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押运车长月工作计划篇一
金融押运在金融业中占据重要位置,金融押运安全是其中的核心问题。目前各家银行不断步入金融押运社会化之中,今天本站小编为大家精心挑选了关于押运车长年终总结的文章,希望能够很好的帮助到大家。
成为押运员的这几年中有过辛苦也有快乐,但更多的是作为一名押运员带给我的自豪和骄傲感,随着充实的工作生活让我充满自信,并且拥有一颗进取与拼搏的心。
在工作中的日子里,教会了我勇敢,教会了我坚强,教会了我感恩,那儿储藏了我许许多多的感动、爱与被爱。在工作中,我深刻地体会到了团队合作的力量,倍感温暖,也倍加珍惜。
尽管在过去的学习生涯中,积累了一定的理论基础,但是在实际工作面前,不免还是有点压力,一切都还得从零开始,一滴地重新学习。虽然这样的过程是令人不安和焦虑的,但是这种紧张的情绪在公司领导、同事的关怀、帮助和感染下很快就烟消云散了。为了能让自己尽早进入工作状态和适应工作环境,每当遇到工作难题时就及时请教同事,积极学习工作所需要的各项专业知识,努力提高自己的综合能力。在这一年中我学到了很多知识,自己也得到了很大提高,过得非常充实和快乐,我相信,这是一个好的开端,再累也是有价值的。
各领导的关心、帮助下,不断查找自身存在的不足并认真加以分析总结,改进自己的工作方法,在增强服务意识和工作能力上下工夫。要成为一名优秀的武装押运员,首先做到与班子成员团结一致,心往一处想,劲往一处使,积极服从班子的分工,认真做好自己的工作。
其实在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最平凡的工作,也能成为最精巧的工人;如果以冷淡的态度去做最高尚的工作,也不过是个平庸的工匠。心态的调整使我更加明白,不论做任何事,务须竭尽全力,这种精神的有无可以决定一个人日后事业上的成功或失败。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀,那么他也就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动、努力的精神来工作,那么无论在怎样的岗位上都能丰富他人生的经历。拥有积极的心态,就会拥有一生的成功。
当然,我在工作中还存在着一些不足之处,如过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足等。在接下来的工作中,我将本着对本职工作的认真和责任心,把工作做好做精。
走好每一步,干好每一天。争取努力完善自己工作中的不足,做到对公司负责,对工作负责,对小组负责的人。
转眼间一年又过去了。20xx年是不平凡的一年,也是公司改革的重要一年,新的改革浪潮,新的押运业务,各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和新的押运业务,领导一流的经营模式,它标志着我们押运事业以实现了跨越式的发展的新时期,这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导,让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。
对我个人来讲,这一年意义深刻!刚刚过去的一年里,我们在中队领导和公司领导的正确领导下,在其他同志的配合下,坚持以公司量化考核为标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较出色地完成可领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高,同时也取得了一定的工作成绩。
回顾起来,在今年的工作中主要做好了以下几个方面的工作:
一、思想政治。
1、我认真学习了公司下发《量化考核》方面的各个文件及细则,努力做到在思想上、认识上同公司领导保持同一方向、始终保持与时俱进的精神状态,为公司的发展添砖添瓦。
2、在平时的工作中我能够认真的学习公司下发文件及领导的各项指示、精神,和交通法律知识,使自己的思想观念紧跟公司的步伐。
3、认真学习业务技能,不断提高的业务水平,提高劳动效率,减少差错事故的发生,增强自我控制能力,堵塞漏洞,防患于未然。
4、以“军事化”标准严格要求自我。一个单位,一个集体,没有一套适合的管理模式作保障,是很难把工作搞好和落实好的,更谈不上什么发展,在这方面首先严格要求自己。在工作中,不仅要掌握押运工作要领,熟悉相关知识从以往的守押案例中吸取教训,从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力,培养了勤学苦练的工作态度。在以后的工作中,我将进一步学习研究业务知识,在工作中学习,在工作中创新。
二、工作情况。
1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来,我在做好本职工作的基础上,坚持高标准,严要求,努力掌握金融押运方面的知识,取得了较大的进步。虽然今年工作岗位有所调整,但这更让我明白的了,无论在任何岗位任何地方都应该先摆正自己的位置,才能做好自己的本职工作。
2、作为押运公司的一名基层运钞车驾驶员,时刻牢记自己肩负的重任,以保护国家财产为己任,在运钞途中经历保持高度集中,并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通法规操作,做到万无一失。
3、认真做好车辆保养,做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”,发现问题及时处理,确保车辆安全运行。做到了全年安全行车,无任何大小安全事故。
4、除了执行押运任务外,还要做到确保业务用车随叫随到,真正做到一名合格的运钞车驾驶员。
三、存在的问题和打算。
1、对公司的各项业务知识认识还不够到位,尽管经过一些努力,业务水平较以往提高了不少,但还需进一步提高。
2、在今年的岗位调整中清楚的认识到自己对自身的认识不够,容易自满自大,摆不正自己的位置,对自己要求不够严;口无遮拦,对自己不清楚的问题妄加揣测、妄加评论,给自己及他人带来了无端的不良影响。在领导的批评教育下懂得了多做事,少说话,没有调查就没有发言权,工作中干好自己的本质才是第一位;犹如“吴总”所说活到老学到老,多读一些文学著作,提高自身修养。
3、对勤务操作的细节方面做得不到位,工作是长期的,艰难的任务,是公司面向社会的窗口,押运服务质量的好坏不仅关系到公司在各家金融单位的形象,而且直接影响到整个押运业对外的声誉,为此,作为一名运钞车驾驶员,从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作,关心集体、维护集体荣誉,切实树立起押运员工的新形象。
在这一年的工作中,虽然我有不少的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视。如:自身素质和修养有待进一步提高,对交通法律法规知识,不能活学活用,服务意识有待提高,驾驶水平的提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质,业务水平、服务质量,为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。
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押运车长月工作计划篇二
