眼下，我们正处于一个信息爆炸的时代，总结成为了必不可少的一种能力。对于那些边界模糊的情况，我们应该如何确定其分类？下面是一些相关的案例，可以为我们提供更多的启示和参考。
最美铁路人个人心得篇一
万里铁道线上，有多少个日夜，铁路科技工作者努力探索、反复试验，只为列车跑得更快、开得更稳;有多少个寒暑，铁路建设者在钢筋水泥间为新线路、新站房来回奔忙，挥洒汗水;有多少个春节，铁路公安干警巡逻走访，守护平安站车，助力万家团圆……他们是“最美铁路人”，是新时代铁路奋斗者的榜样。
正是他们的坚守，让铁路安全运营，让旅客出行顺畅;正是他们的付出，让执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越的工匠精神愈发闪光。
领跑“中国速度”打造“智慧大脑”
20末，一个令人振奋的好消息引发社会关注。以时速250公里cr300型复兴号动车组成功研发投用为标志，“红神龙”“金凤凰”“蓝暖男”“绿巨人”，从时速160公里到350公里，全系列复兴号动车组投入使用，中国高铁技术持续领跑世界。
复兴号高速奔跑的背后，有一个名叫张波的铁路科研工作者。
张波是中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所研究员。底，中国标准动车组研制工作启动。张波担任复兴号总体技术及核心系统研发项目团队牵头人。
研发复兴号，首要任务是制订总体技术条件。张波回忆，当时至少有807项关键技术的运用条件、基本性能等要素需要通盘考虑。为完成这项艰巨任务，他带领团队深入多个铁路局集团公司调研，仅专项研讨会就召开了100多次，技术资料摞起来有1人多高，终于啃下了这块硬骨头，完成了中国标准动车组的设计蓝图。
最美铁路人个人心得篇二
1月27日，在cctv12频道观看了“最美铁路人”发布仪式节目，十一位“最美铁路人”用最淳朴的语言，最简单的方式，用一件件感人的故事感动了我们每一个人。十一位最美铁路人来自铁路事业的各个领域，他们充分展现了当代铁路人的敢于奉献、勇于担当、无悔付出的工匠精神，在20的神州大地上留下了深深的足迹，值得我们大家时刻铭记。
最难忘的是他们一路拼搏一路精彩，秉着永不放弃的时代精神，引领了铁路事业的飞速发展，同时他们也带动了身边的人一块奋勇直前并成为了大家心目中学习的好榜样。
2020年是非同寻常的一年，在英雄城市里平凡的英雄们，用他们的实际行动，取得了非凡的成绩，书写了一行行惊人的数字……武汉站“头雁”党团员突击队，33名成员用76天的坚守付出，换回了属于他们的胜利果实，在这收获的背后是他们默默无闻的奉献，忍受着常人无法想象的巨大精神压力，工作量最多的时候一天徒手搬运2000多箱物资，举着“疫情不退我们不退的旗帜”，这种舍小家为大家的奉献精神值得称赞!
雄安站总建筑面积47.52万平方米，由于采用清水混凝土柱浇筑工艺施工，受到体量大、工期紧、小截面施工技术难度高等特点的制约，一个个技术难题成为了项目竣工路上的最大拦路虎。而中国中铁雄安站项目总工程师吴亚东并没有被眼前的困难所绊倒，她肩负使命潜心坚守700多个日日夜夜，那单薄的身躯却硬生生扛起了这个恢宏的项目，并率领团队打造出了百年精品示范工程——雄安站。
阿西阿呷用她的执着坚守让彝族人民坐上了这趟幸福的“慢火车”。虽然走得慢却走在了幸福的道路上，虽然走得慢却正通向了脱贫的道路上。在她工作的这趟慢火车里，可以感受到她对彝族人民最纯真、最深厚的情谊;传递的是幸福、是快乐，是温暖。正是她的悉心付出，我们听到了一路上的欢歌笑语，见证了砥砺前行走向富足的喜悦心情。
2020年必将是载入史册的一年，一个个奉献的身影、一道道技术的突破、一幅幅最靓丽的风景。
可以说，最美铁路人是铁路岗位上的排头兵、急先锋，路徽因他们的存在而熠熠生辉，铁路事业的蓬勃发展因他们而显得更加辉煌灿烂。他们所取得的成绩将是无数人追梦的起点，奋力开启新征程的榜样，向最美铁路人学习，向他们致敬!
最美铁路人个人心得篇三
交通强国，铁路先行。2020年，面对非常考验，铁路人担当尽责奋力拼搏。站在两个一百年的交汇点上，他们是坚守在新时代路上的践行者，完美地演绎新时代之美。他们始终牢记自己的使命感和责任感，为新时代发展注入强大的精神力量，为实现中华民族复兴梦书写了壮丽诗篇。
为认真学习贯彻习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行者，中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2020年“最美铁路人”先进事迹。
《闪亮的名字——2020最美铁路人发布仪式》将于1月27、28日在中央广播电视总台社会与法频道(cctv-12)、科教频道(cctv-10)、综合频道(cctv-1)播出，学习强国、中国文明网、央视网、央视频将同步直播。
邢云堂、刘晓燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、张波、吴亚东、陈志强、周荣亮、亚库甫·阿沙木都等10位先进个人和武汉站“头雁”党团员突击队1个先进集体，是铁路行业300万干部职工的优秀代表。
他们坚守平凡岗位，却作出不平凡的贡献;他们几十年如一日爱岗敬业，用辛勤的汗水滋养初心，用实际行动诠释新时代铁路人的先行风采!歌手平安一曲《致行者》，致敬“最美铁路人”!
