科技的快速发展给人们的生活带来了巨大的变化，我们需要思考科技对我们生活的影响和作用。总结可以借鉴他人的经验和观点，但要注重自己的创新和独立思考。经济是社会资源分配和利益协调的学科，关系到社会的繁荣和稳定。那么我们该如何提高自己的数学水平呢？以下是小编为大家整理的一些数学题目，希望能帮助到大家。
教学楼结构设计论文篇一
［摘要］随着我国社会主义现代化建设的加快推进，社会生产力也得到了飞速发展。在现代工业体系中，工业建筑的结构是直接影响工业生产力的关键性因素。不断增长的生产力对工业建筑结构的工艺布置、工艺流程提出了更高的要求。同时，随着职业卫生安全体系的不断健全，工业建筑在保证生产过程平稳运行的同时还要保证工作环境的安全性与舒适性。这些全新的理念对原有的工业建筑结构设计水平带来新的发展机遇的同时也带来了新的挑战。如何优化工业建筑结构设计，让生产工作安全、高效运行的同时满足现代社会发展理念，成为了工业生产部门思考探索的重点问题。
工业建筑是维持工业生产安全平稳进行的重要保障，工业建筑的结构设计对于企业来说至关重要。工业建筑结构在很大程度上决定着企业的生产、管理效率。工业建筑结构的合理性缺失必将导致企业增加生产运营成本，无法有效的利用人力物力，使企业发展陷入困境。好的工业建筑结构应该综合企业的生产模式、工艺流程、设备选型、管理方式等，针对企业自身的特点进行结构性优化，实现生产环节的最优化设计，从而降低企业生产运营成本，提高企业利润率。
教学楼结构设计论文篇二
构造柱的应用主要是为了提升混凝土结构的稳定性和可靠性。在建筑结构当中，整体部分的强度和抗剪能力都是比较重要的因素。构造柱结构在建筑工程中得到广泛地应用已经有多年地历史，研究成果显著。在防止建筑结构出现裂缝以及渗漏的过程中起到重要的作用。
2构造柱的质量通病和原因。
2.1楼层间构造柱轴线错位。在构造柱应用的过程中，出现轴线错位的可能性很大，如果没有认真对钢筋的骨架和位置进行调整，在进行下层放线的过程中就会出现构造柱的错位，所以，上下层的贯通性丧失。构造出出现了轴线错位的问题会直接影响到钢筋混凝土结构的稳定性，存在着建筑的安全隐患。
2.2箍筋拉接筋没有满足要求。在墙体和构造柱之间需要设置相应的拉接筋，通常情况下都是两根，同时要相隔500米。而且在施工的过程中，需要伸入到墙体内。每两个顾金金的距离不能超过10cm，最重要的是构造柱的钢筋需要绑扎相应的接头。绑扎的接头需要控制长度，另外还要进行间隙的控制。
2.3构造柱断条。出现构造柱的断条是较为严重的一种质量病害，究其原因主要是由有构造柱内部的箍筋或者是拉接筋以及各种钢筋构造交叉到一起，而且，钢筋的绑扎工作不到位。在混凝土浇筑的工作中，会受到一定的因素的影响，而且构造柱会出现严重的柱腔受损的问题，这就对混凝土的填充问题产生了严重的阻碍作用。有些建筑工程中，施工单位为了偷工减料，采用级配较低的砂石，有些砂石的直径较大，在浇筑的过程中会直接影响到构造柱的稳定性。
2.4构造柱烂根的现象。根据构造柱的工作原理可以看出，构造柱在砌筑完成之后，需要最后我那个构造柱的内腔中关注相应的混凝土材料，以保证其稳定性。但是，在浇筑的过程中，由于混凝土凝固的时间较长，或者是，柱腔中的环境很很多不确定因素。会造成构造柱的烂根问题。主要是由于根部杂物较多，而且，砖渣或者是砂浆等清理不够。久而久之就会出现烂根的现象。
2.5混凝土存在的`问题。露筋和麻面是混凝土存在的主要问题。支模前，钢筋骨架上没有绑扎混凝土保护层蛰块，致使钢筋保护层厚度不足，同时，有的钢筋位置不准，造成露筋现象；混凝土浇捣前，模板和马牙搓砖墙未作充分湿润，混凝土中的部分水分，被砖墙和模板吸走，混凝土表面出现麻面和酥松现象。混凝土接搓不好。混凝土浇捣前未清除模内的木屑、碎砖、落地灰等杂物，也不用水清洗，使前后两次浇筑的混凝土不能紧密相接，构造柱的整体性不能保证。
教学楼结构设计论文篇三
摘要：
介绍了概念设计的主要内容，从结构布置、构件截面、地基基础、构造措施等方面，阐述了建筑结构概念设计的优化方案，旨在充分发挥各结构构件的功能，使建筑结构设计符合相关规范要求。
关键词：
引言。
建筑结构优化的方法以及原理有两类：一类是数学规划法，借助于极值原理的概念，将相应的参数进行优化设计，找出最优参数；另一类是准则法，从结构力学的角度进行优化。两种方法各有优缺点，其中数学规划法有严格的理论依据作为设计的支撑，适应性比较好；缺点是求解速度比较慢，而且由于严格理论的存在求解会受到一部分限制。而准则法的优点是优化时间相对较短，不影响重新分析的次数以及不涉及变量参数数量的变化，优化次数为10次左右就可以满足结构优化的任务；缺点是没有严格的理论依据作为支撑，因此在实际中，一般认为是最接近理想状态的优化结果，但不是真正的最佳结果。在国内外对于准则法的不断优化中，逐渐对其进行改进，目前可以优化的结构问题中，变量的数量可高达上百万个，优化的范围比较广泛。两种方法不断发展，互相弥补缺点形成一种新的方法，就是逼近概念法，结合了准则以及数学规划法，一方面有严格理论作为优化的基础，同时还具有不断逼近的功能，从而进行简化优化，然后用迭代法进行求解，最终得到优化解，达到结构优化的目的。截面优化问题中桁架的问题就使用该方法，设计变量取为桁架截面面积的倒数，然后进行结构设计的优化。数学规划由于存在理论基础，可以与有限元软件进行结合求解，使得数学规划法的应用更为流行，随着结构优化的不断发展以及应用过程中存在的问题，已经不再是最初只能满足简单要求的优化法，现在说的结构优化是需要在系统上的优化及多目标优化、高层次的优化。建筑结构设计的工作很复杂，最基本的两项任务是设计需要实现的功能，以及实现功能后结构的可靠性以及安全性问题，另一项工作是在设计的时候考虑工程的造价问题，满足结构的各项功能指标的同时费用的控制也是很重要的。
1、概念优化设计。
建筑结构设计中，计算机的应用提供了方便性，使得结构设计的高度逐渐上升，结构设计人员对于繁复的'计算工作不再进行手算，通过输入计算机中，经过有效地计算得出相应的结果。结构设计人员需要做的就是扎实的理论依据，以及丰富自己的经验，重点放在一些传统问题中比较棘手而且难以解决的问题，通过自己的分析以及经验对于问题得到更加合理的答案，从而使得设计方案更加的适用、合理以及经济，因此设计者的时间大多放在概念设计上。概念设计的一整套流程就是设计人员首先从最初关于结构的信息（选型、布置、分析以及计算）等方面着手，然后解决遇到的问题，根据不同工作的规律以及流程，结合相关的经验以及因素，对问题进行解决、分析以及处理，最终确定合理的方案。建筑设计方案一般结构布置方式有很多种，因此确定结构的布置方式是首要任务，一旦确定了结构的布置方式，接下来考虑的是受力荷载分析，荷载的分布以及受力同样需要进行选取以及确定；然后是建筑物关于细部的处理。在应用计算机进行处理的时候，上述工作是无法通过计算机单独完成的，需要设计人员的协助以及确认，根据自己在设计领域的专业知识以及经验进行判断。这些判断不依赖于计算机，靠的就是工程设计人员的理论基础以及经验，即所谓的概念设计。概念设计中会出现很多问题需要解决，然后考虑在建筑物投入运行中可能受到的各种不利因素以及破坏力，这些都是概念设计的主要内容，因此在实际设计过程中要重视概念设计。
2、结构布置的概念设计。
结构布置涉及受力，因此要从全局出发，综合抗震设计的基本原则，对于不必要的内耗问题要尽可能地降低，对于结构的刚度突变和扭转效应尽可能的减小，让构件的功能尽可能的充分发挥，尽其所能。在跟建筑师交底的基础上，对建筑物整体结构的布置和选型要充分考虑后再做决定。建筑师的要求是满足外观上的独特，以表达他的思维以及艺术的品味和判断，而对于结构工程师来说结构受力安全可靠才是最重要的，但是同时满足建筑师的要求，设计新的结构受力形式使得建筑师的设计得以实现。结构上一般对于简单的低层以及多层结构都是很容易满足的，其受力并不复杂，但是对于高层结构的设计，在建筑师表达自己的想法时，会出现与结构工程师脱节的情况，因此在与建筑师交底的过程中，结构师应该介入荷载的平面布置以及竖向布置，使得两者的要求皆可满足。建筑设计方案的完成标志着下一项工作的开始，结构方案的选择，每个构件都需要考虑受力，其中包括可预见的受力情况以及不可预见的受力情况。竖向构件的受力包括竖向荷载的传递以及风和地震荷载的作用，随着气温的变化，还会产生温度应力，因此对于竖向构置的部件，其位置要有利于温度应力以及水平荷载的承受。水平承重构件的布置同样要考虑一系列因素，首先要传力路径简单明了，荷载的传递要迅速，即采取最方便快捷的方式进行，最后传递到基础或者地基上，不合理的结构布置，会使得力的传递经过多层次，将原本简单的受力变复杂，最后传递到基础上去。然后是结构构件的尺寸大小的确定，一般先按照经验进行选取，具体的大小根据相关的理论进行选择。
