在工作和学习中，报告扮演着重要的角色，可以帮助我们更好地组织和表达自己的想法。报告需要经过充分的审校和修订，以确保内容准确、一致和精炼。请大家阅读以下报告范文，了解报告的不同类型和应用场景。
公园参观报告篇一
2011年六月，也就是大三下学期期末，我们学院组织了参观见习活动，分别对可口可乐海口分公司，椰岛鹿龟酒厂进行了参观。
刚进入工厂，首先自然是参观全厂。在来参观之前，我们已经上了饮料工艺学以及在食品工艺学里面有了解过酿酒工艺，但是仅仅是知道饮料是怎么回事、酒是怎么酿造成的而已，并没有真正了解一个食品工厂是什么概念，对其加工车间和加工设备都是想当然，简单化的。直到参观了全厂，了解了具体的工艺流程，才明白了有些什么流程，有哪些车间，车间里有哪些主要设备。
比如酿酒车间，其主要设备有：蒸馏﹑冷凝器（用于改制白酒）；煮糖机（制作加入酒中的糖料）；发酵罐；包装机；封口机；其它酒罐等。主要生产车间包括：
（1）原料粉碎车间：原料粉碎车间有原料除杂(土杂物)、粉碎、防尘的工艺技术。
（3）酒库：有防火、防爆、防尘设施，库内阴凉干燥。
（4）包装车间：包装车间，包装的每一道工序都在有条不紊的进行着。大体流程为：洗瓶、灌装、压盖、盖胶冒、喷码、贴商标、装箱，浏览了整条流水线，我体会到了酒品的整体出场过程，看到了白酒在短时间内便成箱累放，真的感受到了技术的震撼。
（5）成品库。
成品库的容量体现了该厂的生产能力；库内阴凉、干燥，并有防火设施。在与同学的交流以及工作人员的介绍下，我了解到了酿酒的主要程序如下：一般酿酒的原料要在2米多长，1米多宽，1米多深的发酵池内发酵。发酵池用砖砌，用30公分的竹签将泥挂住，所用的泥都是粘性高、含铁少的红胶泥或黄胶泥，经风干、发酵、保存后使用。发酵期为45天，池内有四层，称“四甑”即四锅。触壁的酒料称作酒柸，发酵后在甑中流酒（中间流出的酒品质最佳）。再经排酸等工序，酿造过程即成。
海南椰岛（集团）股份有限公司，成立于1993年，是由一家有着70多年历。
史的海口饮料厂稳健发展起来的国有股份制上市公司。公司目前总资产13亿元人民币，现有员工3000多人，涉及行业包括：保健酒类、白酒类、食品饮料类、淀粉生产销售类、房地产开发类和国内外贸易类等等。目前由公司科研人员精心研发的百余种品质优良的产品，深受广大消费者的喜爱，特别是公司的主打产品——椰岛鹿龟酒，不仅具有悠久的历史渊源和深厚文化内涵，更融合了现代高科技酿造技术，已成为家喻户晓的知名品牌，在全国获得多项荣誉和称号，在2007年被评为中国名牌产品，销售量多年位居保健酒市场前列；其系列产品椰岛海王酒自投入市场以来，亦获得良好的市场反映，销售量节节攀升，市场份额迅速扩张。
为保证产品的质量安全，公司采取了一系列的措施，建立了一系列的标准，绝大部分参照国标体系。原辅材料的质量直接关系到保健酒的成品质量，因此要对原辅材料进行极其严格的把关。公司坚持采购道地药材，采购标准均高于国家药典标准。购进的药材除了常规检验外，还随机抽取药材样本做黄曲霉素和农药残留量的检验。
椰岛鹿龟酒的酒基是采用新鲜大米酿制而成，对大米的要求极其严格，凡进厂的大米必须是新鲜、有明显米香味、无异味的大米，凡颜色发黄、有霉味和霉变的大米一律拒绝进厂。与药材检验相同，检验过程需随机抽取大米样本做黄曲霉素的检验，确保产品质量安全。其次，厂区内清洁工作也做得很好，员工上班前都要进行保洁工作，这所有努力都是为了保证产品绝对安全。
酒厂的规模是我从未想象过的，其经营理念也是我从未考虑过的，看到那排列有序的各种仪器设备，我当时简直惊呆了，不得不感叹科技的力量，也告诫自己，一定要学好知识，有朝一日能够成为有用的人才！
在可口可乐公司参观，给我最大的感受就是，现代科技自动化带给人的巨大便利。各种饮料，从原料到包装出厂，只有少数几处需要完全由人工操作，其余都是机械控制，这不仅大大提高了工作效率，同时也提升了产品的安全性，增强了产品的市场竞争力。
源”果粒橙、“酷儿”果汁系列、“水森活”纯净水、“天与地”矿物质水、及“雀巢”冰爽茶系列。这些不同类型的饮料，无疑带给了消费者更多的选择，为市场的开拓提供了有力的保障。
质量是企业的生命。公司内实施严格的可口可乐质量系统，保证了可口可乐首屈一指的品质控制标准。公司还一向将环保作为一项长期的工作，并按可口可乐的要求建立了一套完整的环境管理体系。同时，公司坚持奉行“取之社会，回馈社会”的理念，大力支持体育、文化、教育、社会慈善等公益事业，塑造了良好的企业公民形象，为社会繁荣和发展做出自己应有的贡献。
公司厂房内环境优美，厂区绿化面积大。公司拥有世界一流的生产设备：每分钟灌装1100罐的易拉罐、每分钟灌装250瓶的聚酯瓶、每分钟灌装600瓶的玻璃瓶的三条灌装线及最先进的糖浆制造连续溶糖系统、配料系统、水处理设备、二氧化碳净化装置等世界前卫设备。正是这些先进的设备，为生产自动化提供了便利，使企业根据有竞争性。
可口可乐公司还是有人性化的参观走廊，这为来参观的人员提供了便利，同时也体现了其以人为本的精神。这一点让我十分感慨。
总之，在这次参观过程中，我了解了许多东西，也学到了很多东西。我懂得了书本知识是基础，但光有书本是不够的，书本上的难免与实际相距甚远，实践出真知是最有道理不过的道理！参观过程中，我对自己所学知识理解更加透彻了，也更明白自己该做什么，该学什么，怎么学，这些都是仅在学校学不到的。经过了这次参观，我更加向往大四的实习了，我想对真正的工程与工厂了解得更具体，更全面。
公园参观报告篇二
大美，自然。这是我在南京南火车站的广告牌上看到的宣传语，介绍的是河南云台山美轮美奂、雄浑大气的自然风光。
原生态的自然景色是美的，对我们来说，原生态的课堂更是美丽的。一直致力于追寻一种理想的原生态的课堂，原生态课堂应该是怎样的呢？虽然这几年听到太多的关于课堂建设的概念和词语，我却一直没有一个明晰的认识。
到百度上查了一下，课堂是学生学习的场所。何为原生态课堂，没有查阅到有关部门的权威注解。
记得著名特级教师周一贯在《新课程语文课堂的诗情追寻》一文中强调：“原生态的课堂是绿色的课堂，和谐平衡是其根本特征。”
美国学者、教育家德利在《自主课堂》一书中，也大力提倡创造原生态的课堂环境，即和谐、民主、平等、活跃、自然的教学环境。
大家的经验告诉我，我理想中的原生态课堂不是“高效课堂”、“优质课堂”的对立面，而是对新课程理念的发展理解和具体体现，它应该是一群自由的思想者展示自我的舞台，是生命成长的原野。
带着对原生态课堂的追问，在名师办老师的组织下，我们一行10人来到了南京。为期5天的学习之旅很短，却让我着实体验了一番大美、自然的原生态风光，印象最深刻的有两点：
南京的学习中，吴正宪老师的一个具体的例子开启了我的灵光。我意识到原生态课堂需要以教育智慧伴随学生成长。
吴老师以《乘法分配率》为例，讲了a、b两位教师不同的处理方式。前两个环节，两位教师的处理是一样的，都是先从生活中引入，创设了2—3个生活情境。然后教师提出问题：“通过刚才这一组组算式，你发现了什么？”a教师和b教师在这里分道扬镳。
a教师在学生说出“两个数的和乘以第三个数，等于这两个数分别乘以第三个数，再加起来”后，如获至宝，马上引出乘法分配律。
而b老师是这样处理的。他说“每个同学独立思考，把你发现的记录下来”，给了每个人思考的空间。学生1说：“我发现，买衣服时，一套一套的买，和把所有的上衣、裤子加起来，结果是一样。”学生2说：“不管买衣服，还是什么情景，都可以得出这个结论。”学生3说：“可以用字母表示，(a+b)=ac+bc，还可以用符号来表示。”
怎样让学生真正会学习，学会真知识？从吴老师的讲座中，我顿悟到智慧的教育需要教育的智慧。记得20xx版《数学课程标准》指出，“学生应当有足够的时间和空间经历观察、实验、猜测、计算、推理、验证等活动过程。”b老师让学生在课堂上自己联系生活思考，让多数同学经历了从特殊到一般的数学归纳过程，他们学会的就不仅仅是一个空空的理论。这就是我一直在探寻的原生态的课堂吧。
