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物流工程实验报告篇一
通过物流实习，大家学到了宝贵的实践经验，强化了自身的操作技能，在反思中不断成长。现在，就动笔写一下物流的实习报告吧。你是否在找正准备撰写“工程物流管理实习报告”，下面小编收集了相关的素材，供大家写文参考！
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。
实习时间：2010年11月2日—11月12日。
实习地点：重庆市垫江县。
实习步骤：
一、前期准备工作。
1、11月2日下午2：00在中色物流公司报道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。
3、11月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动。
1、11月6日，走访垫江县物流行业。
2、11月7日，参观、调查申通物流公司。
3、11月9日，走访垫江县圆通物流部门。
三、后期总结工作。
11月11日—12日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。
实习内容：
(一)实习准备工作。
11月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
(二)走访调查物流部门。
11月5日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。
(三)实地调查情况。
11月6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。
政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，重庆将投资发展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。
11月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合垫江县整合垫江物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源;并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势,凸映出垫江县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。
主管王先生还提到他们公司正在投资建设垫江物流中心(b型)，该项目将分两期建成，总投资达几百万元人民币，具备较强的办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建设用地面积为100多亩，投资额为200多万元人民币，主要建设综合办公大楼以及3000平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、600平方米重箱堆场、1500平方米空箱堆场等基础设施;二期工程建设用地面积为100亩，投资额100多万元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与重庆集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、垫江进出口物流服务区有机结合起来，建成县内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提高垫江县的物流综合服务能力。
11月9日下午，我又走访了垫江圆通物流部，其主要管理员先介绍了总公司的发展状况：该公司是垫江具物流规模较大的一家企业，具有一定经济实力。本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积5000平方米，店面20余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，最高年销售收入达7000多万元。
接着，管理还特别提到了目前物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，没有合法的经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从主管那里了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。我围绕“物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答和解释。他的知识渊博、谈吐风趣，让我们受益非浅、感受颇深。最后我参观了该公司的建材市场和物流中心。
(四)实习调查感想。
经过一周多的实习，我收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
一实习目的。
1将知识应用于实践，将实践转化为理论，通过实践完善对物流的理解。
2了解物流企业工作流程，了解优秀员工如何工作，像他们学习。
3认识什么是责任、什么是团队。
4了解企业文化。
5从工作中，找出问题，提出解决办法。
二实习单位介绍。
物美服务口号：“天天廉价，永远物美”。
94年翠微成立第一家物美超市。
98年成立物美便利公司。
00年成立物美大卖场公司。
01年开创24小时便利店，同年通过iso国际认证。
03香港上市。
09年新物美配送中心在北京建立，为北京最大的物流配送中心。
物流中心占地200亩，库房面积约7万平方米，设计配送能力达74.5亿/年，集各类商品交易、深加工、无公害检测、仓储、物流配送于一体，是目前北京第一家自主创立配送中心的零售商。以高度信息化、充分机械化、适度自动化、员工自主化为原则，采取直接生产基地采购的一体化不间断运作模式缩短了供应链的空间和时间，有效控制了库存，提升了配送中心的价值。
物美占领北京地区市场份额三分之一。
物美的口号是“物美为家、顾客至上，合作奋斗。”
三实习安排。
四实习内容。
拣货实习。
首先了解大概的工作流程。对一些术语的认识。注意事项。一些数据的整理。
在拣货部门，我在a库从事了拣货、拣残、整残、整理绷带、商品归位。操作电动地牛、地牛;使用rf终端拣货。从整个拣货流程看，细节非常多。认真了解小店、异型、大店拣货的异同。
对于整理绷带对于拣货商品起到固定、安全的作用。减少“残品”数量。
对于拣残、整残我认识到商品完整性是多么重要。
一些术语。
申偿：由于货物到达门店时发觉商品有缺损、少货现象，向dc投诉申请补偿。
环比：本周各项指标与上周比较。
横冲：横冲：当便利店发出订货单，某些商品在dc虽然有，但拣货人员不能找到，因此商品无效。
职工主管化：针对拣货部门若有工作表现好的员工，可直接提拔为管理者。
孤儿商品区：商品在集货区没有集货位，编号。形象称为“无父无母”。
拣货方式为：摘果式拣货。
拣货流程拣货分为、大店拣货、小店拣货、异型拣货。
n对于异型拣货1手持rf终端2打印标有“异”字的拣货单3拣货之前先用rf扫描拣货单，找到货物时再扫拣货位码，确定商品数量(小店每个拣货单拣货数量为1，异型拣货单则可为1或1个以上)4将商品在托盘上码好，并将拣货单贴在商品侧面方便qc人员工作5将商品送至小店集货位(cj-)。
n对应大店拣货1手持rf终端2从拣货主管处打印拣货单(上面只标记条形码波次号课组总数打印人)3拣货之前先扫托盘码在扫拣货单根据屏幕的商品依次拣取4拣完后确定拣货单放于货架两端的通道有平衡重集货送至大店集货区(aj-)。
大店拣货特点：整拍拣货，不需一一扫描拣货位码。若有找不到的商品(拣货位大宗区均无此商品)，将商品挂起，完成任务后送至挂起区，再由相关人员处理。
注意事项：
a库分47个货区，46、47为货损区，每个货区分货位114个，左为偶数货位，右为奇数货位，每个货位分7层，同一货位每层一般为同种货物。电动地牛(电动搬运叉车)，可为大店货拣货，将货放置西边走廊尽头，由平衡重将货运到大店货集货区。(注意：大店集货区主要由平衡重负责)。物美大店集货区负责物美大卖场，美廉美各类门店集货。当发现仓位及大宗区缺货时，向大宗区人员申请转仓单，也就是说从其他层架上(2-7层的存货位)货物转到一层拣货位。托盘基本规格1000__1200mm。每个托盘均有一个托盘码，尤其对于拣大店货品时，每个拣货区，每个货位每层都有条码(2-7层条码集中贴在竖棱上，便于登记，并标有方向图标)。拣大店商品时，若需要2个以上的托盘载货时，需要填写版头，便于平衡重集货。
货物归位，如不知其位置，可用rf手持终端查询，货物存在于拣货位和储存位，查询拣货位可将货物归位。
整理残品不是想象中那样简单它需要将商品分门别类。同一厂商商品放在一个托盘上，分类拣取可退，不可退商品，上架或归位或归残。对于a区来说，拣货区月台为供应商即进货区，集货区月台为分销商，运输部门即送货区。退货部门上架商品需经收货部拣选归类后重新上架，作退货或残品处理。
一些数据记录。
从b库集货入口走到a库拣货区大概4分15秒，从拣货区1到27区大概1分45秒，托盘规格经测量为1000__1200mm.货价纵向角架长9cm宽8cm.横向角架宽10cm.货架拣货区分为a板位b板位，a货物存储量大，高于人一头b2层为拣货区的。每个货区拣货货位114个，共7层，1,11区只有偶数区，25只有基数区，从编号003开始，003-038a板位039-114b板位，月台高1米，架高60cm.b拣货区每个拣货区有货架138。
合格的拣货员，一个月拣货量至少为一万六每天大约要拣600，按照每次拣30件计算，一天至少拣20次，拣货是最辛苦的部门。工号计算：一般有三个号，初始号：大店拣货号;加4000小店拣货号;加4700为小店异形号。
qc实习。
我在大店qc实习。首先了解qc流程、注意事项。相关的信息技术。
注意事项。
qc商品类型。
2.k01商品从拣货位到集货商品。
3.p01商品由高叉直接集货，释放托盘码，对商品qc更清晰。
退货部如果商品完好，qc人员需要过去清点数量，签字。再归位，残品再上架。赠品多为牛奶，红酒，白酒，拖把。
版头(货多分开集货用)，挂起区(大店货拣货单，货没有拣全的，射频上挂起放置区)发货余货暂。
每天商品，分批次，上下午拣货，集货，q货。优先集完q完前波次的商品。对于少货的商品，若无货，填写欠货单，注明店名，波次，商品名，商品码，个数，数量，最后签名(qc此单货物qc人员名字).
qc人员应在qc完一波次商品后最后q赠品。(前提：打印好赠品单)。
对于c01、l01商品，需要先由qc人员集货，再qc，后用封签封箱、封条写明日期。最后写版头、有些c10l01商品放在不同托盘上，需先记下总件数，写清每个托盘上的商品件数，再加合。注意加箱。灯泡、电池、针服的几件有放在一个大箱中，在qc过程中要标明系统件数、实际件数。方便文员组盘。
课组识别1食品2用品3粮油冲调4休闲酒水5清洁6家具针服7日配8赠品9贵品大店qc主要对3-68课组的商品进行q货。
autowcs软件(用户管理，基础数据维护，wcs任务信息，集货模块，拣货模块，qc模块，搬运模块，波次管理(一般一天有13波次)，对于商品qc会有1已下发，2已拣货/播种，3已集货的过程.