3、构件截面的概念设计。
构件截面的设计，通过截面控制内力对构件进行正、斜截面的计算，然后进行配筋处理，概念设计在此处的应用最广而且也最重要，得出钢筋量后，钢筋的配筋方式也是很多种，不同构件以及同一构件的不同位置也是不同的，综合考虑各种因素后进行确定。
4、地基基础的概念设计。
对于地基来说不确定因素很多，其中地基土就是一个，不同地区存在较大差异，而且目前为止，没有确定的模型供选择进行模拟计算，这同样需要设计人员的理论基础以及经验进行确定，对可能出现的问题以及因素进行分析和预测，之后对应对方案进行选取，找出最佳方案。结构设计最常用的方法就是独立计算，将地基、基础以及上部结构分别进行力学计算和分析，这种计算方法的缺点就是跟实际脱离比较大，其实缘由很容易解释，就是在进行力学性能计算的时候，整个结构是连带关系，上部结构的受力必然会影响下部结构的受力，但是理论计算的时候的相分离策略忽略了这一点，造成了较大的数值差距。这就要求设计人员具备扎实的理论依据，构件之间的受力联系以及荷载的传递有较高深的理论依据，综合各项因素，各个角度得出最佳方案。
5、构造措施的概念设计。
结构设计完全依靠理论得出的设计方案在实际中存在较多问题，甚至对于荷载的承受能力不足，不能满足耐久性以及可靠性要求，特别是发生地震等非常见的荷载作用，结构会发生较大的破坏，完全失去承载能力，为了防止此类事件的发生，一般会进行构造措施的设计。有经验的设计人员提出的解决方案就是使用一部分对抗震有利的构件，提高结构的整体性以及延性。
6、结语。
概念设计的内容包含太多，而且需要设计人员从主观层面上进行各种理论的分析以及计算，合理的方案才能形成。通俗说法就是设计人员根据自己的经验以及相关的理论进行结构优化设计从而确定最佳方案。对于结构优化的深度性以及优化的正确性完全依据设计人员的专业素养，尤其是解决实际问题的能力，更是依靠从事设计工作设计经验的累积程度。
教学楼结构设计论文篇四
【论文摘要】本文通过对建筑结构设计前期质量管理、设计过程质量管理、设计后期质量管理的阐述，分析了建筑结构设计全面质量管理的过程，简洁透明、便于掌握。有效地执行建筑结构设计全面质量管理是设计单位在同行业竞争中的关键因素。
【论文关键词】结构设计iso9001：2008全面质量管理表格文本。
在建筑工程领域中，建筑结构设计是极其重要的一个环节，它不同于其它专业设计，它的设计质量直接影响着工程周期、成本节约，可以说是一个工程中重要的生命线。对业主而言，在同行业中是视时间和成本为金钱的，有效地缩短工程周期和节约成本就意味着在市场中能取得先机，立于不败之地，获取更大的效益，业主对设计单位的要求就是如此。可以说能做到业主满意、以业主为服务中心就会增强设计单位的同行业竞争力。正因为如此，设计单位执行iso9001：2008全面质量管理来保证设计质量是一种行之有效的方法。针对建筑结构设计全面质量管理，设计单位可采取如下过程管理方法，其中设计单位结构总工程师是建筑结构设计全面质量管理的总负责人，组织实施全面质量管理。
一、设计前期质量管理。
1.根据业主要求设计单位组建设计项目组，安排结构设计各阶段的设计人员、校对人员、专业负责人、审核人员并安排相应的完成时间，形成设计进度计划表。
2.在签定设计合同时由设计人员了解业主对该项目的明确要求和隐含要求，向业主指定的业主代表收集设计资料，包括a．委托书、b.立项文件、c.地质勘察报告、d.环评报告、e.规划总平等等，同时对提供的资料要由业主代表签字确认。
3.针对建筑工程的不同类型，由专业负责人对设计和校对人员进行事先指导，形成事先指导表。同时专业负责人应起草本设计项目结构设计统一措施，经结构总工程师批准后，结构人员保证人手一份使用。设计项目结构设计统一措施可按以下选择a．工程地质勘察要求、b.结构设计制图标准、c.工业厂房结构设计统一措施、d.多层（砖混、框架等）民用建筑结构设计统一措施、e高层（框架、框架剪力墙、剪力墙等）民用建筑结构设计统一措施等。
二、设计过程质量管理。
1.在方案设计、初步设计、施工图设计中设计人员应严格执行结构设计统一措施，如有异议应及时向专业负责人提出，由专业负责人和总工程师确定最终标准，而不能一意孤行，违反全面质量管理，影响设计进度。
2.建筑各专业在各阶段设计过程中应互提设计基础资料，形成配合资料互提单表，以此表来约束各专业人员的设计责任行为。结构设计人员应做到主动与建筑各专业沟通，做到设计严谨、不遗漏。
3.在初步设计结束后施工图设计过程中可根据工作情况，由各级负责人进行设计中间工作检查，形成中间检查表。各级负责人应做到主动及时发现问题及时解决问题，以免设计校对、审核时改动过大，影响设计进度。
4.设计人员应严格执行设计进度，如遇特殊情况不能在安排时间内完成，应及时把情况向专业负责人说明，由专业负责人另行安排设计人员协助工作，保证工作按时完成。在各阶段设计结束后进行设计校对、审核，并形成校对记录表、审核记录表。对校对过程中出现的.问题，设计人员可以有自己的思路原则，说明理由经总工程师审核确认后，可以不修改，否则都应进行修改，而不能弄虚作假不修改。
5.最后设计图纸要进行图纸会签、加盖印章、晒图、打印、包装、交付、备份设计电子文件等工作，属于设计人员完成的要及时履行责任完成，不要影响下一步全面质量管理工作的进行。设计人员应按照本设计单位结构专业计算书的要求完成本专业计算书。
三、设计后期质量管理。
1.根据建筑设计审图中心提出的意见及时进行修改，设计人员如遇不理解之处，要主动早与审图人员沟通修改，并按审图中心的要求提供修改后的设计文件，争取早日通过，交付业主使用。
2.按照业主的要求进行技术交底，形成工程设计会审记录表，做好业主与施工单位的沟通桥梁作用。
3.对施工过程中提出的问题如果涉及设计变更，要及时做好设计变更，按照本设计单位的相关要求处理后形成设计变更通知书表交付施工单位使用。施工过程中出现的一般问题要及时处理，不拖沓，形成现场服务记录表。
4.在施工过程各部位验收中，设计人员要虚心向业主和施工单位收集设计质量信息反馈，并且从中要吸取教训，形成质量信息反馈单表。
5.主体工程验收后，设计人员要对整个设计过程文本、底图、表格、计算。
书等资料存档保管并做好设计文件记录。
按照以上对建筑结构设计全面质量管理的阐述，可以形成以下组织结构表进行归纳：
从上面组织结构表可以看出，用一些规范的表格和文本是进行建筑结构设计全面质量管理的关键，这种过程可以是一目了然的，在执行时会很有条理，容易让人接受并执行。同时我们看到建筑结构设计全面质量管理很好地把握了全面质量管理八项原则，即以顾客为中心、领导作用、全员参与、过程方法、管理的系统方法、持续改进、基于事实的决策方法、互利的供方关系。
实际在建筑结构设计全面质量管理的过程中，常会遇到一些来自各方面的阻力，比如设计项目因某种原因突然受阻、施工图时扩初又进行修改、业主要求设计周期提前等等，有时是没有办法的。本着为业主服务的思想，设计人员应正确面对现状、克服存在的困难，比如增加设计人员力量、进行集体合作，保证业主的要求同时也要保重结构设计的质量，切实把建筑结构设计iso9001：2008全面质量管理真正落实到实处。
参考文献：
[1]iso9001：2008标准。
教学楼结构设计论文篇五