短暂的假期已经结束,我们又迎来了一个美好而充满生机的新学期,新学期就要有新的起色,我所分管的工作比较烦琐,后勤、食堂、出纳,本学期我一定在做好自己本职工作的`同时,协助各部门做好其他工作,具体如下:
一、思想政治。
二、师德。
1、对待自己从严要求。
2、平等对待每一个学生及家长。
3、尊重他人,严于律己,宽以待人,多看别人的长处。
6、努力把教师这份工作当作自己的事业,投入自己的精力去做好它。
7、认真学习提高自己理论水平和业务水平,并积极进行自我反思。如果一个人要想进步,就要不断地反思自己,反思自己存在的不足,深刻地了解自己,然后才能思考应该如何改进。一个师德高尚的教师必定是一个常常进行自我反思的人。师德建设要求教师在实践中注重自我学习、自我修炼、自我约束、自我调控,做到老,学到老。
三、培训。
学习是人类生存和发展的重要手段,教师专业发展,不仅是时代的呼唤,教育发展的要求,也是教师教学自我提升的需要。“严谨笃学,与时俱进,活到老,学到老”是新世纪教师应有的终身学习观。时代在发展,社会在进步,只有把握时代脉搏,紧跟时代潮流,开拓进取,努力创新,勇立潮头。只有不断加强理论、业务学习和继续教育,才能经受住“极限”的考验,在超越自我的同时,实现自己人生价值。
1、加强学习和培训,转变观念。认真学习各种理论书籍,积极实践,撰写阶段性实验报告。
押运车长月工作计划篇三
作为公司基层人员,我深刻体会到理论学习不仅是任务,而且是一种责任,更是一种境界。一年来我坚持勤奋学习,努力提高理论水*,强化思维能力,注重用理论联系实际,用实践来锻炼自己。
1、注重克服思想上的惰性。坚持按制度,按计划进行理论学习。首先不把理论学习视为软指标和额外负担,自觉积极参加每周一四七会议集中学习;其次是按自己的学习计划,坚持个人自学,发扬钉子精神,挤时间学,正确处理工作与学习的矛盾,不因工作忙而忽视学习,不因任务重而放松学习。
2、注重理论联系实际。在工作中用理论来指导解决实践,学习目的再于应用,以理论的指导,不断提高了分析问题和解决问题的能力,增强了工作中的原则性、系统性、预见性和创造性,到公司快一年来,我注重把理论转化为自己的科学思维方法,转化为对实际工作的正确把握,转化为指导工作的思路办法,积极研究新情况,解决新问题,走出新路子,克服因循守旧的思想,力戒经验主义,拓展思维。
作为公司的基程人员,我始终坚持把简单的事做好就是不简单。工作中认真对待每一件事,每当遇到繁杂琐事,总是积极、努力的去做;当同事遇到困难需要顶岗时,能毫无怨言地放弃休息时间,坚决服从公司的安排,全身心的投入到顶岗工作中去;每当公司要开展新的劳动时,自己总是对这些让自己提高思想和毅力要做到全面、详细的了解、掌握,只有这样才能更好的适应公司的各个制度,才能使公司的新业务全面、深入的开展起来。
一年来,为了能积极贯彻解款员微笑服务的工作思路,使自己更好地为公司服务,让别人以和谐的眼光来看自己,我一边向公司的老同志虚心请教,努力学习和借鉴他们的工作经验,一边严格要求自己,对领导提出的咨询,做到详细的解答;对公司反映的`问题,自己能解决的就积极、稳妥的给予解决,对自己不能解决的问题,积极向上级中队长如实反映,争取尽快给贵公司做以回复;对提出的问题和解决与否,做到登记详细,时时查阅,发现问题及时解决,有效杜绝了错款箱忘漏款箱的发生。
在工作上,围绕公司领导的中心工作,对照相关标准,严以律己,较好的完成各项工作任务。本年度主要完成了如下工作:在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,时刻牢记自身的责任和义务,严格要求自己,在任何时候都要起到模范关键作用。
今后努力的方向:随着公司各个领导工作的实行,可以预料我们的工作将更加繁重,要求也更高,需掌握的知识更高更广。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,为贵公司作出应有的贡献。
在工作中,认真学习业务知识。我在本岗位上,按照公司领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。作为一名公司基层人员出了作好自己的本职工作外还要积极参加各项义务劳动。能够在工作中任劳任怨,在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到,不计报酬从无怨言。*时、做到严格遵守出车制度,按时出车,精确的做到公司与自己共鸣。
押运车长月工作计划篇四
1、押运员在执行送款、解款任务时,一定要备用清凉油、风油精之类的防暑药物,使自己在执行勤务中保持清醒的头脑,保持高度的警惕,不使犯罪分子有机可乘。
2、在中午下班时,中饭一定要多吃一些降温的食品、饮料。如西瓜、水果、凉粉、绿豆汤,中午要保持充足的睡眠,这样才能在下午的工作中投入更多的精力。
3、在工作间隙中要用毛巾洗头、洗脸、到空调房间休息,使自己始终有充足的休息时间,以便在押运勤务中更好地完成当天的任务。
为加强安全生产管理,完成安全管理目标,强化安全意识,实现安全生产标准化,有效控制各类伤亡和其他重大事故,预防和减少一般安全事故,制定2016年安全生产工作计划如下。
1、2016年安全目标:
(1)重伤、重大及重、特大安全事故(包括各种质量等其他重大以上安全事故)为零。(2)在职员工无重大治安、刑事案件发生。
(3)人员轻伤和其他一般安全事故率不超过2起。(4)完成安全生产标准化评审工作。
2、每月至少召开一次安全领导小组会议,分析安全生产情况,及时通报安全生产中出现的问题隐患;增大安全投入,保证全年安全资金投入100%落实到位;加大隐患整改力度,确保安全隐患100%整改;制定并落实2016年安全生产责任制。
3、应急预案及消防演练:项目部定于2016年上半年进行一次综合事故应急预案演练、三次专项应急演练;下半年进行一次消防演练、一次紧急疏散演练。
4、消防常规项目检查:
(1)保安部门负责每月一次的消防设施检查并做好记录;(2)各部门每天对责任区内消防设施进行检查并做好记录。
5、安全教育培训:
(1)对新进项目部员工及待岗、转岗、重新上岗的员工进行三级教育,建立安全教育培训档案。
(2)年初进行全员安全培训、每月有计划的进行老员工安全专项知识再培训、特种作业人员培训。(3)对外来施工人员培训做到100%到位,施工队必须具备施工资质、提交施工技术措施(安全方案)、完善的施工安全组织并进行必要的安全培训后方可上岗。
(4)建立安全培训档案,并适时更新。
6、安全设施建设:按照生产要求和安全生产标准化的要求,完善公司安全设施建设,保证各种设施按要求定期及时做好检测工作。
7、安全检查工作:落实领导带班制度、落实安全检查制度,做好班组安全检查、专项安全检查、季节性安全检查、综合性安全检查工作,对检查发现的安全隐患,实行整改“五落实”,并及时复查。
8、风险评估工作:成立项目部风险评估小组,对项目部所有作业活动、环境因素、设备设施等进行风险评估,发现危险源,建立台账,定期整改并跟踪验证整改措施。
9、计划执行原则:由各部门层次落实,责任到人,切实执行安全自查、隐患自改、责任自负的原则。
10、项目部安全生产控制指标:
(4)现场安全、文明施工达标验收合格率100%。;
(12)无环境污染事故发生:
(13)无火灾事故发生。篇三:2016年的工作计划2016年的工作计划。
我们都知道做任何事情都得有个计划,有计划的执行,才能提高效率,从而事半功倍,下面就是我2016的计划:
一、岗位计划:
押运车长月工作计划篇五
