辉工地的实习参观，让我懂得了中央空调在建筑中的作用，中央空调在建筑中的基本安装过程和系统的管道设计、布置、走向，为以后参加建筑施工做了一个很好的铺垫。
9月23日王宏老师带我们来到机专家属院的工厂里进行制冷机组的拆装。
首先是压缩机的分类、
按作用原理分、容积式和速度式。其中容积式分为、往复式、旋转式、螺杆式。今天我们要拆装的是曲柄连杆式压缩机，活塞制冷压缩机中经常用到曲柄连杆机构形式，它的组成部分如下、机体(铸铁)、传动机构、配气机构(逆流式)。
下面是活塞式压缩机的命名、
气缸数+工质种类+气缸分布形式+气缸直径+密封结构。
6fw7b----气缸数为6，工质为氟利昂，气缸分布形式为w型，气缸直径为70mm,半封闭结构。
2f10----气缸数为2，工质为氟利昂，气缸分布形式为v型，气缸直径为100mm,开启式结构。
另外对于半封闭式压缩机，电机冷却式利用制冷剂蒸汽回热进行冷却。
9月24日侯老师给我们作了一次中央空调的施工报告。
侯老师从施工的最基础的开始讲解:施工概况、施工工艺、施工质量、设计说明等。
1、编制说明。
2、工程概况。
3、施工组织计划的编制。
4、施工方案的确定、施工工艺的编制。
(1)劳动力计划。
(2)施工机具进场计划。
(3)施工组织的设计的落实。
(4)施工、技术、物资准备。
5、质量控制目标及保证措施。
(1)技术保证措施。
(2)人员。
(3)材料。
(4)操作水平。
(5)专用机具。
6、安装基本原则。
(1)美观。
(2)预留检修空间。
(3)操作方便。
(4)横平竖直、直弯角。
7、工期保证措施。
(1)技术保证。
(2)劳动力计划。
(3)进度计划，包括周，月，季，年。
(4)人员管理。
(5)材料供应。
8、施工配合。
9、安全文明生产措施。
10、成品保护。
11、调试，整体试车。
12、交工验收，资料评定。
嘉年华的的中央空调是模块机组其图纸如下。
经过三周的岗位实习我学到了很多东西，也收获很多。从活塞式制冷机组、螺杆式制冷机组、离心式制冷机组、吸收式制冷系统到汽车空调的认识、模块机组的认识、冰箱的生产过程再到压缩机的拆装、中央空调的施工这个工程中我把我学到的知识和实际的生产、工作、生活结合了起来，发现自己还有很多方面式很薄弱的，需要自己加强实际操作能力和学习，只有这样才能活学活用，理论和实际结合起来，达到学以致用的目的，为自己今后走向工作岗位奠定基础。
我还要感谢三周以后以来李建雄、王宏、李好学三位老师对我在岗位实习过程中的不断的对我岗位实习过程中各个方面的指导和关怀，以及还有帮助我解决疑难问题的同学们，向您们真诚的说一声、“您辛苦了，谢谢您”。
制冷工实训报告篇十四
建筑工程配套、附属设备是建设项目的组成部分，设备的购置及见证检测是直接影响设备质量的关键环节，设备能否满足生产工艺要求、配套投产、正常运转、充分发挥效能，确保精度和质量；设备是否技术先进、经济适用、操作灵活、安全可靠、维修方便、经久耐用；这些，均与设备的购置与检测密切相关。对此，为确保冷水机组质量，决定对生产厂家进行实地考察并对设备见证检测。
参加考察人员：
考察时间：
考察单位：
参与接待人员：
一、企业状况
品 ：离心式、螺杆式等大、中型冷水机组；工业冷冻设备和制冷辅机；往复式、螺杆式压缩机。2004年元月，颇具规模的江森自控约克（亚太）研发中心成立于无锡。
二、企业质量控制措施
考察组一行参观制造车间，设备工艺流程，总体感觉正规、有序，质量控制措施得力，查看质量记录资料齐全。每道工序完成后，有关人员签字确认、交接，方进入下一道工序。企业重视制造过程的检查、验收，严格落实责任制、追究制，有章可循，有据可依。质量控制资料齐全完整，相关人员的签字齐备，结论准确，质量资料与制造过程同步。
三、对完成设备见证检测
考察组一行进入检测实验室，全程跟踪见证冷水机组的测试过程，全面细致的观察有关技术参数的'产生，并结合设计值进行比较，提出一系列问题，客户接待经理一一进行了回答。测试工况分四步进行：首先机组满负荷运行，其次依次降为75%、50%、25%冷吨量运行，测试数据电脑真实记录并与设计值进行比较，参数数据在允许范围内上下浮动。测试结论合格，满足设计要求。
四、对制冷机组关键部件的检查
机组上签字确认或做出标记，保障测试的设备与进场的设备相符。
五、考察结论
通过细致的工作，考察组达成以下结论：合同范围内的离心式冷水机组见证检测合格，符合设计要求。厂家生产能力、供货能力、质量保证能力满足合同约定。
六、考察影像资料
制冷工实训报告篇十五
接触实际，结合实际，学以致用，学有所获。
1.冷库、中央空调的制冷系统的看图、读图以及图纸的设计。
2.汽车空调、家用空调的加工生产全过程。
3.商场、办公楼等建筑的中央空调的施工、安装以及调试。
1.要求全体同学按照要求全员参与。
2.集体外出活动要注意人身安全，进入工厂车间要遵守工厂的秩序和规定，注意远离车间的机器和生产线。
3.实习过程要注意勤学多问，学有所获，学以致用。
4.集体外出活动要注意专业整体的素质和专业的整体形象。