1.1建筑结构概念设计的涵义建筑结构的概念设计是指设计师根据建筑要求进行相应设计，并运用一系列的设计方法将建筑有序的、有组织的、有目标的进行设计，使客户对建筑感到满意。建筑概念设计主要以功能卓越、造型美观、技术先进为总体目标，通常情况下建筑方面的概念设计分为概念设计和结构设计，这两者相互影响、相互结合。1.2建筑结构概念设计的地位建筑结构概念设计形成的产品是早于建筑初步设计的整体规划方案，并且为建筑的总体设计提供了规划方案，为设计总体方案提供了总体格局和基本框架，并且为规划、施工、环境等提供了一系列设计方案。在实际工程中，概念设计要早于初步设计，早于建筑施工，所以概念设计在实际施工中通常占有领导地位，并且是整个工程的灵魂。在建筑施工中起到重要协调作用、检验计算、优化设计方案等。因此，建筑结构概念设计在整个建筑中具有重要地位。
教学楼结构设计论文篇六
周向旋转机构是实现大管径、全位置焊接，以及便于装卸的关键内容。焊接小车是焊接机器人的主要承载体，其结构如图2所示。
2.2轴向摆动机构。
轴向摆动机构是使焊枪实现在焊道轴向摆动焊接的关节，其结构如图3所示。
2.3径向伸缩机构。
径向伸缩机构是使焊接机器人实现适应径向高度（随着焊道填充叠加）的关节，其结构因焊枪而选取，这里就不过多介绍。
3运动学干涉分析。
大直径管对接焊接机器人的运动学干涉问题就是：当小车环绕管道作旋转运动时，链条和小车车体可能存在干涉的问题。我们先用cad作出管道和小车的几何关系图，如图4所示；再找出链条和钢带以及和主动齿轮分度圆的接触切点，也就是图8里的c、d两点；再测得小车车体和链条的垂直距离d。由图7可以看出来：r值越大，d的值也就越大。当管道半径取最小值（r=170mm）时，此时d0。这就可以得出，无论r取任何值，d都大于0。从而可以得出，链条和小车不存在干涉。
4运动学仿真。
这里对管径为400mm，管壁为10mm的圆形管道进行运动学仿真。设定小车的焊接速度为0.14rad/s，轴向摆动速度为0，从管道顶端顺时针绕一周。利用pro/e软件对其进行运动学仿真，得到执行机构的位置轨迹和速度曲线，如图7、图8所示。图7可以看出来，焊接机器人执行机构（焊枪）的位置轨迹与焊缝的轨迹相同；图8可以看出，焊接速度起初是一个启动过程，速度增大到0.14rad/s后，趋于稳定，当快到顶端时，开始减速，最后停止。
5结论。
对大直径对接管焊接机器人进行了本体结构设计、运动学干涉分析、运动学仿真和位置仿真。通过上述分析，有利于对大直径对接管焊接机器人的本体结构及运动学特性等深入了解，从而为大直径对接管焊接机器人的生产与运动控制提供了理论依据。
教学楼结构设计论文篇七
3.1施工人员在对构造柱结构进行施工的过程中，首先需要设置小型的砌块形式，然后按照钢筋的绑扎，砌筑的墙体结构以及模板和混凝土的浇筑顺序来进行。在施工的过程中，只要严格地按照施工顺序来进行就可以满足构造柱施工工艺的要求。
3.2墙体结构和构造柱进行连接的过程中应当设置一定的槎，从构造柱的下端开始，对槎口的高度和宽度进行科学地设置。采用先退后进的方式来进行。在柱墙之间应当设置两根直径为6mm左右的拉结筋，其间距要达到施工的标准。3.3构造柱的两侧结构需要紧紧地贴到墙面上，然后支撑结构还需要达到一定的牢固性，这样才能够有效地避免板体出现漏浆的现象。3.4构造柱混凝土的保护层当中，应该设置20mm左右的距离之内，但是不能够低于15mm。混凝土的塌落度也需要受到控制，一般来说，将其设置到50-70mm的状态下为最佳。
4保证构造柱的技术和质量。
钢筋混凝土的构造柱多数都是镶嵌在墙体结构当中，一般情况下需要采用砌筑纵横墙的形式，然后形成一定的柱腔结构。墙体和圈梁结构要分来进行砌筑，最好采用分段施工的形式进行。为了提升构造柱结构的稳定性，施工人员要将中心线控制在垂直线上，对钢筋骨架的垂直度进行控制，然后将钢筋骨架进行调直，将墙体结构固定在相应的位置上。同时还需要不断振捣混凝土，将其引向柱腔的上口，钢筋骨架的中心线和柱体中心要做到对齐，这样才能够保证构造柱处于标准的位置。在进行分段绑扎的过程中，绑扎点的牢固程度应该得到控制，尽量避免构造柱结构出现位移或者是错位的现象。竖向搭接头的长度不能超过35d，而且圈梁结构和箍筋的间距也要符合施工的标准。砌筑者要对砂浆的密实程度以及施工缝等问题加强重视，积极地执行搅拌工艺的要求。无论是粗骨料还是细骨料在施工的过程中都要按照标准来进行控制。虽然在施工的过程中允许出现一定的误差现象，但是误差范围需要限制在可控的范围内。分段浇筑要按照规定来进行预留。构造柱的混凝土材料采用分段浇灌的方式是比较常见的，同时也是施工过程中的一个重要的工作内容。在此过程中，柱段的施工高度要在2米的范围内。每一段主体的底部都需要留设一定的清扫口，这样才能够便于在浇灌之间对内部的杂物进行清理。在浇筑之前，要做好振捣工作，对衔接位置的陈旧混凝土要事先铲除，然后用水对其进行清理干净。在构造柱混凝土配合比中，依靠灰砂成分来配置水泥砂浆可以保证新型混凝土和陈旧混凝土的可靠程度。综上所述，钢筋混凝土的构造柱是工程建筑中不可缺少的一个重要结构，主要是为了保证工程整体的稳定性。在施工的过程中，需要找到正确的施工方法，防止构造柱的病害问题，将构造柱的功能发挥到最优。保证建筑工程的整体质量。
作者:周顺玉单位:哈尔滨铁路房产建筑段。
教学楼结构设计论文篇八
檩条兼做刚性系杆，檩条与钢梁的连接也很重要，如采用m12的普通螺栓，一般檩条为2．0～3．0mm厚，即使螺栓抗剪足够，板件的承压也不能满足。因此，该处应采用摩擦型连接的高强螺栓(8．8级)，且檩条上不能开长圆孔，因为檩条上开长圆孔后将无法传递轴力，故应按摩擦型连接螺栓要求开孔(比螺栓公称直径大1．5-2．0mm)。钢结构为安装方便，在檩条上几乎都开长圆孔，在此情况下，就不宜用檩条兼做刚性系杆，而应采用钢管、h型钢或其他截面的杆件做刚性系杆。
教学楼结构设计论文篇九
在建筑结构的设计当中，很重要的数据基础就是计算简图，建筑结构设计当中的计算内容就包含在计算简图当中，而计算简图能够对建筑的结构设计起到至关重要的作用。所以，合理应用到计算简图，能够确保建筑结构的科学合理性以及安全性。高层建筑的结构设计非常复杂，因此很难将计算简图确定下来，在进行确定的时候，要对各个因素的影响进行全盘考虑，这样才能够使得计算工作的客观性以及准确性得以保障[1]。科学选择结构方案：关系到高层建筑的整体质量的一个因素就是所选择的结构设计方案，所选的结构设计方案有一定的科学合理性不仅能够顺利地达到理想的效果，还能够保障建筑的整体质量。所以在对建筑结构进行设计的时候，要对选择结构方案的工作引起足够的重视，而在选择结构方案的时候，要按照结构方案的规范和标准进行细致地研究，这样才能够有效避免所选择的设计方案同一些相关的规范发生冲突，对后续的施工产生一定程度的影响。另外，还要针对施工现场的具体情况以及施工的地点，进行全盘考虑，从而选择具体的结构方案。在最后，还要实地勘察施工的基本情况以及工程的整体的规模。在此前提下，选择出最佳的结构设计方案[2]。
2.2充分发挥性能的作用。
使得建筑物各个方面的功能性需要得以满足，这就是建筑设计最重要的也是最主要的目的，只有充分发挥出了各个功能的作用，才能够对建筑结构设计的科学合理性进行判断。建筑结构设计的性能有三个指标，包括稳定性、结构延展性以及稳定性[3]。高层建筑结构的延展性是针对变形和倒塌而设计的，比如很多的高层建筑会因为一些自然灾害或者受到一些外界因素的影响，而出现倒塌和结构变形的情况，因此十分有必要将高层建筑的延展性提升。其次，要对高层建筑结构的水平力引起足够的重视，所谓的水平力指的是在同一平面内，高层建筑结构所承受的各类载荷力[4]。在一定程度上，水平力能够影响到建筑的结构，因此，从事相关工作的工作人员要将控制的工作做好。最后，要使得建筑结构对稳定性的要求得以满足，在建筑的结构设计中，很重要的一个性能指标就是建筑结构的稳定性。要想实现稳定性，就要在操作的时候，对各个关键点进行科学设计。
3结束语。
当前，建筑发展的趋势就是高层建筑，而随着社会的发展，人们生活水平的提高，人们也开始关注和重视高层建筑的整体质量。在高层建筑的工作中，很重要的一个环节就是建筑的结构设计，这对建筑物的使用寿命和质量能够产生直接的影响。当前，在对建筑结构进行设计的时候，还存在一些问题，因此相关的人员要给予高度重视，并采取相应的措施将其解决，才能够提升建筑的整体质量。
参考文献。
[1]赵昕，王立林，郑毅敏，等.超高层建筑结构组合调谐风振控制系统[j].同济大学学报（自然科学版），2016，44（4）：550~558.
