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叉车实训报告篇一
今年在科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为xx服务，为xx事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。
回顾20xx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。
爱护车辆，勤俭节约。在20xx年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶4万多公里。
平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们三门峡烟草企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
在做好本职工作的同时，我积极参加组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特殊性，经常出车在外，组织的集体活动有时不能及时参加。所以，在今后的工作中，要积极参加机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同志，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。要紧跟形势，大力弘扬以人为本的原则，认清形势，开拓进取，加强学习，实事求是。要有一种良好的敬业精神，把企业的发展要视自己的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和企业的发展一致，企业没有发展我们的员工就没有前途。要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，步调一致，力争圆满完成各项工作任务。
回想20xx年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。
总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为xx事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。
以上是我对20xx年工作的述职，汇报中如果有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批评指正。
叉车实训报告篇二
熟悉叉车基本操作与保养，熟悉叉车考证路线的行驶，为叉车考证作准备。
在实训教学的过程中，我们对学生做出如下要求：
1、每个学生必须参加实训活动，如有特殊情况不能正常参加，必须得到授课老师同意，办理有关手续，确定下次参加实训的时间。
2、主动参加各项实训活动，不准无故缺席；不准迟到、早退；请假者必须事前征得指导教师的批准同意。
3、在实训中发挥学习的主动性、创造性，掌握专业技能，培养职业素质。
4、必须按时完成所布置的实训作业，不得影响整个实训的进程。
本门课程，我们一共安排了实训项目六项，分别在相应章节教学结束后，按照实训要求，进行了布置和组织。
1、指导教师布置实训项目，指出实训的要点和注意事项并进行操作演示。
2、指导教师最后进行综合评定和总结。
每项实训结束后，都进行考核，考核总成绩满60分为合格；考核成绩按照实训项目的不同计分标准进行计分。
本学期《叉车考证辅导》的实训已经结束，但留给我们的是许多有关这门课程如何改革的思考。叉车实训仍然存在着很多的不足：
1、叉车本身是一门实训课，所以每节课都是实训，但是在实训过程中发现，叉车基本性能与保养的理论知识必不可少。没有理论的基础下实训的难度大。并且理论在叉车考证内容里占的比例也大。所以建议在实训前有30%大概是20个课时的理论课学习。
2、由于学校只有一台叉车设备，但学生人数众多，教学效果不佳，建议购买多一台叉车。如果只有一台叉车的情况下建议分组上课。
3、叉车实训课在空旷的场地上课，课堂纪律管理的难度大，应该加强考勤，制定严格的考勤制度。
4、由于这门课是针对考证的辅导，建议一周8节课，每四节课连上效果更佳。
5、由于考证时很多学生年龄不够，建议这门课安排在物流专业学生二年级下半段。
叉车实训报告篇三
xx年即将到来，回顾过去的xx年，感概万千。期间认真遵守公司各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法。以便为公司的发展做出更大的贡献。
叉车是生产不可缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必须坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必须配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放；配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成绩。
1、为配合包装班领用包装袋工作，每班提前二十分钟上班协助于包装领用工作。
