在总结中,我们需要客观地评估自己的优点和不足,以便有针对性地改进和提升。写总结时,可以请他人进行审阅和修改,及时发现并纠正错误和不足之处。这些总结范文的案例和观点都很有启发性,对于提升我的总结能力有很大的帮助。
汽车站工作总结篇一
时间如梭,转眼间又将跨过一个年度之坎,回首望,虽没有轰轰烈烈的战果,但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。
非常感谢公司给我这个成长的平台,令我在工作中不断的学习,不断的进步,慢慢的提升自身的素质与才能,回首过往,公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段,使我懂得了很多,领导对我的支持与关爱,令我明白到人间的温情,在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢,有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手,也因为有你们的帮助,才能令到公司的发展更上一个台阶,在工作上,围绕公司的中心工作,对照相关标准,严以律己,较好的完成各项工作任务。在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。
在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,严格要求自己,在任何时候都要起到模范带头作用。今后努力的方向:随着公司各项制度的实行,可以预料我们的工作将更加繁重。
汽车站工作总结篇二
上半年以来,我站在上级领导的正确指导和全力支持下,紧紧围绕各项工作重点,积极主动,创造性地开展工作;坚持依法行政,认真履行岗位职责,克难进取,较好地完成了各项工作任务,使交通稽查工作取得了较大成绩和新的突破。现将2011年上半年工作情况总结如下:
一、周密部署,狠抓落实,高标准完成春运工作。 2011年春运期间,我站以依法行政为主线,克服管理面广、情况复杂、监控区域大、人员不足等困难,努力实现运政执法的高效性和创新性;坚持稽查工作的联动性,与公安检查站紧密配合,严厉打击各类违章违法营运行为,确保了春运期间道路运输秩序良好。春运40天,我站和各执法中队共出动执法人员1500人次,检查车辆5000多台,查处各种违法车辆218辆,为群众的安全出行做好保障,保持了良好的春运运输市场秩序。
二、精心组织道路站(场)企业信誉考核工作。 为加强我县道路站(场)企业管理,规范经营行为,加快诚信体系建设,提高行业和企业的质量信誉,树立品牌意识,结合我县实际,积极开展2011年度全市道路站(场)企业质量信誉考核工作。工作中制定周密的考核计划,加强和相关部门沟通,及时、全面、准确掌握道路站(场)企业质量信誉考核指标情况,保证考核记录数据完整、准确,并及时收集、解决经营者反映的意见和问题,圆满完成了信誉考核工作。
三、扎实有效的开展道路客运隐患整治专项行动。
一是以道路客运企业、客运站(场)为重点,在全县范围内集中开展道路客运隐患整治专项行动,对辖区所属企业的每台客运车辆、每个驾驶员资质进行排查,查找安全生产隐患,督促企业完成整改。二是全面落实客运企业安全生产主体责任,对排查出的安全管理混乱,存在重大安全隐患且整改不合格的客运企业和发生重特大交通事故且负主要责任的驾驶员依法严厉查处。三是加大道路客运源头安全隐患整治力度,实行部门联动,强化道路客运车辆的动态安全检查,努力消除道路客运存在的安全隐患,把道路客运交通事故降到最低点。
四、加大打击非法营运力度,进一步规范客运市场秩序。
加大对全县各客运站周边地区客运秩序的监控力度,多次联合相关职能部门开展专项及综合整治工作,加大力度打击非法营运,努力维护我县运输市场秩序。上半年,我站共查处客车非法营运4宗,使得近期较为猖獗的非法营运行为得到了有效挟制,合法运输经营者权益得到了保障,同时也为社会民众提供了良好的出行环境。
我局在市局、区局的正确领导下,认真贯彻市局、区局工作部署,严格履行稽查工作职责,大力整顿和规范税收秩序,积极推进稽查工作制度和稽查手段创新,努力加强稽查队伍建设,有效发挥了稽查职能作用,较好地完成了各项稽查工作任务。
一、抓好涉税案件查处工作,整顿和规范税收秩序 我局在稽查工作中,严格履行各项稽查工作职责,大力抓好各类涉税案件的.查处工作,进一步整顿和规范了税收秩序。我局共实施稽查案件158宗,查补税款45 0.71万元,罚款204.2万元,滞纳金20.64 万元,查补合计万元;入库税款万元,罚款万元,滞纳金万元,入库合计万元。
(一) 抓好日常稽查工作。我局结合自身工作实际,及时制定了全年稽查选案计划,每月根据计划采取电脑选案与人工分析相结合的方法,有针对性地选取税负偏低、经营变动异常及小规模建帐等企业作为日常稽查对象进行检查。全年共实施日常稽查案件宗,查补收入总额万元。
税专用发票份数40份。由于措施落实到位,金税工程协查系统受托协查的查处率、回复率、准确率都达到了100%。
(三)抓好群众举报案件的查处工作。我局举报中心对举报线索明确的案件,坚决做到举报必查,查必深透,查出结果。我局举报中心共接到群众举报案件2宗,查补税款万元,罚款万元,滞纳金万元,合计万元,查补款项已全部入库。
(四)抓好各类来函协查案件的查处工作。我局从大局出发,积极完成上级交办的各项协查任务,并对兄弟单位局来函协查积极给予协助,及时反馈协查结果。
(五)抓好税收专项检查工作。根据市局统一部署,从3月份开始,我局认真组织开展了税收专项检查工作。我局税收专项检查工作高度重视,加强了组织领导,制定了周密的检查方案,落实措施,积极行动,税收专项检查工作取得较好的工作成效。
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汽车站工作总结篇三
时光荏苒,xxxx年很快就要过去了,回首过去的一年,内心不禁感慨万千……时间如梭,转眼间又将 跨过一个年度之坎,回首望,虽没有轰轰烈烈的战果,但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢 公司给我这个成长的平台,令我在工作中不断的学习,不断的进步,慢慢的提升自身的素质与才能,回首 过往,公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段,使我懂得了很多,领导对我的支持与关爱,令我明白到人 间的温情,在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢,有你们的协助才能使我在工作中更加的 得心应手,也因为有你们的帮助,才能令到公司的发展更上一个台阶,在工作上,围绕公司的中心工作,对照相关标准,严以律己,较好的完成各项工作任务。
在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟 的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到 老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,严格要求自己,在任何时候都要起到模范带头作用。
今后努力的方向:随着公司各项制度的实行,可以预料我们的工作将更加繁重,要求也更高,需掌握 的知识也更高更广。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,为公 司做出应有的贡献。