[2]李旭，carlosestuardoventura，何敏娟，等.近断层地震动对高层建筑结构抗震性能的影响[j].同济大学学报（自然科学版），2012，40（1）：14~21.
[3]全涌，姚博，顾明，等.高层建筑结构抗风可靠性研究进展[j].同济大学学报（自然科学版），2015，43（6）：807~815.
[4]孙建琴，王忠礼，李从林，等.高层建筑结构扭转耦联振动自振特性的超元法[j].四川建筑科学研究，2010，36（4）：25~27.
教学楼结构设计论文篇十
目前，高层建筑已成为衡量一个国家建筑科学技术水平的重要标志，更是检验一个国家建筑结构技术成熟程度的标尺。但随着高度的增加，高层建筑的技术问题、建筑艺术问题、投资经济问题以及社会效益问题、环境问题等日益变得复杂、严峻，因此需要深入的研究结构设计问题，增强对实践的导向作用。
2.1高层建筑受力和位移特点。
(1)高层建筑中水平荷载产生的影响远大于垂直荷载产生的影响，因此，高层建筑结构必须是一个既能抗弯曲又能抗剪切，还能使其地基和基础承受上部传来各种作用力的结构系统。建筑物抗弯曲要求必须达到三个条件：不会使建筑物发生倾斜;支承体系(柱或墙)的某些部位不致被压碎、压屈或拉断;其弯曲侧移(和剪切侧移的总和)不应超过弹性可恢复极限。建筑物抗剪切要求必须达到两个条件：不会使建筑物被剪断;其剪切侧移(和弯曲侧移的总和)不应超过弹性可恢复极限。对地基和基础来说，该建筑结构系统的各支承点之间不应发生过大的不均匀变形，而且其地基和地下结构应能承受侧向荷载引起的水平剪力，并不致引起水平滑移。
(2)高层建筑中，水平荷载和地震作用对结构设计起着决定性的作用。竖向荷载在结构的竖向构件中主要产生轴向压力，其数值仅与结构高度的一次方成正比;而水平荷载对结构产生的倾覆力矩，以及由此在竖向构件中所引起的位移，其数值与结构高度的二次方和四次方成正比。因此，设计高层建筑时，不仅要求结构具有足够的强度，还应具备足够的抗侧刚度，使结构在水平荷载下产生的侧移被控制在规定的范围内。
2.2建筑高度与材料用量、工程造价的关系。
随着建筑高度的增加，材料用量、工程造价将呈抛物线关系增长。
3.1剪力墙设计存在的问题及对策。
复杂截面剪力墙配筋设计一直是结构设计中的一个难题。其原因：(1)混凝土本构关系。各国规范一般采用等效矩形方法计算截面承载力，等效矩形方法根据矩形截面制定的相关规定，不便于直接应用于复杂截面剪力墙正截面承载力计算。(2)截面内力。现行软件一般不支持复杂截面剪力墙整截面内力求取。基于上述两个原因，复杂截面剪力墙配筋设计一直未能得到很好的解决。实际工程中，常采用分段设计方法，将整截面的剪力墙分成几个矩形截面来设计，其安全性、合理性有待研究。
针对上述两个问题，解决方案可以从以下几个方面入手：(1)从混凝土单轴受压本构关系出发，采用一个便于计算承载力的简化单轴受压应力一应变曲线方程。(2)从截面所受到的弹性应力分布出发，直接积分求出复杂截面剪力墙整截面内力，或从复杂截面剪力墙各矩形截面内力出发，叠加求解整截面内力。(3)采用截面应变平截面假定给出对应配筋的设计承载力骨架曲线，求出整截面承载力所需的配筋[2]。
基本思路为：从有限元线弹性模型计算结果的截面应力分布出发，积分求解整截面内力，或直接从复杂截面剪力墙各矩形截面内力出发，叠加求出整截面内力;采用截面应变线性分布的平截面假定，采用简化混凝土和钢筋的本构关系，反求此时的受压区混凝土的应力分布和截面中钢筋的应力。钢筋对截面承载力的贡献可直接求得，混凝土对截面承载力的贡献可采用积分方法求出，求解截面内混凝土和钢筋承载力，即可得到截面承载力。通过截面设计承载力对截面设计内力的包络，得到所需纵筋面积。
3.2耗能减震结构设计。
耗能部件应满足下列要求：
(1)耗能器应具有足够的吸收和耗散地震能量的能力和适当的`阻尼;耗能部件附加给结构的有效阻尼比宜大于15%，超过25%时宜按25%计算。
(2)耗能部件应具有足够的初始刚度，并满足下列要求：
耗能器的极限位移应不小于罕遇地震下耗能器最大位移的1.2倍;对于速度相关型耗能器，耗能器的极限速度应不小于地震作用下耗能器最大速度的1.2倍，且应满足当时的承载力要求。
(3)耗能器应具有优良的耐久性能，能长期保持其初始性能;。
(4)耗能器构造应简单，施工方便，易维护性好;。
(5)耗能器与斜支撑、填充墙、梁或节点的连接，应符合钢构件连接或钢与钢筋混凝土构件连接的构造要求，并能承担耗能器施加给连接节点的最大作用力。
3.3结构扭转的限值。
在satwe计算结果输出中，结构位移输出文件中：ratio-(x)，ratio-(y)项为最大位移与层平均位移的比值。周期、地震力与振型输出文件中，扭转系数最大的为，扭转系数最小的为。限制，是为了使结构有必要的抗扭刚度，防止由于振动耦联的影响增大结构的扭转效应。
参考文献。
教学楼结构设计论文篇十一
随着我国交通事业的不管发展,社会对公路桥施工的要求越来越高,公路桥梁施工伸缩缝控制是体现施工工艺的关键所在.但不当的施工会给老百姓以及子孙后代们的生产、生活和出行带来很大不便.本文通过一座大桥的伸缩缝控制的`研究,介绍大桥线形几何尺寸的控制方法,详细阐述了线形较复杂的桥梁施工的测量放样方法.