有幸听了牛献礼老师《认识周长》一课，更是让我明晰了这一认识。牛老师先让学生描长方形的边线，再将周长从面上剥离出来，从而在学生脑中建立了清晰的“周长”表象；通过进一步的测量，使学生领悟到周长是可测的，它等于图形一周所有边的长度之和，这是建立周长概念必不可少的一步；再让学生应用周长的意义进行判断和推理，解决数学问题。看学生们兴致盎然，在动手动脑、在探索中学习了知识，我看到了牛老师的教育智慧。
记得吴正宪老师以《面积的估算》一课为例，总结了这样两句话：具体情境选单位（一学段），问题解决选方法（二学段）。她认为“数方格”的设计没能充分体现出估算的学习价值，只是把估算当成一个操作技能来教了。通过“寻找区间”，培养了学生的估算意识，这个上限、下限的确定，使学生充分体验了估算的意义。然后教师引导学生将方格等分成更小的方格，使学生体会到了“极限”的数学思想，获得了基本的数学活动经验。她的做法向我解读了新课标的精神：“要引导学生体会和运用数学思想与方法，获得基本的数学活动经验。”
吴老师和牛老师的讲座中，我感到迎面吹来了一股清新的空气，初谙原生态课堂的清香。我看到了在教师教育智慧的点拨下，学生自然的成长。课堂像是一片生机勃勃的原野，我仿佛听到了小麦拔节的声音。
令我震撼的是在石鼓路小学宋菲老师执教的《徐悲鸿励志学马》一课中，孩子们的表现。“我的课堂我做主”——这是他们留给我的印象。
遥想两千年前，绿草如茵的河畔，孔子的弟子们围坐在孔子身边，有的蹲着，有的坐着。老师拨动琴弦，弟子们跟着唱起歌来，歌声融进温暖的春天里。在这歌声中，弟子们开始谈论着自己的志向，孔子时而投去赞许的眼光，时而微微点点头，时而侧耳倾听，时而情不自禁地手舞足蹈起来……多么令人神往的“原生态”课堂，在这涌动的是一个个鲜活的生命。现在石鼓路小学的学生让我感受到了置身于这样美妙的“原生态”课堂的畅快！课堂上学生如沐春风而乐此不疲，学习对他们来说已经不是一种负担，而是一种享受，是一种幸福的体验。
让我一直思而不得的“原生态”课堂，就是这样意外的呈现在我的眼前的。此行的收获，是这么沉甸甸的。
南师大，被誉为“东方最美的校园”。我漫步其中，不仅感受了这所具有110年历史的学校的厚重和底蕴，更感受到了学生的主人翁地位。孙精辰（20xx年硕士研究生）的萨克斯管独奏演唱会，奚江（20xx年硕士研究生）手风琴独奏音乐会，某某学生的个人画展，某某人的书法作品展……这个东方最美的校园，完全成了学生展示个人风采的大课堂。同一个城市里的南大校园里，在同样具有百年历史的学校礼堂里，学生社团正在演出话剧《蒋公的面子》。学生自导，自排，自演，将昔日的历史酣畅淋漓地展现在大家面前。从他们的成果中，我又一次感受了原生态课堂的魅力！
五天的学习是短暂的，但是给我的冲击是很大的。反思自己的工作，虽然做了不少事情，但也存在不少问题，借这次学习所激发的激情，我想今后主要从以下两个方面努力：
一、系统地学习相关的教育教学经典著作。
近年来，接触了不少流行的名词，如高效课堂、小组合作、先学后教、学本课堂、问题导学等，也看了不少报刊杂志，但总的来说是比较零碎的，不成体系的，正所谓知其然，不知其所以然。比如高效课堂的操作策略，如何在课堂上体现学生的主体地位等等，对这些先进的教育教学理论，也仅限于听说过而已，没有深入地学习。所以，今后打算系统地、深入地学习相关的理论著作，开启自己的教育智慧。
二、将学到的理论落实到实践之中。
学习理论的目的，终究要用在实践上，否则，不管什么理论，都没有用武之地。生活中，总有这样那样的理由，让我们在实践的层面裹足不前，比如不管怎么教，只要能把学生教会就行；比如，先学后教，学生能学会吗，学生学不会，教师再教岂不更麻烦；比如，小组合作，学生纪律差怎么办……所以，要想把课堂改革进行下去，首先得改革自己，要敢于把过去的自己摔得粉碎，重新再来，在坚持不懈的实践中塑造一个新的自我。
希望自己的努力，最终能够构建自己理想的课堂，以自己的智慧带领学生一起实现生命的成长。
最后，我想说的是，感谢教体局的领导，感谢名师办的老师们，是你们创造了这么多的机会，让孤陋寡闻的我们见识到了仰望中的大家：魏书生、张志勇、李志刚、王文英……我们仰之弥高的大家，带着自己的学识和人格魅力鲜活地来到了我们身边，让我们这些普通人也产生了“虽不能至，但心向往之”的境界；感谢你们，是你们创造了这么多机会，让我们走出莱阳，来到了广阔的中国教育大地上，汲取着丰富的营养，使我们这些普通人也拥有了“莱阳教育，我的责任”的豪迈壮志。
在南京大学的校园里，我看到了下面这段话：
教育的理想，时常令我欢欣鼓舞，一次次的外出学习，宁静的夜晚翻开一部部的经典，我在路上，我义无反顾，建设理想的原生态的课堂，我的旅行没有终点。
公园参观报告篇三
二、实习地点
三、实习内容
本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。
1.吉林机械制动厂
业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。
首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”
进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。
厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。
每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。
厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。
然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。
进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。
这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。
最后我们参观了表面处理分厂。
其暂存区很大，但摆放并不整齐。
在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。
这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。
2.长春市长久物流
业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。
首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。
在介绍中我们看了长久物流的影像资料。
该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。
员工总数达2000余人。
涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。
该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。
20xx年9月长久物流通过iso9001：2000标准质量管理体系认证。
2006年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。
其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。
长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。
这样保证了长久物流每年100多万的运力。
在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。
发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。
第二，运输车开始准备工作。
其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。
其中外协车需要一头“装车确认单”。
第三，运输出库。
然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。