邢云堂。
哈尔滨局集团公司三棵树机务段动车组司机。
他参与我国首条高寒高铁哈大高铁联调联试，牵头制定高寒高铁联调联试方案和作业指导书，填补了世界高寒高铁操纵方法和作业标准空白。他带领“邢云堂技能大师工作室”成员开展技术攻关，有效解决了高铁atp转换时无法准确定位动车组问题，该研究成果已制成手机app软件进行推广。
刘晓燕。
兰州局集团公司兰州西车辆段轮轴装修工。
2018年，她参加工作不到两年，便在全路车辆专业职业技能竞赛中取得了轴承检修理论和实作第一名的好成绩。她认真研读《轮规》《铁路货车轮轴检修工艺规程》等规章，记录学习笔记20余万字。她勤问、勤看、勤记、勤动手，对轴承关键部位尺寸限度了如指掌，对轴承零件如数家珍，对轴承缺陷图烂熟于心，对轴承常见故障原因脱口而出。她严格执行标准，经她分解检修的产品件件合格。
于本蕃。
青藏集团公司格尔木工务段望昆线路养护。
车间副主任。
2006年7月1日青藏铁路全线开通，他便来到了唐古拉。他坚持标准化、精细化、零误差，对轨道上的连接螺栓逐个检查，平均每日徒步检查测量近10公里，12年下来行走2万余公里。他刻苦钻研专业知识，善于总结工作经验，提炼出“看、测、析、敲、听、验”的“六标”检修工作法在集团公司推广。
亚库甫·阿沙木都。
乌鲁木齐局集团公司驻村工作队驻村书记。
自2015年以来，他已经在和田县(国家级贫困县)驻村6个年头，先后修建三条防渗渠，彻底解决了村民饮水、用水难的问题;在他的不懈坚持下，国铁集团和乌鲁木齐局集团公司下拨2000余万专项扶贫资金，在村里先后修建面粉加工厂、配电箱厂、养殖专业合作社、打馕合作社、火车头餐厅、火锅店等一批“铁字号”产业，解决了200余名贫困户的就业问题;此外，他还开办“双语课堂”、组建少年足球队，丰富了大家的精神生活。在他的带领下，达奎村、吉格代艾日克村已完成脱贫任务。
阿西阿呷。
成都局集团公司成都客运段5633/34次。
慢火车列车长。
她是脱贫攻坚的践行者，值乘的“慢火车”途经国家级贫困县集中地区，开行近半个世纪，已经成为沿线老百姓的“致富车”。她是民族团结的宣讲员，组织同事学习彝语，宣传党的政策，掌握民族风俗禁忌，解答各种疑惑。她是老乡出行的贴心人，20多年没有更换的手机号码成为了彝族老乡的求助热线，只要接到电话，她定会伸出援手。
孟照林。
济南局集团公司青岛西车务段董家口南站。
副站长。
董家口南站主要承担青岛港集团董家口港铁路疏港运输任务，2019年3月开站以来，孟照林作为车站运输副站长，充分发挥自己多年运输管理的工作经验，精准对接港方运输需求，主动协调站区各单位和调度指挥部门，确保“公转铁”方案落地落实，为济南局集团公司2019年货发“突破2亿吨”作出了突出贡献。疫情防控期间，孟照林以站为家，一手抓疫情防控，一手抓货运增量，带着职工一列一列盯，一天一天干，2020年车站完成货发1900万吨，运输收入14亿元，装车数在全路名列前茅。
周荣亮。
上海铁路公安局上海公安处虹桥站派出所。
副所长。
为确保辖区内治安稳定，他充分运用“枫桥经验”，坚持以“绣花针”理念，下“水磨功”，严密、细致地织就一张安防大网，守望万千旅客的出行平安。他推动成立的“虹桥义警队”“矛盾调解室”妥善化解了矛盾纠纷、不安定因素，推出的流动“便民车”、搭建的医用人体器官转运“生命绿色通道”等便民利民举措取得了良好效果，完成上百次人体器官转运任务。
“头雁”党团员突击队。
隶属武汉局集团公司武汉站，共有队员33名。
获奖代表：贾青青。
武汉封城后，武汉站成为全国援鄂、援汉医疗人员和物资的重要中转站。为安全高效转运医疗、防疫物资，武汉站党委组建了一支由33名党团员骨干组成的“头雁”突击队。他们精准掌握每批防疫物资运输计划，精心制定作业方案，优化装卸流程，大幅压缩站内转运时间，做到了快卸快转运，开辟了防疫物资运输的“绿色通道”，为疫情防控、患者救治抢出了宝贵时间。76天里，“头雁”党团员突击队队员没回过家，舍小家顾大家、站排头抗疫情，用坚守奉献践行着铁路人的初心使命。突击队圆满完成500多趟动车组、1万多名医护人员、3万余箱防疫物资的转运任务，没出过一次差错。
吴亚东。
中国中铁建工集团雄安站项目部总工程师。
她全面负责雄安站技术工作，解决了复杂地质条件下基础桩、超大基坑、复杂造型清水混凝土等施工难题，运用联查联防、红线管控、管监分离等手段筑牢了工程安全质量防线，运用智能建造、绿色施工等技术实行了智慧化施工管理，悉心打造安全、绿色精品工程。雄安站项目一年间申报省部级专利8项、科研立项5项。
张波。
铁科院集团公司机车车辆研究所研究员。
他长期从事铁路移动装备应用技术研究及核心系统研发工作，参与了我国所有新型高速列车试验研究，带领研发团队攻克高速防滑控制、牵引控制算法等一系列技术难题，使“复兴号”牵引、制动、网络等关键系统核心技术达到国际先进水平，为构建安全、可靠、先进的高速动车组全新技术平台作出了突出贡献。他曾获得火车头奖章、铁路青年科技拔尖人才、首届铁科院茅以升青年科技创新奖等荣誉。
陈志强。
中国铁路通信信号集团有限公司安控院。
高级工程师。