20xx年即将过去,在xxxxxx押运公司的这一年里,本人感觉在这个大集体里,对自己的工作有了更进一步的认识。就今年的工作与学习情况本人做一个简短的总结,为了不断充实与完善自己的业务水平,也为20xx年度新的工作,奠定更高的起点与要求。继往开来,再接再厉,更创辉煌。同时也使本人在公司的蓬勃稳健的发展步伐中与公司共同进步。以下就本人在本年度的学习、工作情况以及内心想法向各位领导汇报一下,望各位领导多提宝贵意见。一、学习情况:
在本年度的工作中,本人在熟练掌握业务技能的同时,在遵守公司各项管理制度与勤务流程的同时,不断摸索中得学到在本公司的业务工作中的些许经验,同时也掌握了一套属于自己的工作理念。即以下几点:
(1)、认真听取。
认真听取每一次培训与会议内容,从中深刻领会其中含义,正确理解中心内容。再与实际工作相结合,同时在勤务工作中也要结合领导要求,认真分析其中重要思想内容,使其达到理论与实际相衔接地理论高度。
(2)、细心记录。
在每次工作会议与学习讲座的同时,认真做好各项记录工作。俗话说得好,“好记性不如烂笔头”。从而,在今后的工作中遇到以前学习到或者开会中讲到、工作中遇到过的各项问题,都可以事后总结,日后查阅。这些都可当做自己的工作经历。在以后遇到相似的各种问题时可以查阅前期的处理方式,与风险评估。但切记不可按部就班,要做到具体问题具体分析,经请示领导后,具体问题,具体处理。
(3)、认真总结。
在每次工作会议与公司组织学习的同时,认真进行总结内容与精神,并结合平时工作中所遇到的问题进行认真分析,并总结其中的中心思想与操作方法,以备在今后工作遇到同样的问题而积累更多宝贵的实际经验。
(4)、严格执行。
严格执行公司一切规章制度以及平时工作中公司提到的各种要求,对于这一点在本公司是非常重要的。因为,我们在勤务工作中遇到的每一个环节都与安全、纪律等问题密不可分,每一条都牵系着公司发展的各项重大因素。因些必须非常重视,所以在内心要时刻树立严格要求自己,时刻秉承高度的纪律性以及安全意识和认真负责的工作态度,这样才能把本职工作做好。
(5)、及时反馈。
在公司各项会议与学习后,通过以上总结得出的思想认识与在工作中遇到的各种问题发生矛盾冲突时,要及时反馈向上级领导以寻求正确而高效的解决方案,为了把工作真真切切的落到实处而不懈努力。二、工作情况:
(1)、纪律性。
从以上学习总结当中的“严格执行”可落实在实际工作中,就是严格执行公司对与平时勤务的要求规范以及安全意识,实际运用到平时的工作当中,认真落实每一个环节的勤务任务,从时间性要求、着装要求、枪械管理要求、持枪站位要求、警戒与警惕性要求、勤务交接要求、保密要求、勤务对象要求、沟通要求、业务流程要求等都需要有严格的纪律性,只有这样,才能把勤务工作真正落到实处。
(2)、安全性。
以上各项纪律性要求,都必须紧扣安全性这一个大环节上,它就像一个大的钥匙环,把我公司部要勤务工作内容贯穿到始终,每一个环节都必须在保证100%安全的性况下进行,只有这样,我们的的勤务工作开展才有实际意义,不管是开车还是枪械,不管是站位还是勤务交接,不管是工作沟通还是日常生活,都不能忘记安全性是我公司的发展大计。
(3)、高效性。
在保证以上两点的同时,高效性同样是一个必不可缺的一部分,在不论是平时学习、开会还是勤务保障,认真高效的处理事情也是工作的根本。如果背离了这点,就说明在工作与学习当中,没有用心,马马虎虎。其实他是对工作与学习的认真情况的一个最终体现,只有认真有序安排工作,才能高质量的完成勤务工作,例如:开车线路顺序、款箱的车内摆放顺序、一天的工作内容时间安排等都需要在有序、认真、安全、守纪的情况下的进行。
(4)、可执行性。
押运车长月工作计划篇六
还有很多问题未能一一列出,不过通过这次反省,我领悟了很多。我也给自己制定了一个新学期计划,通过它来督促我自己!
为了更明确地提出我的新学期的目标,我做了一些计划:
1、我要在这学期把英语六级考出来。我会坚持每天背六级单词,作文,做真题。
2、我要俄语学好,达到大学俄语四级水平。虽然俄语比较难,但我会花更多课余时间取学好它。
3、提高我的专业成绩。在大二这学年,我的学习成绩直线下降。在学期,我要提高我的上课效率,做作业的效率,复习的效率。
4、在提高专业成绩的同时,我也要提高我的工作能力。我要锻炼工作和学习两手抓,合理分配他们。
5、努力提高个人素质,让自己变得更成熟!
以上所述是我的新学期的计划,总体上看是不完整的,但主要的问题还是做了具体的分析,依我目前的认识,也只能尽量做得完备些为好了。计划是做好了。课更重要的是要去实现它。我的一大缺点就是没有毅力。这正是我最要克服的。一个具体计划的执行,是离不开我们自身的意志的,把计划的意志同我们的意志结合起来,便是一执行计划的保证,我想,这一点无比重要,在所有结论的末尾,我们不能放弃用实践的方法去验证他的可行性。有了充分的可行性,我们计划的事项才能达到预期的目的。我将不断的鼓励自己,因为我坚信,坚持的昨天是立足,坚持的今天是上进,坚持的明天才是成功。
押运车长月工作计划篇七
根据押运中心二0一二年度春季大练兵安排和领导的要求,在二0一二年度春季举行一次大练兵活动。此次练兵活动由公司经理任主管领导,中心主任任领队,各队队长具体负责实施。针对我中队实际情况,特制订本练兵计划。
2、练兵的目的。
通过大练兵活动的举行,进一步提高中队人员的工作热情,规范押运守护操作流程,不断提高基础理论和业务水平,切实提高中队的服务水平,培养一支规范严谨,优质高效的专职守护押运队伍。
3、练兵的内容。
1、理论科目,主要内容为:保安基础知识,押运服务知识,反暴防劫预案,公司的各项规章制度,相关的法律知识。
2、训练科目,主要内容为:反暴防劫预案的演练,防暴枪的分解结合、保养、使用、携带方法、射击预习的训练,队列训练,擒敌基本技能训练,擒敌拳训练,快速反应能力训练,体能训练,车辆的擦拭保养及一般故障的排除。
3、卫生训练,主要内容为:个人卫生的要求,着装及仪容仪表,单位卫生的日常打扫及卫生考评。
4、练兵的具体实施。
练兵活动的.具体时间安排,详见(大练兵活动安排表)。
5、练兵要求。
1、要求队员服从命令,听从指挥。组织人员严格要求,严格训练,确保大练兵的效果扎实有效。
2、要求队员有很强的组织纪律性,不得无故不参加学习、训练,对无故不参加,不服从命令的一律给予量化扣分,情节严重的报押运中心处理。
3、要求各位队员端正态度,认真履行自己的职责,积极参加单位组织的各项训练和学习,认真学习,刻苦训练,熟练掌握手中武器和各项业务技能。珍惜集体荣誉,争当一名优秀合格的守押人员。
押运车长月工作计划篇八
摘要:
保安服务业是向社会提供安全防范服务、满足公共安全和群众人身财产安全需求的特殊行业,是促进就业和再就业的新兴行业,也是社会主义市场经济条件下,治安防范工作专群结合、公共安全服务社会化、产业化的有效实现形式。保安勤务是指保安服务公司与客户单位在自愿的基础上,根据双方的协议,为保护客户的财产和人身安全,提供各种有偿安全服务的活动。保安押运勤务适应了保护国家、集体、个人财产安全和利益的需要,作为保安勤务的一种在当今市场经济下正发挥着巨大的作用。文章对什么是保安押运勤务业务,保安押运勤务的特点;保安押运勤务在各种保安押运业务中应该怎样更好的实施;在押运途中遇到抢劫、盗窃、哄抢、火情等各种事件应该怎样处置;作为一名有经验的保安员应该具备什么样的素质等问题进行阐述。希望文章中的阐述能够对保安押运发展提出一些有用的建议,能够引起保安押运公司对保安押运员的素质培训的重视,保安押运业务的发展也映射了整个保安行业的发展。
关键词:保安服务业;保安押运;保安勤务;组织和管理。
abstract。
s,,-employment,,,,xxx,;h;m,theburglary,toraid,;xxx,.