并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。
其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。
每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。
其每个货位都是有据可查的。
入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。
这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。
当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。
这些车将被安置在商品车运输车中。
最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。
其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。
每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。
我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。
工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。
3、京铁物流
业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。
该企业创建与20xx年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。
在吉林省其市场份额占到30%——45%。
走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。
首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。
这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。
有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。
这里也没有整齐高大的货架。
楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。
我看到有的`货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。
货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。
这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。
在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。
货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。
最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。
该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。
他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”
以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。
邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。
进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的参观，我们感到十分的开心。
参观实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
实习分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥;听讲座。
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：
1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，参观并了解路桥的结构，
3：了解板的配筋方法、施工要领。
4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
本次实习讲座中，我们主要了解到：
1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作
一：动员大会
6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。
由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。
还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在xx-x本市，个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记)。
在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。
老师还交代了一下实习中的注意事项。
我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。
我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。
并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。
二：交通量的测定
实习日期：xx-x年6月13日
实习目的：测定地市道路的交通量
实习地点：xx-x大酒店路口东西方向
组员：xx-xx
我们6月13号的任务是测道路交通量。
我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。
上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了xx-x大酒店路口。
虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。
分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。
数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆
摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆
汽车：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆
回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量(一小时)s=2*161=312辆/h，其中由北向南s1=68*2=136辆/1h，由南向北的有s2=93*2=186辆/1h;摩托车每小时流量：m=98*2=196辆/h，其中由北向南m1=49*2=98辆/h，由南向北的有m2=49*2=98辆/h;汽车每小时的流量：n=546*2=1092辆/h，其中由北向南n1=303*2=606辆/h，由南向北的有n2=243*2=486辆/h。
实习的第一天就这样结束了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信心了!