作者：邱陶涛作者单位：汕头市公路桥梁工程总公司,广东,汕头,515041刊名：城市建设英文刊名：cityconstruction年，卷(期)：2010“”(10)分类号：关键词：公路桥施工伸缩缝控制复杂线形
教学楼结构设计论文篇十二
摘要：文章依据《财政部国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》以及《不动产进项税额分期抵扣暂行办法》对固定资产的建造核算进行举例比较，试图为会计实务操作提供参考。
关键词：营改增；不动产；固定资产。
固定资产，是指企业为生产商品、提供劳务、出租或经营管理而持有的、使用寿命超过一个会计年度的有形资产。由于固定资产的原值较大，能够持续的在几个会计年度内为企业带来经济利益。而且固定资产的初始入账价值，后续的折旧方法，预计使用年限等因素都会对企业的财务状况、经营成果、现金流量产生较大的影响。因此在“营改增”的过程中，准确的核算固定资产的初始入账价值对提高企业的会计核算质量起着重要作用。企业在建造固定资产的过程中，可以根据实际的需要采取出包给他人建造固定资产以及自营建造固定资产。出包建造的固定资产只需根据合同规定支付工程价款并作为原值入账，核算较为简单。企业自营建造的固定资产，原则上包括建造期间的全部支出以及固定资产达到使用状态前发生的长期负债利息等，核算较为复杂。本文假定会计主体为工业企业，业务双方均为增值税一般纳税人，分析“营改增”之后自营建造固定资产的会计核算方法。
一、购买及领用工程物资“营改增”
以前，企业自营建造不动产过程中购进工程物资，进项税额应该直接计入到工程物资成本中，借记“工程物资”，贷记“银行存款”等。实际领用时，借记“在建工程”，贷记“工程物资”。，根据《财政部国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税〔〕36号，以下称36号文件）以及《不动产进项税额分期抵扣暂行办法》（以下简称《办法》），纳税人购进货物用于新建不动产。该项购进货物进项税额中的60%于当期抵扣，剩余40%于当月起的第13个月抵扣。例1:1月5日，甲企业购入一批用于自营建造办公大楼的物资，该批物资实际成本是100万元，税务部门确定的计税基础是100万元。购入工程物资时甲企业的会计处理为：借：工程物资100，应交税费-应交增值税(进项税额)10.2[100×17%×0.6],应交税费-待抵扣进项税额6.8[100×17%×0.4]；贷：银行存款117。领用工程物资时会计处理为：借：在建工程100；贷：工程物资100。
二、领用原材料“营改增”
之前，自营建造不动产领用的原材料，按原材料成本贷记“原材料”，原材料进项税额全数转出贷记“应交税费—应交增值税（进项税额转出）”，按原材料的成本与转出的进项税额合计借记“在建工程”。“营改增”之后企业自营建造不动产时，根据《办法》第五条规定，购进时已全额抵扣进项税额的货物和服务，改变用途并用于不动产在建工程的，其中已抵扣进项税额的`40%部分，应用于不动产在建工程的当期从进项税额中扣减，计入待抵扣进项税额，并于转用当月起第13个月从销项税额中抵扣。例2:201月5日，甲公司购进一批材料，当月取得增值税专用发票并且认证相符。专用发票注明的税额为10万元；纳税人购入该批材料时未决定是否用于不动产（如可能用于出售）。7月5日，纳税人将该批材料用于新建的房屋在建工程。依据《不动产进项税额分期抵扣暂行办法》，该10万元进项税额在购入当期已经全额抵扣，以后期间领用时，该10万元进项税额中的40%应于领用当期进项转出，并于领用当期起的第13个月抵扣。2016年7月会计处理为：借：应交税费—待抵扣进项税额40000；贷：应交税费—应交增值税（进项税额转出）40000。208月会计处理为:借：应交税费—应交增值税（进项税额）40000；贷：应交税费—待抵扣进项税额40000。
三、领用库存商品“营改增”
之前，根据《增值税暂行条例》，将自产、委托加工的货物用于非增值税应税项目，应当视同销售，按照税务部门确定的计税基础计算缴纳增值税。按库存商品成本借记“在建工程”，贷记“库存商品”，同时，这部分库存商品应当视同销售，确认增值税销项税额，借记“在建工程”，贷记“应交税费—应交增值税（销项税额）”。随着“营改增”的全面推进，营业税已经不复存在。因此将自产、委托加工的货物用于在建工程时，不再计征增值税。例3:年1月5日，甲公司将自产的一批瓷砖用于自营建造办公大楼，该批瓷砖的实际成本是30万页）元，税务部门确认的计税价格是40万元。会计处理为：借：在建工程300000；贷：库存商品300000。
四、企业自营建造不动产过程中，自营工程应负担的职工薪酬，应借记“在建工程”，贷记“应付职工薪酬”
企业的辅助生产经营部门为自营工程提供的服务等，应根据实际成本，借记“在建工程”，贷记“应付职工薪酬”。企业自营建造的固定资产在交付使用前应负担的借款费用，应计入自营工程成本，借记“在建工程”，贷记“应付利息”。
参考文献：
[2]国家税务总局.关于不动产进项税额分期抵扣暂行办法国家税务总局公告[n].2016-3-31.
[3]刘纳新，伍中信.不动产进项税额分期抵扣会计政策解析[j].财会月刊，2016，（12）.
[4]苏洪琳，杨良，陈雪.谈“营改增”后不动产的会计核算[j].财会月刊，2016，（10）.
教学楼结构设计论文篇十三
近年来，随着我国城市化进程的不断加快，我国的建筑行业迅猛发展，在国民经济建设中占据了一定的市场份额，但是随着市场竞争的日趋激烈，建筑行业想要屹立不倒，必须要提升自身的竞争能力。建筑工程的安全问题是工程建筑的核心和重点，对建筑企业的发展和社会的稳定具有重要的影响。因此，在建筑结构的设计中提高建筑的安全性，对施工人员的人身财产安全乃至整个建筑工程的实施具有重要的影响。建筑结构设计中安全性的提高主要是做好前期的风险防控工作，避免工程施工中安全事故的发生，促进工程施工的顺利进行。
1．1设计人员综合能力不足，建筑结构设计不合理。
建筑结构设计工作主要是由工程的设计人员来完成的，但是目前在很多的建筑企业中出现了设计人员技术水平较低、综合素质较差的情况，对工程设计的安全性问题不够重视，这就会导致设计方案中存在很多的安全隐患问题，如果盲目的施工就会造成安全事故，对施工人员的安全及其企业形象的树立都产生了消极的影响。建筑结构设计是建筑工程施工的基础，对整个工程具有指导性的作用。在建筑工程结构设计的过程中会涉及很多方面，如建筑的朝向、建筑内设施的安装等，这都是设计工作的重点，所以建筑结构设计的不合理，就会对建筑中基础设计的完善造成影响。另外建筑工程在设计中还要对工程材料的使用，工程技术的运用等进行详细的审查，对建筑的抗风抗震能力也要进行严格的控制，如果设计人员的综合能力不足，就会对这些严重的忽视这些安全隐患，最终对工程的建设产生不利的影响。
1．2对建筑抗震能力的评估不到位。
工程的防震抗震能力是工程设计工作的重点。我国许多地区处于地震活动带上，并且煤矿和油矿的开采工作也会产生严重的地震现象，所以要在建筑设计中对建筑进行防震测评，减少因地震引发的安全事故，降低风险损失。地震有等级划分，不同等级的地震对地球表面的影响不同，小型地震并不能对建筑造成危害。地震多发于山区，但并不是只发于山区，这就导致很多的施工企业在施工中忽视对防震的重视，防震减灾的政策落实不完善，所以造成企业内的技术人员和管理人员忽视了对防震减灾的重视，设计人员在施工设计中也没有很好的贯彻防震的理念，导致建筑成果并没有抗震能力。另外，由于我国国土面积大，并且不同的地理区域发生地震的几率也不相同，对于建筑的防震设计要求也不相同，但是目前出现了很多的设计人员并没有遵循地理区域的特征进行防震设计的现象，只是凭借自己的想法进行设计，这就导致建筑的抗震能力有限，起不到保护建筑和人员的生命财产和财产安全的作用。