他长期从事列车运行控制系统研究和列控系统车载设备研发工作，先后参与“高速铁路列车运行控制系统关键技术及装备”“基于国产芯片列车运行控制系统关键基础装备攻关”等10余项国家、省部级研究项目，先后主持全球首套高速铁路ctcs-3级列控系统车载设备、城际铁路c2+ato系统等研发工作，成果广泛应用于我国高速铁路、城际铁路列控系统中。
此次发布仪式共分为：《先行风采》《担当品格》《服务本色》《奋斗精神》四个篇章，由最美人物事迹展播、获奖人物访谈、文艺节目表演和颁奖仪式组成，从不同角度讲述了最美铁路人的工作生活感悟和价值追求。中宣部副部长蒋建国、中国国家铁路集团有限公司党组副书记甄忠义出席发布仪式并颁发“2020最美铁路人”证书。
“最美铁路人”获得者表示，新时代中国铁路领跑世界，奋斗其中，他们备感自豪，面对全面建设社会主义现代化国家新征程，他们定将不忘初心、牢记使命，立足岗位、笃定前行，积极投身交通强国铁路先行生动实践，为实现中华民族伟大复兴中国梦展示新作为、作出新贡献。
最美铁路人个人心得篇四
年末，一个令人振奋的好消息引发社会关注。以时速250公里的cr300型复兴号动车组成功研发投用为标志，从时速160公里到350公里全系列复兴号动车组投入使用，中国高铁技术持续领跑世界。
中国铁道科学研究院集团公司机车车辆研究所研究员张波是复兴号的缔造者之一。年底，中国标准动车组研制工作启动。张波担任复兴号总体技术及核心系统研发项目团队牵头人。
研发复兴号，首要就是研究总体技术条件。张波回忆，当时至少有807项关键技术的运用条件、基本性能等要素需要通盘考虑。为了完成这项艰巨任务，他带领团队深入多个铁路局调研，仅专项研讨会就召开了100多次，技术资料摞起来有1人多高，终于啃下了这块“硬骨头”，完成了中国标准动车组的设计蓝图。“复兴号在我们这一代铁路科技工作者手中诞生，这是我一生的荣耀。”张波说。
按时自动开车、区间自动运行、到站自动停车……很多人为京张高铁的自动驾驶技术惊叹，列车自动驾驶背后，陈志强这个“最强大脑”发挥了重要作用。陈志强是中国通号研究设计院集团安全控制技术研究院总工程师，有高铁列车“大脑”和“中枢神经”之称的列控系统正是陈志强与科研人员创造的尖端成果。
为了摆脱国外少数几个国家对高铁列控技术的垄断实现列控系统“中国造”陈志强与团队在瑞典进行了一年多的科研攻关。他们每天通宵达旦研究方案完成了100多万行各类代码编写终于研发出具有中国自主品牌、适应中国高铁发展需要的c3系统从此中国高铁列控技术达到世界先进水平。
月27日，京雄城际铁路开通运营。雄安站作为雄安新区首个大型交通基础设施，一经投用就受到社会各界点赞。很多人不会想到，建设这座智能车站的是一位身材纤瘦的女将，她就是中国中铁建工集团有限公司雄安站项目部总工程师吴亚东。
从来到雄安的第一天，吴亚东就在迎接挑战。两年工期要建设一座面积相当于6个北京站的站房。为了高质量建设雄安站，追上因疫情耽误的工程进度，吴亚东和同事与时间赛跑，共同解决施工难题，最终工期节约56天，创造了铁路建设的“雄安速度”。
最美铁路人个人心得篇五
“最美铁路人”节目，发布仪式现场展示了十位“最美铁路人”先进事迹。十位模范的先进事迹从各个方面展示了铁路人的刻苦钻研、热心服务、坚持按标作业、保障人民出行温馨和安全的“最美”精神和意志。发布仪式旨在激励广大铁路干部职工不忘初心、牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行。榜样们的事迹即非凡又动人。
作为工务段的一员，不管是寒冷的冬天，还是炎热的夏天，不管是刮风，还是下雨，我都能见到铁路工人的身影。职工们始终如一的在自己的工作岗位上默默地坚守着，认真地把控作业质量，提防安全隐患。也许每天的工作是枯燥乏味的，也许繁重的作业后还紧跟着各种出巡，但是他们始终用认真的态度、严谨的方式做好每一项工作，确保铁路设备的良好状态。没有正常的节假日，没有正常的工作时间，他们用自己的身躯驻守在铁路安全的第一线，保障着铁路设备的正常运转。作为刚入路的青年工作者，我们应该抓住当下在一线努力学习现场技术，积累经验，应当不怕苦不怕累，从最小的事情做起，从最繁琐的事情做起，将基础扎牢，对自己负责，对铁路建设事业负责，在自己的工作岗位上创造出自己应有的价值。
最美铁路人个人心得篇六
建设交通强国，铁路是领头羊、排头兵，其承担着我国运输的重要任务。而在高铁、铁路上辛勤工作的铁路人更是交通强国建设中必不可少的重要因素。
“最美铁路人”在平凡的岗位上，默默坚持了几十年;他们深入一线开展工作，无私奉献;他们日日夜夜奔波，与家人聚少离多;他们全心全意服务老百姓，保证安全与护送回家，他们用行动说话，他们用时间证明，他们以真情打动，他们是最美的铁路人。
美在内心。每个人都有权利享受美好时光，而他们却放弃享受，奉献自己大半辈子的时间在铁路上，与铁路相依相伴。他们弘扬中华传统美德，尊老爱幼、讲道德、有素质、有善心、积极向上、热爱祖国。
美在奉献。人们常说，现今社会，人情冷漠，人间关系惨淡，两邻互不相识。可总有那么一群人，不忘初心、牢记使命，在做着你想也不敢想的事，坚持着你想也不敢想的坚持，奉献自己，服务他人，他们是最美的铁路人。
美在坚持。坚持以人民群众为中心;坚持讲究安全，敬畏科学;坚持是一种精神，也是一种美丽。他们在铁路事业上坚持十年、二十年，日复一日，年复一年。为中国铁路事业添砖加瓦，保证安全。
