写心得体会可以使我们更深入地思考自己的所学所得。写心得体会时要注重细节和事例的描写，以增加文章的可信度和说服力。通过欣赏这些心得体会范文，你可以找到与自己的想法和感受相似的人，从中获得共鸣和理解。
汽车电工电子实训心得体会篇一
实习报告是作为专业人员在实习期间进行书写的对于实习期间个人工作学习经历及其个人思想和能力提高情况进行描述的文本，属于应用写作的重要文体之一。
这一周的实训使我对实际生活和生产车间的电有了一点的认识，让我从中得到了锻炼，对以前的知识加以巩固，还提高了自己的动手能力，培养了团体间的携手和作能力。
一周的电工实训进行的紧张有序，使我们有在车间实习体验。这次实训是对实际条件下的依次模拟考核，使用的电压在220伏到380伏，所以对我们的要求很高，弄不好会有触电的危险，还有烧毁仪器，在实训开始前老师告诉我们，安全放在第一，不能马虎，开电的时候要检查一遍，还要通知其他人，以免触电，老师又讲了试验时应注意的问题，然后我们按分好的组开始做试验。
刚开始作一周实训，以为要做很多试验，发下材料一看才四个，这次电工实训一共有四次试验，第一个试验是家用供电线路实训，主要目的是要学会日光灯电路，一灯两地控制，灯光可调电路，声光延时电路，铡刀控制电路的正确接法。以前我对家用供电线路的了解，只存在火线，零线。一些开关的连接，再实际生活中电是危险物，在家根本不叫碰，所以知道的不多。通过老师的讲解使我们有了一定的了解，我们接的很顺利，声光延时开关必须用东西包住才能使灯泡亮。通过这次实训让我对家用点有了一定的了解。
第二个试验是电动机反-正转实训，我们上学期有一定的理论知识，我想应该没问题，可以做起来，可一做不是那一回事，接完后电机不转，发现是接触点不能吻和。我们将电压改变后，电路恢复正常工作，电机开始反-正转。这让我懂的接线必须认真，不能马虎。在做任何事都必须认真做。是我感受颇多。
第三个试验电动机既可点动又可自锁控制线路实训，这个试验线路和上一个没有查别，在加上已经做过二个试验，我们对电器的应用有一定的熟悉。操作起来就比较顺利，我从中学到了很多，让我对电机有了新得认识，可以顺利的进行调控。
最后一个试验是工作台自动往返循环线路实训，要求我们通过实际安装接线掌握有电气原理图变换成安装接线图的方法，并掌握行程开关的作用，以及机床电路的应用。这个试验很复杂，我们接完线，打开开关，可机床不动，我们检查线路，发现一个地方没有连线，我们把线接上，机床动了。虽然和试验要求不一样，但我们很高兴，因为它动了，我们有把线检查了好几遍，没有发现问题，我们很着急，把高频调到低频，还是不行，最后我们把1、2、3、4它们换个来，机床动了，我们成功了。
一周的实习期瞬间结束了，但一颗炽热的心依然还在那实习的场地依依不舍，特别是对咱们的指导老师很是敬佩。
通过几天的实习，使我懂了许多许多的道理，真可谓是“受益非浅”啦，这次我们的实习任务，虽然算不上很重，其任务就是按图安装一些简单的照明电路。原理谈不上很复杂，但是真正要安装起来那得费一把劲，由于是四位同学共用一个工位，最重要的是双方协作精神，这一点我体会最深。
第一次看着电动机通过自己动手接线转起来，那种感觉是自豪的。自己在心里会说：“呃，我也能让电动机转起来，哈，开心。加油，其实这蛮好玩的嘛”。
我们的老师总是先给我们讲一些理论的内容，再准备让我们接线。刚开始接线时我们就按着图接下来，一点秩序也没有，所以接好了的线看过去乱乱的像蜘蛛网一样。现在想到都觉得好笑。
通过了这一周的电子电工的实训，也培养了我们的胆大、心细、谨慎的工作作风。由于前面的三个实训是通过接上日常低压电路来完成的，所以就要讲求用电的安全，不许用手触及各电气元件的异电部分及电动机的转动部分。也要求操作的时候要心细、谨慎，避免触电及意外的受伤。在后面的几个实训中用到了电烙铁，也是要求学生掌握电烙钱的正确使用的方通过这为期一周的电工实训，我确实是学到了很多知识，拓展了自己的的视野。
通过这一次的电工实训，增强了我的动手打操作的能力。记得我在读高中的时候，我帮家里安装一个开关控制电路，由于自己的动手法，避免意外的受伤。能力不够强，结果把电路接成短路，还好因为电路原先装有保险丝，才没有造大的安全事故。而通过这一次的电工实训，我就掌握了日光灯电路的安装，学会了白炽灯的两地的控制方法。也学习了一些低压电器的有关知识，了解了其规格、型号及使用的方法。更主要的是，我还学会了电路的接线及检查的方法。
通过这一次的电工的实训，也培养了我们的规范化的工作作风，以及我们的团结协作的团队精神。
汽车电工电子实训心得体会篇二
来到大学，我选择了电子科学与技术这一专业，就深知这是一个动手能力很强的专业，动手动脑是一大特点所以我接受了这一点也对动手有很大的兴趣。
开始时有点害怕做实验，因为怕做不好，感觉什么都没学就去做，行吗？但后来才发现，这些实验是最最基础的，是为后续学习打基础的，只要认认真真地做然后在动手的过程中找出技巧和基本原理就行了。我们前前后后做了4个实验：锡焊技、常用电子元器件的识别与测量、常用电子仪器的使用、电子产品的制作。
第一个实验锡焊技术，可以说是一个非常痛苦，然而又很好玩的实验，在课堂上做了百多个焊点后回寝室有空就拿出来做，当时那种难闻的气味现在仍记忆犹新，当做完一千多个时，那种心情是一种成就感。看到一个个漂亮的点，一个个由自己亲手努力地焊上去的点。心里无比自豪，第一个实验就激起了我对以后实验的期盼和兴趣。做第二个常用电子元器件的识别与测量，就让我认识了二极管和三极管。看到那一个个小东西竟在现代先进科技中占有一席之地就觉得神奇，不可思议。对常用电子仪器的使用这一实验，我的分数比其它几个实验都高，然而我却觉得自己远不够，因为那种东西太复杂了。我只是完成了一些简单的操作，并且是按部就班地完成的根本不明就理，这也让我觉得好复杂，我们想要学到东西只是这样做一点实验远远不够。最好玩的一个实验是最后一个制作电子门铃，当发出“叮叮……”响声时感觉自己就成什么发明家了，但不到2秒钟那种感觉就消失了因为必竟是我们照着做的，不过做的过程是一种享受，全身心投入其中，所以值得高兴。
总的来说，几个实验下来，我只懂了几个实验的表层，心里还是没底，我希望可以多讲解理论知识，至少让我们明白其原理。但大一一来就开的实验课确实也很好玩，让我觉得动手能够锻炼实践能力，学到直观的知识，应该说没有白学吧！有所收获就是好的。
汽车电工电子实训心得体会篇三
色码表示法：(类似电阻的色码)。
焊接技术：
金属焊接方法有40种以上，主要分为熔焊、压焊和钎焊三大类。
下面简要介绍一下熔焊当中的五步焊接法：
1)准备施焊;左手拿焊丝，右手握烙铁，进入备焊状态。要求烙铁头保持干净，无焊渣等氧化物，并在表面镀有一层焊锡。
2)加热焊件;烙铁头靠在两焊件的连接处，加热整个焊件全体，时间大约为1～2秒钟。对于在印制板上焊接元器件来说，要注意使烙铁头同时接触两个被焊接物。
3)送入焊丝;焊件的焊接面被加热到一定温度时，焊锡丝从烙铁对面接触焊件。注意：不要把焊锡丝送到烙铁头上!