2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必须分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口协助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作，因此必须具备较熟练的专业技能与灵活的思维能力才能有条无紊的完成任务。在这么紧张的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。
3、在领用添加剂时，与杂工配合好，清晰添加剂的摆放仓位，协助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格按照杂工的领用单配合相关领用流程。
4、叉油脂必须清楚磷脂油与鱼油使用的情况，严格按仓管员的标识叉用，如果仓管员没能及时做好标识，必须先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必须按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池，没有因个人原因影响生产，能保证生产顺利开展。下班前协助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。
5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转情况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽误生产。在淡季期间认真参加叉车培训学习会议，并在网上查相关的叉车与机修知识不断学习，争取进一步提升叉车司机的专业知识。
6、作为操作班的一员，必须协助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时积极参与班组的卫生区域清洁工作。
7、认真、虚心参加班组会议、培训，积极参与公司各项活动、论坛培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。
二、存在不足。
1、在叉车维修方面还欠缺专业知识，需要加强学习。
2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。
3、沟通能力较差，个别时在沟通方面要改变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。
三、xx年工作计划。
1、认真配合生产各项流程工作，保证生产顺利开展。
2、学习叉车维修专业知识，提高个人专业技能。
3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。
4、加强与同事的沟通，多参与团队活动，加强团队建设，促进团队协作精神。
二
刚刚过去的3个月对于我来说的不平凡的3个月，这3个月意义深刻。刚刚过去的3个月是我考取叉车驾驶证后正式上岗的3个月。在这3个月期间，在领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。
回顾起来，主要做好了以下两方面的工作：
1、潜心学习，自觉锤炼。
虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。
叉车实训报告篇四
今年已经过去，在这一年中，听从领导安排，长期担任边远乡镇分所驾驶监督执法车。工作中在分所领导和同事的关心和帮助下，自己努力认真完成了各项工作任务，同时积极参加了各项学习活动。
1、努力工作在工作中坚持服从领导安排。不挑肥拣瘦，不沾轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真地去履行好，做到始终随叫随到，从来不耽误任何一件事情。在不下乡的情况下，同时服从所部安排。不私自出车，保持车容整洁、车况良好，对车辆维修，及时向领导汇报，并到指定的修理厂维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。
2、认真学习业务知识。针对工作实际，认真学习车辆保养、交通安全等各方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好本职工作的本领。
3、牢记安全职责。恪守“安全是天、预防为主”的原则，确保行车、存车安全。为了保证车辆行驶中安全，我严格只有、遵守单位执法车辆管理规定，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每次出行都遵纪守法。
工作中存在一些问题和不足，主要表现在：
第一、服务效率有待进一步提高。作为一名司机，工作中服务意识还有所欠缺，个别方面未能从全所理解服务概念。
第二、工作需进一步细化。
在今后的工作中，要在领导的正确指导下，我决心认真提高专业技术水平，努力做到。
1、提高开执法车的理念，在驾驶员的基础上也要兼职帮助同事们，完成一些相应的任务，如取缔非法游医、地下食品加工作坊等等。
2、继续坚持安全行车，不开特权车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理，坚决不让小毛病变长大故障，做到防患于未然。