即将过去的这一年,在公司领导及各部门经理的正确领导与协助下,我们的工作着重 于公司的经营方针、宗旨和效益目标上,紧紧围绕重点展开工作,在紧张的工作之余,加强团队建设,打 造一个业务全面,工作热情高涨的团队。作为一个管理者,要充分发挥自己的主观能动性及工作积极性。
提高团队的整体素质,树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。我充分认识到自己既是一个管理者,更 是一个执行者。
要想带好一个团队,除了熟悉业务外,还需要负责具体的工作及业务,首先要以身作则,这样才能保证在人员偏紧的情况下,大家都能够主动承担工作。 我于xxxx年5月通过招聘到公司售后服务前台上班,后因公司需要调到中间库对工具进行管理。
汽车站工作总结篇四
时光荏苒,xxxx年很快就要过去了,回首过去的一年,内心不禁感慨万千……时间如梭,转眼间又将跨过一个年度之坎,回首望,虽没有轰轰烈烈的战果,但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台,令我在工作中不断的学习,不断的进步,慢慢的提升自身的素质与才能,回首过往,公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段,使我懂得了很多,领导对我的支持与关爱,令我明白到人间的温情,在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢,有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手,也因为有你们的帮助,才能令到公司的发展更上一个台阶,在工作上,围绕公司的中心工作,对照相关标准,严以律己,较好的完成各项工作任务。
在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,严格要求自己,在任何时候都要起到模范带头作用。
今后努力的方向:随着公司各项制度的实行,可以预料我们的工作将更加繁重,要求也更高,需掌握的知识也更高更广。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,为公司做出应有的贡献。
即将过去的这一年,在公司领导及各部门经理的正确领导与协助下,我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上,紧紧围绕重点展开工作,在紧张的工作之余,加强团队建设,打造一个业务全面,工作热情高涨的团队。作为一个管理者,要充分发挥自己的主观能动性及工作积极性。
提高团队的整体素质,树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。我充分认识到自己既是一个管理者,更是一个执行者。
要想带好一个团队,除了熟悉业务外,还需要负责具体的工作及业务,首先要以身作则,这样才能保证在人员偏紧的情况下,大家都能够主动承担工作。我于xxxx年5月通过招聘到公司售后服务前台上班,后因公司需要调到中间库对工具进行管理。
汽车站工作总结篇五
20xx年的春运于1月26日开始到3月6日结束,历时40天。按照春运工作总体要求,我站在上级主管部门的正确指导下,在总公司领导的大力支持下,在全站职工的共同努力下,团结一心顺利完成了20xx年春运工作任务。在40天的春运工作中,计发班次4128次,共输送旅客93471人次,春运期间加车182台次。旅客发送量与去年同期相比下降了11%。售票总金额2745449.7元,与去年同期相比售票额下降了2%。现将春运主要工作情况总结如下:。
1、我站于20xx年1月15日召开了全站春运工作会议,成立了以站长为组长的春运工作领导小组,全面指导我站春运工作,下设了严禁超员组、“三品”检查、治安消防组、优质服务组、车辆安检报班组、车辆协调组、电子系统保障组、宣传、后勤保障组、收集统计上报组等八个小组具体负责相关工作,层层落实,责任到人。
2、充分利用广播、标语、条幅、宣传栏等形式进行宣传,加大了春运工作宣传力度,营造了春运工作氛围。
产责任状》;与职工签订了《工作人员安全生产责任状》,加强了春运工作管理,形成了统一领导,统一部署,合理安排,齐抓共管的局面。
2、对全站员工进行了一次安全教育培训和业务培训,广泛宣传安全旅行常识,不断对职工和司乘人员进行安全教育,增强了广大旅客、司乘人员及员工的安全防范意识,同时加强了24小时值班值宿制度,真正树立起“安全第一”的思想。
3、坚决执行了交通部“三不进站,五不出站”的安全管理规定。即:危险品不进站、无关人员不进站(发车区)、无关车辆不进站;超载客车不出站、安全例检不合格车辆不出站、驾驶员资格不符合要求不出站,客车证件不齐全不出站,“出站登记表”未经审核签字不出站。确保了春运工作安全、有序的进行。
4、加强了对营运车辆的安全例检工作,实行“谁检测,谁负责,谁签字,谁负责”的办法,确保营运客车安全技术状况良好。在春运期间我站在运管及交警部门的配合下,对所有营运客车进行了安全检查,对不符合安全运行条件的则终止为其编排班次。安全例检方面对营运车辆的轮胎,gps等重要部位的检测更加细化,对存在安全隐患的营运车辆,在未有效消除安全隐患前,坚决禁止继续营运,从而达到了把安全事故的发生率在源头上降到了最低点。
5、强化了“三品”检查力度。春运期间乌丹汽车站在候车厅、行包房、设立了“三品”检查,实行机器检测和开包检查相结合的方式严防各种易燃、易爆、危险品进站上车。春运期间共检查包裹件,查获危险品件,受检率达到100%,确保了旅客的生命财产安全。
6、严格执行了完好票报班制度。对所有进站发车车辆的技术状况和随车灭火器的检查及车辆状况完好,凭有效的营运证、行驶证、驾驶证、驾驶员上岗证、乘务员上岗证、二级维护卡方可开据《安检合格通知书单》。持完好票到调度室报班,对证件不齐、过期及人脸识别系统没有通过的一律停发班次。
7、严禁售超员票,严禁超员出站是乌丹汽车站一直严把关的一项工作。在春运期间乌丹汽车站更加狠抓了这项工作。站内无一例售超员票现象,无一例超员出站现象,出站登记必须由驾驶员签字方可出站,从根本上降低了安全事故的发生。
8、加强了防火、防盗、防爆等各项工作,对各个营运车辆的消防器材和我站的消防设备进行了全面的安全大检查,确保消防安全器材齐全有效。
允许装任何行包进站,进站时,必须接受门卫工作人员的开箱检查,同时回程旅客站外下车,空车进站,解决了站内秩序混乱,杜绝“三品”进站,消除一切安全隐患。
1、春运期间,客流较平时有了大幅度的提高,为了给旅客提供安全、舒适、快捷的服务,我们本着实事求是、务实高效的工作作风,把提高春运服务质量作为行业形象的大事来抓,以“优质服务”为宗旨,开展了“一满意、三提高”的活动,即让旅客满意,提高安全生产意识、提高企业管理水平、提高客运服务质量,使服务新理念深入人心,旅客投诉率为零。
2、我站协同“客运办”对所有的客运业户联合下发了共同维护站内秩序的通知,严禁喊站、站外揽客等不正当的竞争行为,为广大旅客提供安全、舒适、快捷的出行条件。
3、站务员上岗着统一着装,佩戴服务标志,文明服务,礼貌待客,坚持使用“十字”文明服务用语,对老、弱、病、残、孕、幼重点照顾:对广大旅客免费提供了开水、针线等物品,积极为旅客提供方便。
运车辆脱班、误班和旅客错乘,漏乘,滞留现象。2、乌丹汽车站在春运客流高峰期间,我站全体员工自2月11日(正月初二)起全员上岗,克服困难,加班加点,增设了售票窗口、从每日凌晨5点开始售票,延长了售票时间,以此有效地缓解了我站的售票压力,大大减少了旅客购票排长队的现象。确保了旅客出行及时、安全、便捷、有序。同时也提高了运输效率。