1．3过度的节约成本，严重的忽视安全隐患。
建筑工程一般是由建筑企业来承担的，建筑企业是以盈利为目的的，企业在建筑结构设计中更加的注重成本控制，所以对建筑材料的质量，建筑设施的投入都会进行严格的控制，而严重的忽视材料和设施对建筑安全的作用。建筑的材料以钢材为主，在建筑中企业为了追求更多的利益，减少建设成本，就会使用劣质的钢材和其它的材料，钢材对建筑具有支撑性的租用，劣质钢材的使用缩会建筑的使用寿命，影响建筑的安全性能，最终对建筑产生破坏性的影响。
2．1严格遵循相关政策，严格规范设计工作。
随着我国建筑行业的快速发展，国家为了规范行业内的不合理问题，提高行业的竞争水平，针对于建筑施工颁布了很多的政策，对建筑设计和建筑施工进行了严格的规范。国家的政策法规具有强制性，能够对建筑结构的设计起到有力的制约作用，所以建筑企业在日常的工作中要加大对政策法法规的贯彻和落实，并且通过课程培训或者宣传讲座的形式，提高员工的法律意识，从而规范设计人员的设计工作。在建筑企业的内部，企业的管理部门要根据建筑结构设计中存在的问题，制定有效的管理制度，并且要严格执行，加大惩罚力度，减低建筑结构设计中的安全隐患。在建筑结构设计中要求设计人员对国家制定的相关管理规范进行系统的了解和掌握，将政策法规中的内容与自身的设计理念相结合，严格的按照规定开展设计工作。
2．2提高设计人员的综合能力和安全意识。
设计人员是建筑工程设计的核心和重点，对建筑工程的实施具有重要的影响。因此在工程施工前期的设计阶段，提高设计人员的专业技能和职业素养以及安全意识，对建筑设计工作的顺利开展具有重要的作用。建筑工程工程量浩大，并且涉及的范围较广，对社会的影响较大，所以建筑工程的安全性问题始终贯穿于工程建筑的每一个环节。建筑工程的设计人员掌握这工程设计的命脉，直接关系着工程设计的成败，因此必须要提高设计人员的综合能力。首先，提高设计人员的专业技能，专业的技能人才对工程设计的掌握比较透彻，并且经验较为丰富，能对设计工作提出有效意见;其次提高设计人员的职业素养，设计人员职业素养的提高，能够促使员工遵守规章制度，有利于设计人员按照政策法规的指导开展设计工作，减少建筑结构设计中的安全隐患;最后，提高设计人员的安全意识，设计人员安全意识的提高，能够促使其在设计工作的开展中增加对安全问题的考虑，提高建筑的安全性能。在设计人员安全意识提高方面，企业可以为员工组织安全宣传讲座，组织安全设计大赛等活动。
2．3提高科技研发能力，创新专业设计软件。
随着互联网科技的发展，建筑结构设计工作不断的进行创新，而专业的技术软件的出现提高了建筑工程设计的效果和质量。在建筑结构设计中要不断的进行计算机软件技术的开发，为设计人员组织新技术培训和指导，积极的研发设计软件，提高设计工作的效率。因此建筑企业在内部可以组建自己的研发队伍，为研发队伍提供更多的深造机会，提高他们的科研能力，并且在研发中严格的贯彻安全性的问题，促进研发团队设计出最专业的建筑结构设计软件。
3结束语。
综上所述，建筑结构设计中的安全性问题，不仅关系着工建设能否顺利进行，还影响着广大群众的人身和财产安全。建筑工程企业作为国民经济发展的支柱性产业，对国家经济的发展和社会的建设具有重要的影响。因此，想要提高建筑结构设计中安全性，就要求建筑企业要严格的贯彻和执行国家相关的政策法规，并且对设计人员的行为要进行严格的规范，提高设计人员专业技能和安全意识，大力支持企业内部科研队伍的建设，利用先进的科学技术，不断的研发和创新专业的设计软件，为建筑结构设计中的安全性的提高提供最有力的保障。
参考文献:。
教学楼结构设计论文篇十四
机械结构设计的任务是在总体设计的基础上，根据所确定的原理方案，确定并绘出具体的结构图，以体现所要求的功能，是将抽象的工作原理具体化为某类构件或零部件，具体内容为在确定结构件的材料、形状、尺寸、公差、热处理方式和表面状况的同时，还须考虑其加工工艺、强度、刚度、精度以及与其它零件相互之间关系等问题。所以，结构设计的直接产物虽是技术图纸，但结构设计工作不是简单的机械制图，图纸只是表达设计方案的语言，综合技术的具体化是结构设计的基本内容。
1.3.1结构件的几何要素。
机械结构的功能主要是靠机械零部件的几何形状及各个零部件之间的相对位置关系实现的。零部件的几何形状由它的表面所构成，一个零件通常有多个表面，在这些表面中有的与其它零部件表面直接接触，把这一部分表面称为功能表面。在功能表面之间的联结部分称为联接表面。
零件的功能表面是决定机械功能的重要因素，功能表面的设计是零部件结构设计的核心问题。描述功能表面的主要几何参数有表面的几何形状、尺寸大小、表面数量、位置、顺序等。通过对功能表面的变异设计，可以得到为实现同一技术功能的多种结构方案。
1.3.2结构件之间的联接。
在机器或机械中，任何零件都不是孤立存在的。因此在结构设计中除了研究零件本身的功能和其它特征外，还必须研究零件之间的相互关系。
位置相关是指两零件在相互位置上有要求，如减速器中两相邻的传动轴，其中心距必须保证一定的精度，两轴线必须平行，以保证齿轮的正常啮合。运动相关是指一零件的运动轨迹与另一零件有关，如车床刀架的运动轨迹必须平行于于主轴的中心线，这是靠床身导轨和主轴轴线相平行来保证的，所以，主轴与导轨之间位置相关；而刀架与主轴之间为运动相关。
多数零件都有两个或更多的直接相关零件，故每个零件大都具有两个或多个部位在结构上与其它零件有关。在进行结构设计时，两零件直接相关部位必须同时考虑，以便合理地选择材料的热处理方式、形状、尺寸、精度及表面质量等。同时还必须考虑满足间接相关条件，如进行尺寸链和精度计算等。一般来说，若某零件直接相关零件愈多，其结构就愈复杂；零件的间接相关零件愈多，其精度要求愈高。例如，轴毂联接见图5.1。
1.3.3结构设计据结构件的材料及热处理不同应注意的问题。
机械设计中可以选择的材料众多，不同的材料具有不同的性质，不同的材料对应不同的加工工艺，结构设计中既要根据功能要求合理地选择适当的材料，又要根据材料的种类确定适当的加工工艺，并根据加工工艺的要求确定适当的结构，只有通过适当的结构设计才能使所选择的材料最充分的发挥优势。
设计者要做到正确地选择材料就必须充分地了解所选材料的力学性能、加工性能、使用成本等信息。结构设计中应根据所选材料的特性及其所对应的加工工艺而遵循不同的设计原则。
如：钢材受拉和受压时的力学特性基本相同，因此钢梁结构多为。
对称结构。铸铁材料的抗压强度远大于抗拉强度，因此承受弯矩的铸铁结构截面多为非对称形状，以使承载时最大压应力大于最大拉应力。钢结构设计中通常通过加大截面尺寸的方法增大结构的强度和刚度，但是铸造结构中如果壁厚过大则很难保证铸造质量，所以铸造结构通常通过加筋板和隔板的方法加强结构的刚度和强度。塑料材料由于刚度差，铸造后的冷却不均匀造成的内应力极易引起结构的翘曲，所以塑料结构的筋板与壁厚相近并均匀对称。
对于需要热处理加工的零件，在进行结构设计时的要求有如下几点：（1）零件的几何形状应力求简单、对称，理想的形状为球形。（2）具有不等截面的零件，其大小截面的变化必须平缓，避免突变。如果相邻部分的变化过大，大小截面冷却不均，必然形成内应力。（3）避免锐边尖角结构，为了防止锐边尖角处熔化或过热，一般在槽或孔的边缘上切出2～3mm的倒角。（4）避免厚薄悬殊的截面，厚薄悬殊的截面在淬火冷却时易变形，开裂的倾向较大。
教学楼结构设计论文篇十五