3、严格保密责职，要做到不该问的不问，不该说的不说。
进入卫生系统这么多年，始终严格要求自己，努力工作，在今后开执法车的工作中，要挥洒一腔热血，保证尽心尽力完成领导交代的每一项工作，尽可能发挥自己的最大价值，为卫生监督事业贡献自己的力量！
叉车实训报告篇五
一年来，在公司领导的关心和支持下我完成了从公司主要领导专职驾驶员到综合部人员的过渡。自己从一个房地产门外汉起步，在完成自己岗位职责的基础上积极地融入到了公司的项目运营中去，以能够发挥个人能力，为公司展现身为xx人的素质，和公司其他同事一起共同努力，较好地完成了领导和上级布置的各项工作任务。现将一年来工作情况总结如下：
在任公司主要领导专职驾驶员期间，以领导和自身人身安全为重，安全驾驶，一年来未出现交通意外事故，从而提高工作效率，杜绝了时间浪费。认真完成领导交办的其他事情，确实做到了以领导为重，对领导的出行做出了保障作用。
在起点低和接触少的前提下，对所看到的所听到的专业知识，作出认真思考和吸收，不断加强自身的专业能力，知晓公司开发的项目产品，并能有针对性地开展宣传和销售，主动向前期部工作人员学习相关的证照办理流程。
过去的一年中，我严格遵守公司的各项规章制度，逐渐完善自身的组织纪律性，不越权办事，不特立独行，以公司发展为主导思想，认真履行职责，服从领导的工作和安排，为公司规章制度能更好的实施作出应尽义务。
在协助完成本部门工作的同时，积极配合到其他部门的工作中，与同事之间相处时尽量做到多为他人考虑，以谦虚、谨慎的态度避免不必要的矛盾产生，为了公司的团队精神建设作出正面、积极的作用。
一年来，在不断接触、学习的过程中自身有了很大地提高，但仍存在不足之处；1、基础知识薄弱，一切都要从头开始，吸收知识较为缓慢；2、工作积极性还不够高，细心程度有待进一步提高。
针对以上不足之处，在今后的工作中，我有信心和决心，努力寻找差距和克服困难，进一步提高自身的综合素质，把该做的工作做实、做好。
叉车实训报告篇六
叉车是生产不行缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必需坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必需配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放；配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。
1、为配合包装班领用包装袋工作，每班提前二非常钟上班帮助于包装领用工作。
2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必需分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口帮助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作，因此必需具备较娴熟的专业技能与敏捷的'思维力量才能有条无紊的完成任务。在这么紧急的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。
3、在领用添加剂时，与杂工配合好，清楚添加剂的摆放仓位，帮助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格根据杂工的领用单配合相关领用流程。
4、叉油脂必需清晰磷脂油与鱼油用法的状况，严格按仓管员的标识叉用，假如仓管员没能准时做好标识，必需先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝用法错误或不能按先进先出原则用法。而叉到车间用法前必需按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池，没有因个人缘由影响生产，能保证生产顺当开展。下班前帮助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。
5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转状况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽搁生产。在淡季期间仔细参与叉车培训会议，并在网上查相关的叉车与机修学问不断（学习），争取进一步提升叉车司机的专业学问。
6、作为操作班的一员，必需帮助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时主动参加班组的卫生区域清洁工作。
7、仔细、虚心参与班组会议、培训，主动参加公司各项活动、论坛培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。
1、在叉车修理方面还欠缺专业学问，需要加强学习。
2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。
3、沟通力量较差，个别时在沟通方面要转变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。
1、仔细配合生产各项流程工作，保证生产顺当开展。
2、学习叉车修理专业学问，提高个人专业技能。