三：参观路桥模型
实习日期：xx-x年6月14日
实习目的：参观本部实验室路桥模型
实习地点：本部土木工程系实验室
组员：xx-xx
在与具体的路和桥建筑接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。
桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。
按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：
(1)按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。
(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m，大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。
(4)按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。
(5)按照上部结构的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。
为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。
桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。
桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。
看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面：我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
另外，按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路几种。
公路的结构建设：路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设。
公园参观报告篇四
二、实习地点
吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流
三、实习内容
本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。
1.吉林机械制动厂
业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。
首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。
厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。
每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。
厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。
然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。
进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。
这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。
最后我们参观了表面处理分厂。
其暂存区很大，但摆放并不整齐。
在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。
这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。
2.长春市长久物流
业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。
首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。
在介绍中我们看了长久物流的影像资料。
该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。
员工总数达2000余人。
涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。
该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。
20**年9月长久物流通过iso9001：2000标准质量管理体系认证。
2006年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。
其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。
长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。
这样保证了长久物流每年100多万的运力。
在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。
发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。
第二，运输车开始准备工作。
其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。
其中外协车需要一头“装车确认单”。
第三，运输出库。
然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。
并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。
其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。
每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。
其每个货位都是有据可查的。
入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。
这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。
当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。
这些车将被安置在商品车运输车中。
最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。
其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。
每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。
我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。
工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。
3、京铁物流
业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。
该企业创建与20**年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。
在吉林省其市场份额占到30%——45%。
走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。
首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。
这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。
有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。
这里也没有整齐高大的货架。
楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。
我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。
货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。
这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。
在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。
货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。
最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。