1、第一天(9月8日)由王宏老师带队来到了河南新乡亚洲啤酒有限公司，首先由胡安全员给我们每一个人发放了而一个参观证，进入厂区并给我们简单的说了一下厂区里的规定，然后我们就进入三楼的会议室，会议室内胡安全员给我们看了一下新乡亚啤的创建，发展，壮大。最后胡安全员又给我们介绍了一下啤酒的生产过程：
制麦糖化发酵罐装。
胡安全员给我们讲了进入车间的一些注意事项，我们就分两组进入实习车间。
我们第一组首先来到制冷车间的一层，一层有6台机组，由于需求量不大，只有6#机组在工作，其他的5台都是停止的，其中有3台螺杆机，3台离心机，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷机组，每台的制冷量为512kw，轴功率为142kw。4#、5#、6#是螺杆式制冷机组其名义制冷量784kw，名义工况：蒸发温度：-7℃，冷凝温度：35℃，由于制冷机组部是同时工作，它们的工况压力显示也不一样，只有6#机组在工作，其工况：吸气压力：0.3mpa，排气压力：0.9mpa，油压：0.85mpa，内压比：7.5。其电机功率为220kw，配套冷凝器的面积：32。另外5#机组的二次油分式ka20c型。从现场可以看到蒸发器的入口的管子是结霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
胡安全员给我们讲了一下蒸发器是怎么在一起连接的，每一台蒸发器都连接有气液分离器，四台蒸发器通过各种管道，阀门连在一起，另外由于制冷量比较大，二楼的外面还有一个比较大的冷媒罐。
楼顶就是蒸发式冷凝器，一共四台蒸发式冷凝器，其中只有一台在工作蒸发器。在集中听取胡安全员的介绍完以后，我们本次新乡亚洲啤酒有限公司参观实习就圆满结束。
下面是我就这次新乡亚洲啤酒参观实习的制冷系统图纸：
2、实习感受：通过这次实习我更加了解制冷机组的工作情况，更加了解制冷机组各个部件的作用以及它们的相对位置，为我以后从事制冷行业的安装和维修奠定了一个坚实的基础。
1、第二天(9月9日)上午由李好学老师带队来到大楼，由市管局的曾局长带领我们进入地下室一层参观学习制冷机组。他们的制冷机组也是有螺杆机和离心机组合而成的。下面介绍一下螺杆机和离心机的工作特点：
螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和动力式(速度式)两者的特点。
1)与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。
2)螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，运转平稳，机座振动小，基础可作得较小。
3)螺杆式制冷压缩机结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少，材料消耗低，运行周期长，使用比较可*，维修简单，有利于实现操纵自动化。
4)与速度式压缩机相比，螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。
5)采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。
6)螺杆压缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因此单级压力比高。
7)没有余隙容积，因而容积效率高。
螺杆式制冷压缩机尚存在以下缺陷：
1)制冷剂气体周期性地高速通过吸、排气孔口，通过缝隙的泄漏等原因，使压缩机有很大噪声，需要采取消音减噪措施。
2)螺旋形转子的空间曲面的加工精度要求高，需用专用设备和刀具来加工。
隙密封和转子刚度等的限制，目前螺杆式压缩机还不能像往复式压缩机那样达到较高的终了压力。
离心式冷水机组是利用电作为动力源，氟利昂制冷剂在蒸发器内蒸发吸收载冷剂水的热量进行制冷，蒸发吸热后的氟利昂湿蒸汽被压缩机压缩成高温高压气体，经水冷冷凝器冷凝后变成液体，经膨胀阀节流进入蒸发器再循环。从而制取7℃-12℃冷冻水供空调末端空气调节。
采用全封闭的制冷压缩机。
工作原理：叶片高速旋转，速度变化产生压力。为速度式压缩机。
运动部件少，故障率低，可靠性高。
性能系数值高，一般在5.0以上。30%负荷运行可实现无极调节，节能效果更加明显。
离心式冷水机组冷量衰减主要由水质引起：机组的冷凝器和蒸发器皆为换热器，如传热管壁结垢，则机组制冷量下降，但是冷凝器和蒸发器在厂家设计过程中，已考虑方便清洗，其冷量随着使用时间的长久，冷量衰减很少，几乎没有。
离心压缩机平均寿命75000小时,机组氟利昂和油已加好，用户现场接上水电即可使用。
机组无需大修，只需水系统的清洗，维修费用低。
市政大楼采用的制冷剂r134a，其中螺杆机组的蒸发器面积：1094，冷凝器面积是：32。采用水进行冷却。
离心机组的铭牌：制冷剂：r134a，名义制冷量1758kw，电压：380v，额定功率：367kw。
在参观的过程中我积极主动地了解各个部件的名称，工作原理，工作状态。不断地向李老师，曾局长以及现场的工作人员请教，另外我还积极的和其他同学交流学习，收获颇多。