以上是乌丹汽车站在20xx年春运工作中所做的一些工作,在各级领导部门和全体员工的奋力拼搏,优质服务下取得了一些成绩,我们决心发扬成绩克服不足,再接再厉,为旅客提供更加便利、安全、优美、高效的候车环境而努力奋斗。
汽车站工作总结篇六
今天是春运第一天,早上八点半,来自苏北的一名小伙子推着坐在轮椅上的腿脚不便的爱人进入小红山站候车大厅。小红山站的两名工作人员见状立刻上前询问他们的情况。在得知他俩要乘车前往连云港灌南的情况后,两名工作人员帮他们推轮椅,拿行李,将他们送入检票口。小两口十分感激,连声称谢。
江苏省劳动模范,车站优质服务明星陈炯告诉记者,春运车流量大,对服务工作是一个考验。春运期间,车站积极推广“爱心始发站”服务品牌,推行流动服务车、行李车、残疾人车、婴幼儿车等“四小车”等具体措施,使优质服务水平进一步提升,让广大旅客感到更加便捷与温馨,全面展示了交通服务窗口的良好风貌。
[春运第一天汽车站]。
汽车站工作总结篇七
20xx年的春运于1月26日开始到3月6日结束,历时40天。按照春运工作总体要求,我站在上级主管部门的正确指导下,在总公司领导的大力支持下,在全站职工的共同努力下,团结一心顺利完成了20xx年春运工作任务。在40天的春运工作中,计发班次4128次,共输送旅客93471人次,春运期间加车182台次。旅客发送量与去年同期相比下降了11%。售票总金额2745449.7元,与去年同期相比售票额下降了2%。现将春运主要工作情况总结如下:
1、我站于20xx年1月15日召开了全站春运工作会议,成立了以站长为组长的春运工作领导小组,全面指导我站春运工作,下设了严禁超员组、“三品”检查、治安消防组、优质服务组、车辆安检报班组、车辆协调组、电子系统保障组、宣传、后勤保障组、收集统计上报组等八个小组具体负责相关工作,层层落实,责任到人。
2、充分利用广播、标语、条幅、宣传栏等形式进行宣传,加大了春运工作宣传力度,营造了春运工作氛围。
产责任状》;与职工签订了《工作人员安全生产责任状》,加强了春运工作管理,形成了统一领导,统一部署,合理安排,齐抓共管的局面。
2、对全站员工进行了一次安全教育培训和业务培训,广泛宣传安全旅行常识,不断对职工和司乘人员进行安全教育,增强了广大旅客、司乘人员及员工的安全防范意识,同时加强了24小时值班值宿制度,真正树立起“安全第一”的思想。
3、坚决执行了交通部“三不进站,五不出站”的安全管理规定。即:危险品不进站、无关人员不进站(发车区)、无关车辆不进站;超载客车不出站、安全例检不合格车辆不出站、驾驶员资格不符合要求不出站,客车证件不齐全不出站,“出站登记表”未经审核签字不出站。确保了春运工作安全、有序的进行。
4、加强了对营运车辆的安全例检工作,实行“谁检测,谁负责,谁签字,谁负责”的办法,确保营运客车安全技术状况良好。在春运期间我站在运管及交警部门的配合下,对所有营运客车进行了安全检查,对不符合安全运行条件的则终止为其编排班次。安全例检方面对营运车辆的轮胎,gps等重要部位的检测更加细化,对存在安全隐患的营运车辆,在未有效消除安全隐患前,坚决禁止继续营运,从而达到了把安全事故的发生率在源头上降到了最低点。
5、强化了“三品”检查力度。春运期间乌丹汽车站在候车厅、行包房、设立了“三品”检查,实行机器检测和开包检查相结合的方式严防各种易燃、易爆、危险品进站上车。春运期间共检查包裹件,查获危险品件,受检率达到100%,确保了旅客的生命财产安全。
6、严格执行了完好票报班制度。对所有进站发车车辆的技术状况和随车灭火器的检查及车辆状况完好,凭有效的营运证、行驶证、驾驶证、驾驶员上岗证、乘务员上岗证、二级维护卡方可开据《安检合格通知书单》。持完好票到调度室报班,对证件不齐、过期及人脸识别系统没有通过的一律停发班次。
7、严禁售超员票,严禁超员出站是乌丹汽车站一直严把关的一项工作。在春运期间乌丹汽车站更加狠抓了这项工作。站内无一例售超员票现象,无一例超员出站现象,出站登记必须由驾驶员签字方可出站,从根本上降低了安全事故的发生。
8、加强了防火、防盗、防爆等各项工作,对各个营运车辆的消防器材和我站的消防设备进行了全面的安全大检查,确保消防安全器材齐全有效。
允许装任何行包进站,进站时,必须接受门卫工作人员的开箱检查,同时回程旅客站外下车,空车进站,解决了站内秩序混乱,杜绝“三品”进站,消除一切安全隐患。
1、春运期间,客流较平时有了大幅度的提高,为了给旅客提供安全、舒适、快捷的服务,我们本着实事求是、务实高效的工作作风,把提高春运服务质量作为行业形象的大事来抓,以“优质服务”为宗旨,开展了“一满意、三提高”的活动,即让旅客满意,提高安全生产意识、提高企业管理水平、提高客运服务质量,使服务新理念深入人心,旅客投诉率为零。
2、我站协同“客运办”对所有的客运业户联合下发了共同维护站内秩序的通知,严禁喊站、站外揽客等不正当的竞争行为,为广大旅客提供安全、舒适、快捷的出行条件。
3、站务员上岗着统一着装,佩戴服务标志,文明服务,礼貌待客,坚持使用“十字”文明服务用语,对老、弱、病、残、孕、幼重点照顾:对广大旅客免费提供了开水、针线等物品,积极为旅客提供方便。
运车辆脱班、误班和旅客错乘,漏乘,滞留现象。
2、乌丹汽车站在春运客流高峰期间,我站全体员工自2月11日(正月初二)起全员上岗,克服困难,加班加点,增设了售票窗口、从每日凌晨5点开始售票,延长了售票时间,以此有效地缓解了我站的售票压力,大大减少了旅客购票排长队的现象。确保了旅客出行及时、安全、便捷、有序。同时也提高了运输效率。
以上是乌丹汽车站在20xx年春运工作中所做的一些工作,在各级领导部门和全体员工的奋力拼搏,优质服务下取得了一些成绩,我们决心发扬成绩克服不足,再接再厉,为旅客提供更加便利、安全、优美、高效的候车环境而努力奋斗。
汽车站工作总结篇八
20xx年的工作转瞬又将成为历史,我来到调度室已接近一年的时间了,通过这段时间自己不断的学习与领导的细心指导,自己在工作上也有了很大的进步,但其中仍有很多的不足,为了更好的迎接20xx年的工作,现将本年度的工作总结如下:
1、首先学会了熟练的查验各种手续,报班、能发现各种证件到期审验的日期,及时告知驾乘人员,避免其因为手续不全等问题影响班次的正常发车。因为前期自己工作不够认真仔细,导致车辆手续不全仍然给其报班,但在认识到这件事情的严重性以后,自己在工作中也认真仔细起来,以后也没有大的失误发生了。而后在工作中通过与科室同事的接触,发现了他们工作中好的方法,及时改正自己的不足,很好的提高了自己的工作效率,降低了错误的发生。
2、在处理业户违规与业户打交道的问题上,通过平时的积累,对《客运服务管理规范》其中的各项条例,也有了一定的认识,不会盲目的处理业户,使业户心服口服。
3、通过结算包车费用等,对包车业务、开具记录单等也比较熟悉,从之前的一接到包车电话就发怵,到现在能及时联系相关车辆,给旅客报价,并提供优质的服务,避免了客户的流失。当然这与领导及同事的指导是分不开的,记得刚开始接触包车,记录单等,有很多的差错,是主任及时给予关心与鼓励,使自己增加了自信心,更好的完成了自己的工作。
4、对科室各种资料也是有了进一步的认识,特别是在下半年的工作中,通过观察与学习,能理清多种资料,虽然有拖拉和不完善的记录,但总体上较以前有了很大的进步。
5、通过现场调度的轮岗,自己在现场调度的工作中,也能更好的发现转乘以及需要帮助的旅客,给其指引,通过学习科室同事韩宁平时的工作方法对自己有很大帮助,虽然韩宁来的时间并不长,但他能发现很多问题,这是在以后的现场调度工作中需要完善的地方。