该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。
他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。
邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。
四、实习心得
经过一周的参观实习，我们收获了很多。
让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。
走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。
在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。
没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。
但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。
因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。
此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。
其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。
不知不觉已经度过了三年大学时光，在不久的将来，我们就要步入社会，走上工作岗位了。
三年的专业学习究竟让我学会了多少会计理论，掌握了多少职业技能，相信单凭成绩单上的数字并不能给我一个满意的答复，只有把自己放在会计这个职位上才能真正检验我这三年来的学习成果。
因此，这次到中国南车集团株洲电力机车有限公司实习，不仅是为了完成学校安排的学习任务，更是我对自己的一次考验，一次鞭策。
在这次实习中，我受益匪浅，感触良多，尽管有些想法还不成熟，经验也相当匮乏，但我相信这次实习将为我未来的职业生涯打下坚实的基础。
实习目的
会计是以货币作为主要计量单位，运用一系列专门方法，对企事业单位经济活动进行连续、系统、全面和综合的核算和监督并在此基础上对经济活动进行分析、预测和控制以提高经济效益的一种管理活动。
在以往的.学习过程中，我们通过对基础会计、中高级财务会计、成本会计、管理会计等会计专业核心课程的学习，基本掌握了会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系。
然而实习与理论是有差距的，如果不能将理论知识运用到实际工作中去，那么我们所学的一切都是纸上谈兵。
因此我们必须在正式走上工作岗位前去亲身体验一下一名会计人员的工作和生活，在实务中切实掌握理论知识，在团队合作中培养人际交往的能力，在企业的大环境下了解财务工作对于企业正常运行所具有的方方面面的影响，从而提高自身专业素质、品德修养和责任感。
公司概况
南车株洲电力机车有限公司始建于1936年，是我国电力机车主要研制生产基地和国家城轨交通设备国产化定点企业。
公司主营业务为干线电力机车、电动车组和城市轨道交通装备及其零部件的研发、制造、销售、维修与售后服务，现有员工近8000名，资产总额超过60亿元。
实习内容
由于株洲电力机车公司是国企，又是有着诸多大型机械和近万名职工的大工厂，因此对职工的要求比较严格，以确保工作人员和国家财产的安全。
早在进公司的第一天，负责安全教育的工作人员就告诫我们要遵守公司规章制度，进出厂门要佩戴工作证，穿着要朴素大方，进入车间要穿工作服，并且不可以东张西望、喧哗、拍照等等，一是避免我们被机械设备伤害，二是防止技术机密泄露。
我们也觉得既然要实习，就应该忘记自己的学生身份，把自己真正的融入到工作环境中去，以职场人员的要求严以律己，身历其境地体会财务工作中的方方面面。
所以在为期将近一个月的实习中，我们每天都是按时上下班，穿着得体;在办公室里工作时也是兢兢业业的，虚心向办公室里的老师们学习。
公司的规模很大，为了避免尾大不掉的弊端，公司各部门分工都很细致、明确。
就拿财务资产部来说，我们所在的物流组，由于主要负责采购货款的支付，相对来说，处理的最多的业务就是原材料的采购和入库，以及增值税进项税的核算和申报。
组里的分工也很明确，有的职员负责省内采购业务的处理，有的负责省外采购业务的处理，还有的负责进口采购业务的处理。
按照以销定购的原则，当签订了销售合同后，采购部门根据合同确定需要的材料，制作资金计划报给物流组，然后等所采购的材料经验收入库之后，管理员登记入账，采购部门将销货方开的实物发票交给物流组，组里的人员对采购合同、采购发票、验收证明等相关凭证进行审核，确定真实合法后，办理付款业务。
有些款项比较大的业务还必须经过资金组的审批才能通过。
而付款的工作则由出纳室根据物流组或者资金组送去的单证完成。
最后记账凭证要交给决算组装订，核对，做报表。
有时候，一些进口设备如果没有事先作资金计划还要挂账，不能直接付款。
我们在刚进组的时候，先初步了解了一下公司里有关财务方面的管理制度，弄明白了我们所在科室的职能，然后就开始做一些力所能及的工作。
从复印文件、发送传真到认证税票、核算税金，再到审核凭证，工作由简入繁，由浅入深。
而我们也在最初的笨手笨脚到后来的驾轻就熟中慢慢熟悉了业务，熟悉了程序。
正如前面所说，实习与理论是有差距的。
我们也是在实习中才发现我们所掌握的还远远不够。
比如税票认证，这是我们在理论学习中鲜少遇见的。
我们都知道增值税进项税额作为可抵扣税额应上报税务机关，可却不知道现在的企业是通过扫描税票，在网上申报的。
经过几天的实习我们才发现，购货方保留的是增值税专用发票里的第二和第三联，其中第二联——抵扣联要经过机器扫描，通过抵扣联信息企业采集系统，由网络申报给税务机关，税务机关解密，认证后将结果反馈给企业。
如果反馈结果为“通过”，我们就可以在相应的抵扣联上盖上“已认证”的章，表示抵扣税额已由税务机关认可，会计人员可以将这笔进项税入账，而如果反馈结果不是“通过”，则要查找原因。
因为是由计算机操作，所以工作算不上难，但要相当细心，因为如果出现差错，公司和税务机关就对不起账，就不得不在数以千计的发票中查找出错的发票了。
除了认证发票，我们还要将采购部门送来的实物发票按照供应商分门别类的整理好，抵扣联和第三联发票联分开，再结合合同条款制作记账凭证，登记明细账，这些是在金蝶k/3中完成的，等把记账凭证打印出来后，就要将对应的原始凭证以及附件和记账凭证装订在一起了。
等上述工作过完以后，物流组里的王主管就把装订好的凭证交给我们审核。
审核凭证是一个很细致的活，需要检查很多方面，我自己总结了一下：
1、计算发票联上的进项税总额，看是否与记账凭证上应缴税费的数额相等;
4、合同金额大于一百万的是否有法律签章;
公园参观报告篇五
今天去扬中市宝丰有限公司参观。我非常珍惜这次机会并感到非常高兴。这不仅体现出了学校领导对学生的重视，更体现出了领导对学生的无限关怀。怀着激动的心情，在这里工作的一位学长带我们进厂参观介绍，让我了解到这家厂的具体研究项目，分工和职责。进入工厂。首先，走进了工厂的车间，墙上挂着一些样品，指示牌上写着当天的生产任务和员工的名单。之前听讲解人员说车间内一些工人的手指被机器压断不能理解，进去后知道了其中的缘由，我们看到了零件怎样从一块铁皮变成一个合格的零件，但发现这种比较累和危险的岗位基本都是中年人，工厂的每一道不简单的工序，都是由书本上的理论实践而成的。
接下来我们参观了包装车间，与之前车间不同的是，包装车间里整洁干净，也没有机器的声音，这里工作的基本是年轻人，年纪都不大，在生产过程中有些不但互相聊天，还在玩手机，让我感觉到现在年轻人缺少吃苦耐劳的精神。这次工厂参观对我的感触很大，让我们初步了解了零件的生产过程和流程，每个合格的零件都需要很多时间，今后我一定努力学习，注重实践能力，在以后找工作时不能挑三拣四，工作后也要认真负责，宝丰公司把“今天工作努力，明天努力找工作”作为他们对员工的忠告，我也会把这句话记在心里，好好工作，为以后的事业打下好的基础。
0842815124。
秦飞。
今天我们参观了江苏文光集团有限公司，去的时候公司的迎接仪式，给我们的第一印象是工厂员工的热情，在工作人员的带领参观下，我看见了生产的全过程，感悟到如今科技发展的迅速。文光是专业生产汽车灯具、顶风窗、安全出口、装饰件、冲压件、模具制造的民营科技企业，产品销售额连续三年居行业前列。我觉得文光公司在管理系统、生产规模、生产流程、销售业绩、研发实力、技术水平、服务网络等各个方面都应该是领先于同行,文光十年如一日的发展历程中，公司一直以技术创新推动汽车零部件行业的发展，立足于为客户创造最大的价值，公司正在向着更高更远的目标不断迈进，成就未来汽车零部件行业典范。
0841815124。
秦飞。