美在奋斗。爱国奋斗是中华民族的光荣传统美德，是推动铁路事业发展的动力源泉，在艰苦的工作环境下，必须武装知识，强健身体，克服困难，用青春，用奋斗书写铁路发展的美丽篇章。
建设交通强国，像他们这样默默付出的人还有许许多多，他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。
最美铁路人个人心得篇七
“一个艰难的抉择摆在我们面前：是回家待命，还是冒着风险坚守在铁路抗疫最前线?我想，如果在这个时候选择退缩，一定会后悔一辈子。”1月27日晚，代表突击队领奖的武汉站值班站长、33岁的贾青青动情地说，当疫情突如其来时，自己和同事们第一时间向党组织递交了请战书，留在车站抗击疫情。
贾青青没法为父亲守孝，留下母亲独自在家，奔向了武汉站;队长彭开伟隐瞒着父母赶来……武汉站一个个“头雁”站出来，为转运物资和服务医护人员而留下来，托起了与病毒赛跑的生命通道。
202月1日17时30分，载有某军区174名医护人员及大量医疗物资的g4633次专列驶入武汉站。车门一开，突击队排成两列，组成手递手的“人力传输带”，将总体积达70余立方米的700多箱医疗物资全部有序卸下，仅花16分钟，确保没有一件物资损坏。“这些是救命物资，转运时间紧，任务重，必须轻拿轻放。”贾青青说，像g4633次这样专列是少数，多数情况下，载有医疗队和防疫物资的列车都是过路车，队员们必须与时间赛跑，在3到10分钟的短暂停留时间里，将全部物资搬下来。
贾青青是“接单员”，每天要提前与防疫指挥部沟通，对医疗队人数、物资、出发地、车次、抵达时间、去往医院和指挥部等信息了然于心，并作出规划，一个都不能错。这样的任务单，她每天有10至20个。从火车上卸下，装上小推车，再运至货车，队长彭开伟领着队员们拼命干，顾不上喝口水、歇口气，胳膊酸疼难忍也不愿停下。刘琦是个“大喇叭”，拿着扩音喇叭接送医护人员，最多一天接送600多人，走了4万多步，鞋底都跑坏了。突击队队员每天转运医疗物资100多吨。
最美铁路人个人心得篇八
_位“最美铁路人”在线上与大家分享了他们的奋斗故事。他们是平凡的，就在你我的身边，默默地用自己的努力和坚持参与着铁路的建设和发展;他们又是不平凡的，每位“最美铁路人”都是各自岗位上的榜样和佼佼者，以实际行动诠释了新时代铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。
“低调做人，高调做事”这是刚入职时，我的师傅教会我的。面对责任，勇于担当，虽身处平凡岗位，依然兢兢业业，这便是“低调”;面对难关不胆怯、不畏惧，关键时刻迎难而上，这便是“高调”。
作为新一代铁路职工，我需要学习的还有很多，我要向老前辈看齐，不负最美铁路人的荣光。
我要向这些榜样致敬，更要向这些榜样学习，通过在自己的岗位上兢兢业业的努力，成为对他人有益的人，成为别人学习的榜样。
最美铁路人个人心得篇九
继《大国工匠》栏目之后，央视科教频道从5月1日起又推出了以铁路人为主题的系列专题片《最美铁路人》。一个国家的发展，离不开千千万万各行各业劳动者的付出，而在我国高速铁路快速发展的今天，我们享受着舒适便捷铁路交通的同时，岂能忘记那些扎根铁路生产一线、默默为铁路事业发展耕耘十年乃至几十年的铁路工作者?通过观看他们的事迹报道，我知道了他们为了理想信念、为了铁路安全、为了旅客安心而不断迎难而上的勇气和决心，同为铁路人的我，为他们取得了骄人的成绩感到高兴，也想以他们为自己人生道路上的标杆和榜样。
《最美铁路人》记录了这样一群可亲可敬的铁路人，有十年来保持对铁路动车不变的信念和坚守，全路第一批从事“机车监控记录装置”——黑匣子维修管理工作的技术人员唐云鹏;有担当机车组第12任司机长，以更严苛、更高挂车行车标准实现安全行车1078万公里的刘钰峰;有带着对妻子孙奇精神的传承，尽心为广大特殊重点旅客做好最后一公里服务的李峻屹;有奋身抗洪抢险前线，舍身忘死扎根安成铁路的守护者黄伟;有把关乎旅客的每一件小事都做到极致的列车长陈美芳.....他们的先进事迹深深感染了无数个铁路工作者和铁路旅客，也成为我们心中最暖心的印记。
今年，是我入路的第五个年头，从最开始在云梦通信工区实习、随州通信工区见习，到如今已是我在随州网调工区工作的第三个头。有了之前车间领导、现场工区工长和师傅们对我的谆谆教诲和工作经验，加之在网调工区值班的历练，让我迅速成长为一个能独当一面的铁路人。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，虽然我没赶上铁路从蒸汽到内燃机车的时代，但我处在国家高速铁路蓬勃发展的今天，这样一个好的时代赋予我们青年除了使命和责任，更多的是机遇和挑战。如果一个好的机会摆在我的面前，我希望自己是那个已经整装待发的人，因为我坚信，越努力，越幸福。
最美铁路人个人心得篇十
通过观看“最美铁路人”先进事迹报告会，让我看到了铁路的明天，那么你知道最美铁路人先进事迹观后感2该怎么写吗?为了方便大家，一起来看看吧!下面给大家分享关于最新最美铁路人先进事迹观后感2021【5篇】，欢迎阅读!
