方案的实施需要明确的目标和具体的步骤。制定一个完美的方案需要充分了解问题本质和需要解决的核心要素。以下是小编为大家收集的方案范例，供大家参考和借鉴。这些范例涵盖了不同领域和问题的解决方案，希望能给大家提供一些启示和思路。在阅读这些范例的过程中，我们可以了解到方案的具体制定和执行过程，以及取得的成果和效果。通过学习和借鉴这些实例，我们可以提高我们的方案制定和执行能力，为自己和组织的发展做出更好的贡献。大家一起来看看吧！
养护实施方案篇一
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49。
2007。
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76。
农村公路管理养护体制改革的指导思想是：以党的十七大精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，坚持农村公路建设、管理、养护并重的原则，明确各级政府对农村公路管理养护的责任，强化各级交通主管部门的管理养护职能，建立健全以政府投入为主的稳定的养护资金渠道，加快农村公路养护市场化进程，促进农村公路持续健康发展。
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年的时间，基本建立符合我市农村实际和要求的农村公路管理养护体制和运行机制，
保障农村公路完好畅通和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化。
农村公路的管理养护工作原则上以县级人民政府为主，各级交通管理部门按照各自的职责做好农村公路管理养护工作。
（一）市级人民政府交通主管部门负责会同市发展改革、财政部门编制下达本市农村公路养护计划和工程补助资金计划，审查批复县级农村公路养护计划，汇总后报省人民政府交通主管部门备案，监督检查辖区内农村公路计划执行情况、养护资金使用情况和养护质量。市农村公路局负责农村公路养护管理的行业指导工作，组织农村公路管理养护质量的检查考核。
（二）县级人民政府是本辖区农村公路管理养护的责任主体，负责筹集和管理农村公路养护资金，监督农村公路管理养护工作。
制定本地区内农村公路管理养护实施细则，会同县发展改革、财政部门编制农村公路养护建议计划并按照批准的计划组织实施，监督农村公路管理机构的管理养护工作，检查资金使用情况和养护质量，负责农村公路路政管理，组织协调乡镇人民政府做好农村公路及其设施的保护工作。县（市）农村公路管理局具体承担农村公路的日常管理养护工作，拟定公路养护建议计划，并按批准的计划组织实施。两区的农村公路管理养护工作由市农村公路管理局与两区人民政府根据本方案的精神协商制定具体实施办法。
（四）乡镇人民政府有关农村公路管理、养护、保护以及养护资金筹措等方面的具体职责，由县级人民政府结合当地实际确定。乡镇要积极组织力量共同做好农村公路管理养护工作。
农村公路养护资金分为日常养护资金和养护工程资金。日常养护资金主要用于路面保洁，路肩、边坡培修，沿线设施维护，绿化修剪，涵洞疏通等工作。养护工程资金主要用于水泥（沥青）路面病害处治、路面改善及大中修工程、危桥改造和安保工程等工作。
摩托车、机动三轮车）养路费等。
1.
日常养护资金由县级人民政府负责筹集。
日常养护资金来源于县级交通主管部门征收的小机养路费、县财政预算安排、市级财政预算补助、社会捐助等。县级交通主管部门征收的小机养路费实行收支两条线管理，在扣除正常征收成本后应主要用于农村公路养护。各县（市、区）应结合本地实际，合理确定农村公路日常养护资金标准。
2.
养护工程资金主要来源于省交通主管部门补助。
具体标准为县道每年
7000。
元
/
公里、乡道每年。
3500。
元
/
公里、村道每年。
1000。
元
/
公里。各地要有计划地安排养护工程，逐步改善农村公路路况。
1.
日常养护资金中的财政预算资金及小机养路费由财政部门按计划拨付县级交通主管部门，专项用于农村公路日常养护管理工作。
2.
养护工程省补资金由市交通主管部门根据农村公路养护计划按养护工程进度拨付县级交通主管部门，专项用于农村公路养护。
3.
农村公路养护资金必须专户存储，独立核算，专款专用，并接受各级财政、审计部门和上级交通主管部门的监督检查。
（一）在对农村公路管理机构科学定岗和核定管理人员的基础上，逐步剥离各级交通主管部门及其公路管理机构中的养护工程单位，将直接从事大中修等养护工程的人员和相关资产进行重组，成立公路养护公司，通过招投标方式获得公路养护权。公路养护公司实行自负盈亏，与职工依法签订劳动合同，按企业用工制度进行管理。
（二）农村公路的大中修等养护工程向社会开放，逐步采取向社会公开招投标的方式，择优选定养护作业单位，鼓励具备资质条件的公路养护公司跨地区参与公路养护工程竞争。逐步取消养护包干费，全面实行养护工程费制度，养护工程费由公路管理机构按照养护定额和养护工程量核定，依照养护合同拨付，充分发挥资金使用效益。对等级较低、自然条件特殊等难以通过市场化运作进行养护作业的农村公路，可实行干线支线搭配，建设、改造和养护一体化招标，也可以采取个人（农户）分段承包等方式进行养护。
（三）加强农村公路路政管理。农村公路路政管理由县级人民政府交通主管部门负责，所属的农村公路管理局具体组织实施。各县（市）要结合实际，按照统一领导、分级负责的原则，建立适合本地情况的农村公路路政管理模式，建立健全农村公路路政管理的有关规章制度。乡村道路的路政管理工作可以结合养护管理工作，采取委托管理等多种方式，充分调动乡镇政府、村委会和沿线村民保护公路的积极性，综合整治农村公路超载超限问题，保障农村公路的完好、安全和畅通。
全市农村公路管理养护体制改革在市政府的统一领导下进行，由各级政府负责组织实施。各县（市、区）人民政府要加强领导，结合本地实际，完善农村公路养护体制改革的配套措施，制定具体的实施方案，并报市交通主管部门备案。各级交通部门要认真组织、大力推进农村公路管理养护体制改革，并做好职工的思想政治工作，保证改革的顺利实施。
养护实施方案篇二
为了加强和规范农村公路养护管理，保障农村公路完好畅通，促进农村社会和经济发展，根据《雁江区农村公路养护与管理办法》等文件精神，特制定本实施方案。
一、机构与职责。
农村公路养护管理工作在雁江区农村公路管理养护工作领导小组的统一领导下，由镇（乡）人民政府具体负责。镇（乡）成立农村公路管理养护工作领导小组，下设立农村公路养护管理办公室。
镇（乡）农村公路养护管理办公室设在经发办，负责辖区内农村公路的养护与管理，具体负责辖区内乡道、村道养护的组织实施工作。其主要职责是：
1）贯彻落实农村公路养护管理的法规、政策，执行公路养护规范及技术标准，保持公路及附属设施完好、畅通。
2）制定、编制本镇（乡）公路养护管理年度计划，定期检查乡村公路养护质量及养护计划的执行情况，定期向雁江区农村公路管理养护工作领导小组及所在镇（乡）人民政府通报乡村公路养护情况。
3）组织公路养护管理人员进行技术业务培训和辖区内的乡村公路养护。
二、养护计划及人员配备。
1、养护计划按养护项目实行分类分级管理。
1）农村公路日常养护由镇（乡）确定的兼职管理干部具体组织实施。
2）农村公路的大中修和路面改善工程项目，需将项目计划和预（概）算上报交通局，按公路基本建设程序履行立项、设计、审批等手续。
2、农村公路养护大中修项目，实行招投标制度。招、投标由镇（乡）人民政府负责组织。
3、农村公路养护按公路实际里程确定养护人员名额。具体为：乡道4公里/人，村（组）道6公里/人，养护人员由乡镇在管区内统一调配。
4、镇（乡）和行政村必须按规定配置1名路政协管员，负责协助区农村公路管理部门做好辖区内公路路政安全管理工作。
三、养护质量和施工管理。
1、农村公路养护以好路率作为质量考核的主要指标。其质量评定依据按照国家公路养护技术规范、养护质量评定标准等规定。结合我区农村公路实际，常年保持公路路面、路肩整洁，边坡稳定，边沟、桥涵排水畅通，设施完好，绿化协调美观。
1）路面：及时清扫，无堆彻，无积水，无遗洒；
2）路肩：无堆彻，高度适宜，无杂草，无违章种植；
3）边坡：坡度适宜，培植草皮；
4）边沟：排水通畅，无杂草；
5）桥涵：泄水孔畅通，无淤积物。
2、农村公路大中修项目，严格按照管理权限和项目建设程序进行施工，工程质量参照《公路工程质量检验评定标准》进行评定，其资料由区农村公路管理养护工作领导小组备案保存。
四、资金筹集与使用。
1、农村公路养护按照“谁受益、谁养护、谁管理”的原则，积极拓宽乡村公路养护资金渠道。一是区政府在年度财政预算中列支乡村公路日常养护管理专项资金。二是镇（乡）政府根据本地乡村公路里程和实际路况，按照一定的标准筹集部分养护资金。三是村集体通过民主办法“一事一议”方式筹措。四是受益厂矿、企业及个人的自愿捐资，以及有偿使用公路和沿线路树收入。
2、农村公路筹集的养护管理资金，由区交通局实行动态管理，除支付日常养护费外，其他全部捆绑用于农村公路的大中修工程。养护资金实行专款专用，并接受财政、审计和交通主管部门监督。
3、养护资金的拨付按计划进行。以年度养护计划、目标责任书和考核验收结论为依据，分解为季度经费，由区农村公路管理养护工作领导小组按月度经费拨付程序，以乡镇为单位拨付。
五、质量检查与考核评比。
1、农村公路养护管理工作按日常巡查、月度抽查、半年检查、年终考核四种方式进行。
1）日常巡查：镇（乡）兼职干部负责辖区农村公路养护的日常巡查工作。及时掌握养护作业动态，巡查路况变化，养护人员出勤等情况，保障公路畅通。
2）月度抽查：区农村公路管理养护工作领导小组每月25日之前组织镇（乡）有关人员，对农村公路养护进行月度检查评比，并依据《东峰镇农村公路养护质量检查评分标准》进行打分，作为季度养护资金拨付的依据，以此推动和促进日常养护。
3）半年检查：区农村公路管理养护工作领导小组全区列入养护的农村公路进行普查，并将其结果通报全区，同时将其结果纳入镇（乡）年终考核内容。
4）年度考核：区政府按年度对全区农村公路养护管理工作进行全面检查，根据区农村公路管理部门的技术评分结果，对位列前三名的予以资金奖励，对位列后三名除通报批评外，扣除10%-30%养护经费，以示罚处。
六、其他。
1、农村公路路政管理由区交通行政主管部门负责，委托区公路路政大队行使路政执法权。对在农村公路上打场晒粮、路肩上堆放杂物、挖掘路肩和植树台、破坏公路和路树、超载超限车上路行驶、在路旁搭建违章建筑等行为依法治理惩处。
2、因施工或其他行为损坏农村公路及附属设施的，应按公路技术标准进行恢复，并按实际造价进行赔偿。
养护实施方案篇三
为贯彻落实^v^中央办公厅、^v^办公厅《关于全面推行河长制的意见》和^v^《水污染防治行动计划》，按照xx省委办公厅、省政府办公厅《xx省全面推行河长制实施工作方案》的相关要求，进一步加强河湖环境治理，推进全省水环境质量改善，着重解决今冬明春全省河流枯水期水质不稳定问题，省河长制办公室（以下简称“省河长办”）自20xx年12月1日至20xx年3月30日，在全省范围内部署开展为期四个月的今冬明春河道清洁整治专项行动。为确保此项工作取得实效，制定本方案。
全面贯彻落实党的十九大精神和省第十一次党代会精神，进一步落实各级党委、政府特别是各级河长的河湖治理与保护责任，通过河道清洁整治专项行动（以下简称“专项行动”），改善我省重点流域、重要支流水环境质量，解决水环境突出问题，加速实现我省河长制“河畅、水清、岸绿、景美”目标。
全面、按时完成河湖水域及岸线污染物清运，河湖清洁、无污染物；河湖日常巡查、保洁机制落实，执法监管严格，无向河湖水域及岸线堆放、倾倒污染物等危害水环境现象。
（一）开展河湖全面巡查，明确清洁整治责任。本次专项行动范围包括所有河流（湖泊）的水域及岸线，其中城镇段和村屯段是本次清洁整治专项行动的重点。各级党委、政府及河长要组织各相关部门集中开展河湖巡查，全面摸清辖区内河湖污染物（包括生活垃圾、畜禽养殖废弃物等）的种类、数量，分片分段明确清洁整治责任。
（二）集中开展清理整治专项行动。各地要利用今冬明春有利时机，集中组织人力和运力，组织开展清理河湖水域及岸线各种污染物，消除各类污染物对河湖水质的污染；要定期调度河湖清洁整治工作进展，及时研究解决存在问题；要落实治水、管水、护水责任，确保专项行动落地、见效。