4)移开焊丝;当焊丝熔化一定量后，立即向左上45°方向移开焊丝。
5)移开烙铁;焊锡浸润焊盘和焊件的施焊部位以后，向右上45°方向移开烙铁，结束焊接。
(从第三步开始到第五步结束，时间大约也是1~2s)。
根据电元器件的铺列方式，金属熔焊可以分为平焊和立焊两种。
另外金属焊接应注意以下几点：
1)在焊接前，烙铁应充分加热，达到焊接的要求。
2)用内含松香助焊剂的焊锡进行焊接，焊接时锡量应适中。
3)焊接时两手各持烙铁、焊锡，从两侧先后依次各以45度角接近所焊元器件管脚与焊盘铜箔交点处。待融化的焊锡均匀覆盖焊盘和元件管脚后，撤出焊锡并将烙铁头沿管脚向上撤出。待焊点冷却凝固后，剪掉多余的管脚引线。
4)每次焊接时间在保证焊接质量的基础上应尽量短(5秒左右)。时间太长，容易使焊盘铜箔脱落，时间太短，容易造成虚焊。
无线电原理。
1)声音信号都是一样的，如果不处理就向空中发射，则所有电台的声音信号将混在一起，将互相干扰变成杂音而无法接收。因此必须利用调制将不同信号调制的不同频段上。
2)低频电磁波传输距离不如高频电磁波，且要求较长的发射天线。通过调制可以将低频信号变为高频信号。
调频调谐原理。
1)am工作原理：中波广播信号520―1620khz，通过l3与co―3组成的输入回路选择后，送到cxa1691bm集成电路(ic)10脚，与本振信号混频。本振信号是有ic内电路5脚外接b1，c8，co―4构成本振回路产生的。混频后ic14脚输出各种组合信号，有b2与cf1组成455khz中频选频回路，将高频载波变为统一中频载波(455khz)，然后从ic23脚输出，内经ic4脚外接音量电位器rv控制，送入ic24脚进行音频放大和功率放大，再从ic27脚输出，c23耦合到喇叭上。从ic23内输出另一路与外接c16送入ic22脚内agc电路，进行自动增益控制。
2)fm工作原理：调频信号64―108khz从ant拉杆天线输入，经l1与c1送入q1预选放大，又经c2耦合到l2与c3组成的输入回路，得到64―108khz范围的选择，在竟c4到ic12脚。输入高频波得到高频放大，有l4，co―1组成高放回路，选择接受fm电台节目。fm本振回路有l5，co―2组成。co―1和c0―2是有同轴可变电容器，目的是本振信号频率跟随fm信号频率变化而变化，始终相差10.7mhz。本振信号与电台信号的差频组合陶瓷滤波器cf2选择，使得fm高频载波变成统一中频载波。在输入ic17脚进行中频放大，又经过鉴频回路和附加回路b3，将音频信号解调下来，从ic23脚输出。内经ic4脚外接音量电位器rv控制后，输出到ic24脚经c23耦合到喇叭上。鉴频输出的10。7mhz偏移，通过ic内部afc回路，到ic21脚输出，通过c15，r13，送入ic6脚来实现的。
汽车电工电子实训心得体会篇四
随着汽车工业的不断发展，汽车电工电子技术也越来越成为汽车行业中不可或缺的一部分。作为一名从事汽车电工电子工作多年的从业者，我深刻体会到了这个行业的重要性和挑战性。下面我将通过五个方面的论述来谈一下我的心得体会。
第一，电工电子技术的迅猛发展。随着科技的进步，汽车电工电子技术也在飞速发展。从最初的点火系统到今天的智能驾驶，电子技术已经逐渐渗透到了汽车的方方面面。作为一名电子技术从业者，我们需要不断学习和研究新的技术，在不断变化的行业中保持竞争力。
第二，电子零件的多样性。在汽车电工电子领域，我们接触到的电子零件种类非常多，从传感器、控制模块到电池管理系统，每个零件都有着不同的功能和特点。因此，我们需要熟悉这些零件的工作原理和使用方法，才能够有效地进行维修和故障排除。
第三，维修和故障排除的挑战。汽车电工电子技术的复杂性给维修和故障排除带来了很大的挑战。在面对故障时，我们需要准确地找到故障点，精确地排查并修复问题。这需要我们有扎实的理论基础和丰富的实践经验，以及不断学习和更新的能力。
第四，安全意识的重要性。作为从事汽车电工电子工作的人员，安全意识是非常重要的。在工作中，我们经常面临高压、高温等危险环境，因此，我们需要正确使用工具和设备，并保持良好的个人防护意识，确保自己和同事的安全。此外，我们还需要了解和遵守相关的安全规范和法律法规，保证工作的安全进行。
第五，不断学习和提升自己的重要性。由于汽车电工电子技术的不断发展和创新，我们需要不断学习和提升自己的能力。这包括学习新的技术和知识，参加培训和研讨会，以及与同行交流和分享经验。只有通过不断学习和提高自己，我们才能够适应行业的发展，并在竞争中脱颖而出。
总的来说，汽车电工电子技术是一个重要且充满挑战的行业。通过多年的从业经历，我深刻认识到了电工电子技术的迅猛发展、电子零件的多样性、维修和故障排除的挑战、安全意识的重要性以及不断学习和提升自己的重要性。我相信，只有不断学习和积累经验，我们才能够在这个行业中立足，为汽车行业的发展贡献自己的力量。
汽车电工电子实训心得体会篇五
电工与电子实训课程是我大学学习生涯中非常重要的一门课程，它是我接触电力电子专业的开端，让我第一次真正接触到了电路板、多用途工具，甚至还有焊接。在实训课程中，我经历了许多失败和成功，也学到了很多知识，对我的专业和未来的职业发展起到了决定性的影响。在这篇文章中，我想分享我在电工与电子实训课程中所得到的体会和感悟。
第一段：学习实践中的“失败乃成功之母”
在电工与电子实训课程中，我们在实际操作中不可避免地会遇到各种各样的问题，例如有时我们会发现我们的电路板焊接不牢，有时我们会发现自己在测试电路板时接线出现问题等等。即使在这些困难面前，我并没有放弃，反而通过一次次的尝试、纠正和改进，我逐渐掌握了电子实验的基本技术，从而能够熟练地运用这些技术。所以，我们要保持乐观的心态，相信自己能够克服困难，争取把每一次失败都变为自己向成功迈进的阶梯。
第二段：强调“安全第一”
电工与电子实训课程对我们来说是一个有风险的实践环节，而随之而来的高温、高压、危险化学品也增加了我们的风险。因此，我们必须高度重视实验室安全。在这个过程中，我经常会受到教授的安全知识和实验管制规定的指导，学习如何使用安全设备（如手套、护目镜、口罩和实验室鞋）进行电子实验。关于实验室安全，我们不能忽视，我们的生命与安全比任何事都要重要，必须严格遵守实验室的安全规定，这样才能顺利完成实验并保证我们的安全。
第三段：共切实际联系的“行中菜”
我们学习的每一项知识都可以通过实验室实习更好地得到体现。电工与电子实训课程通过技能培训让我们获得了从理论到实际应用的知识。我们通过实验室实习更好的了解了我们学过的理论知识，如电路板的组装、调试和维护，学习了多种电子实验器材的使用和硬件知识的提高。通过实际操练，学习到理论的同时，增强了我们的动手和思考能力，真正提高了我们的学习效率和应对职业需要的能力。
第四段：注重团队合作和沟通。
在电工与电子实训课程中，每个学生都有机会参与到小组实验中，这也是为未来专业职业发展提供的非常好的平台。在实验室中，与队友共同工作不仅可以分散问题和任务，同时还可以将思想碰撞在一起，共同找出解决问题的方法。我们在实验室中的分工也有利于我更好地了解自己的专业优势，并挖掘合作中小组中每个人的长处，使结果取得好的成果。因此，学习团队合作和沟通也构成了课程的重要内容。
第五段：实验中的体会和收获。