自1984年深圳蛇口成立第一家保安服务公司蛇口保安服务公司以后,我国的保安业才有了长足的发展。1984年我国保安服务业产生到1988年,保安服务业处于自由发展、鼓励发展阶段;xxx年到1998年,公安机关介入保安服务业加强监管,保安服务业在经济发达的大中城市有限发展;1998年到201*年,公安机关完全垄断保安服务业,确定保安服务业只能由公安机关独资开办,限制社会资源参与保安服务业的经营;201*年至今,保安服务业逐步形成管办分离、公安监管、企业自主经营局面,保安服务业进入快速发展的新阶段。尤其xxxxxx201*年2月25日发布的《保安服务管理条例(草案)》,有针对性地设定了未来保安业的运作、发展规范,为保安业的发展奠定了良好的法律根基。保安业从诞生走过了从无到有、从小到大的发展之路,风雨兼程,之所以能够能得到迅速发展,经济不断发展为其生根发芽提供了土壤,且得到了国家高度重视,随着企事业单位、居民小区等对保安服务的需求有增无减,服务的种类也趋于多元化,发展的空间巨大,未来的前景方兴未艾。
随着社会公众经济生活水平不断提高,社会和人民群众对安全服务的现实需求越来越强烈。但当前保安服务业的运作机制却相对滞后,严重影响到保安服务业的发展,更难以满足社会公众日益增长的公共安全服务需求。完善保安服务业,发挥保安服务业在维护社会治安中的地位作用成为社会公共安全的客观要求。保安服务业的不断壮大也促使我们保安人员增强对保安业的研究与探讨的信心。随着保安业务知识的丰富与发展,保安押运勤务正在发挥着它巨大的作用,但是我们也不难看出,保安押运勤务中确实存在着许多的问题,有待进一步发展和完善。
一、保安服务与保安勤务概述。
(一)保安服务概述1、保安服务业的作用。
在可持续发展经营中起到了举足轻重的作用。
坚持“三个代表”重要思想,坚持解放思想、实事求是、与时俱进的基本要求,坚持为人民服务、为维护社会治安稳定服务的基本方向,坚持政府监管与市场调节相结合、经济效益与社会效益相统一的基本原则,坚持依法办事、科学管理、规范建设的基本思路,稳步推进保安服务业改革,不断拓展保安服务领域,不断提高保安服务质量,努力形成中国特色的保安服务业可持续发展之路。3、保安服务的发展目标。
保安服务业是以人防、技防为主和其他服务类型相结合的服务性企业,通过向党政机关等派驻保安员和为各类大型临时活动提供有偿安全服务等,实现企业的经济和社会效益“双赢”。
保安企业归根结底地说具有中国特色的社会治安防范组织,在公安机关领导下的保安企业与其他社会治安防范组织在职能上相同,形式上有别。第一,它是由年轻人组成的特殊群体,与提供的保安服务工作职责任务相匹配。所以说,保安队伍是一支充满活力、关键时刻能够拉得出冲得上的队伍;第二,从业人员具有很强的专业性,对录用的保安员进行军体、业务技能等专项培训,经过考试合格取得资格证书后方可上岗,同时还不断加大在岗培训力度,提高保安队伍的整体素质和专业水平;第三,保安队伍各项管理制度健全。保安队伍与其他社会治安防范组织最大的区别是一支实行半军事化管理的队伍,经过多年实践,形成了切实可行的管理、工作、生活制度和运行模式,确保了队伍内在素质的不断提升,以适应社会治安防范工作需要。
2、保安勤务是安保任务的重要组成部分。
过去,提起保安辅警,总是以保安员在民警亲自带领下完成任务才叫辅警,这个说法比较狭隘。凡是保安员从事的社会治安防范工作都应该归纳为保安辅警范畴,无论是保安员从事客户单位的安全防范,还是街道巡逻、守卫、护卫等,都是保安辅警内容的延伸。
随着时代的变迁,保安辅警内容发生了巨大变化。过去遇到重大安保任务时,都是民警首当其冲。随着保安业蓬勃发展和社会治安防范任务越来越多,与之相适应的就是保安辅警完成各类任务,与民警共战斗同奉献,既缓解了警力不足,又为保安企业经营提供了空间,保安辅警作用凸显。
一线,全力辅警做好奥运安保工作。北京奥运会的成功举办,广大保安员功不可没,同时也用事实证明,保安队伍是一支不可或缺的重要辅警力量。
3、保安勤务的组织管理。
公安机关应当积极探索完善市场经济条件下对保安服务业的行业监管机制,切实加强对保安服务业的监督和指导。要逐步建立专业保安服务派驻机制,统一和规范有关行业保安队伍。当前,保安业的市场调控力度十分薄弱,政府宏观调控与市场自我调节的关系尚不顺畅,在一定程度上削弱了市场环境带来的正面效应。传统的公安机关管办合一的体制和机制对确保保安业健康发展曾经发挥了积极作用,但其僵化、滞后和束缚保安业发展的问题也越来越突出,制约了我国保安业的竞争力,继而影响到其服务质量的改善,阻碍了行业的健康发展。
公安机关既当运动员又当裁判员的双重角色定位,既从事行业管理和监督,又开展行业有偿经营的自我模糊管理,使保安服务始终带有较强的行政色彩,保安行政管理模式明显滞后于市场经济的发展,缺乏市场竞争、排斥市场竞争,严重影响和制约了保安业的市场化发展。传统体制之所以存在问题,恐怕在于一些相关政府管了许多本来不该管的事情,过多地参与和干预了“私人产品”的生产和交换,而对自己该管的事情,即安排好“公共物品”的供给则没有管好。当前,我国保安服务公司在体制上绝大多数仍然是产权不很明晰的国有独资,但在管理上尚未完全按国有独资企业的规范实行,绝大多数保安服务公司缺乏现代企业的经营管理理念和经营模式,甚至被称为“官办垄断性企业”。名为“公司”,但完全不符合《公司法》的规定,缺乏同业竞争,唯我独大,难以发展。而由于利益驱动,人为设置地域壁垒和地方保护的情况较为严重,服务范围也多以行政区划为限,各个保安服务公司在各自的区域内开展业务,造成业务拓展的困难,企业缺乏竞争活力,形成了实质上的区域垄断,背离市场竞争原则。我们应该认识到,政府提供服务所导致的几乎所有弊端都是和垄断状态分不开的。虽然政府可以介入公共服务领域,但是政府不可以垄断公共物品的供给,相反,公共服务行业应该面向私人开放。当前,要尽快使公安机关彻底由经办保安服务公司转为监管保安服务活动,使保安服务公司真正按照《公司法》设立,按照《公司法》运作经营,真正形成保安业的市场化竞争格局,树立现代企业理念,加快保安服务产业化进程,促进保安业的良性发展。
(三)保安勤务现状。