（三）持续打击破坏河湖生态环境违法行为。各地要统筹水利、环保、住建、国土、农业、畜牧、交通以及公安、司法等涉及河湖保护管理行政执法职能部门，持续开展河道“乱占乱建、乱围乱堵、乱挖乱采、乱倒乱排”等突出问题专项整治，严厉打击非法侵占水域岸线、擅自取水排污、非法采砂、非法采矿、倾倒废弃物、破坏防洪工程、威胁防洪安全等破坏河道生态环境违法犯罪行为。
（四）研究建立河湖管护长效机制。将农村垃圾处理列入农村建设规划，加快垃圾收集、存放设施建设，加强日常管理，加快落实村收集、乡镇转运、县（市）处理的农村垃圾处理模式，推动农村垃圾污染问题的解决；不断提高城镇垃圾的收集率，实行集中处理、卫生填埋，严禁再出现向河湖及其周边随意倾倒垃圾现象；全面掌握辖区内畜禽养殖、污染物排放等情况，因地制宜综合整治畜禽养殖污染源，推进畜禽养殖废弃物无害化、资源化处置和利用；落实^v^、保洁员，加大河湖管护力度，发现问题及时处理，持久保持专项行动成果。
（五）加大宣传力度，营造全社会关注、支持、参加浓厚氛围。要加强舆论引导，积极开展河长制宣传工作，营造保护河湖、建设美好家园的浓厚氛围，让广大人民群众深刻认识到实施河长制的重大性和紧迫感，自觉提高河湖保护意识，主动维护河湖健康生命；要开设监督举报联系方式，主动接收社会监督和意见建议，及时解决社会关切，助推河长制各项工作不断取得更大成效。
（一）加强领导，健全机制。河道清洁整治是一项综合系统工作，各级党委、政府要切实对本行政区内河道环境管理、流域水污染防治工作负责，加强专项行动的组织领导，健全部门间沟通协作机制，逐级制订专项行动的具体实施方案，明确工作目标、任务、职责及时限要求等，确保专项行动取得实效。各级河长办要建立河湖巡查台账和清理台账，监督行政区域内各辖区无缝对接、重点区域责任包保机制到位，在党委、政府及河长的领导下，监督、督促落实好专项行动各项工作要求，同时，要在每旬旬报时将专项行动工作成果报送省河长办。
（二）明确任务，落实责任。各级政府为本次专项行动的责任主体，要对辖区内河湖加强监管，定期检查，督促下级政府和有关部门及时完成各项工作内容。各级河长制要切实履行河长职责，采取逐河段徒步踏查等方式，加强对污染物的巡查力度，做到任务分工明确、责任落实到人，切实解决目前污染物对河湖水质造成的污染和影响。
养护实施方案篇四
摘要：高速公路作为一种大流量、设施完善、现代化科技含量较高的交通载体．与一般公路有着较大的区别．随着高速公路建设的不断发展，交通运输业对高速公路运营质量要求越来越高。为用路人提供良好的路况，便成为工程养护的一项主要职责。在设计使用的年限内经常保持完好的状态，在公路使用时期的日常维护工作尤为重要。简要介绍高速公路养护管理工作的特点、养护技术措施、日常病害处治对策、工程日常养护原则等做简单探讨。
前言。
近年来随着我国高速公路建设的飞速发展，从1988年第一条高速公路建成通车以来，至今高速公路通车里程已达5.36万公里，跃居世界第二。高速公路里程的日益增加加快了经济的快速发展，但是高速公路的不断增加及其科技含量的提高也给高速公路的养护工作提出了越来越多新的问题。在高速公路使用寿命期限内，随着年限的增加，高速公路在其自身使用功能不断下降的同时各种病害也会日益严重。与高速公路建设已取得的巨大成就及远景目标相比，高速公路的养护管理工作却严重滞后，已经远远不能适应我国公路事业高速发展的需要。如何解决公路建设与养护管理之间日益尖锐的矛盾，合理和即使的养护工作显得尤为重要，如何采用科学合理的养护技术，以延长高速公路的使用寿命以及减少养护工作的时间，已引起人们的重视。高速公路养护管理是一项复杂的系统工程，涉及面广、技术性强、难度大，正确理解和评价高速公路的运营状况和服务水平，根据实际情况安排养护维修，不断探索管理新思路，创建安全、舒适、快捷、美观的行车环境，是每位养护管理工作者应积极探索的问题。
一、高速公路养护的概念与基本要求。
1、概念。
高速公路养护是指通过管理数据库和有效的道路、桥梁评价预测系统，建立优质高效的机械化养护方式，同时，不断采用新技术、新工艺，以最经济的方式保证路面平整、畅通，各种设施完好，提高高速公路的耐久性和抗灾能力，使高速公路养护维修达到高标准、高质量、高效率、高机动性的要求，为保持高速公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向高速公路使用者提供良好的服务所进行的作业，它遵循“预防为主，防治结合”的原则，采取适当的工程技术措施，坚持日常保养，及时修复，经常保持公路完好、畅通、整洁、美观，延长公路的使用周期。
2、基本要求。
高速公路的养护是高速公路管理工作的重要组成部分。高速公路建成投入运营后。随着时间的推移，累计交通的增大，使用性能会逐渐衰减，并出现病害。为了保证高速公路快速、畅通、安全、舒适、景观、环保、经济的使用功能．保持高速公路的原设计状态。必须坚持“预防为主。防治结合”的方针，采取合理的养护技术和措施．进行经常性、及时性、长期性、预防性、高质量的养护维修。其目的是能够经常保证公路上的各种工程及设施。如路基、路面、桥涵、隧道、挡土墙、防护坡、绿化以及护栏、照明、标志、监控设施等处于完好状态。
公路养护管理是高速公路运营管理的重要组成部分，是保证高速公路优良服。
务水平的主要手段之一。
及时发现高速公路不同程度的损坏并有效修复这些损坏，有利于保持高速公路良好的使用状态和服务水平，有利于向使用者提供安全、快捷、舒适、经济、优美的行车环境，有利于树立高速公路的对外形象，最终提高高速公路的经济效益和社会效益。
了解并正确评价养护对象状况及服务水平及时安排日常养护、专项养护及大修保证高速公路良好行车环境。通过养护调查可以建立相应的技术状况数据库，为高速公路的运营管理提供完整、科学的技术数据，并将数据分析处理后为决策服务。应当指出的是，在高速公路通车初期，许多技术数据及养护资料往往易被管理者忽视，而这些资料对于今后高速公路养护管理具有无法替代的重要作用。
发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷。一般来说，在高速公路投入使用后，由于建设期的种种原因，在实际使用中往往会出现诸如道路排水、边坡防护、通道设置、标牌处置、建筑物使用功能等方面的问题，这些问题只能通过后期的养护维修加以弥补，并逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能。
提前预防道路及设施病害的发生，及时治理随时出现的损坏，尽可能延长道路及设施的使用寿命，延缓大修周期，降低运营管理成本。由于高速公路具有高车速、重交通、大流量的特点，因而通过早期养护可以防止微小病害的进一步扩大，使高速公路经常保持原有技术状态和标准。减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害，避免为此引发的不必要的法律纠纷。
1、养护实施的强制性。
由于我国高速公路既是国家基础设施，又具有收费的特性，因此，保证高速公路良好的使用性能和优秀的服务水平，就成了养护管理的首要任务。养护工作的任何懈怠和疏忽不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。因此，高速公路应当是建立在法律、法规基础上的强制性养护。
2、养护对象的广泛性、全面性。
高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，还应当包括交通工程设施，监控、通信、照明设施，绿化、环保、园林设施，棚亭建筑设施，以及各种生活服务设施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业，形成了一个内容广泛、互有联系、缺一不可的综合养护体系。
3、综合养护成本高、人员素质要求高。
由于高速公路建设标准高、养护范围广、材料选用较精、机械规模及使用比例较大、施工程序复杂，且保护措施较全、现代化设施较多等原因，使高速公路养护管理的成本要比一般公路高出许多。高速公路的养护投入换来的是道路及设施的长久完好，是服务水平的不断提高，是通行费收益和社会效益的双重回报。从事养护的作业人员、管理人员必须对养护对象的技术构成十分熟悉，必须具备高素质。
4、养护技术的专业性和复杂性。
高速公路养护除需要具备机械化、专业化技术外，还需要随着养护管理的发展不断探索新技术、新工艺和新材料。其中如路面高强修补、桥梁伸缩缝修复、护栏快速更换、通道防渗处理、土工合成材料综合使用等，都是今后高速公路养护管理中普遍遇到并需要认真研究的课题。同时，在养护检测手段上，也要不断配备现代化设备，以适应高速公路长距离、多点位的快速检测及分析方式。养护工作涉及的学科领域比较宽泛，科技含量高、技术工艺复杂。
5、养护作业方式的机动性与时效性。
与一般公路养护相比，高速公路的养护更要求快捷机动、实用高效，养护工艺、操作规程程序性强，养护作业实施时需特别设置交通安全管制区段。
由于我国高速公路的建设发展异常迅猛，传统的、长期计划经济体制下的经验型养护管理模式已不能适应其发展要求，目前暴露出的问题集中反映在以下几个方面。
1、养护管理体制不顺。
目前我国高速公路的养护管理与一般公路的养护管理一样，大多仍采用事业型的管理体制，不能反映高速公路社会化大生产的商品属性要求；养护经费来源仍采用拔款方式，不能适应高速公路管理企业经营性要求，这些方面已严重影响了养护技术水平的提高与管理机制的创新。
2、养护运行机制落后，“重建轻养”思想严重。
对养护管理强制性要求缺乏足够的认识及有效的法律约束；养护资金投入不足，对科技进步重视不够，尚未建立起完善的现代企业制度。
3、缺少养护定额与规范。
针对高速公路养护管理特点的全国性或地方性统一的养护定额与技术规范尚未出台，养护工程费支出缺乏严格的考量标准，随意性较大；养护质量的考核仍沿用一般公路养护的“好路率”指标，不能满足高速公路全方位养护的客观要求。
4、养护机械配套率不足，养护科技含量低。
虽然一些地方，一些高速公路配备了从国外引进的大功率综合性养护机械，但对机械适应能力差，对机械性能的开发严重不足，使用频率低，设备闲置浪费现象比较严重；大多养护作业仍采用传统的手工作坊式生产组织，对国外已有的新技术、新工艺、新材料只处在试验阶段，还没有大规模推广使用。
5、养护管理人员总体素质普遍偏低。
我国仍处于高速公路的建设发展时期，大量的相关技术人员和管理人员都投入到高速公路的建设中，从而使养护管理人员中严重缺乏高素质的专业技术人员和管理人员。
1、坚持预防性养护原则。
高速公路道路、桥梁的预防性养护至关重要。尤其是在道路、桥梁病害高发期即春融、雨季之前，若没有及时实施预防性养护，到了病害高发期往往很难实现及时维修，并且将要投入更大的人力、物力，同时也很难取得良好的维修效果。因此，必须加强日常巡查和检测，在道路、桥梁病害的初发时期就开展养护维修，避免病害的进一步扩展，从而实现经济节约和确保养护及时的目标。
2、定期开展路面、桥梁检测。
损坏程度及实际承载力，对桥梁的受损状况作安全性评估，保障高速公路安全畅通。二是了解高速公路路面使用性能状况，对路面实行动态跟踪管理。对路面三大指标：弯沉、平整度、车辙与构造深度(摩擦系数)进行全线检测，通过以上这些基础工作对高速公路养护管理具有相当重要的指导意义。
3、坚持路面、桥梁养护为重点。
桥梁、路面的完好是保证高速公路安全畅通的首要条件。随着高速公路使用年限、交通流量增长。尤其是超限、超载车辆的严重破坏，高速公路桥梁、路面的各类病害大量出现，技术指标急剧下降。甚至产生安全危害，因此必须以桥梁、路面养护为重点。
4、确保工程养护的及时性。
5、加强安全生产教育，确保无责任性事故。
由于养护作业多是在通行状态下实施，具有一定的危险性，必须加强安全教育，重视安全生产。养护人员需着装上路作业；路上施工时摆放交通安全标牌及设施；施工作业车辆应有安全警示标志等，确保施工作业的安全。
六、结语。
高速公路的作用及特点决定了高速公路养护管理的重要性与特殊性。如何搞好高速公路的养护管理，是摆在公路管理部门及经营企业面前一项长期而艰巨的任务。正确树立“公路建设是发展，公路养护也是发展，而且是更为重要的发展”的观点，是我们从事公路养护管理工作的根本出发点。按照我国建立社会主义市场经济的要求，为满足高速公路的使用公益性，及其社会化大生产的商品属性，我们必须从公路可持续发展战略的高度，研究现代化公路养护管理对策，深化改革现行公路养护体制与运行机制，走出一条适合我国公路事业不断向前推进的新路。
养护实施方案篇五
我从今年3月3日起在北京市园林绿化项目管理办公室实习，至今已有三个多月了。在实习期间我较好的完成了单位交给的各项工作，收获良多，现将具体情况总结如下：