6、在三产销售方面,通过下半年科室不断增加三产的种类以及与三科同事的不断协作,在三产收入方面有了很大的提高,其次也为驾乘人员提供了更多的选择与方便,得到广大驾乘人员的不断好评,同时也锻炼了自己,使自己得到了很大的进步。
1、自己的责任心不够,对工作不够上心、仔细,导致工作不断出错,报班手续不能仔细查验,给后期的工作带来了很大的困扰。包车纪录不够详细、完善,结算票款频频出错,给其他部门的工作带来很大的不便,包车回访也是等着最后一天才写,有时候还应付公事,不够严谨。
2、执行力不到位,总是领导说了才干,有时候说了还不干,不能把工作做到前面,拖泥带水。不能做好领导的助手,帮助领导解决问题。
3、与领导及同事、其他科室沟通不够,总是自以为是,导致工作总是固步自封,不能进步,自己的想法不能及时与领导沟通,缺乏创新,不能为科室提出合理化建议。信息沟通不能及时反馈,不能从大局出发,延误了工作的进行。
4、和自己科室的同事协作还不够,导致工作总是滞后,不能很好的分工使工作事半功倍,与三科的同事沟通不够及时,工作总是很被动,没有把工作做在前面。
5、三产销售虽然有了很大的进步,但是还是没有走出去,存在等客上门的现象,不够积极主动,没有学好别人的方式方法,创新不够,自以为是。
其实工作中还有很多的不足和需要进步的地方,在20xx年还有很多需要进步的地方:
首先在业务知识学习方面,要制定计划,不断完善自己,不仅线路知识要不断加深,其次弟子规也要不断温习,科室的各项纪录也要不断纪录与学习,使自己尽快的独挡一面,能独立的处理好岗上的问题。
第二,三产销售上要多向其他的同事学习,不断宣传,不断有新的思路和想法,不断的交流各自的经验,使科室在三产销售上有更多的种类与进步,做到与时俱进。
第三,加强与领导及同事之间的沟通,做到有问题及时反馈,向领导汇报,科室的问题及时与对班沟通,不能耽误工作避免工作有滞后的现象,业户反应的问题及其他科室的问题,也要及时帮助解决,避免拖拉现象。
第四,对恶劣天气及其他应急预案,要及时询问沟通,争取尽快做到能独挡一面,避免因与其他车站和其他部门的沟通不及时,耽误正常的工作。
第五,作为责任小组的组员,要积极配合组长的各项工作,主动积极的献计献策,为小组争光,为科室建设贡献自己的一份力量,在明年的工作中自己不仅要做好自己小组的工作,更要配合其他小组,做好检查及学习业务的工作。
20xx年的工作还将要继续,在将来的一年里,我会继续努力,将自己的工作提高到一个新的档次,我会尽我所能的工作,帮助科室的发展,相信我们的科室在新的一年会更加优秀,总站的明天会更加美好。
汽车站工作总结篇九
20xx年度即将过去,在这一年内,我站认真贯彻执行了总公司及县公司的有关指示精神,围绕职代会所布置的各项任务,我站全体工作人员努力奋斗,团结一心,预计全年实现发送班次82855次,旅客912500人次,招揽收入950万元,比去年增长12%,圆满的完成了公司交待的任务。取得了一定的成绩,现将20xx年工作总结如下:
车站的管理根本在于对人员的管理,而其中站班组人员更是起到了核心的作用,带头的作用,充分发挥班组成员的积极性、代表性、示范性,以点带面,全面落实各项管理措施,为此我站根据工作特点,对班组成员进行了专门的分工,各人有各项的具体布署和分管内容,从而彻底纠正了过去那种班组成员分工不明,思想不统一,人心焕散的现象。同时在此基础上我站建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度,并分发各职工组织学习,在工作中突出以制度管理的特点,体现了公平性、透明性及适用性,受到了广大职工的欢迎。另外针对个别工作不扎实,无责任心,不能胜任工作的班组成员,毫不心软,按“能者上,庸者下”的原则,进行了调换,今年我站长途客运班组就撤消班长4人,调换班长一人,运管办公室撤消副主任三人,调换正、副主任二人。而实事证明,这样做极大的提高了职工的积极性,人人有了动力和压力,工作起来更加努力。
为提高全站服务质量,树立车站文明“窗口”,我站今年每二个月举行一次业务知识讲座,至今已举办了五期,300余人次参加了听课,在6-8月份还分三期举行了全站职工业务知识考试,共计发放学习资料60多份,全体上岗职工全部参加了业务知识考试,通过率100%,每个月我们还分班组组织学习安全知识,并要求人人撰写学习心得体会;另外在全年长期开展岗位练兵活动,做好真正切实把提高职工素质。全站上下面貌焕然一新,职工的业务素质也得到了极大的补充和提高。
制度的建立只是一个基础,而执行落实才是首要,不流于形式,不搞表面工作,是我站今年工作中一直倡导要求的,我站专门成立了劳动纪律督查小组,由站长任组长,副站长及各班组成员为组员,由站长亲自领导,每天对车站各岗位的劳动生产情况做不定期的检查,发现问题,按有关规章制度予以相应处罚,对个别严重违纪人员作出了下岗处理的决定,今年共计查处违纪人员xxx人次,罚款xxx元,下岗3人,维护了制度的严肃性,使全站上下的工作作风有了非常大的改变。
在平时日常工作中,面对出现的各种问题,我站更是充分发挥民主集中的原则,不搞“一言堂”,定期召开班组工作会议,商议讨论有关重大问题。今年共计召开了站班组工作会议37次,通过了有关处理意见、决议共计20项。保证了公正性和透明度。
目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取劳务费,其它方面的收入所占比例不大,这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重,我们主要采取了以下几点措施:
1.加大对站场设施基础的设入,随着人们生活水平的不断提高,旅客对乘车环境、乘车秩序、乘车工具有了更高的要求,为适应社会发展潮流,我站设入了4万元资金对部分站场设施进行了更新,包括更换了修车室内座椅、公告牌、各种图表,修补了候车室屋顶,新增了人车分离护拦。并对场站重新进行了科学的规划,划分了待班区,发班区,修车区等功能区,使整个站场更加美观实用,秩序井然。在今年那场举世瞩目的“非典”战役中,我站更是把防治工作放在了首位,把旅客的生命安全摆在头等位置,在生产形势严重下滑的情况下,我们仍然按上级有关部门精神,调入了1万元购置了测温议、体温计、消毒水及工具,印刷了大量的登记表格,并专门设立了旅客留观室,成立了专门的防治小组负责此项工作,责任到人,对每天进站的每台车辆都进行了严格的消毒,对进站的人员都进行了统一的检查,并将检查情况直到现在还在坚持每天上报有关部门。“非典”期间我站共检查车辆8335台次,旅客82845万人次。据统计,“非典”重点防治的4、5月期间,我站在收入比去年同期下降60%的情况下,支出比去年同期增长了2万元。通过努力我站圆满的完成了“非典”防治任务,无发现一起“非典”疑似病例,受到了上级部门的表扬和社会各界的好评。