3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。
4、加强与同事的沟通，多参加团队活动，加强团队建设，促进团队协作精神。
叉车实训报告篇七
熟悉叉车基本操作与保养，熟悉叉车考证路线的行驶，为叉车考证作准备。
（二）实训要求。
在实训教学的过程中，我们对学生做出如下要求：
1．每个学生必须参加实训活动，如有特殊情况不能正常参加，必须得到授课老师同意，办理有关手续，确定下次参加实训的时间。
2．主动参加各项实训活动，不准无故缺席；不准迟到、早退；请假者必须事前征得指导教师的批准同意。
3．在实训中发挥学习的主动性、创造性，掌握专业技能，培养职业素质。
4．必须按时完成所布置的实训作业，不得影响整个实训的进程。
（三）实训教学安排和实训考核。
本门课程，我们一共安排了实训项目六项，分别在相应章节教学结束后，按照实训要求，进行了布置和组织。
1．指导教师布置实训项目，指出实训的要点和注意事项并进行操作演示。
2．指导教师最后进行综合评定和总结。
每项实训结束后，都进行考核，考核总成绩满60分为合格；考核成绩按照实训项目的不同计分标准进行计分。
（四）实训总结。
本学期《叉车考证辅导》的实训已经结束，但留给我们的是许多有关这门课程如何改革的思考。叉车实训仍然存在着很多的不足：
1、叉车本身是一门实训课，所以每节课都是实训，但是在实训过程中发现，叉车基本性能与保养的理论知识必不可少。没有理论的基础下实训的难度大。并且理论在叉车考证内容里占的比例也大。所以建议在实训前有30%大概是20个课时的理论课学习。
2、由于学校只有一台叉车设备，但学生人数众多，教学效果不佳，建议购买多一台叉车。如果只有一台叉车的情况下建议分组上课。
3、叉车实训课在空旷的场地上课，课堂纪律管理的难度大，应该加强考勤，制定严格的考勤制度。
4、由于这门课是针对考证的辅导，建议一周8节课，每四节课连上效果更佳。
5、由于考证时很多学生年龄不够，建议这门课安排在物流专业学生二年级下半段。
叉车实训报告篇八
熟悉叉车基本操作与保养，熟悉叉车考证路线的行驶，为叉车考证作准备。
（二）实训要求。
在实训教学的过程中，我们对学生做出如下要求：
1、每个学生必须参加实训活动，如有特殊情况不能正常参加，必须得到授课老师同意，办理有关手续，确定下次参加实训的时间。
2、主动参加各项实训活动，不准无故缺席；不准迟到、早退；请假者必须事前征得指导教师的批准同意。
3、在实训中发挥学习的主动性、创造性，掌握专业技能，培养职业素质。
4、必须按时完成所布置的实训作业，不得影响整个实训的进程。
（三）实训教学安排和实训考核。
本门课程，我们一共安排了实训项目六项，分别在相应章节教学结束后，按照实训要求，进行了布置和组织。
1、指导教师布置实训项目，指出实训的要点和注意事项并进行操作演示。
2、指导教师最后进行综合评定和总结。
每项实训结束后，都进行考核，考核总成绩满60分为合格；考核成绩按照实训项目的不同计分标准进行计分。
本学期《叉车考证辅导》的实训已经结束，但留给我们的是许多有关这门课程如何改革的思考。叉车实训仍然存在着很多的不足：
1、叉车本身是一门实训课，所以每节课都是实训，但是在实训过程中发现，叉车基本性能与保养的理论知识必不可少。没有理论的基础下实训的难度大。并且理论在叉车考证内容里占的比例也大。所以建议在实训前有30%大概是20个课时的理论课学习。
2、由于学校只有一台叉车设备，但学生人数众多，教学效果不佳，建议购买多一台叉车。如果只有一台叉车的情况下建议分组上课。
3、叉车实训课在空旷的`场地上课，课堂纪律管理的难度大，应该加强考勤，制定严格的考勤制度。
4、由于这门课是针对考证的辅导，建议一周8节课，每四节课连上效果更佳。
5、由于考证时很多学生年龄不够，建议这门课安排在物流专业学生二年级下半段。
叉车实训报告篇九
2018年即将到来，回顾过去的2017年，感概万千。期间认真遵守公司各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法。以便为公司的发展做出更大的贡献。
叉车是生产不可缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必须坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必须配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放;配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成绩。
1、为配合包装班领用包装袋工作，每班提前二十分钟上班协助于包装领用工作。
2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必须分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口协助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作，因此必须具备较熟练的专业技能与灵活的思维能力才能有条无紊的完成任务。在这么紧张的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。