我此次实习目的是，希望通过参与项目工作，丰富自己的社会实践经验及沟通技巧，学习如何在一个团队中发挥自己所长，与工作伙伴建立良好的合作关系，共同实现项目目标。同时，了解在实际项目实施中遇到的阻力和困难，以及更好的解决阻力和困难的办法，明白项目实施工作的流程，以及管理工作的技巧，将理论更好的联合实际，将所学所用有效合理的应用到实践中，在不断提高自身理论水*的同时加强自身实践能力的培养。实习期间我主要参与了以下工作：
为更好的推动奥运期间的各项工作，北京市园林绿化局组织上百名森林*干警进行奥运英语培训讲座，我与另外两名同事负责培训课程的英语讲解。由于学员的英语水*参差不齐，部分年龄较大的学员在学习上存在一定困难，所以如何通过短期的培训让全体学员都有所收获，提高学员的整体英语水*成为我们亟需解决的问题。为此，我和同事们从三方面入手解决这一问题：首先，了解学员的年龄结构和英语基础，有针对性的制定课程安排。在第一次授课前，通过与相关单位沟通和调查，我们初步掌握了参加培训学员的年龄结构，并对学员的^v^整体水*有了一定的预判，在此基础上，有针对性的制定了培训计划和课程安排。第二，采取丰富多样的形式，增强课程的生动性和趣味性，提高学员对英语的兴趣。我们排练了情景对话，把需要学习的单词和句子编入对话，带领大家从跟读开始，到背诵，直至能够独立的进行对话，逐步增加难度，加深印象，循序渐进的提高学员的英语水*。通过这种教学方式，不但活跃了课堂气氛，还提高了学员们对学习英语的兴趣，为他们今后进一步自学提高打下了良好的基础。第三，根据学员年龄和英语基础的不同，进行分组培训。我们按照学员的英语基础将一个班分为三个小组，每人负责一组，根据各组学员的英语水*有针对性的制定学习计划，指导学习，使他们都能在原有的基础上有所提高。我们还在培训中为他们指出不足，并指明今后英语学习的努力方向。培训结束后，学员们普遍反映我们的教学方式有针对性、生动活泼、行之有效，通过培训英语水*有较大的提高，很有收获。
在这次培训中我充分发挥自己刚从学校毕业，思想较为活跃的优势，积极出谋划策，参与了全部课程的安排和备课过程，许多建议得到了其他同事的采纳，取得了良好的效果。每次上课前，我都要认真备课，有时甚至准备到深夜，课后耐心细致的回答学员们提出的问题，并且是唯一参加全部培训的授课的人员。活动结束后，我的表现获得了领导、同志和学员们的一致好评。通过这次培训，提高了我发现问题，解决问题的能力，提高了我与他人团结协作共同完成任务的能力。我还认识到要想圆满的完成工作任务不是简单直接的过程，需要有认真负责的态度，不怕吃苦的精神，掌握技巧、有的放矢的进行，才能取得事半功倍的效果。
应我方邀请，08年3月12日iucn的三位专家到德国示范区密云县新城子镇花园村进行实地考察，对当地独特生境进行实地考察，并对当地居民的生计进行了解，通过专家的研究报告，进行技术指导及学术交流，使项目的实施方针更加明确。
第一次与外国专家们一同工作，我收获良多。无论是他们吃苦耐劳，乐观的工作精神，还是一丝不苟，严谨认真的工作作风都深深的感染了我。我的工作是对考察活动进行全程记录，我较为出色的完成了此项任务，并及时总结出完整、准确的书面材料，为项目的进一步开展提供了参考资料。通过这次活动，提高了我的团结协作能力，并把书本所学知识运用到了具体工作中，使我的实践能力得到了进一步的提升。
20xx年6月28日，我与办公室同事参加了与日本jofca共同组织的植树活动。活动准备前期，我与同事前往延庆县挑选活动地点，制作活动纪念碑和活动服装。我发现，组织一个成功的活动，前期缜密的计划和全面的铺垫是必不可少的。我认真研究活动安排，全面考虑活动流程，积极与同事们协商沟通，群策群力，有条不紊的进行前期准备，力争不放过每一个细节，不出现一点差错。通过我们近两周的准备，为活动的顺利开展打下了良好的基础。虽然活动当天八达岭高速公路上发生了交通事故，道路严重堵塞，导致到达活动地点的时间比预期时间晚了一个小时，但是由于准备充分，应变得当，问题很快得到了解决，活动得以顺利进行。在我和全体同事的共同努力下，活动获得了圆满的成功。通过参与这次活动，我的实践能力和组织应变能力得到了进一步的提高，为今后的工作打下了良好的基础。
养护实施方案篇六
我是xx，首先感谢公司领导给我这次述职的机会，非常高兴今天能和大家欢聚一堂共同参加这次述职大会，也非常感谢公司能提供这样一次机会和这样一个*台，让大家来一起分享我成长的滋味。20xx年5月对我来说是我人生的一个转折点，也是我人生的一个新起点，对我有非常重要的意义。因为我有幸加入了一个新的家庭正和恒基。
工作近两个月以来，在同事及领导的帮助下我学习了很多知识，在西二环岛西南角的施工中我遇到了困难，因为在图纸上设计有花架，对于初次接触绿化预算的我来说，在怎样控制分包报价和自身报价上难住了我，在计算花架工程量的过程中，由于第一次看绿化图纸，算量的过程中我没能一次成功，后来通过向杜经理、张姐请教，不断的熟悉图纸，最后终于顺利的完成了花架的工作。通过这次事件，我知道自己在绿化方面的不足之处，于是开始着手熟悉图纸、熟悉设计与设计人员沟通等。不论是从绿化方面还是从预算方面都有了初步的了解，这次实践给了我很大的触动，让我明白在今后的工作中我会本着一份耕耘、一分收获的态度面对我的工作。
在公司发展迅速，竞争日趋高涨的今天，在公司高标准的要求下，我目前在做好本职工作的基础上利用工作之余向前辈们多学习争取能成为优秀的预算人员，能够独立完成预算工作流程，今年10份就能拿到造价员的资格证书。由于公司提供了良好的工作环境，营销部的领导与同事都是有着很高的专业水*，这些都是我学习的榜样，遇到不懂不会的问题可以向他们请教，互相学习，共同进步。通过学习和参加一些专业的培训，加强对专业知识的巩固;不断的积累经验、让理论与实践相结合提高自己的综合素质，争取三到五年内能拿到注册造价师证，并能够成为一名优秀的、出色的预算人员。
对于公司的建议：很希望公司对各部门多组织一些内部的、专业性的培训，使我们能更快更好的成长起来，把工作做得更完善。还有就是多组织项目上人员的沟通与学习，通过互相学习，能够在工作中配合的更加密切把工作做的更好。
尊敬的领导，亲爱的同事们，我很珍惜在这里的每一分每一秒，公司的大道源和，诚信永恒的企业文化，同事间融洽的工作关系，认真的工作态度以及浓厚的学习氛围让我觉得我的选择是正确的，让我更有信心的干好工作。我相信只要努力就会有结果;只要付出就会有收获。
不足之处还请各位领导批评和指正，在未来的日子里我会不断的充实和完善自己，提高自身素质和业务水*，适应社会与企业的发展，促进学习与事业的进步，与公司一起成长，共同发展!!请相信我：我的努力、您的选择、我们共同付出，正和恒基将会是未来企业中腾飞的一只龙。
养护实施方案篇七
时间飞逝转眼间2011年就要流过，到南平高速公路养护公司和平养护站工作已经半年了，在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定，在这里我看了很多，了解了很多，也同样学了很多，从最初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护，保障畅通”是必要的条件，现将我这半年来的工作做如下小结：
做好养护工作，对于延长高速公路的使用期限，提高高速公路的运营效益具有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则，及时做好日常养护，路面病害和防撞护栏的维修，确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有一定的危险性，严格按公司规定，着装上路，摆好安全标志牌，在确保安全的情况下进行施工作业。
二、认真工作搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设；经领导安排，我负责站里日常养护、仓库管理、职工小家的建设内业的工作,1、日常养护：做好同事们在外业上工作内容情况的登记，2、仓库管理：对仓库物资的管理，及时对进出库材料进行登记做到实物与账本一致，每月底完成仓库报表。
懂就问，努力学习让我不断的了解其中的内容。
三、工作计划；
在今后的工作中，认真学习养护各项技能和知识，作为新员工多像老员工交流学习。搞好同事之间关系。努力做好工作，作为一个名养护站的养护工，积极参加各项义务劳动，为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我相信在公司领导和站长的带领下，我同养护站全体员工一起努力下，一定能把我站建立成美丽家园式养护站。
养护实施方案篇八
通过对小区绿化养护人员岗位职责的制定，让各级人员明确各自的职责、权限，确保小区绿化养护工作的正常运行。
本xx管辖小区绿化养护工作人员。
1)养护负责人全面负责绿化养护工作的开展;。
2)制定绿化养护工作标准，拟定年度绿化养护工作计划;。
3)经常巡查绿化的生长情况，指导和帮助绿化工解决疑难问题，发现问题及时解决;。
4)有计划地组织绿化工集中培训学习，交流经验，提高业务水*;。
5)管理好绿化工具，对绿化设备做好日常保管工作;。
6)及时完成公司领导布置的其他工作。
1)充分发挥自身专业的技术优势，指导公司绿化技术创新工作;。
2)对花木养护管理提供技术性指导;。
3)优化栽培管理，引种新品种，使小区花木美观大方，适合时令;。
4)定期召开技术分析会，商讨解决工作中碰到的技术问题，提高员工的绿化技术。
1)服从绿化养护负责人的工作安排;。
2)熟悉小区的绿化布局，掌握各种花草树木的栽培技术;。
3)根据植物养护管理技术标准规程开展养护工作;。
4)及时制止任何破坏绿化的行为，维持绿化设施的完好;。
5)管理好绿化工具，对一般的损坏器具要及时维修，对专业设备的损坏及时报告绿化主管。
养护实施方案篇九
交通部将于今年10月中旬对全国干线公路养护管理工作进行检查。为确保迎检准备工作的顺利进行，充分展示**公路新风采，塑造**公路新形象，7月29日，市公路局召开了迎接全国干线公路养护管理检查暨圆满完成全年各项任务目标动员大会，对迎检工作和全面完成今年任务目标进行了再动员、再部署、再鼓劲。今天我们召开这次会议，主要任务就是贯彻落实市局动员大会精神，研究部署我局的各项准备工作，动员全局干部职工，明确任务，落实责任，全力以赴迎接好这次检查，推动全县公路建设事业更快发展。下面，就做好迎检和下半年的工作，我讲四个方面的问题。
一、上半年工作基本情况。
今年以来，为迎接好这次大检查，确保在大检查中上水平、出形象、展亮点，为**公路争光添彩，我局部署早、行动快，在年初的全县公路工作会议上，专门对迎检工作做了重点强调和部署，同时制定了《**县公路局迎检实施方案》，对迎检各项具体工作做了详细安排。目前各项工作进展顺利，效果显著。
（一）加强公路工程建设管理，努力打造精品工程。上半年，我县境内在建工程*项，工程总投资约*亿元。一是***省道**大桥工程；二是***省道**至**界大修改建工程；三是省道***线**至**段大修改建工程；四是**高速公路**段建设工程。其中我局承建的***省道**至**界大修改建工程，主体工程已完工；***省道**至**界大修改建工程第二合同段已完成投资***万元，完成总工程量的**％。在工程施工管理中，不断强化精品意识，认真把好原材料的试验关、配比关、工序关，严格施工规范。按照质量终身负责制的要求，层层签订责任书，确保了工程质量稳步提高。针对工期紧，任务重的实际情况，在确保工程质量的前提下，科学计划，统筹安排，严密组织，科学施工，加大人员，设备和资金投入，加快施工进度，确保按计划完工。
（二）加强公路养护，全力打造“畅安舒美”新形象。我们紧紧抓住这次全国公路大检查的契机，加大资金投入，大力实施“五大养护工程”公路面貌有了根本性的改变。一是以路面完好为中心，做好日常小修保养工作。严格技术标准和养护规范，及时修复路面病害，确保路面无坑槽、翻浆、沉陷、严重破碎板等影响行车的明显病害；加强汛前桥涵安全检查和道路养护管理，加快危窄桥加固改造，提高桥涵的承载能力；及时抢修水毁，有效消除了安全隐患，保证了道路安全畅通。二是以“五大养护工程”为重点，努力打造我县公路全新形象。今年重点对**线实施了浆砌排水沟、路宅分家、平交道口硬化、增设边沟涵等。目前已建设文明样板路**公里，全县干线公路综合好路率达84.6。本着“轻重缓急，分期治理”的原则，结合***国道创建国家级文明样板路工程，按照“安全、经济、环保、有效”的要求，对干线公路逐步实施安全保障工程，重点对影响行车安全的急弯、陡坡路段进行全面整治。三是搞好公路站建设。按照市局计划，**公路站建设已完工，近期投入使用，**公路分站、**公路站已完成图纸设计，招投标工作，进入施工阶段。四是搞好公路美化绿化。按照公路养护标准要求，对新改建路段及时进行路树新植补植，对老路树加强抚育管理，改善行车环境，保障道路的安全畅通。上半年，***线新植树株**公里、***线**公里，***线补植行道树***株。1－10月份累计完成养护投资***万元。