三分理论，七分实践”，是老师在上课时就一直强调的。纸上得来终觉浅，欲知此事要躬行，学工科的最重要的是实践经验。作为工科的的学生，只懂得纸上谈兵是远远不够的，只有结合理论实践，才会得出真正属于自己的实践经验和管理知识。今天下午我们在镇江成功高科进行参观实习。虽然只是短短参观，已经令我受益非浅了，这将作为我们以后工作中的一笔宝贵财富，终生受用。在工厂的参观,了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能做一些具体实践的操作,但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了一些技术制造上的具体应用.在公司的实习中,极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面.通过本次生产实习，我学到了很多在大学书本上不能学到的东西，虽然我了解到的只是制造业的皮毛的皮毛。世界在发展，别人在学习，如果我们一天不好好学习、也不去了解别人的先进生产技术的话，我们就势必会被这个社会淘汰；通过本次生产实习，我还意识到了我们在大学里所学理论知识的重要性，理论用来指导实践，我还意识到实践的重要性。要不是老师给我们下的“强制令”，我想我也不会亲自到工厂参观实习，对实践有深刻的体会。“读万卷书不如行万里路”，从实践中学习，才能真正学到属于自己的东西。
0842815124。
秦飞。
公园参观报告篇六
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然。
实习前，我听从指导老师的安排与同学们分组进行参观学习。实习期间，我认真听取各工厂指导员和负责人的讲解，了解各车间的安全细则和规章，学习指导员给我们讲解的各类大型、中型机器的工作原理和操作规范，贯彻执行指导老师要求完成的课后讨论和实习总结。期间，我向各工厂负责人提出了一系列具有实际意义的技术上的疑问，并得到了他们的详细的讲解。
桂林桂北机器有限责任公司坐落在桂林市郊，公司的厂房，车间，仓库共计数十间，占地面积广阔，有员工，技工，工程师和管理人员总计700余名。在指导老师的带领下，我们先后参观了冷加工车间、热加工车间、装配车间、处理车间等各大生产车间。
整个参观过程中，同学们就一些机床的工作原理、精度问题等方面的疑问请教了指导师傅，如磨床、钻床等机床具体的功能及其在生产过程中所处的位置和需要对零部件做处理的方面。老师在给我们解答疑问的同时，也给大家讲解了许多关于公司经营，生产管理等方面的基本常识，让我们真正正确地认识一个大型机械公司的生产流水线，各类部门的职能，各工种的职责，各类技术要求，同时也拓展了我们对大型机器公司购置、生产、包装、销售的流程、公司经营、管理等方面的常识。我们对各类机器的功能、型号及操作规范等都做了详细的记录，对比。
在现场的技工师傅、工程师的指导和讲解中，我们对各类车床、铣床、钻床、冲床、磨床有了更进一步的了解。对应于各种不同型号、不同用途、不同尺寸的零部件，有各种不同类型的加工机床进行处理。基于金工实习期间我们所了解学习的各类机床的基础知识和基础操作，我们进一步了解了大型零部件的加工工艺和粗制流程、精加工流程、装备流程、修改处理流程等加工流程。技工师傅们给我们展示了熟练操作各种机器生产零部件的过程和技巧，其基本原理和操作规范同小型简单机床是大同小异的。
末了，我们就各自对桂北机器有限责任公司的参观疑问和看法做了初步的交流和讨论，取人之长补己之短，对整个机器厂和参观过程做了初步的简短总结，并结合各自在金工实习期间所掌握和了解的机床机床知识交流了各自对某些机器的改装，改进或存在的缺陷等方面的观点看法。在中午12时我们结束了对桂北机器有限责任公司的参观。
桂林航天电子有限公司是国内高可靠机电元件/组件开发制造核心企业之一，主要生产经营继电器、电连接器、特种开关、功能组件等。公司紧贴航天和国防用户，所供产品在火箭、卫星的关键部位承担重要功能。
该公司产品向超小型、超微型化、切换更大功率及组合化、模块化、智能化方向发展。其公司发挥自身专业技术优势，拓宽产品服务领域，已为军民品研制各种元器件，展现了良好的发展势头。
该公司是军事管理，纪律非常的严明，进出搜查。接待我们是项副总，对我们进行安全教育和保密教育。在安全上，进厂后走安全通道；注意地上的电线；不在厂区内抽烟。在保密上，强调不允许拍照，因为产品的代号、独有工艺、原理图都是不允许外传的。因为涉及到机密，所以我们只能只能参观2个车间，但我们是非常珍惜这次的机会。
我们去看了大车间和冲压车间，车间里的零件加工是非常的精细，产品是要经数次的反复检测和多几次的修正，不能出现一个不合格品，这就是军事管理的工厂生产模式。通过今天的参观我知道了公司要以国际化的事业提高企业标准和管理；以高品质，零缺陷的产品和为客户服务创造价值；全面开展企业文化建设，质量文化建设，班组文化建设和6s管理。在今天的实习中我对机械设计制造及其自动化全过程有了一个完整的初步感性认识，学到了生产技术与管理、加工设备及车间布置等方面的知识，验证、巩固、深化和扩充了所学的课程的理论知识。
桂林广陆数字测控股份有限公司，接待我们的是一位在公司人事部工作的女员工。她为我们介绍该公司，公司主要生产四大类产品：电子数显卡尺系列产品；电子数显千分尺系列产品；电子数显指示表系列产品以及其它智能化、数字化精密仪器仪表系列产品。
我们去看了他们公司的游标卡尺展厅，里面的各种各样的卡尺有上百种，有我们见过的，也有没见过的。整个会客厅里最耀眼的是一把4m的大卡尺，还有就是公司的防水卡尺是最值得自豪的，是经过国际的认证独一无二的专利产品。这些卡尺以及所得的荣誉都能证明了公司的实力不是虚吹的。参观完展厅后，途中经过电子研发部，我们只能通过两层的玻璃观看里面的情况，工作人员必须穿着特制的防尘工作服经过除尘后方可进入；然后我们一路走去生产车间，观看了普通卡尺的生产到装配。
本次参观虽然时间很短，但是有很多感触。通过参观桂林广陆数字测控股份有限公司，让我们对卡尺的生产过程有所了解，同时也对卡尺的文化了解。在这次参观中，我们不但对生产有了解，还让我们这些即将步入社会的大学生菜鸟对员工的生活也有所深深地体会。
井底之蛙永远只能是坐井观天，熟知自己的活动范围及环境，小鸟能翱翔于广阔的空间，永远不停地接受新事物，适应新环境。走出家门才能学会辨认方向，走出国门才能发展自己，走出相对封闭的环境来到与之相关的新环境才能体会更多。参观工厂，感受生产环境，了解就业方向认真地看、仔细地听，遇到不懂的主动向工人师傅请教。
这也就是我这次参观的大致的内容，从这次参观我也学习到了很多有关专业方面的知识，也让我认识到了一些自身不足，也让我完全改变了我对机械专业的态度，设计才是最开始的第一步，结果那也只是结果，过程才是最重要。
上帝给你关上一道门也会为你打开一扇窗，人都是平等的，不需要别人的任何同情和施舍，自己的专业自己去闯，心有多大舞台就有多大，既然这个专业接受了你，你就要认真作好这个专业，我要为了我的梦想、我的将来努力奋斗！
公园参观报告篇七
体育公园坐落在青年中路和跃龙路的交叉口。一到体育广场，首先映入眼帘的是九株高低错落、洁白如玉的玉兰花灯柱，只见灯晶莹剔透，“叶子”在阳光的照耀下金光闪闪、熠熠生辉。灯柱底下花团绵簇、姹紫嫣红，把广场装点得分外美丽，显得高贵典雅。
接着，我们拾级而上来到奥运皇冠面前，奥运皇冠的名字代表着南通将是体育界的一块瑰宝。它面朝南方，由四根粗圆柱与二十一根细圆柱组成，造型特别，在简洁美观的铁家伙面前，我不禁觉得它散发着一种与众不同的力量和美感的气息。
玻璃平台无疑是最好玩的了，它座落在奥运皇冠的正前方。刚开始，我看着玻璃平台，脑中产生了一系列疑问：它是用什么材料制成的？它会掉吗？但看到别人在上面蹦蹦跳跳的，玻璃居然安然无恙，自己便壮着胆，颤颤悠悠，小心翼翼地走上去，走了一圈，嘿！还真没事儿。可往下一看，顿时傻了眼，从这儿透过玻璃能直接看到地下厅，足有五米多高呢！玻璃平台真不愧是充满时代气息的体育广场的点晴之笔啊！
南通是著名的“体育之乡”，被誉为“世界冠军的摇篮”。在“世界冠军的摇篮”里，先后涌出张洁云、吴健秋、赵剑华、林莉、葛菲、李菊、黄旭、陈屺等十四位世界冠军，其中五位是奥运会冠军，一位残奥会冠军，他们的脚印铸成的“冠军之路”就在平台的东边。“冠军之路”激励了我们要追求超越、追求突破、顽强拼搏、勇攀高峰。
平台的南面是市民健身的好场所，那里有“双人健骑”、“天罗地网”、“空中漫步”等健身器材。平台的东北边是游泳池，从游泳池往北走，有一座石头桥，在石头桥的正东边还有一座与它平行的巨大的拱形大理石桥。
最后，我们拾级而下，来到了地下厅的大厅里。我叫了一声，好家伙，还有回音呢！再抬头一看，轮滑社的社友们在屋顶上“飞”呢，仔细一看，玻璃平台就在这上面。地下厅里一点风也没有，用来打羽毛球是再好不过的了。
啊，体育广场，你是南通的骄傲与自豪！
公园参观报告篇八
我去过繁华的上海，爬过雄伟的长城……可最令我难忘的，却是家乡的一处风景--庐陵生态公园。
生态公园里的风景都很美，最引人注目的就是人工湖了。人工湖的周围种满了又高又大的绿树，树下长着青青的小草，小草那么绿，就像铺上一层翠绿的地毯。小草中间还会冒出色泽鲜艳的野花：粉红的、金黄的、天蓝的……像给包着人工湖的“绿地毯”“绣”了一层五颜六色的花纹。人工湖的水碧绿，像被周围的绿树、绿草染过似的。从远处看，那湖就像一颗闪闪发光的猫眼石，湖边的树就像一位位守护“猫眼石”的士兵。人工湖的水清澈见底。清得能看见水里游来游去的小鱼。
湖上有一座浮桥，人踩上去一晃一晃。最有趣的就是那可爱的天鹅了。天鹅的羽毛洁白无暇，像一团白雪，让人觉得就是泼上一层浓墨也会全部洒下，沾不上一星半点。天鹅在湖面上游来游去，有的低下头，欣赏自己美丽的影子，有的头挨着头，像在说悄悄话……生态公园真美呀!