五存在的问题及解决问题。
1大部分残品的产生于拣货环节，我认为造成残品的原因有。
商品本身属性在自然状态下发生物理、化学变化。
拣选车、高叉、平衡重对商品内、外包装破坏。
偷吃偷喝的现象。
2dc的货损率高，主要来自于员工对商品的破损，例如作业时对商品内外包装的破坏。人员偷吃现象，虽有前车之鉴，仍需完善。
3人员流动性较大。新来员工培训时间短不熟悉商品，造成不必要损失。
4有些部门的工作时间较长，造成一定程度的疲劳，易在工作中发生错误。造成较多申偿。
5各部门遇到问题时，起争执。不能良好调节。
6员工对物流的设备不珍惜，例如员工对物流设备乱贴乱画，不正确的操作。无证操作设备。
7员工团队意识薄弱，在工作中为增加绩效，恶性竞争。
解决问题。
1损耗对于一个公司来说不得不多去关注、控制，不是部门之间的争吵而是通力合作。
2第一天需要给新员工更多的适应时间，不应该第一天就开始加班干得很多，即使加班管理者找到一种可行的方法可以说服员工自愿加班，工作更加主动。
3防损部门应增加人手，有些防损人员，无纪律性，dc需要认真筛选防损人员。即使是凌晨也需要防损人员认真关注监视器。每次凌晨下班我总看到监视室里防损人员在休息。
4赏罚分明。而不是一度的罚款，奖多于罚，一定的奖励不仅提高员工积极性，也会减少上述出现的问题。
5管理者身先士卒。为员工树立好形象。员工一句抱怨可抵10个管理者。
6定期对员工进行培训，让每个员工真正了解企业文化。提高道德修养。
六实习心得。
通过在配送中心三个月的实习。我学到的许多东西。例如dc主要部门：收货，拣货，qc,盘货，发货，退货，客服，防损部，人力资源部，家电，运输，维修，阁楼。
物流设备：地牛、电动拣选车、高层叉车、平衡重叉车、托盘、rf枪、托盘码、条形码。
了解拣货、qc部门的工作流程，并记下注意事项，为自己更好的实习。为自己负责。为企业负责。
在dc认识了许多的来自全国各地的朋友。通过交流获得众多信息。在dc让我认识什么是物流企业，什么是供应链。学到认识什么是责任、什么是团队。
将知识应用于实践，将实践转化为理论，通过实践完善物流知识。
跟老师交流受到启发：自己不知道的记下来，了解dc作业流程，思考为什么这么做。dc的主要的运作流程，实习学到很多书本里没有的东西。了解了优秀的员工“如何优秀”。
看到现代信息技术对配送中心的巨大作用。
在工作中认识到。
qc作为发货前的最后环节，是商品检验的最后环节。需要细心，认真。减少申偿。
绿色物流的体现：电瓶车蓄电池的循环使用、油笔、纸箱的反复使用。托盘高度利用率。这不仅是企业的社会责任，也是企业盈利点。
感谢同学们能在我“游离”的时候帮助我。
感谢老师家长的帮助。
感谢企业能给我们这次实习机会。
一)、实训目的：
1、了解仓储基本管理及基本运作模式;。
2、通过对华软的操作了解仓储运作基本程序;。
3、把握业务操作管理中心的主要业务流程和功能设计，熟悉入库、出库程序。
二)、实训要求：
1)、掌握仓储的运作模式;。
2)掌握仓储软件数据初始化的步骤和要求;。
3)掌握仓储的基本运输环节，着重掌握入库出库的操作。
三)、实训过程：
这学期我们进行了为期两周的物流实训，整整两周都在机度过。实训，顾名思义是以理论为基础的实践操作。是提高我们应用操作能力的必经过程，因此。如果想让自己所学的知识得到升华，能学以致用就应好好把握这次机会。第一周主要是了解与熟悉我们实习内容，在谢老师的指导下熟悉华软运输管理系统与基本数据，学习如何新增车辆、客户单位以及货物等。别以为运输管理只是简单的派车送货，其实它的流程有很多：从用户分配、基础资料管理价格管理的基本信息录入后，开始业务单据的录入、审核，车辆调度、车俩跟踪与车辆返回，成本结算，报表管理等。
仓储管理以及仓储作业管理。
仓储管理以及仓储作业管理系统一般统称为仓储管理系统(wms)。随着企业规模扩大，产成品结构越来越复杂，且整个市场对产品的个性化要求也日益提高，随之而来的问题是如何存储这些产品，如何在需要这些产品的时候迅速地找到他们，如何采用有限的仓储面积存储更多的物品以及如何合理配置产品品项以最低的品项数和库存数满足市场的需要，如何安排仓库门口(docking)的装卸作业，使该作业能够迅速准确地被完成。先进的仓储系统为了能够达到上述结果，在系统内设计了一个先进的计划系统，该系统对于现场的作业状态非常敏感，他可以根据现场情况变化而实时调整作业计划，使整个作业计划安排能够达到最佳。
在计划自动生成的时候，所考虑的因素主要有品项特性(是否对存储和搬运有特殊要求)，储位分布以及储位分配情况，仓储作业面积，操作人员数以及操作人员的训练程度，作业允许的时间以及客户给定的服务时间以及仓储设备的运行状况等等。另外，某些wms系统采用了rulebase或knowledgebase技术，将人们在实际仓储作业中的优秀经验整合到系统作业管理中，使系统能够充分整合现有的仓储资源而达到作业效率的最佳化，另外仓储作业管理系统还要支持仓储内所有自动化设备。
仓储作业的具体功能如下设计：
物料管理根据仓储作业以及物流业务以及今后电子商务发展趋势主要将定位于以下几个功能方面：
(1).物料的属性与分类管理。
目前，物料属性分类方式有两种：
一种，是代码继承式分类，这种方式通过代码分段方式建立物料的属性分类，其优点是相同属性物料在排序上归为一类，容易管理。但该方法随着物料种类的增加造成代码过长，段过多且不同物料属性类别使用同一段造成管理不便，在数据存储上表现为稀疏矩阵，浪费存储资源。主要代表性的编码方案有unspsc、ucc和ean等。
另一种，方法是采用属性结构表方式进行物料属性的定义，其主要特性是首先定义物料的分类以及分类属性，然后再定义属性值，其结构有些像金塔型，在这种分类方法中，可以做到物料的代码的编撰方式与物料属性无关，分类可以无限增加。同时，采用属性结构表方式建立物料属性的描述体系，可以在统一数据库系统中表达不同的属性描述类别，但不存在属性类别的浪费和段空值过多的稀疏矩阵状况的出现。
(2).物料的存储描述。
物料属性定义完成后，需要定义的另一个物料属性就是物料的存储属性，其中主要包括了下列信息内容：
物料的存储信息，包括存储地区、仓库、仓库内的存储区域以及货架储位。
物料的库存信息，其中包括物料的存储库存和在途库存，由于中国审计特性与国外不同，中国是根据政府颁布的原始样张作为原始记录依据，因此对于货到，单未到的情况无法进行登帐处理。
仓储配置管理。
物料的存储条件需要进行配置，先进的仓储管理系统能够通过对仓库实体参数配置，实现对仓储资源的识别和管理，需要配置的信息主要有仓储编号，仓储面积，储位编号，储位面积以及储位存储规则等等。通过仓储配置，可以根据实际作业需求制定优化的仓储作业计划，实现对仓储环境的高效利用，即以有限的面积存放更多的货品，以有限的资源得到更大的仓储吞吐量，以有限的人力物力获得更高的作业效率和速度。
仓储作业计划。
仓储作业计划是通过采集收发货品订单以及根据系统中的仓储配置数据，并结合在系统中已经设定的作业规则(processrule)，在规定的时间内完成的作业计划，仓储作业计划主要有下列几个方面：
(1).收货上架。
(2).拣货。
(3).补货。
(4).码头装载。
仓储作业执行控制。
仓储作业计划生成以后，需要得到完美执行，仓储管理系统一般都会结合硬件设备和条码设备辅助完成仓储作业计划，因此仓储作业系统不仅仅是一个计划管理系统，更是一个业务执行管理系统，在作业执行方面，许多wms产品都有比较先进的解决方案和相应的产品，如e__e的e__ceed，es/1awm等系统，其中es/1awm还提供了基于打印工作令的执行管理系统以适应自动化水平较低的仓储作业环境。
1.仓储资源管理。
仓储管理系统中另一个重要管理对象是仓储资源管理，仓储资源除了仓储本身还包括了仓储结构、仓储设备以及仓储作业人员等资源的管理。主要功能体现在仓储设备的合理调配，并通过设备检修计划提高设备完好率;合理配置仓储结构，提高场地利用率;合理组织仓储作业人员，是仓储作业效率能够得到最大化。
2.异常处理。
现实生活中，仓储管理是非常复杂的，在仓储管理中，会遇到各种突发事件以及其他异常交易作业，因此要求一个优秀的wms系统能够妥善地处理这些异常情况。
3.作业成本管理。
仓储作业管理的优化，将最终体现在仓储成本的降低和作业效率的提高，而成本控制是应用仓储管理系统的一个主要目的之一。然而，与erp系统不同，erp系统所描述的成本控制，大多以物料成本为中心展开，而wms系统的成本，必须以作业成本为中心，因为wms系统的主要管理对象虽然是物料，但管理的主体确实作业，因此，系统比较重要的环节。
长期以来，仓储作业是企业内部的成本中心，长期困扰企业管理者的问题是仓储作业成本比较难于核算和控制。随着企业生产逐步由大而全走向分工合作，专业化方向，企业的仓储将不会只对企业的一个部门或几个部门提供服务，将会逐步走向集团企业内仓储中心或以第三方物流服务的形式出现。仓储作业将会从成本中心走向费用中心，最终走向新的利润中心。因此先进的wms系统都会提供基于作业的成本管理系统，帮助仓储作业管理人员精确地核算仓储作业成本，为进一步优化仓储管理，提高仓储效率奠定基础。
实训心得：
1.培训工作任务烦重。老师们克服种.种困难，加班加点，从不会到会，保证了实训的顺利进行。
2、教师组织严谨。系领导、教研组、实训教师对这次实训工作高度重视，是这次实训的首要因素。