最美，何为最美。在普通人眼里，最美就是长相最漂亮的美女亦或是帅哥，也有可能是一些很漂亮的风景、花草。但是最美在我眼中，就是中国铁路广州局集团有限公司娄底车务段冷水江东站调车长杨卫华。
调车作业，坚持1天，不难;坚持1周，不难;坚持1个月，不难;但是坚持29年，1万多个日日夜夜，杨卫华能将枯燥的调车作业做到“零违章、零违纪、零事故”，表现出一名铁路人对于按标作业的坚守以及对于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收获，杨卫华的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉着“多学、多问、多看、多做”精神，付出别人难以企及的努力，在他的六万多字的工作笔记中，每一条他都烂熟于心，在单位上，别人都叫他“活规章”、“土专家”。杨卫华始终第一时间学习和掌握新技术新规章站在技术变革的最前沿，利用经验总结提炼出“杨卫华安全调车法”和24句“调车作业七字诀”，内容通俗易懂、简单易记被广泛推广运用。
结合我段团员青年实际，目前我段团员青年日益增多，但是由于长期夜班的工作性质及周边环境因素影响，团员青年的政治取向及价值取向出现偏差;有的只讲享乐，不讲奉献;有的认为自己付出与收获不成正比，对于得失心里有落差;有的认为工作、生活压力较大，产生消极冷漠情绪;还有的在社会上沾染了许多不良习气……以上种种反映了在当前我段维改的新形势下，团员青年思想波动较大，触发点多，不利于广大团员青年的健康发展。当前，我国正处于近代以来最好的发展时期，广大年轻人更应该抓住此机会。现在，改革开放前入党和参加工作的干部已经或将要退出岗位，80后以至90后的年轻干部即将成为工务骨干队伍的主体。他们受过高等教育，思维活跃，勇于创新，同时也相对缺乏系统的马克思主义理论学习和严格的党内政治生活锻炼;有的缺乏基层和艰苦地方的扎实磨炼;有的对于线路知识的了解不够强;有的担当作为的底气还不足。
对于我们年轻人来说，这更是一次机会，在日常工作生活中，我们一定要加强学习、积累经验、增长才干，自觉向实践学习;要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行;要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。对于在生活工作中，遇到不懂的一定要虚心请教老师傅，发扬“多学、多问、多看、多做”的精神，时刻保持乐观的心理，抵制社会上不良习气的熏染，立足本职岗位，在铁路事业的发展建设上奉献出自己一份绵薄之力。
在观看了中央宣传部、中国铁路总公司发布的10位“最美铁路人”先进事迹后，我深受感动。他们不忘初心、牢记使命、自强不息、打造国之重器的美丽故事更是激发了千千万个在基层一线奋斗者的爱国之心。
这些“最美铁路人”都是普普通通爱岗敬业的铁路职工，事迹都是点点滴滴勤劳奉献的日常工作;他们也有过曲折彷徨和苦辣心酸，还有勤学苦练和持之以恒，更有播撒爱心和敬业奉献。他们以自己清晰而踏实的人生轨迹，为“交通强国、铁路先行”拼搏路上的创业者树立了榜样，榜样给人以方向，榜样给人以形象，榜样给人以力量。
10位“最美铁路人”他们从长期的实际工作中总结出来的宝贵经验传播开来，将会启发更多的发明创造，启动更多的安全保障，创造更多的经济效益，提升更多的社会正能量，为铁路又好又快发展汇聚起无穷的力量。他们只是200万铁路人的优秀代表，还有更多的铁路人长年累月坚守在岗位上，辛勤工作、默默奉献，是他们以日常点点滴滴的实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨。他们的先进事迹，指引着人们努力的方向，对社会、对组织、对单位、对家庭都具有导向意义。
工作是美丽的，劳动是光荣的，创造是幸福的!在“交通强国，铁路先行”的征途上，“最美铁路人”将会影响越来越多的奋斗者形成磅礴之力，向着中华民族伟大复兴的目标奋勇前进。
建设交通强国，铁路是领头羊、排头兵，其承担着我国运输的重要任务。而在高铁、铁路上辛勤工作的铁路人更是交通强国建设中必不可少的重要因素。
“最美铁路人”在平凡的岗位上，默默坚持了几十年;他们深入一线开展工作，无私奉献;他们日日夜夜奔波，与家人聚少离多;他们全心全意服务老百姓，保证安全与护送回家，他们用行动说话，他们用时间证明，他们以真情打动，他们是最美的铁路人。
美在内心。每个人都有权利享受美好时光，而他们却放弃享受，奉献自己大半辈子的时间在铁路上，与铁路相依相伴。他们弘扬中华传统美德，尊老爱幼、讲道德、有素质、有善心、积极向上、热爱祖国。
美在奉献。人们常说，现今社会，人情冷漠，人间关系惨淡，两邻互不相识。可总有那么一群人，不忘初心、牢记使命，在做着你想也不敢想的事，坚持着你想也不敢想的坚持，奉献自己，服务他人，他们是最美的铁路人。
美在坚持。坚持以人民群众为中心;坚持讲究安全，敬畏科学;坚持是一种精神，也是一种美丽。他们在铁路事业上坚持十年、二十年，日复一日，年复一年。为中国铁路事业添砖加瓦，保证安全。
美在奋斗。爱国奋斗是中华民族的光荣传统美德，是推动铁路事业发展的动力源泉，在艰苦的工作环境下，必须武装知识，强健身体，克服困难，用青春，用奋斗书写铁路发展的美丽篇章。
建设交通强国，像他们这样默默付出的人还有许许多多，他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。
他们是最美的人，他们有最暖的情。
今天，我观看了《最美铁路人》专题片，本片的主角们是来自铁路工作基层一线200多万铁路职工的优秀代表，有的致力于安全平稳操纵机车，以高超的技艺驾驶着复兴号奔驰在祖国广袤的大地上;有的刻苦钻研动车组检修技术，用匠心擦亮中国高铁名片;有的待旅客如亲人，热心服务几十载，给乘客的旅途送上春天般的温暖;有的坚持标准化作业一丝不苟，在铁路行车岗位三十年零违章、零违纪、零事故……他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。看完后的我感触颇深。
短片中给我印象最深刻的是立足岗位，潜心钻研的“铁路客运信息化领域的领军人物”--单杏花。作为铁科院电子所副总工兼12306技术部主任，她是中国铁路客票发售和预订系统研发的技术带头人。在她的带领和不懈努力下，她和团队攻克了12306一系列技术难题，使系统达到国际领先水平，实现了从手工售票向计算机售票，从车站独立售票向全国联网售票的转变。单杏花解决的，不仅仅是旅客不再需要通宵达旦排队买票，取而代之用手指头轻轻一点就可以在网上方便的购票，更是实现了春运、节假日期间，每一个在外漂泊想要与家人团聚的游子都能归乡的愿望!使中国铁路开启了一个新的时代--电子商务时代。而这一切，正是单杏花和她的团队顶尖的专业技术、怀揣心中的梦想与信念、和在阖家团圆的春节，或是举家出游的“五一”，依旧宛如一粒石碴，一根枕木，一根钢轨，牢牢坚守自己的岗位上的无私奉献换来的。她是当之无愧的“最美铁路人”!