最后曾局长在现场亲自答疑，针对学生的专业问题曾局长耐心的答疑，另外曾局长就对学生提出的就业问题做了回答：“现在国家的经济复苏的很好，各个方面都很缺少人才，大家一定能找到一个好工作，国家很需要你们，你们是国家的栋梁之才，你们一定要努力”。
1、9月9日下午李好学老师又带我们到胖东来生活广场参观实习。胖东来的制冷机组是由上海合众--开利空调设备有限公司生产的19xr封闭型离心式冷水机组。首先说一下19xr系列的型号代表的意义：19xr-65-65-467-dj-s-52其中19-高效封闭型离心式冷水机组，65-蒸发器的型号，65-冷凝器的型号，467-压缩机的型号，dj-电机型号，s-电机型式，52-电机电压代码。
然后说一下19xr封闭型离心式冷水机组工作过程：压缩机不断地从蒸发器中抽出制冷剂蒸气，气流量由导叶的开启度确定。由于压缩机抽取制冷剂减低了蒸发器的压力，使蒸发器里剩余的制冷剂在相对较低的温度(一般为3到6度)蒸发沸腾。制冷剂汽化吸取传热管内循环水的热量使之降温。得到空调或工业处理所需的冷水。吸取循环水中的热量之后，制冷剂蒸气被吸入压缩机压缩，压缩后制冷剂温度升高，从压缩机排出，进入冷凝器进行冷凝。温度相对较低的冷却水(18-32℃)流经冷凝器铜管，带走气态制冷剂的热量，使之冷凝成液态。液态的制冷剂由节流阀进入闪蒸过冷室。由于闪蒸过冷室压力较低，部分液体制冷剂闪蒸为气体，吸取热量后使大部分液态制冷剂进一步冷却。闪蒸制冷剂气体在冷却水的铜管外面在凝结成液体，流至过冷室和蒸发器之间的浮球阀室。在浮球阀室中一只线性浮阀形成的一道液体密封，防止过冷室的蒸气进入蒸发器。液态制冷剂流过浮球阀时节流，制冷剂回到低温低压状态下进行蒸发，又开始制冷循环。下面是胖东来生活广场制冷系统图(部分)。
9月10日在王老师的带领下我们来到真意食品厂参观实习，真意食品采用的与其他制冷循环不同，该厂采用的式一次节流中间完全冷却两级蒸汽压缩制冷循环。
采用两级蒸气压缩式制冷循环，可降低每一级的压力比，减少制冷压缩机的余隙影响，提高压缩机的输气系数和实际的输气量，郑家循环的制冷量，减少不可逆损失，节省循环耗能，保证高效安全运行。
中间完全冷却式指在中间冷却过程中，将低压级排出的过热蒸气等压冷却大中间压力的饱和蒸气的冷却过程。
节流方式的确定与制冷压缩机的种类及制冷系统冷负荷的稳定性有关，该厂采用的式冷负荷变化较大的活塞式制冷机，宜采用一次节流;不同中间冷却方式的采用与制冷剂的种类有关，该厂采用的制冷剂式r717，吸气过热度对循环式不利的，应采用中间完全冷却方式。
低压循环贮液器的安装位置：与其工作原理有关，工作原理与氨液分离器的工作原理相似，由蒸发器来的湿蒸气从回气管进入低压循环贮液器后，由于蒸汽流速降低，流向改变，加上挡板的作用，使其夹带的制冷剂液体分离。干饱和蒸气经吸入口管送往制冷压缩机的吸气总管，液体流落器底，从出液口供给氨泵，送往蒸发器。
1、汽车空调制冷系统的组成及作用。
压缩机将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压制冷剂气体。
冷凝器将高温高压制冷剂气体散热后变为中温高压液态的制冷剂。
干燥罐过滤制冷剂中的杂质和水分。
膨胀阀将制冷剂节流变为低温低压雾状液、气态混合物。
蒸发器吸收热量将低温低压雾状液、气态混合物变为气态。
空调控制系统的功能是保证空调制冷系统的正常运行，同时也要保证空调系统工作时发动机的正常运行。
(1)电磁离合器。
电磁离合器装在压缩机上，其作用是控制发动机与压缩机的动力传递。
电磁离合器主要包括压力盘、皮带盘和定子线圈等主要部件。
2)蒸发器的温度控制。
蒸发器温度开关安装在蒸发器中间，当蒸发器表面温度低于某个设定值时，温度开关自动切断压缩机电磁离合器电路。
(3)冷凝器风扇控制。
很多发动机冷却水与空调冷凝器是用同一个风扇进行冷却的。风扇不单由发动机水温控制。同时也由空调开关型号及制冷系统的压力来控制风扇的高、低速运转。
空调制冷循环系统中如果出现压力异常，将会造成系统的损坏，如果压力过低，说明制冷剂过少，会使压缩机缺油而损坏。如果提供过高，可能会造成系统部件损坏。因此，通常在系统中安装了监测管路压力的高压开关与低压开关。
(5)发动机的怠速提升控制。
当接通空调开关a/c后，发动机的控制单元便可接收到空调开启的信号，控制单元便控制怠速控制阀将怠速旁通气道的通路增大，使进气量增加，提高怠速。
然后我们在王老师的带领下认真仔细的参观了新区各个汽车的模型关于制冷系统方面的各个部件，以及各个部件是怎么通过管道连接在一起的，各个制冷系统部件的作用和相互之间的联系。通过了解我知道：水箱是给发动机散热的。同时制冷系统的散热器的形式是：层叠式。下面我把自己关于新区实验室看到的再描述一下下面是汽车的模型制冷原理图：
蒸发器和节流阀是在一块暗装在一起。
本次的汽车空调采用的是层叠式换热器，其换热效果好，换热效率高，有助于节能和环保。下面整个制冷系统的结构图：
实习感受：经过本次王老师的对汽车空调的讲解我们对汽车空调有了新的认识，为以后从事汽车空调的研究、设计、开发奠定了基础。
9月15日在王宏老师的带领下我们来河南新飞空调有限公司二部参观实习。首先是生产的主要工序：
紧固压机管路连接焊(一)焊(二)焊(三)。
焊(四)焊(五)焊(六)接温控线充注封口焊。