3.学生自觉认真。实训过程中，绝大多数同学热情越来越高，自觉性越来越强，态度越来越认真，不仅仅限于掌握软件流程，特别是对软件中各种客户之间关联的关系，客户与费用之间关联的关系等全局化的问题有进一步了解，能将课本上学习的仓储学及运输知识与软件特别是其中的流程对应理解。这是这次实训成功的根本因素。
4.教师尽职尽责。万事开头难。由于这次实训是新任务新知识，这次配备的三名指导教师，拿出了全身心投入的敬业精神，从而使实训工作顺利进行，循序渐进，有始有终。
实训的主要情况总结如下：
实训划分为业务实训和小结两大部分。其中业务实训部分主要是华软物流管理软件的运用。这其中包括了参数设置—入仓—保管—出仓—调度—费用核算等较为完整的仓储运输环节。在实训中，主要是通过使同学们在了解此软件示范的基础上自己分配了各岗位参数：如货主、工厂、供应商、购买商、运输公司、装卸公司等不同角色，并通过参数设置了解如入仓、出仓等各环节中的步骤。使学生身临其境，掌握仓储各子环节体会不同岗位的职业特征和要求。
同学们畅谈了实训给自己带来的种.种变化，归纳起来，有以下六个方面：
1.在知识上，由朦朦胧胧变得比较明白;。
2.在能力上，由完全不会动手，到基本能动手;。
3.在作风上，由以前普遍性的马虎、拖沓，变为大多数人能谨慎、主动;。
4.在相互关系上，由彼此很少交流，到能实现真正的互帮互助。
物流工程实验报告篇二
时间像流水般一去不复返，我的物流工作实习也一去不复返。从学校踏入社会，从学生转换成工作者，我学到了很多很实际的东西。工作的规则，复杂的人际关系都需要我们慢慢去适应。
我从事的是物流工作的实习，这是一门服务的行业，始终坚持顾客是上帝。但并非我说学的专业，刚开始我不怎么感兴趣，心想既来了就好好做着。
无论什么样的事情都可以锻炼自己，可以学到你想要的。我的职位是一名接送货员，主要的工作是从客户那里安全的把货物送回来。在别人看来，这也许是一份很简单的工作，但是要把它做好还要花点心思。因为你去接货时，要跟客户鉴定一份合同，关于货物安全的，所以你不有丝毫的大意，一个很小的失误都会带来很多的问题。这些问题都关系到公司的信誉问题，所以要非常的细心。这些对我来说，还是没什么问题的。其实更让我感到吃力的事是复杂的人际关系，我每天要面对不同的客户，他们的性格各异。这不免让我感到有点措手不及，尤其对于刚出校门的我们来说。特别是对于内向性格的我，实在有点难以应付。但我并没有灰心，我的毅力没那么弱，别人做好的，我也能做好。
相信困难只是暂时的，通过领导的耐心指点，同事的帮助，以及自己的努力，这些问题都解决了，我进步了。我认为心态很重要，因为这是良心剂。同时我还要处理好跟同事之间的关系，争吵，争论，是家常便饭，但更重要的是相互之间的理解，沟通与支持。有了他们我不在孤单，温暖的画面一幕一幕，感到常在。
但是在物流工作实习中我还是发现了自己在很多方面还不足，还没什么经验，毕竟刚出校门。所以我要不段的学习，不断的提高自己，便更好的适应这个社会。在工作中要严格要求自己，要有一颗宽容的心，向身边的人学习。一切要从全局出发，重团结，讲诚信。无论在什么岗位我始终以饱满的热情对待自己的工作，勤勤恳恳，尽职尽责，踏踏实实的完成自己的本职工作。同时还应具有较强的应变和适应能力。几个月来，我十分注意对现实的了解和掌握。基于几个月工作经验的积累，我对各项业务工作有比较全面的了解和掌握。我想自己的工作经验一方面是自己工作的积累，更重要的是自己在这样的工作岗位上，有这样的机会，这都是领导和同志们对我的信任和支持的结果。正因如此，我将更加珍惜自己的岗位，以无比的热情与努力争取更大的进步。
我很庆幸自己能找到这份物流实习的工作，虽然时间不长，但是还是得到了锻炼。看清了自己的不知，在学校的东西都没有用上，不过在工作中学到了不少的新知识，也锻炼了自己各方面的能力。工作的收获让我对自己有了新的看法，自己在知识，技能，和沟通方面还有些不足，我们大学生要放好心态，我想以后我的工作，还是会记起当初第一次实习的。因为这次物流工作实习给了我巨大的启发和源动力。我在这一次实习中体验到了生活的不易和以后怎么样去工作的真谛，我很开心能够在第一次实习得的时候找到那么好的单位和同事。我大受感动，我在以后的人生路上有了这一笔财富，我会做的更好。
物流工程实验报告篇三
学生编号：学生姓名：
所在班级：实验编号：
实验目的：
1.熟悉并了解运输运作的基本环境和条件；
2.了解运输公司的订单管理流程；
3.熟悉运输的车辆调度和不同模式下运输流程；
4.了解运输公司事物处理方式；
5.熟悉运输公司的财务管理。
实验准备：
相关准备工作，如注册用户、申请银行帐户、设置基础数据等；
1.输入相应的ip地址，登陆到奥派物流实践平台；
2.单击“学生注册”，用相应的用户名和密码登陆系统；
3.登陆运输角色，进行相应信息注册。
实战任务：
任务一：运输基础环境设置，初步掌握运输公司运作的基础环境和需要设置的数据。
1．注册运输公司；
2．设置运输公司的基础数据信息，包括：驾驶员信息、车辆信息和费用设置等；
3．仓储公司对客户的管理。
任务二：运输订单管理，掌握运输公司订单的处理流程和处理方式。
1．发货单管理以及货物设置；
2．发货单的确认以及相应的车辆路程信息设置；
3．发货单的查询。
任务三：车辆调度和运输管理，了解运输公司的车辆管理方式以及不同运输类型的不同管理过程。
1．车辆调度信息查看；
2．整车的车配货物和零担的货物配车过程；
3．车辆的在途管理，途中的状态维护和上下货操作。
任务四：运输公司日常工作处理，熟悉在日常工作中运输公司对员工和车辆的管理。
1．员工的事物处理；
2．车辆的维护管理。
任务五：运输公司财务管理，了解运输公司收益组成和财务分析。
1．运输费用查看包括运输收入和运输成本；
2．运输公司收益报表查看。
实验要求：
1.掌握注册运输公司；
2.学会管理运输公司车辆、员工、费用等基础信息；
3.掌握运输订单的管理；
4.了解运输车辆的调配信息管理；
5.掌握运输过程包括配车，配货管理；
6.学会运输途中管理，上下货处理和到达管理；
7.掌握运输公司员工日常事物处理和车辆的维护管理；
8.了解运输公司财务查询。
实验内容及步骤：
1．基础设置，作为运输角色登陆运输管理平台后首先要进行基本信息设置。
（1）设置运输公司基本信息，包括运输公司名称、法人代表、注册资金、联系方式、银行账户已经公司简介等信息。
（2）添加驾驶员。
（3）添加定时和即时发车的车辆，已经车辆的行驶路线。
（4）途中状态设置。
（5）运输费用名称设置。
2．订单管理。
（1）新增发货单（发货单包括整车运输和零担运输两种，发货单设置包括运输信息和产品信息两部分）。
（2）审核已经新增的发货单。
3．整车运输。
（1）首先，查看即时发车的车辆调度信息。
（2）其次，对整车运输的运输单进行配车设置。
（3）车辆发车。
（4）车辆在运输途中相关城市到达时间、费用管理。
（5）车辆到达管理。
4．零担运输。
（1）首先，查看定时发车的车辆调度信息。
（2）查单零担运输的发货单信息。
（3）其次，对定时发车的车辆进行配货。
（4）车辆发车。
（5）车辆在运输途中节点城市到达时间设置、节点城市上下货物设置以及相关费用设置。
（6）车辆到达管理。
5．系统管理。
（1）添加员工事务名称，对员工进行事务设置。
（2）添加车辆维护名称，对车辆进行维护。
（3）查看车辆维护信息和动态信息。
6．财务管理。
（1）对未缴费费用的运输单进行催费。
（2）查看运输成本和运输收益。
7．统计分析。
（1）查看运输额度表。
实验结果：
通过实验书的指导和努力实践，全面的完成了本次运输实验，虽然在其中的零担运输费用管理方面出现问题，但随后顺利解决。
固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力。
实验总结：
通过这次实习，我掌握了不少有关物流方面的专业的东西。经过实验，让我对物流运输的操作流程有了更进一步的了解，掌握了物流运输系统各个环节的运行，以及企业如何利用第三方物流公司来实现货物运输和物流功能的共享。同时，通过本次模拟实验亲手尝试，也拓宽自己的物流知识。
本次实验中，我更多的`学到了一种物流运输思想意识。随着我国经济的不断发展，现代物流业受到了前所未有的关注和重视，成为当前经济生活中的热门话题。在经济全球化进程不断加速，我国企业面临的生存竞争发展的压力越来越大的情况下，改变企业现状，建立较为科学的管理体系，使之尽快向现代企业转变，已成为我国企业的基本共识。随着物流业务的范围不断扩大，商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将主要精力放在核心业务上，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效，第三方物流由此产生，所以简单的说，第三方物流就是商品生产经营企业把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流企业，让专业物流企业来完成自己货物运输的任务。第三方物流企业也从当了货物生产商和货物接受商之间的纽带。第三方物流可降低生产企业运作成本。专业的第三方物流提供商利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节资源的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。对于生产性企业来说，物流成本在整体生产成本中占据了较大的比重。另外，由于企业使用外协物流作业，可以事先得到物流服务供应商申明的成本或费用，可变成本转变成不变成本，稳定的成本使得规划和预算手续更为简便，这也是物流外包的积极因素。