我是来到成都铁路局成都工务段工作两年的一名青年职工，与单杏花不同，我的大学学习的是安全工程专业。铁路对于我来说，有着深远的意义。从很小的时候，我就觉得地球就像是一个村，而铁路就是连接每一个村庄的道路。如果把地球看成一颗小小的球，铁路，就像是这颗球上一条条的网，现在的我就像一只小蚂蚁，穿着黄马褂、拿着道尺威客，在这条网上穿梭检查，我的任务，就是保证这一条条线路各方面良好，保证每一辆列车安全平顺通行。而我的梦想，是给地球上的每一个“村”都铺上“路”，并且让这条路更快、更长、更高效、更安全。安全，是铁路运输生产最基本的要求，是提高铁路运输生产效率的前题，是铁路运输的生命线，更是实现铁路整体运行的基本保证。要维护铁路的安全生产必须从制度和思想两方面下手。我希望自己能像“最美铁路人”他们那样，成为一个有使命感、有担当的人，把自己喜爱的事情做到极致，钻研精修安全工程关于铁路专业知识，在铁路改革进程中做好安全管理办法，为中国铁路在运输安全和经营管理水平上达到世界领先水平做出贡献!为自己心中的那一条条“网”更快、更长、更高效、更安全做出贡献!古人说：“事者，生于虑，成于务，失于傲。”伟大梦想不是等得来、喊得来的，而是拼出来、干出来的。
2020年“最美铁路人”节目，发布仪式现场展示了十位“最美铁路人”先进事迹。十位模范的先进事迹从各个方面展示了铁路人的刻苦钻研、热心服务、坚持按标作业、保障人民出行温馨和安全的“最美”精神和意志。发布仪式旨在激励广大铁路干部职工不忘初心、牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行。榜样们的事迹即非凡又动人。
作为工务段的一员，不管是寒冷的冬天，还是炎热的夏天，不管是刮风，还是下雨，我都能见到铁路工人的身影。职工们始终如一的在自己的工作岗位上默默地坚守着，认真地把控作业质量，提防安全隐患。也许每天的工作是枯燥乏味的，也许繁重的作业后还紧跟着各种出巡，但是他们始终用认真的态度、严谨的方式做好每一项工作，确保铁路设备的良好状态。没有正常的节假日，没有正常的工作时间，他们用自己的身躯驻守在铁路安全的第一线，保障着铁路设备的正常运转。作为刚入路的青年工作者，我们应该抓住当下在一线努力学习现场技术，积累经验，应当不怕苦不怕累，从最小的事情做起，从最繁琐的事情做起，将基础扎牢，对自己负责，对铁路建设事业负责，在自己的工作岗位上创造出自己应有的价值。
最美铁路人个人心得篇十一
《最美铁路人》反映了无数奋战在铁路线上护卫铁路安全工作和一个个感人的故事，这是一部思想政治教育片，高铁安保纪实片，形势任务动员片，铁路形象展示片。作为一名铁路公安，作为一名铁路公安的新人，观看了《最美铁路人》的纪录片后，增加了我的职业荣誉感和使命感。看完纪录片后，再次认识到了铁路公安使命的伟大，更加觉得自己身为铁路公安的一员，乌鲁木齐铁路公安的一员，感到骄傲与自豪。
作为青年铁路民警，我们要以“最美铁路人”为榜样，立足本职岗位，兢兢业业地干好本职工作，把对党忠诚、服务人民、执法公正、纪律严明四句话十六字牢牢记在心中，积极投身“交通强国、铁路先行”的使命，全心全意为广大旅客出行安全提供保障，出色地履行自己的职责，为铁路运输生产事业作出自己应有的贡献。
我们应该以他们为榜样，始终坚守岗位，干一行，爱一行，将自己对事业对国家的热爱化作铁路工作上的火花。我们一定要不忘初心，牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行，发扬不怕苦不怕累的铁人精神，用工作来磨练自己的毅力，将自己的热情倾注于眼下的事业当中，以个人的绵薄之力来支持国家宏大的铁路建设蓝图。
最美铁路人个人心得篇十二
我永远都会记得2019年5月8日那个晚上，在中央电视台看到了《最美铁路人》系列专题片，了解到救人英雄徐前凯的故事，深深被他的勇敢精神打动，也引发了我的思考。
17年的一天，徐前凯进行卸车作业，一如往常的站在车列前端进行了望，突然一位老人从旁边的小路出现并顺着铁路道心行走;因为老人耳背，任凭徐前凯大声呼叫和吹口笛都没有作用，而车列虽然已经开始刹车，但是惯性作用使车列一步步逼近老人;危急时刻徐前凯纵身跃下及时抱住老人脱离铁路，却没来得及抽离自己的右腿，从而被火车无情碾轧。
在危急时刻能够奋不顾身去保护一个素不相识的人，这样的奉献精神让我动容，也不禁让我思考：自己能够为铁路带来什么?后来我想明白了，自己能够做的就是：努力工作、加强学习、做好每一件小事、注意每一个细节;因为如果我们每个人都尽职尽责的去工作，就可以最大限度的减少安全事故，而遇到这样的不可控突发性事故时，我们也要像徐前凯一样敢于奉献。
希望所有的人，尤其是我们年轻的一代，都可以踏实工作，并且学习英雄前辈的奉献精神，为铁路事业贡献自己的力量!