通电进线通电测试通电修理。
然后是制冷剂循环过程：温度控制器触点闭合压缩机运转气态制冷剂压缩成高压气体进入冷凝器释放热量(自身液化成液体)经过过滤器，毛细管降压成成低压液体进入蒸发器在低压时吸收大量的热量(自身汽化成气体)达到制冷吸入的气态制冷剂经低压吸气管被压缩机抽回，当箱内的温度下降到要求时，温度控制器感温剂收缩，时触点打开，压缩机停止转动，当箱内温度升高时，温控触点闭合，压缩机开始工作，制冷剂有开始循环制冷。
最后工程师讲解了新飞冰箱二部的生产能力：每天生产3600台，每一台冰箱都要经过至少20xx道工序才能制成成品。
在王老师的带领下我们来到了位于创新工业园的雪普制冷有限公司，该公司是近几年才创立的小型企业，主要生产工程车空调(铲车、挖掘机、吊车)等类型。公司拥有剪板机、折弯机、冲床、铜管焊接设备、检漏设备、空调组装设备等，在工程师的讲解工程中，主要介绍了他们生产的空调的全过程、空调各个部件的作用和工作原理以及他们的供应商、产品的销路。下面我介绍一下蒸发器和冷凝器芯体生产过程:。
侧板图纸技术人员下冲孔翻边去毛边。
图纸。
铜管和翅片图纸按照要求下料铜管折弯铜管缩口。
清洗内腔焊接异型管胀管穿铜管。
试漏(在规定的压力下)成品。
这些就是我从雪普制冷公司学到的一些基本的蒸发器和冷凝器芯体生产知识，为我以后从事制冷行业的设计奠定了基础。
9月21日上午我们来到了位于卫辉市的新乡医学院第二附属医院门诊楼施工现场，首先王老师强调：进入施工现场要注意人身安全，另外要把自己学到的中央空调施工同实际的施工结合起来。
张经理首先把我们带到地下室负二层参观，我首先看到的是矩形的风管，风管的厚度是1mm，风管是有角光焊接的，风管的连接是法兰连接。走到里面是正在安装的螺杆制冷压缩机组，压缩机组是约克生产的，其中我只看到了油分离器的铭牌：v=1.08，制冷剂是r22和r134a,设计温度是125℃.泵是立式单级屏蔽泵，其铭牌：流量：200/h，扬程：32m,必须的汽蚀余量是3.5m,配套的电机功率是30kw,r=1480r/min.经过张经理的介绍后我们就上了二楼，二楼是安装好的风道下面我以一个房间为例介绍一下：
关于二次新风管道的布置。
另外还有排烟管道布置，但还未安装，排烟机的铭牌：风量45180/h，转速r=700r/min，风压=542pa，功率=1835kw,这是我在二楼所看到和所学到的一些知识，然后我就去楼顶参观，由于楼顶正在施工，我们就直接下去大厅。本次参观实习圆满结束。
实习感受：通过本次卫辉工地的实习参观，让我懂得了中央空调在建筑中的作用，中央空调在建筑中的基本安装过程和系统的管道设计、布置、走向，为以后参加建筑施工做了一个很好的铺垫。
9月23日王宏老师带我们来到机专家属院的工厂里进行制冷机组的拆装。
首先是压缩机的分类：
按作用原理分：容积式和速度式。其中容积式分为：往复式、旋转式、螺杆式。今天我们要拆装的是曲柄连杆式压缩机，活塞制冷压缩机中经常用到曲柄连杆机构形式，它的组成部分如下：机体(铸铁)、传动机构、配气机构(逆流式)。
下面是活塞式压缩机的命名：
气缸数+工质种类+气缸分布形式+气缸直径+密封结构。
6fw7b----气缸数为6，工质为氟利昂，气缸分布形式为w型，气缸直径为70mm,半封闭结构。
2f10----气缸数为2，工质为氟利昂，气缸分布形式为v型，气缸直径为100mm,开启式结构。
另外对于半封闭式压缩机，电机冷却式利用制冷剂蒸汽回热进行冷却。
9月24日侯老师给我们作了一次中央空调的施工报告。
侯老师从施工的最基础的开始讲解:施工概况、施工工艺、施工质量、设计说明等。
1、编制说明。
2、工程概况。
3、施工组织计划的编制。
4、施工方案的确定、施工工艺的编制。
(1)劳动力计划。
(2)施工机具进场计划。
(3)施工组织的设计的落实。
(4)施工、技术、物资准备。
5、质量控制目标及保证措施。
(1)技术保证措施(2)人员(3)材料(4)操作水平(5)专用机具。
6、安装基本原则。
(1)美观(2)预留检修空间(3)操作方便(4)横平竖直、直弯角。
7、工期保证措施。
8、施工配合。
9、安全文明生产措施。
10、成品保护。
11、调试，整体试车。
12、交工验收，资料评定。
制冷与低温技术专业简历。
制冷与空调技术专业简历。
制冷空调技术专业简历模板。
制冷与低温技术专业简历模板。
制冷工实训报告篇十六
接触实际，结合实际，学以致用，学有所获。
1．冷库、中央空调的制冷系统的看图、读图以及图纸的设计。
2．汽车空调、家用空调的加工生产全过程。
3．商场、办公楼等建筑的中央空调的施工、安装以及调试。
1．要求全体同学按照要求全员参与。
2．集体外出活动要注意人身安全，进入工厂车间要遵守工厂的秩序和规定，注意远离车间的机器和生产线。
3．实习过程要注意勤学多问，学有所获，学以致用。
4．集体外出活动要注意专业整体的素质和专业的整体形象。
1、第一天（9月8日）由王宏老师带队来到了河南新乡亚洲啤酒有限公司，首先由胡安全员给我们每一个人发放了而一个参观证，进入厂区并给我们简单的说了一下厂区里的规定，然后我们就进入三楼的会议室，会议室内胡安全员给我们看了一下新乡亚啤的创建，发展，壮大。最后胡安全员又给我们介绍了一下啤酒的生产过程：