2.加强的对站场的管理工作,车站人来车往,环境比较复杂,再加上车辆多为私人所拥有,他们不太服从管理,而我站主要收入来自车辆方面,所以对车辆、对站场秩序的管理是日常工作之中心,在这方面中,我站的运管办公室是主要力量,在今年为加强运管力量,我站将运管办人员从原有的8名增加到了17名,极大的增强了管理力度。针对目前各班线存在的各种问题及实际情况,我站还制定了各班线管理制度,对各班线的发班、客源组织、售票等情况做了详细的规定,并及时了解出现的各种情况,作出处理。对重大问题我站还专门召开班线会议,组织经营者进行统一讨论,尽是做到以理服人,用制度公平管理,今年我站共召开班线协调会议8次,出台班线管理规定制度4个,有效的维护的班线稳定。在平时工作具体的管理实施中,站运管办公室更是起到了“中流砥柱”的作用,因为他们是相直接与被管理者相接触的,是战斗在第一线的,他们工作的好坏,直接关系到我站的生产效益,为此车站安排了主管生产副站长负责协调这方面的工作,每天早上召开运管“碰头会”,将一天的工作安排分配到位,责任到人,并保证全天有人值班,随时处理问题。对外针对“票贩子”拉客、卖客的现象和过境车辆偷客的情况,运管办安排了专人专车,上街主动出击,打击私设站点,并在东线设立了稽查点,凡经过车辆必须停车接受检查,由稽查检验无误在三联单上盖上稽查章后,三联单才能在公司财务结账。这样不但为车站创造了效益,而且对规范车辆的经营也起了很大的作用。今年全年东线稽查点共预计实现了补票收入xx万元。对站场的管理运管办则根据不同班线的特点分别与之对待,如对广线采取限定最低票价、派人跟车等措施,对常德线采取按每车型安排一人现场管理,现场监督,现场处罚等措施,原来常德线经营有拉客、抢客及乱停乱靠发班的现象,经过上述措施的诊治,得到了很大的改善,基本上秩序恢复了正常。除了上述专线专治的措施外,另外运管办还安排了流动值勤人员整治站场秩序,车辆进站后由他们负责引导停入待班区,不许乱停乱靠,对不服从指挥的有权当场处罚。现在整个站场基本作到了车辆摆放整齐,发班准点,无拉客、喊客现象。
3.加强和上级主管部门的联系和合作,整顿客运秩序。在原来,由于某此原因,我站同上级有关主管部门关系一直不太好,工作也得不到有效的支持,今年以来,我站作了大量的工作同这部门搞好关系,并取得了一定的成效,并配合他们搞了几次大的客运市场整治,如今年5月对全县和乡镇的私设站点进行了大范围的打击,对“票贩子”,西站发长途班的问题作了及时追究处理。主管部门对我站的支持也逐步加大,如今年我站车辆的更新就基本上办理的比较顺利,没有像以来卡、拖的现象。也间接的促进了我站的经济效益。
4.加大售票力度,促进对效益增长。在去年我站只有快巴、跨省线和一部分跨地线实行售票,其它实行了劳务费包干,很大的程度上流失了一部分收入,看到这种情况,再加上6月份隔壁向阳停车场的迁入的机遇,同时按总公司及县公司有关精神,我站加大售票的班线范围,逐步取消劳务费包干,到今年12月份,我站班次从去年的日发150班增加到了227班,售票班次从去年的100班到现在的基本上全部售票。经济效益稳步提升。
通过上述一系列措施,我站今年的运输生产工作有了很大的起色,职业素质有了质的改变,职工的收入也得到了提高,经过全体工作人员的努力,在今年的全省站场评级中,由二级乙等车站上升达到到二级甲等车站标准,上了一个新的台阶。
安全是运输生产的重点,向安全要效益不是一句空话,我站主要做了以下几点:
1.车站建立和健全了安全生产制度,成立了安全领导小组,配备了安全专干,做好站场内部各项治安、消防安全管理工作,保障车站、进站车辆和旅客生命、货物安全。
2.我站建立了车辆安全检查(门检)制度,对出站车辆进行安全检查,做到出站班车旅客不超载,行包装载符合规定。
3.加强乘车安全宣传教育,严格查堵危险品,做好旅客行包和携带物品的危险品检查登记处理工作。
4.工作人员做到每一趟车对旅客进行一次乘车安全常识的宣传,发车时应绕车一周,检查有无不安全因素,无,方可发车;广播员每天上午、下午进行一次乘车安全常识宣传;旅客上车前,“三品”检查员应作彻底的“三品”检查,消除隐患,如果造成重大事故和经济损失追究责任人的责任。
5.定期组织车辆经营者、司机、工作人员进行安全知识学习,加强安全意识。
6.车辆实行安检报班制度,发班前由车队安全人员对车况进行检查,合格后凭安检单到车站报班,否则不予安班。
卫生工作是车站的.门面,是直接关系到旅客对我站的第一印象,原来我站的卫生工作一直存在着脏、乱、差的现象,旅客对此一直有意见,甚至设诉到有关媒体并曾被曝光,今年以来,我站加大这方面的投入,将卫生清洁人员从原来的2人增加到了3人,并规定随脏随扫,谁出现问题找谁负责,到现在车站的卫生状况有了很大的改观,站场清洁干净了许多,重新赢得了旅客的好评和赞赏。
我站现在人员120多人,长期以来实行轮岗,即一部份人分流,另一部分人分成二组,轮流上班,工资待遇低,有的生活还非常艰难,为确实改善提高职工的待遇,我站在今年做了大量的工作,尽量解决职工困难,如翻新了车站厕所,安排了15名职工轮流值班收费,如今这些职工的收入大有提高,从原来的每月分流工资100多元增加到现在的每月收入500-600元,而且每人每个月只值4天班,非常轻松,好多人都挣着要上。另外借着厕所值班人员的增加也缓改了其它岗位就业的压力,经过努力,目前其它岗位的上班人员一部分已实现月月上班,另一部分也已全部实现了每一年上9个月的班,比原来多上了3个月,平均每人增加收入1600元。同时在我站效益好转的时候,今年为职工做了站服140套,共计金额60000元。在9月份又给每位职工发了已有几年没发的降温费100元,共计14000元。从9月份起还为每位职工每月上调了50元的效益工资。通过以上一系列措施,职工的待遇有了明显改善,人员的思想也稳定了许多。到目前为止我站平均每月工资总量比去年同期比较多支出15000元。
20xx年度我站工作虽然取得了一定的的成绩,但也还存在诸多不足,比如我站的营收情况仍有不少漏洞,不太尽如人意,我站的班线班次还比较少,需要努力拓展,在站场管理及人员管理方面,也没有全面的落实和实施,职工的职业素质也亟待提高,在20xx年我站需要在以下方面多做功夫:1.积极开辟新的班次,增加企业效益。2.扩大多种经营,努力加大非客运招揽收入在总收入中的比例,加强企业的搞风险能力。3.加强管理,确保运输生产秩序化、规范化。4.提高职工的福利,增加职工工资,争取职工人人达到全年月月上班的目标。
20xx年12月4日。
汽车站工作总结篇十
时光如梭,转眼间我来汽车站已经快一年了,同时加入服务三科这个大家庭也快一年了,xx年上半年很快就这么过去了,回顾这半年的时光,经历的事情很多,学到的知识也增添了不少,同时工作中的一些不足也充分显现出来了,因此在以后的工作中要严格要求自己,努力改正自己的缺点,以提高自己的工作水平。现将半年来的工作情况总结如下:
作为总站的一名员工,必须在工作中严以律己,对工作尽职尽责,通过这半年在高速分站和两个小分站的学习,我从老员工身上学到了不少东西,首先,他们团结合作的精神值得我学习,在他们的教育和指引下,很多业务知识老能积极配合,工作也很默契,遇到困难时大家互相帮忙,能尽快地解决工作中的种种问题。在以后工作中,要努力克服工作不认真的情况,做到当时事当日清,不能拖泥带水,出现不应出的错误,造成不必要的麻烦,其次要全面清楚所学的业务,水平要进一步提高,同时,遇到时要冷静,能独立完成所出现的棘手的问题,不能总想着有人帮忙,应该积极应对,这样才能增强自己的能力,从而有更大的进步。
大家在生活中一直发扬艰苦奋斗、勤俭耐劳的优良传统,由于科室人员的增加,领导为此跟服务区领导沟通好了大家一块吃上了食堂,生活水平有了明显的改善,劳动量了大大减少了,大大节约也工作的时间,使我们能很快投入到工作中去,此外,同事们都时时处处为他人着想,有活大家抢着干,有困难大家一起解决,充分体现了我们三科是和谐、温暖的大家庭。
大家都生活在三科这个大家庭中,随着人员的增加,三科也越来越壮大了起来,同事间的交往需要大家真心对待,工作中的任务需要大家以诚相待,因此,在以后的工作中要严格要求自己,真诚地对待工作中的人和事。
搬站一年多来,竞争相当激烈,这更需要我们团结起来,努力拼搏,勇于创新,面对接下来的一个个挑战,我们更应该努力学习,加强自身能力,这样才能在挑战中站稳脚步,为了明天会更好,努力奋斗吧!