3、在领用添加剂时，与杂工配合好，清晰添加剂的摆放仓位，协助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格按照杂工的'领用单配合相关领用流程。
4、叉油脂必须清楚磷脂油与鱼油使用的情况，严格按仓管员的标识叉用，如果仓管员没能及时做好标识，必须先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必须按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池，没有因个人原因影响生产，能保证生产顺利开展。下班前协助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。
5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转情况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽误生产。在淡季期间认真参加叉车培训学习会议，并在网上查相关的叉车与机修知识不断学习，争取进一步提升叉车司机的专业知识。
6、作为操作班的一员，必须协助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时积极参与班组的卫生区域清洁工作。
7、认真、虚心参加班组会议、培训，积极参与公司各项活动、论坛培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。
二、存在不足。
1、在叉车维修方面还欠缺专业知识，需要加强学习。
2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。
3、沟通能力较差，个别时在沟通方面要改变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。
三、xx年工作计划。
1、认真配合生产各项流程工作，保证生产顺利开展。
2、学习叉车维修专业知识，提高个人专业技能。
3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。
4、加强与同事的沟通，多参与团队活动，加强团队建设，促进团队协作精神。
叉车实训报告篇十
今年在科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为xx服务，为xx事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。
回顾的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。
爱护车辆，勤俭节约。在的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶4万多公里。
平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们三门峡烟草企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
在做好本职工作的同时，我积极参加组织的各种政治活动和公益性活动。自己作为一名驾驶员，工作比较有特殊性，经常出车在外，组织的集体活动有时不能及时参加。所以，在今后的工作中，要积极参加机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同志，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。要紧跟形势，大力弘扬以人为本的原则，认清形势，开拓进取，加强学习，实事求是。要有一种良好的敬业精神，把企业的发展要视自己的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和企业的发展一致，企业没有发展我们的员工就没有前途。要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，步调一致，力争圆满完成各项工作任务。
回想的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的.缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。
总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为xx事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。
以上是我对工作的述职，汇报中如果有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批评指正。
叉车实训报告篇十一
熟识叉车基本操作与保养，熟识叉车考证路线的行驶，为叉车考证作预备。
在实训教学的过程中，我们对学生做出如下要求：
1．每个学生必需参与实训活动，如有特别状况不能正常参与，必需得到授课老师同意，办理有关手续，确定下次参与实训的时间。
2．主动参与各项实训活动，不准无故缺席；不准迟到、早退；请假者必需事前征得指导教师的批准同意。