在电工与电子实训过程中，我不断增长了我的知识和技能。最初看到一堆高科技设备时，我感到十分困惑，但通过不断的实验和练习，我逐渐学会了如何使用工具和其他设备来制作电路板、焊接电子元件。同时，我也学到了持之以恒的精神和失败乃成功之母的修炼。这些技能不仅可以用于日常生活，还可以让我在未来的工作中更加适应，增加个人竞争力。
总结：
总之，在这个我的大学学习生涯起点上，电工与电子实训课程是我个人成长和专业发展的契机。通过这段实际的实践，我认识到安全第一，失败乃成功之母，珍惜并加强团队合作和沟通以及将知识付诸实践等重要性。我相信，在这个专业中，我们将不断面临新的挑战和人生的奇妙之旅。
汽车电工电子实训心得体会篇六
第一段：引言（约150字）。
在大学里，接触到电工与电子实训课程，是一种非常特殊的学习体验。在这个过程中，每个学生都会收获很多，不仅学习了理论知识，也接触了实际的操作技能。在这篇文章中，我将分享我的心得体会，阐述我的感悟和理解，希望能够对大家有所帮助。
第二段：学习的过程（约250字）。
在电工与电子实训课程中，学习的过程是多样的。首先，我们需要学习一些理论知识，例如电路原理、电气设备的性能及其操作规程等。这些知识虽然有些抽象，但是都是我们在实际操作中必不可少的基础知识。其次，我们需要进行实际的操作，在实验室里运用我们所学的理论知识，完成各种各样的实验。这些实验既考察了我们的操作技能，又提高了我们的实验能力和实践经验。
第三段：技能与思维（约250字）。
在电工与电子实训中，我们不仅学习了一些技能，也需要运用自己的思维。我们需要保存好自己的思维，思考电路中的问题，通过电路中的一系列测试，找出故障原因并解决。这个过程中，我们需要运用我们的思维能力，不断地试错，并从错误中总结经验教训。
第四段：学习成果（约300字）。
在电工与电子实训中，我们学习到了很多的知识和技能，这些成果对我们的未来有很大的帮助。首先，我们可以在电气设备维护和维修方面有更专业的知识，能够更好地解决问题。其次，我们还可以运用这些知识，来进行一些创新的设计和发明，可以茁壮我们的创新方式和创造力。最后，我们在学习电工与电子实训中，也接触到了一些电工与电子的实用技能，例如焊接、电路板制作等等，这些技能在我们的现实生活中也有很大的用处。
第五段：结论（约250字）。
总的来说，电工与电子实训课程对我们来说是非常有意义的，我们可以学习到很多的知识和技能，在我们的成长路上有着非常重要的作用。在这个过程中，我们不仅需要学习理论知识，还需要实践操作，在操作和实践中逐步提高自己。同时，我们也需要不断思考和总结，使自己的想法和行动更加有效。希望我们可以抓住机会，在这个过程中不断进步、成长，为自己的未来打下坚实的基础。
汽车电工电子实训心得体会篇七
这一周的实训使我对实际生活和生产车间的电有了一点的认识，让我从中得到了锻炼，对以前的知识加以巩固，还提高了自己的动手能力，培养了团体间的携手和作能力。
一周的电工实训进行的紧张有序，使我们有在车间实习体验。这次实训是对实际条件下的依次模拟考核，使用的电压在220伏到380伏，所以对我们的要求很高，弄不好会有触电的危险，还有烧毁仪器，在实训开始前老师告诉我们，安全放在第一，不能马虎，开电的时候要检查一遍，还要通知其他人，以免触电，老师又讲了试验时应注意的问题，然后我们按分好的组开始做试验。
刚开始作一周实训，以为要做很多试验，发下材料一看才四个，这次电工实训一共有四次试验，第一个试验是家用供电线路实训，主要目的.是要学会日光灯电路，一灯两地控制，灯光可调电路，声光延时电路，铡刀控制电路的正确接法。以前我对家用供电线路的了解，只存在火线，零线。一些开关的连接，再实际生活中电是危险物，在家根本不叫碰，所以知道的不多。通过老师的讲解使我们有了一定的了解，我们接的很顺利，声光延时开关必须用东西包住才能使灯泡亮。通过这次实训让我对家用点有了一定的了解。
第二个试验是电动机反-正转实训，我们上学期有一定的理论知识，我想应该没问题，可以做起来，可一做不是那一回事，接完后电机不转，发现是接触点不能吻和。我们将电压改变后，电路恢复正常工作，电机开始反-正转。这让我懂的接线必须认真，不能马虎。在做任何事都必须认真做。是我感受颇多。
第三个试验电动机既可点动又可自锁控制线路实训，这个试验线路和上一个没有查别，在加上已经做过二个试验，我们对电器的应用有一定的熟悉。操作起来就比较顺利，我从中学到了很多，让我对电机有了新得认识，可以顺利的进行调控。
一周的实习期瞬间结束了，但一颗炽热的心依然还在那实习的场地依依不舍，特别是对咱们的指导老师很是敬佩。
通过几天的实习，使我懂了许多许多的道理，真可谓是“受益非浅”啦，这次我们的实习任务，虽然算不上很重，其任务就是按图安装一些简单的照明电路。原理谈不上很复杂，但是真正要安装起来那得费一把劲，由于是四位同学共用一个工位，最重要的是双方协作精神，这一点我体会最深。
汽车电工电子实训心得体会篇八
第一段：引言（字数：100）。
进入21世纪以来，汽车电工电子技术以其高速发展的势头成为汽车行业一个重要的方向。作为一名汽车电工电子的从业者，通过多年的工作经验，我深刻体会到了这一行业的重要性和发展前景。这篇文章将围绕汽车电工电子的工作内容、技术挑战和发展趋势以及我的心得体会进行探讨。
作为汽车电工电子工程师，我们主要负责汽车电器设备和电子系统的设计、安装和维修。在我之前的工作经历中，我曾参与了多个汽车电子产品的开发项目，包括智能驾驶系统、车载电子设备和电能储存系统等。这些项目需要我们熟练掌握电路设计、电子元器件的选用和电子系统的调试等技术。同时，我们还需要与车辆制造商和其他工程师团队合作，确保汽车电子设备的稳定性和性能。
随着汽车电子技术的不断发展，我们也面临着不少的技术挑战。首先，汽车电子设备的更新速度非常快，我们需要不断学习新技术和了解最新的市场发展趋势。其次，由于汽车电子设备的复杂性和高性能要求，我们需要具备较高的技术水平和良好的问题解决能力。此外，随着汽车电动化、智能化和互联网技术的迅猛发展，未来汽车电工电子技术将面临更多的挑战和机遇。
第四段：个人心得体会（字数：400）。
在我多年的从业经历中，我体会到了汽车电工电子工作的重要性和挑战。首先，我们的工作直接关系到汽车的安全性和性能。通过我对电子设备的调试和维修，我深刻理解到每一个细节都可能对汽车的行驶安全和驾驶体验产生重要的影响。其次，由于汽车电工电子技术的迅猛发展，我们需要不断学习和提升自己的技术水平，以适应行业的变化和需求。最后，作为一名汽车电工电子工程师，我的工作给了我很多的成就感和满足感。每个成功的项目和每个满意的客户都是我职业生涯中的骄傲和奖励。
第五段：未来发展展望（字数：200）。
随着汽车电动化、智能化和互联网技术的不断发展，汽车电工电子行业的未来前景可期。我们将面临更多的机遇和挑战，需要不断拓展自己的技术领域和能力。而且，随着汽车电工电子技术的进步，汽车行业将逐渐实现更加安全、环保和智能的发展目标。作为一名汽车电工电子工程师，我将继续努力学习和进步，为行业的发展贡献自己的力量。
总结（字数：100）。
汽车电工电子是一个充满挑战和机遇的行业，通过多年的从业经历，我深刻体会到了它的重要性和发展前景。在未来，随着汽车电子技术的不断进步，我们将面临更多的机遇和挑战，需要不断提升自己的技术水平和解决问题的能力。我相信，只有不断学习和进步，才能在这个行业中取得更大的成就。