（三）加强路政管理，树立严格执法、热情服务新形象。一是树立“以人为本，以车为本”的服务理念，按照“建队伍、强素质、抓管理、树形象”的思路，强化文明执法、依法行政建设，不断提升路政执法队伍的整体素质，做到内业管理制度化，外业工作规范化。二是大力开展路域整治。加大路巡力度，集中清理打场晒粮、集市贸易、占道经营、穿村路段、非公路村志和违章建筑，路政事案查处率和结案率均达100％，有力的保护了路产路权，确保了干线公路安全畅通。1－10月份，查处各类侵路案件****起，收交和上解市局路赔费**万元，同比增长**％。三是做好超载运输治理工作。密切配合，协同作战，严格执法程序和标准，规范执法人员行为，严厉查处超限超载车辆，取得治理超限超载战斗的阶段性胜利。1—10月份，查处超限车辆***台，罚没收入并上解市局**万元。四是讲一步完善路政服务电话（96660）、车辆gps卫星定位管理系统和公路路政服务大厅的服务功能，使之成为公路部门联系社会各界和人民群众的窗口。
（四）加强规费费征收，为公路发展聚积资金。公路收费站和养路费征稽中心是公路部门的重要窗口，在一定程度上代表着公路部门的`形象。上半年投资***余万元，对**站及站区进行绿化、美化、维修、扩建，营造了良好的收费环境。不断加强收费管理和车辆疏导，实行“满员上岗制”，保证收费站畅通，防止出现阻车现象。并按规定对收费岗亭实行24小时监控。加强了内业管理，各种帐簿设备齐全、登记规范及时；严格执行“收支两条线”各项规定，资金解缴足额及时，开展了便民服务、创“五个一流、树六个形象”和礼仪执勤等活动，坚持“车户无过错，服务无止限”的服务理念，不断提高文明服务水平，热情服务，使用文明用语，树立良好的公路征费形象。上半年完成汽车养路费征收***万元，同比增长**，完成年度计划的**。完成***费***万元，同比增长**。
（五）强化文明创建工作，丰富迎检载体。以迎接全国公路养护与管理大检查为重点，把迎检工作纳入创建文明行业夺杯竞赛中去，同部署、同实施，相互促进。一是健全完善了全县干线公路沿线文明创建标语口号，营造出浓厚的创建工作氛围。二是加大沿线公路站、收费站等窗口单位的创建工作力度，增设完善便民服务设施，硬件建设上档次，软件建设水平，推动文明创建不断提高。三是狠抓了文明公路站、文明收费站、的创建活动，打造“**公路、文明通道”。
在肯定成绩的同时，也要清醒地看到，我们的工作中还存在一些问题和不足。一是路政管理还存在薄弱环节，有些穿村路段脏、乱、差问题严重；有的在绿化平台上放火烧柴，严重损害了绿化草木；有的把公路两侧的排水沟种上了庄稼，严重影响了公路的排水与安全；尤其是砂场等建筑材料占压公路、在公路上摆推设点甚至进行集市贸易、非公路标志标牌乱设乱摆、违章建筑物占压公路控制红线等问题比较突出。二是养护工作还需要加强，个别路段存在不少突出问题，应进一步提高养护质量。三是队伍建设、规范服务还有差距，有待于进一步提高。四是干线公路用地尚未确权，道路搭制线内没有自主管理权，制约养护管理。五是干线公路改建施工环境的面临一些问题，征地拆迁、补偿困难。上述问题的存在，不仅严重影响了公路建设和公路安全畅通，而且也影响了我县三个文明建设的形象，如不采取果断措施全面进行治理，势必影响这次检查结果，影响全县公路事业的持续、快速发展。
二、统一思想，提高认识，进一步认清这次全国大检查重要意义。
这次全国公路养护与管理大检查，是交通部继20xx年全国大检查之后组织开展的又一次集中检查，既是对近几年来公路建设和养护管理的集中检阅，也是对公路改革与发展及三个文明建设成果的集中展示。在20xx年在大检查中，我省取得全国第*名的好成绩，为*争了光。时隔5年，养护大检查赋予了明显的时代要求，是一次集公路路况、管理服务、文明执法于一身的综合检阅，它所要求的行为规范和工作目标，集中反映出“十五”以来的经济发展的成果，集中展示实施行业管理的最新形象、最新理念和水平，检查范围更广，综合涵盖了所有普通干线公路和高速公路，抽检幅度大，代表性强，成绩的评定更具客观性。我们要站在为**公路再次争光和促进我县公路事业发展的高度上充分认识迎接好这检查的重大意义，认真贯彻执行市局的安排部署，把迎接好这次大次检查作为当前和今后的一个时期的中心任务，进一步增强责任感、使命感和紧迫感，全力以赴做好近检工作。各科室要树立大局意识，密切配合，高度重视这次大检查，切实增强荣誉感，继续发扬争创一流的精神，按照这这次会议的要求，对照检查标准实事求是地找差距，认认真真地订措施，扎扎实实投入到迎接检查前的各项准备工作中去，确保在这次全国大检查中夺取优异成绩。
三、强化措施，落实责任，切实做好迎接检查的各项准备工作。
这次检查，涉及局机关、公路站、收费站、干线公路养护和路政管理等管理工作的各个方面，为此，各科室单位要认认真真对照检查标准，掌握要点，吃透精神，梳理工作。对薄弱环节和问题比较多的方面，有的放矢地采取应急措施，切实把迎接检查的各项工作抓实、抓细、抓好。
（一）狠抓干线公路养护，提高养护质量。干线公路是这次大检查的硬件，路况质量是第一受检对象。近年来，我们进一步加大了干线公路的养护力度，通过开展“养护三年大变样”活动和实施“五大养护工程”，路况质量不断提高，公路面貌有了根本性的改变。但从目前的状况看，离全国大检查的要求还有不小的差距，还有许多薄弱环节。对此，我们要引起高度重视，针对存在的问题，对照检查标准，逐项落实，对技术等级不符合要求，坑槽、翻浆、沉陷严重等路段，要下决心整治，该养护的一定要及时养护，该小修的一定要及时小修，同时，做好桥梁的检查和维修加固，搞好水毁修复，确保道路安全畅通。目前，特别要做好防汛工作，加强桥梁、道路巡查，落实24小时值班制度，发现问题，及时报告，及时处理。
（二）狠抓工程建设，确保进度和质量。我县在建的路网改建工程，工期紧，任务重，目前又适逢汛期，对施工影响较大，各项目部要精心组织、周密安排、科学调度、强化管理，实行分工负责制，把工作层层分解，责任到人，切实增强责任心，调动积极性，千方百计抓好工程质量，要在确保质量前提下，充分考虑汛期对工程进度的不利影响，进一步加大人员、设备的投入，千方百计加快施工进度，确保**路、**路改建工程*月**日前全部完成，***国道补强罩面工程*月底完成。
（三）狠抓路政管理，突出整治重点。迎接这次大检查，公路环境整治的任务非常艰巨。主要在以下几个方面实现重点突破：一是整治公路两侧违章建筑，对在控制区内乱搭乱建现象进行清理整顿。对穿村路段、平交道口、路边店、加油站等区域路段和公路沿线砂场，要进行重点治理。特别是***国道、***国道个别路段，要作为整治重点，该拆除的要坚决拆除，该规范的要立即进行规范，做到路宅分家、路田分家。清理整顿工作要一次到位，不留死角，不留后遗症。二是要清理整顿沿路集市贸易作为重中之重，切实做到公路沿线无集市，无摆摊设点。清理整顿的重点是穿村镇路段，特别是***国道**集市占道经营，一定要借这次检查的机会，加大宣传力度，做好乡镇和群众工作，把集市迁离公路。同时，加大巡查力度，抓好巩固，防止反弹。三是要抓好公路标志、标牌管理，规范公路标志设置，从人性化服务出发，尽快改造完善指路标志、三级提示标志、人文景观指示标志、警示标志等，并对标志位置、图文信息等进行规范，保证醒目易懂，方便出行。对不按标准，不按规范设立的标志、标牌拆除更换。四是严格涉路工程建设审批程序，依法维护路产路权。所有涉路工程必须经审批后方能允许施工。五是要加强超限运输治理，按照上级统一部署，搞好配合，抓好落实。
（三）狠抓文明执法、文明服务建设，切实提高执法水平。执法队全建设是体现我们管理水平的一个重要方面，也是这次大检查的重要内容。一是抓好执法队伍建设。切实加强思想、作风、纪律教育和法律法规培训，加强执法监督检查，规范执法行为，提高文明执法、依法行政水平，杜绝公路“三乱”现象。二是抓好硬件规范化建设。局机关、路政服务大厅、规费征稽大厅、公路站、收费站要按规范化要求抓好庭院整治、设施配套、环境绿化美化。荣誉室和会议室的装修、***扩建扫尾工程、***站改建，要在保持质量的前提下，加快施工进度，确保按计划完工。接山公路站要尽快投入使用。三是严格规费征稽执法和收费站管理。加强征稽巡查、排查，进一步探索加强征收稽查的新路子，有效打击偷费、漏费、抗费等不法行为，维护征收法律、政策的严肃性。切实加强收费站管理，进一步抓好形象建设，做到环境整洁，收费公开，无压力、阻车现象，监控手段先进、完善，收费人员着装统一，仪容良好，挂牌上岗，文明执勤，礼貌收费。四是积极开展“送温暖”活动，在****大厅、**站，****大厅设立便民服务设施，为车主业户提供便利。增设公路指向标志、扩大标志信息量，使公路服务具人性化。五是抓好内业管理。养护、路政、收费站要按照统一的规范化要求，建立健全各项规章制度，充实实善各类档案资料，做到全面、准确、整洁。
四、加强领导，明确责任，确保各项措施落实到位。
第一，要加强领导。各单位领导要拿出主要精力投放这一重要活动，各单位一把手要作为迎检查的第一责任人，主要领导亲自抓，分管领导靠上抓，在具体工作策划，部署督查，协调问题等方面，要亲历亲为，做到责任到位、工作到位。市局将加强对迎检工作的组织协调，进一步研究完善计划实施和监督考核机制，对各项任务都要明确责任，分工落实。要提倡现场办公，强化调度指挥，建立起快速反应、指挥高效的调度体系，针对工作中的问题，加大协调力度，研究解决办法，提高工作效率。要建立奖片机制，对组织协调有力，任务完成好的单位，要给予奖励；对组织不力完成任务不好，任务完成好的单位，要给予奖励；对组织不力，完成任务不好，在检查中拖全省后腿的，要进行通报批评和经济处罚并实行一票否决。
第二，要明确责任。各科室单位要按照各自的职责分工进一步强化责任意识，按照交通部检查的要求和这次会议的部署，把迎检的各项准备工作扎扎实实地搞好。这次全国公路检查，是以省为单位，无论谁的工作上不去，都会影响整体检查成绩。，所以我们必须全力以赴准备迎接，不能疏忽大意，敷衍应付，要上下动员全员准备，层层建立责任制，对迎检组织工作等各个环节都要明确责任，落实专人，分工负责，精心做好检查的准备工作。
第三，要营造氛围。落实迎接大检查的各项工作需要有一个良好的社会舆论氛围。宣传科要加强与县电视台、县报社的联系，要加大宣传力度，采取多各形式，突出宣传重点，充分发挥新闻媒体的作用，使社会各界都来关心支持我们做好公路养护管理工作，为迎接这次全国大检查和加强公路养护管理创造创造良好的外部环境。
同志们，这次大会发出了全面迎接全国大检查动员令。让我们迅速行动起来，团结协作，顽强拼搏，扎实工作，以优异的成绩，迎接全国大检查，推动我县公路养护与管理工和再上新水平。
谢谢大家。
养护实施方案篇十
1、让校园阳光普照，让绿色神圣美妙。
2、绿色与生命时时相伴，环境与健康息息相关。
3、留下蓝天绿草，放飞绿色梦想。
4、绿来自你手，美来自我心。
5、丢弃昨日的白色，寻找明天的绿色。
6、手下留情保护碧水蓝天，脚下留心共建和谐家园。
7、小草对你微微笑，请你把路绕一绕。
8、草木无情皆愿翠，行人有情皆爱惜。
9、校园多绿化，健康你我他。
10、小草在微笑，请您绕个道。
11、劝君多走几步路，莫把草坪当马路。
12、不要让你的脚印成为小草的伤痕。请勿踩踏！
13、树木拥有绿色，地球才有脉搏。
14、红墙黑瓦百年汤中风景独好，小桥流水绿色校园风光无限。
15、花草树木你我他，同住校园是一家。
16、追求绿色时尚，拥抱绿色生活。
17、绿色，让环境更美丽；文明，让生活更和谐。
18、微笑是我们的语言，文明是我们的信念。
19、明净之道，何忍污之？
20、用绿色行为书写美丽。
21、弯腰、捡起、送入垃圾箱，这是世上最美的身姿。
22、绿色心情，你我共享。
23、绿色的容量，决定你生活的质量。
24、同花儿一起开放，和草儿一起欢笑。
25、丢弃摘它、踩它、砍它，携手敬它、爱它、护它。
26、绿色是生命的颜色，珍爱生命从你我开始。
27、注意脚下，我也是有生命的哦，亲！