物流工程实验报告篇四
经过一个学期的学习，在赵老师的精心的课程安排下，具有实战性的考察中，和耐心的教导之下，让我对国际物流实务有了非常深刻的认知，学习到了非常多有用的专业知识以及训练了个人的各方面的能力如资料查找能力，认知分析能力，以及总结归纳能力，在此衷心得感谢我们最亲爱的赵老师，同时道一声：老师，您辛苦了。
下面我将运用所学的知识，进行系统的展示在这个学期自己所收获的点点滴滴：
首先要说的是，国际物流的重要性：所谓的国际物流就是组织商品在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。其总目标就是：为国际贸易和跨国经营服务，即选择最佳的方式和路径，以最低的费用和最小的风险，保质保量适时的将商品从某国的供方运送到别的一个国家的需方。是物流国际化发展的重要领域。
通过学习国际物流的特点和基本形式，我了解到，国际物流与国际贸易有着紧密的联系，同时学到了国际贸易中的13种贸易术语，在老师的精彩讲解下，对于他们之间的联系与区别有了更为深刻的认识。不仅如此，还了解到国际物流相关的国际贸易业务运在作的流程、货运结算方式、以及货运服务委托合同的主要内容和注意事项。
在国际物流系统与国际物流网络的学习中，了解到他们各自的构成及运作方式。其中还有，国际物流结点的功能及类型，如自由贸易区、保税区、去口加工区等等;在国际货运包装、仓储、理货业务中，国际物流中都有着更为严格和标准化得要求，深刻知道其包装、仓储、和理货的对国际运输的重要性;在国际货物运输的组织和代理中，认识到了承运人、货主、运输代理人之间的关系，还有国际货运的各种方式的优缺点，在本节中还了解到更为突出的内容就是法律责任;在国际混匀的代理保健与代理报关中，了解到了报关流程，学会了填写报检单，报检委托书等等，还有就是海关的地位作用以及现有的优惠政策如出口退税政策;在学习了国际海运、空运、铁路联合运输物流之后，学习到他们各自的优势与劣势，以及他们的运输方式和风险处理，还有他们的计价方式;在国际货运集装箱运输与国际多式联运物流的章节中，了解到集装箱运输和多式联运的优势，并学会填写各种货运单据;在国际物流服务与管理中，企业竞争环境的变化引起对核心竞争力的关注，加上国际电子商务对物流服务的需求激增，以及全球业务外包的趋势和地区性贸易模式的转换，这些都促进了国际物流服务的发展以及国际物流管理上的创新与发展。
在老师组织下的国际物流实务的角色扮演活动中，学会了报关的整个流程，有了更为立体的感受。还有就是课题分组活动中，更为深入地全面了解到了国内外第三方物流企业的相关知识，如国内外第三方物流企业核心竞争力提升策略、成本分配比较、成长模式，和人力资源管理。
经过课堂的学习与活动的参与，我知道作为一名合格的国际物流人才要做到有耐心，
物流工程实验报告篇五
物流是一门与生产、管理、经济、技术等众多领域紧密相连的学科。在大学物流工程课程实验中，我们学生通过模拟实际的物流场景，了解物流运作的流程和原理。在此过程中，我深深领悟到了三个方面的理念：物流的核心价值、实践操作的重要性以及团队沟通协作的必要性。
物流的核心价值在于降低成本、提高效率、提升品质、提高满意度。在实验中，我们模拟了一个仓储管理系统，通过实时监控燃油仓库的进出货，控制储油罐的液位和温度，使仓储过程实现了全流程的数字化、智能化和自动化，从而提高了运输效率和安全性。在物流领域中，优化物流和操作流程、提高供应链效率和品质，是物流工程师们一直追求的目标。
二、实践操作的重要性。
物流实验课程不仅仅是一堂理论课，更重要的是实践操作。通过实验操作，我们能够更加深入地了解物流运输的流程和操作规范，实现理论与实践相结合的目的。同时，实验过程中还能够对实际工作中可能出现的问题进行模拟验证和解决方案的探索，从而提高了解决问题的能力。
在实验中，我们面临的问题很多，如如何通过优化装载顺序，提高运输效率；如何合理安排车辆运输路线，避免交通堵塞；如何提高货物装卸效率，减少装卸损耗等。通过以假乱真的仿真环境，我们能够充分磨练解决问题和应对突发情况的能力，为日后工作打下坚实的基础。
三、团队沟通协作的必要性。
物流实验过程中，团队协作能力显得尤为重要。物流活动涉及众多环节，多个部门之间需要进行协调、沟通和决策。所以在团队中，相互之间需要理解和尊重对方，合理安排任务的分工和重点；同时还要进行信息共享和沟通，及时进行反馈和调整。只有通过有效的团队协作，才能够更好地完成任务和达成目标。
在我的实验中，我们的队伍始终保持着高度的团队凝聚力和主动性，通过密切的沟通和协作，成功完成了所有的物流任务和实验操作。在小组内我主要担任装卸和仓储等重点任务的负责工作，并且积极参与其他团队成员的工作，以实现更好的团队协作效果。最终，我们以高质量和高效率的表现，成为实验室中表现最好的团队之一。
总结：
物流工程实验是一次极好的实践机会，不仅仅是理论知识的检验，更是学生实践能力、实际解决问题能力、团队合作精神等多方面素质的锤炼。通过本次实验，我对物流领域的理念、流程和操作有了更加深入和全面的认识。我相信，在今后的学习中，我会更加努力，深入学习物流知识和技术，让自己成为一名优秀的物流工程师。
物流工程实验报告篇六
1、掌握移动台主叫正常接续时的信令流程。
2、了解移动台主叫时被叫号码为空号时的信令流程。
3、了解移动台主叫时被叫用户关机或处于忙状态时的信令流程。
4、了解移动台主叫时被叫用户振铃后长时间不接听的信令流程。
5、掌握移动台被叫正常接续时的信令流程。
6、掌握通话结束呼叫释放时的信令流程。
7、了解被叫用户振铃后长时间不接听时移动台被叫的信令流程。
1、移动通信实验箱一台；
2、台式计算机一台；
3、小交换机一台：
msc之间的信令过程、以及为了完成通话连接，主叫msc和被叫msc之间的信令过程（即七号信令中的部分消息）。
1、记录正常呼叫的过程中，移动台主叫部分和被叫部分的信令流程。
2、记录被叫关机时，移动台主叫部分的信令流程。
3、记录被叫振铃后无应答时，移动台主叫部分和被叫部分的信令流程。
4、记录被叫号码无效时，移动台主叫的信令流程。
5、记录通话结束后，呼叫链路释放的信令流程。
1、通过串行口将实验箱和电脑连接，给实验箱上电。将与实验箱相连的电脑上的学生平台程序打开。在主界面上双击主叫实验”图标，进入此实验界面。
2、点击初始化”键，看到消息框中出现初始化”完成。再点击开机”键，从而使移动台处于开机状态。
3、移动台主叫实验需要某一个被叫移动台的配合，在教师的协调下，选择一个作为被叫的实验箱，并了解此被叫的电话号码。
4、下面进行呼叫建立正常的实验。
（1）提示被叫通过点击学生平台上的初始化”开机”键，使被叫处于开机空闲状态。
话机。主叫移动台开机拨叫被叫号码。主叫学生平台上将显示移动台主叫的信令过程。
（3）由于被叫处于开机空闲状态，很快被叫学生平台的电话将振铃。
（4）被叫振铃后，控制被叫学生平台的学生按动被叫实验界面上的摘机”键，
被叫学生戴上实验箱上配备的耳机。主叫学生平台上会提示进入通话中”
（5）通话结束，主叫主动挂断电话。主叫学生按动学生平台界面上的挂机”并放下实验箱上的电话。主叫学生平台会显示通话链路释放。
5、被叫无应答的情况下的信令流程。
（1）提示被叫通过点击学生平台上的初始化”开机”键，使被叫处于开机空闲状态。
平台上将显示移动台主叫的信令过程。
（3）由于被叫处于开机空闲状态，很快被叫学生平台的电话将振铃。
（4）被叫振铃后，让被叫学生不按动摘机”键。等待1分钟后，被叫msc释放链路的信令显示在被叫学生平台上。
6进行被叫未开机时的信令流程实验。
（1）让被叫学生按动被叫学生平台上的关机”键，使被叫移动台处于关机状态。
台开机拨叫被叫号码。主叫学生平台上将显示移动台主叫的信令过程。
（3）由于被叫移动台处于关机状态，主叫msc将从被叫msc收至uisuprelease消息。
7、被叫号码无效时的信令流程。
（1）主叫在学生平台上输入教师规定的一个号码（此号码不对应任何实验箱，
因此可认为是个不合法的号码），并按动对话框边的ok'按钮。点击界面上的呼叫”按钮。
（2）学生平台上会显示紧接着的所有的信令过程。最后会弹出对话框提示本号码是空号，请挂机”学生放下电话。
8、进行以上4种情况的实验时，每一实验结束后，结合实验原理中的信令流程图认真分析信令流程并做相应的记录。
1、通过串行口将实验箱和电脑连接，给实验箱上电。将与实验箱相连的电脑上。
的学生平台程序打开。在主界面上双击gsm移动台被叫”实验图标，进入此实验界面。
2、点击初始化”键，看到消息框中出现初始化”完成。再点击开机”键，从而使移动台处于开机状态。
3、移动台被叫实验是同一个主叫移动台配合进行的，在教师的协调下，确定作为主叫的实验箱。
4、下面进行呼叫建立正常的实验，主要观察移动台被叫的信令过程。
（1）等待主叫移动台拨叫本实验箱上的移动台。
（2）被叫msc寻呼被叫移动台结束后，被叫msc与被叫移动台之间的信令连接建立。过片刻，被叫实验箱振铃。