汽车站工作总结篇十一
回顾xx的工作我感触很深,有付出、有收获、也有不足,现将下半年“五不自”整改后自身的变化。
遇到投诉服务态度和车辆倒客甩客等问题,及时与相关部门沟通,核实情况、制定解决办法,第一时间给旅客回复,满足旅客需求,让旅客满意。在工作中出现的错误,王科及时在科务会上给我指出,我也针对事情做了案例分析,找出原因并制定了整改措施。感谢领导给我及时指正。
提醒旅客按规定时间到站内取票,当老年人电话咨询时,语速放慢,多提醒,多重复,让老人记住时间,做到了耐心、细致、热情、周到的为旅客服务。
主动要求旅客监督,责任心加强主动服务受到旅客极大的信任,遇到中途漏乘现象及时联系车上,任何环节出现漏洞旅客都不会安全顺利的到达目的地,不管是驾乘人员还是车站服务人员都要对旅客负起应有的责任。
对于网络方面的知识不愿意多动脑去学习。对新的事物接受的比较慢。不会给自己激励和鼓励,不愿去突破自己。科室活动不能积极参加,不能及时调整思路、调整工作方法。不善于调节自己的不良情绪,有时不好心态能影响到自己的情绪。
首先对于自己在网络方面欠缺的部分不会和不懂的,及时找年轻的同事学习,大家都很愿意帮助我,对自己要有信心。要时常给自己鼓励和激励,随时调整思路、调整好心态,及时清理垃圾情绪,让自己随时保持好的精神状态下工作。把服务工作做好了照样能受到旅客的尊重和好的回报。
20xx年已经接近年尾,又是一年的工作快要结束了,细细回想,我来到总站,来到话务班已经一年半的时间,从一名战战兢兢什么都不懂得小学员,到现在可以独立果断的面对问题,这期间自己成长成熟了很多,同时也看到了自身存在的不足。总结如下:
这一年来,我的业务技能有了很大的提高,能够独立完成日常工作。同时也能努力完成领导交代的其它工作任务,积极参加站上及科室组织的各项培训和学习,工作之余能积极走出车站,“三进一上”对总站的班次情况进行宣传营销。
在工作中,身边的同事都是我的老师,同事刘姐干练的做事风格和灵活的服务技巧,王姐淡定优雅的气质和耐心细致的解答,小扈熟练的业务知识和幽默的阳光心态,李娜的勤奋好学和开朗乐观,冯姐的认真仔细和严谨态度等等,都在不知不觉中影响着我,让我不断的学习和进步。我深知,自己还有很多的不足,可是,我有信心会做的.更好。
尽管在这一年的努力中有了一些进步,但是还存在着很多的不足,以下几点有待提高:
遇到个别旅客的来电时,在回答咨询时语气欠佳,没有耐心。
工作后不能及时梳理和总结,缺少工作目标。
工作中缺少激情,安于现状,创造力不足。能够认真完成工作任务,但是缺少主动承担新工作的积极性。
针对工作中自身存在的不足,将在今后的工作中不断改进,做好以下方面:
在今后的工作中适当调整自己的心态,多站在旅客的角度想问题,寻找最适合自己的工作方法,用心微笑,真诚服务,真正做到把旅客当朋友,争取可以尽善尽美的解答每位旅客的咨询来电。
工作中注重服务细节,规范服务用语,宣传总站全面到位。加强与同事之间的交流,及时发现自身不足,学习工作经验。
对工作中出现的问题及时分析,不断改正,善于整理,总结经验,加强处理问题的能力。多学习身边同事好的工作方法,取长补短,不断完善自己的工作,为今后工作创造条件。
主动承担工作任务,多为自己的部门提好的建议,积极参加各项活动。
记得自己刚来面试的那天,李站对我说:“车站的工作贵在坚持,看似简单,可是能够坚持在每一天把每一件小事都努力做到最好其实很不容易。”一直认真记得这句话,未来的工作中我会更加努力,并坚持用这种归零的心态和踏踏实实从小事做起的态度认真工作。
最后,想感谢客服中心每一位领导和同事,谢谢你们这段时间里对自己的指导和帮助,以后每一天的工作我都会全力以赴,加油!
汽车站工作总结篇十二
各位领导、同志们:
大家好!
时光转瞬即逝,忙碌的一年已经过去,将迎来崭新的一年。在20xx年工作当中,在公司各级领导、各位同事及广大职工的关心帮助和支持下,我始终站在车站安全生产稳定的高度,以实现车站的运输安全平稳有序为中心,认真履职,落实好各项工作。一年来,基本完成了上级交给的各项任务;在业务知识的学习和工作能力的培养方面以及对管理工作的协调与处理方面,本人通过加强学习,认真摸索,不断总结,今年较好地完成管理工作;在工作态度和勤奋敬业表现方面,本人一贯作风扎实,勤勉敬业,工作中任劳任怨,能够做到率先垂范,起到模范带头作用。下面,我将一年来的工作汇报如下:
一是建章立制。汽车站是窗口单位的亮点,是直接关系到旅客对我站的第一印象,因此,为了规范岗位行为,转变工作作风,接合公司安全生产达标工作,制定各岗位的工作职责,完善各项规章制度,制定安全生产工作目标,捋顺法律法规文本资料和安全生产隐患排查档案管理,与员工层层签订安全生产目标责任书。
二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理,其中站、班组人员更是起到了核心的作用,每月实行有计划安排员工的上下班安排表,要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志,督促、巡查员工的到岗,及当天发生的事故处理工作,每月制定出月度工作计划安排表。
三是狠抓业务学习。抓好业务学习,强化岗位培训,结合公司安全生产达标体系管理工作,组织员工学习各岗位的.工作职责、岗位安全生产操作规程,及站务重大危险源的识别,提高从业人员的业务培训,每月要求汽车站班子成员不定时组织人员进行安全隐患排查,定期组织消防演练及突发事件的应急处理,现场在安检台、车辆进出站口进行安全规范讲解。
四是完成任务指标情况。全年完成售票收入1460多万元,共计发班69409次,输送旅客76万人。并顺利通过了上级部门安全生产大检查活动和客运站级复核。
为妥善做好环境卫生清理工作,成立了环境卫生清洁工作领导小组,全力组织全站员工对站场及院内花池、厕所、候车室,全面进行消毒、清洗、打扫,加强对驾驶员、承包主的车容车貌督促管理,确保站内卫生整洁,为广大旅客和司乘人员,提供一个舒适洁静的候车环境。
安全是运输生产的重点,车站建立和健全安全生产管理制度,成立了安全领导小组,配备安全专干,年初与各营运车辆签订进站协议,安全责任状和“三品”堵查责任状,制订了车辆安全检查制度,不定期对营运车辆的证件、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记:逢节假日、旅客高峰期,为确保“三品”检查落到实处,严格执行三不进、六不出的规章制度,有效控制危险品进站上车。坚决杜绝无证、带病、超载车辆出站营运。
回顾这一年来,在工作中收获不小,但也有不足之处,在今后的工作中,我会总结经验,寻找差距,克服不足,加强业务学习,只有不断学习,努力提高自身素质,才能适应企业发展的需要,才能跟上时代的步伐。
20xx年工作计划。
1、加强车站员工业务安全培训、服务意识的培训,以优质、热情、周到的服务为广大旅客服务。
2、2x13年我站继续加强车辆管理,加大检票和门检力度,堵漏洞、抓票款,争取完成2x14公司下达的生产任务。
3、进一步做好车站对外宣传工作,全力打造“凤诚服务班组”品牌形象。
谢谢大家!
最后,我热情欢迎大家对我提出宝贵意见!