制麦糖化发酵罐装。
下面是生产过程示意图：
胡安全员给我们讲了进入车间的一些注意事项，我们就分两组进入实习车间。
我们第一组首先来到制冷车间的一层，一层有6台机组，由于需求量不大，只有6#机组在工作，其他的5台都是停止的，其中有3台螺杆机，3台离心机，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷机组，每台的制冷量为512kw，轴功率为142kw。4#、5#、6#是螺杆式制冷机组其名义制冷量784kw，名义工况：蒸发温度：-7℃，冷凝温度：35℃，由于制冷机组部是同时工作，它们的工况压力显示也不一样，只有6#机组在工作，其工况：吸气压力：0.3mpa，排气压力：0.9mpa，油压：0.85mpa，内压比：7.5。其电机功率为220kw，配套冷凝器的面积：32o。另外5#机组的二次油分式ka20c型。从现场可以看到蒸发器的入口的管子是结霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
胡安全员给我们讲了一下蒸发器是怎么在一起连接的，每一台蒸发器都连接有气液分离器，四台蒸发器通过各种管道，阀门连在一起，另外由于制冷量比较大，二楼的外面还有一个比较大的冷媒罐。
楼顶就是蒸发式冷凝器，一共四台蒸发式冷凝器，其中只有一台在工作蒸发器。在集中听取胡安全员的介绍完以后，我们本次新乡亚洲啤酒有限公司参观实习就圆满结束。
下面是我就这次新乡亚洲啤酒参观实习的制冷系统图纸：
2、实习感受：通过这次实习我更加了解制冷机组的工作情况，更加了解制冷机组各个部件的作用以及它们的相对位置，为我以后从事制冷行业的安装和维修奠定了一个坚实的基础。
二：市政府中央空调系统参观实习。
第二天（9月9日）上午由李好学老师带队来到市政府大楼，由市管局的曾局长带领我们进入地下室一层参观学习制冷机组。他们的制冷机组也是有螺杆机和离心机组合而成的。下面介绍一下螺杆机和离心机的工作特点：
螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和动力式（速度式）两者的特点。
与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。
制冷工实训报告篇十七
此次的实习有两家单位，第一家是北海外贸冷冻加工厂是一家始建于1975年1976年投产的海产品加工厂，该企业拥有雄厚的资本，先进的管理模式，完事、稳定的生产、销售链，是北海众多冷冻加工厂中较为有名的一家企业。该企业的机房有10台压缩机，都是活塞机，其中5台型号为asj170、2台8asj125、2台8asj170和1台4asj125（用于维修是使用）。有2个急冻库，8个组装式阁架并且有两台氟得昂机组。机房有10台压缩机，3个储氨桶，10个低压循环桶，其中两个为重力供液，其它都是氨泵供液，3个蒸发式冷凝器，3个油分离器，2个集油桶等。拥有如此庞大的机房设备，生产能力当然也强，一天能急冻20t的食品，冻藏3000t货物，冰库的日生产能力为800t。
第二家是渔业冷冻厂，其设备有单级活塞机3台8as170、1台6aw125、1台aw170，双级活塞机4台8asj170，其供液方式分为三种，氨泵供液，主要供急冻与冷藏、单冻以及冰库，第二种为重力供液，供制冰间，第三种为直接供液，这是备用的。，冷库的概况如下：主库是冷藏能力为4000t/日的冷藏库，有5层，包括地下室。急冻间的4间，每8小时能冻28t的食物。
经过在北海渔业冷冻的半个月的实习，我从客观上对自己在学校所学的知识有了研发的认识，使自己更充分地理解了理论与实际的关系。我这次实习所涉及的内容，主要是掌握冷冻机房的原理并绘制原理图。
在实习的前两个星期，我们外贸冷冻厂，首先参观整个工厂的设备间，生产间，也深入到冷库，冰池等地方，对平时如雷贯耳的名词有了更深的理解，如冷库的墙排管，顶排管，如冰池的制冰过程以及蒸发器的位置和工作过程，又如蒸发式冷凝器的工作过程等等都有了更深入的理解。刚开始的几天主要是记录机房设备的位置和各设备之间的联系，深刻体会到理论与实践的区别，对于平衡管，安全管、放空气管等以前比较模糊的概念有了很好的掌握，同时也温习了各种设备的原理与作用。
压缩机制冷压缩机是制冷装置中最主要的设备，通常称为制冷装置中的主机。制冷剂蒸气从低压提高为高压以及汽体的不断流动、输送，都是借助于制冷压缩机的工作来完成的，也就是说，制冷压缩机的作用是：１、从蒸发器中吸取制冷剂蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力。２、提高压力，将低压低温的制冷剂蒸气压缩成为高压高温的过热蒸气，以创造在较高温度（如夏季35℃左右的`气温）下冷凝的条件。３、输送并推动制冷剂在系统内流动，完成制冷循环。
油分离器在蒸汽压缩式制冷系统中，经压缩后的氨蒸汽，是处于高压高温的过热状态。由于它排出时的流速快、温度高。汽缸壁上的部份润滑油，由于受高温的作用难免成油蒸汽及油滴微粒与制冷剂蒸汽一同排出。且排汽温度越高、流速越快，则排出的润滑油越多。这是一个洗涤式油分离器，主要原理是把压缩后的氨气经液氨洗涤，借油氨比重之不同，使混合气体经过直径较大的容器，减低其流速和改变其流动方向，使油从中沉降后分离。在筒体中部有供液氨接管。