汽车电工电子实训心得体会篇九
在汽车电工电子领域工作多年，我认为汽车电工电子是一个充满挑战和机遇的行业。随着汽车技术的不断发展，电工电子在汽车行业中的地位不断提升。在这个行业中，我不仅学到了专业知识和技能，还积累了丰富的工作经验。在这篇文章中，我将分享一些我个人的心得体会。
首先，汽车电工电子需要具备坚实的专业基础知识。作为一名汽车电工电子，我们需要理解车辆的电气系统构造和工作原理，熟悉各种传感器、控制模块和驱动器的使用。我记得刚开始进入这个行业时，我花了很多时间来学习汽车电器电子的基础知识。通过学习，我逐渐理解汽车电工电子的工作原理，并能够灵活运用所学的知识来解决实际问题。
其次，持续学习和更新知识是汽车电工电子的必备能力。随着新技术的不断涌现，汽车电工电子的工作也在不断变化和更新。例如，随着电动汽车的普及，我们需要学习和了解电动汽车的工作原理和维修方法。此外，汽车电工电子还需要了解最新的电气系统和控制模块，以及相关的法规和安全标准。我发现，只有不断学习和更新知识，才能够跟上行业的发展，提高自己的竞争力。
再次，沟通和团队合作能力对汽车电工电子来说十分重要。在汽车电工电子的工作中，我们需要与其他工程师、技术人员和客户进行有效的沟通，以确保工作的顺利进行。此外，汽车电工电子还需要与车辆制造商、供应商和维修人员进行合作，解决各种技术问题。在我的工作经验中，我发现良好的沟通和团队合作能力能够增强工作的效率和质量。
最后，汽车电工电子还需要具备分析和解决问题的能力。在日常工作中，我们经常面临各种各样的技术问题和故障。作为汽车电工电子，我们需要能够准确地分析和定位问题的根本原因，然后采取合适的措施进行修复。在处理问题的过程中，我们需要运用专业知识和经验，结合调试工具和设备，来解决各种技术疑难问题。通过不断的实践和经验积累，我逐渐提升了自己的问题解决能力。
总之，汽车电工电子是一个充满挑战和机遇的行业。在这个行业中，我通过不断学习和实践，提升了自己的专业知识和技能。同时，我也认识到沟通和团队合作的重要性，以及分析和解决问题的能力。相信在未来的工作中，我将继续努力，不断学习和成长，为汽车电工电子行业的发展做出贡献。
汽车电工电子实训心得体会篇十
电子技术实习主要目的是培养我们的动手能力，使我们能够识别常见的电子元器件，能够操作相应的电工工具，使用相关的仪器，了解电子设备制作、装调的全过程，掌握查找及排除电子电路故障的常用方法。使我们对电子元件及收音机的装机与调试有一定的感性和理性认识，掌握收音机的实际生产知识和装配技能，培养我们理论联系实际的能力!
具体来说有以下几点：
1)掌握电烙铁的正确使用方法，熟悉手工电焊工具的使用与维护。
2)基本掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。熟悉电子产品的安装工艺的生产流程。
3)熟悉常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围，能查阅有关的电子器件图书。
4)能够正确识别和选用常用的电子器件，并且能够熟练使用普通万用表和数字万用表。
5)学会读电路图，熟悉电子元器件符号的识别，掌握电子产品的焊接和电路的调试。
6)了解部分常见电子产品的构造及其工作原理。
二、实习内容。
1)了解规范操作及安全用电的常识，学习识别简单电子线路，学习正确的焊接方法，认识收音机的组成。
2)了解收音机的种类和工作原理以及设计电子器件的工作流程，了解收音机元器件的类别、型号、使用范围和方法，掌握如何正确选择电元器件。
3)学习焊接的操作方法和注意事项，练习并掌握电子焊接技术。
4)分发与清点电子器件，学习使用工具测试电子器件，检测器件是否正常工作。
5)学习读解电路图，完成电路板的焊接，调试收音机正常工作。
三、实习器材：
1)电烙铁：由于焊接的元件多，所以使用的是外热式电烙铁，功率为30w，烙铁头是铜制。
2)螺丝刀、镊子等必备工具。
3)松香和锡，由于锡它的熔点低，焊接时，焊锡能迅速散布在金属表面，焊接牢固，焊点光亮美观。
4)两节5号电池。
四、实习原理。
电器元件。
电阻。
1)电阻从原理上分为固定电阻器和可变电阻器;从材料上分为碳膜、金属、金属氧化膜;从制作上又分为线绕、陶瓷、水泥、薄膜、厚膜、玻璃釉等。
2)电阻阻值的标称一般使用色环方法表示。其中又有4环和5环之分，4环电阻误差比5环电阻要大，一般用于普通电子产品上，而5环电阻一般都是金属氧化膜电阻，主要用于精密设备或仪器上。
电容。
按结构可分为：固定电容，可变电容，微调电容;按介质材料可分为：气体介质电容，液体介质电容，无机固体介质电容，有机固体介质电容;按极性分为：有极性电容和无极性电容。
1)电解电容。
标称值的判别：从电容侧面可以读出电容的容值和耐压值。
汽车电工电子实训心得体会篇十一
经过一周的忙碌，完成了电工的实训，感觉时间过得挺快的。在这短暂的一周时间里，学习到了一些的基本的技能。作为电子专业的学生，这些基本技能是必不可少的，当然还有很多要学习的，希望在以后的学习工作中继续学习。现在谈谈我这一周的学习心得。
在实训之前，我对电工这一方面的知识充满着强烈的好奇之心。电工实训是一门技能，与我们的生活息息相关。
开始实训时，首先是一些工具的使用和一些注意事项，其次学习的是导线的.连接。在没接触电工的知识之前，我误以为这没什么学问，就随便连接而已。经过的老师的讲解，是我改变了对这的看法。导线的连接时最基本的，但是也是很关键的。我们在做到它的使用功能，美化也挺有必要的。所以经过老师的解说和示范，还给了我们一些成功的作品。加深了我们的理解与实践。接下来就开始动手操作了。对于我们从没接触过电工方面知识的人，我们兴致勃勃的开始动手。我们做了一遍又一遍。在学习中，老师一遍纠正我们操作错误，解决我们出现的一些错误。使我们在一步一步的提高。
其次学习了基本的电路安装布线。其中有明线、暗线、明合、暗合、双联开光和电表安装，这些都是一般家庭必备的一些基本电路，是非常实用的。在学习中设计的电路一些线路的走向，既要节约材料又要做到美光。这些不能有一丝的马虎，要谨慎，做到安全第一。经过一天的操作，总体都完成了，接下去就是期待老师的考核。我觉得自己做的不错，有一些细节方面有待改进，虽然最后考核结果有一些小遗憾，但是自己挺满意的。
最后我们学习了正反转电路，同样老师先给我们介绍了一些器件的使用和接法。经过老师的细心教学，我们又开始进入了实际操作的流程。首先是对正反转电路概念的理解，了解工作原理。这个电路线路比较复杂，每一根导线必须了解他的重要性。为了便宜以后的一些维修，在操作中使用了号码管。实践中时刻要保持清醒的头脑，一不小心就有可能接错线。这是一个合格电工的必备素质，我们在实验室做的好比是在实际生活中的操作，万一接错了就会造成损失。
实训的一周就这样结束了，我们学到了很多书本上学不到的知识和一些实战技能。这一次的实习正如老师所讲，没有多少东西要我们去想，更多的是要我们去做，好多东西看起来十分简单，看着电路图都懂，但没有亲自去操作，就不会懂得理论与实践是有很大区别的。看一个东西简单，但在实际操作中就是有许多要注意的地方，有些东西也与你的想象不一样。所以我们要在学习中实践，实践中提高自己的水平。