汽车站工作总结篇十三
xx年,我们运输公司在市局的正确领导和运管处及有关部门的大力支持下,以“科学发展观”为指导、以两个率先为目标,抢抓机遇,克难奋进,全面落实科学的发展观,取得了一定的成效。xx年共完成客运xx万人,旅客周转量xx万人公里,分别比去年同期增长xx和xx,实现公路运输业服务增加值xx万元,同比增长xx。回顾xx年来的工作,我们主要做好以下几方面:
交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业,关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨,运输业遭受了前所未有的困难和压力,但我们依然克服种种困难,较好地发挥了专业运输企业的工作职能,在做好日常运输工作的同时,突出运输重点,圆满完成了各项运输任务。
每年春运等节假日旅客运输是我们工作的重点之一,运输压力也非常严峻。尤其是今年新增加的高二能力测试、女足超级联赛、“两节”活动等重大的政府性运输任务,公司上下高度重视,针对时间紧,任务重等特点,党政行管人员,放弃节假日休息,全心投入到车站,维持秩序,导乘导购。各部门也相互配合,客运公司及旅游分公司克服节假日车辆紧张、调度难等不利因素,认真组织,周密安排。安保科对所有承担运输任务的机驾人员进行安全教育、车辆进行检测,期间加强检查、指导和督促,保证了高峰期间运输工作忙而不乱,确保了旅客走好、走了、走满意,得到社会各界的一致好评,树立了良好的.企业形象。
随着客运市场格局的不断变化,为适应现代客运市场和满足广大旅客的需要,我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前报废更新,车辆逐步向新、中档、高档化方向发展,不断改变运输条件,提升企业形象。今年公司投资xxx万元新增旅游高一级客车xx辆,投入xx万元农公线更新了xx辆中巴上线,至20xx年11月底公司共有大客xx辆、中巴xx辆、普货xx辆,其中旅游客车xx辆,车辆总数已达xx辆。随着车辆的逐步增加,给运输管理工作带来了许多压力与困难,主要表现在:
2、并线车辆争道抢行、高峰期间短途客拒载、分组不合理常有断档;3营运车辆带病行驶,违章行为时有发生,今年来的几次事故都是由于驾驶员的安全意识不强造成的等等。面对以上存在的诸多问题,公司结合市处客运市场专项整治活动,认真进行了调查研究,查找问题根源,多次召集各线长商讨,拿出切实可行的合理方案,7—9月份公司会同公安、运管等三部门对问题尤为突出的xx、xx、xx三条线进行线长改选和重新分组,事实,合理的分组,选出各线大家信任的线长,能净化运输市场环境和秩序,营造和谐的客运氛围,确保旅客运输安全。
一是围绕安全、生产等中心工作,做好宣传教育,发挥了宣传喉舌和鼓劲加油的作用。随着我公司新客运站的投入使用,公司的软硬件建设得到了进一步的加强,公司专门开辟了宣传阵地,采用横幅、标语画廊、黑板报、电视广播等形式和载体,画廊、黑板报坚持每月更换一次,3月份我们通过省经济频道专门制作了专题片,进行宣传,从形式到内容都有了充实和创新。4月份,公司组织办公室文秘人员参加了市局组织的信息员培训班,从新闻写作、摄影摄像、节目制作等方面的进行业务培训,不断强化和充实信息员的业务能力,提高了宣传队伍的整体素质,保证了宣传工作的水平和质量。下属各部门也根据公司的部署和要求,紧紧围绕企业改革、生产经营、劳动竞赛等活动,认真组织宣传发动和跟踪报道工作,有力促进了中心工作的顺利进行。二是加大培训力度,提高了职工队伍的整体素质。今年年初,公司新录用了一批站务员,公司党总支部和工会对其进行了岗前培训。为全面加强企业干部职工的思想政治教育,提升职工的业务技能水平,丰富企业的文化内涵,6月中上旬,公司又抽出2个下午时间,举办了两期职工轮训班,对职工进行了安全、文明服务、业务知识等方面的培训;11月份又组织党员干部观看党召开,集中时间学习了内容。通过一系列的培训教育,进一步增强了员工的自豪感和归属感,促进了企业的健康发展。
运输行业是服务性行业,也是高风险行业,“服务和安全”是运输工作的“左右手”,哪一个都不能偏废。今年公司调整了安委会成员,并根据局“安全管理基础年”活动要求,重新建立健全了各项规章和工作台帐,建立领导、部门、岗位三级安全管理网络,逐级签订安全目标责任书,进一步明确各部门和各岗位的安全职责,层层分解安全责任,倡导互相监督,互相协作,相互提高,齐抓共管的和谐氛围。在日常工作中,安委会坚持每月召开一次专题会议,及时传达上级文件精神、解决公司存在的安全问题。每月定期召开驾驶员安全例会,由公安、交通分管领导对典型的交通事故案例进行学习、剖析事故原由,吸取经验教训,不断向机驾人员灌输安全知识,强化安全意识,有效地消除了事故中的人为隐患。为了不断强化全体员工的安全意识和安全理念,公司采用展板、展块、横幅、标语、安全宣传画、竞赛活动等多种形式加以教育和宣传。遇有冰冻、大雾等恶劣天气,及时利用广播、黑板进行车前喊话提醒注意事项。同时结合交通环境综合整治、安全月、“安康杯竞赛”、“两节”开幕、“安全管理基础年”等活动,分批对全体员工进行安全知识学习、岗位培训、安全知识竞赛,力求宣传形式多样化,调动一切积极因素,掌握安全生产的主动权。据统计安保科全年仅出板报就达12期、黑板提醒22次。
汽车站工作总结篇十四
站务工作看似简单,好象没有多少技术含量,但不同的岗位,工作环境却需要相应的工作经验,而我自身的能力和阅历与其都还有一定的距离,所以我虚心向周围的领导和身边的每一位同事学习,这样下来感觉自己还是有了一定的进步。经过不断学习,不断积累。我现在已经能够比较好的处理工作中出现的各类问题,以正确的态度对待各项工作任务。
二、存在的问题和今后努力方向
半年来,工作取得了一些成绩,但也存在一些问题和不足。首先高速分站工作对我而言是一个新的岗位,许多工作我都是边学习边摸索边干。以致工作起来不能游刃有余,工作效率有待进一步提高;其次,有些工作做得还不细,和同事们之间的工作协调的不是十分到位,相互之间的沟通不够及时。在今后的工作中,我会多学习,努力克服以上不足之处,认真提高工作效率,熟练掌握票价,站点及客运车辆运营等各种业务知识,做到心中有数。
20xx年上半年已经过去,在站上领导的同事支持帮助下,在思想上,学习上,工作上都成长了不少。不知不觉在服务台工作了快一年了,在大厅服务台,旅客咨询的较多,我们不断增强自己的业务知识,为旅客做好咨询和换乘,当旅客一进大厅感到迷茫的时候我们要主动询问,为旅客指引购票上车,现在竞争很激烈,私家车增多,带走了我们一大批客源,我们要用服务说话,多抓回头客,做到细节服务,真正为做旅客所需要的。
对待每一个旅客我们都要尽心尽力,当旅客一进大厅我们总服务台是总站第一道风景线,我们要做好总站的第一张名片,在这半年中我基本岗位是导乘员,有一开始的不知道自己在上班时找不到重心,不知道如何去干好这个岗位,在不断地摸索中,让自己的工作得到领导和同事的认可。干起来得心应手,每一天都很充实,在工作中要一双发现问题的眼睛,及时发现旅客的需要,每次遇到年纪大的阿姨或者大爷,我会主动上前询问,主动帮他们买票,想到他们年龄大了,我会主动送他们到检票口上车,遇到很多的,对我很感谢,连忙拽着我的手要把包里的吃的拿给我,我连忙说:阿姨这是我的本职工作,我应该做的,不用客气。现在的我们在不忙的时候去167站牌推行李,由于下了公交车离售票大厅有点远,很多外地旅客不知道xx市内的公交从哪里做,我们同时就在外面帮他们解答,方便他们做车,每当帮助一个旅客推行李,他们都会夸车站服务真好。感谢之类的话,每天都在重复着做这些事情,我很高兴,因为我的付出,得到了旅客的满意和感谢。我想在一点一点的去做,会有更多的人知道我们车站的服务,会很多人回来坐车。