公园参观报告篇九
新世纪学校五年级一班黄子晋今天，万里晴空，我和妈妈来到了星湖公园。走进大门，最先看到的是路两旁宛如一个个高脚杯似的的大花坛。花坛里的花数不胜数，有玫瑰花、茉莉花……我一眼望去，前面有两朵黄斑花在动，我再走近几步细看，原来是梅花鹿，而且是一公一母，因为我看它们头上的角，公的长，母的短。我心想：我平常最爱这些可爱的动物了，于是我迫不及待地想和它们亲近。开始它们有些怕我，慢慢地它们感到我没有恶意，我试着用手抚摸它们的头，它们也不避开了，最后它们就无拘无束地和我玩了。天天慢慢变热，正好我身边有一条小河，河水清澈见底，我用手捧起水，洗了一把脸，感觉凉丝丝的，真惬意啊！我再往河中心一看，长着挨挨挤挤的荷花、荷叶，荷花红白相间，荷叶苍翠欲流。荷叶上有三只青蛙，一直大，两只小，它们好像是母亲在教儿子唱歌，蜻蜓和小鸟也停在荷叶上听课呢！突然，从远处传来了妈妈的'声音：“晋晋，我们该上山了。”我依依不舍地离开了河边，向山上走去了今天真是愉快，看到了不少可爱的动物，欣赏到美丽的景色。我爱你，星湖公园！指导老师：甘东梅评语：文章语言生动，文字优美，特出人与动物关系的和谐画面。(投稿：xszw于-8-422:16:07)。
公园参观报告篇十
今天，我和爸爸妈妈以及周颖一家去生态公园游玩。
还没走进生态公园我们就看见一大片草地，绿绿的草叶上有不少黄花，花瓣上面还点缀着颗颗“珍珠”，真像一大块花地毯。
要走了，我向树儿挥挥手；向花儿挥挥手；向草儿挥挥手。心里说：“美丽的花儿，翠绿的树儿，淡青的草儿，下次，我一定会来看你们的。”
公园参观报告篇十一
今天——星期天，爸爸带我去逛公园。
我们来到了公园的大门下，仰头一望，见这个大门十分高大雄伟。在大门上，有四个金灿灿的字——“聊城公园”。
我们买票进了大门。正前方，有一个大花坛，花坛里百花争艳，真像诗里说的一样：“草树知春不久归，百般红紫斗芳菲。”在大花坛的上面，有两条巨龙，它们正在玩耍那个大火球。
从大花坛往右拐，就进了一个月亮门，便来到了儿童游乐区。那里的玩具应有尽有，看，那边有碰碰车、转椅。这边有蹦蹦床、飞椅……在碰碰车上玩的人也特别多。在开碰碰车的，是几位小朋友，它们自由自在的开着碰碰车，笑逐颜开，在旁边的家长，也笑个不停，好像回到了自己的童年。在这边的蹦蹦床上，几位大哥哥，正在使劲地跳着。这时，我也来了兴趣，也交了钱，上上面，跳了起来，我越跳越高兴，特别是到了最后，我跳了起来，一高兴，一腚坐在了床上。过了一会儿，那位阿姨便让我下来了。
最后，我和爸爸恋恋不舍地离开了公园。
公园参观报告篇十二
今年秋天，我和爸爸来到公园参观菊展。
我们刚到菊展厅，菊花的香气就扑鼻而来，我四处一望，只见四处摆满了各式各样的菊花，真是非常的美丽。
一盆颜色出众的花吸引了我，听爸爸说，“它叫鸳鸯菊”。我仔细一看，嗬！还真像呢，它长着一边黄一边红的花朵，真像一对永不分离的鸳鸯呀！
菊展里有许多种的菊花，例如：似球一样的金绣球，像矛一样的紫矛，像针一样的银针，如水一样的高山流水……真是数不胜数呀！
在这这多种菊花中，我最喜欢的要数那“高山流水”了。
“高山流水”的茎粗壮挺拔，叶子较肥大稠密，而且有些下垂，一片一片的，紧紧地抱在一起，看上去像一个绿色的山崖。花朵虽然看上去不大，但花瓣却特别长。白白的，细细的，长长的花瓣，稀稀拉拉地从绿叶上垂了下来，恰似悬崖上挂着的涓涓细流，快拖到了花盆上的底端，向上一卷，弯成一个个圆圈圈，又像溅起一朵朵的浪花，可漂亮啦！侧耳细听，仿佛能听到一阵阵的潺潺流水声。
菊花真美！
公园参观报告篇十三
今天天气晴朗，晴空万里，我们全家踏着春天的脚步来到了亭林公园。
一进到里面，就能看到很多的花草树木，有的花团锦簇、多姿多彩，有的古木参天、分外雄美，有的却含苞待放、姿态妖娆啊！
穿过花丛和树木，我们来到一座石雕前，只见旁边还刻着：“天下兴亡，匹夫有责”，我马上知道这位是顾炎武老先生。沿着这条路一直走，往前走三百米，就又可以看到一座石雕，只见他外貌跟顾炎武老先生差不多，但手上握着像算盘一样的东西，下面也刻着他的名字——祖冲之。再往前走，便可以走到路的尽头。那里是一片池塘，里面原有荷叶点缀其间，可现在全被挖掉了！穿过小河来到一条公路，沿着公路直走就是出口，可我们不甘心就这样离开，于是想去后山看看。
我们沿着公路没走到出口就左转，突然发现这里还有一个小池塘，里面的小鱼活泼可爱，乖巧玲珑，我和哥哥惊讶地叫出声来。
一直往前，就来到了拱辰门底下。抬头仰望着城墙，我仿佛穿越到战火纷飞的年代，内心顿时感到庄严肃穆！大约走了八十步，才到达城墙顶上，放眼望去，一切事物尽收眼底，真是：站得高，望得远。
继续向前，就来到烈士陵园了。门口十二生肖排列左右，沉重的墓碑放在一个用围栏围起来的墙里面，显得非常隆重，令我又有种说不出来的感受。
参观完这些，时候也不早了，我们原路返回。在这一天里，我好像突然学到了很多东西，这些东西耐人寻味。