当前,有大量非正规的保安从业人员没有纳入公安机关管理。非正规保安难以甚至根本没有纳入公安机关监管,无从实施正规化管理。更为严重的是,非正规保安往往没有经过选拔、培训和考核,只看重身体素质等外在条件,其提供的安全服务可想而知。而通过专业培训,使保安员不仅能够掌握保安安全服务专业技术,还能在法律常识、职业道德、言谈、举止、着装、礼仪等方面有所提高,逐步满足社会需求。在当前保安队伍整体素质不高的情况下,缺乏监管不仅不能保障保安人员“安保”作用的发挥,甚至于助长保安人员的违法犯罪现象。目前,保安人员违法犯罪现象较多,尤其是非正规的保安从业人员违法犯罪比较多,严重损害了保安服务业的形象。而非正规保安的大量存在,更进一步加剧了保安队伍整体服务质量、服务水平及社会形象不高的状况,影响保安业的长足发展。因此,清理整顿现有保安队伍,使非正规保安通过合法渠道转化为正规保安,消除保安的“非正规化”已成为当务之急,要使保安从业人员真正纳入公安机关监管范围,切实成为协助公安机关维护公共安全的生力军。
二、保安押运勤务任务。
(一)保安押运勤务的实施1、贵重物品的押运。
贵重物品主要是指金银珠宝和贵重的金属物品等,其最大的特点就是价值高、目标集中,容易引起不法分子注意或成为其盗窃抢劫的对象。为保证贵重物品押运的安全,一定要选派政治素质、业务素质和身体条件好,责任心强,有胆有识,有独立作战能力和自卫能力并有丰富押运知识的保安队员执行任务。要加强对押运人员的思想教育增强他们的责任感和保密观念,自觉做好贵重物品的押运工作。为了保证押运工作的绝对安全,应对押运的时间、路线、人员、车辆,沿途治安等情况进行详细分析研究,制定周密的押运计划和应急措施并加以演练。贵重物品押运还需要注意包装的坚固、严密,防止运输途中的损坏,在押运途中,就要求押运人员要尽职尽责,提高警惕,加强巡视检查,及时发现可疑人员和情况,做到发现后的及时处理不允许一点的忽视和大意,一旦出现问题后果不堪设想。贵重物品顺利押运到目的地后要办理好交接手续,核对检查确认无误后才可以消除监护。
2、现金的押运。
运钞车运送物品价值昂贵,少则数十万,多则上百万上千万,可以说每一辆。
押运车长月工作计划篇九
1、人员情况。守押社会化前该联社保卫部有专职守押人员8人,兼职1人(保卫部经理)。因该联社网点多,全辖日均现金流量1000多万元,业务量大,守押人员少,员工休假、安全检查不能保障,给业务经营健康发展埋下了隐患。
2、运钞车情况。押运移交前,该联社有专用防弹运钞车两辆,分别购于、,行驶里程分别达到20万公里和16万公里。由于营业网点分散,每辆运钞车日均行程200华里以上,经常造成各网点上午急需用的款只能下午才能送达,从时间上无保障,使部分客户对信用社存在很大意见,在一定程度上影响了信合自身形象及业务发展。此外,该联社还存在10个主社给分社送款情况,全部都是普通车辆,一人持防暴枪押运,一人守护款箱,且送款路况复杂,存在严重安全隐患。
3、值班守库情况。该联社基层网点共有职工326人,其中,男职工199人,女职工127人;且全部职工中临时工25人。因男职工较少、临时工较多,晚上值班不得不安排女职工值班,常常出现一个网点晚上两个女职工和一个男职工值班的情况,值班守库压力很大。
4、守押装备情况。守押移交前,该联社共有防暴枪42支,子弹2875发,专用枪柜40个,防弹衣、头盔35套。长期以来,该联社领导始终把加强对枪支弹药管理作为安全保卫重中之重,每年都对持管枪人员进行政审和实弹射击演练,实现了全县信用社系统枪弹安全无事故。
5、守押费用开支情况。该联社全辖钞币运送费开支35.5万元,安全防卫费开支55.3万元,车船使用费开支41.4万元。
二、守押社会化后情况。
1、人员情况。守押社会化后,该联社保卫部保留了3人编制,一名经理,一名内勤,一名外勤兼司机。能够实现安全保障、制度落实、人员管理的安保目标。
2、运钞车情况。押运移交后,该联社将原来两辆运钞车经评估公司评估后转让给押运公司,押运公司又新购置5辆专用防弹运钞车,共7两车负责全辖40个营业网点(底撤并两个网点)。
3、值班守库情况。守押社会化后,基层网点无库、无款,该联社要求信用社安排两人值班,信用分社安排一人值班。大大减轻了职工值班压力。
4、守押装备情况。守押社会化后,该联社将全部枪支弹药上缴公安机关,值班的自卫武器是刺棒、扎枪、灭火器等。
5、守押费用开支情况。该联社全辖钞币运送费开支177.8万元,安全防卫费开支45.9万元,车船使用费开支53.2万元。总的费用开支较增加144.7万元。
三、押运社会化后的利弊分析。
(一)守押工作移交押运公司的优势。
1、适应当前的社会治安形势,降低了资金风险。近几年来县域经济实现了跨越式发展,全县流动人口日益增多,社情复杂,社会治安形势严峻,各类案件屡屡发生。守押社会化后押运公司实行制式武装押运,使用标准化运钞车,守押人员均经过专业化训练,精明强干,有较高的战斗素质和战术技能,并配有优良的武器装备。一旦遇有突发事件和其他异常情况,完全有能力抵御和排除,最大限度地降低了资金风险。
2、信用社资金安全得到了保障。为确保押运途中现金和库房现金安全,守押合同约定由押运公司出资为该联社办理了1000万元现金保险,并载明保险受益人为联社,如果现金被抢或被盗在押运公司无法赔偿的情况下,则由保险公司负责赔偿,最大限度的避免了信用社资金的损失。
3、减轻了值班守库的压力。实行押运社会化后,库存现金全部实行早晚接送,统一入联社金库保管,从而减轻了员工值班守库的压力,又降低了长期以来歹徒把信用社视为夜间作案目标的风险。
4、杜绝了涉枪案件的发生。守押移交押运公司后,按照公安部门的要求,所有的枪支弹药全部上缴公安部门集中保管。这样即从根本上避免了涉枪案件的发生,又解决了安全保卫工作中的一项难题。
5、优化了联社人力资源配置。按省联社定员指导意见要求,该联社机关工作人员最多不超过45人,但仅原保卫部人员就占1/5达9人,非业务工作人员挤占业务岗位编,严重制约了县联社抓业务发展,抓经营管理职能的发挥。实行守、押社会化后,保卫部员工从风险较大的守押事务中解脱出来,并实行了人员优化配置,由原9名警员精简为3名,其余人员全充实到业务岗位,不仅精简了机关非业务工作人员。
押运车长月工作计划篇十
转眼间一年又过去了。2020年是不平凡的一年,也是公司改革的重要一年,新的改革浪潮,新的押运业务,各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和新的押运业务,领导一流的经营模式,它标志着我们押运事业以实现了跨越式的发展的新时期,这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导,让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的`一年。
对我个人来讲,这一年意义深刻!刚刚过去的一年里,我们在中队领导和公司领导的正确领导下,在其他同志的配合下,坚持以公司量化考核为标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较出色地完成可领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高,同时也取得了一定的工作成绩。