（3）按动学生平台上的摘机”键并且佩戴实验箱上的耳机作为电话听筒。
5、下面进行通话结束呼叫释放的实验。
（1）通话结束，被叫主动挂断电话，观察学生平台上呼叫释放的信令流程。
6下面进行呼叫建立时被叫振铃不应答的实验，观察移动台被叫的信令过程。
（1）等待主叫移动台拨叫本实验箱上的移动台。
（2）被叫msc寻呼被叫移动台结束后，被叫msc与被叫移动台之间的信令连接建立。
7、进行以上三种情况的实验时，每一实验结束后，结合实验原理中的信令流程图认真分析信令流程并做相应的记录。
略
物流工程实验报告篇七
物流工程实验作为物流工程专业的必修课程之一，是培养学生国际物流领域应用实践能力的重要途径。本次实验主要通过课堂讲解+实地考察的方式，授予我们物流配送管理、仓储管理、运输质量管理、供应链管理等方面的相关知识，让我们深入了解物流产业本身的特性和基本的运作流程。在当今物流业高速发展的情况下，物流实验掌握现代物流方案改进和物流系统设计的方法，对于我们发展职业规划具有举足轻重的作用。
本次物流工程实验共分为四个实验课程，分别是仓库布局设计、运输过程质量管理、配送路线优化以及供应链管理。对于每个实验内容，我们先是在课堂上讲解了相关概念和理论知识，然后在实地考察中进一步应用到实际情况的解决方案中去。例如配送路线优化实验中，我们需要通过道路分析工具和GIS等工具对配送路线进行优化和设计，同时结合实际的专业数据来确定最佳策略。在实验过程中，我们很快认识到只有分析真实环境下的数据，才能有效地优化物流配送方案，并提高配送的效率和成本效益。
物流工程实验虽然以课堂教学为基础，但是实地考察是实验的重头戏。考虑到实地考察过程中，我们必须承担责任，并且需要在短时间内对复杂的情况做出判断和决策。在实验过程中，我们面临的最大难点是如何根据实际环境中的数据，适当地调整物流配送方案，服从实际的需求和变化。这要求我们在实际操作中的思考是非常重要的，并需要充分掌握配送路线、运输物流等全方位的技能和知识。
第四段：实验成果。
通过物流工程实验，我个人获得了很多的感悟和收获。这次实验使我对于物流实践具备了更为明确的认知和深深的感触。在实验过程中，我们通过多种实际情况的分析和实地考察的实践活动，全方位的学习了现代物流技术和理论，使得我们对物流业的认知深化，并为实际工作做好了有效准备。更重要的是，从实验中我们明白了物流运作中的重要性，一定要在组织、管理和执行各项物流环节时克服困难，不断地发掘更好的物流科技和技巧，以保证物流的客户服务质量，满足客户的需求，达到现代物流高效运作的目标。
第五段：总结。
总之，物流工程实验是一次非常实用和有益的实践活动。我们通过实验学习成果的表现和实际操作水平的提高，不仅增加了对于物流业的理解，同时也提高了我们的动手能力和实际操作技巧。在业界竞争激烈、职场变数不断的今天，我们需要不断地拓展思路，深化对于重要技能和信息方面的认知，掌握适用的物流运作技术，不断提升个人的实践能力和综合素质。我相信通过今后不断的努力和实践，我们会在物流领域走得更远，达到更高的成就。
物流工程实验报告篇八
近年来，随着国家经济的快速发展，物流行业也得到了迅猛发展。而作为物流行业中的重要一环，物流工程也在不断的提高和完善。在这个背景下，我参加了一场物流工程实验，并获得了很多收获和体会。
这次实验主要包括物流流程模拟、物流设备操作模拟、物料搬运模拟等。通过实践操作和观察，我们深入了解了物料在传输过程中的情况，掌握了各类物流设备的操作技巧，还学会了合理的物料搬运方式，这对我们今后从事物流工作将有很大的帮助。
这场实验让我明白了物流工程的重要性。在现代物流发展的今天，物流工程已经成为企业必不可少的一项工作，物流工程的高效运作不仅能够提高企业的生产效率和产品质量，还能够节省企业的时间和成本。同时，物流工程也对环境保护和节能降耗有着巨大的贡献。
第四段：实验收获。
通过这次实验，我不仅学习到了具体的物流操作技巧，更加深刻的认识到了物流工程在企业中的重要作用。同时，通过模拟实验的方式来锻炼自己的实践能力和创新思维，提高了自己对物流工程实现的理解和应用能力。
第五段：结论。
总的来说，这次物流工程实验不仅让我通过实践了解了物流工程的实际运作，更让我看到了物流工程对于企业发展的巨大贡献。我将会在今后的学习和工作中努力实践和运用所学知识，为国家和社会做出自己的贡献。
物流工程实验报告篇九
测绘实习工作即将结束，大家都需要准备一份测绘相关的实习报告了。众所周知，不少毕业生为了积累经验而能力寻找实习工作，有的则是为了找到适合自己的工作而不断更换实习单位。你是否在找正准备撰写“测绘工程实习实验报告”，下面小编收集了相关的素材，供大家写文参考！
实习安排。
1.1性质目的。
毕业实习是我们在校内完成教学计划所规定的全部课程和实习、实验、课程设计以后的一次综合性生产技能锻炼实习。其目的是巩固和运用所学的全部知识，特别是测绘专业的理论知识和课程实践，通过参加实际工作，了解和掌握本专业的基本知识，锻炼分析问题和解决问题的实际能力。
1.2实习单位。
____--测绘有限公司。
____--测绘公司位于____市工业南路，成立于20____年，注册资金100万元，年产值150万元。是____市仅有的两家具有乙级测绘资质的公司之一。主要承担____区县地形地籍测绘、国土技术、国土资源信息、土地评估、登记代理、房地产、规划设计等测绘任务。公司同时还是日本宾得河南代理，索佳特约经销商，拓普康特约经销商，科力达南方河南代理。
1.3实习地点。
本次实习地点位于河南____社旗桥头镇。桥头镇是社旗县西部重镇，位于社旗、宛城、方城三县交接处。辖16个行政村，103个自然村，232个村民小组，43500人，83800亩耕地，南驻公路穿境而过。鸭河干渠横贯全竟，交通便利，水源充足，物产丰富，是我国优质棉产区。
1.4项目简介。
本次实习项目是____--测绘公司承接的社旗桥头镇1：2000地形图测图任务。实测面积约为20平方公里，由10余人采用全站仪自动跟踪测量模式，在20天内测量完毕。
1.5实习安排。
我是20____年3月1日到达实习公司，去时测区内控制点已经布设完毕，测图面积近1/3。在实习公司我参与完成了余下的测图任务。
二、实习过程。
2.1实习前言。
近几年随着社会经济的迅速发展，数字化测图以其测图精度高、数据采集快，产品的使用与维护方便、快捷、利用率高，广泛用于测绘生产、土地管理、城市规划等部门，并为广大用户所接受。它能够更方便传输、处理、共享的数字信息，通过控制图形图层数据将用户所需专用信息输出来，即数字地形图，为信息时代地理信息的发挥产生积极的影响。
2.2作业原理。
数字化测图的主要作业过程分为三个步骤：数据采集、数据处理及地形图的数据输出(打印图纸、提供数据光盘等)。
数字化作业流程图如下：
本次在实习中测图采用的方法为地面数字测图，利用全站仪进行野外数字采集，在内业计算机上采用南方软件进行数据处理成图。
2.3测绘软件。
在本次作业中采用南方cass5.0软件进行内业处理。南方cass5.0是基于autocad平台开发的，autocad的所有功能它都可以用，而autocad则是世界上大家所共认的绘图平台，其编辑功能是有目共睹的，它均提供三种作业方式：电子平板方式、原图数字化方式及内外业一体化。在cad的基础上，开发了许多功能，如量算定点、图形复制、绘制多功能复合线等。除此之外，还提供了地籍表格绘制与图纸管理等功能。
2.4作业流程。
2.4.1作业简介。
野外数字化测图是我国目前各测绘单位用得最多的数字测图方法，利用全站仪自动跟踪测量模式，测站架设自动跟踪式全站仪，选择日本拓普康(topcon)测量仪器。
2.4.2作业过程。
我们在测图中也采用外业草图+室内交互编缉来完成测图工作。我们在测绘过程中国共产党分3个地形测绘小组，每个小组3—4人不等，一人观测并在全站仪上作记录并编码，两人跑尺并内业绘图。
在点号的编码方式中，我们一个测区一个编码的方式。根据控制点的位置和实际的每天工作量，人工实地绘制草图，在草图上标明，每隔10个点和测站互通点号，防止出错。当在外业完成各点的编号(编码)后，回到室内就可以把传输到计算机的各点在计算机屏幕上以展绘编码的方式出来，再根据跑尺人员自己所走过的线路，辅以这些点号编码，则可比较方便地把这些点连接起来。或者通过编制编码引导文件，实现自动连线。当完成这项工作后，再把这些图拿到实地对照，量取实地没有测到的各种数据，再在计算机上进行交互编缉，从而得最终的地形图。
2.4.3注意事项。
2.4.3.1司尺要点。
采用以上方法，对观测及司尺人员的要求是比较高的。第一配合要默契，这一点测完了，下一点应测什么应心灵相通;对观测人员的输入数字及字母的熟练程度要求较高，一般应在10秒内完成。第二司尺人员担负着室内绘图的工作，是测图过程中的主要人员，所以对于地物(貌)的综合取舍等要心中有数，并且应在跑尺前确定好跑尺的线路，尽量避免走冤枉路。
采用这样的测量方法要省事、快捷。测站上所需要的仅是编码及照准两个过程，而司尺人员所需要做的仅是通过对讲机报编码、摆放棱镜两个过程。现在的全站仪测量一个坐标，基本上在1秒以内，有的甚至达到了0.3秒一个点。受走路等原因的影响，测地物约30秒一个点、地貌在1分钟以内，可以说，主要的时间是从一个点到另一个点的时间，而在这么短的时间内，画草图的人员基本上是跟不上这个思路与速度的。经本人每天测量小时计，每天约可测600至900点。而且，连线的成功率在95%以上。