28、花儿用美丽装扮世界，我们用行动美化校园。
29、同建绿色温馨家园，共享清澈碧水蓝天。
30、垃圾桶：请近距离“投篮”，为你的品格“得分”。
31、让蓝天倒映绿草，让绿草衬托花朵。
32、青青草地，悠悠我心。多一丝绿色，添一份温暖。
33、低碳环保，就在你关灯的那一秒。
34、创造绿色超人，消灭污染怪兽。
35、少一串脚印，多一片绿茵。文明一言一行，绿色一点一滴。
36、你我环保一小步，校园绿色一大步。
37、手上留情花自香，脚下留意绿如茵。
38、花草之美，源于爱护；校园之丽，源于你我。
39、摘时花掉泪，踩时草揪心。
40、还校园一点绿色，让心灵多一点纯净。
养护实施方案篇十一
由于高速公路养护作业面很小，再加上恶劣的天气、汽车噪声和尾气、驾驶员疲劳驾驶、酒后开车、违章超车、车辆超限超载运输及爆胎现象等，这些不利因素都大大地增加了高速公路养护工作的危险性，养护职工遭受意外风险的可能性也增加了。然而，高速公路养护工作的高危险性，也正反映了该工作的重要性与迫切性。为保证高速公路养护工作能顺利进行，养护安全管理势在必行。
1、人的因素。
由于高速公路路况良好，驾驶员在驾驶过程中往往警惕性下降，一旦出现问题，反应不及时，易造成交通事故。
另外，快速行车时，驾驶者的动视力下降，视野变窄，这也不利于养护作业的安全。驾驶员长时间疲劳驾驶、违章超车、酒后开车、超载行驶，特别是违章超车对养护人员的安全危险性极大。
2、车的因素。
道路在理想情况下，一般四车道高速公路，其一个断面基本通行能为一车道1500辆／h~2000辆／h，也就是说在高速公路任何一个作业点都会受到近2000辆高速行车的威胁。汽车的噪音和震动也危及人的心理和生理健康。目前，上海高速公路护栏处测得的行车噪声都在80db以上，长期在此进行养护作业的施工人员身心健康受到了极大的威胁。汽车轮胎爆胎、雨天“高速水膜滑行”现象也是高速公路经常发生交通事故的重要原因之一。
3、路的因素。
目前，我单位养护的s1公路、s20公路为双向八车道高速公路模式，且无硬路肩，这就使得养护作业车辆在作业时不得不占用一部分行车道，而占用行车道必然会对养护作业构成危害。
另外，s1公路、s20公路采用的是中央隔离绿化防眩带模式，隔离带绿化管护的危险性也应值得关注。中央隔离带环境恶劣、气温高、空气污染严重、空气流动迅速，养护难度很大。苗木浇水，养护车辆需长时间占用超车道，除草、修剪、施肥、清捡白色垃圾等需横穿高度公路，这些都是构成养护作业危险性的因素。
4、其他因素。
雨、雪、雾、冰等恶劣天气出现时，正是路面、桥面出现病害须紧急抢修或撒盐、除雪保畅通之际，这种情况下，往往还会出现严重超时、疲劳作业，易产生安全隐患。另外，冬季过冷会影响人动作的灵活性，夏季高温会影响人的体力及精神状态，在类似环境下在高速公路路面上工作，养护人员的安全会受到一定影响。
通过以上对影响养护工作安全性因素的分析和养护实践，在今后养护工作中应加强规范安全措施，以保证高速公路养护职工与设备的安全。在如何不断交通的情况下进行安全养护作业，保障驾乘人员及第三者的生命安全，减少财产损失，真正落实防患于未然的措施，是我们高速公路养护工作者应考虑的问题。
四、“安全责任重于泰山”，施工现场的安全管理十分重要。
为了更好地保障在不中断交通的条件下方便施工作业，保证交通安全，减少因道路养护施工作业给正常交通造成的不利影响，重视和加强以下几个方面的工作：
1、科学规范日常养护施工作业，减少或杜绝安全事故的发生。
（1）加强养护维修安全教育，规范养护作业。定期对养护工人进行安全培训，提高养护人员对安全生产重要性的认识，树立安全第一的思想。规范养护作业一方面要让上路的养护作业人员必需穿带标志安全服，另一方面要加强施工车辆管理，保证上路车辆车况良好，灯光齐全，避免事故发生。
（2）加强养护监督巡查。要求养护作业队在养护维修作业时，尽量减少作业点或断面。施工时，作业点附近所有路面病害应同时施工，保证施工质量和加强工序衔接，避免产生重复破坏，重复施工。同时在施工作业中必须使用行之有效的安全防护措施和设备来隔离车流与工作区，来保护养护职工的自身安全。建立长效的检查机制，通过检查及时纠正作业中存在的不规范行为，及时补充、完善安全操作规程。
（3）建立长期的安全教育制度，定期对各工种作业人员进行安全教育，使职工充分认识到安全作业的重要性，提高职工的安全防范意识。
2、合理摆放施工标志等安全设施，降低交通事故发生率。
（1）高速公路专项或大中修工程必须严格按照规定布置养护维修作业控制区，设置警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、终止区等。
（2）高速公路养护、维修作业时，严格按照规定布置养护维修作业控制区，设置警告区（至少1600m）、上游过渡区（应使车流变化平缓为宜）、缓冲区（最小长度为50m）、作业区（根据养护维修作业实际需要确定）、终止区（最小长度为30m）等。夜间施工必须要有齐全、明显的灯光标志。需临时占用车道时确保由指挥交通的人员提前对高速公路上的车辆按有关规则和要求，合理地引导、限制和组织。对移动养护维修作业如绿化浇水、路面清扫等，应按规定对养护设备（黄色）配备移动性施工标志。
（3）夜间施工必须要有齐全、明显的公路（警示）标志。采用频闪灯光、新型led光源、新型高反光率膜反光等逐步取代老式信号标志和老式安全标志。标志的设计和设置应清晰醒目、科学合理，便于驾驶员识别和遵守。对移动养护维修作业如绿化浇水、路面清扫等，应按规定对养护设备配备移动性施工标志。
3、积极采用新技术，提高大修养护施工质量和工程安全。
近年来，我单位先后引进了多功能综合养护车、冲洗两用车、护栏清洗车等，采用先进的养护设备，提高养护效率，保证养护工程质量，减少养护人员在路上作业时间，改变以人工为主的养护现状。
4、制定合理的管理措施是保证高速公路维修安全作业的必要条件。
明确领导及各岗位职工的安全生产工作职责，完善安全生产检查制度。实行检查登记制度，对存在问题的事项，确保有书面记录和书面整改意见，在施工旺季和公路运输繁忙时期之前应对工程、养护、机械设备等的安全情况进行专业性检查，安全管理人员要经常深入一线检查、督促安全生产工作。
为保证高速公路维修时的交通安全，我们始终坚持执行“三不准”制度：没有批准安全预案不准开工，没有施工作业许可证不准上路，没有经过安全培训和没有上岗证的人员不准参加现场作业。同时要做到“三个落实”到位：按规范规定的道路施工标志、标灯全部落实到位，施工人员警示着装落实到位。在执行“三不准”制度和“三落实”的基础上还应抓住“三个要素”：加强交通安全和施工安全管理，严禁非作业人员上路操作，施工设备和车辆确保有严格的交通安全保护标志。除此之外，施工人员还要提高自我安全保护意识。
养护实施方案篇十二
为认真贯彻落实国家、省、市《关于开展20xx年“全国安全生产月”活动方案的通知》精神，根据省市*的统一部署，勃利县*于6月1日至6月30日，在全县范围内开展了“安全生产月”宣传活动。此次活动在县委、县*的统一指挥下，达到了预期效果。主要抓了以下几方面工作:。
县*十分重视此次安全生产月活动，由于今年防非典的特殊性，决定不在进行人员集中的大型宣传活动，而采取多种灵活的方式开展宣传教育。根据这一要求，县安全办下发了《关于开展20xx年安全生产月活动的通知》，成立了以县委常委、副*聂清林同志为组长，县安全、广播电视、团委、消防等单位主管领导任副组长的领导小组，为此次活动的顺利开展提供了强有力的组织保证。
县安全办于6月2日组织全县各有关部门在电信局四楼收看了全省开展安全生产月活动电视电话会议，认真收听了刘海生副*的讲话。会后紧接着就召开了全县安全生产月活动动员会，会上安全办主任张凤德同志宣读了勃利县关于开展全县安全生产月活动的通知，王成江副主任对宣传日活动方案进行了部署。最后聂*作了重要讲话，要求各部门和各单位要明确职责，加强领导，狠抓落实，注重实效，一定要把这次宣传活动搞好。各部门和各单位都能按照动员会和文件的要求，专门召开会议认真研究部署此项工作，成立了单位主要领导任组长的活动月领导小组，制定活动月方案和内容，扎扎实实开展了宣传教育活动。
结合历年来活动月的情况，在活动形式上突出抓了以下几个方面：
一是活动日形式丰富多彩，深入人心。
6月9日在县安全办的组织下，各部门积极参与，开展了多种形式的宣传活动。设立了板报一条街活动，各基层团组织共出板报41块，县煤炭、交通、消防、技术监督等部门出宣传挂图30块，出咨询台4个，各部门派出安全知识咨询员12人，发放宣传单20xx余张，各临街单位悬挂安全宣传横幅26幅，市电视台还对我县的活动情况进行了专题报道。宣传日当天，县委副*张守忠，副*聂清林和人大、*的领导亲自参加了活动，县石油公司、供电局、农行、工行、*以及煤炭、交通、消防、技术监督等部门的主管领导都亲自到现场参与宣传活动。
二是充分发挥新闻媒体作用，报道先进典型。
活动月期间，县电视台播放了县领导的电视讲话及安全宣传录像片《人命关天》和《典型特大案例事故分析》。县安全办和电视台还对全县安全工作先进典型单位进行了专题报道，先后对石油公司、供电局、勃农公司等单位多年来在安全工作中取得的成绩和好经验、好做法进行宣传报道。从而扩大了宣传面，受教育人数达3万余人。
三是各部门通力合作，加大安全生产整治力度。“安全生产月”期间，全县各级安全监管部门加大检查力度，结合全国安全生产电视电话会议精神，由县安全办牵头，会同县煤炭局、消防大队、交通、技术监督等部门对全县人员物资集中场所、重点高瓦斯矿井进行了专项检查，集中消除一批事故隐患。县煤炭局对全县辖区91对矿井进行巡回检查和对重点矿井进行入井检查，查处隐患200余条，及时将隐患消灭在萌芽状态，确保了安全生产月期间全县无伤亡事故。
四是企业开展自检自查活动。全县各部门和各单位对此次活动非常重视，县供电局、勃农公司、化肥厂、石油公司等单位开展了多种形式的宣传活动，并对本单位进行自检自查，查隐患，堵漏洞。严把安全关，积极开展“四无竞赛”活动，狠抓习惯性违章，确保了本单位的生产安全。
五是深入基层，开展安全宣传活动。活动月期间，县消防大队深入到全县中小学校，宣传消防常识、散发传单和展览“让家庭远离火灾”挂图。县煤炭局从六月九日到六月十三日利用五天时间，分五片组织群监站、家属协管会和矿工学习《安全生产法》、《煤炭法》和《工会法》，并与县总工会举办了煤矿重大事故案例图片巡回展，结合煤矿实际，组织矿工现身说法，进行安全教育，传播安全知识。一些企事业单位也充分利用广播、电视、板报画廊等宣传工具进行宣传。通过形式多样、内容丰富的宣传活动。有力的提高了企业领导的安全管理水*，增强了职工的安全意识和自我保护能力。
养护实施方案篇十三
甲方将_________绿化委托乙方承包的养护（简称养护），双方本着*等、互利、合作的原则协商达成如下合同条款。
一、一般条款。
1、甲方将_________绿化共_________委托乙方养护。
2、合同期限为_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。合同期满，双方可续约，但须提前一个月办妥有关手续。
3、委托方法为乙方整体承包方式。
二、绿化养护工作要求。
绿化养护工作分为基本工作项目（简称基本工作）和定期工作项目（简称定期工作）两部分。基本工作是指一般地正常维护，即浇水、清理垃圾、防风防汛、补植和防人为损坏及零星病虫害防治、除杂草和修剪等；定期工作是指全面修剪整形、施肥、除杂草、松土和全面病虫害防治。
绿化养护工作要求及检查验收标准详见附件一。
三、双方责任和义务。
1、甲方责任。
a、凡经园林专业技术人员鉴定确认与季节或立地条件不相适应的植物，在乙方接收养护前须作必要更换的，其费用由甲方负责。
b、全面监督、指导、检查、验收乙方工作。
c、在检查时如发现有不合格之处，应以“质量整改通知书”的形式书面通知乙方。
d、及时为乙方办理结算，按时支付当季应付费用。
2、乙方责任。
a、认真按合同标准养护管理，遵守甲方的各项规章制度，服从甲方的管理。
b、对甲方验收不合格之处，甲方应及时进行适当的整改。
c、负责对合同范围内绿地的主要观赏植物进行挂牌宣传，说明其品种原产地，生长特性及养护方法。
d、统一着装，佩戴工卡上岗。做到工完场清，文明作业。
e、每逢重大节日，乙方应根据甲方要求合理布置花坛、园林小品等，费用另计。
f、为保证管理到位，乙方应配备专职管理人员，做好日常养护记录，建立绿化养护技术档案。有紧急情况随叫随到。
四、结算及付款方式。