培育职业素养。
4．必需按时完成所布置的.实训作业，不得影响整个实训的进程。
本门课程，我们一共支配了实训项目六项，分别在相应章节教学结束后，根据实训要求，进行了布置和组织。
1．指导教师布置实训项目，指出实训的要点和留意事项并进行操作演示。
2．指导教师最终进行综合评定和总结。
每项实训结束后，都进行考核，考核总成果满60分为合格；考核成果根据实训项目的不同计分标准进行计分。
本学期《叉车考证辅导》的实训已经结束，但留给我们的是很多有关这门课程如何改革的思索。叉车实训仍旧存在着许多的不足：
1、叉车本身是一门实训课，所以每节课都是实训，但是在实训过程中发觉，叉车基本性能与保养的理论学问必不可少。没有理论的基础下实训的难度大。并且理论在叉车考证内容里占的比例也大。所以建议在实训前有30%也许是20个课时的理论课学习。
2、由于学校只有一台叉车设备，但学生人数众多，教学效果不佳，建议购买多一台叉车。假如只有一台叉车的状况下建议分组上课。
3、叉车实训课在空旷的场地上课，课堂纪律管理的难度大，应当加强考勤，制定严格的考勤制度。
4、由于这门课是针对考证的辅导，建议一周8节课，每四节课连上效果更佳。
5、由于考证时许多学生年龄不够，建议这门课支配在物流专业学生二年级下半段。
叉车实训报告篇十二
尊敬的各位领导：
您好！
工作虽然只有4个月，但是我发现了自己有很多不足。
毕业工作是一个新的起点，新的环境使我接触到了新的人，感觉到以前在学校就像井底之蛙，虽然现在晚上还在上夜课，但离毕业还要2年，感觉好遥远所以我很迫不及待的要充实自己。再这4个月的工作中的确让我感觉很轻松，但轻松的让我觉得我自己好没用。我还很年轻，不应该在这种轻松的工作中麻痹自己。
很庆幸的是再这段工作时候我没有受到任何前辈的排挤，反而前辈们都很照顾我，可能还把我看成小女孩吧。在这我祝所有关心过我的前辈工作顺利、心想事成。我会把这段时间看成时我从校园到社会的一个过渡期。
望领导批准我的申请，并协助办理相关离职手续。
尊敬的李总：您好！
很遗憾在这个时候向xx正式写出辞职报告，或许我还不是正式职工，不需要写这封辞职信。当您看到这封信时我大概也不在这里上班了。
来到这里也快两个月了，开始感觉这里的气氛就和一个大家庭一样，大家相处得融洽和睦。在这里有过欢笑，有过收获，当然也有过痛苦。虽然多少有些不快，不过在这里至少还是学了一些东西。
在这一个多月的工作中，我确实学习到了不少东西。然而工作上的毫无成就感总让自己彷徨。我开始了思索，认真地思考。思考的结果连自己都感到惊讶——或许自己并不适合xx这项工作。而且到这里来工作的目的也只是让自己这一段时间有些事可以做，可以赚一些钱，也没有想过要在这里发展。因为当初连应聘我都不知道，还是一个朋友给我投的资料，也就稀里糊涂地来到了这里。一些日子下来，我发现现在处境和自己的.目的并不相同。而且我一直以为没有价值的事情还不如不做，现在看来，这份工作可以归为这一类了。n多的时间白白浪费掉了。我想，应该换一份工作去尝试了。
离开这里，离开这些曾经同甘共苦的同事，确实很舍不得，舍不得同事之间的那片真诚和友善。
但是我还是要决定离开了，我恳请xx和领导们原谅我的离开。
祝愿这里蒸蒸日上！
此致
敬礼！
叉车实训报告篇十三
20xx年即将到来，回顾过去的，感概万千。
在此期间认真遵守日新集团各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中。
不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法，以便为公司的发展做出更大的贡献。
一、潜心学习，自觉锤炼。
虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。
二、严格要求，爱岗敬业。
工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业，做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量！
加强训练，提高操作技能。
为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。象货车，作业前必须对所装货物的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经倒装了两次。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，总结了一套叉车司机培训方法。
四、勤于修检，保障安全。
作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
在201x年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱的这份工作奉献一切。
叉车实训报告篇十四
物流叉车作为现代仓储装卸的重要工具，广泛应用于各个领域，对提高货物运输效率、降低劳动强度具有重要意义。因此，物流叉车选型实训尤为重要。在近期的实训活动中，我有幸参与了物流叉车选型实训，通过实践学习了物流叉车的基本操作和选型技巧。在此，我将分享我在实训中的心得体会。