在这次为期40天的电工实习，我从感性上学到了很多东西，使我更深刻地了解到了实践的重要性。只具有理论知识是不行的，更要有动手能力。通过实习我们更加体会到学以致用这句话中蕴涵的深刻道理。
本次实习的目的主要是使我们对电工工具、电器元件及线路安装有一定的感性和理性；了解一些线路原理以及通过线路图安装、调试、维修的方法；对电工技术等方面的专业知识做初步的理解；培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，做到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实际操作能力，能分析问题和解决问题的高素质人才。以前我们学的都是一些理论知识，比较注重理论性，而较少注重我们的动手锻炼，而这一次的实习有不少的东西要我们去想，同时有更多的是要我们去做，好多东西看起来十分简单，但没有亲自去做，就不会懂得理论与实践是有很大区别的，很多简单的东西在实际操作中就是有许多要注意的地方，也与我们的想象不一样，这次的实训就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。理论说的再好，如果不付诸于实际，那一切都是空谈。只有应用与实际中，我们才能了解到两者之间的巨大差异。开始的时候，老师对电路进行介绍，我还以为电工实习非常简单，直至自己动手时才发现，看时容易作时难，人不能轻视任何事。连每一根电线，都得对机器，对工作，对人负责。这也培养了我们的责任感。这次实习很累，在安装过程中我们都遇到了不少困难，理论与实践是有很大区别的，许多事情需要自己去想，只有付出了，才会得到，有思考，就有收获，就意味着有提高，就增强了实践能力和思维能力。
通过这一个星期的电工技术实习，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：
2、了解了简单电工横杆的安装方法，掌握了一般开关的倒闸方法；
3、本次实习增强了我们的团队合作精神，培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。
通过实践，深化了一些课本上的知识，获得了许多实践经验，另外也到了自己部分知识的缺乏和浅显，激励自己以后更好的学习，并把握好方向。信息时代，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。而且，现在严峻的就业形势让我到，只有不断增加自身能力，具有十分丰富的知识才能不会在将来的竞争中被淘汰。总而言之，这次实习锻炼了自己，为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力！我会一如既往，将自己的全部心血倾注于工作上。我们的工作需需要有积极的工作热情和踏实的工作作风。我将以这次培训为契机，找准自己前进的标杆，在工作中向智慧型发展，在业务上朝科研型努力。
汽车电工电子实训心得体会篇十二
九月中旬的一天，我收到张老师的一份关于组织开展“机电学子网络学习工程”活动的通知。该活动的主题是“倡导网络学习，构建创新校园”，活动的意义旨在引导同学充分利用现代网络技术、借助贵州数字图书馆平台学习，这有利于使同学们养成自觉进行网络学习的好习惯，对提高同学们的科学素质大有裨益。
我个人认为这样做很好，因为大家可以网络上丰富的资源进行自主学习，无疑给同学们的课余生活注入了新鲜的动力。大家不仅可以开阔视线，还能学到课堂上没有的很多好的东西。正因为为方便同学们可以把网络上好的东西吸收消化，我怀着一颗激动的心为大家开通了一个属于我们09电气班的共有博客。当然如何用我们班的博客，该写些啥，怎样用好等诸多一系列的问题，我已在倡议书上写的明明白白，并且每间寝室我都发放了一份。
单凭我个人愚见，开通一个我们09电气班共有的博客，此举可以更好的把我们77个同学拧成一股绳，团结在一起。或许每一件事都有利弊，就像一个硬币还有两面呢，不过我认为，它应该是利大于弊吧。当然，不是因为这个博客是我替我们班的同学开通的，我就对它有好感，我仅是用极其客观的态度来看待它，虽然情感也不可无。
不管怎样，我们班的这个博客需要更多同学们的参与，当然还有老师们，期间我也和一些老师说了关于我们博客的诸多事，我也期待这个博客能成为我们同学间、师生间交流的一个有利平台，只是希望大家共同进步而已，无它图。
当然，可能大学自由无明显的约束，同学们有点懒散，当然也包括我，或许对同学们之间的沟通看得很淡吧。不管你是何原因，人总该有集体责任感嘛，最好是在博客上写出自己认为对的东西，错的不要紧，不要害羞、不要怕出错，人只有知道自己错在哪，才有可能成功。我们班的博客就是检验你错在哪的一个平台。我期待大家能在我们的博客上畅所欲言，百家争鸣最好;同时希望大家应该把我们班的这个博客看作是心灵的驿站，大家都有权在哪里喝一口心灵鸡汤。
但近二十天的观察，大家并没有认可它，因为我看到了很少同学的足迹，这不仅让我想到了自己是不是有时候太天真了，对同学们的期望值过高了?毕竟同学们都有自己的事要去处理，不在意在所难免，不过作为77个同学当中的一份子，我只能说量力而行、尽力就行。就在今天我有点急躁，说了要采取非常手段，但若是那样做，心灵驿站就彻底变质了，走向了形势，这万不是我开通这个博客的初衷。只能期待同学们的理解了，别的好像也不知道该如何做。
汽车电工电子实训心得体会篇十三
通过这学期的学习，我对电工测量这门课程有了更深的了解。电工测量是一门以实验为主的技术基础课，在学习过程中，主要对我们进行电工实验基本技能的训练，使我们对电工实验有更进一步的了解。
在为期一学期的实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性，当遇到实际问题时，不仅仅是要认真思考，更要敢于动手。用所学的知识，再一步步探索，是完全可以解决遇到的一般问题的。
在第一章中我知道了正确地选择和使用仪表，读取和处理数据以及进行误差分析。在这章中学会了测量的基本知识，电表仪表的分析，面板符号测量机构的组成，仪表的误差，电工仪表的性能指示等。
在第二章中我学了常用电工仪表简介。知道了根据电侧量指示仪表按工作原理可分为磁电系仪表，电磁系仪表电动系仪表，感应系仪表。还主要介绍这些常用电工仪表的结构，工作原理及正确的使用方法。
在第三章中我了解了电工测量的方案设计、一般步骤、常见故障的分析与排除、测量数据的采集与处理。掌握一些基本原则和正确地操作方法，以保证试验段顺利进行和人身、仪器设备的安全。
以前学习时，总觉得老师讲的太抽象，通过这学期的学习，又重新明白了很多东西。而且这在我们以后的专业课学习中应该也是很有用的，就我们自己的专业来言，作为电工我们也是要系统学习常见电工仪表的使用技能。总之，在实验过程中，要认真、细心不允许出现错误，电贯穿整个实验过程。安全、有效、合理、正确使用电是我们电工的工作。电是无形的，也是无情，做为电工的我们，必须掌握和熟悉《电业安全操作规程》的相关内容。 这些学期的学习中，我学到了很多生活中非常实用的知识，更加了解了各种仪表的使用和原理。我学到了很多很多，给我的一个最大的感触就是一个好的电工不应该只会接线，而是会发现错误，改正错误。这次学习不仅加深了我们对知识的理解，更重要的是提高了我们的动手能力，增强了我对电工学习的热爱，增加了学习的动力和兴趣。未来的社会离不开电，也不能离开电。我不知道我的明天会不会去做一个电工，但我知道我的生活离不开电。电工测量课就这样结束了，我将会继续努力，继续奋斗。也希望以后可以有更多这样的实践机会，希望这学期所学的知识在生活更好的应用。