回顾起来,在今年的工作中主要做好了以下几个方面的工作:
1、我认真学习了公司下发《量化考核》方面的各个文件及细则,努力做到在思想上、认识上同公司领导保持同一方向、始终保持与时俱进的精神状态,为公司的发展添砖添瓦。
2、在平时的工作中我能够认真的学习公司下发文件及领导的各项指示、精神,和交通法律知识,使自己的思想观念紧跟公司的步伐。
3、认真学习业务技能,不断提高的业务水平,提高劳动效率,减少差错事故的发生,增强自我控制能力,堵塞漏洞,防患于未然。
4、以“军事化”标准严格要求自我。一个单位,一个集体,没有一套适合的管理模式作保障,是很难把工作搞好和落实好的,更谈不上什么发展,在这方面首先严格要求自己。在工作中,不仅要掌握押运工作要领,熟悉相关知识从以往的守押案例中吸取教训,从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力,培养了勤学苦练的工作态度。在以后的工作中,我将进一步学习研究业务知识,在工作中学习,在工作中创新。
1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来,我在做好本职工作的基础上,坚持高标准,严要求,努力掌握金融押运方面的知识,取得了较大的进步。虽然今年工作岗位有所调整,但这更让我明白的了,无论在任何岗位任何地方都应该先摆正自己的位置,才能做好自己的本职工作。
2、作为押运公司的一名基层运钞车驾驶员,时刻牢记自己肩负的重任,以保护国家财产为己任,在运钞途中经历保持高度集中,并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通法规操作,做到万无一失。
3、认真做好车辆保养,做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”,发现问题及时处理,确保车辆安全运行。做到了全年安全行车,无任何大小安全事故。
4、除了执行押运任务外,还要做到确保业务用车随叫随到,真正做到一名合格的运钞车驾驶员。
1、对公司的各项业务知识认识还不够到位,尽管经过一些努力,业务水平较以往提高了不少,但还需进一步提高。
2、在今年的岗位调整中清楚的认识到自己对自身的认识不够,容易自满自大,摆不正自己的位置,对自己要求不够严;口无遮拦,对自己不清楚的问题妄加揣测、妄加评论,给自己及他人带来了无端的不良影响。在领导的批评教育下懂得了多做事,少说话,没有调查就没有发言权,工作中干好自己的本质才是第一位;犹如“吴总”所说活到老学到老,多读一些文学著作,提高自身修养。
3、对勤务操作的细节方面做得不到位,工作是长期的,艰难的任务,是公司面向社会的窗口,押运服务质量的好坏不仅关系到公司在各家金融单位的形象,而且直接影响到整个押运业对外的声誉,为此,作为一名运钞车驾驶员,从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作,关心集体、维护集体荣誉,切实树立起押运员工的新形象。
在这一年的工作中,虽然我有不少的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视。如:自身素质和修养有待进一步提高,对交通法律法规知识,不能活学活用,服务意识有待提高,驾驶水平的提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质,业务水平、服务质量,为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。
押运车长月工作计划篇十一
有优点也有缺点工作中业务不够熟练,工作效率不太高,文明礼仪不够好,工作中方法不够灵活,有时候存在这思想麻痹和侥幸心理,其次安排事情比叫拖拉没有提前意识,想问题不够深入等。
下一步积极向上心态认真负责完成各项押运,工作中积极主动认真负责完成工作,克服麻痹思想和端正工作心态,努力,加强业务学习提高业务能力,总之一点既然选择这一个岗位工作就是爱一行,专一行,分分秒秒负起责任,做到我的岗位无差错,以上是我对一个月对自己工作总结和体会写的不对之处请公司领导批评指证。
我叫樊振兴,现担任陕西金龙护卫公司押运车长一职。在过去的一年里,我带领着押运车辆,风雨无阻的履行着上级交代的任务。在延安市农业银行的各个网点都留下了自己工作的身影。准时、准点、热情周到,都已经成为人们对我们工作达成的共识。
作为一名押运车长,自己负责的是一个有几个人组成的小团队,我努力使我负责车次内的每个同事都明白,押运是一项重大的使命,这与人民群众的生活息息相关,也是金融体系稳定持久的标志。作为一名押运人员,要牢记自己的使命,要牢记自己所肩负的责任。俗话说‘360行,行行出状元’。只要认真负责、热爱工作。那么不仅社会认同,我们也会得到工作的满足感,这也是我们护卫的自豪感。
我作为仅上任一年多的年轻车长,时常高标准的要求自己,严格约束车员。我们的日常工作是安保、接、运、送。在这一过程里有一套详细的标准,照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任务中,我和押运车内同事们,严格参照工作标准,严格遵守押运条例,干净利落的完成任务。交接过程中,不断的用我们热情的服务态度去影响和温暖周围的人。在严格遵守规章,遵守交接规范的前提下,用我们的微笑来贯穿工作,取得了很好的效果。由于银行固定的上下班时间,准时出车尤其重要,为确保及时准点,我们车次内人员随时待命,严正以待,随叫随到,受到大家的一致好评。在过去的一年里,我带领自己负责的车辆,踏实工作,认真负责。这些都带有一个明确的目标,那就是‘融入护卫工作,实现人生理想’。
在xx年里,我将继续努力提高服务质量,提高服务水平,同时在接钞和送钞的环节中,我严格要求自己所负责车内人员,准时热情的做好交接工作。认真填写工作记录,在接运过程中,我均按照规定的标准,确保工作的规范性,严肃性,使得安全性大大的提高。
我们押运车辆是需要高度警惕心理、程式化的工作,我们在日常的将重点关注以下两个方面。
首先、我保证自己负责的车辆出勤更加准时到位,同时与其他车辆交流学习。苦练自己的服务技能,用更好的服务来为护卫工作争光。
其次、作为一名车长,我将更加的关注车员,关注他们的发展成长,确保每个人都开开心心的上班。增进队友间的团结,从而为更好的展开工作打下结实的基础。
在新的一年里我将再接再厉、努力工作。同时祝大家春节愉快!