近年来，国内土地资源稀缺状况日益严重，加强山地开发、合理进行山地建设已经成为当下主要控制目标。山地受自身特点限制，其结构设计与平原地区的差异较大，建筑设计中需要充分注重前期山地地块的合理选取，一般房屋建筑的坡度需要小于8%，并进行充分全面的前期勘察，保证对周边自然环境资料全面掌握后方可进行后期结构设计，尽量利用原有自然资源条件，从地形、结构、科学规划等角度出发进行道路、设施等方面的设计。并充分注重业主的实际需求和功能使用等，加强对公共服务、公共设施的合理设计利用。
1山地建筑开发的重要价值分析。
当代社会快速发展，人口增长过快，对应土地资源的开发利用过渡导致整体城市用地不断减少。为此，从长远角度出发，进行山地结构设计是拓展使用空间、节约土地资源的有效手段。山地环境还具有良好的自然效应，可充分缓解大众心情、降低焦躁感，对社会经济建设、和谐认为建设具有重大积极影响作用。调查报告表明，山地资源的合理开发优势体现:满足社会经济发展与土地资源之间的关系、便于提高建筑功能、降低建筑成本，同时现代建筑技术水平、工艺流程的不断发展带动了山地建设的可行性、科学性、安全稳定性。山地开发的可行性具体分析如下:首先，经济方面，城市化建设的不断发展，对应经济建设、物质生活水平不断提高，可以有足够资金进行山地开发设计;其次，宏观经济的合理性，山地开发建设较平原地区难度较高，但是由于山地平均地价很低，降低了前期成本投入;再者，功能的适应多样性，传统设计中，体积小、功能齐全的工程项目是山地建设的设计要点，现阶段，时代进步带动了建筑种类的丰富，对应山地建设的机械设备、工艺条件等均取得了快速发展。建筑工程作为涉及范围广的综合体系，各个学科的交叉部分较多，山地建筑技术在自动控制时代可充分发挥其实际功效。
2山地建筑案例分析。
本项目建设所选地块为居住用地，其地形以丘陵为主，其高程为77.5m，最高的地方为134m，高差大约为56.5m。地形的主体为龟背形山地地形，同时具有良好的河水景观。对此项目进行设计的过程中，需要解决三个问题:高差较大，山地地形和高容积和低密度设计条件之间存在着一定的矛盾;对景观视线进行组织设计;停车场对地下空间的大面积需要与山体保护之间存在的矛盾。
教学楼结构设计论文篇十六
1．1有利于船体的装配工作。
图1r型分段传统，我公司建造的散货船，在货舱区域分段作业的时候，一般会选择分离顶边舱、底边舱的处理办法，使其各自成为独立的分段。传统的“p”型的分段方法会导致船体重心分布的不均匀。在后续的船台装配作业中，就需要额外的辅助设备加以支持，才能确保分段作业时船体的稳定性。现在，我们把对底边舱框架的设计加以优化调整，重新设计船体框架的断开界节点，并加设面板。这样的分段方法能够使得部分底边舱规划到顶边舱所在的段上，这样船体就由“p”型分段转变成了“r”型的分段，如图1所示。这样的处理方式大大简化了底边舱框架的分段合拢作业，只需施以填角焊即可。这样的细节处理方式既提升了船体分段接缝的焊接速度，同时也保障了船台装配的安全稳定性。
1．2有利于船体的舾装作业。
以前本公司在分段划分作业时，往往把机舱划分为双层底、下平台、上平台等。船体机舱双层底分段的外板、前端壁往往会选择高出双层底100mm到150mm的设计。这样的结构设计，对双层底的舾装设备的安装作业带来了很大影响。为了提高预舾装的量，本公司把散货船的机舱底分段进行了优化，转变成了双底盆形分段，这种结构设计在机舱前端壁的接口上增加了一个板列，大约高出机舱内底1000mm。这样结构设计方法大大减少了舾装的船台工作量。
2改进通焊孔减少补板。
以散货船为例，其货舱区域内双层底的内底板与底边舱斜坡板的相接处是应力危险区域。而在传统的船体设计中，会在该处肋板以及肘板上开设半径为50mm的通焊孔。这种通焊孔的具体工艺以及加工方法如图2a所示。该通焊孔处的肋板以及肘板较多，所有档肋部位均要加设补板，大量的补板需要，不但增加了现场的工作量，还增加了船舶建造的成本。这对这种状况，将r50的通焊孔变为10×10切角，如图2b所示，焊后堵死，这样的细节设计在满足规范要求的同时，减少了大量补板的作业，节约了船舶建造的材料成本以及人工成本。
3舱口围板角隅处散货防堆积板的细节处理。
以散货船为例，其舱口围板的角隅处，往往是只有散货落货板，以防止散货堆积的.现象。货舱舱口的角隅处属于应力危险区域，所以此处主甲板的施工一定要做到光顺圆滑。散货落货板在设计中，设计者要注意在甲板板口和落货板间留下10mm到15mm的缝隙，如图3a、图3b所示。如果前期的船体结构设计中没有留下间隙，如图3a，图3c所示，主甲板舱口角隅处就极易出现应力集中现象。
4舱口围板纵向肘板端部的细节处理。
在舱口围板中，围板侧壁端部纵向肘板的设计往往会使用如图4a所示的过渡形式。这种结构形式的过渡肘板非常容易会给开舱机的轴承底座结构产生冲突，从而导致此处填角焊缝产生裂缝。针对这种状况，我们将围板侧壁端部纵向肘板的设计使用如图4b所示的过渡形式。这样既能够避免其与开舱机的轴承底座出现冲突，又具备施工简单、工艺性的特点。
5测深管底部冲击板的设置。
船舶验收方非常在意测深管底部舱底板的测深垫板问题。传统的船体设计中，本公司的测深垫板通常会使用如图5a的形式。在这种类型设计下，测深垫板的安装工序必须处在舱底板安装工序之后，对于舱底板充当外底板的情形，必须在测深管就位后测深垫板具备定位的条件，因此具体的施工非常得困难。为改变上述难题，本厂将测深垫板提前定位在测深管的底部，见图5b所示。这样的结构设计下，仅需在测深管底部开一长孔就可满足测深的需要。测深管可以事先地位组装，不需要为了安装测深垫板特意进舱，减轻了施工个队伍的工作量。
6结语。
上述5个问题，均是我公司在建造船体中所遇到的。要建造世界领先的船舶，就要在船体结构的设计和建造中，加强对船体结构细节问题重视程度，尽可能的把细节问题处理到最优。
参考文献:。
教学楼结构设计论文篇十七
随着经济的发展和生活水平的不断提高，人们对医院建设的需求日益增加，各大中城市的医疗基础设施建设速度明显加快。与一般公共建筑相比，医院建筑在满足特殊医疗设备的要求、内部使用功能等方面都有很大不同。本文根据多个医院建筑项目的结构设计经验，总结了现代医院建筑结构设计的特点及应注意的问题。
1.医院建筑常见的结构类型。
按照建筑功能，医院建筑一般分为门（急）诊部、医技部、住院部等几部分。这几部分可根据医院的规模及使用要求形成独立的建筑物，如门（急）诊楼、医技楼、病房楼等，也可以将其功能整合在某一幢建筑物内，如常见的医疗综合楼。门（急）诊楼和医技楼一般层数较低，为满足建筑大空间灵活使用的要求，常用的结构形式为框架结构。病房楼一般为层数较高，多在10层以上，但其下部楼层往往设置了医技功能房间，因此，除楼、电梯间及建筑物周边，很难布置上下贯通的剪力墙。所以，病房楼常用的结构形式多为框架-剪力墙结构。各建筑单体通过医院街贯穿连接，其中门（急）诊部、医技部、行政、教学楼采用框架结构，住院楼采用框架-剪力墙结构。
作为重要的生命线工程，医院建筑在抗震救灾中起着至关重要的作用，医院建筑的抗震设计也尤为重要。下发的《关于学校、医院等人员密集场所建设工程抗震设防要求确定原则的通知》[1]规定，除地震动加速度不小于0.4g的地区外，其他地区的地震动峰值加速度取值均提高一档（根据建筑抗震设计规范gb50011-2010中3.1.1条的条文解释[2]已不再执行此文）。除了国家文件规定外，部分省市也对医院建筑的抗震设计作出了特殊规定。图1所示医院建筑位于湖北省某市，当地政府对场地土类别和地震加速度有另行规定，并要求进行场地地震安全性评价，所以，设计中以此作为抗震设计的依据，主要采用传统“抗”的思路并根据建筑功能需求合理设置了结构缝。