汽车电工电子实训心得体会篇十四
大学电工电子实验是电气工程专业的一门基础课程，通过实验可以巩固理论知识，提高动手能力。在大一的电工电子实验中，我收获了很多，不仅对电工电子知识有了更深刻的理解，还锻炼了自己的实验技能和团队合作意识。下面我将分享我的心得体会。
第二段：实验前的准备。
在每次实验前，我们都需要认真做好实验的准备工作。首先，要仔细研读实验指导书和理论背景，了解实验原理和步骤。然后，收集所需的实验器材和元器件，确保完整齐全。在实验室中，我们需要保持设备的整洁和安全，理顺线路，避免发生意外。这样的认真准备使我在实验过程中更加得心应手，并且能够更好地理解实验原理。
第三段：实验中的收获。
在实验过程中，我们通过亲自动手操作，运用理论知识，进行实际的电路搭建和测量。这不仅加深了对理论知识的理解，也提高了动手能力和思维能力。在实验中，我亲自搭建了各种电路，如直流电桥、放大电路等，并且学会了如何使用示波器、万用表等仪器进行测量和分析。通过实验，我发现理论和实际之间有时存在差异，掌握了如何校正和调试电路的技巧。实验中的这些收获，使我对电工电子学科的学习更加感兴趣。
第四段：团队合作与交流。
在大一的电工电子实验中，我们通常是以小组为单位进行实验。通过与同组的同学们的合作，我学会了与他人进行积极的交流和合作。在实验中，我们相互帮助，共同解决问题。有时实验器材不够，我们需要协作完成实验任务。通过与团队合作，我不仅加深了对电工电子知识的理解，也培养了团队意识和沟通协作能力。在实验中，我也积极与同学们分享心得体会，互相学习和提高。
第五段：反思与展望。
通过大一的电工电子实验，我意识到自己在实验技能和团队合作能力方面还有待提高。在未来的学习中，我将更加注重实验的细节和技巧，不断加强动手能力和仪器使用能力。同时，我还会继续与同学们积极交流，互相学习和帮助。我相信，在这样的努力下，我一定能够成为一名优秀的电子工程师。
总结：
大一的电工电子实验是我大学生活中宝贵的经历。通过实验，我不仅巩固了理论知识，也锻炼了实际动手的能力。团队合作和积极交流也让我收获很多。我相信，在今后的学习和工作中，这些经验将会成为我不断进步的动力，为我的职业发展奠定坚实的基础。
汽车电工电子实训心得体会篇十五
时间说快也快说慢也慢，一转眼间二周的电工电子实习就圆满结束了。昔日对实习的兴奋依然回荡在脑海中。虽然这只是一次简单的电工电子实习，但在此之中让我学到了许多知识，不仅使我对电工电子技术知识有了初步的掌握，了解了普通元件与电路元件的结构，工作原理与组成元件的作用等，而且通过这次实习对我自己的动手能力也是一个很大的锻炼，虽然只是在实验室里做了四个简单的实验，但这些足以让自己懂得没有足够的动手能力，就很难在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。
更值得一提的是在实习期间所参观的大庆炼化公司和大庆油田历史陈列馆中同样让自己学到的了许多东西。在参观大庆炼化公司的聚丙烯成产储存车间时，沿着温家宝总理参观的路线不仅让自己感受到一位伟大的国家领导人对普通岗位的重视，更让自己感受到作为一个二十一世纪的青年所要面临的重大责任和伟大的使命;在参观大庆油田历史陈列馆时，看着陈列馆中一件件充满沧桑的珍藏品让自己感受到了一代代石油人为了祖国的繁荣和发展所做出的巨大贡献，也让自己从心底里流露出作为未来石油人的一种崇高的自豪感。
昔日休闲而又刺激的美好时光已经过去了，但能在此之中学到知识，本领和能力才是最重要的。总的来说，首先，通过实践让自己真正的觉得自己可以真实的动手去做;其次，通过此次电工电子实习，加强了我的动手实践能力和设计创新精神。作为一名生存在信息时代的大学生的基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。最后，在电工实习的这些日子里，让我感受到了大家的团队精神得到了很大的加强。我们现在是一个整体。大家都深深的感受到在大一军训时所唱的“团结就是力量”，这不再是一句空话，我们是集体，团结合作永远是我们完成任务的首要指导方针!
两周的实习时间很短，很短暂，但它让我的毅力得到了磨练，让我改变了很多不良的习惯。而且给我以后的人生道路指出一条明路，那就是在思考中做事，在做事中思考!加油!
汽车电工电子实训心得体会篇十六
短暂而令人难忘的电子工艺实习已经结束，在枯燥的专业基础课的学习之余，能够接触到这么一门极其舒缓身心实习，尽管只有短暂的四周，却也让我们从沉闷的心境中解脱出来，着实令人精神为之一振。
电子工艺实习是一门技术性很强的技术基础课，也是我们理工科进行工程训练，学习工艺知识，提高综合素质的重要实践环节。从第一周到第四周每周周二下午四个小时来进行这次实习。
在这次电子工艺实习中，我收获颇多，自己的实践技能提高了，对工艺流程的认识丰富了，自己学习生活的热情也提高了。
下面我再谈谈在实习中实实在在遇到的问题与实习心得体会。
实习第一天，通过看录像中电子工艺实习的范围与技术，还有录像中老师高潮的技艺让我艳羡不已，这个下午，我对电子工艺实习有了初步的认识，对电路板，电路元件有了一定的认识，对我接下类的三周的实际操作给予了一定的指导。
第二周，拿到了一些导线，电阻等电路元件，老师发的电路板极其结实，真真不怕敲，不怕磕，刚开始，我拿着电烙铁的手不争气的晃，不过，一会就慢慢熟识了，心定下来了，手也有力度了。
我再说说焊接的过程。先将准备好的元件插入印刷电路板规定好的位置上，待电烙铁加热后用烙铁头的刃口上些适量的焊锡，上的焊锡多少要根据焊点的大小来决定。
焊接时，要将烙铁头的刃口接触焊点与元件引线，根据焊点的形状作一定的移动，使流动的焊锡布满焊点并渗入被焊物的缝隙，接触时间大约在3-5秒左右，然后拿开电烙铁。拿开电烙铁的时间，方向和速度，决定了焊接的质量与外观的正确的方法是，在将要离开焊点时，快速的将电烙铁往回带一下，后迅速离开焊点，这样焊出的焊点既光亮，圆滑，又不出毛刺。
在焊接时，焊接时间不要太长，免得把元件烫坏，但亦不要太短，造成假焊或虚焊。焊接结束后，用镊子夹住被焊元件适当用力拔一下，检查元件是否被焊牢。如果发现有松动现象，就要重新进行焊接。
在第三，四周，我们开始了我们最后的万用表的焊接，想到平时在物理实验室里用的万用表现在可以经自己的手焊接出来，心中难免有些许激动。
最后，在结课时，拿着自己的万用表，会心的笑了。总体上焊接的还不错，测量了一下，各个功能良好，准确度还挺高的，看来，以后可以带着自己的万用表去实验室了。
电子工艺实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名电子工艺人员的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。电子工艺更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!