在物流叉车选型实训中，我首先学习了物流叉车的基本结构和操作方法。通过亲手操作，我深刻体会到了叉车的稳定性和操纵的难度。在熟悉了基本操纵后，我们实训团队对不同类型的叉车进行了对比，探讨了选型的关键因素。在实际操作中，我才发现叉车的选型并非只关注于载重量以及能够达到的最大运行速度，而是需要考虑到具体的仓库环境和货物特点。不同场景需要不同类型的叉车来适应，这对选型者的经验和技巧要求较高。
在实训过程中，我深刻意识到物流叉车选型的重要性。一方面，选用合适的叉车可以提高工作效率，降低劳动强度。一个好的叉车可以提高货物装卸速度，减少搬运错误，提升工作效率。另一方面，错误的叉车选型可能导致设备性能无法充分发挥，甚至会造成设备损坏和人员伤亡的风险。因此，我们需要综合考虑实际场景和货物特性，选择适合的叉车来提高物流运输效率。
四、实际应用情况及解决方案。
在实训过程中，我们还针对一些实际应用情况进行了模拟操作。例如，在狭小通道中操作叉车以及在高温环境下使用叉车等。这些情况给我们更加深入的了解了叉车的实际应用问题。通过实践，我们发现在狭小通道中操作叉车需要考虑到转弯半径以及通道宽度，要提前测量好通道，以免造成卡住和撞车等危险情况。而在高温环境下，我们需要关注叉车散热以及保护驾驶员的舒适度，选择适合的叉车类型，如带有空调系统和散热器的叉车。
五、结语。
通过物流叉车选型实训，我不仅学到了叉车的基本操作和技巧，还对叉车的选型有了更深入的了解。选用合适的叉车可以为物流运输带来巨大的提升和便利，而错误的选型可能会带来潜在的风险。因此，在实际物流运输中，我们必须仔细考虑实际需求和场景，选择合适的叉车。只有这样，我们才能真正提高工作效率，降低劳动强度，为仓储物流行业的发展贡献自己的力量。
叉车实训报告篇十五
作为一种重要的物流设备，叉车在现代物流运输中发挥着重要作用。为了提高叉车操作员的技能水平和安全意识，我校组织了一次叉车实训，我有幸参加了其中，并从中受益匪浅。下面我将就这次实训的过程和体会进行探讨。
第一段：实训前的准备。
首先，我们在进行叉车实训之前，需要了解叉车的基本结构和原理。在教室里，老师给我们进行了详细的叉车知识讲解，包括叉车的组成部分、操作要点以及常见故障的处理方法等。同时，老师还播放了一些事故案例的视频，警示我们在操作时要细心谨慎，不可马虎行事。
第二段：实训过程中的学习。
实际操作是学习的最好方式，因此，在进行实际操作之前，老师安排我们熟悉叉车的各个按钮和杠杆，并进行标示和解释。然后，在宽敞的操场上，我们开始了叉车的操作练习。刚开始持握方向盘时，我感到手感有些生疏，操作起来没有那么灵活。但是，通过反复的练习，我逐渐掌握了叉车的操作技巧，能够灵活驾驭叉车并完成各种动作，如前进、后退、提升货物等。
第三段：安全意识的培养。
在实训过程中，老师时常强调了叉车操作的安全意识。例如，不得在斜坡上行驶，要保持足够的安全距离等。同时，老师还讲解了叉车事故的原因和预防措施，使我们对事故的危害和防范有了更为深刻的认识。通过这次实训，我意识到操作叉车的安全意识非常重要，只有时刻保持警惕，才能有效预防事故的发生。
第四段：团队协作的重要性。
在叉车实训中，我们进行了团队演练，需要协作完成一系列任务，如装卸货物、调换叉子等。通过这些任务，我意识到团队协作的重要性。只有大家相互帮助、配合默契，才能提高工作效率，并保证操作的安全性。此外，团队协作也能培养我们的沟通能力和组织能力，为今后工作中与他人协作打下良好基础。
通过这次叉车实训，我不仅学到了很多有关叉车的知识和操作技巧，更重要的是，我意识到了安全意识的重要性，学到了团队协作的价值。在以后的工作中，我会时刻保持警惕，严格遵守操作规程，同时与同事保持有效沟通，共同完成任务。我相信，只要坚持不懈地学习和实践，继续提升自己的技能水平，我一定能成为一名优秀的叉车操作员，为物流运输事业的发展做出自己的贡献。
以上是我对叉车实训的心得体会，通过这次实训，我深刻认识到了叉车操作的重要性和安全意识的必要性，也体会到了团队协作的重要性。我相信，这次实训对我今后的工作和生活将产生积极而深远的影响。
叉车实训报告篇十六
叉车作为一种重要的物流设备，在现代物流行业中起着举足轻重的作用。为了更好地了解和掌握叉车的发展状况、市场需求和应用领域，我参加了一次叉车调研活动，并根据调研报告，总结出以下几点心得体会。
首先，当前叉车市场规模不断扩大，需求量逐年增长。根据调研数据显示，全球叉车市场规模逐年扩大，预计到2025年将达到600亿美元。在国内市场方面，中国物流行业的快速发展和电商业务的兴起，对叉车的需求量较大。同时，随着智能化和自动化技术的应用，叉车市场的潜力也越来越大。
其次，叉车产品趋向智能化和环保化。随着科技的发展，叉车产品的智能化水平逐渐提高。智能叉车可以通过传感器、激光导航、人工智能等技术实现自主导航、智能堆垛和自动化控制，提高作业效率和安全性。此外，叉车制造商也逐渐关注环保因素，推出低噪音、低排放的环保型叉车，以满足客户对于环保的要求。
再次，叉车的应用领域越来越广泛。叉车在仓储物流、制造业、电商物流等领域发挥着重要作用。在仓储物流方面，叉车可以实现货物的装卸、堆垛和搬运，提高仓库的效率和货物的周转率。在制造业方面，叉车可以用于原材料的搬运和输送，帮助企业提高生产效率。在电商物流方面，叉车可以实现货物的分拣、装车和配送，满足电商快速发展的需求。
最后，叉车行业竞争激烈，企业需要提高产品质量和技术水平。当前，叉车行业竞争激烈，国内外企业都在推出各类高性能、高品质的叉车产品。为了取得竞争优势，企业需要提高自身的产品质量和技术水平。同时，企业还需要不断创新，开发适应各行各业需求的定制化叉车产品，增强市场竞争力。