1、费用计算方法：
a、绿化养护费按*均______元/*方米年计算，绿化面积共_____*方米，绿化养护承包总费用共计人民币_____元/年，季*均_____元。
b、更新、改造、非乙方责任补植按实际面积乘以单价结算。
c、逢重大节日，乙方根据甲方要求合理布置花坛、园林小品等的费用由甲方按实际支付。
2、付款方式。
a、绿化养护费按季度（每3个月）*均支付。合同签订时甲方应支付首期费用，以后提前一个月支付下一季度的养护费用。
b、养护区域的绿化更新、改造、非乙方责任补植花卉树木，以及布置节日花坛、设置园林小品等应甲方要求新增项目，在确定造价后甲方应先预付60%用于购买必要的花卉植物和工程材料，其余40%在完工验收合格后1个月内一次性付清。
五、合同解除及违约责任。
1、中途退约：甲乙双方无须提出任何理由，提前60天书面通知对方即可解除合同。
2、若不提前通知对方，退约方应支付另一方2个月的养护费作为经济赔偿。
六、其它事项。
1、甲方应根据乙方事先通知的作业计划，安排专门人员协调解决水电等配套工作。
2、如遇不可抗拒自然灾害（如强台风、冰雹等）造成重大损失由甲乙双方商议解决补救办法，费用由甲方承担。
3、由乙方工作失误造成的一切损失由乙方自负。
4、本合同未尽事宜，经双方协商同意，签订补充协议作合同附件，与本合同具有同等效力。
5、本合同一式四份（正副本各两份），双方各执两份（正、副本各一份），具有同等法律效力。
6、本合同自签字盖章之日起生效。
甲方（公章）：_________。
乙方（公章）：_________。
_________年____月____日。
养护实施方案篇十四
本人是xx市绿景园林工程有限公司的一名绿化工，今年以来，在市委、市*的正确领导下，我公司本着“科学发展、和谐生态”的原则，在本年度的绿化养护管理工作中，不断加大管理力度，大力提高工程建设和养护管理水*，绿化工程的景观效果进一步得到提高。绿化工作看似简单，实则不易，一年四季，种花栽树、剪枝除草、浇水施肥等工作都比较繁琐，而且时间性很强，需脚踏实地，锐意进取，才能使各项工作均取得进步。
近几年来，我单位陆续投标建设了大大小小数个工程，其中xxx绿化工程由我担任项目经理，在绿化工程的管理工作中，在严格按照政策法规、行业规范以及所属工程绿化合同办事的同时，我注重积累大量第一手资料，准确发现存在问题并能够在第一时间妥善解决。全方位为所属绿化工程提供直观依据，力争为我市园林绿化养护水*，及本单位的绿化工程管理工作上全新台阶做好技术保障。在安全生产方面，我把责任落实到每一个具体从业者手中，针对绿化养护、园林机具、农药的使用管理等方面分别制定了操作规程，并召开安全生产会议，最大限度地消除安全隐患，确保职工及财产安全。
近几年来，我充分发挥自身专业优势，踏踏实实地抓好相关绿化工程建设项目，积极参与我市的各项园林技术规范的编制工作及园林活动。提高工程质量，在工程建设中依据具体情况具体分析，因地制宜的原则，并结合自身多年的工作经验，努力提高公共绿地的景观质量，不为了只完成任务而建设，为市民提供良好休息空间。
绿化的养护管理是工程建设之后对园林植物进行的长期抚育管理工作，养护管理工作的监管应把握所养护对象自身的特点，寻找最有效地途径，方法和结果不能只取其一，应加以侧重，以结果为主，建立动态健康良好的监控体系。并逐步合理编制专项资金计划，使投入与产出形成良性循环。
在养护工作中还需要区分建设与管理的区别。绿化工程建设通常具有以下特点：
1、单次性。如种植一株树从挖坑、回土、扶正到上保护架等工序只进行一次后，即只完成单株树木的栽植，不再需要重复多次进行。
2、工序固定性。就是在绿化工程进行过程中，各道工序开展的先后次序基本是固定的，无特殊情况没有很大的变化。
3、时限性。即工程建设一般需要在一定的时限内完成，具有一定的紧迫性。而绿化养护管理工作不同于绿化工程建设，相应具有以下特点：
（1）重复性、持续性。如在一个生长季内，树木的修剪要根据植物生长状况，在合理的时间内进行数次修剪；喷洒药物要根据病虫害的发生情况和规律进行随时防治，因此，多项工作往往在具体的绿化工程养护中是经常重复进行的。
（3）季节性。养护管理工作主要随着季节不同而有所变化。通常以一年为周期，如乔木修剪在冬季进行整形修剪；在生长季节发生枯死枝、折损枝则要及时进行清洁修剪；发生萌蘖，要进行摘除萌蘖的营养修剪。时限要求不十分严格，只要符合其生长规律，能够促进植物健康生长即可。
因此对养护管理工作的监管应与建设工程的监管区别对待，把握其自身的特点，寻找有效的控制点，发现最适合的工作途径，以使监控过程有序、合理、可操作性强，促进行业发展。结合在我单位的具体运作和工程养护工作，我发现去冬今春，气候偏暖，具我多年经验，如不做好病虫防范工作，病虫害将可能于初夏大面积爆发。我组织单位内相关人员，对病虫害进行了全面普遍的防治工作。同时对绿化苗木进行了全面的修剪与整枝。并且清除绿地内杂草最大限度的阻断害虫越冬途径。对草坪、乔灌木进行了全面的施肥，确保其能安全越冬，并对承建项目进行全面补缺。
在实际养护工作中，我在“早、全、细、新”上下大功夫，在确保成活率的同时，尽可能的在最短的时间内达到理想的景观质量，提高绿化环境质量和工程景观效果。由于绿化管理措施及时，有力地保证了绿化工程的质量取得了可喜成果。
处理人性化，同时结合有关地市行政规范典型拟出适合我单位自己的管理办法。加强对各类人员的培训，提高工作人员的业务素质，加强业务学习，完善知识结构。积极参加xx市园林协会和xx市市政园林管理局举行的园林行业的培训活动，以提高自身的综合素质和业务水*，从而从根本上提高管养水*，降低管养成本。
在将来的工作中，我应该在现有专业技术水*上努力开拓创新，发挥自身优势的同时吸收先进经验，为xx园林绿化事业的发展，发挥自己的光和热。
养护实施方案篇十五
为深入贯彻落实中央和省、市、县关于改善农村人居环境的决策部署以及市政府《关于扎实做好全县农村“户户通”硬化路工作的意见》（xx政发〔xx〕19号）文件精神，扎实做好全县农村“户户通”硬化路工作，进一步提升农村公路通达深度和服务能力，提高城乡统筹发展水平，加强美丽乡村建设内涵，结合我县实际，特制定本实施方案。
一、指导思想。
以党的十九大精神为指导，以加快美丽乡村建设步伐为目标，本着“政府主导、科学规划、分步实施、先易后难”的原则，按照“先行试点、严格程序、创新提升、狠抓落实”的工作思路，着力实施好农村“户户通”硬化路建设工作，进一步完善农村基础设施，提升农村人居环境质量，改善群众交通出行条件，为全县打赢脱贫攻坚战、推进农村经济社会发展提供坚实的交通保障和基础支撑。
二、总体要求。
争取用三年时间，基本实现全县农村“户户通”硬化路，坚决改变农村通行“晴天一身土、雨天两脚泥”状况。这是打通服务群众“最后一公里”、实现精准精细扶贫、让农民有更多获得感的有力举措，对于全面建成小康社会、共享改革发展成果具有重要意义。各级各有关部门要将推进“两学一做”学习教育常态化制度化工作贯穿于“户户通”硬化路建设上来，努力把学习成果转化为履职尽责、服务群众的实际行动。要真正提高思想认识，切实增强大局意识和责任意识，将农村“户户通”硬化路建设作为重要民生工程来抓，确保如期完成建设任务，为打造自然生态、宜居宜业的新农村奠定坚实基础。
三、工作目标。
总体目标：经调查摸底，全县有507个村居需建设“户户通”硬化路，建设里程1433公里，建设面积万平方米，预计投资亿元。从xx年开始，计划用三年的时间基本实现“户户通”硬化路全覆盖，其中xx年计划完成总量的24%左右，xx年完成总量的55%以上，xx年进行扫尾，具体目标如下：
xx年，按照“全面动员、择优先建、试点带动”的工作思路，全县计划建成“户户通”硬化路工程试点村居122个，建设里程344公里，预计投资亿元。各乡镇（街道、经济开发区）试点村居个数按其有建设需求的村居实有数占全县比例进行分配。试点村居按照“县乡发动、村居申请、乡镇（街道、经济开发区）筛选、县级审核、市级备案”的工作程序，由该村居经相关议事程序通过后向所在乡镇（街道、经济开发区）申请，由乡镇（街道、经济开发区）统一组织申报，县级政府审核确定，报市领导小组办公室备案。在建设过程中可对试点村居进行适当调整，但要及时备案，确保完成试点村居建设计划。
养护实施方案篇十六
为进一步加强我镇辖区内四级公路的养护和管理，切实解决本镇乡村道路路况差的问题，真正发挥四级公路的功能作用，促进农村经济和社会发展，经镇党委政府研究，特制订我镇四级公路养护管理实施方案。
本实施方案适用于我镇辖区内的7条乡村四级公路，即城区至龙登村、城区至古塘村、城区至山心村部、上奇至黄沙村、外瓮至大锦村、高一明铺儿至岑华拱桥、六凡至六田村等7条乡村四级公路。
1、确保道路睛雨通车率在90%以上，好路率50%以上，消灭差等路。
2、确保路面平整，不能出现有坑洼；
4、保证路面、桥梁、涵洞以及经过道路的水利设施不受破坏；
5、养护工要负责公路两旁的路树栽种和护理，严禁砍伐公路两边路树。
1、公路沿途的村（居）委会要加强公路养护工作的领导，严禁把镇政府下拨的养路经费挪作他用，实行专款专用。
2、公路沿途的村（社区）要物色责任心强、任劳任怨的人员担任专职养护工，对养护工实行严格管理，实行上班制，并在养护经费中适当配置铲、锄和手推车。
3、对公路养护责任村实行风险抵押机制。每个村（社区）要交纳公路养护风险金400元（签责任状后十日内交到镇财会处），在一年内达到养护目标，通过镇政府公路考核小组验收的，年底返还风险金，并按风险金1:1的比例实行奖励。否则，风险金由镇政府留作养路经费，并要向镇政府作检讨。
4、村（社区）干部要对辖区内的四级公路实行分段包干，落实责任，定期或不定期对所辖路段进行养护和检查。
5、由于公路养护资金较少，村（居）委会要按“一事一议”制度，制定落实本村负责路段的《道路养护公约》，发动群众义务投工和受益营运车辆积极参与。
6、确保路产不受侵占和道路车辆安全营运，积极协助上级交通部门查处各种破坏道路、交通安全的违法行为。
7、公路两边5米范围内不准批地建房，不准设置障碍物，影响视线，切实维护交通道路安全。
8、制止村民在公路边种植作物、影响道路通行的行为。
1、养路工实行上班制，按分段包干的办法做好养护工作。
2、必须保证路面平整，不能有大坑，出现有坑洼的路段要及时拉沙及碎石填平；保证排水沟畅通，保持公路路面宽度，如有群众侵占路面及种作物现象要及时制止。如因严重自然灾害致使公路交通阻断，养路工要组织人员及时抢修，尽快恢复交通。如塌方超过20立方米的，或水毁工程较大的，由镇政府负责适当经费，养路工作清理。
3、养护经费划拨：养护路段经费的划拨，由镇政府按平时考勤考核检查养护情况，按每公里800元/年支付给养路工作养护经费（包括购置锄、铲、手拖车等工具）。养护费划拨办法分季度凭出勤考核表，并有责任人、村党支部、村委、镇包村领导及镇考核领导小组签加意见，符合道路养护责任要求后，镇财会才可拨付。在年初时按每公里扣出100元，年终经评议确认做好养护，并按养护职责做好养路工作的，全部兑现所暂扣的每公里100元。如养护村群众投诉的，且公路养护确实差的，所扣出的每公里100元不予支付，作为奖励其它养护好路段的奖励经费。
为确保养护工作顺利进行，做到职责分明，镇政府对各路段养护工作责任人和养护工实行立牌公示，接受群众监督。镇政府定期对各村所辖的四级公路进行养护检查，每月不少于一次。四级公路的养护工作列入年终政绩考核的内容。对养护工作做得好的村，年终由镇政府按上述规定予以奖励；对养护工作较差的村，群众有投诉的，达不到道路养护考核要求，养护经费不给予划拨，并给予通报批评。
为进一步加强四级公路养护管理工作的领导，决定成立镇四级公路养护管理领导小组，领导小组成员名单如下：
组长：
副组长：
成员：
领导小组下设办公室和公路养护考核小组，办公室主任由曾xx兼任，办公地点设在镇党政办，联系电话：xx2508，举报路权路产受侵占电话：8224636（市路政大队），公路养护考核小组由xx兼任。
七、本实施方案由xx镇人民政府负责解释。
养护实施方案篇十七
按照省、市关于加强河道生态建设的总体要求，结合县实际，县政府决定年在流经县的、主河道实施生态建设工程，特制定实施意见如下：
（一）建设目标。
针对、干流的河道特性及缺少生态水面的状况，在水边、湿地栽植蒲草、芦苇等亲水植物；在河流沿岸坡和岸边滩地栽植灌木（或多年生草本植物）带，并结合原有林带，栽植护岸林，形成以护岸林、护岸灌木带、近岸亲水植物带和湿地为一体的防风固沙、景观绿化和生态治污体系，有效遏制滩地沙化及扬沙浮尘，改善河流水质，提高水资源的利用效率，保障供水安全，形成河道生态景观系统，提高河道生态环境质量。