总之，这次实习让我受益匪浅，它不仅带给我很多的知识，还让我有了一个美好的记忆。当然，我知道，能有这么大的收获，不仅离不开指导老师的悉心教导与关怀，也离不开学校为我们提供了这么好的实习环境和实验设备，让我们能够真正的体验到电子工艺实习的魅力。我学会了很多，收获了很多，每当看到我可爱的万用表，我就会想起我这段美好的时光——电子工艺实习。
时间说快也快说慢也慢，一转眼间二周的电工电子实习就圆满结束了。昔日对实习的兴奋依然回荡在脑海中。虽然这只是一次简单的电工电子实习，但在此之中让我学到了许多知识，不仅使我对电工电子技术知识有了初步的掌握，了解了普通元件与电路元件的结构，工作原理与组成元件的作用等，而且通过这次实习对我自己的动手能力也是一个很大的锻炼，虽然只是在实验室里做了四个简单的实验，但这些足以让自己懂得没有足够的动手能力，就很难在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。
更值得一提的是在实习期间所参观的大庆炼化公司和大庆油田历史陈列馆中同样让自己学到的了许多东西。在参观大庆炼化公司的聚丙烯成产储存车间时，沿着总理参观的路线不仅让自己感受到一位伟大的国家领导人对普通岗位的重视，更让自己感受到作为一个二十一世纪的青年所要面临的重大责任和伟大的使命;在参观大庆油田历史陈列馆时，看着陈列馆中一件件充满沧桑的珍藏品让自己感受到了一代代石油人为了祖国的繁荣和发展所做出的巨大贡献，也让自己从心底里流露出作为未来石油人的一种崇高的自豪感。
昔日休闲而又刺激的美好时光已经过去了，但能在此之中学到知识，本领和能力才是最重要的。总的来说，首先，通过实践让自己真正的觉得自己可以真实的动手去做;其次，通过此次电工电子实习，加强了我的动手实践能力和设计创新精神。作为一名生存在信息时代的大学生的基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。最后，在电工实习的这些日子里，让我感受到了大家的团队精神得到了很大的加强。我们现在是一个整体。大家都深深的感受到在大一。
军训。
时所唱的“团结就是力量”，这不再是一句空话，我们是集体，团结合作永远是我们完成任务的首要指导方针!
两周的实习时间很短，很短暂,但它让我的毅力得到了磨练，让我改变了很多不良的习惯。而且给我以后的人生道路指出一条明路,那就是在思考中做事,在做事中思考!加油!
汽车电工电子实训心得体会篇十七
三，电工实习在现有教学形式的根底上要进展新的实习课题、因为从这几年出去的学生回校讲，目前社会需求的电工不仅仅是过去的一些电工技能，还要掌握变频技术，可编程（pc）技术，（这些技术知识理论课上介绍过，但学生根本没有实习过、这些新技术都是从八十年代兴起的，目前开展较快，我厂电气公司消费的电气产品都采用了这些新技术，这也是以后的开展方向、因此，我认为在现有条件下，要加大投入，如购置变频机，可编程机，其中包括引进电工实习人才，一定要立足人有我强，人无我有的技术新优势，只有这样绿洲技校才能立于不败只地！
电工电子实习是我进入大学二年级后的第一个实习，当然，在大一的时候，我进展过金工实习的训练，虽然对于实习我有一定的认知和理解，也有一定的经历，但是，在进展电工电子实习的时候，还是难免会犯一些错误，电子实习心得体会。
不过，好在我不是一个人在战斗，在我们20xx级电气14班所有同学的互相帮助和互相鼓励下，我们抑制了许多困难，也解决了不少问题。从这前后加起来相当于9天的电工电子实习中，我所学到和收获的，不仅仅是收音机的工作原理和架构组成，还有如何分析处理解决问题的方法和才能，当然，我所在的班级也在这次的实习过程中也变得更加团结和友爱了。
在整个实习过程中，我感受颇深，从简单的焊接，到最后复杂的组装，使我从中理解到学习和理论是互相统一和互相依存的，少了哪一样，都不可能成功做好一个收音机。课程虽然完毕了，但学海无涯，知识的海洋浩瀚无边，我需要学习的还有很多。电子原件的魅力才在我的世界刚刚开始，只有继续以电子实习的感受和经历为根底，渐渐学习总结下去，才能使自己得到更多的进步。
1、我对电子技术有了更直接的认识，对放大和整流电路也有了更全面的理解，虽然曾经也自己拆装过简单的单管收音机，但与这次的相比，无论从原理还是实际操作上来讲都是不能相比的。
2、对焊接程序也有了更明晰的认识，也更熟悉了焊接的方法技巧。
3、对问题的分析处理才能有了很大的进步，由于一开始的盲目行动，我犯了很多低级的错误，比方一开始居然把元件焊在了印制板的反面，先焊了集成块等等。随着实习的进展，我深化体会到了事前分析规划的重要性，相信这是没有进展过这种理论活动的人所体会不到的。
4、对电子产品的调试纠错有了更多的经历。我的收音机制作真的可谓命途多舛，从第一次接通电源它一点反响都没有，到最后可以收听多个频道的播送，我进展了多天的调试和纠错，在仔细检查每一个焊点，分析电路板的接线后，最终才完美解决了问题。
5、对团队合作的意识培养起到了很大的帮助，虽然抓烙铁的是一只手，可是后面有许多个头脑在指挥和支持着，大家一起分析电路图，一起解决我们面前的每一个难题。也使班上同学之间的友谊更加深化，班级更加团结了！
汽车电工电子实训心得体会篇十八
一个礼拜的时间并不算很长，可是在这快学期结束的这个礼拜里面，我学到了很多。电子实习完全是贴切生活实际的。在对以后的生活中所遇到的困难会有帮忙。能够经过自己的想法来解决。
在进入大学以来，我们学习的大部分资料都是以理论知识为主的，以前的理论知识都难以运用到实际中去，甚至能够说是只要你认识字就能够完成了。但这次的任务却不是那么容易的，它需要必须的理论知识，这次实习能够说是理论与实践的完美结合，相信只要认真就能够有很大的收获。这次的实习，你需要了解个配件的用途，以及各个配件之间的区别，按照何种关系才能把它们都联系起来。首先我们需要电烙铁，还有焊锡。它们是结合所有配件的关键。还有电路板，经过焊锡把它们粘劳在电路板上头。然后对照书上头的图把电路图填满，再在焊接的过程中注意电路的排线就能够了。
当然，对于电器原件还是要有必须的了解，要明白有些电器原件是有正负极的。绝对不能安装错误，类似于电容一样的原件，按装的正反会导致电容的爆炸。要注意安全。三级管喝二级管也要注意它的正反，以及如何让它接入电路表中。在电烙铁通电之前，应检查电烙铁的引线是否完好，如有不好的要及时去处理，如完好要用万能表去测量，插头是否有短路的。检查完之后才能通电。以前看别人修东西的时候对着电路板，焊焊蛮简单的`，可是实际操作起来却不是这样的。一开始没掌握到焊接的技巧，只是盲目的把焊锡往电烙铁上放，等着融化的锡流下来，把脚住固定住。然后焊锡在电烙铁的焊锡处，焊锡越来越多，就是不往下流。开始有点急躁了。可是再之后慢慢地练习中发现，其实只要你先把电烙铁放在脚住的位置预热一下，再把焊锡放在预热的部位，往下按一下就行了。不会像原先那样，焊一次就变成了一坨，没有别人的好看。上午的时候把最终的工序完成了，可是意想不到的事情发生了，我的抢答器并没有按照原定的计划亮起来。只是蜂鸣器在那不停的响着。我把电路板拿了回来，仔细看了下，原先是有几根在芯片那边的线接错了，重新焊了下之后发现还是不亮，不但不亮并且这次连蜂鸣器也不响了。回来后仔细对着别人成功的线路图看了下，并没有错误，可是他为什么没有成功呢。既然在电路方面没有找到什么错误，那就看一下正面出现了设什么错误。仔细检查之下，原先芯片也有正反的区别，有两个芯片反了，重新调整了之后最终成功了转眼就要结束了。