2.4.3.2碎部要点。
在测量的过程中，碎部点的取舍和测量至关重要，测点过密，造成成图密集，不该要的要了;测点过少，没有把握地形的基本要素，因此对于碎部点的确定，就注意以下几点。
1.建筑物比较方正的可只需测出三点，第四点可由计算机来完成，南方的许多建筑物看起来较方正，其实是不规则的多边形，则需要全部实测点位。
2.不规则的地貌应尽量能多测一些点，因为在传统测图中一些细小的变化可通过手工来完成，但计算机的模拟是无法比较真实的反映出这些实际地形的。
3.对于程序中规定顺序绘制的图块，如桥梁，广告牌等，最好能按其顺序进行测量。
2.4.3.2其他事项。
1.要使用的所有仪器设备一定要经过具有资格鉴定部门的鉴定。
2.测图单元的划分，尽量以自然分界为界，如河流、道路等等以便于地形图的施测，也减少了接边的问题。
4.实地数据采集时，配合要默契，不在测站可视范围，则通过使用对讲机来传递信息，跑棱镜的人要将自己所要采集的地形地物数据点信息及时报告给测站人员，以确保数据记录的真实性。
5.由于数字测图很多工作是在计算机上完成的，所以如何加强检核是每个单位所就解决的。特别是在测区远离内业地点时，必须有一定的措施。
6.尽量在测站的可视氛围进行数据采集，在通视不良的地方或者需要通过举高支杆来观测的时候，则引点到附近设站进行采集数据，避免由于支杆偏离地形地物点位而带来的人为误差。
7.外业进行数据采集时，一定要注意实地的地物地貌的变化，尽可能地详细记录，不要把疑问点带回到内业处理。
三、实习体会。
毕业实习是即将走出校园，走向社会的一次大演习。它集合了大学4年的专业所学，是对知识的一次综合运用。在____三维测绘有限公司短短的时间里，我收获很多。
首先，通过毕业测量实习，我学到了很多，比如对仪器的操作更加熟练，加强了对所学知识的理解和掌握，很大程度上提高了动手和动脑的能力。书上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在实习中，面对的是实实在在的任务，来不得半点推委和逃避，野外作业也没有给你回去翻书的时间，一切都必须在现场解决。因此，这让我深深明白理论知识的重要，在学校余下的时间里，我要安心把所学的理论知识进行梳理和回顾，做到胸中有沟壑，一目了然。为以后实际的工作打下坚实的基础。
其次，拓展了与人交际、合作的能力。我深感一次测量工作的圆满完成，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能快速而高效。因此，在以后的工作中自己在不断加强业务能力的同时，要学会和同伴和睦相处，学会包容，学会忍受。
再次，通过实习我也认识到虚心求教的重要性。在工作中，同伴有的只是中专或者中学学历，他们没有受过高等教育，在理论知识上他们往往有些欠缺，但是他们丰富的经验却是一种宝贵的财富，这种财富在课本上是学习不到的。因此，在以后的工作中需要向常年工作在一线的测绘工作人员学习，不能摆架子，耍脾气。虚心求教，认真学习，坚持理论和实际相结合，使自己更快的成为一名合格的工程人员。
一、实习目的。
通过对古建筑、民居街巷等建筑的测绘实习，增强对中国传统建筑经验的感性认识，深刻理解和灵活运用在课堂上所学的多方面的基本理论知识，亲手将建筑实物按比例绘制成工程图，进一步加深对建筑造型和营造方法的了解。
通过实习我们可以从历史中学习建筑，建立建筑体验与认知，总结建筑经验，培养专业素养，提高审美能力，使我们了解对所学各门知识的综合运用。培养我们的建筑空间概念和识别能力，提高图纸表现能力，培养团队合作精神，为建筑设计和今后的研究工作打下一定的基础。
二、实习时间、地点。
实习的具体时间安排是6月13号至19号学习古建筑测绘的理论知识，20号在外实习考察，21号至24号画图、写实验报告，整理实习成果。
实习地点是湘潭市文庙、鲁班殿、关圣殿、夕照亭。
三、实习参与人员。
建筑与城乡规划学院08建筑学本部1、2班及潇建1、2班。
四、实习具体环节及步骤。
1、动员大会。
14号上午在指导老师的领导下，所有参与实习的班级在专业教室召开了这次实习的动员大会，胡隽老师宣读了这次古建筑测绘实习的任务书，就本次实习的目的和任务及要求做了详细的说明，并对所有参与班级进行了分组及实习任务的分配，我们小组是测文庙配殿的东厢。然后张世武老师给我们简单的讲解了古建筑测绘的步骤和方法，一先定轴线，二依次测台阶，铺砖、山墙等，三测建筑立面，四测建筑单体剖面，五画建筑大样图，或拍照拓图，六用cad、su、ps等软件出图，使我们对本次实习任务有了一定的了解。
2、理论知识学习。
继动员大会之后，我们小组根据老师的引导在图书馆借了2本关于古建筑测绘的书仔细研读，了解了古建筑测绘的具体步骤及要求。首先勾画草图，了解了勾画草图的基本方法和要求、各类草图包括平面图、立面图、剖面图、大样图等的画法要点。然后是单体建筑的测量的基本原则和方法。最后是古建筑测绘中的摄影的目的及技术要点。
3、实地考察测绘。
经过了一周的准备时间，6月20号星期一，我们开始了实地考察测绘。根据老师的安排我们以小组为单位八点半要到达实习地点，并一个个点名。因为对实习地点的路线不熟，又为了不迟到，所以我们小组规定早上7：10到学校俱乐部大树下集合。在班长那领了测绘的工具皮尺和卷尺之后，我们小组的成员就一起出发了。一路上我们有说有笑，充满激情与朝气的朝着实习的地点进军，期待着我们将要测量的建筑，心情丝毫没有下雨而受影响。
这次不算第一次去文庙，第一次是大一时对古建筑的认知实习，这次是对古建筑的测绘实习，使我们对建筑有更深刻的认识，从而培养我们的专业素养，提高审美能力。
我们这一组是石芳、王旭玲、王晓玲、魏超、王赞、兰开春六个人组成，团队协作精神很强，一到实习地点老师点完名后便开始熟悉环境了。老师也当场给我们讲解了实习的具体要求和操作，虽然之前有准备，看了一些古建筑测绘的理论知识与测量步骤，可是到了现场却还是有点不知所措，但听了老师的讲解之后，我们心中的疑惑便一下子解开了，大家都豁然开朗，也正式开始了今天的实习。
4、实习成果整理。
大家都很忙。我们每个组员都必须尽早完成自己分配到的任务,任何一个环节的耽误都会影响整个作业的进度，这就是团队的理念，大家是一个集体，互相依耐，互相促进，缺一不可。
在我们绘图建模的过程中，我们参考了很多关于古建筑的资料，不仅加深了我们对中国古建筑知识的学习，而且开阔了我们的视野。古建筑的结构方式、平面布局组织规律、外观造型、丰富多彩的装饰，都体现着中国人民高超的智慧和精湛的建筑技能。尤其是丰富多彩的装饰，各种彩绘和雕饰，彩画多出现于内外檐的梁枋、斗拱及室内天花、藻井和柱头上，构图与构件形状密切结合，绘制精巧，色彩丰富。雕刻包括门窗、雀替等的细部雕刻，五部鲜明地体现着中国古建筑的美学特征。民族自豪感油然而生。可惜我们无法把这种美逼真地在图面上全部表现出来，但是正因为如此，我们对古建筑都产生了浓厚的学习兴趣。
五、实习总结。
虽然我们没有很先进的仪器，但是我们还是很好的完成了测量的任务，一些自创的测量方法是我们智慧的体现，也许这正是此次测绘考察的真正目的。这样的锻炼对于我们将来在自己的专业领域的学习和研究的帮助是不可估量的，所有的同学都受益匪浅。
总之，此次测绘实习使我们获得了很大一笔宝贵的实践经验，虽然天气不是很好一开始还下着毛毛细雨，蚊子也特别多，但是我们还是克服了一切难题，团结合作，一起努力完成测绘工作。每个人都有各自独特的比较优势的特点，我们就把他充分利用起来，合理适宜的分配任务，团结协作，每个人都踏踏实实、勤勤恳恳，努力做好每一件事，用心记录每一个积累。让自己有不断进步的机会，感受到自己的价值所在，也体会到团队合作的重要性。
事实上，我们得到的又何止是这些。虽然在实习过程中，我们很累，也遇到了很多意想不到的困难，但从开始模糊到最后的清晰，无论是意料之中还是意料之外，总是一份珍贵的收获。
不知不觉中大二一学年也已结束，我也即将跨入大三。在跨入大三前的暑假，我选择了学院推荐的一家公司——江苏华高软件技术有限公司实习，想进一步了解与学习专业课程知识，累积更多的经验。
7月13日，我们一行9人来到了南京市高淳县开发区。7月14日，我们正式开始实习工作，上午我们开了一个会议，公司领导与项目组组长向我们介绍了公司的情况，并讲述了我们实习的内容。我们所需要做的是土地承包经营权调查工作，这需要我们去高淳各个村镇实地调查与测量，对承包方所承包的土地进行统计，这项工作说难不难，说简单也不简单，这项工作更多的是需要细心与耐心。
我们这项实习工作所涉及到的仪器与软件分别是rtk与arcgis。实习前两三周的时间是对我们一行人进行专业知识培训，记录了工作中所需要的注意点与重要的知识点。在这段时间中，我们对于arcgis软件的运用更加熟练了。一些在学校里没学到的操作，也在公司成员的带领下学会了运用。我们内业工作主要以公司所航拍的土地地形图作为参考，以及外业工作中所测量的点来画出矢量图，并计算出各个土地面积和标注，最后弄出宗地图，出图。外业工作的内容是公司成员分配到各个村去统计并登记信息，并用rtk测出各户土地的点，最后交给内业组进行处理。这次实习工作让我深刻体会到了测量工作的辛酸与苦辣，在实习期间，连续吃了近一个月的蛋炒饭，感觉这辈子都不会再爱上蛋炒饭，但是这次实习终究还是让我学到了许多重要的东西。