（二）建设任务。
1.河道生态建设。
在主河道水深小于米浅水区、湿地和浅滩栽植蒲草、芦苇等亲水植物，在主槽两侧岸坡（或水面以上）栽植灌木或多年生草本植物；沿主槽两侧滩地栽植20米宽灌木带，在灌木带以外建设5米宽沿河管理路，在道路近堤防侧栽植5米宽灌木带；在靠近堤防侧栽植150米宽护岸林。总绿化面积21317亩，其中：水生植物873亩、灌木带3636亩、护岸林16808亩；修建管理路总长公里。
2.河道生态建设。
在堤防侧新增50米宽绿化带，总绿化面积亩。
（一）工程内容。
1.河道工程内容。
依据河道从中心到两岸，分别是主河道、河滩地、防洪堤的地理特点进行综合治理。按功能区建设三个绿化带：
（1）水生植物绿化带。
建设内容：天然河道岸坎内侧水深小于米区域,栽种蒲草、芦苇等适宜性水生植物，面积873亩，以净化水体。
建设模式：在确保预留一定主槽行洪宽度前提下，在天然河道岸坎内侧水深小于米区域，栽植适宜性水生植物，栽植宽度3-６米，栽植密度×米。
苗木品种及规格：蒲草，株高米；芦苇，3芽/根茎。
（2）河岸滩唇灌木绿化带及管理路。
为防止河岸坍岸冲蚀，减少泥沙进入主河道，在河道岸坎侧布设20米宽的灌木带，在20米灌木带以外建设5米宽沿河管理道路，管理路总长公里，并在管理路近堤防侧栽植5米宽灌木带，总面积3636亩。
a.河岸滩唇灌木绿化带。
建设模式：在天然河道岸坎外侧因地制宜布设20米宽灌木林带，栽植密度×米。在灌木林带外修建5米宽管理路，供维修养护人员通行。管理路外侧同样采取栽植5米宽灌木带，栽植密度×米。
苗木品种及规格：杞柳、灌木柳等适宜河边生长的灌木，冠幅米。
技术措施：为确保植物成活，栽植基质为砂质时，需客土厚度30厘米。为保证植物工程的稳定性，在河道凹岸高差较大陡坎位置，岸坡灌木带应布置5-8米加宽带。自然河道遇支流入河口时，同样采用上述岸坡灌木带及水生植物带加宽的方法处理。
b.管理路。
为方便植物措施的实施和维护,在河岸灌木林带中修建管理路,管理路要在沿河槽两岸30米范围内连续布置，保证上下贯通，满足车辆通行条件，宽度不小于5米。要因地制宜，可借用现状滩地路、堤顶路、耕作路进行规划和建设。管理路与支流、排干交叉位置，水深较浅的区域采用管桥连接；季节性有水的，采用漫水路连接；因地形限制无通行条件的，可借用现有滩地生产路、坝顶路或绕行等多种措施确保通行条件。
（3）护岸林绿化带。
建设内容：在堤防侧栽植乔木，规划形成150米宽的护岸林带；在滩地上营造护岸林16808亩，以遏制河流水土流失及滩地沙化，建设景观林，改善生态环境，并为木材加工产业集群提供原料。充分利用林下空间和小环境开展菌类、药材等喜荫作物种植，也可进行家禽放养，严禁间种高棵农作物。
苗木品种及规格：3016杨、沙兰杨、辽宁杨等一年生以上的速生苗，地径在厘米以上。
技术措施：苗木运到栽植地点后，要就近进行假植，防止风吹日晒。栽植前要做好土地平整，每穴要适当施加底肥、苗木修剪、树形均衡。栽植时，注意扶正踩实；栽植后，在树坑周围修筑浇水堰，并及时进行浇水，保证苗木成活率。施工过程中必须有技术人员在场进行指导、监督和验收，对于栽植质量差，不符合栽植要求务必进行返工。
2.河道工程内容。
在堤防侧栽植乔木，规划形成50米宽的护岸林带；在滩地上营造护岸林亩。建设模式、苗木品种及规格、技术措施、浇灌工程设计同护岸林建设标准相同。
（二）工程量。
工程量按各镇场河套实际长度统一分配，见工程量表。
养护实施方案篇十八
为了进一步加强我镇农村公路的养护和管理，切实保障农村公路完好畅通，真正发挥农村公路的功能作用，促进农村经济和社会发展。根据×××发[20××]××号文件精神，经镇政府研究，特制订本镇农村公路养护活动年实施方案。
农村公路指本镇辖区内农村四级公路。各村（居）为农村公路的养护责任主体单位，将辖区内每条道路落实到人头，专人长年进行养护。镇农路办负责督查考核各村（居）农村公路养护管理工作。
本实施方案是为了落实管养责任，建立健全农村公路养护管理机制，促进农村公路养护管理规范化、常态化，不断提高管养水平、服务能力，保障农村村民出行，确保道路安全运营，促进农村经济发展的需要。
活动分以下几个阶段：动员部署阶段进行宣传和动员，营造氛围；组织实施阶段按照东交发[20xx]37号文件精神结合我镇具体情况进行实施和考评；总结评比阶段进行评比和考核奖惩。
成立农村公路养护管理活动领导小组，指导全镇农村公路养护管理活动工作：
组长：×××。
副组长：××××××。
成员：××××××××××××××××××领导小组下设办公室，具体负责全镇农村公路养护管理活动的动员部署，监督检查及总结评比、考核工作。指导各村（居）做好农村公路的养护管理及其设施保护工作。各村（居）民委员会是辖区内农村公路管护的责任主体，负责组织实施具体的公路养护工作，由各村（居）民委会与养护人员签订养护合同。
1、保持公路及设施的完好状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、舒适、畅通。
2、路面定期清扫，及时清除杂物、积水、积雪等，清除的杂物不能堆积在路肩上，以保持沿线的清洁。水泥路面应定期清除缝内多余的添缝料，以保持其伸缩性能。
3、路肩平整、坚实、整洁、无杂草、坑洼、堆积物，与路面的接茬平顺。
4、排水设施无淤积，保证路基、路面不积水。雨中应上路巡查，及时清除堵塞物，保证水流畅通。
5、及时清扫、清除桥面杂物，疏通泄水孔，保持桥面整洁、排水畅通。
6、涵洞构部件完好，要保持水流畅通，进出水口洞内无堵塞、淤泥现象。
7、沿线标志及安全设施齐全、醒目，无破损。
8、公路两侧用地范围内按照规范因地制宜搞好绿化。
1、农路办要加强公路养护工作的领导，落实本行政区内农村公路的责任主体登记、养护计划执行情况、落实养护配套资金和养护质量考核；编制公路养护及专项工程年度计划。
2、及时上报各类养护报表，做到数据准确，齐全完整。
3、督促村（居）安排责任心强、任劳任怨的人员担任专职农村公路养护管理员，并对养护管理员进行严格管理，实行工作考评制。
4、加强巡查，积极协助上级交通部门查处各种破坏道路、交通安全的违法行为，对本辖区内公路路产、路权侵害行为进行制止，并及时上报市路政管理部门。
5、协助公安机关和交通管理部门，做好交通安全、农村公路管理。
有关法律法规的宣传教育工作。
1、各村（居）要安排责任心强、任劳任怨的人员担任专职公路养护管理员，并签定养护合同和安全合同，对村域内农村公路进行专业养护。
2、要安排村干部对辖区内的农村公路进行监督和检查，发现在农村公路两边5米范围内修建建筑物和构造物，在公路上乱堆、乱放物品和设臵路障等现象，要立即制止，并及时上报镇农路办。
3、统一规划并组织实施公路绿化工作。
4、发现危险路段的情况，应及时上报并设臵安全警示标志。如因严重自然灾害致使公路阻断，零星塌方单处50立方米以下、路基缺口单处10立方米以下（不包括砌筑挡土墙）等路段，必须组织人员配合农路养护人员及时清除、填补，确保交通安全；超过以上标准、损毁严重的路段，要立即上报镇农路办，以便及时组织抢修，尽快恢复交通。
5、负责对村民进行交通法律法规宣传教育，提高群众爱路护路意识。
1、应根据不同技术等级标准、不同的路面要求，严格按照交通部门有关养护技术规范进行公路养护。
2、进入汛期前，要按照标准对路基进行全面整修。进入汛期后，要进行边坡杂草修剪，使杂草与边坡间平顺适应，边坡坡面平顺、坚实。因雨水冲刷形成的缺口应及时修补、夯实。
3、所养护路段发生险情时，应及时报告村（居）委会，配合设臵安全警示标志。属于小范围塌方、损毁情况的，必须及时清除、填补，确保交通安全。
4、如有发现群众侵占路面等现象要立即制止，并及时上报村委会。
5、要严格按有关安全操作规程和规范施工，养护作业区要设臵明显的警示标志和标识，施工现场要文明施工，为通行车辆和行人提供方便。
1、资金来源：上级补助的农村公路保养资金，镇财政安排的专项资金，村（居）自筹资金。
2、资金安排：农村公路养护资金必须专款专用，专户管理，任何单位和个人不得挤占、挪用。上级财政养护资金的70%用于道路管护人员的基本工资，每半年根据平时督查检查和评比考核情况进行发放，10%用于考核，20%用于因自然灾害等原因造成农村公路严重塌方、损毁的修补。
3、除日常养护外的其他养护工程包括公路的中修、大修、改善工程以及当年发生的较大水毁及其他自然灾害造成的公路损坏抢修和修复工程，采取专业化养护。资金由镇向农路办争取补助，先由镇和村自行垫付，保证公路畅通。
为确保养护工作顺利进行，做到职责分明，镇对各路段养护工作责任主体和养护人员实行立牌公示，接受群众监督。镇农路办不定期进行养护巡查，每月不少于一次，定期检查每季一次，年终时综合二次检查结果和日常巡查情况，结合市农路办每年的农村公路养护评比考评结果，对各养护路段养管工作进行综合评定。评定结果作为拨付农村公路保养资金的重要依据。对养护工作做得好、被评为市农村公路养护管理先进单位和个人，由镇给予相应奖励。对养护工作较差的路段，群众有投诉，达不到道路养护考核要求的，全年养护资金扣拨30%，并给予通报批评。对于群众反映强烈、长期达不到道路养护考核要求的路段，要求村委会立即调换养护管理员。
各村（居）要加强农村公路养护巡查，发现问题及时上报镇农路办，由农路办确认后制定解决方案，镇里解决不了的由镇向市农路办及相关部门请求落实。
养护实施方案篇十九
为进一步完善我县农村公路养护管理体系，提高农村公路养护管理水平，保障我县农村公路网络安全、畅通、持续发挥作用，适应我县经济、社会发展需要，根据《中华人民共和国公路法》、《河南省农村公路条例》等法律法规，结合我县农村公路养护管理工作实际情况,制定本实施方案。
县交通部门是农村公路养护管理的具体责任主体，主要负责农村公路养护计划编制和上报审核审批、养护组织实施和计划管理、养护资金筹集管理、农村公路路产路权及设施保护等，负责组织实施县道的日常养护。乡（镇）政府是乡道、村道养护和管理具体责任主体，乡道、村道的日常养护由乡（镇）人民政府组织实施。
二、县、乡、村三级道路养护资金筹措及管理。
县交通部门负责筹集县道大、中修养护工程资金以及用于农村公路及附属桥梁的小修挖补及日常养护管理资金。
各乡（镇）人民政府负责筹措乡道、村道养护经费。主要用于乡、村道路及附属桥梁的日常养护及管理。县交通部门对各乡（镇）普修达到农村公路养护要求的乡道、村道按照每年1000元/公里的标准予以补助。每年，县交通部门一次性给各乡（镇）配齐基本养护工具，损坏和损耗由各乡（镇）自行解决，不能影响养护工作的1开展。
各乡（镇）政府要建立农村公路养护专用帐户，专款专用，定期接受单位审计。要严格财经纪律，对乡、村公路养护经费，按照会计法的规定，实行专人专账管理，严禁挪用。
乡、村公路养护经费的开支情况，每月要及时向交通部门和当地人民政府主管领导报告，并接受审计，确保有限的资金真正用在农村公路的养护事业上。
（一）各乡(镇)人民政府是所辖乡、村公路的责任主体。各乡（镇）要积极与林业部门联系，充分利用廊道绿化项目在公路两侧进行绿化。要督促基层养护站做好乡、村公路的养管工作，保障公路洁净、安全、畅通、美观。
（二）县交通部门至少向各乡（镇）派驻一名人员，指导开展农村公路养护工作，要严格按照2011年农村公路整修达标里程确定养护路线，核实养护里程，配合各乡（镇）选召农民养护工。乡道、村道每2公里配备1名养护工，不足2公里的按每行政村1名养护工选配。今后，各乡（镇）政府一定要重视农村公路养护工作，必须在现有条件下建立相对完善的基层养护站，要做到有固定办公场地，有固定管理人员，农村养护工照片和基本信息以及养护线路图标要上墙公示，养护目标任务要有年初计划和日常考核记录，并收集好基本档案资料，达到省、市交通部门对基层养护站的考核要求。
（三）各乡（镇）没有达标的乡、村公路，今后如通过进一步整修，经交通部门验收达到列养条件，仍然按照本实施方案的要求，补助养护资金。
（四）依据省“。
十、百、千”示范工程和“好路杯”竞赛以及创建“文明示范路”的要求，使列养线路达标率达到100%，并努力完成“文明示范路”的创建任务。
（五）交通部门要严格按照有关公路养护的法律法规以及操作规范，制定出对各乡（镇）养护管理工作的考评制度。派驻各乡（镇）的管理人员，要坚守基层，配合乡（镇）加强对养护工的管理，并负责技术指导，做好日常考评记录，每月将考评结果向各乡（镇）通报一次。