在工作中我们与旅客打交道,但同时生活中除了和家人在一块相处其次就是与同事之间相处的时间最多,有时远远多与家人,在同事之间我不是最优秀的,但在工作中我会学习别人的优点,俗话说:三人行,必有我师.有什么问题就问年龄大点工作经验多点的郭姐和王姐,范xx对旅客的耐心的解答,多叮嘱,多说一句话的。张xx对业务知识,弟子规的好学心,刘xx的豁达开朗,还有扈xx的乐观心情,永远是我们的开心果,等等,每个同事都有我值得学习的地方,在总服务台这个大家庭,有王科的带领下,使大家在一起更加团结,交流起来更通畅 ,我们每隔一段时间在一起开茶话会,为同事过生日,大家畅所欲言,可以说工作上的事 ,可以说生活中的.事,大家像亲姐妹一样。其乐融融.生活中有什么困难,大家一块帮,工作的活大家一点都不吝啬 ,挣着抢着一块干。不计较得失。王科作为科室领导也一样,工作的活不分你我,她主动顶岗,她知道自己作为年轻的领导,有什么问题会和大家一起商量,她由去年的火爆脾气管理,慢慢改变了自己的管理模式,与大家走在一起,有事多商量,站在我们员工的角度去思考问题,找我们谈心,跟我们拉近距离。他从来都是直面自己的缺点,努力改正。
作为总站员工
1.除了脚踏实地、认认真真做事外,还应该注意与各部门的沟通。了解公司的发展状况和各部门的工作内容,有了这些知识储备能及时准确地回答旅客的各种问题。
2. 按规定做事的前提下还应该注意方式方法,态度坚定、讲话委婉,遇到问题能够做到冷静处理,要学的圆滑一点,不能只认死理。努力提高自己的服务质量。
3、做事要考虑周全、细心。有时因为一些小问题铸成大错,所以凡是都要先想到后果;
4、加强礼仪知识的学习。光工作中学习的远远不够,在业余时间还必须学习相关的专业知识,了解在待人接物中必须要遵守的礼仪常识。但也清醒的认识到自己存在的问题,做事情不够细心,考虑问题不全面,要想做精做好必须得深入业务中去,要体会旅客的心理灵活处理问题。
5.多参见站上组织的活动,对自己有自信,敢闯,敢做。 以上这些正是我在工作中缺少的。通过思考,我认为,不管哪一个岗位,不管从事哪一项工作,都是公司整体组织结构中的一部分,都是为了公司的总体目标而努力。客服工作,应该是“公司的形象、服务的起点”。因为对旅客来说,服务台是他们接触公司的第一步,是对公司的第一印象,而第一印象非常重要,所以服务台在一定程度上代表了公司的形象。同时,保持乐观的心态,调整好自己的心态。是我干好工作的重要条件。我时刻提醒自己保持积极向上,爱岗敬业的良好心态,把自己放在一个学习者的位置努力工作,努力学习。每一位同事都是我的指导老师,他们丰富的经验就是一笔宝贵的财富,就是我学习的源泉。“无论大事小事必然会学到一些知识,必然会积累经验。当遇到一些不讲理的旅客,没必要去生气,保持好自己的心态,”遇到不顺心的事坦然面对总站对旅客的服务,从服务台的服务开始,好的开始是成功的一半。有了对其重要性的认识,促使我进一步思考如何做好本职工作。所以在今后的日子里我一定会更加努力的工作。
汽车站工作总结篇十五
回顾这半年来的工作感受很深,有收获也有不足,收获是在领导的正确引导下我们的服务得到各级部门的认可和旅客的高度赞誉,客服热线已经成为广大旅客家喻户晓的电话,为旅客出行带来了方便,同时也提升了总站的声誉。这也不断的要求自己在本职工作上做到业务熟练,态度和蔼,细心周到,从旅客需求上提供服务,不断改进服务方法达到旅客满意,提升了客服中心的知名度,旅客咨询的人数不断攀升,电话咨询方便到千家万户,电话订票带购票业务及中心城区送票业务,旅客足不出户就可以买票,享受超值服务,大大方便了旅客。虽然我们没有面对旅客,没有眼神的交流,没有肢体语言,但我们用真诚的话语服务旅客,感动旅客。同时也深知电话岗位的重要性,我们提供的信息与车站经济效益息息相关,必须保持严谨的工作作风,一点马虎不得。尤其是在客运中心多家单位营运的严峻形势下,强迫自己加强自身素养的提升,以适应不断变化的环境,为车站的发展贡献力量。同时自己的不足还需进一步改进。
一工作中加强收集信息,不断拓展咨询范围,更方便为旅客提供服务。
在服务旅客中出现的问题进行分析,以便今后工作的开展,对出现的问题进行纠正,才能不断提升自己的服务技能。
二对于旅客投诉问题要善于整理,总结经验,加强应变能力的提升。
旅客投诉问题种类很多,其中包括车站服务乘车途中倒客没有送到目的地中途乘车多收钱、中途乘车被盗等等,总之是自己的利益受到侵犯,涉及到诸多方面问题。这让我觉得要掌握更多的知识比如:法律、法规、客规及车站规章制度还要有平常经验的积累,遇到投诉时首先要沉着冷静,比较公平公正站在旅客的角度思考问题,其实旅客所反映的问题也是我们服务中存在的问题,只有不断的吸取旅客的意见,我们的服务才不断完善。在工作中不断学习,才能更好解决问题维护旅客利益,赢得好的信誉才能不断提升车站形象。
三摆脱思想惰性,创新服务意识需要增强。
企业要发展就要不断推出新的产品,占领市场的主动权,那我们的产品就是服务,只有服务不断创新实现个性化、差异化才能吸引旅客可以开通短信平台与旅客建立长期的客户关系,在车站开通新的班次时我们可以发送信息,让旅客在第一时间了解到车站动态,在雨雪天气让旅客添衣保暖增强了与旅客情谊,我认为与旅客的关系就是要建立在关心关爱的基础上,那么旅客乘车的时候是不是也会想起我们的xx汽车总站呢。
以上几点是我的不足也是下一步工作的方向在客服中心这个年轻的大家庭里和同事之间形成互相关心,互相学习互相帮助的和谐工作氛围,做好身边的每一件事情,争取成为车站的优秀员工。
汽车站工作总结篇十六
汽车站新员工个人工作总结转眼间,20xx年已经过了一半,回想上半年的工作,有收获也有不足,归纳总结后分为以下几个方面。
一、学习张总报告,从中让我了解本企业的发展前景、及目标,也为自己今后工作指明了方向。
二、积极参加站上组织的各项技能培训活动,从而对自身是一种修正和提升过程,虽然原来也培训过,但技能是要不断改进,才能满足工作和自身的需求。
三、在高速分站体验一天,让我认识到责任团队的重要性,团结协作才能出收益。
四、参加本科室组织的各项活动,积极与新老员工沟通,学习老员工处事的沉稳灵活,学习新员工积极向上、敢于尝试的态度,取长补短,提高工作激情。
一、工作方法不善于归纳总结,遇到特殊事情往往处理完了,就不再去考虑一下有无更好的处理方法。
二、业务知识方面还需要再加强,服务技能也需要再提升。
三、遇到到棘手问题,不够沉稳,思路不清晰、不灵活,应变能力需要进一步提高。
一是积极改进工作方法,提高工作质量和效率,不断总结经验,吸取教训,提高自身应变能力。
二是努力学习业务知识,为旅客准确无误提供乘车信息。
三是利用业余时间多看点书,拓宽一下知识面,丰富一下自己的头脑。
四是为人处事多做换位思考,将工作做细,同事间互帮互助,更好的为旅客服务。
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