押运车长月工作计划篇十二
有优点也有缺点工作中业务不够熟练,工作效率不太高,文明礼仪不够好,工作中方法不够灵活,有时候存在这思想麻痹和侥幸心理,其次安排事情比叫拖拉没有提前意识,想问题不够深入等。
下一步积极向上心态认真负责完成各项押运,工作中积极主动认真负责完成工作,克服麻痹思想和端正工作心态,努力,加强业务学习提高业务能力,总之一点既然选择这一个岗位工作就是爱一行,专一行,分分秒秒负起责任,做到我的岗位无差错,以上是我对一个月对自己。
工作总结。
和体会写的不对之处请公司领导批评指证。
我叫樊振兴,现担任陕西金龙护卫公司押运车长一职。在过去的一年里,我带领着押运车辆,风雨无阻的履行着上级交代的任务。在延安市农业银行的各个网点都留下了自己工作的身影。准时、准点、热情周到,都已经成为人们对我们工作达成的共识。
作为一名押运车长,自己负责的是一个有几个人组成的小团队,我努力使我负责车次内的每个同事都明白,押运是一项重大的使命,这与人民群众的生活息息相关,也是金融体系稳定持久的标志。作为一名押运人员,要牢记自己的使命,要牢记自己所肩负的责任。俗话说‘360行,行行出状元’。只要认真负责、热爱工作。那么不仅社会认同,我们也会得到工作的满足感,这也是我们护卫的自豪感。
我作为仅上任一年多的年轻车长,时常高标准的要求自己,严格约束车员。我们的日常工作是安保、接、运、送。在这一过程里有一套详细的标准,照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任务中,我和押运车内同事们,严格参照工作标准,严格遵守押运条例,干净利落的完成任务。交接过程中,不断的用我们热情的服务态度去影响和温暖周围的人。在严格遵守规章,遵守交接规范的前提下,用我们的微笑来贯穿工作,取得了很好的效果。由于银行固定的上下班时间,准时出车尤其重要,为确保及时准点,我们车次内人员随时待命,严正以待,随叫随到,受到大家的一致好评。在过去的一年里,我带领自己负责的车辆,踏实工作,认真负责。这些都带有一个明确的目标,那就是‘融入护卫工作,实现人生理想’。
在xx年里,我将继续努力提高服务质量,提高服务水平,同时在接钞和送钞的环节中,我严格要求自己所负责车内人员,准时热情的做好交接工作。认真填写工作记录,在接运过程中,我均按照规定的标准,确保工作的规范性,严肃性,使得安全性大大的提高。
我们押运车辆是需要高度警惕心理、程式化的工作,我们在日常的将重点关注以下两个方面。
首先、我保证自己负责的车辆出勤更加准时到位,同时与其他车辆交流学习。苦练自己的服务技能,用更好的服务来为护卫工作争光。
其次、作为一名车长,我将更加的关注车员,关注他们的发展成长,确保每个人都开开心心的上班。增进队友间的团结,从而为更好的展开工作打下结实的基础。
在新的一年里我将再接再厉、努力工作。同时祝大家春节愉快!
作为一名司机兼车长我做到文明驾驶,礼让三先,集中思想行驶不闲谈,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,确保了半年安全行车无事故。
作为一名押运车长,自己负责的是一个有几个人组成的小团队,我努力使我负责车次内的每个同事都明白,押运是一项重大的使命,这与人民群众的生活息息相关,也是金融体系稳定持久的标志。作为一名押运人员,要牢记自己的使命,要牢记自己所肩负的责任。俗话说‘360行,行行出状元’。只要认真负责、热爱工作。那么不仅社会认同,我们也会得到工作的满足感,这也是我们护卫的自豪感。
我作为仅上任半年的年轻车长,时常高标准的要求自己,严格约束车员。我们的日常工作是安保、接、运、送。在这一过程里有一套详细的标准,照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任务中,我和押运车内同事们,严格参照工作标准,严格遵守押运条例,干净利落的完成任务。交接过程中,不断的用我们热情的服务态度去影响和温暖周围的人。在严格遵守规章,遵守交接规范的前提下,用我们的微笑来贯穿工作,取得了很好的效果。由于银行固定的上下班时间,准时出车尤其重要,为确保及时准点,我们车次内人员随时待命,严正以待,随叫随到,受到大家的一致好评。在过去的一年里,我带领自己负责的车辆,踏实工作,认真负责。这些都带有一个明确的目标,那就是‘融入护卫工作,实现人生理想’。
在后半年里,我将继续努力提高服务质量,提高服务水平,同时在接钞和送钞的环节中,我严格要求自己所负责车内人员,准时热情的做好交接工作。认真填写工作记录,在接运过程中,我均按照规定的标准,确保工作的规范性,严肃性,使得安全性大大的提高。
自从20xx年到单位报到后,我便正式地成为了一名武装押运员,并为拥有这一身份而感到骄傲和自豪,回首以前那些焦急与不安的日子,随着充实的工作生活而渐渐消失,取而代之的是一颗进取与拼搏的心。
在工作中的日子里,教会了我勇敢,教会了我坚强,教会了我感恩,那儿储藏了我许许多多的感动、爱与被爱。在工作中,我深刻地体会到了团队合作的力量,倍感温暖,也倍加珍惜。
尽管在过去那么多年的学习生涯中,积累了一定的理论基础,但是在实际工作面前,不免还是有点压力,一切都还得从零开始,一滴地重新学习。虽然这样的过程是令人不安和焦虑的,但是这种紧张的情绪在公司领导、同事的关怀、帮助和感染下很快就烟消云散了。为了能让自己尽早进入工作状态和适应工作环境,每当遇到工作难题时就及时请教同事,积极学习工作所需要的各项专业知识,努力提高自己的综合能力。在这一年中我学到了很多知识,自己也得到了很大提高,过得非常充实和快乐,我相信,这是一个好的开端,再累也是有价值的。
增强责任感和大局意识,服从分工,协调配合各项工作,团结协作是做好一切工作的出发点和落脚。一年来,本人在各领导的关心、帮助下,不断查找自身存在的不足并认真加以分析总结,改进自己的工作方法,在增强服务意识和工作能力上下工夫。要成为一名优秀的武装押运员,首先做到与班子成员团结一致,心往一处想,劲往一处使,积极服从班子的分工,认真做好自己的工作。
其实在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最平凡的工作,也能成为最精巧的工人;如果以冷淡的态度去做最高尚的工作,也不过是个平庸的工匠。心态的调整使我更加明白,不论做任何事,务须竭尽全力,这种精神的有无可以决定一个人日后事业上的成功或失败。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀,那么他也就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动、努力的精神来工作,那么无论在怎样的岗位上都能丰富他人生的经历。拥有积极的心态,就会拥有一生的成功。
当然,我在工作中还存在着一些不足之处,如过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足等。在接下来的工作中,我将本着对本职工作的认真和责任心,把工作做好做精。
走好每一步,干好每一天。争取在xx年完善自己工作中的不足,起到对公司负责,对工作负责,对小组负责的人。
押运车长月工作计划篇十三
在过去的20xx年一年中,我严格要求自己,勤奋工作,认真学习业务,不断强化自身的能力建设,为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作,请代表评议:
一、团结协作方面。
作为一名列车长我深深的懂得,个人再完美,也就是一滴水。一个优秀的团队,就是大海,只有使身边的同志,所在的集体共同进步,才是正的进步。因此,我常常提醒自己,要顾全大局,要团结协作,要开展批评与自我批评,要求大同,有小异。一个合格的列车长,要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系,还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此,我经常在其间穿针引线,及时化解矛盾,进行换位思考,使得大家都能心往一处想,劲往一处使,共同搞好车班的各项工作。
二、精通业务方面。