最美铁路人个人心得篇十三
如果说高铁体现了中国发展的速度，那么“慢火车”传递的则是小康路上“不让一个人掉队”的温度。中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次列车长阿西阿呷就是这份温度的守护者。
阿西阿呷值乘的“慢火车”从四川普雄镇开往攀枝花南，穿越国家重点扶贫地区凉山彝族自治州，最低票价为2元。阿西阿呷和同事们精心改造车厢，将“慢火车”建成流动的农贸市场。值乘25年，阿西阿呷以“一辈子一趟车”的真情守护着承载大凉山乡亲希望的“慢火车”，守护着万千旅客的出行路。
自然环境更为恶劣的青藏铁路沿线唐古拉区段，高寒缺氧、常年风雪，极端气温能达到零下40摄氏度，被称为离天空最近的“生命禁区”。中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路养护车间党支部书记于本蕃就在这样恶劣的自然环境里坚守了。
据了解，于本蕃每天徒步巡检线路至少10公里，巡检时间超过8个小时，每走100米，他就要单膝跪在钢轨上，俯下身子检查轨道平顺度，目标就是养护线路零误差。
夏天防水患，冬天防冻害，春秋防火灾。于本蕃在青藏铁路唐古拉山和昆仑山经历过无数次的雨、雪、冰雹轮番袭击，始终坚守在安全生产第一线。
作为我国最繁忙的火车站之一，上海虹桥站处于虹桥综合交通枢纽中心，与上海虹桥国际机场、客运汽车站相连。在这个高铁大站里，铁警周荣亮是个“名人”。，周荣亮被调入虹桥站公安派出所主抓治安工作，他立志打掉那些扰乱车站秩序的不法分子。
“你守在这里，我们根本干不下去。”这是一名曾混迹于上海虹桥站贩卖伪劣商品的小商贩对周荣亮说的话。在周荣亮的带领下，虹桥站报警数下降了80%，日均不足5起。
为病患搭建“生命线”，为车站编织严密“防护网”。从警，周荣亮在车站建立义警巡逻队力量，创办矛盾纠纷调解工作室，真正做到了服务不缺位、矛盾不上交、平安不出事。
最美铁路人个人心得篇十四
随着铁路建设的不断发展，铁路行业的各个方面也在不断地更新与升级，而铁路人也在不断地投入自己的汗水与心血，为建设更加美好的铁路贡献自己的力量，他们的身影与精神传承，成为了铁路行业的精神标识，而影片《看最美铁路人》正好表现了这一点。下面，我将根据自己的观影体验，对这部影片进行感性科普，分享我的体验与感悟。
这部影片通过短片的形式，展现了多位铁路人在铁路建设及维护中展现出的勇气与智慧。例如，片中赵杏林师傅钻进铁路隧道的极度危险环境，手持着向导线，在一个行车隧道里为每一个钢轨钻洞打孔，完成隧道的电气装置安装。还有市区线维修工牟光进到地道钢轨内修理，烈日高温下的劳动，仿佛是对生命和时间的挑战。他们用一双手把铁路建设的每一个细节扛起来，这种精神感人至深，让我十分钦佩与感慨。
在这个数字环境下，铁路的建设与维护看起来很像机械作业，但在铁路人的眼中，这是一场漫长而艰辛的冒险，铁路人的辛苦付出真的非常感人。例如，影片落实了一名铁路人——王华华，他的子女因工作原因长期无法照顾父母，王华华在工作间隙仅仅只能给家人写信，表达思念之情。这种家庭牺牲精神，在铁路人中也是十分常见，他们顶着肩上的担子，一步一步的照顾父母、抚育子女、维持家庭，默默地为铁路事业付出着。
铁路事业是现代化建设的重中之重，在电影中各位铁路人都将国家利益和人民群众放在心中最高位置，无论是生活还是工作都为人民的幸福做出了自己的贡献，这是一种家国情怀。同时，通过影片可以清晰地感受到这种家国情怀在铁路人的日常言行中得到体现，对于铁路人而言，他们的生命就是铁路，保护铁路、发展铁路是他们崇高的职责。
铁路人的职业道德是治理他们行事的核心，这也是铁路人顽强健康的精神根源。影片中，它展示了铁路人的职业道德，他们尽职尽责，为人民群众奉献。尤其是片中的杨勇，他在担任阿克苏站派出所所长期间制止过一起铁道运输犯罪，他的思想与言行中传承了铁路人的职业道德，塑造了一个新时代铁路人的高尚形象。
看最美铁路人，也让我感受到了铁路人的心灵快乐，他们用辛苦的付出换来了丰硕的成就，在铁路人的心中，铁路事业是一种骄傲。片中展现了一些有关铁路建设成果的场景，让我更加理解铁路人的成就感和生命价值，他们自豪地说，“我是铁路人。”
总之，铁路人的生命价值是由他们对铁路事业的热爱、对人民群众的真心热情和对家园的忠诚组成的。这部电影让我更加了解了铁路人、感知了铁路人的忠诚、付出、追求和奉献精神，让我们共同感受铁路人的价值与精神，在铁路建设与维护中追求更加美好的明天。
最美铁路人个人心得篇十五
最美铁路人是指在铁路事业中表现出色、无私奉献、兢兢业业的优秀铁路工作者，他们用自己的汗水和心血，为铁路事业的发展默默奉献着。作为我们身边的一份子，他们的奋斗和精神值得我们深思和学习。
第二段：铁路事业发展中的无私奉献。
自改革开放以来，中国铁路事业蓬勃发展，而无数的铁路工作者也为此付出了巨大的努力和奉献。他们无私奉献，勇于担当，不计报酬，为中国铁路事业的发展作出了巨大贡献。比如，在修建高铁的过程中，有很多铁路工作者就是在如火如荼的施工现场无怨无悔地工作着，不畏困难，无论日夜，都要确保工程质量和进度。而这样无私奉献的精神，也是我们应该学习和崇尚的。
第三段：基层干部的辛勤付出。
基层干部是铁路事业中最重要的一环，他们始终心系铁路，兢兢业业地工作在一线，他们的贡献也是铁路事业发展的重要支撑。这些基层干部不仅需要承担铁路运输的任务，而且还要在分管的各个方面承担相应的工作，并负责保障铁路运输的安全和顺畅。他们所做的一切，都离不开他们的辛勤付出。而在这些辛勤付出中，我们看到了他们那种执着和坚定，他们的精神也是我们要学习和传承的。
第四段：铁路运输中的服务意识。