通过这次叉车调研活动，我深刻认识到叉车在物流行业中的重要性和广泛应用。叉车市场规模不断扩大，产品智能化和环保化的发展是未来的趋势。同时，叉车的应用领域越来越广泛，对于提高物流效率和降低人工成本有着重要作用。叉车行业竞争激烈，企业需要不断提升自身的技术水平和产品质量，在市场竞争中脱颖而出。
总而言之，叉车调研报告揭示了叉车市场的趋势与机遇，对叉车行业的发展有着重要的指导意义。作为从业者，我们应当认真学习和应用报告中的调研数据和结论，不断提升自己的专业水平，为叉车行业的发展做出更大的贡献。
叉车实训报告篇十七
最近，我们小组进行了一项关于叉车的调研研究，并撰写了一份详细的报告。通过这次调研，我们深入了解了叉车的应用领域、市场现状以及相关发展趋势。在这篇文章中，我将分享我对叉车行业的思考和心得体会。
第二段：叉车的应用领域与市场现状。
叉车作为一种重要的物流工具，广泛应用于仓储、物流、制造业等领域。在我们的调研中发现，目前叉车市场正呈现出快速增长的趋势。随着物流行业的发展和自动化技术的进步，叉车的需求逐渐增加。特别是在电子商务领域，叉车的需求量大幅增加，成为推动市场增长的主要因素之一。此外，一些新兴的领域，例如冷链物流和智能物流，对叉车的要求也越来越高。
第三段：叉车行业的发展趋势。
在调研过程中，我们注意到叉车行业存在几个明显的发展趋势。首先，电动叉车逐渐取代传统的燃油叉车成为主流。电动叉车具有环保、安全、经济等诸多优势，能够满足不同行业的需求，并且随着电池技术的进步，电动叉车的续航能力和使用寿命逐渐提高。其次，智能化叉车迅速发展。通过搭载自动化导航、无线通讯和远程控制技术，智能叉车能够实现自动化作业、提高工作效率，并减少人力成本。此外，对于大型仓储企业来说，自动化的仓储设备也具备了投资的可行性。
第四段：对叉车行业的思考。
通过这次调研，我意识到叉车行业面临着巨大的机遇和挑战。一方面，叉车的市场需求不断增加，尤其是在新兴领域和高端市场。这为叉车制造商提供了巨大的发展空间。另一方面，叉车行业也面临来自竞争对手的挑战。许多国内外企业都在积极投资叉车行业，加大研发和创新力度。因此，叉车制造商要不断提升产品质量和技术水平，以保持市场竞争力。
第五段：结语。
通过这次叉车调研报告，我对叉车行业有了更深入的了解。叉车作为物流行业的重要工具，市场需求不断增加，并呈现出电动化、智能化的发展趋势。叉车制造商应积极创新，提升产品质量和技术水平，以应对竞争压力。我相信，叉车行业将迎来更广阔的发展空间，为物流行业的发展做出更大的贡献。
叉车实训报告篇十八
近年来，物流行业发展迅猛，物流叉车的应用日益广泛。为了提高学生的实际操作能力和职业素质，我校在本学期开设了物流叉车选型实训课程。在这门课程中，我通过亲身参与，深入了解了物流叉车的选型标准和操作技巧，取得了丰富的实践经验，并对物流叉车的性能特点以及应用场景有了更深入的了解。以下是我对这门课程的心得体会。
首先，物流叉车选型的关键在于任务需求的明确。在实训过程中，我意识到不同的任务需求对叉车的性能要求是不同的，如提升高度、载货能力、通过门洞的尺寸等等。在实际操作中，我们经常会遇到不同的货物、不同的仓库环境和不同的作业需求，因此选择合适的物流叉车显得尤为重要。要根据实际任务需求，综合考虑叉车的载货能力、提升高度、机动性等性能指标，确保选购的叉车能够满足实际工作需求。
其次，叉车选型还需要考虑操作环境的特点。在实训中，我发现叉车的操作环境对选型也有很大的影响。有的仓库空间狭小，站高叉车的机动性更强；有的货物比较特殊，需要选择具备特殊功能的叉车，如配备特殊夹具的叉车。此外，叉车操作时人员的工作条件也需要充分考虑，如需要穿越寒冷的冷库，可以选择防冻设计的叉车。只有在充分了解操作环境特点的基础上，才能选择到最适合的物流叉车。
再次，操作技巧是选型中不可忽视的一部分。在实训过程中，我深刻体会到了正确的操作技巧对于日常工作的重要性。一个叉车操作员只有掌握了正确的驾驶技术和操作技巧，才能高效、安全地完成各项工作任务。例如，正确掌握转向、加速、减速、刹车和倒退等操作要领，可以提高叉车的操控性和操作效率。此外，正确使用叉车的各种托盘和夹具，也能更好地保护货物和提高装卸效率。因此，在选型时，除了考虑叉车的性能特点，还要考虑后续的操作培训和技巧提升，以充分发挥叉车的作用。
最后，选型后的售后服务也是不容忽视的一环。在实训过程中，我了解到优质的售后服务是确保叉车运行正常、延长使用寿命的重要保障。购买叉车时，选择有资质的供应商和厂商，保证产品质量和技术支持，以免日后因为售后服务不到位而带来不必要的麻烦。合理选型后，及时进行保养和维修，延长叉车的使用寿命，提高工作效率，降低运营成本。
综上所述，物流叉车选型实训课程让我受益匪浅。通过本次实践，我深入了解了选型的关键要素，明确了任务需求和操作环境对叉车选型的影响，掌握了正确的操作技巧，并认识到选型后的售后服务也十分重要。这门课程让我在理论和实践方面都得到了提升，在将来的工作中将对我有很大的帮助。我相信，凭借在这门课程中积累的知识和经验，我能够在物流行业中发挥出自己的优势，为物流行业的发展做出更大的贡献。
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