通过测量实习，首先我学到了很多，比如对仪器的操作更加熟练，加强了对所学知识的理解和掌握，很大程度上提高了动手和动脑的能力。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在实习中，面对的是实实在在的任务，来不得半点推委和逃避，野外作业也没有给你回去翻书的时间，一切都必须在现场解决。因此，这让我深深明白理论知识的重要，在学校余下的时间里，我要安心把所学的理论知识进行梳理和回顾，做到胸中有沟壑，一目了然。为以后实际的工作打下坚实的基础。其次，拓展了与人交际、合作的能力。我深感一次测量工作的圆满完成，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能快速而高效。因此，在以后的工作中自己在不断加强业务能力的同时，要学会和同伴和睦相处，学会包容，学会忍受。
其次，通过实习我也认识到虚心求教的重要性。公司老员工丰富的经验以及知识是一种宝贵的财富，这种财富在课本上是学习不到的。因此，在以后的工作中需要向常年工作在一线的测绘工作人员学习，不能摆架子，耍脾气。虚心求教，认真学习，坚持理论和实际相结合，使自己更快的成为一名合格的工程人员。而且，在一项工作中要有足够的细心与耐心，工作时不能有丝毫的马虎，要精益求精。
物流工程实验报告篇十
回首20_，我的工作同样经历着不平凡。x月份带着朴实与好奇的心情来到了_物业，开始了一段新坏境的里程，工作内容包裹着熟悉的和未知的，鞭策着我需要付出更多的努力去学习和挑战。进一年时间转瞬就过去了，在部门领导的培养与同事们的帮助下我很快熟悉和胜任了物业管理员的岗位职责。岁末，每个人都应该梳理过去.筹划未来，此刻就将自己近一年来的工作总结如下：
一、物业服务工作。
物业工作主要有日常报修，投诉处理，收费，基础设施、设备维护，环境卫生，蚊虫、老鼠的消杀;有学习培训，上级部门检查等。催缴管理费及小区公共设施设备问题项目的整改是管理处20_年度的主要工作，经过与物业公司各个部门的同事通力合作下大部分工作已经顺利完成。
二、办公室工作。
办公室工作对我来说是一个全新的领域，工作千头万绪，有书文处理.档案管理.文件批转等。面对繁杂琐碎的大量事务性工作，需自我强化工作意识.注意加快工作节奏;提高工作效率。冷静办理各项事务，力求周全.准确.适度.避免疏漏和差错。
三、存在的不足。
本着“为自己工作”的职业态度，敬业爱岗.创造性地开展工作，取得一定效果，但也存在一些问题和不足;主要表现在第一，物业管理员工作对我而言是一个新岗位;许多工作都要边干边摸索，以致工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步提高;第二，有些工作还不够过细，一些工作协调的不是十分到位;第三，向领导提供有效的决策数据方面有待进一步提高;第四，和部门领导及公司员工间的沟通有待加强。
四、努力的方向。
第一，加强学习，拓宽知识面。努力学习房产业知识和相关物业法律法规的知识。
第二，本着实事求是的原则.注重公司各部门间的协调与沟通;有效形成团结一致.群策群力的氛围。
第三，向领导提供有效数据。
“不积蛙步，无以至千里;不积小流，无以成江海。”20_，收获了成功，经历了困难，感受了启迪;20_我会一如既往，载着百倍的信心和努力驶向新的一年。最后预祝_物业公司日益壮大，祝全体同事工作顺利，平安幸福!
物流工程实验报告篇十一
引言：
不管是学习还是工作生活，人们总避免不了和请假这种事情打交道。开发操作简单，功能实用的请假系统既可以帮助要请假的人更加方便的申请请假，又可以帮助领导者快速审核请假事情，还可以简化请假的审查和统计以作为评比的依据。该系统非常容易被接受，它具有简单易学性，便于申请者实用和管理阶层管理，是对学校，机关，事业单位进行请假管理的非常有效的工具。
编写目的：
这份可行性研究报告是对请假管理系统做的可行性研究分析以及之处存在的必要性。由于学校、机关、公司日常都需要所管理员工的请假问题，还需要及时处理员工的请假，对请假到期人员的到岗情况，未请假人员的缺岗情况进行审核，传统的纯人工纸质请假程序复杂，极不方便员工的请假，也不方便管理者的考勤和管理。开发该请假系统将极大的方便学生群体和职工群体的请假和公司化管理，提高效率，对请假者，管理者，单位都是有极大的好处的！
可行性研究所采用的方法和步骤：
通过调查分析开发请假系统所具备的能力及实现的方法。确定总体结构，利用web+mysql所具有的能力，以最简洁最容易的方法，使其成为一个初级的系统软件。
对现有产品的分析：
因为当前学校、机关等都采用纸质请假考核，所以目前该方面尚处于空白阶段！
系统功能：
方便使用者完成请假操作，方便管理者处理请假请求，方便管理者管理请假！（图表，工作原理，系统流程图，数据流程图）。
技术可行性：
号）判断提交者的所属单位，找到其直接管理者a，然后通知其管理者a该条请假申请。管理者a通过审核该请假申请，选择同意或者拒绝，同时改写数据库的请假条批复状态反馈至申请者。当管理者b登录后可以查看所有当前状态下（当前日期）所有的当期（在请假期限内）请假条。整个流程完成！考虑到整个系统要方便使用者，规模属于小型系统，使用web开放完全可以胜任！因此，决定采用jsp+strut2+mysql的框架对该系统进行开发。
其它可供选择的方案：
可以选择web，传统桌面应用程序，android系统移动终端程序相结合的方法，三种模式共享数据库，可以做到极大的方便使用者和管理者的使用。可行性综合分析：
技术方面：
本工程产品开发周期为20天，在技术上采用web编程与数据库相结合方法来实现，要求所有数据信息都有数据库来完成，而这些数据信息的管理必须有web编程来设计完成。
可行性结论：
综上所述，本工程的技术成熟、完备，测试手段可靠，具有良好的市场拓展，因此本工程可立即开始。
一、需求分析。
用户需求：高校学生希望能够快速便捷的完成请假，高校管理者希望能更加方便批复和管理学生的请假申请，教师希望能更及时准确掌握学生的请假信息以完成考核。
业务需求：
使用范围要求：按照安阳师范学院全日制学生学籍管理等相关文件，学生请假需要其直接辅导员批准，且请假时间不能超过七天！数据库中保留所有学生的请假信息，当前有效请假信息随时供辅导员和教师查看。
功能要求：
学生请假：学生可以提交请假条，查看历史请假条。
教师管理：登录查看当天自己所执教课程的请假人员。
二、总体设计。
三、详细设计。
物流工程实验报告篇十二
关于“老居民小区整治工程(经济开发区绿化)”的结算审核报告。
徐州市审计局：
根据贵单位与我单位签定的委托审计合同的内容和要求，对20老居民小区整治工程(经济开发区绿化)竣工结算进行审核，我们的责任是对其发表公正的审核意见。现将有关审核情况及结果报告如下。
一、工程项目概况：
年老居民小区整治工程(经济开发区绿化)发包单位为徐州经济技术开发区绿化委员会办公室，承包单位为宿迁市三联花木有限公司。承包方式：包工包料。
二、审核范围：
该项目送审的主要工作内容包含原投标清单内部分及变更增、减部分。
三、审核依据：
1、根据双方签订的合同及招投标文件;。
2、根据《江苏省房屋维修工程预算定额》(99)及相关费用定额;3、现场签证记录;4、其他有关资料。
四、审核说明。
3、审计具体问题审计办法按照徐州市审计局提供的《2009年老小区整治工程结算审计的问题及解决办法》五、审核结果：
大写：伍拾贰万玖仟捌佰零肆元陆角伍分。
以上审核结果已经委托单位、承包单位共同认可，足以充分的反映该工程造价的实际情况。
六、其他要说明的事项：
本次审核报告共伍份。送委托单位肆份，本公司留存壹份。本报告专为委托人所使用，我公司不向其他单位和个人提供。本报告的全部或部分内容不得发表于任何公开媒体上。本报告解释权归本报告出具单位。
物流工程实验报告篇十三
根据该单位提供的现场签证变更资料、施工图、竣工图等资料，审计组在工程现场进行了核对,并对工程结算进行了复核，发现工程结算中存在工程量计算错误等问题,未能真实反映工程造价。该项目施工单位报送结算价款7247786.16元，经外聘天成工程造价咨询有限公司初审认定6543149.79元，经我局工程造价人员复核审计认定6464490.12元，合计审减783296.04元。违反了市人民政府印发的《市政府投资建设项目审计办法》(府办发〔〕1号)第十三条的规定。根据《财政违法行为处罚处分条例》第九条和审计署印发的《政府投资项目审计规定》(审投发〔〕173号)第八条的规定,责令市民政局按此工程结算审计结果与项目施工单位办理工程价款结算。
(二)基础设计变更未通知跟踪审计组现场勘验责令纠正。
市民政局和施工单位报送的设计变更2号内容：“1、地下室基础及独立基础超深部位采用c15毛石混凝土换填至-5.150米标高，阀板基础-4.55米标高。2、独立基础底部埋深与地下室柱基础埋深为同一标高。3、独立基础底部超挖部分放坡高宽比为1:0.33”，该项变更施工单位报送审计金额102.9万元，但发生变更时未通知我局跟踪审计组现场勘验(经财政评审基础超深增加预算85万元)。违反了市人民政府印发的《市政府投资建设项目审计办法》(府发〔〕1号)第十条和《市人民政府关于进一步加强基础管理工作的意见》(府发〔〕14号)第三条的规定。该变更涉及金额较大，我局跟踪组未现场勘验。