（六）每月末养路工例会由所在乡（镇）政府负责召集，所属乡（镇）养护站负责总结本月养护生产工作，布置下月养护生产任务并在交通部门的指导下组织养路工学习公路养护知识，进行养护技能培训，传达上级有关的会议和文件精神，逐步提高养护生产人员的综合素质。
（七）县交通主管部门每季度采用随机抽查的方式并结合各乡（镇）的日常考评结果，对乡（镇）的农村公路养护工出勤率和养护工作开展情况进行一次综合评比，对评分靠前，农村公路面貌有较大改善的乡(镇)，进行奖励，同时依据考评结果拨付本季度乡、村道路养护补助款。每季度的评比结果将上报县农村公路建设领导小组备案，作为县政府对乡(镇)年终考评的一项重要依据。
四、乡、村道路管养及绿化具体标准。
1、路肩培护线形通顺、美观，要求路肩培护必须挂线绳，培护到位、达到密实、平整、无杂草、无杂物，每侧路肩宽度1米，特殊路段不小于0.75米。
2、边沟、排水沟要求标准上口宽80厘米、下底宽60厘米、高70厘米，必须保证边沟无杂物、排水畅通，有条件的路段边沟应进行硬化，过村路段必须保证排水沟硬化，排水顺畅、无堵塞。
3、对于路面坑槽、有明显病害的路段应尽快整修，确保路面完好，必须保证路面整洁、干净、无堆积物。6米以上的乡道必须划分标线。
4、乡道入口处设置管养公示牌，过村庄、学校、路口路段应设置村名牌及警示警告标志，陡坡急弯路段应设置设立防护桩，防护墩并涂刷红白漆。
5、加强乡道桥涵设施检查，保证栏杆、扶手等安保设施无缺失，发现缺失及时更换维修，保证桥涵无堵塞，排水畅通。
6、公路绿化标准：农村公路宜林路段必须要进行绿化。县道绿化栽植树木每侧不低于两行，以栽植杨树、柏树为主，株距4米；乡道、村道的绿化以栽植女贞、杨树为主，特殊山区路段可人工取土栽植黄杨，株距4米。行道树按要求挂线绳涂白，涂白树木要看起来美观整齐。
十、百、千”示范工程具体要求进行综合考评。对在养护工作中表现积极，成绩突出的乡(镇)，除省、市表彰的“十佳乡镇”、“百佳村”等奖励以外，县农村农路建设领导小组再评选出若干乡（镇）、村，给予表彰和奖励。对工作重视不足、措施不得力，完不成农村公路养护任务的乡(镇)，在年终的政府绩效考评中定为农村公路养护目标不达标单位，农村公路建设领导小组将责令其限期整改，来年该乡（镇）的农村公路养护费用由乡（镇）自行解决，交通部门将视其整改效果，决定是否继续对该乡镇拨付补助款。
二〇一二年三月四日。
养护实施方案篇二十
第一条为了规范和完善我县农村公路养护管理工作，切实巩固全县农村公路建设成果，促进农村公路实现全面、协调、可持续发展，同时也为了调动广大养路职工的生产积极性和增强职工责任感，充分挖掘内部潜力，提高养护工作质量，提高经济效益，推动公路养护管理科学化、规范化、制度化。根据《中华人民共和国公路法》、《农村公路管理养护体制改革方案》、《江西省农村公路养护管理暂行规定》等法律、法规，结合我县实际，特制定本办法。
第二条本办法所称的农村公路，是指全县所有列入养护管理计划的县道、乡道及未列入养护管理计划的通乡、通行政村的乡道、村道。
第三条全县农村公路管理养护的责任主体为县交通局。县交通局应当采取有力措施，不断提高农村公路养护管理水平和养护质量，确保公路路产完好，路权不受侵犯,使农村公路达到整洁、美观、顺畅。
县交通局具体负责并实施本行政区域内的农村公路(公路段养护管理的除外)养护管理工作，并指导乡、村道路养护管理工作。
第四条全县农村公路养护管理工作遵循“谁受益、谁建设、谁养护、谁管理以及养管并重、改造提高”的原则，逐步建立“统一领导、分级管理、以县为主、乡村配合”的养护管理体系。大力推广使用先进的管理方法、技术和设备，不断提高养护管理的科技含量，走科技兴交之路。
第六条农村公路养护计划由县交通局负责编制，报市交通行政主管部门审核批准后，下达到县交通局实施。县交通局应将养护计划分解为季、月计划，并根据本县区域内公路养护季节性特点，合理组织和安排生产。
第七条县交通局应按要求及时向市交通行政主管部门上报养护月报表。报表内容应真实完整，严禁弄虚作假。
第八条县交通局对列入养护计划的水泥路要加强经常性养护，及时处治各类病害，并保证每年集中修补2次，使路面经常处于良好技术状态，延长水泥路使用寿命。县道、乡道与专业养护队伍签定合同，由其负责养护。
第九条县交通局对本辖区内县道的砂石路要加强经常性养护，实行集中性养护与季节性养护相结合，要求每年集中性养护不少于2次，及时处治各种病害，防止病害进一步扩大，不断改善路面技术状况。村道与镇政府签定合同，由其负责养护，保证辖区内村道每年至少全面整修2次。
第三章养护管理技术规范。
第十条农村公路各类路面和沿线桥梁养护具体要求。
（一）水泥砼路面：
1、对路面进行经常性清扫，及时清除杂物、丢弃物，保持路面清洁。
2、及时对路面进行排水、扫雪、除冰等。
3、每年应对缩缝、胀缝、裂缝定期灌缝，做好水泥路面防渗工作，春秋两季各进行一次。
4、对破碎、脱空、沉陷、断裂、拱起、坑洞的水泥砼板要及时翻修或压浆稳定。
5、对唧泥唧水板，应加设纵横向盲沟，排除基层顶面积水。
6、对水泥板麻面、露骨等严重影响行车舒适的板块，视具体情况进行翻修或表面处置。
7、对板边板角以及基层薄弱地段拆除维修应设置加强钢筋。
8、水泥板严重损坏、路况严重下降路段应进行大中修。
（二）砂石路路面。
1、对路面进行经常性清扫，及时清除杂物。
2、路面出现坑槽、沉陷、车辙应及时层层回填夯实，达到设计坡度、强度。
3、保持路面排水通畅，以防雨水冲刷。
（三）桥梁养护。
1、经常对桥梁技术状况进行检查，及时对桥梁进行清扫保洁和维修加固。
2、加强桥涵管理，对险桥危涵应设立限载、限行等危桥标志。
3、桥头接线应保持通畅、平顺，无跳车、无隐患，出现上述问题应及时处理。
4、桥梁栏杆撞断，混凝土剥落，桥面铺装损坏，“u”型台浆3砌块石接缝出现裂缝、沉降、外倾应及时维修。
5、桥面泄水孔积泥、冰块、积雪、杂物应及时清理、清扫，以保持桥面排水通畅、清洁。
6、拱上竖墙开裂，主拱圈混凝土老化，截面变形，联系构件松动，拱座开裂，强度不够，可局部加固或拆除重建，应及时对桥梁基础四周青苔和杂草进行修理。
7、桥梁基础被河水冲刷掏空，可采用围堰抽水，用砌石或现浇混凝土补充淘空部分方式进行处理。
第十一条农村公路的绿化工作由县交通局负责规划和实施。第十二条农村公路养护或水毁修复需在荒山、荒地和河道取土、取砂、采石的，任何单位和个人不得阻挠或者收取费用。
第四章路政管理。
第十三条县交通局、镇政府和村民委员会应依法履行农村公路路政管理的职责，保护农村公路路产路权，维护公路完好。任何单位和个人需在控制区内埋设管线、电缆和修建临时建筑物、构造物的，必须征得县级以上交通主管部门同意，并按照交通部路政管理规定履行审批手续。
第十四条农村公路路政管理要力争达到以下要求：
(一)无侵占公路、公路边沟、公路用地、公路路堤及边坡行为；
(二)无擅自开设交叉道口、人行路口及砍伐行道树行为；
(三)在公路建筑控制区内无新的违章建筑；
(四)无堆放杂物、违章作业、挖沟引水行为；
(五)无摆摊设点、占路为市等违法行为。
第十五条任何单位和个人都有权制止和检举侵占、破坏公路路产和侵占公路路权以及不依法进行路政管理的行为。
第五章资金筹措与管理。
第十六条县交通局负责农村公路养护管理资金的管理，建立养护管理资金专户，上级补助资金和地方财政安排的专项补助资金，以及其它用于农村公路的养护资金全部都须进入该专户，做到专款专用，确保经费合理、安全、有效运行，任何单位和个人不得截留、挤占和挪用。
第六章养护工作考核办法。
第十七条农村公路养护实行扣分制，以每条路线为单位评分，定期检查总分100分，低于90分者，每降低1分扣该月该路线养护经费总额的1%。
（一）路基检查扣分标准。
1、路肩未及时整理、存在高路肩、路肩冲沟，每公里3处扣1分。
2、边沟清理不干净、有杂物未达到要求每20延米长扣1分，边沟淤塞每处扣1分。
3、路肩上有垃圾或堆积物每处扣1分。
4、挡土墙、护栏滋生杂草未清除，每处扣1分。
5、路基有2立方米以下的塌方未及时清除，每处扣1分。
6、填方路段的冲沟处治不及时每处扣1分。
（二）路面检查扣分标准。
1、水泥路面清扫不彻底，路肩与路面结合部存在砂土等杂物，路容不整洁，每公里扣2分。
2、水泥路面上有泥土、杂物每处扣1分。
3、水泥路面上有3厘米深的积水、积砂每处扣1分。
4、砂石路回砂不及时，路面松散、露骨每公里扣3分。
5、水泥路面伸缩缝养护不良，每处扣1分。
（三）桥涵检查扣分标准。
1、桥面有污泥、杂物、杂草，每处扣1分。
2、涵洞淤塞，每处扣1分。
3、桥下河槽流水不畅或冲刷墩台，每处扣1分。
4、桥面排水管、泄水孔堵塞，每处扣1分。
（四）绿化检查扣分标准。
1、路树有人为损坏情况不报告、不处理每发现一次扣1分。
2、路树不剪枝影响行车，每发现一处扣1分。
3、季节性养护不到位或质量不符合每公里扣1分。
（五）沿线设施检查扣分标准。
1、标志牌、里程碑、百米桩、轮廓标未定期清洗，字迹不清，每处扣1分。
2、沿线无里程碑或已设置了百米桩、示警桩、轮廓标的路段有缺少或歪斜、破损现象，每处扣1分。
3、公路附属设施遭到损坏，未及时报告、记录，每次扣2分。
（六）其他项目检查扣分标准。
1、养护生产日记，记录不齐全、不规范，每发现一次扣1分。
2、好路率、综合值每降低1个百分点扣1分。
第八章奖惩制度。
第十九条经县交通局检查认定，农村公路养护工作达到下列标准之一的，予以奖励：
(一)全面完成养护管理任务，养护质量稳步提高的；
(二)路况等级标准提高的；
(三)养护工程全部达到优良的；
(五)路政案件及时查处，路产路权未被侵犯的；
(六)乡村道路养护管理达到目标责任要求的；
第二十条经县交通局检查认定，有下列情形之一的，给予处罚：
(一)经检测，好路率或综合值达不到养护计划指标或全年路况质量无明显提高者；
(五)路政案件未能及时查处，路产路权侵犯严重的；
第八章附则。
第二十一条本实施办法由定南县交通局负责解释。第二十二条本实施办法自2006年5月1日起施行。
养护实施方案篇二十一
为推动安全生产法律法规的贯彻落实，夯实安全生产的思想基础，营造安全发展的舆论环境和社会风尚，促进市政行业的安全生产形势进一步稳定好转。根据县*“安全生产月”相关活动文件精神和荣昌县关于开展20xx“安全生产活动月”活动方案的统一部署，结合我局的实际情况，特制定如下活动方案。
深入贯彻落实科学发展观，树立“安全发展”的理念，努力使安全生产月活动深入基层，深入群众，创新形式、创新内容、创新手段。普及安全生产法律法规和安全知识，弘扬安全文化，达到以活动促工作，以月促年的目的，为促进我局安全生产形势持续稳定发展，营造良好的氛围。
20xx年“安全生产月”活动的主题是：“安全发展、预防为主”。
20xx年6月1日—6月30日。
为组织开展好20xx年安全生产月活动，并有效实施，成立我局“安全生产月”活动指导小组，以局长为组长，各副局长为副组长，局属单位各负责人为成员，指导小组下设办公室，办公室设在安全督查科。
（一）召开“安全生产月”动员大会。
6月8日上午9：00在局11楼会议室召开安全生产月活动动员大会，各部门管理人员，由局安全生产工作指导小组组长、副组长作动员讲话，传达局对安全生产工作的要求，提出对我局职工的安全生产要求，并与各职能部门签定“安全生产责任书”。
（二）大力营造浓厚的宣传氛围。
由市政大队6月上旬负责张贴有关安全标语及海报、挂画，在各大广场、及宣传栏地点进行安全宣传张贴；在6月上旬发放有关安全生产月学习资料，各部门认真组织深入学习市政安全相关资料；在6月中旬由安全督查科组织一次安全知识专题讲座。
（三）组织开展安全隐患排查。
以安全生产月活动为契机，局属各单位进行安全隐患排查，并记录在案，做到安全隐患排查100%，各单位要积极开展自查活动，并记录档案。
（一）提高认识，加强领导。
各单位要提高认识，加强领导，将“安全生产月”活动列入重要工作日程，明确任务分工，分头抓好落实，有序落实好今年的“安全生产月”活动。并将本单位的安全生产月总结于6月底前交安全督查科。
（二）协调一致，精心组织各单位要充分发挥职能作用，加强部门沟通，形成工作合力，保证各项活动所必要的人力、物力和财力。指导组要加强对“安全生产月”活动工作的指导，发现问题要及时协调解决。
（三）创新形式，确保实效。
各单位要结合本部门的实际，围绕“安全生产月”活动的主题和安全生产年各项工作任务，创新宣传形式，深入开展“安全生产月”活动。
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