作为一名列车长,没有扎实的业务没有知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识,多读书,读好书,以提高自身的业务素质,把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识,在工作做好一个有用的人,增加知识的积累。同时我深深地懂得,一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力,因此,我一直非常注重乘务员业务素质的培训,宗合班组的实际情况,有针对性地开展业务学习,岗位练兵,注重学习的效果,力求做到学习内容精,学习方式活,学习态度实,学习制度严,充分调动各各种的积极性,使车班的业务素质得到普遍提升。
三、章办事方面。
一个优秀的列车长,既要精通业务各种规章制度,能够依章办事,同时,对一些问题有要灵活处理,因此,在实际处理问题中,我尽量做到综合考虑,既要考虑“以人为本”的服务理念,又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理,原则上尽量减少矛盾冲突,缩小不良影响,具体情况具体分析。同时,经常找来有关事例处理方面的书籍阅读,虚心向老师请教,以提高自己依靠办事的能力。
四、教育职工方面。
作为基层的'班组长,自身的素质再高,没有一支能打硬仗的队伍也是不行的,因此,我经常对职工进行道德教育,让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想,树立“旅客至上,服务第一”的理念。一切从方便旅客出发,对职工进行劳动纪律教育,使之明白铁路是半军事化企业,不允许有违章违纪的现象发生,使之树立主人翁专任感,取业的光荣感和岗位的使命感,对职工进行取业技能培训,学习各工种的应知必会,开展岗位达标竞赛,使之提高服务水平。
五、民主管理方面。
为了充分发挥班组全体职工的积极性,车班选举了“五大员”来协助车长管理车班。同时,在日常工作中,做到班务公开,评选评优,趟考核等都面向职工公布,做到公开,公正,公平,定期召开车班骨干座谈会和民主评议会,倾听他们对车班管理上的意见和建议,及时采纳,调动车班的一切力量,来共同管理好车班。六.应急处理方面。一趟列车,就是一个小的社会,随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素质,沉重冷静的应变能力,果断的处理问题能力。
因此,我在处理突发问题时首先告诫自己要冷静,分清主次,果断处理,把损失降到最低点,减少负面影响!
押运车长月工作计划篇十四
岁月如梭,光阴似箭,转眼间一年又过去了,押运心员得体会。20xx年是不平凡的一年,也是中心改革的重要一年,新的改革浪潮,新的押运业务,各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式,它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期,这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导,让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。
对我个人来讲,这一年意义深刻!刚刚过去的一年里,我们在中队领导和中心领导的正确领导下,在其他同志的配合下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较出色地完成可领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高,同时也取得了一定的工作成绩。
回顾起来,主要做好了以下几个方面的工作:
真做好车辆保养,做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”,发现为题及时处理,确保车辆安全运行。除了执行押运任务外,还要做到确保业务用车随叫随到,真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论,和交通法律知识,使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次,在工作之余逐渐养成了读书,看电视《车迷频道》的.习惯,了解押运单位英雄人物的先进事迹,另一方面,认真学习业务技能,不断提高的业务水平,提高劳动效率,减少差错事故的发生,增强自我控制能力,堵塞漏洞,防患于未然。
2、以“军事化”标准严格要求自我一个单位,一个集体,没有一套适合的管理模式作保障,是很难把工作搞好和落实好的,更谈不上什么发展,在这方面首先严格要求自己。在工作中,不仅要掌握押运工作要领,熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训,从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力,培养了勤学苦练,追求真理的工作态度。在以后的工作中,我将进一步学习研究业务知识,在工作中学习,在工作中创新。
3、统一思想,查找不足,开创押运新局面。首先结合当前实际情况,详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境,认真学习上级的政策和各项规章制度,从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的,艰难的任务,使中心面向社会的窗口,押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象,而且直接影响到整个押运业对外的声誉,为此,作为一名运钞车驾驶员,从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作,关心集体、维护集体荣誉,切实树立起押运中心“押神”员工新形象。
4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机,我在做好本职工作的同时,还服从领导的安排,尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务,根据领导的交代将各项工作部署及时分解,明确工作目的和具体任务,并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂,人少事多,但却丝毫不能马虎,比如说在陈队和李队长交代的修车任务,不管是我的车还是其他驾驶员的车,都开到修理厂,认认真真修理好车辆的毛病,还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时,我本人随叫随到,毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等,这些工作看起来时小事,可耽误了就是大事。一年来,我在工作中兢兢业业,克已奉公,勇于开拓,努力进取,已身作则,按章办事,积极完成领导下达的各项工作任务,我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里,我将立足本职,开拓创新,迎接挑战,努力吧各项工作做的更好,为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!
5、认清自我,找出差距。在这一年的工作中,虽然我有不少的成绩和进步,但出项的问题也不容忽视。如:自身有待进一步提高,对交通法律法规知识,不能活学活用,服务意识有待提高,驾驶水平的提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质,业务水平、服务质量,为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。
总之,在过去的一年中,我即取得了一定的成绩,又有不足之处,不管怎样,在今后的工作中,我一定克服空-难,再接再厉,从而较好的起到金盾卫士、金盾押神的作用,决心为押运事业做出巨大的贡献!
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