3.医院建筑的荷载取值。
4.医院建筑的结构降板。
医院建筑在结构设计的某些方面具有特殊内容。特别地，结构楼板在设计中应合理降低，其原因主要有以下几方面。第一，医院建筑为人员密集场所，且有大量行动不便人群，故所有卫生间要求结构专业的楼板局部下沉。第二，医院建筑中往往存在很多用水点，而许多有洁净要求的房间，其上部严禁楼板开洞走管线，此时需要采用大范围降板进行同层排水。第三，部分放置大型医疗设备的房间，考虑设备走线的要求，需要降板。第四，部分有电磁辐射的设备房间，对一定距离范围内楼板的含钢率有要求，也需要结构降板。因此，医院建筑的设计中，结构降板就显得尤为重要。根据已有工程经验，表2给出了一般医技及其他专用房间的降板高度，供工程设计人员参考。在降板的设计过程，必须注意降板后是否需要回填及回填材料的选取，建议回填材料选用轻集料混凝土等轻质材料，以减轻自重，达到国家所提倡的绿色节能要求。
5.医院建筑的大体积混凝土设计与施工。
电子直线加速器是放疗中心治疗肿瘤的大型医疗设备，直线加速器室一般建在地下室。由于防辐射要求，局部顶板及墙体厚度达近3.2m，混凝土墙厚度1.8~3.0m，设计时应注意大体积混凝土的设计与施工。为保证建筑使用功能要求，顶板部分混凝土往往会采用重型混凝土（容重一般要求达到35kn/m3），由于其原材料采用重晶石，成本较高（为普通混凝土造价的5倍左右），设计过程中要慎重选择。在大体积混凝土结构设计时，混凝土墙、板的配筋，除满足承载力极限状态的钢筋外，为控制裂缝的出现，配筋率最小为0.3%，钢筋应细且密。在材料的选择上，混凝土强度宜采用c35，水泥应采用低水化热水泥，骨料强度高，级配好。在混凝土的施工和养护上，混凝土温差控制在20℃以内，注意当天的温度（插温度计）、湿度，必要时搭棚；专人负责混凝土的养护，两小时浇水一次。同时，设计人员应与施工人员多沟通，必要时可参与施工方案的制订，以确保大体积混凝土裂缝控制在允许范围之内，在完成施工后进行必要的防辐射检测。
6.医院建筑的结构梁高控制。
医院建筑的设计中，存在众多设备管线交叉重叠的情况，这对结构设计师提出更高要求，需对建筑设计的流程、各房间功能及设备管线走向和尺寸大小有明确的认识。医院建筑各机电设备用房一般设置在地下室，大量设备管线通过竖向管井在每个楼层通过公共走廊进行分配布置。为满足建筑功能需求，对结构的梁高有严格要求，此方面是医院建筑设计的一大特点及难点。经过多个医院项目的实际情况和经验总结，若公共走廊通道的梁采用宽扁梁形式，能取得良好的实际效果。本文在此仅提出，此方面在结构设计中应重点考虑。
7.结语。
医院建筑作为重要的公共建筑，在结构设计时，应根据建筑物特点确定合理的结构体系；确定楼面荷载时，应注意特殊的医技用房和大型设备用房；降板回填材料宜采用轻质材料；对于有防辐射要求的房间，应加厚相应的楼板和墙体厚度，应重视大体积混凝土的设计与施工。
参考文献：
教学楼结构设计论文篇十八
建筑结构设计工作，每一个施工项目都有其鲜明的目标与具体实施要求。对于造价而言，合理的结构设计是保证工程造价管控的基础。但从当前工程造价的实际情况来看，建筑结构设计工程造价管控做的并不够好，对整个造价过程埋下隐患。
建筑结构设计工作中的工程造价管控十分必要，但表现在建筑结构设计工作中的工程造价管控效果并不理想，具体工程造价管控问题表现在以下几个方面：
1、控制机构缺乏合理性。
建筑企业在开展工程造价的控制过程中，主要将工程造价的控制重点放在施工阶段与材料方面，对设计阶段的管控工作重视度与关注度严重不足。这种现象的出现，导致整个工程造价无法直接表现工程的实际情况。并且在控制机构的设计过程中并未设立专门的工程造价控制机构，严重影响该阶段对工程造价的控制与优化，即便设立了工程造价管控机构，但权威性与独立性严重不足，与其他职能部门处于一种平衡的运行状态，在实际运行中造价数据不全面、不准确都成为关键问题，影响建筑结构设计阶段工程造价管控效果[1]。
2、控制目标不明确。
工程造价的管控目标直接关系到建筑工程所能够带来的经济效益，在建筑结构设计阶段工程造价管控重视程度不足，只能够以较为笼统的条款作为基本的参考依据，并未制定具有较强针对性与时效性的控制目标。结合在控制目标方面，具体表现在控制目标不明确、控制目标并未与建筑结构设计工作融合、控制目标在完成性方面的难度较大，统一性不强。3、内控执行力不足工程造价管控执行力度不足成为制约建筑结构设计工作发挥实效的根本影响因素。内部控制执行力不足的问题，具体表现在以下几个方面：其一，建筑结构设计工作中管理人员对于工程造价管控的认知度不足，在一开始则为整个工程的顺利竣工带来影响；其二，建筑结构设计过程中由于缺乏具体的管理方法，导致传统的观念与思想较为落后，一定程度上削弱了工程造价管控的执行力；其三，各部门之间的联系不够紧密，成本控制的针对性不强[2]。
建筑结构设计阶段应该加强对于工程造价管控的重视程度，制度的建立十分必要，具体策略如下：其一，增强制度的'执行力。对当前已经在企业内部实施的制度内容进行完善，增强其在当前建筑结构设计当中的可执行性，让工程造价管理成为建筑结构设计过程中经济效益的基本衡量标尺；其二，优化绩效评价体系。想要全面去检验制度的具体落实情况，需要完善绩效评价体系，涵盖整个工程造价的多个环节，落实责任制，真正将工程造价管理工作与绩效考核进行联系，为工程造价管理工作发挥实效奠定坚实基础。工程造价管控制度的约束，在全面提升制度的执行力的同时，能够全面调动工作人员的积极性，更好的投身于建筑结构设计阶段工程造价管控工作当中。
从建筑结构设计阶段工程造价管控的现存问题可以发现，管控目标并未建立。在建筑结构设计阶段确定工程造价管控目标，对发挥出工程造价实效作用显著。可以说，控制目标是否具有较高的合理性则需要根据造价控制的具体效果作为判定标准。因此，企业应该结合实际情况，在建筑结构设计阶段确定一个准确的控制目标，并不断优化目标的科学性与合理性[3]。
工程造价控制方法的优化，有助于进一步增强建筑结构设计阶段工程造价的合理性，为最终经济效益目标的实现奠定坚实基础。现阶段，高效的建筑结构设计阶段工程造价控制方法已经有所呈现，即充分运用科学的评估手段完成对方案的具体设计过程，通过限额方式做好造价的控制工作，确保建筑结构设计将工程造价控制在合理范围内，形成一个标准，为建筑工程施工的全过程提供指导。但在工程造价控制方法的多元化应用过程中，应该做好设计概算、整体评估、预算编制等多项工作内容，不断提高该阶段的控制方式有效性与科学性。
建筑结构设计阶段工程造价传统的管控方法适应性明显不足，信息化建设则成为工程造价管控的重要途径之一。伴随科学的进步与发展，各项先进技术得以应用。比如信息化技术的利用，有效促进工程造价的发展并提升工程造价的有效性。以计算机网络为基础平台，及时了解市场当中有关于建筑材料的价格变动与信息内容，掌握先进的技术手段。对于建筑结构设计中的工程造价管控工作，应该充分借助计算机的便捷性特点，做好评估与计算工作，对设计不合理的地方做出及时的纠正处理。总之，建筑结构设计阶段工程造价信息化建设，有助于建筑结构设计工作的科学性与准确性[4]。
三、结论。
综上所述，建筑结构设计工作作为建筑工程的关键性构成环节，在建筑工程经济效益方面发挥着重要作用。对这一环节进行工程造价管控，有助于从整体上保证建筑工程所能够发挥出的经济效益，为顺利施工提供保障。笔者提出有关于建筑结构设计工作工程造价管控方法，旨在为整体成本控制奠定坚实基础。
参考文献：
【本文地址：http://www.xuefen.com.cn/zuowen/10852561.html】