蒸发式冷凝器蒸发式冷凝器是把制冷剂同时受到水和空气的冷却，但主要是依靠冷却水在传热管表面上的蒸发，从制冷剂一侧吸取大量的热量作为水的汽化潜热，空气的作用主要是为加快水的蒸发而带走水蒸气。所以这类冷凝器的耗水量很少，对于空气干燥、水质、水温低而水量不充裕的地区乃是冷凝器的优选型式。通过蒸发式冷凝器把高温没压的氨蒸气冷凝成低温的高压的液体，再流入下一个设备。
贮氨桶贮液桶的作用是可以贮存一定量的液体制冷剂，以调节和稳定制冷系统中的循环量。贮液桶是一个卧式钢制圆筒容器，构造简单。
中间冷却器中间冷却器主要是让氨液过冷，就是把制冷剂再一次冷却，使制冷剂处于较低的温度，这样可以提高制冷效率，同进也可以提高双级压缩的效率。它须要有总调为它提供氨液节流后成为低温低压的液体来洗涤双级压缩机第一次排出来的氨气，也有从总调节站来的液体通过盘管进过冷，以达到更低的蒸发温度。
低压循环桶低压循环桶用于氨泵供液制冷系统中，以贮存低压氨液，同时对进入压缩机前的低压氨气进行气液分离。另外，还可容纳热氨冲霜时由蒸发部位排出的低压液体。它也是由总调节站供液，节流后进入桶内，从桶的底部出液，经氨泵加压后送到各个库房，上端又是从库房的回气，当然也有液体，通过这里来进行分离，液体循环使用，所体回到压缩机进行压缩。
集油器集油器在制冷系统中用以收集氨油分离器及其它设备的润滑油，是润滑油在低压下放出系统。集油器有dhy、jya及jy—r三大系列，其中jy—r系列装有电加热器，可使氨液中的油较快分离出来；dhy—219用语低压回油。结构为一立式容器。主体为圆形筒体及上、下两个椭圆形封头焊接成一体所组成。上封头有一抽气阀、侧面上部有压力表，在直筒部分侧面设有油位计，底部有一放油阀。容量较大的集油器的内部尚装有加热用的蛇形盘管，通以热水蒸汽，以便加热后使油中所含的氨溢出。通过集油器使整个系统的油能够循环利用。空气分离器结构及原理：卧式空气分离器如右图所示，它是由4根直径不同的无缝钢管组成，管1与管3相通，管2与管4相通。混合气体自冷凝器来，通过混合进气阀进入管2，氨液自膨胀阀来，进入管1后吸收管2内的混合气体热量而气化，氨气出口经降压管接至总回气管道，则氨气被压缩机吸入。管2里的混合气体被降温，其中氨气被凝结为氨液流入管4的底部，空气不会被凝结为液体，仍以气态存在，将分离出来的空气经放空气阀放出，达到使系统内空气分离出去的目的。首先打开混合气体阀，让混合气体进入管2，再打开回气阀，使管3与回气总管相通，然后微开与管1相连接的膨胀阀，向管1供液，供液不能过快过多，以降压管自控器分离器接口向上的以内结霜为最好。放空气阀外接一根钢管，管上套一根橡皮管通入水桶内，橡皮管入水一端系一重物，防止橡皮管出口露出水面。微微开启放空气阀，水中便有气泡由下向上浮起，放空气阀不要开启过大，以水内有一定速度气泡跑出为准。管4的底部外表面逐渐开始结霜，当霜结到外管直径的1／3高度时，将管1外来供液的膨胀阀关闭，打开空气分离器本身自有的节流阀，让管4底部凝结的氨液经节流阀供入管1内，这样就实现放空气自身凝结的氨液给自己供液。一般地说，此时已进入自行放空气阶段。操作人员要经常查看降压管的霜不可结得过高；再看空气分离器外壁上的霜不可结得太少或没有，如果太少或没有，证明凝结的氨液量少，给管1供液会不足。此时应再利用管1外接的膨胀阀补充一点氨液，使管外霜结到外管直径的1／3高度的地方。水桶内气泡上升过程中，体积不缩小，水温不升高，放出的是空气。如果在上升过程中，体积逐渐缩小，甚至无气泡产生而只有水的流动，证明放空气完毕。因为氨气与水相溶，不产生气泡，甚至水呈乳白色，水温上升。
放空气完毕，应关闭混合气体阀、放空气阀，并检查外接膨胀阀是否关闭。自身节流阀仍为开启的，让氨气仍旧被压缩机抽走，空气分离器内的余氨被尽量抽走后，关闭节流阀，停止放空气工作。但降压管上的回气阀应常开，以防空气分离器压力升高。
氨是无色，毒性2级，能燃烧和爆炸的化工原料，氨液飞溅到皮肤上会引起冻伤、烧伤，氨能刺激人的眼睛，呼吸道及肺部，当空气中氨的容积浓度达到%时，人在其中停留半小时即可中毒，而达到16—25%时，会引起爆炸，氨能与水互相溶解。所以操作应该谨慎，一旦发生泄漏事故应镇定，按照安全规定来做，以解除危险。
接下来是画系统图，把这几天记录下来的各设备间的联系与设备本身在图纸上表示出来，让自己对整个系统有更深刻的认识。
最后终于画完两张图纸通过老师的检查与提问。
这一次实习让我们深刻理解到课堂上学习到的知识远远不够，因此我们要在其他时间多给自己充电，在扎实本专业的基础上也要拓宽学习领域。同时在实际的工作中遇到问题时要多向他人请教。人际沟通也是非常重要的一点，如何与人打交道是一门艺术，也是一种本领，在今后的工作中也是不能忽视的。马上就要进入社会的我们也要面临正式的实习了，我想每一次的经历都是一种积累，而这种积累正是日后的财富。在工作上，在学习上，我们要让这些宝贵的财富发挥它的作用，从而达到事半功倍的效果。