高效的铁路运输，除了要求高水平的技术和管理，更需要高质量的服务意识。在铁路运输中，每一个铁路工作者都在用自己的行动诠释着服务意识。火车长通过为乘客提供用心的服务让他们获得旅途的愉悦和安心，检票员通过为乘客提供周到的服务帮助开启旅程的美好，从而温暖旅客的心。他们的工作不仅需要专业的知识和经验，还需要高度的责任心和服务精神。这种服务意识的精神与铁路运输事业密不可分，是铁路事业中的最美铁路人的重要标志之一。
第五段：结语。
铁路事业作为国家的重点基础设施，他的发展也离不开铁路工作者的无私奉献和努力。在铁路事业中，最美铁路人不仅代表最高的道德标准，更展现了铁路人崇高的情怀和奉献的精神。中国铁路事业还有很长的路要走，在新的征程中，最美铁路人的人格魅力和奉献精神将继续闪耀着，为铁路事业的繁荣发展作出更大的贡献。我们应以最美铁路人为榜样，将这种精神贯彻到生活的方方面面，为我们自己的成长和贡献社会尽一份力。
最美铁路人个人心得篇十六
最美铁路人网上报告会在学习强国上举行，短短两个小时的时间，235万的点击量传递了235万份奋斗的力量。
习近平总书记说：伟大出自平凡，英雄来自人民。最美铁路人，他们都来自平凡的岗位，他们都是平凡的人，但却因其奋发之精神，他们便有了一个个闪亮的名字。最美铁路人，向我们传递了榜样的力量。他们奋斗的汗水，滴落在他们热爱的土地上，凝留下一个大写的美字。
千里江山，万里路网，是他们立足岗位，拼搏奉献绘就的壮美图画;。
密织九州，通达八极，是他们攻坚克难，玉汝于成造就的大美旅途;。
交通强国，铁路先行。最美铁路人，他们用自己的肩膀担起了时代赋予的责任，他们用一点一滴的践行引导着我们后来者，他们就是我们奋斗的旗帜。旗帜飘扬，激发的便是昂扬的心。愿踏榜样之足迹，学前辈之峥嵘，执青春之利剑，创美好之未来。
最美铁路人个人心得篇十七
最美铁路人系列专题片播放了10位“最美铁路人”先进事迹，从不同侧面展示了铁路人刻苦钻研、热心服务、坚持标准作业、保障人民出行温馨和安全的“最美”精神和意志。激励广大铁路干部职工不忘初心、牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行，作为新一代的铁路人，我们应以他们为榜样，始终坚守岗位，干一行，爱一行，努力奉献铁路事业。
在节目中，有几位工作突出的铁路榜样呈现在我们眼前，他们是我们一线工人工作现状的缩影，更是我们工作中学习的榜样。如：昆明局集团有限公司接触网工代云华，他把“工作标准放心中”作为自己的人生格言，做到工作认真，细心，平时工作的我们更要学习这种认真的态度。沈阳局集团有限公司唐云鹏，第一代动车的检修人，因生活中喝茶发现杯子会因温度变色而联想到检修动车也可以利用其特点，并申请专利，使得检修时动车颜色变化而更加便捷，这种工作处处能专研的态度让人钦佩。
这些“最美铁路人”期待的不是鲜花和掌声，他们更多生活在镜头之后，生活在容易忽视的一线岗位。他们的美，是平凡、朴实、执着的美。但是，他们用挥洒的汗水见证了最美付出，体现最美担当。而他们也有如铁路线上一个个细小的零件，用一个个“钉子精神”串连起了新时代的“中国梦精神”。
每一位坚守岗位的劳动者都是美的使者，都值得我们学习和尊敬。一幕幕春运感动的瞬间，都是一个个平凡铁路人的故事，我们不应止于感动，这些最美的人，是所有铁路人。这种最美的情怀和奉献，应赢得所有人的理解和尊重。
最美铁路人个人心得篇十八
1月27日，在cctv12频道观看了20__年“最美铁路人”发布仪式节目，十一位“最美铁路人”用最淳朴的语言，最简单的方式，用一件件感人的故事感动了我们每一个人。十一位最美铁路人来自铁路事业的各个领域，他们充分展现了当代铁路人的敢于奉献、勇于担当、无悔付出的工匠精神，在20__年的神州大地上留下了深深的足迹，值得我们大家时刻铭记。
最难忘的是他们一路拼搏一路精彩，秉着永不放弃的时代精神，引领了铁路事业的飞速发展，同时他们也带动了身边的人一块奋勇直前并成为了大家心目中学习的好榜样。
20__年是非同寻常的一年，在英雄城市里平凡的英雄们，用他们的实际行动，取得了非凡的成绩，书写了一行行惊人的数字……武汉站“头雁”党团员突击队，33名成员用76天的坚守付出，换回了属于他们的胜利果实，在这收获的背后是他们默默无闻的奉献，忍受着常人无法想象的巨大精神压力，工作量最多的时候一天徒手搬运20__多箱物资，举着“疫情不退我们不退的旗帜”，这种舍小家为大家的奉献精神值得称赞!
雄安站总建筑面积47.52万平方米，由于采用清水混凝土柱浇筑工艺施工，受到体量大、工期紧、小截面施工技术难度高等特点的制约，一个个技术难题成为了项目竣工路上的最大拦路虎。而中国中铁雄安站项目总工程师吴亚东并没有被眼前的困难所绊倒，她肩负使命潜心坚守700多个日日夜夜，那单薄的身躯却硬生生扛起了这个恢宏的项目，并率领团队打造出了百年精品示范工程——雄安站。
阿西阿呷用她的执着坚守让彝族人民坐上了这趟幸福的“慢火车”。虽然走得慢却走在了幸福的道路上，虽然走得慢却正通向了脱贫的道路上。在她工作的这趟慢火车里，可以感受到她对彝族人民最纯真、最深厚的情谊;传递的是幸福、是快乐，是温暖。正是她的悉心付出，我们听到了一路上的欢歌笑语，见证了砥砺前行走向富足的喜悦心情。
20__年必将是载入史册的一年，一个个奉献的身影、一道道技术的突破、一幅幅最靓丽的风景。
可以说，最美铁路人是铁路岗位上的排头兵、急先锋，路徽因他们的存在而熠熠生辉，铁路事业的蓬勃发展因他们而显得更加辉煌灿烂。他们所取得的成绩将是无数人追梦的起点，奋力开启新征程的榜样，向最美铁路人学习，向他们致敬!
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