但鉴于财政评审中心对此设计变更予以了认可，并出具了增加投资85万元的评审结论的情况，5月7日我局协调业主、施工单位、咨询公司确定聘请有工程勘察专业类资质(岩土工程乙级资质)的名阳岩土工程有限公司对该换填部分进行实际勘测。根据名阳岩土工程有限公司出具的“市救灾物资储备中心毛石混凝土换填施工勘察报告”结论“zkc-9：0.00m至4.60m为回填的素填土，4.60m-8.47m为毛石混凝土，毛石混凝土厚度为3.87m。zkd-7:0.00m至4.70m为回填的素填土，4.70m至9.16m为毛石混凝土，毛石混凝土厚度为4.46m”为依据及由业主方提供的经业主、设计单位、监理单位、施工单位签字盖章确认的“关于毛石砼配合比的说明”中毛石混凝土的比例，审计确认该变更金额为727005元。
鉴于该局还有项目正在建设中，对此责令市民政局在今后的项目建设中严格按照国家和市政府的相关规定执行，特别是市政府最近出台的《市政府投资项目监督管理办法》(府发〔2013〕3号)对项目变更作出了更加严格的规定，望遵照执行。
物流工程实验报告篇十四
一、基本情况。
一工程概况。
工内容?设计图纸所载明全部内容。工程于7月22日开工?207月13日竣工。
二资金来源及支出完成情况。
截止审计之日?该项目建设资金支付770200.00元?全部为预付工程款。
二、审计承诺、被审计单位会计及相关责任市中区审计局根据《中华人民共和国审计法》第三条的规定?在确定的`审计范围内?依据被审计对象提供的财政财务收支的会计报表、会计帐簿、会计凭证以及其他与审计事项有关的资料实施审计?并依法进行审计评价?作出审计决定。迎阳乡根据《中华人民共和国审计法》第三十一条的规定承诺?向审计机关提供的财政财务收支的会计报表、会计帐簿、会计凭证以及其他与审计事项有关的资料、数据?真实、合法、完整?并承担《中华人民共和国审计法》、《中华人民共和国会计法》及相关法律、法规规定的法律责任。
三、审计评价。
意增加了部分工程量。
该项工程结算送审金额为1411302.00元?经审计确认金额为1357227.16元?审减54074.84元?审减率为4%。
五、审定投资完成额。
该项工程投资完成额为1397884.16元?其中?工程直接费1357227.16元、监理费35559.00元、审计费5098.00元。
物流工程实验报告篇十五
2.1宏观物流成本的核算研究。宏观物流成本又称为社会物流成本，指的是全社会在确定时间范围内所产生的物流成本，通常由全社会在物流过程中产生的运输、仓储、管理等费用构成。对于宏观物流成本的研究通常在国家层面进行，其对于物流政策的制定和国民经济运行结构的优化工作有着重要意义。我国的宏观物流成本结构和相关核算研究工作，与欧美日等发达国家相比尚有一定差距。差距的形成有着多方面的原因：我国的物流设施相对而言尚不完善，交通条件比起美国仍有一定差距；我国的物流企业通常只提供常规的仓储、运送和分拨等业务，相比起发达国家物流公司而言服务较为单一化；同时，我国物流信息化工作尚在发展阶段，不具有完备的竞争力。为了改进宏观物流成本，必须做好相关核算工作。为此可以参考欧美发达国家的宏观物流成本核算方式，例如将物流成本划分为存货持有成本（仓储成本）、运输成本和管理成本等三类，分别进行管理。存货持有成本，除了包含一般的仓储成本外，还应当计入物流仓储过程中的损耗、人力、税收保险等额外费用；运输成本则随着运输方式的不同而变化，美国对于运输成本的核算工作极为详尽，包含了公路运输、其它方式以及货主费用等，但其具体的核算方式尚待研究；管理成本一般是由存货持有成本和运输成本乘以一个系数值得到的，这个比例系数由社会当前的收入和管理水平决定。2.2微观物流成本的核算研究。微观物流成本，顾名思义就是指各个企业在运营过程中的物流成本核算工作。由于我国物流成本核算研究工作起步较晚，因此尚不具有成熟的微观成本核算规范。为了提高企业确定物流成本的准确性，有效提高物流效益，针对企业的微观物流核算方法，国家曾出台过相应的国家标准进行规范（gb/t20523-2006《企业物流成本构成与计算》）。就当前企业物流核算体系而言，存在着现有会计法和作业成本核算法两类。会计核算法提倡使用传统的财务报表进行物流成本核算，但物流过程中存在的许多隐性成本难以用此种方法量化和界定；相对而言作业成本法被认为更加具有研究前景和创新性。2.3作业成本核算法。作业成本核算法是依据产品、作业、资源（即作业过程中消耗的材料、人工等）三者的关系而进行运作的。所谓作业成本，就是以作业为基础，对各项间接费用进行成本分配和核算方法。在作业成本核算体系中，成本计算工作具有明确的'流程：首先根据作业情况进行分类，确定作业的成本中心，并对各项间接费用进行归类；其次根据作业消耗资源的方式，将资源进行分类，在这里，当资源与作业的关系能够直观判断时，即可直接计入该项作业分类，若资源与作业的关系不明确（处于混合耗费形态），则需要确定核算依据进行资源分解和分配工作，例如对于保险类开支（资源），就应当归类于职工人数所造成的消耗，对于设备的折旧损耗，则归类于设备价值所造成的消耗；接着根据产品消耗作业的方式对作业进行分类，一般可以分为增值作业和非增值作业，二者的不同之处在于，增值作业是决定最终服务效果不可或缺的因素，如产品的设计、加工，非增值因素则不影响产品的最终效果，如产品的存储、检测等，企业的成本优化，主要是针对非增值成本进行的；最后即可计算出产品的成本。2.4作业成本核算法在物流成本核算中的创新应用。在作业成本核算法应用到物流成本核算时，应当按照以下步骤进行。首先明确物流作业成本的基本组成，如物流资源、成本对象等，然后将资源进行汇总分类，如工资、电力、折旧、办公费用等；第二步需要建立物流作业的作业成本库，确定主要的作业内容，如包装、运输装卸、质检、管理等，每一项作业都要单独管理，便于归纳和分配其所消耗的资源；将作业成本进行分配后，就可以计算出产品实际消耗的资源价值，并核算出产品的物流总成本。相较于传统的会计核算方法，物流成本法可以更加合理地计算间接成本，使得核算工作更加完全。但在应该过程中，要注意确认作业的相关要点，对成本和作业的分配要足够准确。
总而言之，物流成本核算工作的好坏关系到企业能否有效降低经营成本，是完善物流管理体系、提高市场竞争力的关键手段。要想在传统的物流成本核算方法上有所突破，就要秉承创新思维，引进作业成本核算法等先进的核算方法，进一步探索物流作业成本规律。本文仅针对当前企业物流成本核算工作地具体问题以及作业成本核算法等创新方法进行了简要探讨，对于相关研究工作具有一定的参考意义。
参考文献。
[1]张晓艳.企业物流成本核算方法创新研究[j].价值工程,2017,36(1).
物流工程实验报告篇十六
本着客观、独立、公正、科学的原则，对北京xx科技发展有限公司办公楼工程及办公设备采购进行了工程造价审核，现将审核情况及结果报告如下：
一、工程造价审核范围。
二、审核过程。
我公司于20xx年1月xx日接受总公司委托，20xx年1月16日组织审核人员根据委托方提供的施工图纸、设计变更、现场签证等文件资料对现场进行了实地察看，20xx年1月17日开始与建设单位、施工单位共同就该工程的相关问题进行核实确认，并在此基础上对工程结算内容进行了详细审核。
三、主要审核内容。
1、施工内容：
(1)部分抹灰、室内墙面刮大白;墙体粘贴墙壁纸。
(2)卫生间及洗浴室墙面镶贴瓷砖、室内地面自流平及铺设地毯、办公室复合地板;。
(3)轻冈龙骨吊顶铝扣板天棚、卫生间木龙骨塑料扣板天棚;。
(5)室内地面防水;(6)室内照明设施安装;(7)室内采暖设施安装;。
四、工程造价审核结论。
本工程结算总金额为：2xx1800万元。人民币大写(贰佰壹拾伍万壹仟捌佰元整)。各分项工程费用如下：
单位：万元。
五、综合意见：
一、本次工程面积约1000平米，装修期自20xx年11月上旬开始进场，至20xx年1月下旬接近尾声，装修期已超60天，非正式装修预算约xx0万元(含装修主材、辅材，不含家具费用)，截止目前除家具、客房用品费用外预计费用约175万，比之前的非正式预算超支25万元，超支比率约xx%。二、由于前期预算等各项规划类工作不清晰，导致后期在市场采购方面存在标准不明情况，采购行为略显随意，如前期经市场调研后，将预采购信息、计划上报至集团公司经三方比价，可更好控制成本。
三、因本次装修未成立“工程施工办公室”，各项行政管理工作滞后，各项文件、报价、合同等管理工作等需加强。四、本次装修现场管理比较优秀，仅蒋正坦一人单独管理，节约人力成本近6000元(按2人*2月*xx00元/月计算)。五、为控制装修材料质量，本次装修材料采购主场地选择“居然之家”大型家居卖场，在质量能够得到同时，是造成采购成本偏高的主要原因。但经过详细调查未发现有价格不实、收受商业贿赂等违规行为存在。
六、在本次工作小组抵达北京参与采购工作后，共同与蒋总至北京“北七家装饰材料市场”选购尚未订购的部分材料，如：壁纸、洁具、地毯、浴室隔断等，同比前期预算节约近4万余元。
七、本次审计仅针对部分装修主材进行初步审计，建议后期继续进行工程竣工审计，同时建议引入外部专业审计公司，完善我公司各项审计工作。
工程造价审核人员名单。
审核人员：
(附件：装饰材料市场价格对比)。
(以上人员xxx除外，其余皆为xx新材料公司人员)。
20xx年1月25日。
【本文地址：http://www.xuefen.com.cn/zuowen/10850324.html】