这次实习，除了让我对商业企业的基本业务有了一定了解，并且能进行基本操作外，我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的作为一名一直生活在单纯的大学校园的我，这次的实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。
首先，我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后必须要有很强的责任心。在工作岗位上，我们必须要有强烈的责任感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责。如果没有完成当天应该完成的工作，那职员必须得加班；如果不小心出现了错误，也必须负责纠正。
其次，我觉得工作后每个人都必须要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规。在这一点上我从实习单位同事那里深有体会。比如，有的事务办理需要工作证件，虽然对方可能是自己认识的人，他们也会要求对方出示证件，而当对方有所微词时，他们也总是耐心的解释为什么必须得这么做。现在商业企业已经纳入正规化管理，所以职员的工作态度问题尤为重要，这点我有亲身感受。
最后，我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得最重要，主要看的是个人的业务能力和交际能力。任何工作，做得时间久了是谁都会做的，在实际工作中动手能力更重要。
因此，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的很感谢实习单位给我这个这么好的实习机会，让我学习很多、成长很多、收获很多。
制冷工实训报告篇十八
指导老师：
20xx.07.17
大三暑假的这次实习从期末结束一直很令人期待。制冷方向的实习都是在湖南本地，主要在长沙和湘潭，整个实习内容是参观学习。在刘老师和马老师的带领下我们参观的公司有许多，从开始到结束的参观学习目的有：红星会展中心、美的长沙营销总部、新校区图书馆空调系统、中意冰箱厂、湖南亿利达实业有限公司、中野科技特种材料公司、远大、湖南梅塞尔空气分离公司。这次参观实习主要是把理论与实践紧密结合的一次重要学习。在整个实习过程中我们不仅复习巩固了课堂上所学习到的基本知识、专业技能，而且还熟悉了制冷行业所涉及的方向及其前景。对空调有了更深入的了解，对一栋楼空调系统也有了一定的认识，熟悉了冰箱的生产工艺和生产过程，接触到以太阳能与空气能相结合的热水供应系统，了解到了风管及其新型的生产材料看，在远大学到更多的是一种保持目光远大的理念，在梅塞尔认识了空气的分离技术及生产流程。这次实习把我们在学校学习的知识与现实的产品结合起来，扩大我们的专业视野。虽然整个实习过程在时间的限制下不能深入的了解一些细节，不过，实习还是对我们自己的专业知识起到了深化的作用，而且让我们对自己未来的行业有了全新的认识，对将来的发展具有一地的指导意义。
实习的第一站是长沙会展中心，其实这应该是刘老师临时加进去的，那里正有一场节能产品展览会，他觉得这种展览应该会对我们会有好处。的确，我们在会展中心了解到了很多前沿的节能科技。其中我比较感兴趣的是空气源热泵热水机。在这之前我还没有了解过这种热水机。它的工作原理是：消耗很少的电能便可以将空气中的大量热量吸收到水中，产生卫生热水，其原理不同于其他热水器，不是能量转换，而是一种能量转移，将空气中的热量转移至水中，所以高度节能。后来到美的去的时候也接触到了这样的产品。另一件产品是地源热泵，是非常节能的一种空调系统。热泵在冬季将地表浅层中的热量取出来供给室内采暖；在夏季把室内热量取出来，释放到地表浅层中去。地源热泵技术是未来能源利用的发展趋势之一，因为这种系统的能源来源于大自然，被认为是一种理想的“绿色空调”。而且地源热泵比传统空调系统运行效率要高40%~60%，因此可节省运行费用40%~50%，它的污染物排放只消耗电能，与燃气供暖相比，相当于减少40%以上，与电供暖相比，相当于减少70%以上，真正的实现了节能减排。会展上还有其他的一些很有创意的产品，节能是这些产品的主题。
在美的，我们了解到的最多的是关于它的多联机空调产品，印象比较深刻。多联机是把分体空调集中到一个室外机中，冷媒系统各自独立，多联机大多应用了变频技术，可根据室内负荷的变化，室外压缩机通过转速的变化来调整制冷剂流量输出，配合室内机的变化，所以能耗可以降低，同时响应速度快，温度控制平稳，温度场均匀，室内外机器噪声小，室内机形式丰富多样，室外机尺寸较小。美的工程师给我们介绍了一款全直流变速mdv4+产品，它有八大核心技术：
1.直流变频，比交流调速省电高达25%，噪音低40分贝；
2.180°正弦波
3.油控制技术；
4.智能控制，网络控制；
5.冷媒控制，电子膨胀阀；
6.绿色环保，r410a代替r22，环保冷媒，不含破坏大气的氯元素；
7.超级静音，降低气流噪音，降低机械噪音；
8.强力制热，低负荷下软启动，启动后进入大容量运动。