感触有很多，体会也有很多，收获更是不少，对于陌生的电烙铁之类的东西，不再陌生了，下次要是有什么东西坏了，完全能够靠自己的去发现问题，去修理它。做人做事也有了必须的认识。要胆大心细。敢于去实践，有困难的时候选也要向别人取取经验。毕竟团队的力量是很大的。是能够去依靠的。
汽车电工电子实训心得体会篇十九
通过一个星期的电工实习，使我对电器元件及电路的连接与调试有一定的感性和理性认识，打好了日后学习电工技术课的基础。同时实习使我获得了自动控制电路的设计与实际连接技能，培养了我理论联系实际的能力，提高了我分析问题和解决问题的能力，增强了独立工作的能力。最主要的是培养了我与其他同学的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。
交流接触器广泛用作电力的开断和控制电路。它利用主接点来开闭电路，用辅助接点来执行控制指令。主接点一般只有常开接点，而辅助接点具有两对常开和常闭功能的接点，小型的接触器也经常作为中间继电器配合主电路使用。
交流接触器的接点，由银钨合金制成，具有良好的导电性和耐高温烧蚀性。它的动作动力来源于交流电磁铁，电磁铁由两个“山”字形的幼硅钢片叠成，其中一个固定，在上面套上线圈，工作电压有多种供选择。为了使磁力稳定，铁芯的吸合面，加上短路环。交流接触器在失电后，依靠弹簧复位。另一半是活中间继电器是一种特殊的接触器（即开关）。它上面是常闭触点，下面是常开触点，当线圈通电后，利用电磁力使上面常闭触点分开，下面常开触点闭合。它用于在控制电路中传递中间信号。
中间继电器的结构和原理与交流接触器基本相同，与接触器的主要区别在于：接触器的主触头可以通过大电流，而中间继电器的'触头只能通过小电流。所以，它只能用于控制电路中。
在一周的实习过程中，最挑战我动手能力的一项训练就是连接电路。对我来说，这无疑是一门新的学问，既是一种挑战，也使我学到了很多有使用价值的知识。这个实习是我最感兴趣的实习，因为从小我就喜欢组装和拆卸。总结这个实习，我感觉自己有时候十分的粗心。刚开始检测电器元件的时候，由于粗心，竟然将已损坏的元件误检测成为正常元件，结果导致我又重新连接线路，浪费了大量的时间。在连接元件过程中，由于事先没有计划好元件之间的连接，导致接线在电路板上长距离绕行，既浪费了材料，又使电路板面显得凌乱。但值得欣慰的是，我连接的线路的接线头达到了老师讲解时提出的“似露非露”的标准。在这个实习环节中，我明白了细心的重要性。同时也明白了自己的动手能力还十分的不足，缺乏锻炼，在这种情形下无法胜任以后的工作，所以在日后的学习过程中，我应该努力的将理论与实际联合起来，着重锻炼自己的动手能力，使自己面对以后的工作时有一定的底气与信心。
为期四周的实习很快就结束了，在这四周的实习中我学到了很多在课本上学不到的知识，例如简单的焊接技术，非常感谢这次的培训，让我学到那么多，以后我也会更加的努力。
汽车电工电子实训心得体会篇二十
大一的电工电子实验是电气类专业重要的一门实践课程，通过实验的方式，让学习者深入了解电工电子领域的基本理论和应用技能。实验课不仅可以加深我们的理论知识，还可以培养我们的动手实践能力和团队合作精神。在我大一的电工电子实验中，我有了一些体会和心得，通过实验，我更加接触到了电子领域的魅力。
第二段：重视实验前的准备。
实验课上，老师会提前发布实验项目及相关资料，我们需要提前预习和学习相关的理论知识。在每次实验前，我都会认真阅读实验指导书和相关资料，了解实验的背景和操作流程，掌握实验的目的、原理和要求。在实验前，我还会与实验组的同学讨论，共同分析和解决实验中可能遇到的问题。实验前的充分准备，有助于我们顺利进行实验和更好地理解实验的内容。
第三段：实践中的经验积累。
在实验过程中，我发现了一些实践中的经验和技巧，对于提高实验效果和避免操作上的失误非常有帮助。首先，注意实验中的装置和设备的连接方式和操作步骤，不要随意更换元器件和线路连接，以免影响实验结果。其次，实验中要认真记录实验数据和观察结果，及时记录下来，以防遗忘或混淆。最后，要注意实验中的安全问题，例如保持实验台面整洁，避免发生触电等安全事故。这些经验和技巧的掌握可以提高实验的准确率和效率。
第四段：团队合作的重要性。
在实验中，与实验组的同学紧密合作是非常重要的。团队合作可以使每个人都能够发挥自己的特长和创造力，充分发挥团队的协同效应。在实验过程中，我们要相互支持和帮助，分工合作，各自负责自己的任务。在我的实验组中，我们相互鼓励，共同克服实验中的困难，共同解决实验中的问题。通过团队合作，我们不仅更加有效地完成实验任务，还培养了我们的合作精神和团队意识。
第五段：实验的价值和意义。
大一的电工电子实验不仅仅是为了考试或者获取学分，更重要的是实验对于我的职业发展和专业兴趣的培养起到了重要的作用。通过实验，我逐渐了解电工电子领域中的一些实际应用和技术，对电子芯片、电路板等有了更深入的认识。实验增加了我们实践操作能力，培养了分析和解决问题的能力，提升了我们对课堂理论知识的理解和掌握程度。实验还增强了我们工程项目管理能力，培养了我们的团队协作精神。因此，电工电子实验对于我们电气类专业学习的重要性不可忽视。
总结：大一的电工电子实验给我留下了深刻的印象和宝贵的经验。通过实验，我提高了动手能力和实践操作技巧，锻炼了团队合作和问题解决的能力。在今后的学习和工作中，我会继续努力，不断提升自己的实践能力和创新能力，为电工电子领域的发展做出自己的贡献。
汽车电工电子实训心得体会篇二十一
电学电子实习是电工电子专业学生实践能力的重要体现。此次实习让我受益匪浅，不仅学习了理论知识，更深刻地了解到电工电子专业的专业特点和岗位要求。在本文中，我将分享我的实习报告心得体会，以此总结我的实习经历与成长历程。
第二段：实习背景和实习内容。
我的实习机会来自一家民营企业，实习内容主要是电路板元器件的测试和维修等一系列电子产品的制作调试，以及应用软件的编写。在实习过程中，我从实践中学到了很多电子方面的知识，如元器件的安装和调试，电路板的设计和制作等等。
在电子产品的制造过程中，我深刻体会到，细节决定成败。仅仅少一个焊点，一个电容等等也会导致电路板无法正常工作。因此，在实习期间我始终保持一种细心严谨的态度，把握每一个细节，保证电路板的质量。在应用软件的编写方面，我搭建了自己的程序框架，制定编码规范，思考各模块之间的协同关系。这个过程让我更深刻地理解了编程的思想和方法。
第四段：实习收获。
通过本次实习，我更加清晰地认识到自己的专业方向和发展路径。同时，也意识到了把握机会学习的重要性，需要对所学知识进行深刻而全面的理解和认识。
第五段：结束语。
总之，通过实习与学习让我更加熟悉电子专业并且对未来专业生涯有了更明确的规划。同时，也更加深入地认识到了电子商务的发展前景。希望在以后的学习和实践中，继续发挥创造力和学习能力，努力为我国电子行业的科技进步做出贡献。
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