公园参观报告篇十四
新村公园，在我们美丽的济东新村的正中央。
星期五下午，天气晴朗，阳光明媚，老师带我们参观公园。一路上，同学们有说有笑，像刚出笼的小鸟一样，蹦着跳着。
走进公园，首先映入我眼帘的是一幅巨大的琉璃迎门墙，长十米，高三米。走进一看，上面刻着栩栩如生九条龙，中间的一个龙须分明，眼睛鼓鼓的，正面迎着游客，其余的的八条各自侧身，都是两条龙同时争夺一颗宝珠。它们形态各异，有趣极了。
继续万前走，到了游乐场所，器械还真不少，有滑梯、旱船、秋千……我都不知道玩什么好了。还是玩旱船，我坐上去，“船夫”开船了，此时，我感觉小船真得像在水中游。实在惬意极了。
跳下旱船，我们又沿着划转铺成的小路来到山下。小山虽然不高，我还是要和小伙伴比试一下。当我爬到半山腰时，实在爬不动了，可我抬头一看，对手已经超过我了。我是出了全身力气向上爬去，终于胜利了。此时，我觉得当“冠军”感觉真好！山顶上有一个小亭子，周围有规律的摆放着四个石凳，是供人们乘凉、休息的。从山上望四周望去，整个新村尽收眼底。山底下是个圆形的湖，可惜现在干了。
下了山，走过一段弯弯曲曲的小路，到了一个圆形的滑冰场，每到星期天，很多大哥哥、大姐姐们都来这里切磋滑冰技术。
“该返校了，孩子们！”老师一声令下。同学们都恋恋不舍的离开了这美丽的地方。
公园参观报告篇十五
今天早上，我高高兴兴和外公一同去。我玩了森林打猎，还玩了开摩托车和坦克，我玩得特别开心。
接着，我到公园森林一角，那里有茂盛绿色的松树、柏树、樟树和竹林，还有很多没有长出绿色叶子光秃秃的大树。有几只小鸟站在光秃秃的树枝上叽叽喳喳不停地叫着，好像在说：“春天来了。”
我还观看了汤显祖生平简介，他是我国明清时代的戏剧家。
指导老师：修华英。
公园参观报告篇十六
星期三，同学们在老师的带领下到朝华公园去春游，我高兴得一蹦三尺高。
朝华公园的景色真是雄伟壮丽啊！
来到休闲广场，一抬头就望见装饰台上那几个刚劲有力的大字：朝华文化公园。这个装饰台是由十二根灰色的不锈钢柱子支撑起来的，这十二根柱子在灿烂的阳光的照射下，地面的大理石砖居然还能映出人的倒影来。呀！这是怎么回事呢？哦！原来是清洁工阿姨把地面打扫得一尘不染，来美化这美丽的朝华公园。这么大的广场只要一到晚上，就热闹非凡。那些无聊的老爷爷、老奶奶便会到朝华公园的休闲广场上去跳舞。他们虽然是一些年过半百的老人，但是动作还是那么优美。
进了正门，就可以看见喷水池了。喷水池的形状千奇百怪。有长方形的，有正方形的，有圆形的，有……形状不一。水里还有许许多多的彩灯，每当节日到来，喷水池喷出的水柱就会跟着动听而悦耳的音乐翩翩起舞，美丽极了。
走过喷水池，沿着水泥甬道，就来到了朝华公园的中心了。水泥甬道的两旁，还各有许多美丽的花、树。有杜鹃花，有茶花，有……它们红的似火，黄的如金，白的像雪，粉的似霞。这些花竞相开放、争芳斗艳；也有罗汉松、铁树……这些树像士兵一样在保护这美丽的朝华公园。水泥甬道还有许多的灯饰。有“致富奔小康”、“国泰民安”、“天堂之约”、“二仙对一”……但是我最喜欢的还是别具一格的“九龙捧圣”和“白鹿迎宾”。因为白鹿的姿势各不相同。有的在底头吃草，有的在仰首t望，有的在……所以我喜欢它。因为那九条龙栩栩如生，像活了一样，还捧着一位圣人，很好看，所以我也十分喜欢它。
瞧！远处还有一座小山。小山上有一座五角凉亭，人们在那里谈笑风生；凉亭的周围还有枫树灯柱，玉兰花灯柱和葵花灯柱，好看极了。
啊！朝华公园真美丽呀！真让我大饱眼福。这样的朝华公园不到一年的功夫就建成了，让我明白了劳动人民的智慧和才干。
公园参观报告篇十七
相信大家都去过亭林公园，我也去过，不过那是我一年级的时候去的。听说现在里面重新建造，变得不一样了，于是寒假里，我央求家长带我看看。
到了亭林公园的西门口，我们量好体温就进去了。里面可真大，花草树木你拥我挤，一簇簇、一层层的。最先映入眼帘的，就是那座高大逶迤的玉峰山。一直往前走，便看到了一座雕像，他就是亭林先生——顾炎武，旁边还刻着：“天下兴亡，匹夫有责”。我们打算绕这个玉峰山一圈，于是先来到小西湖，里面有些人在划船。接着又去昆石馆，途经养馀园、昆曲博物馆和顾炎武纪念馆。又往后走，经过遂园，来到了夕秀轩，看到了当年我们来扫墓的地方了，直让人怀念。
去往夕秀轩的路上，我们还看见了城墙，便迫不及待地爬了上去，眺望远方。往回走，一路又看到了不同的景象。
许多的花，许多的树，有些还是名树。池塘中的小鱼欢快地嬉戏着，河水清澈见底。走在桥上，湖里的荷花没了，让人觉得很明朗。继续往前，便看到了祖冲之的雕象。
改造后的亭林公园很美，好玩的地方太多了。可是时间不等人，转眼间两个小时过去了，我们还来不及去爬山就依依不舍地离去了。
下次有机会，我还想去亭林公园瞧瞧。
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