达到制冷的目的，水吸热变为蒸气，被来自发生器的浓溶液吸收，并将热量传递给冷却水释放到大气中，变稀的溶液被泵送到发生器，再次被加热，再次产生水蒸气……如此循环不已。制热原理：输入热能加热溴化锂溶液，产生水蒸气将制热铜管内的水加热，凝结水流回溶液中再次被加热……如此循环。
在中意冰箱厂，我们了解了冰箱的整个生产流程。整个流程是流水线作业，侧板，发泡的生产都是一次成型，之后再加入冷凝器蒸发器及压缩机进行安装组合，一台冰箱就完整的装配好了。接着就是对冰箱进行测试，分为机械测试和性能测试，还要进行长期的测试实验，模拟客户在日常生活中的使用情况，最后满足要求的产品才有出厂资格。在那里我们对冰箱的生产及测试都有了一个切实的认识，扩大了自己的见识。
在湖南亿利达实业有限公司，我们有机会参观学习了光伏发电热电联产太阳能热泵热水示范工程。其中的太阳能板是利用微热管技术，要比一般的真空管集热器的效率高40%。为了克服天气的原因，这种系统加入了空气源热泵系统，在夜晚或没有阳光的时候投入运行，保证热水的不间断供应。由于空气源热水器比一般的热水器有较高的经济性，故不会产生更多的运行费用。
在亿利达的会议室，一位中年工作人员给我们讲了许多，对我们在学习上提出了许多建议，教导我们不仅要学好专业课程知识，也要学好与之相关的知识，这样进入公司工作后才会更有优势，竞争力更强。位于望城的湖南中野科技特种材料公司主要生产的产品是风管，风管也是空调系统中不可缺少的部分。在那里我们所了解的风管材料是酚醛泡沫，是以酚醛树脂、阻燃剂、抑烟剂和固化剂及发泡剂等其他助剂经过科学配方制成的闭孔型硬质泡沫塑料。它具有一系列的优点：不燃性，导热系数低，抗腐蚀抗氧化能力强，热稳定性好，密度低比重小，尺寸稳定性好，低烟毒性，吸音性能好。这些优点是该种材料制作的风管特别适合用于房屋楼栋里的空调系统的通风管道。
远大给了我很深刻的印象，步入远大城，可以感觉到十分浓厚的企业文化氛围。“我们保护生命”是远大的价值体现。在一位工作人员的介绍下，我们发现远大在做的事情确实是在保护生命。远大希望通过人们使用他们生产的健康节能产品使人类远离污染远离危险远离浪费。正如宣传片子里面所讲，远大过去、现在、将来都不做对社会贡献不大的产品和生意。在那里我们了解到上文提到的远大非电空调已经发展为第十代了，从第一代开始就一直在创新一直在改进。与其说远大之行是学习参观它的产品生产，还不如说是去感受它的企业文化，企业的价值所在。的确，在那里我们得到了一位经理的指导，他建议我们以后要有国际眼光，从事的职业要有社会责任感，把自己打造成一个高端产品，那样才会有更大的发展空间。就像远大一样，当它把自己的产品定位为高端产品时，就努力达到标准，获得国际上的顶级认证，得到行业的认可，所以远大才能得到今天的发展成就。
湘潭的梅塞尔空气分离公司顾名思义是一所从事分离空气的公司，他们的产品主要有氧气、氮气及氩气。工业上空气中的氮气、氧气等气体是采用低温精馏方法分离出来的。上述低温可以通过若干物理过程来达到。包括空气预冷系统；空气纯化系统，其中主要设备是分子筛；膨胀机气路；主换热器；塔外管路及中压氩换热器；空气分馏；粗氩净化；纯氩净化系统。空气分离主要技术是产生低温，主要方法是空气膨胀制冷。整个生产系统中总共有三种冷量来源，他们是预冷系统，膨胀系统，节流装置。在膨胀制冷中通过氮的膨胀以达到降温的目的从而变成液氮，产生的液氮用于冷却氧。产品的纯度调节可以通过两种方法，节流阀调节和产品生产量的控制。
这次参观实习的主要收获是把理论与实践紧密结合在一起。在整个实习过程中我们不仅复习巩固了课堂上所学习到的基本知识、专业技能，而且还熟悉了制冷行业所涉及的方向及其前景。对空调有了更深入的了解，对一栋楼空调系统也有了一定的认识，熟悉了冰箱的生产工艺和生产过程，接触到以太阳能与空气能相结合的热水供应系统，了解到了风管及其新型的生产材料，在远大学到更多的是一种保持目光远大的理念，在梅塞尔认识了空气的分离技术及生产流程。这次实习把我们在学校学习的知识与现实的产品结合起来，扩大我们的专业视野。虽然整个实习过程在时间的限制下不能深入的了解一些细节，不过，实习还是对我们自己的专业知识起到了深化的作用，而且让我们对自己未来的行业有了全新的认识，对将来的发展具有一定的指导意义。这样的实习，不仅使我们学到很多东西，而且丰富了我们的学习生活，不再像在课堂上学的枯燥无味，提高了我们对学习专业课的兴趣，并让我们从心里感到学有所用，使我们在今后的专业课的学习中会更加认真专心。
另外，不能不注意在实习过程中老师一直强调的细节，比如准时。很多同学明明被通知要提前到达，但却总是会有迟到的同学。还有老师提醒我们坐公司的班车的时候要先等员工上完车，我们才上。我觉得老师说的非常有道理。还有就是要主动去学习，很快我们要走出校园，进入社会就业工作，在工作岗位上不会有人细致入微的慢慢教我们的，更多的是需要我们自己去主动学习请教。这些都是很基本的素质。
最后，要感谢刘老师和马老师两位老师的带队指导，在这样酷热的夏天不仅要联系实习公司，还要联系交通车辆，实属不易，你们辛苦了！总之，这次实习不仅加深了专业知识的理解，也学到了一些生活中的做人细节。是一次受益匪浅的实习。
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